Posted by: Spreehertie
Re: Wie funktioniert der Hypercracker? - 07/22/10 05:28 AM
Servus herb,
solange Du nur auf glatten Straßen und ungefedert unterwegs bist, reicht meistens leichtes anziehen.
Spätestens bei einem gefederten Hinterbau kann sich die Verschlußschraube, nur locker angezogen, durch die schnellen Bewegungen wieder lösen.
Und wenn sich die Verschlußschraube ganz abgeschraubt hat und die Ritzel nach außen bewegen, meistens hört man das klappern der Kassette schon rechtzeitig oder die Schaltvorgänge klappen nicht mehr exakt, dann kann es einige Schäden am Rad geben, vom verbogenem/abgebrochenem Schaltauge über zerstörtes Schaltwerk, beschädigte/gerissene Speichen bis zu Rahmenbrüchen (bei einem Carbonrahmen selbst gesehen).
Gruß
Felix
Zitat:
Muss das Teil denn wirklich mit 40 Nm angeknallt werden? Ist doch nur eine Verschluss- bzw. Sicherungsschraube, die kaum belastet wird.
solange Du nur auf glatten Straßen und ungefedert unterwegs bist, reicht meistens leichtes anziehen.
Spätestens bei einem gefederten Hinterbau kann sich die Verschlußschraube, nur locker angezogen, durch die schnellen Bewegungen wieder lösen.
Und wenn sich die Verschlußschraube ganz abgeschraubt hat und die Ritzel nach außen bewegen, meistens hört man das klappern der Kassette schon rechtzeitig oder die Schaltvorgänge klappen nicht mehr exakt, dann kann es einige Schäden am Rad geben, vom verbogenem/abgebrochenem Schaltauge über zerstörtes Schaltwerk, beschädigte/gerissene Speichen bis zu Rahmenbrüchen (bei einem Carbonrahmen selbst gesehen).
Gruß
Felix