Posted by: Stocki
Re: UR 4: "Doublefighter" - 02/13/11 09:45 PM
Vielen Dank nochmal an Mario für die Präsentation 
Für mein Einsatzgebiet (hauptsächlich Offroad und Hochgebirge) ist das Schlumpf Getriebe ideal (für mich). Völlig ausreichend, robust und Wartungsfrei.
Für schnellere Touren auf Asphalt und welliges Gelände ist eine feiner abgestimmte Schaltung sicher ganz sinnvoll.
geändert habe ich nach der Südamerika Tour:
- Vorderrad Gepäckträger etwas höher befestigt um mehr Bodenfreiheit zu haben
- Felgen (die nach der Südamerika Tour Risse hatten) gegen breitere getauscht
In Antwort auf: sonicbiker
Ging dein spezielles Konzept auf, Daniel?
Für mein Einsatzgebiet (hauptsächlich Offroad und Hochgebirge) ist das Schlumpf Getriebe ideal (für mich). Völlig ausreichend, robust und Wartungsfrei.
Für schnellere Touren auf Asphalt und welliges Gelände ist eine feiner abgestimmte Schaltung sicher ganz sinnvoll.
geändert habe ich nach der Südamerika Tour:
- Vorderrad Gepäckträger etwas höher befestigt um mehr Bodenfreiheit zu haben
- Felgen (die nach der Südamerika Tour Risse hatten) gegen breitere getauscht