Das ist doch Haarspalterei. Der definierte Sitz der Bremsscheibe, auch während der Fahrt unter Kurvenbelastung und mit Beladung, und nicht nur in der Werkstatt ist sehr wohl von der Steifigkeit der Konstruktion abhängig. Auch Stahl ist elastisch und nicht das erdbebenresistente Wundermaterial, von dem mancherorts geträumt wird. Eine 15/110 Gabel bzw Achse ist auch bei Stahl hilfreich. Außer wir reden von Brückenbau oder Eisenbahnschienen.