Posted by: _Jörn_
Fragen zu Umbau Bremssystem (NaDy & Speedhub) - 12/31/20 02:32 PM
Moin,
vorab möchte ich mich für den langen Text entschuldigen.
Hol' Dir besser erstmal einen Kaffee! Ein bissl Proviant wäre auch nicht verkehrt.
Also ... ich hab an meinem Fahrrad aktuell folgendes verbaut:
Speedhub 500/14 (OEM Ausfallende, externe Schaltansteuerung, mit Flanschringen)
Nabendynamo DH-3N72
Rodi Connect Felgen (28", 622x19, für Dunlop-Ventile)
Magura HS33 Felgenbremsen
Samox Kurbel (Hollowtech II, OEM-Version (TAF26?) )
Kettenblatt/Ritzel mit 44/16 Zähnen.
Ich möchte die Magura Felgenbremse gegen eine Scheibenbremse, die Felgen und die Kurbelgarnitur tauschen. Evt. würde ich auch noch Kettenblatt und Ritzel wechseln. Zu dem Ganzen hätte ich noch "die eine oder andere" Frage:
Scheibenbremse
Mir widerstrebt es, Vorder- und Hinterrad mit neuen Felgen einspeichen zu lassen, nur, weil die Felgenflanken runtergefahren sind. Deswegen würde ich gerne auf Scheibenbremsen umsteigen. Da DOT gesundheitsschädlich ist, wird es Mineralöl werden. Welchen Hersteller würdet ihr empfehlen, wenn man auf Qualität, Langlebigkeit, Verfügbarkeit von (Ersatz)Teilen, einfache Wart- und Reparierbarkeit Wert legt? Und wie ist es mit den Bremsscheiben? Original Rohloff, brake-stuff oder Trickstuff?
Ausfallende
Mein Ausfallende ist dieses. Das dürfte der Typ OA 13 sein:
[img]https://www.bilder-upload.eu/bild-ec5996-1609414085.jpg.html[/img]
Bild 1: Speedhub von vorne
[img]https://www.bilder-upload.eu/bild-72710d-1609414543.jpg.html[/img]
Bild 2: Speedhub von hinten
Bei dem Ausfallend für Scheibenbremsen (Typ OA 25) stehen nirgendwo irgendwelche Maße dabei, z.B. Lauble Fichter, Rad-Lager oder bike24 . Woran sehe ich denn, für welchen Bremsscheibendurchmesser das passt? Die Position der Scheibenbremse relativ zur Bremsscheibe ist doch nicht für alle Bremsscheibendurchmesser die gleiche, oder?
Nabendynamo
Beim Vorderrad hat die Bremsscheibe außerdem zwangsläufig(?) eine andere Aufnahme (6-Loch oder Center lock) weil die Speedhub nur mit 4-Loch-Aufnahme zu haben ist. Oder gibt es einen passenden Nabendynamo? Bei den üblichen Verdächtigen, Shimano und Schmidt Maschinenbau, fand ich zumindest keine.
Felgen
Die Felgen müssen, wegen des obligatorischen Tauschs des Gehäusedeckels der Speedhub, eh runter, deshalb würde ich auch gleich neue nehmen wollen. Bei den jetzigen ist am Vorderrad der Felgenstoß zudem nicht sauber, d.h. beim Bremsen wird mit jeder Umdrehung unter einem leicht schlagenden Geräusch hörbar Material abgetragen. Zu guter Letzt hätte ich lieber Sclaverand, weil mir die Dunlop vom Handling her nicht gefallen. Ich würde die oft empfohlenen Andra nehmen, tu mich nur gerade schwer damit zu entscheiden, ob es die 30er oder 35er werden sollen. Ich hab schon gelesen, daß ein Mantel bei gleichem Druck in der 35er einige mm breiter wird. Gibt es sonst etwas, auf das ich achten muss?
Kabelgarnitur
Verbaut ist eine OEM-Kurbel von Samox, zu der ich nicht mal beim Hersteller nähere Daten bekommen habe.
Es ist eine 4-Arm-Kurbel und drauf ist ein Kettenblatt mit 44 Zähnen.
[img]https://www.bilder-upload.eu/bild-f6948a-1609414488.jpg.html[/img]
Bild 3: Kurbelgarnitur
Die komplette Kurbelgarnitur würde ich gerne gegen etwas tauschen, wo ich problemlos Infos und - viel wichtiger - Ersatzteile für bekomme. Aufgrund der schier unzähligen Modelle und Varianten würde ich mich da über Tipps freuen. Auch hier gerne wieder mit Augenmerk auf Qualität, Langlebigkeit, Verfügbarkeit von (Ersatz)Teilen, einfache Wart- und Reparierbarkeit.
Kettenblatt / Ritzel
Ich las mehrfach, daß der Verschleiß mit größerem Kettenblatt & Ritzel kleiner würden. Ist der Verschleiß merklich weniger, wenn ich von 44/16 auf 50/19 wechsle? Oder ist das eher im homöopathischen Bereich? Wenn es merklich weniger ist, würde ich sonst wechseln.
VIelen Dank schonmal.
vorab möchte ich mich für den langen Text entschuldigen.
Hol' Dir besser erstmal einen Kaffee! Ein bissl Proviant wäre auch nicht verkehrt.
Also ... ich hab an meinem Fahrrad aktuell folgendes verbaut:
Speedhub 500/14 (OEM Ausfallende, externe Schaltansteuerung, mit Flanschringen)
Nabendynamo DH-3N72
Rodi Connect Felgen (28", 622x19, für Dunlop-Ventile)
Magura HS33 Felgenbremsen
Samox Kurbel (Hollowtech II, OEM-Version (TAF26?) )
Kettenblatt/Ritzel mit 44/16 Zähnen.
Ich möchte die Magura Felgenbremse gegen eine Scheibenbremse, die Felgen und die Kurbelgarnitur tauschen. Evt. würde ich auch noch Kettenblatt und Ritzel wechseln. Zu dem Ganzen hätte ich noch "die eine oder andere" Frage:
Scheibenbremse
Mir widerstrebt es, Vorder- und Hinterrad mit neuen Felgen einspeichen zu lassen, nur, weil die Felgenflanken runtergefahren sind. Deswegen würde ich gerne auf Scheibenbremsen umsteigen. Da DOT gesundheitsschädlich ist, wird es Mineralöl werden. Welchen Hersteller würdet ihr empfehlen, wenn man auf Qualität, Langlebigkeit, Verfügbarkeit von (Ersatz)Teilen, einfache Wart- und Reparierbarkeit Wert legt? Und wie ist es mit den Bremsscheiben? Original Rohloff, brake-stuff oder Trickstuff?
Ausfallende
Mein Ausfallende ist dieses. Das dürfte der Typ OA 13 sein:
[img]https://www.bilder-upload.eu/bild-ec5996-1609414085.jpg.html[/img]
Bild 1: Speedhub von vorne
[img]https://www.bilder-upload.eu/bild-72710d-1609414543.jpg.html[/img]
Bild 2: Speedhub von hinten
Bei dem Ausfallend für Scheibenbremsen (Typ OA 25) stehen nirgendwo irgendwelche Maße dabei, z.B. Lauble Fichter, Rad-Lager oder bike24 . Woran sehe ich denn, für welchen Bremsscheibendurchmesser das passt? Die Position der Scheibenbremse relativ zur Bremsscheibe ist doch nicht für alle Bremsscheibendurchmesser die gleiche, oder?
Nabendynamo
Beim Vorderrad hat die Bremsscheibe außerdem zwangsläufig(?) eine andere Aufnahme (6-Loch oder Center lock) weil die Speedhub nur mit 4-Loch-Aufnahme zu haben ist. Oder gibt es einen passenden Nabendynamo? Bei den üblichen Verdächtigen, Shimano und Schmidt Maschinenbau, fand ich zumindest keine.
Felgen
Die Felgen müssen, wegen des obligatorischen Tauschs des Gehäusedeckels der Speedhub, eh runter, deshalb würde ich auch gleich neue nehmen wollen. Bei den jetzigen ist am Vorderrad der Felgenstoß zudem nicht sauber, d.h. beim Bremsen wird mit jeder Umdrehung unter einem leicht schlagenden Geräusch hörbar Material abgetragen. Zu guter Letzt hätte ich lieber Sclaverand, weil mir die Dunlop vom Handling her nicht gefallen. Ich würde die oft empfohlenen Andra nehmen, tu mich nur gerade schwer damit zu entscheiden, ob es die 30er oder 35er werden sollen. Ich hab schon gelesen, daß ein Mantel bei gleichem Druck in der 35er einige mm breiter wird. Gibt es sonst etwas, auf das ich achten muss?
Kabelgarnitur
Verbaut ist eine OEM-Kurbel von Samox, zu der ich nicht mal beim Hersteller nähere Daten bekommen habe.
Es ist eine 4-Arm-Kurbel und drauf ist ein Kettenblatt mit 44 Zähnen.
[img]https://www.bilder-upload.eu/bild-f6948a-1609414488.jpg.html[/img]
Bild 3: Kurbelgarnitur
Die komplette Kurbelgarnitur würde ich gerne gegen etwas tauschen, wo ich problemlos Infos und - viel wichtiger - Ersatzteile für bekomme. Aufgrund der schier unzähligen Modelle und Varianten würde ich mich da über Tipps freuen. Auch hier gerne wieder mit Augenmerk auf Qualität, Langlebigkeit, Verfügbarkeit von (Ersatz)Teilen, einfache Wart- und Reparierbarkeit.
Kettenblatt / Ritzel
Ich las mehrfach, daß der Verschleiß mit größerem Kettenblatt & Ritzel kleiner würden. Ist der Verschleiß merklich weniger, wenn ich von 44/16 auf 50/19 wechsle? Oder ist das eher im homöopathischen Bereich? Wenn es merklich weniger ist, würde ich sonst wechseln.
VIelen Dank schonmal.