Posted by: MaikHH
Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/22/06 12:46 AM
Moin,
so, noch ein letztes Update meines roten Velotraumes. Inzwischen hat's nen Rennbuegel bekommen und faehrt sich seit dem noch viiiiel schoener als vorher
. Inzwischen ist's sogar der zweite. Den ersten vergass ich leider abzulichten, hatte noch die Spinaccis von Cinelli (die mir der Suppenpanscher zukommen liess) dran um den Schaltgriff des Nabengetriebes aufzunehmen. Einige HHer haben's zur Adventstour nach Lueneburg noch gesehen, vielleicht gibt es da noch Bilder?
Jetzt aber erstmal Bilder vom letzten Sonntag. Alles frisch geputzt und mit neuer Bereifung drauf:
Zu den Reifen: Es sind die 599x32mm Sport Contact von Continental. Sie passen so gerade auf die Felge (Ex721c von Mavic mit einer Aussenbreite von 28mm) und koennen mit maximal 6bar Luftdruck gefahren werden. Bisheriger Eindruck (zwei Tage) phantastisch! Viiiel besser als die Marathon Slicks von Schwalbe (in 35er Breite). Die hatte ich im letzten Jahr drauf und bekam innerhalb von zwei Monaten 4 Platten. Jetzt hoffe ich auf die 1-Jahres Pannensicherheitsgarantie von Conti auf alle Contact-Modelle (die mit Conti-Schlauch gefahren werden).
Zum Lenker: Es handelt sich um einen Morphe von 3ttt. Vorher war es ein DEDA-Anatomic, dessen Unterlenkerposition mir aber zu steil war um diese Griffposition wirklich intensiv zu nutzen. Der Morphe hingegen faellt zum Schluss viel flacher ab (im zweiten Bild gut zu sehen). Das ist natuerlich reine Geschmackssache. Der Schaltgriff ist an einem eigens von Mario gedrehten Adapter montiert, welcher mit einem Zwei-Komponentenkleber im Lenkerende verklebt wurde. Das Lenkerende habe ich etwas gekuerzt, um eine bessere Beinfreiheit und eine bessere Kabelfuehrung zu gewaehrleisten. Das Lenkerspiel wird nun fast gar nicht durch die Schaltzuege beeinflusst.
Viele Gruesse,
Maik.
so, noch ein letztes Update meines roten Velotraumes. Inzwischen hat's nen Rennbuegel bekommen und faehrt sich seit dem noch viiiiel schoener als vorher
. Inzwischen ist's sogar der zweite. Den ersten vergass ich leider abzulichten, hatte noch die Spinaccis von Cinelli (die mir der Suppenpanscher zukommen liess) dran um den Schaltgriff des Nabengetriebes aufzunehmen. Einige HHer haben's zur Adventstour nach Lueneburg noch gesehen, vielleicht gibt es da noch Bilder?Jetzt aber erstmal Bilder vom letzten Sonntag. Alles frisch geputzt und mit neuer Bereifung drauf:
Zu den Reifen: Es sind die 599x32mm Sport Contact von Continental. Sie passen so gerade auf die Felge (Ex721c von Mavic mit einer Aussenbreite von 28mm) und koennen mit maximal 6bar Luftdruck gefahren werden. Bisheriger Eindruck (zwei Tage) phantastisch! Viiiel besser als die Marathon Slicks von Schwalbe (in 35er Breite). Die hatte ich im letzten Jahr drauf und bekam innerhalb von zwei Monaten 4 Platten. Jetzt hoffe ich auf die 1-Jahres Pannensicherheitsgarantie von Conti auf alle Contact-Modelle (die mit Conti-Schlauch gefahren werden).
Zum Lenker: Es handelt sich um einen Morphe von 3ttt. Vorher war es ein DEDA-Anatomic, dessen Unterlenkerposition mir aber zu steil war um diese Griffposition wirklich intensiv zu nutzen. Der Morphe hingegen faellt zum Schluss viel flacher ab (im zweiten Bild gut zu sehen). Das ist natuerlich reine Geschmackssache. Der Schaltgriff ist an einem eigens von Mario gedrehten Adapter montiert, welcher mit einem Zwei-Komponentenkleber im Lenkerende verklebt wurde. Das Lenkerende habe ich etwas gekuerzt, um eine bessere Beinfreiheit und eine bessere Kabelfuehrung zu gewaehrleisten. Das Lenkerspiel wird nun fast gar nicht durch die Schaltzuege beeinflusst.
Viele Gruesse,
Maik.