Vennbahn komplett, oder lieber Kylltal Radweg

Hallo,

ich plane in ein paar Wochen von Münster aus über die Niederlande die Maas entlang zur Mosel zu fahren. Über die Mosel nach Koblenz soll es dann zurück Richtung Norden gehen, evtl. mit einer Schleife durch das Ahrtal wieder in die Eifel, da ich den Rhein schon kenne.

Für den Weg Richtung Süden ab Aachen wollte ich die Vennbahn Route fahren. Evtl. habt Ihr eine Emfehlung ob ich die Vennbahn komplett bis Troisvierges, oder lieber ab Höhe Hochkreuz nach Osten auf den Kylltal Radweg wechseln sollte ?

Was empfehlt Ihr mir?

Gruß aus Münster,

Jörg

Hallo Jörg,

beides ist landschaftlich sehr schön und gut zu fahren.

Grüße
Andreas

Hast du das Kartenmaterial zu den Bahnradwegen in der Eifel schon? Wir haben die Tour über Vennbahn und dann quer rüber zum Kylltal, runter bis nach Trier, dann quer durch den Hunsrück zurück bis an den Rhein gemacht.

Bahnradwege sind ganz nett, um unauffällig Höhen zu überwinden. Aber irgendwann fühle ich mich darauf selber wie eine Lokomotive. Ich fand zudem das Kylltal abwechslungsreicher.

Der Kylltalradweg ist südlich von Erdorf noch länger gesperrt. Grund sind die vergangenen Unwetter.

Braucht man dafür unbedingt besonderes Kartenmaterial? Ich wollte eigentlich mit dem Smartphone über Locus navigieren, + grobe Übersichtskarte zur Orientierung. Mache ich seit zwei Jahren so, klappt eigentlich hervorragend. Wo seid ihr denn abgebogen, Richtung Kylltal?

Danke für den Hinweis, werde ich auf jeden Fall im Auge behalten.

Hallo Jörg!

Wenn Du zur Mosel willst, bietet es sich an, von Troisvierges aus bis nach Ettelbrück weiterzufahren und von dort durch das schöne Muellerthal an die Sauer. Dort entlang kommst Du in Wasserbillig an die Mosel, westlich von Trier.

Ich fand den Vennbahnweg super. Das steckt eine interessante Geschichte dahinter.

Viel Spaß

Bernie

abgebogen über Bütgenbach Richtung Losheimer Graben. In Bütgenbach am See haben wir gecampt. Vom Vennbahnradweg nach Bütgenbach sind wir die Straße entlang. Der Radweg war noch im Bau. Ab Bütgenbach gab es einen sehr schönen Bahnradweg zum Losheimer Graben. Nach dem Getümmel auf dem Vennbahnradweg sehr erholsam. Der Kylltalradweg war auch sehr mäßig beradelt. Auf dessen HP gibt es eine Umleitung für den gesperrten Teil.

"Besonderes Kartenmaterial" (kostenloses Touri-Info-Zeug) braucht man für die Vorplanung. Unterwegs kann man sich nach den Wegweisern richten.

Die Karten sind vermutlich auch praktisch für die Rückweg-Planung.

Beides sind schöne Strecken, die über die Vennbahn weiter zur Sauer kenne ich allerdings nicht komplett. Wenn du noch Tipps zu Strecken durch Eifel oder Hunsrück brauchst, dann melde dich.

Zum Kyllradweg: Mehr Sorgen als die einfach zum umgehende Sperrung südlich von Erdorf würde mir die Sperrung in Kyllburg machen, denn die zu umgehen ist nicht so simpel. ( --> Karte ). Dass diese Stelle in der Übersicht der Sperrungen (https://www.radwanderland.de/seiten/umleitung) nicht unter Kyll-Radweg, sondern erst weiter unten auftaucht, ist vermutlich dem Umstand geschuldet, dass die Radwegmacher alle Radfahrer mit dem Zug durch den Tunnel schicken wollen.

Gruß
Uli

Hallo Jörg,
wir sind letztes Jahr den Vennbahnradweg gefahren, von Aachen bis Troisvirges und dann weiter über Vianden nach Luxemburg. Geschichte und Landschaft sind schon nett, ist mit Infotafeln und der App zum vennbahnradweg gut aufbereitet.
Vom Profil her fand ich den Teil ab Aachen eher anstrengend. Es geht gefühlt ewig leicht bergauf, so dass wir mit Tandem und Hänger einfach nicht so recht ins Laufen kommen wollten. Ich fahre da lieber einmal knackig einen Anstieg rauf und hab es dann hinter mir. Aber die Geschmecker sind da verschieden.
Rückblickend würde ich die Vennbahn andersrum fahren. Die Abfahrt nach Aachen runter muss ein Traum sein. Kilometerlang Schiebegefälle.^^
Genächtigt haben wir auf dem Sportcamping/-hotel-Gelände Worriken. Wenn du dort vorbei kommst: Die Hallenbadnutzung ist im Preis dabei. Musst aber ne Badekappe tragen (kann man ausleihen).
In St. Vieth gibt es ein Museum in einem alten Bahnhofsgebäude am ehemaligen Bahnknotenpunkt. Das würdest du verpassen, wenn du vorher abzweigst.

"Die Abfahrt nach Aachen runter muss ein Traum sein."
- so ist es!

Wir sind vor zwei Jahren ab Koblenz entlang der Mosel, dann über Luxemburg, nach Bitburg. Dann im Kylltal und weiter nach Bütgenbach, mit Abstecher runter nach Monschau. Schließlich nur noch runterollen lassen nach Aachen.

Stimmt. Wir haben auch den Zug durch den Tunnel genommen. War problemlos. Die Züge fahren dicht. Einstiegs- und Ausstiegsbahnhof liegen direkt am Radweg. Passte bei uns so zeitlich besser.

Schon mal vielen Dank für die nützlichen Hinweise! Werde mich heute Abend mal hinsetzen, und die Strecke alternativ im Uhrzeigersinn planen

Hallo Jörg,
schau dir mal das Thema zur Vennbahn an, dort findest du eigentlich alle nötigen Infos.
Wenn es nicht reicht, schau dir auch mal den Eintrag im Radreise-Wiki an.

Hole dir die Vennbahn-App (iOS und Android).

Gitamesraucher

Bezüglich der Ausgangsfrage würde ich sagen, dass der Kylltalradweg ruhiger und etwas "abgeschiedener" ist. Die Vennbahn ist auch nett, aber auf der Standardradroute ist von dem, was das Hohe Venn ausmacht, so gut wie garnichts zu sehen. Landschaftlich gesehen, ist der Bahntrassenweg aber trotzdem ganz nett, wenn auch m.E. eher eine Massentourifahrradbahn. Landschaftlich schön ist m.E. auch die Querverbindung von St. Vith nach Pronsfeld. Es gibt aber etliche Alternativen. Bau doch mal eine Route. Dann kann evtl. noch mehr dazu sagen.

Stimmt, wenn man das Hohe Venn noch nicht kennt, sollte man z.B. in Monschau mal nach Westen abzweigen, den Berg rauf und den Ort durchqueren und dann auf der Hochebene eine Wanderung auf den Holzbohlenwegen machen. Dauer: halber Tag, wenn man sich Zeit dafür lässt. Wäre frevelhaft, das auszulassen.

stimmt, und idealerweise im Herbst/Winter bei Nebel - eine absolut tolle Stimmung! Und in Monschau ab in die Senfmühle!

Erst einmal Danke für die vielen Typs und Infos. Ich habe jetzt ein paar Karten der Tourismusverbände bestellt. Die Tour habe ich jetzt auch umgedreht, d.h., ich werde im Urzeigersinn fahren. Geplant ist jetzt:

Münster - Wesel am Rhein
Rhein aufwärts bis Köln
Köln über Euskirchen nach Blankenheim
die Ahr abwärts bis Linz am Rhein
Linz bis Koblenz
die Mosel hoch bis kurz vor Trier
ab Kenn? die Kyll rauf bis Kronenburg
dann Richtung Nordwest nach Weywertz auf die Vennradbahn
Vennradbahn bis Aachen
von Aachen nach Maastricht
ab Mastricht die Maas bis Nijmegen
von Nijmegen über Arnheim nach Münster

so die Planung in Caminaro.
In Monschau war ich schon einmal wandern, daher habe ich Eure Typs hierzu (trotzdem Danke!) nicht mit eingeplant.

Wenn noch jemand Verbesserungsvorschläge hat, immer her damit
Ich bin übrigens mit dem Zelt unterwegs, daher muß ich immer mit einem Auge auf Campingplätze alle 100 - 150 km schielen.

Es gibt da auch ganz legale Radwege.

Ich ging davon aus das Rad zu parken.
Natürlich gibt es im Hohen Venn auch mit dem Rad befahrbare Wege. Aber für mich am "typischsten" sind eben die Holzbohlenwege im Hochmoor und die ganzen landschaftlichen Besonderheiten, die man (nur?) so zu Gesicht bekommt. Wenn du nen besseren Vorschlag für "volle Dröhnung Hohes Venn" hast, dann her damit. Ich war erst zweimal da und hab quasi kein Insiderwissen.

Möchtest du rechtsrheinisch fahren? Zwischen Neuwied und Engers ist der Radweg relativ schlecht und da solltest du die Rheinseite wechseln (Brücke Neuwied - Weißenthurm und Urmitz - Engers).

Auf beiden Rheinseiten ist zwischen Linz bzw. Kripp und Koblenz immer wieder mal ein Industrie- oder Hafengebiet am Rhein, das der Radweg umfährt.

Ein paar Ideen
Münster - Wesel am Rhein
Der CP auf der Grav-Insel ist ein preiswertes Erlebnis

Rhein aufwärts bis Köln
Biege in Neuss auf den Erftradweg ab. Der ist bis Euskirchen asphaltiert. Am Liblarer See findest Du einen CP mit Sandstrand.

Köln über Euskirchen nach Blankenheim
Von der Erftquelle nach Blankenheim gibt es eine prima Forststrasse. (Römerstrasse km 120 bis 125)

die Ahr abwärts bis Linz am Rhein
Linz bis Koblenz
die Mosel hoch bis kurz vor Trier
Um von der Ahr an die Mosel zu kommen gibt es Schöneres:
Ab Ahrbrück hoch nach Kempenich und über Mayen und Münstermaifeld runter an die Mosel durch das wunderschöne Schrumpfbachtal nach Hatzenport. Track bei GPSies
Der CP in Moselkern ist preiswert, das Bier immer kalt und die Kneipe im Dorf bietet polnische Küche.

Zum Kylltal noch ein Photo

ab Mastricht die Maas bis Nijmegen
Abseits der Maas gibt es die schönsten Sandberge Hollands. 21.04.12 - Grenzerfahrung in den Maasduinen (Treffpunkt)
Damit Du nicht lange suchen musst: Maasduinen bei GPSies

Gute Reise.............

Hab was vergessen:
Die Mosel ist ja richtig langweilig. Wenn Du ein paar Höhenmeter nicht scheust, dann fahr ab Treis hoch nach Büchenbeuren über den Mosel-Hunsrück Radweg.
Ab Büchenbeuren kannst Du dann dem Hunsrück-Radweg bis Hermeskeil folgen.
Ich kenne die Strecke nur bis Kastellaun. Die hat mir richtig gut gefallen. Der Rest steht noch auf meiner Agenda.

Gut, wenn man ein bisschen auf den Holzbohlen rumlaufen möchte, muss man sein Rad eben am Wegesrand abstellen. Mit voller Dröhnung und Insiderwissen hat das aber wenig zu tun, denn ein Blick aufs belgische Radwegenetz zeigt einem ja, wo man ein Venn tangiert oder mitten hindurchfährt.

Ich hab mal ein Rundum-Sorglos-Paket zusammengeklickt, welches auch von der Vennbahn aus gut zu erreichen wäre: Klick Es gibt noch einige andere empfehlenswerte Varianten, aber da ist bzgl. der landschaftlichen Besonderheiten das Meiste mit dabei. Wenn man links und rechts vom Weg guckt und auch mal absteigt, um ein paar Meter zu spazieren, kommt man unter anderem Sehenswerten eben auch auf die Holzbohlenwege.
Wäre evtl. auch was für den TE gewesen, aber weil er das Venn schon kennt, markiere ich das hier mal als OT.

Netter Vorschlag. Und nicht ganz disjunkt zu dem, was ich im Auge hatte; Nahtsief und "Im Platten Venn" hinter Mützenich hatte ich im Blick.

Eine nette Variante, um schöner von Roetgen nach Waimes zu gelangen.
Hab ich mal mit Sammys Holzbohlen-Weg verbunden und für die nächste Tour abgespeichert.

Ich finde die Mosel zwischen Schweich und Cochem ja alles andere als langweilig, ganz im Gegenteil, aber trotzdem ...

Ab Hermeskeil weiter auf dem super-geilen Ruwer-Hochwald-Radweg bis nach Trier.
Gruß
Uli

Nicht langweilig. Aber nicht geeignet für Geschwindigkeitsrekorde.

Schau ich mir an. Danke

Rechsrheinisch (von der Mündung aus) ist geplant.

Hallo Jürgen, sollte man mal gesehen haben, 2 Mal reicht mir aber :-)



Super Idee, und der CP passt genau auf die Etappe! Leider habe ich dann die Bewertung auf Google gelesen - und entschieden, bis zum Heider Bergsee zu fahren. Motzige CP Betreiber tu' ich mir nicht mehr an .



Sehr schön, schon übernommen



Bisher fand ich deine Typs ja super, aber nö , so viel gekletter lieber mal mit dem Rennrad, bin ja schon älter



Ah, das gefällt mir wieder



Danke für die super Typs, hab sie (fast) alle in die Tour eingearbeitet!

Super, Danke für das RSP , habe ich übernommen!

Ungewöhnliche sichtweise für "rechts" und "links" an Flüssen ... Dann liegt aber Linz nicht auf deinem Weg.

»rechts« und »links« ist bei Flüssen immer talwärts, also mit der Strömung, definiert. Persönliche Sichtweisen spielen dabei keine Rolle.

Hallo Jörg,

Ich bin gerade zusammen mit meiner Frau im wesentlichen auf der Route unterwegs, die du planst.

Wir sind in Duisburg Hbf gestartet und gen Westen Richtung Zwei-Länder-Route gefahren. Auf diesen dann weiter bis Aachen. Von Aachen über den Vennbahn-Radweg bis nach Luxemburg und dann etwa 45km zurück bis zum Abzweig Vennquerbahnradweg. Weiter dann auf den sich anschließenden Kyll-Radweg bis an die Mosel. Von dort weiter ins Ruwertal, wo wir uns gerade befinden. Wir planen weiter entlang der Ruwer zu radeln in den Hunsrück bis zur Nahequelle und dann auf dem Naheradweg zurück an den Rhein.

Der Vennbahnradweg ist landschaftlich sehr schön (Hohe Venn) und bequem zu fahren. Bis St. Vith (Belgien) geht es fast ausschließlich auf der Bahntrasse voran. Ab dort bis Luxemburg ist die Wegstrecke nicht ganz so komfortabel (Schotterstrecken). Auch der Vennquerbahnradweg ist super bequem führt ebenfalls durch einsame sattgrüne Landschaft. Der Vennbahnquerradweg geht direkt über in den Kylltalradweg, der durch das wunderschöne Flusstal der Kyll führt. Diese Strecke ist anstrengender mit häufigem Auf und Ab. Aber auch wir im fortgeschrittenen drittem Lebensabschnitt haben es geschafft und die Landschaft sehr genossen. Die erwähnte Sperrung im Kylltal ist gut zu umfahren und sogar ausgeschildert.

Also, wenn es die Zeit erlaubt, am besten Vennbahn (130 km), Vennquerbahn (40 km)und Kylltal (110 km) komplett.

Gruß,
Dieter

--
PS:
Genau so machen wir das auch. Klappt perfekt.

Hallo Dieter,

Danke für den "Live Report" und die Streckentyps! Euch weiterhin viel Spass.

Falls ihr gerade in der Post in Kell am See seid: Einen schönen Gruß.

Der Radweg von Hermeskeil durch's Primstal Richtung Nahequelle ist nicht der Hit, siehe Re: Südlicher Pfälzer Wald / Dahner Felsenland (Länder) Meine Empfehlung wäre der schöne Radweg über den Erbeskopf, siehe Re: Unsere Tourenfotos + -alben + Storys (Reiseberichte)

Der Naheradweg ist m.E. nicht so toll, ich würde im Hunsrück bleiben.

Solltet ihr doch den Primstal-Radweg zur Nahequelle nehmen, hätte ich gerne gewusst, ob dieses Katastrophenstück direkt auf der Grenze zwischen Hermeskeil / Rheinland-Pfalz und Nonnweiler / Saarland mittlerweile entschärft wurde.


Gruß
Uli

Ich bin letztens von Nonnweiler durchs Lösterbachtal hoch nach Hermeskeil gefahren. Meinst du diese Strecke? Außer vielleicht einer etwas mittelmäßigen Waldwegequalität, wäre mir dort jetzt nichts sonderlich aufgefallen. Schätze aber mal, dass du dann wohl eher die Route entlang des Stausees meinst, welche ich nicht kenne.

Der Nahe-Radweg ist bequemer. Durch den Hunsrück ist es schöner.

Nein, ich meine schon die Strecke durch das Lösterbachtal. Auf ein paar Webseiten findet man Hinweise auf eine Holzbrücke an der Stelle, die ich meine. Nur, dass es da keine Brücke gab und man der Beschilderung nach achterbahnmäßig quer durch eine "Schlucht" musste. Auf Sat-Fotos sieht man die Stelle leider nicht, weil sie mitten im Wald liegt.
Gruß
Uli

Ja, ich bin auf dem Weg nach Hermeskeil über eine kleine Holzbrücke gefahren. Wenn es die besagte Brücke war, wäre das Rätsel gelöst.

Ich auch.
Meinst du die?

Die war vor zwei Jahren noch da und vor zwei Monaten auch noch. Das ist nur eine Teststelle für die Saarländer, wenn sie über die Grenze nach Rheinland-Pfalz wollen, ob ihre Schaltung bergtauglich ist Oder was meinst du mit "entschärft"?
Den Waldweg von Bierfeld bis Hermeskeil fand ich eigentlich ganz nett zu fahren.

Das ist auf jeden Fall schonmal die Brücke, die ich meine.

Wenn die Brücke für irgendwas ein Test sein soll, dann aber für überbreite Lenker und die Fähigkeit des Fahrers, den Lenker nicht nur auf freier Strecke, sondern auch bei Engstellen ruhig gerade zu halten.

Aber es ist anscheinend nicht die Stelle, die ich meine.

Ich meine diesen Punkt, bei OSM aus gutem Grund ohne Weg-Markierung darunter, nur blau gestrichelt (Radroute): Karte

Man muss aus Nonnweiler kommend vom Weg ab scharf nach links. Es geht direkt - gut einsehbar - auf einem Trampelpfad gut 10 m im - wenig übertrieben - 45 Grad-Winkel nach unten und auf der anderen Seite direkt wieder genauso hoch. Wasser gab es unten zum Glück nicht.

Gruß
Uli

Die Koordinaten 49.63233 6.93653 zeigen aber ungefähr auf die Stelle, an der auch die gesuchte Brücke steht. Vorstellbar, dass da im Laufe der Jahre nachgebessert wurde, aber dazu kann ich nichts sagen. Kenne nur den aktuellen Zustand.

Hallo zusammen

genau das ist die Brücke (49.6322, 6.93619), die wir auch überquert haben. Wir fanden das beide nun nicht so beschwerlich. Wir sind mit unseren bepackten Rädern vor der Brücke abgestiegen und haben ein kleines Stück geschoben. Der Weg , vorwiegend durch den Wald, von Hermeskeil bis Nonnweiler fanden wir ansonsten landschaftlich sehr schön und weit von jeglichem Straßenlärm. Nun, das Wetter war auch sehr schön. Sicherlich spielt das auch eine nicht unwesentliche Rolle.

Weiter nach Primstal gewannen wir den Eindruck, dass es im Saarland insgesamt um die Radwegequalität nicht zum Besten bestellt ist. Dieser Eindruck hat sich im weiteren bestätigt. Von Primstal sind wir auf den Prims-Radweg abgebogen, der nach wenigen Kilometern in den Naheradweg mündet.

Zum Naheradweg: Unser Eindruck ist zwiespältig. Es gibt landschaftlich sehr schöne Streckenabschnitte, aber auch viele nervige Stellen entlang verkehrsreicher, lauter Verkehrsstraßen. Die Wegführung ist eher suboptimal und zudem gibt es zahlreiche Ortsdurchquerungen mit schlechter Wegqualität (z.B. unnötige und hohe Bordsteinkanten). Erwartet haben wir nicht, dass viele Ortschaften doch einen fast verlassenen und ziemlich verwahrlosten Eindruck machten. Auch gibt es zahlreiche Zwischenanstiege und einige Schotterstrecken, die nicht als familienfreundlich gelten dürften. Wir fanden es ganz schön anstrengend. Die Jugend hier sieht das vielleicht anders.

Ulis Hinweis Richtung Kammweg/Erbeskopf zu fahren ist also sehr überlegenswert (leider zu spät gelesen). Allerdings beginnt einige Kilometer vor Idar-Oberstein ein wirklich ausgesprochen schöner Streckenabschnitt (allerdings mit einigem Auf und Ab), wie aus dem Bilderbuch, der dann ausfallen würde. Das Städtchen Idar-Oberstein selbst hat wohl die beste Zeit hinter sich. Die 70-er Jahre Betonarchitektur im Zentrum ist grausig.

Wir befinden uns nun in einem Seitental der Nahe in einem ganz kleinen Weinort. Hier ist es wunderbar. Wir bleiben hier ein paar Tage.

Gruß
Dieter

Doch!

Naja, ein Gefälle von 100% halte ich schon für etwas übertrieben. Aber runter und auf die Brücke fahren geht problemlos, auf der gegenüberliegenden Seite hab ich es beim ersten Mal mit Gepäck nicht geschafft, ganz hoch zu kommen, vor zwei Monaten hab ich direkt geschoben.

Siehe hier , nach "Youw" suchen

Okay, ich glaub es ja, auch wenn auf dem Bild nicht alles passt. Schön zu lesen, dass man die Stelle zumindest etwas entschärft hat.


Schieben ging nicht, es war zu steil. Ich musste das Gepäck abnehmen und dann Rad und Gepäck separat quer zum Hang laufend hochtragen.

Gruß
Uli

Wie man auf dem Bild (von Anfang Mai 2016) vielleicht sehen kann, ist die Brücke recht neu. Insofern passt das mit deiner Beschreibung schon zusammen.

Bei einem Besuch meines Chores dort brachte es ein Einheimischer (ich glaube, es war der Pfarrer) so auf den Punkt: "Wir sind zwar nur halb so groß wie der New Yorker Zentralfriedhof, aber doppelt so tot".

Den Spruch hab ich zum ersten Mal von Falk gelesen. Andererseits, wovon haben denn Eifel, Hunsrück und Pfalz gelebt? Vom kalten Krieg, der momentan ja anscheinend wieder hoch im Kurs steht. Wenn du dir mal richtig was geben willst, dann fahr nach Baumholder, gerade um die Ecke rum.
Idar-Oberstein hatte dann zu seinen Kasernen noch die Edelsteinindustrie; auch nicht mehr viel von übrig. Das Edelsteinmuseum lohnt übrigens einen Besuch.

Ich muss hier mal eine Lanze für die Nahe brechen - ich bin im Moment geradezu verliebt in den Abschnitt Bad Sobernheim - Bad Münster am Stein. Im Herrenhof bei Boos kann man mit schöner Sicht über das Tal Rast machen; bei Oberhausen (vom Radweg aus muss man ein Stück zurückfahren) lohnt sich, wenn genug Zeit ist, der Fußmarsch auf dem Serpentinenpfad zum Lemberg hinauf für eine traumhafte Aussicht. Highlight im weiteren Verlauf ist dann, wenn in Fahrtrichtung die Felswände des Rotenfels ins Blickfeld geraten.

Für eine Kombination mit dem Hunsrück könnte man über den Nahe-Hunsrück-Moselradweg zur Nahe fahren, auch der hat einiges an schöner und ruhiger Landschaft zu bieten (allerdings nicht allzu viele Einkehrmöglichkeiten).

Das ist auch meine Lieblingsstrecke an der Nahe.

Der Abschnitt ist wirklich schön, aber leider sind es die nach meinem Empfinden einzigen schönen Kilometer an der Nahe. Der Abschnitt Idar-Obernstein - Birkenfeld ist noch ganz okay, aber der Rest ist eher mau bis ganz mau.
Gruß
Uli

heute haben wir einen Abstecher mit dem Rad nach Gehlweiler im Hunsrück gemacht. Berühmtheit erlangte Gehlweiler als Drehort für die Filmreihe Heimat des Regisseurs Edgar Reitz. Im Jahr 2012 drehte Reitz als Abschluss den Kino-Film Die andere Heimat . Es hat sich sehr gelohnt und die Waden haben sich auch gefreut.

Hallo,

wie bist Du dahin gekommen? Ich wohne nur ca. 9 km weit weg, immer am Wasser vorbei.

Viel Spaß noch

Bettina

Irgendwie wandert der Faden in den Hunsrück ab...

........... und wie bist Du jetzt gefahren?

Hallo Juergen,

hier in Kurzform meine Reisestationen:

Tag 1:
Von Münster gestartet über Dorsten zur Grav-Insel.

Tag 2
Ein kurzes Stück den Rhein rauf (rechtsrheinisch) bis Neuss. Dann die Erft entlang bis Campingplatz Liblarer See. Danke für den Tip, Abends ein kühles Bad war super nach vollbrachtem Tageswerk! Der Platzdrachen war am nächsten Morgen sogar recht freundlich

Tag 3:
Weiter entlang der Erft bis zur Ahr Quelle, dann die Ahr entlang bis zum Campingplatz in Dernau. Leider war die Ahrschleife bei Altenahr nicht befahrbar - das letzte Hochwasser hatte die Brücke hüber die Ahr weggerissen, und das Wasser war zu tief, und die Böschung zu hoch, um mit dem Rad so an das andere Ufer zu kommen. Also wieder zurück nach Altenahr, und durch den Tunnel.

Tag 4:
Die Ahr bis an den Rhein, dann linksrheinisch bis Koblwnz, und dann die Mosel hoch bis zum Campingplatz Happy Holiday in Ellenz. Super Blick aus dem Zelt auf die Mosel und Burg Metternich!

Tag 5:
Mosel hoch bis zum Campingplatz Zum Fährturm.

Tag 6:
In Pfalzel nach Norden die Kyll hoch bis zum Campingplatz Kronenburger See. Der untere Teil der Kyll war ein ziemliches gekletter.

Tag 7:
Nach Nordwesten bis Weywertz, und dann auf die Vennbahn Route nach Norden Richtung Kalterherberg. Im oberen Rurtal dann durch den Staatswald Oberweser Richtung Raeren, dann über Aachen bis kurz vor Rimburg auf den Campingplatz Wasserturm in 6374 LE Graaf.

Tag 8:
Richtung Norden über Roermond an die Maas, weiter über Brüggen nach Venlo, bis zum Vakantiepark Leukermeer.

Tag 9:
In einer großen Schleife über Nijmegen, Arnheim, Zutphen zum Camping De Goede Hoop, am Zwillbroker Venn.

Tag 10:
Über Vreden, Stadtlohn, Rosendahl und Altenberge nach Münster

Fazit:
Insgesamt war es eine tolle Tour mit 1240 km. An der Mosel etwas langweilig, aber davor hattest du mich ja schon gewahnt . Am schönsten war der Teil an der Ahr, und das hohe Venn, da werde ich sicher noch mal hinfahren, dann aber nicht auf den Rad-Schnellweg, sondern kreuz und quer durch die Hohe Venn und die Ardennen.
Es war sehr heiß die letzten 10 Tage Ende Juli, teilweise bis 35°. So viel habe ich auf einer Radtour noch nie getrunken