Re: Bahn + Rad in Polen

Vorsicht und Obacht, »PKP« gibt es zweimal. PKP IC macht das, wonach der Name klingt, Fernverkehr, praktisch immer platzkartenpflichtig. PKP PR betreibt den Regionalverkehr, aber auch der kann, siehe IR, Schnellzüge beinhalten. Durchtarifierung zwischen beiden soll es auch nicht geben, damit der Degressionseffekt im Tarif die Preise nicht gar zu sehr drückt. Richtig bösartig ist, dass beide Betreiber, die ja unter dasselbe Dach gehören, die Fahrkarten gegenseitig nicht anerkennen. Sollte es an PR-Schnellzügen Schlaf- oder Liegewagen geben, dann gehören die zu IC. Aus einem Sitzwagen in den Schlaf- oder Liegewagen wechseln bedeutet nicht nur den Aufpreis, sondern auch eine neue Fahrkarte bezahlen zu müssen. Die Ursprüngliche verfällt dann schlicht und ergreifend.
Ohne es nachgeprüft zu haben vermute ich ganz stark, dass IC mir Fahrrädern eher nichts an der Mütze hat. Wäre schön, das Gegenteil zu hören, nur ob sich da jemand freiwillig zum Versuchskarnickel machen lässt?

Falk, SchwLAbt