Der Fahrdtransport im Sack ist in Frankreich nichts neues und funktioniert mit allen Zügen. Die Packhüllen gibt es einfach im Fahrradhandel, von dünnem Nylon bis zu festem Gewebe. Ein Beispiel ist TranzBag, in der Schweiz üblich. Das Vorderrad ausbauen, reicht nicht immer. Die Größe weisst Du ja. Nachgemessen hat noch keiner. Der beste Platz dafür ist in den Corail-Großraumwagen an dem Wagenende mit nur einem oder keinem Klo, er ist am Einstieg mit einem Piktogramm "Fahrrad im Sack" gekennzeichnet. Vorsicht, bei Nachtzügen ist der Übergang zwischen den Schlaf- und Liegewagen und den Sitzwagen verschlossen! Vierkant mitnehmen und die Tür auch wieder zuschliessen. Im TGV gibt es große Gepäckregale, da passt ein Fahrradsack auch gut rein. Funktioniert auch im spanischen Pendant AVE.
Wie es mit der Reserviewrung für aufgerüstete fahrräder aussieht, müssen die sagen, die es schon gemacht haben. Zumindest in den Liegewagen ist der Laderaum ein leergeräumtes Abteil am Wagenende. Das Laden ist nicht so ganz einfach, Du musst ein Stück durch den Seitengang. Beim Absteigen sollte man beizeiten dasein, vor allem, wenn es nicht am Endbahnhof ist. Gelegentlich ist der Laderaum krachendvoll.
Wenn du den Forumssuchomat ein bischen kitzelst, sollte eine ganze Menge kommen, das Thema hatten wir schon ein- oder zweimal.

Falk, SchwLAbt