Posted by: Job
Re: Aufbau Reiserad - Intec MO1 Rohloff - 10/28/08 09:37 AM
Was hast Du denn für Spezialketten, die nur alle 2000km mal nachgespannt werden müssen?
Der Pitlock-Schutz fürs Ausfallende ist wichtig, weil einem sonst trotz Pitlock-Achse das komplette HR geklaut werden kann.
In meinem Fall sitzt auf den Schrauben für das Ausfallende noch die Weberkupplung mit drauf.
Ich finde das basteln am Ausfallende so lästig, das ich es erst dann mache, wenns wirklich nicht mehr zu vermeiden ist.
Geht man mit dem RAD auf Tour so muss man mind. 1x im Monat die Kette nachspannen. Das würde ich mir nicht antun wollen.
Auch wenns nur 15 Minuten dauert. (Das mit einer Minute würde ich gern mal sehen. Stell doch mal ein Video davon bei Youtube ein.) Für jemanden der technisch nicht so bewandert ist, hieße das zudem das Rad alle 1000km zum Service in die Werkstatt zu bringen. Unter "Wartungsfrei" stell ich mir was anderes vor.
job
Der Pitlock-Schutz fürs Ausfallende ist wichtig, weil einem sonst trotz Pitlock-Achse das komplette HR geklaut werden kann.
In meinem Fall sitzt auf den Schrauben für das Ausfallende noch die Weberkupplung mit drauf.
Ich finde das basteln am Ausfallende so lästig, das ich es erst dann mache, wenns wirklich nicht mehr zu vermeiden ist.
Geht man mit dem RAD auf Tour so muss man mind. 1x im Monat die Kette nachspannen. Das würde ich mir nicht antun wollen.
Auch wenns nur 15 Minuten dauert. (Das mit einer Minute würde ich gern mal sehen. Stell doch mal ein Video davon bei Youtube ein.) Für jemanden der technisch nicht so bewandert ist, hieße das zudem das Rad alle 1000km zum Service in die Werkstatt zu bringen. Unter "Wartungsfrei" stell ich mir was anderes vor.
job