Posted by: Guenter
Re: Hydraulik im Flugzeug - 01/03/06 03:04 PM
Fabchief,
das Thema hatten wir schon mal. Als ehemaliger Fluglotse kann ich dir die Frage auch beantworten.
Der Luftdruck im Frachtraum eines Flugzeuges ist der gleiche wie in der Passagierkabine. Und der Druck wird auf dem Niveau von etwa 2500 Metern gehalten.
Es ist in Paris eine DC10 der Türkish Airlines abgestürzt, weil der Luftdruck im Frachtraum niedriger war. Eine Frachtraumtür ist weggeflogen. Dadurch gab es dann einen erheblichen Druckunterschied zwischen Frachtraum und Kabine. Dieses bewirkte, das der Boden der Kabine einbrach,und darunterliegende Steuerrungs- und Hydraulikleitungen zerriss. Der Flieger war nicht mehr steuerbar und stürzte ab.
Die Temperatur ist annähernd auch die gleiche.
Mfg Günter
das Thema hatten wir schon mal. Als ehemaliger Fluglotse kann ich dir die Frage auch beantworten.
Der Luftdruck im Frachtraum eines Flugzeuges ist der gleiche wie in der Passagierkabine. Und der Druck wird auf dem Niveau von etwa 2500 Metern gehalten.
Es ist in Paris eine DC10 der Türkish Airlines abgestürzt, weil der Luftdruck im Frachtraum niedriger war. Eine Frachtraumtür ist weggeflogen. Dadurch gab es dann einen erheblichen Druckunterschied zwischen Frachtraum und Kabine. Dieses bewirkte, das der Boden der Kabine einbrach,und darunterliegende Steuerrungs- und Hydraulikleitungen zerriss. Der Flieger war nicht mehr steuerbar und stürzte ab.
Die Temperatur ist annähernd auch die gleiche.
Mfg Günter