Posted by: Keine Ahnung
Re: Rundreise Slowenien - 02/11/17 11:26 AM
Hallo Stefan,
wie Falk schon geschrieben hat, sind für die EVs normalerweise schon zumindest die Streckenideen vorhanden, lediglich der Ausbaustatus ist noch unklar. Sicherlich fehlt aber bei den noch nicht offiziell freigegebenen Streckenabschnitten die Beschilderung.
Wenn Du mit dem Smartphone navigieren willst, so solltest Du einige Dinge beachten. Zum einen sind die meisten Smartphones nicht wirklich "Outdoorgeräte". Du solltest zumindest ein wasserdichtes Exemplar wählen, bei dem dann auch die Ladebuchse wasserdicht ist, selbst wenn ein Ladekabel angeschlossen ist. Das ist nämlich der nächste Punkt. Während ich mit meinem Garmin GPSMap 62s mit einem Satz Akkus (2 x AA-Akkus) zwei volle Tourentage bei eingeschaltetem Navi und Display unterwegs sein kann, wirst Du unter gleichen Bedingungen mit dem Smartphone keinen einzelnen Tourentag überstehen. Bist Du jeden Abend im Hotel, so kannst Du mit einem Akkupack ("Powerbank") den Tag über navigieren und nachts laden. Ansonsten solltest Du die Lademöglichkeit über das Nabendynamo in Betracht ziehen, worüber hier im Forum unzählige Beiträge zu finden sind.
Nimmst Du nun so eine elektronische Navigationshilfe - und hier möchte ich auf das eigentliche Thema zurückkommen, dann wäre für Dich die Tracksammlung im Internet von großem Vorteil. Du findest viele schon gefahrene Strecken (auch hier im Forum oder Wiki verlinkt) von verschiedenen Leuten veröffentlicht, die Du übernehmen oder auch variieren kannst. Und ... Du findest insbesondere auch viele offizielle Radrouten als Track. Die Eurovelo-Strecken findest Du z. B. komplett bei biroto, einem der interessanten Tourenportale. Dort ist auch die Bernsteinroute (EV 9) komplett digitalisiert.
Wiederum auf Falks Hinweis zurückkommend: Selbst bei solchen digitalisierten Varianten und auch bei eigenen Planungen kann es vorkommen, dass man doch einmal vor einer gesperrten oder schlecht befahrbaren Strecke steht. Dann nimmt man eben seine Karte oder sein Navi und wählt eine alternative Route. Mit dem Navi weiß man zumindest immer, wo man gerade steht (für mich als Orientierungslosen recht vorteilhaft
).
wie Falk schon geschrieben hat, sind für die EVs normalerweise schon zumindest die Streckenideen vorhanden, lediglich der Ausbaustatus ist noch unklar. Sicherlich fehlt aber bei den noch nicht offiziell freigegebenen Streckenabschnitten die Beschilderung.
Wenn Du mit dem Smartphone navigieren willst, so solltest Du einige Dinge beachten. Zum einen sind die meisten Smartphones nicht wirklich "Outdoorgeräte". Du solltest zumindest ein wasserdichtes Exemplar wählen, bei dem dann auch die Ladebuchse wasserdicht ist, selbst wenn ein Ladekabel angeschlossen ist. Das ist nämlich der nächste Punkt. Während ich mit meinem Garmin GPSMap 62s mit einem Satz Akkus (2 x AA-Akkus) zwei volle Tourentage bei eingeschaltetem Navi und Display unterwegs sein kann, wirst Du unter gleichen Bedingungen mit dem Smartphone keinen einzelnen Tourentag überstehen. Bist Du jeden Abend im Hotel, so kannst Du mit einem Akkupack ("Powerbank") den Tag über navigieren und nachts laden. Ansonsten solltest Du die Lademöglichkeit über das Nabendynamo in Betracht ziehen, worüber hier im Forum unzählige Beiträge zu finden sind.
Nimmst Du nun so eine elektronische Navigationshilfe - und hier möchte ich auf das eigentliche Thema zurückkommen, dann wäre für Dich die Tracksammlung im Internet von großem Vorteil. Du findest viele schon gefahrene Strecken (auch hier im Forum oder Wiki verlinkt) von verschiedenen Leuten veröffentlicht, die Du übernehmen oder auch variieren kannst. Und ... Du findest insbesondere auch viele offizielle Radrouten als Track. Die Eurovelo-Strecken findest Du z. B. komplett bei biroto, einem der interessanten Tourenportale. Dort ist auch die Bernsteinroute (EV 9) komplett digitalisiert.
Wiederum auf Falks Hinweis zurückkommend: Selbst bei solchen digitalisierten Varianten und auch bei eigenen Planungen kann es vorkommen, dass man doch einmal vor einer gesperrten oder schlecht befahrbaren Strecke steht. Dann nimmt man eben seine Karte oder sein Navi und wählt eine alternative Route. Mit dem Navi weiß man zumindest immer, wo man gerade steht (für mich als Orientierungslosen recht vorteilhaft
).