Posted by: miraculix
Re: DB-Regionalverkehr-Härtetest - 07/23/02 04:10 PM
es herrscht halt immer noch die Einstellung vor: sollen sie dankbar sein, daß sie mit uns fahren dürfen (die manche schon verinnerlicht haben: siehe 'das Wochenendticket ist ja nicht für Fernfahrten da')
NEIN: wenn ich ein Produkt anbiete, dann DAMIT es gekauft/benutzt wird. Je mehr desto besser. Und wer das nicht tut, zeigt damit, daß er den Service eigentlich ja lieber einstellen würde.
Die Rede ist hier nicht von den ICE-Strecken Freitag nachmittags, die teilweise am Kapazitätslimit sind. Sondern: Es ist absolut problemlos, einen Waggon an einen 3 Wagen-RE anzuhängen, man muß nur wollen.
Beispiel: warum sind bei 30 Grad im Schatten die RE-Züge Hamburg-Travemünde genauso lang wie an anderen Tagen? Jeder weiß doch, daß Leute da an den Strand wollen. Aber sich da Gedanken machen?? Sollen die kunden (bei dann schon eher 40 Grad) die strecke stehen ... wie gesagt: seid froh, daß wir fahren ... etc etc.
Zur Ehrenrettung der Bahn (WÜ-KS) noch: ab WÜ 16.44, an KS-Whöhe 17.58 - läßt sich sehen, oder?
NEIN: wenn ich ein Produkt anbiete, dann DAMIT es gekauft/benutzt wird. Je mehr desto besser. Und wer das nicht tut, zeigt damit, daß er den Service eigentlich ja lieber einstellen würde.
Die Rede ist hier nicht von den ICE-Strecken Freitag nachmittags, die teilweise am Kapazitätslimit sind. Sondern: Es ist absolut problemlos, einen Waggon an einen 3 Wagen-RE anzuhängen, man muß nur wollen.
Beispiel: warum sind bei 30 Grad im Schatten die RE-Züge Hamburg-Travemünde genauso lang wie an anderen Tagen? Jeder weiß doch, daß Leute da an den Strand wollen. Aber sich da Gedanken machen?? Sollen die kunden (bei dann schon eher 40 Grad) die strecke stehen ... wie gesagt: seid froh, daß wir fahren ... etc etc.
Zur Ehrenrettung der Bahn (WÜ-KS) noch: ab WÜ 16.44, an KS-Whöhe 17.58 - läßt sich sehen, oder?