Re: Neue 11-Gang-Alfine

Ganz simpel: nahezu jeder Rohlofffahrer war vorher mit Kettenschaltung unterwegs. Würde sie signifikant schlechter laufen als Kettenschaltung, würde sie nicht immer mehr Anhänger finden. Ist so ähnlich wie mit dem Nabendynamo, ich konnte auch noch nie feststellen, ob das Rad nun schwerer läuft, wenn das Licht angeht, was ja nach den deutlich ansteigenden Verlusten so sein müßte. Aber absolut gesehen, sind die Verluste so gering, das man nichts spürt, oder vielleicht nur wenn man extrem sensibel ist?
Die Rohloff ist klar konkurrenzfähig zu den besten Kettenschaltungen, nun ist aber die Spekulation, was kann die 11-Gang-Alfine? Das läßt sich derzeit nicht so leicht feststellen.