Karten wasserfest machen?

Hallo Forum,

Kann man gewöhnliche Papierkarten irgendwie wasserfest machen indem man z.B. etwas drüber sprüht? Vielleicht ein Teflonspray?

der lucas

Hallo,

für die Segeljolle kopiere ich mir immer Din A4-Teile der Karte. Dann werden sie mit einem Folieneinschweissgerät plastifiziert.

Sie sind ja beidseitig zu verwenden dann.

Grüsse, jakob

Hallo Jacob,

hmh, ich habe einen DIN A4 Ausdruck (allerdings Tintenstrahl...) laminiert und als ADFC-Werbeträger hinten an der Lehne des Liegers baumeln - das ganze zerläuft schon nach ein paar Tagen in Regen ziemlich. Das Laminat ist allerdings gelocht zum aufhängen, da sitzen natürlich Anfriffspunkte fürs Wasser.

Grüße,
Christiane

Teflonspray geht nicht. Hab aber mal gehört Haarspray soll bedingt helfen.Für Tintenstrahlausdrucke soll es auch so ein Fixierspray geben.

job

Hi Christiane,

wenn du mit großzügigem Rand laminierst und die Löcher nicht durch das Papier gehen, solltest du das Problem nicht haben.
Im Ernstfall also das Objekt der Begierde/des Laminierens vorher etwas einkürzen und schon hast du ein haltbareres Exemplar.

Viel Erfolg
Kolja

Hallo christine,

komisch, ich habe mir vor Jahren Kopien von meinen Wasserwanderkarten im Copyshop einschweißen (laminieren) lassen. Hält problemlos. Bis heute kam kein Wassertropfen rein. Ob Tinte oder Toner sollte dabei egal sein.

Brit

Hallo Brit,

naja, vermutlich hast du die Laminate nicht gelocht und im Regen hängen lassen?

Vermutlich ist die Methode, wenn, dann nicht durchs Papier zu lochen, schon sehr hilfreich.

Grüße,
Christiane

Versuchs mal bei den Fliegern.

Folie für Luftfahrtkarten , die haben wir immer benutzt um karten wasserfest zu machen.

Wenn man bestimmte Karten oft benutzt ( Luftfahrtkarten sind teuer ) haben wir die immer auf die Karten gezogen. Das macht die Karten wasserfest un haltbar und besonders, man kann mit Wasserlöslichen oder Fettstift die Navigation / Route einzeichnen.

Das sollte helfen, ist aber etwas handwerkliches Geschick gefragt.

Mann kann die Karte hinterher immer noch falten.

Gruß,

Kai

Wie dick sind die Luftfahrtfolien? Also eine gewöhnliche Laminierung ist mir zu dick - ich muss nähmlich viel Kartenmaterial mitschleppen.

der lucas

Ich habe gute Erfahrungen mit Fixativ aus dem Künstlerbedarfshandel gemacht.

Suse

Dicker als aufgesprayed bestimmt. hab lange keine in der Hand gehabt. Viel dünner als Laminiert auf jeden Fall.

Wie gesagt, wenn der Kleber ausgehärtet ist kann man die Karte wie gewohnt falten. Das Zeug ist nur einige 10µm dick denke ich. Sollte also nicht viel wiegen. Ich würde mal schätzen, so aus der Erinnerung, das es weniger als die Hälfte der zu laminierenden Karte ist. Beim Fliegen ist Gewicht extrem kritisch

Ist echt "schwer" zu sagen. Angaben finde ich dazu leider nicht. ist etwas steifer als Frischhaltefolie aber nicht unbedingt dicker.

Schau mal in der nächsten Kartenhandlung die könnten solche Folie dahaben.

In Kopenhagen gibts bestimmt eine.

Gruß

Kai

Ich hab mal bei Siebert angefragt ob die Daten haben.

Ich habe schon beim grössten Kartenhandel Skandinaviens nachgefragt und die haben mich wie ein bekloppter Depp angeguckt - typisch Dänisch. Haben keine schimmer Ahnung.

Aber dass deine Flugfolie, nehmen wir mal an doppelt so dick wie Frischhaltefolie ist, dann bin ich ab die Post.

der lucas

Hi Lucas,
ich verwende hier in Deutschland vom Haupka Verlag BDR Rad-Tourenkarten, diese sind Wasserfest und Reißfest.
Gruß Uwe

Gibt vielleicht noch dieser Möglichkeit von der Firma Aquapac.
In so einem, z.B. ich z.B. mein Bluetooth-GPS-Empfänger eingepackt, aber in kleinen Beutel.

Es gibt so einen Spray, ich hab einen in einem Wander und Bergsteigergeschäft erworben.

Haarspray ist in der Tat eine - kostengünstige - Alternative zu den Fixiersprays die man im Fachgeschäft bekommt. Für die gelegentliche Benutzung einer Karte, oder einer Farbkopie reicht es. Für Hardcoreanwendungen, wo die Karte wirklich "wasserdicht" sein muss, jedoch nicht. Zumindest ist dies meine Erfahrung.

Hallo Lucas,

hier habe ich noch was gefunden: Nikwax

Ob das Zeug was taugt? Keine Ahnung. Aber frage bei denen mal nach, da bekommt man in der Regel eine gute Beratung.

Eine Alternative dazu wäre vielleicht auch dieses Produkt. Den Tapetenschutz verwende ich an Stelle von Spannlack für mit Papier beschichtete Modellflieger, oder zum (Regen)Schutz von Balsaholz. Für Karten habe ich es noch nicht versucht.

Wenn es aufs Gewicht nicht ankommt hab ich schon eine Methode bei einem Wanderer gesehen: neue Faltkarte nehmen, alle Knicke möglichst exakt gerade durchschneiden, vllt. irgendwie auf der Rückseite die Anordnung markieren, sonst wirds ein blödes Puzzle. Dann jedes Teil einzeln einlaminieren, und mit Tesafilm an den ehem. Knickstellen wieder zusammenfügen. Effekt ist eine knickbare wasserdichte Karte.
Aus einer Wanderkarte wird dann aber schon Taschenbuchformat.

Gruß, Ingmar

Zu DDR-zeiten waren Wanderkarten preiswert, aber oft schwer zu bekommen. Ein Freund hat dann mal gezeigt, wie er die Karten aufzieht: die Karte darf nur auf einer Seite Infos enthalten, amFalz jeweils zerschneiden, Stoff in entsprechender Größe aufspannen, Kartenteile mit Leim einstreichen auf der Rückseite und mit Abstand jeweils auf den Stoff kleben, überstehenden Leim sorgfältig entfernen, falten, pressen
Die Karte lässt sich dann gut falten, ist zwar nicht waschfest, aber etwas wasserabstoßend, ist aber viel dicker und schwerer.

Hallo Jutta,
So eine umgearbeitete Karte hatten wir auch.
Die hat mein Opa Mitte des letzten Jahrhunderts umgearbeitet.
Interessante Methode.
Gruß
Ingo

Hallo
im Outdoorfachhandel gibt es speziell dafür entwickeltes Spray.

Ich denke schon, dass es 'nen Unterschied macht ob Tinte oder Toner - Tinte verschmiert bei Feuchtigkeit leicht, während der Toner im Gegensatz dazu nicht wasserlöslich ist.
Der Unterschied dürfte allerdings erst dann zu Tage treten, wenn die Farbe Nässe ausgesetzt ist. Das soll die Laminierung ja gerade verhindern.

Die Tinte bleicht aber in jedem Fall durch Witterungseinflüsse recht schnell aus, was der Toner wiederum auch nicht (bzw. wenn doch, dann nur sehr langsam) tut.

Wenn man kein Loch reinmacht, dann ist es wurscht.
Ich habe meine Karten inzwischen seit 10 Jahren. Ich muss sie jetzt mal aktualisieren, aber nicht wegen Nässe, sondern weil sie inzwischen veraltert sind.
Ausgebleicht sind sie in der Sonne auch nicht.

Brit

Hallo Lucas,

die ganze Laminiererei ist mir zu anstrengend. Ich ziehe nur mit DIN A3 Kopien los und stopfe sie in eine DIN A4 Klarsichthülle, diese kommt dann in das Kartenfach der Lenkertasche. Das funktioniert ganz ordentlich.

Gruß vom Peter

Genauso mache ich es auch. Bis auf die fehlende Lenkertasche (hat einer ne lila Ortlieb, die er los werden will?).

Nicht nur minimaler Aufwand: ich habe auch keine Lust, unnötig "Sondermüll" zu produzieren.
(Ok, schon klar daß das Zeug problemlos in der MVA verbrennt).

ciao Christian

Hi Lucas,

Leider können die bei Siebels auch keine näheren Angaben machen.

Es handelt sich um "Handelsübliche Folie" also sollte man die auch in einem Office Depot oder so kaufen können. Soweit ich das rausfinden konnte Ist die Folie nur knapp 180µm dick. sowas wiegt bestimmt nicht so viel.

Gruß

Kai

OK, danke.

der lucas

Ich zieh entweder eine Kopie (farbig oder sw) oder "laminiere" die orig. Karte bzw. bei längeren Touren die Kopie mit selbstklebender, transparenter Bucheinschlagfolie. Das Ergebnis ist zwar recht dick, aber dafür preiswert und ewig verwendbar. Mit etwas Übung habe ich nun auch ein blasenfreies Ergebnis .

Matthias

Auf Frankreichrundfahrt hat eine riesige Gefriertüte mit Zip-Verschluss (erheblich stabiler als normale Plastiktüten) gereicht um den Michelin-Atlas vor strömenden Regen zu schützen als ich ihn vorne auf den Triathlonaufsatz band. Hielt 2000km/>5Wochen gut durch, zum Ende mit 2-3winzig-Löchern, die aber keinen wirklichen Effekt hatten. Alle paar Stunden mal den Knoten meiner Befestigung (eine der Zeltschnüre) etwas lösen, Atlas umblättern, wieder festzurren. Die Karte kriegt nen Blaustich.

Beim Wandern sind Karten etwas rabiateren Umgang ausgesetzt. Von meinem Lieblingsgebiet im Elbsandstein geht mittlerweile die 3.te Detailkarte in einen benutzten Zustand über (in 8Jahren;>>3Monate insgesamt wandern in dem Gebiet), da überlegt man sich das mit dem komplett laminieren schon.

Gruß, Ingmar

Hallo Ingmar,

Deine Methode interessiert mich. Hast Du den ganzen Atlas mitgenommen, oder nur Kopien? Wie machst Du das mit umblättern, stell ich mir lästig vor, vor allem bei Regen. Das Papier meines Atlasses ist von mäßiger, sehr dünner Qualität. Ich denke, er würde dabei ganz schön gerupft. Allerdings würde es mich reizen, weil es besser ist, als schwarz - weiß Kopien.

Um welches sächs. Schweiz Gebiet gehts denn? Bin sehr gerne in den Schramm- u. Affensteinen.

Gruß Peter

Der Michelin-Atlas hat eher stabilere Seiten, ich hatte eine Schnur um den Triathlon-Aufsatz und Lenker gewunden (ähnlich wie ein Paket) und hab sie mit einem Kreuzknoten an ihren Enden verbunden. Der Vorteil des Kreuzknoten (über Doppelstich hab ich ihn auch bei wikipedia gefunden) ist die einfache Verstellbarkeit. Wenn man an den beiden Enden des einen Seiles zieht, klappt der Knoten leicht um, und man kann den Knoten nun über diese gestrecke Seil verschieben (Ist auch ein netter Knoten für Schnürsenkel).
Dann brauchte ich nur noch den Atlas einstecken, den oberen Faden des Pakets über die obere Kante schieben und die Schnur festziehen. Mit der Übung war dann rausziehen, Tüte öffnen, umblättern, wieder reinstecken, eine Sache von keiner Minute. Aber klar, man muss anhalten, aber wie oft wechselt man schon die Seite beim Michelin-Atlas.
Die Zeltschnur war eine der Sturmschnüre und wurde seltenst vom Rad entfernt.
Ich find den Triathlon-Aufsatz auch für solche Sachen optimal.

Gruß, Ingmar