Posted by: JensD
Re: Das Forumsladegerät - Akkus laden über Nabendy - 03/14/07 08:19 AM
Hallo Job,
genau, die sind für die 12V-Version. Ohnehin ist die 12V-Version erheblich leistungsfähiger und universeller. Nur mit ihr ist der gleichzeitige Betrieb einer Beleuchtung und eines GPS möglich, ohne Strom aus den Akkus zu entnehmen.
Du kannst versuchen, Deine USB-Geräte auch am 6V-Lader direkt zu betreiben- vermutlich wird es gehen. Nur ne Garantie übernehme ich dafür nicht- die Spannung schwankt erheblich stärker wie an der USB-Schnittstelle.
Diese USB-Adapter-Geschichte ist ja einer der Gründe für mich, den Lader auf 12V umzurubeln- die mögliche Leistungsentnahme ist doppelt so hoch und das Adapterproblem an alle Geräte lässt sich über schöne KFZ-Adapter lösen. Erst dadurch verdient es den Namen Universallader am Fahrrad!
Patrick aus der Schweiz hat jetzt eine schöne Messreihe zu seinem 12V-Lader mit Inolight und Garmin 60 gemacht die ich hier gern veröffentlichen möchte (er ist nicht Mitglied hier im Forum):
Seit heute Freitag bin ich nun auch Besitzer eines Multimeters und habe es gleich am Forumslader ausprobiert.
Dabei habe ich an der Leitung zum 12V Akku ,die mA die rein oder raus gehen gemessen.
Dabei ist folgendes heraus gekommen.
Inolet +20 mit angeschlossenem Rücklicht (6V mit Vorwiederstand) benötigt ca.373mA bei 12V Betrieb.
GPS Garmin 60CSx mit max Beleuchtung 70mA.
GPS ohne Beleuchtung 35mA.
Inolet und GPS mit Beleuchtung 440mA.
Inolet und GPS ohne Beleuchtung 402mA.
Ich habe nun gemessen wieviele mA aus dem Akku gebraucht werden, bei verschiedenen Geschwindigkeiten , mit Licht und GPS eingeschaltet.(GPS mit Beleuchtung)
10Km/h = 303mA
15Km/h = 50mA
21Km/h = 0 mA
26Km/h = -100mA (Schliese daraus ,dass Akku mit 100mA geladen wird.)
Nun habe ich den Akku abgehängt, und festgestellt , das Licht und GPS ab 15km/h funktionieren.(Wenn langsamer, schaltet GPS auf interne Stromversorgung. Licht alleine leuchtet ab 3,6Km/h aber noch nicht in voller stärke.)
Am Akku und geregeltem Ausgang.
5.0Km/h = 6V
6.5Km/h = 8V
8.0Km/h = 10V
9.3Km/h = 12V
ab11Km/h = 13.5V
Licht alleine braucht ab 17Km/h im 12V-Betrieb kein Akkustrom mehr.
So, das war Patrick- auch von Georg XXXXX habe ich eine Messreihe erhalten bezüglich des Stromverbrauchs des Inolight an 12V. Aber das soll er dann selber schildern (er hängt noch in der Anmeldeprozedur im Forum- darf ich Ihn trotzdem schon als wirklich erster grüssen
?)
Grüsse von
Jens.
genau, die sind für die 12V-Version. Ohnehin ist die 12V-Version erheblich leistungsfähiger und universeller. Nur mit ihr ist der gleichzeitige Betrieb einer Beleuchtung und eines GPS möglich, ohne Strom aus den Akkus zu entnehmen.
Du kannst versuchen, Deine USB-Geräte auch am 6V-Lader direkt zu betreiben- vermutlich wird es gehen. Nur ne Garantie übernehme ich dafür nicht- die Spannung schwankt erheblich stärker wie an der USB-Schnittstelle.
Diese USB-Adapter-Geschichte ist ja einer der Gründe für mich, den Lader auf 12V umzurubeln- die mögliche Leistungsentnahme ist doppelt so hoch und das Adapterproblem an alle Geräte lässt sich über schöne KFZ-Adapter lösen. Erst dadurch verdient es den Namen Universallader am Fahrrad!
Patrick aus der Schweiz hat jetzt eine schöne Messreihe zu seinem 12V-Lader mit Inolight und Garmin 60 gemacht die ich hier gern veröffentlichen möchte (er ist nicht Mitglied hier im Forum):
Seit heute Freitag bin ich nun auch Besitzer eines Multimeters und habe es gleich am Forumslader ausprobiert.
Dabei habe ich an der Leitung zum 12V Akku ,die mA die rein oder raus gehen gemessen.
Dabei ist folgendes heraus gekommen.
Inolet +20 mit angeschlossenem Rücklicht (6V mit Vorwiederstand) benötigt ca.373mA bei 12V Betrieb.
GPS Garmin 60CSx mit max Beleuchtung 70mA.
GPS ohne Beleuchtung 35mA.
Inolet und GPS mit Beleuchtung 440mA.
Inolet und GPS ohne Beleuchtung 402mA.
Ich habe nun gemessen wieviele mA aus dem Akku gebraucht werden, bei verschiedenen Geschwindigkeiten , mit Licht und GPS eingeschaltet.(GPS mit Beleuchtung)
10Km/h = 303mA
15Km/h = 50mA
21Km/h = 0 mA
26Km/h = -100mA (Schliese daraus ,dass Akku mit 100mA geladen wird.)
Nun habe ich den Akku abgehängt, und festgestellt , das Licht und GPS ab 15km/h funktionieren.(Wenn langsamer, schaltet GPS auf interne Stromversorgung. Licht alleine leuchtet ab 3,6Km/h aber noch nicht in voller stärke.)
Am Akku und geregeltem Ausgang.
5.0Km/h = 6V
6.5Km/h = 8V
8.0Km/h = 10V
9.3Km/h = 12V
ab11Km/h = 13.5V
Licht alleine braucht ab 17Km/h im 12V-Betrieb kein Akkustrom mehr.
So, das war Patrick- auch von Georg XXXXX habe ich eine Messreihe erhalten bezüglich des Stromverbrauchs des Inolight an 12V. Aber das soll er dann selber schildern (er hängt noch in der Anmeldeprozedur im Forum- darf ich Ihn trotzdem schon als wirklich erster grüssen
?)Grüsse von
Jens.