Radios resistentes para llevar alforjas

Alguna sugerencia para los radios de la rueda trasera.
Cuando viajo con alforjas se me rompen demasiados radios.
Uso una bici de montaña.
Gracias
Agustín desde Santander

La solución es fácil, vete a tu tienda de bicis y pídeles que te monten los radios de atras de 4 cruces. Tendrás una rueda indestructible.
Saludos y buen pedal.

Muchas gracias.
Suponía que hay diferentes maneras de colocar los radios de una rueda pero lo ignoraba.
Esto que me cuentas suena bien.
La próxima vez que vaya a salir de viaje con mi bici, diré que me lo hagan.
Agustín desde Santander

Hola Agustin,

como dice Buenpedal, que te radien las ruedas a cuatro cruces, con radios de inox y si no recuerdo mal de 2 mm.

Las llantas de doble pared.

Un saludo.

Muchas Gracias.
Llegado el momento le daré trabajo a mi proveedor.
Concretamente a Salva que tiene su tienda de bicicletas "Motopie" en la calle Nicolas Salmerón 10 en Santander.
Permitidme este apunte publicitario, pero Salva nos trata muy bien a los ciclistas, sus clientes que acabamos siendo sus amigos. Además esta información puede serle útil a los que hagan el Camino del Norte a Santiago. Cada vez son más los que optan por esta ruta.
Un saludo y gracias otra vez desde Santander.
Agustín

Una rueda de atrás a prueba de bombas podría ser.

-Buje decente: Shimano LX ó XT
-Llanta Mavic 721. Que yo sepa, la única llanta de descenso con pista de frenado para frenos v-brake. Si tienes frenos de disco te puede servir cualquier otra llanta de descenso.
-36 radios montados a 4 cruces.

Claro está que la indestructibilidad se paga. La rueda te puede salir por 100-130 euros, dependiendo de la mano de obra, etc. Pero puede merecer la pena.

bueno...aqui llega la culta de la bici!!!!....¿que son los radios de 4 cruces?...y eso de la llanta de doble pared?....

los radios a cuatro cruces es el numero de veces que un radio se cruza con otros radios, aunque no esta indicado para llantas con menos de 40 radios, la doble pared es pues eso exactamente una llanta que tiene doble pared, donde va el fondo de llanta, tiene un refuerzo, osea, donde va roscado el radio y un poco por encima va el refuerzo que es como otra llanta, nose si me explicado bien con la doble llanta pero bueno

PERFECTO, GRACIAS

Muchas gracias a todos. He tomado buena nota.
Agustin desde Santander