Axenstrasse für Radfahrer gesperrt

News für Radfahrer, welche die Nord-Süd-Route (Nr. 3) in der Schweiz in Angriff nehmen wollen.
Die Axenstrasse (Stück am Vierwaldstättersee) wird ab 11. Juli 2023 nicht mehr durchgängig für Radfahrer befahrbar sein. Zwischen Brunnen und Sisikon gibt es dann ein Veloverbot, dafür aber einen kostenlosen Shuttle.
Medienmitteilung
Infoblatt für Radfahrer
Die Massnahme gilt bis Oktober, ich nehme aber an, dass das dann mindestens bis 2033 dauert, bzw. bis ein neuer Strassentunnel gebaut ist, dann dürfte die jetzige Nationalstrasse ein Veloweg werden.

Den Abschnitt nicht mit dem Fahrrad zu fahren ist kein großer Verlust.

Wir sind da nordwärts fahrend dummerweise nicht links auf dem Fußweg gefahren, sondern auf der Straße. Auf welcher Rechtsgrundlage dann unsere Leben von Menschen mit ihren >1,5 t Fahrzeugen gefährdet werden durften, ist mir nicht ganz klar.

Da wäre es vermutlich sinnvoller, die stündlich verkehrende S2 zwischen den Bahnhöfen Brunnen und Sisikon für Radfahrer umsonst fahren zu lassen ...

Ein stündlicher Shuttledienst mit Bus oder Zug ist ein echter Witz.
Damit es überhaupt von den Fahrzeiten in die Nähe eines echten Ersatzes kommt, müsste dieser Straßenersatzverkehr mindestens alle 5 Minuten fahren.

Das ist total zum Kotzen, dass man zur Bekämpfung des Fahrradverkehrs und zur Förderung des Autoverkehrs eine wichtige, nicht umfahrbare Straße für den modernen Schnellverkehr komplett sperrt. Leben wir in der Steinzeit? Schon mal was von Verkehrswende gehört?

Mit dieser Maßnahme reiht sich die Schweiz in die Liste der fahrradfeindlichsten Ländern in Europa ein.

Selbst wenn die Busse im 30-Sekunden-Takt fahren würden und nicht nur kostenlos wären, sondern man für die Benutzung sogar noch Geld dazu bekäme, wäre es für mich kein Ersatz für das Erlebnis einer Alpenüberquerung allein mit Muskelkraft. Zu meinem Glück bin ich diese Route bereits 2019 gefahren, als all das noch kein Thema war. Bisher dachte ich immer, die Schweiz würde nicht zu den Ländern mit extrem autofixierter Verkehrspolitik gehören, aber anscheinend habe ich mich da getäuscht.

Für die Puristen, die alles aus eigener Kraft fahren wollen, gibt es die Möglichkeit, von Brunnen auf Gravelpisten über den Berg (kein Vergleich zu einem Alpenpass) nach Morschach und Sisikon zu fahren.

Ich bin diese Straße 2009 mit dem Rad Ri Süden gefahren und 2012 Ri Norden. Mir wurde damals schon signalisiert, daß die Strecke ab Brunnen sehr gefährlich sei und mir wurde dringend zur Nutzung der Bahn geraten, auch per Ausschilderung.

Ich empfehle, um die Gesundheitsgefährdung durch Hochdruckattacken zu vermeiden, sich etwas emotionsloser mit der Frage zu beschäftigen, ob dort a) tatsächlich heute stark erhöhte Unfallgefahr besteht und b), wie die Unfallstatistik real aussieht. Bevor man hier jemandem den Steinzeitmodus unterstellt, würde eine exakte Recherche zielführender sein.

Es gibt da wohl ab dem Hotel Bellevue zuerst einen roten Radstreifen, später einen Radweg, so zumindest verstehe ich Google maps. 2009 und 2012 mußte man ein paar 100 Meter auf einem schmalen, seeseitigen Gehweg fahren, das war in der Tat nicht ohne und ließ keinerlei Begegnungsverkehr zu. Ich war allerdings beide male nahezu allein als Radler unterwegs. Das deckt sich auch mit meinen Beobachtungen als Autofahrer dort. Ich bin das oft mit dem Auto gefahren und habe nie nennenswerte Mengen an Radfahrenden wahrgenommen.

Wie lang ist den die Strecke um die es da geht?

In etwa 5 km.

Gehört ja. Aber niemand kann erklären was das sein soll. Ein Schlagwort ohne Substanz.

2021 wurden in Deutschland 124 Euro pro Kopf in die Schieneninfrastruktur investiert, in der Schweiz 413 Euro. Aber selbst das was wir in der Schweiz sehen, ist keine "Verkehrswende" (Anteil des öffentlichen Verkehrs stagniert schon über Jahre trotz hoher Investitionen). Da braucht man sich nur die Verkehrslage im Radio anzuhören.

Ich fand den Abschnitt Sisikon–Brunnen letztes Jahr im Juni an einem Mittwochnachmittag auch etwas nervig, was am starken Kfz-Verkehr lag. Dennoch lohnt sich die Strecke.

100.0% Zustimmung...

Sowas kann man Autofahrern anbieten. Autoverbot auf der 5 km langen Strecke.
Es gibt sogar eine asphaltierte, einfach zu fahrende, vierspurige Fahrradverbotsstraße auf der anderen Seite des Sees.
Nun hat man beide Seiten zu reinen Autopisten deklariert. Das ist Steinzeit.

Die Strecke zwischen Brunnen und Sisikon ist gesperrt. Dein Foto wurde mit grosser Wahrscheinlichkeit zwischen Sisikon und Flüelen gemacht (mit Blick auf Flüelen). Dieser Streckenteil ist offen und auch viel schöner zu Fahren.

Mit Sicherheit! Das Bild ist geotagged.

Sag ich doch !
Aber wie kommt man nun von Sisikon nach Brunnen? Gibts jetzt einen Radweg?

Wenn ich das richtig sehe, gibt es vier Mal am Tag eine Direktverbindung per Schiff, Fahrtdauer 21 Minuten: Schifffahrt

Wenn dir die Höhenmete nichts ausmachen, kannst Du von Brunnen Richtung Muotathal und kurz vor Muotathal rechts nach oben und über Riemenstalden nach Sisikon.
Von Muotathal nach Sisikon ist eine Mountenbike-Route, sollte aber gut fahrbar sein.

ja, über den Chinzig „Pass“, ganz einfach, die Trage Strecke ist garnicht sooo lang.
Selsbt der Alte
Suvarow
ist da rüber gekommen!
Seine 500 Kanonen sind dann aber leider in See gefallen…

Beim TCR sind gerade die meisten über Morschach gefahren, das ist allerdings recht steil, war aber im Prinzip alles fahrbar mit 32mm Bereifung. Lustigerweise gab es aber just in der Woche vom TCR noch eine 5tägige Sperre in Morschach, aber gut eingerichtete Umleitung.

alles scheint im Fluss zu sein…
https://www.velojournal.ch/aktuell/...est_ein_bisschen&utm_term=2023-08-08

Wenn diese wichtige Route unterbrochen ist, macht es keinen großen Unterschied, ob die gesperrte Strecke nun 0.1 oder 4 oder 5 km lang ist. Die Sperrung muss weg. Man kann eine Sperrung für Autos einführen. Fernverkehrs mit Autos kann über Luzern fahren, regionaler Autoverkehr kann die Fähre über den Vierwaldstätter See benutzen und "Anstößer" können die Axenstraße weiter benutzen. Das würde für alle funktionieren und Autos wären im Gegensatz zu Radfahrern heute nicht komplett ausgesperrt.
Busshuttle, Zug oder Schiff ist keine Alternative zum selber fahren können, höchstens eine schlechte Prothese.