Rad-Transport nach Neuseeland

Hallo Leute, bisher habe ich (Jg. 1947) 51 Länder mit dem Fahrrad bereist. Nirgendwohin war es so kompliziert und vor allem so teuer wie nach Neuseeland. Radmiete ist für 8 Wochen auch sehr teuer. Hat jemand Erfahrung mit dem Kauf eines gut ausgerüsteten Rades (z.B. Lowrider) und dessen Verkauf nach Tourende?
Gruß
Henne N.

Hallo Henne

wir sind dieses Weihnachten nach Neuseeland mit Qatar geflogen und haben 1050 CHF gezahlt inkl. Rad (ist in den 30 kg Gepäck enthalten).
Vorort haben wir einige getroffen, die sich ein Rad erst in Neuseeland besorgt haben, 2 haben sie geschenkt bekommen (waren recht einfache Räder und entsprechend oft zu reparieren), einer hat sich das Rad geleihen (600 $ für ein paar Wochen), andere haben sich ein Rad gekauft, wie gut es wieder zu verkaufen war, weiss ich nicht.

Hallo,

hab gerade mal nachgeschaut: ein Hin-und Rückflug Frankfurt-Aukland mit Lufthansa bekommt man schon für 1200 € + 300 € fürs Rad finde *ich* jetzt nicht zu teuer für die Strecke hin und zurück. Außerdem ist bei Lufthansa keine Verpackung nötig, Pedale können am Rad bleiben und der Lenker muss auch nicht gedreht werden.

Vielleicht bist du noch nie so weit geflogen?
Ich habe keine Erfahrung. Wenn man aber nicht schon vorab einen Käufer hat, dürfte sich der Verkauf des Rades nach der Reise mehrere Tage hinziehen.

Es gibt in Auckland bspw. "Märkte", wo die Langzeitreisenden ihre alten Reisemittel (Autos,...) am Ende ihrer Reise verkaufen. Allerdings bekommst du da nur Schrott und wirst halt auch Zeug nur zu schlechten Preisen los. Jeder, der da kauft weiß, dass du einen Rückflugtermin hast und entsprechend irgendwann wür jeden Preis verkaufst. Hinzu kommt natürlich, dass du Zeit dafür verbrauchst. Ich hatte damals einen getroffen, der ein neues Rad gekauft hat und mit dem Händler ein Rückkauf vereinbart hat. War allerdings nichts hochwertiges.

Beim Flugpreis solltest du im Hinterkopf haben, dass es 2 12h-Flüge sind und es nicht nur nach Spanien geht. Kompliziert fande ich an dem Flug nichts. Einzig sollte man bspw. bei Lufthansa im Hinterkopf haben, dass man auf dem Rückflug bei einer anderen Airline eincheckt, sprich da braucht es dann eine Verpackung (Thai, Singapore, Air NZ sogar Karton, aber den vertreiben die da auch);)

8 WOchen finde ich persöhlich recht knapp für beide Inseln. Nur so als Tipp.

Hallo nochmal, vielen Dank für die Tipps und Hinweise. ... noch icht weit geflogen? Ulaan Baator, Phnom Pen, Calgary, Santiago de Chile... nur mal so als Hinweis...
Mein Reisebüro (auf Neuseeland spezialisiert!) hat folgende Rechnung aufgemacht: Flug über Hong Kong 1755€. Freigepäck Tegel-Hong Kong 2 Gepäckstücke mit insgesamt 30 Kg (mein Rad wiegt 19 Kg, bleiben also 11 Kg für das restliche Gepäck).Übergepäck 10 US $/Kg. Freigepäck Hong Kong -Auckland 1 Gepäckstück a 23 Kg, Übergepäck 35 US $/Kg. Ich käme nur für den Rad-Transport auf etwa 1000€. Das erscheint mir nun wirklich sehr teuer!!! Und dass die LH das Rad unverpackt, Pedale dranlassen und Lenker nicht quer...sorry, das macht meines Erachtens keine Airline der Welt! Ich werde euren Hinweisen auf jeden Fall nachgehen!
Gruß Henne N.

Vielleicht solltest du das Reisebüro wechseln.
Hier nennt LH 1200 bis 1400 Euro nach Auckland.

Wenn du Amarillo nicht glaubst, rufe bei LH an.
http://www.lufthansa.com/flug/de/flug-auckland

Dann muss die Lufthansa wohl eine außerirdische Airline sein.



Liebe Marketingspezialisten der Lufthansa, ich hätt' dann gern Provision für diesen neuen Slogan:
"Lufthansa - himmlischer Service, denn wir sind nicht von dieser Welt!"

Ist sie nicht. Sie bietet diesen Service aber nur auf ihren Strecken an. Über die Service Hotline sollte man sich somit vorher über die Bedingungen zur gewünschten Buchung erkundigen.

Lufthansa Fahrradtransport

vielfliegertreff.de

Obwohl ich in der Regel Nicht-Flugreisende bin, ist mir das tatsächlich bekannt; mein Beitrag war jedoch - ich dachte: offensichtlich - nicht wirklich ernst gemeint.
Es macht daher Sinn, dem Fadeneröffner zu antworten.

Hallo Henne,
ich bin im vergangenen Jahr (Januar bis März) mit China Airways von FFM nach Auckland und zurück für 1050 € geflogen. Nachteil war ein jeweils fast zwanzigstündiger Aufenthalt in Taipeh. Das Rad sollte je Strecke 70 € kosten, aber es hat niemand kassiert! Es kam wohlbehalten je in Auckland und FFM an.
Den Zug von Berlin nach Frankfurt und zurück kannst Du mit je 40 € hinzurechnen.
Gruß
Stefan

Hallo Stefan, danke für den Tipp! Kurios ist, dass ich ursprünglich soundso von Hong Kong aus einen 3 wöchigen Abstecher nach Taiwan machen wollte, da ich 1972 schon mal dort mit dem Rad unterwegs war. Vielleicht sollte ich wirklich das Reisebüro wechseln....!
Gruß
Henne aus Berlin

Willkommen im Forum!

Erstaunlich, dass du jetzt erst hier aktiv wirst.
Habe schon einige deiner interessanten Vorträge gesehen. Der letzte war über Malaysia .

Gutes Gelingen bei deiner Reisevorbereitung!

Viele Grüße
Isi

Das würde ich ganz sicher nicht tun, sondern die Buchung selbst in die Hand nehmen.

1. das Reisebüro erbringt die Dienstleistung einer Flugbuchung nicht umsonst. Je höher der Flugpreis, desto höher der Gewinn fürs Büro, den in der Regel der Kunde zahlt.

2. hab die Erfahrung gemacht, dass die Reisebüros davor zurückscheuen Flüge mit Radmitnahme zu verkaufen, da dies eine erhebliche Mehrarbeit für das Büro bedeutet. Kontaktieren der Airline, Bedingungen für die Radmitnahme erfragen etc. pp.
Meine Empfehlung: Über Portale nach Flügen suchen, dann die Preise mit denen der Airlines vergleichen.
In der Regel buche ich dann direkt bei der Airline, bei der ich dann auch das Rad anmelde. Manchmal geht das schon direkt bei der Buchung oder ich frage vorher telefonisch nach und melde es dann zeitgleich mit der Buchung an.
Mit Lufthansa bin ich schon oft geflogen. Nie habe ich mein Rad bei dieser Airline verpackt und es kam immer unbeschadet an.
Bei meinem letzten Flug (nicht mit Lufthansa) hat das Personal mir gesagt, dass Sondergepäck im Flugzeug in einem eigenen Container verstaut wird. Wenn also bei Rädern auf Flügen etwas kaputt geht, dann in der Regel deswegen, weil das Bodenpersonal unhandlich verpackte Räder wirft. Ein Fahrrad, das man als solches noch rollen/schieben kann, wird meist besser behandelt als ein überdimensionierter Karton.

Dass bei Lufthansa grundsätzlich nicht verpackt werden muss, kann ich bestatigen. Allerdings hatten wir so auch Transportschäden: Lackkratzer, Flaschenhalter verbogen, Ritz im Ledersattel und ähnliches. Etwas Umverpackung zum Komponentenschutz ist also genauso empfehlenswert wie Demontage sensibler Teile (Scheinwerfer, etc.).
Wie das Sperrgepäck geladen wird, hängt wohl wesentlich vom Flugzeug ab. Auf europäischer Mittelstrecke wurden bei uns sowohl Tandem als auch Anhänger offen als Einzelstücke auf den Gepäcktransportwagen zum Flugzeug transportiert.

Also wir fliegen regelmäßig mal von Tegel nach NZ, immer mit Singapore Airlines und LH Zubringer. 30kg Freigepäck reichen da eigentlich immer. Mit viel Karton drumherum wiegen unsere Räder zwar eher 24kg, aber da die in Tegel wirklich nie jemand wiegt und man das immer angeben soll, wiegen sie also 20kg. Dazu 10-11kg aufgegebenes Gepäck und 7-8kg ins Handgepäck und fertig.
In NZ wird man beim Rückflug wiegen, aber Kiwis sind da eigentlich sehr entspannt und haben wohl auch etwas Spielraum bei ein paar kg mehr. Bzw. hat man uns auch schon mal explizit das Gewicht "runtergerechnet" bis wir deutlich weniger zahlen mussten.