Posted by: cyclist
Re: Radweltreise Ausrüstung / 4 Jahreszeiten - 04/12/20 09:29 PM
Hallo Tim,
du wirst hier noch zahlreiche Tipps bekommen, jeweils aus Sicht des jeweiligen der das schreibt, was du lieber weglassen solltest, weniger einpacken musst (!), oder doch lieber mitnehmen solltest.
Hier gibt es alles, von der Ultraleicht-Fraktion, zur Luf-Fraktion (Leicht u. flott), über die Spediteursfraktion (bis ca. 40kg Gepäck), bis hin zur Schwer(st)lastfraktion (ab ca. 40kg bis jenseits der 100kg Gepäck...).
Das einfachste wäre sicherlich, du nimmst nur eine, max. 2, Frontrollertaschen mit, sowie eine Kreditkarte. Dazu jemanden, der zuhause den Goldesel im Keller immer schön füttert, so das die Kreditkarte immer gut im Plus ist und du in allen Lagen liquide bist.
Da du ja schon geschrieben hast, das du lieber weitest gehend autark unterwegs sein möchtest - was auch meine Devise u.a. in Bezug auf Werkzeug ist und mir selber und auch anderen schon einiges an Problemen erspart hat - solltest du nicht unbedingt an den Dingen sparen, die es nicht an jeder Ecke gibt. Z.B. Bremsbeläge (vorher mal im Rahmen einer längeren Probetour testen, wie lange ein Satz hält), andersrum in Bezug auf Lagerfett - das hat quasi jede Werkstatt (Schlosserei, Metallwerkstätten, Straßenbauer, LKW-Fahrer häufig...) da.
Was den Rohloff-Adapter angeht, wenn du bereits ein Steckritzel hast (wenn nicht, jetzt zuhause umrüsten), so kannst du das Ritzel (besser gesagt den Sicherungsring) ohne den Adapter mittels eines Schlitzschraubendrehers o.ä. (Messer) demontieren, das Ritzel kann anschließend werkzeuglos demontiert werden.
Ein paar Schrauben, U-Scheiben klein u. groß (Karroseriescheiben), Sicherungsmuttern, in M5 u. M6 (bei Bedarf), mit Inbus- oder Torx-Kopf (je nach Bedarf) und alles in V2A, ist sicherlich auch sinnvoll. Genauso wie ein paar Ortlieb-Schrauben und Muttern (Tellerform, oder Sechskant). Auch eine Pitlock-Ersatzmutter ist nicht unwichtig (so denn vorhanden) - wenn dir diese bei einer Reparatur verloren geht, hast du nen Problem...
Alles an Reparaturen unterwegs kann man sicherlich nicht abdecken, hier ist es dann sinnvoller zu improvisieren und auch aus dem, was man an Werkzeug, Ersatzteilen und Knowhow (was eigentlich am wichtigsten ist!!!) gerade vor Ort hat / auftreiben kann, das beste zu machen. Die richtige Reparatur kann immer noch später erfolgen, wenn du wieder wo bist, wo es das fehlende Teil oder Werkzeug hat.
Was ich an Werkzeug unterwegs dabei habe, hatte ich u.a. hier schon mal beschrieben: Re: Werkzeug für Fahrradtour ? (Ausrüstung unterwegs) Bilder siehe hier und hier. Das Multitool ist mittlerweile entfallen, ebenso der 10er Maul-Ring-Schlüssel.
Wichtig finde ich für meine Zwecke auch ein Schweizer Messer, mit arretierbarer Klinge (geringeres Verletzungsrisiko!), Holzsäge, Schere und (zusätzlich) einem Mini-Schlitzschraubendreher. Ebenso 2 Paar Einweg Handschuhe z.B. für Reparaturen an der Kette habe ich mit dabei.
Imbus-Schlüssel findest du übrigens nur, wenn du Inbus- bzw. Innensechskant-Schlüssel, im Bus transportierst.
du wirst hier noch zahlreiche Tipps bekommen, jeweils aus Sicht des jeweiligen der das schreibt, was du lieber weglassen solltest, weniger einpacken musst (!), oder doch lieber mitnehmen solltest.
Hier gibt es alles, von der Ultraleicht-Fraktion, zur Luf-Fraktion (Leicht u. flott), über die Spediteursfraktion (bis ca. 40kg Gepäck), bis hin zur Schwer(st)lastfraktion (ab ca. 40kg bis jenseits der 100kg Gepäck...).
Das einfachste wäre sicherlich, du nimmst nur eine, max. 2, Frontrollertaschen mit, sowie eine Kreditkarte. Dazu jemanden, der zuhause den Goldesel im Keller immer schön füttert, so das die Kreditkarte immer gut im Plus ist und du in allen Lagen liquide bist.
Da du ja schon geschrieben hast, das du lieber weitest gehend autark unterwegs sein möchtest - was auch meine Devise u.a. in Bezug auf Werkzeug ist und mir selber und auch anderen schon einiges an Problemen erspart hat - solltest du nicht unbedingt an den Dingen sparen, die es nicht an jeder Ecke gibt. Z.B. Bremsbeläge (vorher mal im Rahmen einer längeren Probetour testen, wie lange ein Satz hält), andersrum in Bezug auf Lagerfett - das hat quasi jede Werkstatt (Schlosserei, Metallwerkstätten, Straßenbauer, LKW-Fahrer häufig...) da.
Was den Rohloff-Adapter angeht, wenn du bereits ein Steckritzel hast (wenn nicht, jetzt zuhause umrüsten), so kannst du das Ritzel (besser gesagt den Sicherungsring) ohne den Adapter mittels eines Schlitzschraubendrehers o.ä. (Messer) demontieren, das Ritzel kann anschließend werkzeuglos demontiert werden.
Ein paar Schrauben, U-Scheiben klein u. groß (Karroseriescheiben), Sicherungsmuttern, in M5 u. M6 (bei Bedarf), mit Inbus- oder Torx-Kopf (je nach Bedarf) und alles in V2A, ist sicherlich auch sinnvoll. Genauso wie ein paar Ortlieb-Schrauben und Muttern (Tellerform, oder Sechskant). Auch eine Pitlock-Ersatzmutter ist nicht unwichtig (so denn vorhanden) - wenn dir diese bei einer Reparatur verloren geht, hast du nen Problem...
Alles an Reparaturen unterwegs kann man sicherlich nicht abdecken, hier ist es dann sinnvoller zu improvisieren und auch aus dem, was man an Werkzeug, Ersatzteilen und Knowhow (was eigentlich am wichtigsten ist!!!) gerade vor Ort hat / auftreiben kann, das beste zu machen. Die richtige Reparatur kann immer noch später erfolgen, wenn du wieder wo bist, wo es das fehlende Teil oder Werkzeug hat.
Was ich an Werkzeug unterwegs dabei habe, hatte ich u.a. hier schon mal beschrieben: Re: Werkzeug für Fahrradtour ? (Ausrüstung unterwegs) Bilder siehe hier und hier. Das Multitool ist mittlerweile entfallen, ebenso der 10er Maul-Ring-Schlüssel.
Wichtig finde ich für meine Zwecke auch ein Schweizer Messer, mit arretierbarer Klinge (geringeres Verletzungsrisiko!), Holzsäge, Schere und (zusätzlich) einem Mini-Schlitzschraubendreher. Ebenso 2 Paar Einweg Handschuhe z.B. für Reparaturen an der Kette habe ich mit dabei.
Imbus-Schlüssel findest du übrigens nur, wenn du Inbus- bzw. Innensechskant-Schlüssel, im Bus transportierst.