Re: Neues Rad 2011

Deine drei Fertigböcke sagen mir nichts. Was aber die Schaltung betrifft, das kannst Du nur ausprobieren. Jede der drei Bauarten funktioniert, mit den systembedingten Unterschieden musst Du selber klarkommen. Oft genannt wird bei Kettenschaltungen Verschleiß, Dreckanfälligkeit und die Unmöglichkeit, im Stand scahten zu können, genannt, das Pendant beim R-Gerät sind Geräuschentwicklung (das betrifft allerdings vor allem die Stufen 5 und 7), die gleichmäßige, manch einem zu grobe Abstufung und die Unmöglichkeit der Reparatur durch hinterkalmykistanische Dorfschmiede.
Welche reale Eigenschaft Du nun für wichtig hältst und was als Vorurteil durchgehen muss, da musst Du selber mit Dir klarwerden. Die drei Schaltungsvarianten sind letztlich gegeneinander austauschbar.

Ich persönlich halte verstellbare Ausfallenden für eine missglückte Bastellösung und würde mit Felgenbremsen nicht mehr anfangen wollen. Aber auch das sehen einige ganz anders.

Falk, SchwLAbt