Posted by: Holger
Re: Strecke München - Brenner ? - 03/01/11 07:33 AM
In Antwort auf: StefanS
Einspruch 
Die Steilheit einer Straße korreliert nicht primär mit ihrer Lage in den Alpen oder den Mittelgebirgen, sondern mit ihrer Wichtigkeit für den Verkehr. Eine einfache Straße wird vom Verkehr bevorzugt bzw. eine wichtige Verbindung wird aufwändig "passend gemacht", damit auch Lkws und dergleichen noch rüberkommen. [...]
Die Steilheit einer Straße korreliert nicht primär mit ihrer Lage in den Alpen oder den Mittelgebirgen, sondern mit ihrer Wichtigkeit für den Verkehr. Eine einfache Straße wird vom Verkehr bevorzugt bzw. eine wichtige Verbindung wird aufwändig "passend gemacht", damit auch Lkws und dergleichen noch rüberkommen. [...] Oder Kanonen
Ich sehe es genauso. Die wichtigen Strecken sind auch in Mittelgebirgen nicht so steil, es gibt aber einfach wegen der Topographie viel mehr Nebenstraßen. In den Alpen hat man ja häufig nur eine Straße, die über einen Pass führt. Und wenn das ein wichtiger ist (Gotthard, Simplon, Julier etc., natürlich Brenner), dann wird die immer weiter ausgebaut. Schöne Beispiele sind der Gotthard oder der Simplon. Letzterer war der erste befestigte Passstraße der Schweiz, erbaut durch Napoleon (natürlich nicht persönlich
), "pour faire passer les canons". Sehr aufwändiger Bau, dessen Ziel es war, die KAnonen über die Alpen zu bekommen, ohne sie zerlegen zu müssen. Die heutige Passstraße orientiert sich weitgehend an der Trassenführung, bis auf einige wenige Abschnitte. Insbesondere direkt nach Brig war die alte STraße zu steil, daher wurde investiert, um den Pass den nun höheren Anforderungen gerecht zu machen. Eine solche Investition würde sicher nicht getätigt werden, wenn der Pass keine verkehrliche Bedeutung hätte.