Anreise von Nürnberg nach Dresden

Hallo,
ich möchte mit meinen Kindern eine Tour ab Dresden oder besser noch Bad Schandau machen und bin am Verzweifeln. Ich weiß beim besten Willen nicht, wie wir da mit unseren vier Rädern hinkommen sollen.
Die Bahn schickt uns 9 Stunden über Leipzig mit 5 mal Umsteigen. So etwas funktioniert erfahrungsgemäß eh nicht, weil wir mit unserem ganzen Zeug sehr lange zum Umsteigen brauchen.
Hat irgendjemand eine Idee wie man sonst noch nach Dresden kommen könnte, evtl. Bus oder Räder vorausschicken?

Danke und Grüße
Andreas

Hab grad bei bahn.de deine Anfrage eingegeben, nur ohne Fahrradmitnahme.
Dauer 4.30 Stunden im RE ohne Umsteigen.
Gehe aber davon aus, dass auch dieser Zug Fahrräder mitnimmt, nur aufgrund von einem beschränkten Platzangebot dies nicht ins Internet stellt (ist bei mir zwischen Nbg und München zumindest so).
Zur Sicherheit mal am Bahnhof nachfragen, Restrisiko, nicht mitgenommen zu werden da schon eine Radgruppe zuvor da ist, besteht allerdings. Da du aber in Nbg., also am Start beginnst sollte es gehn.

Nicht auf die Auskunft am Bahnschalter verlassen, sondern selber suchen:
Reiseauskunft Bahn
Wenn Du den Haken bei Fahrradmitnahme weglässt, erscheinen die durchgehenden Regionalexpresszüge Nürnberg-Dresden (die sogenannte Sachsenmagistrale. Über Leipzig fährt man nur mit dem ICE im Notfall). Ich bin jetzt einige Wochen nicht mehr diese Strecke gefahren, aber bis dahin gab es zumindest ein kleines Abteil mit Radsymbol. Wenn möglich, selbst zum Bahnhof gehen und einen solchen Zug vorher ansehen. Normalerweise fahren wenige Räder mit, außer am Wochenende.
Die Daten der Bahn-Software müssen nicht stimmen. Falls diese Züge nun überhaupt kein Rad mehr mitnehmen, dann z.B. diese Verbindung:
Nürnberg ab 6.48 Uhr, an Cheb 8.54 Uhr
Cheb ab 10.07 Uhr, an Zwickau 12.50 Uhr (Vogtlandbahn, DB-Fahrkarte gültig)
Zwickau ab 13.33 Uhr, an Dresden 15.52 Uhr
Also 2x Umsteigen (Cheb und Zwickau) mit reichlich Aufenthalt und 9 h Fahrtzeit!
Dresden-Bad Schandau problemlos mit S-Bahn S1 halbstündlich.

Der durchfahrende RE zwischen N und DD hat natürlich Fahrradstellplätze, auch wenn es nich im Fahrplan angegeben wird!

Das Personal an den Servicepoints kann auch keine anderen Informationen liefern als der normale Fahrplan. In den Regionalzügen gibt es fast immer Fahrradstellplätze. Einfach zum Zug hingehen und dort einsteigen. Wenn du böse Überraschungen vermeiden willst schaust du dir halt mal ne Woche vorher den Zug auf dem Bahnhof an...

Auf der Strecke fahren doch Pendolinos. Ich dachte immer da gehen keine Räder mit?
Oder geht da doch etwas?

Danke und Grüße
Andreas

Dieser RE nimmt offiziell keine Fahrräder mit.

Wie ich von anderen gehört habe, soll es gelegentlich doch möglich sein, mit gültiger Fahrradkarte befördert zu werden. Mit 2 bepackten Fahrrädern und Kinderanhänger könnte das aber schwierig sein und ich würde mich in keinem Fall darauf verlassen.

job

Wegen andauernder technischer Probleme wurde dieser Zugtyp schon 2008 (?) durch normale RE-Triebzüge ersetzt. Damit sich niemand an die Radmitnahme gewöhnt und weil wohl nicht viel Platz in den Teilen ist, es fährt nämlich leider keine Görlitzer Doppelstock, gibt es in dem RE offiziell keine Fahrradmitnahme.
Von Oktober bis Februar ist es allerdings meist möglich gewesen ein einzelnes Rad mitzunehmen. Kam immer auf Kulanz des Personales an.

job

Wenn noch soviel Zeit ist - ich fahre Sonnabend-Sonntag eine Teilstrecke und werde dann berichten.

Ich bin Teilstrecken zwischen Nbg u. DD schon x-mal mit bepacktem Rad gefahren (erst vor 4 Wochen wieder mit 2 Rädern nach Nbg), das war nie ein Problem, meist waren auch noch mehr Räder drin. Stellplätze sind definitiv vorhanden. (Bin einfach noch nie auf den Gedanken gekommen, daß das NICHT gehen sollte.)

Die sind sinnvoll und absolut geeignet. Sind bei Abfahrt in Nbg 3 gekoppelte Doppeltriebwägen. Aufpassen, denn der letzte wird abgekoppelt und fährt nach Bayreuth, ist auch eine sehr schöne Stadt.

Bin letzte Woche mit einer ADFC-Gruppe nach Eger gefahren. Dabei haben wir mit 15 Teilnehmern und Rädern keinerlei Probleme gehabt. Meiner Erfahrung nach sind alle Sachsen-Expresse gleich zusammengestellt.

Gute Fahrt!


Sigi

Ja das ist eine neue Mode bei der Bahn, vorhandene Fahrradstellplaetze nicht mehr in den Fahrplan aufzunehmen. Eine Schaffnerin hat mir das mal so erklaert: die Wagen haetten nur sehr wenig Plaetze fuer Raeder etc..., deshalb seien die offiziell fuer Kinderwagen und Behinderte reserviert. In der Praxis stellst Du Dein Rad einfach rein und gut ist, ist ja auch ein grosses Fahrradsymbol drauf.

Dirk

Naja - nö. Pendolini (die dort nicht so heißen dürfen) fahren selbstverständlich noch immer. Wegen verschiedener Probleme, für die man die Verantwortlichen windelweich prügeln müsste, pendeln derzeit in Deutschland gar keine Neigetechnikfahrzeuge. Die Fernbahn-Pendolini 605 wurden für mehrere Jahre abgestellt (inzwischen laufen sie zwischen Hamburg und Kopenhagen ziemlich zuverlässig) und durch weißlackierte Regionalverkehrs-612 ersetzt. Weil kaum jemand IC-Fahrpreise für die Holzklasse abdrücken wollte, waren diese Züge chronisch leer, deshalb wurden sie gegen Wagen derselben Baureihe mit rotem Anstrich ersetzt. Diese RE fährt die DB eigenverantwortlich, also nicht im Auftrag eines öffentlichen Bestellers. Dummerweise gibt es damit keinen, der dem Betreiber Auflagen machen könnte. Die Laderäume gibt es trotzdem am Kurzkuppelende. Viel Platz ist nicht, sechs Fahrräder problemlos, mehr mit Sorgfalt und Nachdenken. Dass ein Zugführer keine Fahrräder zulässt, habe ich zumindest noch nicht gehört.

Falk, SchwLAbt

Erst mal Danke für die hilfreichen Antworten.
In meiner Naivität hatte ich gedacht, dass man in Zügen ohne Fahrradsymbol auch keine Fahrräder mitnehmen kann. Wie ich nun sehe war das weit gefehlt ;-)
Es ist ja noch etwas hin, ich werde auf jeden Fall mal so einen Zug in Nürnberg ansehen und dann denke ich, steht unserer Tour nichts mehr im Wege.

Danke und Grüße,
Andreas

PS.: Mein Großer ist ganz beeindruckt, dass es auch Foren gibt, wo man richtig brauchbare Antworten bekommt ;-)

Hier die versprochene Bestätigung: Der Zustand ist unverändert und Fahrradmitnahme begrenzt möglich, wie bereits 2008 hier diskutiert. Keine Erwähnung in der elektronischen Fahrplanauskunft. Im gedruckten Fahrplan auf dem Bahnhof ein Symbol für Triebwagen und beschränkte Mitnahme für Gruppen und Fahrräder.
Fahrzeuge sind aus der Baureihe 612. Je Doppeltriebwagen in der Mitte ein Radabteil, mit großem Symbol außen gekennzeichnet. Stellmöglichkeit 2 x 2 bis maximal 2 x 3 Räder beidseitig des Ganges. Solange der Gang nicht verstellt wird, gibts keine Probleme. Einstieg ist eng und über mehrere Stufen. Rad am besten getrennt von den Packtaschen einladen. Wenn Du den Lenker ohne große Mühe querstellen kannst, sparst Du noch einige Zentimeter.
Bitte kurzfristig prüfen, ob aktuelle Baustellen mit Schienenersatzverkehr vorhanden sind. An diesem Wochenende war SEV zwischen Plauen/Vogtland und Reichenbach/Vogtland mit Bus (ohne Fahrradtransport) wegen Bauarbeiten an der Göltzschtalbrücke.

Einfach Verbindung ohne Häkchen Fahrradmitnahme und ohne Häckchen ICE. Der RE und IRE nimmt Fahrräder mit zwischen Nürnberg und Dresden und Dresden und Nürnberg ist nur nicht im Fahrplan gekennzeichnet, damit es kein Chaos mit den Rädern gibt. Die dort verkehrende Baureihe 612 hat in der Mitte eine Mehrzweckabteil für die Räder.