Posted by: JuergenS
Re: Motivation bei längeren Anstrengungen - 09/03/03 01:18 PM
Hallo Waltraud und alle anderen,
erstmal Glückwunsch und Hut ab vor zu dieser Zielzeit - alles ohne Supportfahrzeug! Hab selbst das 90-Stundenlimit - vor allem zum Schluß - fast ausgereizt und dafür die letzten Teilstücke nochmal so richtig genossen, was die Müdigkeit einfach wegdrängte ( zu dem Zeitpunkt waren überwiegend Briten noch unterwegs, darunter die waschechten Randonneure mit den klassischen Reiserädern, feine, gemuffte Stahlrahmen, Carradice-Taschen usw. :-))
Aber hier noch mein Beitrag zur Motivationsfrage:
Vielleicht noch ein ganz wichtiger Motivationsfaktor, der bisher nicht angesprochen wurde:
PBP hat m.E. für die Langtreckenfahrer einen ähnlichen Stellenwert wie die Olympiade für die Leichtathleten. Gilt bei der Olympiade das Hauptmotto „Dabei sein ist alles“ – so bei PBP der Grundsatz „Ankommen (innerhalb des Zeitlimits) ist das Wichtigste“, wobei es bei beiden Ereignissen nur wenigen vergönnt ist, Spitzenzeiten zu erreichen.
Es ist schon ein wirklich motivierendes Gefühl, mit Legenden der Ultracycle-Szene zusammen ein „Rennen“ ( was ja eigentlich keins ist) zu fahren: RAAM-Gründer und –Sieger Lon Haldeman, andere RAAM-Finisher wie z.B. Stefan Lau, Eric Ostendorff, Sieger des wegen seiner Härte berüchtigten Furnace Creek 508 (-Miles) Rennens mitten durchs Death Valley, Langstrecken-Legenden und bekannte Autoren wir John Hughes und Ed Pavelka von der UMCA.
Als internationale Sportveranstaltungen sollen beide der Völkerverständigung dienen – und zumindest auf PBP trifft dies absolut zu. Man lernt viele neue Leute kennen aus allen möglichen Ländern, trifft exotisch anmutende Teilnehmer auf unterschiedlichsten Rädern (Liegeräder, Tandems, Tricycles, Kickbikes - so eine Art Roller – Räder mit Starrnabe, Tourenbiker mit ordentlich Gepäck, Racer, Leute auf 20 Jahren alten Rennrädern mit Stofftieren und Luftballons – sog. Airbags – bestückt uvm.). Und dann natürlich die anteilnehmenden und unterstützenden Franzosen entlang des langen Wegs mit den vielfältigen und verlockenden Angeboten... einfach unglaublich! Beides übrigens Gründe, schnell mal aus dem Zeitplan zu kommen ...
Alles in allem ein wirkliches „Event“ – welches man sicherlich nie vergessen wird. Irgendjemand im Web hatte mal geschrieben, wer ankommt, ist nicht mehr derselbe wie vorher – ist vielleicht was dran.
Hier noch ein Link auf das Forum des Tour-Magazins, wo auch einige Erfahungen von PBP zusammengetragen wurden:
http://www.dkverlag.de/tour/showthread.php?s=e4dc873c648c4657a408a6b16f100f96&threadid=11921
Gruss Juergen
PBP-Nr. 3640
erstmal Glückwunsch und Hut ab vor zu dieser Zielzeit - alles ohne Supportfahrzeug! Hab selbst das 90-Stundenlimit - vor allem zum Schluß - fast ausgereizt und dafür die letzten Teilstücke nochmal so richtig genossen, was die Müdigkeit einfach wegdrängte ( zu dem Zeitpunkt waren überwiegend Briten noch unterwegs, darunter die waschechten Randonneure mit den klassischen Reiserädern, feine, gemuffte Stahlrahmen, Carradice-Taschen usw. :-))
Aber hier noch mein Beitrag zur Motivationsfrage:
Vielleicht noch ein ganz wichtiger Motivationsfaktor, der bisher nicht angesprochen wurde:
PBP hat m.E. für die Langtreckenfahrer einen ähnlichen Stellenwert wie die Olympiade für die Leichtathleten. Gilt bei der Olympiade das Hauptmotto „Dabei sein ist alles“ – so bei PBP der Grundsatz „Ankommen (innerhalb des Zeitlimits) ist das Wichtigste“, wobei es bei beiden Ereignissen nur wenigen vergönnt ist, Spitzenzeiten zu erreichen.
Es ist schon ein wirklich motivierendes Gefühl, mit Legenden der Ultracycle-Szene zusammen ein „Rennen“ ( was ja eigentlich keins ist) zu fahren: RAAM-Gründer und –Sieger Lon Haldeman, andere RAAM-Finisher wie z.B. Stefan Lau, Eric Ostendorff, Sieger des wegen seiner Härte berüchtigten Furnace Creek 508 (-Miles) Rennens mitten durchs Death Valley, Langstrecken-Legenden und bekannte Autoren wir John Hughes und Ed Pavelka von der UMCA.
Als internationale Sportveranstaltungen sollen beide der Völkerverständigung dienen – und zumindest auf PBP trifft dies absolut zu. Man lernt viele neue Leute kennen aus allen möglichen Ländern, trifft exotisch anmutende Teilnehmer auf unterschiedlichsten Rädern (Liegeräder, Tandems, Tricycles, Kickbikes - so eine Art Roller – Räder mit Starrnabe, Tourenbiker mit ordentlich Gepäck, Racer, Leute auf 20 Jahren alten Rennrädern mit Stofftieren und Luftballons – sog. Airbags – bestückt uvm.). Und dann natürlich die anteilnehmenden und unterstützenden Franzosen entlang des langen Wegs mit den vielfältigen und verlockenden Angeboten... einfach unglaublich! Beides übrigens Gründe, schnell mal aus dem Zeitplan zu kommen ...
Alles in allem ein wirkliches „Event“ – welches man sicherlich nie vergessen wird. Irgendjemand im Web hatte mal geschrieben, wer ankommt, ist nicht mehr derselbe wie vorher – ist vielleicht was dran.
Hier noch ein Link auf das Forum des Tour-Magazins, wo auch einige Erfahungen von PBP zusammengetragen wurden:
http://www.dkverlag.de/tour/showthread.php?s=e4dc873c648c4657a408a6b16f100f96&threadid=11921
Gruss Juergen
PBP-Nr. 3640