Posted by: Hoin
Re: FLUX S-800 - 09/05/07 06:37 PM
Hi.
ad 2) wegen dem Schaltungsproblem: .. das ganze hat mir keine Ruhe gelassen und ich hab weitergesucht und hab auch das Hinterrad ausgebaut um zu überprüfen ob beim Freilauf und bei der Kassette alles paßt (fest, Spiel, ..).
Nach dem Einbau war der Effekt weg ?? Es scheint so als ob vielleicht das Hinterrad ein wenig schief drinnen war - was mich allerdings stutzig macht ist, daß ich die Schebenbremse nicht nachjustieren mußte also irgendwie komisch.....
Nicht wundern, nur staunen. Als ich nach leichtem Rasseln in den großen Ritzeln die Schaltung habe neu einstellen lassen, war der Effekt plötzlich irgendwo in der Mitte da. Sogar so stark, daß die Verwindung beim Kurvenfahren die Kette in den nächsten Gang hat springen lassen. Nach einer heftigen Passabfahrt mit einem Transporter im Nacken (letzlich war er doch langsamer, als ich
), war plötzlich wieder alles in Ordnung. Die Schaltung funktioniert seitdem wie am ersten Tag.
Ciao,
Hoin.
In Antwort auf: Michael99
ad 2) wegen dem Schaltungsproblem: .. das ganze hat mir keine Ruhe gelassen und ich hab weitergesucht und hab auch das Hinterrad ausgebaut um zu überprüfen ob beim Freilauf und bei der Kassette alles paßt (fest, Spiel, ..).
Nach dem Einbau war der Effekt weg ?? Es scheint so als ob vielleicht das Hinterrad ein wenig schief drinnen war - was mich allerdings stutzig macht ist, daß ich die Schebenbremse nicht nachjustieren mußte also irgendwie komisch.....
Nicht wundern, nur staunen. Als ich nach leichtem Rasseln in den großen Ritzeln die Schaltung habe neu einstellen lassen, war der Effekt plötzlich irgendwo in der Mitte da. Sogar so stark, daß die Verwindung beim Kurvenfahren die Kette in den nächsten Gang hat springen lassen. Nach einer heftigen Passabfahrt mit einem Transporter im Nacken (letzlich war er doch langsamer, als ich
), war plötzlich wieder alles in Ordnung. Die Schaltung funktioniert seitdem wie am ersten Tag.Ciao,
Hoin.