Re: FLUX S-800

die Idee mit einer Gewindestange ist gar nicht so verkehrt. Eine Hutmutter außen entschärft das Ganze vielleicht noch zusätzlich. Das Problem ist bei Gewindestangen aber die meist nur sehr geringe Festigkeit dieses Materials. Auf Nachfrage, weil ich Schnellverschlüsse anpassen musste, hieß es »die verzinkten Gewindestangen sind nur 3.6, die rostfreien liegen so etwa bei 8.8«. Ich denke eher, die rostfreien Gewindestangen sind aus dem Allerweltsmaterial A2-70. Magura verlangt ausdrücklich 8.8 oder besser, nur wegen dem davorverlaufendem Bugträger habe ich an einem Bock eine Schraube durch eine mit Sechskantkopf und A4-... ersetzt.
Die Schutzblechstreben mit der Bremszange zusammen verschrauben ist nicht besonders schön, aber zur Not durchaus machbar. Nur sollte dann kein Plaste-Secu-Clip als Schutzblechnotlösevorrichtung verwendet werden. Wie warm die Schrauben allerdings werden, habe ich noch nicht getestet.
Andere Möglichkeit: Cateyeschellen. Die gibt es in verschiedenen Größen für alle möglichen Rohrdurchmesser. Für das Schutzblech reichen sie allemal.

Falk, SchwLAbt