Posted by: Anonymous
Re: Erfahrungen mit Südengland - 01/09/16 03:39 PM
Ich schreibe zwar spät, aber als jemand der mit Südengland kreuzunglücklich war.
Im Sommer 2014 bin ich von Harwich in die Gegend der Südküste gefahren, rüber bis Cornwall, dann nördlich an London zurück nach Harwich.
Da ich schon zweimal in UK mit dem Rad war, ist Antwort auf die Frage interessant, warum war es das dritte Mal so schlimm.
Ich habe meine Tour mit den Erfahrungen meiner zwei vorigen UK-Trips geplant. Das Ergebnis war ein Fiasko, sodass ich die komplette Tour in England umgekrempelt habe.
Der Verkehr ist in Südengland deutlich heftiger stärker als auf den von mir gefahrenen NSCR auf meist für deutsche Begriffe sehr engen Fahrbahnen.
Mehrere Engländer haben mir erklärt, ich würde dummerweise in der Ferienzeit fahren und da würden alle nach Südengland fahren und herumfahren.
In Südengland gibt es auf den Minorroads weniger Platz als anderswo in England. Das bedeutet ziemlich häufig, man muss sich in die Büsche drücken (das darf man wörtlich verstehen und nicht bildlich), damit ein Auto passieren kann.
Die Autofahrer heizen und mir blieb mehrmals am Tag das Herz stehen, weil man durch die Hecken nichts kommen sieht.
Damit bin ich bei meinem englischen Leidensthema, den Hecken an den Straßen entlang. Diese Hecken sind blickdicht und so hoch, dass man nicht hinüber blicken kann. Also man sieht die schöne Landschaft so gut wie gar nicht.
Nach Norden hin werden die Hecken niedriger.
Jetzt noch einige Worte zum NCN-System. Es gibt den Krimi Midsomer Murders - The Glitch (geht leider nicht mit deutscher IP). Die dargestellten Radtouren wirken malerisch, aber nicht für ein Reiserad tauglich. In Südengland sind solche Anteile sehr hoch gewesen. 20 Kilometer auf einem Trampelpfad an einem beschaulichen Kanal klingen romantisch. Aber ich war mit Ausweichen und Aufpassen so beschäftigt, dass ich davon nicht sehr viel hatte. Es war eher Stress.
Wenn man Pech hat, muss man auch mehrmals am Tag sein Gepäck vom Rad abnehmen, um das Drängelgitter passieren zu können, obwohl man gerade auf einem nationalen Radwanderweg sich befindet.
Teilweise ist das Fahren auf diesen Wegen gefährlich.
Im Austausch mit anderen Reiseradlern kam immer wieder die gleiche Aussage auf, man kommt nicht so schnell voran, wie in Resteuropa.
Für Südengland und das NCN gilt meiner Meinung nach, die Bilanz zwischen Mühsal und dem Lohn schönes Erlebnis fällt in anderen Regionen deutlich besser aus. Insbesondere wenn man Landschaftgucker ist wie ich.
Im Sommer 2014 bin ich von Harwich in die Gegend der Südküste gefahren, rüber bis Cornwall, dann nördlich an London zurück nach Harwich.
Da ich schon zweimal in UK mit dem Rad war, ist Antwort auf die Frage interessant, warum war es das dritte Mal so schlimm.
Ich habe meine Tour mit den Erfahrungen meiner zwei vorigen UK-Trips geplant. Das Ergebnis war ein Fiasko, sodass ich die komplette Tour in England umgekrempelt habe.
Der Verkehr ist in Südengland deutlich heftiger stärker als auf den von mir gefahrenen NSCR auf meist für deutsche Begriffe sehr engen Fahrbahnen.
Mehrere Engländer haben mir erklärt, ich würde dummerweise in der Ferienzeit fahren und da würden alle nach Südengland fahren und herumfahren.
In Südengland gibt es auf den Minorroads weniger Platz als anderswo in England. Das bedeutet ziemlich häufig, man muss sich in die Büsche drücken (das darf man wörtlich verstehen und nicht bildlich), damit ein Auto passieren kann.
Die Autofahrer heizen und mir blieb mehrmals am Tag das Herz stehen, weil man durch die Hecken nichts kommen sieht.
Damit bin ich bei meinem englischen Leidensthema, den Hecken an den Straßen entlang. Diese Hecken sind blickdicht und so hoch, dass man nicht hinüber blicken kann. Also man sieht die schöne Landschaft so gut wie gar nicht.
Nach Norden hin werden die Hecken niedriger.
Jetzt noch einige Worte zum NCN-System. Es gibt den Krimi Midsomer Murders - The Glitch (geht leider nicht mit deutscher IP). Die dargestellten Radtouren wirken malerisch, aber nicht für ein Reiserad tauglich. In Südengland sind solche Anteile sehr hoch gewesen. 20 Kilometer auf einem Trampelpfad an einem beschaulichen Kanal klingen romantisch. Aber ich war mit Ausweichen und Aufpassen so beschäftigt, dass ich davon nicht sehr viel hatte. Es war eher Stress.
Wenn man Pech hat, muss man auch mehrmals am Tag sein Gepäck vom Rad abnehmen, um das Drängelgitter passieren zu können, obwohl man gerade auf einem nationalen Radwanderweg sich befindet.
Teilweise ist das Fahren auf diesen Wegen gefährlich.
Im Austausch mit anderen Reiseradlern kam immer wieder die gleiche Aussage auf, man kommt nicht so schnell voran, wie in Resteuropa.
Für Südengland und das NCN gilt meiner Meinung nach, die Bilanz zwischen Mühsal und dem Lohn schönes Erlebnis fällt in anderen Regionen deutlich besser aus. Insbesondere wenn man Landschaftgucker ist wie ich.