Posted by: DyG
Re: Winterreifen - Empfehlung - 02/01/10 04:21 PM
Hallo janequin,
ich bin diesen winter von den zwei jahre lang zuvor benutzten schwalbe snow stud (semispike, 28x1,5" / 700x38C) mit anderem rad auf schwalbe ice spiker (vollspike m. 304 stück, 26x2,1" / 559x54C) umgestiegen - ich bereue es nicht im geringsten!
mit den snow studs hat's mich in gefrorenen spurrillen anderer radfahrer mehrmals gelegt, von den durch kraftfahrzeuge erzeugten will ich mal gar nicht anfangen... mit dem ice spiker alles kein problem mehr, die spurrillen von radfahrern interessieren gar nicht mehr, weil der reifen mindestens genauso breit wie die rille ist - das war für mich das hauptargument für den reifen, der marathon winter war mir einfach zu schmal. und über alle anderen buckeligen eislandschaften kommt man auch ohne allzu viel feinmotorik anzuwenden heil rüber.
bei freien straßen machen die ice spiker natürlich ganz schön viel krach und nasses pflaster ist auch recht vorsichtig zu befahren, aber das war es mit den snow studs mindestens genauso sehr und ist es sogar mit manchen "sommerreifen" (marathon plus mit seiner steinharten gummimischung z.b.)
außerdem haben die ice spiker (nicht pro, normale ausführung!) noch eine kevlar-einlage als pannenschutz, bei dem ganzen split im winter nicht zu verachten. (bei conti find ich nie infos zum pannenschutz, heißt das es gibt keinen?!)
fazit: meine klare empfehlung für den ice spiker!
viele grüße, Richi
ich bin diesen winter von den zwei jahre lang zuvor benutzten schwalbe snow stud (semispike, 28x1,5" / 700x38C) mit anderem rad auf schwalbe ice spiker (vollspike m. 304 stück, 26x2,1" / 559x54C) umgestiegen - ich bereue es nicht im geringsten!
mit den snow studs hat's mich in gefrorenen spurrillen anderer radfahrer mehrmals gelegt, von den durch kraftfahrzeuge erzeugten will ich mal gar nicht anfangen... mit dem ice spiker alles kein problem mehr, die spurrillen von radfahrern interessieren gar nicht mehr, weil der reifen mindestens genauso breit wie die rille ist - das war für mich das hauptargument für den reifen, der marathon winter war mir einfach zu schmal. und über alle anderen buckeligen eislandschaften kommt man auch ohne allzu viel feinmotorik anzuwenden heil rüber.
bei freien straßen machen die ice spiker natürlich ganz schön viel krach und nasses pflaster ist auch recht vorsichtig zu befahren, aber das war es mit den snow studs mindestens genauso sehr und ist es sogar mit manchen "sommerreifen" (marathon plus mit seiner steinharten gummimischung z.b.)
außerdem haben die ice spiker (nicht pro, normale ausführung!) noch eine kevlar-einlage als pannenschutz, bei dem ganzen split im winter nicht zu verachten. (bei conti find ich nie infos zum pannenschutz, heißt das es gibt keinen?!)
fazit: meine klare empfehlung für den ice spiker!
viele grüße, Richi