Re: Rahmen- bzw. Lenkerbruch

Ich hatte 3 oder 4 Lenkerbrüche, alle am Vorbau, wegen der früher beinahe unvermeidlichen untenliegenden Vorbauklemmung. Jedesmal war es bei Schleichfahrt, Bei Stahlbügeln war die Stellung des Lenkers einige Zeit vorher irgendwie ungewohnt, dann gab es einen leichten Knacks, die betroffene Lenkerhälfte wurde beweglich, beim Halten hatte ich sie in der Hand. Beim Alubügel hat sich nichts angekündigt, knack und ab. Seitdem habe ich keine untenliegende Klemmung mehr, dafür auf dem Lenker einen Crossverstärker.
Bei hoher Geschwindigkeit dürfte es fürKrankenhaus oder gar Friedhof langen.

Falk, SchwLAbt