Re: Rückfahrt Verona - Deutschland mit trenitalia

Wenn ich das alles lese, kommt mir schon noch einiges hoch: Einerseits erwartet man eine gewisse Flexibilität und Toleranz bei den anderen und selbst möchte man einfach sein Ding durchziehen!
Andererseits stösst man hie und da auf Bahnpersonal, dass sich schon ziemlich stur stellt. Ein Hauptproblem ist vielfach tatsächlich die fehlende Kapazität an Stellplätzen und meist auch noch der erschwerte Zugang dazu (zwei, drei Tritte hoch und dann noch ein enger Einstieg. Dann noch Radlertouris, die zu bequem sind, ihre Packtaschen zu demontieren und ihre Räder aufzuhängen und sie kurzerhand längs hinstellen, womit dann aus 6 Stellplätzen noch deren zwei (besetzte) werden.
Meine Frau und ich sind seit Jahren mit dem Rad (und Bahn) unterwegs und lästern auch hie und da mal über die, unserer Meinung nach, nicht zufriedenstellende Situation. Aber Hand aufs Herz, ist es die Hauptaufgabe der Bahn, genügende Stellplätze für Fahrräder bereit zustellen? Eigentlich diskutieren wir hier über ein Problem einer Randgruppe! Und dann noch Spartarif und keine Reservation? Das alles mit Zeitdruck?

Da lob ich mir doch die Zustände in Kalabrien! Da musste ich doch zuerst mit WD 40 den "Rolladen" (Zugang für Fahrräder etc) beim Triebwagen behandeln, weil er sich zuerst gar nicht öffnen liess. Der Lokführer fand's lustig und bedankte sich sogar noch...

PS: Wenn wir schon beim meckern sind: Bahnhöfe ohne Aufzüge (oder Rampen) für Radlertouristen: Valence, Genua, Ancona etc., das gäbe doch auch noch Stoff her