Re: Das Leid mit der Bahn

Ich hab den thread nicht zu Ende gelesen, frage mich aber, wo das Problem ist:

Je voller die Fahrradabteile sind, desto eher müßte man, so lange es die Bahnsteiglänge zuläßt - eben einen oder mehrere Wagen dran hängen, in dem es nur Stellplätze für Fahrräder und Klappsitze gibt.

Zuständig dafür sind die Bundesländer, die die Züge im Nahverkehr bestellen. Die müßten bei ihren Ausschreibungen Fahrradabteile einfordern, tun es aber nicht. Weil keine gebündelte Nachfrage entsteht, schafft die Bahn auch keine Züge an.

Das Problem sind dann aber Triebwägen, die nicht so ohne weiteres verlängert werden können und manche Strecken, bei denen die Züge druckdicht sein müssen, weil sie schnell durch Tunnels fahren (z.B. der München - Nürnberg - Expreß):

Re: Fahrradmitnahme im München-Nürnberg-Express (Treffpunkt)

Aber so lang das Problem nicht bei den Landtagen bzw. den Gesellschaften, die die Länder gegründet haben, um die Züge im Nahverkehr zu bestellen, ankommt, wird das Problem nicht gelöst werden.

Wo bleibt die Aktivität der Fahrradvereine, wie etwa des ADFC ?