Posted by: Rudi_57
Re: London-Berlin, Rücktransport von 20-30 Rädern - 09/25/15 10:02 AM
Servus Lutz,
wenn das vernünftig geplant ist, machen das alle Spediteure der Welt. Da leben die davon. Ich habe mein Solorad schon im Koffer bei D'Antressangle (Lyon), Trasporti Arcese in Italien, und beim Dachser oder Schenker transportieren lassen. Alles kein Thema, bei einem Transport von D nach Afrika sogar umsonst, das 'verschwand' halt im Container. Aber da muß man halt mit den Leuten reden, An/Abfahrtszeiten kennen usw usw. Und wenn man den Arbeitern der Spedition ein bißchen 'pourboire' gibt, gibt's auch keinen Bruch. Ich würde zu einer Spedition mit Erfahrung im Umzugstransport raten, die bringen sogar Fayence Gläser heil an. Deswegen habe ich in meinem ersten Beitrag hier zu einer bekannten Firma geraten. Hier wird immer von Sprintern o.Ä. geschrieben, von den Auto's gibt's 100 Ausführungen. In einen lang/hohen mit Trennwand dürfte man 20 - 30 Räder reinkriegen. In ein Auto mit 2 Sitzbänken schätz ich mal 6 - 8, denn die müssen stehen, sonst kann's wenn man in eine Kontrolle des BAG kommt, Theater geben. Der Spediteur muß ja auch Vorschriften wegen der Ladungssicherung beachten. Wir haben in Afrika in einem 'langen' Transport - Renault Trafic mit Trennwand schon bis zu 8 Räder (ohne Gepäck!) aufeinander liegend transportiert. Da darf's halt auf einen Kratzer nicht ankommen, und diese Autos haben Zurrpunkte, daß man alles festkriegt. Man muß ja immer bedenken, was passieren kann, wenn der Fahrer mit dem Auto einen Unfall hat. Und Kratzer an den Rädern sind dann wurscht.
Salut, Rudi
wenn das vernünftig geplant ist, machen das alle Spediteure der Welt. Da leben die davon. Ich habe mein Solorad schon im Koffer bei D'Antressangle (Lyon), Trasporti Arcese in Italien, und beim Dachser oder Schenker transportieren lassen. Alles kein Thema, bei einem Transport von D nach Afrika sogar umsonst, das 'verschwand' halt im Container. Aber da muß man halt mit den Leuten reden, An/Abfahrtszeiten kennen usw usw. Und wenn man den Arbeitern der Spedition ein bißchen 'pourboire' gibt, gibt's auch keinen Bruch. Ich würde zu einer Spedition mit Erfahrung im Umzugstransport raten, die bringen sogar Fayence Gläser heil an. Deswegen habe ich in meinem ersten Beitrag hier zu einer bekannten Firma geraten. Hier wird immer von Sprintern o.Ä. geschrieben, von den Auto's gibt's 100 Ausführungen. In einen lang/hohen mit Trennwand dürfte man 20 - 30 Räder reinkriegen. In ein Auto mit 2 Sitzbänken schätz ich mal 6 - 8, denn die müssen stehen, sonst kann's wenn man in eine Kontrolle des BAG kommt, Theater geben. Der Spediteur muß ja auch Vorschriften wegen der Ladungssicherung beachten. Wir haben in Afrika in einem 'langen' Transport - Renault Trafic mit Trennwand schon bis zu 8 Räder (ohne Gepäck!) aufeinander liegend transportiert. Da darf's halt auf einen Kratzer nicht ankommen, und diese Autos haben Zurrpunkte, daß man alles festkriegt. Man muß ja immer bedenken, was passieren kann, wenn der Fahrer mit dem Auto einen Unfall hat. Und Kratzer an den Rädern sind dann wurscht.
Salut, Rudi