Aus meiner Sicht hat die Regelung weniger damit zu tun, dass der Reifen platzen wird wegen der (minimal vorhandenen) Druckänderung, sondern das so ein Fahrradschlauch ein Druckbehälter ist/sein kann (Luftfahrt ist da ja sehr konservativ/risikoarm). Druckbehälter ist alles über 0,5 bar Überdruck. Ob dessen Mitnahme allgemein Verboten ist oder Versicherungen das uncool finden, keine Ahnung. Bedenken sollte man auch, dass die Regeln auch so geschrieben werden, dass sie ein einfacher Checkin-MA verstehen und umsetzen kann, ohne dass es großartig den Betrieb aufhält.