Fahrradtransport nach Frankreich (Bordeaux)

Hallo! Wir wollen ende Mai eine Tour von Frankreich nach Portugal fahren. Der Start der Tour liegt in Bordeaux.

Kennt jemand eine günstige Variante mit den Rädern von Deutschland nach Bordeaux zu kommen?

Danke.

TGV, teilweise ohne Umsteigen ab Strasbourg und mit Radmitnahme.

Hallo,
wenn Straßburg für euch eine Möglichkeit ist, wäre der TGV eine einfache Lösung.
Der fährt tägl. 2x direkt nach Bordeaux (7:46 / 12:01h max. 4 Radplätze). Ein Spezialist für Bahnreisen ist z. B.: das Reisebüro Gleisnost

Gruß
Werner

Ich würde auch immer die Routen über Paris prüfen, manchmal ist es mit Umsteigen schneller und zu einer besseren Tageszeit. TGV ab Strasbourg nach Paris fährt sehr häufig (ungefähr stündlich), die aus Deutschland (Stuttgart) sind seltener. Von Paris gibt es auch mehrere TGVs mit Radmitnahme nach Bordeaux. Eine weitere sinnvolle Alternative ist der Nachtzug ab Strasbourg bis Narbonne und dort morgens umsteigen (längerer Aufenthalt).

Danke allen für die Infos. Wir müssen aus Raum Köln - Düsseldorf anreisen. Von Köln fährt ein Thalys nach Paris. Werde mich da informieren...

Aktuell hab ich noch nicht geschaut, letztes Jahr ging es nicht mit dem Thalys.
Also Köln - Stutgart, Stuttgart - Paris (TGV), Paris - Bordeaux(TGV).
Karten gibt es beim SNCF Büro in Köln, wenn Ihr lange genug vorher kauft (bis zu 90 Tage), sogar sehr günstig (Stuttgart-Bordeaux ab 110€ für 2 Personen).
Auch die Reservierung für die Räder ging letztes Jahr nur über die Niederlassung, aber dann bei persönlichem Erscheinen schnell und freundlich.
Dazu noch ca 60€ für die Strecke Köln - Stuttgart bei rechtzeitiger Buchung.

Radmitnahme im Thalys war mal publikumswirksam angekündigt und klammheimlich wieder abgesagt worden - "No way!". Am besten ist eine Anreise nach Stuttgart, Karlsruhe oder Strassburg und dann weiter mit einem TGV Richtung Paris. Die letzten Jahre gab es auch ein oder zwei akzeptable Verbindungen über Luxemburg nach Paris, keine Ahnung wie das dieses Jahr ist. Die Verbindungen über das Rhonetal und durch's Zentralmassiv sind wg. vieler Zugwechsel und sehr langer Fahrtzeiten keine Alternativen. Ich würde versuchen einen der direkt verkehrenden TGV ab Strassburg zu bekommen, das ist die bei weitem "einfachste" Verbindung. Buchung wie erwähnt über Gleisnost oder das SNCF-Büro in Köln.
Gruß
Uli

Was ist eigentlich mit InterRail GLOBAL Pass? Ist die Fahrradmitnahme mit diesem Ticket erlaubt?

Darf ich mal fragen wie das mit dem Rad dann läuft im TGV? Ich las das sie demontiert unter oder über den Sitz passen sollten. Das ist natürlich eine Angabe mit der ich nicht viel anfangen kann... ich wollte eventuelle mir dem Liegerad 2x26" nach Paris.

Jetzt lese ich hier das es 4 Stellplätze gibt...

lg Malte

Es gibt einige TGV mit Radstellplätzen. Diese Züge sind im Fahrplan mit einem Fahrrad-Symbol gekennzeichnet. Der Stellplatz muss(!) vorher reserviert werden. Auf welchen Strecken in Fernzügen das Rad so mitgenommen werden kann man unter http://www.velo.sncf.com/img/carte_des_trains_de_jour.pdf nachsehen. In allen anderen TGV kann man das Rad kostenlos mitnehmen, wenn man es demontiert und so zum Gepäckstück verkleinert und verpackt, dass es in die Gepäckfächer, unter'n Sitz, ... passt.
Gruß
Uli

Warum eigentlich nicht mal über's Zentralmassiv nach Südwestfrankreich? ich mach' das immer so. :o)
Zusammen mit einem Interrail-Ticket ist man unabhängiger als durch den Reservierungszwang bei den Fernverbindungen. Und by.the way... zwischendurch kann man immer mal wieder radeln.

INTERRAIL ist nur für Corrail- und TER-Züge(Transport Express Regionaux) vorgesehen. Dort sind Fahrräder aber immer erlaubt. Für TGVs müßte man wohl einen Zuschlag zahlen. Da muß man die Fahrräder dann auch noch vorher reservieren, was am Bahnhof vor Ort oftmals schwierig ist. Und ich habe irgendwo gelesen, dass die Reservierung für die Räder im Internet nicht möglich ist. Demnach fällt Gleisnost aus. Ich habe auf der Gleisnost Seite auch keinen Button "Fahrradmitnahme" gefunden. Und auf der Buchungsseite für das TGV-Ticket nur der Hinweis "kostenpflichtig" (Fahrräder) aber nichts zum Anklicken. Ich fahre auch nicht extra nach Köln zum SNCF-Büro..

Die Fahrt von Strasbourg nach Bordeaux ohne Umsteigen würde ich bevorzugen. Und das Ticket+Resevierung vor Ort, in Strasbourg kaufen. Für den Direkt-Zug nach Bordeaux. Beim Umstieg in Paris wechselt man u.U. den Bahnhof (in die Metro kann man die Räder aber nicht mitnehmen) und im Anschlußzug sind dann vielleicht gar keine Räder möglich. Oder man steht dann ohne Reservierung da.

Alles in allem ist es ein Abenteuer in Frankreich Bahn + Bike zu kombinieren. Jedenfalls im Fernverkehr. Mit dem TGV nach Bordeaux in 7-12 Stunden klingt schon verlockend. Mit dem Corrail von Strasbourg/Lyon/Clermont-Ferrand/Brieve/Perigeux/Bordeaux wäre man 18-24 Stunden und 8x Umsteigen unterwegs., das ist die Variante mit Interrail, aber weit billiger als TGV., und man hat sein Radl immer dabei.

Beim TGV sitzt man neben seinem Rad.

B ei Gleisnost oder beim SNCF Büro ruft man an und regelt das telefonisch. Bei SNCF braucht man allerdings Geduld.

Detlef

Nicht ganz. Man kann da auch anrufen und per Telefon bestellen.


Muss man auch nicht, auch da klappt anrufen ... theoretisch, da bin ich auch schon mal verzweifelt. Es gibt aber ein paar Reisebüros in Deutschland, nicht nur Gleisnost, über die klappt das ganz gut. Auch ohne hinzufahren.

Allerdings, eins ist klar: Man muss vorher buchen. Mit der TER-Variante hat man mehr Flexibilität, zum Preis der längeren Zugfahrten. Allerdings, Köln - Karlsruhe - Strasbourg - Paris - Bordeaux ... auch nicht die gerade Linie

Ich würde die Frage mal erweitern:
Wäre es eine sinnvolle OPtion es mit One-Way-Mietwagen zu probieren? Grenzüberschreitend war es zumindest 2010 ziemlich teuer. Aber vllt hat sich was geändert oder man kann sich den Preis mit mehreren teilen.

Btw: Gibt es Erfahrungen, das Rad/Gepäck als Beipack einem Spedition-LKW, der "zufällig" in diese Richtung fährt, mit zu geben?

mfg
michiq_de

So



geht es z.B. mit Thalys und TGV.

Das Rad muss auf 120 x 90 verpackt sein, z.B. in Mülltüten. Erfahrungsbericht und Details hier:

http://nordspanien.jakobsweg.europaradtouren.de/anreise.html

http://nordspanien.jakobsweg.europaradtouren.de/heimreise.html

Folgende "Maßnahmen" sind erforderlich um das Maß zu erreichen:

- VR und HR rausnehmen.
- Lenker rausnehmen und quer stellen
- Sattel rausnehmen
- zum Schutz habe ich noch das Schaltwerk abgeschraubt und an einer Sitzstrebe festgeklebt
- in Mülltüten verpacken

Geschätzte Zeit für verpacken: ca. 45 Min.
Geschätzte Zeit für entpacken und Zussamenbau: ca. 20 Min.

Die Variante dürfte allerdings - beim umsteigen - problematisch für Leute sein, die viel Gepäck dabei haben.

Dann gibt es noch die Variante zusammengebaut nur im TGV oder Nahverkehr.

Hier könnte man z.B. mit Nahverkehrszügen bis Pont-a-Mousson fahren, die 12 km von dort bis Lorraine TGV mit dem Rad zurücklegen und dann den durchgehenden TGV nach Bordeaux nehmen. Oder halt nach Strasbourg und von dort mit dem TGV nach Bordeaux.

Mietwagen geht wie folgt und ist recht günstig, wenn man mindestens zu zweit ist:

Nahverkehr bis Thionville, ab dort Mietwagen bis Bordeaux.

Gruß
Peter

Kannst du alles vergessen, weil sehr umständlich und teuer. Bei grenzüberschreitendem Automieten für eine einfache Strceke darfst du immer auch den Rücktransport des Autos zahlen, da dieses im Zielland nicht vermietet werden darf. Mitnahme in einem LKW ist alles andere als billig und mit großem Vorlauf verbunden; ' habe gestern Abend noch mit einem Kumpel, der Leiter der Disposition in einer Spedition ist, über etwas ähnliches gesprochen.

Einzig überlegenswerte Variante: Auto in Frankreich mieten (z.B. Strassburg).

Gruß
Uli

Die Reservierung für den Stellplatz muss spätestens einen Tag vor der Fahrt erfolgen. Davon ganz abgesehen ist das Risiko, dass bei einer kurzfristigen Reservierung die wenigen Plätze schon ausgebucht sind, sehr groß. Deshalb besser rechtzeitig bei der SNCF, bei Gleisnost oder einem anderen auf europ. Bahnreisen spezialisierten Reisebüro anrufen und alles klarmachen - das spart Nerven, Zeit und wg. der Sparpreise für Frühbucher meistens auch Geld.


Vor 10 - 15 Jahren vielleicht, aber mittlerweile sehe ich das nicht mehr so. "Luft nach oben" ist aber noch vorhanden (wo nicht?).

Gruß
Uli

Wenn du allein bist, so:



Sonst halt Gepäck ab, dann so:



Es gibt wohl auch noch ältere TGVs, wo man die Räder aufhängen muss - das geht nur ohne Gepäck - das ist dann eine separater Miniraum, wo genau 4 Hängevorrichtungen sind.

Zuzmindest im letzten Sommer gab es wohl nur je zwei Stellplätze: der Grund war Streß zwischen Rad- und Radlosen Fahrgästen.

Hallo,

das ist eigentlich kein Wunder, weil der hier abgebildete Platz für 4 Räder ziemlich knapp bemessen ist. Es geht, nur stehen dann die (Schrank-)koffer der anderen Reisenden ziemlich blöd im Weg rum.

Grüße

zaher

Danke für die Bilder und Berichte... das ist ja mal wieder ernüchternd für die Fahrt mit dem Liegerad ...

Es ist meines Wissens eine - sinnvolle - Vorschrift der Bahngesellschaften, dass das Gepäck abgemacht werden muss. Nur so können die Stellplätze effektiv genutzt werden. Leider halten sich zu viele Egoisten nicht an diese Regelung.

Das sieht dann so aus:



Für mich die bessere Variante, da mögliche Konflikte mit den "normalen" Reisenden i.d.R. ausbleiben, da es einen separaten Raum für die Räder gibt.

Gruß
Peter