Posted by: elflobert
Re: Übersetzung für Alpenüberquerung anpassen - 05/13/24 06:49 AM
46/30 ist schon eine sinnvolle Kombination, obwohl ich 44/28 noch besser finde.
Im Gegensatz zu 50/34 kann man auch länger auf dem großen Blatt bleiben.
Vorsicht ist nur geboten bei
- Gravelkurbeln wie GRX, die die entsprechenden Lochkreise für 46/30 bieten, haben eine größere Kettenlinie und sind größtenteils nicht mit Rennradumwerfern kompatibel.
- der Umwerfer muss bei 4 Zähnen weniger 8 mm tiefer montiert werden. Es muss geprüft werden, ob es zu Kollisionen kommt: Schellenbefestigung, Schutzblechkontakt, Verstellbereich der Anlötbefestigung reicht nicht weit genug herunter
Vielseitige Kombinationen mit Wunschübersetzungen gibt es bei Vierkantkurbeln, denn hier lässt sich die Kettenlinie einstellen und besonders 3-fach Kurbeln mit LK 110/74 bieten viele Möglichkeiten auf den inneren beiden KB-Positionen.
Im Gegensatz zu 50/34 kann man auch länger auf dem großen Blatt bleiben.
Vorsicht ist nur geboten bei
- Gravelkurbeln wie GRX, die die entsprechenden Lochkreise für 46/30 bieten, haben eine größere Kettenlinie und sind größtenteils nicht mit Rennradumwerfern kompatibel.
- der Umwerfer muss bei 4 Zähnen weniger 8 mm tiefer montiert werden. Es muss geprüft werden, ob es zu Kollisionen kommt: Schellenbefestigung, Schutzblechkontakt, Verstellbereich der Anlötbefestigung reicht nicht weit genug herunter
Vielseitige Kombinationen mit Wunschübersetzungen gibt es bei Vierkantkurbeln, denn hier lässt sich die Kettenlinie einstellen und besonders 3-fach Kurbeln mit LK 110/74 bieten viele Möglichkeiten auf den inneren beiden KB-Positionen.