Unsere Räder - Teil 1

Posted by: dogfish

Unsere Räder - Teil 1 - 12/07/04 02:51 PM

Schönen Gruß noch vom "Grand Grizzly " !



Bitte nicht erschrecken, alles ganz friedlich, auch wenn ein Grizzly die Hauptrolle spielt. grins


Da, schaut's euch an. Ein echter "Grand Grizzly". Hat der alte Dogfish da nicht mal was erzählt? Ist ja ein scharfer Hobel. Mensch, ein richtiges "Berg-Bike". schmunzel
Und diese Ausstattung...komplett XTR, Marzochi-Federgabel, Bullbar-Lenker, 2,35 Zoll-Schlappen drauf und...ja Wahnsinn, die dickste Sattelstütz', die's überhaupt gibt. Mann ist die dick Mann! Na, die hält wenigstens, geht bestimmt nie in die Brüche... zwinker cool


Stellt euch vor, was man mit so einem "Teil" alles anstellen kann. Nur auf der Straße fahr'n, wär' doch eine Sünd', möcht' man meinen. Ab in die Prärie damit. Aber holla, wie. Wenn da der richtige Häuptling draufsitzt, der kennt da nix, der läßt's krachen, aber richtig! grins



Da fällt mir ein...wollt da nicht vor kurzem einer irgendwas wissen...



...egal, war nicht wirklich wichtig. zwinker grins


Schaut Euch lieber die schönen Bilder an! lach









Ach ja, der Kleine neben dem Anhänger, das ist mein "Jüngerer", der

mir heute geholfen hat, diese Bilder ins Forum zu bringen. Bin ich froh, daß ich ihn habe...;) lach






Lieben Gruß vom alten "Dogfish" grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/07/04 02:54 PM

Dann fange ich mal mit meinem "Dogfish" an:





















Auch wieder mit Anhänger-Kupplung... zwinker lach




Mit "Unsere Räder" meine ich schon die von den Forums-Mitgliedern. Soll nur der Anfang einer hoffentlich noch sehr langen Gallerie sein. lach
Posted by: jfkoehle

Re: Unsere Räder - 12/07/04 04:08 PM

Nur so eine kleine Zwischenfrage: Ist das Fully vom Hersteller zum Anhängerbetrieb freigegeben?
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/07/04 04:12 PM

Hallo Jan

Sprich Dich ruhig aus! grins

Eigentlich hätte ich lieber Deinen "geilen" Lieger hier gesehen. lach cool

Gruß Mario
Posted by: José María

Re: Unsere Räder - 12/07/04 04:20 PM

Mein Red Bull kommt bald in der Werkstadt. Wen, soweit alles fertig ist werde ich ein Paar Fotos rein stellen.
Posted by: jfkoehle

Re: Unsere Räder - 12/07/04 04:20 PM

Der geile Lieger wartet auf den obergeilen Ausleger...
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/07/04 04:23 PM

Was ist das? verwirrt

Mario
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/07/04 04:27 PM

Hallo José

Was fehlt denn dem "Bull"? schockiert schmunzel

Gruß Mario
Posted by: jfkoehle

Re: Unsere Räder - 12/07/04 04:29 PM

Vorsicht Reizthema schmunzel.



Der Ausleger ist das das Teil, welches auf diesem Photo fehlt. Sprich das Rohr, mit welchem man bei Liegerädern die Beinläge einstellen kann und an dessen Ende sich das Tretlager befindet.

http://www.jens-seemann.privat.t-online.de/4579.html
Posted by: José María

Re: Unsere Räder - 12/07/04 04:32 PM

Zitat:
Was fehlt denn dem "Bull"?

Der Antrieb lach zwinker
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/07/04 05:07 PM

Hi Jan

Also mit Bilder ins Netz stellen bist Du aber schneller, als Dein Schutzengel fliegen kann! lach

Und schon weiß ich, was ein "Ausleger" ist, danke. Kommt dann hoffentlich mit in die "Fotogallerie". Schaut heiß aus, ehrlich und das schon ohne daß Du draufsitzt. zwinker grins

Gruß Mario
Posted by: LunaRadler

Re: Unsere Räder - 12/07/04 05:53 PM

Mal ne Frage zum "DoGFish" haste nicht bei schlechten Wetter gefahren??? Oder hast vorher alles poliert - gesäubert mit der zahnbürste damit wir auch schön Photos bekommen zwinker
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/07/04 07:11 PM

Hallo Sven

Also, Du kennst mich ja... bäh bäh grins

Ne, Schmarrn.

Das Rad ist jetzt 3 Jahre alt und hat gute 8000 km drauf, aber... lach
es stimmt fast, ich fahre es hauptsächlich nur bei trockenem Wetter.
Und ich putze es öfters, was ich auch gern zugebe. Macht mir Spaß. schmunzel

Wenn Du mein "Cascade" sehen würdest, das für jedes Wetter, also
bei dem schaut die Sache schon anders aus. Deswegen brauch ich
für diese Fälle, nach 15 Jahren, mal ein Neues. grins

Und weil die Böcke solange halten, gibt es beim Erneuern wieder was
richtig Feines. Somit kommen diese Anschaffungen, auf ihre gesamte
Laufzeit gesehen, nicht einmal so teuer. Nur geklaut werden darf es
einem nicht. Halt gut versichern, eh klar. zwinker

Gruß Mario
Posted by: idje

Re: Unsere Räder - 12/07/04 11:54 PM

Das Dog Fish bringt back Memories! (keine Ahnung wie man das in Alt-Deutsch sagt).

Es war mein erster und einziger Doppel-Federung Entwurf (Alt-Deutsch genug?) Nur schon E-Type mit Eingelenker schmunzel
Posted by: simeli76

Re: Unsere Räder - 12/08/04 12:10 AM

In Antwort auf: idje

Das Dog Fish bringt back Memories! (keine Ahnung wie man das in Alt-Deutsch sagt).


Das Dog Fish weckt Erinnerungen! Bei mir nicht... bäh
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/08/04 07:48 AM

Hallo Simon

Das glaub' ich Dir gern. Dazu muß man wissen, wer idje ist und was er früher entwickelt und entworfen hat. Unter anderem eben schwer bei "Müsing" beteiligt und damals auch der Namensgeber dieses Fullies. Er ist der, den ich schon mal erwähnte, der mir sagte, er käme ("dogfish") aus der Haida-Kultur. zwinker lach

Auf jeden Fall hat Gerrit da einen sehr guten "Entwurf" hingelegt. Habe noch nie Probleme mit meinem "Dogfish" gehabt. Wenigsten einer, der das hier mit ruhigem Gewissen sagen kann. zwinker

@ idje: Jetzt könntest Du es mir aber schon mal verraten, was es bedeutet... lach

Euch beiden schönen Gruß
Mario
Posted by: LunaRadler

Re: Unsere Räder - 12/08/04 10:09 AM

Hi Mario,

Ich stehe auch dazu.. wir haben nur 2 Räder mit denen wir sowohl die Touren als auch den tägl. Wege wegen einkäufe + Arbeit machen.

Das sind die Kettler's bei uns und die werden dann halt zur Zeit ab und an mal geputzt. Denn bei der Witterungslage haben wir es zwar heute mal schön Sonnig aber die nächsten Tage soll es ja schon wieder schlechtwetter werden und dann "verdrecken" die einfach wieder zu schnell.

Werde da wohl auf den Frühling warten bis Ich dir wieder mal "Tiefenreinigen" gehe zwinker

Ansonsten muss staub / schlamm abkratzen / bürsten reichen und ab und an mal die Felgen abwischen + einmal schnell drüber wischen damit se nicht ganz wie sch**** aussehen.

Radtaschen sehen matürlich auch dementsprechen aus aber .. ist ein feines Rädle was da hast (so vom hinguxxen) :-)


Noch en Nachtrag von meinen Mädel --- Sie --- die bekennde Mountainbike Fanbiene --- möchte wohl dann doch mal irgendwann dein Dogfisch zwischen die Beine bekommen :-)

Mal sehen ob sich sowas mal irgendwann einrichten lässt.

Grüsse

Sven und Angie
Posted by: simeli76

Re: Unsere Räder - 12/08/04 10:30 AM

In Antwort auf: dogfish

Dazu muß man wissen, wer idje ist und was er früher entwickelt und entworfen hat.


Das wusste ich nicht.
Ich meinte nur, dass ich noch nie einen "Hundfisch" gesehen habe.

Ungefederte Grüsse aus der Schweiz
simeli76
Posted by: LunaRadler

Re: Unsere Räder - 12/08/04 10:53 AM

Waren ja eben so frei das wir beim Losfahren noch 2 schnell schnappschnüsse gemacht haben von Angie beim Rad start zur Arbeit :-)

Ich muss ja erst in 4 Stunden los ^^ und daher auch mal "unsere Räder" in dem Fall das Rad von angelika mein = Herrenausgabe aber im Prinzip identisch

Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/08/04 09:54 PM

Hallo Angie und Sven

Schön, auch von Euch was zu sehen. lach

Das mit meinem Dogfish, also ich weiß nicht, wird schwierig, das ist
ziemlich hoch für Angie. Rahmenhöhe 54 cm. Sattelstütze n i c h t
verstellbar (hat seinen Grund), war aber trotzdem nett von ihr. schmunzel

Gruß Mario

PS: Schaust gut aus Angie (will Dich aber hier nicht "anmachen"... zwinker )
Posted by: schwalli

Re: Unsere Räder - 12/09/04 01:58 AM

klasse aufkleber!!! gibts diese "indianische kunst" (korrekt muesste es heissen nativ art) in deutschland zu kaufen? ist dies wirklich ein dog fish?

neugiriege gruesse aus west kanada

andreas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/09/04 04:32 AM

Hi Andreas

Da müßtest Du "idje" fragen. schmunzel

Also eigentlich...wo dog fish draufsteht, müßt auch ein "Dogfish" sein ?

Bin mir natürlich nicht ganz sicher. Nix genaues weiß man net... bäh zwinker

Schönen Gruß Mario
Muß in die Arbeit. schockiert grins
Posted by: schwalli

Re: Unsere Räder - 12/09/04 04:49 AM

hi dog fish,

danke fuer deine antwort! fuer mich sieht der aufkleber aus , als wuerde er von dem stamm haida kommen.

du gehst zur arbeit und ich geh gleich ins bett grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/09/04 07:36 AM

Hi Schwalli

Nein, sag' ehrlich...? zwinker zwinker cool lach

Bist auch einer, der nicht unbedingt alles ließt, oder? grins

Haida-Kultur! lach Steht was von mir 7 Beiträge weiter oben. schmunzel

Hat mir "idje", weißt schon "Gerrit"(number one from "idworks" zwinker ) verraten! lach

Ich weiß aber immer noch nicht, was es bedeutet hat, bei den alten "Indianern", weißt Du es? Wenn ja, spuck's aus. grins

Interessiert mich wirklich!

Servus Mario
Posted by: LunaRadler

Re: Unsere Räder - 12/09/04 09:20 AM

Och die bekommt ein Potest - HighHeels und dann kannst se auch bei der Rahmenhöhe + Sattelstütze treten *sfg*
Posted by: idje

Re: Unsere Räder - 12/09/04 10:47 AM

http://www.aaanativearts.com/article905.html

hier steht etwas drin.

Bevor ich damals in '94 als Berater bei Focus/Müsing anfing, wohnte ich 8 Jahre in Vancouver. Dort bin ich MTB Rennen gefahren, habe als Student bei Rocky montiert, für Koga Fahrräder entwickelt, mit Syncros zusammengearbeitet und viel Spass gehabt im super Gelände dort. Dann wie gesagt ging ich nach Deutschland, wo ich jetzt immer noch bin.........

Ich wollte damals bei Müsing, meine Erfahrungen aus Canada und die Can. Bikefilosphie in die Räder reinbringen und dies auch zeigen, darum Thema Haida. Fing an mit dem Thunder und Raven (vor Cannondale!): 'Inspired and tested in Canada, handbuilt in Germany'; war damals auch noch so. Irgendwan später haben viele Firmen in Deutschland auch so etwas gemacht mit Canada, obwohl es dann zu reinem Marketing wurde.

Das Dog Fish war ja zuerst ein Müsing (ich habe irgendwann die MTBs unter Focus laufen lassen). Der Rahmen (zusammen mit ADP entwickelt) kam zuerst im Müsing Thunder und hatte schon einige spezielle Details, wie das getrennte Sitzrohr, E-Type kompatibel (bin ich immer noch Fan von), diagonale Kabelführung am Oberrohr, Lock-out hinten, Schulterbar, Trinkflaschen passen.

Der Rahmen war damals noch echt teuer durch die Frästeile die in sehr kleiner Stückzahl gemacht wurden.

Ich habe jetzt noch einen in 'super natural finish' (Focus Thunder).

Mein Lieblings Haida Gott war die Zonukwa: 'the wild woman of the woods'! Das war auch der Nahmen des ersten Frauen MTBs.

War auch eine schöne Zeit damals zwischen Cloppenburg und Vancouver. Jetzt viel mehr Stress....

War diesen Sommer Mal wieder auf den North Shore Trails. Mein 'eigener' der 'Stupid Grouse Trail' ist leider schon fast völlig verschwunden weil immer höher gebaut wird.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/09/04 11:26 AM

Hallo Gerrit

Ich dreh durch. Wahnsinn! lach grins grins

Wir könnten uns Geschichten erzählen, was?

Geht jetzt leider nicht. Bin auf Arbeit. zwinker

Später vielleicht. ich muß noch mehr von Dir hören.

Bist ja wirklich so besessen, wie allgemein behauptet wird. Geil! cool

Gruß Mario
Posted by: Irrwisch

Re: Unsere Räder - 12/09/04 03:42 PM

In Antwort auf: jfkoehle

Vorsicht Reizthema schmunzel.





Ist das nicht ein Like-a-bent? Ein Liegelaufrad für Anfänger? schmunzel

Gruß
Irrwisch cool
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/09/04 04:09 PM

Hallo Gerrit und all die anderen

Hier nochmal was zum träumen aus vergangenen Tagen. zwinker lach

Der kleine Bruder vom großen Dogfish, sie nannten ihn Super Bud . Das Gerät von meinem Sohn.








Großes Lob an Dich Gerrit, war klasse Arbeit von Dir. Meinem Sohn macht's einen Heidenspaß damit, zu fahren. lach cool
Posted by: Anonymous

- 12/09/04 06:14 PM

Posted by: dogfish

Re: Megatonnen Bilderflut - 12/09/04 09:09 PM

Hallo Eva

Komme gerade vom Christkindl-Markt zurück, schau hier rein und
krieg gleich den nächsten Rüffel, echt super Begrüßung. Tut gut,
auch wenn ich nichts dafür kann. Ich schieb's auf meinen Sohn,
der war's. bäh

Aber keine Panik, wird sofort in Ordnung gebracht. Hab's halt wieder
nicht gewußt, mit dem MB. Keine Ahnung, wie lange sowas dauert.
Bei mir geht's ruck zuck. Schon sind sie da. Und die Modems hatte
ich schon ganz vergessen. Aus den Augen, aus dem Sinn.

Also bringen wir das Geraffel mal auf 100 kB. Wie klein sind die dann?
Sieht man die danach noch überhaupt? Egal, wir probieren es einfach
mal aus. Ich vertraue Dir. Bei der Sache bist Du ja absolute Profin!?

Schaut blöd aus, oder? Wie heißt der weibliche Profi? Ich habe auch
da keine Ahnung. Ist jetzt auch Wurst. Es geht schließlich um diese
Bilder und um die kümmere ich mich jetzt. Vielmehr mein Sohn tut
das ja. Gut, daß er noch auf ist. Habe ich Glück gehabt, sonst wärst
womöglich noch explodiert, Eva. Und das will ich auf keinen Fall. schmunzel

Also schönen Abend noch
ich hoffe, das klappt jetzt auch... lach

Mario
Posted by: idje

Re: Unsere Räder - 12/09/04 09:39 PM

Ha, das Super Bud. Ich hatte die Focus MTBs nach Marijuana Pflantzen genannt. Big Bud, Fat Boy, Northern Lite, Silver Haze, etc. Die ehemaligen Müsing nach den Haida Göttern.

Ist das eine Syncros Ti-Post am Super Bud? cool
Posted by: Anonymous

- 12/09/04 09:41 PM

Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/09/04 10:25 PM

Hallo idje

Ja, es ist eine. Da siehst Du mal, wer solche Räder alles fährt und dann gleich zwei davon. Meins kam aber erst etwas später dazu. Ursprünglich waren es mal zwei identische Super Bud's. Beide geklaut. Ich mir dann das Dogfish unter den Nagel gerissen, mit quasi Zuzahlung. Hab's vorher nie gesehen. Und als ich es dann zufälligerweise entdeckte, sagte ich mir, das oder keines. Ein super Gerät, ehrlich! Fährt sich total entspannt. lach

Einziges Manko ist, es hat "nur" XT drauf. Wollte damals schon zu gerne die Rohloff reinhaben, scheißteuer wegen dem ganzen Umbau. Hab es sein lassen. Bekomme bald ein anderes Rad, bei dem sie endlich verbaut ist, diesmal aber keins von Dir. Andere müssen ja auch leben. zwinker lach

Machst gute Sachen. Hab dein Easy Rohler bei meinem Händler beäugt. Super Detaillösungen. Wenn es nicht ausgerechnet schwarz wäre. Und SON mußte rein. Hast ja gemacht. War ganz wichtig. So ein Rad und kein SON. Undenkbar. War das erste, was mir auffiel. Ganz schlecht...grins

Ne, war nur Spaß. Ich muß das immer extra dazu sagen, sonst versteht es wieder irgend jemand falsch und meint, ich kenn' Dich.

Aber mein Rad-Händler kennt Dich. Und ich kenne den "Wolf" und deswegen weiß ich einbißchen was von Dir. Aber nicht viel. zwinker schmunzel

Nur soviel, daß Du von Rädern ganz besessen bist. Geht mir aber genauso. Ist nicht schlimm. Kostet bloß Geld. Dich wahrscheinlich auch. grins

Jedenfalls freut es mich riesig, daß ich mich mit Dir hier unterhalten darf. Die Chance hat man nicht oft. lach

Wie läuft das Geschäft bei Euch. Geht was?

Ich frag nur, weil alle so am Jammern sind, außer der Firma, bei der auch "Dogfish" arbeitet. Eh klar. grins

Uns geht's saugut. Mir wissen gar nicht mehr, wohin mit der Kohle. lach

Ich wünsch' Dir auf jeden Fall dasselbe. zwinker schmunzel

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Megatonnen Bilderflut - 12/09/04 10:38 PM

Hallo Eva

Würde mich nie trauen, Dich zu verarschen. Das ganze Geraffel hat unter einem MB jetzt, und zwar a l l e Bilder von mir. Ehrlich, ich war dabei. Hab's selber gesehen. Mit meinen eigenen Augen. lach

Nur kleiner sind sie nicht geworden, weiß auch nicht warum. Ich habe davon wirklich keine Ahnung. Großes Indianer-Ehrenwort, so war ich "Dogfish" heiße. grins

Mein Sohn hat es über die "Qualität" verkleinert. Größe gleich, bloß nicht mehr so gut, hat er gemeint. Mein Sohn lügt mich bestimmt nicht an. Also glaube ich ihm. Es könnte ein Weilchen dauern, sagte er noch. Ist jetzt schon im Bett. Da soll er auch bleiben. Wir warten einfach noch ein bisserl. Vielleicht tut sich noch was. Sag mir dann Bescheid. Das machst Du zwar eh schon, aber weißt schon, was ich meine. schmunzel

Gruß Mario

Genau, das Wichtigste noch: Kein Bild hat über 100 kB. Das wollte ich noch sagen. Habe jedes einzeln "geprüft". Hat mir mein Sohn immer gezeigt in "Eigenschaften", wo auch immer das ist. Aber da war keins drüber, immer gut weniger. Jetzt zufrieden? lach
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 12/09/04 11:12 PM

In Antwort auf: idje
Ha, das Super Bud. Ich hatte die Focus MTBs nach Marijuana Pflantzen genannt. Big Bud, Fat Boy, Northern Lite, Silver Haze, etc.


Das ist ja schon mal lustig. grins

Allerdings ist Big Bud doch eine Indica-Sorte mit einem eher breitmachenden Rausch, wogegen die Silver Haze als Sativa-Sorte einen eher anregenden Rausch hat. Entspricht das etwa dem Charakter der Räder? listig grins

MfG

DISCLAIMER: Es geht mir hier nur um die Namensgebung. für weiterführende Assoziationen übernehme ich keine Verantwortung. cool
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/09/04 11:22 PM

Hallo Andreas

Wie schnell kommen bei Dir die Bilder?

Oder hast Du auch DSL mit Flachratte?

Dann geht's eh gut, sagt Eva.

Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 12/10/04 11:02 AM

In Antwort auf: dogfish

Hallo Andreas

Wie schnell kommen bei Dir die Bilder?

Oder hast Du auch DSL mit Flachratte?

Dann geht's eh gut, sagt Eva.

Gruß Mario


DSL Flachrate

Und seit der Rechner wieder frei von Würmern, Spy- und Adware ist, gehts sogar wieder schnell zwinker grins

MfG
Posted by: Anonymous

- 12/10/04 12:36 PM

Posted by: dogfish

Re: Megatonnen Bilderflut - 12/10/04 01:44 PM

Hallo Eva

Deswegen habe ich Dir ja alles genau erklärt, so wie's mein Sohn es
mir gezeigt hat. Ich will Dir nur noch dazusagen: Es klingt bei mir teil-
weise ironisch, aber darfst es mir wirklich glauben, ich habe von den
meisten Anwendungen am Computer, echt keine Ahnung. Das ist kein
Scheiß. Ich lerne zwar durch das Forum immer mehr dazu, es dauert
jedoch, bis bei mir solche Sachen sitzen. Es ist einfach nicht mein Ding.

Dafür drehe ich Dir eine Edelstahlschraube bald im Schlaf... grins

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Megatonnen Bilderflut - 12/11/04 11:54 AM

Hallo Fischhund lach

Also, fangen wir mal an mit aktueller Erlanger Stadtgurke + Nachlaeufer + Tochter

Mountainbike, mal relativ sauber

Die alte Erlanger Moehre kann man hier in der Umbauanleitung auf Dreigang bewundern.

Die beiden schwarzen Kisten kennst Du ja. Vom Regensburger Stadtfahrrad hab ich kein Foto hier und vom aus den Resten mit einem EBay-Rahmen zusammengeschraubten silbernen Pendant zum schwarzen Rennrad erst recht nicht, das ist naemlich eigentlich noch gar nicht in Dienst gestellt cool cool
Posted by: mille1

Re: Megatonnen Bilderflut - 12/11/04 07:47 PM

In Antwort auf: dogfish

Hallo Eva

Deswegen habe ich Dir ja alles genau erklärt, so wie's mein Sohn es
mir gezeigt hat. Ich will Dir nur noch dazusagen: Es klingt bei mir teil-
weise ironisch, aber darfst es mir wirklich glauben, ich habe von den
meisten Anwendungen am Computer, echt keine Ahnung. Das ist kein
Scheiß. Ich lerne zwar durch das Forum immer mehr dazu, es dauert
jedoch, bis bei mir solche Sachen sitzen. Es ist einfach nicht mein Ding.

Dafür drehe ich Dir eine Edelstahlschraube bald im Schlaf... grins

Gruß Mario

Hallo Mario, du sprichst mir aus der Seele, wenn der Nachwuchs nicht da
wäre, schauen wir beide schön blöde aus der Wäsche.
Ich habe meinem Junior gesagt, er solle ein Bild von mir reinstellen. Vor
ca sechs Monaten. Er sagt, er muß sich momentan um sein Forum kümmern traurig .Vielleicht bin ich nicht hartknäckig genug.
Zum Bild ins Forum einstellen sagte er noch, kein Problem, geht schnell :
wirr:
Ich warte noch
Mille, in Hoffnung
Posted by: Anonymous

- 12/12/04 08:38 PM

Posted by: Irrwisch

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 12/12/04 08:41 PM

Hübsch sauber. Darf das nie raus? listig

Gruß
Irrwisch cool
Posted by: dogfish

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 12/12/04 08:55 PM

Hallo Eva

Ein sehr schönes Rad. Steht das dort in Deinem Büro? Blöde Frage, sicher, man sieht es ja. schmunzel

Was ganz Anderes: Bei den vielen tollen Details fiel mir der spezielle
Hinterbauständer auf. Wird der bei dem Rad extra dazu angefertigt, also
von Riese und Müller drangebaut? Ist ja bei den Fullies eins der großen
Probleme. Außer meinem eigenen habe ich noch keins gesehen, an dem
das so sauber gelöst wurde, wie an Deinem. Schaut gut und stabil aus.

Da kann man sagen, was man will, solche Räder sind schon klasse.

Schönen Advent noch
Mario

PS: Ich komme mir schon wie Colombo vor. Hab noch was vergessen. Zieh' doch Dein Trike auch noch gleich nach. Wär fein. schmunzel
Posted by: Anonymous

- 12/12/04 08:57 PM

Posted by: Anonymous

- 12/12/04 09:01 PM

Posted by: dogfish

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 12/12/04 09:07 PM

Hallo Eva

Sieht man auf dem Bild wirklich nicht, daß mit der Krücke. Auf meinem
Monitor schaut's ganz gut aus. Soll nur heißen, daß ich Dir damit keinen
Honig ums Maul schmieren wollte. Vielleicht liegt's auch an den 91KB. grins

Gruß Mario
Posted by: HyS

Panzer - 12/12/04 09:09 PM

Hallo Schwarzradlerin
Schönes Bild, als Alltagsrad habe ich das Modell mit etwas leichterer Panzerung. grins

Goldig auch die Werkzeugtasche, ist das ein Erbstück? zwinker

Im 2005er R-M-Katalog ist am hinteren Gepäckträger inzwischen eine Führungsschine runter zum Ausfallende angebracht. Damit soll der Gepäckträger seitlich stabilisiert werde. Ist dir dahingehend etwas negatives aufgefallen?
Posted by: dogfish

Re: Panzer - 12/12/04 09:15 PM

Hallo HvS

Zeigen! grins

Gruß Mario
Posted by: HeinzH.

"Parkstützenproblemchen" - 12/12/04 09:41 PM

"Die Parkstuetze ist nicht mehr Original, weil mir da eine Schraube abgebrochen ist, die noch im Gewinde steckt. Der Aufwand, das Ding rauszuholen, ist mir einfach zu gross, weil zum Ausbohren der Hinterbau runter und eingespannt werden muss."

Hallo Eva,

ich weiß, daß Du technisch recht versiert bist, denoch zu dem abgerissenen Schraubengewinde ein Hinweis:

Möglicherweise bekommst Du diesen mit einem sogenannten Linksdreher recht einfach heraus. Das ist ein Hartmetallwerkzeug, welches ein grobes, steiles und konisches Linksgewinde aufweist sowie oben als "Knarrenanschluß" ein Vierkant. Man/frau bohrt eine passende Vorbohrung in den Gewinderest. Dann setzt man den Linksdreher, der mit einer Gewindebohrerknarre geführt/gehaltert wird, an und dreht vorsichtig nach links. Wenn das Gewinde nicht gleich "kommt", kann mann die Vorbohrung als Entspannungsbohrung vorsichtig und zentrisch durchführen. Zusätzlich kann etwas WD40 oder Caramba, am Vortag sparsam am Gewindeansatz aufgebracht, helfen.

Ohne die Einbausituation an Deinem Rad genau zu kennen, glaube ich nicht, daß der Hinterbau dazu eingespannt werden muß.

Besser ist es allerdings, wenn es jemand macht, der Erfahrung mit diesem Werkzeug hat, es gehört etwas Gefühl dazu, sonst kann das Hartmetallwerkzeug abbrechen und dann ist wirklich etwasgrins am dampfen....

Im Verlauf meiner Zeit als Metallflugzeugbauer (ca. 20 Jahre) habe ich hunderte von Gewinderesten so entfernt und ich weiß, daß es in FRA bei einer großen Airline ca. 300 Frauen und Männer dieses Metiers gibt, die das können. Vielleicht liest eine/r mit....?

Gebräuchlich ist der Linksdreher, von Handwerkern häufig auch mit einer Bezeichnung aus dem Tierreich benamt, auch in anderen metallverarbeitenden Branchen....

Gruß aus HAM,
HeinzH.
Posted by: JoMo

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 12/12/04 09:43 PM

Zitat:
ein aktuelles Bild des Kohlenpanzers


Servus Eva,
die Kiste stelle ich mir saubequem vor. Das läßt ein paar Kilos mehr sicher vergessen. Habe selbst schon ´mal mit einem Delite Yellow, so als schnelles Sonntagnachmittagsrad geliebäugelt. Bin aber vorerst beim alten Müsing Salinas geblieben. Ist das Fahrwerk sehr wartungsintensiv ?

Gruß
Josef
Posted by: Wilu

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 12/12/04 09:43 PM


hallo Eva

ist der gefederte sattel denn wirklich noch nötig? oder war der einfach schon so gut eingefahren, dass du ihn von einem anderen rad übernommen hast?
die funktionalität deines velos kann ich nicht einschätzen. das aussehen... ist zum glück weniger wichtig listig

ä gruess - Wilu
Posted by: Anonymous

- 12/12/04 09:53 PM

Posted by: cyclist

Re: Panzer - 12/12/04 09:57 PM

Hallo!
Da können wir ja bald eine eigene Delite - Panzer - Fraktion aufmachen... grins
Gehöre auch zu den Panzerfahrern, aber ohne den Nabenantrieb, dafür aber beSONt mit Faiv + LoiseClara - Mix. schmunzel

Von der hinteren Trägerführung erhoffe ich mir auch eine Verbesserung der seitlichen Schwingungen hinten, s. hierzu auch: Forumsinterner Link
Posted by: cyclist

Re: Panzer - 12/12/04 09:59 PM

Hallo Eva!
Hatte dazu schon was hier geschrieben, s. meinen vorherigen Beitrag an HVS.
Besorg dir den 2005er RM - Papierkatalog, da kannst es näher erkennen.
Das Teil wird so ähnlich vom System her sein, wie die Führungen beim FAIV - Lowrider.
Posted by: Anonymous

- 12/12/04 10:06 PM

Posted by: Falk

Einsatzbestand - 12/12/04 10:08 PM

Jetzt will ich mal versuchen, meine Schleifer einzustellen. So sieht der Gelenkrahmenhobel einsatzklar aus:


Um im Nahverkehr nicht als Fahrrad zu gelten, ziehe ich den Sitz raus und lege den Rahmen zusammen:

Handgepäck oder Eisenwaren oder was weiss ich.

Im Berufsverkehr drehe ich den Lenker um 90° (spart Platz)

Am Oberrohr und am Lenker angefasst bleibt der Bock auf dem Vorderrad lauffähig.

Um fernbahnfähig zu werden, nehme ich den Lenker ab (deswegen geschraubter Steuersatz und Aheadknochen)

Die Pedalen klappe ich dann auch noch weg, hier habe ich es vergessen. Andere Seite:


Im Zug sieht es dann am einfachsten so aus:

(im Schlafwagenabteil war es ohne Blitz zu dunkel)

Ähnlich, aber nicht faltbar, ist das leider nur begrenzt einsetzbare Flaggschiff:


Der Urahn der Langläufer (im Einsatz von 1993-1997) war ein ganz besonders edles Ross, hier zwischen Ristiina und Puumala:


Vom Wintermatsch- und vom Dienstrenner gibt es noch keine Bilder

Falk, SchwLAbt
Posted by: Anonymous

- 12/12/04 10:13 PM

Posted by: Anonymous

- 12/12/04 10:15 PM

Posted by: cyclist

Re: Panzer - 12/12/04 10:20 PM

Hallo Eva!
Jau, dat weiss ich doch! schmunzel

PS: Oberhof weiss ich noch nicht, aber auf alle Fälle ohne Panzer. Aber evtl. auch rauf nach HH, aber auch Oberhof (und evtl. Schwarzburg parallel) ist möglich... zwinker
Posted by: dogfish

Re: Einsatzbestand - 12/13/04 04:29 AM

Guten Morgen Falk

Mensch, da hätte ich selber auch drauf kommen können. grins

Ein Gekenk-Rahmen ist ein Faltrahmen! cool

Ist mir durchaus bekannt, hat ja BMW lange genug verkauft, sowas. lach

Hat natürlich durchaus seine Vorteile, wie man bei Dir sieht, gerade beim Bahnfahren. Da denk' ich mir's manchmal auch; wär praktisch.

Danke für die Bilder. zwinker

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 12/13/04 07:56 AM

Guten Morgen Eva

Es ließ mir keine Ruhe... grins

Kann einfach nicht mit ansehen, daß Du bei so einem schönen Rad, leider eine weder optisch gelungene noch besonders stabile Stütze dran hast. Ich rede von der Krücke. Die muß nicht sein. Heute, den 13. ist Dein Glückstag... lach

Nachdem Du Heinz schon im Detail erklärt hast, daß es mit normalem Aufwand kaum möglich ist, den Übeltäter zu entfernen, habe ich mir etwas überlegt, womit wir es schaffen könnten, o h n e den Hinterbau zu demontieren.

Was Du brauchst, ist eine kleine Bohrvorrichtung, die Du mittels zwei Schrauben um das entsprechende Rahmenrohr klemmst. In dieser befindet sich eine gehärtete Bohrbuchse, in der dann der Hartmetall-Bohrer sauber (heißt möglichst spielfrei) und mittig zum Rohr geführt ist. Jetzt noch eine nicht zu große Handbohrmaschine und Du wirst diesen Störenfried (M5 oder M6...?) ohne viel Aufwand, gefühlvoll rausbohren können. cool

Wär das was?

Ich würde Dir dabei helfen. Mach sowas gern. Ist wirklich kein Problem. So eine Sache aus Aluminium hergestellt, ist gar nicht so wild. Nur bräuchte ich noch die entsprechenden Maße des Schwingenrohrs, an der Stelle gemessen (Meßschieber!) in der sich die abgebrochene Schraube befindet (ist eh klar, wo sonst). Wenn es dort leicht konisch ist, macht nix, geht trotzdem. Dann halt noch die Verjüngung, sagen wir, auf einer Länge von 50 mm (Gewinde mittig).

Würde mir Spaß machen Dir damit zu helfen, eine originale Parkstütze wieder dranschrauben zu können. Kostet auch nichts. Geht auf's Haus. Schicken läßt sich ja sowas auch an ein Postfach...nicht daß hier jemand auf falsche Gedanken kommt.

Überleg's Dir. schmunzel

Dann könnt' ich mich mal wirklich nützlich machen.
Möchte hier nicht nur als Faktotum herumgeistern.
Und meine Frau hat auch nichts dagegen,ehrlich... grins

Lieben Gruß
Mario

PS: Diese Arbeit wäre mir auch wesentlich lieber, als für Michael ("mille") das Paar Socken in Gr.45 stricken (ich hab schon seit über 20 Jahren nichts mehr gestrickt zwinker.
Posted by: JoMo

Re: Einsatzbestand - 12/13/04 08:25 PM

Zitat:
So sieht der Gelenkrahmenhobel einsatzklar aus


Servus,

kaum zu glauben, daß das Ding wieder fährt, wenn man es so zusammengebogen sieht. Merkst du beim Fahren etwas davon, daß es ein Gelenkrahmen ist (Geräusche, Flattern...)?
Wer baut denn so einen Rahmen?

Gruß
Josef
Posted by: Falk

Re: Einsatzbestand - 12/13/04 09:31 PM

Die Mühle rennt wie der Deibel, der einzige Nachteil besteht in der Masse von 20,5kg. So steif wie ein starrer Alurahmen ist der Gelenkrahmen nicht, provozieren lässt sich die Verwindung sie schaukelt sich aber nicht auf. So sieht das Rahmengelenk aus der Nähe aus:

Wenn der Rahmen mal wieder knarzt, brauchen die Gelenke Schmierung. Beim Fahren fern von Bahnhöfen denke ich in keinster Weise an die Rahmenbauart, es ist dann einfach ein Fahrrad in Regelbauart. Wichtig sind die stabilen Kettenblattschutzringe (von TA), damit das Kettenblatt gefaltet nicht aur das Straßenpflaster schlägt, auf dem Sporn drunter steht dann das Paket.

Falk, SchwLAbt
Posted by: mille1

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 12/14/04 04:23 PM

In Antwort auf: dogfish

PS: Diese Arbeit wäre mir auch wesentlich lieber, als für Michael ("mille") das Paar Socken in Gr.45 stricken (ich hab schon seit über 20 Jahren nichts mehr gestrickt zwinker.

Hallo Mario
daß ist aber Schade, gerade jetzt bräuchte ich ein neues Paar. Wie
wärs nächstes Jahr zu Weihnachten, dann hast Du über ein Jahr Zeit
zum Üben teuflisch
Einen schönen gruß nach München
Mille
Posted by: Anonymous

- 12/14/04 07:46 PM

Posted by: cyclist

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 12/14/04 08:57 PM

Hallo Eva!
Aber wenn er dann ja mal grad nicht weiss, was er tun soll, dann kann er mir ja so eine ähnliche Vorrichtung bauen! grins
Allerdings nicht für die Ständeraufnahme (die Schrauben liessen sich, nach dem die Schrauben abgerissen sind, von hinten mit der Mutter rausdrehen schmunzel ), sondern für die Gabelbrücke. Da ist mir im Sommer, vermutlich beim durchfahren eines der transsylvanischen Schlaglöcher grins , eine der drei Schrauben abgerissen.
Natürlich direkt am Beginn des Aussengewindes in der Brücke... - ähnlich wie bei dir, vermutlich.

Werd mich mal im Winter dransetzen, mit der Minidrill...
Einen (vorhandenen) Linksausdreher werd ich da wahrscheinlich nicht ansetzen können, da eine zentrische Bohrung auch nicht möglich ist... wirr

Wenn dann versuch doch mal einen Schlitz für einen Schraubendreher reinzufräsen und dann den Rest "einfach" raus zu schrauben.
Posted by: Frank B.

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 12/14/04 09:08 PM

Hallo Markus,
Du hattest doch eine CP 125?
Bei meiner Quake CP 85 war schon im Neuzustand eine der Schrauben in der Gabelbrücke abgerissen. Magura hat mir zwar eine neue Gabelbrücke spendiert aber irgendwie riecht das geradezu nach einen systematischen Fehler... böse

Gruß Frank
Posted by: cyclist

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 12/14/04 09:11 PM

Hallo Frank!
Jau, ne CP 125 (jetzt heisst sie Phaon).
Auf ausbauen und einschicken hab ich eigentlich keine Lust, daher geh ich da lieber mal selber (fachmännisch) dran! schmunzel
Im Neuzustand war übrigens alles ok!
Posted by: Anonymous

- 12/16/04 09:09 AM

Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 12/16/04 03:21 PM

Seh ich doch richtig-oder? Hier kann man zeigen was man hat grins

Dann wolln wa ma cool

Mein Reise/Alltagsrad

Mein Rennrad

Mein Bergrad

Gruß Axel
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/16/04 03:51 PM

Hey Axel

Du hast aber feine Sachen, schauen ja super aus. cool lach

Fährst auch nur mit Rädern, oder?

Dein Alltags/Reiserad, was ist das für ein edles Teil, von welcher Firma ist das? Macht einen sehr soliden Eindruck. zwinker

Und Du hattest schon recht, hier soll j e d e r, der gern möchte, seine Räder zeigen. Mir persönlich sind es noch viel zu wenig... grins

Gruß Mario
Posted by: cyclist

Re: Panzer - 12/16/04 04:20 PM

Hallo Eva!
Wie bereits in dem anderen Beitrag geschrieben, soll man - lt. RM - die Teile an allen neueren Delite-Tubus-Trägern (Stahlversion) nachrüsten können. An den Vorgängermodellen aus Alu gehts nicht!
Genauere Infos (zu Kosten etc.) sollen lt. RM im Dezember bzw. im Januar erscheinen.
Posted by: José María

Red Bull - 12/16/04 04:26 PM

So ich habe gerade mein Fahrrad abgeholt von der Wekstatt hier vor ab ein Paar Fotos von Red Bull
Posted by: cyclist

Re: Red Bull - 12/16/04 04:40 PM

Hallo José!
Also, ich seh da keine Red Bull Dosen... verwirrt grins
Höchstens ein paar ehemalige recycelte Getränkedosen, mit ein bissl Kunststoff + Gummi verziert... zwinker
Wie waren denn die ersten Meter, hast doch bestimmt schon beim Horst unten, ´ne kleine Runde gedreht? cool
Posted by: José María

Re: Red Bull - 12/16/04 04:45 PM

Vorab ein Foto von Red Bull vor dem Werkstattbesuch.



Posted by: dogfish

Re: Red Bull - 12/16/04 04:48 PM

Hallo José

Hoffentlich stehe ich nicht auch auf Deiner Ignorierliste... grins

Wollt was fragen. schmunzel

Ist die Rohloff neu dazugekommen? War das der Grund für den Werkstatt-Aufenthalt? Ich weiß, das geht mich eigentlich alles nichts an, würd's bloß gern wissen.

Und wie groß bist Du eigentlich? Das ist doch die kleinste Rahmengröße? Schaut wenigstens so aus. Meiner Frau ihr "Cats" ist genauso wie Deins und die ist klein (hört sie natürlich nicht gern grins , ja sie ist nicht wirklich klein).

Wie bist Du insgesamt mit Deinem Red Bull zufrieden? Nur so, wenn mich andere mal danach fragen. grins

Gruß Mario
Posted by: ALPHA

Meins... - 12/16/04 07:42 PM

Meins...



Gruß, Peter
Posted by: Jan

Re: Meins... - 12/16/04 07:50 PM

Hi Peter,
cooler Zeltplatz, außerhalb der Sichtweite einer Straße peinlich

P.S. nicht provozieren lassen!!!!

Jan
Posted by: zwerginger

Re: Meins... - 12/16/04 07:54 PM

Uiii, bisher fand ich die Böcke nicht schleeecht aber auch nicht die Brüller. Das hier ist aber mal extrablau und in der richtigen Landschaft aufgenommen. Bist du Werbefotograf? - Sehr gelungen... lach

Micha
Posted by: DeusXMachina

Re: Emma - 12/16/04 08:29 PM

bitteschön: schmunzel



Patria Supertreck, Baujahr 2001
Posted by: Landmark117

Re: Unsere Räder - 12/16/04 08:32 PM

Hallo Dogfish

Na dann geh ich nochmal mit meinem Schätzchen Hausieren, die Fotos sind bis auf ein paar details immer noch aktuell.
War schon mal im Forum zu sehen, aber trotzdem! cool

Viel Spass und Gruss
Martin
Posted by: dogfish

Re: Meins... - 12/16/04 08:43 PM

Hallo Peter

Wow, wie groß bist denn DU...? bäh

War es da nicht einbißchen laut beim Übernachten?

Das ist doch auch "Handmade", oder?

Sag bloß, da steckt der Chris King drin, würde fast so ausschauen.

Dann wäre es ja das Norwid...lach

Wo bist Du da gerade?

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Meins... - 12/16/04 08:46 PM

Hallo Micha

Vorsicht, vorsicht...welche Böcke fandest Du bis jetzt nicht d i e Brüller? zwinker grins

Besseres herzeigen, dann darfst Du meckern. lach

Gruß Mario
Posted by: DeusXMachina

Re: Meins... - 12/16/04 08:47 PM

hi Peter,

ich würd mir ja zu gern Deine Homepage mal ansehen, leider kriegt man mit dem Opera 7.20 nur den Einleitungstext zu sehen, die Navigation fehlt komplett. Soll das so sein? verwirrt

Viele Grüße, Nantke
Posted by: zwerginger

Re: Meins... - 12/16/04 09:10 PM

verwirrt Hä, wer meckert denn verwirrt
Das von ALPHA find ich einfach schön, kam das nicht rüber???
Hab keine Homepage, sonst wurde ich schon was Nettes herzeigen. (Und auch noch für ein bisschen Webspace bezahlen , nur für fahrrad-Pin-Ups, kommt nicht in Frage)

Micha
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/16/04 09:12 PM

Hallo Martin

Richtig, Deins habe ich mir schon im Original-Thread reingegezogen.War das erste mal, dass ich ein "Rotor" zu Gesicht bekam. Klasse Rad. War super, dass Du es hier dazu gestellt hast. Sind sie alle schön beinander. Das hat doch was. Soviel gute Räder auf einem Haufen. grins

Kann uns trotzdem keiner klauen. zwinker lach

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Meins... - 12/16/04 09:17 PM

Hallo Micha

Seit wann ist bei Dir Geiz denn geil? grins

Her mit den Bildern, sowas geht kostenlos, glaube ich...

Müßte erst wieder meinen Sohn fragen. Egal, das muss es Dir doch wert sein. lach

Gruß Mario
Posted by: atk

Re: Meins... - 12/16/04 10:07 PM

Zitat:
cooler Zeltplatz, außerhalb der Sichtweite einer Straße


Es geht noch ein Stück näher...
Posted by: Blackspain

Re: Emma - 12/16/04 10:22 PM

In Antwort auf: DeusXMachina

bitteschön: schmunzel



Patria Supertreck, Baujahr 2001


Ist das ein Bilderrätsel? Ich würde tippen auf die Donauinsel - Nähe Freudenau cool zwinker
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 12/16/04 10:45 PM

In Antwort auf: dogfish

Du hast aber feine Sachen, schauen ja super aus. cool lach


Soll ich da widersprechen..... peinlich

In Antwort auf: dogfish

Fährst auch nur mit Rädern, oder?


Yes, und dabei finde ich dann sowas lach

In Antwort auf: dogfish

Dein Alltags/Reiserad, was ist das für ein edles Teil, von welcher Firma ist das? Macht einen sehr soliden Eindruck. zwinker


Ein popeliger 08/15 Alu-Rahmen von Bicycles, hier noch ein Foto auf Tour vorm letzten Umbau

In Antwort auf: dogfish

... Mir persönlich sind es noch viel zu wenig... grins
Gruß Mario


Haste aber Glück das ich heut so zeigefreudig bin bäh
Für unsere Stahlfreunde:

Mein Italorenner
und
Mein Oldtimer

Gruß Axel
Posted by: Barfußschlumpf

Re: Unsere Räder - 12/16/04 10:49 PM

Mein billiges Fahrrad in seinem Habitat:

Die häßlichen Speichenblinkerchen mache ich bloß im Ausland drauf.





Alle Ausrüstungsteile wurden für jeweils unter 100 Mark neu gekauft, z.B. die Lenkertasche (Einweg) für 5 Euer im Supermarkt.
Oben auf dem Gepäck erkennt man mein rotes Schweißtüchlein, welches mir auch als Warnwimpel im Verkehr dient.

Mit den hübschen Blockpedalen könnte man auch barfuß radeln, aber nicht die Alpen rauf.

Posted by: zwerginger

Re: Meins... - 12/16/04 11:06 PM

Seit wann ist der , der auf ´ne Rohloff spart geizig?
Schlimm genug, dass ich Geld für ein Auto ausgeben muss...Hab übrigens auch kein Mobiltelefon - macht nur´n Tumor inn Koppe, kannste glaum peinlich

Dann musste dir halt warme Gedanken machen: Meine rote Zora ist Lavarot aus schlanken Stahlröhren in klassischer Diamantform. Ihre Hochhackigen Felgen sind rot eloxiert und von Mavic - cpx33. Sie schnurrt grazil auf ihren silbernen HüGI 240 Naben. Tune Schnellspanner in rot mussten sein. Schwung hole ich mit silbernen Specialités TA - Zefir - Kurbeln mit Titanschrauben auf´dem Vierkant gehalten. Beschleunigt wird Zora durch eine Ultegra / Dura Ace-Kombi. Ja, sie hat Lenkerendschalte. Die sind an einem Syntace XXS Aeroaufsatz befestigt - Rennlenker dazu, klassischer 1" Vorbau mit selbstverständlich 1" Steuerrohr, das in einer verchromten Stahlgabel mündet, denn Zoras empfindliche Proportionen vertragen keinen 8tel Zoll zusätzlich. Besonderheit: Canti Sockel für die HS66. Natürlich durfte da kein normaler Booster dran. Die neuen, filigranen sind aus einem alten TA-Kettenblatt gefeilt.
Und nun zum geschlitzten kleinen Schwarzen: Der Sattel, SI SLR, ist auf einer XTR-Stütze befestigt - Stahlrohr!
Die Geometrie ist Rennradunüblich lang: 104 cm Radstand, wenn ich richtig gemessen habe - Achsmitte zu Achsmitte...
Und noch so allerlei Gedöns. Sie wiegt einschließlich Pedalen, zwei Flaschenhaltern, und Diode Rücklicht 9,87kg

Und jetzt kannste dir den sabber abwischen und schlafen gehen. bäh

Micha
Posted by: DeusXMachina

Re: Meins... - 12/17/04 06:34 AM

Hi Micha,

bei Photobucket kann man wunderbar umsonst und unkompliziert bilder hochladen schmunzel
Posted by: ALPHA

Re: Meins... - 12/17/04 07:31 AM

Hallo Nantke,
Um die Navigation zu sehen, muss Java-Script aktiv sein. Es könnte auch an dem Opera-Browser liegen, weil ich das ganze nur unter dem normalen Explorer getestet habe.
Mal schauen, ob ich die Naviagtion mal irgendwann so umstricke, dass man auch ohne Java-Script auskommt. Dann würde ich Bescheid sagen. In der nächsten Zeit komme ich da aber nicht zu.
@dogfish: Ja, in dem Fahrrad ist der Chris-King eingebaut. Das Bild ist in Nordchile, Atacamawüste, etwa 800 Höhenmeter unterhalb des Paso Hijon aufgenommen.
Gruß, Peter
Posted by: dogfish

Re: Meins... - 12/17/04 07:50 AM

Hallo Micha

Du hast es geschafft, jetzt fang ich schon zum Schwitzen an! grins

Nun erst recht, hast ja von der netten Dame unter Dir schon einen Tip gekriegt, brauch ich's Dir schon nicht mit meiner Familienchronik zusammen erklären. zwinker lach

Ich will Bilder sehen, wirklich... cool

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/17/04 07:56 AM

Hallo Rainer

Da sieht man's wieder, barfuß und trotzdem sehr gediegen. grins

Zu den Speichenreflektoren, schau Dir meine an dem dogfish an, heller wie Deine Platten und richtig grazil, fallen gar nicht auf. War nur ein Tip von mir. Will Dich nicht überreden. zwinker

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Meins... - 12/17/04 08:00 AM

Hallo Peter

Jetzt hättest mir auch noch sagen können, wie er denn so ist, der Chris King. Ist er so gut, wie man/frau allgemein behauptet?

Hat ihn ja fast kein Mensch, deshalb mein Interesse... cool

Gruß Mario
Posted by: Friedrich

Re: Meins... - 12/17/04 10:57 AM

Und wie macht man die Bilder für die Allgemeinheit sichtbar ?
Posted by: DeusXMachina

Re: Meins... - 12/17/04 11:11 AM

In Antwort auf: Friedrich

Und wie macht man die Bilder für die Allgemeinheit sichtbar ?


hier im forum?

nimm den link zu deinem bild, der bei photobucket nach dem hochladen angegeben wird, kopiere ihn in deine zwischenablage, klicke hier (in der linkauswahl unter dem smilies beim antworten) auf "Bild" (völlig überraschend lach )und füge die den kopierten link dort ein.
Posted by: Anonymous

Chris King Produkte - 12/17/04 12:13 PM

Posted by: Friedrich

Re: Meins... - 12/17/04 12:29 PM

Danke, so weit war ich schon. Die Modembestückten werden mir einen Rüffel verpassen.

Fritz
Posted by: Krakonos

Re: Meins... - 12/17/04 01:37 PM

In Antwort auf: zwerginger

Besonderheit: Canti Sockel für die HS66.

Hast Du keine HS77-Bremse mehr auftreiben können? Die konnte man ganz normal statt Rennradfelgenbremse montieren. Die gab es auch in Verbindung mit Edco-Bremsschalthebeln. Keine Ahnung, wie gut das wirklich funktioniert hat, aber das Post-Suisse-Team hatte die mal ein Jahr lang montiert. Nachteil: waren nicht aus der Unterlenkerposition heraus zu schalten. Aber von oben sicher super. Gibt es vielleicht noch bei EBay?

Gruß Georg
Posted by: zwerginger

Re: Meins... - 12/17/04 02:41 PM

Nee Georg, das ist schon OK so. Ein Pat Roadster hat nun einmal Cantisockel. Das war bewusst so gewählt. Mit EDCO Schalthebeln und der Besorgung irgendwelcher Retrokomponenten stehe ich zudem absolut auf Kriegsfuß. Bremsen und schalten muss für mich nur eins sein: unkompliziert. Außerdem ist die 66 ansonsten echt gut und harmoniert prima mit der cpx 33. Ich hadere nur mit der Hebelergonomie. Die ist, finde ich, STI und Ergopauer weit unterlegen. Die Maguras ham echt´n Rad ab, die Dinger nicht weiter entwickelt zu haben.

Micha
Posted by: José María

Re: Red Bull - 12/17/04 02:54 PM

Hola Mario
Zitat:
Ist die Rohloff neu dazugekommen?

Ja, so ist es. Ich war ja dies Jahr sehr lieb gewesen dahat das Christ Kind mal eben jetzt schon mir das Geschenk gegeben.

Zitat:
Das ist doch die kleinste Rahmengröße?

Nein, es gibt auch 14 " MTB Rahmen. Mein Rad Bull Rahmen ist 16,5"

Zitat:
Wie bist Du insgesamt mit Deinem Red Bull zufrieden?

Sehr, obwohl nur der Rahmen von Red Bull (Rose) ist der Rest habe ich mit der Zeit optimiert.
Posted by: 7schläferfahrrad

Re: Meins... - 12/17/04 03:07 PM

Hallo Georg,
in HS77 hab ich mich auch mal heftig verguckt, die Ernüchterung kam mit der Feststellung, dass diese Dingelchen nur über max. 23mm Reifen passten, auch die Höhenverstellung konnte da nichts ändern! traurig

Axel
Posted by: dogfish

Re: Red Bull - 12/17/04 03:12 PM

Hallo José

Du hast recht, habe nochmal nachgemessen, beim MTB meiner Frau.
Ihrer ist tatsächlich 14,5 " groß, also ein wenig kleiner. grins

Aber toll, dass ich bei Deinem gesehen habe, selbst eine Rohloff geht bei so einem Rahmen (26") noch nachträglich, wenn man es drauf anlegt. Schaut gut aus in schwarz.

Mach vielleicht später noch bessere Fotos von Deinem, man sieht die Details so schlecht. Ist keine Kritik, hast ja kurz nach dem Abholen gemacht. War auch schon so dunkel.

Gruß Mario
Posted by: ALPHA

Re: Chris King Produkte - 12/17/04 04:06 PM

Na ja, so viele km habe ich den Steuersatz zwar noch nicht im Einsatz, aber im Vergleich mit einem normalen Steuersatz fällt schon nach einigen tausend km auf, das der King viel zuverlässiger ist.
Gruß, Peter
Posted by: Anonymous

Re: Meins... - 12/17/04 06:42 PM

Posted by: Jan

Re: Meins... - 12/17/04 06:48 PM

Du platt ;-)??

Warte erstmal ab...

Jan
Posted by: dogfish

Re: Chris King Produkte - 12/18/04 08:44 AM

Hallo *)

Darfst Mario zu mir sagen, wir "kennen" uns doch schon ein wenig. zwinker

Danke für den Erfahrungsbericht. Ich sagte ja einmal, bist kein Kostverächter. grins

Auch bei solchen Sachen nicht. Darf ich gleich mit der Tür ins Haus fallen? lach

Deine Räder würden mich auch besonders interessieren. Möchtest Du nicht wenigstens eins mal herzeigen. Bist doch einer, der sehr auf Qualität steht. Könnte man/frau bstimmt ins Schwärmen kommen. cool

Oder ist das bei Dir auch Intimbereich? bäh

Gruß Mario

*) edit: Name entfernt
Posted by: HyS

Re: Chris King Produkte - 12/18/04 01:18 PM

Hallo Mario,
hier mein Reiserad:
Reiserad
Posted by: dogfish

Re: Chris King Produkte - 12/18/04 02:09 PM

Hallo HvS

Danke Dir. schmunzel

Sehe ich endlich mal, was hinten technisch machbar ist mit der Rohloff. Bist ja in die Vollen gegangen. Magst es absolut zuverlässig. grins

Wenn ich das sagen darf, so hab' ich Dich auch eingeschätzt... zwinker cool

Auch wenn ich Dich nicht persönlich "kenne", einfach so, aus meinem Bauch raus.

Ich mach schon wieder Schluss, hast es nicht so mit off-topic. bäh

Gruß Mario

PS: Nachher kommen ein paar Bilder von mir, auch von Rädern, die richtig hergenommen werden, nix für's Wohnzimmer.
Posted by: dogfish

Unsere Alltagsräder - 12/18/04 05:27 PM


Liebe Radl-Fans

Hier also die Räder von uns, die das ganze Jahr über im Einsatz sind. Die einen schon etwas länger, das andere erst vor kurzem dazu gekommen.

Mein Sohn (der Große zwinker) hat es diesmal so installiert, dass sich die Bilder durch anklicken v e r g r ö s s e r n ! Feine Sache. grins




Mein 15 Jahre altes "Cascade" vom Rose. Kilometerstand etwa 60.000 km. Ausser Rost immer noch gut. lach
Vor allem Tretlager, Felgen, Bremsen und Gepäckträger ("nur" Stahl).



Einziges Manko, weil kein Edelstahl...;) dieser Zustand, der hauptsächlich durch den Original-Rollendynamo verursacht wurde. Fahren bei jeder Witterung eben, vor allem im Winter (früher "Salz").







Das "Kleine" und Feine "Cats" MX4 meiner Frau. Mittlerweilen wird es schon 11 Jahre von ihr verwöhnt. grins



Es geht auch so. Bremst mit der alten DX wunderbar.



Kann nie schaden...:)



Auch an diesem Rad, die kleine (Hand)-Tasche immer dabei. cool



Für die Dame etwas gemütlicher, wenn schon der Brooks sooo hart ist.







Crossrad meines Sohnes, einmal mit Gänge und Magura...grins



Immer gut gesichert mit der "Kette" von Abus! zwinker
Unten. Schaltet auch präzise, selbst wenn es aus Japan kommt.








Der Lastesel für den täglichen Einkauf und das schon seit 14 Jahren. Prima Rad, heute noch. Steckt so ziemlich alles weg!

Posted by: mille1

Re: Chris King Produkte - 12/18/04 05:56 PM

In Antwort auf: HvS

hier mein Reiserad:

wau, geiler Sattel, wertet jedes Fahrrad auf.
Mille, der seinen Hintern nur auf Brooks niederläßt grins grins
Posted by: mille1

Re: Unsere Alltagsräder - 12/18/04 06:03 PM

Hallo Mario,
Glückwunsch für Deine Räder. Fährst Du die Teile auch???
Die sind so sauber, die haben bei schlechten Wetter sicher keinen Ausgang!! grins grins
Wenns ichs schaff(liegt an meinem Sohn)stell ich auch meinen Bock ins
Forum(hatten wir schon mal).
Gruß nach Aubing, Sendling oder sonst eine Ecke Münchens. Oder
außerhalb Gröbenzell, Ottobrunn, Grafing.......
Mille
Posted by: Anonymous

Meine Göbbel und ich - 12/18/04 06:08 PM

Posted by: mille1

Re: Unsere Alltagsräder - 12/18/04 06:31 PM

Hallo Mario,
Ich habs geschafft.
Mein Bock:


Mille
PS. Tut mir leid, daß das Bild so riesig ist.
Ich bin froh, das es drin ist lach lach

[edit: Bildadresse aktualisiert]
Posted by: Stoeckchen

Re: Unsere Räder - 12/18/04 06:33 PM

Hallo,
also auf vielfachen Wunsch eines einzelnen grins (Dogfish)
Zeige ich hier mein Singlespeed-Eingangrad und mein Winora "Bahamas"
Gruß
Jürgen





Posted by: Wilu

Re: Unsere Alltagsräder - 12/18/04 06:47 PM

hallo Mario

habe mich gefragt, was das für anlötteile sind, die bei diesem velo ober- und unterhalb des hinteren bremssockels zu sehen sind. kabelführungen werden es wohl kaum sein; wozu auch, auf der linken rahmenseite.
also, wozu dienen diese beiden knubbel? sind es etwa ersatzspeichen-halter?

ä gruess - Wilu
Posted by: dogfish

Re: Unsere Alltagsräder - 12/18/04 07:40 PM

Hallo Wilu

Da es sich bei diesem Rahmen nicht um eine "Maßarbeit " handelt, sind die beiden Knubbel tatsächlich für eine eventuelle Bremsleitung bei Einsatz der entsprechenden Scheibenbrems-Anlage, gedacht. schmunzel

Gut zu sehen, auch an den anderen (sinnlosen zwinker) Beulen oberhalb der Ausfallenden. Wäre die Bremssattel-Befestigung.

Bei uns natürlich hinfällig durch die Magura HS33. grins

So einen "Pfusch" gibt es dann bei meinem Neuen nicht, das verspreche ich Dir. bäh grins cool

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Unsere Alltagsräder - 12/18/04 08:10 PM

Hallo Michael

Du kannst es mir glauben, die werden gefahren und wie... grins

Sie werden aber auch geputzt, zwar gar nicht so häufig, jedoch umso gründlicher. Wenn ich es mache, dauert pro Rad gut 4 Stunden. Lohnt sich aber, wenn man/frau es konstant tut. Dadurch lassen sich früh genug etwaige Mängel, egal welcher Art, feststellen und gleich beseitigen. Siehst es ja. Auch nach sehr langer Zeit absolut gebrauchsfähige Räder. lach

Hat den Nachteil, irgendwann kommt trotzdem der Moment, wo man für ein Neues schwärmen würde, wo doch das "Alte" noch gar nicht sooo schlecht ist. Aber da muß man/frau einfach durch, ohne Skrupel. grins

Übrigens, Michael, hast endlich Deinen Sprößling soweit gehabt, dass er Dir Deinen "Bock" hier reinstellt und hast vergessen, ihm gleich noch den Mini-Auftrag wegen Deines Avatars zu geben. Wäre in einem Satz erledigt gewesen. Dann wüßte ich mal, wie der Typ aussieht, der die gleichen Probleme hat, wie ich. zwinker

Zu Deinem Rad: Von diesem "Rockhopper" gab es einmal eine ganz kleine Version. Knallrot mit 7-Gang Schaltung. Schon ein richtiges Mountain-Bike, aber für Jungs ab 5 -6 Jahre! War das erste seiner Art. Habe damals monatelang darauf gewartet. Hatte sich auch hier schon gelohnt. Es war der Hammer. Bereifung 20" Ground Controll von der gleichen Firma. lach grins

Ich konnte es damals leider durch die Lieferschwierigkeiten meinem Sohn erst zum 6. Geburtstag schenken. Das war bei ihm der Einstieg in eine andere Welt...

Er spinnt heute noch nicht auf ein Auto, warum wohl... grins

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Alltagsräder - 12/18/04 08:29 PM

Posted by: dogfish

Re: Meine Göbbel und ich - 12/18/04 08:49 PM

Hallo *)

Gleich vorweg, der Englischlehrer, bist ja Du (nehme ich stark an!), seit wann das auch? schmunzel

Deine Räder haben meinen Verdacht bestätigt, wegen der Qualität meine ich. Ist so einiges erste Sahne. grins

Erzähl mir mehr von Niobium, was ist das für ein Teufelszeug? Ich kenne nur das popelige Skandium. Du bist der erste, den ich kennenlerne, der sich Hope Scheibenbremsen gönnt. Will ich dann auch was lesen, wie die sind. Geht es einem wie mit dem "King". Finde mal einen, der sowas hat. cool

Eben, dafür sind wir auch da. Wir haben a l l e s ! grins

Gruß Mario

*) edit: Name entfernt
Posted by: Anonymous

Re: Meine Göbbel und ich - 12/18/04 08:56 PM

Zitat:
Erzähl mir mehr von Niobium, was ist das für ein

Teufelszeug grins grins
Posted by: dogfish

Re: Meine Göbbel und ich - 12/18/04 09:13 PM

Hallo Wolfi

Ja, alles recht und schön, aber wie schaut dieses 41. Element im Periodensystem an einem Rad aus?

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Meine Göbbel und ich - 12/18/04 09:27 PM

Haha, Mario, naja, vom Eisen siehst Du ja auch nicht viel zwinker (es sei denn Du feilst den Lack ab ...)
Das kommt in einer untereutektoiden Legierung mit Kohlenstoff (Volksmund: Stahl zwinker ) ja ziemlich viel vor in so einem Rahmen, ist aber grundsaetzlich fett ueberlackiert oder zugepulvert weil es gegenueber verduennten Saeuren (Volksmund: Regenwasser) chemisch nicht bestaendig ist!!
Das bissl mit neilegierte Niob ist dann auch mit lackiert. Sehen tust Du davon garnix. Ansonsten aendert das wohl auch den fuer Metalle typischen silbrigen Glanz so oder so nicht zwinker

LG ... Wolfi lach

P.S.: Um nun zur Frage zurueckzukommen ...
Zitat:
aber wie schaut dieses 41. Element im Periodensystem an einem Rad aus?


Es koennte ggf. namentlich erwaehnt sein in einem Aufkleber oder Schriftzug zwinker
Posted by: dogfish

Re: Meine Göbbel und ich - 12/18/04 09:33 PM

Hallo Wolfi

Soll also heißen: Nix b'sonders. grins

Und ich dachte schon, was Wunder das wär... bäh zwinker

Gruß Mario
Posted by: Wilu

Re: Unsere Alltagsräder - 12/18/04 09:35 PM

hallo Mario

da hätte ich eigentlich bei genauerem hinsehen draufkommen können bäh.
erst habe ich auch tatsächlich an anlötteile für eine leitung gedacht, sah dann aber nicht ein, wozu man an dieser stelle überhaupt eine leitung verlegen sollte - die scheibenbremsaufnahme ging mir durch die lappen.
meinst du nicht, die bremsleitung könnte mit der befestigungsstrebe eines gepäckträgers in konflikt geraten, wenn denn einer montiert wäre?

ä gruess - Wilu

PS: ich halte es keineswegs für "pfusch", wenn eine scheibenbremsaufnahme vorhanden ist, ohne genutzt zu werden. so hält man sich immerhin die möglichkeit zur umrüstung offen. und vielleicht findet man bis dahin ja sogar einen verwendungszweck für die beiden knubbel, z.b. als trinkhalm-halter zwinker
Posted by: dogfish

Re: Unsere Alltagsräder - 12/18/04 10:14 PM

Servus Yves-Laurent

Klingt irgenwie nach viel Zaster. grins

Ne, was ich Dich schon immer mal fragen wollte... lach

Jetzt, nachdem ich fast alle (ein bisserl geht noch zwinker ) unsere Räder vorgestellt habe, dachte ich mir, Du könntest mir auch mal Dein liebevoll aufgebautes Velotraum zeigen. Wie schaut's aus? schmunzel

Dafür verrate ich Dir auch, dass es bei dem Crossrad keine Probleme mit der Befestigung eines (guten, z.B. Tubus) Gepäckträgers gibt. Die Knubbel sind weit genug davon entfernt.

Nur mein "Bundeswehrler" wollte keinen. Habe ihn schon zu den Schutzblechen überrreden müssen. Erst als ich ihm versicherte, dass er für sein Licht keinen "normalen", in seinen Augen auch "häßlichen" Seitenläufer-Dynamo erdulden muss, willigte er ein. Natürlich gleich m i t Rücklicht. grins

Aber gut, er meinte am Anfang auch, er könne nur mit einem Drehgriff arbeiten. Das konnte ich ihm Gott sei Dank ausreden. Heute ist er von der "nur" Rapidfire-Schaltung der XT sehr angetan. Ist auch nicht schlecht, sagt er... bäh zwinker grins

Gruß Mario
Posted by: mille1

Re: Unsere Alltagsräder - 12/18/04 10:48 PM

*)

Hy Wolfi, wie kommst Du darauf, bin ich blind???? wirr wirr
Mille, auf Aufklärung wartend

*) edit: Zitate entfernt
Posted by: Wilu

Re: Unsere Alltagsräder - 12/18/04 10:56 PM

hallo Mario

Zitat:
[...] Yves-Laurent
Klingt irgenwie nach viel Zaster.

da kann ich dich beruhigen. wenn mal ein paar kröten da sind, kommt der "böse zauberer" und verwandelt sie im nu in velozubehör grins.
mein Velotraum werde ich dir und allen anderen in kürze detailliert vorstellen. wie's ausschaut? einen vorgeschmack kriegst du hier: feuerrot, wunderschön (schöner als jedes Norwidteuflisch), mit rückspiegel und einigen extras, wie zum beispiel die bereits andernorts erwähnte innenverlegung des tachokabels.
leider hat die ganze ausstattung aber auch ihr gewicht...

ach ja, rapidfire ist von der bedienung her schwer in ordnung. drehgriffe kann ich nicht ausstehen, deswegen kam die Rohloff schon gar nicht in die engere wahl bei meinem velo. wenn's etwas bombenfestes sein darf, geht wohl nichts über einfache friktionsschalthebel.

so, jetzt aber ab in die federn - Wilu
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder - 12/18/04 10:59 PM

Mario Mario,
das wird der teuerste Beitrag den ich je geschrieben habe. Bilder reinstellen.... tja das Rad will einfach nicht in den Scanner. Da brauch ich wohl ne Digi. Ok. nu hab ich 3 Tage Bedienungsanleitung gelesen (120 S.) ,meine Räder auf einen Speicherstick gebannt und über den PC zu Photobucket gejagt, Dank an DeusXMachina .
Nun will ich mal sehen ob es klappt.
Hier müsste nun mein 13 Jahre altes ,treues Hawk zu sehen sein.Der verstellbare Vorbau ist neu, da der alte für mein fortgeschrittenes Alter zu flach und lang war. Auch habe ich die Gabel ausgetauscht da ich die alte geschrottet habe.
Das Rad ist mit der alten Deore LX ausgestattet, die bis heute ohne Murren ihren Dienst verrichtet.


Das Rad nehme ich zum Einkaufen, Hänger schleppen,hauptsächlich in der Stadt und ab und an für kurze Touren wenn mich der Feld ,Wald und Wiesenwahn packt.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/18/04 11:13 PM

Hallo Uwe

Das sind die echten Radfreaks, die lassen sich das Herzeigen auch was kosten. grins

Vielen Dank, von uns allen. lach

Bei der netten Dame hast Du Dich ja schon bedankt, hast Dir gedacht, dann darf ich es nicht mehr tun. zwinker cool

Soll ich Dir was sagen? Dein Rad habe ich sogar schon in echt gesehen, damals ja, das waren noch Zeiten... grins

Was hast Du für eine Anhänger-Kupplung?

Gruß Mario
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder - 12/18/04 11:38 PM

Na ja, das mit der Digi hatte ich schon lange im Hinterkopf und nun wars ein Argument mehr grins

Vielen Dank, von uns allen. lach - Mario Mario,irgendwann wird es mal böse Enden mit Dir. Einfach im Namen von Allen bedanken....... wenn das mal gutgeht zwinker zwinker zwinker

Das ist eine absolute Billigkupplung von einem absoluten Biligbaumarktanhänger den ich nur zum Einkaufen max. 2 Km oder so benutze.
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder - 12/18/04 11:53 PM

Alt trifft Moderne,
der Rahmen dürfte ca 30 Jahre alt sein, (Vom Opa meiner Stieftochter) war noch mit Schlauchreifen ausgerüstet. Alle Komponeten die ich günstig ergattern konnte wild durcheinander gewürfelt und drangeschraubt. Mit 10,8 Kg sicher nicht das leichteste ,aber für den Preis durchaus annehmbar. Ich hätte zwar schon gerne einen neuen Renner, aber da ja im März mein heißersehntes Mango kommt ist erstmal alles andere gestrichen.


Mit der Digi muß ich noch etwas üben wenn ich mir das Bild so anschaue.
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Alltagsräder - 12/19/04 04:55 AM

Zitat:
Mille, auf Aufklärung wartend

Naja, schau Dir doch mal den vorderen Schnellspanner an ... der steht eindeutig in die falsche Richtung schockiert schockiert -> Somit ist der nur zugewuergt und nicht per 'Hebel-umlegen' verschlossen!!

Ciao ... Wolfi peinlich
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/19/04 07:44 AM

Guten Morgen Uwe

Mir kann nix passieren... grins

Hab' mir schon ein Hintertürchen offengelassen. Wenn's hart auf hart geht, kann ich immer noch behaupten, ich meinte mit "Alle", die ganze Radfamilie von Dogfish. Wir sind ja auch ein paar... zwinker zwinker lach

Habe mich einfach riesig darüber gefreut, dass es mit "Unsere Räder" so gut läuft. Musst wissen, war das einzige Problem, das ich beim Lesen meiner unzähligen Beiträge hatte. Alles war haarklein erklärt, doch oft fehlten mir persönlich, anschauliche Bilder dazu. grins

Bestes Beispiel, das mir gerade einfällt, war die externe Schaltbox der Rohloff. Erst durch das "Rotor" von Landmark117 (Martin) sah ich, wofür man/frau eigentlich soviel Geld mehr ausgibt. Nicht nur das, einiges Andere, was einen zukünftigen Käufer interessiert, wurde bei seinen guten Bildern gleich mitgeliefert. So ging es mir auf jeden Fall, hatte zuvor keine Ahnung davon, wie sowas aussieht.

Und natürlich das Wichtigste, Die Räder! grins

Ich glaube heute noch, wenn ich Froghald's Quattro Stagioni nicht gesehen hätte, wäre ich wahrscheinlich nie zu meinem neuen Rad gekommen. Nur mit Worten erklären, kann das keiner, das muss man/frau s e h e n. Und ich habe es gesehen... zwinker lach

So denke ich mir, geht es vielen anderen eben auch. Jeder auf seine Bedürfnisse bezogen. Deswegen die Idee mit der Räder-Gallerie. Stell Dir vor, es sieht später einmal einer Dein neues vollverkleidetes Dreirad, das muss ja der Überflieger sein. Läßt sich wahrscheinlich überhaupt nicht mit Worten erklären... grins

Merkst Du, ich habe wieder etwas Zeit in der Früh, wird schon fast zu g'schichtlimässig. Aber nicht mehr lang, dann ist Schluss. Mein Großer hat heute seinen 19. Geburtstag, da geht's noch rund bei uns. Mittags erst mal zum Griechen und dann...schaun mir mal. lach

Aber wie gesagt, noch ist nicht Mittag. zwinker

Gruß Mario

PS: Übrigens, in München fängt es gerade das erste mal an, richtig zu schneien. Endlich, am 4. Advent, wird alles weiss. schmunzel
Posted by: Uwe Radholz

Eigentlich nur ein Test - 12/19/04 07:44 AM

ist das hier.

Will nur mal ausprobieren, wie das mit dem Einbinden von Bildern funktioniert.

Und wenn es denn funktioniert, vielleicht interessiert sich jemand für Radrennen in der dritten Welt? Hier auf Kuba.




Wir sehen den in Baracoa (Februar dieses Jahres) führenden Lider General , der Tage später wohl auch den Gesamtsieg der Kuba-Radrundfahrt errang.
Der im Hintergrund zu sehende Wasserwagen erfüllt tatsächlich die Aufgabe, den Sportlern im und vor allem auch nach dem Rennen trinkbares Wasser zur Verfügung zu stellen.
Dann ist er auch Schattenspender für die Original-Beton-Massagebank., Verpflegungsstelle und weiß der Teufel, was sonst noch.

Wie man auf dem Bild auch sehen kann, haben auch farbige Radler diese zweifarbigen Radfahrerbeine., die viele von uns wohl auch durch das Jahr begleiten.


Und hier noch was für Freunde sächsischer Motorradtechnik.
Es muss nicht immer die Augustusburg sein.

Kuba ist eine Zeitreise nicht nur für die Freunde alter amerikanischer Straßenkreuzer.

Posted by: Anonymous

Re: Meine Göbbel und ich - 12/19/04 07:48 AM

Posted by: happybiker

Re: Unsere Räder - 12/19/04 09:19 AM

Hallo motobecaneoldie,

da werde ich ja richtig sentimental. Ausser der Farbe sieht das gute Stück so aus wie mein zweites, für die damaligen Verhältnisse richtig gutes Tourenrad (apropos, das erste war natürlich ein Motobecane zwinker ).
Und das gute Teil hat mich immerhin 36000km getragen und ausgehalten. Bis dann nach 6 Jahren der Rahmen auseinanderbrach - kurz hinter dem Tretlager, also nicht mehr besonders einfach zu reparieren. Seufz. Aber mit meinem Dawes Super Galaxy habe ich seit nunmehr 11 Jahren doch ein sehr schönen Nachfolger!
Viel Spass beim weiteren Gleiten!

Olaf
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/19/04 09:23 AM

Hallo Olaf

Wie schaut denn so ein "Dawes Super Galaxy" aus? grins

So richtig, mein ich... zwinker cool

Gruß Mario
Posted by: happybiker

Re: Unsere Räder - 12/19/04 09:37 AM

Hallo Mario,

tja, wenn ich eine Digi-Camera hätte, würde ich dir schon gerne ein Bild zusenden. Aber ich bin noch mit ner archaischen Canon ausgestattet und die Dias kann ich schlecht zusenden. peinlich

Aber stell dir einfach einen schönen Rodanneur vor, also ohne viel Schnickschnack, natürlich mit Rennradlenker, normalen (ohne sloping) Stahl-Diamant-Rahmen und Tubus-Gepäckträgern. So was, was eben keine besondere Federung benötigt, sondern durch sein Rahmenmaterial schon eine gute Federung hat.

Das gute Teil kann man genauso zum Touren wie auch für eine schnelle Runde verwenden. Nur Off-Road hat es seine eingebauten Grenzen cool

Wenn ich doch noch irgendwo ein Bildchen finde hänge ich es an!

Tschaui
Olaf
Posted by: happybiker

Re: Unsere Räder - 12/19/04 09:42 AM

Hallo Mario,

was man nicht so alles im Netz findet: also die moderne Variante, die sich nicht groß von der von mir erworbenen unterscheidet, findest du hier:

http://www.bicycledoctor.co.uk/graphics/dawesgalaxy_small.jpg

Klar ist meins viel schöner grins - aber so von der Tendenz passt das schon!

Gruß aus dem eklig feuchten Nürnberg
Olaf
Posted by: Konsi

Re: Unsere Räder - 12/19/04 09:48 AM

Zum Ursprungsaufbau => Reiserad im Selbstaufbau (Ausrüstung Reiserad)





Nachtrag vom 4. Mai 2011: "Trotz einiger konstruktiver Schwächen, die Federgabel war keine wirklich gute Gabel, hatte ich viel Spaß.

Bis zum 20.11.2008. In den frühen Morgenstunden fuhr jemand mit dem Auto gegen das an ein Geländer gesperrte Rad
und beging Fahrerflucht. Bis auf sehr wenige Kleinteile war das gesamte Fahrrad Schrott." traurig

Das Photo von meinem Stevens ist von Mai 2005.
Posted by: Raphsen

Re: Unsere Räder - 12/19/04 09:48 AM

Hallo

ich schliesse mich hiermit einmal der allgeimeinen Räder-InsNetz-Stell-Session. Die Räder von *) und HvS gefallen mir auch sehr gut, sehen so richtig rebust aus!

Hier mein Eigenbau-Esel:


Mitlerweile hab ich Marathon 1.5Zoll drauf und noch einen Rückspiegel montiert.

Wer sich noch für die Einzelteile interessiert:hier klicken

Grüsse Raphael

*) edit: Name entfernt
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/19/04 09:51 AM

Hallo Olaf

Habe eine riesen Idee. grins

Mach schöne Bilder mit deiner Canon (hab auch nur eine analoge Contax zwinker, bring das Ganze zum nächsten Photoshop und lass Dir davon eine CD brutzeln. Schon kannst Du fröhlich Dein Rad ins Forum stellen. grins

Gruß Mario
Posted by: happybiker

Re: Unsere Räder - 12/19/04 09:59 AM

Hallo Mario,

hat meine Freundin auch schon mal gemacht - finde ich auch klasse. Geht das aber auch mit Dias?

Gruß
Olaf
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/19/04 10:12 AM

Hallo Olaf

Hast Du ein Glück, dass meine süße Frau in einem Drogerie-Markt arbeitet. grins

Sie bestätigte mir gerade, es funktioniert mit Dias auch, nur müssen diese gerahmt sein. lach

Jetzt gibt es also keine Ausreden mehr... zwinker schmunzel

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 12/19/04 10:16 AM

Zitat:
eklig feuchten Nürnberg

Oben am Kalchreuther Trail ist (war?) geiler Tiefschnee, habe heute frueh die ersten Spuren gelegt als die Damen des Hauses noch schnarchten cool cool cool

Haehae ... Wolfi lach
Posted by: HeinzH.

Unsere Räder - 12/19/04 11:48 AM

Moin,

an diesem sonnigen Dezembersonntag will ich nun auch meine Räder vorstellen, allerdings nur als verlinkte Fotos:

BEVO-Bike, vorn auf dem Foto: Diesen frontgetriebenen Mehrzwecklieger fahre ich im siebten Jahr, der BC 800 zeigt inzwischen 26250 km an. Ein zweites Rad dieses Typs befindet sich bei mir im Keller z.Z. noch im Aufbau...

FLEVOBIKE, dieses vorderradgetriebene und knickgelenkte Sport- und Reiserad fahre ich seit November 2002, der Bordcomputer zeigt inzwischen 6500 Kilometer an. (Gibt es im Forum außer Hartmut, WIN und mir, noch jemanden, der /die auch so ein "Teil" besitzt und/oder grins es fahren kann?)

Mit meinem neuen (heckgetriebenen) Reiserad* bin ich erst ca. 50km gefahren, ich will es den Winter über erst licht- bzw. elektrotechnisch auf/ausrüsten.

Alle Räder sind, bzw. werden mit der zuverlässigen, leichten und nichtfahrradverschandelnden grins becco-Kupplung zum Ziehen unserer beiden Kinderanhänger ausgerüstet.
Das BEVO-Bike ist darüber hinaus noch mit einem BOB-Kupplungsadapter für meinen BOB Coz, das ist der mit der Box, den es nicht mehr gibt) ausgerüstet. Der Anbau war nicht ganz trivial, da bei frontgetriebenen Fahrrädern hinten quasi ein schmales Vorderrad eingebaut ist, der Adapter aber für eine breitere Hinterachsnabe ausgelegt ist, das nur nebenbei....

Zu viele Fahrräder? Nun, meine künftig vier Räder teilen sich auf meine beiden Wohnorte Hamburg und Münster auf, es sind also nur zwei pro Wohnort.

Gruß aus HH,
HeinzH.

*Auf diesem Foto ist der d&d-Rückspiegel gut zu sehen, dessen Hersteller ich immer noch zu ermitteln versuche....(?)
Posted by: motobecaneoldie

Re: Meine Göbbel und ich - 12/19/04 12:58 PM

Hallo,

tja der Germans, wenn ich mich stimulieren will schleich ich durch seinen Laden und streichle seine Räder. So stelle ich mir SM vor grins grins
Posted by: DerThorsten

Re: Meine Göbbel und ich - 12/19/04 01:45 PM

Hab mal wieder meine Signatur angeschaltet und fürs Bahnhofsrad auch noch was reingeschrieben zwinker

PS: Liebes Dogfishli sei gnädig mit mir - ansonsten musst du dich beeilen damit das Norwid noch zu Heiligabend bei mir unter dem Baum steht grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/19/04 07:18 PM

Hallo Heinz

Danke für Dein Engagement für all die vielen Fans, die mit dieser bequemen Art zu reisen, liebäugeln. schmunzel

Bei Deiner schönen Vorgabe, wird so mancher Unentschlossene auf den Geschmack kommen.

Von Deinem neuen Reiserad musst Du uns noch unbedingt mehr Bilder zeigen.

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Meine Göbbel und ich - 12/19/04 07:31 PM

Hallo Thorsten

Was macht das Kabelschloss? grins

Hast die "Kette" von unserem gesehen?

Bei Deinem wertvollen Reiserad absolut empfehlenswert. Jetzt, nachdem ich es wieder sah, erst recht.

Dein PS verstehe ich nicht ganz. Wie ist das mit dem Norwid gemeint?

Gruß Mario
Posted by: der schwede

Re: Unsere Räder - 12/19/04 08:07 PM

dann wollen wir doch auch unseres nicht verstecken. geht bei der länge ja eh nicht zwinker











[edit: Bilderlinks aktualisiert]
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 12/19/04 08:14 PM

Ist doch eion feines Pferd, aber sag doch mal, warum hängt der Scheinwerfer an der Gabelbrücke und nicht am (sehr hochstehenden) Bugträger? Dort wäre er gleich gefedert.

Falk, SchwLAbt
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/19/04 08:23 PM

Hallo "Alter Schwede" grins

Für sowas braucht man aber auch die richtige Frau dazu, oder? zwinker cool

Was macht Ihr da mit Eurem Tandem an der Tankstelle... bäh

Gruß Mario
Posted by: der schwede

Re: Unsere Räder - 12/19/04 08:27 PM

wie vielleicht auf dem foto vor der garage zu erkennen ist, haben wir nach der england-tour umgerüstet. da ist jetzt ein tubus swing dran. die platzierung des scheinwerfers aht also mehrere zwecke
1. ist er durch die umliegenden streben vor beschädigung bei transport oder auch nur umfaller geschützt 2. ist er mitgefedert und 3. ist sein leuchtkegel jetzt nicht meht durch die manchmal sehr tief hängende lenkertasche beeinträchtigt.
Posted by: der schwede

Re: Unsere Räder - 12/19/04 08:28 PM

wie du siehst, sind wir gerade am tanken!!! natürlich nur für den benzinkocher grins
Posted by: der schwede

Re: Unsere Räder - 12/19/04 08:31 PM

zum thema frau: wir haben jetzt in drei von 4 jahren ehe ca. 9000 km mit dem ding abgespult und seit gut 5 monaten den bob yak gegen einen zweisitzigen chariot ausgetauscht zwinker grins
also ist es wohl schon die richtige!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/19/04 08:52 PM

Hallo Schwede

Wenn ich geschrieben hätte, da hast Du aber schon die Richtige, wären wieder ein paar ins Grübeln gekommen, woher ich Deine Frau kenne... grins

Deswegen musste ich eigentlich so blöd fragen. Du wirst es verstehen. Obwohl ich Dich natürlich auch nicht kenne. Ich setz das einfach mal voraus. schmunzel

Nein, was ich sagen will, ist bestimmt eine tolle Sache, so zu zweit zu fahren. Klar, sonst würdet ihr es ja nicht machen. Wie auch immer, ein super Rad. cool

Wo parkt man denn sowas?

Gruß Mario
Posted by: HeinzH.

Re: Unsere Räder - 12/19/04 08:59 PM

"Von Deinem neuen Reiserad musst Du uns noch unbedingt mehr Bilder zeigen."

Hallo Mario,
versprochen! Allerdings erst, wenn es ganz fertig auf/ausgerüstet ist, also Ende Februar/Anfang März 2005, schätze ich.
Gruß,
HeinzH.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/20/04 06:41 AM

Guten Morgen Heinz

Fehlt bei solchen Rädern auch die Hälfte, wenn man sie neu kauft? grins

Ich schätze mal, da werden noch etliche "Spezialwünsche" von Dir mit dabei sein. zwinker

Muss ehrlich zugeben, je länger ich mir so ein Dolphin anschaue, desto mehr reizt es mich, so etwas auszuprobieren, speziell diese Geometrie, meine ich. Die hat was, schon auf dem Foto... schmunzel

Hier in München sehe ich leider sehr wenig Liegeräder, selbst auf größeren Touren sind sie Mangelware. Vielleicht wird sich das später noch ändern.

Gruß Mario
Posted by: Lena235711

Re: Unsere Räder - 12/20/04 03:31 PM

Wenn alle (na gut fast) ihre Räder reinstellen, dann ich auch:

Das ist mein Koga World Traveller 2004. So ein ganz "nackiges" Bild hatte ich nicht, hier also noch ein Beweisfoto, dass Ortlieb wirklich dicht ist! zwinker




Viele Grüße

Lena
Posted by: DerThorsten

Re: Meine Göbbel und ich - 12/20/04 04:36 PM

In Antwort auf: dogfish

Hallo Thorsten

Was macht das Kabelschloss? grins

Hast die "Kette" von unserem gesehen?

Bei Deinem wertvollen Reiserad absolut empfehlenswert. Jetzt, nachdem ich es wieder sah, erst recht.

Dein PS verstehe ich nicht ganz. Wie ist das mit dem Norwid gemeint?

Gruß Mario


Hallo liebes Dogfishli

Das Kabelschloss - nun besteht derzeit kein Handlungsbedarf, da das Bahnhofsrad inzwischen wieder rollt mit dem neuem Umwerfer (Geht zwar vorn noch nicht aufs große Ritzel aber da pass ich über die Feiertage mal das Schutzblech etwas an). Deswegen steht das Reiserad schön warm & trocken wieder im Heizungsraum grins

Inzwischen mache ich mir aber keine Sorgen mehr um den Diebstahl des Rades, wo ich heute in Bremen ein weißes Patria Rad mit RohloffNabe gesehn habe, welches nur an einem Pfeiler mit einem Drahtschloss geschlossen war, dessen Kabel selbst mühelos mit solch einem Fingernagelknippser mühelos durchzutrennen wäre peinlich schockiert
Die Rohloffnarbe war dann zwar mit einem 4st. Zahlenschloss am Schutzblech oder Gepäckträger angebunden aber das kann man ja zu Hause dann in ruhigen 5 Minuten spurenlos ausprobieren cool
Ich glaube fast das Rad ist gestohlen - hab mir mal die Seriennummer gemerkt - stand gottseidank noch lesbar oben cool
Wo gibts ne Übersicht der gestohlenen Naben listig ?

Und das mit dem Norwid...tja, ich dachte wenn dir mein Versender Bike nicht so gefällt dann hättest mir ja ein Norwid spendieren können - aber bis Heiligabend wirds eng. Da muss der Rudolf noch ein paar Nachtschichten machen cool grins

ps: Wow - fast 200 Wörter zwinker
Posted by: dogfish

Re: Meine Göbbel und ich - 12/20/04 06:42 PM

Hallo Thorsten

Jetzt kapier ich's. grins

Da muss ich Dich entäuschen. Selbst wenn es bis dahin fertig werden würde, nix zu machen. Obwohl ich recht spendabel bin, aber nicht bei d e m Rad. Und bei ein paar anderen Sachen auch nicht. zwinker grins

Ausserdem gefällt mir Dein Versender Bike. Schaut prima aus. schmunzel

Ist schon um eine ganze Klasse besser, als was ich seit 15 Jahren unterm Hintern hab'.

Wegen gestohlenen Rohloff-Naben, also da kenne ich mich auch nicht aus. Ich hab' meine teuer zahlen müssen (Tandemversion für Elefanten mit Schaltbox und Achsverlängerung, links grins ).

Werden mal schöne Fotos, wenn's fertig ist.

Gruß Mario
Posted by: Crosswind

Und noch ein Bike - 12/20/04 07:00 PM

Hallo!

Extra für Mario gibts jetzt auch noch mein Fahrrad zu sehen unter

www.fotos.web.de/Crosswind2

Was soll ich sagen? So sieht ein Fahrrad aus, das 8 oder 9 Jahre alt ist und jetzt wieder etwas hergerichtet wurde. Die erste 50km-Tour gestern hats überlebt bäh

Der Rahmen ist ein Cycle Wolf Tucano, so stehts drauf und was davon der Hersteller ist wisst Ihr sicher besser als ich.

Ausgestattet ist es rundum mit einer Deore LX-Garnitur, nur die Kurbel ist STX.

Felgen hats auch, und zwar gleich 2 Stück. Darauf laufen Continental Road & Country oder so, die wesentlich billiger waren als die Marathons, die im Herbst für die große Tour nach Monaco draufkommen.

Sonst habe ich Cateyes montiert (Lagen noch rum), Steckbleche, einen Sigma Tacho (den billigsten) und wie man sieht die Tasche im Rahmen...

...Allerdings muss die wohl weichen, habe einen Minoura-Flaschenhalter gekauft (nach dem Bild) und will noch einen zweiten Flaschenhalter montieren, aus dem ich auch beim Fahren einfach trinken kann.

Nach Weihnachten kommt noch der Gepäckträger dran, bestellt ist ein Topeak, wenn der was taugt bleibt ers auch, sonst Tubus.

Einen Sattel hab ich heute auch bestellt, den Conquest von Brooks. Den alten spür ich immernoch wirr

Übrigens ist der Sattel auf dem Bild viel zu hoch eingestellt, so fahr ich natürlich nicht cool

Klickpedale gönn ich mir, wenn ich mal ein paar km gefahren bin

Also, Kommentare sind willkommen, falls jemand eine Idee hat was unbedingt noch dran muss oder getauscht werden solte etc...am besten per PN, um den Beitrag nicht so zu dehnen.

Beste Grüße

Philip
Posted by: Falk

Re: Meine Göbbel und ich - 12/20/04 07:04 PM

Es kommen erstaunlich wenig Rohloffgetriebe weg. Es liegt vermutlich daran, dass der Ausbauaufwand hoch und die Nabe wohl nicht schick ist. Das typische Diebesgut ist immernoch das vollgefederte Bergfahrrad mit Unmengen von Ritzeln. Für Reiselangläufer scheint es keinen Hehlermarkt zu geben (peinlich, wenn man von der Grenzpolizei vom Bock geschubbt wird, weil danach gefahndet wird).

Falk, SchwLAbt
Posted by: Falk

Re: Und noch ein Bike - 12/20/04 07:10 PM

Zitat:
falls jemand eine Idee hat was unbedingt noch dran muss

Falls Du nicht nur durch Kalifornien fahren willst, bau richtige Schutzbleche und vorne einen Spritzlappen ein, besser für Füße, Schuhe und Antrieb (sonst wird der vom Hinterrad regelrecht vollgesaut). Es regnet öfters als Du glaubst.

Falk, SchwLAbt
Posted by: HWK

mein kleines schwarzes... - 12/20/04 08:44 PM

Flux C500














ohne Worte

Posted by: dogfish

Re: mein kleines schwarzes... - 12/20/04 08:57 PM

Hallo Wolfgang

Sowas fahren also "Rentner"...? grins

Ich will auch in den Ruhestand. lach cool

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

- 12/20/04 09:44 PM

Posted by: Lena235711

Re: Unsere Räder - 12/20/04 09:50 PM

Dieses ultimative, absolut einmalige Exemplar gibt es, wenn man in der Musikalienhandlung Robert in Lübeck etwas kauft. Man mag es nicht glauben, aber man bekommt tatsächlich einen Sattel umsonst dazu!!! lach
Wer will schon auf einem Brooks sitzen... zwinker

Viele Grüße

Lena
Posted by: HeinzH.

Flux C500 - 12/20/04 10:17 PM

Moin Wolfgang,
was ist denn das, was da in der Mitte unterm Lenker hängt?
Liegende Grüße aus HH,
HeinzH.
Posted by: DerThorsten

Re: Flux C500 - 12/20/04 10:42 PM

In Antwort auf: HeinzH.

Moin Wolfgang,
was ist denn das, was da in der Mitte unterm Lenker hängt?
Liegende Grüße aus HH,
HeinzH.


Ortlieb Lenkertaschen Halterung?
Posted by: Anonymous

- 12/20/04 10:43 PM

Posted by: HWK

Re: Flux C500 - 12/21/04 08:52 AM

@HeinzH

Thorsten hat die Lösung: listig

->eine Ortlieb Lenkertaschen Halterung<-

Ergänzung:
links unterm Spiegel Garmin GPSmap 76CS am Lenkerhörnchen + Airzound,
Kettenblatt 39+52 auf Rohloff 16Z mit ganz schaltendem Drehgriff,
SON 28" im 20er Rad mit Standlichtanlage für GPS-Stromversorgung a la schau mal hier,
oval Senso mit E6Z B invers,
47er Conti Contact auf ALEXRIMS DM24


@Mario

Bedenke: Als Ruheständler kauft Mann /Frau sich i.d.R das LETZTE Rad

Willst du das????

Gruß
Wolfgang
Posted by: hogelx

Re: mein... - 12/21/04 03:27 PM

Zeige mir dein Rad, und ich sage dir, wer du bist...

Hier also nun meins.

Gruß,
Gerd
Posted by: snorre

Re: Meins... - 12/21/04 03:36 PM

Hallo Natnke,

schön wieder was von dir zu hören !

Gruss aus Wien
Georg
Posted by: dogfish

Re: Rockhopper Mega - 12/21/04 04:30 PM

Hallo



Hier mal etwas für die Jüngsten







Das erste Radl für unsere Jungs, damals ein "Enik" namens Pumuckel, samt gründlicher Inspektion. zwinker







Ab 6 Jahren ging's dann los mit dem ersten "richtigen" Moutainbike. Ein Rockhopper Mega (weil's so klein war grins ). Aber schon mit echten 7 Gängen. lach
Posted by: Spreehertie

Re: mein... - 12/21/04 10:12 PM

Hallo Gerd,
Zitat:
Zeige mir dein Rad, und ich sage dir, wer du bist...

Du gehörts auf jeden Fall zur Gilde der Spediteure.

Gruß
Felix (liegender Spediteur)
Posted by: dogfish

Re: mein... - 12/21/04 10:36 PM

Hallo Gerd

Dich hätte ich fast übersehen, mit dem kleinen Link. schmunzel

Kleiner Link - grosses (schweres) Rad. grins

Und trotzdem komme ich nicht auf den Namen...

Müsste ich die Gegend, wo es gerade steht, kennen?
Verrate mir mal, wieviel kg Gepäck hast Du da drauf und
wie empfindlich ist nun so ein schwarzes Rad in der Praxis?

Ach ja, ich frage nicht aus Langeweile, sondern weil das nächste Rad meiner Frau (von dem sie noch nichts weiss), könnte unter Umständen schwarz sein. Und viel "Gepäck" kriegt's auch auf's Rad, aber das ist eine andere Geschichte. grins

Übrigens, herzlich willkommen hier.

Gruß Mario
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 12/22/04 07:43 AM

hallo,
und hier ist meins, ganz klassisch

Bild
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/22/04 07:51 AM

Hallo Frank

Super, danke Dir. lach

Ging ja schneller, als ich dachte.

Wäre es möglich, dass Du beide Bilder etwas kleiner machst?

Es ist ein wenig mühsam, wenn man sie immer von einer
Seite auf die andere ziehen muss, um alles anzuschauen. zwinker

Klasse Räder. cool

Gruß Mario

PS: Gleich meine erste Frage: Wie bist Du mit dem Country-Vollkettenschutz zufrieden? Taugt er was? Auch Geräuschmässig (eben dass man ihn nicht bemerkt).

Jetzt habe ich Mittag! Noch eine Kritik. grins
Du musst die weissen (durchsichtigen) Kabelbinder unbedingt austauschen gegen schwarze. Hast Du keine? Sag's mir, ich schick Dir welche. schmunzel

Mit der Technik klappt's auch prima mit dem Anschauen der Räder.
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 12/22/04 07:52 AM

und noch ein foto zusammen mit meinem hans lutz...

Bild
Posted by: Wilu

Re: Unsere Räder - 12/22/04 09:05 AM

hallo Frank

neben den vielen kabelbindern an der gabel stach mir die ungewöhnliche rahmengeometrie in die augen. sind damit besondere vorteile verbunden?
auch die geometrie des gepäckträgers ist speziell, sagt mir persönlich allerdings nicht besonders zu... sehr gelungen hingegen der integrale kettenschutz. dreckige hosen und eine rostende kette dürften damit wohl der vergangenheit angehören.

ä gruess - Wilu
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 12/22/04 09:15 AM

hallo,
die vielen kabelbinder sind nur eine provisorische lösung um die verkabelung der beiden e6-scheinwerfer, des fahrradcomputers sowie der air-zound zu fixieren.
diese werden in den tagen durch schwarze kabelbinder in geringerer anzahl ersetzt werden. hatt nmoch nicht so richtig zeit bisher.
der rahmen ist ein kreuzrahmen wie er in england um die jahrhunderwende gebräuchlich war und in den 50iger und 60iger jahren des 20. jahrh. auch in holland.
vorteil ist die extreme stabilität. der hersteller gibt den rahmen frei bis 180 kg zuladung (d.h. 180 kg ohne das eigengewicht des rades).
der gepäckträger ist ein sl-trekking.
durch die tieferen zusatzstreben liegt der schwerpunkt der packtaschen sehr niedrig und man merkt beim fahren fast nicht, dass überhaupt gepäck dranhängt.
ausserdem kann ich zusätzlich mit einer speziellen kupplung auf den schienen oben einen einkaufsanhänger ankoppeln .
finde das design und die funktion weit besser als bei den tubusträgern.
infos über das radmodell unter "utopia-fahrrad.de"
Posted by: Flori

Re: Unsere Räder - 12/22/04 09:43 AM

Sind Modelle von der Stange auch interessant? Hier unsere "Reise"räder (weil wir sie auf Reisen mitnehmen):



Das elfenbeinfarbene gehört meiner Frau.

Grüße,
Florian
Posted by: Michi

Re: Unsere Räder - 12/22/04 09:54 AM

Hallo Florian

Ich mache ein Bilderrätsel aus deinem Foto und tippe auf die Normandie. Mit dem Blick aufs Meer sieht man den Mt. Saint Michel. Auf dieser Anhöhe hat es noch etwa zwei Restaurants und ein Hotel. Nach dem Aussichtsturm gehts in Richtung Mt. Saint Michel ein paar Kurven runter.

Stimmts? zwinker Mag mich leider nicht mehr an den Ortschaftsnamen erinnern.

Gruess Michi

www.bikevisions.ch.vu
Posted by: Flori

Re: Unsere Räder - 12/22/04 10:21 AM

Erstaunlich: Perfekt beschrieben! Falaises de Champeaux , wenn ich mich recht erinnere. Wir waren aber von Süden gekommen und da oben entsprechend außer Puste (die von dir erwähnten Kurven...).

Grüße,
Florian
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/22/04 10:53 AM

Hallo Florian

Herzlich willkommen im Club der Auserwählten. grins zwinker

War Gaudi. lach

Natürlich sind hier Räder von der Stange genauso gefragt. Alles rein damit. Keine Hemmungen!

Deine Falträder kennt bestimmt nicht jeder. Hast Du noch mehr? grins

Gruß Mario
Posted by: Michi

Re: Unsere Räder - 12/22/04 11:49 AM

Hoi Flori

Ha, ich übertreff mich immer wieder selber. Mir ist eigentlich erst einmal das Fernrohr aufgefallen und drumherum war die Wiese recht braun. Keine Ahnung warum mir das gleich so bekannt vorkam. War halt erst im Aug/Sep 04 mit dem Rad dort. Ist also alles noch recht frisch. Bin die Strasse dort runter und drei Wochen später wieder rauf gestrampelt.

Gruess Michi

www.bikevisions.ch.vu
Posted by: Laiseka

Re: Unsere Räder - 12/22/04 12:13 PM

Genial! Reiseräder, weil wir sie auf Reisen mitnehmen schmunzel schmunzel
Posted by: Lena235711

Re: mein... - 12/22/04 12:51 PM

Bei so einer Beladung ist man schon Spediteur?
Dann bin ich auch einer. Aber irgendwo muss doch das Zelt, die Isomatte und der Schlafsack hin, dann bleiben bei mir noch zwei Taschen für den Rest, mir fällt beim besten Willen nicht ein, wo ich sparen könnte, außer an Kleidung.

Viele Grüße

Lena
Posted by: pantani

Re: mein... - 12/22/04 02:07 PM

In Antwort auf: Lena Karina

... außer an Kleidung.

grins grins zwinker
Posted by: Friedrich

Re: Unsere Räder - 12/22/04 03:06 PM

Mein Gespann auf Reise [url=http://photobucket.com/albums/v627/Friedrich/?action=view&current=007_05A.jpg]Eine Testfahrt Eine Testfahrt Offroad ...... geht auch SchwLAbt-Freak Zu breit ? Nein Details für Bastler Details für Bastler [/url]
Von den anderen Fahrrädern gibt's keine Fotos.

Fritz
Posted by: joerg046

Re: Unsere Räder - 12/22/04 03:29 PM



Ist das ein BOB COZ Umbau auf 20" Laufrad?
Wozu ist die Riffel - Aluplatte unter der Box ?

Frägt sich Joerg046, immer noch auf der Suche nach einem günstigen gebrauchten Coz...
Posted by: hogelx

Re: mein... - 12/22/04 03:44 PM

In Antwort auf: dogfish

Kleiner Link - grosses (schweres) Rad. grins

ja, das Rad dürfte so um die 18,5kg haben

In Antwort auf: dogfish

Und trotzdem komme ich nicht auf den Namen...

Das macht doch nix. Ich werde es dir veraten:
Es ist ein angepasstes Patria Ranger Rad.

In Antwort auf: dogfish

Müsste ich die Gegend, wo es gerade steht, kennen?

wenn nicht, dann solltest du sie kennenlernen grins

In Antwort auf: dogfish

Verrate mir mal, wieviel kg Gepäck hast Du da drauf und
wie empfindlich ist nun so ein schwarzes Rad in der Praxis?

Das dürften so zwischen 25kg und 30kg. Eigentlich ist das Rad nicht schwarz, sondern moosgrün. Unter bestimmten Lichtverhältnissen sieht es schwarz aus. Bisher hatte ich in 1,5 Jahren keine Beschwerden mit der Empfindlichkeit des Lackes.

In Antwort auf: dogfish

Übrigens, herzlich willkommen hier.

ja, danke.


gruß,
Gerd
Posted by: dogfish

Re: mein... - 12/22/04 04:02 PM

Hallo Gerd

Kam es mir doch bekannt vor, ein Patria Ranger...genau. grins

Habe eins nur kurz mal bei meinem Händler gesehen, da es einem Kunden gehörte. Stand bei mir auch in der engeren Auswahl für mein nächstes Rad. Gibt's schon lang, aber was soll man an einem guten Rad auch ändern? Wäre auch meine Philosophie. schmunzel

Nur weiss ich jetzt immer noch nicht, auf welcher Holzbrücke es dort steht. Aber damit kann ich leben. grins

Gruß Mario
Posted by: Flori

Re: Unsere Räder - 12/22/04 04:13 PM

In Antwort auf: Laiseka

Genial! Reiseräder, weil wir sie auf Reisen mitnehmen schmunzel schmunzel

Naja, habe dieses Jahr auch mal eine Dreitagestour mit Brompton gemacht, allerdings ohne Zelt, sondern in Pension übernachtet. Zählt das schon als Reise?

(Eigentlich waren es zwei Tage, Donnerstagabend bis Samstagmittag, München - Würzburg. Zurück hatten wir eine Mitfahrgelegenheit, das Fahrrad und ich, mangels Urlaub.)

Grüße,
Florian
Posted by: Friedrich

Re: Unsere Räder - 12/23/04 07:54 AM

Richtig erkannt Joerg, es ist ein BOB COZ Umbau auf 20" Rad. "Fiesel" Dich durch meine Beiträge (sind nicht so viele, ich bin kein "Kampfschreiber"), da findest Du einiges zu dem Thema Umbau, bzw. Anbau einer Bremse am Anhänger.

Fritz
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/23/04 07:58 AM

Hallo Fritz

Warum gibt es von Deinen anderen Rädern keine Bilder? grins

Frohe Weihnachten. schmunzel

Gruß Mario
Posted by: Friedrich

Re: Unsere Räder - 12/23/04 08:27 AM

zwinker Ich bin mehr Fahrer, Schrauber, Bastler und weniger Fotograf. zwinker
Bei Gelegenheit mache ich ein paar Aufnahmen; falls mir jemand eine Digitalkamera schenkt.

Fritz
Posted by: hogelx

Re: mein... - 12/23/04 10:58 AM

In Antwort auf: dogfish

Nur weiss ich jetzt immer noch nicht, auf welcher Holzbrücke es dort steht. Aber damit kann ich leben. grins

das war auf unserer letzten Fahrradtour im Sommer in MeckPomm. Ich glaube irgendwo auf dem Berlin-Kopenhagen-Radweg bei Himmelpfort.
Das war so eine blöde Brücke, wo man das Rad ganz schlecht rüberbekam.

gruß,
Gerd
Posted by: Karl-Heinz

Re: mein kleines schwarzes... - 12/23/04 03:51 PM

ohne Worte und ohne Bilder! traurig
Posted by: Karl-Heinz

Re: Flux C500 - 12/23/04 03:57 PM

Zitat:
Bedenke: Als Ruheständler kauft Mann /Frau sich i.d.R das LETZTE Rad


Aber,aber wir wollen doch nicht die Flinte in's Korn werfen!
Übrigens: wieso kann ich das Foto nicht auch sehen? traurig
Posted by: Karl-Heinz

Re: Unsere Räder - 12/23/04 04:03 PM

Hallo,

dachte Du hättest es verkauft?
Posted by: Karl-Heinz

Re: Unsere Räder - 12/23/04 04:18 PM

Hallo Fritz,

falls Du Dich entschließen solltest, das eine oder andere dieser Fotos zum Bilderrätsel zu deklarieren, hätte ich auch ein Eerfolgserlebnis! grins grins grins
Posted by: dogfish

Re: Flux C500 - 12/23/04 05:02 PM

Hallo Karl-Heinz

Vielleicht sehen nur die u n t e r 50-jährigen das Bild... zwinker grins

Also ich sehe es grad noch. lach cool

Dir auch noch schöne Weihnachten.

Gruß Mario
Posted by: HWK

Re: Flux C500 - 12/23/04 07:13 PM

In Antwort auf: Karl-Heinz

Zitat:
Bedenke: Als Ruheständler kauft Mann /Frau sich i.d.R das LETZTE Rad

Aber,aber wir wollen doch nicht die Flinte in's Korn werfen!
traurig

Nein, Korn trinke ich ab und an lieber. Warum sollte ich denn da meine Flinte hineinwerfen? grins

Mein - jetzt - Zweitrad hat mich gut 20 Jahre befördert. Wenn ich jetzt noch mal 20 draufschlage, werde ich mich dann wohl für ein Dreirad entscheiden? cool

Zitat:
Übrigens: wieso kann ich das Foto nicht auch sehen? traurig

Ich kenne da einen günstigen Augenoptiker! listig

Gruß Wolfgang
Posted by: schorsch-adel

Re: Megatonnen Bilderflut - 12/23/04 08:03 PM

Zitat:
hier so ein gutes MB an Bildern in ein Posting einzubosseln?
ebend; bei 5 Minuten Ladezeit kann ich mich auf solche Threads kaum einlassen.
Posted by: Karl-Heinz

Re: Flux C500 - 12/24/04 01:25 PM

Zitat:
Dir auch noch schöne Weihnachten.



Danke. Dir und allen netten und humorvollen Forumsmitgliedern wünsche ich auf diesem Wege ein frohes Weihnachtsfest! (Damit sind alle gemeint) schmunzel
Posted by: Karl-Heinz

Re: Flux C500 - 12/24/04 01:29 PM

Zitat:
Ich kenne da einen günstigen Augenoptiker!


Also meine neue Lesebrille ist noch nicht zwei Monate alt und hat fast 300 Euro gekostet! schockiert
Trotzdem sehe ich leider nur ein weißes Quadrat mit einem roten Kreuz drin. Ist das Dein Fahrrad? zwinker

Wünsche Dir ein frohes Weihnachtsfest!
Posted by: cyclist

Meine / unsere "Räder" - 12/25/04 02:46 PM

Hallo Mario!
Da du ja immer noch keine Ruhe gibst zwinker und immer noch mehr von unseren Rädern sehen willst, da hab auch ich mich mal aufgerafft, ein paar meiner - noch nie gezeigten - Räder (!!!) hier zu veröffentlichen!
Will sagen, diese Räder hat bislang noch nie jemand hier, wie auch anderswo im Web, gesehen! Also eine absolute Premiere!!! cool
Die Räder wurden bislang nur sehr selten genutzt von mir, daher sehen sie auch aus wie neu z.T.! Ein paar andere Räder sind allerdings verliehen und deren derzeitige Nutzer liessen sich leider peinlich schockiert erstaunt traurig wirr nicht dazu zu bewegen, mal nur für ein Foto abzusteigen...

Zu Rad Nr. 1, der Rahmen ist was ganz stabiles, echte 50er Jahre Wasserrohrqualität, dafür aber schon mit Laufrädern mit nur 16 Speichen drin!
Halt ´n echtes Alltagsrad! schmunzel

Zu Rad Nr. 2, das ist ein Treckingrad komplett aus Alu, gefertigt aus einem Stück, spezielle Laufräder, mit kunststoffumhüllten Drahtreifen! Eine absolute Rarität! cool

Zu Rad Nr. 3, das wird derzeit von einer guten Freundin gefahren, sie liess sich leider absolut nicht dazu zu bewegen, mal abzusteigen! traurig zwinker Sie fährt auf alle Fälle sehr gerne damit, das sogar schon eine recht lange Zeit! cool Auch ein sehr seltenes Modell!

Zu Rad Nr. 4, ein klassisches, nur vorn gefedertes MTB, welches momentan von 2 verschiedenen Nutzern gefahren wird. Also was ganz normales..., gabs mal vor einigen Jahren in grösseren Mengen bei verschiedenen grösseren Ladenketten. zwinker

Zu Rad Nr. 5, das ist ein aus dem asiatischem Rad, von einer Bekannten für mich importiertes, Lastenrad komplett aus Holz! Auch was sehr seltenes! schmunzel

Wollst noch mehr sehen? Geht leider nicht, mehr hab ich leider an Sondermodellen nicht anzubieten! grins
Posted by: Barfußschlumpf

Re: Meine / unsere "Räder" - 12/25/04 03:16 PM

In Antwort auf: cyclist
..wird derzeit von einer guten Freundin gefahren, sie liess sich leider absolut nicht dazu zu bewegen, mal abzusteigen!


Echt schlumpfig ! verliebt
Posted by: Wolfrad

Re: Unsere Räder - 12/25/04 05:11 PM

Zitat:
Wenn DU mir eine Bitte erfüllen würdest. Ich habe sie mir extra bei Dir für das Fest der Liebe aufgehoben.

Ein grosser Wunsch von mir wäre, dass Du von Deinen Rädern ein paar schöne Aufnahmen machst, um damit unsere Ausstellung "Unsere Räder" zu bereichern.

Ach, Mario, dir kann ich doch keinen Wunsch abschlagen!

Unsere neue Errungenschaft:



Ja, ich geb's zu: Ein Tandem!

Aber mit Wolfi-Lenker für Touren ab 200 km pro Tag und aerodynamischen Säbelspeichen. Die Kette ist sehr fein, aber ultrastabil. Tubus Cargo und 2 x Brooks, das versteht sich von selbst.

WdA (LuFF)
Posted by: cyclist

Re: Unsere Räder - 12/25/04 06:11 PM

Hallo Wolfrad!
Sowas hab ich auch schon bei einem anderem Forumsmitglied mal zu Hause stehen gesehen, sogar mit einem netten mehrfarbigem + ebenso stabilem Rahmen! schmunzel
Posted by: thory

Re: Unsere Räder - 12/25/04 09:24 PM

Hallo Wolfrad,
jetzt verrate doch bitte noch die Abmessungen Deiner Wundermuehle.... Ich schätze so 3*6 Zentimeter und es verziert im Nomalfall das Bücherregal Deines Wohnzimmers.

Gruss
Thomas
Posted by: Wolfrad

Re: Unsere Räder - 12/25/04 11:28 PM

Zitat:
...und es verziert im Nomalfall das Bücherregal Deines Wohnzimmers.

Da bin ich aber platt, Thomas! Woher weißt du das? Ja, bis mindestens Neujahr bleibt das Schmuckstück in der guten Stube, allerdings vor und nicht im Bücherregal.

Und zur Spezifikation, nach der du auch gefragt hast:

Maßrahmen aus der Edelschmiede Norpal (deutsche Arbeitsplatznormen)
Edelstahl, zum Untertreiben weiß pulverlackiert, Monogramme unter Klarlack
Rahmenhöhe 53 cm (deutsch)
Für Bahntransport faltbar, Schnellkupplungen der Fa. Habicht, Leipzig
Magura HS 66
Austattung Campa Record
Steuersatz Ritchey
Mavic XM 719
Panaracer 28 - 599
Airzound
etc pp


WdA
Posted by: Wilu

Re: Unsere Räder - 12/25/04 11:49 PM

dein schätzeli hat sicher noch fast keine kilometer drauf! grins
ach ja, auch ich möchte die gelegenheit nutzen, und mein schönwetterrad vorstellen. man beachte den massrahmen! während alles nach silbergelöteten rahmen schreit, gebe ich mich nur mit dem besten zufrieden und lasse gleich den ganzen rahmen aus silber fertigen.


ä gruess - Wilu
Posted by: Jan

Re: Unsere Räder - 12/26/04 10:06 AM

Zurück zum Ernst des Lebens:




Mein Hardo-Rad, das mit mir u.a. schon 8 mal in Afrika war. Hier auf den Reisen 1997, 2002 in Marokko.
Gruß,
Jan
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/26/04 10:21 AM

Hallo Jan

Vielen Dank für Deine Bilder. Wieder mal was Echtes und dann aber gleich richtig. grins

Da sieht man/frau wieder, wie verschieden die Leut' sind. Du fährst sogar 8 mal durch Afrika mit einem "Brezel-Lenker". Für einige wahrscheinlich unvorstellbar... zwinker cool

Super Rad, Dein "Hardo"! Hält was aus.

Hast noch mehr von der Sorte? schmunzel

Herzlichen Weihnachtsgruss
Mario
Posted by: joerg046

Re: Unsere Räder - 12/26/04 10:49 AM

Während die Diskussion hier immer mehr in Richtung "lächerliche Spielzeugräder" abdriftet, möchte ich diesen Thread retten und zeige euch hier ein paar hammerharte "Ääktschn-Buidln" (wie der Gouverneur von California sagen würde cool ) :

Erklärung zum Gezeigten:

1. Bild:
Ich fahre mit meinem Hardcore - Freeride - Downhill - Poser - Fully durch einen fast unerforschten Vulkankrater und kann gerade noch einem wilden Bären entkommen


2. Bild:
Ich springe mit atemberaubender Geschwindigkeit über den Rand des Kraters ins Ungewisse. Der fürchteinflößende oberwilde Bär hat erkannt, daß Ich ihm weit überlegen bin und die Verfolgung aufgegeben.

Hier die unzensierten, schreckenserregenden Bilder

Ich hoffe, ihr verkraftet diese Bilder voll roher, ungezügelter Gewalt und könnt heute Nacht noch ruhig schlafen grins
Posted by: Guenter

Re: Unsere Räder - 12/26/04 11:22 AM

Dann will ich auch mal.

Mein Spezialized Stumpjumber Comp:


Das Diamond Back Axis auf dem ich mich am wohlsten fühle:


Mein Klein Attitude:


Das alte Technobull:


neues Technobull:


Sattelmuffe und wieder Gepäckträgerbefestigung innen:

Steuerkopf: und Gabelkopf:

und zum Schluss noch ein interessantes Detail:
Anlötteil auf der rechten Kettenstrebe zur Aufnahme von Ersatzspeichen und gleichzeitig Schutz für die rechte Kettenstrebe.

Das Stumpjumber ist ChroMo ohne Namen, das Diamond Back aus True Temper ChroMo, das Klein aus Alu und das Technobull aus Columbus SL.

Mfg Günter
Posted by: Jan

Re: Unsere Räder - 12/26/04 11:23 AM

Hallo Mario,
bei uns im Keller stehen 9 Räder grins ...
Wenn ich mal Bock hab, gibts mehr, sind allerdings auch vier Rennleetzen dabei.
Zum Lenker:
das ist immer der Unterschied zwischen viel diskutieren und viel daraus machen, sprich fahren und Erfharungen besitzen.
Der Lenker ist nach jahrenlangen Test verschiedenster Lenker, Räder usw. der beste Kompromiß für mich für ermüdungsfreies Fahren bei hohen Pistenquotienten. Mein 28" Reiserad hat einen Rennlenker gehabt, denn damit für ich 95% Asphalt,

Gruß,
Jan
Posted by: natcho

Re: Unsere Räder - 12/26/04 11:52 AM

Hier mein kleines Schwarzes.

Ok der Hintergrund ist nicht so toll, dafür ein paar Angaben in Textform: Norwid Thyra





mit Noblex-Rohrsatz, innenverlegte Züge, Louise-FR, Anlötteile um aus diesem edlen Rennpferd einen Reisedampfer zu machen.

Bis Dato 10112 Km und eine Reiserad-Metamorphose. Marathon XR, Cane Creek Thudbuster, Speedhub silber
und Rohloff-Ausfallenden. XT-Kurbel, Syntace-VRO-Vorbau und Lenker, Bio Grip, BC1600.

In Natura sieht es noch viel besser aus, sauber verschliffene Übergänge am Rahmen.

Gruß Ronald
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/26/04 11:53 AM

Hallo Jan

Da bin ich mal gespannt, was wir noch zu sehen kriegen. grins

Zum Lenker: Geht mir genauso. Ist absolute "Gefühlssache"!

Was dem einen ein Graus, ist für den anderen das Mass der Dinge.
Bei mir ist es immer noch ein ergonomisch, für mich passender Downhill-Lenker mit den richtigen Winkeln und Bögen. schmunzel

Früher hiess sowas halt Tourenlenker.

Jedem das Seine.

Gruss Mario
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 12/26/04 12:01 PM

Ja, ich weiß, daß das etwas unübersichtlich ist. Außerdem fehlt das Tandem und meine zwei Stadtgurken. War aber wirklich kein Platz mehr. Ehrlich!! Ich wollte sie zuerst einzeln fotografieren grins

Meine Räder

Gruß
Josef
Posted by: dogfish

Udo's Liegeräder - 12/26/04 12:51 PM

Hallo alle miteinander

Nachdem es so gut läuft, kommen auch gleich noch herrliche Blider von Udo's Homepage. Da er mir die Erlaubnis gab, seine Liegeräder jederzeit hier zu präsentieren, habe ich die Gelegenheit natürlich sofort beim Schopf gepackt.schmunzel

Der Auftrag wurde unverzüglich an meinen Sohn erfolgreich weitergegeben. Hier nun wahre Schätze zum Liegen von Udo. grins
















Vielen Dank für die Bilder, Udo. zwinker schmunzel
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/26/04 01:20 PM

Hallo Josef

Du Witzbold. bäh grins

Habe schon gedacht, dass ich die Prachtstücke nochmal richtig sehen darf. Auf dem Bild erkenne ich sie noch schlechter. Da muss der "Meister" seinen Neuen bald wieder entlassen, zwecks mangelnder Nachfrage. zwinker

Hast doch jetzt auch ein paar Tage frei. Schlechtes Wetter haben wir und was gibt es Schöneres, als ein paar gute Bilder zu machen? schmunzel

Herzlichen Gruss
Mario
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/26/04 01:33 PM

Hallo Günter

Trotz der haufen Arbeit, noch soviel tolle Bilder Deines Fuhrparks hier reingestellt. Vielen Dank dafür, besonders die Technobulls faszinieren mich. Klasse Rahmenbau-Kunst. Das Alter sieht man diesen Rädern wirklich nicht an. Immer noch vom Feinsten.

Traumhaft auch das Foto Deines "Klein Attitude", schon wegen der Kulisse im Hintergrund. Das macht Laune. schmunzel

Dankende Grüsse
Mario
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/26/04 02:02 PM

Hallo Ronald

Ging ja schnell bei Dir. grins

Bist auch nicht gerade der Kleinste, wenn ich mir Dein Thyra so anschaue? Hat Dir der "Meister" was Feines zusammen gelötet.

Anscheinend hast auch keine Probleme mit Deiner Sattelstütze. Ist eine von den neueren. Die ersten hatten es noch in sich (oder eben auch nicht). zwinker

Von Deinem Rad würde ich gerne noch mehr Detail-Aufnahmen sehen. Nur so, wenn Du mal viel Zeit hast... schmunzel

Schöne Weihnachten noch
Mario
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 12/26/04 02:55 PM

Du hast eine wunderbare - Loginmaske. Ob Du aber damit fahren kannst, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Falk, SchwLAbt
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 12/26/04 04:54 PM

Zitat:
Du hast eine wunderbare - Loginmaske


...ähhh, ist das jetzt das gleiche wie ein Avatar (wude hier schon ´mal vom dogfish erklärt), oder etwas Unanständiges grins grins

Gruß
Josef
Posted by: cyclist

Re: Unsere Räder - 12/26/04 04:58 PM

Hallo Josef!
Werd mal versuchen, das Falk´sche Sächsisch auf hochdeutsch zu übersetzen zwinker , es war vermutlich folgendes gemeint: Ich sehe hier leider nur eine Seite, auf der ich mich einloggen könnte, aber keinerlei Fotos. traurig
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 12/26/04 05:02 PM

Wenn ich auf den Link zu Deinen Böcken klicke, sehe ich nur die Anmeldemaske von Web.de. Ohne Name und Passwort gibt es keinen Weg zu den Bildern.

Falk, SchwLAbt

Nachschuß: Markus war mal wieder schneller, meint aber dasselbe.
Posted by: Crosswind

Re: Unsere Räder - 12/26/04 05:05 PM

Hallo!

Damit Du auch noch einen Lösungsvorschlag hast:

Du musst bei Web.de angeben dass das Album öfentlich sein soll, irgendwo unter Alben verwalten.

Viel Erfolg

Philip

*der heute super radeln konnte*
Posted by: cyclist

Re: Unsere Räder - 12/26/04 05:22 PM

Hallo Mario!
Wollst du auch noch ein paar echte Räder (von mir) sehen? zwinker
Waren doch sogar schon desöfteren in diversen anderen + älteren grins Beiträgen hier im Forum vorgestellt worden.
Fange dann mal mit meinem alten !!! Panzer an.
Es ist ein Herkelmann aus der alten Velodor - Reihe, erworben Ende ´95, habs dann aufgerüstet zum Reisepanzer, mit dem ich dann u.a. durch Finnland + Aland, Norwegen, Krim + Donbassbecken, Russisch - Karelien und 2000 + 2001 durch Rumänien + Ukraine getourt bin.
Da ich seit Mitte 2002 nun meinen neuen Panzer fahre, steht es seitdem annähernd ungenutzt im Keller und wartet nun auf einen potentiellen neuen Nutzer listig

Hier ist auch ein Foto zu sehen, welches den aktuellen Panzer, im Noch-fast-Neuzustand (4 Wochen nach Abholung) zeigt, seitdem hat sich da noch einiges geändert... schmunzel Das Album ist übrigens von der 2002er - Bikeromania.de - Tour durch die Südkarpaten, von Baile Herculane über einige Pässe rüber nach Transylvanien. schmunzel
Aktuellere Bilder kommen dann nach dem Wintertreffen.

Jetzt fehlt nur noch ein Rad hier, unser ADFC - Tuborg-Rad (Ja, die Biermarke zwinker )!

Alle hier verlinkten Bilder sind übrigens schon länger online, hab keins mehr davon heute hinzugefügt. schmunzel
Posted by: Radl-Manni

Re: Unsere Räder - 12/26/04 06:40 PM

Auf Wunsch von Mario stell ich auch mal ein paar Bilder von meinem Roadster ein.











Mittlerweile 11 Jahre alt, aber weitestgehend noch im Originalzustand.

Mein Herkelmann Roadster. schmunzel

Posted by: wilfriedm

Re: Unsere Räder - 12/26/04 07:22 PM

obwohl ich finde, daß sich dieser fred kaum noch unterscheidet von irgend so einem ich sag jetz mal z.B. Formel 1 Quartett ( wer hat den längsten), versuch ich hiermit, achtung premiere, zum ersten mal bilder so zu verlinken, daß ihr sie sofort seht ( hoffentlich).

Heute angefertigte Bilder , norden von münchen, 2°Celsius , Nebel,
http://img.photobucket.com/albums/v315/wif01/Ausschnitt2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v315/wif01/Ausschnitt3.jpg

so das is mein Reiserad mit dem neu von beerchen abgekauften FAIV-low rider, der 1,5,l pet-flaschen halter fehlt noch. die miniluftpumpe von topeak mit aluröhrchen ist super usw...
Posted by: wilfriedm

Re: Unsere Räder - 12/26/04 07:23 PM

so was ? warum siagt ma die buidln ned
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 12/26/04 07:26 PM

Zitat:
warum siagt ma die buidln ned

Servus Wilfried,

I sieg de Buidln schoo lach

LG .. Wolfi lach

Oder wollt'as direkt eibindn? Nacha musss da Link zwischn am [Buidl] und am [/Buidl] gschriebn wern, ollerdings midt 'Bild', so wia de Preissen des schreim. cool cool grins grins grins
Posted by: fghpw

Re: Unsere Räder - 12/26/04 07:33 PM


Sieht wohl nicht so berauschend aus. Ist auch nicht aktueller Stand. wirr Damit ich auf längere Strecken gehen kann, hat das Teil eine 3 stufige Federung: Sattelstützenfederung+ Luftsattel+Gel-Auflage. Logischerweise nicht so schnell wie ein Fahrrad mit normalen Radduchmesser, dafür stellen Gewässer kein wirkliches Hindernis dar. zwinker Gespannlänge nur ca. 2,30m.

Tschüs Guido!
Posted by: wilfriedm

Re: Unsere Räder - 12/26/04 07:35 PM

des hobi jetz ned kapiert, host mi?
wia findsdn dia buidln? grad gscheid inkognito , ha?
Posted by: wilfriedm

Re: Unsere Räder - 12/26/04 07:38 PM

hi fghpw , was heißen könnte: Vorne Golfer Hinten Prutal Wenigluftimreifen.
gruß wilfried grins grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/26/04 08:20 PM

Hallo an alle neu dazugekommenen schmunzel

@ Manni:
Man merkt, es ist Weihnachten. Heute werden Wünsche wahr. Danke für die schnelle Umsetzung von Deinem Herkelmann. Schaut noch richtig gut aus, nach immerhin schon 11Jahren.

@ Guido:
So schnell wie Du, hat mir noch keiner einen Wunsch erfüllt. Gerade 3 Minuten nach meiner Begrüssung an Dich war auch schon Dein erstes Bild da. zwinker grins

@ Wilfried:
Hier geht's doch nicht um den "Längsten". Wäre auch ungerecht den Frauen gegenüber... grins
Alles ist gern gesehen, soweit es sich um "Räder" handelt. Kannst mit Deinem eh gut mithalten. Sogar mal ein rotes, die absolute Antifarbe, klaut niemand... lach
Die nächsten Bilder von Dir aber hoffentlich nicht mehr als "Terrorist". zwinker

Danke Euch allen für Euer Engagement. So muss das weiterlaufen. cool
Posted by: wilfriedm

Re: Unsere Räder - 12/26/04 09:18 PM

wieso antifarbe, unverschämtheit grins
Posted by: tosa

Re: Unsere Räder - 12/26/04 09:31 PM

In Antwort auf: fghpw
Logischerweise nicht so schnell wie ein Fahrrad mit normalen Radduchmesser, dafür stellen Gewässer kein wirkliches Hindernis dar. zwinker Gespannlänge nur ca. 2,30m.
Tschüs Guido!


Hab grad den Bericht auf Faltbootbasteln gelesen. Echt krass. grins
Jetzt muss es nur noch so klappen mit nem normalen Rad, so wie auf dem Werbebild von Nautiraid. Dann kauf ich mir wieder ein Faltboot. Waren schöne Zeiten beim Paddeln. cool

cu Tom zwinker
Posted by: schwalli

Re: Unsere Räder - 12/26/04 09:39 PM

wenn du schon so bettelst grins hier mein reisedampfer:

bild aufgenommen 2001in new mexico
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/26/04 09:41 PM

Hallo Wilfried

Antifarbe heisst in dem Zusammenhang Anti-Diebstahlfarbe. Ist nicht von mir. Sagt eine Statistik über alle geklauten Räder. Die am wenigsten Entwendeten sind rot, wirklich. grins

Sieht man bei meinem Alltagsrad. Hat auch viel rot dran. Steht überall rum und wollte die ganzen 15 Jahre keiner haben. cool

Möchte trotzdem jetzt mal wieder ein Neues. lach

Gruss Mario
Posted by: Wilu

Re: Unsere Räder - 12/26/04 09:50 PM

hallo Mario

Zitat:
Möchte trotzdem jetzt mal wieder ein Neues. lach

kleiner tipp: umspritzen zwinker

ä gruess - Wilu
Posted by: tosa

Re: Unsere Räder - 12/26/04 09:54 PM

Nun denn, war ja schon zu sehen, soll aber hier rein grins



Nur die Reisezutaten fehlen noch. Kommen später dran. cool

cu Tom zwinker
Posted by: wilfriedm

Re: Unsere Räder - 12/26/04 10:04 PM

das faltboot hatt ich doch glatt fürn golfbag gehalten.
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 12/26/04 10:21 PM

Zitat:
wieso antifarbe, unverschämtheit

Danke, rot ist doch geil! Selbst die Feuerwehr nutzt diese Symphatiefarbe.

Falk, SchwLAbt
Posted by: MatthiasS

Re: Unsere Räder - 12/26/04 11:01 PM

Auf Wunsch eines einzelnen ungenannten Thread-Starters hier auch noch schnell ein Bild von meinem Norwid Quattro Stagioni. Da bei Norwid ja ohnehin alles individuell ist, ist der Name kaum Programm, ausser halt dem Rohrsatz. Rohloff-Enden sind schon dran, aber solange da nicht mal jemand was passendes zum Rennlenker erfindet, bleibt die XT-Schaltung.
Für Detailfotos war leider keine Zeit und Norwid Nr. 2 von meiner Freundin war leider schon eingepackt. Beide Räder gehen nämlich Dienstag erstmal nach Tasmanien grins

Posted by: fghpw

Re: Unsere Räder - 12/26/04 11:31 PM

Hallo Tom,
Versuche es doch mit einen Nautiraid und einen "großen" Faltrad z. B. Pacy oder Dahon Matrix. Bezüglich Pacy kannst du J+J Engert fragen, die Homepage Faltboot-basteln stammt von den beiden. Allerding benutzen sie diese Räder nicht zusammen mit dem Boot. Ich würde aber eher auf ein Birdy + einrädriger Anhänger + Faltboot Pouch SZ2004 setzen. Allerdings fehlt mir zum Testen das nötige Kleingeld. traurig

Hallo wilfried,
Das Foto ist etwas älter der Reifen am Hinterrad war damals nur mit 3,5 bar ausgelegt. Heute setze ich lieber auf 5 bar Reifen. zwinker Ich konnte damals leider noch keine besseren Reifen auftreiben. Außerdem fehlt auf dem Foto die nachgerüstete Federung, welche Strecken über 100km/Tag erträglich macht. Selbst die Kupplung ist mittlerweile ausgetauscht. Ich benutze jetzt eine Hebi M1-Kupplung (Moped). Übliche Fahrradkupplungen halten der Belastung auf die Dauer nicht unbedingt stand. Sollte ich eine 7-Gang-Nabenschaltung einbauen können, hoffe ich auf eine Tagesreichweite von ca.200 km. Allerdings dürfte ich im Vergleich zu deinem Geschoß eher eine lame Ente sein. Durchschnitts-Geschwindigkeiten mit Faltboot liegen bei 12-14 km/h , ohne etwas über 18km/h. Mit dem Faltboot schaffe ich normaler weise nur 6 km/h. Der Übergang vom Land->Wasser / Wasser->Land dauert minimal ca. 27min / 22min. Der Umweg mußte ca. 1h dauern, damit sich Abkürzen über den Fluß lohnt.
Es ist mir schon klar, das es ein wenig albern aussieht wenn ein Erwachsener auf so einem Faltrad sitz.

Tschüs Guido!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/26/04 11:32 PM

Hallo Matthias

Hast mir zu Weihnachten einen grossen Wunsch erfüllt. schmunzel

Musste ja lang warten, bis einer sein "Quattro Stagioni" herzeigt. grins

Und das in seiner reinsten Form. Kann ich mich noch richtig sattsehen, bis meines kommt. Ein herrliches Rad, nicht nur, weil aus Edelstahl gefertigt. Auch die ganze Rahmen-Geometrie, absolut ausgewogen. So hat man es mir jedenfalls beschrieben. zwinker

Willst auch keinen anderen Lenker? Schade wegen der Rohloff, meine ich. Aber beim "Bügel" scheiden sich die Geister. Ich würde mir ebenfalls keinen anderen drauftun. Zum Glück passt der mit dieser Nabenschaltung. cool

Da bin ich ja gespannt auf Norwid 2, das von Deiner Frau. Wünsche Euch noch einen tollen Urlaub in Tasmanien. Und kommt heil zurück, nicht nur wegen der schönen Räder... zwinker grins

Herzlichen Gruss
Mario
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 12/27/04 07:41 AM

Zitat:
Wenn ich auf den Link zu Deinen Böcken klicke, sehe ich nur die Anmeldemaske von Web.de


ja, jetzt seh ich das auch. Hat komischerweise in der Vorschau funktioniert. Der Link, Meine Räder , sollte funktionieren. Da sind die Fotos von den Skagerraks auch noch ´mal abrufbar.

Gruß
Josef
Posted by: Friedrich

Re: Unsere Räder - 12/27/04 07:50 AM

zwinker Hallo Karl-Heinz,
das wäre für Dich dann doch viel zu einfach zwinker

Fritz
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 12/27/04 08:09 AM

Jaaa, jetzt funktioniert es. Hast ein feines Pferd erwischt (bis auf die Bremsen,... ist ja gut, ich bin schon still).

Falk, SchwLAbt
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 12/27/04 08:32 AM

zitat:
Hallo,

dachte Du hättest es verkauft?


hallo,
nein, habe es nicht verkauft. zum glück nicht.
habe anstelle dessen mein fahrradmanufaktur verkauft
Posted by: Guenter

Re: Unsere Räder - 12/27/04 09:11 AM

Wegen der Vollständigkeit.

Hier noch ein paar Bilder von dem Terry Rad meiner Frau. Größe 145 cm. Ist vielleicht interessant für andere kleine Frauen hier im Forum. Diesbezügliche Fragen wurden schon gestellt. Der Rahmen ist 44 oder 45 cm hoch, handmade by Geogena Terry aus Tange Prestige Rohr. Baujaht 1985.
Das Vorderrad ist ein 24 Zoll Rad. Dadurch kein ansteigendes Oberrrohr bei normaler Steuerrohrlänge.








Mfg Günter
Posted by: Martin_L

Re: Unsere Räder - 12/27/04 11:41 AM

Tja, dann muss ich ja auch mal:



Unsere Räder in der Version von 2001 - da war meines noch ganz neu.
Inzwischen gab es einige Umbauten - Magura Felgenbremsen, Rohloff, Ledersattel. Der geschwungene Rahmen stammt übrigens von einem lokalen Rahmenbauer (Steinkühler, Leopoldshöhe), der im Auftrag produziert, fährt sich superstabil (max. 73 km/h mit vollem Campinggepäck - ohne Flattern) und ist aus Stahl. Leider ist die Lackierung schwächlich und nach fast 20.000 km arg verkratzt - das ist mein Anti-Diebstahl-Lack.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/27/04 12:25 PM

Hallo Martin

Schön, dass Ihr mitmacht. Habe Eure ausgefallenen Räder schon vor langer Zeit auf Deiner Homepage erblickt. grins

Erinnern mich an Corratec's BOW-Rahmen. Wenn dann noch aus Stahl, bestimmt äusserst stabil, wie Du selber ja sagst.

Tolle Räder! Wären es wert mit neueren Bildern gezeigt zu werden. Die feinen Sachen, die erst später kamen, sieht man/frau leider noch nicht. Vielleicht habt Ihr mal Lust, dies nachzuholen. Würde mich interessieren. zwinker

Bin da unersättlich... grins

Gruss Mario
Posted by: Flori

Re: Unsere Räder - 12/27/04 04:19 PM

In Antwort auf: fghpw

Sieht wohl nicht so berauschend aus. Ist auch nicht aktueller Stand. wirr Damit ich auf längere Strecken gehen kann, hat das Teil eine 3 stufige Federung: Sattelstützenfederung+ Luftsattel+Gel-Auflage.

Optisch gefällt's mir gut, wobei der Dahon-16-Zoll-Rahmen etwas unschön ist, mit seiner zusätzlichen Querstrebe. Aber das Boot reißt alles raus. Sieht so aus, als wär's für dich ne tolle Lösung. Hat Charme.

Ja, der Hinterreifen schreit nach Luft. Kleine Felgen ruiniert man durch wenig Druck noch schneller als große, hab ich mir sagen lassen.

Die Federung wär mir viel zu viel.

In Antwort auf: fghpw
Logischerweise nicht so schnell wie ein Fahrrad mit normalen Radduchmesser

Nanu? Kannst du mir bitte erklären, warum das so sein sollte?

Meine Einschätzung: Mein Brompton ist bei etwa gleicher Leistung und Witterung schneller als mein Alltagsrad (liegt an Reifen/Gummimischung, geringerem Gewicht und niedrigerem Lenker), aber langsamer als mein Schnellfahrrad. Brompton: 16 Zoll, die anderen zwei: je 28 Zoll.

Grüße,
Florian
Posted by: reyk26

Re: Unsere Räder - 12/27/04 09:15 PM

Hallo ich bin Reyk,
nun habe ich es auch geschaft mich hier anzumelden.
Ich denke dies ist ein optimales Forum um Anregungen Tipps zum Radreisen zu bekommen, aber auch zu geben.
Ich poste erst mal ein Bild eines meiner Bikes.
Nachdem der Hänger ca. 1,5 Jahre im Keller stand, beschloss ich Ihn doch mal zu nutzen.
Das Foto stammt von meiner ersten Tour die von Köln bis Bodensee ging( 2004).
Da habe ich Blut geleckt und neue Touren werden eifrig geplant.
Gruß
Reyk

Hier mal ein Bild:

Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/28/04 12:09 AM

Hallo Reyk

Ich bin Mario, herzlich willkommen hier im Forum. schmunzel

Dein erster Beitrag und den bei "Unsere Räder", das nenne ich einen gelungenen Einstand. Freut mich auch, dass Du mit zu diesem optimalen Forum gehörst. grins

Hast auch nicht gerade ein alltägliches Rad. Sehe es zum ersten mal. Übrigens die Lackierung auch, sehr aussergewöhnlich. zwinker

Wünsche Dir noch viel Spass und Unterhaltung bei uns.

Gruss Mario
Posted by: Möre

Re: Unsere Räder - 12/28/04 02:11 PM

Sersn!
Nun denn, neuester Stand der Technik:

HP Velotechnik Streetmachine GT
Nicht so der neueste Stand, außerdem dreckig ohne Ende da Winterrad:

Koga Miyata City Liner, ehemals Reiserad , ich kann und will mich von dem netten Teil nicht trennen.
So, und das HP Velotechnik Spirit meiner Frau holen wir erst am 30.12.
Posted by: fghpw

Re: Unsere Räder - 12/28/04 02:26 PM

In Antwort auf: Flori
Ja, der Hinterreifen schreit nach Luft. Kleine Felgen ruiniert man durch wenig Druck noch schneller als große, hab ich mir sagen lassen.
Es ist nicht die Felge, bei so wenig Druck hat die Felge nach ca. 400km den Reifen aufgeschlitzt.
In Antwort auf: Flori
Die Federung wär mir viel zu viel.
Logisch dein Brompton hat ja serienmäßig auch eine Federung. Oder irre ich mich ? Ich weiß ja nicht wie lange du im Sattel sitzt. So eine kombinierte Rad/Paddel-Tour dauert gelegendlich auch mal 18 Stunden und mit nur 3 Gängen und einem Faltboot im Schlepptau wird dies schon zu einer gerechtfertigten Belastung. Es ist bei mir ein Wettkampf zwischen Senkung des Rollwiderstandes und der Möglichkeit mich länger im Sattel zu halten (bei minimalen Kosten).
In Antwort auf: Flori
>Logischerweise nicht so schnell wie ein Fahrrad mit normalen Radduchmesser
Nanu? Kannst du mir bitte erklären, warum das so sein sollte?
Meine Einschätzung: Mein Brompton ist bei etwa gleicher Leistung und Witterung schneller als mein Alltagsrad (liegt an Reifen/Gummimischung, geringerem Gewicht und niedrigerem Lenker), aber langsamer als mein Schnellfahrrad. Brompton: 16 Zoll, die anderen zwei: je 28 Zoll.
Sorry Florian, ich habe noch nie ein Brompton gefahren. Der kurze Radstand und die kleinen Räder meines Dahon (16") zwingen mich vorsichtiger zu fahren, als mit meinen normalen Tourenrad (28"). Soweit ich weiß sind Birdy und Brompton um einiges besser. Hängt auch zum Teil mit deren größeren Radstand und der Federung zusammen. Es ist also nicht unbedingt die pure Geschwindigkeit, welche den Unterschied macht, sondern die Frage wieviel davon ich bei den jeweiligen Straßenzustand auch nutzen kann. Ich muß mir so nach und nach noch ein paar Teile zusammensuchen. Geeignete Reifen waren z.B. in der Anfangszeit nicht aufzutreiben.Der Unterschied zwischen 3,5 bar und 5 bar Reifen war schon deutlich spürbar, vor allem im Tempo. Wieviele Gänge hast du eigendlich an deinem Brompton? So weit ich weiß gibt es da verschiedene Kombinationsmöglichkeiten. Ich suche verzweifelt nach einem Weg mehr als nur 3 Gänge zu haben. Vor allem brauche ich wegen den Anhänger ein paar Gänge mehr in Richtung Untersetzung. Ich möchte aber nicht das Ritzel vergrößern, da ich gelegendlich auch ohne Anhänger unterwegs bin und dabei nicht zuviel Tempo zu verlieren will. Doch nicht alles was beim Brompton machbar ist wird auch beim Dahon funktionieren. 16" Dahon sind leider nicht gleich 16" Brompton, genauer gesagt ist der Unterschied 305 zu 349. Sicherlich wenn ich das nötige Kleingeld hätte, würde ich aus meinen jetzigen Kenntnisstand heraus, diese Kombination mit anderen Faltrad , Anhänger und Faltboot (Birdy+einrädriger Anhänger+SZ2004) machen. Es war ja ursprünglich nicht geplant damit auf Langstrecke zu gehen, ich wollte lediglich die Strecke zwischen Bahnhof und Gewässer überbrücken. Doch eine viel zulange Arbeitslosigkeit böse zwang mich dazu es einmal so zu probieren. Bis ich wieder einen Job finde, muß ich mich mit dem begnügen, was ich habe. wirr
Tschüs Guido!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/28/04 02:29 PM

Hallo Christian

Du wirst es mir nicht glauben, aber vor einer halben Stunde überlegte ich noch, ob ich Dir eine "Einladung" per PN zukommen lasse. schmunzel

Bemerkte dann aber, dass Du Dich recht lange bei "Unseren Rädern" rumtreibst und liess es noch einbisschen ruhen... grins

Es hat meine stillen Erwartungen bestätigt. Schon sind sie da. Hab ich mir schon wieder Arbeit gespart. lach

Macht mir wieder einer den Mund wässrig mit so einem Traum von Liegerad. Oft darf ich sowas nicht mehr sehen, dann sitze ich selber auf einem drauf. zwinker cool

Das andere kenne ich. Hast recht, schwer sich von solch gutem Rad zu trennen. Waren und sind immer noch schöne Räder, diese Kogas.

Begeisternden Gruss
Mario
Posted by: lkohli

Re: Unsere Räder - 12/28/04 02:32 PM

Hallo zusammen, bin seit heute Mitleser und Mitschreiber. Deshalb eine kurze Vorstellung meiner Räder....

Seit 4 Jahren sind wir auf unseren Touren immer mit dem Tandem (Cannondale MT800) unterwegs. Das macht wirklich sehr, sehr Spass!



Früher war ich mit meinem "halben" Rad unterwegs. Ein Papalagi von MTB Cycletech.



Und wenn sich noch jemand für mich interessiert: ich bin 30ig, Krankenhausinformatiker und wohne in Bern im schönen Schwiizerländli, wo die Schoggi noch auf den Bäumen wächst...

Viele Grüsse

Lukas
Posted by: Möre

Re: Unsere Räder - 12/28/04 04:57 PM

Sersn!
{Missioniermodus on}
Wenn du mal im kommenden Jahr nach Eching rauffährst (z.B. um die Ammer/Amper -Region abzuradeln) kannste gerne mal ne Runde damit drehen. Beim Verwirklichen deiner Träume ist dir Andreas von Traumvelo in Ottenhofen (S-Bahn-Bereich) gerne behilflich.
{Missioniermodus off}
Ansonsten bin ich auch ab und an bei ADFC-Touren der Stufe 3 aufwärts anzutreffen. Aber von den Mitradlern wollte noch keiner probefahen.....Schisser..... grins
Posted by: reyk26

Re: Unsere Räder - 12/28/04 08:13 PM

@ dogfish
ist ein Italiener der Rahmen, die haben halt eine etwas anderes Design

hier meine andern Räder
Das rote wird ( ich hoffe ), bis Februar fertig sein mit Gepäckträger & Lowrider.



Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 12/28/04 09:47 PM

Hallo Mario,
dann will ich doch mal zeigen,was bei mir unterm (vorm) Weihnachtsbaum steht!
Posted by: Anonymous

- 12/29/04 12:31 AM

Posted by: Flori

Re: Unsere Räder - 12/29/04 12:34 PM

Hallo Guido,

habe eben auch deine anderen Fotos im Netz gefunden. Finde das klasse, mit dem Faltrad im Boot!

Du hast recht, 18 Stunden fahre ich nicht (179 km, davon 23 per Boot? Respekt!), aber acht kommen schon einmal vor. Meistens sind es unter drei. Ja, das Brompton hat eine Hinterbau-Federung, die ich schon lange mal mit einer Schelle etwas härter machen möchte, damit ich speziell bergauf nicht so stark federe. Mir wäre ein Rad ohne Federung, aber mit 20- oder 24-Zoll-Reifen machnal lieber, zumindest an den Tagen, an denen ich nicht in Zug oder S-Bahn muss (da ist das Brommi unschlagbar).

Toll fände ich z.B. das recht neue Airnimal Joey aus England. Wenn's das noch mit Nabenschaltung gäbe... Mit dem Birdy bin ich persönlich nie recht warm geworden.

Übrigens gibt es die Schwalbe Big Apple-Reifen auch in 16 Zoll, aber die werden bei dir wohl ebensowenig passen wie beim Brommi.

Ich habe auch nur drei Gänge. Reicht meistens, aber bei Ausflügen in die Alpen nehme ich das Rad gar nicht erst mit.

Es könnte sein, dass man mit 16-Zoll-Reifen etwas langsamer als mit großen ist, weil der Geradeauslauf nicht so gut ist. Mit vorsichtig fahren habe ich weniger Probleme, aber ich fahre auch meistens Straße. Bei Kopfsteinpflaster, Gullideckeln etc. genügt es beim Brommi, ein bisschen aus dem Sattel zu gehen. Klar - mit einem Bootsanhänger sieht die Lage sicher ganz anders aus...

Mast- und Schotbruch! wünscht
Florian
Posted by: joerg046

Re: Unsere Räder - 12/29/04 12:45 PM

Bei dem blauen Kanonenthal hat man dich aber ganz schön übers Ohr gehauen.
Da fehlen doch ein paar Speichen. Wenn du dich schriftlich an Kanonenthal Europa wendest, schicken die dir vielleicht die fehlenden Speichen zum selbstankleben nach. Oder du frägst den Rolf. Leider haben die ja auch noch die Speichenlöcher in der Felge vergessen. traurig

Also Früher waren die nicht so schlampig...

...und die Lichtanlage und die Schutzbleche fehlen ja auch noch... Sauerei...

grins grins grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/29/04 12:56 PM

Hallo Jörg

Auch wenn's meine Postings in schwindlige Höhen treibt, dazu könnte man auch gut anmerken: Weniger ist oft m e h r. schmunzel

Wenn bloss nicht m e h r auf dem Rad sitzt. grins

Unser neues Mitglied wiegt bestimmt nur die Hälfte von mir. bäh zwinker

Trotzdem Reyk, klasse Räder und das ohne bitteln und betteln. Macht sie noch wertvoller. lach

Gruss Mario
Posted by: SylviB

Re: Unsere Räder - 12/30/04 07:25 PM

Also,
falls es wirklich von Interesse für die Menschheit ist: Heute habe ich endlich mal meine Silbermöwe bei Tageslicht wiedergesehen und abgeknipst (und hoffe, dass ich das Bild auch noch unversehrt da reinbringe ... wirr ):



Schön wars, mal bei Sonnenschein eine kleine Runde durchs Rheintal zu drehen.

Guten Rutsch für alle, aber nicht auf der Straße!

Sylvi
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 12/30/04 07:55 PM

Schönes Rad hast du da, Sylvi!

Wär nicht so mein Stil, aber es fällt sofort auf, daß die Rahmendreiecke ausgewogene Dimensionen haben, sieht sehr stimmig aus, ein schöner Rahmen. schmunzel

Und ist das eigentlich Absicht, daß der Schatten hinten auf der Wand fast den Winkel des Oberrohres ( falls das am Damenrahmen so heißt verwirrt ) hat?

MfG
Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 12/30/04 09:45 PM

Soooo......,

nachdem der Fred ja nun schon über 10 Seiten geht, will ich euch meine Fahräder auch nicht vorenthalten:

mein (Noch-) Reiserad:



und was MTB's angeht, gibt's keine Kompromisse:



also normalerweise macht die kamera bessere bilder, naja, so ne große Wohnung will erst nach Einbruch der Dunkelheit erst mal gleichmäßig ausleuchtet sein... zwinker grins aber die tage werden ja wieder länger...
Posted by: SylviB

Re: Unsere Räder - 12/30/04 09:59 PM

In Antwort auf: Flachfahrer

Schönes Rad hast du da, Sylvi!

Wär nicht so mein Stil, aber es fällt sofort auf, daß die Rahmendreiecke ausgewogene Dimensionen haben, sieht sehr stimmig aus, ein schöner Rahmen. schmunzel

Und ist das eigentlich Absicht, daß der Schatten hinten auf der Wand fast den Winkel des Oberrohres ( falls das am Damenrahmen so heißt verwirrt ) hat?

MfG


Danke, mir gefällts ja auch.
Und der Brooks-Sattel macht den Snob-Appeal noch perfekt, finde ich.

Den passenden Schatten habe ich auch erst bemerkt, als ich das Bild schon geladen habe.
Dafür kriege ich leider kein wirklich scharfes Bild hin....
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/30/04 10:20 PM

Hallo Sylvi

Ich weiss auch nicht, woran es liegt, aber die richtig scharfen Bilder kommen meistens von Männern. grins zwinker

Bei meiner Frau sind sie auch immer etwas "weicher", schauen deswegen aber trotzdem gut aus.

Und so ist es auch bei Deinem Bild. Gefällt mir gut, Deine Silbermöwe, vor allem in dem schwarz. Kannte bis jetzt nur königsblau in Natura. Klasse Mixed-Rahmen, deswegen wär es auch was für meine Frau. Steht drauf, deswegen eben ihr Koga.

Leider sieht man sehr wenig von der Rohloff. Soll keine Anspielung sein. Fiel mir nur so auf, dass sie gar nicht auffällt, meine ich. schmunzel

Wünsch Dir noch einen guten Rutsch (aber nicht mit der Silbermöwe grins )

Gruss Mario
Posted by: Wilu

Re: Unsere Räder - 12/30/04 10:34 PM

hallo macrusher

hattest du beim GT noch keine probleme mit dem schaltauge? ein freund von mir fährt ein GT (wenn ich mich recht erinnere ist es auch ein Zaskar) und hatte bereits zwei mal ein verbogenes schaltauge. dabei war er nicht mit dem rad gestürzt oder so.

ä gruess - Wilu
Posted by: Timo2

Re: Unsere Räder - 12/30/04 10:41 PM

Hallo,

ich habe endlich mal ein Bild gefunden, wo mein Bike drauf ist. schmunzel

Mein Rad

Gruss Timo
Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 12/30/04 11:18 PM

Hallo Wilu,

Jetzt wo du's erwähnst... aber eigentlich NEIN.

Also am Anfang hatte ich überhaupt keine Probleme, später war's irgendwann mal bissle verbogen, dadurch hat dann die Kettenlinie (heisst das unten rum auch so??) nicht mehr gefluchtet. Hab's bei nem MTB-Marathon gemerkt - Und es dann mit der WaPu Zange zurecht gebogen. Seit dem gab's keine Probleme mehr. Einen Sturz mit folgen gab's nicht es war aber wahrscheinlich trotzdem Selbstverschulden. Das Rad musste z.B. auch öfter mal zum transportieren zerlegt im Kofferraum vorlieb nehmen. Da hat sich sowas leicht. Abgesehen davon isses ja auswechselbar und soweit ich weiss (auch wieder) käuflich erhältlich.

Ciao,
Andreas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/31/04 12:17 AM

Hallo Andreas

Was sind das für Pedale, an Deinem (Noch)Reiserad?

Dass es Plattform-Treter sind, sehe ich zwar, aber welche?

Dein Gery Turner ist natürlich eine Wucht, absolut Kult. Wie sagen die Insider zum GT? - Geht tierisch!

Auf dem sind diesselben Pedale, wie die meines Sohnes auf dem Super Bud. Stehst anscheinend auch gern auf sowas drauf.

Sattel ist Brooks Team Professional, oder? (Könnte auch Swift sein).

Auf jeden Fall richtig geiles Rad, auch die Lackierung. Sowas steht dann halt immer in der Wohnung, ganz klar.

Apropos stehen, man könnte es auch unter die Decke hochziehen, wenn hohe Räume vorhanden sind. Habe mein dogfish auch so aufgeräumt mit einem Kettler Fahrrad-Lift. Nimmt es am Boden schon keinen Platz mehr weg.

Guten Rutsch noch ins neue Jahr.

Gruss Mario

PS: Habe gerade nachgeschaut. Du siehst diesen Lift auf dem zweiten Bild von meinem Fully (im Hintergrund noch zu erkennen).
Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 12/31/04 01:41 PM

In Antwort auf: dogfish

Was sind das für Pedale, an Deinem (Noch)Reiserad?

Dass es Plattform-Treter sind, sehe ich zwar, aber welche?

Dein Gery Turner ist natürlich eine Wucht, absolut Kult. Wie sagen die Insider zum GT? - Geht tierisch!

Auf dem sind diesselben Pedale, wie die meines Sohnes auf dem Super Bud. Stehst anscheinend auch gern auf sowas drauf.

Hallo Mario,

das sind trapezförmige Touren-Pedalen, vom Design her wie MTB Downhill Pedalen (so wie die auf dem anderen Rad). Gibt's z.B. bei Roseversand. Hab auch schon Klickies ausprobiert (am MTB), aber die find ich für Reisen aus diversen Gründen unpraktisch. Ich fahr mittlerweile auch hier normale Tagestouren mit dem MTB ohne Klickies. sinnvoll find ich die bei technisch anspruchsvolleren Sachen wie z.B. MTB-Marathons oder ne Alpenüberquerung.



In Antwort auf: dogfish

Sattel ist Brooks Team Professional, oder? (Könnte auch Swift sein).

Jep. ein Professional und auf dem Reiserad ein B17.



In Antwort auf: dogfish

Sowas steht dann halt immer in der Wohnung, ganz klar.

Falsch gedacht grins Hab leider kein Keller oder Garage, aber nen langen, großen Flur der relativ ungenützt ist. Keller wär mir lieber, da könnt ich's auch mal dreckig reinstellen. Bissle "Staub" stört ja ned, aber so wie das Wetter z.Zt. ist, ist da na jeder Ausfahrt ne Komplettreinigung fällig...



In Antwort auf: dogfish

Guten Rutsch noch ins neue Jahr.

Wünsch ich dir und allen anderen auch!



Ciao,
Andreas
Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 12/31/04 02:01 PM

Hallo Mario,

nach dem „Christbaumradl“ nun ein Rad vom anderen (Qualitäts-) Ende meines Fuhrparks.
Und Ihr lernt so nach und nach außer meinen Rädern auch mein Heim kennen.....
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/31/04 02:58 PM

Hallo Jürgen

Da sieht man es mal wieder: Stille Wasser, die sind tief... schmunzel zwinker

Schwierig, welches nun das Schönere ist. Ich glaube, muß noch erst Dein altes "Viktoria" abwarten... grins

Wünsch Dir ein friedliches Neues Jahr.

Herzlichen Gruss
Mario
Posted by: SylviB

Re: Unsere Räder - 12/31/04 05:47 PM

In Antwort auf: dogfish

Ich weiss auch nicht, woran es liegt, aber die richtig scharfen Bilder kommen meistens von Männern. grins zwinker

cool auf so eine Bemerkung habe ich fast gewartet ... cool

Zitat:
Leider sieht man sehr wenig von der Rohloff. Soll keine Anspielung sein. Fiel mir nur so auf, dass sie gar nicht auffällt, meine ich. schmunzel

Tja, da ist alle Hightech diskret versteckt, wie beim SON. Irgendwo stehenlassen mag ich das gute Stück trotzdem nicht.

Nochmal alles Gute zum Jahreswechsel,
Sylvi

... bin fast schon unterwegs zum Fest, natürlich stilvoll mit dem Fahrrad (sicherheitshalber aber doch mit einem älteren).
Posted by: Wolfgang M.

Re: Unsere Räder - 01/01/05 04:19 PM

Hallo,

da Dogfish mich so angefleht hat grins hier noch mal meine Alternative zu Norwid schmunzel


Viele Grüße

Wolfgang







Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/01/05 04:54 PM

Hallo Wolfgang

Dich hatte ich schon wieder vergessen, weil ich gar keine Antwort mehr bekam. Ist auch schon eine kleine Ewigkeit her, seit meiner "Anfrage". zwinker

Jetzt weiß ich auch warum. Das ist natürlich die schönste Antwort darauf. grins

Macht einfach Spaß, so ein Rad anzuschauen. cool

Herzlichen Gruß
Mario
Posted by: Radlfreak

Re: Unsere Räder - 01/03/05 01:10 PM

Hallo Dogfish,


Hier mein Traktor.




Gruss Alex

Kilometerstand 45.687 km


Edit: Link aktualisiert (BastelHolger; 270406)
Posted by: eisbaerluebeck

Re: Unsere Räder - 01/03/05 03:04 PM

Der Eisbär hat seinen Winterschlaf unterbrochen und endlich sein Velotraum fotografiert schmunzel

Grüße
Manfred
Posted by: kleinerwolf

Mein kleines Grünes - 01/03/05 05:44 PM

Hallo Ihr lieben Aufrechten,

jetzt ist es wohl an der Zeit, mal wieder ein hübsches Bequemfahrrad zu zeigen. Es sieht etwas traurig aus, weil es zur Zeit im Winterquartier hockt und nicht an die Sonne darf. Das Schmuddelwetter macht mir einfach keinen Spaß.


Thomas
Posted by: HyS

Re: Mein kleines Grünes - 01/03/05 05:59 PM

Scheibenbremse und Nabenputzer,
was für ein Stilbruch grins zwinker
Posted by: dogfish

Re: Mein kleines Grünes - 01/03/05 06:00 PM

Kleiner Wolf

Erzähl mir einbißchen von Deinem kleinen, grünen Grashüpfer...wie fährt sich sowas? cool zwinker

Macht jedenfalls einen sehr bequemen Eindruck.

Gruß Mario
PS: Mein Keller sah vor der "Renovierung" übrigens auch so aus. bäh
Posted by: kleinerwolf

Re: Mein kleines Grünes - 01/03/05 10:17 PM

@HvS: Irgendwie hast Du schon Recht peinlich . Andererseits finde ich die Nabenputzer ganz praktisch. Außerdem hatte ich sie bisher an jedem Rad, warum sollte ich jetzt die Tradition brechen ... listig

@dogfish: Wie schon per PN angedeutet: Nicht fragen, sondern ausprobieren. Wahrscheinlich liegt Liegerad-Fahren auch nicht jedem, aber mit selbst hat noch kein anderes Rad so viel Fahrspaß gebracht. Na gut, Du liebst ja Geschichten. Ich habe Dir aufgeschrieben, wie ich zum Liegerad gekommen bin . Hätte mir vor 18 Monaten jemand gesagt, dass ich mich jemals auf so ein affektiertes Liegerad-Ding setzen würde, dann hätte ich ihn für verrückt erklärt. Inzwischen finde ich es schade, dass ich den Schritt nicht schon viiiel früher gemacht habe.

Bis denne,
Thomas
Posted by: dogfish

Re: Mein kleines Grünes - 01/03/05 11:00 PM

Hallo Thomas

Warum schreibe ich hier eigentlich immer die Geschichten? schmunzel

Du könntest es viel besser, als Dogfish. Habe sie gerade komplett verschlungen. Eins ist sicher, irgendwann fahre ich sowas. Nur noch gucken und ausprobieren welches. grins

Danke für die schmackhafte Einführung.

Gruß Mario
Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 01/04/05 07:06 AM

Hallo Mario,
neugierig auf meine Victoria?
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/04/05 09:39 AM

Hallo Jürgen

Ja, sicher! schmunzel

Nur her damit, solange es fahrtüchtig ist... grins

Hoffe sogar, es schließen sich noch mehr an, die richtig nostalgische Räder besitzen. Je älter, desto besser. Schön, wenn sie zudemhin im "Einsatz" sind.

Gruß Mario
Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 01/04/05 10:22 AM

Hallo Mario,
das mit dem fahrtüchtig ist so eine Sache traurig traurig .
Denn seit mir Ende letzten Jahre die Kette gerissen ist, wurde es nicht mehr bewegt. Und da sich meine Bastelfreudigkeit in Grenzen hält, wird es wohl demnächst seinen letzten Weg zum Recyclinghof antreten.
Es sei denn, jemand möchte es vor dem Schrottcontainer retten. lach lach
Deshalb: Fahrrad zu verschenken!!! Muss nur in Nürnberg abgeholt werden.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/04/05 11:04 AM

Hi Jürgen

Du wirst doch dieses Rad nicht wegen einer gerissenen Kette wegschmeissen?

Neue kaufen, dran machen und als "Extrem-Rad" für besonders heikle Fälle verwenden. Oder hast Du dafür genügend andere Möglichkeiten?

Gruß Mario
Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 01/04/05 11:44 AM

Hallo Mario,
die Kette ist nur der letzte Anlass. Und wenn man bedenkt, dass dieses Bild auf dem Firmenparkplatz aufgenommen wurde, dass in Teilen 4 Räder auf dem Bild sind, und drei davon mir gehören grins grins grins
(Und wenn man bedenkt, dass ich für den Gegenwert dieser drei Räder noch nicht mal ein Zehntel einer Rohloff bekomme zwinker )
Posted by: Phoenix

Re: Unsere Räder - 01/05/05 11:31 AM

Hallo,

hier mal zwei Bilder von meinem T400

Happy trails
Florian
Posted by: Ula

Re: Unsere Räder - 01/05/05 11:39 AM

Sehr schön! Sieht fast aus wie mein T400: Uralt-Ortlieb-Lenkertaschenhalter, Tubus Duo und Cargo, Hydraulikbremsen. Nur der Nabendynamo fehlt. Dafür passt aber der Brooks exzellent zur Rahmenfarbe!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/05/05 12:07 PM

Hallo Florian

Bin höflich, habe der Dame den Vortritt gelassen. Mir ging nämlich Selbiges durch den Kopf, als ich es sah. schmunzel

Die Farbe hat was. Jetzt lach nicht, wenn ich nach Deiner Rahmen-Luftpumpe frage, aber was ist das für eine?

In dieser Länge sind sie rar geworden, deswegen mein Interesse.

Gruß Mario

Dank Dir für Deine Auskunft. Es ist erstaunlich, gerade meine Pumpe am Alltagsrad wurde mir komischerweise in 15 Jahren noch nie geklaut, dafür aber umso öfter ausgeliehen (und wieder zurück gesteckt ans Rad). Anscheinend will keiner einen solangen Prügel haben. grins

Sowas kommt bei mir ans Neue auch dran. Da klauen sie, wenn schon, das ganze Rad... bäh
Posted by: Phoenix

Re: Unsere Räder - 01/05/05 01:17 PM

In Antwort auf: dogfish

Jetzt lach nicht, wenn ich nach Deiner Rahmen-Luftpumpe frage, aber was ist das für eine?


Hi Mario,
die Pumpe ist von SKS und nennt sich Crosswind, kostet so knapp 10€. cool Habe sie vor ca. einem Jahr erstanden, da ich das Pumpen mit diesen "Minidingern" immer etwas anstrengend fand.
Zitat:
Nur der Nabendynamo fehlt.

Stimmt Ula,
ist aber geplant sobald Geld dafür vorhanden ist.grins

Happy trails
Florian
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 01/05/05 02:16 PM

Hallo Mario,

bei den langen Rahmenpumpen ist die SKS-Rennstar mein Favorit. Leider ist die kürzlich aus dem Programm genommen worden. Diese Pumpe ist im Durchmesset um ca. 5mm geringer als Andere Rahmenpumpen, dadurch ist die zum Pumpen erforderliche Kraft geringer. Sie passt (unter dem Oberrohr) außerdem unter mein Pletschet-Pumpenschloss, da sie im bereich des Ventil Ansatzes den Durchmesser hat, den andere Pumpen in der Mitte haben.

Gruß
Thomas

p.s. falls jemand weiß wo diese Pumpe in der Länge 57cm zu bekommen ist, bitte melden
Posted by: Froghald

Re: Unsere Räder - 01/05/05 06:23 PM

Auf Wunsch eines einzelnen Mitglieds:





Rhön, 2003 während der Hitzetage. 35° im Schatten, Edelstahl schmilzt nicht, ich schon...

Froghald
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder - 01/05/05 06:58 PM

Jepp, das ist mal ein "richtiges" Fahrrad! Sieht aus wie mein erstes "Rennrad" (welches allerdings nicht aus Edelstahl war). Das ist ´ne echte Randonneuse, auch wenn wolfi jetzt laut den Mond anheult lach

Micha
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder - 01/05/05 10:28 PM

Ja Micha, da haste Recht. Hach....Edelstahl, das täte mir schon gefallen. Edelstahj hat so eine gewisse Anziehungskraft auf mich....
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/05/05 10:49 PM

Und auf mich erst, und das, obwohl es nicht mal magnetisch ist. grins

Gruß Mario

Genau, Wolfrad, am besten in laguna-blau, zeigt dann sein ganzes Flair erst bei Tageslicht, also wenn man draufsitzt. zwinker
Posted by: Wolfrad

Re: Unsere Räder - 01/05/05 10:52 PM

Aber das höchste ist: Edelstahl unauffällig dunkelblau oder schwarz lackiert. Schließlich will man ja nicht protzen.

WdA
Posted by: Froghald

Re: Unsere Räder - 01/06/05 08:57 AM

In Antwort auf: Wolfrad

Aber das höchste ist: Edelstahl unauffällig dunkelblau oder schwarz lackiert. Schließlich will man ja nicht protzen.


Stimmt, die leicht opake Beschichtung von Norwid sieht schon verdammt gut aus, der Edelstahl schimmert noch leicht durch. Nur die Kettenstrebe bleibt "natur", natürlich poliert.

Andererseits ist nackter Edelstahl schon verdammt praktisch zur Reinigung. Und es ist neutraler, was die perfekte Farbkombination zu dem Trikot angeht. Stell dir vor, du hast ein rotes Rad und trägst ein Magenta-Trikot zwinker

Froghald
Posted by: Fototom

Re: Unsere Räder - 01/06/05 07:14 PM

Na da will ich doch meine Rennmaschinen auch mal zeigen grins

War mir lange Zeit treu



mußte aber doch dem Neuen weichen

Posted by: Irrwisch

Re: Unsere Räder - 01/08/05 12:14 AM

Auf Wunsch zweier einzelner Herrn hier mal meine Lieblingsräder.

Guß
Irrwisch cool
Posted by: cyclist

Re: Unsere Räder - 01/08/05 12:17 AM

Hi Nachtwisch!
Klasse! + Danke! grins cool
Das sind wenigstens mal richtig gute Räder, sie schmecken dazu sogar noch richtig gut! Und fahren kann man mit denen auch - nachdem sie ausgepackt wurden ... grins cool
Posted by: atk

Re: Unsere Räder - 01/08/05 12:43 AM

He, so ein Rad hab ich auch! Leider nur mehr eines traurig
Und man muss immer aufpassen, dass sich die gefräßigen Braunbären nicht darüber hermachen schockiert


Mein Rennrad dagegen mögen Bären nicht so.


Dann hab ich noch eines, das hier schon mal zu sehen war. Ist anscheinend doch kein so seltenes Modell, wie der Herr aus Bochum glaubt.
Hier in seiner natürlichen Umgebung beim Bücherklettern (es handelt sich um ein Book-Bike):


Andreas schmunzel
Posted by: Spreehertie

Re: Unsere Räder - 01/08/05 12:53 AM

einfach köstlich. Und die Bereifung stellt jeden dicken Apfel in den Schatten.

Gruß
Felix
Posted by: gwynfor

Re: Unsere Räder - 01/08/05 02:00 AM

Moin,
kann ich nur bestätigen! Gottseidank habe ich noch eine nette Spende bekommen (die ich, ordentlich wie ich bin schmunzel, plane zur Kohlfahrt mitnehmen werde!)...

Ciao,
Andreas

PS: verspätete Dankegrüße an Irrwisch für diese Köstlichkeiten!
Posted by: BastelHolger

Re: Unsere Räder - 01/08/05 08:21 AM

Hatte zwar unterwegs noch Hunger, aber das Rad blieb unangetastet. schmunzel

Danke nochmal!
Posted by: cyclist

Re: Unsere Räder - 01/08/05 09:52 AM

Moin Andreas!
Tja, dein seltenes Book-Bike scheint den selben Erbauer gehabt zu haben, wie mein seltenes Stück, sieht zumindest sehr ähnlich aus! schmunzel
Aber sach ma, wie kommst ´n du an so´n echtes Lebrad-Unikat ran? erstaunt verwirrt
Posted by: Irrwisch

Re: Unsere Räder - 01/08/05 06:49 PM

In Antwort auf: cyclist

Aber sach ma, wie kommst ´n du an so´n echtes Lebrad-Unikat ran? erstaunt verwirrt


Tja, Markus, es gibt rätselhafte Dinge auf Erden, die werden niemals aufgeklärt werden... listig

Gruß
Irrwisch cool
Posted by: atk

Re: Unsere Räder - 01/08/05 07:48 PM

Na, ich hab's doch vom Nikolaus bekommen! Was ist daran rätselhaft? schmunzel

@Markus: Das war ursprünglich kein Unikat, ist aber das letzte Überlebende. Ob die anderen vom Bären oder sonstwem gefressen wurden verrat ich aber nicht grins

Andreas schmunzel
Posted by: thory

Re: Unsere Räder - 01/08/05 09:03 PM

jetzt habe ich bei Touren in den letzten Tagen auch ein paar Fotosvon meinen Rädern gemacht, extra um diese hier zeigen zu können:

Meine Räder


Gruss
Thomas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/08/05 11:17 PM

Hallo Thomas

Klasse Räder, wenn's bloß nicht schon so dunkel gewesen wäre. grins

Dein de Rosa ist vielleicht schon noch eine Sünde bei Tageslicht wert.
Sowas kenne ich nur von früher aus dem Rose-Katalog, waren dort immer die schönsten Rennräder.

Aber will hier nicht meckern, bin froh, daß mal wieder richtige Räder zu sehen sind, selbst wenn die vorherigen bestimmt auch lecker sind. schmunzel

Gruß Mario
Posted by: georgk

Re: Unsere Räder - 01/08/05 11:27 PM

Auf Wunsch von Mario ein Bild meines Villiger Cabonga.




Nach einem Jahr habe ich den Lenker ersetzt, die Kette verkleidet
und die Rohloff-Schaltung auf eine externe Schaltbox modifiziert.



Das Cabonga wird jetzt von meiner Frau gefahren und
ich habe mir einen "Velotraum" erfüllt:



Das Cabonga hat jetzt etwa 6000 km, das Velotraum 1500 km
Ausser einigen Kleinigkeiten, sind wir mit beiden Rädern sehr zufrieden
und planen dieses Jahr eine 6 - 8 wöchige Tour.

Gruss
Georg
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/08/05 11:52 PM

Danke Dir Georg

Meine brennendste Frage gleich vorweg: Was für einen Kettenvollschutz hast Du da nachträglich montiert?
Ist das der von Nöll oder Utopia? Gab es irgendwelche Schwierigkeiten, insbesondere was Geräusche betrifft?

Sieht gut aus, die Lösung. Wenn es in der Praxis auch noch richtig taugt, würde ich mit sowas unter Umständen auch liebäugeln.

Gerade bei solchen Dingen ist für mich die Meinung von Leuten wichtig, die es auch wirklich benutzen.

Hast es mit den Rädern so ähnlich gemacht, wie ich es auch bei meiner Frau vorhabe. Nur daß sie nicht meines bekommt, sondern extra eins. grins

Meine Taktik, wenn Sie erstmal sowas fahren, wird einiges anders beurteilt, auch was die Preise angeht. zwinker

Gruß Mario
Posted by: Lena235711

Re: Unsere Räder - 01/10/05 06:12 AM

Hallo!

Bei den ganzen Bildern kann man ja schon ins Schwärmen kommen *träum*!
In einem langen Beitrag alle möglichen Bilder zu sammeln ist echt toll. Da kam mir aber die Idee, verschiedene Benutzerprofile betrachtend, ob es nicht möglich wäre, Bilder der Fahrräder auch ins Benutzerprofil zu integrieren? Rein optisch wäre ja noch Platz und mit einer kb-Begrenzung explodiert die Ladezeit auch nicht und man kann trotzdem noch etwas erkennen. Ich fänd es gar nicht schlecht. Hiermit also meine Frage an die Moderatoren: Geht das?

Viele Grüße

Lena
Posted by: Wolfrad

Re: Unsere Räder - 01/10/05 02:17 PM

Zitat:
Bilder der Fahrräder auch ins Benutzerprofil zu integrieren? ....


.... Frage an die Moderatoren ...

.Das wäre eher eine Frage an die Administratoren. Wenn überhaupt.

Fahrradbilder im Profil?

Nee, ich weiß nicht...

Zwar ist hier in diesem Thread eine erstaunliche Anzahl an Fahrrädern zusammengekommen. Das kann aber dennoch nicht darüber hinwegtäuschen, daß sich nur eine ganz kleine Minderheit an der öffentlichen Zurschaustellung beteiligt hat.

Irgendwie stellt ein solcher Wunsch die Verhältnisse auf den Kopf: Die eine Gruppe soll ihre Fahrräder (eines? zwei?, mehrere?) abbilden dürfen, und die anderen Mitglieder, von denen es eine beträchtliche Menge gibt, können sich damit begnügen, ein leeres Profil zu haben, können sich lediglich Felgenklemmer *) oder grzbums *) nennen und können dabei sogar den Vornamen als Unterscheidungsmerkmal m/w weglassen. Ich finde, da sollten viel eher einigermaßen aussagekräftige Profile her, bevor auch noch die Räder mit Bild vorgeführt werden.

WdA


*) Reine Erfindungen. Die Wirklichkeit ist mitunter noch bizarrer.
Posted by: Blackspain

Re: Unsere Räder - 01/10/05 02:32 PM

In Antwort auf: Wolfrad
Ich finde, da sollten viel eher einigermaßen aussagekräftige Profile her, bevor auch noch die Räder mit Bild vorgeführt werden.


Wie recht du doch hast, Wolfrad.

Mich wundert jedoch, dass nach der Anmeldesperre vom 01.12.2004 immer noch neue Mitglieder auftauchen, deren Profil absolut nichtssagend ist:

Beispiel 1
Beispiel 2
Beispiel 3

Ist das die "restriktive Registrierung"? Aus meiner Sicht sind das alles "Anonyme", welche zwar die Vorteile einer Registrierung für sich in Anspruch nehmen, aber sich selbst bedeckt halten. Das gefällt mir gar nicht traurig
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/10/05 03:25 PM

Tja, Wolfrad, wart's ab.

Es werden noch mehr. Hat ja grad erst angefangen. grins

Gebe Dir aber recht, Rad-Bilder im Profil ist nicht so der Hit. Manche mögen es ja schon nicht, wenn sie nur auf ihre Räder angesprochen werden. zwinker

Wie wird es dann mit Bildern erst aussehen? Auch Stückzahlmäßig? Gibt Einzelpersonen, die besitzen mehr Räder, als eine 4 köpfige Familie. Da reicht der Platz wirklich nicht mehr aus.

So als Galerie, finde ich es immer noch am schönsten. Können sie auch mal etwas größer sein, lassen sich interessante Details zeigen und, und, und... cool

Und wegen dem Profil, da sind w i r ja schön aus dem Schneider, sogar mit Bild, gell?

Gruß Mario
Posted by: Getorix

Re: Unsere Räder - 01/10/05 04:23 PM

at dogfish
Kettenvollschutz - da bin ich auch heißdafür
Habe schon mit Gartenschlauch geliebäugelt - funzt nicht.

at Blackspain
Stimmt, die Profile sind ausgesprochen mager. Wenn ich das als "Neuer" überhaupt äußern darf. Als gute Christen allerdings
sollten wir die Hoffnung nie aufgeben. Vielleicht werden es ja irgendwann mal "fetzige" Mitglieder. Und: Wer hat einen Schaden, wenn solch "magere" Profile geduldet werden?
unsicher
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder - 01/10/05 04:27 PM

Bobby, ich will dir keine "Profilneurose" unterstellen, aber was zum Wurbl ist so spannend an Profilen? ich sehe mir die Dinger nur in Ausnahmen an. bäh zwinker

Micha
Posted by: Martina

Re: Unsere Räder - 01/10/05 04:33 PM

Hallo,

Zitat:
Aus meiner Sicht sind das alles "Anonyme", welche zwar die Vorteile einer Registrierung für sich in Anspruch nehmen, aber sich selbst bedeckt halten.


Verbessert mich, wenn ich falsch liege, aber ich war der Meinung, dass der Status 'Besucher' jemanden kennzeichnet, der noch nie einen Beitrag geschrieben hat. Ich würde denen einfach mal zu Gute halten, dass das schon noch kommt und die Suche nach 'leeren' Profilen auf die Mitglieder beschränken.

Im Übrigen bin ich was das Ausfüllen von Profilen angeht durchaus zwiespältig. Ich bin in einem anderen Forum auch schon (wie ich fand etwas hintenrum) angemacht worden, dass ich nur 'Martina' und 'Großraum Stuttgart' und meine URL im Profi stehen habe und auch noch kein Bild eingestellt hab (wobei letzteres eher aus Faulheit als aus prinzipiellen Erwägungen unterblieben ist, außerdem gibts auf der HP Bilder genug). Die anderen im Profil abgefragten Dinge habe ich dort bewusst nicht angegeben und ich denke, dass das auch meine Entscheidung bleiben muss.

Martina
Posted by: Wolfrad

Re: Unsere Räder - 01/10/05 04:45 PM

Zitat:
Und wegen dem Profil, da sind w i r ja schön aus dem Schneider, sogar mit Bild, gell?

Jo!

Wat mutt, dat mutt!

WdA (LuFF, HdRL, daBP)
Posted by: Blackspain

Re: Unsere Räder - 01/10/05 05:58 PM

Hallo Micha,

In Antwort auf: zwerginger

Bobby, ich will dir keine "Profilneurose" unterstellen, aber was zum Wurbl ist so spannend an Profilen? ich sehe mir die Dinger nur in Ausnahmen an. bäh zwinker

Micha

ich hatte meine Ansicht bereits vor einigen Monaten in einem anderen fred (weiß allerdings nicht mehr genau, wann und wo) dargelegt.

Ich erwarte von niemandem, dass er seine ganze Familiengeschichte offenbart, aber das Minimum an zwischenmenschlicher Kommunikation (auch im Internetz) besteht für mich darin, dass ich von meinem Gegenüber zumindest einen Vornamen (und in Verbindung damit auch das Geschlecht) weiß.

Und die drei von mir erwähnten Beispiele erfüllen diesen (aus meiner Sicht ohnehin niedrigen) Mindeststandard nicht.
Posted by: Blackspain

Re: Unsere Räder - 01/10/05 06:22 PM

Hallo Martina,

In Antwort auf: Martina
Ich würde denen einfach mal zu Gute halten, dass das schon noch kommt und die Suche nach 'leeren' Profilen auf die Mitglieder beschränken.

Auch hier sind Beispiele zu finden.

In Antwort auf: Martina
Ich bin in einem anderen Forum auch schon (wie ich fand etwas hintenrum) angemacht worden, dass ich nur 'Martina' und 'Großraum Stuttgart' und meine URL im Profi stehen habe und auch noch kein Bild eingestellt hab

Siehst du, ich wäre in deinem Fall mit "Martina" allein schon zufriedengestellt. So unterschiedlich sind die Erwartungen zwinker
Posted by: Friedrich

Re: Unsere Räder - 01/10/05 07:27 PM

Zitat:
Das kann aber dennoch nicht darüber hinwegtäuschen, daß sich nur eine ganz kleine Minderheit an der öffentlichen Zurschaustellung beteiligt hat.

Aber, aber Wolfrad, das klingt ja fast so als ob Du diese "ganz kleine Minderheit" auf die gleiche Stufe mit den Gestalten aus dem Werbespot "Mein Haus, mein Boot, mein ...." stellen wolltest. Einen kleinen, feinen Unterschied gibt's da schon.

Fritz
Posted by: Wolfrad

Re: Unsere Räder - 01/10/05 09:09 PM

Zitat:
Aber, aber Wolfrad, das klingt ja fast so als ob Du diese "ganz kleine Minderheit" auf die gleiche Stufe mit den Gestalten aus dem Werbespot "Mein Haus, mein Boot, mein ...." stellen wolltest.

Oh nein! Wie man doch mist-verstanden werden kann...

Zitat:
Einen kleinen, feinen Unterschied gibt's da schon.

Allerdings. Wer wollte das bestreiten?

WdA
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/10/05 09:18 PM

Hallo Fritz

Alles mit der Ruhe. zwinker

Dauert nicht mehr lange, dann seht ihr, für was dieser Thread gut war und vielleicht auch für andere gut sein wird. grins

Brauche bloß wieder meinen Sohn, den der auch dauernd "Intergalaktische Spiele" online aussitzt. Bevor er sich in die Falle schmeißt, gibt's noch r i c h t i g e Arbeit für ihn.

Bis dann
Mario
Posted by: dogfish

el-rozo's Timbuk-Eigenbau! - 01/10/05 10:47 PM

Hallo alle miteinander



Hier kommt die versprochene Präsentation eines wunderbaren Werkes von jemandem, der in seinem Profil noch unter Besucher zu finden ist. Nennt sich el-rozo und ist, wie sollte es anders sein, mein Arbeitskollege. Einer von denen, die sich hier schon seit geraumer Zeit herumtreiben, ohne einen einzigen Beitrag geschrieben zu haben. Da die Gründe dafür sehr verschieden sein können, werde ich, gerade weil es ein langjähriger Kollege von mir ist, sie auch für mich behalten. Vielleicht wird er uns später einmal selbst dazu mehr verraten. zwinker



Umso schöner ist das, was er auch durch den Einfluß dieses Forums zustande gebracht hat. Ich habe es heute, bei meinem ersten Arbeitstag im neuen Jahr in Natura bewundern dürfen.



Nun darf ich es mit seiner Zustimmung auch allen anderen hier zeigen. Er besitzt keinen eigenen Webspace, der dies möglich macht. Kurzerhand übernahm ich den Part. grins





Angefangen hat alles mit einer Schachtel vom Roseversand...:)









In ihm kam ein herrlicher pechschwarzer Timbuk-Rahmen, Größe 50 mit Oversize-Rohren...

...und das noch handmade! Aus dem wurde binnen zwei Wochen fleißiger Arbeit...






auf dem Montageständer in der heimischen Küche eine technisch und optisch gelungene Kompostion...






Nicht nur für Rose-Fans ein Augenschmaus, die Verarbeitung des Rahmens. Sehr sauber WIG geschweißt.







Feine Details, wie verstellbarer Ritchey-Vorbau und Lager.







Bei der ersten 20 km Testfahrt ging's gleich in unsere nahegelegenen Isarauen, mit dem Ergebnis hochzufrieden.







Einfach schön, vor allem die neue Trecking-Gabel von Marzzochi zusammen mit den vielen anderen bewährten Komponenten.



Bin stolz auf unser Forum, das auch seinen Teil dazu beigetragen hat, ohne daß es jemand wußte (außer Dogfish natürlich grins)



Herzlichen Gruß von

el-rozo
Posted by: varadero

Re: Unsere Räder - 01/11/05 06:38 AM

Hallo zusammen!

So, einmal probiere ich es nun noch!





Eines meiner Bikes (welches wohl am besten hier rein passt), mit dem ich viel Spaß habe:
Kein Stahl, nicht für mich persönlich geschweißt; dafür von mir persönlich "customiziert"! grins





Ausstattung: Shimano Nabendynamo DH-3N70 und Nabenschaltung Inter8 SG-8R25 (Premium) mit SL-8S20 Drehschaltgriff, (Rahmen mit
exzentrischem Tretlager zum Kette spannen); B&M Beleuchtung (Schalter selbst gebastelt); HS22 10th anniversary. - Weber Kupplung ...





...........................................................für den Kinderanhänger...außerdem hab ich noch ein MTB.





und ein Singlespeed Bike in Verwendung. - Und hier noch das Ergebnis der völlig neuen Möglichkeiten...





die eine vernünftige Lichtanlage mit sich bringt - zu sehen ist übrigens die Altstadt von Salzburg ...



mit der Festung Hohen Salzburg, die Salzach und das neu Museum der Moderne am Mönchsberg.



Grüße aus Salzburg
Markus

Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/11/05 08:21 AM

Hallo Markus

Gestern sagte ich zu "Wolfrad", der Thread hat ja erst begonnen, er soll mal abwarten, was da noch alles kommt.

Du hast die Galerie mit Deinem schönen Beitrag eindrucksvoll weitergeführt. schmunzel cool

War mir gar nicht bekannt, daß auch Cannondale einen Rahmen mit Exzenter-Tretlager im Programm hat. Und vor allem sieht man/frau bei Deinem Rad mal die Stahlflex-Leitung von Magura. Mich wundert, daß sie so selten verbaut wird, meistens eh nur bei Custom Made Rädern.

Schönes Rad und auch schöne Festung, die Du uns zeigst. War erst vor 4 Monaten dort oben mit meiner Frau (zu Fuß aber zwinker ). Wunderbare Aussicht. Haben dann einen Riesen-Spaziergang gemacht, bei dem wir auch an dem neuen Museum vorbeikamen. Ist aber schon Geschmackssache, was die dort hingebaut haben... listig

Da gefällt mir die Hohen Salzburg wesentlich besser, wenn es auch anstrengend war, da rauf zu marschieren (für mich, mit meiner Wampe bäh ).

Gruß Mario
Posted by: varadero

Re: Unsere Räder - 01/11/05 08:41 AM

In Antwort auf: dogfish

War mir gar nicht bekannt, daß auch Cannondale einen Rahmen mit Exzenter-Tretlager im Programm hat.

es gibt sogar mehrere, z.B.:
http://www.cannondale.com/bikes/05/ce/model-5SS5K.html
http://www.cannondale.com/bikes/05/ce/model-5SR3K.html
In Antwort auf: dogfish

Ist aber schon Geschmackssache, was die dort hingebaut haben... listig
Da gefällt mir die Hohen Salzburg wesentlich besser,


Hallo Mario!

Ich kann Dir nur zustimmen was das neu Museum am Berg betrifft!!! schockiert
Auch der "Inhalt" ist für einen nicht so sehr kunstbewanderten wie mich wirklich nur zum Staunen!!! Und das ist jetzt nicht positiv gemeint; es beginnt mit dem Sichtbeton.....

Zum Bike: ganz fertig ist es noch nicht, denn es fehlt vorne noch ein Brakebooster (wegen der breiten Reifen und des Kotflügels passt der Originale nur bedingt); gezeichnet (CAD) hab ich ihn schon, die Karbonplatte wurde schon für mich gelegt (in unsrer Fa. mit optimaler Faserorientierung) jetzt muß das Ganze nur noch Wasserstrahlgeschnitten werden.

Markus
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/11/05 09:13 AM

Hallo Markus

Ich staune, wieder jemand, der es gut rüberbringt, daß man sein Hobby auch als Papa mit zwei Kindern, keineswegs an den Nagel hängen muß. grins

Im Gegenteil, gut ausgerüstet macht es enormen Spaß mit den Kids.

Gruß Mario

PS: Habe Deine anderen zwei Räder und deren "Verwendung" erst im nachherein entdeckt. Sind ja fast zu schade um sie als Link anzuhängen. zwinker
Posted by: varadero

Re: Unsere Räder - 01/11/05 09:28 AM

In Antwort auf: dogfish
Im Gegenteil, gut ausgerüstet macht es enormen Spaß mit den Kids.


Ja schon, Du hast natürlich recht, der finanzielle Aufwand ist aber auch beträchtlich! traurig
Wenn Oma's und Opa's hier nicht helfen würden, sähe es bei uns in der Garage anders aus!
Das Auto will ja auch "gefüttert" werden!!

In Antwort auf: dogfish
PS: Habe Deine anderen zwei Räder und deren "Verwendung" erst im nachherein entdeckt. Sind ja fast zu schade um sie als Link anzuhängen. zwinker


Sorry, die hab ich auch erst später dazueditiert, da ich sie noch in's web laden mußte!

Markus
Posted by: atk

Re: Unsere Räder - 01/11/05 09:41 AM

In Antwort auf: varadero

In Antwort auf: dogfish
PS: Habe Deine anderen zwei Räder und deren "Verwendung" erst im nachherein entdeckt. Sind ja fast zu schade um sie als Link anzuhängen. zwinker


Sorry, die hab ich auch erst später dazueditiert, da ich sie noch in's web laden mußte!

Markus

Im Gegenteil, mach bitte die anderen Bilder auch zu Links. Oder mach sie kleiner. Diese Seite des Threads ist mit diesen Bildern nämlich schon wieder zu breit um sie vernünftig lesen zu können.
(Bisweilen ändere ich das auch selbst (Bilder zu Links, habe ich in deinem Beitrag auch schon überlegt), wenn es gar zu extrem ist. Das ist dann keine Böswilligkeit, sondern dient einfach der Handhabbarkeit. Am besten: gleich keine so riesigen Bilder reinstellen)

Andreas
Posted by: Martina

Re: Unsere Räder - 01/11/05 09:54 AM

Hallo Mario,

In Antwort auf: dogfish

Und vor allem sieht man/frau bei Deinem Rad mal die Stahlflex-Leitung von Magura. Mich wundert, daß sie so selten verbaut wird, meistens eh nur bei Custom Made Rädern.


Seit ich den Preis kenne, wundert mich das nicht mehr wirklich. Ich hab ihn gottseidank erst erfahren, nachdem das Teil an unserem Reisetandem verbaut war. zwinker

Martina
Posted by: Wilu

Re: el-rozo's Timbuk-Eigenbau! - 01/11/05 09:55 AM

hallo Mario

die Pitlock-schraube für die sattelstützenklemmung kürzen wir aber noch, oder? listig bitte an el-rozo weiterleiten.
ansonsten finde ich vor allem die befestigung des schlosses interessant. kann man die drei halter auch nach hinten wegdrehen, wenn man sacochen montieren möchte?

ä gruess - Wilu
Posted by: Wilu

Re: Unsere Räder - 01/11/05 09:58 AM

Zitat:
Am besten: gleich keine so riesigen Bilder reinstellen

bravo bravo bravo dafür bravo bravo bravo

...es gibt ja noch leute mit altmodischen 1024x768-bildschirmen

ä gruess - Wilu
Posted by: varadero

Re: Unsere Räder - 01/11/05 10:01 AM

In Antwort auf: Martina
Seit ich den Preis kenne...


war bei der Sonderedition 10th anniversary, ebenso wie die CNC gefrästen und rot eloxierten Hebel, "gratis" dabei!

Ich hab aber gelesen, daß die neueren, normalen Leitungen sogar druckbeständiger und daher besser sind (härterer Druckpunkt).

Markus
Posted by: Martina

Re: Unsere Räder - 01/11/05 10:04 AM

Hallo,

Zitat:
Ich hab aber gelesen, daß die neueren, normalen Leitungen sogar druckbeständiger und daher besser sind (härterer Druckpunkt).


Kann ich nicht beurteilen, das einzige was wir uns von Stahlflex versprochen haben, war eine höhere Knickstabilität (das Tandem ist zerlegbar)

Martina
Posted by: Friedrich

Re: Unsere Räder - 01/11/05 10:09 AM

Ausserdem wird's ganz lustig wenn Du einen gekonnten Abgang in die Botanik zusammenkriegst und mit den gepanzerten Leitungen hängen bleibst. In so einem Fall (Idealfall) brauchst Du bestimmt keine neuen Bremsleitungen aber mindestens einen neuen Bremsgriff, was wiederum ein nicht ganz billiger Schadensfall ist.

Fritz
Posted by: dogfish

Re: el-rozo's Timbuk-Eigenbau! - 01/11/05 10:17 AM

Hallo Wilu

Und ob wir die noch kürzen... grins

War eins der letzten Zutaten, die Pitlocks. Beide hatten wir frei über Weihnachten. War schon froh, daß ich ihm einen Tag vor Heilig Abend noch eine passende Distanzhülse für die Airwings Tour Sattelstütze drehen konnte (el-rozo hatte sich schon früher freigenommen, wegen seinem Timbuk).

Der Rahmen hat nämlich ein ungewöhnliches Sattelstützrohr mit 32,0 Innendurchmesser. Kriegt man auf Reduzierung zu 26,0 nirgends zu kaufen. Aber ich sagte ja schon, hier hilft Dogfish. cool

Also keine Sorge, die "Kleiderstange" wird noch gekürzt. zwinker

Wegen den Halterungen für's Schloß. Sie sind fest montiert, können nicht weggedreht werden. So schön die Lösung ist, wenn Packtaschen nötig sind, muß das Ganze verschwinden. Entweder oder, leider.

Gruß Mario
Posted by: Wilu

Re: el-rozo's Timbuk-Eigenbau! - 01/11/05 10:27 AM

hallo Mario

Zitat:
Und ob wir die noch kürzen... grins

da bin ich ja beruhigt schmunzel

Zitat:
Wegen den Halterungen für's Schloß. Sie sind fest montiert, können nicht weggedreht werden. So schön die Lösung ist, wenn Packtaschen nötig sind, muß das Ganze verschwinden. Entweder oder, leider.

sehr schade. dann wird's wohl fürs erste bei meiner lösung mit klettbändern bleiben. wie die aussieht? schau dir den nächsten beitrag an!

ä gruess - Wilu
Posted by: Wilu

velo des monats - 01/11/05 10:27 AM

dann will ich mal... schmunzel




rahmen: Velotraum (cross crmo 51cm) und...





ein paar Worte zur aktuellen ausstattung: schaltung, naben etc., alles XT (im set gekauft).





felgen: Ambrosio Quorum. speichen: DT swiss. reifen: Marathon XR, 1.75". sattel: Veloplus Panix.





gepäckträger: Tubus Cargo. bidonhalter: Ciussi Elite, und Minoura für 1.5l-pet-flaschen. lichtanlage: Dymotec 6,





Lumotec standard, DToplight plus. spiegel: Mountain Mirrycle. sattelstütze, vorbau, guidon, hörnchen: no name





das velo ist seit aug. '01 in betrieb. seither habe ich die eine oder andere individuelle anpassung vorgenommen,
farbige ventildeckel. umbau der vorderbremse (nach nobrakes.de). durch den gabelschaft geführtes tachokabel.


...


und ein in der höhe verstellbarer scheinwerferhalter, mein liebstes selber gemachtes veloteil.





ä gruess - Wilu
Posted by: dogfish

Re: velo des monats - 01/11/05 11:13 AM

Hallo Wilu

Heute ist ja was los. Habt euch wohl gemerkt, daß ich mir noch ein bisserl Urlaub gönne?

Wir werden richtig verwöhnt mit guten Präsentationen. Hast mich überrascht mit Deinen liebevollen Detail-Änderungen. grins

Gebe Dir recht, in Deinen verstellbaren Lampenhalter habe ich mich jetzt auch verliebt, der ist genial. Selbst angefertigt, oder gibt es sowas tatsächlich zu kaufen?

Gruß Mario
Posted by: joerg046

Re: Unsere Räder - 01/11/05 11:22 AM

An meinem alten Fully sind die "10.er Jahrestag" auch dran.
Das Gerät ist schon ein paarmal die Böschung runtergeflogen (und ich auch grins ) und auch oft an Ästen oder Ähnlichem mit den Schalt und Bremzügen hängengeblieben.
Abgerissen sind aber bisher immer nur die Äste. grins

Also die halten schon was aus...
Posted by: Wilu

Re: velo des monats - 01/11/05 11:29 AM

hallo Mario

Zitat:
Gebe Dir recht, in Deinen verstellbaren Lampenhalter habe ich mich jetzt auch verliebt, der ist genial. Selbst angefertigt, oder gibt es sowas tatsächlich zu kaufen?

natürlich selber gemacht, wie alle vorgestellten basteleien. zu kaufen habe ich so etwas noch nicht gesehen; ich kann mir gut vorstellen, dass so ein verstellbarer halter mit der gesetzgebung in konflikt geraten könnte.
anlass dafür war übrigens eine diskussion hier im forum, wo das blenden von anderen verkehrsteilnehmern thematisiert wurde. jaja, dieses verflixte forum zwinker

ä gruess - Wilu
Posted by: Friedrich

Re: Unsere Räder - 01/11/05 11:43 AM

Glück gehabt.
Mir ist die Sollbruchstelle normale Bremsleitung lieber.
Fritz
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/11/05 12:02 PM

Sag mal, Fritz, wie oft fliegst Du vom Rad runter und nimmst Büsche und Äste mit? grins

Gruß Mario
Posted by: Friedrich

Re: Unsere Räder - 01/11/05 12:11 PM

bäh Selten
Posted by: Sammy

Re: Unsere Räder - 01/11/05 04:00 PM

Na dann will ich auch mal mein Rad zeigen:

Bild 1

Bild 2

Mein anderes "Rad" ist es nicht würdig ein Fahrrad genannt zu werden und
erst recht nicht, hier gezeigt zu werden. wirr

Gruß aus dem Norden von Sammy
Posted by: reyk26

Re: Unsere Räder - 01/11/05 07:13 PM

@ Sammy

Bei dei deinem Rad bzw Tasche würde mich intressiern ob man in vier Tasche all seine Ausrüstung rein bekommt.
Zelt /Kocher /Klamotten und und und...........
Ich habe hier viele Fotos gesehen die auch noch Rollen hinten drauf hatten + Lenkertasche.

Sag schon mal Danke

Reyk
Posted by: cyclist

Re: Unsere Räder - 01/11/05 09:48 PM

Hallo!
Klar man in nur 4 Taschen sein ganzes Gepäck reingepackt bekommen! grins
Ist halt nur die Frage, wie umfangreich ist dein "ganzes Gepäck"? grins
Manch einer kommt - incl. Zelt - auch mit 2 grossen Taschen oder auch noch weniger aus... verwirrt erstaunt
Manch einer braucht auch dafür noch ´n Anhänger, 4 Taschen, 2 Rollen... etc.

Das sind dann halt die verschiedenen Fraktionen: LuFF (s. FAQ) oder Schwerlast bzw. Spediteursfraktion wie auch Panzerfraktion... grins
Dies mit nur 2 Sätzen oder wirklich eindeutig zu beantworten, ist unmöglich und gleichzeitig eine Glaubensfrage! schmunzel

Von wo im Pott kommst denn?
Posted by: Sammy

Re: Unsere Räder - 01/12/05 10:55 AM

Hi Reyk,
wie Markus schon sagte, es kommt drauf an, wie umfangreich die Ausrüstung ist.
Die Bilder sind auch nicht auf Reise entstanden, sondern bei einer kleinen Testrunde.
Wenn ich noch ein paar "unnötige" Dinge zu Hause lasse, dann passt auch mein Zelt noch mit in eine der hinteren Taschen (habs schon mal ausprobiert). Es ist immer eine Frage der Ansprüche.
Ansonsten hier noch die Volumenangaben der Taschen, die ich benutze:
vorne Ortlieb Front-Roller Classic: Zusammen 25 Liter
hinten Ortlieb Bike-Packer Classic: Zusammen 40 Liter

Achja...mein Rad is übrigens das T400 der Fahrradmanufaktur mit ein paar Veränderungen.
Posted by: reyk26

Re: Unsere Räder - 01/12/05 02:55 PM

Hallo,
ich fragte nur weil ich mir noch keine Taschen ( hinten) gekauft habe.
Sonst hätte ich mal alles zur Probe gepackt.
Auf meiner 1 Tour hatte ich auch viel Misst mitgenommen.
Seitdem denke ich weniger ist mehr.

Danke
Gruß
Reyk
Achso, bin auch aus Bochum.
Posted by: AM/Jubilee

Re: Unsere Räder - 01/12/05 03:25 PM

Hallo Zusammen,
hier mein Schätzchen.
Viele Grüße
Jürgen


Have a small talk in Rallervegen Norway ! Erst ein Moulton in Köln gesehen und da direkt zwei, echt sehr selten !

[Bild]http:// [/Bild]
Posted by: Barfußschlumpf

Re: Schätzchen - 01/12/05 09:57 PM

Toll !!
Das ist ja professionell !
Das ist ja Sachdarstellung !

Am besten gefällt mir natürlich das letzte Bild.
Wie sagt man?
Wie der Herr so's Gescherr !

Das ist jetzt nicht ätzend gemeint, sondern pure Freude über die wunderbare Relation
das Fahrrad und sein Radfahrer.

Ihr seid echt schön.
So gefällts mir am besten.

schmunzel
Posted by: Flori

Re: Unsere Räder - 01/13/05 10:28 AM

Tolle Räder, und sicher teurer als diese Midprice-Rahmen von Norwid, die hier viele fahren bäh

Ich glaube, ich muss doch mal eins probefahren. Ein Händler in der Nähe hätte das noch fast erschwingliche Bridgestone-Modell im Schaufenster.

Grüße!
Florian
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/13/05 11:25 AM

Hallo Florian

Da gebe ich Dir recht, sind tolle Falträder, diese Moultons. cool

Kenne sogar einen Laden in München, der hat beide Arten... zwinker

Also diese Midprice-Dinger und die Schönen für die Tasche (gibt's sogar mit Rohloff grins ).

Das Geschäft kennst Du sicher, oder?

Gruß Mario
Posted by: ulla.flink

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:10 PM

Ok, wirklich schöne Räder und deshalb sind meine beiden Schnuckiputzis heute raus zum Photoshooting.. Mal sehen, ob ich es jetzt beim dritten Versuch schaffe:

So, ich hoffe, das klappt jetzt...
Posted by: ulla.flink

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:12 PM

NAARRGGHHH! Ich gebs auf! böse
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:17 PM

Servus Sonja

Und ich dachte schon, ich hätte Halluzinationen... grins

Habe es auch bemerkt, deine Versuche. Muß Dich leider enttäuschen, der Dritte hat wieder nicht geklappt.

Und dabei hätte ich Deine zwei Schnuckiputzis so gern gesehen. grins cool

Gruß Mario

Ok, hast es eh schon gemerkt. Wie machst Du das bloß? Vielleicht kann Dir mein Sohn helfen. zwinker
Posted by: ulla.flink

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:19 PM

Ich arbeite dran und wenns die ganze Nacht dauert! Zumindest hört mich jetzt grad keiner fluchen... wirr
Posted by: ulla.flink

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:23 PM

Giant mit den anderen Schnuckiputzis
Issi nich schön?
Jetzt aber (hoff)! Und nicht lachen, wenn wieder nicht klappt.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:25 PM

Du bist schon ganz nah dran... lach
Posted by: ulla.flink

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:31 PM

Nu aber, und wehe wenn nicht!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:35 PM

Halt durch, irgendwas fehlt da noch...

...damit sie in die "Ordner" rein kommen.
Posted by: ulla.flink

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:35 PM

Langsam wirds peinlich...
Bitte Bitte
Posted by: ulla.flink

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:39 PM

JUHU! party
@ dogfish: Vielen Dank fürs Daumendrücken
Sorry an all die Anderen mit weniger Geduld.
Darauf einen Duschadeng! bier
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:43 PM

Super Sonja party

Alles unverhüllt sichtbar. grins

War aber eine schwere Geburt, hast keinen kleinen Sohn wie ich, der Dir sowas macht, oder? schmunzel

Hat sich gelohnt, die Mühe. Schöne Räder und große Hunde hast Du.
Da passiert ihnen wenigstens nichts.

Gruß Mario
Posted by: ulla.flink

Re: Unsere Räder - 01/14/05 11:52 PM

Hallo Mario, wie man wohl eben gemerkt hat, habe ich leider keinen kleinen Sohn, sonst hätte das bestimmt nicht so lange gedauert. Aber nu sind sie drin meine Schnuckiputzis und beim nächsten Mal brauch ich dann auch nicht mehr so lange. War doch echt mal ein erfolgreicher Tag: erst schön an den Rädern geschraubt und nen Plattfuß behoben und jetzt hab ichs doch glatt geschafft meine Räder hier zu zeigen. (Schön wenn man sich noch über solche Kleinigkeiten freuen kann, nä? lach ) Und nun Gute Nacht, bevor ich noch mehr Schwachsinn wegen Übermüdung verzapfe...
Posted by: ChrisTine

Re: Unsere Räder - 01/15/05 11:34 AM

Alles braucht seine Zeit grins

Hallo Meister des Megafreds lach

Hier für Dich :
Mein Eisvogel-schlicht, elegant und immer bereit grins



Es ist ein älteres Foto, im Moment stehen seine Federn zu, wie Hippohintern.Wäre ne Zumutung für's Folk.
Aber ausser einem Big-PET-Flaschenhalter extra, hat sich nix geändert.


Zum Spielen habe ich diese Räder noch grins grins






Grüße innen Süden,
Chris
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/15/05 02:09 PM

Hi Chris

Was sagte ich kürzlich noch, wegen den "Scharfen Bildern"...? grins zwinker

Nee, trotzdem auch mit Weichzeichner klasse Rad ... cool

...vor allem, weil es Deins ist. schmunzel

Die zum Spielen gefallen mir ebenfalls sehr gut. Daß Du überhaupt noch Zeit für sowas hast, ist schon erstaunlich.

Gruß Mario
Posted by: BastelHolger

Unsere Räder: Bastelholger's - 01/15/05 02:16 PM

Hier ein Bild von der heutigen Ausfahrt:

Der Adapter für die hintere V-Brake ist vorne, da er hinten wegen der Streben des Gepäckträgers nicht passt:

Das Rad habe ich im November zusammen gebaut. Die Laufräder, den Antrieb, Licht, Sattel, Sattelstütze, Innenlager und die Bremsen sind von meinem alten Rad. Der Rahmen, die beiden Träger, Lenker, Vorbau und Lenkerendschalter sind neu. Die Bremsgriffe habe ich gebraucht gekauft. Ohne eine Diskussion anfächern zu wollen: Ein Rennlenker macht mir deutlich mehr Spass als der alte Downhill-Lenker mit Hörnchen.
Mit dem Antrieb mache ich zur Zeit ein Experiment: Bei 6800 Kilometer Laufleistung hatte ich die dritte Kette montiert. Mittlerweile hat diese Kette etwa 7000 Kilometer hinter sich und der Antrieb läuft nach wie vor einwandfrei. Öl hat diese Kette übrigens vor einem halben Jahr das letzte mal gesehen. Mal sehen wie lange es noch geht.
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder: Bastelholger's / Vorsicht Ironie - 01/15/05 02:54 PM

Zitat:
Hier ein Bild von der heutigen Ausfahrt:

Pfui, ein garstig rueckenmordend rennlenkertragend Gefaehrt !!
Und ungefedert, womoeglich gar nocht leichtgewichtig !! lach
Da koennt ja gleich der wolfi daherkommen grins grins grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder: Bastelholger's / Vorsicht Ironie - 01/15/05 03:03 PM

Hi Wolfi

Weil Du g'rad da bist. Hab später noch was Feines für Dich: Rohloff m i t Rennlenker, aber sehr schön. Ist auch am richtigen Rad dran. grins

Bilder siehst Du dann in der "Zugabe" bei Norwid - Impressionen. Dauert nur ein Weilchen. bäh

Gruß Mario

@ Holger: Das heißt natürlich nicht, daß Dein Rennlenker am falschen Rad montiert ist. grins
Bist übrigens einer der Wenigen, die ihrem Steuersatz einen "Überzug" spendieren. Verlängert die Lebensdauer enorm, gerade bei dem, was Du damit anstellst. Wegen den Radreisen, meine ich.
Posted by: schorsch-adel

Re: Unsere Räder: Bastelholger's / Vorsicht Ironie - 01/15/05 04:40 PM

Zitat:
Lenkerendschalter ...Bremsgriffe habe ich gebraucht gekauft....Rennlenker macht Spass...
Jau Wolfi, unser Holger wird langsam erwachsen grins Jetzt fehlt nur noch der klassische 3ttt Rennvorbau mit Spreizkonus. Die unschlagbaren Ultegra-Bremshebel scheint er ja schon dranne zu haben.
Posted by: wilfriedm

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/15/05 04:58 PM

lieber Holger, erlaube unwissende Fragen zu verschiedenen Teilen deines sehr interessanten Rades.
1. Was ist das für eine Lampe? Vermute, daß das Thema woanders schon erörtert wurde, dann nur kurzen Verweis bitte.
2. Sattelstütze: Ist die gefedert? Warum das Überzieherle
3. dito Steuersatz- Überzieher?
4. Lenkerendschalter: Ich fahre ein Velotraum mit Rennlenker und einfachen Tiagra-Bremsschalthebeln. (siehe oben, irgendwo gezeigt)Warum gibt es immer noch die Fraktion, die lieber bei jedem Schaltvorgang umgreift, obwohl die Bremsschalthebel sehr robust und viel bequemer sind?
Beim Bremsen willst du in Oberlenkerhaltung ja offensichtlich auch nicht umgreifen.So könntest du quasi etwas "aufräumen"

adé
wilfried
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/15/05 05:20 PM

Hi Wilfried,

Da ist wohl etwas Aufklaerung vonnoeten zwinker

Zitat:
Warum gibt es immer noch die Fraktion, die lieber bei jedem Schaltvorgang umgreift

Primaer wird gefahren, schalten kommt an zweiter Stelle lach

Zitat:
obwohl die Bremsschalthebel sehr robust

zweifel zweifel, ich glaub das nach wie vor nicht. Nur weil die Dinger bei manchen Leuten schon lange halten, heisst das noch lang nicht, dass die jeden Sturz ueberlebt haetten den ich gebaut habe ... zwinker

Zitat:
viel bequemer

Diese (ueberfluessige) Bequemlichkeit ist teuer erkauft (finanziell und gewichtstechnisch). Obendrein ist man auf ewig (oder zumindest bis zum Neukauf) mit der Anzahl der Ritzel verheiratet die diese Bremsschalthebel kennen. Im Fahrrad-Komplettkauf faellt das alles nicht so auf, aber beim Einzelkauf aller Teile ueberlegt man sich das schon sehr: 50 Euro Lenkerende plus paar Euro fuer gebrauchte Aero-Bremshebel vs. ueber 150 fuer STI schockiert
Ganz konkret haette das bei meinem neuen Rennrad gehiessen: Ca. 100 Euro mehr fuer die Schalterei und obendrein noch Kette und Ritzel fuer neunfach, weil achtfach da nicht mehr passt (neunfach finde ich aber ebenfalls ueberfluessig und moechte wg. Verschleiss lieber drauf verzichten ... ).
Da gibt's so nen Typen, der faehrt links (vorne, Umwerfer) Unterrohrschalter statt STI. Der hat glaub ich schon nen paar mal die TdF gewonnen zwinker

Ehrlich gesagt, Wilfried, was mich mehr wundert, ist, dass es immer noch Leute gibt die die Vorteile des Verzichts auf STI nicht kennen ... zwinker grins cool
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/15/05 05:41 PM

Was mich viel mehr wundert, ist der verbreitete Verzicht auf Aero-Lenker, Spinacci-Aufsatz und Co. Nur weil die uci die Dinger untersagt, würde ich niemals wieder darauf Verzichten wollen. So kann ich mir ruhige und flinke Fahrten in plattem, übersichtlichen Gelände gönnen. Die Schalthebel sind an den Enden des Syntace XXS angebracht und in bequemer Nähe zu den HS66 Bremshebeln. Die Schalthebelposition an den Enden des Unterlenkers hatte ich viele Jahre lang. Dort habe ich mir regelmäßig die Hebelchen ramponiert, wenn das Rad mal umkippte oder unsanft angelehnt wurde.

Micha
Posted by: wilfriedm

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/15/05 06:25 PM

In Antwort auf: wolfi


Da gibt's so nen Typen, der faehrt links (vorne, Umwerfer) Unterrohrschalter statt STI. Der hat glaub ich schon nen paar mal die TdF gewonnen zwinker



soviel ich weiß fährt der diese Version nur bei den Bergetappen wg Gewichtsersparnis. im Flachen nicht. Warum? schmunzel
Vermute, weil es einfach unpraktisch und zu langsam ist am Unterrohr ( oder Lenkerende grins )rumfummeln zu müssen.

Aber ich gebe zu: Ich Blinder rede über Dinge die ich nicht gesehen d.h.selbst probiert habe. Möchte die Bremsschalthebel NICHT MEHR missen! bäh

adéle
wilfried
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/15/05 07:42 PM

In Antwort auf: wilfriedm


soviel ich weiß fährt der diese Version nur bei den Bergetappen wg Gewichtsersparnis. im Flachen nicht. Warum? schmunzel
Vermute, weil es einfach unpraktisch und zu langsam ist am Unterrohr ( oder Lenkerende grins )rumfummeln zu müssen.



So ist es Wilfried. am Berg schaltet wohl selbst der Lens selten auf´s große Blatt und schenkt sich so wohl noch das eine oder andere Gramm. Da die Bergversionen der TdF-Räder aber eh am noch zulässigen Gewichtsminimum (6,8 Kg, wenn ich mich richtig erinnere) knapp entlangschrammen, wird dieser Schalthebel wohl eher einen psychologischen Effekt haben - Lens bemerkt: Kein Schalthebel links, ich muss wohl gerade am Berg sein. Der Glaube lässt Berge schrumpfen...

Micha
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/15/05 07:52 PM

Zitat:
Möchte die Bremsschalthebel NICHT MEHR missen!


Das ist nun grundsaetzlich eine Frage der Generationen.
Ich als alter Sack bin ca. 1 1/2 Jahrzehnte (~1976 bis ~1993) ausschliesslich mit Unterrohrschaltern gefahren und empfand niemals das Verlangen nach etwas 'besserem', Lenkerendschalter waren dann schon 'Luxus', den ich mir dann halt gegoennt habe.
Dann erst kamen die STIs, keiner hatte sie vermisst, es war, wie ich neulich in einem englischsprachigen Forum las 'a solution looking for a problem', schoener kann man es nicht formulieren.
Wer erst spaeter auf Rennrad eingestiegen ist oder evtl. vom MTB her umgestiegen ist, kennt es nicht ohne STI und will das dann haben.

Ich, hingegen, nicht ... grins grins

In Antwort auf: zwerginger
Verzicht auf Aero-Lenker, Spinacci-Aufsatz und Co.

Ja, das ist schon wahr, damit kann man sich im Flachen das Leben ggf. etwas leichter machen. Aber in Frankreich ist es fast nirgends flach und ausserdem bin ich im Urlaub, und nicht beim Einzelzeitfahren lach
Deswegen bin ich beim Reiserad wieder vom Syntace-Aufsatz weggegangen (nach einer Tour).
Ausserdem benuetzen viele Leute Lenkertaschen, und die kollidieren mit dem Aufsatz ...

LG ... Wolfi lach
Posted by: wilfriedm

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/15/05 08:53 PM

In Antwort auf: wolfi

Zitat:
Möchte die Bremsschalthebel NICHT MEHR missen!


Das ist nun grundsaetzlich eine Frage der Generationen.
Ich als alter Sack bin ca. 1 1/2 Jahrzehnte (~1976 bis ~1993) ausschliesslich mit Unterrohrschaltern gefahren und empfand niemals das Verlangen nach etwas 'besserem', Lenkerendschalter waren dann schon 'Luxus', den ich mir dann halt gegoennt habe.
Dann erst kamen die STIs, keiner hatte sie vermisst, es war, wie ich neulich in einem englischsprachigen Forum las 'a solution looking for a problem', schoener kann man es nicht formulieren.
Wer erst spaeter auf Rennrad eingestiegen ist oder evtl. vom MTB her umgestiegen ist, kennt es nicht ohne STI und will das dann haben.

Ich, hingegen, nicht ... grins grins

LG ... Wolfi lach


lieber wolfi,
erstens bin ich ein 8 bis 10 Jahre älterer Sack als Du grins und zweitens hatte ich schon an meinem ersten Reise(renn)rad 1978 die Unterrohrschalthebel an das Steuerrohr hochgelegt, was damals schon fast so gut wie Lenkerendschalter war. Ist dann nach einer Portugalreise geklaut worden...

Die Bremsschalthebel sind die logische Weiterentwicklung ...Insistiermodus bäh

Aber generell isses doch prima. daß wir nicht alle das gleiche wollen und jeder mit a bisserl was andrem zufrieden ist und meint er sei bestens bedient....

So nebenbei: Ich finde dein Randonneurradl prima. . . Nach meiner vorletzten 3 Tagetour Leipzig - München habe ich auch ein bisschen umgebaut und werde das nächste Mal wieder mit dem RR fahren (zum Ende des Sommersemesters (Ziel 2 Tage, 550km). Bontrager Laufräder,28mm Conti, Steilerer Vorbau, Gelsattel, fehlt noch ein Licht. Meine Arbeit is noch weiter weg als deine traurig Willst ein Bild ? Nein?

salve
wilfried
Posted by: BastelHolger

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/15/05 08:55 PM

@Wolfi:
>Pfui, ein garstig rueckenmordend rennlenkertragend Gefaehrt !!
>Und ungefedert, womoeglich gar nocht leichtgewichtig !!
Es ist leider deutlich schwerer geworden als gedacht. So um die 16 Kilogramm bingt es auf die Waage. Dafür habe ich eine komplette Beleuchtungsanlage, vorne ein zusätzliches LED-Blinklicht, hinten einen stabilen aber auch nicht leichten Träger, vollwertige Schutzbleche, dicke Reifen, sehr schwere aber auch stabile Felgen (das Stück wiegt fast 700 Gramm!), Rückspiegel, Federsattelstütze, Brakebooster und zusätzliche Bremshebel. Vor kurzem hatte ich schon leichte 28mm-Reifen drauf, im Sommer kommen sie wieder zum Einsatz und auch leichtere Schläuche habe ich schon. (Der Unterschied macht schon Spass, aber im Winter will ich erst mal lieber Reifen mit etwas Profil fahren.) Wenn die Felgen runter sind werden sie durch leichtere ersetzt. (Könnte noch einige Zeit dauern da sie erst 12000 runter haben) Obwohl die Stabilität der DP2000 schon beeindruckend ist. Auf die Schutzbleche werde ich nicht verzichten. Ebenso bleibt die Beleuchtungsanlage und die Federstütze dran, ein Tribut an die Sicherheit und Gesundheit.
Auf jeden Fall habe ich durch den Rennlenker Lust auf ein "richtiges" Rennrad bekommen, mal sehen wann und wie...

@Mario:
>@ Holger: Das heißt natürlich nicht, daß Dein Rennlenker am falschen Rad montiert ist.
Sondern das falsche Rad am Rennlenker? zwinker

@Markus:
>Die unschlagbaren Ultegra-Bremshebel scheint er ja schon dranne zu haben.
Es steht drauf: Exage Sport, ist wohl älter. Sie lassen sich mit einem kleinen Knopf aushaken, so dass man die Laufräder herausnehmen kann ohne das Bremsseil lösen zu müssen. Und erwachsen: jau, bin endlich meiner pubertären Radphase entwachsen. grins

@Wilfried:
>1. Was ist das für eine Lampe? Vermute, daß das Thema woanders schon erörtert wurde, dann nur kurzen Verweis bitte.
Die habe ich hier einem Mitstreiter gebraucht abgekauft. Es ist eine Lampe von DTSwiss. Man kann sie mit AA-Akkus bestücken und hat somit Standlicht und eine Akkulademöglichkeit. Der Reflektor ist der gleiche wie bei der E6 vom Schmidt. Die 3-Watt-Birne wird durch den Dymotec versorgt, hinten leuchtet eine B&M-Leuchte mit Batterien.

>2. Sattelstütze: Ist die gefedert? Warum das Überzieherle
Ja, es ist eine Suntour NCX-D2. Der Überzieher schützt die Lagerstellen vor Staub, Stichwort Schmirgelwirkung.

>3. dito Steuersatz- Überzieher?
So kommt kein Staub in die Lager, ebenfalls Stichwort Schmirgelwirkung.

>4. Lenkerendschalter: Ich fahre ein Velotraum mit Rennlenker und einfachen Tiagra-Bremsschalthebeln.
>(siehe oben, irgendwo gezeigt)Warum gibt es immer noch die Fraktion, die lieber bei jedem Schaltvorgang umgreift,
>obwohl die Bremsschalthebel sehr robust und viel bequemer sind?
Wie Du siehst ist der Lenker nicht sehr tief. Ich fahre eigentlich immer in der Unterlenkerposition. Hätte ich so ein STI-Gedöns müsste ich für jeden Schaltvorgang umgreifen, jetzt kann ich mit dem Handballen sehr bequem und ohne Umgreifen Schalten. listig
Ausserdem habe ich gerne getrennte Systeme die nicht voneinander abhängig sind. Wenn ich Lust hätte, könnte ich mir ohne weiteres eine HS66 montieren, versuch dass mal mit STI. Nicht zuletzt ist dieses System für mich günstiger gekommen. Ich habe 55 Euro für Brems- und Schalthebel zusammen bezahlt, dafür bekommt man kein STI.

@Micha:
>Was mich viel mehr wundert, ist der verbreitete Verzicht auf Aero-Lenker, Spinacci-Aufsatz und Co.
Was ist mit der Lenkertasche? Passt das mit einem Aufsatz? Bei mir hätte ich vermutlich noch ein weiteres Platzproblem durch die Zusatzbremshebel.
Posted by: schorsch-adel

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 01:04 PM

Nachdem Du Dich wegen Deiner Pubertät nun geoutet hast, können wir doch offen darüber reden, Holger:
Zitat:
Warum das Überzieherle

es entspringt einfach dem auf dieser Stufe der Persönlichkeitsreifung platzgreifenden natürlichen Schamgefühl. grins grins
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 01:39 PM

Aero-Aufsatz: Eine Lenkertasche könnte ich am Aufsatz befestigen, sie dann allerdings nicht mehr von oben öffnen und müsste sie dafür abnehmen. Ich fahre allerdings ohnehin ohne Lenkertasche. Die Oberlenkerhebel habe ich natürlich auch nicht, aber das schilderte ich dir ja bereits. Es geht auch viel mehr um die generell geringe Verbreitung der Aeros, über die ich mich etwas wundere. Ich würde sie mir auf Reisen sogar an den geraden Lenker montieren.(werde dies an Ostern auch tun.) Den Komfortgewinn empfinde ich als enorm...

Micha
Posted by: Crosswind

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 04:27 PM

Hoi Micha.

Habe eben das 15 Jahre alte, aber echt tolle Rennrad von meinem Dad ausgepackt und bin damit auf den Schanzerkopf gefahren...war eine echt tolle Tour bei geilem Wetter, obwohl die Slicks sich nicht so recht mit dem Reif auf der Straße anfreunden wollten, Schaltung und Bremsen mal eingestellt werden müssen und ich nasse Socken hatte, nachdem ich das Bike 100m über eine Wiese getragen hab...mangels Weg grins

Was ich sagen will: Rennradfahren ist absolut geil, aber die Sitzposition ist gift. Man kommt wenigstens schnell voran, hat ordentlichen Anzug, aber hinterher Rückenschmerzen.

Sobald ich Zeit dazu habe werde ich deshalb ein L (zensiert)rad ausprobieren...den Grasshopper wohl.

Ob Dein Aerolenker mit dem Komfort mithalten kann werde ich dann ja wissen zwinker

Grüße

Philip
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 05:01 PM

Philip, ich finde bereits den Rennlenker sehr komfortabel. Ich bücke mich jedoch auch schon seit meinem zwölften Lebensjahr auf dem Rad, habe mich also noch während der Wachstumsfase in die Rennlenkerposition hineingewuchert. Der Komfortgewinn, den ich erwähnte, resultiert aus der Abwechslung der Griffpositionen und Körperhaltung. In der Tat lässt sich auf dem Aerolenker gut liegen, bisweilen sogar abhängen, allerdings würde ich deswegen nicht auf die Idee kommen, mir ein Liegerad zuzulegen.... bäh

Micha
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 05:03 PM

Zitat:
Sobald ich Zeit dazu habe werde ich deshalb ein L (zensiert)rad ausprobieren...den Grasshopper wohl.

Sprich es ruhig aus, Liegeräder sind geil. Wenn es einen leicht faltbaren, vollgefederten, schwerlastfähigen und langachsständigen Lieger gäbe, hätte ich ihn schon.
Wenn ich wieder mit der Genfer Konvention und dem Rennrad anfange, fürchte ich, Wolfi und Theodor fangen an, von Anschlägen zu Träumen.
Deshalb, pssst,

Falk, SchwLAbt
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 05:22 PM

Zitat:
Genfer Konvention

die kuemmert sich doch, wenn, dann eher um Panzer, oder ?? grins grins grins

Zitat:
Liegeräder sind geil. Wenn es einen (....) Lieger gäbe, hätte ich ihn schon

Wenn ich einen Einsatzzweck fuer eines haette, dann haette ich auch schon laengst eins lach
Ich bin halt in einer Gegend zuhause, die eher huegelig ist, und da ...
  • Wenn ich das Haus meiner Oma uebernaeme
  • und wenn Silvia sich in die tiefste niederbayrische Provinz umziehen liesse
  • und wenn ich dann siebzig ziemlich flache Kilometer einfach nach Regensburg ins Buero als Wochenpendelstrecke haette ...

fuer den Fall koennen die Missionare mir gleich schon mal den dafuer best geeigneten Typ Liegerad vorschlagen (bin mir sicher da muss ich nicht lang warten lach )

LG ... Wolfi zwinker
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 05:29 PM

Zitat:
ie kuemmert sich doch, wenn, dann eher um Panzer, oder ??

nur, wenn sie olivgrün sind.

Falk, SchwLAbt
Posted by: atk

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 05:48 PM

Hallo Wolfi,

ich will dich sicher nicht missionieren, weil es mir völlig egal ist, mit welchem Rad du fährst (solange es nicht meines ist grins ). Aber deinem tiefsitzenden Vorurteil bzgl. der Bergfähigkeit von Liegerädern muss ich schon ein wenig entgegentreten. zwinker

Zitat:
Ich bin halt in einer Gegend zuhause, die eher huegelig ist

Ich auch bäh (ich hab auch mal in Regensburg gewohnt, im Vergleich zu Stuttgart ist das Flachland).
Aber deswegen käme ich nicht auf die Idee, nicht mehr mit dem Liegerad zu fahren. Die einzige Konsequenz war, dass ich mir zu Weihnachten einen Höhenmesser schenken ließ cool

Heute Nachmittag bin ich ein wenig rumgefahren, dreieinhalb Stunden, nur innerhalb von Stuttgart. Es waren 62km und 1060 Höhenmeter. Und es war kein Problem schmunzel

Andreas
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 06:08 PM

Hallo Andreas,

Zitat:
tiefsitzenden Vorurteil bzgl. der Bergfähigkeit von Liegerädern

Nanana, das ist aber schon ein wenig dick aufgetragen. Ich bin halt, sagen wir mal, kritisch. Sowas ist kein Vorurteil.
Und ... Unser aller Theodor hat doch genau jenes praezise nachgewiesen, oder nicht? Auch ich bin, genau wie alle anderen Rennradfahrer, am ersten Anstieg lockerst am einzeigen teilnehmenden Liegeradler vorbeigezogen beim Osterdorfer 300er.
Desweiteren kenne ich zwei Leute, die (was wohl hier im Forum als total undenkbar gilt) das Liegerad bereits hinter sich haben und nicht mehr damit fahren. Kurz und schlecht, IMHO werden Liegeraeder hier in einer nicht mehr zielfuehrenden Weise gehypet und wenn jemand mal anderer Meinung ist (es ist ja nicht mal meine Meinung, es sind Tatsachen!) setzt's sofort Haue bäh

Zitat:
dreieinhalb Stunden, (...) Es waren 62km und 1060 Höhenmeter. Und es war kein Problem

Das haettest Du mit einem Rennrad in < drei Std. geschafft lach lach Das ist das Problem grins grins
Fahren koennen tut man fast alles mit fast jedem Fahrrad. Interessant ist, mit welchem Rad das Spass macht zwinker lach

LG ... Wolfi zwinker
Posted by: Crosswind

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 06:45 PM

Hallo Zusammen!

Wir zerpflücken dem Dogfish seinen hochgehaltenen Beitrag ganzschön...

Also, Wolfi, ich weiß ja auch nicht wie geeignet ein Liegerad für mich ist, vorallem weil meine Strecke morgens zum Bahnhof eben 15km bergab geht, und mittags wieder hoch, dabei ist sie stark hügelig (2 gößere Hügel nehm ich runterzus mit).

Nachdem ich heute seh viel bergauf gefahren bin, zum Glück mit dem relativen leichten Rennrad, will ich jetzt einfach wissen wie sich das mit einem Liegerad anfühlt, weil ich mir vorstellen kann dass die Sitzposition schon Entspannung bringt. Wie anstrengend es ist kann ich mir halt nicht vorstelen, folglich mach ich ne Pprobefahrt. Sportlich und schnell will ich trotzdem fahren, gehöre eher zur LuFF (Einstellungsmäßig, an der Kondition arbeite ich listig )

Gruß
Philip
Posted by: atk

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 07:11 PM

Wo waren jetzt da "Haue"? Ehrlich gesagt finde ich, dass kaum jemand hier so aggressiv argumentiert wie du.
Du bezeichnetst deine Meinung als Tatsache und andere Meinungen als falsch. Naja.

Zitat:
Desweiteren kenne ich zwei Leute, die (was wohl hier im Forum als total undenkbar gilt) das Liegerad bereits hinter sich haben und nicht mehr damit fahren.

Ah ja. Und bei wievielen war's andersum?
Ich sag's nochmal, mir ist es wurscht, welches Rad wer fährt. Ich sehe mich auch nicht als Liegeradler sondern einfach als Radfahrer, war noch nie beim Liegeradstammtisch und bin nicht im Liegeradforum. Aber ich glaube halt, dass ich so ein Fahrzeug besser beurteilen kann als du.

Zitat:
Auch ich bin, genau wie alle anderen Rennradfahrer, am ersten Anstieg lockerst am einzeigen teilnehmenden Liegeradler vorbeigezogen beim Osterdorfer 300er

Ein einziger... eine tolle Stichprobe. Wahrscheinlich ist er halt kein so besonders starker Radfahrer.

Zitat:
Das haettest Du mit einem Rennrad in < drei Std. geschafft lach lach Das ist das Problem grins grins

Nein, das ist kein Problem. Ich bin ja nicht auf Tempo gefahren. Und ich wäre auch schneller, wenn ich einfach ein leichteres Rad hätte und nicht 5 kg Krempel (völlig unnötig) dabeigehabt hätte bäh

Zitat:
Interessant ist, mit welchem Rad das Spass macht

Ja, genau. Mir hats viel Spaß gemacht lach

Andreas
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 09:00 PM

Es ist halt einfach erstaunlich, wie hier grundsaetzlich jedes Rad mit Rennlenker mies gemacht wird.
Echt traurig.
Ich habe das als Satire geschrieben, aber, man mag es nicht glauben, da kommen dann welche hinterher und posten das als Tatsache, ernst gemeint. Naja traurig
Posted by: atk

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 09:14 PM

Wo bitte hab ich was von Rennlenker geschrieben? Oder an einen solchen gedacht? verwirrt

Das läge mir wirklich fern, denn zum einen kann ich ihn nicht beurteilen, zum anderen gibt es offenbar viele Leute (auch hier!), die ihn gut finden. Die werden schon ihre Gründe haben. Wie die mit anderen Lenkern auch, wenn sie mit denen zurieden sind.
Und das mit dem Miesmachen beruht wohl auf Gegenseitigkeit.
Aber ich hab damit nichts zu tun, denn ein Liegerad mit Rennlenker - nein grins

Andreas
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 09:44 PM

Keine Angst Philip, damit kann der Gringo umgehen, dass hier sein Fred zerpflückt wird.
Wenn er Lust hätte, könnte er sogar meine Räder posten. Ich hab´s ihm erlaubt.
Witzig nur, dass die Grundsatzdiskussion von den üblichen Verdächtigen geführt wird, indes wir sie doch anzettelten grins .
In der Tat war meine Probefahrt auf dem Lieger zu kurz, als dass ich beurteilen könnte, wozu solch ein Teil taugt und wozu nicht. Mein Händler hat davon jedenfalls einige schöne Exemplare in seinem Laden gehabt - bis Anfang letzten Jahres. Sie werden wohl zu selten gekauft. Tja Philip, sonst könnte ich dir sagen, wo du hier in Mainz einen schönen Lieger bekämst.
Der Zwerginger stichelt und stänkert in Wirklichket nicht gegen die Liegeräder, sondern nur, wenn sich der Radler an sich gegenüber seinem ganz speziellen Gefährt arg dogmatisch gebärdet. Da juckt es mich.....@ wolfi & atk: Jetzt vertragt euch halt wieder, ihr seit ganz tolle Radler - beide cool grins

Micha
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 09:56 PM

Servus,
zum Rennlenker. Ich finde den an sich auch sehr langstreckentauglich. Hatte auf meinem Rennrad noch nie Probleme mit den Händen. Das einzige was mir am MTB-Lenker lieber ist: Ich habe ein sichereres Gefühl beim Bremsen. Da man doch meist in Oberlenkerposition fährt, hat man nicht sofort den gleichen Bremsbiss wie bei MTB-Bremshebeln.

Gruß
Josef
Posted by: dogfish

Re: Zwergingers Schätzchen! - 01/16/05 10:15 PM

Hallo Micha

Du hast eigentlich recht, habe mir auch gerade gedacht, könnte noch Deine zwei Schätzchen reinstellen, damit auf dieser Seite nicht nur Text erscheint. grins

Also mit Deiner freundlichen Genehmigung, hier der "Blaue Klaus" und die "Rote Zora", eine anscheinend ganz Wilde, hat ja auch einen Rennlenker. lach

Posted by: atk

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/16/05 10:34 PM

Zitat:
von den üblichen Verdächtigen

Weswegen bin ich verdächtig?
Ich glaube, ich hab mich schon lange aus Liegeraddiskussionen rausgehalten. Muss ja niemanden zu was überreden.

Zitat:
wolfi & atk: Jetzt vertragt euch halt wieder

Ja, der Wolfi ist bestimmt ein ganz Lieber zwinker Solange es nicht um Fahrräder geht grins

Zitat:
ihr seit ganz tolle Radler - beide cool grins

Danke, aber das würde ich von mir nicht unbedingt behaupten. zwinker bäh

Andreas
Posted by: zwerginger

Re: Zwergingers Schätzchen! - 01/16/05 10:56 PM

Na also, geht doch.... bäh

Micha
Posted by: Falk

Re: Zwergingers Schätzchen! - 01/17/05 12:13 AM

Lieber Gott, falls es Dich doch geben sollte, schick dem Zwerginger einen großen Sack voller Schutzbleche! (Die kann er wirklich brauchen).

Falk, dann sogar fromm
Posted by: HeinzH.

Liegeräder gehypet? - 01/17/05 12:29 AM

"Auch ich bin, genau wie alle anderen Rennradfahrer, am ersten Anstieg lockerst am einzeigen teilnehmenden Liegeradler vorbeigezogen beim Osterdorfer 300er." schrieb Wolfi

Lieber Wolfi,

natürlich bist Du das, völlig klar!
Ein Rennradler, der meinetwegen 300 Watt in die Pedale einbringt, fährt natürlich einem Liegeradler, der z.B. 200 Watt bringt, am Berg locker davon.
Mit der Kreuzotter ist dies (und noch viel mehr) einfachst beweisbar.

Bedenke bitte auch, daß der Liegeradrennsport ein noch ganz schmales Segment ist, daß sich erst entwickeln wird. Es gibt in Deutschland vielleicht 10, vielleicht auch 15 sehr gute Liegeradrennfahrer.

Immerhin hat die Teilnahme nur einer Hand voll Spitzenfahrer, z.T. aus Belgien, beim Jedermannrennen der HEW-Cyclassic (bei dem man auch mit einem Baumarktrad teilnehmen kann) in den Jahren 1996, 1997 + 1998 zu einem Liegeradverbot seit 1999 geführt, nachzulesen hier unter "HEW-Cyclassic".

"...werden Liegeraeder hier in einer nicht mehr zielfuehrenden Weise gehypet" schreibst Du.

Die meisten Umsteiger zum Liegerad kommen aus der Touren-und Reiseradler"fraktion". Auf diesem Gebiet liegt eine wesentliche Stärke des Liegerades. Nach meinen subjektiven Beobachtungen werden weit überwiegend Reise- und nur relativ wenige Rennliegeräder verkauft. Das Mitlesen beim eher sportlich orientierten Liegeradforums täuscht da etwas. Naturgemäß schreiben die ReiseliegeradlerInnen im Reiseradforum, ist doch logisch.
Geh man davon aus, daß sich die Zahl der Forumsmitglieder, die ein (oder mehrere) Liegeräder ihr eigen nennt, sich in relativ kurzer Zeit in Richtung 300 entwickeln wird.

Von deutshen Herstellern wurden 2003 übrigens etwa 2000 Liegeräder verkauft, davon 700 allein von HP Velotechnik. In der FAZ war dazu übrigens kürzlich ein Artikel.

Sicherlich wird sich das z.Z. sehr schmale Segment der Rennliegeradler mit der Zeit aus der breiter werdenden Basis der Touren- und Reiselieger mit der Zeit vergrößern. Das braucht Zeit. Immerhin hat einer aus unserem Reiseradforum hier den Sprung vom Reise- zum Rennliegerad gemacht, nämlich jfkoehle. Jan hat sich als zweites Liegerad ein "Effendi" Rennliegerad gekauft. Einer der beiden Konstrukteure dieses Rennrades ist übrigens unser (leider) ehemaliges anonymes Forumsmitglied "jenne".

Ich meine also, Wolfi, daß die Liegeradler/innen sich genauso forumsöffentlich begeistern dürfen wie brevetfahrende Rennradler oder die Anhänger des "Meisters" nördlich der Elbe.

Nächtliche Grüße aus Hamburg,
HeinzH.
Posted by: Anonymous

Liegeräder gehypet? ja, aber nicht von Heinz ... - 01/17/05 04:25 AM

Zitat:
Ich meine also, Wolfi, daß die Liegeradler/innen sich genauso forumsöffentlich begeistern dürfen wie brevetfahrende Rennradler

Heinze, das sehe ich voll und ganz genauso, nur dass (ist Dir vielleicht entgangen zwinker ) letztere hier anscheinend nicht so sehr erwuenscht sind und sich eben nicht forumsoeffentlich aeussern duerfen, ich darf an Zak's Kommentare in diesem Thread hier erinnern, das klingt nicht gerade so als seien Rennradbenutzer hier geduldet.

Und das mit dem Berg hoch, wuerde ich mal sagen, passiert unter gleich starken Fahrern genauso, da musst Du mich nicht staerker machen als wen anders lach lach - das bin ich naemlich nicht grins grins aber danke fuer die Blumen zwinker
Und somit ist die Unterlegenheit von Liegeraedern am Berg sicher kein Vorurteil meinerseits ...

Nochmal um das klar zu machen, Du schreibst immer sehr vernuenftig und fundiert. Wenn aber die Tatsachen (die man z.B. auf Kreuzotter nachlesen kann) in Abrede gestellt werden, dann muss ich ehrlich zugeben dass mir das etwas auf die Hutschnur geht und ich dann kurz davor bin mich aufzuregen zwinker

LG ... Wolfi zwinker

Und welchen Typ Liegerad wuerdest Du jetzt empfehlen fuer montag frueh und freitag nachmittag jeweils 70 km flach durch die niederbairische Agrarsteppe??? Mit nicht wirklich viel Gepaeck, sagen wir mal max. 10 kg / zwei kleine Ortliebs??
So, und jetzt will ich auf mein Rennrad, noch eine Runde drehen bevor es nach RBG geht.
Posted by: jef

Re: Liegeräder gehypet? ja, aber nicht von Heinz . - 01/17/05 07:02 AM

Hallo Wolfi,
ich lese mit und amüsiere mich köstlich grins grins grins
Und Arno und Du wissen auch genau warum grins grins grins
Posted by: Martina

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/17/05 07:30 AM

Hallo,

Zitat:
Aber deinem tiefsitzenden Vorurteil bzgl. der Bergfähigkeit von Liegerädern muss ich schon ein wenig entgegentreten.


Das kannst du auch ziemlich gut. zwinker Seit ich mal mit dir unterwegs war, glaube *ich* zumindest nicht mehr, dass Liegeräder nicht bergtauglich sind. schmunzel

Martina
Posted by: Spreehertie

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/17/05 07:58 AM

Hallo Philip,
Zitat:
...ich weiß ja auch nicht wie geeignet ein Liegerad für mich ist, ...Sportlich und schnell will ich trotzdem fahren, gehöre eher zur LuFF (Einstellungsmäßig, an der Kondition arbeite ich listig )

Wenn Du ein Liegerad ausprobierst, lass Dir Zeit und versuche nicht am Anfang schon Rekorde aufzustellen. Selbst eine trainierter Rennradler wird sich auf dem Liegerad umgewöhnen müssen.
Besonders die Oberschenkelmuskeln werden ähnlich wie beim Laufen auch beim Liegeradeln gebraucht und trainiert. Für die Eingewöhnungsphase sollte man sich schon 1000 bis 2000 km geben.

Liegende Grüße
Felix

PS: Es ist gut möglich, daß ich mich mit ausreichendem Buckeltraining auf einem Rennrad wohl fühlen würde, aber Liegeradeln bringt einfach mehr Spaß.
Dabei ist es mir auch völlig wurscht, daß ich für den Ötzi 11:22 gebraucht habe und mit einer "Eierfeile" wahrscheinlich eine Stunde schneller gewesen wäre. bäh
Geschwindigkeit ist nicht alles.
Posted by: Flachfahrer

Re: Liegeräder gehypet? ja, aber nicht von Heinz . - 01/17/05 09:00 AM

In Antwort auf: wolfi
Und das mit dem Berg hoch, wuerde ich mal sagen, passiert unter gleich starken Fahrern genauso, da musst Du mich nicht staerker machen als wen anders lach lach - das bin ich naemlich nicht grins grins aber danke fuer die Blumen zwinker
Und somit ist die Unterlegenheit von Liegeraedern am Berg sicher kein Vorurteil meinerseits ...


Das wissen doch nun inzwischen (fast) alle, daß ein Liegerad Nachteile am Berg und Vorteile in der Ebene hat. Mich überholen ständig "Aufrechte" an Steigungen und ich überhole ständig in der Ebene, besser trainierte Rennradler mal ausgenommen. Der Nachteil der Lieger an Steigungen ist aber m.E. vor allem in dem deutlich höheren Gewicht der Liegeräder begründet, also nicht zwangsläufig. Es ist nur leider technisch nicht so ganz einfach, ein wirklich leichtes tourentaugliches Liegerad zu bauen, sprich: das wird teuer, aber prinzipiell auch machbar. zwinker

MfG
Posted by: Spargel

Re: Liegeräder gehypet? ja, aber nicht von Heinz . - 01/17/05 10:03 AM

In Antwort auf: Flachfahrer

Der Nachteil der Lieger an Steigungen ist aber m.E. vor allem in dem deutlich höheren Gewicht der Liegeräder begründet...


Leider ist es nicht nur das Gewicht. Ich habe mich vor ein paar Jahren auch mal mit dem Gedanken an einen Lieger getragen. Da das Teil aber berggängig sein muß, wegen fehlendem Wiegetritt - zumindest bei mir - also hohe Trittfrequenzen am Berg unabdingbar sind, gleichzeitig die Schnellgänge für die Ebene noch länger werden, - wenn schon Lieger, dann diesen Vorteil nutzen zwinker - sah ich keinerlei Chance, auf die nötigen Entfaltungen von 1,2m bis 10m+ zu kommen (26").
Vielleicht heute mit Rohloff in Verbindung mit breit gestuftem Dreifachkettenblatt? (Wobei das außerhalb der Spezifikation liegt, angeblich wegen dem Drehmoment.) verwirrt
Aber dann wird das Ding wieder ein Panzer... traurig

Christian
Posted by: Ula

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/17/05 11:17 AM

Zitat:
Seit ich mal mit dir unterwegs war, glaube *ich* zumindest nicht mehr, dass Liegeräder nicht bergtauglich sind.



Kann ich nur bestätigen schmunzel . Und geländegängig sind sie auch. Ich denke da nur an Edersee 2003, die Tour auf dem von cyclist (viele Grüße grins ) so liebevoll ausgesuchten Wander"weg". Da sind einige Aufrechte abgestiegen. Andreas nicht cool .
Posted by: Martina

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/17/05 11:53 AM

Zitat:
Andreas nicht .


wobei man ehrlicherweise zugeben muss, dass die allerwenigsten Lieger zwei 26-Zoll-Räder haben (dazu muss man erstmal die nötige Körperlänge mitbringen....) Mit kleineren Rädern ist das doch deutlich schwieriger.

Martina
Posted by: zwerginger

Re: Zwergingers Schätzchen! - 01/17/05 08:41 PM

Neee, auf Schutzblechen liegt kein Segen drauf. Falk, was glaubst du, wie oft ich die Auslöser der sks strapaziert habe - bis sie ausgeleiert waren...

Micha
Posted by: Falk

Re: Zwergingers Schätzchen! - 01/17/05 08:50 PM

200g Schutzblech - oder eine leichte Reisebadewanne und den Badeofen auf dem Hänger.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Flachfahrer

Re: Liegeräder gehypet? ja, aber nicht von Heinz . - 01/17/05 09:27 PM

In Antwort auf: Spargel
sah ich keinerlei Chance, auf die nötigen Entfaltungen von 1,2m bis 10m+ zu kommen (26").


Sachs 3x7 plus vorne Dreifach-Garnitur?
Irgendeine machbare Kombination Rennrad-Garnitur mit MTB-Umwerfer und sehr kleinem kleinen Kettenblatt und hinten MTB-Ritzel?
Liegerad mit sogenanntem "Zwischengetriebe"? (wiegt mehr, dann läßt sich aber u.U. ein Schaltwerk am Hinterrad, ein Schaltwerk am Zwischengetriebe und vorne noch eine dreier Garnitur montieren)

Kurz und gut: das ist technisch gar kein Problem. zwinker
Abgesehen davon ist die große Übersetzung, für die machbare Höchstgeschwindigkeit, auf Reisen und Touren eher unwichtig.

MfG
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 01/17/05 09:33 PM

In Antwort auf: Martina

Zitat:
Andreas nicht .


wobei man ehrlicherweise zugeben muss, dass die allerwenigsten Lieger zwei 26-Zoll-Räder haben (dazu muss man erstmal die nötige Körperlänge mitbringen....) Mit kleineren Rädern ist das doch deutlich schwieriger.

Martina


Das ist lediglich eine Frage der Reifen. Den Big-Apple gibt es in 20" auch 60 mm breit und den Conti Explorer gibt es auch in 20"x1,75".
Die Kombination fahre ich jetzt im Winter (Big-Apple hinten, Explorer vorne) und damit komme ich fast zwinker überall lang, schließlich sind Touren-Liegeräder heutzutage üblicherweise vollgefgedert. grins

MfG
Posted by: Spargel

Re: Liegeräder gehypet? ja, aber nicht von Heinz . - 01/17/05 09:59 PM

In Antwort auf: Flachfahrer

Sachs 3x7 plus vorne Dreifach-Garnitur?
Irgendeine machbare Kombination Rennrad-Garnitur mit MTB-Umwerfer und sehr kleinem kleinen Kettenblatt und hinten MTB-Ritzel?
Liegerad mit sogenanntem "Zwischengetriebe"? ...
Kurz und gut: das ist technisch gar kein Problem. zwinker
Abgesehen davon ist die große Übersetzung, für die machbare Höchstgeschwindigkeit, auf Reisen und Touren eher unwichtig.


Oh Gott, beim 3x7x3 brauche ich ja drei Schalthebel schockiert
Wenns ein schaltbares Zwischengetriebe a la zweifach-KB ist, gilt dasselbe, ansonsten verschiebt das ja nur die Gänge.
So eine Mounty-Lösung suchte ich, aber...:
Ich reize die Schaltgruppen ja gerne aus, siehe die 31 Zähne vorne am Technobull, aber eher 55 als 50 Zähne Kapazität hinten traue ich keinem Mounty-Schaltwerk zu. Obwohl, man fährt ja nicht ins schwere Gelände, wenn man sich einen fünf Zentimeter längeren Ausleger fräsen lässt, der grad noch nicht am Boden schleift? verwirrt listig verwirrt
Natürlich hast Du recht, suuperschnell muß es nicht sein, aber wenn so eine fitte Rennradlergruppe überholen will, sollte man zumindest noch mitkommen lach

Christian
Posted by: Flachfahrer

Re: Liegeräder gehypet? ja, aber nicht von Heinz . - 01/17/05 10:14 PM

Jo, spätestens jetzt müßten wir anfangen, einen Entfaltungs-Rechner zu bemühen, aber für mich nicht mehr heute abend ... zwinker

MfG

p.s.: dein Wohnort liegt "südlich München". Da gehts doch entweder rauf oder runter, aber nie flach geradeaus. Da wär doch eine Bergübersetzung angesagt ...
Posted by: jan13

Re: Liegenhype - 01/17/05 10:55 PM

Ich geb ja zu, ich war ja auch schonmal glatt enttäuscht- ich hätte ja erwartet einen Kurzlieger schnell vor mir statt hinter mir zu finden. Und dabei stand der Randonneur zuhaus- ich huckte auf meinem 26er-Alltagsdampfer.
Wieviel mag der geringere Luftwiderstand nun letztendlich bringen?
Gruß Jan13
Posted by: HeinzH.

Re: Liegenhype - 01/17/05 11:06 PM

Moin Jan,
wie ich schon erwähnte: Vermutungen anzustellen ist nicht erforderlich.
Gruß aus HH,
HeinzH.
Posted by: ulla.flink

Re: Zwergingers Schätzchen! - 01/17/05 11:19 PM

Ne, wat für schöne Patrias.. Aber ohne Schutzblech? Da spritzt es doch bei nasser Straße hinten bis in die .... cool
Posted by: Falk

Re: Liegeräder gehypet? ja, aber nicht von Heinz . - 01/17/05 11:20 PM

Zitat:
Oh Gott, beim 3x7x3 brauche ich ja drei Schalthebel

Das it kein Problem. Die Nabenstufe schaltest Du mit dem Uraltzeigefingerhebel von der genausoalten Sachs 3er. So habe ich es bei der Orbit auch gemacht (2x3x6, das waren auch 36 theoretische). Wirklich kitzlig war aber die Überlastung in den kleinen Fahrstufen. Mehrere Sintermetallteile in der Nabe sind gebrochen, beim Anfahren und auch durch Dauerbelastung am Berg. Auch die 3x7 ist wahrscheinlich nicht für mehrere Kettenblätter ausgelegt.

Falk, SchwLAbt
Posted by: F.I.T.

Re: Unsere Räder - 01/18/05 07:10 AM

Moin ins Forum!

Na dann reihe ich mich doch mal in die Reihe ein und zeige meinen / unseren Familienfuhrpark.




von unserem Sohn!!





von meiner Frau!!





von mir!!




auch von mir

That`s it!

Mein kleiner bescheidener Fuhrpark

F.I.T

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: dogfish

Bernhard's Guylaine Voyager - 02/08/05 08:11 PM

Für alle Interessierten schmunzel

Nach längerer Abstinenz mal wieder ein Beitrag zu schönen Rädern. Schon vor längerer Zeit versprach mir Bernie, sich mit seinem Guylaine Voyager mit an unserer Galerie zu beteiligen. Bedingt durch eine Radreise, die Ihn nach Chile führte, kam es erst jetzt zur Umsetzung seiner Bilder. Da er mit dem PC etwas auf Kriegsfuß steht, durften ihm meine Söhne die Arbeit abnehmen. grins zwinker

Hier also der stolze Besitzer mit seinem (damals) brandneuen Guylaine Voyager. Ist auch ein feines Radl. lach



Ausstattung: Teils Shimano XT (Naben, Schaltwerk), kombiniert mit Shimano 105, davon STI Brems-und
Schalthebel zusammen mit Kurbelsatz (mit TA-Kettenblätter). Felgen Mavic 719 (36-Loch) hinten vierfach
gekreuzt, bestückt mit Marathon XR 32-622. Dazu einen Union Walzendynamo. Kette von der Dura Ace.



Gepäckträger beide von Tubus. Komplett ausgestattet, bringt dieses exclusive Reiserad 16,7 kg auf die Waage.



Man kann über den Service der Firma geteilter Meinung sein, eins zeigen diese Bilder jedoch deutlich: Die Räder von Guylaine sind erste Sahne (mein persönlicher Kommentar dazu schmunzel ).

Bedanke mich herzlich bei Berhard für die anregenden Bilder. Vielleicht haben sie den einen oder anderen wieder motiviert zu neuen Taten. zwinker

Gruß Mario
Posted by: knud

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 02/08/05 09:21 PM

also gut, mein hobel:





die Aufnahmen wurden Okt. 2004 kurz vor meiner der Dänemark-Tour aufgenommen

...knud
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 02/08/05 09:33 PM

Hallo Knud

Alles prima...bis auf die Schraube von Deinem Ahead - Vorbau. schmunzel

Da sehe ich R o s t . Dagegen hilft so eine kleine Kunststoff-Abdeckkappe, mit der man den Innensechskant der Schraube abdecken kann. Ist aber reine Optik, halt für Leute, die keinen Rost an ihrem Radl sehen wollen. grins zwinker

Schön, daß Du dich entschlossen hast, bei der Galerie mitzumachen.

Gruß Mario
Bitte nicht zu ernst nehmen, heute ist ja Fasching...party
Posted by: knud

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 02/08/05 10:13 PM

In Antwort auf: dogfish


Alles prima...bis auf die Schraube von Deinem Ahead - Vorbau. schmunzel



schon längst ein anderer Vorbau drann... der mir 35,50 gekostet hat.... aber der bisher einen ganz guten eindruck macht !

€: ...das mit der kappe ist natürlich mal eine maßnahme


...knud
Posted by: Beerchen

Re: Unsere Räder: Bastelholger's - 02/09/05 08:03 AM

Hi, die Kappe hilft nicht wirklich gegen Rost, die Feuchtigkeit dringt trotzdem ein, verstecken kann man ihn damit schon.
Wenn Du eine Plastikabdeckung rauf machst, tu vorher ordentlich fett ran.
Posted by: schorsch-adel

Re: Bernhard's Guylaine Voyager - 02/09/05 08:58 AM

Zitat:
Guylaine Voyager. Ist auch ein feines Radl

So isses.

Der weitgereiste Bernie wird besser als ich wissen, was er tut, aber (Lästermaul aufreiß) rein optisch stünde diesem Schätzchen ein Kernledersattel - z.B. ein schlanker hellbrauner Swift - schon besser zu Gesicht, als die hier präsentierten Plaste und Elaste aus Schkopau.
Posted by: dogfish

Re: Bernhard's Guylaine Voyager - 02/09/05 09:39 AM

So isses!! grins

Aber da hält sich dogfish schön raus.

Gedacht hab ich's mir aber auch... schmunzel zwinker

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Technobull - Tandem - 02/11/05 12:12 PM

Hallo zusammen

Noch was Feines, nicht nur für frisch Verliebte! grins

Bekam soeben von einem lieben Forums-Mitglied einen außergewöhnlichen Augenschmauß zugeschickt, entdeckt bei einem Ausflug zur Kugleralm (wurde übrigens die "Radler-Maß" erfunden) in Deisenhofen am Rand des Grünwalder Forstes (nähe München).


Da es sich um ein wirklich seltenes Stück "Fahrrad-Geschichte" handelt, möchte ich es hier gerne zeigen. zwinker



Ein velophiler Leckerbissen, dieses Tandem von Technobull. cool



Gruß vom radbegeisterten Dogfish

Nachtrag: Nicht der Spezi (den gibt's schon länger: Oida Spezi zwinker ), sondern die Radlermaß war's.
Posted by: Martina

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 12:30 PM

Das ist ein Technobull? Also entweder hat er da noch geübt oder er hat seinen legendären Ruf zu unrecht. Auffälligster Konstruktionsfehler: Der Rahmen ist hinten zu kurz (normalerweise ein typisches Kennzeichen von Billigtandems, aber bei Doppelmixte trotz der vielen Verstrebungen wohl notwendig, damit er halbwegs steif bleibt...)

Martina
Posted by: dogfish

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 12:43 PM

Das hat man nun davon, wenn man außergewöhnlichen Rädern hinterher rennt. Zum Glück war das Anderer, der den Beiden buchstäblich 1,5 km bis zur Kugleralm nachlief. grins

Kann zur technischen Qualität leider nichts sagen, weiß nur, daß dieses Tandem fast komplett mit seinen Originalteilen seit über 10 Jahren tapfer durchhält. zwinker

Gut, daß der Hr. Sattler nichts mehr mitbekommt...

Gruß Mario
Posted by: Martina

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:00 PM

Zitat:
Kann zur technischen Qualität leider nichts sagen, weiß nur, daß dieses Tandem fast komplett mit seinen Originalteilen seit über 10 Jahren tapfer durchhält.


Über 10 Jahre ist natürlich nicht falsch, aber eher untertrieben. Meiner Schätzung nach ist das Rad mindestens 20 Jahre alt (wäre es viel jünger, hätte man ihm sicher Canti-Bremsen spendiert...).
Was die Geometrie betrifft, kann es selbstverständlich sein, dass die Besitzer es so wollten, von daher ist meine Bemerkung zugegebenermaßen nicht ganz sachlich, aber irgendwie hätte ich bei einem Maßrad eine andere Geometrie erwartet.
Dass die Teile bisher durchgehalten haben, spricht nicht für und auch nicht gegen Herrn Sattler, sondern für einen sehr vorsichtigen Fahrstil der Besitzer. schmunzel

Übirgens finde ich alte Räder normalerweise auch sehr schön, mein Lieblingstandem steh in München im Deutschen Museum, aber speziell bei dem finde ich die Geometrie schon gewöhnungsbedürftig.

Martina
Posted by: joerg046

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:08 PM

In Antwort auf: dogfish

... entdeckt bei einem Ausflug zur Kugleralm (wurde übrigens der "Spezi" erfunden) in Deisenhofen am Rand des Grünwalder Forstes (nähe München).


... und die Radlermaß... grins

Schönes Tandem.
Posted by: dogfish

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:09 PM

Tja, daß die Teile solange halten, spricht für einen sehr vorsichtigen Fahrstil des Fahrers. dafür

Das müßtest Du mal dem Schorsch bei den Ketten erzählen. grins grins zwinker

Gruß Mario
Posted by: Wolfrad

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:19 PM

Zitat:
Auffälligster Konstruktionsfehler: Der Rahmen ist hinten zu kurz

Das bezweifle ich. Wieso zu kurz?

Wenn man die Höhe der Sättel vergleicht, fährt hinten (wohl ein fast durchwegs beachtetes Gesetz bei den Doppelfahrrädern: vorn = groß = Mann, hinten =klein = Frau) eine Minimaus mit Blick auf Schatzis breiten Rücken.

WdA (SoloVelo, das echte, das einzige grins *)



*) vorsichtshalber ein Grinsekopp
Posted by: dogfish

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:21 PM

Mensch Jörg

Bin ich blöd, es war n i c h t der "Spezi", sondern das "Radler". Und sowas passiert mir, einem echten Münchner, welch' Schande. peinlich wirr

Das herrliche Tandem hat mich total durcheinander gebracht... lach

Werd' den Fehler sofort bereinigen, klar war's die Radlermaß. Hab erst vor kurzem die "Geschichte" dazu gelesen, wie Ihnen damals (ewig lang her) auf der Kugleralm das Bier ausging, weil ein dermaßen großer Ansturm von Radelfahrer daherkam. Die Idee war einfach und genial zugleich...der Rest ist bekannt, die "Radlermaß" war geboren. grins

Das Zeug trinkt sogar Dogfish, der normalerweise k e i n Bier mag. (ich weiß unvorstellbar...nicht nur für Jörgi). schmunzel

Gruß vom Kurzgeschichten-Erzähler
Mario
Posted by: Martina

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:31 PM

Hallo,

Zitat:
Das bezweifle ich. Wieso zu kurz?


Weil so der Stoker (gerade wenn er/sie eine Minnimaus ist) zu einer Sitzhaltung gezwungen wird, die gerade dir sämtliche Haare zu Berge stehen lassen müsste. Schau mal, wie Lenker und Sattel hinten zueinander stehen und versuch dir vorzustellen, wo sich der Kopf der Minnimaus befinden würde, wenn der Lenker eine normale Höhe (Sattelhöhe oder knapp darunter) hätte. Der wäre dann nämlich ziemlich genau da, wo sich auch der Sattel bzw. der verlängerte Rücken des Captains befindet. Wenn der Stoker/die Stokerin so aufrecht sitzen will, ist das natürlich was anderes, aber aufzwingen sollte man diese Haltung nicht.

Interessanterweise brauchen gerade verschieden große Teams ein langes hinteres Oberrohr. Wenn beide Partner ungefähr gleich groß sind, können sie viel dichter aufeinander sitzen.

Allerdings ist der Rahmen nicht ganz so kurz wie ich beim ersten Hinsehen befürchtet habe, man könnte den hinteren Lenker noch ein Stück nach vorne schieben.

Martina
Posted by: Spargel

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:40 PM

In Antwort auf: Martina

Über 10 Jahre ist natürlich nicht falsch, aber eher untertrieben. Meiner Schätzung nach ist das Rad mindestens 20 Jahre alt (wäre es viel jünger, hätte man ihm sicher Canti-Bremsen spendiert...).

Hat doch Cantis. Sogar Magura. Nur hat der gute Herr Sattler zwecks schönerer Optik und besserer Funktion die damals schon "FIRM-Tech-like" hinter der Gabel montiert. Schau doch nochmal genau hin!

ciao Christian
Posted by: dogfish

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:41 PM

Das mit der Minni-Maus läßt sich klären. Werd' mal den fleißigen Jogger fragen, der den beiden hinterherlief. Hat sich mit Ihnen auch unterhalten. Hatten übrigens normale Ortlieb-Taschen dabei, leider nicht am Rad zu sehen, da Sie diese mit an Ihren Platz nahmen, wo "Sherlock Holmes" sie dann aufspürte... lach

Gruß Mario
Posted by: Martina

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:49 PM

Zitat:
Schau doch nochmal genau hin!


Ich meinte da tatsächlich klassische Seitenzugbremsen zu erkennen. wirr Wahscheinlich wirds doch bald Zeit für die Lesebrille.
Bei meiner Alterseinschätzung bleibe ich aber trotzdem *fußaufstampf*

Martina
Posted by: Spargel

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:49 PM

Logisch war's ne Mini-Maus. Aber bei mir sind da eh die Verhältnisse etwas verschoben, bei meiner Länge von 1,93. grins

Sie waren natürlich beim Sattler zwecks "auf Maß". Erstens muß das sein - so wie ich Martina verstehe, beim Tandem umso mehr - zweitens sollte man sich bei solchen Radln den Besuch beim Meister nicht entgehen lassen. lach
Tue ich ja beim Norwid auch nicht. lach
Was nur in den dogfish gefahren ist, daß er seinen Rahmen nur bestellt hat? verwirrt bäh grins

ciao Christian
Posted by: Spargel

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 01:59 PM

Pech gehabt. Jahrgang '93 oder '94. Ich habe gefragt. schmunzel

So alt wie sein kleiner Bruder - meins. Und sehr viele Ähnlichkeiten.
Vor allem dieselbe geniale Farbe in Dreischichtenpulver mit Metallicflittern drin. 340 Mark Aufpreis dortmals. grins

Aber warum er bei mir die Bremsen vorne an die Gabel baute..? böse

ciao Christian
Posted by: dogfish

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 02:00 PM

Kannst Du Dir vorstellen, was los ist, wenn dogfish beim Meister auftaucht... lach lach zwinker

Das gäbe dann wirklich die unendliche Geschichte. Der Mann müßte für ein paar Tage schließen, allein bis ich alles fotografiert gehabt hätte... grins

Gruß Mario
Posted by: Wolfrad

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 02:29 PM

Zitat:
Weil so der Stoker (gerade wenn er/sie eine Minnimaus ist) zu einer Sitzhaltung gezwungen wird, die gerade dir sämtliche Haare zu Berge stehen lassen müsste. Schau mal, wie Lenker und Sattel hinten zueinander stehen und versuch dir vorzustellen, wo sich der Kopf der Minnimaus befinden würde, wenn der Lenker eine normale Höhe (Sattelhöhe oder knapp darunter) hätte. Der wäre dann nämlich ziemlich genau da, wo sich auch der Sattel bzw. der verlängerte Rücken des Captains befindet. Wenn der Stoker/die Stokerin so aufrecht sitzen will, ist das natürlich was anderes, aber aufzwingen sollte man diese Haltung nicht.

Interessanterweise brauchen gerade verschieden große Teams ein langes hinteres Oberrohr. Wenn beide Partner ungefähr gleich groß sind, können sie viel dichter aufeinander sitzen.

Allerdings ist der Rahmen nicht ganz so kurz wie ich beim ersten Hinsehen befürchtet habe, man könnte den hinteren Lenker noch ein Stück nach vorne schieben.

... ist das alles kompliziert! Aber

Dr. sc. tand. Martina S. kann das so schön erklären!

BdW: Das mit der richtigen Länge des Rohres ist schon beeindruckend, gell Fischli?

Wolfrad der Unverbesserliche *)




*) bleibt aufrecht und solo
Posted by: dogfish

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 03:04 PM

schmunzel grins grins lach lach lach cool
Posted by: Irrwisch

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 03:36 PM

In Antwort auf: dogfish

Nachtrag: Nicht der Spezi (den gibt's schon länger: Oida Spezi zwinker ), sondern die Radlermaß war's.


Ja sag mal, muss das nicht DIE Spezi heißen? Die könnte Dir auch gefallen... schmunzel

Gruß
Irrwisch cool
Posted by: Irrwisch

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 03:41 PM

Grrrg, wieso krieg ich denn den Link nicht korrigiert?? verwirrt

Versuch ich's nochmal: DIE Spezi

Irrwisch cool
Posted by: atk

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 03:49 PM

Zitat:
Grrrg, wieso krieg ich denn den Link nicht korrigiert??

Kriegst du doch, musst dich nur an jemanden wenden, der sowas kann grins . Und schön "bitte" sagen zwinker

Ich hab übrigens gemeint, es heißt "DAS Spezi" (das Limogemisch meine ich, nicht den Kumpel oder das Ding in Germersheim). Aber wahrscheinlich auch ist das wieder falsch wirr

Andreas
Posted by: dogfish

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 04:00 PM

Hallo Andreas

Du lebst auch noch? grins

Also dieser Spezi, den zum Trinken meine ich, den bestell ich mir im Biergarten peinlich immer mit "einem" Spezi, möcht bittschön einen Spezi. schmunzel

Bei der Radler ist das natürlich ganz anders. Das ist "eine"...vielleicht mag sie der Dogfish deswegen so gern, obwohl er nicht mal auf Bier steht. lach

Gruß Mario
PS: Wußte gar nicht, daß Dich s o l c h e Themen interessieren. zwinker
Posted by: Irrwisch

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 04:01 PM

In Antwort auf: atk

Und schön "bitte" sagen zwinker

Na dann sag ich wenigstens danke. listig
Inzwischen weiß ich ja auch, woran es lag.
Aber ist nicht so ganz nachvollziehbar (mir grins ), warum da plötzlich das rad-forum.de dazwischen rutscht, wenn ich das http:// mit www. irgendwas .de überschreibe... verwirrt

Trotzdem zutiefst dankbar
Irrwisch cool
Posted by: atk

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 04:14 PM

Zitat:
Wußte gar nicht, daß Dich s o l c h e Themen interessieren.

Was interessiert mich denn sonst? verwirrt
Ist dir noch nicht aufgefallen, dass ich eine Vorliebe für sprachliche Themen habe? Ich denke, du solltest mehr lesen zwinker

Und ätsch grins , ich habe recht!
Im Duden heißt es eindeutig (*):

Der Spezi = süddeutsch/österreichisch für [Busen]freund
Das Spezi = Mischgetränk aus Limonade und Cola

Was willst du da im Biergarten denn bekommen? zwinker

(*) Es ist in diesem Fall auch keine "landschaftliche" Ausnahmeform angegeben, und meine bayrische Grammatik (so eine hast du hoffentlich auch im Regal grins ) sagt auch nichts darüber, dass das in Bayern anders heißt...

Gruß
Andreas, der auch schon oft die Kugler-Alm besucht hat schmunzel
Posted by: atk

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 04:16 PM

Zitat:
warum da plötzlich das rad-forum.de dazwischen rutscht, wenn ich das http:// mit www. irgendwas .de überschreibe...

Du musst das http:// stehenlassen. Andernfalls wird die Eingabe offenbar als relativer Link angesehen. Also relativ vom Rad-Forum aus, und dann wird das Rad-Forum ergänzt, damit ein kompletter Link draus wird.

Zitat:
Trotzdem zutiefst dankbar

schmunzel

Andreas
Posted by: mille1

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 04:31 PM

In Antwort auf: dogfish

Also dieser Spezi, den zum Trinken meine ich, den bestell ich mir im Biergarten peinlich immer mit "einem" Spezi, möcht bittschön einen Spezi. schmunzel

Bei der Radler ist das natürlich ganz anders. Das ist "eine"...vielleicht mag sie der Dogfish deswegen so gern, obwohl er nicht mal auf Bier steht. lach

Gruß Mario
PS: Wußte gar nicht, daß Dich s o l c h e Themen interessieren. zwinker

Wenn Du Radler magst grins grins vielleicht magst du auch eine Russenmaß. Du als alter Spezi müßtest es doch kennen. Annsonsten gibt es noch Isarwasser, Goisenmaß, Laternemaß etc
Mille bier
Posted by: dogfish

Re: Technobull - Tandem - 02/11/05 04:32 PM

Und ätsch grins , wer recht hat, zahlt eine Maß!! lach

Für mich dann bitte eine Radlermaß... zwinker

Gruß Mario
Posted by: Deul

Detlefs Skagerrak - 02/13/05 04:03 PM

Hallo,

Gestern habe ich mein Skagerrak bekommen, vor lauter Fahren kam ich bis jetzt noch nicht zum Erzählen.

Damit habe ich jetzt wieder ein Alltags, RTF, CTF und Reiserad.

Da ich keine Web Space habe ist es etwas schlecht mt Fotos.

Es ist Kobaltblau und hat eine ganz leichte Sloping Geometrie.

Meinen Son und die Rohloff Nabe wurde aus dem alten Rad übernommen.
Wie am alten Rad fahre ich Vorne eine zweites Kettenblatt allerdings mit Kettenschutz.

Die Bremsen und die Kurbelganitur sind meine alten XT's und vorne gabs ne neue Exal Felge.
Alle Speichen sind DT Swiss 2,3 mm (gehöre halt zu den Zehnteltonnern)

Die Gepäcktrager sind von Tubus hinten Logo Expedition vorne eine der bei meinem Händler von einem Koga übrig blieb.

Fahrbericht:
Es läuft gerade aus wie auf Schienen (auch Freihändig bei 10% Gefälle) und ist trotzdem noch recht wendig.
Irgendwie nimmt es die Kraft besser auf als das alte Rad. Ich fahre auf meiner Standardstrecke im Mittel einen Gang höher.

Kurz und Gut einfach nur Geil.

Detlef
Posted by: SScholle

Re: Detlefs Skagerrak - 02/13/05 05:43 PM

Hallo, Biker
setze mal ein paar Fotos von meinem neuen Cannondale Jekyll 800 rein.
[Bild]http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1628405[/Bild]
Dieses Rad ist auch der Grund für massive Sicherheitseinrichtungen im Keller.
Gruß, SScholle
Posted by: SScholle

Re: Detlefs Skagerrak - 02/13/05 05:46 PM

Gebe mal gleich den Link
Cannondale Jekyll 800
Gruß, SScholle
Posted by: dogfish

Re: Detlefs Skagerrak - 02/13/05 06:05 PM

Mein lieber Scholly

Nix Sicherheitsvorkehrung in Deinem ollen Keller. bäh

Das Bike schaut dafür viiiieel zu gut aus. Du mußt noch einbißchen Deine Frau "bearbeiten". Das Teil gehört in die Wohnung, wenn es nicht gefahren wird. Glaub's mir. grins zwinker

Hast recht, ist ein schützenswertes Gerät, schaut stark aus! lach

Gruß Mario
Posted by: Spargel

Re: das Jekyll - 02/13/05 06:22 PM

schockiert Da haben's ja schon was geklaut - die halbe Gabel ! zwinker grins

Wie fährt die sich denn? Ist die beim heftigen Bremsen ähnlich stabil die die normalen Gabeln?

ciao Christian
Posted by: Anonymous

Re: Detlefs Skagerrak - 02/13/05 06:35 PM

Moin Mario,

was hällste davon, wenn ich mitte nächster Woche deinen Lieblingsfred um ein Fahrrad erweitere? Dann ist es soweit und ich kann mein neues Radel vom Händler holen grins

Gruß Axel
Posted by: SScholle

Re: das Jekyll - 02/13/05 06:50 PM

Hallo, Christian
Die Gabel ist die stabilste, die es auf dem Markt gibt. Nur DoppelBrückengabeln reichen annähern ran. Das Ansprechverhalten ist absolute Sahne. Kann man nicht beschreiben. Man muß das Rad gefahren haben. Und die Optik? Ich finds geil, aber über Geschmack läßt sich ja ..........
Gruß, SScholle
Posted by: dogfish

Re: Detlefs Skagerrak - 02/13/05 07:09 PM

Hi Akki

Weißt doch, bei mir gibt's auch sabber, sabber, wenn ich von neuen Rädern hör...lach lach

Ist jetzt aber w i r k l ic h positiv gemeint. grins

Du kriegst schon wieder ein neues Rad, was wird es denn diesmal?

Nee, überrasch mich, ist viel schöner.

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Detlefs Skagerrak - 02/13/05 07:42 PM

In Antwort auf: dogfish

Weißt doch, bei mir gibt's auch sabber, sabber, wenn ich von neuen Rädern hör...:D lach


Wird sich zeigen, nix Edelstahl, nix Rohloff, nicht Magura und auch kein Maßbau zwinker -Alu und brettermeier Hart ist die Devise grins


In Antwort auf: dogfish

Ist jetzt aber w i r k l ic h positiv gemeint. grins


Ich hatte das schlimme Wort mit "S" im anderen Fred auch nicht anders verstanden

In Antwort auf: dogfish

Du kriegst schon wieder ein neues Rad, ....


Der Urlaub mit meiner Freundin ist letztes Jahr ins Wasser gefallen und jetzt mußte die gem. Urlaubskasse geplündert werden. Was der einen ihr Kleiderschrank ist, ist dem anderen sein Fahrrad.... grins
Wird aber kein ganz neues, nur der Rahmen und ein paar Teile sind neu-freu mich aber trotzdem schon drauf-sowas wollte ich schon immer haben lach

Gruß Axel
Posted by: Anonymous

Mein Regensburger-/ Wuesten-Klappstuhl - 02/13/05 07:51 PM

Posted by: Barfußschlumpf

Re: Mein Regensburger-/ Wuesten-Klappstuhl - 02/13/05 08:09 PM

Das ist echt mal ein schönes Foto.

Sowas gucke ich gerne..
Posted by: Jan

Re: Mein Regensburger-/ Wuesten-Klappstuhl - 02/13/05 08:26 PM

Danke
Jan zwinker
Posted by: dogfish

Re: Detlefs Skagerrak - 02/13/05 08:40 PM



Es ist vollbracht, Detlef schmunzel

Hier die Bilder Deines neuen Norwid-"Skagerrak" in voller Pracht und wie Du selber sagst, einfach geil. lach;)



Da haben Dir damals TiVo und Froghald bei der Inspiration gute Hilfestellung gegeben. cool





Zur Erinnerung, Dein altes Schätzchen, bei dem nach 55.000 km der Rahmen weich wurde...



...heute wissen wir ja auch, warum...

Noch viel mehr Kilometer mit Deinem neuen Skagerrak
wünscht Dir

Mario
Posted by: dogfish

Re: Mein Regensburger-/ Wuesten-Klappstuhl - 02/13/05 08:52 PM

Ich werd' verrückt, Wolfi mit seiner Stadtschlampe. grins

Schaut gar nicht sooo schlecht aus, die alte Schlampe. lach cool

Na, DU schaust auch ganz gut dort aus der Wäsche.

Aber denk an den Vector, damit wird noch Alles besser, auch für Dich. zwinker

Gruß Mario
PS: Super-Bild!!
Posted by: Jan

Re: Mein Regensburger-/ Wuesten-Klappstuhl - 02/13/05 09:15 PM

Ist übrigens der Tizi-n-Tinififft (1700müNN), für alle die sich fragen wo es sein mag. Temperatur: unter 0° C....

Jan
Posted by: Martina

Re: Technobull - Tandem - 02/14/05 07:39 AM

Zitat:
Dr. sc. tand. Martina S. kann das so schön erklären!


cool

Und von Dr. Sitz.pos. Wolfrad hätte ich erwartet, dass er angesichts eines Lenkers, der sich 10 cm über dem Sattel befindet auch ohne meine wissenschaftliche Abhandlung verzweifelt....

Martina
Posted by: dogfish

Re: Technobull - Tandem - 02/14/05 07:45 AM

Einen schönen, guten Morgen, Martina schmunzel

Wie wär's mit Bildern Eures Tandems? grins

Weißt ja, ...sagen mehr, als 1000 Worte. zwinker

Gruß Mario
Posted by: Kurbeldreher

Schalten und Bremsen fern vom STI - 02/14/05 08:15 AM

Hier mal mein Winterrad, ist zwar wenig edel und spektakulär, aber ich bin zufrieden und es fährt und fährt und...
Hatte vorher Anschläge und Schalter auf dem Vorbau (sah geil aus, wie Schubregler schmunzel ), aber der alte Vorabu war mir zu lang, der neue ist zu dick für die eine Schelle.
Bilder vom Reiserad kommen, wenns fertig ist (dauert leider noch:-(( )

Posted by: Martina

Re: Technobull - Tandem - 02/14/05 08:17 AM

Hallo Mario,

ich glaub, eine Zurschautellung unseres Kellerinhaltes konzentriert an einer Stelle würde mir sogar deine Versicherung als 'gob fahrlässig' auslegen. zwinker

Martina
Posted by: pantani

So, jetzt will ich auch mal ... - 02/14/05 09:25 AM

Nachdem ich nun begriffen habe, wie ich ein Bild direkt einstelle, hier nun mein Bike für die Rucksack-Touren:


Bike: BERGWERK FAUNUS LSD CARBON
Ort: Engadin/Schweiz, Val Susauna
Tour: S-carl - Val Susauna - Val Funtauna - Kesch-Hütte

Gruß
Pantani lach
Posted by: dogfish

Re: Technobull - Tandem - 02/14/05 10:51 AM

Hallo Martina

Schau Dir die schönen Räder an, die gerade frisch reingekommen sind. grins

Mir reicht ja schon ein Einziges von jedem. Bei Dir auch, nur so ein klitzekleines Tandem vielleicht, weil die so selten sind. Nur deswegen natürlich... zwinker

Gruß Mario
Posted by: Spargel

Re: Technobull - Tandem - 02/14/05 11:18 AM

In Antwort auf: dogfish

...nur so ein klitzekleines Tandem vielleicht, weil die so selten sind.

So klitzeklein kann das doch gar nicht sein, bei einem meterlangen Hinterbau... grins

ciao Christian
Posted by: dogfish

Martinas Tandem! - 02/14/05 03:04 PM

Tja, anscheinend ist es wirklich dermaßen lang, daß Sie Ihre liebe Müh' damit hat, es hier reinzuschieben. lach lach zwinker

Morgen hören wir mehr davon... grins

Gruß Mario
Posted by: Stefan M4

Stefan's Rollout! - 02/15/05 02:52 PM

Hallo zusammen.
So jetzt will ich auch mal zeigen. schmunzel
Als Vorwarnung es ist ein Liegerad. Ein Flux STE. Aber weil viel daran geschraubt wurde, denke ich, ist es würdig hier in den Tread zu kommen.
Als ich es gekauft hatte, war es rostig, dreckig, kein augenschmaus, einfach naja. Habe leider keine Bilder mehr. Alles war mit Briden angemacht. Ich hasse Briden. Alles war ein provisiorium.
Aber es hatte mich gepackt. Es muss was draus werden.



Was dran gemacht wurde:
Komplett selber sandgestrahlt.
Anlötteile für Gepäckträger, Gewindebuchsen, Seitenständer hartgelötet. Aufhängung für den Glasfaser Sitz (hatte noch einen eigenen Kohlefasersitz gemacht, welcher nicht montiert ist. Es hat mich nicht 120% überzeugt). Kohlefaser Kettenschutz
170 gr schwer. Lenkungseinheit gefräst und gedreht. Mittelgetriebe gedreht, CNC gefräst (alleine das Fräsen HÄTTE 900 CHF gekostet) und eingepasst mit neuen Lagern. SON wurde eingespeicht. Neues Hinterrad. Schalter für Licht in den Rahmen integriert. Kabel Lichtanlage komplett innen verlegt. Neue Federgabel. Und noch komplett neu Pulverbeschichtet.

Wie es sich fährt? Es geht ab wie ne Rackete und endlich kann ich wieder ganz ruhig schlafen.

Gruss Stefan

Details von Rohbau bis Rollout unter Detail Homepage Liegerad
Posted by: dogfish

Re: Stefan's Rollout! - 02/15/05 03:31 PM

Hallo Stefan

Klasse Arbeit, meinen Respekt für Dein Durchhaltevermögen und den Ausführungen. Sehr schönes Rad geworden, eben made in Switzerland. schmunzel

Wo und wie hast Du den Rahmen sandgestrahlt? Im Freien?

Bewundernde Grüße
Mario
Posted by: Stefan M4

Re: Stefan's Rollout! - 02/15/05 04:42 PM

Hallo
Der Rahmen habe ich im Geschäft wo ich arbeite sandgestrahlt. Ist so eine Box wo man die Teil reinmachen kann. Ist aber nicht sehr bequem, weil sehr wenig Platz vorhanden ist. Ich rate jeden der einen Rahmen sandstrahlen will, es machen zu lassen. Ich hatte jedenfalls 9h gebraucht, eine riesen Sauerei mit dem Staub, und alles in den Atemwegen trotz einfachen Mundschutz.

gruss stefan
Posted by: Flachfahrer

Re: Stefan's Rollout! - 02/15/05 06:01 PM

Liegerad ungefedert? sind in der Schweiz die Straßen wirklich so glatt?
Aber sehr gute Arbeit insgesamt.

Mich interessiert dein Kettenschutz vorne. Auf deiner Homepage steht: "Eigener Kohlefaser-Kettenschutz. Hier noch provisorisch angebaut. Nur 170 gr schwer. Komplette Kette auf der Kettenlinie verschalt. Braucht ein paar kleine Verfeinerungen. Wurde nach den Negativ Verfahren hergestellt."

Welches sind die kleinen Verfeinerungen, die es noch braucht?
Wie hast du ihn befestigt?
Warum hast du nicht nur das Kettenblatt verkleidet und den Rest mit den üblichen Teflonrohren erledigt?
Klappert die Kette da drinnen bei stärkeren Vibrationen?

Ich plane nämlich ein neues Liegerad und fest steht, daß ich den Antrieb komplett vor Dreck schützen will. Ich weiß nur noch nicht so genau, wie ich das im Detail lösen soll.

MfG
Posted by: Stefan M4

Re: Stefan's Rollout! - 02/15/05 06:22 PM

Hallo
Ja ungefeder. Der Lieger ist ja auch uralt.
Zum Kettenschutz.. Der ist auf einer Seite offen (mit der Kettenlinie meine ich die Seite auf welcher das rechte Hosenbein an die Kette kommen könnte.) Das Know-How eine Kette komplett zu verschallen habe ich nicht. Da würden noch etliche weitere Probleme kommen.
Habe vor dem Pulverbeschichten drei gewindebuchsen in den Rahmen angelötet. An diesen Punkten wird er montiert.
Damit er nicht flattert habe ich verstärkungen hineinlaminiert an den stellen wo er angeschraubt wird. Das Flattern habe ich recht gut im Griff. Problem ist wenn der Zugtrum belastet wird fängt die Ketze leicht anzu vibrieren. Dies muss man beachten wenn man die Schale kontruirt. Hat gut geklappt. Jedoch das der Leertrum sich neben dem durchhängen auch noch anfängt wellen zu schlagen habe ich erst jetzt gesehen. Dies schebbert ein wenig beim fahren. Werde deswegen ganz dünnen Moosgummi an den stellen montieren wo es anschlägt.

Die Rohre habe ich nicht montiert weil die Kette in den Rohren schleift. Ich kann an einem Fahrrad schleifgeräusche nicht ausstehen. Meines Funktioniert berührungsfrei zur Kette.
Es ist jedoch ein riesen Aufwand das fertig laminierte teil auch nur aus der Form zu bekommen. Ich brauchte 5 h.

gruss Stefan
(Wenn du bilder von der Form braucht sende ich sie dir per email)
Posted by: Flachfahrer

Re: Stefan's Rollout! - 02/15/05 06:34 PM

Danke für die Erläuterung!
Hm, da werde ich wohl eher zu Kettenblattverkleidung und Rohren tendieren. Das leichte Schleifen in den Rohren stört mich nicht sonderlich, zumal es sowieso nur an windstillen Tagen bergauf deutlich zu hören ist.

MfG
Posted by: macrusher

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/15/05 07:17 PM

Schönes Bike, gibt's das Bike auch in größer auf nem Bild?

Ciao,
Andreas
Posted by: Wilu

Re: Stefan's Rollout! - 02/15/05 08:06 PM

hallo Stefan

wie sieht es eigentlich mit dem lenken aus? kommst du auch um einigermassen enge kurven oder steht der lenker vorher an?

ä gruess - Wilu
Posted by: Stefan M4

Re: Stefan's Rollout! - 02/15/05 08:21 PM

Hallo

@ macrusher
Wie gross?

@Wilu
Habe noch nicht sehr viele km gemacht (praktisch alles auf der Rolle) und bin deswegen noch nicht ganz fahrsicher. Das es bevor ich den kleinsten Radius fahren kann wirft es mich ab. Und bis der Lenker dann anschlägt dauerts noch eine ganze weile. Ich denke ich werde nie den Lenker bis an den Anschlag brauchen können.
Enge Kurven. Wie eng? durch den normalen Stadtverkehr komme ich ohne Probleme, wären nur die Autofahrer nicht im Weg.
Gruss Stefan
Posted by: macrusher

Re: Stefan's Rollout! - 02/16/05 08:12 AM

na ich sag mal so dass man details sieht - so 640x480?
Posted by: Stefan M4

Re: Stefan's Rollout! - 02/16/05 08:39 PM

Hallo
@macrusher
Habe in meiner Gallerie ein grösseres Bild eingefügt.
Leider bin ich mit der Auflösung bei meiner Kamera an den Grenzen.
Vielleicht hilft es um Details herauszufinden.
Kann dir aber auch Detailaufnahmen machen, wenn Du spezifische Interessen hast.

gruss Stefan
Posted by: haakon

Re: Stefan's Rollout! - 02/17/05 02:37 AM

In Antwort auf: Stefan M4

Ich rate jeden der einen Rahmen sandstrahlen will, es machen zu lassen. Ich hatte jedenfalls 9h gebraucht, eine riesen Sauerei mit dem Staub, und alles in den Atemwegen trotz einfachen Mundschutz.


Das geht auch anders: Hochdruck-Wasserstrahlen. Einfach einen GUTEN Hochdruckreiniger (Kärcher ab 120 Bar) mit Strahllanze und 0.02mm körnigen, silikosefreien Mineralstrahlmittel nehmen. Das bläst dir alles vom Rahmen. Danach natürlich gut trocknen.
Ist zwar auch eine Sauerei, aber es fliegt nicht durch die ganze Nachbarschaft und ist leicht zusammenzufegen.

Gruß
Haakon
Posted by: macrusher

Re: Stefan's Rollout! - 02/17/05 05:52 AM

In Antwort auf: Stefan M4

Hallo
@macrusher
Habe in meiner Gallerie ein grösseres Bild eingefügt.
Leider bin ich mit der Auflösung bei meiner Kamera an den Grenzen.
Vielleicht hilft es um Details herauszufinden.
Kann dir aber auch Detailaufnahmen machen, wenn Du spezifische Interessen hast.

gruss Stefan


Hallo Stefan,

danke,
leider kann ich es nicht finden obwohl ich schon ne halbe Stunde in allen Gallerien gesucht hab. Ist aber auch nicht soo wichtig - finde nur, daß es ein schönes MTB ist und hätte es gern aus der "Nähe" betrachtet. zwinker

Gruß,
Andreas
Posted by: skimo

Re: Unsere Räder - 02/17/05 02:14 PM

Hi Dogfish,
um Deiner Bitte nachzukommen hier also ein paar Fotos von meinem Bike.
Es handelt sich bei dem Rad um ein Patria Terra.





Der Rahmen ist handgelötet :



Das sind die verbauten Felgen: 36 Loch doppelt geöst



Das sind die Reifen:



Das die Bremsen: Magura Lousie 04 SL Rotoren



Hier der Antrieb: Bikedrive



Und so sieht es bepackt aus:



Ich hoffe Ihr hattet Spaß beim Anschauen.

Das Fahrrad steht übrigens gerade zum Verkauf. Falls also jemand Interesse hat, einfach mal im Marktplatz nachschauen.

Grüße an alle Skimo
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 02/17/05 02:52 PM

Hi Sebastian

Also einer hatte seinen Spaß mit Sicherheit. Werde es mir noch öfter anschauen. schmunzel

Danke Dir für die schönen Bilder.

Gruß Mario
Posted by: jfkoehle

Re: Unsere Räder - 02/17/05 03:37 PM

Um den Dogfischli zufriedenzustellen zwinker:



Das Bild ist vom 18.12.04.
Aktuell hat das Rad keinen Gepäckträger, keinen Son, keine Lampe, keine Lenkerendschalter sondern Sram X0, einen schöneren, leichteren Vorbau, dadurch weniger Spacer.

Natürlich handgeschweisst.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 02/17/05 03:42 PM

Nix anderes hab ich von Dir erwartet. lach

Jetzt bist aber bald schneller, als Dein Schutzengel... grins

Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 02/17/05 03:48 PM

Hallo Jan

Zitat:
Fahre nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann!


Und mit einer ungefederten Liege nie schneller als du vor der nächsten Unebenheit reagieren kannst! bäh

MfG
Posted by: jfkoehle

Re: Unsere Räder - 02/17/05 03:54 PM

Och das geht schon, solange man NICHT im Osten wohnt. Hier sind Klickpedale wirklich absolute Pflicht.
Posted by: JB_Linnich

Re: Unsere Räder - 02/17/05 03:56 PM

In Antwort auf: jfkoehle

Aktuell hat das Rad keinen Gepäckträger, keinen Son, keine Lampe, keine Lenkerendschalter sondern Sram X0, einen schöneren, leichteren Vorbau, dadurch weniger Spacer.


Und keinen Ständer grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 02/17/05 04:01 PM

Jetzt aber, was hast darauf entgegenzusetzen...? grins

Dann kommt auch mit dem Ständer gleich Dein 500 ster Beitrag zu mir. lach

Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 02/17/05 05:29 PM

In Antwort auf: jfkoehle
Och das geht schon, solange man NICHT im Osten wohnt.


Und solange man Waldwege sowieso nicht so gerne fährt ...

MfG
Posted by: jfkoehle

Re: Unsere Räder - 02/17/05 05:32 PM

Dafür hab ich anderes Gefährt zwinker
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 02/17/05 05:36 PM

Sag bloß, Du Teufelskerl hast noch mehr "Geräte", auch mit Ständer...? lach

Du weißt ja, wem Du sowas zeigen darfst, ein ganz extremer Visueller würd da mit der Zunge schnalzen (ist noch besser wie sabber... zwinker ).

Gruß Mario
Posted by: pantani

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/17/05 06:02 PM

Hallo Andreas,

hier das Bike etwas größer.


Gruß
Pantani
Posted by: dogfish

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/17/05 06:26 PM

Hallo Pantani

Hab Dein Bike auch mal angeguckt, so schön groß... schmunzel

...aber, wo ist dein Ständer...??? grins lach lach zwinker

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Detlefs Skagerrak - 02/17/05 06:27 PM

Moin,

es ist vollbracht, komme soeben aus meiner Werkstatt, wo mein neues Fort Ro Alex den vorletzten Schliff bekommen hat. grins





Ob´s mit der Vorbaulänge und Lenkerhöhe hinhaut wird sich nach den ersten Probefahrten zeigen...


Gruß Axel
Posted by: dogfish

Axel versus Ro Alex - 02/17/05 07:20 PM

Hi Axel

Was erblicken da meine müden Augen? schmunzel

Ein Ro Alex mit Mega Tube Unterrohr, 3-fach pulverbeschichtet, sogar Rahmendekor einlackiert (!), der Rahmen aus Al 7005 T6, gerade mal 1190 Gramm leicht und ...

...die Felgen aus dem roten Norwid übernommen! grins

Bin gepannt, was es für einen Fahreindruck bei Dir hinterläßt.

Jedenfalls visuell schon mal ein Leckerli. zwinker

Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 02/17/05 07:22 PM

In Antwort auf: jfkoehle

Dafür hab ich anderes Gefährt zwinker


Laß mich raten ... so eines wo man nicht so schön nach vorne und auch manchmal nach oben in Bäume schauen kann? bäh

Nee ne iss schon gut, Tieflieger sind ja sowieso eher die Rennräder unter den Rollsofas. grins

MfG
Posted by: Flachfahrer

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/17/05 07:25 PM

schicker Hinterbau!

MfG
Posted by: dogfish

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/17/05 07:29 PM

Tja, so ist das meistens, wer mit einem schicken Hinterbau beeindrucken kann, hat oft keinen Ständer. grins

Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/17/05 07:48 PM

Ähh .. also ich weiß ja jetzt gaaar nicht was du meinst ... aber da fällt mir so beiläufig ein, daß ich sonst eher nicht so der Dressman bin ... und Frauen unter anderen "Kleinigkeiten" immer meinen A.... sehr knackig fanden.

Ich weiß jetzt zwar nicht so genau, was das mit Radfahren zu tun hat ... grins

Ne aber mal im Ernst: an einem gefederten Hinterbau einen Ständer anzubringen wäre nicht so sehr schlau.

Und jetzt bitte keine Hintergedanken über gefederte Hinterbauten!!!

Wenigstens nicht vor 22 Uhr!

Mfg
Posted by: dogfish

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/17/05 07:57 PM

Also, ganz ohne Hintergedanken. schmunzel

Mein dogfish sein gefederter Hinterbau hat aber einen Ständer. Warum soll das nicht sooo schlau sein?

Dogfish will sein dogfish nirgends anlehnen (vor allem nicht am Tisch im Biergarten, wenn er seine Radler trinkt zwinker ).

Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/17/05 09:04 PM

Ein am gefederten Hinterbau angebrachter Ständer erhöht die ungefederte Masse und verschlechtert damit das Ansprechen der Federung. In der Praxis mag das gegenüber dem Gewicht des Laufrades nicht so auffallen, technisch ist es "sehr unelegant".

Problem: es gibt meines Wissens bisher nur die übliche Hinterbauständer. Für Vollgefederte bräuche man einen Ständer zur Montage am Hauptrahmen - aber der dürfte da nix anderem in die Quere kommen (Pedalkreis, Flaschenhalter, ...).

Am fehlenden Hinterbauständer erkennt man wahrscheinlich den Federungs-Fetischisten. grins

MfG
Posted by: dogfish

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/17/05 09:29 PM

Schau mal mein dogfish - Fully auf Seite 1 in diesem Fred zwinker an.

Sag nicht, daß der Ständer "unelegant" daher kommt. schmunzel

Ist nämlich dem "dog-fish" sein Ständer... grins

Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/17/05 09:43 PM

Ich hab auch einen Ständer am gefederten Hinterbau.

Damit kann ich in der Stadt mein Radl sehr elegant abstellen.

Die ungefederte Masse zu erhöhen und zudem ein bewegliches Bauteil, wie einen Ständer, an den am meisten vibrierenden Teilen zu montieren, das ist bei aller Praktikabilität und optischen Gefälligkeit einfach TECHNISCH unelegant. grins

Aber was soll man machen? Ständer gibt es nunmal nur die üblichen.

Aber Vollgefederte kommen ja erst seit zehn Jahren so langsam in Mode. SO SCHNELL zu sein, kann man der Zubehörindustrie ja nun nicht ernsthaft zumuten! cool
Posted by: Anonymous

Re: Axel versus Ro Alex - 02/17/05 10:01 PM

Moin Mario

In Antwort auf: dogfish

Ein Ro Alex mit Mega Tube Unterrohr, 3-fach pulverbeschichtet, sogar Rahmendekor einlackiert (!), der Rahmen aus Al 7005 T6, gerade mal 1190 Gramm leicht und ...


Soweit alles richtig, aber 1280g schwer in Größe M ohne Lackierung, so jedenfalls stehts im 2004er RaCo Katalog.

In Antwort auf: dogfish

...die Felgen aus dem roten Norwid übernommen! grins


grins ne, im roten Norwid sind doch Easton Laufräder, wenn ich ich recht entsinne und bei den unzähligen Norwid Fotos nicht durcheinander gekommen bin wirr
was du siehst sind Mavic Cosmic

In Antwort auf: dogfish

Bin gepannt, was es für einen Fahreindruck bei Dir hinterläßt.


Jau und ich erstmal, bislang hatte ich auch noch keinen Alu Rennbock unterm Hintern.

Gruß Axel
Posted by: dogfish

Re: Axel versus Ro Alex - 02/17/05 10:50 PM

Hi Axel

Stimmt, es sind die Easton beim Norwid.

Bin schon ganz wirr vor lauter visueller Eindrücke heute, war ja ein richtig guter Dogfish-Tag. schmunzel

Nicht vergessen, würde mich wirklich interessieren, wie hart so ein Alu-Renner ist. Kenne nur mein "Grizzly"-MTB, und das war seinerzeit schon hart und hatte immerhin 2,5"-Reifen drauf.

Bei Deinem schaut's anders aus... zwinker

Gruß Mario
Posted by: wanz

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 12:35 AM

moin,
soll
ICH traurig ???
dazu peinlich was sagen???
ich glaub´s nich

mo(e)nch wirr dogfisch!

love - peace - frieden - usw. ....
aber warum immer diese halbseidenen (und ich mein jetzt nich im Gegenlicht mit Körbchengröße peinlich peinlich peinlich ) Anspielungen
fragt sich der
WANZISSIMUS
KLARTEXT:
Dogfisch = o.k. - du Schreibst was Du denkst wirr



ich hoffe weder DOGFISCH und vor allen Dingen!!!seine "toleranten" (wenn es nich gg. persönlichen Glauben geht) Mitstreiter zu ärgern,
aber dieser beitrag musste sein
Posted by: 7schläferfahrrad

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 01:23 AM

In Antwort auf: Flachfahrer
...TECHNISCH unelegant. grins

Aber was soll man machen? Ständer gibt es nunmal nur die üblichen.

Aber Vollgefederte kommen ja erst seit zehn Jahren so langsam in Mode. SO SCHNELL zu sein, kann man der Zubehörindustrie ja nun nicht ernsthaft zumuten! cool


Hallo Andreas,
ich komm zu spät, und die Idee, die ich jetzt wieder hervorzerre, ist ja auch schon sooo alt, aber stell dir jetzt einfach mal vor, so ganz unverbindlich; ach, hör einfach mal zu:
Du lehnst dein Sofa an´s Halteverbotsschild, gehst weg, das Ding geht schraddelnd zu Boden...
2. Scenario:
Du lehnst dein...., nimmst ein Gummiband, spannst deine Vorderbremse(egal, ob links oder rechts!) an den Lenkergriff, gehst weg: Ey, das Teil bleibt stehen!
Jetzt stell dir einen kleinen, leicht gezackten Kunststoffkeil vor, der griffbereit an einer dünnen Schnur hängt, der passt in den Spalt zwischen Bremshebel und Basis...
Nicht HighTech genug? Na, dann schnitz den Pinörkel halt aus PrePreg!
Komm jetzt bloss nicht auf die Idee, das wäre patentfähig, irgend so´n Amerikaner hat das Teil vor mehr als´nem Vierteljahrhundert schützen lassen!
Wie, in der Sahara gibt´s keine Halteverbotsschilder?
Na, da braucht´s auch keine!
Aber genau da würde dir auch keine "Parkstütze" helfen.
Was jetzt?
Schraub das überflüssige Ding ab, Mülltrennung, Verzeihung: Sekundärrohstoffe nicht vergessen!

Erleichtert

Axel cool
Posted by: Flachfahrer

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 05:25 AM

In Antwort auf: 7schläferfahrrad
Was jetzt?
Schraub das überflüssige Ding ab, Mülltrennung, Verzeihung: Sekundärrohstoffe nicht vergessen!


Hallo Axel

Also: an meinem jetzigen Rad ist die Hinterradschwinge dermaßen aus dem Vollen gefeilt, die Lager schon so runter und die Dämpfung durch Elastomer auch nicht gerade sooo sehr feinfühlig ansprechend und deswegen auch noch ein Big Aplle in 6cm Breite drauf, DASS man die ungefederte Masse kaum noch erhöhen kann und sich höherfrequente Schwingungen aufgrund des schlechten Ansprechens in Grenzen halten.
Zu gut deutsch: da ist sowieso alles egal und für die Stadt zum Einkaufen und so, ist so ein Seitenständer praktisch, da bleibt er also dran.

Für das neue in Planung befindliche (Liege)Radl suche ich noch nach einer integrierten Lösung. Da ist mir zwar noch nix geschicktes eingefallen, aber das wird sowieso noch eine Weile dauern ... da werde ich noch viel Tee trinken ... zwinker

MfG
Posted by: pantani

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 08:09 AM

Morgen Mario,
Zitat:
... wer mit einem schicken Hinterbau beeindrucken kann, hat oft keinen Ständer.
grins


Wo Du recht hast, hast Du recht! zwinker

Aber mal ehrlich. Würdest Du so ein Rad "ständern"?

Ride on
Pantani,
ständerlos, zumindest am MTB. omm
Posted by: dogfish

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 08:12 AM

Hallo Wanz

Hast vollkommen recht, was sein muß, muß sein! schmunzel

So ist es auch mir lieber, sind wir ja direkt einer Meinung. Wenn es Dir hilft, denk bei meinen Anspielungen an die Hunde. Nein, nicht an die, die ewig leben wollen. grins

An die viel harmloseren, die so laut bellen, tun keinem was. lach

Mach Dir einen Vorschlag, werde mich bessern, dafür zeigst Du mir Dein Radl hier (mit oder ohne Ständer, mir egal zwinker ).

Gruß Mario
Posted by: pantani

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 08:17 AM

Morgen Flachfahrer,

ja, ein sehr schicker Hinterbau!
Federt auch sehr sensibel und ein Fahrwerkswippen im Wiegetritt ist fast nicht zu spüren.
Wenn das Wetter wieder etwas sonniger wird, dann werde ich mal einige Detailaufnahmen machen und hier posten.

Gruß
Pantani cool
Posted by: Spargel

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 08:20 AM

In Antwort auf: dogfish

Mach Dir einen Vorschlag, werde mich bessern, dafür zeigst Du mir Dein Radl hier

dagegen

Nö, Mario, is nicht!

Da machen wir hier ein schlechtes Geschäft.
Bloß wegen einem einzigen Radl.
zwinker

ciao Christian
Posted by: dogfish

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 09:05 AM

Hallo Pantani

Uiii, für Detail-Aufnahmen bin auch ich immer zu haben. lach

Und damit meine "Anspielungen" noch zu einem guten Ende führen, kommt ein kleiner, rein sachlich geführter Beitrag zum Thema Ständer. zwinker

Schon seit Jahren tut es mir in der Seele weh, wenn ich solche High-Tech Boliden, wie zum Beispiel das Deine sehe, wie sie irgendwo angelehnt oder gar komplett flach am Boden liegend, ihre Ruhepausen ertragen müssen. Meistens ist es nur eine Ausrede der Besitzer, um sich nicht irgendeine spezielle Lösung für das Problem einfallen zu lassen. Zu Beginn der Fully-Ära wirklich zwingend notwendig, da überhaupt nichts Passendes am Markt angeboten wurde.

Weiß noch gut, wie ich mir den Kopf zerbrochen hab bei meinem "Grizzly" von Corratec. Bei einem Bike mit hochgezogenen Hinterbaustreben schien es gar unmöglich, einen Hinterbauständer dran zu bekommen. Das Teil mußte ja erheblich länger sein, als bei normaler Geometrie. Aber wo ein Wille, da auch ein Weg. Auch dieses Gerät bekam von Anfang an seine angemessene Parkstütze, sogar teilbar, wegen der Länge eben.

Kannst Dir auf Seite 1 anschauen, wie es aussieht. zwinker

In der Zwischenzeit hat sich bei den Hinterbauständern jedoch einiges getan. Einige Lösungen, gerade für Fullies, werden mittlerweilen angeboten. Einer der universellsten, den ich kenne, wird von "Hebie" hergestellt. Über der Hinterrad-Achse läßt er sich bei den meisten Bikes recht problemlos montieren. Nur so als Tipp für Dich. schmunzel

Hoffe, konnte mit meinen Erläuterungen auch den Wanz wieder beruhigen. So waren die "Ständer" doch noch für was gut... lach

Gruß Mario
Posted by: Sloughi

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 09:33 AM

In Antwort auf: 7schläferfahrrad

Jetzt stell dir einen kleinen, leicht gezackten Kunststoffkeil vor, der griffbereit an einer dünnen Schnur hängt, der passt in den Spalt zwischen Bremshebel und Basis...
Nicht HighTech genug? Na, dann schnitz den Pinörkel halt aus PrePreg!
Komm jetzt bloss nicht auf die Idee, das wäre patentfähig, irgend so´n Amerikaner hat das Teil vor mehr als´nem Vierteljahrhundert schützen lassen!


Den Keil gab es früher von Jim Blackburn. Bei mir funktioniert das auch mit einem kleinen Stein oder einem Stückchen Holz. Wenn ich auf Tour ein passendes Exemplar gefunden habe, verschwindet es sofort in der Netztasche der Lenkertasche und ist dann immer verfügbar.
Gruß
Holger
Posted by: pantani

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 09:51 AM

Hi Mario,

ich gehöre auch zu dieser Spezies von Radfahrer, die ihr geliebtes Rad flach auf den Boden legen. Dein Vorschlag deshalb in allen Ehren, aber ich bleibe doch lieber "ständerlos". Was nicht heißen soll, dass ich allgemein gegen solche Anbauteile bin. Aber stell' Dir vor:
Ein Fully, das gerade mal 11 kg wiegt - ultraleichter Carbon-Rahmen und dann ein STÄNDER! Nee, ich glaube das ist nix!!

Gruß Pantani zwinker

P.S.
Ich habe mir das Bike übrigens nicht wegen des Leichtgewichtsfetischismus gekauft, sodern weil ich mich spontan in es verliebt hatte peinlich und ich mir wenigstens einmal etwas exklusives gönnen wollte. Nebenbei bemerkt, das Rad fährt auch ausnehmend gut!!!
Posted by: Spargel

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 10:10 AM

Servus Pantani,

dann bastel Dir doch was aus Carbon.

Ich glaube ich probiere das für meinen Renner.
Muß ja nicht sturm- und schwerlasttauglich sein, sondern nur zum Abstellen "vor der Eisdiele".
Ich habe da schon eine Idee, wie sich das mit meinen zwei Anlötgewinden in der Kettenstrebe machen läßt. Ohne den bequemen aber schweren Federmechanismus der käuflichen Ständer. Die kaum 100 g gönne ich mir, macht sich sicher gut beim Dolomitenmarathon. grins

ciao Christian
Posted by: Flachfahrer

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 10:17 AM

In Antwort auf: pantani
Ein Fully, das gerade mal 11 kg wiegt - ultraleichter Carbon-Rahmen und dann ein STÄNDER! Nee, ich glaube das ist nix!!


Brauchts ja auch nicht, ist ja eher ein Sportgerät und kein Reise- oder gar Alltagsrad. zwinker

MfG
Posted by: pantani

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 02/18/05 10:35 AM

In Antwort auf: Flachfahrer

... ist ja eher ein Sportgerät und kein Reise- oder gar Alltagsrad. zwinker


Eben!

Pantani,
weiterhin ständerlos!

@ Christian
Schöner Vorschlag, trotzdem: an diesem Bike bleibe ich ständerlos
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder/ bald ist es soweit - 02/19/05 12:59 PM

Auch ich bin wohl Koabhängig, sonst würde ich nicht Dogfishs Sucht unterstützen zwinker zwinker , aber soeben kam der langersehnte anruf grins . Ich kann mein Mango abholen. Also, auf nach Holland zur Feinanpassung. Und damit der Mario sich vorstellen kann was auf ihn zukommt, vorab ein Bild wie es in etwa aussehen wird. Die Bilder von meinem werden dann in ca. 2 Wochen mal gezeigt. Tja, trotz Mistwetter ein strahlendes Wochenende.
Posted by: dogfish

Spargels Technobull - 02/19/05 07:20 PM

Für alle visuellen Liebhaber lach

Nach langem Warten, nun endlich bildhaft geworden, das Technobull von Christian, unserem "Spargel".
Ein Kleinod aus Hr. Sattlers Werkstatt, bei dem auch der Seitenständer heute noch einwandfrei hält...;)





Die nächsten Bilder von Spargel kommen dafür aus eigener Produktion. Habe ihm bloß
einbißchen Arbeit abgenommen. Er war ja beim "Meister", hat noch alle Hände voll zu tun. grins

Gruß Mario
Posted by: Thomas B

Re: Spargels Technobull - 02/19/05 07:28 PM

Sehr schön - die guten alten xt-Daumenshifter, mancheiner hat sie halt doch noch zu Hause herumliegen.

Aber Brake-Booster würde ich zumindestens für vorne noch nachrüsten.

Grüsse Thomas
Posted by: Spargel

Re: Spargels Technobull - 02/19/05 07:57 PM

In Antwort auf: Thomas B

Sehr schön - die guten alten xt-Daumenshifter, mancheiner hat sie halt doch noch zu Hause herumliegen.

Neiiin, leider hab ich nur diese da am Rad und keine weiteren rumliegen.

In Antwort auf: Thomas B

Aber Brake-Booster würde ich zumindestens für vorne noch nachrüsten.

Die Hinterbaustreben hättens nötig, die drückts kräftig auseinander. Die halten's aber gut aus, beste Columbus Cromor OR Qualität. grins
Die Gabel reagiert da gar nicht, die ist superstabil. Hätte ich so nur vom Hinsehen auch nicht gedacht.
Das Problem ist wenn ich einen Hauch dünnere Reifen aufziehe, wo dann die Schutzbleche passen, da paßt dann kein Booster mehr.

ciao Christian

P.S. ich darf jetzt was schreiben, habe meine Fotos gerade formatiert, jetzt nur noch nach Arcor und dann... grins
Posted by: Thomas B

Re: Spargels Technobull - 02/19/05 08:06 PM

In Antwort auf: Spargel

Das Problem ist wenn ich einen Hauch dünnere Reifen aufziehe, wo dann die Schutzbleche passen, da paßt dann kein Booster mehr.


Das Problem hatte ich bei meinem Giant Cadex mit 60er BigApple und Schutzblechen auch. Ich habe mir einen Booster von Pulcro gekauft, der passte. Ich meine ja nicht, dass Deine Gabel nicht stabil genug ist, aber der Druckpunkt der Bremse wird mit Booster noch besser.

Übrigens ich habe noch ein Päarchen zu Hause herumliegen - aber unverkäuflich grins grins grins .

Grüsse Thomas
Posted by: Falk

Re: Spargels Technobull - 02/19/05 08:10 PM

Wenn es die Hinterbaustreben auseinandrdrückt, dann bau die Aussteifung ein. Nicht nur, dass sich die Krafteinleitung in den Rahmen verbessert, der Druckpunkt wird auch fester. Bei meinen Rahmen habe ich die Bremsbooster gleich beim Aufbau montiert, die Nachgiebigkeit gerade beim Alurahmen war richtiggehend beängstigend.

Falk, SchwLAbt
Posted by: dogfish

"Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 03:30 PM

Hallo, liebe Rad-Verrückte und alle, die es werden wollen schmunzel

Wieder traf ein besonderes Rad bei Dogfish ein. Diesmal das von Uwe, mit samt seinen Scheinwerfern. Alle Achtung, wenn "Der Uwe" nachts des Weges daherkommt...:D












...braucht sich dann auch nicht um seine Rückseite kümmern...;)

Dank' Dir, Uwe, recht herzlich für Deine Teilnahme.

Gruß Mario
Posted by: joerg046

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 04:01 PM

Werden die Lampen alle gleichzeitig von dem Nabendynamo befeuert ?
Oder kann man da umschalten ?
Posted by: dogfish

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 04:03 PM

Gute Frage, möchte nicht wissen, was er in seinen Packtaschen drin hat... grins

Gruß Mario
Posted by: Harald Legner

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 04:05 PM

Die (mindestens) drei (!) Seitenläuferdynamos hast du gesehen?
Posted by: Thomas B

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 04:08 PM

Hallo,

sowas hatte ich auch mal, mit ca 13 Jahren: Ein Hollandrad mit 3 Union U100 Scheinwerfern, einer auf der Gabelbrücke, zwei auf der Vorderachse, drei Rückleuchten, drei Seitenläufer-Dynamos, ca 23 kg Leermasse, Rollwiderstand mit allen drei Dynamos grins grins grins - nur Anker werfen ist schöner! Aber da war ich noch jung und hübsch und hatte keinen Bierbauch. Da habe ich das locker getreten, mit F&S Dreigangnabe. Einmal haben mich sogar die Herren in Grün mit dem Gefährt aus dem Verkehr gezogen.

Grüsse Thomas
Posted by: Irrwisch

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 04:38 PM

In Antwort auf: Harald Legner

Die (mindestens) drei (!) Seitenläuferdynamos hast du gesehen?


Na, zumindest einer davon ist ne Laufklingel!

Gruß
Irrwisch cool
Posted by: Harald Legner

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 04:46 PM

Nö, die Klingel kommt zusätzlich. Ich bin schon erstaunt, dass hinten links der Dynamohalter leer steht ...
Posted by: Irrwisch

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 04:56 PM

Hast recht. Bis drei zählen können ist ja nicht so einfach... peinlich
Posted by: thomas-b

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 04:57 PM

Hallo,

nee zwei Dynamos links und rechts vor der Gabel und einer Hinterrad links. Hinten rechts ist noch eine nicht genutztes Anlötlasche, ein Nabendynamo scheint er auch zu haben. cool Das ganze kann schon fast als Ergometer durchgehen. Immerhin kann er 12W elektrische Leistung entnehmen! grins Wie viel mechanische Leistung das wohl erfordert? Bei ca. 30% Wirkungsgrad (haben Seitendynamos einen so guten )?

Gruß
Thomas
Posted by: Oberhausener

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 07:51 PM

Zur Not könnte man auch noch einen Rollendynamo anbauen.
Detlef
Posted by: Spargel

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 08:22 PM

Ich vermisse so eine Art Knight-Rider-Scanner.

So einer, noch dazu als Blitzlicht geschaltet, könnte das Restrisiko, wegen zu geringer Beleuchtung doch noch übersehen zu werden, weiter reduzieren.

Außerdem hätte zwischen den Lowriderlampen und der Zentrallampe noch je eine durch ihr bläuliches Licht auffälligere LED-Lampe Platz. Die könnten auch in Serie mit der vom Nabendynamo gespeisten Lampe betrieben werden.

Christian
Posted by: BastelHolger

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 09:01 PM

Redundanz ist die Versicherung des Misstrauischen. zwinker
Posted by: dogfish

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 09:10 PM

grins grins grins
(aber erst, nachdem ich im Lexikon nachgeschaut hab, was Redundanz heißt zwinker )

Gruß vom Handwerker
Mario
Posted by: JoMo

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/22/05 09:56 PM

Servus,
wer hat denn dem Mofa den Motor geklaut?

Joef
Posted by: Der Uwe

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/23/05 01:48 PM

Ihr seid ja nette Spaßvögel.
Zu meiner Jugendzeit hatte ich 8 Lampen - Sets (Front- und Rücklicht),
Hupen, Thermometer und noch allerlei Nützliches.
Jetzt habe ich doch erheblich eingespart. Mit drei Seitenläufern (sehr gut erkannt übrigens) und Nabendynamo kann ich auf Batterielichter verzichten.
Mit dem ganzen Licht kann ich den entgegenkommenden Fernlicht(blinden) Autofahrern zumindest anzeigen: hier kommt eine Eisenbahn!
Auf dem Lande kann man schon mal etwas mehr Licht in der Dunkelheit vertragen - außerdem übt das ungemein - und es ist so schön wenn der Schmerz nachläßt, wenn man die Seitenläufer wieder abschaltet.
Ansonsten noch viel Spaß beim Lästern.
Posted by: Anonymous

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/23/05 03:04 PM

Super lässig cool cool cool das Rad!
100 Mal interessanter als so ein langweiliges steriles Neurad!
Glückwunsch zu der orginellen Kiste!
Gruß
Posted by: Der Alltagsradler

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/23/05 03:34 PM

Moin Uwe,
das Rad fällt auf! In meiner stark radfrequentierten Heimatstadt haben die lieben Zeitgenossen leider nicht oft die Muße, sich ´ne anständige Lichtanlage an´s Radl zu bauen. Hätte heute morgen schon fast wieder jemanden aus dem Sattel gehebelt, der gut getarnt von seiner Auffahrt fuhr.
Eine leise Spitze sei aber dennoch gestattet: Der Auftritt Deines Boliden erinnert mich etwas an die Honda Gold-Wing meines Onkels. Der schwärmt mir immer vor, wie er demnächst die Mikrowelle in den Sozius integrieren könnte. Mit der Stromversorgung würd`s ja klappen listig
Laß´Dich nicht unterkriegen.
Grüße aus dem (dunklen) Norden
Jens
Posted by: joerg046

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/23/05 03:46 PM

In Antwort auf: dogfish

grins grins grins
(aber erst, nachdem ich im Lexikon nachgeschaut hab, was Redundanz heißt zwinker )

Gruß vom Handwerker
Mario


In meinem Arbeitsumfeld höre ich das täglich und kann es schon nicht mehr hören,
aber das Radl vom Uwe hat, was Licht angeht, schon eine mehr als nur redundante Anlage cool

Das würde bei uns kein Kunde zahlen wollen (im Maßstab umgesetzt) grins

"Redundancy keeps your Systems alive"
Posted by: fghpw

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/23/05 05:31 PM

Alle Achtung Uwe,
Ich dachte schon fast meine Festbeleuchtung sei extrem, aber es geht halt noch schlimmer ! zwinker
Muß ziehmlich anstrengend zu sein mit der Beleuchtung zu fahren, gutes Training nehme ich an ! schmunzel

Der Grund bei mir ist einfach, da ich ausschließlich mit Batteriebeleuchtung fahren kann, aber auch auschließlich den Dynamo nutzen kann. Hinzu kommt das durch den Anhänger ein Teil der Beleuchtung verdeckt werden könnte. Am Fahrrad vorn die Hella "HL 2000 LED" als Fernlich + CATEYE "HL EL 100" für den Nahberech, die Hella klemmt zusätzlich am Dynamo, Hinten ist unten die B&M "Seculite plus" unterm Sattel noch eine Cateye "TL-AU 100-G" Am Anhänger fest angebaut die Cateye "TL-LD-120" und auf den Faltbootrucksack zu schnallen die B&M "Seculite" mit Spiralkabel um es am Dynamo anzuschließen und noch 2 Mini-LED-Lampen in Rot und Weiß. Ich komme also nur auf 2 vorn und 4 hinten + ein Seitenläufer. Die Hella hat zusätzlich eine zweite Befestigungsmöglichkeit unten um mal zu testen ob dies bei Nebel zusätzliche Vorteile bringt. Wenn ich will kann ich noch eine zusätzliche CATEYE "HL EL 100" auf dem Lenker montieren, doch fand ich dies ein wenig übertrieben.
Also Uwe du bist nicht alleine! grins
Tschüs Guido!
Posted by: Flachfahrer

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/23/05 06:21 PM

In Antwort auf: Der Uwe

Ihr seid ja nette Spaßvögel.
Zu meiner Jugendzeit hatte ich 8 Lampen - Sets (Front- und Rücklicht),
Hupen, Thermometer und noch allerlei Nützliches.
Jetzt habe ich doch erheblich eingespart. Mit drei Seitenläufern (sehr gut erkannt übrigens) und Nabendynamo kann ich auf Batterielichter verzichten.
Mit dem ganzen Licht kann ich den entgegenkommenden Fernlicht(blinden) Autofahrern zumindest anzeigen: hier kommt eine Eisenbahn!
Auf dem Lande kann man schon mal etwas mehr Licht in der Dunkelheit vertragen - außerdem übt das ungemein - und es ist so schön wenn der Schmerz nachläßt, wenn man die Seitenläufer wieder abschaltet.
Ansonsten noch viel Spaß beim Lästern.


Guter Ansatz! grins

Anregung: willst du nicht mal hier im Forum den Thread über Selbstbau - LED - Scheinwerfer durchstöbern?

Für einen Lichtfreak wie dich dürfte das doch was sein! zwinker

MfG

p.s.: die Feder vorne rundet das Gesamtkonzept gut ab! bäh
Posted by: Der Alltagsradler

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/24/05 06:27 AM

Ich hab´mir gestern ein "a" gekauftt lach
Gruß vom Alltagsradler
Posted by: kleinerwolf

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/24/05 09:48 PM

Haltet mich für versnobt, aber mir fehlt da vorne noch so ein Windrad mit einem kleinen Generator. grins

Thomas
Posted by: dogfish

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/24/05 10:19 PM

Kleiner Wolf, der Snob lach

Windrad wäre bestimmt oft zum Einsatz gekommen. schmunzel

Vor lauter Lampen könnte man leicht übersehen, daß der Uwe mit seiner "Gold Wing" die letzten 4 Jahre stattliche 46.500 km abgeradelt ist... zwinker

Gruß Mario
Posted by: Oberhausener

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 02/25/05 04:56 PM

Frag doch mal bei der NORDEX nach die bauen Windräder und sitzen doch in Hamburg. grins
Detlef
Posted by: Anonymous

Re: - 02/25/05 08:15 PM

Posted by: Jan

Re: - 02/25/05 08:20 PM

Da wird unser Haus ja zum Hochsicherheitstrakt, wenn Du uns besuchst.
Schickes Teil, die Federgabel wirst Du auf dem Ochsenweg brauchen...
Ist das noch in der Werkstatt bei German?

Jan
Posted by: dogfish

Re: - 02/25/05 08:37 PM

Hallo ex-4158

Da kommt doch einer wie ich gleich wieder auf andere Gedanken. zwinker

Weißt aber hoffentlich, bin auch kein Kostverächter. Ein bisserl schärfer hät's fei schon sein dürfen. grins

Ich seh fast nix von dem geilen Bock. lach

Gruß Mario
Posted by: José María

Re: - 02/25/05 09:18 PM

Was für eine Federgabel ist es? Öl?Luft? Blockierbar? Federweg? Fragen..fragen.
Posted by: ReneHerse

Mal was ganz anderes... - 02/25/05 09:50 PM

Auf dogfishs Rat und freundliche Begrüßung (danke!),
aus einem anderen Thread hin, oute ich mich hier nun mit etwas ganz anderem.
Zumindest habe ich eine Vorliebe für etwas dezentere Beleuchtung als manch andere (wer findet das Rücklicht?):





Das Rad ist ein Alex Singer Randoneuse (in Frankreich sind hübsche Räder weiblich) und kein echtes Reiserad,
obwohl es die auch von Singer gibt, sondern ein Tourer für Eintagesausflüge,
bei denen es auch mal naß oder dunkel werden kann.

Gruß,
Dirk
Posted by: macrusher

Re: - 02/25/05 09:51 PM

Noch ein Hope-Fahrer und das bei der übermächtigen Magura-Lobby... grins Was sind das für Hopes?


Gruß,
Andreas
Posted by: dogfish

Re: Mal was ganz anderes... - 02/25/05 09:55 PM

Jetzt kommst Du auch noch mit weiblichen Rädern... lach lach cool

Aber schön sind sie, das stimmt. zwinker

Gruß Mario

Nachtrag: Rücklicht befindet sich unter der linken Hinterbaustrebe. schmunzel
Posted by: Anonymous

Re: - 02/26/05 08:16 AM

Posted by: Crosswind

Re: Mal was ganz anderes... - 02/26/05 12:51 PM

Hallo Rene!

Das Fahrrad sieht einfach genial aus. Sehr schön, schlicht und elegant.

Gruß
Philip
Posted by: dogfish

Re: Mal was ganz anderes... - 02/26/05 12:57 PM

Servus Philip

Gut, daß Du ge...nial geschrieben hast... lach

Ich verkneifs mir, meinen Eindruck abzugeben, ist ja eine "Französin", diese Randonneuse... zwinker

Aber die haben schon was!

Gruß Mario
Posted by: EddyMurckx

Re: Unsere Räder - 02/26/05 02:20 PM

So, dogfish hat mich freundlich gebeten Euch die Bilder von meinem Fahrrad nicht vorzu-enthalten. Das soll nun geschehen. Das Rad findet Ihr auch unterm Matktplatz. Ich muß es leider verkaufen.
Es ist ein super schönes Marschall Rad. Der Marschall baut einfach tolle Räder!
hier ein Link zu den Bildern
Marschall Reiserad

Gruß
EddyMurckx
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 02/26/05 02:28 PM

Danke Dir, Eddy

Ja, der Sheriff kann was, wenn er will... zwinker schmunzel

"Dein Marschall" ist besonders gut gelungen.

Gruß Mario
Posted by: EddyMurckx

Re: Unsere Räder - 02/26/05 03:58 PM

Hallo Mario,

ja der Marschall kann was. Wir haben noch ein Renrad im Haushalt vom Marschall.
Ist eine Maßanfertigung für meine Frau - sie ist etwas klein von der Körpergröße. Uwe Marschall hat dann ein Rennrad mit 26" Rädern gebaut - ein super tolles Rad.

Gruße
EddyMurckx
der nur so schwärmt vom Marschall
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 02/26/05 04:01 PM

Ich werd verrückt, ist das DEINE Frau, die sich dieses Kleine hat bauen lassen...??

Bitte unbedingt zeigen, hast Du Bilder davon. Ich kenn es nur aus Marschall's eigener Dokumentation.

Gruß Mario
Posted by: EddyMurckx

Re: Unsere Räder - 02/26/05 04:58 PM

Ne, das Rad aus Uwes Doku ist wohl ein Anderes. Das Rad aus der Doku glaube ich, hat einen Edelstahlrahmen in blau mit polierten Muffen?!
Das meiner Frau sieht so aus, ist aber auch nicht schlecht zwinker
26" Rennrad von Marschall

Gruß
EddyMurckx
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 02/26/05 05:04 PM

Richtig, Eddy, ist ein anderes, aber auch s e h r schön gearbeitet. Wann habt Ihr Euch die Räder anfertigen lassen?

Gruß Mario
Posted by: EddyMurckx

Re: Unsere Räder - 02/26/05 05:16 PM

das Rennrad 2001, mein Reiserad 2003 und dann für mir Jemand ins Auto.......
Ich habe vielleicht noch eine Chance mit einem vollgefederten Rahmen und aufrechter Sitzposition. Nur Uwe Marschall baut keine Fullis. Werd mal wenn Eis und Schnne weg sind, ein RieseMüller testen.

Gruß
EddyMurckx
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 02/26/05 05:43 PM

Servus Eddy,
ein sehr schönes Rennrad. Da stimmen auch wieder die
Proportionen. Ich habe es nie verstanden, warum selbst
im Profisport die Frauen immer mit diesen unförmigen
28ern fahren. Sieht ja krank aus.

Gruß
Josef
Posted by: EddyMurckx

Re: Unsere Räder - 02/26/05 06:31 PM

Moin Josef,
da hast wohl recht - die kleinen Rahmen mit 28" sehen echt zum k.. aus.
Die Industrie liefert da auch leider nichts. Ich glaub von Trek gab da mal was.
Die Profies müssen dann das Zeugs vom Sponsor fahren.
Zum Glück gibt´s dann die Rahmenbauer.

Gruß
EddyMurckx
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 02/27/05 06:39 AM

In Antwort auf: EddyMurckx
und dann für mir Jemand ins Auto.......
Ich habe vielleicht noch eine Chance mit einem vollgefederten Rahmen und aufrechter Sitzposition.


Vollgefedert und aufrechte Sitzposition klingt wie Wirbelsäulenschaden oder ähnliches nach Unfall. Vermute ich in die richtige Richtung?
Jetzt mal fernab von der üblichen "Missionierung", da wäre ein Liegerad eine Alternative, am besten auch vollgefedert. Liegeräder haben zwar auch ein paar Nachteile, die du dann in Kauf nehmen müßtest, aber ergonomisch sind sie sehr gut.

MfG
Posted by: EddyMurckx

Re: Unsere Räder - 02/27/05 10:52 AM

Hallo Flachfahrer,
mit der Wirbelsäule liegt du richtig, es ist die Halswirbelsäule. 1. und 2 . Wirbel Bänder kaputt, 5. 6. und 7. Bandscheibenvorfall. Zum Schluß noch ein kleiner Riß in der Kopfgelenksschale. Das reicht für einige Schmerzen. Die beste Position ist für mich - Kopf gerade aus und nicht nach unten knicken und keine groben Stöße von Unten oder Seite oder sonst woher wirr
Ja, und jetzt muß ich noch kräftig die Halsmuskeln tranieren, das die meinen Kopf halten. Dann kann ich wieder probieren welches Rad ich noch fahren kann. Evtl. auch ein Liegerad?!
Mit meinem jetzigen Rad habe ich alles ausgereizt - verschiedene Federsattelstützen sowie Vorbaus...
Gruß
EddyMurckx
Posted by: Anonymous

Zu doof zu fotografieren - 02/27/05 02:24 PM

Posted by: dogfish

Re: Zu doof zu fotografieren - 02/27/05 03:06 PM

Hallo ex-4158
Du, und in Verdacht kommen... lach

Was soll denn das bedeuten, Du fährst so einen geilen Bock, es ist DEIN Rad, steht jetzt eh schon mal viiieel besser da. zwinker

Außerdem, mich interessieren vor allem DETAILS, machst dann dabei auch für alles mögliche Werbung... grins

Gruß Mario
Posted by: zwerginger

Re: Mal was ganz anderes... - 02/27/05 04:37 PM

Nochmals Chapeau Herr Herse. Auch für die Randonneuse, aber vor allem für das Geschick beim Fotografieren. Hier hat sich jemand mal was gedacht beim Komponieren seines Bildes. Schön, dass es zeigt, wo solch ein Rad eigentlich zu Hause ist: Auf der endlosen Landstraße und nicht in irgendeiner Werkstatt. bravo

Micha
Posted by: älblerin

Re: Mal was ganz anderes... - 03/01/05 09:17 PM

O.K. wollen wir mal ..sehen, ob ich die "Aufnahmeprüfung" bestehe,
jeap zwinker damit ihr mal seht, wieviel Schnee wir hier haben, sieht man doch, oder?
die Älblerin
Posted by: dogfish

Re: Mal was ganz anderes... - 03/01/05 09:23 PM

Hallo Älblerin...?

...oder darf man(n) Björn sagen? Bist schon ne Frau, oder...? schmunzel

Also das kleine da, das ist Dein Radl, so für die Alb und überhaupt und so...? cool

Kannst Du das auch noch größer machen? lach

Gruß Mario
Posted by: JoMo

Re: Mal was ganz anderes... - 03/01/05 09:40 PM

Zitat:
Kannst Du das auch noch größer machen?


...und wenn du dann schon dabei bist, ich hätte noch ein 24 Zoll Kinderrad. Wenn das auch etwas größer werden würde, hätte ich ein brauchbares Stadtrad. 26 Zoll würden reichen grins

Josef
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder - 03/01/05 09:41 PM

HURRA !!

Gestern aus Holland mit meinem langersehnten "mango" zurückgekommen.Mit dem Teil auf dem Dach vom PKW war ich der "Held" der Autobahn.War schon lustig wie die Leute geguckt haben. Nach 7 Monaten Wartezeit steht es endlich bei mir im Hof. Ein paar Bilder will ich euch mal zeigen.
Noch ist es sauber

Mit Verdeck,bei Kälte oder Regen


Der Blickwinkel und die Übersicht sind schon gewöhnungsbedürftig

Ein Blick in den Rückspiegel
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 03/01/05 09:46 PM

Servus,
saugeil das Ei. Habe mich eben dabei gedanklich ertappt, daß mir so etwas auch ´mal gefallen könnte.
Was steckt denn da für eine Technik darunter?
Teuer so etwas?

Josef
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/01/05 09:51 PM

Hi Uwe

Hab mir's fast gedacht, solang wie das gedauert hat... schmunzel

Ist ja ein rattenscharfes Gerät, was Du Dir da angeschafft hast. cool cool

Und paßt so idyllisch in die Umgebung... grins

Mußt unbedingt später die ersten Fahreindrücke schildern. Kommt man da eigentlich ohne Mühe überhaupt rein?

Gruß Mario
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder - 03/01/05 09:54 PM

noch ein kleiner Nachschlag:
Das ist die Kommandozentrale


Das ist der Anblick den die meisten sehen werden wenn sich meine Muskeln auf die neuen Bewegungsabläufe eingestellt haben. grins grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/01/05 09:58 PM

Wie funktioniert da bloß die Lenkung, man sieht nichts...?
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 03/01/05 10:03 PM

Auf die Nase muss nun aber noch ein großes Posthorn.
Wie sieht es eigentlich mit Rückwärtsfahren und dem minimalen Bogenradius aus?

Falk, SchwLAbt
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder - 03/01/05 10:08 PM

@Josef: ich werde mal bei Gelegenheit genaueres erzählen, bin gerade knapp in der Zeit. Aber mal kurz angerissen: 3x8 SRAM, Einzelradaufhängung, Selbsttragende Karosserie, ich mach mal Bilder am WE von Kettenführung, Zwischengetriebe usw. Tja, was ist Teuer ? Es ist nun mal Handarbeit. Das Mango geht bei 4500 los. Mehr Infos gibt es noch hier. da wird es gebaut

@mario, Rein ist kein Problem........aber Raus,. fahreindrücke folgen.
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder - 03/01/05 10:11 PM

Die Stange (Die Lenkstange) gemütlich auf den Bauch (noch habe ich einen) gelegt und dezent nach rechts oder links gedreht. Unten ist ein Kardangelenk dran. Ich glaube das nennt man so. Detailbilder folgen bei Gelegenheit
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder - 03/01/05 10:15 PM

Hi Falk,
durch die Sclitze im Boden kann man etwas rückwärts trippeln. Ansonsten sollte man sich vorher überlegen wohin man fährt. Ist auch bei fast 7 mtr. Wendekreis angebracht.
Posted by: jfkoehle

Re: Unsere Räder - 03/02/05 10:07 AM

Das Mango hat keine selbsttragende Karosse? Ist das beim Quest anders?
Posted by: motobecaneoldie

Re: Unsere Räder - 03/02/05 10:31 AM

In Antwort auf: jfkoehle

Das Mango hat keine selbsttragende Karosse?


Doch hat es, wie kommst Du da drauf ?
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/03/05 02:32 PM

Hallo liebes Dogfischle,

das rote Rad ist mein tolles Cannondale T900 und das meiner Schwester ist gleich mit drauf,
die hat nämlich das bessere Nachfolger-Modell Cannondale T800 (auf dem Foto das gelbe Rad).

Mein Elefant (so nennt mein Vater es, weil es so dicke Rohre hat, er vergleicht es mit seiner 'Gazelle')
hat sich mittlerweile echt bewährt, es hat einige km auf dem Buckel. Habs am Anfang dämlicherweise umgebaut,
es hatte einen Klasse Rennlenker, auf den Geschmack bin ich aber erst im Nachhinein gekommen. Naja. Bin schon viele km
mit diesem schönen Rad gefahren - wie auf Wolken, echt!!! *g* Ein bissi doof ist die enge, kleine Geometrie von Rahmen und Gabel.





Ich hab die kleinste Rahmengröße, dadurch ist die Distanz zwischen Pedale und Vorderrad sehr kurz, man kann sich selber schmeißen,
wenn man eine zu enge Kurve fährt. Das ist aber bei dem nächsten Modell schon ausgemerzt (meins ist glaub die 2000er-Version).

Es hat eine XT-Schaltung, es sind aber nicht alle Komponenten XT, irgendwie ist da Cannondale nicht ganz straight,
27 Gänge und wiegt (so wie auf dem Foto, allerdings ohne Gepäck, gelle) um die 12-12,5 kg. Ich liebe es!!

Das Foto ist übrigens in Italien an der Maremma früh morgens aufgenommen. Frühstückspause!

Grüße,
Katrin
Posted by: JB_Linnich

Re: Unsere Räder - 03/03/05 04:22 PM

Hallo Katrin,

welche Maße hat der Packsack oder ist ein Rack-Pack?
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/03/05 04:49 PM

Hallo Jürgen,
der passende RackSack für quer auf zwei Backroller ist die Größe M und hat 56x27 cm und ein Volumen von 32 l.
Die Packsäcke gibt es von XS bis XL in verschiedensten Größen. Schau einfach bei Ortlieb.de oder bei Globetrotter.de nach.
Grüße,
Katrin
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/03/05 07:59 PM

Hallo Katrin

Das hat gar nicht lang gedauert, hab doch DSL mit 'ner Flachratte. lach

Aber ich sehe da d r ei Räder, das letzte fährt ein Mann, oder? Der hat was, das Euren beiden "Elefantendales" fehlt. Müßtest Dir auch noch anschaffen.

Bist schon draufgekommen, was ich mein?

Gruß Mario
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 03/03/05 08:15 PM

Hallo Mario,

was Du wieder zweideutige bist. Was Du meinst ist aber am Rad überflüssig wie ein Kropf. cool Das Rad muß man doch eh irgendwo anschließen.
OK mit Hänger kann man das Ding auch am Rad gebrauchen.

Gruß
Thomas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/03/05 08:23 PM

Hallo Thomas

Also da bleib ich standfest, so ein Teil ist keineswegs überflüssig. zwinker

Wenn das an meinem nicht dran wär, wär es mir heute bereits im Laden schon mehrmals umgefallen. Es gibt leider noch keinen "Diener", der die Arbeit übernehmen würd... lach

Hast Du vielleicht auch nicht sowas am Rad?

Gruß Mario,
dem es ausnahmsweise nicht um Zweideutigkeit geht. schmunzel
Posted by: belchenwolfi

Re: Unsere Räder - 03/03/05 08:34 PM

In Antwort auf: dogfish

Hallo Thomas

Also da bleib ich standfest, so ein Teil ist keineswegs überflüssig. zwinker


könnte es nicht - neutraler gesehen zwinker - auch der Flatterschal am Lenker sein ? grins
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 03/03/05 08:35 PM

Hallo Mario,

an meinen Avatar siehst Du doch (im Profil ist es größer zu sehen) das ich mein Rad an einen Pfahl angelehnt habe um zu fotografieren. Eine Stütze ist wirklich überflüssig. Und heute gibt es sogar schon Räder die zwei haben. bäh Na ja Dinge die die Welt nicht braucht gibt es ja genug. grins

Gruß
Thomas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/03/05 08:39 PM

Ach so, Du machst immer erst Pause, wenn der nächste Pfahl dasteht. grins

Das ist mir zu unsicher, in der Zwischenzeit könnt' ich verhungert sein. lach

Gruß Mario
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 03/03/05 08:46 PM

Hallo Mario,

ich dache immer Du bist einer von denen die was zum Zusetzen haben (wie meine Oma das immer nannte), da kann man doch eine halbe wolfi-Tagesstrecke ohne Nahrung auskommen. lach

Also wenn ich in Form bin unterzuckere ich dabei nicht und die Kilos könne dann im freien fall purzeln. grins

Gruß
Thomas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/03/05 08:59 PM

Das ist wieder eine andere Geschichte. schmunzel

Was die Parkstütze betrifft, bin ich trotzdem dafür

Sonst geht's mir so wie "Rene", muß auf der Landstraße auch noch auf den nächsten Pfosten warten, um seine Randonneuse (Französin zwinker ) anzulehnen. Glaube kaum, daß er sie flachlegen würde... grins lach

Gruß Mario
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/03/05 09:38 PM

Das dritte Rad, ne, da täuschst du dich, das fährt auch eine Frau. Da hab ich aber erstmal einen Achter rausmachen müssen........... sieht man daher auf dem Bild nicht mehr.... *g*
Hm, was da fehlt an unseren Rädern? Ich tippe jetzt nicht auf den Ständer, das wäre zu profan. Obwohl es ja zu einem Männerrad passen würde. Falls der nach einem Tag im Sattel... Aber es ist ja kein Männerrad. Das Tuch ist es sicher auch nicht. Unterhosen sind auch an jedem Expander zum Trocknen reingeklemmt, ne, ich komm nicht darauf........ verrätst dus mir, bitte bitte??? *ganzliebfrag*

Und woher weißt du, dass ich das nicht habe?????
Posted by: Spargel

Re: Unsere Räder - 03/03/05 10:03 PM

Hi Katrin, ich weiß zwar auch was, was das hintere hat - würde ich mir aber nicht unbedingt zulegen. Bin lange genug rigid gefahren und brauche mehr Komfort nur auf halben Klettersteigen - und Du bekommst an dieses "Graffl" halt nur mit Mühe und trotzdem halbseiden einen Lowrider dran. Für Mounty ein klares Ja, aber nicht unbedingt am Reiserad.

Dafür habe ich was entdeckt, was Deine Schwester Euch voraus hat.
Wenn Du nicht drauf kommst, frag' mal Wolfi! grins

ciao Christian
Posted by: Wolfrad

Re: Unsere Räder - 03/04/05 12:30 AM

Zitat:
Ich tippe jetzt nicht auf den Ständer ...

wenn das Mario Fischli, auch "dogfish" genannt,

der Hüter der Parkstütze,

liest ...


WdA (HdRL)
Posted by: Spreehertie

Re: Unsere Räder - 03/04/05 12:53 AM

Hallo Christian,
Zitat:
Dafür habe ich was entdeckt, was Deine Schwester Euch voraus hat.
Wenn Du nicht drauf kommst, frag' mal Wolfi!

Du kommst mit Deinem Tip etwas zu spät, den Katrin schrieb weiter oben schon "...Habe es am Anfang dämlicherweise umgebaut, es hatte einen Klasse Rennlenker, auf den Geschmack bin ich aber erst im Nachhinein gekommen. Naja.
...". zwinker

Gruß
Felix

PS: In unwegsamen Gelände oder wie jetzt auf Schnee ist ein größerer Lenkhebel trotzdem nicht zu verachten, da muß ich wolfi Recht geben.
PPS: Hi Wolfrad,
auch besagte Bettflucht? cool
Wat ist denn eine "Parkstüzte"? wirr cool
Posted by: Wolfrad

Re: Unsere Räder - 03/04/05 01:09 AM

Hallo Felix, alter Lieger,

Zitat:
PPS: Hi Wolfrad,
auch besagte Bettflucht?

Jo! Im Alter braucht man weniger Schlaf , das weißt du doch!

Zitat:
Wat ist denn eine "Parkstüzte"?

Hä! Erst nach meiner Korrektur habe ich entdeckt, daß du mich veräppeln willst. Warte nur, du junge Hüpfer!

Grüße aus M.-Stadt

WdA
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/04/05 08:29 AM

Hi Christian,
ich glaub ich habs raus. ich glaube du meinst diese dämliche Federung. Weil man da kaum einen gescheiten Lowrider dran bekommt.
Also sowas lege ich mir nicht zu.
Aber was hat das gelbe Rad???? was meines nicht hat????
Einen schöneren Rahmen... aber sonst???
Wolfi, was hat denn mein Rad nciht, was das gelbe hat?????
Grüße,
Katrin
Posted by: Spargel

Re: Unsere Räder - 03/04/05 08:48 AM

In Antwort auf: kaatiin

...????
...???
...?????
Grüße,
Katrin

zwinker grins Das erkennt sogar ein Liegeradler! zwinker grins

Nur so gerüchteweise soll frau sich sowas auch wieder hinbauen können. listig

ciao Christian

( peinlich jetzt fange ich auch schon mit unkonzentriertem Lesen an peinlich )
Posted by: atk

Re: Unsere Räder - 03/04/05 08:52 AM

Bevor ihr weiter aneinander vorbeiredet, wirr hier die Auflösung:


Mario meint den Ständer, Christian meint die Federgabel beim hinteren Rad und den Rennlenker (deswegen Wolfi) beim mittleren Rad.
Felix hat oben bereits angemerkt, dass du zum Rennlenker schon selbst was geschrieben hast.

Alles klar? zwinker

Andreas
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/04/05 09:04 AM

Ja, Christian,
gehen tut alles.
Aber da hängt die ganze Schaltung dran, zumindest bis zum Umwerfer... und das wäre mir zu teuer.
Beim nächsten Rad in hundert Jahren kann ich mir das neu überlegen.
Grüßle,
Katrin
Posted by: DerThorsten

Re: Unsere Räder - 03/04/05 09:06 AM

In Antwort auf: Wolfrad

wenn das Mario Fischli, auch "dogfish" genannt,
der Hüter der Parkstütze,

Ho, dem mach ich aber Konkurrenz listig
Schließlich besteht die Parkstütze an meinem Bahnhofsrenner aus 3 verschiedenen Parkstützen cool Das nenn ich Resteverwertung grins
Ohne Schrott im Haus kommt auch der Radler nicht aus
@DogFishli: Hätte gestern zu gern ein neues Bild von ihm ins Profil gepackt - aber ich trau mich ned zwinker

@Kati: Schöne Räder - auch wenn ich nicht jedem Passanten meine Unterhosen zeigen würde grins
Posted by: ToP

Re: Unsere Räder - 03/04/05 11:28 AM

Das ist meins:


Das sit nur drin, weil ich einen neuen Lenker möchte


Dämnächst sollen dann andere Pedale und Lenker ran, ev. die Lichtanlage überarbeiten und die Schutzbleche (das vordere ist gesplittert. Und das Tretlager - aber alles in allem bin ich sehr zufrieden damit.

Torsten
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/04/05 01:23 PM

Hallo Thorsten,
also so blöde Ständer sind doch nur zu viel Gewicht.... allerdings hat die Dame vom dritten Rad rechts mein schönes Rad mal so an einen rostigen Pfeiler gestellt, wohlgemerkt, mit Gepäck....
.... ja, genau, das Rad hat gleich einen Abgang gemacht, nicht ohne die Stange komplett am Rostpfeiler zu verschrammen.
Der abartig riesige Kratzer befindet sich allerdings noch nicht auf dem Bild und ist rechts. Das war erst am nächsten Morgen...
Grauslich, habe ihn überklebt, damit ich ihn nicht immer anschauen muss. 20 cm, voll ins Fleisch!!! Ah!!!


Soll ich die Unterhosen in der Tasche verschimmeln lassen, oder was?????


Oder als Fähnchen an den Lenker??
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/04/05 01:25 PM

Moin Torsten,

schickes Rad!

Was soll denn da fuern Lenker ran / was stimmt denn mit dem alten nicht? Wenn er dir zu breit ist, dann kann man sowas doch auch kuerzen. Ansonsten vielleicht ein Paar Hoernchen ran.

Viele Gruesse,
Maik
Posted by: ToP

Re: Unsere Räder - 03/04/05 01:48 PM

Hier habe ich das Lenkerproblem geschildert. Hörnchen sind eigentlich dran, habe die Bremsen und Griffe eingerückt und werde ev. absägen. Ja, er ist zu breit, zu unbequem an den Ecken und zu "unsportlich"

Torsten
Posted by: DerThorsten

Re: Unsere Räder - 03/04/05 02:12 PM

In Antwort auf: kaatiin

Soll ich die Unterhosen in der Tasche verschimmeln lassen, oder was?????

Danke! Eigentlich wollt ich jetzt gemütlich nen Tee trinken bevor es arbeiten geht, aber jetzt hast du mir den Appetit verdorben listig
Das muss ja bei euch auf Touren zugehn, daß es sogar in der Unterhose und nicht nur in der Käsedose schimmelt
Na ja, dein süßes Forumbild entschädigt wenigstens etwas

BTT: Die geschätzten 100 Gramm für eine Parkstütze kann sicher woanders einsparen, notfalls an sich selbst abhungern - das gibt sicher keine 20cm Schrammen cool

Bye Thorsten,
Hüter der Privatsphäre auf Radtouren zwinker
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/04/05 02:18 PM

Na, du denkst aber gleich das schlimmste.... die sind doch schon gewaschen, aber halt nassssssss, soll ich sie dann noch wasserdicht in Ortlieb verpacken oder wie???
Ich geh jetzt Mittagessen.

Und zum Abhungern:
das hilft mr auf dem Flug auch nicht viel, wenn ich die Gramm weghungere.... schließlich werde ich ja nicht gewogen beim Check-In.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/04/05 02:19 PM

Hallo Katrin

Das kommt davon, wenn frau nicht alle Beiträge von Dogfish gelesen hat. grins zwinker

Gehörst aber auch zu den Unverbesserlichen, oder? Mein ja nur, wenn's mir mein Rad nagelneu schon so verschrammt hätte, weil es gleich am Anfang einen Abgang gemacht hat, also dann...

...wär aber schon lang ein g'scheider Hinterbauständer dran! Aber gut, auch wenn es eins der Dinge ist, die ich nie verstehen werd', jedem seinen Willen. Bei mir kommt an j e d e s Rad sowas dran, beginnend mit den kleinsten meiner Söhne bis zum Fully. Hab's einfach dick, die guten Räder irgendwo anzulehnen oder gar hinlegen zu müssen.

Mir viel Gepäck, so wie bei Euch auf der Tour sowieso für mich unvorstellbar, das ganze Gerödel an der Bordsteinkante zu fixieren. Das bißchen Luxus gönnt sích Dogfish.

Was Du mit Deiner Unterwäsche machst, ist natürlich wieder eine ganz andere Geschichte... lach

Lieben Gruß
Mario
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/04/05 02:32 PM

Hallo Torsten

Hast Dir ja einiges vorgenommen an Deinem Rad. Zu den von Dir favorisierten Griffen, kann ich Dir nur soviel sagen: Finde sie persönlich optimal, sind an meinem neuen "Vierjahreszeiten-Traum" montiert. Hatte sie erst gestern wieder in der Hand, einfach perfekt, wie sich die Handballen drauf abstützen lassen. Prädikat Super!

Möchtest sie dann eh mit den kleinen Hörnchen, deswegen würde ich Dir raten, laß Dir Zeit mit dem Kürzen des Lenkers. Fahr erst ein Weilchen damit rum, meistens wünscht man sich nach ein paar hundert Kilometern wieder einen etwas breiteren Bügel, zumal bei Dir noch der Endanschlag mitspielt.

Weißt ja, dazusägen ist schwierig. grins

Gruß Mario
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/04/05 03:28 PM

Wieso hab ich nicth alle Beiträge gelesen? Hm? Ich meine, das hab ich auch nicht, wäre ein bissi viel... aber!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/04/05 03:41 PM

Ich weiß Katrin,

bei Dir wiegt auch ein Hinterbauständer zuviel... grins

Dafür hab ich alle Deine gelesen, man(n) hat ja sonst nix zu tun. lach

Grüßle Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/04/05 04:38 PM

In Antwort auf: kaatiin

Wieso hab ich nicth alle Beiträge gelesen? Hm? Ich meine, das hab ich auch nicht, wäre ein bissi viel... aber!


Ach ... wenigstens die knapp 1365 Beiträge vom Mario *dogfish*, schön kompakt übers ganze Forum verstreut, immer sehr knapp auf den Punkt gebracht - also die kann man doch locker mal eben durchlesen, ein Klacks! grins

UND:
Hier wird über Parkstützen und Niedrig-Reiter disputiert, wegen welcher eine Federgabel Unsinn sein soll. Aber dieses Radl mit der Federgabel hat noch was ganz anderes entscheidend wichtiges, was die beiden anderen Räder nicht haben!
Brauchbare Bremsen! zwinker

MfG
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/04/05 05:19 PM

Fischli, du Spaßvogel, ich will doch nicht 5 Monate lang dreißig Kilogramm mit mir rumschleppen. Mir reichen schon die, die ich schon seit Jahren nicht mehr loswerde....
Wenn du sonst nix zu tun hast, kannst du mir ja ein bisschen beim Lernen helfen... hast du eine Ahnung von Systemischer Therapie und Frühförderung (also wichtig wäre mir, diese beiden Gebiete zu kreuzen...)
Ich suche gerade schon nach dem leichtesten, aber dennoch stabilen Lowrider. Möglichst in silber.... *grins*
330 g ist im Angebot.
Ich hab die Erfahrung gemacht, dass ein Ständer auch nicht immer das nonplusultra ist, oft genug kippt das Rad trotzdem, das tut es eigentlich nicht, wenn man es richtig anlehnt. Die Tine war lediglich zu doof dazu, sie hat es in den Wochen auch nie richtig gelernt. Meins hat sie nur einmal hingestellt.... ihres kippte immer wieder.
Grüßle, muss noch eine halbe Stunde lernen, bevor ich zum Klettern gehe.
Katrin
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/04/05 05:24 PM

WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS?
Wieso hat mein Rad keine brauchbare Bremsen?????????????

absolut dagegen
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/04/05 05:47 PM

Liebe Katrin

Jetzt wird's schwierig. lach

Zu Deinen Kilos, die Du nicht mehr loswirst, nur soviel: Bevor ICH die nicht überall gesehen hab, kann gar nicht drüber gesprochen werden, ob die überhaupt weg m ü s s e n. grins

Zum miteinander kreuzen, ich kreuz Dir alles. Wenn dann nicht das passende dabei rauskommt, wird's passend gemacht. schmunzel

Warum hast Du auch Sonderpädagogik nehmen müssen? Naja, hier hast Du schon mal ein paar gute "Testpersonen". Wirst es bestimmt schaffen, Dogfish drückt Dir beide Daumen.

Ja und den leichtesten und einer von der stabilen Art, den siehst dann an meinem Radl. cool

Demnächst in diesem Kino, same place...

Viel Spaß noch, bei allem, was Du tust.

Mario
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/04/05 05:50 PM

Du hast echt nix zu tun außer schreiben, hä? zwinker
Zu meinen Kilos sag ich nix! peinlich
Muss los. Aber sag mir doch noch, was für ein toller Lowrider das ist..... *bittebitte*
Tüss.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/04/05 05:55 PM

Mist Katrin, Bringst mich mit Deinen Kilos ganz durcheinander. lach

Lowrider war f a l s c h , habe gar keinen, nix Lowrider. Hab sowas noch nie gemocht. Andere Geschichte...

Soll ja schnell gehen, meinte Hinterbauständer, leicht und stabil und...

...wow in silber!!! cool

Gruß Mario
und jetzt tu mal was. lach
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/04/05 06:24 PM

In Antwort auf: kaatiin

WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS?
Wieso hat mein Rad keine brauchbare Bremsen?????????????

absolut dagegen


grins

Ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber seit einigen Jahren haben selbst Baumarkt- und Metro-Fahrräder V-Brakes dran. Und man muß beileibe nicht alle technischen Neuerungen gut finden, aber daß endlich mal bessere (und dabei einfache und preiswerte) Bremsen als diese Canilever-Teile angeboten werden, das wurde vor so ca. 10 Jahren wirklich allerhöchste Zeit! zwinker

Nee mal im Ernst, besser dosierbare und besser verzögernde bremsen, bei denen auch an längeren Abfahrten nicht die Konzentration durch verkrampfende Hände geraubt wird, sind einfach schon aus sicherheitsgründen angesagt. zwinker

MfG
Posted by: hellibelli

Re: Unsere Räder - 03/04/05 07:50 PM

In Antwort auf: Flachfahrer

Ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber seit einigen Jahren haben selbst Baumarkt- und Metro-Fahrräder V-Brakes dran.

Mensch, Du hast ja Recht! Ich hab nochmal geschaut: Eine Kette haben sie z.B. auch, die Baumarkträder. Also muss eine Kette am Fahrrad ja zwangsläufig was Schlechtes sein, seit mindestens 10 Jahren. Ups, einen Lenker haben sie auch...
Ach ja, und ich meine mich zu erinnern, dass mittlerweile jedes zweite Aldi-Rad mit Scheibenbremsen angeboten wird. Fazit: Canti ist nicht gleich Canti, V-Brake ist nicht gleich V-Brake (vor allem ist Felge nicht gleich Felge) und Scheibenbremse ist nicht gleich Scheibenbremse. Für Ketten, Lenker und alles andere, was Baumarkträder so dranhaben gilt zum Glück das gleiche. zwinker
Nix für ungut (vom Canti-fahrenden Sonderpädagogen)
Christoph
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/04/05 08:11 PM

Servus Hellibelli

Hier tummeln sich mittlerweilen immer mehr, die's mit Sonderpädagogik haben. Wird ja hoffentlich nicht einen bestimmten Grund haben... grins

Egal, solang sie Cantis haben... lach

Hab auch (noch) welche, bin aber kein Sonderpädagoge. schmunzel

Trotzdem, hast ein interessantes Thema aufgegriffen, dazu würden mir so einige Geschichten einfallen. Mehr wahre Begebenheiten, wie die, als ich hinter einem solchen "Geflügeltem Pferd" hinterher fuhr. cool

Willkommen im Club, Christoph

Mario
Posted by: hellibelli

Re: Unsere Räder - 03/04/05 08:16 PM

In Antwort auf: dogfish

..., dazu würden mir so einige Geschichten einfallen. Mehr wahre Begebenheiten, wie die, als ich hinter einem solchen "Geflügeltem Pferd" hinterher fuhr. cool

Hej Mario,
dann schieß mal los mit Deiner Geschichte. Hat der Gaul Dich etwa abgehängt? Auf 'ner Abfahrt in der Kurve, nehme ich an? Ja ja, Canti ist nicht gleich Canti...
Ciao
Christoph
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/04/05 08:47 PM

Servus Christoph

Ich hab's gewußt. grins

Daß DU sie lesen willst. Jetzt sag aber nicht, daß Du gewußt hast, daß ich es wußte, gell. lach

Nein, die Geschichte nahm einen ganz anderen Verlauf. Auch spielten nicht Cantis die Hauptrolle. Es waren die Felgen von dem Pegasus und der Fahrer meinte wahrscheinlich, er könne damit fliegen. wirr

Ganz schön verrückt, bis jetzt. Wird noch besser, wart's ab.

Übrigens, warum in der Kurve bei einer Abfahrt...? Mich kann man auch auf ebener Straße überholen. Aber der Typ mit seinem Baumarkt-Pferd, der fuhr von Haus aus vor mir. Holte sogar auf ihn auf, war am Stachus, hier in München.

Wir fuhren beide recht gemächlich, obwohl der andere bestimmt 20 Jahre jünger war. Kurz bevor ich dicht hinter ihm war, fiel ihm ein, er müsse plötzlich nach rechts, durch eine große Lücke am Seitenrand, auf den Gehsteig abbiegen. Hatte dabei etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit drauf, also recht ziviles Tempo. Sein gefedertes (!) bäh Vorderrad, brachte das Kunsstück grade noch so über die Bühne, sein Hinterrad dagegen, man muß es miterlebt haben, sonst glaubt es einem keiner... lach

In dem Moment, als der Reifen auf der Kante seinen Siegestriumph feiern wollte, verformte sich seine Felge, nicht etwa in einen belanglosen Achter, nein Verformung pur. Sie sah aus, als wär soeben ein Laster drübergerollt. Brachte den Burschen auch schlagartig zum Stehen. Mich auch, weil ich es nicht glauben konnte, daß sich eine Felge dermaßen aus ihrer Form bringen läßt. grins

Es wurde ein trauriger Tag für den Besitzer seines geflügelten Gauls. Er ließ es einfach dort liegen (hatte auch keinen Ständer zwinker ) und ging fluchend des Weges...

Echt wahr, so selbst gesehen und erlebt. Wird mir wieder keiner glauben, macht nix.

Einbißchen Unterhaltung war's auch, nicht nur für einen Sonderpädagogen, oder? lach

Gruß Mario
Posted by: hellibelli

Re: Unsere Räder - 03/04/05 09:05 PM

In Antwort auf: dogfish

Übrigens, warum in der Kurve bei einer Abfahrt...?

Weil ich tatsächlich dachte, es ginge um versagende Bremsen, und die führen ja nun mitunter bei Abfahrten zum Überholen der Mitradler (und Autofahrer).
Im Ernst: Umso besser, dass Deine Geschichte nur von einer kaputten Felge und einem fluchenden (ex-) Radfahrer handelt. Ich könnte erzählen von blockierenden Trommelbremsen beim Halt an einer vielbefahrenen Kreuzung... Dabei ist auch nix ernstes passiert, aber der Schutzengel meines Kumpels hat danach sicher Sonderurlaub genehmigt bekommen.
Ciao
Christoph
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/04/05 09:45 PM

Eine hab ich noch, auch von einem fluchenden Radfahrer und (Achtung!!) in einer Kurve bei einer Abfahrt. cool

Heute kann ich auch drüber lachen, es war nämlich mein Sohn mit seinem Fully. An Seinem sind jedoch die Guten, die vom alten Gustav. schmunzel

Ort des Geschehens: Abfahrt von der Tierpark-Anhöhe wieder hier in München. Kurze steile (für Normalos) Strecke mit Kurve zwischendurch. Die ganze Dogfish-Familie oben am Start. grins

Papa-Dogfish sagt seinem Großen noch, fahr nicht wieder wie ein Berserker da runter und paß auf mit den Maguras, sind giftig, hast sie noch nicht solang... zwinker

Er: "Jaaa, jaaa"...klingt dann wie, naja Du wirst wissen, was ich mein'. Wir fahren also, mein Alleswisser natürlich als erster, ist ja auch der Schnellste, stimmt sogar. Wir drei lassen ihm den Spaß, fahren kurz danach auch runter. Dreimal darfst Du raten, wer zum Schluß bei sowas am langsamsten hinterherschleicht. grins

Dafür hab ich auch alles in seiner ganzen Pracht mitverfolgen dürfen: Unser Rennfahrer volle Kanne runter, vor der ersten Kurve an die 60 km/h drauf, muß den Berg runter auch noch treten, weils nicht schnell genug war (Rollen kann der Alte ja zwinker ). Natürlich merkt auch Sohnemann, das wird nix mehr mit Kurve kriegen, zieht am Hebelchen...

Also die HS 33 ist wirklich gut, das wußte er danach. Einen halben Meter neben der Eisenstange, an der das Schild die Kurve warnend "zeigt", hat's ihn aus seinem Fully katapultiert und er durfte richtig fliegen, besser als jedes Pegasus. An die 10 Meter in hohem Bogen den Abhang runter. Hatte Gottseidank auch einen Schutzengel, kam in einem riesen Busch zu Fall. Außer Schürfwunden nichts passiert, was fast an ein Wunder grenzt, wenn man den Sturz mitverfolgt hat.

Das sind die Momente, in denen man als Eltern auf einen Schlag um ein paar Tage älter wird.

Dem Rad ist übrigens auch nichts passiert, landete genauso sanft, etliche Meter, in einem anderen Gebüsch. Was mir in dem Moment aber wirklich wurscht war. So sehr ich unsere Räder liebe... zwinker

Gruß Mario
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 03/04/05 10:12 PM

Zitat:
Fazit: Canti ist nicht gleich Canti, V-Brake ist nicht gleich V-Brake


Servus,
und volle Zustimmung. Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, als in allen Bike-Fachzeitschriften die ersten
Cantis und U-Brakes vorgestellt wurden. Von giftig, bis lebensgefährlich zupackend war da alles zu lesen.
Ich habe an meinem alten Koga-Miyata Randonneur immer noch die alten XT-Cantis.
Mit 20kg Gepäck den Zierlerberg runter und viele andere Pässe kein Problem.
Am Tandem auch nur zwei Dia-Compe Cantis. Voll ausrreichend.
Gehören natürlich nicht die mini 2-Finger-Bremshebel dazu, sondern ordentliche Bremshebel,
wie vom Erfinder auch so zugedacht.
Übrigens. Am mittlerweile 15 Jahre alten Koga sind nicht nur alte XT-Cantis dran, es sind auch noch die ersten Beläge (!!).
Wer bremst verliert grins

Gruß
Josef
Posted by: Martina

Re: Unsere Räder - 03/04/05 10:27 PM

Zitat:
Wer bremst verliert


Wenn du sowieso nie bremst ist es doch müßig, über die Art der Bremse zu filosofieren... cool

Martina
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/04/05 10:31 PM

Servus Martina

Bist ja auch hier. schmunzel

Schreibt sich philosophieren jetzt mit der neuen Rechtschreibung so, wie Du es geschrieben hast?

Irgendwas muß ich halt fragen... lach

Gruß Mario
Posted by: Martina

Re: Unsere Räder - 03/04/05 10:47 PM

Zitat:
Schreibt sich philosophieren jetzt mit der neuen Rechtschreibung so, wie Du es geschrieben hast?


Ich glaub nicht.....

Martina
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/04/05 10:53 PM

Komisch, manchmal hab ich auch eine besondere Gabe...

Mehr als PN.

Mario
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/04/05 11:14 PM

Also gut, beim nächsten Rad schau ich drauf.
Aber in Australien gibts eh kaum Berge, ist also auch nix mit langen Abfahrten.... das werden meine Bremsen schon aushalten.
Und in Neuseeland schau ich mal.
;-)

Grüßle und gute Nacht!
Katrin
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/04/05 11:18 PM

Ja, ich tu jetzt schlafen. Genau.
Nein, ich brauche keinen Hinter-Mittel-oder-Vorderrad-Ständer. Ich kann mein Rad auch so hinstellen oder vorsichtig hinlegen. Nur die Tine konnte das nicht, hab ich doch schon erklärt..... soll ichs Gebärden, vielleicht ist es dann besser verständlich!!!!!!!?????????????
Und ein süßer Lowrider ist doch toll!!! Sag nix!
In silber, ja!!
Und jetzt tu ich schlafen. Meine Kilos wegschlafen.

Gruß und guts Nächtle!

Die mit den Kilos.
Posted by: Spreehertie

Re: Unsere Räder - 03/04/05 11:30 PM

Hey Mario,

diese Geschicht ist klasse und gut geschrieben; kann ich mir lebehaft vorstellen.
Es ist schon komisch, wenn sich ein Spannungsgleichgewicht so überraschend entspannt.ommträller

Gruß
Felix
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/05/05 07:19 AM

In Antwort auf: hellibelli
Fazit: Canti ist nicht gleich Canti, V-Brake ist nicht gleich V-Brake (vor allem ist Felge nicht gleich Felge) und Scheibenbremse ist nicht gleich Scheibenbremse. Für Ketten, Lenker und alles andere, was Baumarkträder so dranhaben gilt zum Glück das gleiche. zwinker


Fazit: ??? verwirrt
Wolltest du damit auch irgendwas aussagen oder einfach mal was schreiben?
Oder soll das subtiler sonderpädagogischer Humor sein? bäh

MfG
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 03/05/05 10:26 AM

Zitat:
doch müßig, über die Art der Bremse zu filosofieren


..si takuisses Vilosofus manisses grins

Josephus
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/05/05 07:20 PM

Hey, hat hier einer was gegen Sonderpädagogen??????????????????????????????


dagegen

Ha!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/05/05 07:49 PM

Neeeeiiiiiinn, ich liebe Sonderpädagogen dafür

Gruß Mario
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/05/05 07:52 PM

In Antwort auf: dogfish

Neeeeiiiiiinn, ich liebe Sonderpädagogen dafür

Gruß Mario


Ja, ja, du schleimst dich ja nur ein, falls du mal einen brauchst, gelle???

Wir gehören übrigens zu den nettesten Leuten...
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/05/05 08:53 PM

Nein, nein, da irrst Du gewaltig, Katrin schmunzel

Schleimen ist nicht mein Ding.

Übrigens, was Dich betrifft, gehörst auch so zu den Nettesten.

Gruß Mario
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/05/05 08:56 PM

Oh, danke!!!!

unsicher
Posted by: Ziegenpeter

Re: Unsere Räder - 03/05/05 09:16 PM

In Antwort auf: dogfish

Schleimen ist nicht mein Ding.

Übrigens, was Dich betrifft, gehörst auch so zu den Nettesten.


q.e.d. schmunzel
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/05/05 09:19 PM

War zu hoch für Dich, gelle...? schmunzel

Gruß Mario
PS: Stell Dir mal vor, es gibt Leute, die meinen das, was sie schreiben auch so.
Posted by: Ziegenpeter

Re: Unsere Räder - 03/05/05 09:24 PM

In Antwort auf: dogfish

es gibt Leute, die meinen das, was sie scheiben auch so.


Eben! zwinker
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 03/05/05 10:39 PM

Zitat:
q.e.d.


...um meine lateinische Überqualifikation nochmals an den Mann/Frau bringen zu können:

q.e.n. (Quod erat Nostradamus)

Josephus
Posted by: hellibelli

Re: Unsere Räder - 03/05/05 10:41 PM

In Antwort auf: Flachfahrer

Fazit: ??? verwirrt
Wolltest du damit auch irgendwas aussagen oder einfach mal was schreiben?

Nö, ich wollte nicht irgendwas schreiben, sondern deutlich machen, dass Cantis und V-Bremsen nicht einfach deswegen schlecht sein müssen, weil man sie auch an Baumarkträdern findet. Meine Cantis z.B. werden benutzt und bremsen prima. Mit den Baumarkt-Fully-Scheibenbremsen möchte ich sie nicht tauschen.
Was meine Bremsen mit Sonderpädagogik zu tun haben sollen, fällt mir allerdings beim besten Willen nicht ein... bäh
Ciao!
Christoph
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/06/05 09:42 AM

In Antwort auf: kaatiin

Hey, hat hier einer was gegen Sonderpädagogen??????????????????????????????


dagegen

Ha!


Überhaupt nicht grins
In eine (Sonderpädagogin) hatte ich mich sogar mal verliebt und dann lernte ich durch sie natürlich auch ihre KollegInnen kennen und die waren alle ziemlich durchgeknallt, die engere Freundin eingeschlossen. zwinker
Mit einer anderen wohnte ich kurze Zeit in einer WG. Die wohnt jetzt 60 km entfernt mit ihrem Mann und die beiden besuche ich gerne, nicht nur wegen denen, auch weil die 60 km eine ideale Strecke für einen gemütlichen Wochenendausflug sind (Sonnabends ausschlafen, ruhig hinfahren, abends feiern, Sonntag (fast) ausschlafen und wieder gemütlich zurück).

MfG
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/06/05 09:48 AM

Servus Josef

...was Dir somit auch erfolgreich gelungen ist... schmunzel

Hab's mittlerweilen erfahren und erklärt bekommen, was es bedeutet und wie's gemeint war.

Dachte im ersten Moment mehr ans Gegenteil davon. Kommt davon, wenn man nie Latein hatte. Aber dafür gibt's ja das Rad-Forum... grins

Gruß Mario
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 03/06/05 09:55 AM

Na, das will ich auch mal hoffen!!!! ;-)


dafür
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/06/05 10:03 AM

In Antwort auf: hellibelli
Nö, ich wollte nicht irgendwas schreiben, sondern deutlich machen, dass Cantis und V-Bremsen nicht einfach deswegen schlecht sein müssen, weil man sie auch an Baumarkträdern findet. Meine Cantis z.B. werden benutzt und bremsen prima. Mit den Baumarkt-Fully-Scheibenbremsen möchte ich sie nicht tauschen.


Ach sooo! listig
Auf den Zusammenhang konnte ich nicht kommen, weil ich meinte, daß an ein Reiserad mindestens V-Brakes gehören. Und da hatte ich mich wegen dem Foto dann doch gewundert, zwei ansonsten moderne Cannondales mit Cantis zu sehen. Ich dachte, die werden schon lange nicht mehr verbaut.

Zitat:
Was meine Bremsen mit Sonderpädagogik zu tun haben sollen, fällt mir allerdings beim besten Willen nicht ein...


Ich meinte auch nicht deine Bremsen, sondern vermutete (weil mir der zusammenhang nicht klar war) eine spezielle Art Humor dahinter. Humor ist ja oft auch "branchentypisch" ausgeprägt.

Darüber, was Bremsen mit Sonderpädagogik zu tun haben könnten, habe ich noch keinen Gedanken verschwendet.
aber jetzt wo du es sagst ...
Du hast Cantis, Katrin hat Cantis, zwei mir bekannte Sonderpädagoginnen haben Cantis, eine andere V-Brakes, von einer anderen weiß ich nicht, was sie für ein Rad fährt und von noch einer anderen weiß ich nicht, ob sie überhaupt Rad fährt.

Also wenn ich diese kleine statistische Basis jetzt mal selber fälsche, korrelieren Cantis auffällig mit Sonderpädagogik grins

MfG
Posted by: hellibelli

Re: Unsere Räder - 03/06/05 10:48 AM

In Antwort auf: Flachfahrer

Also wenn ich diese kleine statistische Basis jetzt mal selber fälsche, korrelieren Cantis auffällig mit Sonderpädagogik grins

Hmm, sollte ich mal irgendwelche Steuergelder für unsinnige Forschungsprojekte verschleudern dürfen, werde ich das auf jeden Fall näher untersuchen. Gäbe lustige Szenen in Eignungstests für's Studium: "Äh, noch 'ne Frage: Was haben Sie für Bremsen am Rad? Trommelbremsen? Dann tut's mir leid, so nehmen wir sie nicht..." bäh
Zum Humor von Sonderpädagogen kann ich wenig beisteuern - der ist für mich natürlich ein blinder Fleck...
Ciao
Christoph
Posted by: Niederrhein-Tourer

Re: Unsere Räder - 03/06/05 04:52 PM

Auch wenn das hier nicht ganz On-Topic ist,
so ist dieser Beitrag hier doch On-Topic für dieses Thema und ich möchte weiteren Off-Topic vermeiden.


Es wirkt vielleicht etwas dreist, dass ich mich melde mit meinen 50 beiträgen hier im Forum. Und vielleicht ist mein Problem kein richtiges für viele hier. Und wenn das kein Problem hier ist , dann überlest diesen Beitrag einfach und vergesst es.

Problem: Zu viel Off-Topic. dagegen

Sicherlich weicht man man manchmal vom Thema ab. Sicherlich auch nicht schlecht. Dafür ist die Option ja da. Aber wenn man einen wirklich tollen Thread (wie diesen hier) mit Seiten voll Off-Topic zumüllt, dann mag man ihn gar nicht mehr lesen.

Wenn mal wieder was On-Topic ist, dann wird das in einem Satz abgehandelt und fertig.
Wenn ein Thread zu Ende ist ,dann ist zu Ende. Obwohl ich glaube das dieser Thread hier nie enden wird.
Jedenfalls muss man es halt dabei belassen und warten bis wieder was geschrieben wird.

Echt schade !
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/06/05 05:30 PM

Hallo Marco

Ich warte ja schon die ganze Zeit... grins grins zwinker

Gruß Mario
Posted by: Niederrhein-Tourer

Re: Unsere Räder - 03/06/05 09:24 PM

Auf Drängen Dogfishes (der größte Off-Topicer überhaupt grins ),
stell ich nun mal auch mein Rad hier rein, die Bilder sind etwas veraltet.





Vom Sommer, gerade frisch geputzt. Bei mir fehlen Maguras und Tubus Ergo, beim Freund der Tara.





Das Rad meines Freundes ist ein altes Gazelle Hybrid (eigentlich alles neu bis auf Rahmen u. Gabel), meins ein Gudereit RC-60Plus 2003
mit einigen Umbauten, ein paar sind nicht zu sehen auf den Fotos, weil zu alt. Auf Wunsch werden auch hoch auflösende Bilder gesendet.





Doch dies soll vorerst reichen um die Off-Topicer zu verdrängen. - Auf "dogfishs" Wunsch nun die ganze Geschichte, bis ins Jahr 2010:
"Bevor ich jetzt nur Bilder schicke, die ich damals ins Forum gestellt habe, versuche ich mal, mit der Geschichte etwas weiter auszuholen."

Alles begann 2001/02: Mein bester Freund wohnte ungefähr 12km von mir entfernt und als einziges Verkehrsmittel, um zu ihm zu gelangen,
blieb mir damals nur mein Fahrrad übrig. Es war eins dieser Baumarkt-Fullys mit 21-Gang-Billigst-Schaltung. Ich fuhr jedoch sehr oft zu ihm.
ein paar Monate später wurde dann das Gudereit RC60Plus für stolze 800€ gekauft. Verdammt viel Geld für einen Schüler. Ich dachte das..."





wird das Rad für den Rest meines Lebens. Doch jetzt gings erst richtig los, das Radvirus hatte uns gepackt. Schnell kamen wir auf die Idee,
mit unseren Rädern nicht nur die nähere Umgebung zu erkunden, sondern auch mal weiter weg zu fahren. Die große Freiheit schien greifbar.
Erste Mehrtagestouren wurden unternommen: 2003 (Bild unten 2005) wird für mich ewig in Erinnerung bleiben. Auch technisch gings weiter.





Magura HS11 + Tubus-Ergo, was wohl auch daran lag, dass Erwin Rose gleich um die Ecke wohnt und man damals mehrmals die Woche
vorm Schaufenster klebte. Auf längeren Radreisen tat der Lowrider aber auch Not. Für vorne kauften wir dann direkt wasserdichte Taschen.

2006: Abi gemacht, keine größere Radreise. 2007: Neue Kurbel, Laufräder und ein B17 fürs Gudereit. Die Ausrüstungs-Ansprüche stiegen.





Für eine längere Dänemark-Radreise (Bild unten) wurden dann schließlich auch Backroller angeschafft. 2008: Umrüstung von Federgabel..."





auf Starrgabel, weil die alte Federgabel einfach zu schwer und instabil bei Frontbeladung per Lowrider war. - 2009: Der Pletscher-Träger..."





wird gegen einen Tubus-Hinterradträger getauscht. Die Ausrüstung am Rande der Perfektion, aber keine Zeit für gemeinsame Radreisen. traurig





Bild oben: Auf Single-Radreise. Nun ist es Ende 2010. Die Zeit für gemeinsame Radreisen finden wir leider selten.
Doch für nächstes Jahr ist eine gemeinsame Reise geplant.

Herzlichen Dank vom größten Off-Topicer. schmunzel

Grüße von Marco


u. Mario

Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 03/07/05 09:30 AM

Langsam wird der Fred unübersichtlich....Schade. Gibts hier keine Gallerie oder so?
Posted by: Spargel

Re: Unsere Räder - 03/07/05 09:54 AM

Wenn Du nach einem bestimmten Rad suchst:

1) Suchfunktion eingeschränkt mit Name oder Fabrikat oder...

2) Mario fragen

ciao Christian

P.S. Galerie hat, abgesehen vom Aufwand der Forumsbesitzer, sie einzurichten,
den Nachteil, daß darin kein Ofdobbig zum Auflockern mehr drin ist. zwinker grins
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/07/05 10:02 AM

In Antwort auf: Niederrhein-Tourer

Doch dies soll vorerst reichen um die Off-Topicer zu verdrängen grins
...
Auf Wunsch werden auch hoch auflösende bilder gesendet.


Hoch auflösend ist nicht nötig und erschwert den Freunden langsamerer Anschlüsse nur unnötig das Hochladen.

Aber ein paar Detailfotos wären nett gewesen. Die selben zwei Drahtesel aus jeweils ähnlicher Entfernung mit nur seitenverkehrter Perspektive fotografiert ist nich ganz so spannend.

Naja, immerhin hältst du dir so die Off-Topicer vom Hals. grins
(weil gar keine Details zum drüber diskutieren da sind)

Aber hier gehts doch nicht nur um schöne Fahrräder, sondern auch um schöne Fotos von schönen Fahrrädern zwinker

MfG
Posted by: Niederrhein-Tourer

Re: Unsere Räder - 03/07/05 01:55 PM

Zitat:
Aber ein paar Detailfotos wären nett gewesen.


Weiß ich selbst.
Wie gesagt wurde ich von dogfish genögtigt, welche reinzustellen. Die Bilder sind halt alt und nicht gerade für dieses Forum gedacht.

Zitat:
Die selben zwei Drahtesel ...


Gleich ?
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/07/05 03:05 PM

Hi Marco

Werd's bald mit dem Jugendschutz zu tun kriegen, wenn Du es noch ein paar mal erwähnst, daß Dich Dogfish "genötigt" hat. grins

Außerdem, was soll mein Bodyguard von mir denken? lach zwinker

Das nächste mal aber trotzdem vielleicht ein bisserl schärfer, die Bilder. Bekomm fast einen Krampf in den Augen, wenn ich's mir genauer ansehen will. Kannst Du das nicht nachträglich optimieren?

Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/07/05 04:18 PM

In Antwort auf: Niederrhein-Tourer
Weiß ich selbst.
Wie gesagt wurde ich von dogfish genögtigt, welche reinzustellen. Die Bilder sind halt alt und nicht gerade für dieses Forum gedacht.


Man muß sich ja auch immer noch eine Steigerungsmöglichkeit aufheben zwinker

MfG
Posted by: Niederrhein-Tourer

Re: Unsere Räder - 03/07/05 05:00 PM

Zitat:
Das nächste mal aber trotzdem vielleicht ein bisserl schärfer, die Bilder. Bekomm fast einen Krampf in den Augen, wenn ich's mir genauer ansehen will. Kannst Du das nicht nachträglich optimieren?


Hab ich.

Leider sind die Bilder jetzt 3mal so gross, aufgrund der geringeren Kompression.

Musst du mal aktualisieren. Wirken jetzt weniger überschärft.
Posted by: dogfish

Caesars Reiserad - 03/08/05 05:59 PM

Hallo alle zusammen

Nach soviel beklagtem, "radlosem" Off-Topic, kommt nun wieder umso mehr Rad pur.
Hab' die große Ehre, Euch Caesars Reiserad zu präsentieren, nämlich sein "Hardo Wagner". schmunzel















Persönliche Eindrücke und Erfahrungen kommen noch anschließend von Ihm selbst.

Bedanke mich recht herzlich für Deine sehenswerte Teilnahme.
Gruß Mario

Edit: Links aktualisiert; BastelHolger
Posted by: Niederrhein-Tourer

Re: Caesars Reiserad - 03/08/05 06:34 PM

@ Caesars Rad


Sowas wäre mein Traum.
Ungefederte Stahlrahmen und radonneur-schnickschnack

Da kann mein Standardrad nicht mithalten.

Wenigstens hab ich den gleichen Ständer.
grins


Ansonsten,

weiter so !!!
Posted by: Caesar

Re: Caesars Reiserad - 03/08/05 07:08 PM

Hallo zusammen,

nachdem ich nun schon so einige Zeit konsumierend hier im Forum herumgestöbert habe, möchte ich mich nun auch mal zu Wort melden. Vielen Dank erstmal an Mario "dogfish" und seinen Sohn fürs Einstellen der Bilder (siehe oben).

Die Bilder stammen von meinem Sommerurlaub im letzten Jahr. Ich hab das Rad nach einer etwas anstrengenden, 6-monatigen (Um-)Bestellodyssee erst kurz vor knapp (sprich Beginn der Sommertour) bekommen - daher musste ich erstmal mit paar Kinderkrankheiten leben.

Mittlerweile habe ich neue Felgen (dahinter steht eine spezielle Story zum Thema "fabrikbedingte-Schwankung-in-der-Felgenbreite-führt-zu-unschönen-Schwingungen-beim-Bremsen"), eine etwas klobige Metallplatte unterm Tretlager gegen "Chain-Suck", einen passenden Lowrider vorne und einen tiefen, aber sehr individuellen Kratzer auf dem Ledersattel, weil ein Auto mit montiertem Fahrrad auf dem Dachgepäckträger manchmal ungewohnt hoch ist...

Bei Interesse kann ich ja mal später ein paar Storys zum Besten geben.

Jetzt aber erstmal zwei Fragen:
1. Die Bilder eignen sich doch prima auch für die Kategorie "Bilderrätsel" - obwohl ich vermute, dass es für die meisten der Profis hier wohl keine schwere Übung ist, den Ort zu erraten. Dennoch: wer weiss, wo die Aufnahmen gemacht worden sind?

2. Thema "Chain-Suck": Mir ist am Anfang ohne die angesprochene Platte häufig die Kette beim Runterschalten vom kleinsten Ritzel gesprungen und - was noch schlimmer ist - sie hat sich dann meistens zwischen Kettenblatt und Strebe extrem verklemmt. Das führt zu Lackschaden und Frust (besonders bei einem niegelnagelneuen Fahrrad).
Für Abhilfe sorgt nun die angesprochene Platte, die die Zwischenräume gegen Abspringen dicht macht.
Ist das Thema hier schon mal diskutiert worden? Mein Radhändler hat gesagt, das ist bei manchen Rädern einfach so. Ich habe verstanden, dass das dann eben an Geometrie und verwendeten Komponenten liegt. Pech gehabt, sozusagen. Muss man sowas als konstruktionsbedingte Notwendigkeit in Kauf nehmen? Ist das ein Fehler in der Berechnung der Rohrwinkel/Kettenlinie/was weiß ich... ?

Nun denn, bin mal auf Eure Reaktionen gespannt!

Tschüß, c.g.
Posted by: zwerginger

Re: Caesars Reiserad - 03/08/05 07:25 PM

Was? Wo gibt´s Rennlenker. Hab mich grad erst eingeloggt, bin noch nicht im Bilde. Ist schon wieder Krieg? Gegen wen geht´s?
Viel schlimmer ist doch, dass man wegen dem Sauwetter gar nicht richtig auf´s Rad kommt.
Hardo Wagner? Ist das der Bruzzler von dem grauen Bock vom Ende von deinem Neuerdings-nicht-mehr-off-topic-Thread? Soller ma machen. Ich stehe ja selbst auf mehr Farbe. Und ich denke, ich werde jetzt mal alle Rennlenkerfahrer der Ketzerei bezichtigen, die ohne Aeroaufsatz fahren (alle anderen sowieso auch). Mal im Ernst, Rennlenker ohne Aeroaufsatz ist voll Banane. Wenn du einen Aeroaufsatz hast, brauchst du kein Liegerad mehr. Dann liegste auch einfach so rum - und ist viel billiger....

(Statt PN an Gringo)

Micha
Posted by: HeinzH.

Re: Caesars Reiserad - 03/08/05 07:52 PM

"Wenn du einen Aeroaufsatz hast, brauchst du kein Liegerad mehr."

Moin Michael,
da wäre ich mir nicht so sicher.... grins
Gruß aus Hamburg,
HeinzH.
Posted by: DerThorsten

Re: Caesars Reiserad - 03/09/05 10:35 AM

Hallo
In Antwort auf: Caesar

Ist das Thema hier schon mal diskutiert worden? Mein Radhändler hat gesagt, das ist bei manchen Rädern einfach so. Ich habe verstanden, dass das dann eben an Geometrie und verwendeten Komponenten liegt. Pech gehabt, sozusagen. Muss man sowas als konstruktionsbedingte Notwendigkeit in Kauf nehmen? Ist das ein Fehler in der Berechnung der Rohrwinkel/Kettenlinie/was weiß ich... ?

ja, sowas hatten wir hier schonmal diskutiert, weil ich ähnliches "Problem" auch schon hatte..Inzwischen ist da so ein Wundermittel installiert - für den Preis hätt ich schon fast ne Rohloff bekommen grins - Grüße an den Wucherladen in Bremen Martinistrasse bäh

In Antwort auf: Caesar

Nun denn, bin mal auf Eure Reaktionen gespannt!

Schickes Radl - vorn würd mir noch ein Schutzblech gefallen - aber echt super!!!
Posted by: zwerginger

Re: Caesars Reiserad - 03/09/05 07:11 PM

Heinz, das finde ich ein wenig enttäuschend, dass du mir das Liegeradeln der Leistungsausbeute wegen schmackhaft machen willst. Meinen Aerolenker habe ich nicht, weil er mich schneller höher oder weiter bringen soll, sonder einfach des bequemen on-the-road-Herumhängens wegen ... und ja: Hunderte von Radprofis und die uci können irren - alles Ketzer bäh

- Ist der Bock vom Hardo wenigstens so hart wie wo draufsteht? Achtung! Stahl ist notorisch weich...

Micha
Posted by: Flachfahrer

Re: Caesars Reiserad - 03/09/05 08:38 PM

In Antwort auf: zwerginger

Heinz, das finde ich ein wenig enttäuschend, dass du mir das Liegeradeln der Leistungsausbeute wegen schmackhaft machen willst. Meinen Aerolenker habe ich nicht, weil er mich schneller höher oder weiter bringen soll, sonder einfach des bequemen on-the-road-Herumhängens wegen ... und ja: Hunderte von Radprofis und die uci können irren - alles Ketzer bäh


Jawoll !

Nur dann führe auch das subjektive Argument als Begründung an!!

Dann klappts auch mit dem Forums-Nachbarn ... grins

MfG
Posted by: zwerginger

Re: Caesars Reiserad - 03/09/05 09:07 PM

Neeeeein, meins ist das eindeutig objektivere Argument, während dem Heinz seins die Subjektivität des Liegeradfahrens exemplarisch an sich in Bodennähe vorbeiflitzen lässt. Oder ist es die profane Gleichsetzung Leistung>Messbarkeit>Physik>Objektivität, die mein Auf-dem-Fahrrad-Gefläze als individuelle Schnurre scheinen lässt?
Von wegen - das ist was für Autofahrer...Hab ich´s schon erwähnt? - Alles Ketzer....

Micha
Posted by: ReneHerse

Re: Caesars Reiserad - 03/10/05 07:17 AM

In Antwort auf: dogfish

Nach soviel beklagtem, "radlosem" Off-Topic, kommt nun wieder umso mehr Rad pur.


Das geht ja schon in die richtige Richtung, auch wenn ich keine Unicrown Gablen an Stahlrädern mag. Und ist der Rahmen nicht zu klein, wenn die Stütze so weit rausgezogen ist?
Rad noch purer:
Bruce Gordon Randonneur (auf der Handbuilt Messe in Japan)

Gruß,
Dirk
Posted by: thomas-b

Re: Caesars Reiserad - 03/10/05 08:32 AM

Hallo Dirk,

grundsätzlich hast Du Recht. Allerdings ist es nicht einfach ein randonneurähnliches Reiserad auf Basis eine Serienrahmens aufzubauen. Hardo Wagner hat da zwar auch zwei Rahmen (mit Gußkopfgabel)im Angebot, die haben aber nur ein 1" Steuerrohr und werden von Herrn Pfeiffer nicht für schwere Fahrer mit "mehr" Gepäck empfohlen, hier hält er den Treckingrahmen für geeigneter. Früher gab es mal von Wanderer was schickes. Schade das die das aus dem Programm genommen haben. traurig

Gruß
Thomas
Posted by: motobecaneoldie

Re: Caesars Reiserad - 03/10/05 10:14 AM

Hi Dirk,
das ist ein Rädchen ganz nach meinem Geschmack, schaut einfach super aus. Wo genau ist den knapp unter Heidelberg, meinst Du den Süden oder eher den Westen ?
Posted by: ReneHerse

Re: Caesars Reiserad - 03/10/05 12:55 PM

In Antwort auf: motobecaneoldie

Wo genau ist den knapp unter Heidelberg, ...?


Sandhausen, etwa 4km südlich der Heidelberger Stadtgrenze.

Gruß,
Dirk
Posted by: dogfish

Räderliste bis Seite 24 - 03/12/05 11:33 PM

Hallo zusammen

Nachdem mittlerweilen doch schon recht viele Räder zusammen kamen, habe ich mich entschlossen, eine Art Liste aufzustellen, mit der sich etwas leichter feststellen läßt, was von wem bis Seite 24 reingerollt kam. schmunzel

Es ist eine Dogfish-Liste, heißt auf meine Art geschrieben. Da ich über keinerlei Computerkenntnisse verfüge, eine anständige Tabelle zu erstellen, schaut sie dementsprechend anders aus. zwinker

Und los geht's:


Seite 1:
dogfish (Mario) : mit seinem "Grand Grizzly" von Corratec, MTB Hardtail.
dogfish (Mario) : sein "dog-Fish"-Fully von Focus, MTB
jfkoehle (Jan) : sein "Effendi" Liegerad, noch ohne "Ausleger".
dogfish (Mario) : Fully-MTB vom Sohn, ein "Super Bud" von Focus.

Seite 2:
wolfi (Wolfgang) : seine Erlanger Stadtgurke + Nachläufer + Tochter. Sein Mountainbike, mal relativ sauber und die Möhre (auch Stadtschlampe peinlich ).
Schwarzradlerin (Eva) : ihr "Delite" auch Kohlenpanzer genannt.
falk (Falk) : mit seinem "Biria"-Gelenkrahmenhobel, "Stevens"-MTB, sowie Wintermatsch u. Dienstrenner.

Seite 3:
falk (Falk) : vom Gelenkrahmen eine Nahansicht.
Akki (Axel) : sein Reise/Alltagsrad "2-Danger" von Bicycles 26"; Rennrad "OCLV" von Trek (5500); Bergrad "Chaka" MTB.
José (für erste José ) : sein "Red Bull" MTB.
ALPHA (Peter) : sein "Skagerrak" Reiserad 26" von Norwid.
DeusXMachina (Nantke) : ihr "Supertreck" Reiserad 28" von Patria.
Landmark117 (Martin) : sein "Rotor" Reiserad 26".
atk (Andreas) : ein cooler Zeltplatz! cool zwinker

Seite 4:
Akki (Axel) : sein Italorenner und Oldtimer, ein "Breezer" MTB.
Barfußschlumpf (Rainer) : sein Reiserad.
HvS : sein Reiserad 26".
dogfish (Mario) : sein "Cascade" Tourenrad 28" von Rose, das "MX4" MTB von Cats und "Worldtraveller" von Koga-Miyata seiner Frau, vom Sohn "2-R" Crossrad.
ex-4158: sein Renngöbel 1+2, ein "Germans" Rennrad, sowie Jeep 1-6, ein "Germans" MTB.
mille1 (Michael) : sein "Rockhopper" MTB von Specialized.

Seite 5:
Wilu (Yves-Laurent) : ein Vorgeschmack auf "Velotraum".
motobecaneoldie (Uwe) : sein "Hawk" MTB und Peugeot Rennrad.
UweRadholz : Impressionen von einem Radrennen auf Kuba.
happybiker (Olaf) : mit seinem "Dawes Super Galaxy" Randonneur.
Konsi (Konstantin) : sein "Stevens X6" Crossrad.
Raphsen (Raphael) : mit seinem "Papalagi" MTB von Cycletech.


Seite 6:
HeinzH : mit seinem "BC800" Bevo-Bike Mehrzwecklieger, Reiserad FLEVO BIKE knickgelenkt und Liegereiserad "Dolphin-Spezial".
DerThorsten : mit seinem Reiserad "Highland" 28" Trecking von Bicycles, Rennrad "Prolugue" 28" von Koga Miyata und Banhofsrad 28".
der schwede : präsentiert mit seiner Frau ein "Tandemania Sport" von KHS.
LenaKarina : ihr Reiserad, ein "Worldtraveller" in 26" von Koga Miyata (2004).
Crosswind (Philip) : sein Cycle Wolf Tucano MTB.
HWK (Wolfgang) : sein Liegerad "Flux C500".
hogelx (Gerd) : sein Reiserad, ein "Ranger" von Patria.

Seite 7:
dogfish (Mario) : zeigt ein "Pumuckl" Kinderrad von Enik, sowie ein "Rockhopper Mega" Kinder-MTB von Specialized.
f.hien : sein "London" von Utopia und Rennrad von Hans Lutz.
Flori : zeigt seine "Brompton" Falträder.
Friedrich (Fritz) : mit "mein Gespann auf Reise", "Eine Testfahrt", "Offroad...geht auch", "SchLAbt-Freak", "Zu breit? Nein" und "Details für Bastler" (2mal).

Seite 8:
cyclist (Markus) : mit Rad Nr. 1 bis Rad Nr. 5 (Modelle).
Wolfrad (Wolfgang) : mit einem Tandem (Modell).
Wilu : noch ein Rad (Drahtmodell)
Jan : sein "Hardo Wagner" Reiserad.
Guenter (Günter) : seine Räder, "Stumpjumper Comp." MTB von Spezialized, ein "Axis" MTB von Diamond Back, ein "Attitude" MTB von Klein, sein altes und neues "Technobull", sowie Details zum neuen "Technobull".
natcho (Ronald) : sein "Tyra" MTB von Norwid.
Josef Most : mit "Meine Räder".
dogfish (Mario) : mit "Udo's Liegeräder".
cyclist (Markus) : sein "Herkelmann" MTB.

Seite 9:
Radl-Mani : mit seinem "Herkelmann Roadster" Reiserad.
wilfriedm : sein Link funktioniert leider nicht...
fghpw (Guido) : auf seinem "Presto" 16" von Dahon.
schwalli (Andreas) : sein "Campus" Treckingbike.
tosa (Tom) : mit seinem selbst aufgebauten Crossrad.
MatthiasS : sein "Quattro Stagioni" in "Nature" Reiserad von Norwid.
Josef Most : "Seine Räder" und "Skagerraks" (rot u. blau) von Norwid.
Guenter (Günter) : das "Terry" Rennrad seiner Frau.
Martin_L : sein "Cruiser" in 28".
reyk26 (Reyk) : sein "Cicli Corsa Stelvio" MTB.
Möre (Christian) : seine "Streetmachine GT" von HP Velotechnik (Liegerad) und ein "City Liner" Reiserad von Koga Miyata.

Seite 10:
Ikohli (Lukas) : zeigt sein "MT800" Tandem von Cannondale und ein "Papalagi" MTB von Cycletech.
reyk26 (Reyk) : sein Rennrad von Cannondale und Crossrad von 2-Danger.
jef (Jürgen) : sein "Rixe" MTB unter'm Weihnachtsbaum. zwinker
SylviB (Sylvi) : ihr Reiserad, die "Silbermöwe" von Utopia.
macrusher : sein (noch) Reiserad von Centurion und ein "GT Zaskar" MTB.
Timo2 : zeigt "Sein Reiserad".
jef (Jürgen) : diesmal mit seinem "LE MOND" Rennrad.
Wolfgang Mohr : sein "Hertel" Reiserad.
Radlfreak (Alex) : sein Reiserad von Wheeler.
eisbaerkiel ( Manfred) : mit seinem "Velotraum".
kleinerwolf (Thomas) : sein "Grasshopper" Liegerad.

Seite 11:
jef (Jürgen) : auch das gibt's, "Victoria" Damenrad, leider Schrott.
Phoenix (Florian) : sein "T400" Reiserad in 26".
Froghald : sein "Quattro Stagioni" Reiserad von Norwid.
Fototom (Thomas) : sein altes und neues Reiserad.
Irrwisch : seine Lieblingsräder kann man/frau sogar aufessen (Gebäck).
atk (Andreas) : mit seinem "Book-Bike" und anderen... schmunzel
thory (Thomas) : sein "Delite" von R+M, das "Epic" MTB von Spezialized und ein "De Rosa" Rennrad.

Seite 12:
georgk (Georg) : sein "Cabonga" von Villiger und ein "Velotraum".
dogfish (Mario) : präsentiert el-rozo's (Robert) Eigenbau, ein "Timbuk" mit Rahmen von Rose.
varadero (Markus) : sein Cannondale MTB, Canyon MTB sowie seinem Scott Singlespeed.

Seite 13:
Wilu : zeigt endlich sein "Velotraum" Reiserad, auch mit Details.
Sammy : sein "T400" Reiserad von der Fahrradmanufaktur.
JuergenSeidel : Seine "Moulton" Falträder.
ulla.flink (Sonja) : mit ihrem "Roadster" von Patria und einem "Boulder" von Giant.
ChrisTine (Christine) : zeigt ihren "Eisvogel" und auch Räder zum Spielen... lach

Seite 14:
BastelHolger : zeigt sein Reiserad mit Fortrahmen und Rennlenker.
dogfish (Mario) : präsentiert "Micha's Räder", den "Blauen Klaus" und die "Rote Zora", beide von Patria.

Seite 15:
F.I.T. (Ingo) : sein "Delite" black von R+M und sein "Tour de l'avenir" von Gazelle (Rennrad).
dogfish (Mario) : zeigt "Bernhard's Guylaine Voyager".
knud : sein Hobel.
dogfish (Mario) : zeigt ein "Technobull" - Tandem.

Seite 16:
SScholle : mit seinem "Jekyll 800" von Cannondale-

Seite 17:
wolfi (Wolfgang) : unterwegs mit seinem "Regensburger Wüsten-Klappstuhl", einem MTB.
dogfish (Mario) : zeigt "Detlef's Skagerrak" Reiserad in 26".
Kurbeldreher (Richard) : sein "Winterrad".
Pantani : sein "Faunus LSD" Carbon MTB-Fully von Bergwerk.
StefanM4 (Stefan) : mit seinem "Flux STE", einem Liegerad vom Rohbau bis zum Rollout. (Restauration vom Feinsten). cool

Seite 18:
skimo (Sebastian) : sein "Terra" Reiserad von Patria.
jfkoehle (Jan) : sein "Effendi" Liegerad fast fertig (ohne Ständer...?)
pantani : sein MTB-Fully von Berkwerk in Groß.
Akki (Axel) : sein neues "Ro Alex" Rennrad (Alu) von Fort.

Seite 19:
dogfish (Mario) : präsentiert "Spargels Technobull MTB".
dogfish (Mario) : diesmal "Der Uwe, der Lampenguru", ein Eigenbau mit viel Licht.

Seite 20:
ex-4158: mit seinem "German" MTB.
ReneHerse (Dirk) : zeigt seine Randonneuse, ein "Alex Singer".
Eddy Murckx : sein Reiserad und das Rennrad (26"!) seiner Frau, beide von Marschall.

Seite 21:
älblerin : ihr Rennrad (sehr klein...)
motobecaneoldie (Uwe) : sein "Mango", ein vollverkleidetes Dreirad von Velomobiel.
kaatiin (Katrin) : ihre Reiseräder "T900" und "T800" von Cannondale.

Seite 22:
ToP (Torsten) : sein "Galant tour" Reiserad von Stevens.

Seite 23:
Niederrhein-Tourer (Marco) : mit seinem Gazelle Hybrid und einem "Rc-60Plus" von Gudereit.

Seite 24:
dogfish (Mario) : zeigt "Caesars Reiserad Hardo Wagner".
ReneHerse (Dirk) : ein Link zu "Bruce Gordon Randonneur", von der Handbuilt Messe in Japan.
thomas b (Thomas) : Link zu "Wanderer Randonneur".


Soweit "Meine Liste" von allen gezeigten Rädern einschließlich Seite 24.

Gruß Mario
Posted by: JoMo

Re: Räderliste bis Seite 24 - 03/13/05 09:58 AM

...der Hammer, was da zusammengekommen ist.

Josef
Posted by: Anonymous

Re: Räderliste bis Seite 24 - 03/13/05 10:11 AM

Zitat:
Seite 17:
wolfi (Wolfgang) : unterwegs mit seinem "Ravensburger Wüsten-Klappstuhl", einem MTB.

Regensburger!! bitte ... ich arbeite in Regensburg grins grins
Fuer Euch Muenchner ist wohl ausserhalb des MVV-Bereichs die Welt zu Ende, was? lach lach lach

Ciao .. Wolfi zwinker
Posted by: dogfish

Re: Räderliste bis Seite 24 - 03/13/05 10:24 AM

Hallo Wolfi

War echt keine Absicht, in meinem Manuskript steht es auch richtig. Kommt wahrscheinlich von den vielen Puzzles von Ravensburger, die ich zusammen mit meiner Frau schon zusammengefrickelt hab'. schmunzel

Leider kann ich den Beitrag nicht mehr korrigieren. Mußt halt mit d e m Klappstuhl leben. Macht doch nix, ist ja nicht das einzige Rad bei Dir. lach zwinker

Gruß Mario
PS: Soviel Räder sind es nun auch nicht, g'rad mal knapp 140 Stück! . grins
Posted by: atk

Re: Räderliste bis Seite 24 - 03/13/05 11:25 AM

Auf Wunsch von Mario wurde in der Liste "av" zu "eg".

Andreas
Posted by: dogfish

Re: Räderliste bis Seite 24 - 03/13/05 11:41 AM

Super, Andreas

Vielen Dank dafür. Sag ja, immer mit Leuten reden, die sich mit sowas auskennen. schmunzel zwinker

Gruß Mario
Posted by: schneemann

Re: Unsere Räder - 03/13/05 11:44 AM

Hallo!

Dann will ich mein Rad auch mal vorstellen:

Gekauft auf einer Fahrradbörse und (unter Mithilfe des Forums) mit neuen Bremsen, Antrieb und Sattel versehen.




Gruß Ben
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/13/05 11:56 AM

Woah Ben

Du bist schneller, als ich denken konnte beim Anblick Deines Rades. lach

Ich hab's gerade vor zwei Minuten in einem anderen Thread das erste mal gesehen und jetzt steht's schon hier.

Uuuunglaublich, aber echt wahr. cool

Gruß Mario
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/13/05 11:59 AM

Moin,

ich habe da eine Anmerkung, die mir bei diesem Thread schon lange auf der Zunge (bzw. in den Fingern zwinker ) liegt. Ich habe meist nur ein gewoehnliches 56k Modem zur Verfuegung und irgendwie schaffe ich es nicht, die im Thread angezeigten Bilder anzeigen zu lassen traurig . Ich benutze Mozilla und habe dort auch schon die Einstellung im Menupunkt <Tools> <Image-Manager> entsprechend eingestellt -- zwecklos verwirrt . Es waere mir also sehr geholfen, wenn zusaetzlich zu den Bildern auch gewoehnliche Links auf diese Bilder gesetzt werden wuerden, da klappt es naemlich.

Viele Gruesse,
Maik


PS: Falls mir jemand verraten kann, was ich machen muss, um die Bilder normal auch anzeigen zu lassen, immer her damit!

PPS: Von wo anders aus, wo ich ueber einen Breitbandanschluss ins Netz komme, habe ich keine Probleme. Die treten nur bei meinem alten 56 k Modem auf.
Posted by: Hoin

Re: Unsere Räder - 03/13/05 12:31 PM

Hi.

Mein Neues ist jetzt schon eine Woche alt, aber wegen grimmiger Erkältung konnte ich erst 7 km damit fahren (vom Händler nach Hause und einmal zum Arzt grins ).

Mir ist die Rad-Vorstellung zu viel Geschreibsel im Forum, deswegen habe ich schnell eine extra Seite mit meinem Rad des Jahres gestrickt.

Achtung, es werden 8 Bilder in 800x600 mit je 60 - 80 kB geladen.

Ciao,
Hoin.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/13/05 01:08 PM

Hi Hoin

Bloß kein Streß. lach

Den hab' zur Zeit nämlich nur ich. Hab' auch von Deinem Kattegat vor nicht mal 5 Minuten an anderer Stelle gelesen. Dachte mir noch, na sowas, kenne ich gar nicht. Der Schlingel hat schon sein Norwid. cool

Also das dachte ich mir. Dir das sagen, würd' ich mich nie trauen. bäh zwinker

Wünsch' Dir gute Besserung und tolle Fahrten mit Deinem Rad des Jahres.

Gruß Mario
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/13/05 01:17 PM

Moin Hoin,

DAS Rad ist wohl wirklich ganz nach meinem Geschmack! lach lach lach

Herzlichen Glueckwunsch dazu !!

Viele Gruesse,
Maik

PS: bis auf die Loesung mit der Klingel und dem Vorbau zwinker

PPS: Was soll denn der Speedlifter verwirrt den scheinst du ja gar nicht zu brauchen.
Posted by: jpb

Re: Unsere Räder - 03/13/05 01:25 PM

Gratulation! Mich würde interessieren, was für Änderungen du gegenüber dem Standard Norwid-Kattegat vorgenommen hast? Ich interessiere mich für das Kattegat-Tourer (ohne Federgabel).

Viele Grüße und vieeeeel Spaß mit dem Rad
Posted by: Radl-Manni

Re: Mein Herkelmann Roadster - 03/13/05 01:49 PM

Dann will ich nochmal nachlegen.





Habe übern Winter ein bisschen geschraubt (schrauben lassen) und mein Bike ein bisschen renoviert.








Der komplette Antrieb und die Bremsen waren fällig. Daher ein paar aktuelle Bilder.




Posted by: Radl-Manni

Re: Unsere Räder - 03/13/05 02:00 PM

Hallo Hoin
habe mir gerade dein neues Rad angeschaut. Das würd mir auch gefallen.
aber ne Frage dazu. du hast die klickfix-Halterung am Lenker und nebendran die Cateye-Halterung.
Stört die Lenkertasche nicht den Lichtkegel des Cateye? Welche Tasche hast du?
Ich bin zur Zeit am suchen für ne optimale Lösung an meinem Rad.
Posted by: Hoin

Re: Unsere Räder - 03/13/05 05:46 PM

Öh, halt,
da mach ich mal ne Sammelklage, nö, Antwort:

@RadlManni:
der linke Halter am Lenker ist ein GPS-Halter für ein Garmin Etrex Vista, das passt so wie der Halter montiert ist, prima drauf, war schon bei meinem Univega so.

Lenkertasche habe ich eine VauDe Road II 8. Optimal fände ich die eine Nummer kleinere Tasche, da waren meine Augen beim Kauf größer, als der Bedarf an Stauraum... wirr

Ein paar Änderungen werden bei mir auch noch kommen, Richtung Sattel und Airwings...

@jan69:
Viel geändert an der Standardausstattung habe ich wirklich nicht. Den Alibi-Kettenkasten (besser wenig, als keinen Schutz) und den Speedlifter habe ich dazugenommen. Und da Lenkertaschenhalterung Pflicht war, musste der Vorbaustummel für den Rohloffgriff sein. Der Zweibeinständer ist mir auch sympatischer, als so eine Umstürzdrehachse (Hinterbauständer grins ).

@MaikHH:
Ja, die Klingel... die klingelt halt gut, aber passt nirgends dran. Bei mir muß es erstmal funktionieren, dann kommt die Optik. Und den Speedlifter finde ich richtig gut. Mit vollen, entzündeten Nebenhöhlen in vorgestreckter Haltung zum Arzt zu radeln, ist unangenehm, auch in Oberlenkerhaltung. Aber stimmt, mit eingefahrenem SpeedLifter passt das Rad wie angegossen. Die Höhenverstellung ist dann für die Bummeltage auf der Tour. lach

@dogfish:
Streß macht man sich immer nur selber. grins Die Erkältung verzieht sich ganz langsam, danke für den Besserungswunsch, hat geholfen.

Jetzt muß ich erstmal ne Tablette einwerfen... teuflisch ..gegen die ungebetenen Tierchen im Hals.

Ciao,
Hoin.
Posted by: varadero

Re: Unsere Räder - 03/14/05 05:45 AM

In Antwort auf: Hoin
Ja, die Klingel... die klingelt halt gut, aber passt nirgends dran.


faule Ausrede!
Diese hier z.B. passt fast überall (Oberrohr, Vorbau, ...)

Oder was hältst du von so einer Montage?

Markus
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/14/05 07:47 AM

Kannst Dir auch noch die vom Dogfish an seinem dog-Fish anschauen. Der hat es gleich in einem Stück, den sog. Dogfish-Billy-Spacer. grins

Gruß Mario
PS: War aber wieder streßig zum Anfertigen. lach
Posted by: Hoin

Re: Unsere Räder - 03/14/05 11:04 AM

Hi.

In Antwort auf: varadero

In Antwort auf: Hoin
Ja, die Klingel... die klingelt halt gut, aber passt nirgends dran.


faule Ausrede!
...
Markus


Ja, daß die "Bing"-Klingeln passen, ist klar. Aber ich will ja eine "Ringeling"... grins Wegen der vielen Hörgeschädigten hier am Ort. zwinker

Hab' ich aber heute beim meinem Händler des Vertrauens bestellt. listig Bdw, der Sattel ist jetzt auch ausgetauscht gegen einen Flite, mal sehen, ob der meinem Hintern angenehmer ist, als das Sofakissen.

Ciao,
Hoin.
Posted by: varadero

Re: Unsere Räder - 03/14/05 11:15 AM

In Antwort auf: Hoin
gegen einen Flite, mal sehen, ob der meinem Hintern angenehmer ist, als das Sofakissen.


Hallo Hoin!

Flite (in seinen div. Variationen) ist immer gut!!!!!!!!!!!!!! zwinker
siehe:
SLR Gel am MTB
Flite Gel am SiSpeed Bike
Flite auf der "Stadtschlampe"

Markus
der wie man sehen kann auf Flite schwört
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 03/14/05 05:42 PM

Zitat:
Wegen der vielen Hörgeschädigten hier am Ort.


...da brauchst mehr Bass. Die Schwerhörigen hören meist die hohen Töne nicht mehr, also auch kein"Ringelding".
Besser Horn. zwinker

Josef
Posted by: Hoin

Re: Unsere Räder - 03/15/05 05:26 PM

Hi.

In Antwort auf: Josef Most

Besser Horn. zwinker


Iihhh-Pfui!
Silbergrau/rot an einem jadegrün-metallic-Rahmen schockiert Schon allein die Farbkomposition der AirZounds zeugt von schlechtem Geschmack. Wobei ich zugeben muß, ich hab hier eine rumliegen, weil ich doch wissen wollte, was die taugt. Optisch nichts, akustisch zu viel. Ich glaube, ich verkaufe sie wieder. wirr

Die neue Klingeling ist jetzt auch dran am Lenker. Die Seite ist schon aktualisiert mit Bildern von heute. grins

Ciao,
Hoin.
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/15/05 05:36 PM

Zitat:

Die Seite ist schon aktualisiert mit Bildern von heute.


Wow, es darf sogar raus grins grins
... und sogar mit nem tollen Seilschloss gegen boese Klaufixe schockiert
Hilft das denn wenigstens psychologisch? zwinker

Gruss,
Maik
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/15/05 05:53 PM

Hi Hoin

Schon wieder fit? schmunzel

Das Rad auf jeden Fall. grins

Dieses Grün sieht auch sehr gut aus. Was die Qualität betrifft, brauchen w i r zwei uns ja nicht mehr drüber unterhalten, gell? Deswegen frage ich auch gar nicht danach. Was mich viel mehr interessiert:

Sind die Flaschenhalter von "Elite" und gar aus Edelstahl...??

Gruß Mario
Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 03/15/05 06:17 PM

In Antwort auf: dogfish

Was mich viel mehr interessiert:
Sind die Flaschenhalter von "Elite" und gar aus Edelstahl...??
Gruß Mario


Ja Mario,
mit Flaschenhaltern und den entsprechenden Adaptern kennst Du Dich aus grins grins grins
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 03/16/05 11:41 AM

Meine Räder























Gruß

Theodor
Edit: Text und Links auf Wunsch aktualisiert. (BastelHolger, 18.05.06)
Posted by: Spreehertie

Re: Unsere Räder - 03/16/05 11:45 AM

Hallo Theodor,

Deine Liege (Typ, nicht persönlich) kenne ich und die anderen Räder kann ich mir auch vorstellen, aber Deine Links funktionieren bei mir irgendwie nicht; ist auch immer der gleiche Link. Kurzzeitig wird zwar vermutlich der richtige Link angezeigt, dann werde ich aber auf die Startseite umgeleitet, vielleicht muß Du die Seiten noch freigeben.

Gruß
Felix
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 03/16/05 12:32 PM

Danke für den Hinweis Felix,

ich habs geändert, es sollte jetzt funktionieren.

Gruß

Theodor
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 03/16/05 03:34 PM

Zitat:
es sollte jetzt funktionieren


Nö, immer noch nich.

Gruß Wolfram
Posted by: Spreehertie

Re: Unsere Räder - 03/16/05 03:38 PM

Hallo Wolfram,
Zitat:
Nö, immer noch nich.

Bei mir funktioniert es jetzt.

Gruß
Felix
Posted by: Krakonos

Re: Unsere Räder - 03/16/05 03:55 PM

Hallo Theodor,
eine völlig ungefederte Liege... Mann, das ist was für richtige Weststraßen grins und die Sattelüberhöhung bei Deinem Centurion ist auch nicht schlecht. Ist das für Dich bequem?

Gruß Georg
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 03/16/05 04:07 PM

Zitat:
Bei mir funktioniert es jetzt.


Ja wenn Javascript und Cookies eingeschaltet sind. Ist bei mir aus Sicherheitsgründen defaultmäßig aus.
Muß man wissen.
Gruß Wolfram
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/16/05 04:19 PM

Hallo Theodor

Repekt zu Deinem Fuhrpark. schmunzel

So hab' ich mir den bei einem zweifachen Großvater nicht unbedingt vorgestellt. zwinker

Bist mir tatsächlich um einiges voraus, nicht nur was Deine Räder betrifft. Gehört auch die entsprechende Kondition dazu. An der muß Dogfish noch feste arbeiten. grins

Dein Koga sehe ich zum ersten mal, ein heißes Eisen (und das in Alu). cool

Dank Dir für Deine Teilnahme.

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 03/16/05 04:30 PM

In Antwort auf: Krakonos

Hallo Theodor,
eine völlig ungefederte Liege... Mann, das ist was für richtige Weststraßen grins und die Sattelüberhöhung bei Deinem Centurion ist auch nicht schlecht. Ist das für Dich bequem?

Gruß Georg


Der extrem lange Radstand(140cm), der Stahlrahmen und der Kohlesitz genügen mir beim Lieger auch für ruppigen Asphalt und kurze Schotterpassagen als Dämpfung. Fürs Gelände taugt ein Liegerad sowieso nicht viel.
Die Sattelüberhöhung beim Centurion beträgt ca. 4 cm , ich glaube das Foto täuscht etwas. Das entspricht etwa dem, was im Rennradbereich als Komfortposition empfohlen wird und paßt mir sehr gut auch wenn ich Unterlenkerposition fahre.
Die gestreckte Position auf dem Liegelenker des Rennrads ist anstrengender, dafür aber schnell.

Nachtrag zu den Rädern:

Liegerad Gewicht so wie abgebildet 14,3 kg, mit leichtem Laufradsatz, entsprechenden Reifen und Rennbremse vorn 12,5. Obwohl ich eigentlich eher konservativ bin und den technischen Neuerungen eher skeptisch gegenüber stehe, habe ich mich wegen des kleinen Laufrads vorne für eine Scheibenbremse entschieden und hinten für eine HS 33, wegen der langen Leitung. Mit dem Bowdenzug hatte ich hinten immer zuwenig Bremswirkung.

Reiserad klassisch Baujahr 1994, aber außer dem Rahmen ist nichts mehr original.
Stahlrahmen so wie abgebildet knapp unter 13 kg, mit leichten Reifen 12, 3 kg Meine eierlegende Wollmilchsau. Mit diesem Rad bin ich die meisten großen Alpenpässe, Strecken deutlich jenseits der 200 km. inclusive langer Schotterpassagen und Mountainbikerouten ( dann mit Crossreifen bestückt) gefahren. Sogar zum Schwerlastverkehr wäre das Teil geeignet, die Gabel ist lowridertauglich. Km Stand derzeit ca. 50000.

MTB 10,8 kg Stahlrahmen. Der steile Vorbau ist Absicht, um eine aufrechtere Sitzposition für steilere Abfahrten zu haben.
Langstrecken fahr ich mit dem Teil ja nicht.

Rennrad, die Syntace Kombi bewährt sich für schnelle Solotouren ganz hervorragend. Der Stratos Lenker bietet aber auch zwei Positionen die der normalen Oberlenkerposition und der Bremsgriffhaltung entsprechen.
Gewicht Rennrad 9 kg.

Vorm sportlichen Aspekt her sind der Lieger in der Ebene und das Rennrad in den Bergen die schnellsten Geräte. Das vielseitigste Teil ist eindeutig das klassische Reiserad.

Gruß

Theodor
Posted by: Hoin

Re: Unsere Räder - 03/16/05 06:06 PM

Hi.

In Antwort auf: MaikHH

Wow, es darf sogar raus grins grins
... und sogar mit nem tollen Seilschloss gegen boese Klaufixe schockiert
Hilft das denn wenigstens psychologisch? zwinker


Natürlich darf es raus - nur ich nicht! Bin doch erkältet, aber es wird besser... grins

Das Schloß hilft mehrfach. Einmal gegen "einfach wegschieben", wenn das Rad angekettet wird. Und das Gewicht sorgt für einen guten Trainingseffekt. listig

@Mario: Auf den Flaschenhaltern steht "Elite" drauf, Details weiß ich nicht, außer daß man Fahrradtrinkflaschen reintun kann...grins

Ciao,
Hoin.
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/16/05 06:28 PM

Zitat:
Natürlich darf es raus - nur ich nicht! Bin doch erkältet, aber es wird besser...

Na dann, gute Besserung! schmunzel

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/16/05 07:05 PM

In Antwort auf: theodor
Der extrem lange Radstand(140cm), der Stahlrahmen und der Kohlesitz genügen mir beim Lieger auch für ruppigen Asphalt und kurze Schotterpassagen als Dämpfung. Fürs Gelände taugt ein Liegerad sowieso nicht viel.


Deswegen schrieb er ja auch "für echte Weststraßen"! grins

Mir sind hier fünf Zentimeter Federweg vorne (bei 1,32 Radstand) eindeutig zu wenig, bei einem 47mm-Reifen mit drei Bar - und damit meine ich noch nicht die Waldwege. schockiert zwinker

MfG
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 03/17/05 01:15 PM

Hallo Flachfahrer,

Ostrad Langlieger und Dalli Shark sind aber auch zwei gänzlich verschiedene Radkonzepte. Das Ostrad war schon immer als "Komfortschaukel" konzipiert, während das Grundkonzept des Shark vor Jahren mal zum Stundenweltrekord reichte. Ich habe den Shark mit Breitreifen und Scheibenbremse sozusagen reisetauglich aufgebaut. Die andere Version mit Rennbremse und sehr leichtem Laufradsatz ist nach wie vor eher Rennmaschine. Aber selbst in der abgebildeten Version bin ich mit dem Shark bei nicht zu bergigem Gelände genauso schnell wie mit dem Kogarenner, rein in der Ebene sogar schneller. Sowas geht mit dem Ostrad nicht, das hat seine Qualitäten eher als Sänfte.

Gruß

Theodor
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/17/05 02:01 PM

In Antwort auf: theodor
Sowas geht mit dem Ostrad nicht, das hat seine Qualitäten eher als Sänfte.

Gruß

Theodor


Ja eben! Für echte Ost-Straßen grins

MfG
Posted by: Gomer

Re: Unsere Räder - 03/17/05 08:01 PM

Hallo Mario!

Das Wesentliche am Anfang: Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!!!!! party

Nun zu meinen Rädern schmunzel

Das erste ist ein Red Bull Globe Major Basic. Mittlerweile nutze ich das Rad als Stadt- und Arbeitsrad. Das zweite ist mein neues Velotraum Cross Cromo EX mit allem was ich mir schon immer mal gönnen wollte. Durch den langen Winter ist es gerade mal 150km alt. Das wird sich jetzt hoffentlich ändern... lach







Viele Grüße, Gomer
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/17/05 08:48 PM

Hallo Tobias

Tolle Überraschung von Dir, vielen Dank für Deine Glückwünsche.

Vom Globe Major erkennt man zwar nur die Umrisse... schmunzel

Aber das Velotraum ist der Hammer, wirklich ein Traum. Hast Dir ja Etliches gegönnt. Sogar dasselbe Rücklicht wie ich. grins

Wie fährt es sich, scheint ein recht großer Rahmen zu sein? Sehr schöne Kurbelgarnitur dran, welche ist das? Das nach oben verlängerte Steuerrohr, ist das serienmäßig so, bei der Größe?

Auf jeden Fall ein super Rad, wünsch Dir noch viele Kilometer damit.

Gruß Mario
Posted by: Gomer

Re: Unsere Räder - 03/17/05 09:17 PM

Hallo Mario!

Mit den Umrissen muss ich Dir zugegebenermaßen Recht geben... schmunzel

Hier gibt es das Bild nochmal etwas größer, aber mehr kann man dadurch auch nicht erkennen. zwinker
Das einzige was so vom "Normalen" abweicht ist eine Rohloff Lubmatic und die während dieser Reise angebrachte Wilderbeast Kupplung.

Der Velotraum Rahmen ist in Größe XXL, so wie ich auch grins
Die Kurbel ist eine Stronglight Mygal Rohloff. Beim Komponenten aussuchen konnte ich ihrer Optik nicht widerstehen. Fahren lässt es sich natürlich super, was soll ich denn sonst auch sagen, ist ja mein Traumvelo... schmunzel Richtig beurteilen kann ich es sicherlich erst wenn ich Ende April meine erste kleine Tour damit gefahren bin.

Feier noch schön!

Gruß, Tobias
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/17/05 10:40 PM

Hallo Gomer,

sorry, aber ich kann mit meinem Modem deine Bilder nicht sehen, taets aber wirklich gern! Kann also noch nix zum Rad sagen traurig

Koentest du vielleicht die Bilder noch als Links reinsetzen? Dann funktionierts auch mit dem Modem zwinker

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Gomer

Re: Unsere Räder - 03/17/05 10:47 PM

Hallo Maik!

Kein Problem! Hier und hier. schmunzel

Gruß, Gomer
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/17/05 10:53 PM

Ahh, eine wahre Augenweide!! lach lach lach

War dir das Gruen die 120 Euronen Aufpreis wert oder hast du das so bekommen? Was fuer ein Steuersatz ist denn da verbaut? Schick die Mygal, bin auch noch stark am ueberlegen, ob ich die oder doch lieber die Impact verbaue.

Viele Gruesse und viel Spass mit deinem Velotraum.

Maik.

Nachtrag: Wie faehrt sich das so mit Exzenter? Lohnt der sich wirklich im Vergleich zu verschiebbaren Ausfallenden?
Posted by: Gomer

Re: Unsere Räder - 03/17/05 11:31 PM

Letztes Jahr unterschied man bei Velotraum noch zwischen Sonder- und Wunschfarbe. Das Grün war eine Sonderfarbe und kostete 40€ (?) extra. Für 120€ hätte ich nochmal schwer überlegen müssen... wirr
Finde 120€ für die Wunschfarbe auch ziemlich überteuert. Immerhin kann man sich z.B. bei Norwid die Farbe ohne Aufpreis aussuchen.
Der Steuersatz ist der serienmäßige Ritchey Scuzzy Logic pro. Mit dem Exzenter habe ich noch keine weiteren Erfahrungen, da ich erst 150km mit dem Rad gefahren bin. Ich hatte mich damals für den Exzenter entschieden, da es für mich die einfachste und logischste Lösung des Problems ist. Außerdem benötige ich für die Wilderbeast Kupplung ein vertikales Ausfallende.

Ich habe in Deinem Profil gelesen das Du auch von einem Velotraum träumst... Wie wird es denn aussehen?

Gruß, Gomer
Posted by: Anonymous

Re: Räderliste bis Seite 24 - 03/18/05 07:07 AM

Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 03/18/05 07:10 AM

Hallo Gomer,

schickes Rad, ist das der XXL Rahmen? Meins wird so ähnlich aussehen - zuerst wollte ich Schwarz, hab mich dann aber in das Grün verguckt. für 40 € Aufpreis hab ich dann nachgegeben. Für 120 € wär's aber schwarz geworden...

Grüße,
Andreas
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/18/05 11:10 AM

Hallo Gomer,

Zitat:
Ich habe in Deinem Profil gelesen das Du auch von einem Velotraum träumst... Wie wird es denn aussehen?

abwarten, in der kommenden Woche sollte der Rahmen kommen. Die Laufraeder kommen hoffentlich auch noch vor Ostern, da bin ich aber noch skeptisch.Wenn das Rad fertig ist, wirst du es hoffentlich hier im Thread anschauen koennen.

Nur soviel vorweg. Dein Rad kommt meinem zusammengestellten Velotraum schon ziemlich nahe (allerdings mit Rahmengroesse M zwinker und ner anderen Farbe). Wirste dann ja sehen grins (freu, freu)

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Anonymous

Theos Paradoxon - 03/19/05 06:16 AM

Posted by: JoMo

Re: Theos Paradoxon - 03/19/05 11:21 AM

....Themaverfehlung. Setzen "6" zwinker

P.S.: k.t.c.i.t.v. (keep the church in the village)
So, jetzt habe ich auch eine Abkürzung erfunden zwinker

Grüße
Josef
Posted by: fghpw

Re: Unsere Räder - 03/19/05 11:55 AM

Kleiner Nachtrag mein Dahon hat, seit Gestern ein paar Gänge mehr, statt 3 jetzt 5. Insgesammt ist es jetzt zwar in der Spitze langsamer, aber wegen einer besseren Entfaltung ohne Anhänger deutlich schneller. Wenns warm genug wird fahre ich mal zum Vergleichen nach Kiel!
Tschüs Guido!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/19/05 11:58 AM

Kleiner Nachtrag von Dogfish schmunzel

Wie wär es mit Bildern, worauf man diese Errungenschaft gebührend bewundern kann? grins

Gruß Mario
Posted by: fghpw

Re: Unsere Räder - 03/20/05 02:25 PM

Sorry, meine Homepage ist voll und mehr kann ich mir auf absehbare Zeit nicht leisten.
Tschüs Guido!
Posted by: McLane

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 03/20/05 07:44 PM

Nachdem ich heute mal Zeit zum fotografieren fand, hier auch ein Bild meines Rades:



So, nun habe ich es geschafft, das Bild ist zu sehen.

In dem blauen Kasten am Oberrohr befindet sich übrigens die Stromversorgung meines Etrex. Wenn ich die Anleitung dafür habe, ich selbst habe keine Ahnung von Elektronik, stell ich sie mal ein.
Posted by: José María

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 03/20/05 07:53 PM

Zitat:
hier auch ein Bild meines Rad:

Schade ich kann es nicht sehen. traurig
Posted by: Wilu

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 03/20/05 08:01 PM

Zitat:
Wie stellt man denn hier ein Bild ein?

wenn du einen beitrag schreibst, rechts unter den grinseköppen, ja da, ganz zu unterst auf "Bild" klicken. dann die url eingeben.
oder gleich so: [Bild]hier kommt die adresse rein[/Bild]

hab's jetzt extra nicht für dich gemacht, damit du üben kannst zwinker

ä gruess - Wilu

nachtrag: och, jetzt hast du's ja schon rausgefunden...

Posted by: zwerginger

Unrere unsichbaren Räder - 03/20/05 08:08 PM

Dafür kann ich Andreas Rad sehen.
Aber außerdem habe ich grad gesehen, was hier noch keiner gesehen hat: Dem Philip sein Ciögg mit korkenzieherartig gewundenem Ober- und Unterrohr aus Columbus_CroMo und verchromtem Hinterbau. 80er Jahre, italienischer Barock vom Feinsten. (ein Rolls-Sattel würde dazu passen, fällt mir ein)
Welche Schätze mögen noch vor dem Gringo verborgen bleiben? peinlich verwirrt

Micha
Posted by: McLane

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 03/20/05 08:09 PM

In Antwort auf: José

Zitat:
hier auch ein Bild meines Rad:

Schade ich kann es nicht sehen. traurig


Nun ist es sichtbar.
Posted by: Crosswind

Re: Unrere unsichbaren Räder - 03/20/05 08:45 PM

...und um Dogfishs Frage zuvorzukommen...ich zeigs erst her wenns etwas renoviert ist...

Gruß
Philip
Posted by: Wilu

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 03/20/05 10:02 PM

hallo McLane

zwei fragen geistern mir durch den kopf, wenn ich dein rad anschaue:
1. passt der linke fuss gut neben dem schloss durch oder gibt es da manchmal probleme?
2. der tubus scheint ja sehr "weit vorne" zu sein. passen die füsse noch ohne zu touchieren durch, wenn du sacochen montiert hast?

ä gruess - Wilu
Posted by: McLane

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 03/21/05 06:43 AM

In Antwort auf: Wilu

hallo McLane

zwei fragen geistern mir durch den kopf, wenn ich dein rad anschaue:
1. passt der linke fuss gut neben dem schloss durch oder gibt es da manchmal probleme?
2. der tubus scheint ja sehr "weit vorne" zu sein. passen die füsse noch ohne zu touchieren durch, wenn du sacochen montiert hast?

ä gruess - Wilu


zu frage 1: der wird nach hinten weg geklappt
zu frage 2: ja, passt zumindest bei Schuhgröße 43 problemlos, außerdem wird die optik durch die große satteltasche, die bei gepäckfahrten nicht benutzt wird, verzerrt
Posted by: wal

... jetzt ist es (fast) fertig! - 03/21/05 08:29 AM

Das Rad ist im wesentlichen zusammengestellt von Generator Radsport in Leipzig, und nach etwas zusätzlicher Bastelarbeit ist es jetzt fast fertig. Ein paar Kleinigkeiten fehlen aber noch, wie z.B. die Akkuaufladeelektronik, die an den Dynamo angeschlossen werden soll.


etwas grösser


etwas grösser

Ich hoffe es bewährt sich. Seinen Namen muß es sich ja auch erst noch 'verdienen', nach den ersten 1000km on Tour.

Grüsse
Posted by: Anonymous

Re: ... jetzt ist es (fast) fertig! - 03/21/05 10:17 AM

Posted by: dogfish

Re: ... jetzt ist es (fast) fertig! - 03/21/05 10:22 AM

Hallo Waltraud

Freut mich wirklich sehr, daß sich ein echtes Hardcore-Mitglied wie Du, an der Galerie beteiligt. schmunzel

Ein Rad, wie Du es brauchst, läuft ja nicht unbedingt unter der Rubrik "Alltagsrad". Muß bestimmt einiges wegstecken können. Könntest ein wenig über die verbauten Komponenten Auskunft geben. Taugt die gefederte Sattelstütze, welche Pedale hast Du montiert? Sehen ziemlich robust aus.

Wünsch Dir jedenfalls alles Gute mit Deinem Neuen.

Gruß Mario
Posted by: Wilu

Re: ... jetzt ist es (fast) fertig! - 03/21/05 10:44 AM

hallo Waltraud

sehr eigenwillige art, einen dynamo zu montieren... was hat dich dazu bewogen?

ä gruess - Wilu
Posted by: fghpw

Re: ... jetzt ist es (fast) fertig! - 03/21/05 10:59 AM

In Antwort auf: Wilu
sehr eigenwillige art, einen dynamo zu montieren... was hat dich dazu bewogen?
Ich würde mal auf das Reifenprofil spekulieren. zwinker Könnte aber auch sein, daß es so einfacher ist während der Fahrt den Dynamo zu bedienen.
Tschüs Guido!
Posted by: wal

Re: ... jetzt ist es (fast) fertig! ... Teileliste - 03/21/05 11:39 AM

Hallo, hier nochmal der Nachtrag mit den Komponenten. Ich kenne mich nicht wirklich mit allen Komponenten gut aus, und habe mich in vielerlei Hinsicht von den Empfehlungen des Generator-Teams leiten lassen, manches war mir dann auch einfach egal. Nun hier ist die Liste:

Rahmen: Rotor Komet, CroMo Stahl
Gabel: Mazorchi MX Comp ETA
Innenlager und Kurbeln: Shimano Deore LX, HOLLOWTECH II Crankset, 42er Kettenblatt
Vorderradnabe: Shimano Deore LX
Hinterradnabe und Schaltung: Rohloff, 17er Ritzel
Bremskörper: Shimano LX V-Brake
Bremshebel: Avid
Kette: Rohloff SLT99
Vorbau: X-tas-Y Swell; im Winkel verstellbar
Lenker: X-tas-Y CC Bar
Griffe: ODI 'Lock on'
Bar ends: noname, von meinem Mountainbike
Pedale: noname 'Bärentatzenpedale' mit Powergrips
Felgen: Mavic EX 721 CD, 32 Loch
Speichen: DT Competition, verlötet
Sattelstütze: Airwings Evolution
Sattel: Selle San Marco Aero
Reifen: Schwalbe Marathon XR Evolution 26x2.25
Schläuche und Felgenband: auch was von Schwalbe
Gepäckträger vorne: Faiv Hoogar
Gepäckträger hinten: Tubus Logo Expedition
Dynamo: Dynosys Light Spin
Flaschenhalter: 1x für normale Trinkflasche, 2x für PET Flaschen

Ich hoffe ich hab nix vergessen...

Eigentlich wollte ich eine Federgabel nur mit Stahlfedern, habe jetzt aber ein Stahlfeder-Öl-System, ebenso hab ich schon mal mit Mavic-Felgen schlechte Erfahrung gemacht, jetzt ist aber ein anderes Mavic-Modell verbaut, sie sollen nochmal eine Chance bekommen schmunzel

Zu der Frage nach Scheibenbremsen: Nun, ex-4158 hat sicher recht, daß das gerade für vorne eine ernstzunehmende Überlegung wäre. Irgendwie konnte ich mich dann aber nicht wirklich damit anfreunden, vor allem weil ich bisher mit den v-Brakes keine schlechten Erfahrungen gemacht hatte. Wir werden sehen ob die Felgen nach ein paar 4000er und 5000er Pässen Schrott sind...

@ Wilu: Der Dynamo hat sonst nirgends hingepaßt. An der Federgabel fand ich das nich so ideal, und hinten sind ja dann die Packtaschen. Der Dynosys Light Spin ist schon (überraschend) groß, und so war dann der einzig freie Platz da wo er jetzt ist. Der Dynamo soll jetzt auf die kommende Tour mit, um unterwegs Akkus aufladen zu können, für spätere Touren wird das ganze dann wieder abmontiert (für Licht hab ich ein Headlight). Ob das System so funktioniert, wird sich herausstellen.

@ ex-4158: Ich gebe zu, die Thermoskanne (normale 1L Edelstahl-Thermoskanne) sieht etwa klobig aus in dem PET-Flaschenhalter. Es ist aber nicht zum kühlen, sondern eher zum Warmhalten (jetzt nicht gerade Weizenbier) gedacht. Meine Erfahrung in Höhen über 5000m ist eben die, daß einem die Flüssigkeit in den Trinkflachen schnell einfriert. Auch hier, es wird sich herausstellen, ob sich das System bewährt.

@ Dogfish: nun, ein Alltagsrad hab ich auch noch (und ein gelbes Rennrad, und ein Mountainbike, und mein gutes altes Reiserad, El Guanaco), aber die Details gibt's ein anderes Mal.
Posted by: Anonymous

Re: ... jetzt ist es (fast) fertig! ... Teileliste - 03/21/05 12:36 PM

Posted by: wal

Re: ... jetzt ist es (fast) fertig! ... Teileliste - 03/21/05 03:57 PM

... die alte Mavic-Felge (glaube es ware eine 517 oder so) ging auch in Namibia zu Bruch, das Dorf hieß passenderweise 'Aus' (im Süden Namibias). Wir haben dann die Hinterradnabe in eine vor Ort von einem Jungen erstandene Felge umgespeicht. Die Felgenbremsen paßten natürlich nicht mehr, und ein 1cm Höhenschlag war nicht wegzukriegen. Damit (also ohne Hinterradbremse) dann noch 1000 km Piste bis Windhoek.
Posted by: Thomas B

Re: ... jetzt ist es (fast) fertig! ... Teileliste - 03/21/05 05:42 PM

In Antwort auf: wal

... die alte Mavic-Felge (glaube es ware eine 517 oder so) ging auch in Namibia zu Bruch....


Die 517er und auch ihre Vorgängerin die 217er sind absolute Leichtfelgen, keine HeavyDuty-Ware. Diese Felgen waren/sind bekannt für die Risse im Felgenbett, ggf. auch ausgerissen Ösen. Für eine Tour ist die XM719 / F519 weitaus besser geeignet, mit der 721er sollte es eigentlich keine Probleme geben - das hängt dann natürlich nicht nur von der Strecke sondern auch von der Gesamtzuladung grins ab. Bei meiner 121Ceramic - eine der vielen 721 Vorgängerinnen - sind im letzten halben Jahr 2 Ösen gerissen (nicht das Felgenbett, erst recht nicht die Felgenflanke), hierbei handelt es sich aber noch um die Originalausstattung meines Rades, dreimal nachzentriert, gekauft 09/1992. Mein Kampfgewicht schwankte zwischen 105kg grins und etwa 82kg zu Zeit, fast 40Tkm haben sie mich und mein Gepäck getragen.

Grüsse Thomas
Posted by: Raphsen

Re: ... jetzt ist es (fast) fertig! ... Teileliste - 03/21/05 07:29 PM

bei meinre XM719 (Hinterrad) waren nach 4000km auf Asphalt so viele Risse um die Ösen herum entsanden dass ich sie austauschen musste (ging aber auf Garantie), hab dan gleich eine EX721 eingebaut. am Vorderrad ist die XM719 immernoch ok, aber das Vertrauen ist erstmal weg, ich denke ich werde mir für Island auch für vorne eine EX721 zulegen....

Gruss Raphael
Posted by: Anonymous

TiVos Rad - 03/23/05 10:57 AM

Nun

bevor der Fred in den Annalen des Forums verschwindet...





will ich ihn doch noch schnell nach oben holen und mein Rad vorstellen, auch wenn es der eine oder andere schon kennt. grins





Rahmen: Columbus Thron, klassisch in Muffen gelötet. Gruppe: Campa Centaur. Laufräder: SON vorne, Veloce hinten Dt Comp Mavic A719





Licht: 2*Schmidt E6. Sattel: Brooks Colt. Laufleistung bisher 15260km. Lampenhalterung Eigenbau,





alle Orginale haben auf Dauer bei den 2 Scheinwerfern versagt. Der Halter unter der Bremse
ist aus einem Alublock gearbeitet, die Haltebleche sind ziemlich
massiver VA Stahl (von mir gesomlikt zwinker )

Posted by: Crosswind

Re: TiVos Rad - 03/23/05 11:07 AM

Hallo!

Ein sehr schönes Rad, mal wieder.

Aber verate mir doch bitte was das mit dem schwarzen Kasten oberhalb des Schlosses auf sich hat?!?

Ansonsten würden mir silberne Gepäckträger und Schutzbleche besser gefallen, aber das ist ja zum Glück Geschmackssache schmunzel

Ein anderes Lenkerband hätt ich auch genommen, und schon häts nen klassischen Look der ihm sicher auch stehen würde...dem Eisbjerg...

Philip
Posted by: dogfish

Re: TiVos Rad - 03/23/05 11:09 AM

Klasse TiVo

Hab' fast schon nicht mehr damit gerechnet, nachdem ich mit meinem schon so präsent war. grins

Super, daß Deines doch noch den Weg hier rein gefunden hat. lach cool

Hast diesselbe Weberkupplung wie wir. Was für einen Anhänger benutzt Ihr?

Das Rad ist natürlich spitze, war eines der ersten Norwids, das meine Augen erblickt haben. Den Rest kennt man ja... grins

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: TiVos Rad - 03/23/05 11:11 AM

Hallo Philip

Ich weiß es, was es damit auf sich hat, aber ist ja nicht meines... grins grins zwinker

Gruß Mario
Posted by: JB_Linnich

Re: TiVos Rad - 03/23/05 11:12 AM

Hallo Philip,

Du bist einfach zu jung!
Das ist ein Halterung für moderne Kindersitze

http://www.fahrrad.de/images/Kindersitz-roemerbritax-comfort-big.jpg *)

*) Bild in Link umgewandelt
Posted by: dogfish

Re: TiVos Rad - 03/23/05 11:16 AM

Och, Jürgen schmunzel

Er hätte es noch früh genug erfahren... lach

Gruß Mario
Posted by: JB_Linnich

Re: TiVos Rad - 03/23/05 11:19 AM

In Antwort auf: dogfish

Er hätte es noch früh genug erfahren... lach


Sorry,
ich dachte er wäre schon aufgeklärt bäh *duckundweg*
Posted by: Crosswind

Re: TiVos Rad - 03/23/05 11:22 AM

Danke Dogfish, dass Dus mir nicht verraten hast...

aber jetzt hab ich echt Angst.

Ein Edel-Rennreiserad...und damit fährt Tivo nur 50-75 km am Tag. Ok, ein Genießer. Ich sag nix, jedem wies ihm gefällt.

Aber ein Kindersitz? Hallo? Das toppt ja jeden Porsche mit Anhängerkupplung und jeden Ferrari mit Dachgepäckträger.

Ich packs nicht...und mach mich wieder an an die Hausarbeit...



grins bäh cool

Philip
Posted by: joerg046

Re: TiVos Rad - 03/23/05 11:46 AM

In Antwort auf: Tivo

...
Lampenhalterung Eigenbau, alle Orginale haben auf Dauer bei den 2 Scheinwerfern versagt.
Der Halter unter der Bremse ist aus einem Alublock gearbeitet, die Haltebleche sind ziemlich massiver VA Stahl (von mir gesomlikt zwinker)

...


gesomlikt ? Du meinst ge"smolik"t , also frei nach Smolik bis zum abwinken durchlocht ?
Ist das nicht sehr aufwändig bei VA - Stahl ? Und dann auch noch angesenkt ?

Respekt !

Was wiegt denn die Bastelei ?
Posted by: Anonymous

Re: TiVos Rad - 03/23/05 12:13 PM

In Antwort auf: Crosswind

Danke Dogfish, dass Dus mir nicht verraten hast...

aber jetzt hab ich echt Angst.

Ein Edel-Rennreiserad...und damit fährt Tivo nur 50-75 km am Tag. Ok, ein Genießer. Ich sag nix, jedem wies ihm gefällt.

Aber ein Kindersitz? Hallo? Das toppt ja jeden Porsche mit Anhängerkupplung und jeden Ferrari mit Dachgepäckträger.

Ich packs nicht...und mach mich wieder an an die Hausarbeit...



grins bäh cool

Philip


Du must genauer hingucken!!!!
Der Porsche HAT eine Anhängerkupplung und eine Kindersitzhalterung.
Und mit diesem Aufbau bin ich auch am Sonntag geradelt.

Rad 15kg, Anhänger 11kg, Julika 14kg, Franziska mit Weberschale 6kg, Kindersitz mit Halterung 5kg und Schlußendlich Felix mit 15kg
das macht, grübel grübel,
ein Gesamtgewicht von 66kg lach grins

Da wird jeder Hügel zum Mt Ventoux

@ Jörgi
Ja, natürlich geSMOLIKt! Die VA Bleche wogen wohl vorher etwas über 100g, nachher nur noch 69 zwinker
Bis jetzt hält die neue Konstruktion
Posted by: JoMo

Re: TiVos Rad - 03/23/05 12:38 PM

Zitat:
was das mit dem schwarzen Kasten oberhalb des Schlosses auf sich hat?!?


...Bremsfallschirm?
Posted by: zwerginger

Re: TiVos Rad - 03/23/05 04:41 PM

Philip, lass dich nicht verschaukeln von einem, der Gringo heißt. Der schwarze Kasten ist für die lieben Kleinen, die du auf TiVos Bild siehst. Darin stützt sich der Kindersitz ab. Aber TiVo braucht sicher bald einen größeren Kinderanhänger, falls er ihn nicht schon längst hat - für Franziska (Prädikat Schnuckeligstes Forumsmitglied aller Zeiten).

Übrigens "unsere unsichtbaren Räder", der Thread lebt. Hat der Gringo inzwischen herausgefunden, wer im Besitz des Urpallesens ist und wo es steht? zwinker listig

Micha
Posted by: dogfish

Re: TiVos Rad - 03/23/05 06:23 PM

Hallo Micha

Hab' meinen Ritt auf den "Vier-Jahreszeiten" schon hinter mir. Kam mir vor, wie der "Goldene Reiter" (kennst Du den überhaupt noch, Neue Deutsche Welle... grins ).

Eigentlich wollte ich nur Bericht erstatten, wegen dem Urpallesen. Eine Rarität von Hans Lutz haben wir bereits von "f.hien" auf Seite 7 mit seinem Rennrad. Ob es sich aber um Pallesens erstes Werk handelt, konnte der Gringo noch nicht rauskriegen. lach

Kennst Dich übrigens recht gut mit Kindersitz-Halterungen aus, ist doch gar nicht so Deine Welt. bäh lach

Gruß Mario
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 03/23/05 06:39 PM

Wo hier so tolle Räder gezeigt werden, will ich mich nicht lumpen lassen und fange mal an, meine Räder peu a peu in chronologischer Reihenfolge dazu zu stellen. Die Fotos sind leider nicht allerbeste Qualität. Ich habe nur noch Abzüge, die ich digitalisieren mußte.


Mein altes Reiserad

Es gab zwei Gründe warum ich anno 88/89 dieses Rad baute: Zum einen war ich derzeit bei Guylaine beschäftigt und es reizte mich ein Rad nach meinen Vorstellungen zu bauen und zum anderen war es schlichtweg notwendig. Zuvor wollte ich zwecks Urlaub mit einem Freund gemeinsam von Frankfurt an den Atlantik. Dazu mußte das alte, getunte Familienrad Kettler Daxi herhalten. Mit zusätzlichen Lowridern, einer deutlich erweiterten Übersetzung und anderen Bremsen gedachte ich dies bewältigen zu können. Am ersten Tag kamen wir über den Taunus bis Lorch am Rhein. Dann war für mich Schluß und ich nahm die Bahn zurück. Ich war mir sicher, daß sich der Rahmen in Kürze in seine Bestandteile auflösen würde. Er flexte vom Anfahren bis zu stolzen Vmax von 37 km/h im Downhill. Mehr traute ich mich nicht bei dem Geflatter. Der Rahmen war für mein Vorhaben absolut untauglich und etwas Besseres mußte her.



Rahmen
An den Rahmen stellte ich zwei Hauptanforderungen: Mit Gepäck absolut flatterfrei und komfortabel muß er sein. Federelemente waren damals an Fahrrädern was Unbekanntes und so mußte die Auslegung des Rahmens für die gewünschten Eigenschaften sorgen. Viel Gabelvorbiegung für den Komfort. Damit ausreichend Nachlauf (72 mm) erreicht werden, mußte der Lenkkopfwinkel recht flach werden (70 º). Ein langer Hinterbau von 515 mm sorgt dafür, daß der Radstand groß wird, der hintere Gepäckschwerpunkt nicht hinter die Radachse kommt (Gewichtsverteilung), eine Werkzeugbox samt Luftpumpe zwischen Rad und Sattelrohr Platz hat und last but not least der Kettenschräglauf gering bleibt. Das Oberrohr habe ich stark abgesenkt um komfortabel über dem Rad stehen zu können. Damit das Sattelrohr nicht durchgebogen wird, wird eine lange MTB-Sattelstütze verwendet, die weit unter dem Schnittpunkt mit dem Oberrohr nach unten weiter geht. Ersatzspeichen finden darin von einem Korken gehalten ihren Platz. Das Oberrohr wurde bei Technobull in speziellen Prismen ovalisiert um quer muffenlos eingelötet zu werden. In unserer heimischen Werkstatt gab es zwar einen Autogenbrenner aber keine Rahmenlehre. Ein schwenkbarer Schraubstock an der hölzernen Werkbank montiert, gab zusammen mit einer Asbestplatte, einem Stück Blech, dem sprichwörtlichen Ziegelstein und einer Gewindestange mit Muttern meine Lötvorrichtung ab. Die Rohre wurden verstiftet (dünne Nägel quer durch Muffe und Rohre). Das Tretlagergehäuse hatte ich zuvor plan gefräst und hatte somit eine Bezugsfläche geschaffen, die ich zusammen mit einem geschliffenen Stahllineal zum Ausrichten und zur Kontrolle des zu lötenden Aufbaus nutzte. Der Hauptrahmen wurde Rohr für Rohr gelötet, der Hinterbau paarweise. Als Lot verwendete ich 56% Cadmium freies Silberlot. Bis auf die Kettenstreben (Sonderanfertigung für Technobull) kamen Columbus GT und SP Rohre zum Einsatz. Muffen: Bocama, Anlötteile: Silva und Guylaine sowie modifizierte Magura Anlötsockel. Eine abschließende Kontrolle auf der Guylainschen Richtplatte ergab keinen Verzug. Voila.
Bevor der Rahmen zum Beschichten weg gegeben wurde, diente er noch als Lötlehre für den Gepäckträger.


Gepäckträger
Der Gepäckträger wurde aus Rundstäben der edlen Aluminiumlegierung AlSi 0,5 (um lötbar zu sein) gebogen. Frühere Versuche mit um 12 cm herunter gehängten Packtaschen an dem zuvor erwähnten Kettlerrad haben gezeigt, daß das Fahrverhalten dadurch deutlich verbessert wird. Daher war es klar, daß eine zweite Ebene zum Einhängen der Packtaschen nötig ist. Der Gepäckträger hat eine 6-Punktaufhängung. Es war schon beieindruckend zu sehen, wie Herr Sattler (Technobull) den Gepäckträger mit dem Autogenbrenner lötete.

Bremsen



Mein Freund hatte sich von den Hydraulikrennbremsgriffen, die H.G. Sattler für ein Tandem entwickelt hatte, inspirieren lassen und beschloß, daß er so was, auf die eigenen Bedürfnisse abgestimmt, auch herstellen könne. Nach jeder Menge Tee, einigen Zeichnungen, der tatkräftigen Mithilfe von Helmut Stümpel (t) (Fräs- und Dreharbeiten) und einigen Stunden in der Werkstatt ging der erste Prototyp auf die Straße. Die Bremsgriffbefestigung am Lenker war noch nicht perfekt, so daß ich sie bei einer Neuauflage, wie im Foto zu sehen, verbesserte. Die Anlage besitzt am Griff keine Entlüftungsschraube und muß daher bei der Montage unter ständigem Ölnachschub vom Nehmer her, montiert werden. Riesen Sauerei und fummelig, zumal die Bremsleitung durch den Lenker und Vorbau führt. Der Vorbau besteht aus einer Rohrschweißkonstruktion die in den geteilten Lenkerkloben eingelötet wurde. Die Klemmung des Vorbaus sieht wie hier angeschnitten dargestellt aus:



Darunter kommt dann ein normaler Stronglight A9 Steuersatz mit Kontermutter zum Einsatz.





Antrieb
Bei meiner schlappen Kondition (Faulheitsbedingt) war klar, daß richtige Berggänge und ein fein gestuftes Getriebe her mußten. Das Schaltschema Halfstep plus granny ermöglicht dieses.



Als 19er Kettenblatt findet ein modifiziertes Rigida-Ritzel Verwendung. Der Rest ist TA. Der göttlich schaltende und robuste Shimano 600 EX Umwerfer mußte aus Platzgründen unten leider gekürzt werden. Man sieht`s an den Anlaufspuren um das Blech zu enthärten, wg. Bohrung.



Für den steilen Kranz 11-32 in 6-fach mußte ein geeignetes Schaltwerk her. Das Schrägparallelogramm damaliger Schaltwerke wie Shimano XT war nicht schräg / steil genug um zuverlässig zu schalten. Daher entschied ich mich für den Sachs Huret Duopar Eco.
Für die seitliche Schwenkbewegung sorgt das waagerechte Parallelogramm; für die Vertikalbewegung des kugelgelagerten Führungsrädchens eine Schwinge, die mit Hilfe der Kettenspannung dicht unter die Ritzel schwenken soll. Eine, von mir angebrachte, Zusatzfeder sorgt dafür, daß dies auch zuverlässig geschieht. Um die erforderliche Spannkapazität von 40 Z zu erreichen, habe ich die Stahlschwinge mit einem eingeschweißten Zwischenstück verlängert.
Ein Adapter zur Seilklemmung sorgt für richtige Übersetzungsverhältnisse für die Indexierung. Für weicheres Setzen der Kette beim Schalten unter Last wurden die Zähne der UG-Dura Ace-Ritzel „Daihard“ mäßig spitz zugeschliffen. Mittlerweile schleife ich UG-Ritzel nach dem Funktionsprinzip von HG um. Doch dazu später einmal. Das gesamte Getriebe schaltet 1A.
Auf dem Foto ist noch unten an der Kettenstrebe die Aufnahme für ein Stückchen Kette zu erkennen. Zusammen mit einem Kettenschloß läßt sich so leicht unterwegs das Schraubritzel lösen (wg. Speichenwechsel).

Ausstattung, wenn nicht schon zuvor erwähnt
Reifen: Michelin Highlite Tour Faltreifen, 37-622
Naben: Dura Ace, wg. 11er Ritzel, gab`s damals nur passend für Dura Ace Naben
Speichen: hinten: 2,34-1,75-2 mm, vorne DD 2-1,8 mm
Felgen: Alesa 917, 36L
Tret- und Innenlager: TA
Pedale: SR Lowfat mit Christophe-Haken miniD
Kette: Rohloff SLT99
Schalthebel: Suntour XC 4050
Sattelstütze: Kalloy
Sattel: Brooks B17 Standard
Lenker: SR Randonneur
Griffe: Grab On Maxi Kit
Spiegel: Mirrycle, verlängerter Auslegearm
Schutzbleche: SKS Bluemels Olympic
Scheinwerfer: Union H100, jetzt Elio Nova
Lampenhalter: Eigenbau, Niro
Dynamo: Union Walze
Rücklicht: Ulo
Ständer: ESGE mit Eigenbau Zusatzfeder gegen klappern
Lowrider: Blackburn, mittlerweile nach hinten versetzt


Erfahrungen
Die steifen Kettenstreben setzen die eingesetzte Energie gut um. Das Fahrverhalten läßt sich im allgemeinen als gutmütig und träge bezeichnen. Ab 40 km/h wird es geradezu handlich und lädt zum Räubern ein. Es ist mit vollem Gepäckbesatz locker möglich im Downhill auf kurvenreichen Strecken um Autos herumzuzirkeln. Heftiges Wackeln am Lenker verwindet zwar den Rahmen merklich, aber die sture Lenkgeometrie und die ausgewogene Gewichtsverteilung lassen die Bewegung sofort abklingen. Man fühlt sich einfach sicher. Der flache Lenkkopfwinkel in Verbindung mit dem großen Nachlauf hat aber einen deutlichen Nachteil. Bei niedrigen Geschwindigkeiten, bei dehnen noch nicht ausreichend große Kreiselkräfte durch die Laufräder zum Stabilisieren des Fahrverhaltens erzeugt werden, will der Lenker aufgrund der Gewichtskraft des Rades samt Fahrer aus der Mittellage zur Seite ausschlagen. Das nervt. Erst ab ca. 20 km/h hört das auf. Mit vollbeladenem Rad und einem Finger am Lenker bei Schrittempo nach einem geeigneten Zeltplatz Ausschau halten ist nicht. Erst als ich später die Lowrider umänderte, und ca. 8 cm nach hinten versetzte, wurde es mit Gepäck etwas besser. Der Gepäckschwerpunkt liegt jetzt in der Lenkachse.
Der hintere Gepäckträger ist rocksolid. Einfach steif. Nix wackelt. Würde ich wieder so machen. Nein, halt geht nicht. Herr Sattler (der Alulöter) ist mittlerweile gestorben. Also kompletter Eigenbau aus Stahlrohr. Das Konzept mit den tiefer gehängten Packtaschen hat auch Herrn Sattler überzeugt, so daß er es für seine Räder übernahm. Allerdings verzichtete er auf die 6-Punktaufnahme. Meines Erachtens geht dadurch etwas an Steifigkeit und Robustheit verloren

Das Übersetzungsspektrum hat sich als fast ausreichend erwiesen. Unten rum könnte es noch etwas tiefer gehen, 18 Z Kettenblatt. Oben rum reicht`s für über 60 km/h. Ab dann kurbele ich mir ne Klinke ans Ohr. Aber wann fährt man schon mal schneller, bei dem Luftwiderstand mit Gepäck. Es gab Einige, die beim Anblick meines großen Kettenblattes mit 38 Zähnen lachten und später beim Downhill sich von mir versägen lassen mußten, weil ihr Rahmen nicht mitspielte. Die Gangsprünge von durchschnittlich knapp 12% im Halfstepbereich sind mir mittlerweile zu grob.
Die Bremsen sind trotz größerem Geberkolben aufgrund einer schärferen Hebelkinematik des Gebers zumindest nicht schlechter als HS 66, die damals noch nicht auf dem Markt waren.
Der WIG-geschweißte Nirovorbau hat nach ca. 7000 km einen feinen Haarriss quer zur Schweißnaht bekommen. Dies wurde durch permanente Lastwechsel beim Pedalieren hervorgerufen. Die verwendete Legierung ist gegenüber Fluoridverbindungen sehr empfindlich. Möglicherweise ist beim Löten des Lenkerklobens etwas vom Flußmittel in den Stahl hinein diffundiert. Er wurde dann gekürzt, war eh zu lang, und noch mal geschweißt.
Dummerweise hatte ich mich überreden lassen, nur für einen Flaschenhalter Anlötösen anzubringen. Mehr brauche man nicht wenn man einen Wassersack dabei habe. Die Praxis hat gezeigt, daß ich nicht immer einen Wassersack dabei hatte, aber Durst. Eine Adapterlösung für einen weiteren Flaschenhalter sah nicht umwerfend elegant aus, war aber erforderlich.

Fazit
Der Bau und das Fahren dieses Rades haben sehr viel Spaß gemacht und ich habe sehr viel dabei gelernt. Sollte ich noch einmal ein starres Stahlrad bauen wollen, würde ich:
1. einen steileren Lenkkopfwinkel 71-73º wählen. Der Komfort käme dann nicht mehr von der flexenden Gabel, sondern von fetten Schlappen und einer gefederten Sattelstütze.
2. das Oberrohr nicht mehr irgendwo mitten auf das Sattelrohr treffen und dort enden lassen. Denn dadurch wird das Sattelrohr auf Biegung und Torsion belastet. Der Rahmen wird verwindungsfreudiger und ineffizienter. Ich würde zusätzliche Streben von der Verbindungsstelle Oberrohr/Sattelrohr zum hinteren Ausfallende einziehen.
3. nie mehr alle Leitungen gemeinsam im Rahmen verlegen. Wenn ich z.B. Probleme mit der Trittfrequenzleitung habe, aus welchem Grund auch immer, müssen um dran zu kommen, der Lenker samt Vorbau und das Innenlager demontiert werden. Dies liegt z.T. auch an der besonderen Vorbauklemmung. Würde ich so auch nicht mehr machen. Mit dem dann notwendig werdenden Entlüften der Bremsen (s.o.) dauert der Blues dann fast einen ganzen Tag.

1997 habe ich mir dann mal das oben erwähnte Kettler Daxi noch mal vorgeknüpft und den Rahmen gegen einen günstig erworbenen Stahl-Oversized-Rahmen ausgetauscht. Dieses Rad wurde dann peu a peu besser, so daß ich es fortan verwendete und mein geliebtes altes Reiserad seitdem im Keller steht. Seit 2000 ist es nicht mehr alleine. Besagter Nachfolger leistet ihm jetzt Gesellschaft. Aber das sind andere Geschichten.

Wolfram
Posted by: zwerginger

Re: TiVos Rad - 03/23/05 06:50 PM

In Antwort auf: dogfish

Kennst Dich übrigens recht gut mit Kindersitz-Halterungen aus, ist doch gar nicht so Deine Welt. bäh lach
Gruß Mario


Gringo, jetzt verrat mir doch mal, wo du diese Weisheit hernimmst und außerdem die Gewissheit, dass du damit nicht 100% danebenliegst? wirr verwirrt

Micha
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/23/05 07:00 PM

Hallo Wolfram

Herzlich willkommen und meinen größten Respekt. schmunzel cool

Hier trifft sich bald wirklich die Creme de la Creme, einfach senationell.

Ohne im einzelnen auf die technischen Lösungen einzugehen (ich könnte mich stundenlang darüber auslassen mit Dir), was Du präsentierst, sucht nach Seinesgleichen.

Ich staune immer wieder, was für ein Potential in diesem Forum schlummert. Schön das Du aufgewacht bist und uns das zeigst. Bin beeindruckt, tolle Leistung.

Faszinierte Grüße
Mario
Posted by: Anonymous

Re: TiVos Rad - 03/23/05 09:19 PM

Hallo Tivo,

ein tolles Rad, das meinen Vorstellungen in etwa entspricht.
Warum ich meinen Rahmen nicht genauso aufgebaut habe:
1. die Ergopower, genau wie die STI Kombo sind mir zu anfällig für ein Reiserad. das ist aber kein Totschlagkriterium, ich mag einfach Lenkerendschalter.
2. Ich habe keine Lichtanlage am Rad, weil ich auf Reisen sowieso fast ausschließlich tagsüber fahre und eine LED Lampe als Taschenlampe und Sichtbarkeitsleuchte mitführe.
3. Schutzbleche sind bei mir Austauschteile, die je nach Bedarf montiert werden.
4. Sattel ist minimiert wie beim Rennrad, mehr Druck auf dem Pedal entlastet den Ar...
5. Daher auch bei mir eine Sattelüberhöhung statt gleiche Höhe wie bei Dir.
6. Ich fahr eben meistens mit meinem Rad rennradähnlich mit Minimalgepäck, daher auch der Tubus Fly für LufF

Ansonsten zur Wiederholung, dein Göppel würde mir auch taugen.

Gruß

Theodor
Posted by: Velomade

Re: Unsere Räder - 03/24/05 07:35 AM

Hallo Wolfram,

konntest Du das Rigida-Ritzel problemlos an das TA-Kettenblatt verschrauben oder musstest Du zusätzliche Löcher bohren?

Bernd
Posted by: dogfish

Gringo's Weisheit... - 03/24/05 07:47 AM

Hallo Micha

Wo ich meine Weisheit hernehme...? schmunzel

Naja, aus dem Bauch raus halt. Hab's mir nur so gedacht, da Du an beiden Deiner Räder kein solches Teil verbaut hast, abgesehen vom tierischen Antritt, den Du so pflegst (ist eine nicht ganz 100% Vermutung von mir grins ).

Das war die offizielle Version, ließ bitte trotzdem noch meine PN dazu.

Gruß Mario
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 03/24/05 08:16 AM

Hallo Bernd,

zur Befestigung des Ritzels habe ich mit Silberlot fünf M6-V2A DIN 934 Muttern auf das Ritzel gelötet. Positioniert zwischen mittlerem und kleinem Kettenblatt, quasi auch als Spacer. Damit ich die Gewinde mit dem Gewindebohrer freischneiden konnte, etwas Lot läuft halt immer ins Gewinde, hatte ich zuvor das Ritzel an den entsprechen den Stellen mit dem Brenner enthärtet und Löcher gebohrt resp. die vorhandenen Schlitze mit der Rundfeile erweitert. Zur Positionierung der Muttern habe ich mir eine Lötvorrichtung, bestehend aus einer Platte mit fünf im Kreis angeordneten Schrauben, gebaut. Diese Lötvorrichtung ist noch oft verwendet worden. Als Trennmittel habe ich die Schrauben mit Schutzwachs eingesprüht. Die Erfahrung hat gezeigt, daß die Muttern sorgfältig mit kleiner Flamme gelötet werden müssen um ein Ausbilden von Menisken zu ermöglich, i.e. das was man beim Schweißen als Kehlnaht bezeichnen würde. Der Einfachheit halber hatte ich einmal die Muttern nur mit der Lötlampe angelötet. Ein Entstehen von Menisken war aufgrund der heftigen Blaswirkung der Flamme dabei nicht möglich. Hat leider nicht lange gehalten. Also noch mal richtig gemacht und hält.

Gruß Wolfram

Nachtrag:
2 Fotos einer ähnlichen Kurbelgarnitur mit einem kleinen Kettenblatt von 18 Zähnen. Hier ist das mittlere Kettenblatt allerdings, wie bei TA üblich, am großen montiert. Daher dient eine aufgebohrte M6 Mutter als Spacer. Zum leichteren Fangen der Kettenrollen beim Herunterschalten und bei auftretendem Kettenschräglauf sind aus Geräuschminimierungsgründen die Zähne Haifischflossenmäßig angeschliffen.
Posted by: Anonymous

Re: TiVos Rad - 03/24/05 08:44 AM

Danke Theodor

Würde ich das Rad heute noch einmal kaufen, würde ich im Detail auch einige Dinge verändern.

Rahmen evtl Nivachrom (wie auch immer das bei Columbus zZ heisst, die ändern ja dauernd die Bezeichnungen) und innenverlegten Zügen
Gabel mit interner Kabelführung
Edelstahlkettenstreben poliert (nur der Optik wegen)
Schönerer Vorbau (ich weiss, kann man flux tauschen, aber da der alte es noch tut... zwinker)

Was immer so bliebe
SON und Lampe (hier aber evtl. nur ein E6 mit starker Birne)
Brooks (evtl aber mal ein Swift, da bin ich nicht dogmatisch)
Campa (wenn auch die Rohloff mich dauern unverschämt von der Seite anlacht...)

Ach ja, die Sattelüberhöhung ist ca. 6cm!

Gruß
Posted by: Wilu

Re: Unsere Räder - 03/24/05 09:06 AM

hallo Wolfram

optisch spricht mich dein rad zwar nicht sonderlich an. aber was du dir da für detaillösungen ausgetüftelt hast... einfach klasse!
allerdings habe ich die geschichte mit dem ritzeltausch nicht ganz verstanden. du hängst doch die kette am rahmen ein und drehst dann das hinterrad zum lösen, oder? aber wie ziehst du dann das teil wieder an? da macht dir doch der freilauf einen strich durch die rechnung...
hoffe, du hast das 2000er rad auch selber gebaut, dann würde es hier erneut so interessant schmunzel

ä gruess - Wilu
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 03/24/05 10:14 AM

Hallo Wilu,
Zitat:
allerdings habe ich die geschichte mit dem ritzeltausch nicht ganz verstanden. du hängst doch die kette am rahmen ein und drehst dann das hinterrad zum lösen, oder? aber wie ziehst du dann das teil wieder an? da macht dir doch der freilauf einen strich durch die rechnung...

Das letzte Ritzel ist doch ein Schraubritzel. Einfach Kette rechts und fahren. Dabei zieht es sich selber fest.

Zitat:
hoffe, du hast das 2000er rad auch selber gebaut, dann würde es hier erneut so interessant

Latürnich, allerdings hat`s einen gekauften, wenn auch leicht modifizierten Rahmen. Es ist kein Reiserad. Aber zunächst ist die Metamorphose des besagten Kettlerrades dran. Original ist da nur noch der rechte Kurbelarm und der Felgendurchmesser des Hinterrades. Dafür brauche ich aber noch etwas Zeit und Fotos.

Gruß Wolfram
Posted by: Björn

PLEASE MTV, PIMP MY GT ZASKAR!!! - 03/24/05 03:47 PM

Hallo Gemeinde! zwinker

Bald isset soweit! Mein 1991'er GT Zaskar (nix Federgabel o.ä., dafür mit U-Brake und oben liegenden Daumenschalthebeln, yeah...) wird aufgemotzt. Ganz in Silber, mit schwarzen Anbauteilen, nur deutlich aufrechter als sonst, wegen Rückenproblemen meinerseits. Der Rahmen hat vielleicht 3000-4000 km drauf und stand über ein gutes Jahrzehnt lang in der Garage. Wegwerfen fände ich eine Schande, also wird der (ökonomisch eher irrationale) Weg gegangen, dat Dingen wieder fahrtauglich zu machen. Allerdings nicht mit Edelteilen, sondern mit praktikablen, günstigen Komponenten. Ist neben der Kosten eben auch gar nicht mal so einfach, noch 7-fach-fähige Naben mit 130er Einbaubreite zu finden. Also wird erst mal weniger ausgegeben, und dann wahrscheinlich Schritt für Schritt dem "Oldtimer-Bastler-Syndrom" gefröhnt.

So, und damit die Welt auch was davon hat, wie ich das m.E. schönste Rad der Welt (das mein ich ernst cool ) vom versifften, nicht fahrbereitem MTB Zustand in nen aufrechtereren, properen Straßenflitzer verwandle, gibt's das ganze dann nicht nur hier im Forum zu bewundern, sondern (wenn alles glatt geht) auch als (augenzwinkernde) Version von MTVs "Pimp my ride!" in Videoform. Für die, diese Sendung nicht kennen (sollen ja angeblich auch gesetztere Semester im Forum vertreten sein grins ) => http://www.mtv.de/pimpmyride/index.php

Mehr Updäts fürn Doc Fisch in Kürze!
Posted by: blackwater

Re: Unsere Räder - 03/24/05 05:19 PM

Hallo beisammen,

jetzt stelle ich auch mein neuestes Aufbauprojekt vor - ist eigentliche kein Reiserad, aber das ist gerade in der Mache und folgt demnächst:

http://www.boxer-forum.de/photopost/data/500/100183DSC01113c.jpg

Verfllixt, das klappt mit dem direkten verlinken nicht. Jedenfalls steht das Bild bei www.boxer-forum.de, dann oben in der blauen Leiste auf "Bildergalerie" clicken, dann auf "member galeries" clicken, dann auf Seite 4, Benutzername blackwater .

Ist ein Votec X4 - Trekkingrad.

Grüße

blackwater
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/24/05 06:21 PM

Hallo Blackwater

Ein verdammt scharfer Hobel, aber leider auch ein verdammt unscharfes Bild von ihm.

Hast Du noch andere von dem Höllengerät, könntest es mir schicken, stell's Dir dann rein, aber schärfer, als Du es selber kennst. lach cool

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: TiVos Rad - 03/24/05 06:32 PM

Hallo Tivo,

6 cm Sattelüberhöhung??
Da sieht man mal wieder wie Fotos täuschen können. Ich hätte gewettet, daß du in etwa gleiche Höhe fährst.
Das Foto von meinem Randonneur täuscht viel mehr Sattelüberhöhung vor als in Wirklichkeit vorhanden.

Gruß

Theodor
Posted by: blackwater

Re: Unsere Räder - 03/24/05 07:03 PM

Hallo Dogfish,

gerne schicke ich Dir ein paar Bilder zu. Per e-mail oder wie ? Nenn mir mal Deine mail-Adresse oder bin ich zu blöd, die hier zu finden ?

Grüße

blackwater
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/24/05 07:09 PM

Man(n) hat doch ein Profil. grins

Schau in meins mal rein, dort steht meine echte E-Mail-Adresse.
An die kannst Du mir die Bilder schicken. Wieviel sind es denn?

Gruß Mario
Posted by: dogfish

"Blackwater's" Votec X4 - 03/25/05 08:33 PM

Hallo alle zusammen

Hier die Bilder von Rainer's höllischem Treckingrad, dem Votec X4. Schaut doch gleich viel schärfer aus. lach






Vielen Dank, Rainer für diese Bilder per Mail. Kam erst jetzt dazu, mich drum zu kümmern. War mal wieder in meinen Kellerkatakomben... grins

Gruß Mario
Posted by: Gerhard

Re: Unsere Räder - 03/28/05 06:43 PM



Alles weitere zu unseren beiden Rädern von Velotraum in Wort und Bild auf meiner Homepage

Gerhard
Posted by: axelt

Re: Unsere Räder - 03/28/05 06:58 PM

Hallo zeige Euch auch mal mein rad ( Räder ) .
[Bild] und mein eigenbau
und Natürlich noch in der Test phase.
Posted by: Anonymous

Re: TiVos Rad - 03/29/05 08:55 AM

In Antwort auf: Crosswind

Danke Dogfish, dass Dus mir nicht verraten hast...

aber jetzt hab ich echt Angst.

Ein Edel-Rennreiserad...und damit fährt Tivo nur 50-75 km am Tag. Ok, ein Genießer. Ich sag nix, jedem wies ihm gefällt.

Aber ein Kindersitz? Hallo? Das toppt ja jeden Porsche mit Anhängerkupplung und jeden Ferrari mit Dachgepäckträger.

Ich packs nicht...und mach mich wieder an an die Hausarbeit...



grins bäh cool

Philip


Moin Phillip
Ich habe noch was für dich grins grins grins
Posted by: dogfish

Re: TiVos Rad - 03/29/05 10:07 AM

Hallo TiVo

Super, solche Bilder wünsch ich mir mehr. cool

Werden viele Erinnerungen wach; glaube, muß mal in meinem Archiv nachschauen, habe auch noch einiges aus dieser anstrengenden und zugleich schönsten Zeit von uns. schmunzel

Gruß Mario
Posted by: Flying Dutchman

Re: TiVos Rad - 03/29/05 10:51 AM

Hallo,

ja mit 60 kg Anhängelast weiß man auch nach 50Km was man getan hat, und norddeutsche Endmoränenlandschaft wird zur Bergprüfung lach

Gruß Robert
Posted by: Filou

Re: TiVos Rad - 03/29/05 10:52 AM

Also, TiVo, echt ein super schönes, aussagekräftiges, stimmungsvolles Superbild! grins

Auf dem Lenker wäre noch Platz für einen Frontkindersitz... Minimalist du... lach
Posted by: Filou

Filous und Yves Räder - 03/30/05 11:24 AM

So, hier sind sie also, unsere Räder.

Unsere Reiseräder
Das Grundgerüst war das Nishiki Cascade mit Rohloff-Schaltung von Rose 2004. Und dann gab's viele Änderungen:
  • ungefederte Gabel
  • Shimano Deore LX Steuersatz
  • Nexus Tretlager inkl. Schutzring
  • Rohloff-Kette
  • Xtreme WCR HIRAID Lenker
  • Onza Pork Foot Bar Ends
  • Ergon Griffe
  • SPD PD-M 324 Pedalensatz
  • Kalloy Sattelstützenschnellspanner Stahl
  • Airwings Federstütze
  • B+M Frontscheinwerfer Lumotec Oval Senso Plus
  • Lenkungsdämpfer
  • Mavic A 719 32er hinten
  • Mavic T 520 Ceramic 36er vorne
  • Son Nabendynamo

Negative Sachen haben wir noch nicht viele gefunden.
  • Vielleicht dass am Frauenrad nur eine kleine Wasserflasche drangemacht werden kann. Oberhalb des Oberrohres ginge zwar eine grosse Flasche hin, aber dann gibt's Probleme beim Auf-/Absteigen, da ich das Bein nicht hinten über den Sattel schwingen kann (alte Frau).
  • Voll bepackt stehen die Räder nicht mehr. Man kann den Seitenständer zwar verlängern (herausschrauben), aber das reicht selbst zusammen mit der Lenkungsdämpfung nicht. Wir werden wohl noch einen Mittelständer ranbasteln müssen. Oder weiss jemand eine andere schöne Lösung? (kommt mir ja nicht mit "weniger Gepäck" grins


Unsere Mounties
Das sind Specialized Epic in Damen- und Herrenausführung, gekauft 2003 in Aschau.
Posted by: BastelHolger

Re: Filous und Yves Räder - 03/30/05 11:49 AM

In Antwort auf: Filou
Voll bepackt stehen die Räder nicht mehr. ... Oder weiss jemand eine andere schöne Lösung?

Ob sie schön ist, entscheide selbst. Auf jeden Fall leichter als ein Zweibeinständer und günstiger allemal. Spanne eine dünne Schnur (Reepschnur aus dem Outdoorbedarf) von der Sattelstütze zum rechten Lenkerhörnchen. Dann schlägt das Vorderrad nicht mehr ein. Zusätzlich um den Bremsgriff gewickelt bleibt das Rad auch an leicht abschüssigen Stellen stehen.
Posted by: Filou

Re: Filous und Yves Räder - 03/30/05 11:58 AM

Mit dem Lenkungsdämpfer schlägt das Rad auch nicht um. Aber der Schnurtrick ist gut. Als Zeltler hat man so was ja sowieso dabei. Danke für den Tipp.
Posted by: Harald Legner

Re: Unsere Räder - 03/30/05 07:18 PM

Ich hänge mich nun auch mal an, nachdem ich heute nach ein Details zu meinem Rad gefragt wurde.
Ganz neu dürfte manchem dieses Rad nicht sein, es existieren ja ein paar Bilder davon, einige haben's auch schon in Natura gesehen.
Es handelt sich im Orginal um ein Mountainbike, das ich nach und nach zu einem alltagstauglichen Gefährt umgebaut habe. Dazu muss ich sagen, dass das beim Kauf nicht so geplant war - damals habe ich mir einfach ein "cooles" Rad gekauft, aber bestimmt nicht über die tatsächliche Verwendung nachgedacht. Ich denke aber, dass dennoch ein ganz passables Rad draus geworden ist.
Die Bilder sind soweit hoffentlich selbsterklärend, als einzige Besonderheit will ich den extrem kurzen Vorbau erwähnen. Der ist nötig, weil ich auf dem Rad bequem sitzen will und am liebsten in der Bremshaltung fahre. Und da der Rennlenker viel weiter nach vorne baut als der originale Besenstiel, musste ich das halt mit dem Vorbau ausgleichen. Glücklicherweise hat das keinen für mich großartig bemerkbaren Einfluss auf das Lenkverhalten.
Das Rad wiegt so, wie es da steht um die 16 kg.



Mein nächstes Alltagsrad würde dem Gezeigten ähneln, aber wohl einen Stahlrahmen und keine Slopinggeometrie besitzen.

Mehr Bilder (auch von meinem aktellen Singlespeed-"Spielzeug") finden sich hier.
Posted by: Filou

Re: Filous und Yves Räder - 03/30/05 08:57 PM

Entwarnung: Wir haben heute Abend die Räder nochmals für einen Standtest vollbepackt und sie sind stehen geblieben. Mussten etwas am Ständer schrauben, aber jetzt geht's. Nur der Wind darf nicht zu fest blasen. Meist ist ja eine Mauer oder ein Baum zur Sicherheit da. Aber eigentlich sollte es gehen.
Posted by: dogfish

Re: Filous und Yves Räder - 03/30/05 09:28 PM

Dann auf ein Neues, Filou schmunzel

Seit Monaten freue ich mich auf Eure Räder, sind auch klasse, was ja zu erwarten war... zwinker

...aber das Herrenrad von Yves (bei Ihm bleibst bei Yves, oder? grins ), also das hat sich dermaßen in den Vordergrund geschoben, typisch männlich! lach

Eigentlich war ich auf Deines so gespannt, die Damenversion des Rohloff-Cascades. Weißt noch, wegen meiner Frau.

Aber echt gute Räder, was Ihr da habt, selbst wenn sie schwarz sind.

Gruß Mario
Posted by: AM/Jubilee

Re: Unsere Räder - 03/31/05 07:32 AM

So,
jetzt darf ich noch mal.
Mein Fahrrad verpackt, startklar für den Weltrekort für ein Muskelbetriebenes Fahrrad mit dem ICE 280 km/h.

Hier die Weltrekordfahrt.


Hier seht Ihr mich von dem Wochenendhaus meiner Putzfee ;-))
Hier bei dem Rennen Race Across Amerika wo ich von über 30 Teilnehmer unter den ersten 10 war.
Und hier das Rad zerlegt mit den Massen 100x64x50 incl. Pedal und Rädern montiert.
Alles ist nicht ganz wahr, aber fast ;-))
Liebe Grüße Jürgen
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/31/05 08:03 AM

Hallo Harald,

tolles Rad, wuerde mir auch gefallen! lach

Zitat:
Slopinggeometrie

ist damit das nach hinten abfallende Oberrohr gemeint? Warum drauf verzichten?

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Harald Legner

Re: Unsere Räder - 03/31/05 08:32 AM

In Antwort auf: MaikHH

Hallo Harald,

tolles Rad, wuerde mir auch gefallen! lach


Danke, das höre ich gerne! :-)

In Antwort auf: MaikHH

Zitat:
Slopinggeometrie

ist damit das nach hinten abfallende Oberrohr gemeint? Warum drauf verzichten?


Ja, das ist gemeint. Ich kann drauf verzichten, weil es blöde aussieht und weil es für mich keinen brauchbaren Vorteil bietet. Denn bei einem passenden Rahmen mit normaler Geometrie klemme ich mir auch nichts ein, wenn ich mit beiden Füssen auf dem Boden stehe.
Für Mountainbiker mag das schon anders aussehen, aber sowas fahre ich eh nicht.
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/31/05 08:44 AM

Keine Lust auf ne gefederte Sattelstuetze? Dann ist so ein gesloppter Rahmen schon ganz nuetzlich.

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 03/31/05 08:48 AM

In Antwort auf: MaikHH

Keine Lust auf ne gefederte Sattelstuetze? Dann ist so ein gesloppter Rahmen schon ganz nuetzlich.

Viele Gruesse,
Maik.

Am Randonneur schockiert
Pfui Spinne listig
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 03/31/05 08:51 AM

Schubladendenker bäh
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 03/31/05 08:58 AM

Hallo Harald,
interessanter Rahmen? Wer ist der Hersteller? Typ? Bezugsquelle? Sind die oberen Befestigungsösen für den Gepäckträger serienmäßig? Wie es aussieht ist das Unterrohr im Tretlagerbereich queroval. Oder vergucke ich mich da?
Gruß Wolfram
Posted by: Harald Legner

Re: Unsere Räder - 03/31/05 08:59 AM

In Antwort auf: MaikHH

Keine Lust auf ne gefederte Sattelstuetze? Dann ist so ein gesloppter Rahmen schon ganz nuetzlich.


Nö, kein Bedarf. Die Federgabel ist bei dem Rad (und wohl bei allen zukünftigen Rädern bei mir) auch rausgeflogen. Da, wo ich fahre, brauche ich sowas nicht.
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 03/31/05 09:00 AM

In Antwort auf: MaikHH

Schubladendenker bäh

grins grins grins
Posted by: Harald Legner

Re: Unsere Räder - 03/31/05 09:05 AM

In Antwort auf: Wolfram

interessanter Rahmen? Wer ist der Hersteller? Typ? Bezugsquelle? Sind die oberen Befestigungsösen für den Gepäckträger serienmäßig? Wie es aussieht ist das Unterrohr im Tretlagerbereich queroval. Oder vergucke ich mich da?


Oh, das ist nur so ein Standard-Kinesis-Rahmen, denke ich. So habe ich das Rad damals da gekauft. Ob man dort auch den Rahmen einzeln bekommt, weiss ich nicht. Die Befestigungsösen sind serienmäßig, ja. Mit dem Unterrohr hast du Recht.
Posted by: Velomade

Re: Unsere Räder - 03/31/05 03:15 PM

Hallo Wolfram,

auch ich habe an meinen Rädern so eine Wahnsinnsuntersetzung (nach dem Motto. wenn schon klein, dann richtig klein).
An meinem Alltagsrad habe ich vorne 40/28/19 wobei das 28er -Kettenblatt aus Edelstahl und das 19er auf einem Adapter verschraubt ist. Mein 6-fach Schraubkranz hat 14 - 34 Zähne. Geschaltet wird das ganze mit einer Shimano-Exage-Schaltung.

An meinem neuem Reiserad, das noch in der Mache ist, ist vorne 44/28/18. Das 44er und 28er Kettenblatt sind von TA und das kleinste der 18er ist ein Shimano-Ritzel, das mit der TA-Kurbel verschraubt ist. Die 7-fach Kassette hat 14 - 34 Zähne. Die Schaltung ist von Sachs-Huret (ATB Aris Rival) ebenso der Umwerfer.

Bei Deiner Kettenblattabstufung ist mir die geringe Differenz zwischen dem großen (38 Zähne) und dem mittleren Blatt (34 Zähne) aufgefallen. Da Du selbst schreibst, dass Du eine schlappe Kondition hast, vermute ich, dass Du in den Bergen ziemlich schnell auf das kleinste Kettenblatt/Ritzel schalten musst, da die Kombination 34/32 noch nicht einmal ein Verhältnis von 1:1 hat. Ich habe mich von meiner Kombinationswahl davon leiten lassen, dass ich in den Bergen so lange es geht das 28er benutze und nur bei extremen Steigungen auf 18 bzw.19 runtergehe.

In den nächsten Tagen werde ich mich nochmals bei Dir persönlich melden. Bin tagsüber immer in Frankfurt.

Bernd
Posted by: Manu

Re: Unsere Räder - 03/31/05 09:53 PM

Also, hier unsere Räder!!!

Lange Erklärungen spar ich mir, die Fotos sprechen für sich, außerdem sind es ein paar Fotos lach

1. Mein ( bis jetzt) Reiserad, ein T300 von vsf Fahrradmanufaktur :




2. Unser Stufentandem Pino von Hase Spezialräder wird mein neues Reiserad. Zwei Kinder im Anhänger sind ganz schön schwer, außerdem soll Samuel ruhig mitstrampeln zwinker




3. Samuels Laufrad


4. Hannah im Anhänger


5. Das Flux V220 von Martin


6. und zum Schluß mein Lepus, ebenfalls von Hase Spezialräder . Das Trike ist noch im "Winterschlaf" traurig , leider ist es gerade nicht fahrbereit, und uns fehlt die Zeit und Muse endlich daran rumzuschrauben wirr


einen schönen Abend
Manu
Posted by: dogfish

Re: - 03/31/05 09:58 PM

Gut Ding braucht eben Weile.

So auch die Bilder von ex-4158 seinem "Reiserad". schmunzel

Da der Text zu seinem neuen Göppel schon einige Seiten zurückliegt, füge ich die entsprechenden Detailbeschreibungen nochmal hinzu.

Hier also das Gesamtwerk, mit dem Rahmen "German Team", hergestellt aus einem "Dedacai" Rohrsatz.
Das Ganze ergänzt mit den Gepäckträgern von "Tubus", einem Cargo und Swing. Dazwischen noch die
"Mavic"-Felgen X 321 Disc, vorne mit 32 und hinten mit 36 Loch, die Schnellspanner kommen von "Salsa".

/images/UR1/julius-goeppel1.jpg *)

Die Federgabel, eine Fox Forx Vanilla 125 RL (80 mm Federweg). Weder Luft, noch Öl, nur Stahlfedern!

/images/UR1/julius-goeppel2.jpg

/images/UR1/julius-goeppel3.jpg

Die Bremsanlage von "Hope", eine Mono Mini.

/images/UR1/julius-goeppel4.jpg

Die Kurbelgarnitur samt Innenlager und den Kettenblättern von "Truvativ".

/images/UR1/julius-goeppel5.jpg

Der Vorbau und Lenker sind von "Syntace" zusammen mit den "Salsa"-Hörnchen, nicht zu übersehen. grins

/images/UR1/julius-goeppel6.jpg

Der Sattel, ein "Flite" mit einer "Thomson"-Stütze (Elite).

/images/UR1/julius-goeppel7.jpg

Die Naben schon fast Legende, von "White Industries". cool

/images/UR1/julius-goeppel8.jpg

Auch das Schaltwerk macht kein Geheimnis daraus, wo es herkommt. Ein geiles Teil, sagt ex-4158. zwinker

/images/UR1/julius-goeppel9.jpg

Einbißchen Luxus zum Schluß, der Blockierhebel der Federung in bester Gesellschaft mit Chris King. lach

/images/UR1/julius-goeppel10.jpg

Zu guter letzt, nochmal herzlichen Dank, ex-4158, für die tollen Aufnahmen.

Gruß Mario

*) alle Bilder in Links umgewandelt
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/31/05 10:25 PM

Hallo Manu

Ist zwar schon spät, aber möchte trotzdem Dir und allen anderen, die vorher schon auf dieser Seite aktiv wurden, ein ganz dickes Dankeschön aussprechen.

Diese Seite wird bald der Maßstab, an dem sich alle messen können in "Unsere Räder". Soviel waren es noch nie. Und unterschiedlicher, wie sie nicht sein könnten. cool lach

Freu mich riesig und das ist kein Aprilscherz.

Muß jetzt trotzdem ins Bett. grins

Gute Nacht wünscht Euch
Mario
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/01/05 08:12 AM

Hallo Manu,

das Tandem gefaellt mir sehr gut, bin echt begeistert davon, man bekommt hier immer wieder neue Ideen lach. Aber bringt das mittreten wirklich so viel? immerhin sollte das Rad auch etwas schwerer sein, als das andere oder? Immerhin bekommt er dafuer so viel Training, dass er in 1-2 Jahren dann auch alleine mitfahren kann zwinker .

Viele Gruesse,
Maik
Posted by: Flori

Re: Unsere Räder - 04/01/05 09:10 AM

In Antwort auf: JuergenSeidel
Hier seht Ihr mich von dem Wochenendhaus meiner Putzfee ;-))

Hallo Jürgen, da bin ich glaub ich auch schon öfter mal dran vorbeigefahren.

Kann es sein, dass im Garten deiner Putzfee Radfahren verboten ist? Er aber dafür (im Gegensatz zum Haus) kostenlos betreten werden kann?

Und sieht die Putzfee vielleicht so aus?
http://www.visi.com/~tomcat/travelogue/europe/tn_lola.jpg *)

Finde dein Rad aber fast ebenso schön!

Gruß,
Florian

*) fremdes Bild in Link umgewandelt
Posted by: dogfish

Re: TiVos Rad - 04/01/05 03:51 PM

Hallo TiVo

Damit ich's nicht vergesse: Meine Erinnerung, ähnliche Situation und vor allem Dogfish in Deinem Alter! lach zwinker


Da es hier ja auch um Räder geht, kurze Beschreibung dazu: Mein erstes richtiges MTB, ein "Basso" mit einer Seltenheit, der kompletten Campagnolo MTB-Gruppe "Euclid". Hatte damals schon Drehgriff-Schaltung, geniale Bremsen und einen Luftfeder-Sattel (war aber für mein Gewicht nicht so ideal grins).




So fängt's an, der Spleen mit der Putzerei, bleibt aber nicht für immer. schmunzel



Hab leider nur sehr wenig Bilder von dieser schön-stressigen Zeit.

Gruß Mario
Posted by: Manu

Re: Unsere Räder - 04/01/05 05:40 PM

Hallo Maik,

erstaunlicherweise merke ich schon, wenn Samuel richtig mittritt, vor allem Bergauf lach lach lach , er muß ja schließlich das Mehrgewicht des Tandems zu meinen "Banalo" kompensieren, außerdem hab ich noch 3 Jahre Anhängerschleppen von ihm gut zwinker

lieben Gruß
Manu
Posted by: dogfish

Ralf's Globe General - 04/01/05 10:26 PM

Und schon kommt Nachschub. lach

Ebenfalls nach langer Wartezeit endlich eingetroffen, das "Globe General" von Red Bull, dessen Bilder ich heute von Ralf (Raloxa) bekommen habe. schmunzel


Es handelt sich dabei um das Modell von 2002, komplette XT-Ausstattung, außer den Naben (Extreme von Miche).




Beide Gepäckträger von Tubus. Bei der Federgabel kommt eine "Psylo SL" von Rock Shox zum Einsatz.




Abgebremst werden beide Laufräder mit Magura HS 33 an den Mavic-Felgen D 521 SUP CD Maxtal.





Allzeit gute Fahrt mit Deinem Globe General.

Vielen Dank , Ralf, für die Bilder.

Gruß Mario
Posted by: AM/Jubilee

Re: Unsere Räder - 04/02/05 08:09 AM

HAllo Florian,
das Anwesen ist irgendwo im München. Wegen der großen Anzhal der Beschäftigten kenne ich mein Personal nicht immer persönlich und kann deshalb in diesem Fall keine Auskunft über das Aussehen geben. ;-))
Ich bitte um Verständnis ;-)))
Viele Grüße aus Köln Jürgen
Posted by: dogfish

Lieblingsrad v. Thomas B. - 04/06/05 08:06 PM

Hallo!

Thomas hat ausnahmsweise mal wieder sein Rad geputzt und möchte dazu beitragen, daß unser Lieblingsfred noch länger wird. schmunzel

Es handelt sich um ein Giant "Cadex CFM1", ohne jegliche Federelemente, das Thomas im September 1992 erstanden hat. Zu dieser Zeit waren MTB's noch die reinsten Martergeräte, Lenker 16 cm unter Sattelhöhe, 150 mm Vorbau, etc.!

Vieles an seinem Rad ist noch original:
Rahmen (Carbon-Alumuffen), Schalthebel, Umwerfer, Schaltwerk, Kurbelgarnitur, Pedale, Hörnchen, Laufräder (Mavic M 261-Ceramicfelgen), Steuersatz und Bontrager-Sattel. Schutzbleche von "Hebie" mit eigenen Alu-Haltewinkeln (angefertigt nach den Originalen). Brake-Booster von "Pulcro" u.v.m.! Und alles kann sich sehen lassen:



Die Bremsen mußten vor Jahren den Maguras weichen ( nachgerüstete Marzocchi-Gabel samt Bremsen wurden geklaut). Die Cane-Creek-Sattelstütze ist auch schon die zweite (selbes Schicksal ereilt). Dagegen arbeitet der SON der ersten Serie schon viele Jahre. cool






Gut zu sehen: Die XTR-Kurbelgarnitur der 900er Serie mit "Crankomatics". Dazu Schaltwerk XTR aus gleicher Serie. Original-Pedale sind XT "Bärentatzen".






Das XT-Schaltwerk aus der 730er Serie. Gesicherte Laufräder mit "Pitlock". Bereifung ist ein 50er "Big Apple".

Thomas bastelt auch gerne. Hat sich für den Rahmen, der keine Ösen für Gepäckträger etc. besaß, einen kleinen Adapter aus Alu-Vierkant gefertigt (nicht auf diesem Bild zu sehen) und an der Alumuffe am Sitzrohr befestigt. Der untere Teil des "Cargo" bekam zur Befestigung eigens angebrachte Gewinde in den Ausfallenden. Diese Konstruktion hält seit bald 10 Jahren, teilweise auch mit viel Gepäck. Dazu kommt noch die Liebe zum Detail: Alle Schrauben sind V2A Inbus, meist als Linsenkopf abgedreht und poliert.






Später wurde die Gabel mit verlängertem Gabelschaft und 25 Grad Vorbau von Roox ("Danny"), sowie dem Syntace-Lenker mit 16 Grad Biegung für eine bessere Sitzposition angepaßt. Geschaltet wird mit den unverwüstlichen XT-Daumenshiftern. Der Steuersatz von Ritchey (WCS,) ebenfalls von anfang an dabei, tadellos im Einsatz.






Besonderes Schmuckstück: Die "Judy-FSX-Carbon" - Federgabel mit 75 mm Federweg und "White-Bros"-Kartusche mit Stahlfeder. Tauchrohre aus Carbon.

Thomas' Schmuckstück bringt es so gewichtsmäßig komplett mit Schloß auf knapp 16 kg!


Sein Rad ist kein neues Rad, hat weder Rohloff, noch Scheibenbremsen. Dafür aber Magura-Felgenbremsen und einen SON. Es hat Ihn schon viele 10 TKM begleitet.

Es ist sein Lieblingsrad - und gepflegt. schmunzel

Soweit Thomas eigener Kommentar (mit ganz kleinen Änderungen...). zwinker

Darf noch dazusagen, ein wirklich selten schön gepflegtes Rad, könnte glatt von mir sein. grins

Herzlichen Dank, Thomas, für die viele Mühe, die Du Dir gemacht hast, nicht nur wegen dem Putzen. Dein Kompliment an mich, möchte ich gleich weiterreichen: Dieser Thread wird erst durch die Teilnahme der Mitglieder zu dem, was er ist.

Gruß Mario
Posted by: dogfish

"Unsere Räder" auf Tour! - 04/10/05 10:30 AM

Hallo alle zusammen


Mit freundlicher Genehmigung der Mitglieder, einmal an dieser Stelle etwas andere Bilder von unseren Rädern. schmunzel








Ganz klar, so macht es sicher auch den meisten Spaß damit. Vielen Dank für die Eindrücke aus dem wirklichen Radleben.

Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: Lieblingsrad v. Thomas B. - 04/10/05 12:56 PM

In Antwort auf: dogfish
Es handelt sich um ein Giant "Cadex CFM1", ohne jegliche Federelemente, das Thomas im September 1992 erstanden hat. Zu dieser Zeit waren MTB's noch die reinsten Martergeräte, Lenker 16 cm unter Sattelhöhe, 150 mm Vorbau, etc.!


Oh yeeees !!!

Sowas hatte ich auch mal, wurde leider gestohlen und war von den drei MTBs, die ich nacheinander besaß, mein Favorit.
Habe damals Rahmenhöhe 20 zoll, gekauft obwohl ich "eigentlich" 18 gebraucht hätte. So stimmte die Höhe Sattel-Lenker wieder.
Giant hatte damals vergleichsweise minderwertige Komponenten verbaut, die ich nach und nach austauschte, aber der Rahmen hat mich von Anfang an begeistert. Der hat eine exellente Geometrie, Fahrspaß Sahne pur.

Geiles Rad, schön sowas mal wieder zu sehen!

MfG
Posted by: dogfish

Re: Lieblingsrad v. Thomas B. - 04/10/05 01:10 PM

Yeah, da ist ja einer ganz aus dem Häuschen. lach

Ging mir aber genauso, deshalb wurd's auch ein so langer Beitrag. schmunzel

Gruß Mario
Posted by: Thomas B

Re: Lieblingsrad v. Thomas B. - 04/10/05 05:45 PM

In Antwort auf: Flachfahrer

Giant hatte damals vergleichsweise minderwertige Komponenten verbaut, die ich nach und nach austauschte, aber der Rahmen hat mich von Anfang an begeistert. Der hat eine exellente Geometrie, Fahrspaß Sahne pur.


Den minderwertigen Komponenten kann ich nur beipflichten: Deshalb habe ich folgende Teile direkt beim Kauf ausgetauscht: Vetta-Sattel gegen Bontrager Ti, die häßliche goldeloxierte Noname Sattelstütze gegen eine Syncros, für den ebenso häflichen Vorbau habe ich einen langen 30° Vorbau in Silber von Procraft bekommen, die XTR-Bremsschalthebel (waren natürlich nicht minderwertig) habe ich gegen getrennte XT-Hebel getauscht, weil mir die Daumenshifter mehr zusag(t)en als Rapidfire. Die Teile habe ich zumeist noch, der Vorbau mußte aber bei der Federgabelaufrüstung weichen, die Syncrosstütze habe ich dann vor ca. 4,5 Jahren durch die erste Thudbuster ersetzt, mein Rücken dankt es mir.

Grüsse Thomas
Posted by: Der Uwe

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 04/12/05 12:20 PM

Thema Goldwing:
einst waren wir auf dem Ofenpaß - ich hatte mein Rad genau neben eine aufgemotzte Goldwing platziert.
Der Fahrer völlig fassungslos: das habe ich noch nie erlebt, dass alle um ein Fahrrad herumstehen und von meiner Goldwing keine Notiz mehr nehmen.
Posted by: dogfish

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 04/12/05 01:51 PM

Thema Goldwing: schmunzel

Du hattest nur Glück, daß Dein Rad einst nicht neben meiner Goldwing stand. Da hätten dann die Leut' nicht mehr gewußt, wo sie zuerst hinschauen sollen. lach zwinker

Hatte sogar das gleiche Gelb...grins

Gruß Mario
Posted by: Der Alltagsradler

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 04/12/05 06:29 PM

You made my day! lach lach lach
Posted by: dogfish

Tom's "Fold-It" - 04/12/05 08:33 PM

Auf ein Neues

Im Auftrag für Tom sein 1. Beitrag, mit dem Er uns sein Faltrad präsentiert. Habe nur "Beihilfe" geleistet, Text ist original "Tomsta":



"Na, dann will ich auch mal ein paar Bilder meines hauptsächlich genutzten Fahrrades beisteuern:

Es handelt sich hierbei um ein "Fold-It" von "Brilliant Bycycles". Das Rad wird vertrieben durch Pashley, den meisten wohl besser bekannt durch ihre Lizenznachbauten der Moultonräder.
Das Design des Fold-It geht auf einen Entwurf aus den Siebzigern zurück und wurde vorgestellt als alternatives neues Rad für die englische Post. Mr. Creswell, Hersteller des Rades, konnte sich dort mit seinem
Entwurf nicht durchsetzen, verpasste dem Rad in der Folge ein Faltgelenk in der Rahmenmitte. Bis Anfang der Neunziger wurde dies Rad dann über "Cresswell Cycles" vertrieben, ehe es von Pashley ins
Programm genommen wurde.

Der Faltvorgang ist denkbar simpel:
1. In der Rahmenmitte klappen
2. Schnellspanner am Vorbau lösen und Lenker herausziehen. Zur Befestigung habe ich mir einen Pumpenhalter am Sitzrohr montiert, dort klemmt der Vorbau im gefalteten Zustand.
3. Sattelstütze einschieben/ herausziehen

Das Rad lässt sich keinesfalls so klein falten wie ein Hightechfalter ala Birdy oder Brompton (80X75X30), bietet für mich allerdings deutlich bessere Fahreigenschaften und eine erheblich größere Stabilität.
Der Gepäckträger verträgt eine Menge an Gewicht, bewährt haben sich bei mir Vaude-Vorderradtaschen, die ausreichend Fersenfreiheit lassen.
Nächstes Projekt ist das Anbringen eines Lowriders (Bike Friday oder Bernds) nachdem ich die Suche nach einem normalen Vorderradgepäckträger in passender Größe aufgegeben habe. Leider des Bastelns
unkundig, sehe ich mich nicht in der Lage, selbst etwas entsprechendes herzustellen.

Anders als die englische Ausführung mit Trommelbremsen und einer 5-Gangnabenschaltung ist meine Version mit einer V-Brake vorne sowie einer Super 7 -Nabe i.V.m. einer Rücktrittbremse ausgestattet.

Ich besitze das Rad nun seit ca. 5 Jahren und möchte es nicht mehr missen. Manches ist "sehr englisch" und eher zweite Wahl, aber insgesamt bin ich hochzufrieden.
Hauptargument für den damaligen Kauf war der höchst interessante Preis von ca. 900 DM. Auch heute noch wird das Rad in England in der Fünfgangausführung für 345,- GBP verkauft.
Ich habe diverse Dahons, Birdys, Bromptons etc. probegefahren und stellte fest, dass das Fold-It dauerhaft am besten mit den Belastungen im alltäglichen Gebrauch zurechtkommt. Wer lediglich ein Rad besitzen
möchte und auf Faltoptionen angewiesen ist, sollte dies Rad durchaus in Betracht ziehen.
Wenn ich ausreichend Geld beisammen habe, erwäge ich höchstens noch einen Umstieg auf ein Bernds oder Moulton APB. Das Fold-It bleibt aber in jedem Fall in der Familie."











Dank Dir, Tom, die erste Hürde hättest Du damit geschafft... zwinker

Herzlichen Gruß
Mario
Posted by: fghpw

Re: Tom's "Fold-It" - 04/13/05 07:58 AM

Hallo Tom,
wenn ich auf 20 Zoll tippe, liege ich dann richtig? Für mich kommen wegen der besonderen Verwendung nur Räder bis 18" in Frage. Trotzdem nettes Teil!
Tschüs Guido!
Posted by: Tomsta

Re: Tom's "Fold-It" - 04/13/05 08:13 AM

Hallo,
Du hast recht, mein Rad hat 20 Zoll-Reifen, derzeit Schwalbe Marathon XR in 20x1,75.
Ich kenne auch das Presto und Du würdest Dich wundern, wie "erwachsen" das Fold-It im Vergleich dazu wirkt.
Deine Beiträge zum Einsatz Deines Faltrades habe ich gelesen, daher weiß ich, dass mein Rad für Deine Zwecke nicht geeignet ist (Gewicht, Packmaß).
In Sachen Fahrspaß und Stabilität würdest Du allerdings große Augen machen zwinker.
Gerade in der Stadt fahre ich ausschließlich mit dem Fold-It, weil es im Stop and Go-Verkehr natürlich erhebliche (Beschleunigungs-)Vorteile hat im Vergleich zu einem konventionellen Rad mit großen Rädern.
20 Zoll-Räder sind für mich der beste Kompromiss, allein schon aufgrund der großen Reifenauswahl, die sich bei 16 Zoll schon deutlich eingeschränkter darstellt.

Gruß Tom
Posted by: Flori

Re: Tom's "Fold-It" - 04/13/05 08:31 AM

Netter Falter. Wenn ich nur ein Rad haben dürfte, würde ich auch ein Faltrad mit 20-Zoll-Reifen nehmen. Die Kette solltest du allerdings mal wieder nachspannen.

Das Rad sieht sehr gepflegt aus für sein Alter. Verwendest du es ganzjähig? In Verbindung mit welchen Verkehrsmitteln? Auto dürfte kein Problem sein, aber für Bahn und U-Bahn ist es vielleicht etwas unhandlich?

Der Preis ist ja wirklich äußerst attraktiv. Vielleicht neben den Dahons ein guter Tipp für Faltrad-Interessenten mit knappem Budget (ich werde öfter mal gefragt). In Deutschland wird es wohl nicht vertrieben?

Viele Grüße,
Florian
Posted by: Tomsta

Re: Tom's "Fold-It" - 04/13/05 08:44 AM

Sehr nett zwinker
Bei Ansicht der Photos habe ich auch gleich gedacht: "Hupps, was ist denn mit der Kette los".
Ich gebe unumwunden zu, dass ich das Rad vorm Schießen der Photos gewienert hatte zwinker
Ich nutze das Rad ganzjährig und vermute, es wird bisher so ca. 3-4000 KM auf dem Buckel haben.
In den Zug packe ich es selten, Probleme gab es bisher nicht. In die U-Bahn, am besten noch zu Stoßzeiten, stiege ich allerdings nur mit einem Brompton.
Einem Dahon traute ich dauerhaft meine knapp 100 KG nicht zu. Wenn man sich mal ansieht, für welche Gewichtsbelastung die einzelnen Falträder so zugelassen sind (reine Garantiefrage denke ich), scheidet da für mich so einiges aus. Sowohl Birdy als auch Brompton und Dahon liegen in Sachen "Zuladung" zwischen 100 und 110 KG. Lediglich beim Bernds sollte es keine Probleme geben.

Bei Interesse an so einem Rad würde ich Kontakt mit dem Importeur der Moultons in die BRD aufnehmen - sehr nette Leute. Die importieren schließlich die APBs aus gleichem Hause und sollten so auch Möglichkeiten haben, ein Fold-It zu importieren.

Gruß Tom
Posted by: Falk

Re: Tom's "Fold-It" - 04/13/05 05:29 PM

Zitat:
Auto dürfte kein Problem sein, aber für Bahn und U-Bahn ist es vielleicht etwas unhandlich?

Für den ÖPNV ist es sinnvoll, wenn das Fahrradpaket auch zusammengelegt noch lauffähig ist. Rollen ist um Längen besser als Tragen.

Falk, SchwLAbt
Posted by: don martin

Re: Unsere Räder - 04/17/05 09:18 PM

Liebe Gemeinde,

nachdem mich mein gutes altes Kettler Town&Country seit nunmehr bald 17 Jahren treu und zuverlässig (insbesondere auch ohne Rahmenbruch grins - der hier im Forum offenbar schon fast legendär unterirdische Ruf der Marke Kettler ist mir nicht entgangen zwinker )begleitet hat und mein letztes Jahr erworbenes Kettler Cityrad aber meine inzwischen doch gestiegenen Erwartungen nicht so recht erfüllen konnte, habe ich mir nun nach einigem Suchen und Probefahren eines der wohl schönsten und ästhetischsten Räder, die gerade auf dem Markt zu haben sind, zugelegt: ein Stevens Esprit cool .




Dieses Rad ist nicht nur wunderschön, sondern auch -man verzeihe den Ausdruck- sauschnell und unwahrscheinlich handlich, was das Handling betrifft lach -sicherlich teilweise eine Folge des geringen Gewichtes (laut Katalog unter 15 kg). Die Deore LX- Schaltung ist im Vergleich zur Alivio meines Cityrades oder zur seinerzeit am Town & Country nachgerüsteten Fichtel & Sachs Super 7 geradezu eine Offenbarung, und der Selle Royal Frecchia Sport- Sattel wirkt zwar zunächst ziemlich hart, offenbart aber seine Qualitäten auf längeren Touren .





Alles in allem das beste Rad, das ich jemals besessen habe, und das wollte ich Euch schließlich nicht vorenthalten lach lach






Herzliche Grüsse
Thomas
schmunzel
Posted by: HeinzH.

Re: Unsere Räder - 04/17/05 10:56 PM

Moin,

zu später Stunde erste Fotos von meiner als Zugreiserad für Kinderanhänger optimierten "Dolphin".

Wie an den Schmutzspuren zu erkennen, habe ich den neuen Lieger, obwohl er noch nicht ganz fertiggestellt ist (Verkabelung/Elektrik etc.), bereits 500km gefahren, nicht zuletzt, damit die 1.Inspektion noch vor den anstehenden Radreisen und -touren stattfinden kann.

Vielen Dank noch an Mark Burgers in Winterwijk für die gute Abwicklung meines nicht unkomplizierten Auftrages mit der Firma Optima!

Gruß aus HH,
HeinzH.
Posted by: Anonymous

- 04/18/05 07:47 AM

Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/18/05 09:47 AM

Hallo Thomas

Sieht man mal wieder, was für schöne Räder im Münchner Outback rumfahren. lach

Ein wirklich edles Gefährt, Dein Stevens, das den Zusatz "esprit" auch verdient hat. Wird bestimmt mehr Spaß machen als mit der X-BOX zu spielen... grins

Gruß Mario
Posted by: BastelHolger

Re: Unsere Räder - 04/18/05 10:57 AM

Hier ist mein neu zusammengebasteltes cool Rad für Feld, Wald, Wiese, Stadt und den Winter:

Der Brooks ist eine Qual und wird gegen den Specialized BG Comp vom Reiserad getauscht, welches dann einen Terry Fly verpasst bekommt. Der Rahmen ist aus konifiziertem Stahl. Der Hersteller des Rahmens ist mir nicht bekannt. Im Sommer habe ich nur Positionsleuchten plus Stirnleuchte, im Winter kommt die 35-Watt-Halogenleuchte dran. grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/18/05 12:51 PM

Hallo Holger

Was fährst Du bei Deinem "Bunten Mix" für einen Schwalbe-Reifen. Kommt recht dick raus, gefällt mir. schmunzel

Meins braucht nämlich bald Neue, halten nicht so gut wie meine Kette. grins

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 04/18/05 12:59 PM

Aber doch nicht auf deinem neuen????
Da hast Du doch erst 300km plus irgendwas runter..... verwirrt bäh
Posted by: BastelHolger

Re: Unsere Räder - 04/18/05 01:17 PM

In Antwort auf: dogfish
Was fährst Du bei Deinem "Bunten Mix" für einen Schwalbe-Reifen. Kommt recht dick raus, gefällt mir. schmunzel

Ist ein geschenkter Racing Ralph. Sehr lange macht er es nicht mehr, denn er hat einen durchgehenden Schnitt von etwa 15mm in der Reifenmitte. Aber ich wäre nicht BastelHolger, wenn ich nicht durch etwas Rolladengurtband und zwei Lagen dicker Plastikfolie den Reifen wieder flott bekommen hätte. zwinker Der Hinterreifen ist übrigens mit 2,1" nominell schmaler als der 2,3"-Vorderreifen von Conti. Conti deshalb, weil die Drahtversion nur die Hälfte der Faltversion kostet. schmunzel
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/18/05 01:17 PM

Aber nein, TiVo

Doch nicht auf dem, da sind die unverwüstlichen Marathons XR (Faltreifen!) drauf, die halten bei meiner Fahrweise, naja ich sag's Dir dann... grins

Brauche neue Reifen auf meinem Fully, aber mehr deswegen, weil sie allmählich porös werden, Profil wäre nicht mal so übel...schmunzel

(Off-Topic!)
Habe übrigens sensationelle Meßergebnisse, was Shimanoketten betrifft. Jetzt weiß ich auch, warum Zwerginger sie verflucht. lach

Davon aber gleich mehr im richtigen Thread, der Große mit der Kette und so. zwinker

Gruß Mario
Posted by: Filou

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 04/18/05 04:26 PM

Du warst mal Goldwing-Fahrer??? Na, dann Willkommen im Club. Ich traure noch immer dieser Zeit nach. Ich musste meine geliebte Aspencade 1200 leider verkaufen, als meine Wander- und Lehrjahre anfingen und ich mit 35 ins Ausland ging, um Sprachen und anderes zu lernen.

schockiert Könnte vielleicht jemand die Bilder etwas runtersetzen. Dieser Thread ist bei mir auch nach 20 Minuten noch nicht vollständig geladen... hüstel...
Posted by: dogfish

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 04/18/05 04:39 PM

Ja, ja, dogidog hatte auch mal sowas, gleich am Anfang. schmunzel

Sollte eigentlich eine Harley "Electra Glide" werden. Wollte mir damals keiner soviel Kredit geben, gerade Facharbeiter geworden, keine Bürgen, etc. traurig

Na dann eben die Goldwing, die allerersten damals. War billiger, als mein heutiges Radl... zwinker

Soll ich Dir was sagen. War ein Fehler, den ich nie mehr danach machte. Hätte weiter sparen und das richtig fette Gerät mir unter den Nagel reißen sollen, würde ich heute noch besitzen. Die Honda war nicht schlecht, aber nicht der Traum. Hab später soviel reingesteckt, wollte trotzdem nie eine Harley draus werden. grins

Und die Moral von der Geschichte...lieber heut ein Radl, aber ohne Kompromisse! lach

Grüsli Mario
Nachtrag: Hab was vergessen: Sei nicht so gierig, sollst den Thread auch nicht aufeinmal laden. Immer schön kleine Häppchen (Seiten!), geht ruckzuck, hast doch DSL und so... zwinker
Posted by: Filou

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 04/18/05 05:04 PM

Na, was denkst du auch von mir, du? Meinst doch wohl nicht im ernst, dass ich 29 Seiten auf einmal laden will, oder? Wirst wohl nicht? Es war nur die 29ste Seite...
Posted by: dogfish

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 04/18/05 05:08 PM

Einer, die nicht Ingrid heißen will, trau ich alles zu... lach lach lach zwinker

Ohne Scheiß, bei mir dauert eine lumpige Seite ca. zwischen 5 und 10 Sekunden. Hast zwar ein gutes Radl, aber mit Deinem PC stimmt was nicht. grins

Gruß Mario
Posted by: Wolfram

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 04/18/05 05:37 PM

Mit Firetune läuft der Firefox schneller. Meistens. Ob´s bei den Bildern hilft? Ausprobieren, legt ja ne Sicherungskopie der alten Einstellungen an.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/18/05 06:18 PM

Hallo Heinz

Lieber zu so später Stunde, als nie... schmunzel

Könnte ich auch bald sagen. Seit Stunden will ich schon was zur schönen Dolphin sagen und komm einfach nicht dazu. lach

Aber jetzt muß ich es noch loswerden: Tolle Bilder und Einblicke Deines Schaffens an diesem (Liege)Gerät. Da macht es auch nix aus, daß sie noch nicht ganz fertig ist. Schaut jetzt bereits bildschön aus. zwinker

Einen Wunsch hätte ich aber! Wenn Du sie komplett hast, unbedingt ein Bild machen, auf dem Du sie fährst. Würde gerne mal die Proportionen sehen (nein, nicht von Dir lach ), von der Dolphin!

Gruß Mario
Posted by: Der Alltagsradler

Re: "Der Uwe", der Lampen-Guru! - 04/18/05 06:20 PM

Hallo Wolfram,
das funktioniert doch ganz prima. Bildaufbau ist tatsächlich etwas schneller schmunzel Gibt´s auch ein Programm, das mich schneller radeln läßt zwinker
Jens
Posted by: don martin

Re: Unsere Räder - 04/18/05 07:24 PM

In Antwort auf: dogfish

Wird bestimmt mehr Spaß machen als mit der X-BOX zu spielen... grins

Gruß Mario


Hallo Mario,

stimmt, woher weißt Du das? grins grins . Seitdem ich mein neues Radl habe, ist meine X-Box stillgelegt lach . Ein, zwei Stündchen Radfahren nach Feierabend ins Fürstenfeldbrucker oder auch ins Dachauer Hinterland -wenn man in Olching wohnt, um das "Münchner Outback" zu präzisieren, wohnt man ja quasi mittendrin schmunzel - ist für mich die ideale Entspannung nach einem stressigen Arbeitstag, und das Forum hier hat sein übriges dazu getan, um mich vom einfachen Fahrradfahrer zu einem richtigen Radlfreak zu machen. cool Da ziehe ich ein schönes Trekkingrad einem schnöden Spielecomputer gerne vor listig .

Herzliche Grüsse
Thomas
Posted by: Spargel

Re: Radl-Programm - 04/18/05 08:01 PM

In Antwort auf: Der Alltagsradler

Gibt´s auch ein Programm, das mich schneller radeln läßt zwinker
Jens

Klar doch! Lutschen!

ciao Christian

(für Nichtinsider: in den Windschatten hängen und nie führen. zwinker )
Posted by: dogfish

Schnelle Räder?! - 04/19/05 10:00 AM

Hallo Jens

Zeig mir erst mal Deine Räder, wenigstens das "Zweitrad", vielleicht läßt sich da was machen. lach

Mit dem Neuen wirst Du wohl schneller sein, oder? grins zwinker

Gruß Mario
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/19/05 04:34 PM

Hallo,

mein Velotraum ist nun endlich aufgebaut und seit dem vergangenen Wochenende fahrbereit. Fuer die Gallerie erst mal ein paar Bilder und Links. Details werden dann spaeter noch nachgereicht, ansonsten natuerlich immer gerne auf Anfrage.

SON:




Speedhub:




Bees AX und S6:




Mygal:




Excenter:




und mein Velotraum:




Viele Gruesse,
Maik
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/19/05 05:05 PM

Hi Maik

Ist das ein Leckerli geworden, der Wahnsinn! lach

Sehr saubere Zusammenstellung. Tolle Rahmenfarbe, ja ich geb's zu die schwarze Rohloff samt SON hat was. zwinker

Schön pflegen die Teile! grins

Was hast Du beim Vorbau und Lenker für eine abstrakte Konstruktion?

Gruß Mario
Posted by: Heinander

Re: Unsere Räder - 04/19/05 05:37 PM

Hallo Maik,
herzlichen Glückwunsch. Gute Arbeit.
Ich hoffe ich kann mir Dein Velotraum in zwei bis drei Wochen in natura ansehen. (Wenn meins dann auch da ist) Welche Rahmengöße hast Du?
Schönen Abend
Alexander
Posted by: Der Alltagsradler

Re: Schnelle Räder?! - 04/19/05 06:42 PM

Moin Mario,
ich kann ja schon mal dezent zusagen, bald ein paar Bilder zu senden. Irgendwie scheinst Du ja auf eine bestimmte Marke hin zu spekulieren listig . Eins kann ich schon mal sagen: Es wird kein Papamobil werdenunschuldig
Gruß
Jens
Posted by: Harald Legner

Re: Unsere Räder - 04/19/05 06:57 PM

[Velotraum]
Mhm, die "Schutzbleche" finde ich irgendwie inkonsequent, die passen nicht zur ansonsten hochwertigen Ausstattung.
Die Sattelstütze ist ebenfalls nicht mein Fall.
Schön finde ich den Lenker, ich würde mir aber noch den inneren Teil mit Lenkerband verkleiden, damit ich dort auch gut greifen kann.
Posted by: Der Alltagsradler

Re: Unsere Räder - 04/19/05 08:10 PM

Ein konsequent auf Komfort, Dauerhaltbarkeit und Wartungsarmut ausgelegtes Rad, daß man auch in der Menge noch gut wahrnimmt. Ich mag diese Art von Rädern. Wirst Du das Rad für die City nutzen? Mich würde Deine Erfahrung mit den Big Apples interessieren. Ich fahre mittlerweile Conti TT in 50mm und halte sie für eine gute Alternative gerade auf Strecke. Überlege, ob ich hinten nicht vielleicht einen Travel Contact aufziehen will.
Der Lenker ist lustig. Wie heißt der und wo gibt?
Gruß
Jens
Posted by: Thomas B

Re: Unsere Räder - 04/19/05 08:21 PM

In Antwort auf: Der Alltagsradler

Der Lenker ist lustig. Wie heißt der und wo gibt?


Das will ich aber auch wissen. Ansonsten - superschick, welches Rot ist es denn?

P.S. Zur Schwerlastfraktion scheinst Du ja nicht zu gehören, einmal grau, einmal blau in der Thudbuster, da wäre bei mir der Gesamtfederweg als SAG zu bezeichnen grins . Deshalb mußte ich ja auch die Elastomere verstecken grins .

Viel Spaß

Grüsse Thomas
Posted by: Thomas B

Re: Unsere Räder - 04/19/05 08:24 PM

In Antwort auf: Harald Legner

[Velotraum]
Die Sattelstütze ist ebenfalls nicht mein Fall.


Dafür aber sehr bequem grins , kann ich nur empfehlen, Rückenschmerzen ade.

Grüsse Thomas
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 04/19/05 08:27 PM

Moin Maik,

ach, Velotraum ist doch immer wieder schön anzuschauen, bis auf die Sattelstütze (optisch nicht so mein Fall) ein super Rad, auch der Lenker gefällt mir. Wär interessant wie der sich auf Langstrecken macht. Übrigens ich fahr im Moment auch noch einen Spacerturm überm Vorbau an meinem Fort Ro Alex spazieren bis ich mich auf die richtige Position festgelegt habe.

Gruß Axel

PS. Bleiben die Züge so lang?
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder - 04/19/05 10:08 PM

Jau, die Thudbuster ist was die Funktion angeht der Bringer. Was juckt mich da die Optik, zumindest ich will hauptsächlich viel Rad fahren und das schmerzfrei. Zweifel habe ich allerdings an der Funktion des Ahead-Spacer-Türmchens. Dient wohl der Niveauregulierung des Lenkers. Na gut Kollege, nach einigen hundert Kilometern wirst du selbst merken, das du sowas nicht brauchst. Dann greife beherzt zur Säge.
Plasteschutzstücke dieser Art (per Blechschere geformt) ziehe auch ich vor - konsequent hin oder her. Normale Schutzbleche halten bei mir zu kurz, als dass sich die investition jedes Jahr lohnen würde. Gut so...

Micha
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 04/19/05 11:27 PM

Schade, die eingesparten 40€ durch den Einfach-SON haben auch Deinem ansonsten sehr schönen Rennpferd das Entwicklungspotential genommen.
Für das deutsche und insbesondere Hamburger Tiefdruckwetter halte ich auch die Schutzbleche für unterdimensioniert. Diese Dinger habe ich nach einem Versuchssommer (1997) in hohem Bogen in den gelben Container...
Für eine neue Kette steht der Exzenter schon nahe am Größtmaß. Vielleicht musst Du mal ein Kettenglied rausnehnen.
Bis auf Bremsen und Schutzbleche ist der Gaul geil.

Falk, SchwLAbt
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/20/05 07:47 AM

Moin Mario,

danke fuer die Blumen lach. Ich bin auch sehr zufrieden mit dem Rad, die ersten Fahreindruecke sind toll. Leider ist es etwas schwer geworden.

Zitat:
Schön pflegen die Teile!

Mal sehen, wie lange die guten Vorsaetze halten bäh

@all zum Lenker und Vorbau:
Der Lenker ist ein ganz gewoehnlicher Tourenlenker, wie er auf vielen Hollandraedern verbaut wird, allerdings anders herum montiert (Biegung nach unten). Der Haendler (Rad und Tat in Altona), wo ich Lenker, Mygal und einige gute Tipps bekommen habe, nannte das Modell Schwalbe, was sich auf die Form bezieht. Auf die Idee, einen solchen Lenker zu nehmen, hat mich das Sir Francis Drake auf der HP von Florian Wiesmann gebracht.

Vorbau ist ein gewoehnlicher Ritchey Pro. Auf den Turm aus Spacern sind ja schon einige eingegangen. In der Tat ist es so, dass ich natuerlich meine optimale Lenkerhoehe erst noch finden muss, bevor ich das Gabelrohr auf das richtige Mass kuerzen kann. Bis dahin wird halt ein Turm von Spacern verwendet, um die Steuersatzkappe ein Stueck ueber das Gabelrohr zu liften. Beim gezeigten Bild ist der Lenker in einer eher niedrigen Lage, z.Z. habe ich ihn 2cm hoeher montiert.

@ Harald
Beim Spritzschutz handelt es sich um die neuen Beavertails von SKS. Ich werde sehen, was sie wegfangen. Genommen habe ich sie, weil sie nur etwas mehr als die Haelfte der Bluemels wiegen.

Zitat:
[...] ich würde mir aber noch den inneren Teil mit Lenkerband verkleiden, damit ich dort auch gut greifen kann.

Das hatte ich sogar vor! Leider konnte ich mich noch nicht fuer eine Farbe / Farbkombination entscheiden. Eigentlcih sollte auch der uebliche Griffbereich mit Lenkerband verkleidet werden, aber aus dem genannten Grund habe ich es dann erst mal sein lassen und probiere jetzt die BGs von Specialized aus.

@ Jens
Zitat:
Wirst Du das Rad für die City nutzen?

Ja, das Rad wird jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit durch HH gefahren. Zum Einkaufen oder sonstigen Aktionen, wo ich das Rad wie Freiwild preisgebe, soll es aber nicht herhalten. Die Reifen sind uebrigens keine Big Apples sondern die 1.75" Marathon Slicks. Fahren bisher ganz gut und daempfen besser als die 37er Marathons, die ich auf meinem alten Rad gefahren bin. Schmalere Reifen traue ich mich nicht zu fahren wegen der breiten Felge (EX 721 von Mavic).

@ Thomas
Zitat:
Zur Schwerlastfraktion scheinst Du ja nicht zu gehören

Was mein Eigengewicht anbelangt hast du wohl recht (ca. 66kg). Ansonsten fahre ich auf Tour eher mit viel Gepaeck (Zelt, 3Jahreszeiten Schlafsack, Kochutensilien...) da wird dann aber ein anderer Gepaecktraeger verwendet. Der Fly ist nur fuer den Alltagsbetrieb und fuer Tagestouren.

Bis auf die subjektive Obtik hat die Thudbuster noch einen Nachteil: Die Satteltasche von Ortlieb passt nicht wirklich gut dran traurig. Die wollte ich eigentlich fuer Regenklamotten verwenden.

@ Falk
Zitat:
Schade, die eingesparten 40€ durch den Einfach-SON haben auch Deinem ansonsten sehr schönen Rennpferd das Entwicklungspotential genommen.

Das war eine bewusste Entscheidung. Deine Einwaende dazu waren mir durchaus bekannt und sind auch nachvollziehbar. Ich wollte mich aber konsequent fuer ein bestimmtes Bremssystem entscheiden: Magura HS33 und keramikbeschichtete EX721 von Mavic. Von Experten eingespeicht (Whizz-Wheels) hoffe ich, dass den Felgen ein langes Leben beschert sein wird.

Beim Excenter habe ich noch etwas Spiel, um ein Laengen auszugleichen. Die Kette war neu und wurde dann entsprechend gekuerzt. Ein Glied mehr wegzunehmen war nicht drin, dann haette es nicht gereicht.



Schoen, dass euch das Rad gefaellt, ich werd' sehen, was die ersten laengeren Tagestouren vermitteln werden und berichten (insbesonder was den Lenker betrifft).

Viele Gruesse,
Maik
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/20/05 07:53 AM

Moin Alexander,

waere wirklich schoen, wenn man sich mal treffen koennte. Wie und wo sollten wir nochmal besprechen.

Kiel waere machbar (ist ne schoene Strecke von Bad Schwartau aus) aber fuer mich nicht soo einfach, da ich eigentlich kaum noch in Kiel bin (zuletzt um meinen Rahmen abzuholen). Falls wir keinen besseren Treffpunkt finden (Forstbaumschule ist auf jeden Fall klasse!) ist Kiel aber schon ok.

Viele Gruesse,
Maik.

PS: Rahmengroesse m. Urspruenglich wollte ich s nehmen, um mit der Sattelstuetze mehr Spiel zu haben, aber wir haben beim Vermessen dann festgestellt, dass dann der Lenker zu weit zurueck kommt (2cm kuerzeres Oberrohr).
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/20/05 09:01 AM

Zitat:
welches Rot ist es denn?

Ach ja, die Frage nach dem Rot: Rubinrot . Ist eine von den Standradfarben bei Velotraum, die es ohne Aufpreis gibt.

Was heisst SAG ?

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Crosswind

Re: Unsere Räder - 04/20/05 09:16 AM

Hallo Maik.

Was wiegt Dein Velotraum denn? Wo denkst Du kommt das Gewicht her?

Irgendwie liest man sehr oft von Velotraum-Fahrern, die ihr Rad für sehr schwer halten.

Grüße

Philip
Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 04/20/05 09:47 AM

In Antwort auf: Crosswind

Hallo Maik.

Was wiegt Dein Velotraum denn? Wo denkst Du kommt das Gewicht her?

Irgendwie liest man sehr oft von Velotraum-Fahrern, die ihr Rad für sehr schwer halten.

Grüße

Philip



Also bei Meinem kommt das Gewicht wohl zum großen Teil mit von der Speedhub, und daß ich nicht gerade Leichtbaukomponenten verwendet habe...

Grüße,
Andreas
Posted by: Michi M

Re: Unsere Räder - 04/20/05 10:18 AM

Was den Lenker angeht, da gibt es eine noch schönere Version, zu sehen beim 2005er Papalagi von MTB Cycletech:

Name ist "Nitto"

Der sieht richtig gut und funktionell aus!!

Bin ihn allerdingsleider noch nicht gefahren.


Gruß, Michi
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/20/05 10:55 AM

Hallo Philip,

mit Rad habe ich 16kg mehr auf die Digitalwaage gebracht. Allerdings ist die Waage nicht so genau und man kann sich mit einem Liter Milch in der Hand auch mal ohne Gewichtszunahme auf sie stellen zwinker (bei einer Genauigkeit von 100 g !). Meine Tabelle hatte ca. 14.5kg ausgespuckt, wobei ich da die Pit-Locks nicht mit drin hatte.

Viel Masse bringen natuerlich Thudbuster, SON und Speedhub. Den entscheidenden Unterschied zu Leichtbauraedern bringen aber die Laufraeder (dicke Felgen, dicke Reifen und auch nicht die leichtesten Schlaeuche) und natuerlich der Velotraumrahmen -- der ist sauschwer! Das waren aber alles einkalkulierte Punkte und mit knapp 15kg waere ich auch noch zufrieden gewesen. Effektiv wird sich das extra Kilo wohl auch nicht soo bemerkbar machen.

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/20/05 10:58 AM

Moin Michi,

da hast du echt mein Interesse geweckt! Hast nicht zufaellig nen Link parat?

Viele Gruesse,
Maik
Posted by: simeli76

Re: Unsere Räder - 04/20/05 11:16 AM

Hallo Maik

Bin zwar nicht Michi, trotzdem hier der Link.
Das neue Papalagi finde ich persönlich eines der schönsten Räder, nur die Lenkerendschalter und die Träger würde ich ändern.

Grüsse aus der Schweiz
Simon
Posted by: Crosswind

Re: Unsere Räder - 04/20/05 11:43 AM

Hallo Zusammen.

Das Rad ist in der Tat sehr schön (das Papalagi).

Ich denke drüber nach mir auch ein Velotraum zu kaufen, es würde etwa so aussehen wie das Papalagi, ist ja auch ein ähnliches Konzept...oder?

Wählen würde ich die Ausstattungsvariante 5 von Velotraum mit Rennlenker und HS 66, Tubus Gepäckträger und Lowrider, ganz ohne Federgabel und aus Stahl, ohne Schutzbleche und mit Seitenläufer-Dynamo. Irgendwie warte ich nur noch auf den richtigen Moment zum bestellen listig

Gibts einen Grund der eher für das Papalagi spricht? Leider kann man das in Deutschlands Mitte nirgends probefahren, wenn ich das richtig sehe.

Gruß
Philip
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/20/05 11:52 AM

Hmm, aber das ist doch (zumindest fuer meinen Geschmack) ein eher normaler Rennlenker oder? Mir ging es bei dem Tourenlenker gerade darum, auf MTB-Komponenten zugreifen zu koennen (Bremsen und Schaltgriff) und trotzdem eine fuer die Haende und Arme ergonomisch guenstige Haltung zuzulassen (also kein Besenstiel bäh)

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Thomas B

Re: Unsere Räder - 04/20/05 03:51 PM

In Antwort auf: falk

Schade, die eingesparten 40€ durch den Einfach-SON haben auch Deinem ansonsten sehr schönen Rennpferd das Entwicklungspotential genommen. ......Bis auf Bremsen und .......Falk, SchwLAbt



grins grins grins grins grins grins grins grins grins


Grüsse an Mr. Scheibe

Thomas B


P.S. Nicht böse gemeint! Du bist schon konsequent.
Posted by: Thomas B

Re: Unsere Räder - 04/20/05 03:55 PM

Hallo,

SAG bedeuted negativer Federweg, d.h. der Teil des Gesamtfederwegs, den Deine Sattelstütze / Federgabel / Fully einfedert, wenn Du Dich auf den Bock draufsetzt.

Grüsse Thomas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/20/05 03:57 PM

...kommt sozusagen von "einsaggen"... bäh lach zwinker

Gruß Mario
Posted by: Thomas B

Re: Unsere Räder - 04/20/05 04:02 PM

In Antwort auf: MaikHH

Viel Masse bringen natuerlich Thudbuster, SON und Speedhub. Den entscheidenden Unterschied zu Leichtbauraedern bringen aber die Laufraeder (dicke Felgen, dicke Reifen und auch nicht die leichtesten Schlaeuche) und natuerlich der Velotraumrahmen -- der ist sauschwer!


Na die Thudbuster und SON halten sich aber noch im Rahmen. Speedhub bringt natürlich Mehrgewicht, und Deine Laufräder sind richtig schwer: Felge + Reifen + Schlauch sind ca. 1,6 kg pro Stück. Die dürftest Du mit Deinen 66kg wirklich nicht kaputtbekommen, ausser BigApple-Pannen natürlich. Dafür läuft er aber auch viel schöner als die Marathons.

Grüsse Thomas
Posted by: Thomas B

Re: Unsere Räder - 04/20/05 04:03 PM

Das darf man aber nur als Hesse so ausdrücken grins grins grins

Grüsse Thomas
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/20/05 04:42 PM

Wenn ich nur mit meinen 66kg herumfahren wuerde, haette ich sicher leichtere Felgen genommen. Aber bei ca 20 - 30 kg Zusatzgewicht bei Touren sieht die Sache dann schon anders aus, daher die fetten Felgen.

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Michi M

Re: Unsere Räder - 04/20/05 04:47 PM

Auf der Homepage sieht man es schlecht, aber es ist kein normaler Rennlenker, denn die Griffenden sind schräg nach außen gestellt. Schwer zu beschreiben, wenns klappt scanne ich mal den Prospekt ein, den ich im Osterurlaub aus Bern mitgebracht habe.

Diese Stadt ist übrigens MTB Cycletech verseucht (und das ist gut so!), denn die Räder sind echt schön. Überhaupt fahren die Schweizer viel mehr Rad im Alltag (wer hats erfunen?)

Allerdings habe ich in keinem Radladen der Stadt ein Rohloffrad gesehen. Hat mich gewundert.

Gruß, Michi
Posted by: Crosswind

Re: Unsere Räder - 04/20/05 05:28 PM

Hallo Radler!

Nachdems hier ja wieder mal um schöne und schnelle Räder geht traue ich mich auch Euch mein Rennrad zu zeigen. Naja, das von meinem Dad, wohl eher.

Er hats vor ca. 12 Jahren zusammenstellen lassen und zum Training und für Marathons benutzt. Sogar einen Ironman (allerdings nicht auf Hawaii) hat er damit absolviert. Als er (rückenbedingt) keinen Sport mehr machen konnte stand das Rad einige Zeit rum, bis ichs dann irgendwann gefahren habe. Das ist auch schon eine Weile her, und seit dem stands wieder viel in der Garage. Heute habe ich es aus der Inspektion abgeholt, die dringend nötig war. Und trotz einer echten Putzorgie gibts immernoch Roststellen die nicht so recht weggehen wollen (trotz Nevrdull). Auch im Rahmen muss es Rost haben, weshalb der Bremszug für hinten etwas hagt.

So, viel geredet, hier gibts die Bilder (ist auch eins von meinem Cycle Wolf auf der Deutschland-Tour dabei):

Fahrrad-Bilder

Was dem Radl noch fehlt ist ein toller und stilechter Sattel...falls jemand einen hat Angebote bitte per PM bäh

Hoffentlich kann ich baldmöglichst mal eine Runde mit dem Flitzer drehen...Zwerginger, wie schauts mit Samstag?

Beste Grüße

Philip
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder - 04/20/05 06:22 PM

Joo, ich sach doch Samstag geht klar, drei oder dreieinhalb Stunden Taunus. Aber nicht bei Sauwetter da bin ich zimperlich.
Mit ´nem Rolls kann ich nicht dienen aber einen Flite (klassisch) hab ich noch zu liegen...
Den gibt es ca. seit 91/92, würde stilistisch daher zu diesem wunderschönen Ciögg passen.

Micha
Posted by: dogfish

Papamobil - 04/20/05 07:10 PM

Hallo

Ist doch viel zu schade zum Verstecken, Philip. schmunzel



Hier nochmal Dein "Papamobil" in Groß. zwinker



Tja, da staunt der Alltagsradler... grins

Gruß Mario
Posted by: fghpw

Re: Unsere Räder - 04/20/05 11:05 PM


Der Stand ist natürlich nicht mehr ganz aktuell. Der Seilspanner sollte die Kräfte umleiten, damit der Rahmenriß nicht zum Rahmenbruch wird. Mittlerweile ist das Rohr für die Sattelstütze GFK-Verstärkt, ob dies ausreicht werden die nächsten Wochen zeigen. Der Tacho hängt mit Absicht auf halber Höhe, da die Funkreichweite auf normale Räder ausgelegt ist. Es ist kaum noch etwas im Orginalzustand, relativ neu ist die 5 Gang-Nabenschaltung und der PLETSCHER Zweibeinständer.
Einen anderen Thema ist es zu verdanken, daß ich nun doch eine Möglichkeit fand das Bild hier zu veröffentlichen. (Max. Verweildauer 3 Monate)
Tschüs Guido!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/21/05 06:43 AM

Servus Guido

Na, gut Ding braucht Weile. Hat es Dein Zwergerl doch noch geschafft und hier rein gefunden. lach

Warum nur für 3 Monate?

Macht nix, hab's ja auch auf meinem Rechner. grins

Gruß Mario
PS: Der "Blaue Klaus" aus Spanien steht schon in den Startlöchern... cool
Posted by: fghpw

Re: Unsere Räder - 04/21/05 07:52 AM

In Antwort auf: dogfish
Warum nur für 3 Monate?

Weil dies die längste einstellbare Zeit bei http://www.picupload.net ist. Abgesehen davon kann sich in 3 Monaten viel ändern. Ich hoffe, das zumindest die Änderungen am Rahmen deutlich länger halten werden.
Tschüs Guido!
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/21/05 09:04 AM

Moin,

das macht schon wirklich irgendwie was her die Kombination: Faltrad und Faltboot cool. Wie machst du das eigentlich mit dem weiteren Gepaeck? Oder sind so nur Tagestouren drin?

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Poppino

Re: Unsere Räder - 04/21/05 10:25 AM

Hallo, ich weiß nicht ob das jetzt klappt mit den Bildern, aber ich wollt mein Fahrrad auch gern mal präsentieren!
Gruß, Poppino

[Bild]http://www.arcor.de/palb/thumbs.jsp?albumID=3267669[/Bild]


Naja, klappt nicht wirklich. weiß jemand was ich falsch gemacht habe?
[Bild]www.arcor.de/palb/thumbs.jsp?albumID=3267669[/Bild]
Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 04/21/05 10:29 AM

Moin Poppino,

ne funzt ned...


Grüsse,
Andreas
Posted by: Poppino

Re: Unsere Räder - 04/21/05 10:32 AM

hat immer noch nicht funktioniert. verwirrt
Bitte um eure Hilfe. Ansonsten müsst ihr den link mit www kopieren und in Adresse eingeben.
Posted by: Filou

Re: Unsere Räder - 04/21/05 10:43 AM

Das ist ein Link, kein Bild. Mach einen Link (heisst URL) zum Bild.
Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 04/21/05 10:53 AM

In Antwort auf: Poppino

hat immer noch nicht funktioniert. verwirrt
Bitte um eure Hilfe. Ansonsten müsst ihr den link mit www kopieren und in Adresse eingeben.


hab ich versucht - geht nicht. hast du den Link aus den Bild-Eigenschaften? (rechte Mausklick usw.) Wenn ich die URL in die Adressleiste des Browsers kopiere um das Bild aufzurufen lande ich auf ner Arcor Seite, auf der ich mich erst authentifizieren muß. Vielleicht mußt du das Bild/Album freigeben?


Grüße,
Andreas
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 04/21/05 11:03 AM

Hallo Poppino,
Du mußt das Album öffentlich machen (grünes Rechteck)und das Bild in der Voransicht doppelklicken, damit es groß wird. Dann rechtsklick auf das Bild und unter Eigenschaften findest Du dann die URL. Diese verlinkst Du dann, wie in der Hilfe dieses Forums angegeben [B ild]http://www.arcor.de/blabla...jpg[/B ild]. Bei "B ild" habe ich hier jeweils ein Lerzeichen eingefügt, sonst würde hier nix angezeigt weden, nur der leere Link.
Gruß Wolfram
Posted by: atk

Re: Unsere Räder - 04/21/05 11:14 AM

Man muss das Arcor-Album nicht öffentlich machen. Einzelne Bilder kann man trotzdem verlinken, und sie sind dann sichtbar.
(Außerdem muss man im Browser nicht doppelklicken.)
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/21/05 11:42 AM

Hallo Guido,

koenntest du bitte dein Bild verkleinern? Maximal 800pixel Breit sollte es sein, dann passt es auch bei den meisten auf den Bildschirm. Und wenn du dann bei der JPEG-Qualitaet 95 statt 100% angibst, dann sollte das Bild auch keine 800kB mehr gross sein wirr

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: fghpw

Re: Unsere Räder - 04/21/05 12:57 PM

Ich fürchte dies wird nichts mehr nit der Verkleinerung, weil das Bild vom Server eine andere Nummer bekommt. Sorry!
Das Gespann benutze ich noch überwiegend bei Tagesfahrten, wenn man nicht zu anspruchsvoll ist, sind auch verlängerte Wochenenden drin. Das Zelt wird in einem wasserdichten Packsack auf den Rucksack geschnallt. Der letzte Reichweitensprung geschah im September/Oktober letzten Jahres, erst danach wurde es interessant genug für Mehrtagesfahrten. Problematischer werden Urlaubsfahrten. Hier stört mehr das kleine Boot und nicht die Transportkapazitäten des Anhängers. Im dichtbesiedelten Deutschland ist Urlaub bei entsprechender Organisation machbar. Da man die Wäsche im Waschsalon reinigen kann und unterwegs bei dieser Reichweite auf der Straße immer was zum Einkaufen findet. Ich mußt also von den Gedanken abstand nehmen das Rad nur zur Anfahrt zum Gewässer zu nutzen. Der Pouch SZ2004 oder MTW Kolibrie haben ein ähnliches Packmaß, dafür im aufgebauten Zustand deutlich mehr Stauraum. Als Langeiner genutzt, wäre diese gut für Urlaubstouren geeignet.
Ich hoffe ich konnte dir etwas weiter helfen. Tschüs Guido!
Posted by: cadex

Re: Lieblingsrad v. Thomas B. - 04/21/05 01:58 PM

Hallo dogfish... so sieht also das Cadex aus... ich hab bis auf meines noch nie eins in freier Wildbahn gesehn. Schade eigentlich. Vielleicht hab ich auch immer nu in Unbedeutenden Gegenden gewohnt.

Das ist nun meins: Giant Cadex CFM 3: Es sind fast noch alles Originalteile dran. Neu ist: Hinterrad (da geklaut), Hörnchen, Gepäckträger, Bremsen und div. Verschleißteile.



Geändert wird demnächst noch der Vorbau... damit ich eine Reiseradfreundliche Sitzposition erhalte.
Posted by: Poppino

Re: Unsere Räder *GELÖSCHT* - 04/21/05 02:16 PM

Dieser Beitrag wurde gelöscht durch Poppino
Posted by: Poppino

Re: Unsere Räder - 04/21/05 02:24 PM

So, nun schick ich euch mal ein paar Fotos von meinem "bestem" Stück.
Viel Spass beim Anschauen.


[Bild]



http://www.arcor.de/palb/alben/83/412183/400_3233303165623465.jpg[/Bild]



lieben Gruß, Poppino
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/21/05 02:27 PM

Hallo Poppino

Ich glaub', Dein "Bestes Stück" ist beschnitten worden. lach

Irgendwie fehlt da noch ein Teil.

Gruß Mario
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 04/21/05 02:42 PM

Man ist das ein Monster!
Aber bestimmt saubequem mit der 3/4 Federung grins

Tolles Rad!

Maik
Posted by: dogfish

"Blauer Klaus" in Spanien! - 04/21/05 05:15 PM

Hola

Und hier, von Micha frisch aus Spanien mitgebracht, zweimal aktuell der "Blaue Klaus". schmunzel






Eben (s)ein Patria, absolut zwerginger-tauglich!

Gruß Mario
Posted by: Petterson

Re: Unsere Räder - 04/22/05 06:30 AM

Hallo Poppino,

nettes Fahrzeug !

Eine etwas eigenwillige Zugführung für das R-Gerät , hat das einen bestimmten Grund ?

Und wie sind die Erfahrungen mit dem Voll-Kettenschutz (ich zögere selbst noch etwas...)? Montage ? Radausbau ? Schleifgeräusche ?

Gruß von der Bergstraße,

Petterson
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 04/22/05 03:26 PM

Sieht so aus, als ob die Seilbox in höherer Lage wegen dem Träger nicht abzubauen geht. Die Ausbaureserve liegt auch schön geschützt hinter den Trägerstreben. Wenn die Stufenschaltung nicht schwer geht, ist es doch in Ordnung.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Wilu

Re: "Blauer Klaus" in Spanien! - 04/23/05 12:15 AM

sehr schön! ...bis auf die beleuchtung und die schutzbleche.
die farbe scheint vor jedem hintergrund zu leuchten schmunzel

ä gruess - Wiu
Posted by: Mogue

Re: Unsere Räder - 04/23/05 06:13 PM

Hallo,

bei der ganzen Radlsammlung darf unser Geschoss auch nicht fehlen. Kira sitzt sehr gerne im Anhänger. Freut sich wenn wir schnell fahren. schmunzel



Moni
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/23/05 07:30 PM

Hallo, schnelle Moni schmunzel

Heiße Dich herzlich willkommen bei uns.

Du und Kira seid ja wirklich schnell, fast ohne Umwege gleich mit Eurem Geschoß hier reingefahren. Freut mich natürlich besonders. zwinker

Was habt Ihr da für einen Anhänger für eure Touren?

Viel Spaß noch im Forum.

Gruß Mario
Posted by: Mogue

Re: Unsere Räder - 04/23/05 07:38 PM

Hallo Dogfisch,

Danke für dein Willkommen.

der Anhänger ist von Weber Technik Breitbrunn. Bekannt durch den Kinderanhänger "Ritschie".

Gruss
Moni
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/23/05 07:44 PM

Hallo Moni

Die Kupplung sah ich wohl, nur beim Anhänger happerte es etwas. schmunzel

Also auch von Weber. Sieht gut aus, vor allem mit Deinem Hund. lach

Übrigens, bin kein richtiger fisch, nur im Sternzeichen. zwinker

Gruß Mario
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 04/26/05 06:17 AM

hallo,
hier sind noch zwei weitere meiner räder:
koga miyata forest, alltagsrad, crmo-rahmen geschweisst.
trek 950 mtb, umgebaut zum tourenrad (jahrgang 1993, noch mit gemufftem stahlrahmen)

gruß
frank

[Bild]http://frank-hien.magix.net/[/Bild]
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 04/26/05 06:19 AM

sorry, das mit dem bilderhochladen hat nicht geklappt:

http://frank-hien.magix.net/website;jses...53DC9B886606DA1
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 04/26/05 10:40 AM

Hallo Frank,

was muss ich machen um die Bilder zu sehen? Brauch ich dazu etwa Fash? wirr

Gruß
Thomas
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 04/26/05 10:54 AM

hallo thomas,
nachdem du auf den link geklickt hast, müsstest du auf "meine hobbys" gehen, dann sollten die bilder angezeigt werden.
ich weiss leider nicht ob man irgendwelche zusätzliche bildersoftware benötigt.

gruß
frank
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 04/26/05 11:11 AM

Hallo Frank,

hatte ich so gemacht. In dem Fenster das mit der "Filmführung" umrandet ist steht dann: "Click here to get plugin". Auf meinem System ist kein Fashplaeyer installiert, und wird auch nicht installiert. Solche Präsentationen sind häufig unnötiger weise mit dieser "sinnlosen" Animationstechnik Umgesetzt. Ich brauche die Rechenzeit meines Rechners nicht zur Darstellung von animierten Werbeflächen. Spiegel.de ist da ganz fürchterlich.
Nix für ungut, bleiben mir deine Bilder halt verschlossen.

Gruß
Thomas
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 04/26/05 11:28 AM

hallo thomas,


..................................................vielleicht haben noch andere diese probleme...versuchs mal hiermit:


.................................................


.................................................








ich hoffe dass es hier funktioniert.

gruß
frank

Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 04/26/05 11:39 AM

...und noch zwei weitere fotos:






gruß
frank
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 04/26/05 12:11 PM

Hallo Frank,

ja, so ist besser. schmunzel

Danke sagt der
Thomas
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 04/30/05 12:22 AM

So, Mario,

Am Donnerstag war ich bei meinem Freund Jim in der Prairie bei Straubing ...
Er hat fuer sich und seine Frau, die nicht gut zu Fuss ist, ein Zweisitzer-Dreirad organisiert:



Ich bin allerdings mit dem Rennrad zu ihm gefahren, im Hintergrund ist mein 'Silberpfeil' (gleicher Rahmen wie das schwarze nur halt poliert, Anbauteile zu 90% Resteverwertung, Highlight ist z.B. die auf 130 mm umgebaute LX-Hinterradnabe ...) zu sehen.

Wir sind ein paar hundert meter zusammen gefahren, das Ding ist hoelle-schwer und entsprechend fuehlt es sich bereits am kleinsten Huegel an grins
Vorne hat es eine Trommelbremse, hinten zwei Dreigang-Ruecktrittnaben, Reifen, Felgen und Speichen sind von den Dimensionen her mehr Mopedformat. Jeder hat seinen eigenen Antriebsstrang der jeweils eine Seite antreibt bzw. per Ruecktritt bremst.
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 04/30/05 05:45 AM

In Antwort auf: wolfi
Jeder hat seinen eigenen Antriebsstrang der jeweils eine Seite antreibt bzw. per Ruecktritt bremst.


Hammer!
Da könnte ein eingespieltes Team ja echt um Kurven "radieren". grins

MfG
Posted by: HeinzH.

Re: Unsere Räder - 04/30/05 07:10 AM

Hallo Wolfi,
schön, mal wieder von Dir zu hören bzw. zu lesen!
Gruß aus HH,
HeinzH.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/30/05 07:53 AM

Servus Wolfi

Toll von Dir zu hören und großer Applaus für "Big Jim". bravo schmunzel

Wo hat er seine Rikscha her? Gab es ein Grundmodell für diese ausgefallene Idee?

Kennt Jim unser Forum, wenn ja, wünsche Ihm mit seiner Frau noch viele amüsante Touren. Viel Spaß dem Zweier-Team! cool

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 04/30/05 09:29 AM

In Antwort auf: dogfish
(...) Wo hat er seine Rikscha her? (...) Kennt Jim unser Forum (...)

Hi Mario,

Das Teil hat er, nach etlichen Recherchen im Indernetz, dann am Ende doch vom Stadler besorgen lassen (gibt es auch in SR, also in seiner Naehe).
Den Link zu meinem Beitrag, wo ich sein Foto abgebildet habe, habe ich ihm heute frueh gemailt, er wird also sicher mal reinschaun.
Ich war Do abend 'mal eben' bei ihm (100 km both ways am Feierabend zwinker am Ende meinte ich noch, ich haette mich verfahren, Tatsache war aber, dass ich eine cool Abkuerzung nach Hause ueber einen quasi unbefahrenen Betonplatten-Wirtschaftsweg gefunden hatte lach ) um die SuSE 9.3 CDs zuzustellen.
Dass ich sein Radl gerne in 'unseren Endlosthread' reinstellen wuerde, hab ich ihm natuerlich gesagt bzw. um Freigabe angefragt und um Zumailung der Fotos gebeten, die ich mit seiner Kamera gemacht hatte.

LG ... Wolfi zwinker
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 05/02/05 02:45 PM

Moin,

echt super! Vor allem die Loesung mit dem Doppelantrieb ist klasse!

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: dogfish

Rainer's neues Reise - und Alltagsrad - 05/03/05 06:42 PM

Hallo alle zusammen

Gestern erhielt ich von Rainer ("blackwater") zwei Bilder seines neuen Arbeitspferds. Gebe sie mit bestem Dank hiermit gleich weiter (Text vom stolzen Besitzer schmunzel):


So, jetzt ist es fertig - mein neues Reise - und Alltagsrad:

Rahmen und Gabel Alu - stammt beides vom Bornmann, 105erGruppe, HS33 Mavic-Keramik beschichtete Felgen mit XT-Naben, Syntace Lenker und Vorbau, Tubus Gepäckträger, Ergon-Griffe, die gute Lupine und die mörderlaute Airzound. Einzig beim Umwerfer ist noch ein wenig Überlegen angesagt, denn der Dura Ace Umwerfer ist ein Downpull (Größtes Blatt=52Zähne, da Straßengruppe und daher kein XT - Umwerfer möglich) und ich muss noch eine entsprechende 31,8er Schelle fertigen und mit Umlenkrolle versehen, dann wird das auch gehen.










Herzlichen Dank und Gruß
Mario
Posted by: blackwater

Re: Rainer's neues Reise - und Alltagsrad - 05/03/05 07:37 PM

Hallo Mario,

merci für ´s Bilder einstellen. Habe eben das Teil gewogen. Ohne die Lupinenbatterie wiegt es, so wie es auf den Bildern dasteht, genau 14 Kilo. Für ein komplettes Trekkingrad mit Schloß etc. ein recht guter Wert. Nach den ersten Kilometern muss ich sagen, daß der alte Stahlrahmen zwar angenehmer im Komfort war, 2,5 kg weniger sich aber auch deutlich bemerkbar machen. Präzise im Lenken und wesentlich agiler als der alte Stahlrahmen bin ich alles in allem sehr zufrieden, wenngleich Bornmann (der Rahmenhändler/CicliB) ein unfreundlicher Vogel ist. Der Chef (nur der Chef und nicht seine Mitarbeiter !) ist ein Mensch, dem die Kunden, auf deutsch gesagt, am A.... vorbeigehen. Das Produkt ist aber sehr sauber verarbeitet mit Schweißnähten, die sehr sauber und gleichmäßig gearbeitet sind. Joh, schönen Abend noch und viele Grüße

blackwater
Posted by: reyk26

Re: Rainer's neues Reise - und Alltagsrad - 05/14/05 09:18 PM

So hier Bild 2 von Cyclocross - Tourer.

Posted by: Baghira

Re: Rainer's neues Reise - und Alltagsrad - 05/15/05 05:48 AM



das war meins,als ichs gekauft habe



so ists jetzt
4200km und 1 Jahr später.
Posted by: Thomas B

Re: Rainer's neues Reise - und Alltagsrad - 05/15/05 07:41 AM

Und die Satteleinstellung der beiden letzten Räder ist wirklich bequem und Langstrecken tauglich? listig teuflisch

Grüsse Thomas
Posted by: Igor

Re: Rainer's neues Reise - und Alltagsrad - 05/15/05 06:39 PM

In Antwort auf: reyk26

So hier Bild 2 von Cyclocross - Tourer.




...ist das eine Carbongabel mit Schellen zur Lowrider-Befestigung?
Posted by: kaatiin

Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/16/05 05:02 PM

Huhu,

hier die überholte Version von meinem Elefant.

Noch nicht zu sehen ist die neue Kurbel und das neue Tretlager, hab ich erst diese Woche ausgetauscht. Aber dafür der Rest...





Nicht ärgern über die unaufgeräumten Taschen, hab alles nur reingestopft.

Und ein bisschen groß ist es geraten, weiß aber grad nicht,
wie ich das Bild kleiner machen soll.

Grüßle,
Katrin

Posted by: dogfish

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/16/05 05:17 PM

Hallo Katrin

Das ist kein "Elefant", das ist ein ausgewachsenes "Mammut". So ziemlich das größte Bild in "Unsere Räder". schmunzel

Was hältst Du davon, wenn Du aus dem Mammut wieder einen kleinen, netten Elefanten machst?

Sieht dann immer noch toll aus, Dein Umbau. zwinker

Wie ging's Dir mit dem Tubus?

Gruß Mario

Nachtrag: Lese gerade, daß es Dir selber schon auffiel und Du nicht weißt, wie es auf die Schnelle kleiner ginge. Kann Dir nur das Angebot machen, daß Du mir Dein Bild an meine E-Mail-Adresse schickst.

Dogfish kriegt alles klein. lach

Müßtest halt dann Deinen Beitrag löschen.
Posted by: zwerginger

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/16/05 06:45 PM

Ein kleiner, roter Elefant! lach Isderschööön! Der muss so groß auf´s Bild. meinem modem hat´s nicht viel Mühe bereitet.
Aber Katrin, ich hatte dich eigentlich schon in Australien geblaubt....

Micha
Posted by: kaatiin

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/16/05 07:51 PM

Huhu Zwerginger und Dogfish,
das Dilemma mit dem Bildle ist, dass mein Paint das nicht verarbeiten kann, da stürzt immer mein PC ab.... Deswegen lass ichs lieber so. Ich hab genügend Webspace und ihr genügend Modemrate, reicht doch!!! ;-)

Ne, es geht erst am 13. Juli los.... und vorher muss ich noch ausziehen und bin alle Wochenenden weg und muss noch arbeiten.
Aber ich krieg das alles hin.
Die Taschen sind schon so gut wie gepackt.... Fehlt nimmer viel. *grins*

@mario: das mit den tuben ist mittlerweile halb geklärt. Der hintere ist mittlerweile ausgetauscht, der E.Wiener-Großhändler hatte den tatsächlich noch, so dass ihn mein Radladen bestellen konnte. Er saß auf Anhieb gerade.... und vone, ja, da hatte ich den ja zu tubus direkt geschickt, unfrei, der kam dann gleich wieder zurück. Hab dann dort Rabatz gemacht, daraufhin haben sie mir ein Austauschmodell geschickt und ich meinen nochmal unfrei zu denen. Jetzt warte ich auf den Edelstahllowrider und schicke denen dann den benutzten anderen Lowrider wieder unfreu zurück. So läuft das...... *urgs*

Grüße an euch!!!
Katrin
Posted by: Traveler

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/16/05 08:10 PM

In Antwort auf: dogfish


Nachtrag: Lese gerade, daß es Dir selber schon auffiel und Du nicht weißt, wie es auf die Schnelle kleiner ginge. Kann Dir nur das Angebot machen, daß Du mir Dein Bild an meine E-Mail-Adresse schickst.

Dogfish kriegt alles klein. lach

Müßtest halt dann Deinen Beitrag löschen.


Hallo Mario.
Warum per E-Mail schicken?
du brauchst doch nur copy und paste machen
und es irgendwo auf den weiten des rad-forum.de Server zu schmeißen sofern du dazu berechtigt bist ^^

PS.: Nettes Rad, aber das mit dem Öl Fläschchen kann nicht
Dein Ernst sein?
Also mit diesem Klebestreifen wird es da wohl nicht sehr lange verweilen! lach
Naja, die Straße soll auch mal geölt werden ^^
Außerdem kommt mir das Fahrrad etwas zu sportlich vor um es als Reiserad einzusetzen. (Höhendifferenz Sattel zu Lenker)
Kann aber sein das ich es nicht anders gewöhnt bin.


PS.: ich habe ISDN da dauert der DL eine ganze Weile traurig
Posted by: dogfish

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/16/05 08:36 PM

Jürgen, willst einen guten Rat hören...? schmunzel

Leg Dich nicht mit Katrin an, was ein Reiserad ist und was nicht. grins grins lach

Da kann man(n) sich ganz schnell die Finger verbrennen. zwinker

Gruß Mario
Posted by: jfkoehle

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/17/05 05:13 AM

Tada:



(Katrins Rad in 10 mal so klein)

Mir gefällts, nur die grauen Radtaschen nicht - wobei was passt sonst zum Rahmen?
Posted by: dogfish

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/17/05 09:46 PM

Hi Jan

Mir gefällt's auch (ich muß das sagen, sonst krieg ich Ärger lach ).

Nee, ist ein klasse Radl, kann man/frau auch als Reiserad durchgehen lassen. grins

Würden auch blaue Taschen passen...!?

Aber dann wiederum, rot und blau ist dem Kasperl sei Frau. bäh

Ich hab's, natürlich g e l b (auch wenn's "dick" macht).

Gruß Mario
Posted by: zwerginger

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/18/05 02:50 PM

Das Ölfläschchen: Ein rätselhaft Ding hinter der Sattelstrebe. Hat die Katrin da ein sich selbst beölendes Antriebssystem geschaffen? Fast scheint es mir, als ginge nach unten ein Schlauch ab, der über der Kette mündet.
Wer da Einwände erhebt, hat noch nicht gesehen, was Zwerginger so alles mit Heftpflaster an sein Rädchen klebt... listig

Micha
Posted by: José María

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/18/05 07:41 PM

Zitat:
wobei was passt sonst zum Rahmen?

Gelb? schmunzel
Posted by: Anonymous

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/18/05 07:47 PM


Nix Ölkännchen!
Das ist die Dopingdosierung direkt in die Trinkflasche,

vermutet

Theodor
Posted by: kaatiin

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/18/05 08:34 PM

Oh, ihr hängt euch an meinem Ölfläschchen auf? Ich kann euch sagen, ich habs abgehängt, bevor ich das da hier gelesen habe. Aber bislang hat es immer gehalten, es ist die einzige Stelle in meiner ganzen Ausrüstung, die fast garantiert immer so ausgerichtet ist, dass nix ausläuft.
Soviel zum Thema ernst.
Aber ich hab auch mit meinem Daddy drüber diskutiert und werde jetzt nach einem richtig verschließbaren, Deckel-drehbaren neuen Öl schauen, so dass alle zufrieden sind und ich nicht im Öl baden muss.

@Mario: du tust gut daran, ja. *grins*

@ Jan: Ja, sag mir welche Radtaschen besser sind. Es geht nix außer grau und schwarz, wenn ich nicht als Harlekin durchgehen will. Und schwarz ist schon saudunkel.

@Jürgen: Sattel-Lenker passt perfekt, habs x-mal geändert und ausprobiert. Muss ja ein bisschen sportlich sein, sonst kommt man ja nicht voran. Muss mich auch bisschen vom 26"-superfette-Reifen-alte-Herren-optik-manufaktur-Rad absetzen. Die Dawes-Räder, die hier kürzlich diskutiert worden sind, sind auch ziemlich ähnlich. Ich schwimm zwar gegen den Strom, aber durchaus im Windschatten einer kleinen Masse.
Außerdem hab ich jetzt auch ne Ultegra Kurbel mit ner 52-11-Übersetzung, da kann ich ja nicht mehr Hollandrad fahren....

Ne, Spaß ein bisschen beseite, das hat sich so schon bewährt und fährt sich gut!!
Grüße,
Katrin
Posted by: kaatiin

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/18/05 08:40 PM

Klaro, ich hab ein automatisches Ölungssystem eingebaut, falls ich das Ölen der Kette vergesse. Und falls es mich auf meiner eigenen Ölspur hinhaut, gibt mir das Ding noch die letzte Ölung.

Nein. ICH HAB HALT NUR EIN FLÄSCHCHEN MIT STECKVERSCHLUSS UND DAS LÄSST NIE UND NIMMER SO ZUKLEBEN, DASS ES DICHTHÄLT, WENN ICH DIE TASCHEN IM KREIS DREHE.
Vier Wochen Italien hat es so schon durchgehalten. Halt immer mal wieder ein neuer Klebestreifen dran, das ist wirklich eine der sichersten Stellen am Rad. Oder dreht ihr laufend eure Räder um?????? Ne, oder???
Also.
Posted by: samsung

Re: Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen - 05/18/05 09:58 PM

In Antwort auf: kaatiin

Und ein bisschen groß ist das Bild auch geraten, weiß aber grad nicht, wie ich es kleiner machen soll.


einen sehr guten KOSTENLOSER Bildbetrachter gibt es hier
http://www.irfanview.com

der kann noch viel mehr z.B. Bildgrößen ändern.

ein paar Menus sind etwas verwirrend, wenn man mal die Einstellungen verstanden hat , ist das Teil wirklich klasse.
Posted by: dogfish

Alexander's "Veloträume" - 05/19/05 08:47 PM

Hallo alle zusammen

Heute wurde Alexander ("Heinander") stolzer Besitzer seines "Velotraum".

Er schickte mir freundlicherweise auch gleich ein paar Bilder davon und meinte, ich solle was draus machen. schmunzel



Da sag ich natürlich nicht nein und präsentiere wie gewünscht zuerst mal das Mitglied mit den teuren Hobbies samt neuester Anschaffung. lach




Nun aber zur Ausstattung: Es handelt sich um einen "Cross crmo ex" Rahmen in "M". Die verbaute Gabel ist ebenfalls eine cross crmo.


Traumhaft ergänzt mit einer Rohloff Speedhub samt externer Schaltbox. Den passenden SON mit seinem E6-Scheinwerfer muß man ebenfalls nicht lange suchen. Beide "Notwendigkeiten" wurden in "Exal SP 19" - Felgen montiert, die wiederum von den berüchtigten Felgenkneifern der Brake People, den "HS 33" im Zaum gehalten werden. Zwingend notwendig dafür auch die "Marathon XR"-Reifen. cool zwinker



Die Kurbelgarnitur an solch edlem Gefährt, alternativ mal eine "Stronglight Impact" mit 39 Zähnen, abgerundet mit "Shimano 324" Pedalen.


Restliche Details wie "Ritchey" Mtn-Lenker mit gleichnamigen Hörnchen, zudem bestückt mit "Bio Grips", einer "Hebie"-Parkstütze, den Gepäckträgern von "Tubus", einem "Cargo" und "Tara", sowie einem "Schneider"-Vinyl-Sattel...??? (über den müssen wir noch reden, gell lach), lassen das Ganze schließlich zu Alexanders Velotraum werden.



Wirklich ein Traum von einem Rad...



...mit dem ich Dir noch viele herrliche Touren und Erlebnisse wünsch! schmunzel

Dank Dir für die schönen Bilder.

Gruß Mario
PS: War mir ein Vergnügen, was draus zu machen. Ist keine große Kunst bei einer solchen Vorlage. zwinker
Posted by: Harald Legner

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/19/05 08:52 PM

Zwei Anmerkungen:
1. Wäre ein etwas größerer Rahmen nicht besser gewesen? Der Spacerturm sieht ja schon gewaltig aus.
2. Auf der gekröpften Sattelstütze sitzt der Sattel ja sehr weit vorne. Mit einer ungekröpten sähe das meines Erachtens viel stimmiger aus.
Posted by: Heinander

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/19/05 09:09 PM

Hallo Mario,
Danke fürs rein stellen. Habe bereits eine schöne Runde gedreht mit dem Neuen. Sattel werde ich noch tauschen.
5,6 und 7 Gang sind in der tat etwas geräuschvoll. Kann ich aber mit leben. Fährt sich richtig gut. schmunzel
Alexander
Posted by: Heinander

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/19/05 09:18 PM

Hallo Harald,
der Rahmen paßt schon! Ich bekomme sonst probleme mit dem Oberrohr. Außerdem habe ich jetzt noch Platz für eine eventuelle gefederte Sattelstütze. Der Spacerturm kann noch geändert werden.
Das der Sattel zu weit vorne ist hast Du gut gesehen! Habe ich bereits geändert.
Schöne Grüße
Alexander
Posted by: ziro750

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/19/05 10:36 PM

Hallo Heinander.............sehr schönes Rad'l !!! Wie heißt denn die Farbe ?? RAL - Nr. ??? Gefällt mir außerordentlich gut !!!
Wie ist bei dem M Rahmen denn das maß des Sitzrohres, Mitte Tretlager-Oberkante ............und die Länge des Oberrohrs Mitte / Mitte........???
Vielen Dank, Gruss Thomas
Posted by: Anonymous

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 06:19 AM

Posted by: MaikHH

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 09:34 AM

Hallo Alexander,

endlich fertig was? Hat ja auch bei dir lange genug gedauert lach.

Sieht toll aus, aber das Blau muss ich unbedingt nochmal in natura sehen! Zu den Komponenten brauche ich nix zu sagen, vieles davon habe ich selbst ja auch verbaut grins.

Wielleicht koennen wir uns ja nochmal vor dem 18. Juni treffen (da gehts ab nach Schweden *freu* ).

Viel Spass noch damit,
Maik.
Posted by: MaikHH

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 09:38 AM

Ach ja, noch ne WICHTIGE Frage:

Was wiegts? grins
Posted by: Krakonos

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 10:05 AM

Hallo ex-4158,
Ich hatte auch den Eindruck, eine Nummer größer wäre wohl gut gewesen. Insbesondere beim Betrachten des ersten Bildes, wo der Alexander ja mit drauf ist. Andererseits ist besonders die Oberrohrlänge doch sehr wichtig und irgendwie individuell sehr unterschiedlich. Allgemein werden Rahmen, insbesondere aber Steuerrohre, heutzutage offensichtlich eher niedrig gebaut, sodaß bei akzeptabler Oberrohrlänge dann so ein Spacerturm zustande kommt. Das spart zwar ein paar Gramm, bringt aber oftmals jede Menge Probleme mit sich. Ich habe, als ich mir einen neuen Rahmen gekauft habe, mich extra nach einem umgesehen, der ein relativ kurzes Oberrohr hat, weil ich einen Rennlenker montieren wollte. (Maßrahmen kam aus finanziellen Gründen dann doch nicht in Frage). So richtig "mit Absicht" baut sowas vor allem Rivendell in den USA. Bei mir wurde es ein Nöll T3. Der geht auch noch. Wäre mein Vorbau nicht so flach (6°), bräuchte ich überhaupt keine Spacer. So habe ich 1,5cm drunter. Das ist OK.

Gruß Georg
Posted by: Thomas B

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 11:32 AM

Hallo,

auch ich finde die Geometrie so seltsam nicht. Die Oberrohrlänge darf halt auch nicht vernachlässigt werden, je nach Anatomie ist dann doch ein etwas kleinerer Rahmen sinnvoll, um z.b. einen 60mm Vorbau zu vermeiden. Sonst braucht es halt einen Maßrahmen, und den gibt es nicht für 450 Euronen, gell Mario grins ! Die Sitzrohrlänge finde ich, Sattelhöhe richtig eingestellt vorausgestzt, nicht zu kurz. Alexander wollte ja ggf. noch eine Federsattelstütze montieren, mit einer Canecreek Thudbuster wird es da schon knapp. Der Spacerturm ist sehr hoch, aber das Lenkerniveau liegt bei dem Rad ja auch oberhalb des Sattels. Dies muss ja nicht immer so bleiben grins , und kürzen ist immer möglich, verlängern nicht. Evt. sähe auch ein etwas steilerer Vorbau bei weniger Spacer etwas stimmiger aus, aber das ist Geschmacksache.

Mich stört lediglich der schräg montierte Cargo, aber das läßt sich ja schnell ändern.

Ansonsten - super Farbe - echt schick.

Grüsse Thomas
Posted by: Anonymous

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 12:00 PM

Hmmm,
Mein Gefühl sagt auch, dass eine Nummer größer vielleicht besser wäre.

Der Sattel ist ja bereits auf der gekröpften Stütze nach hinten gewandert (schreibt der Besitzer). Und ein Lenker der sooo weit herausragt könnte durchaus ein Quell für schaukeliges Radeln werden (v.a. mit Lenkertasche)
Auf der anderen Seite, kann der Lenker im Laufe der Zeit ja auch noch ein ganzes Stück nach unten wandern, wenn Heinnander Spass an einer sportlichen Sitzposition findet. Zur Zeit ist es ja noch eine kräftige Unterhöhung.

Rein optisch zeigt sich hier die große Schwäche der ganzen Slopingrahmen. Wenn es eine Null-Überhöhung oder eben eine Unterhöhung hat, dann wirkt das ganze Rad wie zusammengequetscht.
Hier wäre ein Slopingrahmen mit ansteigendem Rohr (zur reduzierung der Spacerturms) imA die bessere Wahl gewesen.

Aber Hauptsache dem Nutzer gefällt es und es macht viele km!!!
Posted by: Thomas B

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 12:18 PM

In Antwort auf: TiVo

Hier wäre ein Slopingrahmen mit ansteigendem Rohr (zur reduzierung der Spacerturms) imA die bessere Wahl gewesen.


Hmmm, verwirrt verwirrt verwirrt , ich dachte, er hätte schon einen Rahmen mit Sloping-Geometrie, wie hoch wäre das Türmchen erst bei nicht abfallendem Oberrohr.

Die Gabelschaftlänge würde mich auch interessieren, doch mindestens 26cm oder?

Grüsse Thomas
Posted by: Hoin

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 06:36 PM

Hi.

Auf dem ersten Bild sieht man es: Wenn er schmerzfrei nach vorne absteigen will, darf das Oberrohr nicht viel höher kommen. wirr grins Ein Mixte-Rahmen ist nicht jedermanns Sache (gibts das überhaupt von Velotraum ?), dann also lieber so eine Lösung.

Mein Rad hat ja auch ein recht langes Steuerrohr für die Rahmengröße plus Speedlifter. Mit Rennlenker gibt das eine superbequeme Oberlenkerposition und eine ausreichend tiefe Unterlenkerposition. Deswegen verstehe ich den geraden Prügel mit Ergo-Hilfen nicht so recht... teuflisch grins Aber wenn es mit dem jetzigen Lenker bequem ist, warum nicht.

Man kann die (Rahmen-)Theorie zu Rate ziehen, um sich dem Passenden zu nähern. Wenn man etwas passendes gefunden hat - wen kümmert dann noch die Theorie? grins

Ciao,
Hoin.
Posted by: Heinander

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 08:13 PM

Danke Thomas,
die Farbe meines Rades ist das normale Blau bei Velotraum.(RAL5026) Sitzrohrlänge 52cm, Oberrohr 53cm.
Schönes Wochenende
Alexander
Posted by: Heinander

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 08:32 PM

Hallo Maik,
ja es ist endlich fertig geworden. Fährt sich klasse. schmunzel Den Sattel werde ich auf jeden Fall noch ändern. Mit den BioGrips kann ich mich auch nicht so recht anfreunden.
Es wiegt knapp 17 Kg. peinlich
Ich denke das wir ein Treffen bis zum 18.06. hinbekommen.
Habe Deins ja auch noch nicht in Natura gesehen.
Ich melde mich noch mal bei Dir. Wir könne uns irgendwo in der Mitte treffen. Hast Du einen Vorschlag?
Schöne Grüße
Alexander
Posted by: Heinander

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 08:46 PM

Hallo Thomas,
die Gabelschafthöhe beträgt 18 cm. Darüber sind dann nochmal 12cm. Wobei ich eventuell noch einen 3 cm Spacer raus nehme.
Schöne Grüße
Alexander
Posted by: Thomas B

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 09:02 PM

Hallo Alexander,

also insgesamt 30cm Gabelschaft, da gibt es ,soweit ich weiß, keinen Rahmen mit entsprechendem Steuerrohr.

Aber lass Dich nicht verunsichern, kürzen geht immer, erst einmal viel Spaß beim Fahren mit dem tollen Rad. Du wirst schon Deine persönliche optimale Sitzposition finden. Beim Probieren kannst Du dann die Spacer auch mal oberhalb des Vorbaus montieren. Sieht zwar komisch aus, aber absägen hat so etwas endgültiges..... cool .

Ich habe übrigens auch ein 5cm Türmchen + 25° Vorbau + 3,5 cm hochgezogenen Lenker, da mein Rahmen noch aus der Vor-Sloping Ära (Bj. 1992) stammt, mich stört das nicht grins .

Ein schönes sonniges WE für die ersten Touren.

Thomas
Posted by: jpb

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/20/05 09:32 PM

Hallo Alexander,

Gratulation zu deinem Velotraum. Könntest du mir deine Schrittlänge und deine Größe verraten?

Viele Grüße

Jan
Posted by: dogfish

"Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/21/05 05:46 PM

Hallo Fans!

Sensationell, was sich mit dem richtigen Rad alles anstellen läßt. cool zwinker











Fortsetzung folgt bestimmt, hoffe ich zumindest. schmunzel



Gruß Mario
Posted by: Heinander

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/21/05 05:53 PM

Danke Jan,
klar kann ich. Größe 1,76m und Schrittlänge 80 cm.
Schöne Grüße
Alexander
Posted by: Thomas B

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/21/05 06:00 PM

Tolle Farbe!

Grüsse Thomas
Posted by: zwerginger

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/21/05 06:11 PM

Du verarschst mich jetzt oder? Du wärst der Erste, außer mir, der die Farbe toll findet. Hattest du in den mittleren 70ern mal ein orangenes Bonanzarad oder eine Affinität zu Holland?

Abgesehen von der Farbe: Ich habe die Absicht mit diesem MTB zu reisen. Es soll ja mal was Anständiges aus ihm werden. Talent und Potential dazu hat es allemal. Nee, im Ernst, das Teilchen macht mich zwar arm, ist aber erste Sahne verarbeitet und als Gesamtwerk hundertzehnprozentig durchdacht. Macht einen Heidenspaß damit zu fahren. Geröll, Sand, Wurzeln, Schlamm - am Rhein gab´s gestern genug davon. Es will mehr. Der Pico Veleta ruft und die Alhambra in Granada. Großes Lob an idje.

Micha
Posted by: dogfish

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/21/05 06:15 PM

Endlich sind wir mal wirklich einer Meinung. schmunzel

Großes Lob an "idje", sag ich doch. zwinker

Gruß Mario
Posted by: Thomas B

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/21/05 06:20 PM

Natürlich keine Verarschung, die Kombi Knall-Orange + Schwarz ist doch absolut g....... Federgabel + Stütze sind super. Hat der Rahmen denn Anlötteile für einen Gepäckträger?

Grüsse Thomas
Posted by: zwerginger

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/21/05 07:01 PM

Anlötteile: Jein - unten hat er Ösen, aber oben nichts. ich Experimentiere gerade mit einem 28" Tubus Fly. der passt tatsächlich gut und braucht nur einen Befestigungspunkt auf dem Steg zwischen den Sattelstreben. Da habe ich eine Schelle mit Gewindestück in meinem Krempel gefunden. Es steht Positron drauf, was bedeutet, dass es mal Drehpunkt eines frühen Shimano -Indexschalthebels war. Damit lässt sich mal ausprobieren, wie "La Zanahoria" sich mit Gepäck verhält.

Aber vielleicht fälltdem Gringo mal was schickes aus Edelstahl ein zwinker lach

Micha
Posted by: MaikHH

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/21/05 07:55 PM

Moin,

Zitat:
Größe 1,76m und Schrittlänge 80 cm.

dann ist das Rad imho nicht zu klein. Ich bin 171 gross, habe eine aehnliche Schrittlaenge und die gleiche Rahmengroesse! Zunaechst hatte ich erwogen, Groesse S zu nehmen, aber wegen meiner speziellen Lenkerform waere dann das Oberrohr zu kurz gewesen.

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Heinander

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/21/05 08:56 PM

Moin Maik,
schön zu hören das mein Rad nicht zu klein ist. Hat mich schon etwas nevös gemacht. Hatte schon gedacht ich müßte den Rahmen noch mal wechseln. schockiert
Schönen Sonntag
Alexander
Posted by: dogfish

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/21/05 09:31 PM

Hi Micha

Nun aber in voller Größe und unverfälscht, der Traum Deiner schlaflosen Nächte. lach





Gruß Mario
Posted by: Thomas B

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/21/05 09:35 PM

Ist der Mittelsteg hinten durchbohrt?

By the way, der Obulus für das MR ist aber ziemlich heftig, schluck.....


Grüsse Thomas
Posted by: zwerginger

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/21/05 10:11 PM

@ Gringo: Nur mal zu Erklärung der Bildkomposition - der große Stein im Vordegrund links erhöht die Raumtiefe und führt das Auge des Betrachters auf der Bilddiagonalen auf´s Rädchen hin. Wenn du weit vorne größere Brocken hast und hinten kleine Kiesel, verstärkt das ebenfalls die Raumwirkung *Fotokurs Ende*

@ Thomas: der Mittelsteg hat keine Bohrung. Auch wenn idje grundsätzlich nichts dagegen hat, möchte ich da auch nichts bohren lassen. Ich denke mit einer stabilen Schelle könnte ich leben. Wenn diese Schelle den Radius des gebogenen Steges nachvollziehen würde, wäre genug Klemmfläche und Seitenstabilität da. Eine Schelle nur, die Dreipunktbefestigung des Tubus Fly sollte als Vorbild dienen. Der MR ist echter Leichtbau und nichts für Spediteure. 20kg, denke ich, sind als Limit ausreichend.

Eine weitere Idee: Ein kleiner High-Rider auf Höhe der Gabelbrücke, auf den Isomatte oder Schlafsack Platz finden könnten (etwas Rundes halt).

Wird aber mal interessant, was die leichten Laufräder zu einer Gepäcktour in der Sierra Nevada vermelden - Messerspeichen...radial - ich bin gespannt.

Der Preis ist jenseits von Gut und Böse, unbestritten, aber frag mal den Gringo, was seine Jolle gekostet hat. Da kriegen die Kinder eben fünf Jahre nichts zum Geburtstag wirr
Ja, man muss wohl gewaltig einen an der Waffel haben, fürwahr ....

Micha
Posted by: olafs-traveltip

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 05:52 AM

In Antwort auf: zwerginger

Du verarschst mich jetzt oder? Du wärst der Erste, außer mir, der die Farbe toll findet.

Micha


Wieso? Die Farbe passt doch zum Rad!

...und wer mag schon schwarze Rahmen grins
Posted by: Thomas B

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 07:10 AM

In Antwort auf: zwerginger

........aber frag mal den Gringo, was seine Jolle gekostet hat. Da kriegen die Kinder eben fünf Jahre nichts zum Geburtstag wirr
Ja, man muss wohl gewaltig einen an der Waffel haben, fürwahr ....

Micha



grins grins grins grins grins grins grins grins grins grins grins grins

Gell, Mario cool

Grüsse Thomas
Posted by: zwerginger

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 07:34 AM

In Antwort auf: olafs_traveltip


Wieso? Die Farbe passt doch zum Rad!

...und wer mag schon schwarze Rahmen grins


grins schwarz ist megaouuuuuut ....
(es gibt doch noch Farbexperten *runterwieöl* )

Aber nochmal zur Finanzierung:
Den Mountain Rohler habe ich mir zum fünfjährigen Jubiläum als Nichtraucher quasi als Belohnung selbst geschenkt. Wenn ich´s mal nachrechne, was ich in 60 Monaten verqualmt hätte, bin ich über den Preis für den MR locker drüber.
Und wahrscheinlich hätte ich als Raucher auch gar nicht mehr die Luft solch ein schickes Teil über die nächste Wurzel zu bewegen.
Außerdem finde ich es so schön versnobt, einen Fahrradfuhrpark zu haben, der weit mehr wert ist als das Auto vor der Tür (das muss ja auch draußen stehen, während die Räder hier wohnen dürfen.) cool zwinker

Micha
Posted by: Flachfahrer

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 08:23 AM

In Antwort auf: olafs_traveltip
...und wer mag schon schwarze Rahmen grins


Jeder, der sich den Luxus klarlackierter Kohlefaser leistet. grins

MfG
Posted by: Kamener

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 08:42 AM

In Antwort auf: zwerginger

Außerdem finde ich es so schön versnobt, einen Fahrradfuhrpark zu haben, der weit mehr wert ist als das Auto vor der Tür...

Micha


Was ja wohl eindeutig vom Auto abhängt... grins
Posted by: Anonymous

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/22/05 09:47 AM

In Antwort auf: Thomas B

In Antwort auf: TiVo

Hier wäre ein Slopingrahmen mit ansteigendem Rohr (zur reduzierung der Spacerturms) imA die bessere Wahl gewesen.


Hmmm, verwirrt verwirrt verwirrt , ich dachte, er hätte schon einen Rahmen mit Sloping-Geometrie, wie hoch wäre das Türmchen erst bei nicht abfallendem Oberrohr.

Die Gabelschaftlänge würde mich auch interessieren, doch mindestens 26cm oder?

Grüsse Thomas

Nee, die meisten Slopingrahmen haben ein abfallendes Oberrohr. Das heisst, die Höhe am Steuerrohr ist normal und nach hinten fällt das Rohr ab. Bei sehr wiederlichen Rahmen (zB kleine Giants) ist dann der Schnittpunkt Oberrohr/Sattelrohr unterhalb der Oberkante der Laufräder
Das sieht dann so aus Hässliches Kinder-Giant

Ein aufsteigendes Oberrohr hat eine normale Höhe am Sitzrohr und steigt nach Vorne zum Steuerrohr an. Somit kann man so den den Spacerturm reduzieren wenn man eine etwas höhere Lenkerposition mag. (Bild hier von Alphas Rad )

Die zweite Lösung gibt es aber quasi nur vom Rahmenbauer, die Masse will offensichtlich die Kinderräderoptik... wirr

P.S. Die ästhetischen Einschätzungen beruhen natürlich ausschliesslich auf meinem individuellen Geschmack und sollen keine Personen, welche solche Kinderräder besitzen, beleidigen. Ich find sie (also die Räder!) halt nicht sehr schön zwinker
Posted by: Thomas B

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/22/05 10:36 AM

Na überzeugt bin ich immer noch nicht, für mich besteht da kein großer Unterschied, halt alles eine Frage der Rahmenhöhe. Sehr kleine Rahmen sehen dann halt so aus wie Dein Kinder-Giant, halt für kleine Personen, Alternative wären hier nur kleine Laufräder, damit die Ästhetik stimmt. Bei großen Rahmen, z.B. mein Wheeler 53cm Sitzrohr, 59 cm Oberrohr, 16,5 cm Steuerrohr, sieht das ganze ähnlich Deinem anderen Beispiel aus. Meine Thudbuster ist dann gerade 1,5 cm von der Messskala herausgezogen, darüber verbleiben dann nochmals 5 cm, die man die Stütze hereinschieben könnte, bis sie anschlägt. Ich finde den Rahmen damit nicht zu klein. Die Sattelstütze ist eher weniger herausgezogen als in dem Bild mit Michas Mountain-Rohler. Im Gegenteil fühle ich mich sogar auf dem Rad meiner Frau (gleicher Rahmen 6,3cm kürzeres Sitzrohr, 3,5 cm kürzeres Steuerrohr, Sattelhöhe 1 cm niedriger, Lenkerhöhe ebenso, dtl. wendiger. Auch hier, obwohl Stangenrahmen, liegt die Sitzrohtmuffe dtl. Über dem Niveau der Räder.

Aber die Rennradoptik ist halt eine Andere, da ist dann eine Federsattelstütze nur begrenzt möglich.

Ich finde die Optik mit dem abfallenden Oberrohr dtl. besser als ein Riesen-Spacerturm + ggf. 40° Vorbau + hochgezogenen Lenker.

Grüsse Thomas
Posted by: Thomas B

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 10:39 AM

Hallo,

schau doch mal auf der Tubus Hompage, die haben im Zubehör jede Menge VA-Schellen mit Kunststoff Rutsch-Kratz-Schutz. Vielleicht ist da ja etwas passendes dabei. Die Belastung an der Stelle ist ja minimal, die Hauptlast geht ja auf die Ausfallenden.

Grüsse Thomas
Posted by: Anonymous

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/22/05 10:50 AM

In Antwort auf: Thomas B

Na überzeugt bin ich immer noch nicht, für mich besteht da kein großer Unterschied, halt alles eine Frage der Rahmenhöhe. Sehr kleine Rahmen sehen dann halt so aus wie Dein Kinder-Giant, halt für kleine Personen, Alternative wären hier nur kleine Laufräder, damit die Ästhetik stimmt. Bei großen Rahmen, z.B. mein Wheeler 53cm Sitzrohr, 59 cm Oberrohr, 16,5 cm Steuerrohr, sieht das ganze ähnlich Deinem anderen Beispiel aus. Meine Thudbuster ist dann gerade 1,5 cm von der Messskala herausgezogen, darüber verbleiben dann nochmals 5 cm, die man die Stütze hereinschieben könnte, bis sie anschlägt. Ich finde den Rahmen damit nicht zu klein.

Aber die Rennradoptik ist halt eine Andere, da ist dann eine Federsattelstütze nur begrenzt möglich.

Ich finde die Optik mit dem abfallenden Oberrohr dtl. besser als ein Riesen-Spacerturm + ggf. 40° Vorbau + hochgezogenen Lenker.

Grüsse Thomas


Auch auf die Gefahr mit den dieversen Rädern durcheinander zu kommen, dies zur Klarstellung:
Meine ursprüngliche Bemerkung bezog sich auf Heinanders Rad (das Velotraum). Hier ist die Oberrohrlänge richtig, aber (für mein Empfinden) der Rahmen zu niedrig. Es wäre also von Vorteil, wenn das Oberrohr höher am Sattelrohr ansetzten und auch höher am Steuerrohr enden würde. Da würden dann die Spacer purzeln und das Ganze womöglich etwas stabiler werden.
Einfach eine Rahmennumer größer zu nehmen löst mitunter das Problem NICHT, da das Oberrohr dann irgendwann zu lang ist.

ich muss gestehen, dass mir dein Rad gerade nicht vor Augen ist, daher kann ich dazu gar nix sagen!
Posted by: Thomas B

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/22/05 10:58 AM

Also gerade bei Alexanders Rad ("Heinander") finde ich die Sitzrohrlänge auf keinen Fall zu kurz. Er wollte ja evt. noch eine Federsattelstütze, und das wird schon richtig knapp mit der Aufbauhöhe, zumindestens bei einer Parallelogrammstütze. Allenfalls das Steuerrohr könnte etwas länger sein, um den Spacerturm zu reduzieren.

Aber der Rahmen, gemessen an der Sitzrohrlänge, ist nicht zu klein.

Grüsse Thomas
Posted by: Anonymous

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/22/05 11:12 AM

In Antwort auf: Thomas B

Also gerade bei Alexanders Rad ("Heinanander") finde ich die Sitzrohrlänge auf keinen Fall zu kurz. Er wollte ja evt. noch eine Federsattelstütze, und das wird schon richtig knapp mit der Aufbauhöhe, zumindestens bei einer Parallelogrammstütze. Allenfalls das Steuerrohr könnte etwas länger sein, um den Spacerturm zu reduzieren.

Aber der Rahmen, gemessen an der Sitzrohrlänge, ist nicht zu klein.

Grüsse Thomas

Ich muss die Diskussion verschieben, da ich arbeiten muss. Demnächst mehr auf diesem Kanal (vielleicht hast Du mit der Sattelrohrhöhe auch recht, muss ich dann noch mal gucken)
Posted by: dogfish

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/22/05 11:20 AM

Für später dann, wenn Du nicht mehr im Streß stehst...

Auf Seite 29, gleich der 3. Beitrag in diesem Kino! lach

Dort siehst Du das "Lieblingsrad v. Thomas B." zwinker

Gruß Mario
Posted by: Thomas B

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/22/05 11:38 AM

Hallo Mario,

das ist aber nicht das Rad, auf das ich mich in der Diskussion mit TiVo bezogen habe. Mein Giant hat ja gerade: nicht abfallendes Oberror, Spacerturm, steiler Vorbau + den hochgezogenen Syntace Duraflite.

Hier könnte man durchaus spekulieren, ob der Rahmen in dieser Geometrie nicht zu klein ist (Steuerrohr nur 10,5 cm bei 52 cm Sitzrohr, Oberrohr 59 cm, Sitzrohrmuffe bis Sattelgestell 23 cm, Mitte Tretlager bis Sattelgestell 75 cm). Aber größer gab es das Ganze damals eben nicht. Ein 6xx mm Oberrohr wollte ich aber auch nicht unbedingt. So muß eben eine lange Sattelstütze her, wobei MTB-Standartlänge völlig reicht. Die Lenker-Vorbau-Spacer-Konstruktion ist dann der Tribut an meine WS und mein 196x-Bj. grins

Grüsse Thomas
Posted by: dogfish

Re: Alexander's "Veloträume" - 05/22/05 11:42 AM

Hallo Thomas

Macht doch nix. lach

TiVo soll sich ruhig mal andere Räder anschauen... grins

Gruß Mario
Posted by: Tally

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 12:41 PM

Hallo Micha,
da stolpere ich heute als Ablenkung von meiner Schreibtischarbeit in diesen Beitrag und lese von deinen 5 Jahren NR-Existenz. Erst einmal herzlichen Glückwunsch.
Ich denke, dass ich sehr gut nachvollziehen kann, dass du eine Belohnung verdient hast. lach lach lach
Bei mir jährten sich die 5 Jahre am 3. Mai *freu*

Allerdings schenkte ich mir schon zum ersten NR-Jahr ein schönes Rad (leider geklaut, aber mit noch schönerer Nachfolgerin) und kam somit zum Radreisen - und vom Nichtraucherforum zum Rad-Forum.

Viel Spaß mit deinem Rad und gut Luft auf allen Bergen
Gruß
Tally
Posted by: dogfish

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 01:10 PM

Mir geht's da ähnlich. schmunzel

Nicht mit dem NR, aber dem Drüberstolpern. lach

Servus alter Bär. grins

Hätte schon einmal probiert bei Dir, noch nicht lange her, im Treffpunkt...

Gruß Mario

Nachtrag: Wirst es bestimmt bemerkt haben, mir ist mal wieder ein kleiner Fehler unterlaufen, bin quasi in ein kleines Fettnäpchen gestolpert... schmunzel
..................nach wie vor würd's mich aber interessieren, was uns Helga mit dem Link zeigen wollte, den Sie in dem Beitrag von "Sasa" setzte. zwinker
Posted by: zwerginger

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 01:26 PM

Dann klopfen wir uns mal gegenseitig auf die Schulter, Helga. Obwohl es bei mir erst am 22.7. genau fünf Jahre sind. aber ich konnte mit meinem Geschenk nicht mehr solange warten. Von wieviel Kippen pro Tag ausgehend ergibt sich bei dir denn diese imposante Zahl (ja, ich bin zu faul selbst nachzurechnen).

Nun ist endlich auch der Syntace Duraflite mit 12° Kröpfung montiert, sowie Ritchey WCS Lenkerhörnchen. Sieht zwar nicht mehr so "straff" aus, ist aber weit lässiger zu fahren.
(Ist idje eigentlich sein eigener Produktmanager? bäh listig *Lästermodus aus* )

Micha
Posted by: dogfish

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 01:34 PM

Ja super, dank Dir Micha. schmunzel

Der Bär ist eine Bärin... lach

Naja, auch egal.

Gruß Mario
Posted by: Tally

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 02:29 PM

Micha: Wie viele Kippen ich pro Tag angegeben habe, weiß ich gar nicht mehr *lach* . Es waren auf jeden Fall knapp unter 2 Schachteln pro Tag. *rückwirkend igittttth* Meine gesparte Summe ist wahrlich enorm. Wenn ich mir heute ein Goodie leisten will, was nicht unbedingt sooo nötig ist, verbuche ich es im Notfall noch immer auf mein virtuelles NR-Konto zwinker . So viele Räder brauche ich nämlich nicht. schmunzel

Dogfish: Wieso "alter Bär"?
In dem anderen Thread wunderte ich mich, dass du so verwundert warst, dass ich es auf dem Photo bin. Warum eigentlich?
Falls der Sinn nicht klar war: Ich bin Hamburgerin, hätte theoretisch auf dem Nordtreffen sein können, Sasa zeichnete "Tally?" auf eines seiner Luftphotos ein, ich konnte es aber gar nicht sein, weil ich an einem der zahlreichen schönen Strände von Sardinien weilte. Alles klar?

Gruß
Tally
Posted by: zwerginger

Re: "Bergzwerg" auf Abwegen! - 05/22/05 03:47 PM

Jepp, danke Thomas, war auf der Tubus Heimseite und siehe da, meinen Bedürfnissen kommt das Lowrider Montageset LM-1 am entgegensten. Brauche zwar nur die Hälfte des Sets, ich schau aber grad mal ob Onkel Erwin es schon im Programm hat (ist neu bei Tubus).

Micha
Posted by: HeinzH.

Marios Wunscherfüllung! - 05/22/05 08:00 PM

Zitat:
"Einen Wunsch hätte ich aber! Wenn Du sie komplett hast, unbedingt ein Bild machen, auf dem Du sie fährst. Würde gerne mal die Proportionen sehen (nein, nicht von Dir), von der Dolphin!" (dogfish)


Hallo Mario,
kürzlich äußertest Du den obigen Wunsch, den ich Dir zu später Stunde eins..., zwei..., dreimal erfülle!
Gruß an die Isar,
HeinzH.
Posted by: dogfish

Re: Marios Wunscherfüllung! - 05/22/05 09:11 PM

Danke Dir Heinz

Hab mir Deine Bilder alle einverleibt. schmunzel

So eine Dolphin ist schon verführerisch und zusammen mit Deinen Detaillösungen bestimmt besonders schön (und sicher) zu genießen.

Bleibt auch weiterhin ganz weit oben auf meiner "Wunschliste".

Beeindruckendstes Foto für mich, das zusammen mit dem Airbus A321, auch wenn kein Fahrer draufsitzt. zwinker

Gruß Mario
Posted by: hdi

Re: Unsere Räder - 05/27/05 08:47 AM

So, jetzt will ich auch mal.

Hier erstmal Fotos, angefangen hats natürlich bei null Kilometer ...





Und letztens dann die 40000 Km!





Und zum 11. Geburtstag wurde es auch noch pimped.





Und dann gibts auch noch die ganze Historie:


Modell Fahrradmanufaktur B140
gekauft am 04.05.1994
40.000km am 03.05.2005
(=> 9,95km/Tag)
Original-Ausstattung:
CroMo-Rahmen,
komplett Shimano STX 7-fach mit Cantileverbremsen
Ausnahme LX-Parallax-Naben
Brooks-Ledersattel (Modell:?)
Gepaecktraeger: Bor-Yueh

Defekte Teile ausgetauscht:
===========================
- 8Tkm Computer Cateye Mity 2 neu (nach extremem Nebel Totalausfall)
- 10Tkm Schaltzuege vorne und hinten ersetzt (incl. Huellen)
- 15Tkm Pedale knacken und werden ersetzt
- 16Tkm Bremsseilzug hinten ersetzt
- 17Tkm kleines Blatt vorne verbogen (mit Hammer wieder gerade gebogen)
- 20Tkm Hinterrad-Felge durchgebremst
Hinterrad komplett ersetzt (Nabe Shimano 85? 8/9-fach, Alesa Endeavor)
7-fach Kassette draufgelassen (mit Unterlegscheiben)
- 20Tkm Bremsseilzug vorne ersetzt
- 20Tkm Kryptonite-Schloss durch Abus ersetzt, wurde zu schwergaengig, hakelig
- 28Tkm Lowrider neu, alter war gebrochen
- 29Tkm Umwerfer verbogen bei Kettenriss; ein Glied wurde aufgebogen und hat den
Umwerfer mitgenommen; mit Riesen-Wasserpumpenzange wieder geradegebogen
- 30Tkm Spiegel erneuert, weil Halterung wackelte
- 35Tkm Tretlager neu, knackte staendig
- 35kKm CM414-Halterung getauscht, bei starkem Regen kam kein Signal mehr
- 36TKm Heckreflektor neu, abgetreten :-(
- 39Tkm Spannroellchen nach Sauwetterperiode festgefressen. Leit- und Spann-
roellchen neu.

"normaler" Verschleiss:
=======================
- 2x defekten AXA HR-Dynamo ausgetauscht (1x nach Sturz)
- ca. 5-7x neue Klingel montiert (jeweils nach Umfallen des Rades)
- Griffgummis nach Sturz ausgetauscht (bei ca. 15Tkm, und 34Tkm(s.u.))
- 9 Ketten und 8 Kassetten
bei 26Tkm mittleres Blatt vorne mit Feile bearbeitet, da erst nach fast
8Tkm Kette gewechselt
ab 30Tkm immer mit Feilen des mittleren Kettenblatts, angeblich gibt's

die Kettenblaetter nicht mehr, jetzt sehen sie so aus:




- vorne 2x Mantel gewechselt
(von Marathon-Sport auf Marathon-Sport auf Marathon)
- hinten 4x neuen Marathon-Sport, dann Marathon, der nach 3Tkm schon wieder
durch Marathon ersetzt werden musste (Stein durchgedrueckt),dann 1x
neuer Marathon
- hinten 4x Birnchen durchgebrannt
- vorne 1x neues Birnchen
- 8x Platten (immer hinten, wo sonst...)
- neue Magura-Kloetze (34Tkm)
- neue Griffe, die alten rutschen ab (34Tkm)
- 3x neue Schaltzuege

Aufruestungen/Aenderungen (ohne Defekt):
========================================
- 14Tkm: 2. Cateye Mity 2 durch Ciclomaster 414 Alti ersetzt
- 26Tkm: Cantilever durch Magura HS33 ersetzt
STX-7-fach-Brems/Schaltgriffkombination durch STX 8-fach ersetzt
7-fach auf 8-fach-Kassette gewechselt (+ neue Seilzuege)
- irgendwann zusaetzlich Batteriebeleuchtung installiert
vorne: Cateye HL-1500G ;Akkus halten kaum 1Std :-(
(mit NiMH-Akkus 2000mAh 3Std)
hinten: Cateye TL-LD300G;LED, Akkus halten ewig , bei mir etwa 1 Jahr
(seit 2005 ca. 8 Wochen)

Einsatzgebiet:
============
- seit 2000 taeglicher Weg zur Arbeit (7km/Weg)
seit 2005 15km/Weg
Ausfluege, ein paar Mal Mehrtagestour mit Gepaeck/Zelt etc.


Stand 27.05.2005 (km-Stand 40.622 km)

Hansi

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 05/27/05 09:31 AM

Servus Hansi

Dachte schon, hier passiert gar nix mehr mit neuen Rädern. schmunzel

Weit gefehlt, hast uns eines besseren belehrt, kam doch eine recht ansehnliche Liste zustande. zwinker

Würdest einen guten Kanditaten bei Wolfi's Umfrage abgeben: "Wertigkeit der Technik"... lach cool

Bitte nicht falsch verstehen, Hansi, ist wirklich nicht abwertend oder böse, schon gar nicht großkotzig gemeint. Fiel mir nur so spontan ein, bei Deiner "Mängelliste". Hast enorm viele Teile innerhalb 40.000 Km ausgetauscht, finde ich.

Allein die 8 (!) Kassetten, der Wahnsinn für mich! zwinker

Dein Brooks ist gut, dürfte ein "Conquest" sein...

Lieben Gruß
Mario
Posted by: hdi

Re: Unsere Räder - 05/27/05 09:42 AM

Huhu!
ich hab den ganzen Kram auch mal aufgeschrieben, um zu zeigen, dass man mit "Nicht-Top-Komponenten" weit kommt.
Klar würde ich gerne Rohloff, SON etc. fahren, aber das rechnet sich wohl für mich nicht. Beim letzten Kassettenwechsel hab ich zum ersten mal HG90 ausprobiert. Mal sehen, wie lange die jetzt hält. Aber sonst ist 40000km mit 8 Kassetten ganz gut, oder?
Soviel zur Verschleißfrage grins
OK, der Schaltkomfort läßt im Winterhalbjahr teilweise zu wünschen übrig und ewig die Akkus aufzuladen nervt auch leicht. Aber der Leidensdruck ist noch nicht groß genug. Wenn zum Herbst beide Felgen neu werden müssen (sehen schon ziemlich angefräst aus), werde ich wohl wieder in Versuchung geführt zwinker

Achja, der Brooks. Ich kann nur noch "Con" lesen, könntest also recht haben.


Hansi
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 05/27/05 10:01 AM

In Antwort auf: hdi
Aber sonst ist 40000km mit 8 Kassetten ganz gut, oder?
Soviel zur Verschleißfrage grins
OK, der Schaltkomfort läßt im Winterhalbjahr teilweise zu wünschen übrig und ewig die Akkus aufzuladen nervt auch leicht.


Es muß nicht immer Kaviar sein. zwinker
Für das Geld für die Ritzelpackete hättest du dir wahrscheinlich schon eine 7-Gang-Nabe kaufen können, reicht für alles außer Sporteinsatz aus. Und der mit zwei Watt mehr Verlustleistung behaftete Nabendynamo japanischer Konstruktion und taiwanesiescher Herstellung kostet auch nicht gerade die Welt.

Ich habe mein jetziges Rad seit Silvester 98/99 und einmal Kettenblatt, Ritzel, Kette komplett getauscht, im vorigen Sommer.
Und das nächste Rad bekommt die Kette vollkommen geschützt! Das ist der große Vorteil einer Nabenschaltung, daß eine Kettenverkleidung möglich ist. Naja, leider wird das wahrscheinlich diese Saison nix mehr (mit dem neuen Rad und der Kettenkapselung). traurig

MfG
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 05/27/05 10:13 AM

Hi Hansi

Hab ich ja nochmal Schwein gehabt. lach

Hätte leicht ins Fettnäpfchen gehen können. Aber hast es schon so verstanden, wie ich es meinte. Klar kommt man mit nicht nur "Overkill" gut über die Runden.

Zu Deiner Überlegung mit dem Kassettenwechsel während Deiner Laufzeit vom Radl. Hast jetzt zum ersten mal eine HG 90. Du wirst es also selber erleben, was ich sagen wollte. Mein "Cascade" vom Rose hatte nur HG 90 drauf, davon insgesamt 3 Stück bei gut 65.000 km. Unter ähnlichen Bedingungen wie bei Dir wohlgemerkt.

Meine Schaltzüge sind jetzt erst bei der Generalüberholung gewechselt worden. Sie haben all die Zeit hindurch einwandfrei funktioniert. Das gleiche betrifft die Felgen, damals die besten Mavic, die man kriegen konnte. Sahen nach 65.000 immer noch recht zufriedenstellend aus, hätten auch nicht erneuert werden müssen, wenn da nicht die Naben gewesen wären. Die gaben nämlich früher ihren Geist auf, vor allem die hintere. Beide aus der ersten XT-Generation!

Ja, es ist ein Brooks "Conquest". Bei mir waren es lediglich zwei, davon ist der letzte gerade gut eingefahren. lach

Du siehst also, eine gewisse Wertigkeit ist den Teilen nicht abzusprechen. Und ob sowas teurer kommt, bleibt immer ein Geheimnis, das man erst hinterher lüften kann. zwinker

Gruß Mario
Posted by: Cederien

Re: Unsere Räder - 05/30/05 07:28 PM

Nachdem ich ja nun schon eine ganze weile mitlese und mich vor einigen Tagen endlich zur Anmeldung durchgerungen habe wird es glaue ich dann auch Zeit für einen Einstandsbeitrag. Tja und wo könnte man den besser platzieren als hier, gelle? schmunzel

Ich fahre numehr seit dem Jahre 88 (ja seit dem letzten Jahrtausend) ein Bianchi Grand Turismo und habe an dem Rad nach wie vor nichts auszusetzen, auch wenn es 'nur' 18 Gänge, ganz ohne Rasterung oder Schalthilfen, 'veraltete' Cantis und keine Federung hat, ja selbst der vordere Gepäckträger ist noch ein ebensolcher und kein Lowrider, wobei ich aber sicherlich schon einen solchen montiert hätte wären wir oft mit viel Gepäck unterwegs. Da wir aber zumeist kombinierte Rad- und Kajaktouren mit festen Ausgangspunkten unternehmen sind Gepäckfahrten eher selten.

Dafür ist das Rad liebevoll verarbeitet und hat auch bei eher mäßiger Pflege nie echte Probleme gemacht. Leider hat die Zeit dennoch ihre Spuren hinterlassen, insbesondere am Lack was dem Rost seither zunehmend Angriffsfläche bietet. Da ich trotz allem für den Winter die Anschaffung eines neuen Raderls plane (basierend auf einem Marshall oder Norwid Rahmen) werde ich wohl dann die Gelegenheit nutzen den Rahmen über den Winter neu beschichten zu lassen (bloß wo ich die Aufkleber dann wieder herbekomme muß ich noch klären).

Bislang habe ich mit meinem Biachni gute 65.000 km hinter mich gebracht (es gab da mal ein paar Jahre wo ich Berufsbedingt fast gar nicht zum Radfahren kam) und in der Zeit lediglich einmal das große und mittlere Blatt und einmal den Ritzelsatz ausgetauscht (+ keine Ahnung mehr wieviele Ketten, so alle 5.000 - 6.000 km eine schätze ich). Bei der Gelegenheit kamen auch mal neue Schaltzüge ran (die Bremszüge ersetze ich ohnehin mindestens alle 2 Jahre). Wenn ich mir so ansehe welchen Verschleiß moderne 'leichtschaltende' 24+ Gangschaltungen zu haben scheinen bin ich doch irgendwie recht froh der Versuchung die Schaltung auszutauschen stets wiederstanden zu haben. Vermutlich ist es gut das ich plane bei meinem nächsten Rad direkt auf eine Rohloff umzusteigen und den Entwicklungsschritt der Rapidfire & Co's zu überspringen. schmunzel
Die Felgen habe ich ebenfalls erst im letzten Jahr wechseln müssen, aber dann fahre ich auch nur sehr, sehr selten Alpenpässe. schmunzel
Ansonsten habe ich nur den Original Sattel gegen eine Brooks Conquest getauscht (momentan ist allerdings wieder der Originalsattel dran, obwohl der eher unbequem ist, irgend jemand hatte kürzlich wohl etwas für meinen gut eingefahrenen Brooks über... hrmpf!).
Naja, und den Lenker habe ich Umfallbedingt schon zweimal sicherheitshalber ausgetauscht.


Mein alter Liebling


Die Züge sind zwar nicht innenverlegt aber wenigstens sinnvoll oberhalb des Tretlagers entlang geführt. Die heute selbst bei relativ hochwertige Räder offenbar üblichen Plastikführungen unter dem Tretlager sind mir da im Vergleich doch recht suspekt, schmutzgefährdeter geht es doch wohl kaum oder?


Diese Lösung für ein Hinterradschloß habe ich bislang noch an keinem anderen Rad gesehen (wobei ich zugebe im Normalfall nicht primär auf die Diebstahlsicherung eines, mir nicht gehörenden, Rades zu achten). Im geschlossenen Zustand wirkt die Stahlstange unglaublich massiv und abschreckend... aber gegen wegtragen würde es natürlich trotzdem nicht helfen.


So und nun denke ich werde ich mal die Zeit nehmen die Mustelus Canis benötigt um Hallo zu sagen. zwinker


Ciao,

Karsten
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 05/30/05 08:01 PM

Hallo Karsten

Was für ein Einstand, ein herzliches Willkommen bei uns im Forum. schmunzel

Und was für ein langer Beitrag; warum kommt mir bloß alles so vertaut vor?

Es gibt sie also doch noch, denen es so ähnlich erging mit ihrem "Alten Liebling", wie mir zum Forumsbeginn. Auch Dein neues Projekt kommt mir bekannt vor. zwinker

Sag nur noch, daß Du auch schon ein halbes Jahr mitliest... lach

Freu mich schon auf Deine weiteren Beiträge.

Gruß Mario
Posted by: Cederien

Re: Unsere Räder - 05/30/05 08:26 PM

In Antwort auf: dogfish

Was für ein Einstand, ein herzliches Willkommen bei uns im Forum. schmunzel

Danke... und er hat nur 31 Minuten dafür benötigt... nicht schlecht. zwinker

In Antwort auf: dogfish

Und was für ein langer Beitrag; warum kommt mir bloß alles so vertaut vor?

Kann ich mir überhaupt nicht erklären. <pfeif>

In Antwort auf: dogfish

Sag nur noch, daß Du auch schon ein halbes Jahr mitliest... lach

Nicht ganz, aber ein paar Monate waren es schon. schmunzel


Bis denne,

Karsten
Posted by: t-mack1970

Re: Unsere Räder - 06/02/05 08:52 PM

Seit gestern nen ich diese schicke Rad mein!!!!!!

Es ist das Transterra von Steppenwolf!!

Posted by: Thomas B

Re: Unsere Räder - 06/02/05 09:01 PM

Wircklich schick - sieht auch ziemlich leicht aus.

Und Falk aus L, schau mal genau auf die Bremsen und den Nabendynamo, manchmal wirken sogar die missionarischen Anstrengungen. grins

Grüsse Thomas
Posted by: t-mack1970

Re: Unsere Räder - 06/02/05 10:46 PM

Oh ja leicht ist es,

Mit ca. 13 kg ist es zwar nicht das leichteste aus der Trekking Serie
von Steppenwolf aber die 1 bis 2 kg mehr zu den anderen Rädern der
Trekking merkt man glaube ich eh nicht!

Was hat denn dieser Satz auf sich????

"Und Falk aus L, schau mal genau auf die Bremsen und den Nabendynamo, manchmal wirken sogar die missionarischen Anstrengungen"

versteh ich irgendwie bicht verwirrt
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 06/03/05 05:44 AM

In Antwort auf: t-mack1970

....Nabendynamo, manchmal wirken sogar die missionarischen Anstrengungen"
versteh ich irgendwie bicht verwirrt
Hallo Wolfram,

es geht darum das deine Naben (zumindest die Vordere) für Scheibenbremsen geeignet sind. In fast jeden zweiten Beitrag legt falk da, das es sinnvoll ist gleich die Scheibenversion von SON zu nehmen. bäh Aber damit ha er ja nicht unrecht.

Gruß
Thomas
Posted by: t-mack1970

Re: Unsere Räder - 06/03/05 05:13 PM

Danke für die Aufklärung!!!!!
Posted by: Till Hoffmann

Re: Unsere Räder - 06/03/05 08:52 PM

Muss jetzt auch noch meinen Senf dazugeben:


Allerdings nicht mit Shimano sondern Campa Centaur.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/03/05 09:02 PM

Hallo Till

Nicht schlecht für's erste... lach

Mit sowas fahren also 15-Jährige rum. Da kann man schon heute gepannt sein, was Du mit 50 fährst. grins grins zwinker

Ich gönn's Dir, willkommen im Club der Rad-Freaks. schmunzel

Gruß Mario
Posted by: kleinerwolf

Re: Unsere Räder - 06/04/05 10:11 AM

Wieso meinst Du, dass er damit fährt? Das Ding hat doch gar keine Pedale. grins

SCNR,
Thomas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/04/05 10:17 AM

Tja, Er wird noch auf die Edelstahl-Plattformpedale warten... lach lach zwinker

Gruß Mario
Posted by: Spargel

Re: Unsere Räder - 06/04/05 10:40 AM

Jo, aber trotzdem schon gut hergenommen - die Sattelstütze hat ja schon 'nen Knick. grins

ciao Christian
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/04/05 10:42 AM

Jo, ziemlich genau 10 Grad! lach

Gruß Mario
Posted by: Spargel

Re: Unsere Räder - 06/04/05 10:47 AM

Hi Mario, weiß ich doch - aber der Anblick ist wirklich schon a weng gewöhnungsbedürftig. zwinker
Gut daß es die nicht in 27,0 gibt, daß ich mich so nicht zwischen ihr und der Humpert entscheiden muß (ich benötige eine mit Kröpfung).

ciao Christian
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/04/05 10:55 AM

Wenn es nicht genau diese Stütze sein muß, dann wüßte ich was... lach

Sieht edel aus, gibt's in schwarz u n d silber, kriegst mit 7 Grad, aber auch mit 10 Grad Kröpfung, wiegt fast nix, keine 170 Gramm und hält mindestens drei von deiner Sorte aus! grins zwinker

Den Namen muß ich wohl nicht mehr nennen, oder? schmunzel

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/04/05 11:21 AM

Hallo Zusammen.

Mario ist so nett und hat das Bildchen für mich eingestellt, hier mein
Kommentar zum neuen Rad:


Super! zwinker






Habe es gestern abgeholt, aber aus der dreitägigen Tour durch die Pfalz
wurde leider nichts, weil ich heute und morgen arbeiten muss. Dafür habe ich
eine 90 km-Runde durch den Schwarzwald gedreht. Am Anfang kam mir der hohe
Spacerturm vom Aussehen her komisch vor, vor allem weil ich ja schon einen
Rahmen in Größe L habe dachte ich der sei niedriger. Beim Fahren war ich
dann total überzeugt: Das Rad passt. Ich hatte zwar mit ewigen
Bergauffahrten, Hitze und Gegenwind zu kämpfen, aber die Sitzposition war
einfach...passend! Kein Kompromiss, keine Beschwerden, gar nichts.

Nur den Lenker muss ich etwas mehr nach vorne neigen, damit die Hände in der
Untenlenker-Position nicht so stark angewinkelt sind.

Das Fahrverhalten fand ich echt stark, vor allem auch sehr schnell. Die Tom
Slick Reifen gefallen mir, leider bin ich aber zum Teil über Waldwege
gefahren und da gehören die Reifen nicht hin. Auf der Straße machen sie viel
Freude!

Und Schnellfahren kann man sich sehr gut erlauben, bei den Bremsen. Das
Bremsverhalten der HS66 ist einfach genial souverän.

Genauso toll finde ich übrigens die Schaltung: Gegenüber meiner bisherigen
Deore-LX ist das XT-Schaltwerk sehr schnell und präzise, die
Lenkerendschalthebel haben mir überhaupt keine Probleme gemacht und lassen
sich gut schalten - genauso wie der ungerasterte Umwerfer vorne. Wozu das
kleine Kettenblatt da ist wird mir der Zwerginger in den nächsten Wochen
bestimmt zu genüge zeigen, im Schwarzwald habe ich's selten gebraucht.

Also alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Rad und es ist soweit
genau das was ich mir vorgestellt habe. Ein schnelles Reiserad. Fahrbereit
wiegt es übrigens 15 kg.

So, ich freue mich auf große Touren mit dem Rad...

Euch allen ein schönes Wochenende

Philip
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/04/05 11:29 AM

Hi Philip

Da kann man nicht mehr viel dazu sagen. schmunzel

Einfach klasse, was Du Dir hast zusammenstellen lassen.

Die Farbe ist erste Sahne (und nicht nur die...zwinker), eh klar bei mir.

Viel Spaß mit dem heißen Eisen. cool

Gruß Mario
Posted by: LemonSorbet

Re: Unsere Räder - 06/04/05 11:33 AM

Seeeeeeehr schoen, Philip - viel Spass mit dem guten Stueck! Werd mein gelbes Traumvelo jetzt auch mal bewegen...
Posted by: Till Hoffmann

Re: Unsere Räder - 06/04/05 01:39 PM

Hallo,

ne, da kommt kein Edelstahl dran, sondern Alu-Pedale von LOOK. zwinker

Till
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/04/05 01:49 PM

Das will ich auch hoffen, heb Dir den Edelstahl für später auf... lach lach zwinker

Gruß Mario
Posted by: Jim Knopf

Re: Unsere Räder - 06/08/05 09:36 PM

Hallo!

Habe mich heute endlich mal dazu durchgerungen meine fahrbaren Untersätze abzulichten.

Bilder
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/08/05 10:09 PM

Hallo Jürgen

Es läßt sich nicht mehr leugnen, Du magst Rohloff und SON recht gern. schmunzel

Beim "Birdy" sehe ich diese Teile zum ersten mal.

Wie fährt sich sowas?

Gruß Mario
Posted by: Jim Knopf

Re: Unsere Räder - 06/08/05 10:42 PM

Hallo Mario!

Das Birdy fährt sich mit Son und Rohloff wie andere Räder mit dieser Austattung, wenn man von den "Birdyspezifischen" Fahreigenschaften absieht.

Benutze das Birdy hauptsächlich für den Weg zur Arbeit. Da ich Lokführer bei der Bahn bin habe ich meist zu unchristlichen Zeiten Arbeitsbeginn oder Ende. Deshalb benötige ich unbedingt eine sehr gute und zuverlässige Beleuchtung.
Da mir die Rohloff bei meinem Hercules super gut gefallen hat, wollte ich auch bei der Fahrt zur Arbeit nicht darauf verzichten.
Aber ein Rohloffrad kann ich unmöglich am Heidelberger- oder Mannheimer Hauptbahnhof stehen lassen.
Das Birdy kommt eben immer mit. Der beste Diebstahlschutz
Posted by: HeinzH.

Re: Unsere Räder - 06/08/05 11:07 PM

Zitat:
Das Birdy kommt eben immer mit.


Moin Jürgen,
meinst Du mit "mit" mit auf die Lok?

Ich kann mich dumpf erinnern, daß in den sechziger Jahren gelegentlich ein Rad auf den Wasserkästen der Dampfrangierloks BR 93 und BR 94 im Umfeld des Bw Hannover-Linden ("Fischerhof") mitgeführt wurde.

Neugierige Grüße aus HH,
HeinzH.
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 06/09/05 07:37 AM

Hallo Philip,

habe ich was uebersehen? Gibt es auch Bilder dazu?

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Jim Knopf

Re: Unsere Räder - 06/09/05 08:03 AM

Hallo!

Genau, ich nehm mein Birdy mit auf die Lok oder Triebwagen
Posted by: Jim Knopf

Re: Unsere Räder - 06/09/05 08:09 AM

Hallo Maik!

Bilder gibts im Beitrag #179177 oder hier
Posted by: Crosswind

Re: Unsere Räder - 06/09/05 12:25 PM

Hi Maik.

Der Dogfish hat die Bilder für mich eingestellt, und scheinbar hat seine Seite momentan Probleme: Seit gestern sehe ich das Bild auch nicht mehr.

Ich werd ihn mal fragen, was es damit auf sich hat.

Beste Grüße

Philip
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/09/05 12:31 PM

Hi Philip

Der Server (ist nicht meiner zwinker ) wird zur Zeit "gewartet". Vielleicht hat's ihn auch schon z'rissen, vor lauter Räder... grins lach

Gruß Mario
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 06/09/05 01:08 PM

Zitat:
Vielleicht hat's ihn auch schon z'rissen, vor lauter Räder...


...zukünftig also nur noch kleine Räder einstellen (bis 20 Zoll und Kinderräder) grins

Josef
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 06/09/05 02:17 PM

Zitat:
...zukünftig also nur noch kleine Räder einstellen (bis 20 Zoll und Kinderräder)

jaja, oder mal ein paar kleinere BILDER mit ner ordentlichen Komressionsrate!

Maik
Posted by: HeinzH.

Re: Unsere Räder - 06/10/05 10:58 PM

So Mario,

jetzt ist es soweit, nach meinem

Dolphin Album

ist nun auch mein brandneues

FLEVOBIKE Album

verfügbar!

Mal sehen, wann ich das BEVO-Bike Album "baue"...

Viel Spaß beim Betrachten (und Lesen),
Gruß aus Hamburg,
HeinzH.

P.S. Wer aus diesem unserem Forum fährt noch FLEVOBIKE außer WIN und mir?
P.S.II Wer kann außer den vorgenannten diese knickgelenkte Fahrrad fahren?
Posted by: dogfish

Mit fuii Gfuii - 06/11/05 12:50 PM

Hallo Heinz

Wie schon in meiner Überschrift angekündigt, hier präsentierst Du uns mit Deinem FLEVOBIKE eine Rarität, bei der es wahrlich einiges an Gefühl für die Materie voraussetzt. schmunzel

Technisch fasziniert mich sowas zweifellos, mit Fahren desselbigen...

Nun, für den Anfang werde ich doch eher ein "normales" Liegerad aussuchen, um auf den fahrtechnischen Geschmack zu kommen. grins zwinker

Dank Dir für die knickgelengten Kostproben. cool

Gruß Mario
Posted by: HeinzH.

Re: Mit fuii Gfuii - 06/11/05 01:13 PM

Moin Mario,
bevor ich gleich eine Tour im Harburger Raum mache, noch ein zarter Hinweis: SnowboarderInnen sollten sich leichter tun, das Fahren eines FLEVOBIKEs zu erlernen!
In wenigen Wochen wird übrigens jemand mit einem roten FLEVOBIKE den Via Bavarica Tyrolensis unsicher machen grins ...
Knickgelenkte Grüße von der Elbe,
HeinzH.
Posted by: Crosswind

Re: Unsere Räder - 06/11/05 06:09 PM

Hallo Maik.

Weil Dogfishs Server scheinbar immernoch Probelme macht hier ein link zu meinem Web.de-Fotoalbum, da ist das velotraum auch zu sehen.

Bilderalbum

Gefällts Dir?

Gruß
Philip
Posted by: Anonymous

- 06/11/05 11:32 PM

Posted by: dogfish

Re: Megatonnen Bilderflut (91 kb) - 06/12/05 09:10 AM

Hallo Eva

Hast Du mir einen Schrecken eingejagt... lach

Dachte schon, es geht wieder um die Bilder. grins

Kann ja gar nicht sein, sind zur Zeit eh "außer Betrieb".

Im Ernst, Dein Erlebnis bei r&m zeigt wieder einmal, wie ernst es solchen Firmen mit dem Service ist, teilweise eben schon außergewöhnlich. Der komplette Wechsel der Schwinge war in Deinem Fall auch die schnellere Lösung... schmunzel zwinker

Gruß Mario
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 06/13/05 07:11 AM

Hallo Philip,

irgendwie klappt das mit deinem Photoalbum bei mir noch nicht. Ich kann mir die Bilder nur in klein anschauen und wenn ich drauf klicke, dann kommt nur ein leeres Bild verwirrt.

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: wro

Re: Unsere Räder - 06/13/05 09:02 PM

Hallo Philip,

ich wollte schon fragen, als die Bilder noch angezeigt wurden, was ist denn das für eine Rahmentasche, die du an deinem Velotraum montiert hast?


Gruß Wolfgang
Posted by: Phoenix

Re: Unsere Räder - 06/13/05 09:28 PM

Hallo Wolfgang,
ist zwar nicht die gleiche Tasche wie von Philip, aber schon sehr ähnlich. Schau doch mal hier.

Happy trails
Florian
Posted by: Crosswind

Re: Unsere Räder - 06/14/05 09:19 AM

Hallo Wolfgang.

Meine Rahmentasche ist die von RedX, erhältlich bei Rose.

Kostet einen ganzen Euro weniger als die von Tatonka und hat Reflexstreifen. Wenn man die Tasche sehr voll macht dann scheuert man mit den beinen dran, weil sie breit wird.

Zwerginger sagt außerdem dass ich mir was einfallen lassen soll, damit die Gurte meinen Lack nicht verkratzen.

Ich nutze die Tasche vorallem für Geldbeutel, Handy und Fotoapparat, wenn man das Rad alleine lässt muss man sie allerdings ausräumen, weil jedesmal abmontieren zu kompliziert wäre.

Hier beschribt Thomas wie er die Tasche perfektioniert hat.

Zu den Bildern: bei mir erscheinen sie in dem Web.de-Album, so müsst Ihr wohl warten bis Dogfishs Server wieder funktioniert...sorry.

Gruß
Philip
Posted by: Phoenix

Re: Unsere Räder - 06/14/05 02:28 PM

Hallo,
hier mal jetzt Bilder von meinem neuen alten MTB mit Nightride Ausstattung. cool

Es handelt sich um einen alten Bulls Rahmen der im Laufe der letzten drei Monate "gepimped" wurde. Im Endeffekt ist auch nur der Rahmen noch vom Orginalbike übriggeblieben. Allerdings von den im Überfluss vorhandenen Aufklebern befreit!
Weitere Ausstattung:
Kurbel: Schimano LX 2005 Hollowtech II mit integriertem Innenlager
Pedale: Ritchey Comp V2
Gabel: Marzocchi MX Comp ETA 105mm
Steuersatz: Ritchey Scuzzy Logic
Vorbau: Ritchey Comp 110mm
Lenker: Ritchey Rizer Pro
Griffe: Terry MP1
Bar Ends: Onza Pork Foot
Trigger: SRAM X.9 Trigger
Sattelstütze: Suntours NCX-D3
Sattel: Lookin RLG 2025 SPL
Umwerfer: SRAM X-Gen
Schaltwerk: SRAM X.9
Laufräder: Rose Sari M19R mit Xtreme Free Jack Naben und DT Champion Speichen
Reifen: Conti Vapor Protection
Bremsen: Deore V-Brake
Beleuchtung: Sigma Mirage + Mirage X und Smart LED-Licht
So und hier jetzt die Detailaufnahmen:


Happy trails
Florian
Posted by: jfkoehle

Re: Unsere Räder - 06/14/05 03:48 PM

Was sind denn das für Zughüllen?
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/14/05 04:07 PM

Hi Philip

Gute Neuigkeiten! schmunzel

Der Server kommt bald wieder in die Gänge... lach

Sucht sich g'rade einen neuen Provider, oder der Provider wechselt das Rechenzentrum, was zur Folge hätte, daß das Routing nicht mehr klappt...wirr bäh Alles roger? lach

Was immer er sucht, ich hoffe, es wird nicht mehr allzulange dauern. zwinker

Wie gesagt, es ist n i c h t mein Server, hab' darauf keinen Einfluß.

Gruß Mario
Posted by: Phoenix

Re: Unsere Räder - 06/14/05 05:02 PM

Hallo Jan,
das sind Hüllen von Jagwire, optisch mal was anderes. schmunzel
Der Look nennt sich "Ripcord Design". Kriegst du z.B. beim großen E wenn du nach "jagwire" suchst.

Happy trails
Florian
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/14/05 05:43 PM

Servus Florian

Hätte ich auch gewußt, aber mich frägt ja keiner. lach

Gut gepimped, Dein Bulls. cool

Was war das urprünglich für ein Modell?

Gruß Mario
Posted by: bentist

Re: Unsere Räder - 06/14/05 05:45 PM

Hallo Heinz,

oute mich auch als Flevo-Fahrer. Der letzte Schliff fehlt aber noch.

G+ aus der Domstadt am Rhein
Bernward
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/14/05 05:49 PM

Hallo Bernward

Das macht doch nix, ich kann warten... lach lach zwinker

Gruß Mario
Posted by: Phoenix

Re: Unsere Räder - 06/14/05 06:12 PM

Hallo Mario,
In Antwort auf: dogfish

Hätte ich auch gewußt, aber mich frägt ja keiner. lach

Und das hat dich abgehalten?erstaunt grins
In Antwort auf: dogfish

Was war das urprünglich für ein Modell?

Es handelt sich um ein altes 3005 und hat damals (so 1998, glaube ich zumindest) knappe 1000DM gekostet. Der Rahmen ist 18" und passt mir daher immer noch. Auch wenn es kein Leichtgewicht ist haben sich die Investitionen gelohnt. Es macht einfach Spaß grins !!!

Happy trails
Florian
Posted by: wro

Re: Unsere Räder - 06/14/05 07:19 PM

@ Florian und Philip,

danke für eure Hinweise. Ich würde so eine Tasche für die Abus Kette nehmen. Am aktuellen Rad habe ich ein Trelock Bügelschloß das im Trelock-Gepäckträger untergebracht werden kann. Mir ist aber ein Bügelschloß zu unflexibel, deshalb die Kette. Aber wohin damit? Ob's in der Praxis funktioniert muß man sehen. Vor allem Danke für den Tipp mit der Breite. Beim Betrachten des Bildes bin ich nicht drauf gekommen, dass das eventuell störend sein könnte.


Gruß

Wolfgang
Posted by: Crosswind

Re: Unsere Räder - 06/14/05 09:18 PM

Hi Wolfgang.

Ist so eine Kette "richtig" flexibel? Dann würde das gehen. Falls die Kette mehr oder weniger starr ist, glaube ich kaum dass Du damit zufrieden wirst. Aber probiers am besten vor Ort aus!

Gruß
Philip
Posted by: Falcon

Mein Steppenwolf - 06/16/05 06:54 PM

Steppenwolf TAO Light

LX-Ausstattung und Streetkit.





Airwings Federsattelstütze und neu Ergon-Griffe (wirklich gut die Teile).

Posted by: Falk

Re: Mein Steppenwolf - 06/16/05 07:16 PM

Ich weiss nicht, ob ich Schimanonaben mit Kokula gut finden soll. Allerdings kann ich Dein Fahrrad nicht sehen, es erscheint nur eine Anleitung, wie ich die Kekse beim Feuerfuchs aktivieren soll. Tue ich es und starte den Feuerfuchs neu, geht es wieder von vorne los, gerade habe ich Linux (Suse 9.3) aufgerüstet.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Falcon

Re: Mein Steppenwolf - 06/16/05 07:23 PM

Kokula was ist das bitte?

Und die Suchfunktion hat Wunder gewirkt: Konsukugellager.
Und ich will auch nicht missioniert werden. zwinker
Beim nächsten Rad wird alles anders peinlich

Und hier der Link zu diesem blöden web.de Fotoalbum:
Fotoalbum

Bild DSCN0196A.jpg ist zwar bisher nur eines drin könnten aber mehr werden

Noch was fällt mir zu meinem Radl ein. Einen anderen Sattel hat es noch bekommen von Selle Italia. Und Shimpanso SPD Pedale, die einseitigen.

War mir fast klar das der Link nicht funzt. Aber wie schon oft gesagt EDV = EndeDerVernunft
Posted by: Falk

Re: Mein Steppenwolf - 06/16/05 07:36 PM

Kokula - Konuskugellger, ein- und nachstellbar, Stand der 20er Jahre und bei Shimano - und überhaupt nicht mein Fall. Bei Fahrzeugen, die keine Fahrräder sind, ganz zu recht ausgestorben.

Falk, SchwLAbt
Posted by: dogfish

Pfälzer's "Chaka Napali" - 06/18/05 02:28 PM

Hallo zusammen

Im Auftrag von Werner ("Pfälzer") darf ich Euch sein neues (seit Mai 2005) "Chaka Napali" vorstellen:




Ausstattung: Kurbelgarnitur u. Schaltwerk LX 2005, Federgabel Suntour 8100, Magura HS 33 und Onyx-Naben.



Danke für die Bilder und Dir, Werner, noch super Touren damit. Und laß Dich von der "Karotte" nicht unterkriegen. lach

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Flachfahrer

Re: Mein Steppenwolf - 06/18/05 02:50 PM

In Antwort auf: falk

Kokula - Konuskugellger, ein- und nachstellbar, Stand der 20er Jahre und bei Shimano - und überhaupt nicht mein Fall. Bei Fahrzeugen, die keine Fahrräder sind, ganz zu recht ausgestorben.

Falk, SchwLAbt


Nun ... bei diversen Fahrradteile-Herstellern sind Rillenkugellager sehr beliebt!
Sehr beliebt um damit Mehrpreise im zweistelligen Bereich zu rechtfertigen, bei Lager-Stückpreisen im 0,1-stelligen Bereich.
Auf diese Art&Weise werden sich Rillenkugellager am Rad nie durchsetzen.

Wieso sollte Shimano bessere Lager einbauen, wenn sich die Konkurrenz so blöde anstellt, daß Shimano ihre Kokula´s weiterhin reißend absetzen? grins

MfG
Posted by: Falk

Re: Mein Steppenwolf - 06/18/05 06:02 PM

Da hast Du leider Recht, es geht aber auch anders. F&S hatten viele Naben schon vor ettlichen Jahren in beiden Ausführungen, mit Rillenkugellagern vorrangig für Skandinavien. Eine Vorderradtrommelbremsnabe mit Rikula war 1999 einfach beschaffbar und kostete nichts extra. Der direkte Vergleich, Sommer 1999 in Norwegen (das geht mit Trommelbremsen, besser als gedacht) war erschreckend. Während die Konuslagernabe jetzt in der Materialkiste liegt (ist zu verschenken), fahre ich mit der industrierollengelagerten arbeitstäglich mit dem Dienstfahrrad herum.
Soweit ich erfahren habe, wurde die Rillenkugellagerversion in Deutschland einfach nicht verlangt, in Schweden und Norwegen habe ich schon 20 Jahre alte Naben dieser Bauart gesehen.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Flachfahrer

Re: Mein Steppenwolf - 06/18/05 10:40 PM

In Antwort auf: falk

in Schweden und Norwegen habe ich schon 20 Jahre alte Naben dieser Bauart gesehen.


In Norwegen habe ich auch schon 20 Jahre alte Saab und Volvo die Serpentinen der Fjorde munter herauf-fahren sehen (wo bei keiner nennenwerten Luftkühlung im Wärmetauscher ... ) wärend neue(!) mitteleuropäische Fabrikate die Anhaltebuchten zum Abkühlen beanspruchten. zwinker
also da scheinen die Prioritäten noch da zu liegen, wo sie hingehören grins

MfG
Posted by: dogfish

"Gally" und "ER" von Ralf - 06/24/05 06:52 PM

allo zusammen


Wieder mal Showtime. lach

Frisch eingetroffen bei mir, die Bilder von Ralf ("spiesheimer").


Zuerst sein "Gally", das Winterrad, auf dem er schon 23.000 Km runter hat...




...und mit dabei immer noch die gute, alte Shimano XT-Garnitur von 1996 (!).





Und hier das "ER", sein neues Schmuckstück. Leider kann er's derzeit nicht fahren, da die Hinterradfelge auf Garantie ausgewechselt wird.




. . . . . .


Macht nix, in der Zwischenzeit kann sich Ralf die Bilder seiner neuen Leidenschaft bei uns anschauen. zwinker




Ach ja, das auf dem kleinen Bild, das ist Ralf.

Bei dem ich mich herzlich für seine prompte Bedienung bedanke. schmunzel

Herzlichen Gruß
Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: kleinerwolf

Re: "Gally" und "ER" von Ralf - 06/24/05 07:12 PM

In Antwort auf: dogfish

das auf dem kleinen Bild, das ist Ralf.

Das hat irgendwie was von "Sendung mit der Maus". cool

Aber zum Thema: Das Easy Rohler ist wirklich ein schönes Rad. Zum Glück bin ich aber immun - das Ding ist mir nicht flach genug. zwinker

Und noch ein anderes Thema: Was mir nicht mehr aus dem Kopf geht, ist das KMX-Kart, seitdem ich es vor ein paar Tagen ausprobiert habe. Wenn ich genügend Abstellfläche hätte ...

Bis dann,
Thomas
Posted by: spiesheimer

Re: "Gally" und "ER" von Ralf - 06/24/05 07:32 PM

Hallo Mario,

vielen Dank für Deine Hilfe, ging ja wirklich schnell schmunzel
Schön, daß jetzt auch mal ein ER bei den Rädern ist, hoffentlich fürchtet es sich nicht vor den Horden aus dem wilden Norden grins
Posted by: dogfish

Re: "Gally" und "ER" von Ralf - 06/24/05 08:03 PM

Hi Thomas

Klingt zwar komisch, ist aber so. lach

Nachdem Du's so geschrieben hast, ist es mir auch aufgefallen. Hab die Sendung wirklich oft gesehen... grins

Aber zum Thema: Sag's nur, das Easy Rohler ist Dir nicht grün genug. schmunzel

Gruß Mario
Posted by: Kamener

Re: Unsere Räder - 06/26/05 05:37 PM

Dann will ich mein Rad auch mal vorstellen:



Bocas TX500, ungeputzt.

Sonderausstattung: Tubus Lowrider

Ihr wollt hoffentlich nicht wirklich mehr wissen, oder?
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 06/26/05 06:05 PM

Zitat:
Ihr wollt hoffentlich nicht wirklich mehr wissen, oder?

Doch. Was`n das für`n Kettenschutz? Ist er so breit, daß er die drei Kettenblätter überdeckt und vor dem Spritzwasser des Vorderrades schützt?
Gruß Wolfram
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 06/26/05 06:12 PM

Zitat:
und vor dem Spritzwasser des Vorderrades schützt?
Tja, da wirst Du schon an der Quelle ansetzen und in den saueren Spritzlappen beissen müssen.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Kamener

Re: Unsere Räder - 06/26/05 07:07 PM

In Antwort auf: Wolfram

Doch. Was`n das für`n Kettenschutz? Ist er so breit, daß er die drei Kettenblätter überdeckt und vor dem Spritzwasser des Vorderrades schützt?
Gruß Wolfram


Das ist Plaste pur, kommt mir aber auf dem Weg zur Arbeit entgegen.

Bei Bedarf kannst du auch Detailfotos von 'nem "Billigrad" haben.
Posted by: Traveler

Re: Unsere Räder - 06/26/05 07:53 PM

Wenn Du schon so fragst……
Wie erzeugst Du den Saft?
Scheint ein Shimano Nabendynamo zu sein, richtig?
Und was sind das hinten für Gepäcktaschen?

PS.:
Gewagte Farbkombination, rote Backroller und graue Lowrider grins .
Posted by: Kamener

Re: Unsere Räder - 06/26/05 08:06 PM

In Antwort auf: Traveler

Wie erzeugst Du den Saft?
Scheint ein Shimano Nabendynamo zu sein, richtig?

Jupp, war schon dran, bleibt auch zwinker

Zitat:

Und was sind das hinten für Gepäcktaschen?

PS.:
Gewagte Farbkombination, rote Backroller und graue Lowrider grins .

Vaude World Tramp II heißen die Taschen imho grins

Und die Farbkombination wird übernächste Woche noch duch einen rotes Ortlieb Rackpack abgerundet. So bin ich wenigstens identifizierbar cool

Nebenbei:
Ich habe nie gesagt, dass ich ein gutes Velo habe - ich nutze es nur ein wenig.
Posted by: lando

Re: Unsere Räder - 06/26/05 09:01 PM

In Antwort auf: Kamener

Bocas TX500, ungeputzt.


hast du auch nen bild davon, wenns geputzt ist? verwirrt grins
nichts für ungut...
grüße, Urs
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 06/26/05 09:26 PM

@Wolfgang
Zitat:
Das ist Plaste pur,...

Wollte eigentlich nur den Hersteller und Typ des Kettenschutzes wissen. Sollte mich in Zukunft präziser ausdrücken.
Nächste Frage: wie breit ist der Kettenschutz im Bereich der Kettenblätter?

@Falk
Bei Eigenbautenkettenschützern mit ca. 40 mm Breite werden die Kettenblätter vollständig vom Spritzwasser des Vorderrades geschützt. Spritzlappen sind bei mir für die Füße ;-) .

Gruß Wolfram
Posted by: Wilu

Re: Pfälzer's "Chaka Napali" - 06/26/05 09:29 PM

alles ganz neu und schön.
mich würde ja interessieren, wie lange es wohl dauert, bis der boden des rucksacks vom hinterreifen durchgescheuert ist. teuflisch

ä gruess - Wilu
Posted by: Kamener

Re: Unsere Räder - 06/27/05 04:15 AM

In Antwort auf: lando

In Antwort auf: Kamener

Bocas TX500, ungeputzt.


hast du auch nen bild davon, wenns geputzt ist? verwirrt grins
nichts für ungut...
grüße, Urs


Heute vor der Abfahrt zur Arbeit noch Photos schießen - hmm - mal gucken.

Wenn auf dem Kettenschutz ein Hersteller steht. Das Rad ist von b.o.c. / bycicles, das wird es auch den Kettenschutz geben. Den habe ich jetzt leider auf der Website nicht gefunden.
Posted by: lando

Re: Unsere Räder - 06/27/05 06:50 AM

hi,
also du musst nicht unbedingt nen foto machen...war ehr so gemeint, dass ich finde, dass das rad sehr geputzt aussieht... bei mir heißt "ungeputzt", dass die original lackfarbe langsam nurnoch vom kenner auszumachen ist.... schmunzel
wünsche eine schöne fahrt.

urs
Posted by: dogfish

Der Eisenelch im Koffer - 06/28/05 07:31 PM

eute ist der Tag des Siebenschläfer!


Deswegen gibt es auch Rad-Bilder von unserem Axel ("7schläferfahrrad"). lach


Als Einleitung erst mal sein eigener Text (unzensiert grins)
Die Erläuterungen zwischen den Bildern sind von mir etwas passend "zugeschnitten" worden. zwinker



Der Komponentenmix vom Rad ist fast völlig zufallsbestimmt. Die Laufräder folgten dem Thema "Schwarz" , seitdem scheint diese Tendenz sich durchzusetzen. Das ursprünglich verbaute XTR-Invers flog wegen Verwirrung beim Wechsel auf andere Räder wieder raus, der lustige Suntour-Invers-Umwerfer durfte bleiben, weil er sich gut verträgt mit dem riesigen(?) T.A.-Kettenblatt, Mikrodrive kann ich nicht ausstehen!

Schutzbleche oder gar schwere Stollenreifen hat der Elch nie von mir bekommen, immer, wenn es möglich war, wurde mal wieder ein Teil weggelassen, dabei ging es aber eigentlich nie um Leichtbau.

Der handgeschnitzte Zinkblech-Booster ist noch übrig von einer Zypern-Improvisation, die neuen Teile warten schon auf´s Pulver.
Den Tubus und die Topeak verheiratet ein von mir angefertigter Adapter, mir gefiel einfach der Schnellverschluss...



Der Rahmen, etwa 6 Jahre alt, ein "Raleigh" unbekannter Herkunft und Qalität. Anfänglich diente der Selbstaufbau der Schaffung eines
"Kinorades", das unscheinbar sein sollte. Wurde aber sofort zum Lieblingsrad, seinem "Eisenelch".




Mittlerweilen war Er 7 oder 8 mal in Zypern damit unterwegs. Der "Swift" könnte bestimmt so manche Geschichte erzählen...:)



Irgendwann tat es Ihm um seinen "Eisenelch" leid, der etliche Flugreisen erdulden mußte.



Nach einem größeren Auftrag für Leichbau-Cases...



traute Er sich schließlich, sein eigenes...



7Schläfer-Fahrrad-Flightcase zu bauen! cool



Im Gegensatz zu seiner sonstigen Produktion jedoch leicher. In der großen Kiste
findet der Rahmen Platz, die kleine beherbergt Laufräder, Gepäckträger, Sattel und
Stütze, sowie Werkzeug, Ersatzteile und Kleidung.

Zum leichteren Transport, vor allem in der Bahn, sind beide Kisten teilbar.
Die kleinere, als die schwerere, hat Rollen und einen Auszuggriff.

Soweit Axel's Informationen zum Eisenelch im Koffer.

Hoffe, habe Dir Deinen Text nicht zu sehr verdogfisht. schmunzel

Bedanke mich herzlich bei einem wahren Könner!

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Phoenix

Re: Der Eisenelch im Koffer - 06/28/05 08:27 PM

In Antwort auf: dogfish

Heute ist der Tag des Siebenschläfer!

Hallo Mario,
tut mir ja leid dich enttäuschen zu müssen, aber der war gestern. Vielleicht verschlafen? zwinker lach

Happy trails
Florian
Posted by: varadero

Re: Der Eisenelch im Koffer - 06/29/05 04:33 AM

In Antwort auf: dogfish




Hallo!
Ist vorne nicht genügend Platz um die L-förmigen Bremsabstützungen INNEN zu platzieren oder ist da unabsichtlich ein Fehler passiert?

Markus
Posted by: Spreehertie

Re: Der Eisenelch im Koffer - 06/29/05 05:59 AM

Hi Mario,

die Radkisten sind nicht schlecht, wären mir aber insgesamt doch zu schwer und unhandlich.

Mit meinem Fahrrad-"Büddel" und zwei verbundenen Ortliebs kann ich noch einfacher Treppen überwinden oder schnell in den Zug kommen.
Außerdem müssen die Kisten ja immer irgendwo deponiert werden.

Gruß
Felix
Posted by: Flachfahrer

Re: Der Eisenelch im Koffer - 06/29/05 07:49 AM

In Antwort auf: dogfish

Der handgeschnitzte Zinkblech-Booster ist noch übrig von einer Zypern-Improvisation,


Der wird doch bestimmt zum Transport auch extra abgeschraubt und kommt, damit alles schön seine Ordnung hat, in die Kiste "fragile low tech", oder ? grins

MfG
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 07/01/05 09:20 PM

Jetzt gibt es als Ergänzung Bilder von meinem aus altbrauchbaren Teilen aufgebauten Dienstfahrrad;



Beladen mit Flaschenzug und 2 Werkzeugtaschen


Sachsa Dreigangnabe ohne Bremse mit auf 135mm aufgefütterter Einbaubreite.

Falk, SchwLAbt
Posted by: dogfish

Das "Gelbe vom Peter". - 07/02/05 03:18 PM

Auf Wunsch von Peter sein neues Gelbes. schmunzel



In Fulda bestellt und am 30.06 dort abgeholt, heute schon bei uns zu sehen, da freut sich nicht nur der Peter. lach





Sein Kommentar dazu: "Bin froh, echt!

Suppa!!!


Finde ich auch, Peter. grins

Gruß Mario
PS: Muß zu meiner Schande gestehen, weiß nicht, w e r Peter ist. Hat sich nicht mit seinem Nicknamen gemeldet, meine Suche blieb ebenfalls erfolglos. Naja, jetzt weiß auch ich, für was die gut sind. lach

Peter wird sich bestimmt noch melden. zwinker

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Getorix

Re: Das "Gelbe vom Peter". - 07/02/05 09:22 PM

Hallo, Mario,
hab Dank für's Bild. Hast meine Warnung nicht gebracht.
Bedenken? verwirrt
Bin inzwischen schon ein bißchen gefahren, bleibe bei meinem
"Suppa!!!"
R-Gerät Nr 043xxx Pedale drehen nicht (mehr) mit, der siebente ist allerdings echt laut.

Jetzt der Nickname: Getorix
Posted by: dogfish

Re: Das "Gelbe vom Peter". - 07/02/05 09:33 PM

Mensch Getorix, DU bist das...! lach

Den Spagat hab ich beim besten Willen nicht mehr geschafft, da soll mal einer draufkommen, daß Du der Peter bist und nicht sein Hund. grins zwinker

Ja, Peter, geb's zu, die Warnung war mir zu heiß...

...bei Deiner Schreibweise...schlimmer, als der Wanzius. lach lach grins

Da wußte ich nimmer, was ist offiziell und was ist top-secret.

Kannst ja noch selber etwas dazu nachtragen...

Gruß Mario
Posted by: dogfish

"Nostalgie Pur"... - 07/03/05 10:15 AM

Hallo alle zusammen

Dank unserem "tandemfahrer" darf ich heute Rad-Geschichte aus längst vergangener Zeit präsentieren. schmunzel



Zuerst ein "Rixe" Herrenrad 28":



Gebaut anfang der 60er Jahre, verchromte Stahlfelgen, hinten verstärkte Speichen.


Der Brooks-Ledersattel stammt noch aus eigenem Bestand unseres Mitglieds. zwinker



Mit F&S Torpedo-Nabe ohne Schaltung, Klotzbremse (identisch mit dem nachfolgenden Rad).





Ein "Rabeneick" Herrenrad.



Hergestellt, wahrscheinlich Ende der 40er, Anfang 50er Jahre.



Hier nun gut zu sehen, die vordere F&S-Nabe.



Und das berüchtigte Glockenlager, das sein Inneres nicht mehr preisgeben will...



"Diebstahlschutz" in der guten alten Zeit. grins



Als noch Liebe zum Detail herrschte. schmunzel


Vielen Dank dem Besitzer dieser alten Schätze für seine Bilder und Eindrücke aus längst vergangener Zeit.

Herzlichen Gruß
Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Corsar

Re: "Nostalgie Pur"... - 07/03/05 01:56 PM

...endlich mal ein richtig altes Rad!
Und auch noch aus Stahl! lach

oft sieht man an einer FICHTEL & SACHS Hinterradnabe das Baujahr eingeprægt.
Muesste, wenn ich mich recht erinnere rechts vom Adler sein.

Das Rabeneick und das Rixe sind unbedingt erhaltenswert.
Hoffe, sie werden nicht als Bahnhofsræder verheizt.
Posted by: Tandemfahrer

Re: "Nostalgie Pur"... - 07/03/05 03:21 PM

Lieber Corsar,
ich kann Dich beruhigen: Zumindest das alte Rabeneick wird NIEMALS am Bahnhof stehenbleiben.
Ich habe die beiden Räder erst vor 3 Wochen aus dem Nachlass eines alten Herrn erhalten. Der ist ohne Auto immerhin 81 Jahre alt geworden und hat seine Räder immer gehätschelt. Ihm fehlten aber wohl die Kenntnisse und Werkzeuge, um die Räder auch technisch fit zu halten.
Das "jüngere" Rixe-Rad hat bis auf Nachstellen des Radlagerspiels wenig Arbeit gemacht. Plastik-Sattel runter, alter Lepper Concorde drauf, und losfahren!
Das 49er Rabeneick wird mein Sorgenkind. Aus der Bestandsaufnahme:
Vorderrad: Kugelringe zerbröselt, Staubkappen fehlen, Lagerkonen regelrecht zerfressen. Habe ich durch Teile aus einem "neuen" Schrottrad ersetzt. Felge aus blankem Blech, verzinkte Speichen sind noch einigermassen ok.
Hinterrad: Du hast recht, an unscheinbarer Stelle auf der Drehmomentstütze ist eine "49" eingeschlagen. Torpedonabe komplett zerlegt (sieht alles noch gut aus), gereinigt und gefettet. Felge hat einen ordentlichen Schlag, Speichen sehen sehr mitgenommen aus. Also: Felge muss erneuert werden. Dann gibts auch gleich Edelstahlspeichen.
Das Thema Tretlager hatten wir schon wirr
Dann noch nen gebrauchten LederSattel von EBay drauf, und fertig ist das Sonntagnachmittagsbiergartenfahrrad!
Viele Grüsse
Tandemfahrer
Posted by: dogfish

Re: "Nostalgie Pur"... - 07/03/05 03:37 PM

...endlich mal einer, dem sowas auch gefällt... lach

Mir geht's aber genauso, wenn ich solche richtig alten Räder seh. zwinker

Da können sich heutige Hersteller das eine oder andere Scheibchen abschneiden, was die Laufleistung dieser Teile betrifft.

Zum Beispiel nach 6000 Km einen Lenker wechseln...da kommt so einem "Rixe" doch das Grinsen aus dem Rahmen. grins grins grins

Gruß Mario
Posted by: dogfish

"GUBAB's Konvoi" - 07/03/05 06:18 PM

Liebes Forum!


Nachdem Ihr zu einer meiner Lieblingsbeschäftigungen aufgestiegen seid, wird es also langsam wirklich Zeit, mich auch mal vorzustellen.

Jetzt habe ich ja auch genügend Freiräume nachdem mein Schmuckstück sich schon über 4 Wochen beim Magura-Stützpunkthändler langweilt, weil ein HS33 Bremsgriff undicht ist und Magura es bislang trotz Dichtheitsgarantie nicht auf die Reihe gebracht hat, diesen Bremsgriff zu reparieren oder auszutauschen!!! wirr


Vielleicht begnügt Ihr Euch also erstmal mit historischen Bildern von unserer Pfingstradtour schmunzel




Ich hoffe "idje" verzeiht mir, dass ich das schlanke Idworx "SM" als Traktor mißbraucht habe...Aber dafür ist "idjes Familie" mit Zwergingers "MR", Spiesheimers "ER", Simons "DD" und meinem "SM" ja bald vollständig. Und wie Ihr seht, war Dogfish mit seiner Missionarsarbeit, in Bezug auf Sättel, auch bei mir schon erfolgreich.


So jetzt noch zwei Bilder von dem Rest meiner Familie:







Dies sind "historische Bilder", da ich in den letzten Wochen 20 kg abgenommen habe - falls es interessiert (fühlt sich hier jemand angesprochen?) - nicht durch Radfahren - sondern durch fasten.


Schönere Bilder von den anderen Rädern (insbesondere vom Double D) werden noch folgen. Also bis bald.

Es grüßt Euch "GUBAB"




( Nur zur Info zwinker , wenn Ihr Euch nun fragt, wer ist "GUBAB"...?
Aber das wäre dann wieder eine andere Geschichte. lach )

Bedanke mich jedenfalls schon mal vorab, für diesen spontanen (...grins) Einsatz mit Seinem Konvoi.

Herzlichen Gruß
Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: GUBAB

Re: "GUBAB's Konvoi" - 07/03/05 06:59 PM

Ach ja noch zur Ergänzung: Ich habe das gute Stück (gemeint ist das Idworx SM - nicht meine Frau) gebraucht gekauft. Zugegeben es ist ja eigentlich kein richtiges Reiserad - aber mein altes Peugeot Rondonneur (schreibt man das so?), das ich ca 25 Jahre fuhr ist geklaut worden. Und das SM ist schon ein tolles Fahrrad - und da ich ja ein paar Wochen jetzt gefastet habe kann ich dem SM schon die paar zusätzlichen Kilo vom Yak anhänger zumuten. zwinker
Posted by: dogfish

Re: "GUBAB's Konvoi" - 07/03/05 07:17 PM

Also wer frägt, kriegt auch eine Antwort (meistens jedenfalls zwinker ).

Den Rondonneur schreibt man eigentlich Randonneur.

Dein gutes Stück ist das "SM"...? schmunzel

Naja, jedem das "Seine". grins

Gruß Mario

Ach ja, Burkhard, hätt's fast vergessen: Herzlich willkommen im Forum! lach
Posted by: GUBAB

Re: "GUBAB's Konvoi" - 07/03/05 07:33 PM

Hallo Mario,

erst nochmal vielen Dank für das Einstellen der Bilder. Vielleicht klappt es ja auch noch mit dem Bild von mir?
Also für meine Frau habe ich da noch so ein paar andere Kosenamen. Aber das wäre jetzt glaube ich Off Topic.
Posted by: dogfish

Re: "GUBAB's Konvoi" - 07/03/05 07:43 PM

Hallo Burkhard

Schaust viel jünger aus, als ich dachte. Machen bestimmt die 20 kg aus. schmunzel

Hab's g'rad entdeckt, war ja bei mir daheim gespeichert. lach

Schau da nicht sooo oft rein, Brief blinkt auch keiner, wenn was kommt...

Nee, was ich sagen wollte, müßtest mal mit den Moderatoren "reden". Das sind die, die wirklich Ahnung davon haben. zwinker

Kann Dir das Bild leider nicht dort reinstellen, wo Du es wahrscheinlich gern hättest.

Gruß Mario
Posted by: Aragorn

Familienradtour im Kleinformat - 07/04/05 09:31 AM

Die Bilder der Familienradtour sind recht Eindrucksvoll.

Würd mir auch noch nen Zweiten Erwachsenen zum Gepäcktransport wünschen.

Bei uns sieht das so aus:



Wobei der einzig stressige Moment eher das Einladen in den Zug ist.
Am Rad sind ja noch Transportkapazität frei :-)
Posted by: dogfish

Re: Familienradtour im Kleinformat - 07/05/05 04:09 PM

"Würd mir auch noch nen zweiten Erwachsenen zum Gepäcktransport wünschen."

Jajaja Aragorn, und doch sicher nicht nur dafür...? verliebt

Nicht daß ich jetzt wieder in ein Fettnäpfchen trete, aber gibt's bei Dir keine "Mama", die Dir bei sowas die Stange hält? lach zwinker

Gruß Mario
Posted by: Aragorn

Re: Familienradtour im Kleinformat - 07/06/05 07:47 AM

Mama "ja", die mir bei sowas die Stange hält "nein".
Mehr Details würden zu endlosen Texten führen die hier auch nicht hingehören.

Aber ich find`s schon schön zu sehen wie andere Familien gemeinsam auf Tour gehen.
Posted by: ratux

Re: Unsere Räder - 07/06/05 11:41 AM

Hallo zusammen,
endlich habe ich auch Bilder von meinem IDWORX - Easy Rohler.
Ich habe keine DigiCam für schnelle Schüsse und musste erst warten bis die Fotos von meinem "Moped-Urlaub" fertig waren.
Die Ausstattung ist ER-Standard mit 64-er Rahmenhöhe.
Der Sattel wurde geändert in Brooks und die Lenkerhörnchen habe ich von meinem alten Fahrrad übernommen.
Ich warte nun nur noch auf meinen Kettenschutz traurig
Den Kettenschutz werde ich zu gegebener Zeit nachliefern.
Gruss
Norbert




Posted by: Andrew

Re: Unsere Räder - 07/06/05 11:51 AM

Hallo,

und so ein idworx habe ich auch. Den Sattel habe ich auch durch meinen (13 Jahre alten) Brooks Ledersattel getauscht, Hörnchen sind nun auch drauf, zudem eine Federsattelstütze (was den Fahrkomfort nochmal erhöht, ehrlich) und neue Pedale (eine Seite zum Klicken, die andere zum So-Fahren)!

Viele Grüße

Andrew
Posted by: spiesheimer

Re: Unsere Räder - 07/06/05 01:25 PM

Servus Andrew,

ich freue mich ehrlich für dich, daß du ein fahrbereites ER hast. Prüfe bei Gelegenheit mal die Beschichtung deiner Laufräder.
Ich will hier um Gottes Willen niemanden verunsichern, aber es scheint hier ein größeres Problem bei Bikebasics zu existieren.

Siehe hierzu mein Beitrag
Hinterrad am Easy Rohler ein / ausbauen
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/06/05 02:23 PM

Hallo Norbert

Bist ein besonders "stolzer" Besitzer... schmunzel

Hast gleich z w e i solche dunklen Schönheiten. lach

Darf man die auch mal von der a n d e r e n Seite sehen? grins

Gruß Mario
Posted by: ratux

Re: Unsere Räder - 07/06/05 02:40 PM

Hallo Mario,
... die Knete habe ich nicht - wäre eine Überlegung - eins für Sonntag (sauber) und das andere für die Woche zwinker
Ich habe es heute nicht so mit dem tippen -So nun habe das richtige Bild geladen.
Gruss
Norbert
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder - 07/06/05 04:06 PM

Was für ´ne Beschichtung meint der Spiesheimer da verwirrt Eloxal?
Könnte man diese kryptische Bemerkung konkretisieren?

Micha
Posted by: spiesheimer

Re: Unsere Räder - 07/06/05 04:37 PM

Servus Micha,

lt Idworx Prospekt handelt es sich um "Carbide Supersonic Beschichtung", was immer das sein soll. Ich glaube das ist so etwas wie Ceramic-Beschichtung oder so ähnlich.
Jedenfall hält sie offensichtlich nicht.
Gemäß Bikebasic wurde eine Dicke von 60 my aufgetragen was zuviel ist und die Beschichtung sich durch die Bremserei "aufwirft" oder "aufschiebt" und dann abplatzt.
Mehr kann ich dazu auch nicht sagen.
Posted by: tom tyler

Re: Unsere Räder - 07/06/05 05:31 PM

anbei meine erwerbung vor vier wochen

fahrradmanufaktur t 400 mit rennlenker, umbau von rad & tat in hamburg-altona.

http://img280.imageshack.us/img280/4480/fahrrad12om.jpg

und von der anderen seite

http://img121.imageshack.us/img121/1244/fahrrad21cd.jpg

Bilder in Links umgewandelt. Wolfrad
Posted by: BastelHolger

Re: Unsere Räder - 07/06/05 06:10 PM

Hallo,
wieso hast Du horizontale Ausfallenden bei einer Kettenschaltung?!?
Posted by: dogfish

Burkhard's alte Liebe - 07/06/05 06:44 PM



Noch ein Nachschlag von Burkhard (GUBAB)


Nachdem sein "Idworx SM" einige Wochen beim Händler verbringen mußte, wurde notgedrungener Weise das alte "Peugeot" reanimiert. schmunzel



Darf dann mal die alte Liebe vorstellen, vor 21 Jahren (!) vom Geld des ersten Ferienjobs gekauft (Anmerk. d. Red.: Von nix kommt nix grins)



Alle Teile, bis auf Bremmsgummis und -züge, Kette und Ritzel sind noch Original. Der Rahmen, ein "Vitus" 980 (0,8/0,5/0,8), Gabel (1,0), Sitzstreben (0,6).






So geht's auch, die Sattelstütze wird nur von dieser einen Inbusschraube gehalten! cool






Steuersatz: "Stronglight" mit Nadellager, mußte noch nie nachgestellt werden.






Der Umwerfer von "Simplex" am speziellen Anlötsockel angebracht.




Dank Dir für die Bilder, Burkhard, dürfen ruhig noch mehr werden. lach

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder - 07/06/05 06:51 PM

...gar nicht ungewöhnlich bei stählernen Rahmen - hat das Pat Roadster auch.

Micha
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 07/06/05 07:17 PM

In Antwort auf: zwerginger
.gar nicht ungewöhnlich bei stählernen Rahmen - hat das Pat Roadster auch.
Hallo Micha,

wusste gar nicht das Du auch ein Retrofreak bist grins . Hast dich ja mal gegen funktionierende alte Technik ausgesprochen. Wobei horizontale Ausfallenden doch nun wirklich nicht sein müssen, zu mindest nicht bei Kettenschaltung. Die erste Version von meinem alten Reiseradrahmens (vermutlich auch ein Patria) und der Fangin-Rahmen von meine Rennrad haben eins. Die zweite Version des Rahmens meines alten Reiserads (auf Garantie wegen Riss in der unteren Gabelrohrmuffe getauscht) hat ein vertikales. Da ist der Hinterrad Ein- und Ausbau (bei montierten Schutzblech) deutlich einfacher. Bei Kettenschalung jetzt nur noch mit vertikalem Ausfallende. lach

Gruß
Thomas
Posted by: tom tyler

Re: Unsere Räder - 07/07/05 09:36 AM

@bastelholger.

weil das ein im prinzip ein rad von der stange ist und die bauen in diesen rahmen nunmal eine kettenschaltung.
Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 07/07/05 02:56 PM

So,

nachdem ich jetzt mal wieder etwas Luft habe, möchte ich euch meine neuen Reisegefährten auch nicht weiter vorenthalten...





Grüße,
Andreas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/07/05 03:30 PM

Hallo Andreas

Feines Radl, eh klar. schmunzel

Aber sag: Bist Du zu schnell, oder Dein Brooks so schwach? lach

Magst gern was zwischen den Beinen spüren, oder? grins

Also ich, mit meinem Gewicht, würd' vom Sattel rutschen...

Dafür ist der Rest ohne Makel, vor allem die Scheibenbremsen...

...sind von "Hope", gell? zwinker

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 07/07/05 03:45 PM

Hi dogfish,

Hier ist mein Fahrrad GIANT Tourer Lite, gekauft August 2000 in Berlin:


I pimped my bike, das heißt einige Originalteile wurden im Laufe der Zeit ausgetauscht:

1 neue Gangschaltung, 21 Gänge aber andere als beim Original
2 Rennsattel
3 Radkorb
4 gute Bremsen
5 stabiler Gepäckträger
6 stabile und besere Hinterradfelge für Belastung
7 original leichte Vorderradfelge
8 Schutzbleche (original) aber neu genietet
9 Kettenwerk wurde komplett ausgetauscht: (Kette, Zahnkränze vorne und hinten neu mit einem höheren Gang als beim Original),
damit ich schneller fahren kann. Paul ( http://www.altavelo.de ) hat das für mich gemacht.
10 Lenker eingestellt.

..fast oder schon ein Rennrad für Radtouren?

Gruss,
Bernd (ultralite Indianer)
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 07/07/05 04:19 PM

Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/07/05 04:33 PM

Hi Bernd

Du machst mich neugierig...

...was ist h i n t e r dem weißen Tuch? lach zwinker

Gruß Mario

Ach ja, Dein Rad sieht fast so aus wie meins. cool
Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 07/07/05 05:27 PM

Hi Mario,

Klar, spür gern was zwischen den Beinen... hab auch noch nicht ganz rausgefunden, ob das Bike männlich oder weiblich ist... *g* im Zweifelsfall Letzteres...

Ja ich weiß, die Neigung ist relativ krass, aber seltsamerweise komm ich damit gut klar. wenn ich den Sattel weniger neige, dann drückt es mir da gewisse Anatomien ab, wenn du weisst, was ich meine... zwinker

Und ja: sind Hope...


Grüße,
Andreas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/07/05 05:41 PM

Und ja: sind Hope...

Und Du meinst, das genügt dem Dogfish...? lach

Wollte schon hören, wie sie sind. Bis jetzt kenn ich nur die Meinung vom Metzgertier. schmunzel zwinker

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 07/07/05 05:55 PM

In Antwort auf: dogfish

Hi Bernd
Du machst mich neugierig...
...was ist h i n t e r dem weißen Tuch? lach zwinker
Gruß Mario
Ach ja, Dein Rad sieht fast so aus wie meins. cool

Dahinter steckt die Müllanlage, das Bettlacken sollte einen kontrastreicheren Hintergrund geben.

Das ist mein zweites Rad, mein erstes Rad war von Rabbeneich (1989-1995) und schwer. Mein GIANT Tourer Lite hat mein Leben total verändert, auf einmal machte das Radfahren mir spaß! Dann kam das Radreisen.. lach Jetzt bin ich voll auf den Europatrip ultralite by bike. Und so wird es auch bleiben, autofrei und mit Zelt unterwegs, ganz wie die alten Indianer mit Pferd <bike>, Squaw <Frau> und Wigwam <Zelt>. grins

Gruss,
Bernd, Indianer mit ultralite bike
Posted by: malamut

Re: Unsere Räder - 07/07/05 09:04 PM

Hallo,

wie an anderer Stelle angekündigt, gibt's jetzt die Bilder meines Patria Potsdam, das ich mir mit freundlicher Unterstützung dieses Forums zusammengestellt habe. schmunzel Ein Bild gibt's direkt hier:



und eine ganze Serie mit kleinen Erläuterungen hier. Viel Spaß!

Vielen Dank noch mal für die Unterstützung! cool

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 07/07/05 09:15 PM

Zitat:


Hey, ist alles easy. zwinker Falls du in der Gegend bist kannst du gerne mal zum Probefahren vorbeikommen. Ich montier' dann auch nen anderen Sattel, versprochen! grins Ich hatte mir auch lang überlegt, wie das Rad sein soll, unterm Strich kam dann eben das hier raus. Vielleicht wird das nächste Rad anders, das wird sich dann zeigen. Bin aber relativ zuversichtlich, daß die Wahl sich als gut herauskristalisieren wird.

Grüße,
Andreas
Posted by: macrusher

Re: Unsere Räder - 07/07/05 09:23 PM

In Antwort auf: dogfish

Und ja: sind Hope...

Und Du meinst, das genügt dem Dogfish...? lach

Wollte schon hören, wie sie sind. Bis jetzt kenn ich nur die Meinung vom Metzgertier. schmunzel zwinker

Gruß Mario



Nun ja, ein Versuch war's wert... grins

Sind Mono MInis oder Mini Monos - kann mir das nicht merken. Bremsen sehr schön und sehen dazu auch noch gut aus. Vor allem die Verarbeitung ist erste Sahne. Die Bremsen sind komplett zerlegbar und jedes Bauteil gibt's einzeln zu kaufen.
Und soviel teurer als Konkurenzprodukte sind die auch nicht.


Grüße,
Andreas
Posted by: jfkoehle

Re: Unsere Räder - 07/07/05 10:23 PM

Wie zufrieden bist du mit dem Basta Diodenscheinwerfer?
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 07/08/05 05:33 AM

Posted by: malamut

Re: Unsere Räder - 07/08/05 07:24 AM

In Antwort auf: jfkoehle

Wie zufrieden bist du mit dem Basta Diodenscheinwerfer?

Sehr! Er funktioniert wie erwartet. Er leuchtet weit, aber vor allem gleichmäßig. Das bedeutet, wenn ich auf einem Waldweg fahre, dann sehe ich nicht nur einen kleinen Punkt irgendwo vor mir auf dem Weg, sondern die nächsten ca. 30m mitsamt den Bäumen an den Seiten des Weges. Im Gegensatz zu den klassischen Dynamofunzeln eine Lampe zum selber sehen und nicht nur zum gesehen werden.

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/08/05 02:10 PM

Hallo Wolfgang

Alles richtig gemacht, sogar die Pitlock-Achse gekürzt. schmunzel zwinker

Sieht sehr gediegen aus...besser als ich dachte (weil ich es eben nicht kannte lach ).

Erzähl mal, wie f ä h r t es sich?

Gruß Mario
Posted by: malamut

Re: Unsere Räder - 07/08/05 02:42 PM

Hallo Mario,

ja, die Pitlock-Achse habe ich ausschließlich aufgrund Deiner Beiträge absägen lassen. schmunzel Der Händler kannte das noch nicht. Der hat das (und die diversen anderen Operationen am Rad) übrigens kostenlos gemacht, sozusagen als zur Auslieferungseinstellung gehörend. Ist auch richtig so, soll aber mal gesagt sein.

Das Aussehen finde ich vor allem unspektakulär. Ein unscheinbares Fahrrad sozusagen. Und genauso fährt es sich auch: man spürt kaum etwas. Kaum Widerstand, kaum Vibrationen oder Schläge. Ich bin ja letztens den RadlRing damit rumgefahren, das sind incl. Anfahrt und Verfahren zwinker knapp 160km gewesen. Und ich bin völlig untrainiert. Mit meinem letzten Rad vor 15 Jahren fand ich 50km am Tag schon reichlich, und damals war ich viel fitter als heute. Ich finde, das sagt schon eine ganze Menge. grins

Als nächstes habe ich mir Wochenend-Touren in andere Städte vorgenommen, und zwar nach Bad Tölz, Regensburg und Mittenwald (also den Anspruch leicht steigernd). Danach kann ich dann vielleicht noch mehr sagen. Vielleicht aber auch nicht, denn es fehlt mir natürlich die Erfahrung mit anderen hochwertigen Fahrrädern.

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/08/05 02:59 PM

Soll ich Dir was verraten? zwinker

Probier noch eine gefederte Sattelstütze aus, aber nur eine Airwings "Evolution", auf Dein Gewicht optimal abgestimmt...verliebt

Da können die Gegner solcher "Verschleißteile" denken, was sie wollen, so ein Teil wirst Du nicht mehr missen wollen (man wird ja nicht jünger, gell lach ).

Gruß Mario
Posted by: malamut

Re: Unsere Räder - 07/08/05 03:08 PM

Hallo Mario,

In Antwort auf: dogfish

Probier noch eine gefederte Sattelstütze aus

Nö. schmunzel Ich hatte ja schon diverse Federungen vor dem Kauf ausprobiert. Keine hat mich auch nur annähernd überzeugt. Daher auch meine Entscheidung für den BA. Der größte und dickste BigApple, den's gibt. Der macht kleine Unebenheiten alleine weg. Und für größere gehe ich automatisch in den Stand (vorausschauender Fahrstil). Da brauche ich nix federndes mehr dazuzutun.

Oder hast Du angesichts der Unauffälligkeit meines Radls ganz vergessen, dass ich da die BAs drauf habe? grins

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/08/05 03:11 PM

Naja, kann man nix machen, ein Mann mit Prinzipien... schmunzel

Gruß Mario
Posted by: malamut

Re: Unsere Räder - 07/08/05 03:30 PM

Hallo Mario,

In Antwort auf: dogfish

ein Mann mit Prinzipien... schmunzel

Schon, aber das ist hier nicht der Punkt. schmunzel In diesem Fall bin ich eher ein Mann, der das Vorgeschlagene bereits probiert und für suboptimal befunden hat. grins

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: PING

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/08/05 07:05 PM

Hej!

Seit gestern bin ich der stolze Besitzer eines neuen Patria Potsdam. Dank des Forums, denn ohne Euch wäre mir die Manufaktur Patria nicht aufgefallen und mein altes Budget von 500 ? nicht so arg überschritten. Und natürlich auch ein Dank an den Düsseldorfer Händler, für die gute Abwicklung des Kaufs. Ja, ich als Kölner habe mein Rad in Düsseldorf gekauft, da mein Kölner Händler, als er meine Sonderwünsche hörte, sich die größte Mühe gab, mich als Kunden zu vergraulen. grins

Kurz zu den Fakten:

26" -Bereifung mit Big Apple 60
Trecking-Lenker mit Ledergriffen
Gepäckträger SL Tour III
Shimano Nabendynamo
Gazelle-Scheinwerfer
Magura HS11
SRAM DualDrive 27 mit Trigger-Schaltern
Brooks B66


Und hier die Fotos, mit der Bitte die Qualität zu entschuldigen. Denn gerade als ich das Rad raus in die Sonne schieben wollte, setzte Regen ein. Deswegen sind die Fotos unter nicht idealen Bedingungen im Keller entstanden (Edit: Bilder am 9.1.06 im Auftrag von "PING" geändert).



Aber jetzt:







- da der Gazelle-Scheinwerfer dran musste, habe ich gestern bei der Abholung noch zwei Stunden Kaffee trinken können -





- das SRAM-DualDrive- 27 Schaltwerk -





- die Trigger-Schalter der DualDrive (die meinen Händler in ein kleines logistisches Chaos stürzten) -



Die erste Ausfahrt heute (zur Arbeit) war der reinste Genuss. Der Brooks ist zwar noch etwas "bissig", aber bequem. Er wird ja noch eingerittten. Die BA60 dämpfen wirklich gut und ich fühle mich wie auf einem Mofa... cool Etwas lästig waren heute morgen die Blicke , da ich ein kleines Stück mit der Bahn
zurücklegen musste. Aber man gewöhnt sich dran. zwinker

Grüße aus Köln (wo morgen die "Lichter" angehen.)

( ( ( PING ) ) )

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: malamut

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/08/05 09:20 PM

Hi Ping,

Gratulation zum neuen Radl! schmunzel Ist es Dir aufgefallen? Die beiden letzten Räder in diesem Thread hören zwar beide auf den Namen Patria Potsdam, sind aber trotzdem so unterschiedlich, wie Reiseräder überhaupt nur sein können! grins Ich glaube, diese heftige Konfigurierbarkeit, bei der dann auch wirklich jede Kombination ganz gut funktioniert, ist das wahre Erfolgsrezept von Patria.

Ich wünsche Dir ebenso viel Spaß mit Deinem Potsdam, wie ich mit meinem habe! schmunzel

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: PING

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/09/05 04:36 PM

Hallo Wolfgang!

Danke. Den Spass habe ich heute schon genossen. Der Brooks muss ja eingefahren werden.

Dein Rad habe ich auch schon bewundert. Sieht auch sehr gut aus. Und man sieht, dass zwei unterschiedliche Konzepte unseren "Rössern" zugrunde liegen.

Eine Frage hätte ich an Dich. Ich habe leider erst bei der Abholung erfahren, das Patria grundsätzlich mit Dunlop-Ventilen ausliefert (lt. Aussage vom Händler). Hast du auch solche Ventile bei den ausgelieferten Schläuchen? Wenn ja, wie überprüfst Du Deinen Reifendruck. Meine CrankBros-Pumpe arbeitet bei dieser Ventil-Art sehr ungenau.

Grüße vom Rhein

( ( ( PING ) ) )
Posted by: RadlR

Re: Unsere Räder - 07/09/05 04:54 PM

In Antwort auf: malamut

[...] das sind incl. Anfahrt und Verfahren zwinker knapp 160km gewesen. Und ich bin völlig untrainiert. Mit meinem letzten Rad vor 15 Jahren fand ich 50km am Tag schon reichlich, und damals war ich viel fitter als heute. Ich finde, das sagt schon eine ganze Menge. grins [...]


Dazu würd' ich aber mal sagen, dass das Rad dafür eher indirekt
verantwortlich ist. Die Motivation spielt schon eine gewaltige Rolle.
Und die ist auf einem schönen Rad natürlich viel höher - bedeutet aber
auch, dass ich auf einer absoluten Schrottmühle noch einiges reissen kann,
aber auch ein super nobles Radl mir nix nützt, wenn ich keine Lust habe...

Aber das sagt ja nun auch nur, dass du dich auf deinem Rad wohl fühlst, und DAS ist, was zählt!

Ich bin ja auch ein Langweiler. Bald schieb' ich mein neues Radl hier rein, und ratet mal,
von welchem Hersteller es ist... Aber es wird garantiert anders aussehen, als die letzten beiden Böcke zwinker

Roman
Posted by: Siegfried

Re: Unsere Räder - meine gelbe Rakete - 07/09/05 05:11 PM

Hier sind die Bilder von meinem Rennradschreck. Mein Köfferli ist immer dabei.





Den ersten Ausflug hat es schon hinter sich. - Schaltung (Rohloff/Ultegra 2-fach 39-53) in Großaufnahme - als Kettenspanner Shimano 105.




Gruß Siegfried

Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/09/05 05:12 PM

Hallo PING

Das warten hat sich doch gelohnt...

...auch bei mir, wegen Deiner Bilder! lach

Sieht nochmal um ne Ecke besser aus, so im Freien.

Apropos im Freien, schön Überzieher hernehmen, am besten für die Lenkergriffe auch. zwinker

Hab die edlen Teile mal gesehen, wo das nicht so der Fall war, sieht dann echt sch..ße aus. grins

Sehr schönes Rad, ehrlich.

Paß gut drauf auf!

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - meine glebe Rakete - 07/09/05 05:22 PM

Hallo Siegfried

Was für ein Teil, erinnert mich immer an eine Gottesanbeterin. schmunzel

Mußt aufpassen, weißt ja, die fressen ihre eigenen Männchen auf... lach

Aber wen interessiert das, bei einem so scharfen Gerät. zwinker

Viel Spaß mit Deiner gelben Rakete.

Gruß Mario
Posted by: malamut

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/09/05 06:12 PM

Hallo Ping,

In Antwort auf: PING

Ich habe leider erst bei der Abholung erfahren, das Patria grundsätzlich mit Dunlop-Ventilen ausliefert (lt. Aussage vom Händler). Hast du auch solche Ventile bei den ausgelieferten Schläuchen?

Tut mir leid, ich kann Dir leider nicht helfen. Ich habe zwar nicht gewusst, was der Default bei Patria ist, habe aber bei der Bestellung von Anfang an betont, dass ich Autoventile haben will. Insofern habe ich kein Problem. Ich halte es auch für einen Fehler, an BAs Dunlop-Ventile zu montieren; schade, dass Patria das so macht. Mir scheint, die müssen mit den BAs doch noch ein paar mehr Erfahrungen sammeln (die zu dicht montierten Schutzbleche gehen in dieselbe Richtung).

Mir fällt leider nix besseres ein, als zunächst Luft abzulassen und dann eben mit normalen Manometer auf den gewünschten Druck aufzupumpen. Aber ich denke mal, das ist sowieso schon das, was Du machst.

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: malamut

Re: Unsere Räder - 07/09/05 06:28 PM

Hallo Roman,

In Antwort auf: RadlR

In Antwort auf: malamut

[...] das sind incl. Anfahrt und Verfahren zwinker knapp 160km gewesen. Und ich bin völlig untrainiert. Mit meinem letzten Rad vor 15 Jahren fand ich 50km am Tag schon reichlich, und damals war ich viel fitter als heute. Ich finde, das sagt schon eine ganze Menge. grins [...]


Dazu würd' ich aber mal sagen, dass das Rad dafür eher indirekt
verantwortlich ist. Die Motivation spielt schon eine gewaltige Rolle.
Und die ist auf einem schönen Rad natürlich viel höher

Da magst Du natürlich recht haben. Allerdings bilde ich mir ein, dass mein neues Rad wirklich eine Ewigkeit von alleine weiterläuft, wenn ich mit dem Treten aufhöre. Und zwar auch auf Schotter-Untergrund, der mit der Mühle von damals kaum überhaupt befahrbar war. Und die 7 Gänge bringen mich sicher auch besser voran als die damaligen drei... grins Vermutlich ist es am Ende eine Mischung aus besserer Technik und besserer Motivation. cool

In Antwort auf: RadlR

Bald schieb' ich mein neues Radl hier rein, und ratet mal,
von welchem Hersteller es ist... Aber es wird garantiert anders aussehen, als die letzten beiden Böcke zwinker

Dann mal los, ich freu mich drauf! schmunzel

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: wolf

Re: Unsere Räder - 07/09/05 08:07 PM


ich will auch mal ein Bild einstellen....
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/09/05 08:15 PM

Hallo lieber Wolf schmunzel

Du darfst auch noch m e h r einstellen. lach

Schönes Rad, gib ein paar Infos dazu. zwinker

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 12:42 PM

Hallo zusammen


Dank Forum hat es Thomas ("ziro") nun fast geschafft, sein ganz persönliches "Terra" zu formen. schmunzel



Alles fertig, bis auf die Bremsleitungen (Magura kann nicht liefern), also erst mal mit den Originalen "improvisiert".



Zur Ausstattung: Ein Patria "Terra"-Rahmen mit komplett Magura "Louise FR"-Scheibenbremsen, dazu "Rohloff" und "SON"-Nabendynamo, der "Stronglight"-Kurbel (44 Zähne) und -Steuersatz (nadelgelagert), nebst "Dura Ace"-Innenlager und "Ritchey"-Lenker und -Vorbau, sowie "Tubus"-Träger vorn und hinten.





Zum "Terraforming": Schutzbleche wurden um 20 mm tiefergelegt, da 35er "Marathons" zum Einsatz kommen.





Ein pfiffiges Detail, die "Ziro"-Halterung des "SON-E6", die gleichzeitig zur Befestigung des Tachos dient. cool







Auch die Schaltseilführung trägt keinen Markennamen, dafür die persönliche "Handschrift" des Erbauers. zwinker




Glückwunsch zum gelungenen Werk, Thomas! schmunzel

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Falk

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 12:58 PM

Endlich mal ein Fahrrad, das ich so richtig gut finde. So ist auch die Schaltseilführung über das Tretlager in Ordnung.

Falk, SchwLAbt
Posted by: dogfish

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 01:01 PM

War ja auch nur eine Frage der Zeit, gelle? lach

Gruß Mario
Posted by: ziro750

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 03:03 PM

Hallo vom ziro !!! Ich möchte noch einmal allen DANKEN, die sich an meinem Patria Aufbau / Ausarbeitung beteiligt haben. Das Rad'l ist ja nun fast fertig. Es ist wirklich ein Traum beim fahren. Elastischer, aber trotzdem steifer Rahmen, agil, und wirklich flott zu fahren. Dir Falk ein besonderes Dankeschön, für dein penetrantes Scheibenbrems Geschwafel...................die Bremsen sind der Hammer !!! Damit ist das Rad für mich jetzt perfekt. Genau so habe ich es mir bei Bestellung der Teile vorgestellt, genau so ist es geworden. Heute die erste 80 km Tour gemacht. EinTraum !!! Gruss, ziro
Posted by: Falk

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 04:04 PM

Nur die Bremshebel sind falschrum ommommomm

Falk, SchwLAbt (bloßweghier)
Posted by: zwerginger

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 06:16 PM

Keine Ahnung, was Falk mit falschrum meint, aber ich möchte bemerken, dass auch ein subtiler psychologischer Kniff meinerseits, dich auf den richtigen Bremsweg geführt hat...
Nun, ist das geiler oder was? listig
Du hast aus dem ansonsten in der Grundausstattung langwiligen Terra ein hübsches Schnittchen gezaubert, alle Achtung.. cool

Micha
Posted by: Phoenix

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 07:57 PM

In Antwort auf: zwerginger

Keine Ahnung, was Falk mit falschrum meint


Hi Micha,
der rechte Bremshebel bedient die Vorderradbremse, für viele Rechtshänder ergo "falschrum". zwinker

Happy trails
Florian
Posted by: LemonSorbet

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 08:30 PM

Vielleicht ist das Rad ja fuer Linksverkehr gebaut zwinker Hier werden Bremsen standardmaessig so montiert. So kann man noch bremsen, wenn man mit Handzeichen eine Rechtskurve anfaehrt...
Posted by: Flachfahrer

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 08:41 PM

In Antwort auf: Phoenix

In Antwort auf: zwerginger

Keine Ahnung, was Falk mit falschrum meint


Hi Micha,
der rechte Bremshebel bedient die Vorderradbremse, für viele Rechtshänder ergo "falschrum". zwinker


Stimmt nur fast, zwar können Rechtshänder die rechte Hand generell besser koordinieren, die gefühlvollere ist aber die linke, hat was mit den Gehirnhälften zu tun. Vielleicht haben ja die welche lieber vorne mit rechts bremsen, möglicherweise sogar eine versteckte Veranlagung zum Linkshänder? listig grins

MfG
Posted by: Falk

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 09:47 PM

Zitat:
Keine Ahnung, was Falk mit falschrum meint,

Bist Du mal Motorrad gefahren? Dann wirst Du wissen, dass die Vorderradbremse ((@Wolfi, geh in die Küche und trink ein Bier - aber ganz langsam) auf die rechte Seite gehört. Alles andere ist eine massive Unfallgefahr und absolut falsch [/predigermodus].

Falk, SchwLAbt
Posted by: 7schläferfahrrad

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 10:09 PM

Auch für Nicht-Motorradfahrer passt die Lösung:
Linke Hand am Lenker, rechte Hand am Sattel, auf der Nicht-Antriebsseite schiebe ich den bepackten Bock die Böschung hoch, wenn ich jetzt eine Bremse brauche, dann ist es die hintere, die vordere ist da völlig nutzlos!

Axel
Posted by: zwerginger

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 10:16 PM

Hihi, zwerginger hat mal ein unschuldig hinter seiner Frage vergessen und schon geht die Post ab.
Als Nichtmotorradfahrer habe ich übrigens am "Blauen Klaus" die Vorderscheibe rechts und an "La Zanahoria" die vordere FT links. Beide bremsen, beide bremsen gut und alles unfallfrei. Kennt ihr eigentlich die Herren Schnurz und Piep.... listig zwinker

Micha
Posted by: Falk

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/10/05 10:22 PM

Ignorant, jugendlicher!
Schnurz und Piepe kenne ich jedenfalls noch von der Messewelle und "Säggssch im Funk".

Falk, SchwLAbt
Posted by: ziro750

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/11/05 05:07 AM

Hmmmmmmmmmmmmm, was mir richtig "ANGST" macht ist, das ihr wohl alle einen Augenfehler habt !!!!!!!!!!!!!!! ??????????? Der rechte Handhebel ist die Bremse hinten !!!!!!!!! Falk, was ist los ???? Schau mal richtig hin............ grins Die Züge liegen nur Kuddel-Muddel, weil sie nicht gekürzt sind, eh die falschen sind.

Übrigens fahre ich ziemlich heftig Motorrad, ...........Motorrad-Trial. Es gibt glaube ich keine Motorradsportart, wo man mehr Feingefühl braucht. Also erzählt mir nix, wo welche Bremse hingehört...........Gehirnhälften.......bla bla...........wenn ich Mopped fahre, fahre ich Mopped ! Dann ist die Vorderbremse rechts. Wenn ich Fahrrad fahre, dann ist die Vorderbremse links. Baue mir ja auch keine Fußbremsen an, weil ich die im Auto habe...............Schon enorm Falk, wie die "Schafherde" Dir einfach so vertraut, und deine Aussage sofort bestätigt, ohne nachzuschauen............hehehe
Gruss, ziro
Posted by: wolf

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/11/05 08:50 AM

In Antwort auf: ziro750

...... Der rechte Handhebel ist die Bremse hinten !!!!!!!!! Falk, was ist los ???? Schau mal richtig hin............



Ja genau das meint er doch - falschherum!
Posted by: don martin

Re: Unsere Räder - 07/11/05 06:53 PM

Hallo Wolfgang,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Radl! Ist wunderschön geworden und Opal steht ihm wirklich ausgezeichnet cool ! Wünsch`Dir viele schöne Kilometer damit! schmunzel

Übrigens: Cool, der "Finger weg, mein Rad ist registriert"- Aufkleber lach ! Wusste gar nicht, daß es den noch gibt- ich hab`ihn auch noch auf meinem 1985er Kelsgau- Dreigangrad, damals konnte man sich Aufkleber und Fahrradpass bei der örtlichen Polizeistation holen und bislang hat er wohl abschreckend gewirkt- das Rad hab`ich immer noch grins .

Das hier ist übrigens mein gutes altes Kelsgau- Rad: ich hoffe, man verzeiht mir, daß ich es hier ins Forum stelle, schließlich ist es alles andere als ein High-End- Bike; ich habe es aber schon seit 20 Jahren (ein Geburtstagsgeschenk meiner Eltern zum 15. zwinker ) .

Ich hänge an dem guten Stück, es leistet mir bis heute als Bahnhofs- und Kurzstreckenrad treue Dienste und ist ja auch schon auf dem besten Wege, ein Oldtimer zu werden listig .










Herzliche Grüsse
Thomas
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 07/11/05 06:57 PM

Wäre ich ein Fahrraddieb und diesen Aufkleber sehen, dann würde ich Dein Rad erst recht klauen. Der Aufkleber fordert mich gerade zu heraus, Dir dein Rad zu klauen, um dir einen Denkzettel zu verpassen:

Ich bin aber kein Dieb.., andere schon. Denk mal wie der Dieb denkt..
grins
Posted by: Falk

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/11/05 07:07 PM

Zitat:
Dann ist die Vorderbremse rechts. Wenn ich Fahrrad fahre, dann ist die Vorderbremse links.

Wozu? Solange ich auf Einspurfahzeugen sitze, ist die Vorderradbremse rechts. Gleiche Bedienelemente am gleichen Platz. Mit einem geliehenem Bock habe ich schon kieloben in der Macchia gelegen. Ein wunderbares Gefühl, wenn der Schmerz nachlässt.
In welcher Gehirnhälfte nun das Notbremszentrum sitzt, ist mir eigentlich vollkommen Brust. Spätestens bei Automatikrollern ist übrigens links die Hinterradbremse. Die Pedalen sind ja auch bei allen Autos gleich angeordnet und wirklich niemand kommt auf die Idee, die Bremse rechts einzubauen. In einem dunklen Raum ist der Lichtschalter auf der Beschlagseite. So etwas heisst Normung und ich finde es gut.
Gerade habe ich eine Hinterradscheibenbremse bestellt, ausdrücklich mit linkem Bremshebel. Ist bei Magura absolut kein Problem.
Bei den Bremshebelseiten gab es schon heftige Diskussionen, Wolfi ist genau Deiner Meinung. Leider für mich nicht überzeugend.

Falk, SchwLAbt
Posted by: jfkoehle

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/11/05 07:18 PM

In Antwort auf: falk
Leider für mich nicht überzeugend.

Ich stimme zu 100% mit Falk überein!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/11/05 07:22 PM

Hallo Thomas

Dein "gutes Stück" kam gerade recht. schmunzel

Da werden alle Zweifler Lügen gestraft, immerhin steht auf Deinem Gaul groß und deutlich "Markenrad"... lach

Das würde sich heute keiner mehr trauen! grins


Aber im Ernst, sieht noch prima aus nach 20 Jahren, halt's in Ehren!

Gruß Mario
Posted by: don martin

Re: Unsere Räder - 07/11/05 07:56 PM

In Antwort auf: rado

Wäre ich ein Fahrraddieb und diesen Aufkleber sehen, dann würde ich Dein Rad erst recht klauen. Der Aufkleber fordert mich gerade zu heraus, Dir dein Rad zu klauen, um dir einen Denkzettel zu verpassen:
Ich bin aber kein Dieb.., andere schon. Denk mal wie der Dieb denkt..
grins


Du hast natürlich insoweit recht, als daß der Abschreckungswert eines derartigen Aufklebers nicht wirklich hoch ist und er u.U. auch provozierend wirken kann- aber vor 20 Jahren hat offensichtlich zumindest die bayrische Polizei, die diesen Aufkleber herausgegeben hat, an die abschreckende Wirkung desselben geglaubt schmunzel .

Allerdings denke ich, daß der Durchschnittsgelegenheitsdieb- vom Denkzettelverpasser mal abgesehen- nicht denkt, sondern instinktiv handelt- und ich gehe einfach mal davon aus, daß der Instinkt den Durchschnittsgelegenheitsdieb davon abhält, ein altes Dreigangradl zu klauen, wenn er für den selben Aufwand -den selben Einsatz krimineller Energie- auch neuere, besser ausgestattete Räder haben kann schockiert .

Und für den Fall der Fälle habe ich für mein gutes Stück noch zwei hochwertige Fahrradschlösser, die vermutlich mehr wert sind als das ganze Rad grins.
Posted by: malamut

Re: Unsere Räder - 07/11/05 10:02 PM

Hallo Thomas,

vielen Dank für die freundlichen Worte! schmunzel Dein altes Rad sieht übrigens dem recht ähnlich, das ich vor 15 Jahren hatte, und dessen Diebstahl seinerzeit das Fass zum Überlaufen brachte und mich in die Radl-Abstinenz trieb. Mein damaliges Rad hatte allerdings keinen Aufkleber... wer weiß, vielleicht hat es ja wirklich damit zu tun, dass Deins noch da ist und meins nicht.

Der Polizei-Aufkleber war bei der Bikefinder-Codierung automatisch mit dabei. Die empfehlen ausdrücklich, den auch wirklich anzubringen. Diebe, die noch frei herumlaufen zwinker , neigen wohl im Allgemeinen eher zum leichtest möglichen Weg als zur 'jetzt erst recht'-Herausforderung. grins Auch bei anderen Codierungen sind wohl der Spruch 'Finger Weg!' und das Polizeisymbol in der einen oder anderen Variante meist dabei.

Ich finde übrigens, dass Dein Rad hier sehr wohl reinpasst. 20 Jahre sauber durchzuhalten, dürfte für so manches vorgebliches HighEnd-Gerät ein unlösbares Problem darstellen. teuflisch

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: blackwater

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/12/05 07:51 AM

Hallo Falk,

als Motorradfahrer gebe ich Dir uneingeschränkt recht. Auch ich habe bei allen Rädern die V-Bremse auf den rechten Bremsheben umgebaut. Gerade in Paniksituationen ist es ansonsten nicht kontrollierbar und führt unweigerlich zu blockierendem Vorderrad.

Grüße

Rainer
Posted by: wolfk

Re: Das ist mein "Forumskind" - 07/12/05 06:27 PM

ein Patria VS..all-ride, das Modell für "Nichtschrauber" zwinker

3 Bilder als erster Versuch mit einer geliehenen Digitalkamera gibt es hier hier (wenn es geklappt hat) , zum Bild einfügen müsste ich mich erst mal dem Hompagebasteln beschäftigen, dafür fehlt mir die Zeit und die Motivation.

Evtl. kommen noch einige Bilder dazu.

Es ist ist fast das Serienmodell mit Rohloff, Upgrade ist eigentlich nur der SON.

Etwas nervt allerdings, der Standard-Rohloffschaltgriff.

Gibt es da inzwischen etwas ergonomischers auf dem Markt?

Für Tipps bin ich dankbar!

Gruß Wolfgang
Posted by: zwerginger

Re: Das ist mein "Forumskind" - 07/12/05 07:06 PM

In Antwort auf: wolfk


Etwas nervt allerdings, der Standard-Rohloffschaltgriff.
Gibt es da inzwischen etwas ergonomischers auf dem Markt?



nein, gibt es nicht. und auch ich finde das nicht gut traurig

micha
Posted by: varadero

Re: Das ist mein "Forumskind" - 07/12/05 07:12 PM

In Antwort auf: zwerginger

In Antwort auf: wolfk


Etwas nervt allerdings, der Standard-Rohloffschaltgriff.
Gibt es da inzwischen etwas ergonomischers auf dem Markt?



nein, gibt es nicht. und auch ich finde das nicht gut traurig

micha


Na ja, ich kenne mich bei diesem Thema leider (ich habe NOCH keine Rohloff traurig ) nicht sehr gut aus, aber schaut mal hier.

Markus
Posted by: wolfk

Re: Das ist mein "Forumskind" - 07/12/05 07:44 PM



Na ja, ich kenne mich bei diesem Thema leider (ich habe NOCH keine Rohloff traurig ) nicht sehr gut aus, aber schaut mal hier.


Erstmal danke. Aber dieser Griff ist nicht ganz das was ich suche, meine Überlegung geht mehr in die Richtung Ergon Performance MP 1oder Race MR 1, die aber wohl beide nicht passen sollen.

Na ja vielleicht tut sich ja mal etwas bei den Rohloff-Schaltgriffen!
Wolfgang
Posted by: dogfish

Re: Das ist mein "Forumskind" - 07/12/05 07:53 PM

Hallo Wolfgang

Wenn ich schon nicht zum "Einstand" da war... peinlich zwinker

...dann wenigstens zur "Geburt" des kleinen "Patria". lach

Ja, Du hast recht, der Griff von St. Bernhard, der hat heute noch seine Kinderkrankheiten. grins

War schon froh, daß ich meinen "klapperfrei" hinbekommen habe (Toleranz auf der Hülse, standardmäßig größer als ein Bauernschuh schockiert ).

Aber reden wir von was anderem, zum Beispiel von Brooks. Wenn Du auf "Leder" stehst, dann vielleicht gleich "Professional"...? schmunzel cool

Wenn Du mich dann noch fragen würdest, welche Griffe?

Nur die "Terry" made by Ergon, wenn es nicht eilt, im Herbst mit "großen Hörnchen". Was Feines für "all-ride".

Gruß Mario
PS: Herzlich willkommen, wenn's auch (zu) spät kommt. schmunzel
Posted by: wolfk

Re: Das ist mein "Forumskind" - 07/12/05 08:35 PM

Hi Mario,

"Wenn ich schon nicht zum "Einstand" da war...

...dann wenigstens zur "Geburt" des kleinen "Patria". "

Besser spät als nie zwinker


"Aber reden wir von was anderem, zum Beispiel von Brooks. Wenn Du auf "Leder" stehst, dann vielleicht gleich "Professional"...? "

Den habe ich eigentlich nicht im Auge
zwinker

"Nur die "Terry" made by Ergon, wenn es nicht eilt, im Herbst mit "großen Hörnchen". Was Feines für "all-ride". "

Wie denn, wo denn, was denn, gibt es da irgendwo Infos oder Bilder?
Dann könte ich noch warten, darin habe ich Übung (ich sage nur Kettenkasten und ER)

Wolfgang
Posted by: dogfish

Re: Das ist mein "Forumskind" - 07/12/05 08:46 PM

Wenn's schnell gehen soll, kann Dich nur wieder auf meine "Norwid-Impressionen" (dort auf Seite 9) verweisen. schmunzel

Siehst dann schon mal die "Terry" MP1 Griffe mit Rohloff-Drehgriff.

Mußt Dir an den Enden nur noch 3 bis 4 cm lange Stummel drandenken...sieht besser aus, als ich es erklären kann. lach

Kommen aber erst im Herbst auf den Markt... wirr

Wenn's wirklich wahr ist.

Gruß Mario

Nachtrag: Es gibt einen Thread, momentan auf Seite 14 in dieser Rubrik, heißt Ergon MR2 und Drehgriff , dort siehst Du im zweiten Beitrag per "link" diesen neuen "Terry" mit Stummel.
Posted by: varadero

Re: Das ist mein "Forumskind" - 07/13/05 04:45 AM

In Antwort auf: wolfk
"Nur die "Terry" made by Ergon, wenn es nicht eilt, im Herbst mit "großen Hörnchen". Was Feines für "all-ride". "

Wie denn, wo denn, was denn, gibt es da irgendwo Infos oder Bilder?

Wolfgang


Hallo Wolfgang!

schau mal hier

Markus
Posted by: wolfk

Re: Das ist mein "Forumskind" - 07/13/05 05:48 AM

In Antwort auf: varadero

In Antwort auf: wolfk
"Nur die "Terry" made by Ergon, wenn es nicht eilt, im Herbst mit "großen Hörnchen". Was Feines für "all-ride". "

Wie denn, wo denn, was denn, gibt es da irgendwo Infos oder Bilder?

Wolfgang


Hallo Wolfgang!

schau mal hier

Markus


Danke Markus und Dogfish für die Hinweise auf den MR2.
Für mich als Nichtschrauber (Mensch mit zwei linken Händen und nur geringem Technikverstand) stellt sich nur die Frage, ob man Magnesiumgriffe kürzen kann, um den Anschluß an den Rohloffschaltdrehgriff hinzukriegen.

Wolfgang
Posted by: ziro750

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/13/05 07:21 AM

Hallo zwerginger............stimmt, dich hatte ich bei der Scheibenbrems-Auswahl Dankeschön Sagung ganz vergessen. Tschuldigung !!! Noch einmal vielen Dank für dein Canti-Angebot....... grins

Zum Thema Augenfehler eurerseits................sorry, da hatte ich wohl einen Lesefehler meinerseits !!!! Schäm..............

Und trotzdem gehört die Vorderbremse eines Fahrrades, bei mir auf die linke Seite ! So, Basta !!! grins ( trotz eingefleischtem Motorradfahrer Dasein )
Von Unfallgefahr, gefährlich und und und keine Spur. Ich bin in 20 Jahren intensiven radeln's, speziell Mountain-Bike und Rennrad, noch nie bei einer Vollbremsung gestürzt. Ich wüßte auch nicht warum ???? Und meine Vorderbremse war immer schon links, und wird am Rad auch immer so bleiben. Wenn es so ein wichtiges richtig oder falsch geben würde, wundert es mich, das eigentlich alle Räder die von Grosshändlern geliefert werden und im Radladen stehen, die Vorderbremse ebenfalls LINKS haben. Schon komisch................denkt bei denen denn keiner nach, was richtig oder falsch ist ???

Ich denke man kann speziell zu diesem Thema kein richtig oder falsch in den "Raum" stellen. Eher Vorlieben, Gewohnheit, Feinfühligkeit............

Somit sollte beides richtig sein !!! Jedem so, wie er es mag.
Gruss, ziro
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 07/13/05 07:59 AM

Moin Wolf,

ich bin zwar etwas spaet dran, aber... toller Lenker! (ich habe einen aehnlichen). Kommst du mit den "Hoernchen" zurecht? Benutzt du die auch zum "liegen" oder nur als alternative Griffposition? Stoert da nicht die Lenkertasche?

Ach ja, hat der Lenker einen Namen?

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: wolf

Re: Unsere Räder - 07/13/05 08:23 AM

Hallo Maik,
ja, den Lenker finde ich auch ganz super! Ob der einen Namen hat? Ich hab ihn vor Jahr und Tag bei Manufactum erworben ( gibts da aber leider nicht mehr), ich glaub er nannte sich "Halbrenner" Stahl, vernickelt. Die Hörnchen sind die eine Hälfte von so "Cinelli-Hörnchen" ( richtig geschrieben?) mit Griffgummis von einem Kinderrad. Ich benutze sie häufig, auch schon mal zum liegen. Und da ist die Lenkertasche grad gut, so "klemme" ich die Unterarme zwischen Hörnchen und Tasche. Das geht aber nur wenn keine Fronttschen dran sind, sonst wird es wackelig.. Eigentlich wackelt da sonst nix, man kann sogar mit vollem Gepäck zwischen 20 und 50 km/h sehr gut freihändig fahren.

Gruß
Wolf
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 07/13/05 08:46 AM

Moin Wolf,

bzgl. Liegen:
Zitat:
Und da ist die Lenkertasche grad gut, so "klemme" ich die Unterarme zwischen Hörnchen und Tasche.

ok, auch ne Moeglichkeit. Ich dachte eigentlich eher daran, mich an den Hoernchen festzuhalten, aber wahrscheinlich waere da die gebogene Version besser geeignet und da stoert dann leider die Lenkertasche.

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: wolf

Re: Unsere Räder - 07/13/05 09:05 AM

Um im Liegen sich an den Hörner zu halten, müßte der 2.Teil derselben noch montiert sein. Das ist mir aber zuviel des Gehörns. Meist benutze ich sie nur als weitere Griffposition. Das Liegen ist zwar wirklich schön windschnittig und gleich deutlich schneller, aber halt auch relativ unbequem auf Dauer, vor allem die Kopfhaltung wenn man mehr als das Vorderrad sehen will.

Wolf
Posted by: dogfish

Re: Das ist mein "Forumskind" - 07/13/05 12:01 PM

Hallo Wolfgang

Auch Du als Nichtschrauber kürzt so einen "MP2"-Griff, sogar mit zwei linken Händen. lach

Der Griff ist dort, wo Du ihn absägst, n i c h t aus Magnesium, ganz im Gegenteil, dort hast Du es lediglich mit Kunststoff und Gummi zu tun...

...und mit Gummis wirst Du doch fertig, oder? grins grins grins

Einbißchen Spaß muß sein! zwinker

Gruß Mario
Posted by: ostaustausch

Re: Einsatzbestand - 07/13/05 01:33 PM

In Antwort auf: falk

Ähnlich, aber nicht faltbar, ist das leider nur begrenzt einsetzbare Flaggschiff:


moin falk,

bin noch nicht so lange hier im forum unterwegs, daher die vielleicht blöde frage: was heißt "leider nur begrenzt einsetzbar"?

gruß ostaustausch
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/13/05 01:46 PM

moin ping,

bitte erlaube mir zwei fragen zu deinem rad.

1. was ist das für ein gepäckträger (warum baut der soooo hoch)?
2. warum hast du die dual drive als 3x9 statt als 3x8 genommen?

neugierig,

ostaustausch
Posted by: Flori

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/13/05 02:13 PM

In Antwort auf: PING
Ich habe leider erst bei der Abholung erfahren, das Patria grundsätzlich mit Dunlop-Ventilen ausliefert (lt. Aussage vom Händler).

Da hat der Händler wohl unrecht, mein Ranger (ausgeliefert im Februar 2005) hat Sclaverand-Ventile (aka französische), ohne dass ich dazu vorab was geäußert habe.

Oder er hat sich nur aufs Potsdam bezogen?

Viele Grüße,
Florian
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder - 07/13/05 03:03 PM

moin wolf,

sag mal, hat der heinen in der bonner altstadt noch diese gemufften "columbus" stahlrahmen? der wollte nie so richtig damit rausrücken, wer die dinger lötet - weißt du's?

und noch ne frage: der lenker auf dem roten sieht gut aus - ist der aus dem letzten jahrtausend oder gibt's sowas noch bei euch im rheinland?

allzeit gute fahrt,

ostaustausch
Posted by: ostaustausch

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/13/05 03:15 PM

moin ziro,

schickes teil. sag mal, ist die lackierung "hammerschlageffekt"? : schmunzel

die zugverlegung wurde ja schon allgemein bewundert - aber die schutzblech-rahmen-verbindungen sind mindestens genauso beeindruckend! gibt's die irgendwo serienmäßig oder nimmst du bestellungen entgegen? grins

eine mäkelbemerkung kann ich mir nicht verkneifen (über die scheibenbremsen sag ich eingedenk des vorangegangenen besser nix - außer: hauptsache, wenn es am ende auch bremst...): aber der gepäckträger!? der thront ja regelrecht über dem hinterrad. auch wenn ich es in einigen anderen threads schon missionarisch-eifernd bemerkt habe: was soll die zweite packtaschen-ebene, wenn die erste knapp unterm gipfelkreuz liegt? wenn du noch kannst: weg mit dem ding, 26" cargo dran, leichter und schöner...oder schon zu schön?

allzeit gute fahrt,
ostaustausch
Posted by: wolf

Re: Unsere Räder - 07/13/05 03:18 PM

ja doch, er hat sie noch.
Letztes Jahr mußte ich den Rahmen tauschen, weil er sich- warum auch immer- verzogen hatte. Bin natürlich zum Heinen hin und habe nach den 10 Jahren Garantie gefragt. Tja, blöd. Da sagt er mir doch: der Hersteller meines Rahmens in Hannover?? ( glaub ich jedenfalls) sei Pleite gegangen und damit sei es Essig mit der Herstellergarantie. Er habe aber einen neuen Löter, auch in Hannover. Mehr hat er nicht gesagt. 300€ hat das Teil dann gekostet, mit Tretlager und Steuerlager.

Der Lenker ist vom letztem Jahrtausend und war von Manufactum, dort gibts ihn nicht mehr, ich hoffe er hält ein Radlerleben lang.

Gruß vom Rhein an die Spree
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder - 07/13/05 04:12 PM

lieber wolf,

dann hab ich ihn auch - den lenker (hihi), den gab es an den ersten wanderern als "moustache". falls deiner jemals den geist aufgeben sollte: das vorbild von "unserem" kommt von nitto aus japan. ist noch schöner und feiner (hab ich auch) und kann in den usa oder auch in england käuflich erworben werden - leider nicht unter 50 euronen zu kriegen. und es passen nur rennbremsgriffe dran. (links geb ich dir bei bedarf gerne, oder googeln nach harris cyclery, rivendell oder hub jub in uk, dort nach nitto moustache suchen, that's it).

und die sache mit den rahmen verstehe ich so, dass der heinen für 300,- euros brauchbare gemuffte r+g anbietet ???(wahrscheinlich von vw nutzfahrzeuge aus hannover zwinker ). da geh ich doch glatt mal vorbei, wenn ich bei euch linksrheinisch zu tun habe.

et kütt wie et kütt,
ostaustausch
Posted by: wolf

Re: Unsere Räder - 07/13/05 07:20 PM

hallo ostaustausch ( das ist ne komische Anrede)
ja, das ist so, letztes Jahr kostete der Rahmen mit Gabel und STX Steuerlager299 € , dabei war das Nachschneiden des Tretlagergewindes und Planfräsen von Der Steuerlageraufnahme mit drin.
Wenn Du willst kann ich ja mal fragen was er inzwischen dafür nimmt.
Und ich finde den Rahmen sehr brauchbar, wie oben schon mal gesagt, das Rad fährt, auch mit vollem Gepäck wie auf Schienen, freihändig bis 50km/h und auch bei über 70 immer sicher. Nur das der alte, der originale von 98 letzes Jahr einen Versatz im Hinterbau aufwies ohne das mich an irgendeine Gewlt erinnern könnte, vom fahren her war auch nix zu merken, aber aus Sicherheitsgründen hab ich ihn dann erneuert und den ollen eingekellert für schlechte Zeiten
Alaaf
Wolf
Posted by: Falk

Re: Einsatzbestand - 07/13/05 07:25 PM

Zitat:
was heißt "leider nur begrenzt einsetzbar"?

Am Fahrzeug liegt es nicht, das ist bis auf gelegentliche kleinere Macken vollkommen in Ordnung, vor 4 Stunden war ich damit einkaufen. Das Problem ist die Transportierbarkeit zum Ausgangspunkt. Gerade der Knoten Leipzig ist auf den relevanten Strecken stark verICEt. Spätestens im interessanten Ausland ist es dann ganz vorbei. Deshalb ist die Kiste jetzt vor allen ein völlig überdimensioniertes Stadtfahrrad (+ Wochenendfahrten in Anhalt, Thüringen und im leipziger Umland).

Falk, SchwLAbt
Posted by: ziro750

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/13/05 10:56 PM

hammerschlag ist das nicht.............bei uns hier im Norden nennt man das "metallic"... grins ...............und die Patria Farbe heißt "graphit metallic"..........nur so zur Info.

Schutzblechbefestigungen / Tieferlegungen.................ich bin selber ganz erstaunt, wie gut die Dinger bei euch ankommen............habe jetzt schon diverse Anfragen hier aus dem Forum, ob ich auch für andere welche "schnitzen" würde. Vielleicht sollte ich schnell ein Patent darauf anmelden...........
Tja, ich habe ne 3m Drehbank, und ne Deckel Fräsmaschine mit Digital Schnick-Schnack.............warum sollte ich die nicht vorglühen wollen, um auch eure Räder praktisch zu verschönern ???
Wenn gut bemaßte Zeichnungen / Beschreibungen hier bei mir eintrudeln, sollte so ziemlich alles möglich sein. Ihr schreibt was ihr möchtet.......ich schreibe dann was ich dafür möchte......... grins
Gruss, ziro
Posted by: ziro750

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/13/05 11:00 PM

ach so..........noch zum Gepäckträger hinten........das ist schon alles so gewollt. Laß dich außerdem nicht von dem Abstand zum Schutzblech täuschen............das sind durch die Tieferlegung des Schutzbleches jetzt noch mal 20 mm mehr geworden. Von der Beladung her paßt es super, mit dem Träger. Die Seitentaschen hängen schön tief und schließen oben gut mit der Trägerhöhe ab, so das man dort gut weitere Dinge aufpacken kann. Bei mir ist da z.B. das Zelt.
Gruss, ziro
Posted by: dogfish

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/14/05 05:05 PM

Hi Ziro

"Gut bemaßte Zeichnungen"...

W a n n hast Du die letzte zu Gesicht gekriegt...??? lach zwinker

Konnte ich mir jetzt nicht verkneifen, gilt natürlich nicht DIR, sondern war ganz allgemein...omm

Gruß Mario
Posted by: ostaustausch

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/14/05 05:16 PM

In Antwort auf: dogfish

"Gut bemaßte Zeichnungen"...


..hat der kluge mann als auftrags-bearbeitungs-voraussetzung aufgeschrieben, weil er denkt, dass er dann sowieso nix an der drehmaschine einzustellen braucht für unsereinen...ich hab aber paar sachen im kopf, da komm ich mit schnitzen einfach nicht mehr hin - ich üb jetzt schonmal 'gut bemaßt' zeichnen...

und jetzt ab in den biergarten und her mit der maß, ostaustausch
Posted by: ostaustausch

Re: Ziro's "Terraforming" - 07/14/05 05:19 PM

ziro,

danke für die infos, wenn's nur metallic ist, bin ich nicht halb so neidisch wie bei hammerschlag lach

und die sache mit der drehbank - feine sache, das. ich darf gelegentlich auf dein nettes angebot zurückkommen - übe erst noch maß-zeichnen...

gute fahrt, ostaustausch
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder - 07/14/05 05:23 PM

lieber wolf,

wenn du mal zufällig beim heinen vorbeikommst, frag gerne, ist nicht akut, einfach gut zu wissen, für den fall der unfälle...

gruß in den westen,

matthias (der ost-ausgetauschte)
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/14/05 05:48 PM

Hallo Matthias

Nur für den Fall der Fälle, könnt' ja bei meinen verbalen Ergüssen auch einen Mann treffen... lach zwinker

Hab das mit den Zeichnungen nicht auf die Leute bezogen, die davon wenig, oder gar keine Ahnung haben. Ganz im Gegenteil, meinte schon die echten Profis damit...

...die können bald Ihre eigenen Zeichnungen nicht mehr "erklären". lach

Zeichnungen sind auch keine Skizzen, bei denen einiges "geduldet" wird. zwinker

In diesem Sinne, nur keine Hemmungen, gib's Ihm... grins

Gruß Mario
Posted by: ziro750

Re: Unsere Räder - 07/14/05 07:30 PM

He boys and girls..............so habe ich das gar nicht gemeint........!!! Ich verlange doch nicht von euch technische Zeichnungen zu bekommen. Ich meinte damit nur, macht ne vernünftige Skizze, die kann auch ohne Lineal "gemalt" sein.......und schreibt dann die richtigen Maße neben die "Striche". Und das alles so, das man auch noch etwas erkennen kann.

Das wichtigste ist die Maßgebung, damit die Arbeit nicht umsonst wird. Also meßt in Ruhe alles aus, wie es ans Rad soll. Durchmesser der Rohre und so weiter sind wichtig. Und eben nicht mit nem Zöllomat.........sondern mit nem Meßschieber. OK ?????
Und dann harren wir der Dinge, die da kommen.
Ach ja........und "rado" braucht gar nicht erst anfangen zu "malen"...........das würde dann eh nur totgeschwafelt werden.........
Gruss, ziro
Posted by: PING

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/14/05 10:00 PM

Hej!

@ostaustausch

Der Gepäckträger ist ein SL Tournee III. Ich finde ihn nicht besonders hoch, vielleicht täuscht das Foto. Oder ich mich, da meine bisherigen Fahrräder nie einen Gepäckträger hatten. Oder es liegt daran, das ich 26er Bereifung habe und der Gepäckträger auch für 28" ausgelegt ist.

Warum ich die 3x9 DualDrive genommen habe? Dafür gibt es einen einzigen Grund: Ich habe eine Gripshift-Allergie. Und nur für die 3x9 bietet SRAM seit diesem Jahr Trigger-Hebel an. Deshalb hab ich mich für die teurere 3x9 entschieden. Die DualDrive gefällt mir in im Stadtverkehr besser als eine reine Kettenschaltung.

Hoffe Deine Neugier ist soweit befriedigt.

Grüße

PING
Posted by: stephan_7171

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/15/05 06:17 AM

Hallo, Ping!

Eine Frage zu Deinem Gepäckträger: Kann man diesen in der Höhe einstellen (d.h. gibt es ein verschiebbares Aufnahmeteil an der unteren Befestigung)?

Ist ein schönes Rad geworden, auch die Ledergriffe machen was her - sind nur leider recht empfindlich, sieht aber richtig "klassisch" aus.

Gruß

Stephan
Posted by: PING

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/15/05 09:07 AM

Hej!

Eine gute Frage, da muss ich mal nachschauen. Laut Homepage (slbike.com) ist es ein flexibles System, dass längs-, höhen- und weitenverstellbar ist. Schaue es mir bei mir mal genauer an. Aber nicht heute, da ich gleich zu den World Games fahren muss (als Schiedsrichter).

Ja, bei dem Fahrrad war mir eine gewisse klassische Linie sehr wichtig. Deswegen auch die bewußte Entscheidung für einen gemufften Stahlrahmen. Auch der Scheinwerfer musste daher getauscht werden. Bei den Ledergriffen bin ich auch mal gespannt, wie lange sie halten. Danach kommen aber mp-1 Ergogriffe drauf. Aber momentan kann ich mich nicht satt sehen an meinem neuen Rad.

Grüße

PING
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder - Mein neues Patria! - 07/15/05 10:41 AM

moin ping,

danke für die infos. ich fahre selbst seit jahren sachs 3x7 (urahn der dual drive) in verschiedenen konfigurationen, auch mit renn-kurbel-schaltwerk-lenker. geht alles. im moment fahre ich mit sachs drehgriffen, hat vor- und nachteile (besonders im winter böse ). deine entscheidung kann ich voll verstehen, egal mit welchen griffen ist das bei patria m.e. das sonderangebot schlechthin. hoffentlich ist die dual drive so haltbar wie 3x7. dass sram (oder wie diese wegelagerer heißen) keine daumenschalter für die 7- oder 8-fach ausführungen anbieten, spricht bände. zur not gibt es ja fremdfabrikate...

allzeit gute fahrt, ostaustausch
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder - 07/15/05 10:46 AM

lieber mario,

danke für die info. ich schicke meine skizzen dann wohl besser erst an dich (abteilung eingangskontrolle) zwinker , und wenn du ok gibst an meister ziro höchstselbst. ist das ein guter plan? grins

beste grüße,
matthias
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/15/05 11:29 AM

Warum versteht mich denn keiner...? wirr traurig schockiert


Im Ernst, Matthias, mach das nicht...

...sonst behalt ich gleich Deine "Arbeit". lach zwinker

Nee, geht ja gar nicht, muß Edelstahl-Pedale pimpen! grins

Auch von mir beste Grüße.

Mario
Posted by: dogfish

"VSF All-Ride" Patria von "wolfk" - 07/16/05 09:46 PM

Hallo zusammen


Darf Euch im Auftrag von Wolfgang ("wolfk") sein neues Patria Sondermodell "VSF All-Ride" präsentieren. schmunzel




Dieses "All-Inclusiv-Rad" basiert auf dem bewährten Patria "Potsdam", dazu kommt der VSF-Service "Sie fahren, wir machen den Rest"...



100% VSF All-Ride Service inbegriffen, das heißt: Anpassung des Rades auf ihre persönlichen Bedürfnisse (Lenkereinstellung, Sattelwinkel, etc.) - für ihren individuellen Fahrkomfort. Bis hin zum Austausch ihres neuen Sattels, bis sie sich wohlfühlen! cool



Und weil die "Geschmäcker", gerade beim Sattel sehr verschieden sind, wurde es bei Wolfgang zu Anfang mal ein Brooks "Flyer", der Ihm nach den ersten 50 Km, noch etwas zu schaffen macht...grins ...Gut Ding braucht Weile, das wird schon. lach



Weiter zum All-Ride-Service gehören: 10 Jahre Garantie auf Rahmen- und Gabelbruch. Im Falle eines Falles, klebt Patria wirklich alles lach ...nein, nein, dann übernehmen "Sie" nicht nur die Materialkosten, sondern auch sämtliche Umbaukosten! bravo



Noch einbißchen "Werbung": Die Erstinspektion im Wert von 30 Euro ist im Kaufpreis bereits enthalten. Desweiteren 2 Jahre Vollservice: Jeden (!) evtl. auftretenden Defekt bringen wir für Sie kostenlos und schnell in Ordnung. Dies schließt auch Reifenpannen mit ein! cool cool ...(nicht kostenlos bei Gewalteinwirkung oder bei normalem Verschleiß) ...schaaade lach



Bild oben: Magura HS 33 PLUS, denn "Sie" wissen, was sie tun...grins

Damit kann dann auch getrost mit dem "Reiseservice" geworben werden: Bei eventuellen Problemen stehen wir Ihnen gerne telefonisch zur Verfügung, bei Bedarf senden wir Ihnen notwendige Ersatzteile so schnell als möglich zu...

Wird wohl eher weniger in Anspruch genommen werden. zwinker




Bild unten: Ganz anders wird es sich da mit den 10 Jahren (!) kostenlosem Kettenschmieren verhalten: Einfach vorbeikommen, nicht bei Wolfgang, sondern in jedem "VSF-All-Ride Fachgeschäft und sofort gut geschmiert weiterradeln. dafür








Zu Zeit ein heiß begehrtes Detail, der Tubus "Locc", hier exklusiv und brandneu, sehr schön zu sehen mit Abus-Bügelschloß. schmunzel



Für all das gibt's noch die "Mobilitäts-Garantie": Bei langwierigen Reparaturen erhalten Sie auf Wunsch ein kostenloses Ersatzrad...



Sind wir mal ehrlich, kann man/frau sich bei d e m Rad doch gar nicht vorstellen, oder? lach zwinker


Bedanke mich ganz herzlich bei Wolfgang, für die sehr schönen Bilder und Eindrücke vom "Kleinen Patria". schmunzel

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Kurbeldreher

Re: "VSF All-Ride" Patria von "wolfk" - 07/17/05 11:39 AM

Schickes Rad!
Dachte den Locc gibts nur in schwarz? verwirrt
Ist das die 26" Version?
Richard
Posted by: wolfk

Re: "VSF All-Ride" Patria von "wolfk" - 07/17/05 12:05 PM

Hallo Richard,
freut mich, dass das Rad gefällt, mit der Farbauswahl hatte ich aber so meine Probleme. schmunzel
In Antwort auf: Kurbeldreher

Schickes Rad!
Dachte den Locc gibts nur in schwarz? verwirrt
Ist das die 26" Version?
Richard


Locc nur in schwarz?
Dachte ich zuerst auch, gibt es aber in schwarz und silber.
Silber ist wohl für die Endkunden - wie so vieles von Tubus - schwer zu bekommen, Patria hat die aber wohl vorrätig.
Das Rad hat 28", also nehme ich an , das es auch die 28"-Version ist.
Wolfgang
Posted by: malamut

Re: "VSF All-Ride" Patria von "wolfk" - 07/17/05 01:55 PM

Hallo Wolfgang schmunzel ,

gratuliere, ein echt schönes Rad hast Du da! grins Mir ist aufgefallen, dass die Schutzbleche bei Dir einen vernünftigen Abstand zu den Reifen haben, was bei mir nicht der Fall ist, obwohl ich erwartet hätte, dass wir quasi identische Rahmen haben (ich hab' ja ein Potsdam).

Hast Du dafür irgendwas spezielles getan? Oder hast Du vielleicht kleinere Reifen (meine sind die größtmöglichen, also 28" 60mm Big Apple)?

Der Gepäckträger war bestimmt auch eine gute Wahl! schmunzel Mein Athlete ist zwar hochwertig, aber dennoch ein großer Klapperer... wie die meisten Bügelgepäckträger. Vielleicht tausche ich den noch aus.

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: wolfk

Re: "VSF All-Ride" Patria von "wolfk" - 07/17/05 05:03 PM

Hallo Wolfgang

In Antwort auf: malamut

Hallo Wolfgang schmunzel , schmunzel

gratuliere, ein echt schönes Rad hast Du da! grins Mir ist aufgefallen, dass die Schutzbleche bei Dir einen vernünftigen Abstand zu den Reifen haben, was bei mir nicht der Fall ist, obwohl ich erwartet hätte, dass wir quasi identische Rahmen haben (ich hab' ja ein Potsdam).

Hast Du dafür irgendwas spezielles getan? Oder hast Du vielleicht kleinere Reifen (meine sind die größtmöglichen, also 28" 60mm Big Apple)?

Nein, etwas spezielles habe ich nicht dafür getan. Ich tippe mal: Lerneffekt bei Patria!
Allerdings: Ich habe auch die 28" 60 mm Big Apple. Vorne ist der Abstand ok, hinten jedoch knapper. Der Spielraum zum höhersetzen des Schutzbleches ist aber an einigen Stellen begrenzt: Oberhalb des Tretlagers am Sitzrohr ist eine Befestigung des Bremszuges für die hintere Bremse so unglücklich angebracht, das man eine Delle ins Schutzblech machen müsste, um dieses anzuheben. Ein ganz geringer Spielraum steht auch noch am hinteren Booster der der Bremse zur Verfügung.
Gedanken mache ich mir, wie dieser Abstand nach einer Kettenspannung mit den verstellbaren Ausfallenden aussieht.
Allerdings, dieses soll mein Händler lösen (s.oben) listig


Der Gepäckträger war bestimmt auch eine gute Wahl! schmunzel Mein Athlete ist zwar hochwertig, aber dennoch ein großer Klapperer... wie die meisten Bügelgepäckträger. Vielleicht tausche ich den noch aus.

Der Gepäckträger war Serie, allerdings hätte ich den locc wegen der Schloßhalterung gewählt, falls ein anderer eingebaut werden sollte.

Liebe Grüße,
Wolfgang


Viel Spaß mit deinem Postdam,
Wolfgang
Posted by: Flachfahrer

Re: "VSF All-Ride" Patria von "wolfk" - 07/17/05 05:23 PM

Hatte nach einem dreiviertel Jahr eine Panne mit einem big apple, dann dürften die dir rein statistisch in den zwei Jahren Gewähleistung mindestens drei Reifen nachreichen! grins

MfG
Posted by: wolfk

Re: "VSF All-Ride" Patria von "wolfk" - 07/17/05 05:35 PM

In Antwort auf: Flachfahrer

Hatte nach einem dreiviertel Jahr eine Panne mit einem big apple, dann dürften die dir rein statistisch in den zwei Jahren Gewähleistung mindestens drei Reifen nachreichen! grins

MfG



Psst! Nicht weitersagen! listig

Wolfgang zwinker
Posted by: malamut

Re: "VSF All-Ride" Patria von "wolfk" - 07/17/05 07:14 PM

Hallo Wolfgang,

In Antwort auf: wolfk

Ich tippe mal: Lerneffekt bei Patria!
Wolfgang

Das wäre natürlich ideal. Würde mich allerdings etwas wehmütig werden lassen, denn mein Rad habe ich ja auch erst ein paar Wochen. Die kritischen Stellen sind bei mir die Gabelhöhe und die Stelle, an der bei Dir die hintere Bremse angebracht ist. An beiden Stellen ist erheblich weniger Platz als bei Dir. Herzlichen Glückwunsch zum Kauf zum optimalen Zeitpunkt! zwinker

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: dogfish

"Schwarzwald-(Velo)Traum" - 07/18/05 11:47 AM

Hallo miteinander


Darf Euch nach den vielen "Patrias" mal wieder ein anderes, ebenbürtiges Rad vorstellen, nämlich das von Stefan ("nosen"). schmunzel

Es entstand erst kürzlich, auch unter Mitwirkung des Forums zwinker bei Ihm der Wunsch nach einem reisetauglichen und zuverlässigen Rad...


Wir haben wieder ganze Arbeit geleistet, es wurde ein Traumvelo! lach








Eben ein "Velotraum".


Einzig "BastelHolger" kann behaupten, "Ich wußte es doch!" grins



Wünsch Dir noch viel Spaß und Freude damit, Stefan.

Dank und Gruß
Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: dogfish

"LaLa-Staiger" - 07/18/05 12:32 PM

Und gleich noch eins! schmunzel


Kein "Velotraum" und trotzdem ein Traum von einem Velo.



Versprochen ist versprochen, hier Lars ("LaLa-Berlin") sein Reiserad...






...es ist ein Staiger "Nevada", Baujahr 1996 (!). Damals noch ganz in gemufftem Oversized-CrMo-Stahl...und es hält anscheinend "ewig". cool



Laut meiner "internen" Recherchen zwinker , wurden alle Aufkleber entfernt und die Ausstattung präsentiert sich komplett in "LX", zusammen mit "Mavic-Felgen", 37er Conti-Reifen "Travel Contact" und einem Brooks "Professional"...und einer außerordentlich guten Lackierung!



Laut Aussage des Besitzers, ein sehr gut verarbeitetes Rad, das auch mit zwei vollen Ortliebs absolut stabil läuft. Ich glaub Dir das, Lars! schmunzel


Bis zum nächsten mal grüßt Euch
Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: spiesheimer

Re: "LaLa-Staiger" - 07/18/05 12:45 PM

Hi Lars,

tolles Rad ! lach
Posted by: wolf

Re: Unsere Räder / Stahlrahmen - 07/18/05 06:09 PM

@ Mathias -Ostaustausch,
ja, ich bin heute Mittag mal beim Heinen vorbei, der gerade Mittagspause hatte. Aber im Fenster stand ein bildschöner gemuffter roter Stahlrahmen, ohne auch nur einen Aufkleber, mit einem Schild daran:
" Angebot! vollgemuffter, handgelöteter Falk Rahmen 24 Chromo 4 . Mit allen Fräs und Planarbeiten von mir ausgeführt incl. Gabel und STX Steuersatz 299€ "

Ich weiß nicht was ein Falk Rahmen ist, wohl der Hersteller? Und ich weiß auch nicht was das Angebot daran ist, denn meiner hat vergangenes Jahr ohne Angebot das gleiche gekostet, Das Teil hat Canti-sockel und genug Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche

Schönen Gruß
Wolf
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder / Stahlrahmen - 07/18/05 07:27 PM

Also von mir ist dieser Rahmen nicht - (muss aber was ganz besonderes sein) grins

Falk, SchwLAbt
Posted by: nosen

Re: "Schwarzwald-(Velo)Traum" - 07/18/05 08:23 PM

nächste woche dienstag gehts übrigens los nach schweden mario, da kann ich mal testen, wie gut die beratung war zwinker aber bis jetzt fährt es sich sehr gut mit dem velotraum!
gruß, stefan
Posted by: 7schläferfahrrad

Re: Unsere Räder / Stahlrahmen - 07/18/05 09:49 PM

Hallo Wolf,
auch wenn ich unserem Falk die Ehre gern gegönnt hätte, Falk ist in diesem Fall ein Rohrsatz von Columbus und liegt in der Hierarchie unterhalb des Aielle. "Wasserrohr" fände ich jetzt arg herabwürdigend, im Gegensatz zum Aielle hat man sich bei diesem Rohr immer die Konifizierung gespart. Es ist also ein solider Rohrsatz, wegen der üppigen Wandstärke vielleicht etwas auf der schweren Seite. Produziert wird er seit mindestens 25 Jahren, früher wurden Jugendrenner ganz gern daraus gemacht, weil keine Konifizierung den kleinen Rahmen im Weg war und die Rahmen trotzdem den prestigeträchtigen Columbus-Aufkleber tragen konnten.

Axel
Posted by: HeinzH.

Re: Unsere Räder - 07/18/05 10:57 PM

In Antwort auf: bentist

Hallo Heinz,
oute mich auch als Flevo-Fahrer. Der letzte Schliff fehlt aber noch.
G+ aus der Domstadt am Rhein
Bernward


Hallo Bernward,
hatte Deinen Beitrag total übersehen peinlich .
Dann sind wir ja schon drei FlevonautInnen plus einem Hauptstädter in der Lernphasegrins mit einem gaanz schnellen FLEVO!

In NL wird übrigens ganz vorsichtig darüber nachgedacht, zum 20. FLEVO-Jubiläum 2006 ein weltweites FLEVO-Treffen zu organisieren....
Gruß aus HH,
HeinzH.
Posted by: wolf

Re: Unsere Räder / Stahlrahmen - 07/19/05 10:17 AM

In Antwort auf: 7schläferfahrrad

......... Es ist also ein solider Rohrsatz, wegen der üppigen Wandstärke vielleicht etwas auf der schweren Seite. ...............
Axel


Dann ist der Name " Falk-Rahmen" ja mit bedacht und passend gewählt.

Danke für die Info

Wolf
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder / Stahlrahmen - 07/19/05 03:17 PM

wolf,

danke für die infos. zum thema "falck"-rohre hat siebenschläferrad sich ja schon kompentent geäussert.

hier für ganz genaue noch ein link: http://www.falck.it/english/acciaio.html

gruß
ostaustausch
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder - 07/19/05 04:01 PM



" Der Lenker ist ein ganz gewoehnlicher Tourenlenker, wie er auf vielen Hollandraedern verbaut wird, allerdings anders herum montiert (Biegung nach unten). Der Haendler (Rad und Tat in Altona), wo ich Lenker, Mygal und einige gute Tipps bekommen habe, nannte das Modell Schwalbe, was sich auf die Form bezieht. Auf die Idee, einen solchen Lenker zu nehmen, hat mich das Sir Francis Drake auf der HP von Florian Wiesmann gebracht."

hallo maik,

das zitat stammt aus deiner antwort auf kommentare zu deinem roten velotraum.

dein "schwalbe" lenker ist interessant. kannst du den noch etwas genauer beschreiben (breite an den enden, hersteller, preislage?)

wenn du nicht auf mtb-anbauteile festgelegt wärst, gäbe es noch die "moustache" lenker von nitto. siehe: http://www.hubjub.co.uk/nitto/nitto.htm
oder diese varianten hier: http://www.on-one.co.uk/products/index.shtml

es gab auch mal ne "moustache"-variante für mtb-anbauteile (hersteller "hsin lun" oder so), die hatte wanderer ganz am anfang verwendet. wolf hier im forum hat sie an seinem rad (fotos siehe auf s. 39, beitrag vom 09.07.05) und schreibt, er hoffe für immer. ich hab den lenker auch und hoffe immer mal wieder. keine ahnung, wo man das teil noch bekommen kann.

gruß
ostaustausch
Posted by: redhead

Re: Unsere Räder - 07/22/05 06:26 PM

Auf besonderen Wunsch von dogfish hier nochmals mein neues Kemper Typ '5 Rad:
Grüsse
Siggi
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/22/05 06:45 PM

Dank Dir Siggi

Wenn alle Wünsche so schnell wahr würden. lach

Für mich das erste mal, daß ich ein "Kemper"-Rad sehe, absolut exotisch!

Daher meine Frage: Woher hast Du das, wie bist Du gerade auf dieses Modell gestoßen? Welche Federgabel (wohl 28", oder?) wurde verbaut? Was für eine Sattelstütze (wegen des Faltenbalgs!) befindet sich unter Deinem exquisitem Sattel?

Und überhaupt, Siggi, mach doch noch ein paar Angaben zur Ausstattung von diesem ausgefallenen Stück. schmunzel

Gruß Mario
Posted by: redhead

Re: Unsere Räder - 07/22/05 07:11 PM

Hallo Mario,

habe das Rad bei der Fa. Kemper Homepage:www.kemper-velo.de/ bauen lassen. Michael Kemper hat mir zunächst seine Rahmenidee präsentiert. (Die Rahemgeometrie stammt ursprünglich von einem BMW Motorrad). Mir gefiel diese Lösung auf Anhieb. Dann habe ich mir auf Wunsch die entsprechenden Ausstattungsteile zusammenstellen lassen.
Ausstattung:
Rahmen: Stahl
Federgabel: SR Suntour NCX
Steuersatz: Humpert
Felgen: Hohlkammer schwarz
Speichen: Niro 20
Nabendynamo: Sun VR /schwarz
Schaltung: Rohloff Speedhub / schwarz
Reifen: Schwalbe Marathon XR
Vorbau: Humpert
Lenker: Humpert
Kette: Rohloff
Bremsen: Magura HS 33
Sattel: Easyseat (habe ich schon auf meinem alten Rad gefahren)
Sattestütze: Humpert
Ständer: ESGE
Licht: Busch und Müller Senso
Gepäckträger: Tubus Fly

P.S. dieses Rad ist in seiner Ausstattung ein Einzelstück! Der Rahmen wurde bisher außer an diesem Rad nur noch einmal verbaut.

Gruß
Siggi
Posted by: ziro750

Re: Unsere Räder - 07/23/05 05:02 AM

Hallo Siggi, wirklich ein sehr interessantes und ausgefallenes Rad !!! Aber am stärksten interessiert mich der Sattel..............sieht ja aus wie ein ganz ausgefallener Damensattel.......??? Was hat es damit auf sich...........und vor allem bei der extremen Sattelneigung........ist man nicht dauernt am nach vorne unten rutschen ??? Gruss, ziro
Posted by: redhead

Re: Unsere Räder - 07/23/05 06:54 AM

Hallo Ziro,

Info's zu diesem Sattel findest Du unter www.sq-lab.com/.
Bin bereits mehrere Hundert Kilometer mit meinem alten Rad und diesem Sattel gefahren und finde nach anfänlicher Gewöhnungsphase das Sitzen hierauf sehr angenehm. Die beiden Sitzschalen sind vertikal gelagert, sodass bei der Tretbewegung die entsprechende Teilschale sich mit bewegen kann. Du hast auf diesem Sattel allerdings eine etwas höhere Stützbelastung auf den Armen, weil ja die wie bei einem normalen Sattel vorhandene die Aufsitzfläche fehlt. Du kannst Dir sicher vorstellen, dass insbesondere bei längeren Touren, so ab 80 km sich der Sitzkomfort schon sehr positiv bemerkbar macht. Außerdem gibt es einen weiteren netten Nebeneffekt. Ich brauche nunmehr keine Radhosen mit Innenpolsterung mehr. Bin also in der Auswahl meiner Beinkleider somit deutlich variabler.
Gruss Siggi
Posted by: Anonymous

Re: "VSF All-Ride" Patria von "wolfk" - 07/24/05 06:09 AM

Mir ist aufgefallen, dass die Schutzbleche bei Dir einen vernünftigen Abstand zu den Reifen haben, was bei mir nicht der Fall ist, obwohl ich erwartet hätte, dass wir quasi identische Rahmen haben (ich hab' ja ein Potsdam).

Seid einem Knappen Jahr bei Patria neue Vorrichtungen gebaut worden die die Genauigkeit der Rahmen nocheinmal erheblich steigert und warscheinlich ist dein Potsdam etwas älter. Auch wurden einige Maße optimiert und dazu gehörten auch die Stegmaße.
Posted by: monaco

Re: Unsere Räder - 07/24/05 07:53 AM

Spontan erinnert mich das Kemperbike an Bikes aus Holland, farblich an die Post. Aber die Rahmengeometrie ist wirklich interessant anzusehen schmunzel

Grüße Andi
Posted by: Helge

Re: Unsere Räder - 07/25/05 07:52 PM

So,

eigentlich wollte ich gerne ein Foto meines Neuerwerbs einstellen; ich habe aber keinen eigenen Webspace. Wie macht Ihr das denn?

Grüße

Helge
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 07/25/05 08:02 PM

Hallo Helge,

wende dich mal per PN an Mario (dogfish).

Gruß
Thomas
Posted by: Baghira

Re: Unsere Räder - 07/26/05 09:11 AM

In Antwort auf: Helge

So,

eigentlich wollte ich gerne ein Foto meines Neuerwerbs einstellen; ich habe aber keinen eigenen Webspace. Wie macht Ihr das denn?

Grüße

Helge


geh mal zu imageshack.us

dort kannst du Bilder hochladen.Dann kannst du die Webadresse des Bildes kopieren und in deine Antworten hier einfügen.
Posted by: FlevoMartin

Re: Unsere Räder - 07/26/05 12:03 PM

Hallo zusammen,

um die Sammlung hübscher Räder weiter zu vervollständigen...





...und die Flevonautenquote weiter nach oben zu drücken, gibt es jetzt auch noch von mir: Flevobike in Reise-Ausstattung mit BoB Yak. schmunzel





Damit's hier keine allzu große Patria-Pause gibt, noch mein Alltagsrad Potsdam. Vorn mit Schmutzfänger, damit die Füße trocken bleiben.





Außerdem sind die Pedale den Schlimmano-Kombipedalen gewichen. (Bild aktualisiert: Potsdam 2 Jahre später!)

Was ist eigentlich der Grund, dass das Schutzblech nicht so nahe am Reifen sein sollte?
Wird's im Winter bei Schnee mit mehr Abstand besser?

Bebilderte und fragende Grüße,
Martin
Posted by: Eduard

Re: Unsere Räder - 07/26/05 09:48 PM

Ja, gerade geheiratet und dann ging's ab im Hochzeitsurlaub , nach Paris! Das erste was ich tue wenn ich in einer neuen Stadt ankomme ist gucken welche Fahrräder die da nutzen und welche Biere es gibt. Denn, denke sonst mal selbst darüber nach: das sind doch zwei ziemlich essentielle Sachen im Leben schmunzel

Und es fiel mich gleich auf, daß es neben wenig verschiedenen Bierarten viele Fahrräder gab, sogar mehr als die Hälfte sind dort Hollandräder! Ich hatte schon eine Zeit vor mir ein Fahrrad aus meinem Heimat zu kaufen, aber dorthin reisen um dies zu machen brauche ich jetzt nicht mehr, denn ich habe meinen ersten Opafiets in Paris gekauft! Schau mal an:






Ich bin sehr zufrieden mit diesem Rad und ich behaupte sogar, es könnte mein Reiserad werden schmunzel Es ist sterk, verfügt über die drei notwendigen Gängen, und geht nicht kaputt, also, so hoffe ich.

Scandinavian Airlines (SAS) hat ohne Problemen das Fahrrad verfrachtet, ich brauchte nicht mal was bezahlen, ich fand das sehr nett.

Übrigens, unsere Hochzeit war auch nicht ganz ohne Fahrrad, schaut sonst mal kurz hier

Jaja, technische Daten, die soll ich nicht vergessen:

Sturmey/Archer 3G ohne Rücktritt;
Trommelbremsen vorne und hinten, beiden von Bremsengestängen bedient;
Gerader Lenker mit angeschweißten Bremsengestängenhalter;
Lepper Sattel aus NL, könnte aus Leder sein;
2,4 W Vorderlicht, normale Birne, mit einem einzigen Draht;
Dynamo Nordlicht Max HQ;
Hintenbeleuchtung: 2xAAA gefütterten LED mit Ein-/Ausschalter;
AXA SL9 ProTagTor Schloß;
Reifen: Vredestein Classic 28 x 1,5 (40 x 635) mit 3M-Reflex;

Anders gesagt: Kein Schimpanso, Kein S-RAM, Keine Probleme zwinker
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/26/05 09:59 PM

Was bist Du doch für ein Schlingel. schmunzel


Verschwindet mal eben kurz und kommt mit sowas Bildhübschem wieder aus Paris zurück... zwinker

Hättest mir ruhig noch mehr Bilder von Birgitta zeigen können! lach


Du Glückspilz, alles erdenklich Gute Euch beiden. party



Was sagt eigentlich Deine Frau zum Opafiets? grins

Gruß Mario
Posted by: Eduard

Re: Unsere Räder - 07/26/05 10:22 PM

So, ein Bild meines älteren Fahrrades hatte ich nicht einmal hier gezeigt. Es ist mein Koga Miyata, auch in Paris zu kaufen für € 250 in der Boulevard Sébastopol 52 (wie auch das dazupassende Damenmodell!).



Ich habe noch bessere Bilder, aber im Moment habe ich die nicht vorhanden. In diesem Bild ist schon zu sehen, daß ich einen Hollandradlenker angebaut habe, wie auch mein AirZound 3 Horn, der Lifesaver bzw Fluchalternative.

Specs:
21 Gänge, keine richtige Ahnung von den Übersetzungen;

Sonstige abweichungen vom Original:
Selle Royal Sattel;
Normale Radglocke;

Mit diesem Rad mache ich etwa 50-250 km in der Woche, abhängig von Arbeit / Freizeit / Wetter / Laune, wie bei den meisten vielleicht wohl. Der Rahmen ist mir vielleicht ein wenig zu klein, aber es geht schon.

@Dogfish

Vielen Dank für deinen Glückwunsch! Meine Frau findet den Opafiets auch toll. Jetzt können wir wie auch die ältere Ehepare das machen, mit jeder seinem Gazelle-Fahrrad Tagestouren radeln schmunzel Mein erster Gang entsprecht übrigens etwa die 4. bei ihrer 8-Shimano Nexus Schaltnabe. Es hätte ihr wohl nicht gereicht bei unseren ziemlich steilen Hügeln, hihi.
Posted by: Flying Dutchman

Re: Unsere Räder - 07/27/05 07:20 AM

Moin Eduard,

ist das schön. Herzlichen Glückwünsch zur Hochzeit. Euch beiden alles erdenklich Gute, ich wünsche euch, daß ihr auch mit 64 (will you still need me when I´m sixtyfour ) noch harmonische Tagestouren auf eurem Oma/Opafiets miteinander fahrt.

Ein superschönes Rad hast du dir da gekauft, ich beneide dich darum.
Hollandrad als Reiserad ist toll, 100 km sind kein Problem, die Hügel dürfen nur nicht so steil oder hoch sein.

Liebe Grüße Robert
Posted by: ratux

Re: Unsere Räder - 07/27/05 02:32 PM

In Antwort auf: ratux
Ich warte nun nur noch auf meinen Kettenschutz traurig
Den Kettenschutz werde ich zu gegebener Zeit nachliefern.


Hallo zusammen ,

der Kettenschutz zu meinem idworx ER ist da. schmunzel





Ich habe ihn auch schon zweimal bei Starkregen testen können. Anbei neue Bilder mit Kettenkasten.





Übrigens hat mein Händler die Felgen mit einem von Roland bereitgestellten Fluid gegen möglichen (oder auch nicht..) Salzfraß bestrichen.








So ganz bin ich noch nicht zufrieden. traurig
Das aber mache ich mit idje aus.

Schöne Grüße
Norbert
Posted by: Traveler

Re: Unsere Räder - 07/27/05 07:48 PM

Hallo Norbert,

Was ist denn das für ein Kettenschutz (Marke und Type)?
Und warum bist Du damit nicht zufrieden?

Gruß Jürgen
Posted by: Eduard

Re: Unsere Räder - 07/27/05 11:26 PM

Danke für deine Glückwünsche!

Ja, meine Frau hat zwar kein richtiges Omarad, aber eine Gazelle ist's trotzdem. Wir planen eine 3-Tägige Tour in 2 Wochen hier nicht allzu weit von Oslo, also, wenn das Wetter gut genug ist.

Ich kann auch schon mit dem ersten Erfahrungsbericht kommen in Sachen Oparad in Oslo's Hügeln:

Als ich um 7:30 von meiner Nachtarbeiten zu Hause kam, fand ich heraus daß meine Schwiegerelter (ja, die habe ich jetzt auch) noch schliefen. Also dachte ich: kann ich halt mal auf meinem neuen Fahrrad fahren! Und hoch ging's, ab zum Maridalsvannet, die größte Oslo-See, obwohl nicht gerade groß. Es war da sehr schön, wie in Märchen, mit Nebel über dem Wasser, vielen Eichhörnen und Vögeln, sogar noch 2 parrenden Katzen und einer sehr großen Fuchse. Und die Tour war nur 20 km, von zu Hause zu der See, rund herum und wieder zurück nach Hause. Am Anfang war's ziemlich hügelig auf Schotterwegen und mußte ich richtig treten, später gab's Asphalt und ging's besser. Auf diesen Schotterwegen hatte ich fast gestürtzt als ich mit > 30 km hinab rollte. Fazit: radeln geht gut, aber hoch muß man richtig treten und die Reifen sind nicht gut geeignet für steilen Schrotterwegen. Trotzdem zufrieden schmunzel Durchschnittsfahrt: 20 km/h
Posted by: ratux

Re: Unsere Räder - 07/28/05 06:47 AM

Zitat:
Was ist denn das für ein Kettenschutz (Marke und Type)?
Und warum bist Du damit nicht zufrieden?


Hallo Jürgen,
der Kettenkasten ist eine Zusatzausstattung für das Easy Rohler von idworx und auch nur für dieses Fahrrad erhältlich.
Zum Thema Zufriedenheit erst einmal folgendes. (habe ihn ja erst ein paar Tage montiert)
Ich bin schon zufrieden mit dem Kasten; er sieht an dem Fahrrad toll aus und erfüllt auch seinen Zweck. Dies konnte ich schon nach drei Regenfahrten während der letzten drei Tagen testen. Mir gefallen ein paar unschöne Details (siehe Detailfotos zum Hinterrad) beim Anbau nicht. Auch schleift die Kette manchmal im Kasten. Das passt nicht so ganz in mein Bild von "Anspruch auf Perfektion" wie es von idworx gelebt werden möchte. Vielleicht liegt es nur daran dass das Teil nachträglich beim schmunzel Händler montiert wurde - wobei mein Händler sein möglichstes getan hat und ich dabei mit kritischen Augen und Anmerkungen zugegen war.

Gruss Norbert
Posted by: spiesheimer

Re: Unsere Räder - 07/28/05 07:11 AM

Hallo Norbert,

nach deinem Statement denke ich mein ER bleibt wie es ist, ohne Kettenkasten.
Wie lief das mit der Versiegelung der Felgen bei dir ab?
Hat der Händler das gemacht weil du sowieso da warst, oder hast du eine Info bekommen, daß du das machen lassen sollst (so 'ne Art Rückrufaktion)?
Posted by: ratux

Re: Unsere Räder - 07/28/05 07:54 AM

Hallo Ralf,
ich hatte meinen Händler bei der Terminvereinbarung zum Anbau des Kettenkasten auf die Informationen aus dem Forum aufmerksam gemacht und er hat bei Roland/Idworx nachgefragt. Die Felgen wurden mit einem von Roland bereitgestelltem Fluid bestrichen und sollten 24 Stunden nicht gebremst werden. Nach Aussage des Händlers handelt es sich wohl um eine reine Vorsichtsmaßnahme die nach zwei Fällen von Salzfrass die in den Niederlanden ausgetreten waren. (vermutlich Seewasser).
Gruss Norbert
Posted by: dogfish

"Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 12:28 PM

Das dachte Martin ("Spunky") jedenfalls, als Er sein neues Traumvelo zum ersten mal fuhr...grins

Inzwischen hat sich seine Meinung aber grundlegend geändert! zwinker




Darf Euch allen hiermit sein neues "Velotraum" bildlich vorstellen:






























. . .








Für den "Text" seiner Neuanschaffung wird sich Martin noch selber zu Wort melden.

Bedanke mich beim "Spender" für die vielen, gelungenen Aufnahmen! schmunzel


Gruß Mario
Posted by: SuseAnne

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 12:54 PM

oh, wirklich hübscher Garten...

zwinker

.... duck und weg....

Suse
Posted by: dogfish

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 01:02 PM

...ich hab's doch gewußt, ein Frauen-Thema! lach zwinker

Gruß Mario
Posted by: ostaustausch

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 01:02 PM

hallo suse,

das wollt ich auch schreiben...und dito spritzlappen und kettenschutz...

aber die rahmenhöhe? naja, ich versteh davon halt nix....

duck und auch weg, ostaustausch
Posted by: Flying Dutchman

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 01:20 PM

Schönes Retroteil aber da muß dann auch ein NSU-Lenker drauf. Und der Rahmen ist ja wohl auch 2 Nummern zu klein. grins

Duck und wech

Robert
Posted by: MaikHH

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 01:33 PM

Wirklich schick... wie kommt's nur, dass mir soo viele Teile dran bekannt vorkommen? grins

Das ist also der Tubus Locc? Dachte zuerst, dass das ein neuer/alter Logo waere.

Fehlt da nich noch ein Flaschenhalter?

Und die Preisfrage: Was wiegt's ?

Viel Spass damit und viele Gruesse,
Maik
Posted by: Spunky

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 02:12 PM

Für alle die meinen Anschaffungsthread nicht mitbekommen haben hier eine Komponentenliste des Rades:


  • 60 cm CRMO Rahmen schwarz 26"
  • Rohloff Speedhub
  • Magura HS 33
  • Airwings Evolution
  • SON mit E6 vorne und Lumotec (batteriebetrieben) hinten
  • PD-M 324 Wechselpedale
  • MP1 Griffe
  • Brooks Conquest
  • Tubus Locc
  • Tubus ergo
  • Marathon XR 50'


Hab ich was vergessen?

Was es wiegt weiß ich net... bin jetzt auch zu faul es zu checken da ich heut noch packen muß für ne wochenendtour *g*... mal sehen ob ichs bei gelegenheit mach...

Der Garten is der hinter unserm Haus... is echt schön... momentan...

2 Flaschenhalter reichen mir derzeit noch da ich keine Wüstentouren plane... mit 2,2 Liter kommt man auch einen ganzen Tag lang klar... also ich zumindest... und zur Not bekommt man zumindest in Europa an jeder Tanke ne Pulle Wasser fürn €

Ja es ist der Locc, inkl. der Halterung fürs Schloß, das aber erst noch nachgeliefert wird... dauert alles en bissl länger mit Gepäckträger und co... hab die auch erst seit vorgestern dran... bin vorher aufrgund Lieferproblemen mit ohne gefahren *g*

Zum Thema Rahmenhöhe... sind 60 cm und leider das größte was von Velotraum in CRMO geliefert werden kann... 66er Rahmen wäre auch nicht verkehrt gewesen, allerdings gibts die von Velotraum nur in Alu... und da zieh ich ehrlich gesagt lieber die Airwings en bissl weiter raus...
Posted by: zwerginger

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 02:32 PM

Uuuups erstaunt Spunky, hab ich das jetzt richtig verstanden? Du verzichtest wegen des Rahmenmaterials auf die für dich eigentlich richtige Größe??? verwirrt
zugegeben, die Sattelrohrlänge ist relativ Schnurz, aber ist dir dann das Oberrohr nicht viel zu kurz? Einen 66er Rahmen aus Stahl zu bauen geht zwar (bei Utopia etwa), ist aber dann im Verhältnis zu Gewicht und Steifigkeit dem Alu weit unterlegen.
Aber wenndedich drauf wohlfühlst... zwinker

Micha
Posted by: Spunky

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 02:41 PM

ich fühl mich recht wohl drauf...

Das Zitat von wegen "größte Fehlinvestition" das gebracht wurde bezog sich auf die starke umgewöhnung am anfang von fast aufrechter Sitzweise zu der nach vorn gebaeugten und auf den Sattel der im vergleich zu meinem vorherigen megabreiten Gelsattel doch schon ziemlich straffer und schmaler is... ich hab mich aber dran gewöhnt... und jetzt gefällts mir... nachdem jetzt auch noch die Rotz Biogrips durch dei MP1 ersetzt wurden ud ich beinahe die 1000 km Marke erreicht habe is es prima... langsam gibt sogar der Conquest meinem Arsch nach *g*
Posted by: Jongleuse

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 02:51 PM

Ich würde gerne wissen, was der zweite große Flaschenhalter für eine Marke hat. Ich hab mir nämlich einen gekauft, der dem ähnlih sieht aber nicht ganz und eigentlich hat der Fahrradhändler davon abgeraten, weil er wackelig sein soll. Ich hab es nur ein wenig ausprobiert, inwiefern er bei einer 2l-flasche wackelt, ging eigentlich, bis auf die komisch Schiene, die man verschieben kann um sie der Flaschengröße anzupassen, scheint es ganz stabil und die werde ich noch etwas tapen, damit sie nicht oben rausrutscht schmunzel

Gruß
Stephie

PS: Hübsches Rad, meins sieht auch wie ein schwarzer Flitzer aus!
Posted by: Spunky

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 02:56 PM

Topeak is die Marke... án der stabilität hatte ich bisher noch nichts zu bemängeln... nutze ihn aber auch ehrlich gesagt selten und wenn dann nur mit 1,5 L PET Flaschen... was mir aber an dem Dinge auf den S... geht ist die Größenverstellung... um eine kleinere Flasche einzuspannen (2L werden mir zu warm und zu schal bis se leer sind... 1,5 l find ich auch schon fast zu blöd...d aher meist 1l und öfter mal nachkaufen aussem kühleregal anner Tanke) muß man das kleine gelbe Rädchen an der Halterung das genau mittig zwischen den Schienen sitzt drehen... und das geht a) ziemlich schwergängig und ist b) ziemlich unangenehm weil man es nicht richtig greifen kann... aber im gesamten tut es der praktikapitlität (gibts das wort so überhaupt) keinen so großen Abbruch.
Posted by: ostaustausch

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 03:22 PM

In Antwort auf: zwerginger

zugegeben, die Sattelrohrlänge ist relativ Schnurz, aber ist dir dann das Oberrohr nicht viel zu kurz?


herr zwerginger,
wg. sattelrohrlänge: ob das so ist, wage ich vehement zu bezweifeln - und sei's nur aus ästhetischen gründen...ansonsten teile ich deine einschätzung.

gruß,
ostaustausch
Posted by: zwerginger

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 03:29 PM

Dann zweifel mal weiter. Oder guckstu Suchmaschine. Das Thema hechelt sich pro Jahr etwa dreimal durch..unschuldig

Micha
Posted by: Traveler

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 06:14 PM

Hi Martin,

ich hätte da ein paar Fragen zu Deinem Rad.
Kannst Du mir mal nachsehen welches Kurbellager Du hast?
Es scheint als hättest Du eine verzinkte Welle zu den Kurbeln raus.

Ich habe eine schwarze Welle (von der Shimano BB UN 73)
welche jetzt bereits nach 1300 km trotz Fett rostet.
Naja, den Grund hierfür habe ich gefunden, das Fett wurde durch den Regn abgewaschen.
Der Schweiß tropft dann genau in den Bereich der Kurbel und beschleunigt die Korrosion.

Was ist das für ein Spitzwasserlappen an deinem Vorderradspritzbogen?
Der ist sicherlich nicht original von Velotraum verbaut worden oder?

PS.: Wegen der Trinkflanschen habe ich eine pragmatischere Lösung gefunden.
Einfach den original Alu Trinkflaschenhalter verwenden, ihm die NASE gerade biegen und schon kann man auch 1,5 Liter PET Flaschen durch die Gegend kutschieren.
Sichern kann man das mit einem 0815 Neylonseil, das man dann einmal mit Masche am vorderen Ende der Flasche sichert.

Was ich Dir aber dringend ans Herz legen möchte ist ein Lenkungsdämpfer,
denn sonst wird Dir bei viel Gepäck laufend das Vorderrad Ausscheren wenn Du das Rad abstellen willst.

Gruß Jürgen
Posted by: Spunky

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 07:50 PM

In Antwort auf: Traveler

Kannst Du mir mal nachsehen welches Kurbellager Du hast?
Es scheint als hättest Du eine verzinkte Welle zu den Kurbeln raus.


Ganz ehrlich? Ich hab keine Ahnung... Weiß nur das Stronglight draufsteht *g*

In Antwort auf: Traveler
Was ist das für ein Spitzwasserlappen an deinem Vorderradspritzbogen?
Der ist sicherlich nicht original von Velotraum verbaut worden oder?


Nicht Original... hat mir meiner Händler drangebaut... seeeeeehr praktisch da ich das Rad für den tägl. Weg zur Arbeit nutze und daher auch mal im Regen fahre... wirkt Wunder für die Schuhe und vor allem die Socken darin *g*... Für die 30 Minuten auffem Rad immer die Regenüberschuhe mit zu schleppen wär mir nämlich zu nervig...

In Antwort auf: Traveler
Was ich Dir aber dringend ans Herz legen möchte ist ein Lenkungsdämpfer,
denn sonst wird Dir bei viel Gepäck laufend das Vorderrad Ausscheren wenn Du das Rad abstellen willst


Da kann ich mir mal grad garnix drunter vorstellen... haste vielleicht nen Link über funktionsweise etc. parat?
Posted by: Traveler

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 08:10 PM

Ja klar schmunzel



Bezüglich Funktion:
Er hat einfach die Aufgabe dass der Lenker beim Abstellen nicht so weit zur Seite schwenkt, was wiederum ein Davonlaufen bei leichter Straßenneigung verhindert.

Bezüglich des Kurbellagers.

Wenn Du wieder zurück bist von deinem Trip kannst Du mal den Händler fragen was das für eins war?
Ich muss das meine wechseln, denn wie das dahinrostet ist mir das nicht mehr egal traurig.
Posted by: RadlR

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 08:12 PM

Hallo Spunky!

Sag mal, wie zufrieden bist du mit deiner HS 33 ohne Booster? Ist die Velotraum-Gabel (und auch der Rahmen, aber Gabel fällt natürlich mehr ins Gewicht) steif genug für ein ordentliches Bremsgefühl und hinreichende Bissigkeit?

Es interssiert mich, denn an meinem neuen Terra fehlen mir die schon ziemlich. Gestern hat's nicht mal den Hintern hochbekommen bei Vollbremsung. Heute hatte ich fast das Gefühl, durch die schon leicht angefrästen Felgenflanken sei die Bremsleistung etwas gestiegen, hab's aber nicht drauf angelegt. Das deutlich ältere Modell der HS 33 an meinem Alltags-MTB gibt sich jedenfalls immer noch deutlich lebendiger... Hab meinen Händler jedenfalls gestern schon um Booster zur Erstinspektion gebeten.

@ Mario: Ja, es gibt bald Bilder zwinker. Hab das gute Stück aber erst seit gestern und bin dank Zivildienst (ja, meiner ist anstrengend grins ) und Einfahren zu platt, um mich drum zu kümmern.

Gruß,
Roman
Posted by: Spunky

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 08:20 PM

In Antwort auf: RadlR

Sag mal, wie zufrieden bist du mit deiner HS 33 ohne Booster? Ist die Velotraum-Gabel (und auch der Rahmen, aber Gabel fällt natürlich mehr ins Gewicht) steif genug für ein ordentliches Bremsgefühl und hinreichende Bissigkeit?


Ich kann nicht sagen das ich unzufrieden bin... bisher bin ich immer wenns notwendig war schnell genug zum stehen gekommen... allerdings bin ich auch ein "hinterrad bremser"... ich blockier lieber hinten den Reifen und rutsch 5 Meter als vorne zu viel Power auf die Bremsen zu geben und nen Looping zu riskieren... allerdings kam ich bisher noch nicht in die verlegenheit extreme notbremsungen vollführen zu müßen oder sehr lange abfahrten zu meistern... hoffe das mir ersteres auch erspartbleibt, da ich keine Lust habe die HS33 voll zur wirkung bringen zu müßen *g*

Auch wenn es jetzt dämlich klingen mag... what the hell sind Booster?
Posted by: zwerginger

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 08:33 PM

Booster hat man früher im Wilden Westen als es dort noch keine Maguras geschweige denn Fahrräder gab den Pferden an die Hufe genagelt (macht man heute, glaub ich, auch noch). Dann erkannte man, dass der Booster nicht an´s Pferd sondern an die Bremse gehört, um diese daran zu hindern sich zu verwinden und vonner Felgenflanke weg zu wollen. Deshalb nagelt man heute Booster an die HS33. Macht einen satten Druckpunkt.
Howdy

Micha
Posted by: Traveler

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/28/05 08:42 PM

Martin kannst Du mir bitte die Telefonnummer bzw Adresse von deinem Händler bekannt geben?

Gruß Jürgen.
Posted by: JanB

velotraum - 07/28/05 10:04 PM

Heute ist es irgendwie wie Weihnachten und Ostern zusammen. Endlich nach langem Warten ist mein Fahrrad heute Mittag per Spedition gekommen. Es fährt sich so wunderschön gefedert, wie ich es mir erhofft hatte. Da ich vorwiegend schlechte Stadtradwege fahre, ist die Sattelstütze und Trapezgabel sehr angenehm. Habe gleich 40 km als Jungfernfahrt zurückgelegt. lach lach lach

Hier ein paar Bilder



Rahmen: Velotraum Alu 7005 cross tours Exzenter
Gabel: German-A "Kilo"
Pedalen: Velotraum Extrem



Nabendynamo SON28
Felgen: DT Swiss XR 4.1 Ceramic
Speichen: DT-Swiss 2,0-1,8
Steuersatz Ritchey, Logic V2
Sattel: Specialized BG Sport
Sattelstütze Thudbuster LT
Kettenschutz Hebie Chainglider





Die Gabel zeichnet sich aus, eine recht sensible Ansprechbarkeit zu besitzen. Beim Fahren sieht man, wie sie fleissig arbeitet und sie schluckt recht effizient die Schlaglöcher. lach lach lach

Das Ganze bringt 17,5 kg auf die Waage.

Gruß

Jan
Posted by: MaikHH

Re: velotraum - 07/28/05 10:43 PM

Sehr schoen, ich kann das Rad von hier aus zwar nicht sehen traurig aber endlich mal jemand, der die XR4.1c verbaut hat lach. Die wollte ich zuerst auch nehmen, habe sie dann aber aus zweierlei Gruenden doch zugunsten der kraeftigeren (und schwereren) Mavic EX721c fallen gelassen.

1. Die XR4.1 sind Leichtbaufelgen und mit den 719er oder 717ern von Mavic zu vergleichen. Da mein Rad mich auch mit 30kg zuladung noch ueber Stock und vor allem Stein tragen soll, waren die EX721 dann doch der bessere Kompromiss.

2. Von der Ceramic Version der XR4.1 hat man mir bei Whizz-Wheels abgeraten. Die meinten, dass die Beschichtung dieser Felge einen sehr starken Verschleiss bei den Bremsbelaegen verursacht (im gegensatz zur Mavic Beschichtung). Mich wuerde also nun interessieren, wie sich deine Belaege machen -- ob das mit dem hohen Verschleiss also wirklich stimmt! Halt uns doch diesbezueglich mal auf dem Laufenden!

Zum Sattel: Wie gesagt, ich kann gerade keine Bilder sehen, aber den BG Sport hatte ich auch mal Probegefahren. Ich fand ihn grausam und habe ihn spaeter gegen einen Terry Fly Gel ausgetauscht. Mein Allerwertester hat's mir gedankt grins (jetzt aber bloss keine Satteldiskussion bitte!)

Viel Spass mit deinem Traumrad lach,
Maik
Posted by: SylviB

Re: Unsere Räder - 07/28/05 11:42 PM

Eines verstehe ich auf dem Bild nicht:
Wo machst du denn die Tastatur fest?

cool
Posted by: Spunky

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/29/05 05:22 AM

In Antwort auf: Traveler

Martin kannst Du mir bitte die Telefonnummer bzw Adresse von deinem Händler bekannt geben?

Gruß Jürgen.


Bonn (Velotraum, Patria Partner):
NatürlichRad
D-53175 Bonn, Annabergstraße 188
0228 / 931 957 5
Posted by: zwerginger

Re: velotraum - 07/29/05 08:43 AM

erstaunt Uiii, was´n geiler Bock schmunzel
Die GA Kilo ist bislang selten zu sehen, aber sicher ein lecker Teilchen. Magst du was zum Preis deines kleinen Fahrrades sagen? Einfach mal um die zu erschrecken, die jetzt auch sowas wollen zwinker
Was Zwerginger allerdings sofort ändern würde, wäre der Lenker, die Pedale, und die seltsame Parkstange. Das macht alles nicht schnell (17,5kg leer tun schon weh, wie kommen die zustande?). Aber es hat einen BB-Exzenter - sehr gut. Das macht sich beim Kettenspannen positiv bemerkbar.
Viel Spaß damit.

Micha
Posted by: JanB

Re: velotraum - 07/29/05 11:51 AM

Hallo Maik,

Zur Zeit habe ich noch die Original-Schwarzen Bremsgummies von Magura drauf. Dann werden die Grauen folgen, die für Ceramicflegen ausgelegt sind. Leider sind wohl laut Herr Stiener die Bremsbeläge von DT Swiss nicht lieferbar, die wohl deutlich weniger Verschleiß zeigen. So werde ich mich erstmal mit den von Magura begnügen müssen. In der Stadt bremse ich logischerweise schon häufig, so wird der Verbrauch recht deutlich zu Buche schlagen, schätze ich.

Bei dem Specialized Sattel empfand ich eine sehr deutliche Entlastung des Damms, was ich beim Terry nicht so spürte. Meine Sitzbeinhöcker sind zudem so breit, wie der Specialized Sattel es ist. Vorher hatte ich auch mal 8000km den Brooks Professional gefahren, welcher aber mein Hintern nie mochte.

Sind die Fotos nicht zu sehen, weil ich sie falsch verlinkt habe? Oder liegt es an Deinem Rechner?

Gruß

Jan
Posted by: JanB

Re: velotraum - 07/29/05 12:00 PM

Zitat:

Uiii, was´n geiler Bock


Danke lach lach lach

Die Gabel ist vom Preis nicht billig, wie Du Dir denken kannst. Sie kostet 800 Euro. Sie ist aber ihr Geld wert. Dafür habe ich hier im Flachland auf die Rohloff verzichtet. Da ich schon einige Teleskopgabeln gefahren bin und von keiner so richtig begeistert war, hatte ich vor einiger Zeit Gelegenheit sie hier in Bremen probezufahren. Wenn es diese nicht gegeben hätte, hätte ich wohl wieder eine Starrgabel genommen.

Gruß

Jan
Posted by: MaikHH

Re: velotraum - 07/29/05 12:29 PM

Hallo Jan,

keine Sorge, deine Bilder sind ordentlich verlinkt (sieht alles sehr ordentlich aus lach). Nur zu Hause bei meinem alten Rechner kann ich in diesem Forum gar keine Bilder sehen (komisch, bei anderen Foren klappt es -- nur hier nicht traurig).

Die Gabel sieht wirklich sehr interessant aus (ist mir dann aber so viel Geld auch nicht Wert). Wie macht die sich im Wiegetritt? Was ist das Besondere an der Gabel (abgesehen von dem Parallelogramm)?

Ich wusste nicht, dass DT-Swiss fuer die HS33 eigene Bremsbelege anbietet. Solange du an die aber nicht rankommst wuerde ich moeglichst bald erst mal die grauen von Magura nehmen. Ich wuerde sonst angst haben, dass die schwarzen die Felgenflanken versauen (ich hab's aber selbst nicht ausprobiert).

Zum Sattel: Jeder hat halt seinen eigenen Ar... und der ist ja bekanntlich eigensinnig zwinker. Ich glaube auch, dass (jetzt wo ich deinen Sattel sehe) mein BG Sport ein etwas anderer war (mit roter Schale, vielleicht aelter). Der hatte sich meinem Gesaess einfach nicht gut angepasst traurig . Aber wenn du mit deinem Sattel klar kommst, ist ja alles bestens schmunzel

Viele Gruesse,
Maik
Posted by: RadlR

Re: "Die größte Fehlinvestition"... - 07/29/05 02:56 PM

Spunky, danke für's Feedback. Jetzt weißte ja auch, was Booster sind. Um den Zwerginger noch etwas zu korrigieren: Es sind natürlich Rahmen und Gabel, die sich da verwinden, nicht die Bremse selbst. Kannst du wunderbar selbst testen: Einfach kräftig am Hebel ziehen (am Besten im Stand grins ) und scharf hingucken.

Roman
Posted by: JanB

Re: velotraum - 07/29/05 07:36 PM

Hallo Maik,

Zitat:
Was ist das Besondere an der Gabel (abgesehen von dem Parallelogramm)?


Hier sind die Zitate aus der German-A Homepage:

"1. DER Nachlauf ist der Abstand zwischen der gedachten Verlängerung des Steuerrohrs bis zum Fahrbahngrund und dem Aufstandspunkt des Vorderrades. Bei einer Teleskopgabel verkürzt sich beim Einfedern kontinuierlich der Nachlauf, wodurch das Lenkverhalten nervöser wird. Bei der GA-force kilo wird der Nachlauf jedoch durch den bogenförmigen Einfederweg wieder ausgeglichen.

Der Nachlaufausgleich bewirkt, dass sich beim Einfedern die Fahrwerksgeometrie positiv verändert. Das Vorderrad behält durch diesen Kniff seine Spurtreue, Stabilität und ermöglicht eine bessere Kontrolle auch in schwierigen Fahrsituationen.

2. Neben der reibungslosen Lagerung der Gelenke ist dies ein weiterer Grund für das seidenweiche Ansprechverhalten. Im Anfangsbereich der Raderhebungskurve kann die GA-force kilo besser in Kraftrichtung der auftretenden Hindernisse ansprechen, was insbesondere für das Wegfiltern hochfrequenter Stöße sorgt."

Das kann ich nur bestätigen und war für mich der Ausschlag

"3. DAS Einfedern der Gabel während des Bremsens wird durch den Anti-Dive-Effekt verhindert. Nach ca. 40 mm Federweg ist der Anti-Dive-Effekt zu 100 % erreicht, so dass noch der halbe Federweg zur Verfügung steht. Hierdurch erzielt man eine optimale Funktion der Gabel während des Bremsvorgangs."

Siehe sonst auch bei der German-Answer Homepage .


Grüße

Jan
Posted by: Falk

Re: velotraum - 07/29/05 08:01 PM

Was willst Du denn an den Pedalen ändern? Die Gussblöcke sind doch eine feine Erfindung und quasi unzerstörbar. Standfestere wirst Du kaum finden.

Falk, SchwLAbt
Posted by: zwerginger

Re: velotraum - 08/02/05 05:47 PM

Entschuldige falk, dass ich deine kluge und berechtigte Frage jetzt erst bemerke grins , aber dieser Thread versinkt langsam in den unendlichen Weiten des Forums - bei mir auf Seite 3..
Wichtiger an dem Velotraum wäre selbstverständlich ein Rennlenker. Da auch ich gern in Gummistiefeln fahre, wären die Gußblöcke natürlich eine gerngenommene Option bei Sauwetter. Aber diese Parkstange würde ich unbedingt weglassen. listig

Micha
Posted by: wro

German A-force kilo - 08/02/05 06:12 PM

Hallo Jan,

nachdem du so begeistert bist muss ich doch mal nachfragen wie sieht's mit Wiegetritt aus? Braucht man eine Lockout-Funktion, bzw. gibt es überhaupt eine?

Ich bin jetzt noch nicht soviele gefederte Bikes gefahren, aber bei allen pumpt man ganz schön Energie in die Vorderradfederung im Wiegetritt.


Gruß Wolfgang
Posted by: Falk

Re: German A-force kilo - 08/02/05 06:20 PM

Hast du keine Platzkarte? Stehplätze lehne ich auf dem Fahrrad rundweg ab. außerdem bin ich im Urlaub nicht auf der Flucht und bekomme das Fahren nicht bezahlt. Also, Sitzenbleiben!

Falk, SchwLAbt
Posted by: zwerginger

Re: German A-force kilo - 08/02/05 06:36 PM

Hooo, ruhig Blonder schmunzel
Der Wiegetritt dient nicht allein dem Beschleunigen am Berg. Ab und an mal stehen entlastet Gesäß, Wirbelsäule und andere wichtige Teile. Büromenschen wissen das zu schätzen. Außerdem lenkt es sich mit beweglichem Hintern am besten.
Eine Federgabel ist dabei durchaus nicht hinderlich. Klar, gegen das lästige Pumpen hilft ein Lock-Out. Wenn der nicht dranne ist anner Gabel, dreht man am Knöpfchen - weniger Federweg, mehr Vorspannung (ich mach den Dämpfer zu). Die GA Kilo gibt´s wahlweise auch mit einem Luftfederelement, das meines Wissens einen Lock-Out hat. Alles im grünen Bereich.

Micha
Posted by: JanB

Re: German A-force kilo - 08/02/05 07:06 PM

Hallo Wolfgang und Maik

da ich wie Falk eigentlich nie Wiegeschritt fahre, außer ich bin zu spät zur Arbeit zwinker , bin ich heute mal kurz Wiegeschritt gefahren. Die German-A Gabel wiegt schon leicht mit, aber nicht störend als Nichtleistungssportler zwinker zwinker zwinker .

Die Stahlfedergabel hat keine Lockout Funktion, aber bei der Luftfeder steht im Netz in Bezug auf Eigenschaft der Zugstufe "breitbandig einstellbar bis nahezu blockiert".

Nach wie vor schätze ich die leichte Ansprechbarkeit der Gabel. ommommomm

Gruß

Jan
Posted by: JanB

Pedale Extrem - 08/02/05 07:17 PM

Hallo Falk und Michael,

die Pedale, habe ich heute gemerkt, hat einen Nachteil und zwar dessen Breite. Nachdem ich bei einem abrupten Ausweichmanöver eine scharfe Linkskurve fahren mußte und instinktiv mit der Pedale beschleunigt hatte, um nicht von einer Kühlerhaube erwischt zu werden, touchierte ich mit der breiten Pedale den Asphalt (also Innenpedale war unten). Ist zwar alles heile geblieben, aber erschreckt habe ich mich trotzdem. Ansonsten ist die Stabilität and Auflagefläche sehr gut.

Viele Grüße

Jan
Posted by: zwerginger

Re: Pedale Extrem - 08/02/05 07:24 PM

Um´s mal etwas aufzuklären: Der Falk würde nie mit Klickies fahren, während ich an den drei Rädern nur Klickies habe und keinen Meter ohne fahre. Das wissen wir aber beide.
Das soll nicht heißen, dass ich dir Klickies aufdrängen will. Du solltest bei deinem Velotraum aber beachten, dass das Tretlager ziemlich tief liegt, wie bei einem guten Straßenrad. Deshalb solltest du es üben in der Kurve das Pedal im Innenradius hoch zu nehmen. das gelingt allerdings auch Profis nicht immer. Steffen Wesemann hatte glaube ich, vor einigen Jahren mal einen fiesen Sturz durch so einen Aufsetzer.
Also immer schön hoch die Haxen in der Kurve.

Micha
Posted by: JanB

Re: velotraum - 08/02/05 07:29 PM

Hi Micha,

Zitat:
seltsame Parkstange


Die Weber Kupplung habe ich lieber an einer Parkstange, als an der Hinterradachse. zwinker zwinker zwinker

Beim Lenker bin ich zur Zeit doch noch am Überlegen, ob ich es umändere in einen Rennlenker. Wie geht es dann mit den Bedienungselementen?

HS33 wird durch einen HS66 Griff ersetzt, oder? Könnte man nicht auch übergangsweise zum Testen die HS33 Griffe am oberen (quer zur Fahrtrichtung) Rohr des Rennlenkers befestigen?
Welcher Schalthebel wird bei einer Schimpanso 8 bei einem Rennlenker benutzt?

Gruß

Jan
Posted by: wro

Re: German A-force kilo - 08/02/05 10:49 PM

Hallo Falk,

ich hatte hier im Forum schon mal was gelesen, dass Wiegetritt verpönt ist. Ich wußte allerdings nicht mehr, dass du der Verfechter der Sitzenbleiber bist. Es ist allerdings auch nicht so, dass Beine wie Jan Ulrich habe und die Hälfte der Strecke im Wiegetritt fahre. Aber mein aktuelles Bike hat den Mangel, dass es Dank von nur zwei Kettenblättern vorne doch noch zu lang übersetzt ist. An steilen Anstiegen nehme ich mir dann ab und zu ungefragt die Freiheit auch mal aufzustehn und ein bißchen Wiegetritt zu fahren.

Gruß Wolfgang

PS: Vergaß ich zu erwähnen. Ich habe die Lizenz zum Wiegetritt.
Posted by: zwerginger

Re: German A-force kilo - 08/03/05 04:17 PM

In Antwort auf: wro


..., dass Wiegetritt verpönt ist. .....

PS: Vergaß ich zu erwähnen. Ich habe die Lizenz zum Wiegetritt.


Ach, verpönt ist das hier erstaunt verwirrt
Isnichwahr peinlich
Das hatte ich bislang nicht bemerkt.
Aber ist nicht Ulle auch so´n Sitzenbleiber? Seht ihr, so wird man Tourdritter. listig

Wie gut, dass auch ich die Lizenz zum Wiegetritt habe.
Mit Rennlenker und Klickies macht der auch besonders Spaß. zwinker

Micha
Posted by: dogfish

Willkommen "libuddha"... - 08/11/05 02:42 PM

Hallo miteinander

In Zeiten, wo jeder sparen muß, kommt Detlev mir mit seinem "TAZ"-Rad 2005 gerade recht.


So kann ich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen: Herzlich willkommen bei uns im Forum, Detlev... schmunzel













...und vielen Dank für Deine Unterstützung, schon bevor Du offiziell zum Schreiben begonnen hast. zwinker

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Igor

Re: Willkommen "libuddha"... - 08/11/05 03:00 PM

In Antwort auf: dogfish



In Zeiten, wo jeder sparen muß, kommt Detlev mir mit seinem "TAZ"-Rad 2005 gerade recht.




...ich würde sagen endlich mal ein Rad mit einem ordentlichen Preis/Leistungsverhältnis. Leider kam es für mich ein Jahr zuspät auf den Markt.

Herzlichen Glückwunsch zu diesem Rad

Igor
Posted by: dogfish

Re: Willkommen "libuddha"... - 08/11/05 03:09 PM

Hallo Igor

Nur für den Fall, daß Du den alten Dogfish noch nicht sooo gut "kennst"...

...das mit dem Sparen betraf nicht das Radl...

Normalerweise wären bei mir z w e i Beiträge fällig gewesen. Der eine für's Rad, der andere für meine Begrüßung. Hab mich schon gefreut, daß es diesmal in e i n e m Aufwasch ging, sozusagen ein Beitrag mit "Gelaber" von mir weniger...

...fast hätte es funktioniert. lach zwinker

Gruß Mario
Posted by: lando

Re: Willkommen "libuddha"... - 08/11/05 03:32 PM

Mario.. da bist du ja.. hatte mir schon sorgen gemacht, dass du krank bist oder im urlaub oder so, weil du echt nen paar frischlinge verpasst hast... listig grins

grüße, Urs
Posted by: Suppenpanscher

Re: Willkommen "libuddha"... - 08/11/05 04:24 PM

Lieber dogfish ,


eigentlich solltest Du begrüßt werden !

Schon länger nichts mehr von Dir gehört und gesehen !


Dein


Suppenpanscher aus München
Posted by: HeinzH.

FLEVO-Alarm.... - 08/14/05 08:00 PM

Hallo Martin,
aus meinem Urlaub soeben zurück in Hamburg möchte ich anmerken, daß ich es sehr schön finde, daß die FLEVOnautenquote* hier im Forum sich mit Dir erneut vergrößert hat.
Weitere Fotos zum Thema "FLEVO-Alarm in Tirol" wird es in den nächsten Tagen in einem anderen Thread von mir geben....
Viel Spaß hier im besten aller Touren- und Reiseradlerforen wünscht Dir aus HH,
HeinzH.

*Eingeschlossen selbstverständlich die Dreirädrigen grins
Posted by: georider

Re: Unsere Räder - 08/16/05 07:07 PM

Moin, Moin,


nachdem mich Dogfish schon gemahnt hat, hier nun (seit Mai) auch mein neues Rad.





Die Daten: Rahmen Rotor "Komet" 2005, Ral 5000 - Gabel Rotor Stahl, starr, Ral 5000.
Steuersatz: FSA "the pig DH pro". Vorbau Ritchey "comp". Lenker Ritchey. Griffe BBB. Barends Procraft.
Innenlager, Kurbel: Shimano "XT" Hollowtech II. Pedale Shimano "SPD". Kette Sram. LR vorn/hinten Mavic "F519" - SON u. Rohloff "EX".





Bremsen Avid "SD7" mit speed dial levers. Lampen B&M, vorne "Lumotec N", hinten "Seculite" mit Standlicht. Traeger Blackburn.
Sattel Flight "Max Gel flow". Sattelstuetze Giuzzo. - Nach ca 1000 km Einfahrzeit ist die Nabe nun schon etwas leiser geworden...





Die erste echte Tour, hier durch Norwegen, geht in 2 Wochen los. - So, bevor jetzt das grosse Geschrei losgeht, von wegen wieso





denn das und nicht das etc., lest erstmal weiter:

Waehrend ich noch am Sparen war, habe ich mich viel zu lange mit der Frage Scheiben- oder Felgenbremse beschaeftigt.
Am Ende war es eine Kostenfrage, denn das Vorderrad mit dem SON (ohne Scheibenaufnahme) hatte ich schon;
dazu waehren dann die hoeheren Kosten fuer die Rohloff plus Scheibe, teurere Bremsen, etc. gekommen.

Daher die Felgenbremse. Die Frage HS33 hat sich mir nie gestellt denn:

1.) ich habe mal schlechte Erfahrungen mit der Bremse gemacht,
2.) hat Hydraulik fuer mich nichts am Tourenrad zu suchen, und
3.) lebe ich in Laendern in denen Magura nicht an jeder Strassenecke zu finden ist.

Die Traeger hatte ich auch noch, daher keine Tubus. Und ja, ich habe einen Lowrider, aber ich mag die extra Auflage vorne.
Wenn mir die Starrgabel zu hart wird, habe ich auch noch einen Faiv fuer eine eventuelle Federgabel rumliegen.


So, schoene Gruesse

der georider, Lars
Edit: Bildadressen auf Wunsch aktualisiert. (BastelHolger, 4.7.06)
Posted by: RadlR

Re: Unsere Räder - 08/20/05 02:11 PM

So, nun will ich auch endlich mal meine beiden Gefährte hier reinstellen.

Als erstes endlich mal wieder ein Patria grins : Mein kleines Terra.
Es kommt nächste Woche zu seiner ersten Inspektion. Vorn braucht's dringend ein kleineres Blatt und die HS 33 ohne Booster werden zur "HS 33 Plus" upgegraded. Ansonsten fährt es super.


Etwas von vorne...



...volle Breitseite...



...und ein leicht von hinten:


Nun noch ein kleines Detailfoto, auf dem man vielleicht erkennen kann, wie schön (finde ich jedenfalls) der Rahmen gemacht ist:


Auf die Austattung geh' ich mal nicht näher ein, die meisten Komponenten dürften hier gut bekannt sein...
Wenn zu irgendwelchen Details Fragen da sind, nur raus damit!


Zum Abschluss noch mein Alltags-MTB:


Gegen das Terra ist es eine richtige kleine Heizkiste, macht mir jeden Tag wieder Spaß und ist für den Alltag eigentlich auch schon fast zu schade. Ach, und die Hörnchen fehlen noch...

Hoffe, ihr habt Spaß an den Bildern (Mario auf alle Fälle grins)
Gruß,
Roman
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/20/05 02:22 PM

Das war ja wohl klar, Roman schmunzel

Nicht nur weil's gelb ist...sind auch scharfe Bilder! lach

Auch sonst, sehr schönes Rad, das "Terra". Wie hoch ist eigentlich Dein Turmbau...? zwinker

Gruß Mario
Posted by: RadlR

Re: Unsere Räder - 08/20/05 04:46 PM

Danke schön!
Hatte ich doch irgendwo schonmal gelesen, dass dir gelb gefällt. Macht so ein Altherrenrad ganz jugendlich, gell?
Das Türmchen ist etwa 5,1 cm (also 5 plus Fertigunsungenauigkeit...) hoch, plus 1,5 cm Reserve über dem Vorbau...falls ich mal gemütlicher werde grins...
Dir jucken wohl schon wieder die Finger, was? Kannst ja mal ne Preisliste schicken zwinker

Gruß,
Roman
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/20/05 04:54 PM

Mir jucken immer die Finger! grins

Aber das alleine war nicht der Grund meiner Andeutung.

Bin in nächster Zeit sowieso mit einem "Terra-Spacer" beschäftigt...

Da ginge es in einem Aufwasch, macht sich dann in der halben Zeit, kostet dann auch fast nix mehr...außer Deine Adresse! zwinker

Sag mir noch per PN die genauen (!) Angaben!

Gruß Mario
Posted by: Falk

Re: Unsere Posträder - 08/20/05 07:41 PM

Gibt es eigentlich einen Grund für das Buchsengebirge plus flachem Vorbauknochen? Ein 40°-Vorbau würde den Buchsenstapel mindestens halbieren.
Ansonsten fehlt bei dieser Farbe selbstverständlich ein Posthorn.

Falk, SchwLAbt
Posted by: RadlR

Re: Unsere Posträder - 08/21/05 10:10 AM

Hallo Falk!

Gründe für den Turm sind erstens, dass das eine recht variable (nach unten hin, nach oben ja auch ein Bisschen) Testkonfiguration ist. Hab das Rad ja noch nicht lange und musste erstmal sehen, wie mir die Sitzposition so behagt. Glaub aber, es bleibt bei dieser Lenkerhöhe und Entfernung zum Sattel.
Zweitens ist das halt der Terra-Standardvorbau grins...den hab' ich erstmal so gelassen.
Meinst du wirklich, dass ein steilerer Vorbau dieser Länge das ganze mindestens halbieren würde? Klar, so einen Spacer in etwa könnte man sicher einsparen...ich kann ja meinen Händler mal fragen, ob er was in der Richtung auf Halde hat oder was brauchbares kennt. Schön ist das Türmchen natürlich nicht, aber so richtig schlimm finde ich es auch wieder nicht....mal gucken....

Gruß,
Roman
Posted by: dogfish

Re: Unsere Posträder - 08/21/05 10:35 AM

Hallo Roman

Falk ist eh g'rad unterwegs... grins

Hätte noch einen anderen Vorschlag, wenn Du schon umbauen würdest, da es wahrscheinlich mit "nur" einem 40 Grad-Vorbau nicht getan wäre!

Eine nicht ganz preiswerte Alternative, die Dir das Ganze auf maximal einen "Normal-Spacer" reduziert: Der VRO-T-Stem von Syntace mit 20 Grad plus der Erhöhung durch seine verstellbaren Klemmen, bringt Dir mehr...in jeder Hinsicht. zwinker

Kannst Dir dann auch den "Bügel" aussuchen (silber oder schwarz), von flach bis über 30 mm nach oben gekröpft. Der "Vector" dazu, würde Dir Deinen Spacerturm ganz wegzaubern!

Und besseres Handling hat er auch. listig

Gruß Mario
Posted by: RadlR

Re: Unsere Posträder - 08/21/05 11:26 AM

Ui, das is sicherlich ne noble Lösung! Aber ob 100 - 150 € (je nachdem, ob "eco" oder nicht) sein müssen, um ein paar Spacer wegzuzaubern und nen etwas nobleren Lenker zu haben...
Ich glaub' jetzt werden erstmal funktionsrelevantere Details wie Bremsen und Übersetzung verbessert...und wenn dann der Kaufpreis der Fuhre verdaut ist, kann man immer nochmal sehen.

Trotzdem vielen Dank für die Anregung, ich werd' das mal im Hinterkopf behalten...Verbesserungvorschläge werden immer gern angenommen, auch wenn mir selbst eigentlich schon immer zu viel (als finanziell gut wäre) einfällt, was man noch so alles haben müsste zwinker

Gruß,
Roman
Posted by: dogfish

Paule's "Schrotwild"... - 08/21/05 12:46 PM

Für alle Liebhaber des Besonderen

Habe gestern mit der Post eine CD von Paule ("nomoregears") zugeschickt bekommen, worauf die langersehnten Bilder seines "Sunrisers", auch "Schrotwild" von Ihm genannt, zu sehen sind. schmunzel


Darf Euch hiermit das unverkäufliche Exemplar ganz ohne Gänge, dafür aber mit einem um so reichhaltigeren Komponenten-Mix vorstellen:



Im Detail: Stahlrahmen (Größe 57) gemufft, Gewicht kompl. 18,2 kg (mit den Pedalen! schmunzel), dazu starre Stahlgabel von einem Trekking-Bike, das Lenkerkopflager von Schimano, ein "Deore XT".



Ausgestattet mit Gepäckträger (bis 25kg), Bremsen "Deore"-V-Brake (nur vorne), hinten Rücktritt. Die Lichtanlage mit der "Bosch-Trommel" vorne und dem runden Rücklicht, beides 30er Jahre zusammen mit einem "AXA"-Seitenläufer-Dynamo am Hinterrad. Die Laufräder: "Westwood-Edelstahl-Felgen" (Hollandrad) von Van Schothorst, vorne 2mm, hinten 2,34mm Speichen, jeweils 36 Stck., mit den "Paul-MTB/Sachs-Torpedo-Naben. Den Kontakt bringen die Schwalbe "Marathon"-50-622er Reifen. Der Vorbau (Edelstahl/Alu) und Lenker, ein "Fehling Dragbar" mit 720 mm Breite (Motorradlenker cool) runden das Ganze ab.



Weiteres Highlight: Die Schimano-Kurbel, eine "105er" mit "Ultegra"-Innenlager, getreten wird sie mit den robusten "DMR-V12"-Pedalen.



Zum Schluß noch ein besonderes "Paule-Spezial": Seine Sattelstütze, ein Rundstahl-Eigenbau, einfach nach hinten gebogen, damit der "Colt" seine richtige Position bekommt. peinlich zwinker ...sollte man wirklich nur mit einem Rundstahl machen, nicht unbedingt bei moderneren Ausführungen zu empfehlen!

Dagegen sind Paule's Anti-Diebstahl-Vorkehrungen weitaus gediegener: Den Rahmen, Lenker und Vorbau, sowie die Gabel und Felgen teilweise mit "Hammerit-Schwarz" dezent lackiert... grins


Vielen Dank, Paule, für die entstandene Mühe, die Du dir mit diesen Bildern gemacht hast.

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: lando

Re: Paule's "Schrotwild"... - 08/21/05 01:00 PM

paule..wow..
mal echt nen geiler hobel..
auch wenn gut 18 kg wohl ehr was fürn downhillbereich wären.. einfach krank cool

nur warum hast du nen plastik spritzschutz montiert? gabs da nichts solideres? zwinker

aufjedenfall verschafft das deinen leistungen nochmal extra respekt..

grüße, Urs
Posted by: RadlR

Re: Paule's "Schrotwild"... - 08/21/05 06:55 PM

Wirklich heißes Bike!! Besonders die riesige Rennkurbel sieht cool dran aus....naja, die ist wirklich nicht das einzig coole!
Hehe, und wer dachte, man fährt ohne Schaltung, um Gewicht zu sparen war wohl auf dem Holzweg grins

Roman
Posted by: moo

Re: Paule's "Schrotwild"... - 08/21/05 07:16 PM

schön, aber viel zu schwer.
Posted by: motobecaneoldie

Re: Paule's "Schrotwild"... - 08/22/05 08:37 AM

In Antwort auf: dogfish

ganz ohne Gänge


nicht mal einen einzigen ? zwinker zwinker
Posted by: BastelHolger

Holger hat gebastelt... ;-) - 08/24/05 08:59 PM

...und herausgekommen ist das hier:


Mein neues Reiserad. Für Tagesreisen! bäh
Rahmen: Quantec; Gabel: Kuota Karbon mit Aluschaft; Laufräder: Ultegra/DT Swiss RR1.1 (da hätte ich lieber 1,5er oder 1,8er Speichen gehabt, aber bei dem Preis konnte ich nicht wiederstehen. Vielleicht stricke ich im Winter mal die Revos rein); Kurbel: SuginoXD mit 48/34; Schaltwerk: Deore LX(damit könnte ich auch größere Ritzel fahren und außerdem bin ich die "umgekehrte" Schaltfunktion von meinem richtigen Reiserad gewohnt); Umwerfer: Campa Centaur (Veloce hätte es auch getan, hatte der Händler aber gerade nicht da); Ritzelpaket: SRAM 12-26 (mit der Übersetzung kann ich bis 60 gut mittreten, und brauche vor längeren Steigungen keine Angst zu haben); Bremsen: 105er mit Coolstop Belägen; Und für den Connaisseur: Lenkerendschalthebel. listig
Posted by: thomas-b

Re: Holger hat gebastelt... ;-) - 08/25/05 05:01 AM

Hallo Holger,

ein schönes RR lach . Eine Frage dazu, wo hast Du die Kurbel von SuginoXD her. für meins suche ich eine silberne Kompaktkurbel zu einem vertretbaren Preis mir 172,5 mm langen Armen. Was für ein Tretlager benötigt die Kurbel?

Gruß
Thomas
Posted by: BastelHolger

Re: Holger hat gebastelt... ;-) - 08/25/05 09:54 AM

Hallo Thomas,
die Kurbel habe ich von "meinem" Händler in Fröndenberg (Radsport Wittwer). Ich bin immer wieder erstaunt an was er alles herankommt. Innerhalb weniger Tage konnte er mir bisher alles beschaffen was ich so haben wollte. Bei dem Rennrad habe ich mich stark von Radplan-Delta(.de) inspirieren lassen, dort bin ich auch auf die SuginoXD gestossen. Ich habe sie mit den 7075er Alublättern.
Testweise hatte ich ein 110er Innenlager drin, jetzt habe ich ein 107er eingebaut. Zwischen den Kurbeln und dem Rahmen ist noch etwas Platz, so dass auch ein 103er passen müsste. Mein 107er ist ein Kinex mit Hohlachse und JIS-Norm. Von der Kettenlinie kann man sowohl 110 als auch 107 fahren, aber ich will einen kleinen Q-Faktor haben. Da die Kurbel eigentlich ein asymmetrisches Lager braucht habe ich unter die rechte Lagerschale einen Zwischenring gesetzt, so dass das die Kurbel jetzt symmetrisch im Rahmen sitzt.
Mit den Blättern habe ich 90 Euro bezahlt, mit Stronglightblättern gibt es sie ab 75 Euro.
Posted by: thomas-b

Re: Holger hat gebastelt... ;-) - 08/25/05 10:08 AM

Hallo Holger,

kannst Du deinen Händler Fragen, über welchen Großhändler er sie bezogen hat. Mein Händler in Mülheim a. d. Ruhr hatte versucht silberne Kurbeln zu bekommen, unter anderem hatte ich ihm auch nach Sugino gefragt, aber die hatte keiner seiner Großhändler im Programm oder konnte nicht liefern. Hab jetzt erst mal schwarze Stronglights (50-34) (silberne waren nicht lieferbar) dran, für einen klassischen Stahlrahmen mit Teilverchromung ist Silbern aber schöner. Die schwarzen sollen dann im Rahmen meines zweiten Winterprojekts an ein Querfeldeinrad mit Alurahmen.
Eine 110 Tretlager ist natürlich ideal, das habe ich nämlich auch für die sw Kurbeln erworben, und es wird nicht in einen Alurahmen passen das italienisches Gewinde.
Wie groß ist denn der Q-Faktor bei einer 110mm Welle?

Gruß
Thomas
Posted by: reyk26

Re: Holger hat gebastelt... ;-) - 08/25/05 05:28 PM

Sieht echt lecker aus das Quantec,
mit echt brachialen Rohren.

welche RH hat der Rahmen? bzw - habe noch nie ein so kurzes Steuerrohr gesehen.
Posted by: ostaustausch

Re: Holger hat gebastelt... ;-) - 08/25/05 05:52 PM

In Antwort auf: thomas_b

Wie groß ist denn der Q-Faktor bei einer 110mm Welle?


lieber thomas,

technische infos zu sugino xd (einschl. q-faktor gibt es hier: http://www.rivbike.com/webalog/cranks_bbs_c-rings/12067.html
bei radplan delta (hier: http://www.radplan-delta.de/kletterfix/kletterfix.html#eco) kannst du sie leicht und preisgünstig bestellen. es gab in der geschichte des radsports schon engere kurbeln. beim e-buchter gibt es grade 110er silberne ritchey logic (made in japan bei sugino, kalt geschmiedet!) in 172,5 in sehr nettem zustand mit 48-34er blättern. qualität definitiv über sugino xd, q-faktor definitiv enger, gewicht niedriger. auktion läuft am sonntag aus. wenn du drauf bieten willst, lass es mich wissen... zwinker

gruß,
ostaustausch
Posted by: BastelHolger

Re: Holger hat gebastelt... ;-) - 08/25/05 06:26 PM

Rahmenhöhe ist 51cm, der Q-Faktor ist so grob gemessen 153mm. (Ist doch richtig gemessen, der Abstand der äußeren Kurbelflächen an den Pedalgewinden?)
Posted by: dogfish

Das "Rentnerbike"... - 08/26/05 03:28 PM



Hallo zusammen


Bekam heute neue Bilder geliefert: Mal was wirklich Gemütliches, womit ein Rentner, unser Klaus ("trike-biker"), seine Runden dreht. schmunzel zwinker


Darf Euch also hiermit (ganz unerwartet lach), mit freundlicher Genehmigung, Klaus sein "Steintrike" vorstellen:







Zusammen mit seinem neuen Eigenbau eines Einspuranhängers...



...wird es nächste Woche eine Testfahrt nach Hannover geben und vielleicht auch wieder zurück. cool




Dank Dir, Klaus, für die Bilder Deines außergewöhnlichen Gespanns.

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Job

Re: Das "Rentnerbike"... - 08/26/05 03:42 PM

schöner Selbstbau-Anhänger.
was wiegt das Teil?
job
Posted by: dogfish

"Kat's" Franz Ferdinand - 08/26/05 04:48 PM

Da mir vor dem Wochenende nix zu anstrengend ist, gleich noch ein Nachschlag von "Kat" und "Job", fast zeitgleich bei mir eingetroffen:



"Franz Ferdinand", seines Zeichens ein "Rotor", absolut K&K-Tour- tauglich, so die Besitzerin nach der diesjährigen Feuerprobe.





"Gavrilo Princip", das Rad von "Job". Er konnte einfach nicht anders, auch beim Namen...egal Hauptsache schwarz! lach




Vielen Dank, auch Euch beiden, für die Bilder.

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: malamut

Re: Das "Rentnerbike"... - 08/26/05 05:13 PM

Hallo,

dieses 'Rentnerbike' ist ja wirklich mal ein cooles Gefährt. grins Besonders beeindruckt hat mich die Kopfstütze... schmunzel eine Frage habe ich zu dem Koffer: was ist das für ein Fabrikat? Gibt's das auch in anderen Größen? Der sieht mir so aus, als sei er a) wasserdicht und b) kompatibel zu Eigenbau-Gepäckträgeraufnahmen, und sowas suche ich noch...

Liebe Grüße,
Wolfgang
Posted by: trike-biker

Re: Das "Rentnerbike"... - 08/26/05 05:55 PM

moin katjob,

mein selbstbau wiegt ca. 9,1 kg ( ohne Beleuchtung ) ist damt zwar etwas schwerer als ein Orginal Bob Yak, aber für den Preis grins , einmal Papa anbetteln grins

trike biker
Posted by: trike-biker

Re: Das "Rentnerbike"... - 08/26/05 06:00 PM

moin malamut,
der Koffer ist ein altes Topcase von einem Motorrad das ich auf dem Müll gefunden habe ( Hersteller Elite ?) listig .
Kopfstütze kurz Überlegt und selbst aus Aluprofil gebaut grins , das Polster ist von einer sogenannten Schwimmnudel von meinen Kids cool , die dadurch natürlich nicht begeistert waren das das Teil etwas gekürzt wurde.


gruß
trike-biker
Posted by: trike-biker

Re: Das "Rentnerbike"... - 08/26/05 06:06 PM

danke dogfish,

haste super gemacht.

trike-biker
Posted by: BikeZombie

Re: Paule's "Schrotwild"... - 08/27/05 05:49 AM

Hallo, Uwe!
Doch, doch, aber eben nur einen einzigen! listig
Gruß, Paule
Posted by: BikeZombie

Re: Paule's "Schrotwild"... - 08/27/05 06:04 AM

Hallo, Urs!
Zu den Schutzblechen: Weil ich ja ein ''All-Steel''-Verfechter bin, hatte ich vor einigen Jahren mal Eigenbau-Bleche aus verzinktem 2mm-Thyssen-Krupp-Stahlblech dran. Ganz abgesehen davon, dass das Bike damit noch schwerer als ohnehin schon war, schien die Idee doch etwas unausgegoren gewesen zu sein. Mangels nicht vorhandener Formgebungswerkzeuge handelte es sich bei den Teilen nämlich um ordinäre flache Bleche, die keinen seitlichen Spritzschutz gewährleisteten. Außerdem entwickelte besonders das vordere Blech über dem Vorderrad ein Eigenschwingverhalten, das bedrohliche Ausmaße annahm, so dass ich die Sache rasch wieder demontierte.
Die Kunststoffteile versehen übrigens seit zigtausend Kilometern klaglos ihren Job.
Gruß, Paule
Posted by: Grisuinthehouse

Re: Unsere Räder - 08/27/05 08:58 AM

Hallo zusammen,

auf Anregung von dogfish hier mal mein Nishiki Timbuk 2 vom Roseversand mit ein paar netten Details. Auch wenn der Rahmen der "dormantgrüne" Rahmen des Timbuk 3 ist - es gab meine RH (66) damals "leider" nicht in schwarz, worüber ich mich mittlerweile sogar freue zwinker

Anscheinend scheint GMX den Direktlink leider nicht zu unterstützen. Werde heute nachmittag mal versuchen dies Problem zu lösen

Grisu
Posted by: kathrin74

Re: Unsere Räder - 08/27/05 11:37 AM

auf Anfrage zwinker nun mein kleiner Fuhrpark:

Singlespeeder 1:
Selbstaufbau Jan. 1999 zum Straßenrenner, Feb. 2005 Umbau zum jetzigen Zustand, eigentlich mein liebstes Rad. Übersetzung zZ 39/16



Singlespeeder 2:
Kauf als Fragment Juni 2005, Tange Stahlgeröhr mit dem kräftigen Gewicht von 12 kg(!) und das ohne Federgabel uind Schaltung, Übersetzung 42/23


Warum Singlespeed? Weil ich es kann! zwinker


Rennrad:
Selbstaufbau Frühjahr 2004, zeitgleich wurde mein roter Sonntagsrad zum Schlechtwetterrad "degradiert", weil mein eigentliches Schlechtwetterrad (Uraltstahlradel) einfach auseinander gebrochen ist



MTB:
MTB und Reiserad, hier mal zur Abwechslung (zum ersten mal) fertig gekauft im März 2004. Bei Reisen mit Zeltgepäck und Gepäckträger kommt hier ans Rad der Gepäckträger und die Reifen bekommen 1,6" Slicks spendiert.

(jetzt mit längerem Vorbau und natürlich Clickpedalen)

Wenn einer Detailbilder haben will, einfach melden, mache ich dann.

Kathrin


aka im
Tour Forum: Kathrin
IBC: 50189K
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/27/05 12:09 PM

Hallo Kathrin

Nu aber noch offiziell: Herzlich willkommen bei uns im Rad-Forum! schmunzel

"Wenn einer Detailbilder haben will..."

Eigentlich immer, vor allem von der Fahrerin. lach

Muß aber nicht sein, hast mir eh schon einen großen Wunsch erfüllt.

Dank Dir für die tollen Bilder.

Gruß Mario
Posted by: kathrin74

Re: Unsere Räder - 08/27/05 12:12 PM

Bild von mir? dann such mal auf meiner Webpage zwinker
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/27/05 12:26 PM

Tja, da war ich doch schon..."Kathrin ist aufregend anders..."

Deswegen auch meine Neugier...ich kann sie leider nicht finden. zwinker

Hast Dich gut versteckt, oder ich mal wieder keine Ahnung! grins

Gruß Mario
Posted by: kathrin74

Re: Unsere Räder - 08/27/05 12:30 PM

tja, mußt du im Kalender in die Vergangenheit gehen zwinker rote Zahlen markieren einen Eintrag.

zB hier: http://kathrin74.log.ag/index.php?logmonth=6&logyear=2005&logsday=14&layout=

blaues Trikot mit schmunzel vorne drauf.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/27/05 12:38 PM

Und nochmal herzlichen Dank, Kathrin!

So klappt's auch mit dem Dogfish... lach

Lieben Gruß
Mario
Posted by: Job

Re: Unsere Räder - 08/27/05 12:40 PM

so kann man sich täuschen.
nach den Rädern zu urteilen, hätte ich jemand anderen erwartet.
eher so drahtige Marathonfigur.
schmunzel
job
Posted by: kathrin74

Re: Unsere Räder - 08/27/05 12:44 PM

tja, nur weil ich fülliger bin heißt es nicht, das ich nicht sportliche Räder fahren darf, oder? Ich weiß, das hier im Forum einige anderer Meinung sind und sich ein Rennrad (oä) verdienen muß unschuldig


Das mit der Marathonfigur kommt noch. Seit Feb. 2004 -22kg. noch ein/zwei Jährchen sieht es besser aus. Was in 15 Jahren angefressen wurde, ist halt nicht in 1 Monat runter.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/27/05 12:54 PM

Bin nicht Kat und auch nicht Job, wiege wahrscheinlich bloß soviel, wie die beiden miteinander... lach

Nee, Kathrin, was ich noch loswerden möchte: Finde Deine Einstellung klasse, auch was "Deine Räder" betrifft. dafür

Hab das gleiche "Problem", so eine Wampe (bei mir!) geht nicht von Heute auf Morgen weg...

Leiste mir trotzdem "Meine Räder". zwinker

Gruß Mario
Posted by: Job

Re: Unsere Räder - 08/27/05 01:28 PM

ich glaub Du hast mich falsch verstanden.
ich find Deine Leistung ja toll.
hatte auch eine Bekannte, die von 100kg auf ca. 70 runter ist. die fuhr nachher in einem Jahr mehr km als unsere ganze Gruppe zusammen.

job
Posted by: Grisuinthehouse

Re: Unsere Räder - 08/27/05 03:49 PM

Hallo dogfish zwinker

Neuer Versuch - neues Glück. Nun also wie versprochen mein Timbuk 2 in dormantgrün!


Besondere Kennzeichen bei mir als Mensch von 2,13m Länge und ca. 105 kg sind die Starrgabel, eine RH von 66cm, DT Alpine III Speichen (1,8/2,34) damit ich sicher bin getragen zu werden sowie ein ABUS Steel-O-Flex Granit X-Plus 1050 + Pitlock damit ich sicher sein kann, dass das Rad auch noch da ist wenn ich zurück bin grins

Ausstattung ist ein Mix aus XT-Komponenten (Schaltung/Umwerfer) sowie Deore (LX) Komponenten. Besonders liebgewonnen habe ich übrigends die HS 33 die mir jederzeit auch vollbeladen ein gutes Gefühl geben...


Weiterhin bin ich auch sehr zufrieden mit der Suntour Parallelogramm-Federsattelstütze, die mit allerdings mit einer harten Spiralfeder (Zubehör von Suntour) meinem Körpergewicht angemessen aufgerüstet wurde.



Auf jeden Fall einen herzlichen Dank an dieses Forum, da mir die Beiträge ermöglicht haben, mir dieses schicke Rad auszusuchen und entsprechend zu konfigurieren schmunzel

Grüße Grisu
Posted by: dogfish

"BICKERTON", das Urgestein - 08/27/05 03:54 PM

Hallo

Dann ist ja alles wieder in Ordnung. zwinker

Solange sich Kathrin nicht dieses Urgestein aus der Faltradszene aussucht... lach



Zum "BICKERTON" selbst: Wurde 1971 auf den Markt
gebracht, vorne 14", hinten 16" Laufräder, 9 kg leicht,
zusammengefaltet äußerst kompakt.



Befindet sich zur Zeit auf unserem Marktplatz...


Eine Rarität von Barrie ("manton"), bei dem ich mich herzlich bedanke.

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: kathrin74

Re: "BICKERTON", das Urgestein - 08/27/05 04:05 PM

In Antwort auf: dogfish

Solange sich Kathrin nicht dieses Urgestein aus der Faltradszene aussucht... lach

verwirrt
Posted by: dogfish

Re: "BICKERTON", das Urgestein - 08/27/05 04:18 PM

..oder Dogfish...

Bliebe sich gleich für's Urgestein! schmunzel

Wollte Dich nicht verärgern, sorry.

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/28/05 09:00 AM

Hallo Forum

Könnt Ihr die Bilder von Grisu's dormant-grünem "Timbuk" alle sehen...?

Gibt bei mir ein kleines Problem damit, sehe diese Bilder nämlich n i c h t , jedenfalls hier im Forum!

Komischerweise sind sie bei mir "zu Hause" sichtbar, also in dem gleichen Beitrag, der mir umgeleitet wird.

Wie sieht es bei Euch aus?

Gruß Mario
Posted by: Kamener

Re: Unsere Räder - 08/28/05 09:13 AM

Wenn du den Beitrag 17:49 am 27.8 meinst: Ich sehe da nix, nicht einmal einen broken link oder ähnliches.

Edith sagt:
Beim Quoten den angesprochenen Beitrages wurden doch glatt ein paar Bildeinbindungen gefunden. Nicht das freehost.ag den Traffic-Diebstahl jetzt so ahndet, dass die eine 1px Grafik (mit 'f' sieht das echt schlimm aus) schicken... grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/28/05 09:24 AM

Ok, danke Dir

Sehe eben auch nix, wird in Ordnung gebracht (sobald mein "Held" aus den Federn gekrochen ist grins).

Gruß Mario
Posted by: Grisuinthehouse

Re: Unsere Räder - 08/28/05 10:06 AM

In Antwort auf: dogfish

Ok, danke Dir

Sehe eben auch nix, wird in Ordnung gebracht (sobald mein "Held" aus den Federn gekrochen ist grins).

Gruß Mario


*gähn* Moin zwinker

ich verstehe zwar nicht allzuviel von dem was ihr da gerade sagt - aber klärt mich doch mal auf zwinker

Grisu, der aus den Federn gekrochen ist...
Posted by: Kamener

Re: Unsere Räder - 08/28/05 10:09 AM

Wir können die Bilder, die du hier eingefügt hast, nicht sehen, da diese nciht angezeigt werden. Dogfish will sich aber kümmern.

Oder soll ich mal schnell ;-)
Posted by: dogfish

Nachtrag: Bilder vom "Timbuk 2" - 08/28/05 10:12 AM

Wie versprochen, nun die nachgelieferten Bilder von Grisu's "Timbuk 2".














Gruß Mario

Nachtrag im Nachtrag: Servus Grisu. schmunzel
.................................Mit "Held" meinte ich aber nicht Dich, schon klar, gell (war mein Sohn!). Hat alles wieder "repariert". zwinker

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: kathrin74

Re: Unsere Räder - 08/28/05 10:13 AM

wie ladet ihr die Bilder nicht nach Flickr oder imageshack hoch und verlinkert es hier hin? Beide Dienste sind kostenlos und einfach zu bedienen.

flickr: http://www.flickr.com/
imageshack: http://www.imageshack.us/
Posted by: Grisuinthehouse

Re: Nachtrag: Bilder vom "Timbuk 2" - 08/28/05 10:24 AM

In Antwort auf: dogfish

Wie versprochen, nun die nachgelieferten Bilder von Grisu's "Timbuk 2".

Gruß Mario

Nachtrag im Nachtrag: Servus Grisu. schmunzel
.................................Mit "Held" meinte ich aber nicht Dich, schon klar, gell (war mein Sohn!). Hat alles wieder "repariert". zwinker


Danke dogfish,

war noch zu müde um zu erkennen, wer nun dein Held ist zwinker

Grisu
Posted by: trubby

Re: Unsere Räder - 08/28/05 07:58 PM

Seid gegrüßt,

nach dem ich nun seit einiger Zeit mehr oder weniger regelmäßig in
diesem netten Forum mitlese, hab ich mich nun doch endlich mal
angemeldet.

Und um dem hier kultivierten Besitzerstolz gerecht zu werden,
natürlich erst einmal ein paar Bilder von (einem Teil) unserer
Fahrräder zwinker grins grins

Zuerst ein mal mein in letzter Zeit wirklich gut genutztes Hase Lepus (Bj. 2001):

Es dient sein nunmehr über einem Jahr als vollwertiger Auto-Ersatz. lach
Einige Umbauten wurden vorgenommen: Gepäckträger aus Alu mit
seitlichem Spritzschutz, da die Räder ein haufen Dreck schaufeln
können.
Der komische Kasten, der unten vor dem Sitz hängt, ist ein
kleiner 250 Watt E-Motor, der auf Wunsch das Tretlager mit antreibt
und mit einem 8,5 Ah NiMH Akku bis zu 70 km Unterstützungsarbeit
leistet.
Die etwas gebogene Lenkstange mußte irgendwie um den
Motor herrum - ist aber inzwischen entfernt. Durch eine etwas
inteligentere Montage am Lenker verläußt sie nun wieder
"schnurgerade".
Der Streamer war von Anfang an dabei und bildet zusammen mit der
selbstgebastelten Regenhaube einen solieden Wetterschutz,
welcher u.U. noch durch eine Regenjacke ergänzt wird. Da bleibt
man fast so "trocken", wie bei 30° im Schatten grins
Im letzten Winter waren hinten zwei "Snow Studs" drauf, was
erhebliche Verbesserungen beim Antrieb auf vereisten Straßen und
vor allem beim Bremsen auf selbigen ergab. Der SON ist dann auch
im letzten Winter dazu gekommen - aus den hier bekannten Gründen.
Das Bild entstand auf meiner Juni-Tour diesen Jahres kurz vor
Schwarzenfels im Sinntal. Nach der Tour wurde die Entfaltung etwas
nach untern korregiert, um bei > 10% Steigungen mit meinem
"Camper" eine etwas angenehmere Trittfrequenz halten zu können.

Seit etwas mehr als einer Woche hat das Lepus Zuwachs bekommen:

Natürlich dieses mal gleich mit SON, Rohloff Speedhub ...

... und Differentialgetriebe:

Das Differential ist übrigens kein Sperrdifferential - was beim Rad
wohl auch zu viel Verluste in den Antrieb bringen würde. Trotzdem ist
mit dem Differential das mit dem durchdrehenden Antriebsrad an
starken Steigungen oder rechtskurven auch auf weniger starken
Steigungen endlich Geschichte. Leider ist der Aufwand beim
Nachrüsten absolut nicht vertretbar, da fast der gesammte Rahmen
gegen die neue Rahmenkonstruktion ausgetauscht werden müßte.

Der Kettenspanner ist in den Umlenkbereich für die Längenverstellung integriert:

Die Elastomer-Federung wurde durch einen Dämpfer ersetzt.
Dadurch läßt sich jetzt nicht nur die Sitzneigung, sondern auch die
Sitzhöhe verstellen. Die Halterung für die Schutzbleche wie auch für
den Gepäckträger lassen sich der Sitzhöheneinstellung
entsprechend verstellen:


Die Tandemkupplung läßt leider noch etwas auf sich warten ... böse
Aber wenn sie da ist, steht der Familientour endlich nix mehr im Wege party

Ansonsten ist da noch ein schönes altes KTM Rad, das ich unlängst
meinem Junior vermacht habe. Allerdings gibt es davon (noch) keine
digitalen Bilder (können aber auf Wunsch gemacht werden).
Es hatte mich seinerzeit auf der Cornwell Tour begleitet, wobei es
bei mehr als 20 kg Gepäck allerdings bei höhreren
Geschwindigkeiten (vor allem bei der "Talfahrt" vom Darkmoor) doch
etwas instabil wurde. Aber soviel wird es wohl nicht mehr tragen
müssen grins
Im Keller steht für Notfälle auch noch ein Herkules-Pärchen - aber
wirklich nur für Notfälle!

Demnächt gibts noch nen kleinen Bericht von meinem kleinen
Hänger-Experiment - aber das ist noch nicht so weit ...

So, daß war's mit meinem Eröffnungs-Posting.

Viel Spaß,
André

P.S.: Besten Dank an Dogfish, der es auch hier mal wieder super schnell ermöglicht hat, daß die Bilder doch noch zu sehen sind cool cool cool

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/28/05 08:14 PM

Sei auch gegrüßt, André

Hat ein Weilchen gedauert bei mir...wegen der Bilder. zwinker

Muß mich erst wieder beruhigen...


Ok, geht schon wieder: Herzlich willkommen bei uns im Forum. schmunzel

Gruß Mario
PS: Bin mir nicht sicher, ob ich über den Link wirklich a l l e Bilder sehen konnte...
Posted by: trubby

Re: Unsere Räder - 08/28/05 08:44 PM

Hallo Dogfish,
auf dem 1&1 Server liegen 7 Bilder.
Leider hat das ja noch nicht so geklappt, aber ich arbeite dran wirr verwirrt peinlich
Muß mir wohl doch ne Homepage einrichten ...
Oder hast du noch platz auf deinem Server ?

MfG,
André
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/28/05 08:51 PM

Nur rein damit, wird ihn schon nicht zerreißen, den Server (denke ich mal, ist ja nicht meiner lach ).

Klar, kannst mir die Bilder auch schicken (siehe mein Profil zwecks E-Mail-Adresse).

Was machst Du eigentlich mit dem "Ich-Bild"...? grins

Gruß Mario
Posted by: trubby

Re: Unsere Räder - 08/28/05 09:11 PM

In Antwort auf: dogfish

Nur rein damit, wird ihn schon nicht zerreißen, den Server (denke ich mal, ist ja nicht meiner lach ).

Klar, kannst mir die Bilder auch schicken (siehe mein Profil zwecks E-Mail-Adresse).


Schon erledigt, danke !!!

In Antwort auf: dogfish

Was machst Du eigentlich mit dem "Ich-Bild"...? grins

Gruß Mario


Hab ich gerade ins Forum hochgeladen zwinker

Gruß André
Posted by: Holm

Re: Unsere Räder - 08/30/05 06:13 AM

Hallo an alle im Forum.

Nachdem ich schon wochenlang mitlese, möchte ich nun auch mein Rad vorstellen.
Beim Kauf hat mir das Forum sehr geholfen. Vielen Dank dafür. Hier mein Maxx Crossmaxx:





















Viele Grüße
Holm

Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 08/30/05 07:17 AM

Hallo Holm,

erst sei Gerüst hier im Forum, den Rest mach Mario (dogfish). Die Bilder liegen aber unter den eingebundenen Namen nicht auf dem Server oder sind nicht für jeden verfügbar.

Gruß
Thomas
Posted by: Holm

Re: Unsere Räder - 08/30/05 07:21 AM

Versuch es bitte nochmal, ich habe die Namen der Bilder gändert, es müsste jetzt funktionieren.

Holm
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/30/05 02:10 PM

Hallo Holm

Einer, dem viel geholfen wurde, ohne daß er fragen mußte. schmunzel

War bei mir zu Anfang auch so...was mich aber trotzdem nicht abhalten konnte...siehst ja, heute wieder die "Begrüßungsdame". lach

Schöner Einstand mit Deinem "Crossmaxx", herzlich willkommen bei uns.

Welche Federgabel hast Du Dir einbauen lassen? Die Scheibenbremsen sind von...?

Könntest ja noch ein paar Sätze zur Ausstattung schreiben. zwinker

Gruß Mario
Posted by: Holm

Re: Unsere Räder - 08/30/05 04:12 PM

Danke für die Begrüßung.

Die Ausstattung ist:

Schaltwerk, Umwerfer, Naben: XT
Kurbelgarnitur: LX
Federgabel: Suntour NRX 9100
Nabendynamo: SON
Sattelstütze: Airwings Evolution

Gruß Holm
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/30/05 05:04 PM

Bäumchen, Du hast unseren Falk vergessen... grins

Die Scheibenbremsen sind von...??? lach

Gruß Mario
Posted by: Holm

Re: Unsere Räder - 08/30/05 07:12 PM

Gut aufgepasst Mario lach

Die Bremsen sind die Julie von Magura.
Warum ist das für Falk so wichtig?
Gruß Holm
Posted by: Niederrhein-Tourer

Re: Unsere Räder - 08/31/05 01:43 PM

Ja also weil mich der Dogfisch angehauen hat, dass das Bild von meinem Rad nicht mehr da ist, setzte ich es mal wieder rein.

Diesmal von der letzten Radreise in den Sommerferien.
Verändert wurde nix mehr, außer geputzt grins

Da es groß ist, setzte ich mal einen Link
und stelle es nicht als Großformat-Bild hier rein.
Man soll schließlich was erkennen können bäh

Klicke hier

Man könnte gleich ein Bilderrätsel draus machen
und fragen wo dieses Foto gemacht wurde?
Dazu noch kleine Hilfe (das auf dem Bild bin ich. Kriege übrigens kein Geld von Saeco, sondern das Trikot war im Sonderangebot grins )

Dann noch einen schönen heißen Nachmittag.
Posted by: tom tyler

Re: Unsere Räder - 08/31/05 01:46 PM

da gibt's nur ERROR bei den links
Posted by: Niederrhein-Tourer

Re: Unsere Räder - 08/31/05 01:51 PM

schon geändert

konnte ja nicht riechen, dass man so schnell guckt.

Das schwarze Rad ist übrigens meins.
Das weiß-silber Gazelle ist von meinem Freund.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/31/05 01:59 PM

Hi Marco

War schon fast beim Abschicken...

Warst ja richtig schnell, danke Dir, sehr gut und schön groß! schmunzel

Aber wo es nun steht, wieder mal keine Ahnung.

Gruß Mario
Posted by: ChrisTine

Re: Unsere Räder - 08/31/05 02:01 PM

Zitat:
Man könnte gleich ein Bilderrätsel draus machen
und fragen wo dieses Foto gemacht wurde?


Würde auf eine Kanalität im Friesischen tippen. Ems? Hunte?

Grüße, Chris

PS: Stell es einfach mal rüber in D&D, sicher gibt es Wissende schmunzel
Posted by: SuseAnne

Re: Unsere Räder - 08/31/05 02:04 PM

In Antwort auf: Niederrhein-Tourer


Man könnte gleich ein Bilderrätsel draus machen
und fragen wo dieses Foto gemacht wurde?
Dazu noch kleine Hilfe (das auf dem Bild bin ich. Kriege übrigens kein Geld von Saeco, sondern das Triko war im Sonderangebot grins )

Dann noch einen schönen heißen Nachmittag.


Emsradweg?

rät Suse
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/31/05 02:09 PM

Wow!

"Unsere Fauen" in "Unsere Räder"... lach

Muß nur das "richtige" Thema sein, gell? zwinker

Schön, daß Ihr (auch Du, Suse!) mal reingeschaut habt.

Gruß Mario
Posted by: Niederrhein-Tourer

Re: Unsere Räder - 08/31/05 02:42 PM

Ems ist es nicht.

Übrigens hier geht es weiter.

Will ja "Unsere Räder" nicht verhunzen, sondern bei dem lassen, was es eigentlich ist. grins

@Dogfish

Detailaufnahmen sind im moment schlecht, weil meine Eltern meine Digicam mit in den Urlaub genommen haben.

Ich bin aber sowieso immer so nebenbei an einer eigenen Homepage über mein Hobby am basteln, und dort wird dann jede einzelne Schraube aufgeführt sein. grins

Fertigstellungsdatum unbekannt. Abitur macht im moment mehr Stress. wirr
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/31/05 02:51 PM

Siehst aber, Abitur bringt was, schreibst wenigstens "verhunzen" richtig! lach

Ja, ja, ich weiß der Dogfish, der größte Off-Topicer! grins

Viel Erfolg bei Deinem Abi.

Gruß Mario
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 08/31/05 04:28 PM

Zitat:
Warum ist das für Falk so wichtig?

Wegen meiner inzwischen chronischen Felgenbremsallergie (die sich bei der unseligen HS33 ff. regelmässig verschlimmert).
Immer wieder habe ich versucht, bei Großteilbeschaffung die Scheibenbremsoption wenigstens offen halten zu lassen, beispielsweise beim SON. Na ja, manchmal wirkts.
Ach so, hier in Korsika ist die Funktion der jetzt beiden Scheibenbremsen wirklich Wahnsinn. Herzkammerflimmern und erhöhter Blutdruck bei Talfahrten ist Geschichte. (beides gibt es nur bei den haarscharfen korsischen Überholmanövern bei Gegenverkehr, heute gab es zwischen Ponte Leccia und Casamozza fast eine Schlägerei - irgendwann habe ich die Spur einfach dichtgemacht).

Falk, der morgen wieder aufs Festland muss
Posted by: dogfish

"Dr. Alban's" Räder - 08/31/05 04:39 PM

Kleines Späßle von mir! schmunzel


Hier neue Bilder, von Tilli's ("Hosenzipfel") altem und neuem Fuhrpark.



Von der Chronologie her in der Mitte: Sein "Skagerrak", der Rahmen aus dem Norwid-"Werk" von 10/2003, selbst aufgebaut.




Seit 3/2004 im Einsatz, bisher ca. 15000Km damit absolviert.





Nun zum "alten Eisen": Baujahr ca. 1995 (!). Zwei Jahre später gebraucht erworben...



Ein "Hans Lutz"...



Aber bereits ein echtes Werk vom Meister mit dem spröden Charme himself. cool



Wieviele Gesamtkilometer...? Wissen nur die Götter, sind aber tierisch viele. zwinker



Und schließlich das Neueste: Ein "Cannondale Raod", seit 4/2004 mit bisher ca. 1000 Km drauf.





Bedanke mich bei Tilli, bis zum nächsten "Termin". schmunzel

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Holm

Re: Unsere Räder - 08/31/05 05:07 PM

Zitat:
Wegen meiner inzwischen chronischen Felgenbremsallergie

Bei mir stammt die Allergie von einer Shimano Rollenbremse.
Im Notfall heisst es: Bremse ziehen, Augen schliessen und hoffen.

Gruß Holm
Posted by: mechty

Re: "Dr. Alban's" Räder - 09/01/05 08:54 AM

Hallo Tilli,

das Norwid sieht toll aus...

Was ist das für ein Sattel? Sieht saubequem aus.

Und der Gepäckträger ist doch eigentlich ein Cargo? Wie ist denn da das Schloß befestigt? Oder liegt das nicht oben drauf? Da laufen noch so Querstreben...

mechty
Posted by: Hosenzipfel

Re: "Dr. Alban's" Räder - 09/01/05 09:41 AM

In Antwort auf: mechty


Was ist das für ein Sattel? Sieht saubequem aus.

Und der Gepäckträger ist doch eigentlich ein Cargo? Wie ist denn da das Schloß befestigt? Oder liegt das nicht oben drauf? Da laufen noch so Querstreben...



Hallo Mechty,

der Sattel ist ein Selle royal Airblast: der hat so ein Entlüftungsgitter in der Mitte und es soll einem der Wind durch die Ritze pfeifen .... tut er aber nicht. Ich bin nicht so recht glücklich mit ihm. Da ich aber jetzt schon mindestens 8 verschiedene Sättel durchprobiert habe wollte ich es fürs erste gut sein lassen.

Bemerkenswerter finde ich allerdings den Captain-Sattel des Tandems: das ist ein SQlab 602 und meine letzte Hoffnung gegen taube Weichteile. Das Konzept kann hier gesehen werden.
http://www.dersattel.de/

Die Querstreben auf dem Cargo sind keine Schloßhalter. Das ist die (ältere) Ortliebaufnahme für den Ortliebkoffer: Der Koffer wird ob aufgesteckt, an die Querstreben kommen dann Seitentaschen.

Gruß Tilli
Posted by: Flachfahrer

Re: "Dr. Alban's" Räder - 09/01/05 09:56 AM

In Antwort auf: Hosenzipfel

meine letzte Hoffnung gegen taube Weichteile.


[missionierung]

http://www.hpvelotechnik.com/produkte/ghp/bodylinksitz_d.html

grins

MfG
Posted by: Spunky

Re: Unsere Räder - 09/01/05 03:26 PM

In Antwort auf: Niederrhein-Tourer


Klicke hier

Man könnte gleich ein Bilderrätsel draus machen
und fragen wo dieses Foto gemacht wurde?
Dazu noch kleine Hilfe (das auf dem Bild bin ich. Kriege übrigens kein Geld von Saeco, sondern das Trikot war im Sonderangebot grins )


Schaut mir schwer nach dem Dortmund-Ems Kanal aus...
Posted by: FlevoMartin

Re: Unsere Räder - 09/01/05 03:36 PM

In Antwort auf: Bäumchen

Bei mir stammt die Allergie von einer Shimano Rollenbremse.
Im Notfall heisst es: Bremse ziehen, Augen schliessen und hoffen.


Kommt wahrscheinlich auch auf die Gesamtmasse des Rades an. Ich hatte bis dato keine Probleme mit dem Stehenbleiben, in akzeptabler Zeit vermag es auch die hintere Rollenbremse allein die Fuhre zum Stehen zu bekommen. Und richtig gezogen (natürlich nicht mit 'ner Magura zu vergleichen) vermag sie auch mal eine Vollbremsung hinzulegen. Klar, eine vollbepackte Alpentour würd ich auch nicht damit machen wollen, aber für den Alltagsbetrieb durchaus oke.

Gruß,
Martin
Posted by: Flori

Re: Unsere Räder - 09/02/05 08:43 AM

In Antwort auf: FlevoMartin
...für den Alltagsbetrieb durchaus oke.

Ich schließe mich an, ich bin seit sechseinhalb Jahren Rollenbremsenfahrer. Neulich habe ich mal (auf die Schmähungen hier im Forum hin zwinker ) bei Gefälle mit anschließender Kurve extra spät gebremst, von mindestens 35 auf ca. 10 km/h. Da wäre ich beinah vornüber abgestiegen.

Viele Grüße,
Florian
Posted by: dogfish

"La Vaca" von José - 09/02/05 06:03 PM

Schönen Gruß von José schmunzel



Darf Euch "La Vaca" vorstellen, sein neues Reise-MTB:




Nachtrag von "dogfish" vom 28.12.2005:

Tja, hier ist "Sie" uns das erste Mal erschienen, die "Heilige Kuh" von José... grins

Leider sahen etliche Mitglieder diese Bilder nicht, schuld daran - der José - im Dateinamen!

Habe "La Vaca" deswegen aus diesem Beitrag "entfernen" lassen. zwinker


Die gleichen Bilder sind zukünftig in "La Vaca" zum Zweiten... zu sehen, etwas weiter unten auf dieser Seite...wenn alles geklappt hat.




Erläuterungen dazu, kommen bestimmt noch vom "Cowboy" selbst... zwinker


Gruß Mario

[edit: Mario hat den Text über mich ändern lassen]
Posted by: Phoenix

Ich bin blind! - 09/02/05 07:08 PM

Mensch,
dieses Weiß raubt einem ja das Augenlicht grins
Das konsequente Schwarz-Weiß gefällt mir übrigens sehr gut, tolle Ausstattung. Nur die Sattelstütze gefällt mir optisch nicht 100%ig (dieser Faltenüberzug ist mir suspeckt zwinker ). Ansonsten bleibt ja nur noch viel Spaß zu wünschen.

Happy trails
Florian
Posted by: José María

Re: "La Vaca" von José - 09/02/05 07:18 PM

Vielen Dank Mario schmunzel zwinker
Ja, es sollte wider wie zu vor ein Reise MTB werden aber ohne Reklame am Rahmen oder Gabel oder wo auch immer. Leider geht es nicht über all die Reklame zu endfernen oder gar nicht anbringen zu lassen. Das war auch von vornherein beim Auftrag für dem Massrahmen als Auftragsbedingung (Keine Reklame).
Der Rahmen von Mi-Tech hat ein verlängerten Hinterbau damit zwischen Schuhen und Taschen genügen Platz vorhanden ist. Bei der Gabel war mir klar das ist die richtige. Sie wird auch in Tandems eingebaut und ist stabil genug.
Die andere Komponenten Schaltung (Rohloff), Bremsen (Magura (Luise), Son + E6 wurden von Red Bull übernommen.
Es muss noch insgesamt Div. Sachen gemacht werden bis es für mich optimal ist aber fahren geht schon ganz Gut mit La Vaca. lach
Posted by: ChrisTine

Re: "La Vaca" von José - 09/02/05 07:25 PM

Zitat:
aber fahren geht schon ganz Gut mit der Kuh.


White Shark ...klingt besser zwinker schmunzel


Grüße, Chris
Posted by: José María

Re: "La Vaca" von José - 09/02/05 07:33 PM

Zitat:
White Shark ...klingt besser

Ja, das klingt nicht schlecht aber La Vaca wurde diese Woche wie es sich gehört mit ein Glas Sekt getauft. grins zwinker
Posted by: José María

Re: La Vaca - 09/02/05 07:42 PM

Zitat:
Nur die Sattelstütze gefällt mir optisch nicht 100%ig

Optisch ja da muss ich dir recht geben. Mein Gedanke war eine ungefederte Schwarze Sattelstutze einzubauen aber ich traue mich noch nicht ganz wegen mein Rücken. Die Stargabel habe ich gegen eine Federgabel gewechselt und muss sagen nach 180 km mit den 2" Reifen lässt es sich auch auf Schotter und Wald Wege sehr gut fahren. Bei der Pico de Veleta Tour wird alles richtig getestet bin gespannt.
Posted by: ChrisTine

Re: "La Vaca" von José - 09/02/05 07:43 PM

Schon klar! La Vaca - die Kuh ...und so soll auch bleiben schmunzel

Haifisch auf spanisch klingt auch komisch zwinker

Chris
Posted by: Phoenix

Re: La Vaca - 09/03/05 08:51 AM

In Antwort auf: José
Mein Gedanke war eine ungefederte Schwarze Sattelstutze einzubauen aber ich traue mich noch nicht ganz wegen mein Rücken.


Optik ist ja nicht alles. Ich fahre am MTB eine gefederte Sattelstütze und habe sie dieses Jahr auch an mein Reiserad für meine Norwegen Tour montiert. Fazit: nicht mehr mit starrer Stütze. Ich fand den Komfortgewinn sehr deutlich. Kann deine Entscheidung daher sehr gut verstehen, gerade da es mit diesem schönen Gefährt ja auch mal etwas ruppiger zugehen kann grins

Happy trails
Florian
Posted by: dogfish

Re: La Vaca - 09/03/05 09:27 AM

Hi Florian

"Optik ist ja nicht alles!" schmunzel

Da hast Du recht, habe mir ebenfalls meinen "Alltagsgaul" auf Federstütze umgerüstet...und die "Thomson Masterpiece" schaut wirklich gut aus... grins

Dagegen ist eine "Airwings Evo" ein grober Klotz, macht aber nix, sie ist bequem, absorbiert excellent, gerade die kleinen, nervigen Stöße.

Muß man/frau aber ausprobieren, nur drüber "reden", kann leicht zur "unendlichen Geschichte" werden. zwinker

Gruß Mario
Posted by: dogfish

"La Vaca" zum Zweiten... - 09/03/05 09:47 AM



Ist immer noch dieselbe "Kuh"... lach

Für alle, die sich jetzt wundern, oder meinen, der alte Dogfish dreht durch: Soll ein Versuch sein, extra für Axel (7schläferfahrrad). Er sieht die ersten Bilder von "La Vaca" leider nicht. Hab das Gefühl (ein Wink von meinem "Experten"), liegt an der Schreibweise von "José"...



Hier nun die Bilder mit einer winzigen "Änderung", kannst sie jetzt sehen, Axel...fliegt die Kuh... ? zwinker
























Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Gehspitzer

Re: "La Vaca" zum Zweiten... - 09/03/05 09:56 AM


Vielen Dank lieber Mario

Auch ich konnte das Bike nicht sehen.

Übrigens kommen in Kürze Bilder von meinem neuen Reiserad, nachdem sich das Focus Thunder im Urlaub nicht so richtig bewährt hat.

Ralf
Posted by: 7schläferfahrrad

Re: "La Vaca" zum Zweiten... - 09/03/05 10:05 AM

Hallo Mario,
vielen Dank für den tollen Service! Auch an deinen Experten!
Und wieder eine neue Erkenntnis gewonnen: Hardtail mit Scheibenbremse und Tubus geht doch!

Axel
Posted by: dogfish

Re: "La Vaca" zum Zweiten... - 09/03/05 10:07 AM

Und da rührst Du dich nicht...? schmunzel

Dachte, nur Axel hätte so einen "Dinosaurier" von Computer. lach

Nur Spaß, gell. zwinker

Dein Focus "Thunder"...ist ja auch kein Reiserad...sowenig wie ein "dog-fish"...aber sieht klasse aus!

Hast Du's auch in "Nature", egal rein damit in "Unsere Räder", bin gespannt.

Gruß Mario
Posted by: Gehspitzer

Re: "La Vaca" zum Zweiten... - 09/03/05 10:33 AM

In Antwort auf: dogfish

Und da rührst Du dich nicht...? schmunzel

Dachte, nur Axel hätte so einen "Dinosaurier" von Computer. lach

Nur Spaß, gell. zwinker

Eigentlich ist mein Pentium4 kein Dinosaurier lach
scheint eher an den Sicherheitseinstellungen der Firewall zu liegen. Die benimmt sich wie ein T-Rex, sie frisst alles auf.

Ralf
Posted by: dogfish

Uwe's "b-modell" - 09/03/05 11:41 AM

Und schon geht's weiter! schmunzel


Mit Uwe's ("bike_72st") Reiserad, "sein Richtiges"...;)




Ein Fahrradmanufaktur "b-modell" aus dem Jahr 1993 (!).

Ausstattung seriemäßig: Suntour-Komponenten, die Naben "XC Pro Grease Guard".





Zu den Änderungen: Rennlenker, wie auch auf dem "c-modell" verwendet wurde, Shimano "600" Bremsgriffe, Suntour "Command Shifter" ("klasse", sagt Uwe!), Low Rider von Bor Yueh und Flaschenhalter für 1,5 l PET.


Dank Dir, Uwe, für Deinen Einsatz.

Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Gehspitzer

Gehspitzer Fuhrpark - 09/03/05 05:09 PM

So nun werd ich euch mal meine Räder vorstellen

Hier seht ihr ein Müsing Izalco Rennrad mit Ultegra Komplett. Das Rad ist Baujahr 1998 und hat nun ca 25.000 km auf dem Buckel.

Focus Thunder Baujahr 2000 mit ca 12.000km auf dem Buckel. Es hat XT Ausstattung, Rockshock Sid und anstellbare Luftfederung Rockshock hinten.

DAs Invader meiner Lebensgefährtin, ein Nonamebike aus dem Internet, Baujahr 2004 mit 4500km auf dem Tacho. Ein Rad was noch keine Probleme bereitet hat. Selbst die Reise nach Wien hat es ohne ein Problem geschluckt. Ganz im Gegensatz zum Focus.

Zu Beginn unserer Reiseplanungen, versuchte ich das Focus etwas bequemer zu machen(ich wollte aufrechter sitzen).
Wie man sieht hab ich den Lenker mittels Adapter 5cm angehoben. Der Gepäckträger wurde zusätzlich durch ein Stahlblech, welches ich in die Flaschenträgeraufnahme geschraubt habe versteift.

Das war aber keine befriedigende Lösung, das Gepäck wackelte trotzdem. Wir sind zwar bis Wien gekommen, aber schon während der Reise stand fest, ein Reiserad muß her.
Die Geschichte des neuen Reiserades kommt nun im 2ten Teil meines Berichtes.

Ralf
Posted by: dogfish

Re: Gehspitzer Fuhrpark - 09/03/05 05:44 PM

Hallo Ralf

Das ging ja flott. schmunzel

Mich würde Deine Meinung zum anderen "Ralf" interessieren, dem "Racing Ralph", auf Deinem "Thunder". Wie fährt er sich und wie ist seine Abriebsfestigkeit?

Ansonsten, wie ich schon sagte, bist ein "Gourmet". zwinker

Bin schon auf Deinen "Nachschlag" gespannt.


Gruß Mario
Posted by: bike_72st

Re: Uwe's "b-modell" - 09/03/05 06:01 PM

hallo mario,
das ging ja flott.. zwinker
zur ergänzung: das rad hat ca. 15.000 km runter. ich hab es ein paar jahre auch im winter bei jeder witterung für die tägliche fahrt zur arbeit benutzt. um so erstaunlicher für mich, dass die komponenten alle noch in ordnung sind. schmunzel
schönes wochenende wünscht
uwe
Posted by: Gehspitzer

Gehspitzer Fuhrpark- Das "billige" Reiserad - 09/03/05 06:48 PM

In Antwort auf: dogfish

Mich würde Deine Meinung zum anderen "Ralf" interessieren, dem "Racing Ralph", auf Deinem "Thunder". Wie fährt er sich und wie ist seine Abriebsfestigkeit?

Ansonsten, wie ich schon sagte, bist ein "Gourmet". zwinker


@Mario
Die Schwalbereifen haben nun 3000km gelaufen. Vorne ist Profil super, hinten ca. 1/3 abgefahren. Ist kein Wunder bei meinen 93kg. Die drücken schon etwas.

So nun zum neuen Reiserad

Das Projekt:
Nachdem das Mtb von Marianne sich im Urlaub so bewährt hat, wollte ich mit einem Budget von 700 Euro ein Sorglos - Reiserad zusammenbauen.
Das gesamte Material,außer dem Sattel(Ihr wisst warum!),wurde über das Internet gekauft. Hier nun die Komponentenliste die ich verbaut habe.
Klar das ich einige Abstriche machen mußte, aber diese Teile kann ich nach Verschleiss gegen hochwertiges Material austauschen.
Technische Details

Kinesis Alu 7005 Rahmen doppelt endverstärkt, Schwarz gepulvert
Steuersatz CH281B Alu A-HEAD + Spacer
Gedichtetes Kinex Innenlager

Federgabel Suntour XC 60, einstellbar
Deore XT Schaltwerk mit Rammschutz
Deore Umwerfer
Deore Zahnkranz
Deore Daumenschalthebel
Deore Naben mit TransX Diebstahlschutz
Deore Tretkurbel
PD-M 324 Pedale Bärentatze/SPD System
Shimano Kette HG53
Bremssystem Magura HS11 EVO2

ZAC2000 Alu Hohlkammerfelgen
Reifen Impac Getaway
SKS Schutzbleche

Black COMP Alu-Vorbau
Alu Town Lenker mit Bar Ends
Ergon Griffe MP1
Ciclosport Tacho 411
Billy Klingel

Black COMP Sattelstütze
Sattel Brooks Team Professional
Gepäckträger hinten Tubus Logo
Gepäckträger vorne Blackhawk Lowrider
Schloss Axa SL7
2 Blackburn Flaschenhalter
Topeakpumpe mit Manometer
Hinterbauständer



Durch das Schloss wurde der Hinterbau so steif, das ich keinen zusätzlichen Brakebooster für die Magura brauchte.

Weil die Federgabel keine Ösen für die Schutzbleche hat, hab ich die Streben einfach an den Lowrider geschraubt

Weil nur Verschraubungen für einen Flaschenhalter vorhanden waren, hab ich den Rahmen einfach angebohrt und mir zwei Schraubnieten eingesetzt. Man brauchte keine Nietzange, die Dinger haben selbstständig zusammengezogen, beim schrauben.



SO das war es nun. Schlußendlich kann ich sagen, ich hab das Budget nicht ganz gebraucht grins
Das Rad hat nun 100km auf dem Tacho und fährt sich super.
Ach eh ich es vergesse, das ganze komplett wiegt ca 17,5kg. Damit kann ich gut leben. Wenn ich Gewicht geduzieren will, dann muß ich erstmal bei mir anfangen grins

Ich such übrigens noch einen Namen für das Rad. Hat jemand einen Tipp ???

Ralf
Posted by: dogfish

Re: Gehspitzer Fuhrpark- Das "billige" Reiserad - 09/03/05 07:26 PM

Das ist ganz und gar nicht "billig", Dein "Black Billi"...oder doch lieber "Billi Black"...? lach

Dir wird schon noch was einfallen, sieht man ja, prima Selbstaufbau!

Gruß Mario
PS: Dank Dir für die "Ralph-Info".
Posted by: José María

Re: Gehspitzer Fuhrpark- Das "billige" Reiserad - 09/03/05 07:34 PM

Zitat:

Ich such übrigens noch einen Namen für das Rad. Hat jemand einen Tipp ???

Ja ich.

Tauro

Bedeutet auf Spanisch in der Astrologie Stier.
Posted by: dogfish

Räderliste von Seite 24 bis 48 - 09/03/05 11:01 PM

Tja, kaum zu glauben, es ist schon wieder soweit. lach


Hier also für alle Suchenden die Fortsetzung meiner Räderliste, von Seite 24 (beginnend mit dem "Rest") bis zur heutigen Seite 48.




Seite 24:
schneemann (Ben) : Sein Reise-/Trekkingrad
Hoin (Thomas) : Zeigt uns mit einem Link "Seite mit meinem Rad des Jahres" seinen Norwid "Kattegat"-Randonneur.

Seite 25:
Radl-Manni (Manni) : Sein Herkelmann "Roadster CroMo" mit aktuellen Bildern vom renovierten Bike.
varadero (Markus) : Links zu diversen Variationen vom "Flite", "SRL Gel am MTB", "Flite Gel am SiSpeed Bike", "Flite auf der Stadtschlampe".
theodor (Theodor) : "Meine Räder", ein Link zu Liegerad "Dalli Shark", Reiserad Centurion "MT1" (Stahlrahmen, Rest Eigenmix), MTB Decathlon "Rockrider 9.2" und seinem Rennrad Koga "Gentslux".
Gomer (Tobias) : Sein Arbeitsrad von Rose, ein Red Bull "Globe Mayor Basic" sowie Reiserad von Velotraum "Cross Cromo EX", dazu Link von "Wildbeast Kupplung am Globe".

Seite 26:
Gomer (Tobias) : Seine Räder, diesmal verlinkt!
McLane (Rainer) : Sein Reiserad von Schubert&Scheffzik (Guylaine), kombiniert mit Rennrad- und Montainbike-Komponenten v. Shimano
wal (Waltraud) : Ihr Extrem-Reiserad von Generator Radsport, ein "Rotor Komet" mit zusätzlicher "Bastelarbeit. Dazu Link zu gelbem "Rennrad" und Ihrem guten alten Reiserad "El Guanaco".

Seite 27:
TiVo (Jörg) : Sein Norwid "Esbjerg", ein Randonneur.
Wolfram (Wolfram) : Sein außergewöhnlicher Eigenbau (vom Feinsten!)
blackwater (Rainer) : Ein Aufbau-Projekt, Link zu seinem Votec "X4"
dogfish (Mario) : Zeigt "Rainer's höllisches Trekkingrad", das Votec "X4".

Seite 28:
Gerhard (Gerhard) : Seine Reiseräder von Velotraum, mit Link zu seiner "Homepage", ausführlich beschrieben.
atdorf45 (Axel) : Seine Räder, Liegerad-Eigenbau
TiVo (Jörg) : Sein "Esbjerg", schwer beladen (Kindersitz und Anhänger!).
Filou (Ingrid) : Präsentiert "Unsere Reiseräder" Rohloff Cascades, "Unsere Mounties" Specialized Epic's, jeweils Damen- und Herrenversion.
Harald Legner ( zwinker ) : Sein Original MTB, umgebaut auf alltägliches Gefährt, Link zum Singlespeed "hier".
Jürgen Seidel : Sein Moulton-Faltrad.
Manu (Manuela) : Zeigt Reiserad "T300" von vsf Fahrradmanufaktur, Stufentandem von Hase Spezialräder, Samuels "Laufrad" und Hannah im Anhänger, Liegerad Flux "V220" und ein Trike, das "Lepus" (Hase).
dogfish (Mario) : Mit "Jul's neuem Göppel", seinem Reiserad von German, mit Detailbilder.
dogfish (Mario) : Noch etwas jünger, mit seinem Basso-MTB samt Kindersitz.

Seite 29:
dogfish (Mario) : Zeigt (Raloxa's) "Ralf's Globe General"
dogfish(Mario) : Präsentiert das Lieblingsrad von Thomas B, ein "Cadex CFM1" von Giant (Baujahr 1992!).
dogfish (Mario) : "Unsere Räder auf Tour", mal etwas anders, beim "Bonner Treffen" einiger Mitglieder.
dogfish (Mario) : Mit Tomsta's Faltrad, "Tom's Fold-It", von Brilliant Bycycles.
don martin (Thomas) : Zeigt uns sein Stevens "Esprit".
HeinzH (Heinz) : Seine "erste Fotos" von optimierter "Dolphin" mit div. Links z. Händler und Optima.
BastelHolger (Holger) : Sein "zusammengebasteltes" Rad, für Feld, Wald, Wiese, Stadt und Winter.

Seite 30:
Maik HH (Maik) : Präsentiert sein "Velotraum" mit "SON", "Speedhub", "Bees AX und S6", "Mygal" und "Excenter".

Seite 31:
Crosswind (Philip) : Mit "Fahrrad-Bilder", Papamobil und seinem "Cycle Wolf".
dogfish (Mario) : Nochmal mit "Papamobil" in Groß!
fghpw (Guido) : Sein Faltrad "DAHON" mit Faltboot.
cadex (?) : Zeigt sein "Cadex CMF3".
Poppino (?) : Sein "bestes Stück", ein Velotraum.
dogfish (Mario) : Mit Micha's (zwerginger) Patria "Blauer Klaus" in Spanien.
Mogue (Monika) : Mit Ihrem "Cross Cat" von Epple samt Weber-Anhänger mit Hund Kira!

Seite 32:
fhien (Frank) : Zeigt sein Koga Miyata "Forest" Alltagsrad und das Trek MTB "950", umgebaut zum Tourer.
wolfi (Wolfgang) : Sein Freund Big Jim mit einem Zweisitzer-Dreirad.
dogfish (Mario) : Zeigt Rainer's (blackwater) neues Reise- und Alltagsrad.
reyk26 (?) : Bild 2 von seinem "Ciclocross"-Tourer von 2-Danger.
Baghira (?) : Sein Tourenrad "Diamant".
Kaatiin (Katrin) : Link zum Bild Ihres Cannondales "Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen".
jfkoehle (Jan) : Bild von Katrin's Cannondale.

Seite 33:
dogfish (Mario) : Mit Alexander's "Veloträume", Reiserad Velotraum "Cross crmo ex".
dogfish (Mario) : Zeigt "Bergzwerk auf Abwegen!", Micha's (zwerginger) "Mountain Rohler".

Seite 34:
dogfish (Mario) : Nochmal "Bergzwerk auf Abwegen!", zwerginger's "MR" in Groß.
HeinzH (Heinz) : Bilder seiner "Dolphin", eins..., zwei..., dreimal
hdi (Hans) : Sein Fahrradmanufaktur "B 140" bei "0 km" und "40000 km", dazu noch "pimped".

Seite 35:
Cederien (Karsten) : Sein Bianchi "Grand Turismo", seit 1988 gute 65000 Km.
t-mack1970 (Wolfram) : Zeigt sein neues "Transterra" von Steppenwolf.
Till Hoffmann : Mit seinem "Cube litening".
dogfish (Mario) : Zeigt "Crosswind's Velotraum".
Jim Knopf (Jürgen) : Mit "Bilder" seiner fahrbaren Untersätze (Herkules "XT Sport" und "Birdy").

Seite 36:
Jim Knopf (Jürgen) : Link zu seinen Radbildern
HeinzH (Heinz) : Präsentiert sein "Dolphin Album" und sein brandneues "FLEVOBIKE Album".
Crosswind (Philip) : Link zum "Bilderalbum" mit neuem Velotraum.
Phoenix (Florian) : Mit Bilder von seinem neuen alten MTB mit Nightride Ausstattung (Bulls "3005").
Falcon (Peter) : Zeigt uns sein Steppenwolf "TAO Light" mit LX-Ausstattuung und Streetkit.

Seite 37:
dogfish (Mario) : Zeigt "Pfälzer's Chaka Napali".
dogfish (Mario) : Zeigt "Gally" und "ER" von Ralf (spiesheimer).
Kamener (Wolfgang) : Mit seinem "Bocas TX 500".
dogfish (Mario) : Präsentiert "Der Eisenelch im Koffer", den Selbstaufbau von Axel's (7schläferfahrrad) Raleigh und dessen Transport.
falk (Falk) : Mit seinem "Dienstfahrzeug".
dogfish (Mario) : Zeigt "Das Gelbe von Peter", ein Nöll von unserem Getorix.
dogfish (Mario) : Mit "Nostalgie Pur"...(Rixe Herrenrad 28" und Rabeneik HR 28") von "tandemfahrer" zur Verfügung gestellt.

Seite 38:
dogfish (Mario) : Präsentiert "GUBAB's Konvoi", Idworx "SM" und mehr.
Aragorn (Michael) : Mit einer "Familienradtour in Kleinformat".
ratux (Norbert) : Zeigt uns sein Idworx "Easy Rohler".
tom tyler (Manfred) : Sein "t 400" von Fahrradmanufaktur.
dogfish (Mario) : Mit "Burkhard's alte Liebe", ein Peugeot Rennrad (21 Jahre alt).
macrusher (Andreas) : Mit seinem Velotraum Reiserad 26".
rado (Bernd) : Mit seinem Giant "Tourer Lite".

Seite39:
malamut (Wolfgang) : Zeigt sein "Potsdam" von Patria mit einer Bilderserie "hier".
PING (?) : Mit seinem "Potsdam".
Siegfried : Mit seiner gelben Rakete, ein Delight "yellow".
wolf (?) : Zeigt sein Reiserad "Columbus".
dogfish (Mario) : Präsentiert "Ziro's Terraforming"

Seite 40:
don martin (Thomas) : Mit seinem "Oldtimer", ein Kelsgau-Dreigangrad von 1985!
wolfk (Wolfgang) : Mit 3 Bilder vom "Kleinen Patria", Link "hier" leider außer Funktion.

Seite 41:
dogfish (Mario) : Präsentiert das Patria von wolfk "VSF All-Ride".

Seite 42:
dogfish (Mario) : Zeigt einen "Schwarzwald-(Velo)Traum" vom Reiserad von Stefan (nosen).
dogfish (Mario) : Präsentiert "LaLa-Staiger", ein "Nevada" von 1996.
redhead (Siggi) : Zeigt uns sein "Kemper Typ 5", ein Einzelstück!
FlevoMartin (Martin) : Mit seinem "Flevobike", auch mit BoB Yak, und seinem Alltagsrad "Potsdam" von Patria.
Eduard : Ein Hochzeitsgeschenk an sich selbst, sein "Opafiets" aus Paris. cool
Eduard : Mit seinem älteren Koga Miyata.
ratux (Norbert) : "Neue Bilder" (Link) zu seinem "Easy Rohler" mit Kettenkasten.
dogfish (Mario) : Präsentiert Martin's (Spunky) Traumvelo, ein Velotraum, "Die größte Fehlinvestition".
JanB (Jan) : Zeigt uns sein Velotraum mit Trapezgabel German-A "Kilo".

Seite 44:
dogfish (Mario) : Zeigt Detlef's (libuddha) "TAZ-Rad 2005".
georider (Lars) : Mit seinem neuen Rad, Link zu "Rotor Komet 2005".
RadlR (Roman) : Zeigt sein kleines "Terra" und sein Alltags-MTB.

Seite 45:
dogfish (Mario) : Präsentiert "Paule's Schrotwild"...ein ganz besonderer Mix.
BastelHolger (Holger) : Hat wieder gebastelt, sein neues Reiserad für Tagesreisen.
dogfish (Mario) : Präsentiert "Das Rentnerbike", das Steintrike von Klaus (trike-biker), samt neuem Eigenbau seines Einspur-Anhängers.
dogfish (Mario) : Zeigt "Kat's" Franz Ferdinand, Ihr Rotor und "Job's" Reise-MTB, sein "Gavrilo Princip".
kathrin74 (Kathrin) : Mit Ihrem Fuhrpark, Singlespeeder 1 (Baujahr 1999, Umbau 2005, Ihr liebstes Rad), Singlespeeder 2 von 1991, ein Rennrad (Selbstaufbau) und Ihrem Red Bull MTB von 2004, mutiert auch zum Reiserad.

Seite 46:
dogfish (Mario) : Stellt das "BICKERTON, das Urgestein" vor. Das Faltrad von Barrie (manton).
Grisuinthehouse (??) : Mit seinem "Timbuk 2" von Rose, RH 66cm (!), Bilder davon im "Nachtrag: Bilder vom Timbuk 2", von "dogfish"...
trubby (André) : Zeigt uns sein Hase "Lepus" (Baujahr 2001).
Bäumchen (Holm) : Mit seinem Maxx "Crossmaxx".
Niederrhein-Tourer (Marco) : Neuer Link zu seinem Gudereit "RC-60-Plus", "Klicke hier".

Seite 47:
dogfish (Mario) : Zeigt "Dr. Alban's Räder", Tillis alter und neuer Fuhrpark, sein Norwid "Skagerrak", "Hans Lutz" und Cannondale "Road".
dogfish (Mario) : Präsentiert die Bilder von "La Vaca" von José seinem neuen Reise-MTB.
dogfish (Mario) : Zeigt gleich nochmal "La Vaca zum Zweiten"...mit kleiner Änderung.
dogfish (Mario) : Zeigt Uwe's (bike_72st) Reiserad, ein Fahrradmanufaktur "b-modell" von 1993.

Seite 48:
Gehspitzer (Ralf) : Mit seinem Fuhrpark, einem Müsing "Izalco" Rennrad von 1998, dem Focus-Fully "Thunder" von 2000 und einem "Invader" von 2004.
Gehspitzer (Ralf) : Präsentiert zu seinem Fuhrpark Das "billige" Reiserad, ein Selbstaufbau seines neuen Reiserads.




Geschafft, soweit meine Fortsetzung! schmunzel


Gruß und gute Nacht, liebes Forum zwinker
Mario

**Mario hat mich gebeten die Angaben zu den Rädern von Kathrin zu berichtigen. Daher ist der Beitrag als geändert gekennzeichnet.**
Posted by: kathrin74

Re: Räderliste von Seite 24 bis 48 - 09/04/05 06:16 AM

In Antwort auf: dogfish

kathrin74 (Katrin) : Mit Ihrem Fuhrpark, Singlespeeder 1 (Baujahr 1999, Umbau 2005 zum liebsten Rad), Singlespeeder 2 von 2005, ein Rennrad (Selbstaufbau) und Ihrem Red Bull MTB von 2004, Ihr Reiserad.

Anmerkungen:
Heiße a) Kathrin, mit h zwinker
b) rotes Rad: war schon immer mein liebstes Rad
c) das grüne Rad ist von 1991, habe es aber erst dieses Jahr gebraucht gekauft. Original sind noch Rahmen, Innenlager, Steuersatz, Laufräder, Vorbau.
d) blaues Rennrad, Aufbau war 2004
e) das schwarze MTB: hauptsächliche Nutzung als MTB, nur bei anstehenden langen Gepäcktouren mutiert das Rad zum Reiserad.

Kurze Touren oder bei Touren mit Übernachtung in Hotels und Juhes nehme ich die Rennräder + 20l Rucksack.
Posted by: dogfish

Re: Räderliste von Seite 24 bis 48 - 09/04/05 08:45 AM

Guten Morgen, Kathrin schmunzel

Schön von Dir zu hören, war keine Absicht, werde mein Möglichstes tun... zwinker

Gruß Mario
Posted by: dratumilupo

Re: Unsere Räder - 09/05/05 03:47 PM

Hi,

ich packe mal mein "Bestes Rad der Welt" hier rein,
nicht weil ich denke, ein tolles Rad, aber im Grunde schon.





Von meinem mir geklauten Manufaktur-Rad habe ich keine Photos.
Mein "Lokomotief" fährt mich jetzt bereits seit vermutlich 15.000 km
ohne große Probleme. - Diesen Sommer von Füssen, über die Alpen
bis nach Italien, auf der Via Claudia Augusta, die sich sehr lohnt, aber...





gerade in diesem Bereich eher zum Wandern oder fürs Mtb gedacht ist.
Hab mich und mein Rad sehr gequält, war nicht immer zum Lachen.

Liebe Grüße und viel Spaß beim Schmunzeln,

Sandro
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/05/05 04:53 PM

Dann darf ich Dich gleich hier begrüßen, Sandro.

Herzlich willkommen bei uns im Forum. schmunzel


Tja zu Deinem Rad: Kein Edelstahl, weder Chris King noch Syntace zu sehen...tut mal richtig gut! zwinker

Hoffentlich macht "Dein bestes Rad der Welt" einigen anderen Mut zur Nachahmung.

Gruß Mario
Posted by: dratumilupo

Re: Unsere Räder - 09/05/05 05:21 PM

Hi Mario,

ich bin vermutlich mittlerweile Person Nr. 6531, die Du hier begrüßt, sei ebenso begrüßt. Was Chris King, Syntace und Edelstahl angeht habe ich gehört, dass sobald man sich zu lange hier rumtreibt alle möglichen Räder zu Edelkingtacemonstern verkommen, insofern bin ich guter Dinge, dass auch mein "Bestes Rad der Welt", wenn ich nur lang genug warte sich zum erhofften Prinzen bzw. zur erhofften Prinzessin verwandelt und wir dann nicht mehr gemeinsam durch die Welt radeln sondern schweben.

Ciaoi Sandro
Posted by: Niederrhein-Tourer

Re: Unsere Räder - 09/05/05 06:05 PM

In Antwort auf: dratumilupo

Hi Mario,

...sobald man sich zu lange hier rumtreibt alle möglichen Räder zu Edelkingtacemonstern verkommen, insofern bin ich guter Dinge, dass auch mein "Bestes Rad der Welt", wenn ich nur lang genug warte sich zum erhofften Prinzen bzw. zur erhofften Prinzessin verwandelt und wir dann nicht mehr gemeinsam durch die Welt radeln sondern schweben....


Ja wenn man hier liest, wird man echt verrückt. grins
Es dauert immer eine Weile, nach Verlassen des Forums wieder zu klarem Verstand zu kommen und die Vernunft walten zu lassen.
Anders wäre es nämlich schlimm, denn sonst müsste man sofort bei Velotraum,Norwid, MTB Cycle oder sonstigen Edelschmieden anrufen um sich von der seelischen Last zu befreien.
Obwohl so ein bisschen kribbelt es schon in den Fingern... wirr

Ich tröste mich immer damit, dass ich noch jung bin und noch genug Zeit habe, alle diese vorzüge später mal zu genießen, wenn das Geld weniger eine Rolle spielt.

Schließlich ist unser lieber Jan Ullrich auch nicht von Anfang an mit einer Dura-Ace rumgekurbelt.
Posted by: zwerginger

Re: Gehspitzer Fuhrpark - 09/06/05 02:45 AM

In Antwort auf: dogfish

Hallo Ralf

Das ging ja flott. schmunzel

Mich würde Deine Meinung zum anderen "Ralf" interessieren, dem "Racing Ralph", auf Deinem "Thunder". Wie fährt er sich und wie ist seine Abriebsfestigkeit?

Ansonsten, wie ich schon sagte, bist ein "Gourmet". zwinker

Bin schon auf Deinen "Nachschlag" gespannt.


Gruß Mario


Racing Ralph: Dazu gibt es ab sofort den Zwerginger Tourtest durch diverse Spanische Sierras inclusive Sierra Nevada mit dem Pico Veleta:

Vorweg: Das ist ein wunderbarer Mountainbike-Reifen besonders in der 2.4 Zoll Variante. Auf allen trockenen Böden wie Waldboden, Sand, Kies, Schotter, Geröll, grobes Gestein ein Gedicht.
Das gibt es viel Licht, doch auch etwas Schatten. Reisetauglichkeit: Ein Racing Ralph ist ein Mountainbike-Reifen, zumal ein sehr leichter, renntauglicher - nichts anderes. Das heißt, er ist einfach zu schade um auf Asfalt verschlissen zu werden. Und das mit dem Verschleiß geht rapide. Mein hinterer ist nach 1800km fertig. Es mag auch an den Temperaturen in Andalusien in den vergangenen 2 Wochen gelegen haben, aber zum Reisen bedarf es grobschlächtigeren Materials. Die Karkasse passt sich bei niedrigerem Luftdruck perfekt dem Steinigen Untergrund an. Auf einer schnellen Asfaltabfahrt stellt sich ein unsicher schwammiges Gefühl ein - macht nicht so viel Spaß. Außerdem neigt der Racing Ralph bei den immerhin offiziell zulässigen 2bar zum Durchschlagen. Mit Gepäck läuft unter 3bar gar nichts. Und dann ist der Effekt mit dem tollen Grip auch nicht mehr so toll.
Auf dem Pico Veleta hatte ich auf ca. 3200m Höhe einen Durchschlag des Reifens auf´s Felgenbett. Wer hat aus dieser Höhe mal einen Schlauch geflickt und dann versucht ihn wieder aufzupumpen?...Muss man nicht haben.
Die zweite Panne wurde durch einen Dorn ebenfalls durch Mountainbiketybischem Gelände verursacht (diesmal vorne). Zwei Pannen sind nicht viel. Eine zusätzliche Pannenschutzlage und bessere Dauerlaufeigenschaften (zumal bei dem hohen Preis) machen auf Radreisen allerdings mehr Freude. Ich werde mich mal nach einem anderen Modell umsehen...

Micha
Posted by: Peter 89

Re: Unsere Räder - 09/06/05 01:15 PM

So, lieber radsüchtiger Mario (und auch an alle anderen listig ),



das hier ist ein Bild von meinem Focus Blacknight (Bild ist in Solothurn aufgenommen). Die 580km von Macon nach Konstanz hat es ohne einen einzigen Schaden überlebt... [Angebermodus] Ich hatte mit dem Ding übrigens noch nie 'nen Platten! [/Angebermodus] grins







Irgendwann wenn ich dann mal Zeit finde, lade ich auch den Rest der Fotos hoch... Ich sach dann Bescheid!



Erstmal, Peter

Edit: Text und Links auf Wunsch aktualisiert. (BastelHolger, 18.05.06)
Posted by: Anonymous

- 09/06/05 01:32 PM

Posted by: Biosphere

Re: Unsere Räder - 09/13/05 05:19 PM

Auf ausdruecklichen Wunsch schmunzel

Wanderer W4
Magura Bremsen (gesponsort, juhu!)
Shimano XT Schaltwerk
Sputnik Felgen
Schwalbe Evolution Reifen
Tubus Gepaecktraeger und Lowrider
Taschen - nun ja, sieht man ja, trotz ueberpinselten Logos.

Grosses Danke an die Radspannerei in Kreuzberg, die die im Preis enthaltene Fahrradinspektion in einen dreistuendigen privaten Wie-repariere-ich-mein-Fahrrad-Kurs umgewandelt hatten

Besondere Merkmale: Lenkerflattern bei 30km/h (noch)

Posted by: moo

Re: Unsere Räder - 09/13/05 08:45 PM

Mal gucken ob das Bilder einstellen klappt:

Da ist mittlerweile ein Gepäckträger dran und man kann sogar Touren damit fahren! lach

Meine anderen beiden Räder sind hier völlig offtopic, ich nerv euch trotzdem damit:


Wenn ihr mich sponsorn wollt (vielleicht auch einfach so) poste ich nach dem Winter mein noch aufzubauendes Reise-MTB.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/13/05 09:00 PM

Hallo Oliver

Wer sagt's denn, sieht ja noch richtig gediegen aus bei Dir. zwinker

Was sind das für "zierliche Pedale" an Deinem BMX...?

Gruß Mario
Posted by: moo

Re: Unsere Räder - 09/13/05 09:04 PM

billige wellgos mit nicht wechselbaren Pins- Komplettrad von der Stange halt. wolltest du mir ein paar Syncros sponsorn?
grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/13/05 09:16 PM

Nein, nein, war echtes Interesse, kommen mir riesig vor, also riesig groß, mein ich. schmunzel

Dich sponsorn, Du hast mehr Räder als ich.

Bald sehen wir noch eins von Dir! lach


Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 09/16/05 07:11 PM

Moin Moin, auch wenn ich schon irgendwo in dieser Sammlung vertreten bin, hier einfach noch mal zwei Bilder vom Sommerausflug mit 3 Kleinkindern in Ostholstein.

Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/16/05 07:45 PM

Servus TiVo

Du sagst 3 Kleinkinder...

Sehe nur die kleine Franziska, wo hast Du die anderen zwei versteckt? lach

Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 09/16/05 07:47 PM

In Antwort auf: dogfish

Servus TiVo

Du sagst 3 Kleinkinder...

Sehe nur die kleine Franziska, wo hast Du die anderen zwei versteckt? lach

Gruß Mario

In dem dicken Sack auf dem Gepäckträger schockiert lach
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/16/05 07:50 PM

...gedacht hatte ich's mir schon... lach lach zwinker

Mario
Posted by: Kampfgnom

Re: Unsere Räder - 09/17/05 03:50 PM

Hallo zusammen!
Hallo Mario!

Ja, ich habe es heute auch mal geschafft, meine Räder mit einer geliehenen Kamera abzulichten.
Mal sehen, was Ihr daraus macht grins

Um hier nicht unangenehm aufzufallen, gibt es den Großteil verlinkt, nur das Reiserad setze ich mal nach vorne...



Für Interessenten: Klick

Gruß, Uwe!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/17/05 05:17 PM

Nobel, nobel, Uwe

Das an Deinem Reiserad ist doch eine "MOOTS"-Sattelstütze... grins

Sehr nobel, gefällt mir heute noch, auch wenn sie nicht federt. zwinker

Gruß Mario
Posted by: Kampfgnom

Re: Unsere Räder - 09/17/05 05:19 PM

Hallo!

Sieht selbiger zwar sehr ähnlich, ist aber eine "Zoom Ultralight" CrMo-Stütze in Titanfinish.
Für die Moots reicht das Budget leider nicht...

Gruß, Uwe!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/17/05 05:43 PM

Wow, sehr gut gemacht, hat mir mein ganzes Augenmaß nix geholfen, sieht ihr zum Verwechseln ähnlich.

Naja, macht nix, hast dafür reichlich Räder, da braucht's keine MOOTS mehr, gell? schmunzel

Gruß Mario
Posted by: Boddi

Re: Unsere Räder - 09/20/05 02:39 PM

Hier also endlich auch mein Rad:
Ich hab's mir aus Einzelteilen zusammengebastelt
Rahmen : Velotraum ( Stahl)
Schaltung XT
Umwerfer Suntour
Kurbelgarnitur und Tretlager Suntour XC PRO
Schalthebel Suntour Command Shifter
Sattel Brooks Professional - wahrscheinlich eine spezielle Edition für Wanderer-Räder
Bremsen LX V-Brakes mit Dia-Compe Bremshebeln und Zusatzhebeln (sehr komfortabel)
Außerdem zeige ich Euch noch mein Bike Friday (New world tourist),
mit dem ich in diesem Jahr den Radweg Berlin- Kopenhagen gefahren bin.
[Bild]http://www.webspace-kostenlos.com/boddi/sattel.JPG [/Bild]
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/20/05 02:43 PM

Och nöö, Wolfram wirr

Das Aufrufen dieser Daten von externen Quellen ist nicht erlaubt traurig zwinker

Gruß Mario
Posted by: Boddi

Re: Unsere Räder - 09/20/05 02:47 PM

Jessesmaria,
ich bin zu blöd !!!!
Wie krieg ich denn die Bilder auf diese Seite...?
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/20/05 02:58 PM

Da frägst Du jetzt den "Richtigen"... peinlich

Sind wir schon zu zweit, hab davon noch weniger Ahnung als Du. grins

Machen alles meine beiden Söhne, spielen bei sowas die erste Geige! zwinker

Dazu müßtest mir Deine Bilder "nur" an meine private E-Mail-Adresse schicken (steht in meinem Profil, ganz oben!). Der Rest, wie gesagt, wirklich ein "Kinderspiel" (im wahrsten Sinn des Wortes lach ).

Dauert aber dann noch ein Weilchen, muß "meinen Server" erst noch zum Leben erwecken, ist schwieriger als "tote" Mitglieder reanimieren...

Gruß Mario
Posted by: Aragorn

Re: Unsere Räder - 09/20/05 03:06 PM

Kommt da nicht eine Menge Traffic zusammen wenn Du die ganzen Bilder hostest?
Würd mich mal interessieren, weil umindest früher die günstigen Provider nur so lange günstig waren bis man den freien Traffic überschritten hatte.

(Mit Traffic ist in dem Zusammenhang der Datenverkehr gemeint, also z.B. in Gigabyte/Abrechnungszeitraum(Monat) berechnet.)
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/20/05 03:15 PM

Oh ja, da kommt einiges an Verkehr zusammen... grins

Vielleicht hat's ihn auch deswegen schon zerlegt, den armen Server. Bekommt eine ganze Menge "Hits" auf die Mütze, in einem Monat recht beachtlich...

Hab's mir nur erzählen lassen, ist ja nicht mein eigener Server (soweit bin ich noch nicht lach ).

Ich frag mal beim edlen "Spender", wenn Er seine Kiste wieder zum Laufen gebracht hat.

Gruß Mario
Posted by: dogfish

Boddi's Räder - 09/20/05 05:05 PM

Hallo Wolfram

Bin jetzt beim Sohnemann hausieren gegangen. lach

Wie gesagt, ein "Kinderspiel", hat Deine Bilder umquartiert, liegen jetzt auf dem Spiele-Server von meinem "Helden". grins



Hier also endlich auch mein Rad.

Ich hab's mir aus Einzelteilen zusammengebastelt.

Rahmen : Velotraum ( Stahl)
Schaltung XT
Umwerfer Suntour
Kurbelgarnitur und Tretlager Suntour XC PRO
Schalthebel Suntour Command Shifter
Sattel Brooks Professional - wahrscheinlich eine spezielle Edition für Wanderer-Räder
Bremsen LX V-Brakes mit Dia-Compe Bremshebeln und Zusatzhebeln (sehr komfortabel)

Außerdem zeige ich Euch noch mein Bike Friday (New world tourist), mit dem ich in diesem Jahr den Radweg Berlin- Kopenhagen gefahren bin.


















Ich nehme mal an, das war auch in Deinem Interesse, mir hat's sowieso gefallen! lach


Gruß Mario

[edit: Links aktualisiert]
Posted by: Boddi

Re: Boddi's Räder - 09/20/05 05:23 PM

Mensch Mario,
ich bin ja völlig geplättet - Dein Sohn ist ja ein echter Tausendsassa -
vielen vielen Dank für Deine Mühe und seine Fähigkeiten .
Bin begeistert
( und hätte natürlich gern gewußt, wie er das angestellt hat - bei meinem alten
Mac habe ich in puncto Hilfe sowieso ziemlich schlechte Karten ;-)
Liebe Grüße
Boddi
Posted by: dogfish

Re: Boddi's Räder - 09/20/05 05:28 PM

Tja, Wolfram

Wie gesagt, für die Kids sind das Peanuts... zwinker

Wie er's angestellt hat...ich kanns dir beim besten Willen nicht erklären! grins

Da hilft mir das ganze "Kind im Manne" nix. lach


Gruß Mario
Posted by: Flori

Re: Boddi's Räder - 09/21/05 08:11 AM

Hallo Boddi,

In Antwort auf: Boddi
Außerdem zeige ich Euch noch mein Bike Friday (New world tourist), mit dem ich in diesem Jahr den Radweg Berlin- Kopenhagen gefahren bin.

ja Mensch, klasse, erzähl mehr! Was hast du da für eine Ausstattung dran? Sind die Schutzbleche von Bike Friday direkt (auf der Website haben die Modelle immer keine)? Wie hast du das Gepäck untergebracht? Wie lang waren die Tagesetappen? Sehe ich recht, dass du nur einen Flaschenhalter hast? Kann man mit einem Bike Friday eigentlich Wiegetritt fahren?

Hätte noch mehr Fragen, aber für den Anfang trau ich mich nicht, sie alle zu stellen zwinker

Viele Grüße,
Florian (gelegentlich auf Brompton reisend)
Posted by: Boddi

Re: Boddi's Räder - 09/21/05 10:22 AM

Hallo Florian ,
ich hatte mir das Friday aus Amerika kommen lassen; der Dollarkurs war günstig, und die Firma Green Gear hatte noch ein Weihnachtssonderangebot : Nämlich den Samsonitekoffer,in dem das Rad verstaut war, zum halben Preis.Ein ganz normaler Reisekoffer; man muß das Rad etwas mehr zerlegen ( Räder ausbauen, Lenker teilen ...).
Dazu gab es ein Trailerset, mit dem man den Koffer in einen stabilen Anhänger verwandeln kann- und so bin ich dann auch nach Kopenhagen geradelt.
Witzig war die Befestigung - vielleicht kann ich mal ein Foto schicken. Die Deichsel des Hängers besitzt eine Druckluftkupplung mit der er an einem Anlötteil an der linken Kettenstrebe befestigt ist.
Das New World Tourist ist als Reiserad konzipiert, hat drei Flaschenhalterungen (ich habe zwei benutzt ) und fährt sich sehr gut.Die 20''-Räder beschleunigen sehr gut, und das Rad erinnert mich im Fahrverhalten an ein Rennrad.
Ich hatte die Maße meines Velotraum angegeben, und die Sitzposition des Friday ist haargenau die gleiche- es ist also ein Maßrad ( jetzt habe ich mir ans Velotraum wieder einen Rennlenker gebaut - damals war's noch ein Hörnchenlenker ).
Ja - man kann mit den Hörnchen auch im Wiegetritt fahren - in Amerika benutzen die meisten Friday-Radler einen Rennlenker, und es wurden auch schon Fridays beim Race across America gesichtet.
Es war meine erste Fahrt mit Hänger, und nach etwas Eingewöhnungszeit habe ich ihn gar nicht mehr bemerkt ( zumal der Radweg Berlin-Kopenhagen gut ausgebaut ist ).
Man kann aber das Friday auch mit normalem Gepäckträger und Lowrider fahren - alle Anlötteile sind vorhanden.
Soweit erst einmal
Schöne Grüße
Wolfram
Posted by: Boddi

Re: Boddi's Räder - 09/21/05 10:25 AM

Nachtrag:
Die Schutzbleche sind ganz normale 20'' -Bleche.
Friday hat auch eine eigene Steckvariante - die ist aber sehr teuer...
Posted by: Flori

Re: Boddi's Räder - 09/22/05 10:00 AM

Hallo Wolfram,

danke für die Antworten schmunzel

Hmm, bist du schonmal längere Abfahrten gefahren? Wie verhalten sich da die kleinen Felgen, werden sie schnell heiß? (Ich komm drauf, weil Jürgen in dem Bericht zur Moulton-Tour durch die Pyrenäen häufiges Kühlen erwähnt hat - siehe Thread im Bereich Allgemein).

Wie ist es denn mit dem Falten? So weit ich das verstehe, wird der Lenker beim Friday relativ lose zwischen die Räder gehängt, stört das beim Tragen der Tasche? Oder nimmst du nur den Koffer? Kann man das Rad auch ohne Verpackung tragen, oder ist das eher unsinnig?

Und dann würde mich noch die Entfaltung interessieren... Fehlen dir oben ein, zwei schwere Gänge, oder eher nicht?

Entschuldige die vielen Fragen; obwohl kein Budget vorhanden ist, denke ich doch immer wieder über ein echtes Reise-Faltrad nach, mit dem man Reisen und Bahnfahren verbinden könnte. Es muss halt auch Gepäck transportieren können und Berge hinauf- und hinunterkommen.

Viele Grüße,
Florian
Posted by: Boddi

Re: Boddi's Räder - 09/26/05 10:11 AM

Hallo Florian,
nein im Gebirge war ich mit dem Friday noch nie - ich wohne in Berlin und bin doch eher ein "Flachlandindianer ". Aber vielen Dank für den Hinweis auf den Bericht von Jürgens Pyrenäentour - das muß ich mir wirklich merken, falls es mich mit dem Friday in bergige Gegenden zieht.
Zum Falten : Ich habe es bisher noch nie in öffentlichen Verkehrsmitteln mitgenommen - den Weg Berlin-Kopenhagen bin ich hin und zurück gefahren.
Es ist garantiert nicht so komfortabel zu falten wie das Brompton.
Ja , du hast recht- der Lenker wird abgezogen und zwischen Rahmen und Räder gesteckt.Dort kann man ihn dann mit einem Klettband, das am Sitzrohr befestigt ist, fixieren.
Zur Entfaltung : Ich bin ja sowieso nicht der " Dicke-Gänge-Treter" - mir reicht es völlig : Kettenblätter 53/39 ; Ritzel achtfach 11-32 ; das ergibt bei 20'' Rädern für den größten Gang 7,66 und für den kleinsten 1,93 m pro Umdrehung- mir reicht das aus...
Beste Grüße
Wolfram
Posted by: Mige

Re: Unsere Räder - 09/26/05 10:12 PM

Hallo zusammen

Dogfish bat mich mal was zu schreiben, dann wollen wir mal.
Mein Name ist Mike und wohne in Allschwil bei Basel. Was gibt es noch zu sagen zu meiner Person? Ich habe Baujahr 69 bin Verheiratet mit Nadi und habe einen Sohn Kevin. Wenn das Wetter und die Zeit es zulassen fahren wir mit unseren Kettwiesel der Firma Hase aus.
Hier noch einige Fotos von unsern Bike`s







Guss Mike
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/27/05 06:28 AM

Hallo Mike

Man(n) liest meine PN's also doch... lach


Da sag ich herzlichen Dank und dem neuen Mitglied willkommen bei uns! schmunzel


Seh schon, bei Euch bleibt Kevin nicht allein zu Haus... zwinker

Tolle Fahrzeuge, weiterhin viel Spaß (auch im Forum).


Gruß Mario
Posted by: RoMaS

So, jetzt will ich auch mal ... - 10/04/05 06:39 PM

Also hier mal mein Bike:

Ein Rohloff-MTB mit Magura-HS33 und dem SON-Nabendynamo.





Habe mir nach der Beschriftung von meinem Wagen (T3 Syncro) einen Aufkleber anfertigen lassen: Ro(hloff)Ma(gura)S(chmidt)

Die Federgabel ist eine Rockshox-Pilot-SL mit Lockout.
Posted by: Elefantino

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 10/05/05 07:48 AM

Hi RoMaS,


Ist ja ein heißes Teil. Wer ist denn der Schöpfer des Rahmens?

Bernd
Posted by: RoMaS

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 10/05/05 09:35 AM

Hi,

den Rahmen habe ich unbehandelt vom hiesigen Händler gekauft und in der von mir gewünschten Farbe pulverbeschichten lassen. Der Rahmenbauer sitzt glaube ich in Taiwan. Den Aufkleber wie gesagt auch selber kreiert und anfertigen lassen.

Gruß

Romas (ist ja auch mein richtiger Vorname)
Posted by: tom tyler

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 10/05/05 10:25 AM

eine echte granate, dein bike
Posted by: dogfish

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 10/05/05 03:06 PM

Hi Romas

Sag ehrlich, Dein richtiger Name...ja wenn das so ist... lach zwinker

Wo bleiben die Detailbilder...? grins

Vor allem vom Lenker samt Griffe!

Bist ein Sparfüchslein, hast die reflektierenden "Stäbchen" gekürzt, sind dann mehr, gell?

Schönes, g e i l e s Bike!


Gruß Mario

Nachtrag: Und was sind das für Pedale?
Posted by: RoMaS

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 10/05/05 03:41 PM

Hi,

in der Tat mein richtiger Name! zwinker
Konnten ja meine Eltern nicht wissen, das es jemals eine Rohloff Nabe, eine Magura Bremse und einen Schmidt Nabendynamo geben würde...

grins

Für die Pedale habe ich schon ne Menge Kritik eingeheimst, die Farbe stimmt nicht so ganz. peinlich
Aber als Sparfuchs, wenn man bei diesem Rad überhaupt davon sprechen kann, habe ich die von dem Vorgänger übernommen. In Kürze ändere ich die Farbe dann noch.

Habe ein Pixum Fotoalbum mit dem Werdegang des Zusammenbaus, viel Spaß beim Stöbern!

RoMaS MTB
Posted by: Falk

Re: So, jetzt will ich auch mal ... - 10/05/05 04:19 PM

Lass doch die Pedalen, wie sie sind. Es wäre höchstens Ästhetik für die Hühneraugen. Intaktes Material nur wegen der Farbe wegschmeissen ist doch finanzieller Übermut.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Aragorn

Re: Unsere Räder - 10/11/05 06:44 PM

So, nun nach der Generalinspektion und Neulackierung auch von mir - bzw. meinem "mit Kind ohne Anhänger"-Fahrrad ein aktuelles Foto:

Vor dem "Farbgeber"

Und im Grünen
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 10/11/05 07:15 PM

Hallo Michael

Mußte mir erstmal auf Seite 38 das Original davon anschauen...hat sich stark verändert. cool

Weiss ist stark im Kommen...wie macht sich die Farbe beim Putzen?

Und was hast Du in dem schwarzen Sack...das gesamte Gepäck??


Gruß Mario
Posted by: Silver

Re: Unsere Räder - 10/12/05 02:13 PM

Hi,

dann will ich mein Fahrrad hier auch mal zur Schau stellen. Es handelt sich um ein Gary Fisher Hoo Koo E Koo (2002).

So sah es ungefähr vor einem Jahr aus:



Größer

Es wurde bis zu dem Zeitpunkt nur der Gepäckträger (Tubus Logo) hinzugefügt und die Mäntel gewechselt (Schwalbe Mararthon Plus ATB). Der Rest des Bikes ist wie zum Zeitpunkt des Kaufes.

Im Frühjahr diesen Jahres wurde dann der Sattel gewechselt (Specialized alias) und ein Lowrider (Tubus Tara) wurde, für die im Sommer durchgeführte Tour vom Salzburg nach Dubrovnik, angeschafft. Da die Federgabel keine Möglichkeit für die Befestigung eines Lowriders bot, wurde sie durch eine einfache Stahlgabel ausgetauscht, was ich bis jetzt nicht bereut habe. Außerdem wurden die Prolink-Bremsen durch Avid SD-7 Bremsen ersetzt. Da mein Tschibo-Tacho den Geist aufgeben hatte, kam nach langen überlegen noch ein VDO MC1.0 ans Rad.

So sah das Fahrrad dann in Kroatien aus:



Größer

Im Moment ist mein Bruder mit dem Fahrrad unterweg auf der Via Claudia Augusta nach Venedig.

Bis jetzt bin ich mit dem Fahrrad wie es zu sehen ist sehr zufrieden und es sind vorläufig keine Änderungen geplant. Ein Singlespeeder auf Basis eines alten Rennradrahmens ist jedoch schon in Planung/Bau und das alte Fahrrad meines Vaters wird auch so langsam wieder in Schuß gebracht. Falls jemand Ahnung von alten Nabenschaltungen hat, kann er mir hier eventuell helfen. Falls wer Detailbilder sehen möchte bitte bescheid sagen. Bilder von den anderen Fahrrädern werden folgen, wenn sie fertig aufgebaut sind..

MfG Jan
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 10/12/05 02:32 PM

Na, dann bin ich so frei und sag bescheid...wegen der Details und so. grins

Dank Dir, Jan!


Gruß Mario
Posted by: bike_72st

Re: Boddi's Räder - 10/12/05 08:55 PM

In Antwort auf: dogfish

Hier also endlich auch mein Rad.

Ich hab's mir aus Einzelteilen zusammengebastelt.

Rahmen : Velotraum ( Stahl)
Schaltung XT
Umwerfer Suntour
Kurbelgarnitur und Tretlager Suntour XC PRO
Schalthebel Suntour Command Shifter
Sattel Brooks Professional - wahrscheinlich eine spezielle Edition für Wanderer-Räder
Bremsen LX V-Brakes mit Dia-Compe Bremshebeln und Zusatzhebeln (sehr komfortabel)




Jaaaaaaaa,
genau so muss es sein. umwerfend geniales fahrrad. dafür würde ich sogar mein manufaktur b-modell tauschen.... zwinker
viel spass damit
herzliche grüße
uwe
Posted by: Aragorn

Re: Unsere Räder - 10/13/05 07:59 AM

Hi Mario!,

hm... das auf Seite X. ist das "mit Kind und Anhänger unterwegs" Rad.
Das jetzt weisse war mein "zweites Arbeitsrad". Da nur in den Rahmen dickere Reifen als 32mm passen habe ich das dann zum Lastenträger umgebaut.
Das hatte ich für 18€ ziemlich ramponiert von Ebay.
Hier der (damals noch gute) Ursprungszustand:

Musst Dir nur noch Dreck, kaputten Sattel und platte Reifen dazudenken, dann passt`s :-)

Zu Deinen Fragen:
Die schwarze Tasche hatte ich Unterwegs für die zweite 1,5l Flasche benutzt.
Jetzt im Nahverkehr habe ich da den vieldiskutierten Notfall-Regenoncho für ein Euo drin und den Drucklufttank der AirZound.

Putzen musste ich noch nicht so oft, aber ich denk das geht. Schmiere macht halt mehr Arbeit, auf schwarz würdest Du die ja nicht sehen.

Weiss schien mir auf der Eurobike auch eine Trendfarbe zu sein. Ausserdem passen die farblosen Farben (schwarz, weiss) ebend auch zu jeder Taschenfarbe/Kleidung.

Gruss, Michael
Posted by: 2blattfahrer

Re: Unsere Räder - 10/15/05 09:03 PM


Weils gerade noch neu ist (eine Woche alt) und mein erstes selbstgeschraubtes noch dazu:
Rahmen Messenger (Alu), recht leicht und sehr verwindungssteif.
Bremsen Dia Compe an LX V-Brakes
Nabendynamo vorn hinten XT-Nabe (da 135mm Einbaumass)
Ultegra -Tretlager, -Umwerfer, -Schaltwerk in 3/9-fach Version
Dura-Ace Lenkerendschalter.
Stahlgabel mit Lowriderösen. Rücklicht mit "Starkstromkabel" angeschlossen.
Bin erst 250km damit gefahren, aber bis jetzt taugts mir gut.
13.5kg Gesamtgewicht in der Version wie abbgebildet.

Grüsse von Andi



Posted by: BastelHolger

Re: Unsere Räder - 10/15/05 10:54 PM

In Antwort auf: 2blattfahrer
aber bis jetzt taugts mir gut.

Das glaube ich. Ein Reiserad wie es sein sollte. lach
Posted by: Diffbeck

Re: Unsere Räder - 10/16/05 08:31 AM

Genial !

Gruss, Diffbeck
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 10/16/05 08:52 AM

Klar doch, Holger zwinker

"Das Messenger ist das richtige Arbeitsgerät für Radler, die erst ab 100 Kilometern warm werden" ... grins

Stammt nicht von mir, eh kloar! lach (wen's interessiert: so steht's in "planet-bike", Ausgabe 1/2002, abgedruckt im Rosekatalog auf Seite 95 ).


An Andi: Bist erst 250 Km damit gefahren... war das e i n e Tour, oder gar zwei? schmunzel

Egal, saubere Arbeit.


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 10/16/05 09:01 AM

Diffbeck, unser Falk ist genial...

Das dürfte bekannt sein! lach

Aber...quasi aus gegebenem Anlaß: W a s meintest Du wirklich mit Deiner Antwort, w e m hat sie gegolten...? zwinker

Gruß Mario
Posted by: 2blattfahrer

Re: Unsere Räder - 10/16/05 04:09 PM

Hallo Mario,

von diesem Messenger von Rose kam auch die Idee. Nachdem ich es bei einem Bekannten probegefahren war, wusste ich, dass der Rahmen das Richtige für mich ist. Kritikpunkt war der Gepäckträger, der hat mir nicht so gut gefallen und eigentlich auch die STI Schalter mit Konverterrolle, wie sie dort verwendet werden, kommen in meiner persönlichen Rangfolge erst nach der Lösung mit den Lenkerendschaltern und Dia Compe/V-brakes. Ausserdem ist man da noch offen für Höheres - hydraulisch in ferner Zukunft vielleicht - und muss "nur" die Bremsen tauschen.
Zudem hab ich meine Lenkertasche vorne auf Reisen eigentlich ganz gern. Denn die nehm ich meistens ab, wenn ich allein unterwegs bin und irgendwo reingeh. Natürlich kann man das Dilemma mit Nokon beheben. Aber wie auch bei den Dia Compe/Umlenkrolle: warum Dinge verbiegen, wenn es auch geradliniger geht?
Dann ist beim Original-Messenger eine Carbongabel drin, da hätts mit Lowridern schlecht ausgesehen. Die Laufräder sind zwar recht gut und sehr leicht, aber vielleicht doch ein wenig zu filigran für mittelschwere Aufgaben. Rose hat den gleichen Rahmen auch noch in einem anderen Rad verbaut, das sie "Traveller" nennen, mit Federgabel und Strassenausrüstung und stabileren Laufrädern, das wiegt dann aber schon 15,2kg, fand ich eigentlich ein wenig viel für so einen leichten Rahmen und hat auch nicht all meine Wünsche erfüllt. So kam dann die Idee, das Rad mit leichten Änderungen selbst zusammenzubauen. Als Reifen fahr ich momentan die Conti Contact vorn in der 28er, hinten in der 32er Version, der Rahmen verträgt aber auch Voluminöses.
Ob das Teil dann wirklich so fährt, wie ich es mir vorstellte, war halt das Risiko, aber es hat mich sogar positiv überrascht.

Was die nur 250km betrifft, so hab ich halt mein Alltagsrad, ein Bergradl, mal für eine Woche stehen lassen und bin mit dem Neuen in die Arbeit gefahren. Freilich auch der lieben radsportbegeisterten Kollegen wegen, die sowas auch gerne begutachten und Probefahren wollen.

Gruss Andi
Posted by: Kurbeldreher

Re: Unsere Räder - 10/24/05 11:55 AM

Soo, lese schon lange heimlich mit und habe ansonsten das Forum immer nur mit Fragen gelöchert- jetzt endlich ein paar Bilder von meinen Schätzchen:-)
Rennrad

MTB

Reiserad

Reiserad2.


Leider fehlt mir am Reiserad immer noch der Heckträger. Hatte eigentlich einen silbernen Logo bestellt, ist aber nicht mehr lieferbar. Denke ich werde mir einen silbernen Locc drantun. Bin noch auf der Suche nach einem gescheiten MTB Rahmen, dann wird das Kona zum Reiserad allerdings dann mit starrer Gabel.
Richard
Posted by: MMR1988

Re: Unsere Räder - 10/27/05 08:31 PM

So, hier das erste Bild von mir in "Unsere Räder" (Mich wundert es, dass Mario keinen Ton zu mir gesagt, dass ich mal eine Räder zeigen solle. verwirrt)
Also zuerst die Beschreibung. Das hier ist mein Scott Atacama TR3 (schwer zu sehen lach) im bepacktem Zustand am 17.7.05 .
Zusatzausrüstung:
- Shimano HB-NX32
- B&M Oval Senso Plus
- Shimano PD-M324
- Campagnolo Record UD C9 (Kette)
- Tubus Ergo
- Topeak Modula Cage (Flaschenhalter)
- Sigma Sport BC 1600+Trittfrequenzmesser
- Profile Brief 24 Bar Ends

Mittlerweile sind folgende Dinge noch hinzugekommen:
- Shimano BR-M750 (XT V-Brake)
- Ortlieb Lenkertaschenhalterung
- SKS Schutzbleche, schwarz, 53 mm

Wenn ich es schaffe, gibt es morgen noch ein paar weitere Bilder.
Hier ist es nun:


MMR
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 10/28/05 10:59 AM

Hi Martin

Du schaffst das! schmunzel

Da bin ich mir ganz sicher...das mit den weiteren Bildern, ich zähl auf die "Jungen"... grins

Hoffe, Du verzeihst mir nochmal, werde mich bessern.

Hätte eh schon wieder so einiges erspäht... lach


Gruß Mario
Posted by: MMR1988

Re: Unsere Räder - 10/29/05 03:51 PM

So hier die versprochenen Bilder mit einem Tag Verspätung. (Zum Vergrößern auf das Bild klicken.)
Alle aufgenommen am 29.10.05.

Zuerst mein Reise- und Tourenrad.
So wie ich es oben schon beschrieben habe.





Und hier mein "Stadt- und Schulrad":
Zur Beschreibung: Es ist ein Sunn "Tox" mit folgender Sonderausstattung:
- Flaschenhalter (ProCraft?)
- Shimano PD-M324
- Sigma Sport BC 1600+Trittfrequenzmesser
- Abus-Schloss
- SKS Schutzbleche, schwarz
- Ausklappbare Abstellvorrichtung (auch "Ständer" genannt)
- Brake Booster, vorn
- Cateye Beleuchtungset






MMR
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 10/29/05 04:00 PM

Was ist schon ein Tag, Martin... grins

Wenn alle so pünktlich wären wie Du, wär ich schon mehr als zufrieden. zwinker

Dank Dir für Deinen Einsatz!


Gruß Mario
Posted by: AM/Jubilee

Moulton Fahrrad mit Rohloff + Rennlenker zerlegbar - 11/01/05 09:29 AM

Ok, Dogfish, Du hast es so gewollt.

Werte Gemeinde,

nach langem Überlegen und viel Grummelei über schlecht laufende Züge von Kettenschaltungen nach Regenfahrt etc. habe ich nun mein AM Jubilee mit einer Rohloff Speedhub ausgerüstet. Ich kenne diese Schaltung und bin die schon mehrere tausend Kilometer im Delite gefahren. Unter anderem vollbepackt über das Stilfser Joch.

Sicherlich ist die Speedhub schwerer als eine Kettenschaltung, aber man braucht sie nicht zu justieren und die Entfaltung ist riesig. Sie passt ohne Probleme in den Hinterbau vom Jubilee.




Bei meiner Kilometerleistung lohnt ein Austausch auch in der Hinsicht, weil einfach weniger dran zu schrauben ist, das ist jedenfalls meine Erfahrung. Daher habe ich auch den Kettenspanner dran gelassen. So braucht man nichts spannen usw.

Das kleine Kettenblatt kommt noch runter, vorne noch ein SON Nabendynamo rein und Doppelbeflaggung mit dem E6.

Durch die kaum vorhandenen Resonanzkörper des Spaceframes hört man die Speedhub nur im 7 Gang, der Rest ist ok, wenn die mal eingefahren ist, dann wird es sowieso noch deutlich leiser.

Eine ausführliche Testfahrt steht noch bevor, bin krank mit Grippe und bewegte mich in den letzten zwei Tagen zwischen Bett und Küche/Werkstatt :mrgreen:

Hier also noch einige Fotos:

















Diese Rad ist das einzigste was ich besitze, nach meinem Motto "one size fits all" und ist das Ergebnis aus viel Denkerei und Kilometergeschrubbe im In- und Ausland. DAS gebe ich nicht mehr her ! zwinker

Im Einsatz sieht es dann so aus, da noch mit Kettenschaltung:



Viele Grüße Jürgen
Posted by: dogfish

Re: Moulton Fahrrad mit Rohloff + Rennlenker zerle - 11/01/05 10:15 AM

Jo, gib's mir, ich steh drauf, Jürgen grins


Nee, hast mich vorhin gefragt, was ich mir eigentlich dabei dachte, so einen Thread ins Leben zu rufen...

Naja, damit eben solche "Wahnsinns-Biker" wie DU zu Ehren kommen! cool

Klasse Arbeit, das mit Deinem "all in one" - Moulton.


Wünsch Dir noch gute Besserung, nicht am Rad...Deiner Grippe. zwinker


Gruß Mario
Posted by: AM/Jubilee

Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/01/05 07:37 PM

Hallo Mario und alle anderen,

hier noch ein kleiner Nachschlag. (Hast Du ja erlaubt Dogfish zwinker )

Es handelt sich um ein Moulton AM2 mit Schlumpf Drive. Daher nenn ich es AM4. Davon gibt es so weltweit nur 10 Stück denke ich. Es hat also 4 Gänge die alle mit den FÜßEN geschaltet werden.

Es ist "undriven" und meine stille Reserve, falls ich doch mal ein Pendlerrad brauche. Das Gewicht beträgt ca. 10,5 kg und es ist mit einem Daycarrier ausgestattet.

Die Nabe hinten wird mit einem kleinen Tritt zurück hin und her zwischen den beiden Gängen geschaltet und hat einen Rücktritt. Das Tretlagergetriebe wird mit der Ferse geschaltet.

Da keine Züge zum trennen vorhanden sind kann man es sehr schnell zerlegen. Wäre also die Alternative zu Brompton und Co. Dann würde ich den Rahmen an der Stelle wo die Teile aneinanderschrubbeln noch mit durchsichtigem Kunstoffschlauch verkleiden. Ausserdem noch einen Schnellverschluss für die orginal Sattelstütze wo auch der Inbusschlüssel unter dem Sattel festgeklemmt ist, den man zum Zerlegen dann sofort parat hat.

Das Rad geht ab wie Schmitzkatze, echt, kein Witz !







Die Entfaltung ist so wie hier ausgestattet: 3,3 m; 4,6 m; 5,49 m; und 7,69 m ;-)

Ausgestattet ist es jetzt mit "Opa Sattel und Opa Lenker" (sehr hoch). Das muss natürlich noch geändert werden im Falle eines Falles.

Was sehr witzig ist, das das kleine Kettenblatt kaum beim Transport nervt, alle Leute erst lächeln lässt um dann mit grausamer, unnachgiebiger Härte grins grins grins eidgenössiche Technik zu ENTFALTEN und die meisten Rennrädler erfahrunggemäss bäh abzuhängen.

Ausserdem ist der Spritzschutz nahezu perfekt, nichts klappert, fährt freihändig usw..

Weniger Fahrrad geht fast nicht mehr.

So, jetzt reichts vorerst mal, is aber Geil oder? zwinker

Viele Grüße Jürgen
Posted by: Falk

Re: Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/01/05 08:26 PM

Deine Bilder sind einfach nicht da. Das frisch eingespeichte Laufrad habe ich noch gesehen, dann kam nichts mehr. (Firefox, Suse Linux 9.3)
Schade,

Falk, SchwLAbt
Posted by: cyclist

Re: Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/01/05 08:31 PM

Hallo Falk!
Nimm mal eines deiner anderen Systeme und vor allem mal die DSL-Verbindung! Dann kommt da auch ein Bild bzw. mehrere!!! grins listig
Posted by: Falk

Re: Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/01/05 08:35 PM

Neustarten ist keine so gute Idee, dann kommt der "Gelesen-Zähler" wieder aus dem Tritt.
Aber, jetzt sind die Bilder wieder da. (nicht-DSL geht doch mangels verbundenem Modemkabel gar nicht).

Falk, SchwLabt
Posted by: AM/Jubilee

Re: Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/02/05 08:25 AM

HAllo Falk und alle anderen,
und ist es nun Geil, oder nicht ?
grins
Sag was ! Los !
grins
Viele Grüße Jürgen
Posted by: tom tyler

Re: Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/02/05 08:33 AM

also jürgen: die beschreibung der technik ist echt geil. zufrieden? aber trotzdem: irgendwie kann ich mich mit dieser kinder-/klapp-fahrrad-optik nicht anfreunden.
Posted by: AM/Jubilee

Re: Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/02/05 08:35 AM

HAllo Tom,
über Geschmackt lässt sich eben nicht streiten grins
Viele Grüße Jürgen
Posted by: Jim Knopf

Re: Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/02/05 10:54 AM

Hallo Jürgen!

Zitat:
Eine ausführliche Testfahrt steht noch bevor, bin krank mit Grippe und bewegte mich in den letzten zwei Tagen zwischen Bett und Küche/Werkstatt :mrgreen:


Erst mal gute Besserung!

Zitat:
HAllo Falk und alle anderen,
und ist es nun Geil, oder nicht ?


Sieht mega, superrattenscharf aus.
Würde mich mal interresieren wie sich das Teil fährt, vor allem mit der etwas eigenwilligen Schaltgriffsposition. Führen die vielen Bögen und Kurven der Schaltseile nicht zu Schwergang beim Schalten?
Schaltgriff ist ja etwa 90° verdreht zu "normalen" Konstruktionen.
Posted by: Falk

Re: Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/02/05 05:52 PM

Zitat:
und ist es nun Geil, oder nicht ?

Feine Mühle, wenn sie so läuft, wie sie aussieht, wird dieser Rahmen eine Alternative - wenn mein Gelenkrahmen mal aushaucht.

Nur der Sinn des Trompetenfragmentes an der Stelle, wo der Lenker hingehört, werde ich nie verstehen...

Falk, SchwLAbt
Posted by: AM/Jubilee

Re: Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/02/05 08:00 PM

HAllo Falk, Dogfish und Jim Knopf und alle anderen !

Erstmal vielen Dank für die Besserungswünsche und die Anerkennung !
Das mit dem Trompetenfragment verstehe ich nicht verwirrt

Die Züge von derRohloff laufen eigentlich recht gerade. Der Bogen ist nur anders als sonst. Normal laufen sie von oben nach unten in einem Gesamtwinkel von ca. 150 Grad. Hier laufen sie von der Seite raus, dann im Bogen nach unten und machen ungefähr den gleichen Gesamtwinkel. Wichtig war, das die aus dem Schaltgriff möglichst gerade im 90 Grad winkel (orthogonal) weggehen, sonst laufen sie wirklich nicht besonders leicht. Schwerer als sonst laufen sie so nicht. Die Gesammtspannung des Zugsystem darf nicht zu fest sein, sonst drehen sie sich schwer, das wisst ihr ja sicherlich.

Alos das klappt so ganz gut, leider werde ich aber in dieser Woche nicht viel Fahren können. Leider muss ich drei Skulpturen nach Frankfurt zu einem Kunden fahren, nerv grins grins der will die scheinbar kaufen.
ACH, Radfahren ist viel Besser verwirrt
Ich bin jetzt wieder halbwegs fit und muss den ganzen Tag schleifen, weil die noch nicht so sind wie sie sollen.

Mit dem rad kann ich leider keine 2 Zentner Stahl nach Frankfurt fahrn, das zu behaupten wäre nun wirklich gelogen !
Also, wenn ich noch mal darf, dann schreibe ich nächsteWoche mal wie es läuft. Der SON müsste dann auch da sein. Ich bin froh, das Ihr mich nicht wegen unschönen Wettbewerbes angeht. So etwas steht nicht in meinem Sinne. Ich halte mich mit Radempfehlungen echt zurück, aber ohne das Rad-forum geht es bei mir nicht ! Und Moulton ist eben einfach nun ja
nicht schlecht.
Hier übrigens noch ein 20 min Film (200 MB) über die ganze Sache mit den Alex und dieRadentwicklung allgemein, sehr interessant, habe mich noch nicht getraut den mal zu posten.
http://www.the-bike.net/video/alex_moulton_new_series.mov
benötigt wird noch der Apple Quick Time Player, gibts unter www.apple.com

Viele Grüße Jürgen
Posted by: Falk

Re: Moulton Fahrrad AM4 mit Schlumpf Speed Drive - 11/02/05 08:14 PM

Dein Lenker ist so ein Krummrohr, das kann nur das Mittelstück einer verschrotteten Trompete sein.

Falk, SchwLAbt (DH-Bügel und sonst nichts)
Posted by: Jim Knopf

Re: Moulton Fahrrad mit Rohloff + Rennlenker zerlegbar - 11/03/05 01:30 AM

Hallo Jürgen!

Gibt's das Moulton auch mit Scheibenbremse? Dann wäre das für mich eine echte Alternative für's Reiserad. Rennlenker müßte nicht unbedingt sein, ist halt Geschmacksache.
Posted by: AM/Jubilee

Re: Moulton Fahrrad mit Rohloff + Rennlenker zerle - 11/03/05 06:32 AM

Hallo Jim Knopf,

Bald grins grins grins
dito für Brompton, wenn alles gut geht.
Aber kein Wort nach England, sonst wird der "Alte" böse.
Hier noch ein ganz aktuelles Filmchen:

http://194.6.181.128/sen/swissinfo.html?siteSect=411&sid=4955385

Viele Grüße Jürgen
Posted by: noireg-b

Re: Unsere Räder - 11/03/05 09:52 PM

Hallo radlum,

wer Lust hat mein Faltrad zu begutachten:

























Viel Spaß dabei. schmunzel

Gereon

Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 11/03/05 10:11 PM

Wieso kommt mir das bekannt vor?
Aber sag doch mal, wo Du den Rahmen her hast. Nur für den Fall, dass meiner aushaucht. Gibt es den auch mit senkrechten Ausfallenden? Waagerechte sind nicht mein Fall.

Falk, SchwLAbt
Posted by: noireg-b

Re: Unsere Räder - 11/04/05 09:43 PM

Hallo Falk,

ich muss gestehen, dass dein Gelenkrahmen (wie du so treffend schreibst) für mich der Auslöser war, nach einem Rahmen zu suchen. Ab und an war auch ein Biria dabei, den ich aber nicht bekam.
Der rote Rahmen war ein Zufallsfund bei cartec
Bauweise eher grobschlächtig und relativ schwer. Faltbarkeit sehr gut. Ich muss allerdings den Ahead Vorbau lösen bzw. abnehmen. Beim Fahren keinerlei Unterschied zu Festrahmen spürbar. Nachteilig ist das viel zu hoch liegende Tretlager und die splitternde Lackierung. Von den Gebraucheigenschaften ist es genau das gesuchte.
Ob es diesen Rahmen geschweige denn mit senkrechten Ausfallenden noch gibt weiß ich nicht.

Gruß
Gereon
Posted by: Jim Knopf

Re: Unsere Räder - 11/06/05 06:45 PM

Hallo!

Hier nochmals einige aktuelle Bilder meines Birdy nach dem Einbau von Magura Hs33 Bremsen. Ältere Bilder zum Vergleich gibt's hier.
Posted by: Falk

Re: Moulton Fahrrad mit Rohloff + Rennlenker zerle - 11/06/05 09:45 PM

Jetzt habe ich doch mal eine Frage zu deinem Moulton-R. Die Schaltseile reichen verdammt weit runter. AndreasR hatte mit seinem Kleinradlieger im letzten Jahr am Edersee Probleme, allerdings mit dem Kettenschaltwerk.
Warum drehst Du die Schaltansteuerung nicht nach oben? Dann laufen die Seile geschützt und auch noch sehr gerade bzw in großen Radien. Platz dafür hast du auf jeden Fall.

Falk, SchwLAbt
Posted by: AM/Jubilee

Re: Moulton Fahrrad mit Rohloff + Rennlenker zerle - 11/07/05 07:25 AM

Hallo Falk,
die probleme mit dem Schaltwerk bei den liegern kenne ich. Manchmal ist da nur 1 cm Luft.
Ich habe die Ansteuerung so gedreht damit kein Regenwasser über die Züge in die Klickbox, dann evt. in die Nabe reinläift. Das APB meiner Freundin ist anders montiert. Die regenfahrt beginnt mit diesem in ca. 10 min. Wahrscheinlich rüste ich es auch so um wie hier abgebildet. Macht mir ein besseres Gefühl. Die Sache mit dem Hängenbleiben ist mir noch nie auch nur annähernd passiert.

Vielel Grüße Jürgen
Posted by: Flori

Re: Unsere Räder - 11/07/05 09:52 AM

Hallo Jürgen,

wieder interessante Faltrad-Bilder!

Frage eins: Vollgefedertes Rad und Federsattel, ist das bequem, und schaukelt es sich nicht auf? (Ich durfte am Brompton keinen Federsattel anbringen wegen der Hinterradfederung. Hat mir mein Händler verboten listig )

Frage zwei, kann leider nicht viel von der Verlegung der Magura-Stahlflex-Leitungen erkennen. Wie lang musstest du sie lassen, um beim Falten keine Probleme zu bekommen? - Mit normalen Magura-Leitungen käme man am Falter wohl nicht aus, oder? Zu viel Belastung?

Viele Grüße,
Florian
Posted by: Jim Knopf

Re: Unsere Räder - 11/07/05 11:40 AM

Hallo Florian!

Antwort1: Färt sich im Vergleich zum original Gelsattel wesentlich bequemer. Es schaukelt sich auch nichts auf.

Antwort2: Habe die Stahlflexleitungen genauso verlegt wie am Birdey die original Seilzüge verlegt sind. Vorne habe ich zusätzlich wegen Verschmutzung und evtl. Beschädigung die Leitung durch einen Kunststoffschlauch (im Baumarkt erhältlich) verlegt. Von dem Stahlflexleitungssatz kannst Du lediglich die kurzen Verbindungsschläuche von rechtem und linkem Bremszylinder benutzen, da selbst sie Hinterradleitung für das Birdy für hinten und erst recht vorne zu kurz ist. Habe deshalb 2x Einzelleitungen 2500mm zusäzlich benötigt. Wie lang die Leitungen sind, kann ich nicht sagen, da ich sie eingebaut und dann passend gekürzt habe.
Wenn ich nochmal umrüsten müßte würde ich nur die Einzelleitungen kaufen und die Verbindungsleitungen orginal lassen. Vorne habe ich bei mir auch noch die Orginalleitung verbaut, da die Stahlflexleitung defekt (undicht) war. Ist zwar kostenlos getauscht worden, hab aber keine Lust die mittlerweile einwandfrei funktionierende Bremse wieder auseinander zu pflücken.
Auf die Stahlflexleitungen bin ich durch die Birdy-Freunde gekommen.
Posted by: José María

Re: Unsere Räder - 11/13/05 08:51 AM

Hola Mario,
man hat dir ein paar Fahrräder gestohlen aus deiner Sammlung. La Vaca auf Seite 47 ist nicht mehr dabei traurig wie auch von Grisu´s das Timbuk 2. traurig
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 11/13/05 10:31 AM

Ich weiß José,

Es sind noch viel mehr Räder "abhanden" gekommen, meine eigenen sind zum Teil auch dabei, siehe Seite 1, kein "dog-fish", kein "Super Bud" und eben eine ganze Menge von anderen Mitgliedern... traurig

Woran es liegt, ein Nehmen und Geben! listig

Am Anfang gab mir T-Online ein wenig Webspace "inclusive", hielt nicht lange, wurde nach wenigen Monaten ersatzlos gestrichen! schockiert

Dann bekam ich die Möglichkeit "extern" auf dem Server eines freundlichen Mitglieds mit zu wurschteln, dort hatte ich sozusagen die "Lizenz zum Ablegen". Leider war auch diesem Webspace kein langes Leben gegönnt, der Provider mußte gewechselt werden, zudem änderte sich die Domain der Homepage!

Tja, und all die schönen Räder fristen nun deaktiviert und unter falscher Adresse ihr Dasein, wissen immer noch nicht, was mit ihnen geschehen soll... wirr

Jeder weiß, ich liebe "Unsere Räder"... in diesem speziellen Fall reicht das aber nicht aus, bin schwer von der dafür nötigen Technik abhängig und vom guten Willen, auch von anderen!

Kennst unser Forum besser als ich, José. zwinker

Wird viel geschrieben, was ein jeder draus macht, ist wieder eine andere Geschichte...


Gruß Mario
Posted by: Michi G.

Re: Unsere Räder - 11/13/05 11:21 AM

Hallo zusammen,

auch ich möchte an dieser Stelle mal kurz mein T400 vorstellen.
Bild 1
Bild 2

Nächste Woche gibt's noch 'ne Veränderung an der Bremsanlage.
Die Deore V-Brake wird durch die Magura HS33 ersetzt.
Außerdem bin ich stark am überlegen, ob das Christkind einen SON unter den Weihnachtsbaum legen soll... zwinker Konnte den Dynamo letztens beim Fahrradhändler in Aktion sehen - is schon 'n' geiles Teil!! lach

Viele Grüße und einen schönen Sonntag
Michi
Posted by: Spargel

Re: Unsere Räder - 11/13/05 11:41 AM

In Antwort auf: Michi G.
Konnte den Dynamo letztens beim Fahrradhändler in Aktion sehen - is schon 'n' geiles Teil!! lach

Ja, die beste Methode jemanden zu überzeugen, was zu kaufen, ist eine "handfeste" Vorführung. lach

ciao Christian
Posted by: Michi G.

Re: Unsere Räder - 11/13/05 12:00 PM

Hallo Christian,

naja, es hat bei dem Preis der HS33 schon eine Ewigkeit gedauert, bis ich mich entschlossen habe, sie doch zu kaufen.
Und der Preis vom SON ist wirklich nicht ganz ohne...
Ja, man kommt wirklich ins Schwärmen bei diesem Nabendynamo, v.a. wenn man dann vom Händler auch noch die aufgemotzte Version des SON eines anderen Kunden demonstriert bekommt und der Händler noch dazu meint, dass er mir ein gutes Angebot machen könnte...

Viele Grüße
Michi
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 11/13/05 12:56 PM

Zitat:
aufgemotzte Version des SON

???

Gruß Wolfram
Posted by: Michi G.

Re: Unsere Räder - 11/13/05 01:09 PM

Hi Wolfram,

uups, war wohl schon wieder am Träumen...
Quatsch, der SON war natürlich nicht aufgemotzt, sondern der E6-Scheinwerfer war modifiziert. Besagtes Rad (Fort-Rahmen) gehört einem Dr. der Physik, der am Reflektor herumgebastelt hat (horizontal in zwei Teile gesägt und danach vergrößert) und eine andere Glühlampe (2 Dioden?) verwendet. Sorry, hatte letzten Mittwoch leider keine Zeit mehr, das Rad genauer zu inspizieren...

Viele Grüße
Michi
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 11/13/05 01:54 PM

In Antwort auf: Michi G.

der E6-Scheinwerfer war modifiziert. Besagtes Rad (Fort-Rahmen) gehört einem Dr. der Physik, der am Reflektor herumgebastelt hat (horizontal in zwei Teile gesägt und danach vergrößert) und eine andere Glühlampe (2 Dioden?) verwendet.


bestimmt zwei LEDs. zwinker
die strahlen so ab, daß man senkrecht nach oben und unten in die reflektorhälften strahlen lassen muß und dann haben sie so ca. 5 mm bauhöhe, also muß man da unterfüttern, damit die LEDs in die optimale position kommen.

allerdings geht das auch mit einem zerschnittenen und wieder zusammengeklebten schmidt-reflektor an schlimm-manno nabendynamos. listig

MfG
Posted by: Kleve_r

Re: Unsere Räder - 11/13/05 08:02 PM

mal sehen, ob ich es auch schaffe zwei meiner Räder der Allgemeinhet zu zeigen.

der dogfish hatte vor einiger Zeit schon gemeckert.


mein Renner, er hat schon etliche Kilometer zurückgelegt, läuft wie Schmitz' Katze




das Reiserad, es muß sein Können noch beweisen
so ~200km sind schon abgespult, erste Sahne, was ich da zusammengeschraubt habe





Gruß
Peter
Posted by: Fantasmagor

Re: Unsere Räder - 11/13/05 08:37 PM

und hier ist mein Rad:

http://schlingman.de/radreisen/gallery/france05/images/CIMG2628.JPG In Link gewandelt, da Bild offenbar nicht mehr verfügbar.

Bin jetzt endlich mal dazu gekommen es hier reinzustellen...

Habe es nun seit einem Jahr und bin damit 2800 KM gefahren... Macht ca. 7,8 KM/Tag zwinker

Michael
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 11/13/05 08:39 PM

Hallo Peter,

den Schwarzen Blitz kenne ich ja schon, das grüne ich auch sehr schön, so eine Schutzblech-Konstruktion vorn habe ich seit drei Wochen auch an meinem. Wünsche dir viel Spaß mit dem Teil.

Gruß
Thomas,
vielleicht können wir ja an einem Wochenende mal eine Runde drehen, ich muss irgend wann noch mal nach Bocholt zwinker .
Posted by: Kleve_r

Re: Unsere Räder - 11/13/05 09:07 PM

Hallo Thomas,

das VR-Blech ist noch nicht optimal montiert.
1-es steht zu weit vom LR weg, braucht noch ein Zwischenstück zur Absenkung. Ich habe es so etwa 3/4 Jahr an meinem anderen Rad gefahren ( Pyrenäentour ) und einfach nur mit dem LowRider abgebaut und ans VT angebaut, paßt irgendwie nicht richtig.
2- es hat noch keine Fixierung unter dem Steuerrohr, ein Radhändler ( in Kalkar ) hat die Lösung im Schaufenster stehen.

Heute bin ich eine Tour entlang der Niers ( gen Süden ) und dann zurück entlang der Endmoräne gefahren ( rein nach NL bis Nijmegen ), VT läuft klasse, Wetter war auch super.

Gruß
Peter
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 11/13/05 10:13 PM

Zitat:
es hat noch keine Fixierung unter dem Steuerrohr

Ehe Du deswegen ein anderes Schutzblech schlachtest, guck Dir doch mal den Winkel bei einem hauptamtlichen Vorderradschutzblech an und bau ihn aus Ms- oder Niroblech nach. Am Schutzblech tun es auch Schrauben statt Nieten. Da nehme ich Messing, die erbe ich regelmäßig aus alten Kabelendverschlüssen (Muttern und Scheiben dito).

Falk, SchwLAbt
Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 11/14/05 07:38 AM

Hi Mario,
ich habe Dir eigentlich für heute ein paar Bilder meines "adeligen" Stahlrosses versprochen; die Bilder sind zwar im Kasten - aber es dauert noch bis morgen, bis ich sie reinstellen kann. wirr Es ist natürlich auch eine Detailaufnahme vom Flaschenhalter dabei. zwinker
Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 11/15/05 09:59 AM

Aber nun endlich!
Der Fahrradadel lässt grüßen!
Mein Winora SIR:

Der ergonomisch geformte Lenker:


Eine Verkabelung, die an Sorgfalt kaum zu unterbieten ist :


Die positionierende Schaltung - deren Rasterung nicht im Schalthebel sitzt. Verbunden mit der Heldenübersitzung, die eine Entfaltung von ca. 3,70m im kleinsten Gang aufweist:


Der Flaschenhalter:



Und zum Abschluss: die weiß-blauen Nabenputzringe:




Und das alles bei einem Kaufpreis von 30 Euro ( plus 40 Euro für neue Mara- Döner).

(Zufrieden Mario?) zwinker
Posted by: Job

Re: Unsere Räder - 11/15/05 10:50 AM

wenn ich mir dein rad (das grüne) so ansehe, bekomme ich schon vom zuschauen knieschmerzen. Rennlenker, so kurzer vorbau und dazu noch lenkerendhebel.
Die musst Du Dir doch permanent ins knie hauen?
Warum eigentlich der Spacerturm?

wäre da nicht eine rahmengröße mehr besser gewesen?

verwirrt
job
Posted by: Wilu

Re: Unsere Räder - 11/15/05 12:18 PM

hallo Michael

mal ein bild eines velos, das trotz 4 taschen im Ortlieb-design (ok, die hinteren sind vermutlich von Vaude, macht aber optisch keinen grossen unterschied) nicht so steril daher kommt, sondern noch immer einen hauch von abenteuer ausstrahlt. schön schmunzel

ä gruess - Wilu
Posted by: kennendäl

Re: Unsere Räder - 11/15/05 01:54 PM

So, es war ein langer und harter Weg dieses Bild hier rein zu bekommen.

Was Ihr hier seht sind die üblichen Verdächtigen... Patria Terra, SON plus E6, Rohloff CC DB, HS33, Tubus Duo mit Ständer, Weberkupplung usw.



[edit: Auf Wunsch von kennendäl Text und Bildadresse aktualisiert]
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 11/15/05 07:07 PM

Hallo kennendäl,

ich kann leider nicht sehen in deinem Beitrag, bist Du Fußgänger?

Ich pack mal die Links rein,
[edit]Links gelöscht.
hmm, jetzt gehts. verwirrt [/edit]

Gruß
Thomas
Posted by: kennendäl

Re: Unsere Räder - 11/15/05 07:10 PM

hallo,

dogfish konnte das bild vorhin sehr gut sehen...

ich habe die Bilder aber ordentlich verlinkt

sry, k.a. woran das liegen könnte...
Posted by: Wilu

Re: Unsere Räder - 11/16/05 12:38 AM

hallo kennendäl

nettes zubehör hat deine frau an ihrem rad grins
wer nicht weiss, wovon die rede ist: ich spreche vom türkis farbenen accessoire.

ä gruess - Wilu
Posted by: kennendäl

Re: Unsere Räder - 11/16/05 07:54 AM

ja ich weiß, die Zahnbürste hat nicht mehr in eine der Packtaschen gepaßt, da Ritzel- und Kettenhygenie so wichtig ist hängt die auch dort, die Putzerei hatte zur Folge, das die Kette nur zweimal und das Ritzel nie gewechselt werden mußte und das auf 21.000km

das ist für mich der Beweis, das die Rechnung die Rohloff für seine tolle Nabe aufmacht nur aufgeht, wenn der Fahrer unökonomisch schaltet und sein Material nicht pflegt

Gruß aus Berlin
Posted by: Kleve_r

Re: Unsere Räder - 11/16/05 12:02 PM

Hallo job,

das Rad paßt schon.

Bei Rahmengröße XXL ist schluß , auch 64cm sieht nicht anders aus.
Ein "Spacerturm" ist so oder so von Nöten, außerdem will ich bequem sitzen/fahren, also keine Sattelüberhöhung haben.
Das Bild zeigt die wahre Geometrie etwas verzerrt.

Mein Oberkörper ist so kurz, daß sich bei einer Rahmenhöhe von 64cm eine Oberrohrlänge von 55cm ergibt ( + Vorbau ).

Zu den Endschaltern:
das Rad soll zum Reisen dienen, nicht zum Klettern ( Wiegetritt ) grins
Die Knie haben noch Platz. Wiegetritt geht nicht vernünftig, richtig erkannt.

Zum Jagen dient der schwarze Hengst, und damit kann ich jagen.
Klettern kann der aber auch nicht! grins


Gruß
Peter



PS
OFF-TOPIC
schei$$ Wetter, Ente müßte man sein, oder Eisbär
Posted by: dogfish

"LaLa"-Surly "Cross-Check" - 11/21/05 03:59 PM

Hallo alle miteinander!

Nach langer Zwangspause ist es mir wieder möglich "Unsere Räder" zu präsentieren! party


Dafür erstmal ganz, ganz herzlichen Dank an denjenigen, der mich in dieser Angelegenheit auf so professionelle Weise unterstützt. Mein Dank wird Dir ewig nachschleichen. schmunzel



Nun, es gibt viel zu tun, packen wir's an!

Da sich seit gut 2 Monaten die verschiedensten Schmankerl bei mir angesammelt haben, beginne ich einfach chronologisch mit der "Abarbeitung". Am 19. September eingetroffen, die beiden Räder von Lars ("La-La-Berlin")...



Zum neuen Einstand, zuerst das Surly "Cross-Check", sein Abschluß zum Thema Aufbau eines (Reise)Rennrads, einmal als "Crosser"...





und nach kurzem Umbau, ausgestattet mit "Kurzreise-Ausrüstung".





Schließlich noch ein Blick auf sein renoviertes Diamant-Rennrad (1984) aus der Studienzeit, soll noch einen anderen Lenker bekommen...





Tja, Lars, lang hat's gedauert, bedanke mich nachträglich für deine Bilder, hoffe Du weilst noch unter uns. grins


Gruß Mario
Posted by: dogfish

"Ghost"-buster (h.g.) - 11/21/05 08:13 PM

Einen hab ich noch...für heute! grins


Unser Hans ("h.g.hofmann) hat bereits am 22. September einbißchen auf seiner Festplatte gestöbert.



Hier eine kleine Auswahl an Bildern von seinem Ghost "RT 7500"-MTB und Biria Trekkingrad, passend zu all seinen Rädern, der BOB Yak.



























Auch Dir, Hans, herzlichen Dank für all die schönen Bilder und Dein Durchhaltevermögen, was das lange Warten betrifft. zwinker


Gruß Mario
Posted by: bike_72st

Re: Unsere Räder - 11/21/05 11:58 PM

Hi Kenndähl,
tolle Räder. Das Nöll ist der Oberhammer. Ein Rad, von dem man nur durch Ohnmacht absteigt..... zwinker
Herzliche Grüße
Uwe
Posted by: Grisuinthehouse

Re: Unsere Räder - 11/22/05 05:59 AM

In Antwort auf: José

Hola Mario,
man hat dir ein paar Fahrräder gestohlen aus deiner Sammlung. La Vaca auf Seite 47 ist nicht mehr dabei traurig wie auch von Grisu´s das Timbuk 2. traurig


Schade dass es Providersorgen gab - aber sofern Platz und Interesse besteht, würde ich die Bilder auch nochmal zu Verfügung stellen zwinker

Grüße Grisu
Posted by: dogfish

Unsere Räder: "MR" alias "La Zanahoria" - 11/22/05 02:23 PM

Wir reden noch drüber, Grisu

Vielleicht lassen sich die "alten Bilder" sogar umschreiben, muß erst mal die Profis befragen. zwinker


Vor allem stehen die neuen Fahrzeuge bei mir Schlange! lach




Zum Beispiel die bildhübsche "La Zanahoria" vom Micha ("zwerginger"), die ich hiermit nochmal in ihrer natürlichen Umgebung zeigen darf.





Hab mich auf Wunsch mit der Auswahl zurückgehalten, gemäß Deinem "MR", eben weniger ist oft mehr, gell? grins

Dank Dir Micha!


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Wanderer-Reisetrekker - 11/22/05 03:33 PM

Versprochen ist versprochen, Thomas

Heute kommt er ins Licht der Öffentlichkeit, dein neuer Reisetrekker! party


Ok, mittlerweilen nicht mehr ganz so neu, es gab bereits kleine Änderungen am vorderen Schutzblech (wurde um einiges länger) und beim Hinterrad tut sich auch noch einiges (Stichwort "Grizzly")...



Jetzt aber die "alten Bilder" vom neuen Wanderer-Trekker, auf Basis eines "W8"-Rahmens, sogar mit Ständer! grins













Jaja, praktisch ist er dann schon... zwinker



Bedanke mich für die Bilder!

Gruß Mario
Posted by: 4radtourer

Mein Bike ! - 11/22/05 04:46 PM

Ich fahre ein MXM !
Posted by: dogfish

Re: Mein Bike ! - 11/22/05 05:54 PM

Wirklich? lach

Freut mich für Dich.

Hab zwar momentan keinen Schimmer, wie ein "MXM" aussieht, bin nicht mal die Eva, aber ich frag trotzdem:


Erstens, wer ist "ich"...?

Zweitens, gibt's von "MXM" auch Bilder...??

Und drittens, warum "off-topic", es geht doch um unsere Räder...??? grins


Gruß Mario
Posted by: BikeZombie

Re: Wanderer-Reisetrekker - 11/22/05 08:17 PM

Hallo,
ein schöner Trekker! Für mich das schönste Reiserad, das ich bisher in diesem Thread gesehen habe. Klassisch, von gediegener Eleganz - einfach schön!
Gruß, Paule
Posted by: dogfish

Winterliche Grüße (MfG) - 11/22/05 09:01 PM

Apropos gediegene Eleganz, da hätte ich noch was...


Wie schrieb mir Andreas (Flachfahrer), lang ist's her: Kann als Einstimmung auf die kommende Jahreszeit dienen.



Wie recht Er hatte, hier also pünktlich zu den ersten Schneefällen, ein Bild von seinem gediegen langen Ostrad, leider das einzige (Bild).




MfG zwinker

Mario
Posted by: MaikHH

Re: Unsere Räder - 11/23/05 01:25 AM

Hallo Mario,

ich habe da ja noch ein paar Bilderchen vom letzten Urlaub (Sommer 2005). Da sind sogar ein paar Raeder drauf! Die will ich dir natuerlich nicht vorenthalten grins. Hier kommen sie:

Das bin ich mit meinem Velotraum, davor das Schlachtross meines Vaters










Wie ein Vergleich mit den frueheren Bildern (aber fragt mich bloss nicht, auf welcher Seite die jetzt sind) zeigt, habe ich an meinem Velotraum noch ein paar Details veraendert (z.B. hat's inzwischen ein Paar ordentliche Schutzbleche, die diesen Namen auch verdienen zwinker). Naja, und dann ist ja noch das viele Gepaeck dazugekommen. Wie man sehen kann gehoeren wir (mein Vater und ich) nicht gerade der LuF-Fraktion an. Wuesste auch nicht, wie man das mit Zelt, Kueche und Vorratskammer bewerkstelligen sollte lach

Auf dem zweiten Bild sieht man uebrigens das offizielle Ende einer typisch nordschwedischen Strassenausbesserungsbaustelle. Ich bin sicher, dass jeder Nordlandreisende davon ein Liedchen singen kann wirr.

Auf Bild Nr. 3 betreten wir zum ersten mal Lappland!

Auf dem letzten Bild seht ihr, wie mein Vater dabei ist unseren groessten Defekt, der auf der Reise vorkam, zu beheben -- kaputte Pedale traurig. Eine Stunde zuvor war ihm noch eine Speiche am Hinterrad gerissen. Beides konnte zum Glueck behoben werden lach

Viele Gruesse,
Maik.

PS: Fuer alle, die sie (wie ich noch vor diesem Sommer) immer noch fuer Fabeltiere halten. Es gibt sie wirklich! Wir haben sie gesehen! Und ein Bild von einem gemacht.

PPS: Inzwischen hat mein Velotraum uebrigens noch ein paar Veraenderungen hinnehmen muessen. Wenn ich davon Bilder habe, kommen sie natuerlich hier hinein!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 11/23/05 01:56 PM

Hi Maik

Die früheren Bilder von Deinem rubinroten Leckerli, ganz einfach zu merken, war eine ganze Seite für Dich allein, die 30ste! zwinker

Schöne Bilder, auch die neuen, eh klar. grins


Gruß Mario
Posted by: dogfish

"Postman" on Tour - 11/23/05 02:53 PM

Bleiben wir gleich on Tour...



Paßt gut im Anschluß, Bilder vom Koga "Worldtraveller", mit dem Christian ("Postman") unterwegs ist, wenn Er nicht g'rad Mädchen küßt lach.














Diesmal muß ich mich noch entschuldigen, bei mir hat es nun auch "etwas länger" gedauert. grins

Herzlichen Dank, Christian.


Gruß Mario
Posted by: ostaustausch

Re: Wanderer-Reisetrekker - 11/23/05 07:15 PM

In Antwort auf: dogfish

Jaja, praktisch ist er dann schon... zwinker
Gruß Mario


...was auch der praktische lila=linke bremshebel unter beweis stelt.

gruß,
matthias
Posted by: dogfish

Unser "Vaterland" - 11/23/05 10:17 PM

Muß für heute nochmal umdisponieren, sorry Henning. zwinker



Aber den Holger z'reißt es sonst, ist schon ganz hibbelig...nun endlich hier, das neue "Vaterland" von "ardeche" in "british green". party





Hier also sein Patria "ATB" in Rahmenhöhe 53 cm, für Ihn gelötet in 26"-Geometrie (Anruf bei der Chefin: Bekommen sie o h n e Aufpreis!).





So im Groben das Übliche...grins...das Vorderrad bestückt mit SON, hinten die Rohloff Ex , dazu der Lowrider und Träger (LOCC) von Tubus.





Die weiteren Details: Innenlager Shimano "XT", sowie Stronglight Kurbel "Mygal" und Magura-Bremsen "HS 11".









Fast selbstverständlich: Alles gut "gepitlockt". dafür






Soweit meine kurze Beschreibung, bei Fragen einfach Holger fragen, bei dem ich mich herzlich bedanke, auch für seine Ausdauer! zwinker


Gruß Mario
Posted by: Henning

Re: Unser "Vaterland" - 11/24/05 10:15 AM

Das macht nichts grins
Posted by: MarkWendt

Re: Unsere Räder - 11/24/05 01:47 PM

Nun habe ich mir schon so einiges hier angesehen und will Euch auch mal meine Bikes vorstellen.

Das alte ist (nun mittlerweile knapp 13 Jahre alt) ein Hercules Livorno (ehemals Rennrad), was im Laufe der Zeit zur leichten Reisemaschine umfunktioniert wurde. Das Foto stammt vom Start der Elberadwegreise auf dem Parkplatz in Magdeburg:



Das neue ist nun gerade wenige Tage alt. Es handelt sich um ein Technium Marco Polo, was nun nur noch einen Swing-Lowrider bekommen wird und dann für die Saison 2006 bereitsteht:

Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 11/24/05 01:59 PM

Dein zweiter Beitrag und es geht bereits zur Sache! lach

Beschreibung vom "Marco Polo" hätte mich interessiert, sehe es das erste mal, hast nicht zufällig noch ein paar Detailbilder davon? grins


Gruß Mario
Posted by: MarkWendt

Re: Unsere Räder - 11/24/05 02:37 PM

Hier also noch die Beschreibung vom neuen Rad und ein paar Detailbilder:

Rahmen: 28 Zoll Trekkingrad Alloy 6061, auswechselbares Ausfallende, quer- und längsovalisiert, kräfteoptimiert, pulverbeschichtet !

Gabel: Suntour NRX 400, Alu Monocoque, einstellbar, 50 mm Federweg, candyred

Schaltung: Shimano Deore XT (RDM 760 SGS)

Schalthebel: Shimano Deore LX Dual Control (ST-M 580)

Umwerfer: Shimano Deore (FD-M 510)

Kettenradgarnitur: Shimano (FC-M 440)

Tret-Innenlager: gedichtet, kompakt

Kette: Shimano HG-53, hochwertig

Zahnkranz: Shimano Deore 9 fach (HG-50)

Übersetzung: vorn: 22/32/44, hinten: 11-32 Zähne

Bremsen: Shimano Disc Brakes (BR-M 465) Center Lock

Bremshebel: Shimano Deore LX Dual Control (ST-M 580)

Farbe: candyred / scotchbrite

Lenker: Bullbar Comfort, Alloy

Vorbau: Alloy 1 1/8 (höhenverstellbar)

Sattel: Selle Royal Anti Compression

Sattelstütze: Post Moderne, einstellbar gefedert

Scheinwerfer: Basta Halogen Dioden Klarglasscheinwerfer mit
Lichtsensor, gewendeltes Lichtkabel

Rücklicht: Wingo Gepäckträger Rücklicht mit Standlichtfunktion

Naben: vorn: Shimano Nabendynamo Centerlock (DH-3070 ), 75 % weniger Rollwiderstand als in 2004 , hinten: Shimano Centerlock (FH-M 495)

Felge: Rigida Zac 2000

Bereifung: Semislick Runway Reflex in 40 - 622 ( 28 x 1,5

Pedale: Comfort LU-982 A, kugelgelagert mit Reflektor für Trekkingrad

Extra: Edle Schutzbleche in authentischem Carbon Look, Gepäckträger mit Satteltaschenaufnahme, Edelstahlverschraubung, Trekkingrad Hinterbauständer, Bordwerkzeug.




Posted by: dogfish

Henning's "Canyon" - 11/24/05 04:46 PM

Hi Henning


Bevor mir heute wieder was dazwischen kommt, hier nun wunschgemäß das versprochene Bild von Dir und deinem grünen "Canyon". cool





Wegen den Details reden wir später vielleicht noch drüber, oder? zwinker



Gruß Mario
Posted by: ardeche

Re: Unser "Vaterland" - 11/24/05 08:16 PM

Hallo Mario

Ich habe dem nix hinzuzufügen grins

Nochmals DANKE fürs Präsentieren zwinker

Gruß

Holger
Posted by: Filou

Das ist kein Fotoalbum - 11/24/05 09:23 PM

Sagt mal, ist es wirklich nötig, dass ihr soooo grosse Bilder reinstellt. Bei einer max. Grösse von 400 Pixel und weboptimiert wäre das Bild sicher immer noch schön und detailliert genug.

Ich habe nur ISDN (nein, was schnelleres gibt es hier nicht) und ich kann solche Threads nicht laden. Das dauert länger als 15 Min. böse

*such* Wo ist denn da der Motz-Smiley ? *such*
Posted by: thomas-b

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/24/05 09:55 PM

Hallo Filou,

so schlimm sind die Bilder doch nicht bäh . Sie sind auf dieser Seite in der Regel kleiner als 200kB, im mittel (ohne es nachzurechnen) denke ich sind es um die 130 kB. Ich vermute wenn man sie in der Größe (Speicherplatz) halbiert, dann ist das doch mit einem deutlichen Qualitätsverlust verbunden.
Hier in diesem Thread macht es die Menge denke ich. Da musst Du dich dann bei Mario beschweren.

@ Mario danke für das reinstellen der Bilder eines meiner Fahrräder.

Gruß
Thomas
Posted by: BastelHolger

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/24/05 11:50 PM

Zur Abhilfe könntest Du die Anzahl der dargestellten Beiträge pro Seite reduzieren, so dass Du nur die jeweils neuen Bilder laden müsstest bzw. gezielter neue Beiträge angucken könntest. Ich lasse mir hingegen die doppelte Anzahl der normalen Darstellung anzeigen, und da bin ich alleine auf der letzten Beitragssseite dieses Threads bei über 6 MB Bildmaterial. Selbst wenn alle Bilder nur halb so gross wären, wäre das für einen schmalen ISDN-Zugang keine vernünftige Lösung.
Posted by: Spargel

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 06:55 AM

Und wenn Du ihr das auch noch per PN mitteilst, Holger, kann sie diesen Tip auch noch diese Woche lesen... bäh grins

ciao Christian
Posted by: BastelHolger

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 08:45 AM

Hast mich fast erwischt. cool Aber sie hat im Profil doch wohl hoffentlich eingestellt, dass sie Antworten per Mail bekommt.
Posted by: Wolfrad

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 09:20 AM

Zitat:
Das ist kein Fotoalbum

Was denn dann?

Etwa Hundsfischs Lyrikseite "Unsere Räder" als reine Textbeiträge?

Bilder mit 800x600 Pixel und 100 bis 200 KB sind zum Zeigen der Exponate gerade richtig; man braucht keine Lupe, und das lästige Rollen ist auch nicht erforderlich.

Welch großen Anklang dieser Thread findet zeigen folgende Zahlen:

Gelesen: 82.857
Antworten: 1.550


WdA (LuFF)
Posted by: MaikHH

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 10:39 AM

Hallo Filou,

entschuldige bitte fuer die vielen kBs peinlich

Ich habe zu Hause (wo ich meine Bilder reingestellt habe) sogar nur ein 56k Modem wirr. Daher habe ich die Groesse der Bilder schon bewusst so gewaehlt, dass sie moeglichst deutlich unter 200kB liegen.

Mit Gimp hatte ich auch ein bisschen mit der Pixelzahl rumgespielt. 800x600 hat sich einfach als der imho beste Kompromiss herausgestellt. Das passt bei den meisten Aufloesungen noch ohne Seitwaertsscrolling ins Bild. Weniger Aufloesung muesste dann schon DEUTLICH weniger sein um den Speicher drastisch zu reduzieren -- und dann sieht man wirklich nicht mehr viele Details.

Eventuell koennte man noch bei der jpg Komprimierung etwas drehen (ich hatte bei Gimp die Standardeinstellung von 0.85 oder so genommen, 0.7 haette es aber wohl auch getan...)

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: Filou

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 12:52 PM

Ich hatte mich ja bei Mario beschwert schmunzel . Das hat aber nichts genützt... Mario liebt mich nicht mehr traurig
Posted by: Filou

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 12:57 PM

Ich habe die Anzahl jetzt mal auf 20 Beiträge runtergesetzt. Aber das ist auch nicht die ideale Lösung, denn bei anderen Threads ohne Bilder ist 30 schon ok.

Die Mailbenachrichtigung hatte ich schon eingeschaltet, aber das gilt leider nur für Threads, die man in den Favoriten hat. Threads, in denen man schreibt, sind aber nicht automatisch Favoriten. Und Unsere Räder ist ganz sicher nicht mein Favoritenthema (ehrlich gesagt, ist es genau das Gegenteil, mein Horrorthema). Und deshalb bekomme ich auch keine Mailbenachrichtigung. Aber ich lade mir die letzte Seite, bevor ich zum Essen gehe und wenn ich zurückkomme, sind die meisten Bilder geladen schmunzel

In der Tat wäre es schön, dass man generell, wenn man schreibt, eine Möglichkeit hätte "Mailbenachrichtigung bei Antworten" anzugeben.
Posted by: Filou

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 01:05 PM

Über Aufnahmetechnik müssen wir hier nicht streiten. Wenn man ein Detail zeigen will, dann geht man näher ran und macht eine Detailaufnahme. Will man das ganze Rad zeigen, fotografiert man das ganze Rad. Das ist absolut mit weniger KB und Dimension möglich.

Pixum ist ein Fotoalbum, zum Beispiel. Hier ist ein Forum.

Aber es geht ja gar nicht darum. Und es geht auch nicht darum, ob dieser Thread beliebt ist oder nicht. Es geht darum, dass der Aufbau einer Seite dieses Threads bei langsameren Leitungen so lange dauert, dass ICH VON DIESEM THREAD KOMPLETT AUSGESCHLOSSEN BIN. Und ich wollte, dass ihr das wisst. Sogar einen Lösungsvorschlag habe ich gemacht. Euer nun möglicherweise schlechtes Gewissen habe ich brutal und rücksichtslos mit eingerechnet, bösartig wie ich bin grins
Posted by: trubby

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 01:07 PM

Hey Filou,

falls du mit dem Firefox unterwegs bist, geh doch einfach mal in die Einstellungen - Web-Features und mach ein Häkchen bei "Grafiken laden / nur von der ursprünglichen Website".
Dann wird hier jeder Faden rein literarisch, da ja alle Grafiken von Fremdservern kommen und du somit garantiert kein Bild mehr zu sehen bekommst. zwinker.
Wenn dich dann doch mal interessiert, ob da irgendwo ein Bildchen war, Häkchen weg und vorher in die Baumansicht wechseln.

Grüße,
André
Posted by: Filou

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 01:11 PM

Salu André

Das ist eine gute Idee, habe ich auch schon mal ausprobiert (bin ja tatsächlich mit dem FF unterwegs). Aber so toll ist die Lösung nicht, denn gerade dieser Thread lebt von den Fotos. Sie sind nur etwas zu gross für mich.

Trotzdem danke für den Hinweis schmunzel .

Gruss
Filou
Posted by: Wolfrad

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 03:15 PM

Ich finde, du nervst mit deiner Nörgelei. Frankreich ist schuld, der dogfish ist schuld, das Forum ist womöglich auch schuld, daß du die Bilder nicht mit vertretbarem Zeitaufwand sehen kannst.

Zitat:
Und Unsere Räder ist ganz sicher nicht mein Favoritenthema (ehrlich gesagt, ist es genau das Gegenteil, mein Horrorthema)

Dann bleib diesem Thread doch einfach fern!

Zitat:
ICH VON DIESEM THREAD KOMPLETT AUSGESCHLOSSEN BIN.

Jetzt schreist du auch noch!

Und nun mal in aller Ruhe:

Pixum ist keine Lösung.

Bei dem enormen Umfang dieses Threads und auch noch aus anderen Gründen wäre mittlerweile eine in das Forum integrierte Bildergalerie wünschenswert. Wer weiß. vielleicht ist hierüber schon mehr nachgedacht worden, als du meinst? Dir ist ja wohl nicht entgangen, daß sich das Forum auch technisch weiterentwickeln wird? Warten wir mal ab!

Zitat:
Und es geht auch nicht darum, ob dieser Thread beliebt ist oder nicht.

Oh, doch! Es geht auch darum. Die von mir angeführten Zahlen

Gelesen: 82.857
Antworten: 1.550

zeigen, daß der Thread über alle Maßen angenommen wird; nicht zuletzt durch dogfishs unermüdlichen Einsatz. Bei diesen Zugriffszahlen wäre übrigens mancher Heimseitenbetreiber von Neid erfüllt.

BdW: Hast du nicht selbst auch große Bilder eurer Velos hier eingestellt?


WdA (LuFF)
Posted by: BastelHolger

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 03:26 PM

>Ich habe die Anzahl jetzt mal auf 20 Beiträge runtergesetzt. Aber das ist auch nicht die ideale Lösung, denn bei anderen Threads ohne Bilder ist 30 schon ok.

Da wirst Du wohl Kompromisse eingehen müssen.

>Und Unsere Räder ist ganz sicher nicht mein Favoritenthema

Warum guckst Du dann trotzdem rein? Oder ist es aufgrund der Datenmenge Dein Horror?

>In der Tat wäre es schön, dass man generell, wenn man schreibt, eine Möglichkeit hätte "Mailbenachrichtigung bei Antworten" anzugeben.

Hm, ich bekomme immer eine Mail wenn mir jemand antwortet. Ich finde aber tatsächlich nicht die Stelle wo sich das umschalten lässt.

>Über Aufnahmetechnik müssen wir hier nicht streiten. Wenn man ein Detail zeigen will, dann geht man näher ran und macht eine Detailaufnahme. Will man das ganze Rad zeigen, fotografiert man das ganze Rad. Das ist absolut mit weniger KB und Dimension möglich.

Nur weisst Du nicht, für welches Detail ich mich gerade interessiere. Es ist (leider) so, dass die Inernetzugänge einen drastischen Geschwindigkeitsunterschied haben. Mit einem ISDN/Modem-Zugang muss man halt in Kauf nehmen dass die Verbindung deutlich langsamer ist als bei Breitbandzugängen. Manches geht damit gar nicht vernünftig, wie z.B. Voice over IP oder Streaming von Audio/Video. Wenn Du unbedingt eine schnelle Verbindung haben möchtest wirst Du wohl um eine Satellitenverbindung nicht herumkommen. Für meinen Teil z.B. könnten die Bilder gerne noch viel größer sein, da ich mit einer Bildschirmauflösung von 1600x1200 arbeite. Da kann man nicht jeden gleichermaßen zufrieden stellen. 800x600 dürfte zur Zeit der sinnvollste Kompromiss sein, sowohl von der Auflösung als auch von der Datenmenge her.
Posted by: Filou

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/25/05 03:44 PM

Ja natürlich ist dieser Thread mein Horrorthread, weil ich auch gerne die vielen tollen Räder sehen möchte, aber einfach die Zeit nicht aufwenden kann. Eine Viertelstunde pro Seite ist einfach zu viel. Anfangs war ich jeden Tag mind. ein Mal in diesem Thread, weil man hier auch viele Anregungen bekommt und sein Wissen enorm erweitern kann.

Auch die Bilder sind natürlich toll, ohne ginge es ja gar nicht. Nur eben... mein Problem...

Klar kann ich nicht wissen, welches Detail gerade interessiert. Aber das kann man in der Antwort ja schreiben. Ich habe auch unsere Räder auf meiner Internetseite ausgestellt (auf die Bitte von dogfish hin). Dann interessierte er sich für Details. So habe ich dann die gewünschten Detailfotos gemacht und die sind jetzt auch auf der Seite.

Mein Beitrag in diesem Thread ist übrigens #161125 auf Seite 41. (ohne Bild, aber mit Link)

Die Mailbenachrichtigung wird unter Einstellungen & Postfach bei eMail-Benachrichtigungen, -Subskriptionen, usw... eingestellt.
Nachdem ich da vorhin einige Einstellungen ausprobierte, bekomme ich die Mails jetzt auch, ohne dass ich ein Thema zu den Favoriten hinzufügen muss. Tolle Sache. Nur Antworten muss man im Thema, aber das ist ja logisch.

Mit der Anzeigenmenge von nur 20 Beiträgen pro Seite ist dieser Thread jetzt bei mir einiges schneller im Aufbau. Ich werde noch auf 15 runtergehen, dann kann ich damit leben und bin endlich auch wieder bei den Leuten... äh Rädern. Und ich habe ja nur knapp 40 Seiten aufzuarbeiten. Das schaffe ich die kommende Nacht mit links
grins grins grins
Posted by: superaxel

Klassiker im Alltagseinsatz - 11/25/05 04:29 PM

Nachdem ich hier ja auch schon eine Weile rumschmökere und mich den schönen, fremden Bikes erfreue, gedenke ich Euch auch mal mit einem meiner Schätzchen zu erfreuen.

Mein absolutes Lieblingsstück. Und fast nur klassische Teile am Start:

Ein alter GT Bravado ChroMo Rahmen (only steel's for real), aufgemacht mit einer AMP F1 Gabel
Ursprünglich hatte ich einen kompletten Pulstar-Nabensatz im Einsatz (noch die Orginalen, aus den Staaten!), superleichte SUN Felgen. Das Vorderrad hat aber dann einem mit Shimanos Nabendynamo weichen müssen.

Steuerzentrale ist ein Syntace VRO System, das ich einem Händler in Paris für einen Schweinepreis abgeluchst habe grins Auf der Steuerzentrale thront was: Richtig! Der Magura Velotronic Easy. Unklaubar und nicht kaputt zu kriegen

Gebremst wird das schöne Stück mit den besten aller V-Brakes: AVID Arch Rival 5.0 mit 98er XT Bremshebeln.

Schalten tu ich am liebsten mit den guten alten 92er XT Daumies, auch hier! Gibt nix besseres. Am anderen Ende hängen ein passendes 92er XT Schaltwerk und ein 96er XT Umwerfer.

Dabei trete ich mit DMR V8 Pedalen (ein anderes Standardteil meiner Bikes) auf meine Deore-Kurbeln der allerersten Generation. Müssen von ca 1990 sein.

Zum Alltag und fürs Reisen sind dann noch der Tubus Cargo dran, unterwegs folgt mir mein silberner Geselle, der BobYak zwinker

Alles andere sieht man ja im Bild, ach ja: ich schwöre auf den Basta Pilot LED Scheinwerfer ...







Posted by: dogfish

Re: Klassiker im Alltagseinsatz - 11/25/05 04:47 PM

Wieder mal absolut super Axel lach

Was bin ich froh, daß ich sowas von schnell bin, also beim Hochladen... grins grins grins

Einfach ein geiles Rad, hoffentlich sieht es Filou auch noch (heute), wird ne lange Nacht... zwinker


Gruß Mario
Posted by: superaxel

Re: Klassiker im Alltagseinsatz - 11/25/05 04:59 PM

Schon geändert! grins
Posted by: superaxel

Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite! - 11/25/05 05:44 PM

Der Übermut hat mich erwischt! Hier Eindrücke vom Rest meines Fuhrparkes grins

Auf Hinweis jetzt mit Infos zu den Hobeln:











Rahmen: 2Danger Alu, ziemlich klein ;-)
Gabel: 98er Marzocchi Z2 BAM, nahezu neuwertig
Wie man es ahnt: geschaltet wird mit XT Daumenschalter, und zwar ein Sachs Quarz Umwerfer für Anlötplatte auf einer Schelle und ein 1990er XT Schaltwerk mit medium Cage. Das hab ich abgeschliffen und poliert ums einzigartig zu machen. War ne scheiss Arbeit!

Der Kurbelsatz ist die ALLERERSTE Generation Shimano Deore XT! von '87 (?) meine ich, aufgefrischt mit TA Blättern, aber nur 2, das reicht.

Bremsen tu ich auf dem Rad ebenfalls mit Avids Arch Rival 5.0 und 98er XT Hebeln.

Naben sind die guten alten Marwi Hügi Sport (JAHA! Kein DT! Das war Anfang der 90er als MARWI in Fröndenberg noch Partner von Hügi war! Und LAUT sind die! Man braucht keine Glocke mehr im Wald) Dazu kommen SChwarze 2,0 - 1,8 mm DT Speichen und Mavic X517 Felgen.

Dazu kommt der Danny's Stem von ROOX, Shimano PDM 636 DH Pedale (ich mag diese Minipedale einfach nicht ...).

Ich freu mich immer wenn ich was besonderes am Rad haben kann: HIER ists der HiteRite aus dem Hirn von Joe Breeze! Sehr geile Sache! Hat sonst keiner mehr am Rad




Das Cube Cross hier ist mein erstes "echtes" Bike: ein wunderschöner ChroMo Rahmen aus dem Tange Infinity Rohrsatz, wurde 1997 im Zivildienst gekauft und aufgebaut mit 96er XT Schaltwerk und Umwerfer, 92er XT Kurbel, XT Innenlager, Ritchey Logic Steuersatz.

Highlight ist der 36l 1992 XTR Nabensatz der sich hier dreht und mit RADIALER Speichung und Alesa Explorer Felgen ausgestattet wurde. Das ganze steht jetzt auf 32-622 Conti Slicks. Bockhart und superschnell!

Auch hier: Shimanos Daumenschalter. Aber nur Deore ... kein XT.

Und wie immer: FETTE Pedale! DMR V8. Da schwör ich drauf!

Nachdem man mir meine passende 92er XTR Sattelstütze vorm Haus aus dem Rad geklaut hat, ist jetzt eben eine THOMSON ELITE drin ... man ersetze edel mit edler ...





Das ist mein dicker Klopper, ein SCOTT G ZERO FX 10, Rahmen von 2003, Schwinge 2002, gekauft hab ich mein erstes Bike aber schon '99. Lange Geschichte: 3x durchgeknickt.

Gabel Marzocchi Drop Off '00, Ausstattung: XTR Shifter, Schaltwerk, XT Disc Nabensatz und Umwerfer E-Type, 2005er Deore LX Octalink II Kurbeln und Innenlager.

Gestoppt wird mit 2000er Magura Louise auf 165er hinten, 180er Scheibe vorn.

Der Lenker ist mit über 70cm Breite perfekt fürs Bomben, Treppenspringen usw. Dazu nen fetten Selle Italia Carve Sattel, und wie immer. DMR V8 an die Füße! Tacho brauchen wir nicht: wenn man nicht mehr treten kann, weiss man, dass man VERDAMMT schnell ist.

Soviel dazu grins grins grins
Posted by: JörgMG

Re: Unser "Vaterland" - 11/25/05 07:01 PM

Glückwunsch Holger zum neuen Patria ATB.
Sieht wirklich gut aus. Kunststück, Rahmen und Schutzbleche haben ja auch die gleiche Farbe wie mein ATB grins
Bei der Ausstattung gehen die Wege aber auseinander. Ich schalte mit SRAM Dualdrive 24 und lass den Strom von Shimano machen.
Mehr konnte ich für meine Vespa nicht rausschlagen zwinker

Allerdings: Warum ist der Gepäckträger an den verstellbaren Ausfallenden befestigt und nicht an den, jetzt freien, Ösen ? Der Tubus
LOCC scheint mir so seeehr weit hinten zu sein. Kollidieren sonst die Hacken mit den Gepäcktaschen, oder ist`s nur wegen der Optik, da der Gepäckträger sonst deutlich höher wäre ?

Gruß vom ATB-Fahrer
Jörg
Posted by: Wilu

Re: Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite! - 11/25/05 07:24 PM

hallo Superaxel

was ist denn das für eine lustige feder auf dem dritten bild? hab ich noch nie gesehen und kann mir gerade keine funktion dafür vorstellen.

ä gruess - Wilu
Posted by: superaxel

Re: Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite! - 11/25/05 07:32 PM

DAS, lieber Wilu, ist besagter Breezer "HiteRite".

Wird mit der Schelle fest an der Sattelstütze befestigt, das andere Ende der Feder wird widerum locker mit der Sattelklemmschraube verbunden, am besten in die Schlitzung des Sitzrohres oder des Sattelschnellspanners.

Im Gelände kann man dann in schwierigen Passagen während der Fahrt den Schnellspanner lösen, sich behutsam auf den Sattel setzen und diesen bis zur Schelle nach unten drücken. Schnellspanner zu, Sattel fest.

Wenn man wieder freie Fahrt hat, einfach den Schnellspanner lösen: Klack - der Sattel kommt auf Ursprungsposition zurück, festmachen, hinsetzen.

Blöd sind (wie bei mir) Sattelklemmschellen. Die fliegen gerne mal mit dem herausschnellenden Sattel weg.

Ein bißchen üben, die Schelle festkleben, dann klappt das wunderbar auch bei höherem Tempo.

Ach ja: Wer will einen haben? Hab noch welche!
Posted by: ardeche

Re: Unser "Vaterland" - 11/25/05 08:29 PM

In Antwort auf: JörgMG

Allerdings: Warum ist der Gepäckträger an den verstellbaren Ausfallenden befestigt und nicht an den, jetzt freien, Ösen ? Der Tubus
LOCC scheint mir so seeehr weit hinten zu sein. Kollidieren sonst die Hacken mit den Gepäcktaschen, oder ist`s nur wegen der Optik, da der Gepäckträger sonst deutlich höher wäre ?

Gruß vom ATB-Fahrer
Jörg


Hallo Jörg.
Bist der Erste, dems bis jetzt aufgefallen ist zwinker
Naja, die feine Klinge ist es nicht, technisch gesehen, aber was solls traurig , irgendwo muss er ja hin der LOCC.

An den Originalösen sitzt er wie ne Pudelhaube und verdammt dicht an meinen Hacken.......... die verstellbaren Ausfallenden hatten noch ein Ersatzloch..praktisch sowas.. lach

Mir gefällt´s so jedenfalls besser

Gruß

Holger
Posted by: Wilu

Re: Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite! - 11/25/05 10:53 PM

danke für die erläuterungen. jetzt, wo ich den verwendungszweck kenne, bin ich der meinung, dass ich da eigentlich auch selber hätte drauf kommen müssen... dass dem nicht so war liegt vielleicht auch daran, dass ich selber kaum im gelände unterwegs bin.

ä gruess - Wilu
Posted by: RadlR

Re: Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite! - 11/25/05 11:06 PM

Bevor wir noch vom Thema abschweifen: Wirklich coole Bikes, Superaxel, die gefallen mir alle echt gut! Nur sind die Bilder eben etwas klein cool

Roman
Posted by: JörgMG

Re: Unser "Vaterland" - 11/26/05 08:30 AM

In Antwort auf: ardeche

An den Originalösen sitzt er wie ne Pudelhaube und verdammt dicht an meinen Hacken.......... die verstellbaren Ausfallenden hatten noch ein Ersatzloch..praktisch sowas.. lach

Mir gefällt´s so jedenfalls besser


Hallo Holger,

ich habe schon öfters Bilder von Rädern mit verbauten LOCC in "Pudelhaubenoptik" gesehen. Sieht immer etwas merkwürdig aus und der hohe Schwerpunkt ist bestimmt auch nicht so gut. Aber der Zweck heiligt die Mittel und "wichtig ist was hinten rauskommt" grins
Allerding könnte ich mir vorstellen das so das Spannen der Kette zur Fummelei wird. Ist wirklich ein LOCC für 26" verbaut ? Mess mal nach: Oberkannte Ladefläche bis Bohrungsmitte Fussblech sollten bei 26" 362,5mm und bei 28" 377,5mm betragen (so zu lesen in einem Fred dieses Forums). Da ich das dicke Abus-Schloss an einer Befestigung innerhalb des Rahmen befestige ist so keine Trinkflasche mehr unterzubringen traurig Doof bei Touren, muss ich das Schloss doch dann irgendwie in einer Tasche verstauen. Aber nach drei geklauten Räder möchte ich das Rad nicht ohne dem Abus-Granit abstellen. Von daher reizt der LOCC schon sehr, aber ne Pudelhaube will ich auch nicht schmunzel
Nach zwei Jahren mit ATB stelle ich fest das ich mich richtig entschieden habe. Nur die verbaute Kurbel ist alles andere als steif und somit nicht so toll.

Gruß vom eingeschneiten Niederrhein
Jörg
Posted by: dogfish

Happy Birthday zum 100sten - 11/26/05 08:59 AM

Keine Panik, Roman grins

Alle sollen hier auf ihre Kosten kommen, dafür steh ich mit meinem Namen... lach

Hab's ja versprochen, wird bei Bildern "made by dogfish" (ohne seinen "Sponsor" ginge gar nichts zwinker) ein Weilchen länger dauern, vor allem bei den folgenden, die ich dankenswerter Weise von Thomas ("ThomasB") schon vor geraumer Zeit zur Veröffentlichung erhalten habe.



Als erstes, ein ganz besonderes Rad aus Thomas' Fuhrpark, auf das ich lange warten mußte, feiert dieses Jahr seinen 100. Geburtstag!





Das legendäre "Schweizer Armeerad", sein offizieller Name Militärvelo 05 (auch als Ordonanzrad 05 betitelt), gebaut von 1905 bis 1988.

Hat sich bei seinem Besitzer auf vielen Radreisen bewährt...trotz einem Leergewicht, inclusiv aller (serienmäßigen) Taschen, von 23,5 kg.







ThomasB auf der Reise, mit dem nächsten Boliden, für uns eine Zeitreise, über 50 Jahre später, sein Klein "Attitude Race", Baujahr 2001.




Nun für absolute Technik-Freaks: Gewicht 10,5...Gabel SID Team...VR Mavic "Crossmax", HR Mavic (?), wurde erneuert, Speiche aus der
Felge gerissen, ehemals "Crossmax"...Sattel Flite "TT"...Schaltung "XT"...Umwerfer und Kurbel "LX"...Lenker und Steuersatz "Race Face"





Das Bike ist relativ hart; in Kurven sehr wendig, so der kurze Kommentar von Thomas. schmunzel







Natürlich darf zum Schluß das Reiserad nicht fehlen, ein "Komet" von Rotor, mit allem was dazugehört...Rohloff, SON und Magura HS 33.



Aufmerksamen Betrachtern wird nicht entgangen sein, auf diesem Bild dreht sich "Komet" noch ohne "SON"...betrifft den aktuellen Stand...



Bedanke mich nochmal herzlich bei Thomas für seine Teilnahme und hoffe, mir nehmen es die "Langsam-Lader" nicht allzu krumm,
aber solchen Rädern gebührt ein Minimum an Pixel... lach zwinker


Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite! - 11/26/05 11:39 AM

In Antwort auf: superaxel

DAS, lieber Wilu, ist besagter Breezer "HiteRite".


dafür

so einfache aber geniale kleine helferchen jibbet heute vor lauter haiteck-overkill kaum noch.

schön, sowas mal wieder zu sehen. cool

MfG
Posted by: superaxel

Re: Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite! - 11/26/05 11:55 AM

Man sollte mal ne Sammlung starten, welche genial einfachen genialen Gimmicks (oder heissen die heute auch Gadgets?) wir auf dem Markt vermissen.

Mein Vorschlag wäre das Avid Umlenkröllchen fürs Schaltwerk. Gabs ganz früher mal aus Alu. Hatte ich auch mal ... haben die Schweinehunde mir feinsäuberlich vor der Haustüre abends um 10 aus dem Rad seziert. NUR das Teil.

Und die größte Frechheit: Am nächsten Tag kam der Arsch in den Fahrradladen, in dem ich gearbeitet habe und wollte ein Ersatzteil für MEINE Umlenkrolle haben ... der Kollege hat leider nicht schnell genug geschaltet ...

Die Plastikversion wird meines Wissens auch nicht mehr produziert, hängt aber an drei meiner Räder dran und ich hab sicherheitshalber noch welche in der Schublade grins

Posted by: dogfish

Re: Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite! - 11/26/05 12:08 PM

Mensch Superaxel,

Du bringst mich da auf eine Idee..."Unsere Teile" lach

Nee, bist nicht mal der Erste mit dem Vorschlag, schwebt schon länger im Raum. Hatte aber bis vor kurzem keine Möglichkeit, ihn umzusetzen. Mittlerweilen würde es anders aussehen. Wir (damit meine ich alle Willigen!) könnten jederzeit damit loslegen... grins

Sollen wir, die kommenden Wintermonate kämen g'rade recht dafür, oder? zwinker

Gruß Mario
Posted by: superaxel

Re: Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite! - 11/26/05 12:09 PM

Bin dafür! Will der "Dogfather of forum" einen Fred starten? Sonst fang ich einfach an ...
Posted by: dogfish

Re: Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite! - 11/26/05 12:17 PM

Du bist Dir aber im Klaren darüber, von Nix kommt nix...

Man(n) sollte sich um gewisse Dinge dann auch kümmern!


Gruß vom Kümmerer. lach

Mario
Posted by: dogfish

Uwe's Stevens "vuelta" - 11/26/05 02:15 PM

Hallo Uwe

Nachdem nun das mit den historischen Teilen auch unter Dach und Fach ist (siehe "Living History..."), kommen wir wieder zu den aktuelleren Sachen, zu finden in Hülle und Fülle an Deiner neuen Errungenschaft. schmunzel




Jetzt also ein wahrer Leckerbissen, nicht nur zum Anschauen, wie mir Uwe (bike_72st) versichert hat, hier sein neues Stevens "vuelta"... cool





...Alu mit Vollcarbon-Gabel, wird mit 7,7 kg angegeben (ohne Pedale! peinlich ) wurde danach einfach nicht mehr gewogen, nur noch gefahren. lach

Lauräder Mavic "Ksyrium sl", Shimano "Ultegra 3*9; das Innenlager und die Kurbelgarnitur für den Vierkant auf Campa "Centaur" 3-fach umgebaut, links wegen Knieeinschränkung eine 145er Kurbel von Miche montiert. Lenker und Vorbau "WCS" von Ritchey , die Pedale ebenfalls, hier die "V4 Pro Road". Sattel Selle Italia "SLR", erstaunlich komfortabel, so Uwe.


Wie fährt es sich...?

Einfach fantastisch!


Dem ist nichts mehr hinzuzufügen, außer... vielen Dank, Uwe!


Gruß Mario
Posted by: Wolfrad

Unsere Teile? - 11/26/05 05:37 PM

Zitat:
"Unsere Teile"

Unsere Teile?

Na ja, solange es nicht die G.-Teile sind...

Grübel, grübel... Ach so! Veloteile!

Da hätte ich schon ein paar Bildchen. Sogar im richtigen Format, vor allem nicht zu winzig.


WdA (LuFF)
Posted by: Aragorn

Re: Happy Birthday zum 100sten - 11/26/05 06:13 PM

Starkes Gerät das hundertjährige!

Besonders gefällt mir die grosse Tache im Rahmen. Gibt es sowas in die Richtung auch einzeln?
Posted by: BikeZombie

Re: Happy Birthday zum 100sten - 11/26/05 08:06 PM

Die Räder gibt´s jedenfalls mit und ohne Rahmentasche, doch ob´s die auch einzeln gibt, kann ich nicht sagen. Sieh doch mal unter ''Schweizer Armeeräder'' oder so nach!
Übrigens: Was für´n Rad fährst Du denn? Die Winkel und Längen von Ober-, Unter- und Sitzrohr müssen schließlich halbwegs passen.
Gruß, Paule

P.S.: Ich liebäugle ja nach wie vor mit solch einem Rad . . . . . müsste aber zuvor eines der anderen verkaufen grins verwirrt .
Posted by: bike_72st

Re: Uwe's Stevens "vuelta" - 11/26/05 09:16 PM

Hi Mario,
ich freu mich, meinen Renner hier zu sehen. Nachdem ich nun noch ein paar Kilometer mehr damit gerollt bin, kann ich nur sagen, absolut heiss...... lach
Herzliche Grüße
Uwe
Posted by: nachtregen

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/26/05 11:35 PM

In Antwort auf: BastelHolger

Es ist (leider) so, dass die Internetzugänge einen drastischen Geschwindigkeitsunterschied haben.


Eben. Deshalb verstehe ich nicht, weshalb eingebundene Fotos nicht grundsätzlich auf max. 50 kB runterskaliert werden. Für mehr Details kann man immer noch größere Dateien verlinken.

Die asoziale Argumentation, wer kein DSL hat, ist selbst schuld, ist vergleichbar mit die Behindertenrampe kann wech, ich bin kein Krüppel.

--
Stefan
Posted by: DerBildRiese

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/27/05 12:01 AM

In Antwort auf: Stefan Schulze
Die asoziale Argumentation, wer kein DSL hat, ist selbst schuld, ist vergleichbar mit die Behindertenrampe kann wech, ich bin kein Krüppel.

--
Stefan


Wer argumentiert so?
Posted by: dogfish

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/27/05 10:16 AM

Hallo Stefan


Auch wenn Du schon länger dabei bist als der "dogfish", eine etwas längere Geschichte von mir zum 1. Advent ...


Fast zwei Jahre ist es nun her, da saß ich durch Zufall am PC meines älteren Sohnes (damals 17, unser Sohn), war gerade zu der Zeit, als ich mir das erste mal so meine Gedanken über ein neues Alltagsrad machte. schmunzel

Noch heute ist das meiste, was mit Computer zu tun hat, überhaupt nicht mein Ding!

Da saß ich also, einer der seltenen Momente, wo die Kiste mal Pause hatte. Vom Sohnemann oft schon gesehen, da gibt es "Google" im WWW, war leicht zu finden, selbst für einen Anfänger wie mich. Danach gab ich "Reiserad" als Suchbegriff ein, erschien mir der "beste" Ausdruck für mein Anliegen, nach sowas suchte ich nämlich. Hab ja 16 Jahre zuvor ebenfalls eines gefahren, damals vom Rose, kein Händler in München bot damals nur annähernd diese Klasse von Rad an.

Nun, die Zeiten ändern sich, beim zweiten "Reiserad" stöberte ich dafür in einer Suchmaschine, völlig fremdes Metier für mich. Eine schnelle Technik, die mir da vorgeführt wurde, im Nu landete ich in diesem Forum! lach


Leider mußte mein Sohn wieder an seinen PC...


Jetzt wäre die Geschichte eigentlich schon zu Ende, es war sein PC, auch wenn er ihn nicht selbst bezahlt hat (ein anderes Thema!), hab's respektiert und meine Konsequenzen daraus gezogen, keine 2 Wochen später bestellte ich mir meinen eigenen Computer und dachte ich wäre aus dem Schneider... wirr

Falsch gedacht, wir waren ja zu zweit, jeder von uns "mußte" ins Internet, nicht so einfach, wie sich herausstellte. Damit das für beide möglich wurde, brauchte es den Router...dauerte ein Weilchen, bis ich den "richtigen" fand, in weiser Voraussicht gleich für 4 Teilnehmer, über Kabel wie auch wireless. Hat mir eine Menge Kohle gespart. Heute, keine zwei Jahre später, arbeitet dieser kleine Helfer bald unter Volllast. grins

Prima, auch das war geschafft. Endlich konnte ich wieder in dieses Forum schauen, sogar wörtlich zu nehmen. Die ersten Monate tat ich nix anderes, als schauen, sprich lesen...

Dogfish wollte mehr! lach

Er wollte die Leute kennenlernen, mit ihnen "reden", begann zu schreiben. Wenn es bloß ums Schreiben gegangen wär, kein Problem, hätte er zu jeder Zeit tun können. Das Kennenlernen verlangte indessen eine Anmeldung und Registrierung, auch kein Beinbruch...so kam ich wenigstens gleich zu meinem Namen! cool

Und so nahm alles seinen Lauf, mein neues Radl war bestellt, zum größten Teil unter Zuhilfenahme dieses wunderbaren Radforums, sogar ohne einen einzigen Beitrag meinerseits zu diesem Thema, alles über die Suche abgewickelt...meine lange Suche, bei dem mir so manches auffiel...

Dogfish vermißte Bilder von all diesen besonderen Rädern, mit denen die Reiseradler ihre Touren meistern, nur wenige waren mir auf diese Weise bekannt. Die Idee von "Unsere Räder" war geboren!

Tja und nun stellt sich für manche Mitglieder heraus, daß sich dieser Mammut-Fred nur mit entsprechender Technik in einem angemessenen Zeitaufwand bewältigen läßt...was ist es jedem einzelnen "wert", müßte die Frage lauten!


Dafür hab ich Dir diese Geschichte geschrieben, Stefan...

Und sie hat nichts, aber auch gar nichts, mit Deiner Feststellung zu tun!


Herzlichen Gruß zum 1. Advent.


Dir und allen anderen, mit oder ohne highspeed, auf dem Rad oder wo auch immer. lach

Mario
Posted by: kennendäl

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/27/05 11:21 AM

Mag man es nennen wir möchte, Fortschritt oder Rückschritt, das Internet wird schneller. Ob das nötig oder unnötig ist, darüber wird in anderen Foren gestritten.

Ich finde es faszinierend, mir andere Drahtesel für die Langreise zu betrachten, bessere Fotos sind hierbei gleichbedeutend mit mehr Informationen. Wer diese nicht nutzen kann, da er die technischen Voraussetzungen nicht sein eigen nennt oder nicht nennen kann (die Telekom hat halt das Breitbandnetz nur ausgebaut wo es sich lohnt) das ist schade aber nicht zu ändern. Fortschritt bedingt immer "Opfer". Es ist absurd sich über solche Dinge zu streiten, seinen Unmut kann man kundtun, soll man auch, aber Leute; bleibt bitte sachlich. Denn trotz des lockeren Umgangs in Wort und Bild in diesem Forum, ist das Niveau doch recht hoch.

Es ist letztendlich immer die Masse die die Regeln definiert und wenn der Großteil der Teilnehmer es anders wollte, würde Veränderungen realisiert werden (ich hoffe ich bin mit diesem Gedanken kein Träumer).

Letztendlich besteht auch die Möglichkeit über die Browsereinstellungen "Darstellung ohne Bilder" zu wählen und dann ganz gezielt nur die für sich interessanten Bilder zu laden, sozusagen der Schritt zurück, weg von der Reizüberflutung. Für jedes Problem gibt es eine Lösung wie auch jede Dummheit einen findet der sie schreibt oder ausführt.

Also Leute, immer schön locker bleiben. Einen schönen ersten Advent, wünscht euch der American-Kettler.
Posted by: Günter

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/27/05 11:22 AM

Hallo Mario,

Zitat:

Tja und nun stellt sich für manche Mitglieder heraus, daß sich dieser Mammut-Fred nur mit entsprechender Technik in einem angemessenen Zeitaufwand bewältigen läßt...was ist es jedem einzelnen "wert", müßte die Frage lauten!



Auch ich bin so wie Du recht lange Zeit gewesen, in erster Linie nur Leser und finde dieses Forum einfach toll - auch die Bilder.
Nun bin ich nicht der große Computerexperte, aber ein bischen Gedanken macht man sich ja doch.
Und da frage ich mich dann manchmal, warum man es nicht versucht in so eine Richtung mit max. ca. 50 kb je Bild (wie bereits vorgeschlagen) im Forum zu treiben. Wer dann etwas detaillierter und/ oder größer darstellen will, der macht halt einen Link auf eines der vielen (Gratis-) Webfotoalben. Damit könnten auch die Leute, die aus welchem Grund auch immer kein DSL haben, die Seiten noch gut anschauen und der geplagte Server mit dem Rad-Forum käme mal wieder zum Luft holen. Die größeren Bilder würden sich ja dann ganz unauffällig irgend wo im Web verteilen zwinker
Vielleicht liege ich ja auch daneben, aber das wollte ich doch mal loswerden.

Viele Grüße,
Günter (...bei dem dank DSL die Seiten ganz flott aufgehen - wenn kein Error kommt böse )
Posted by: DerBildRiese

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/27/05 11:39 AM

In Antwort auf: Günter
Vielleicht liege ich ja auch daneben, aber das wollte ich doch mal loswerden.

Ja, das tust Du, denn
In Antwort auf: Günter
Die größeren Bilder würden sich ja dann ganz unauffällig irgend wo im Web verteilen zwinker

die Bilder verteilen sich jetzt schon ganz unauffällig im Netz.

Geh mal mit dem Mauszeiger auf so ein Bild, rechte Maustaste>>Eigenschaften, da siehst Du, wo die Bilder liegen.

Die Bilder belasten nicht den Server des Forums, es dauert schlicht und einfach länger, sie zu laden, wenn man mit ISDN unterwegs ist.
Posted by: Georg

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/27/05 12:15 PM

In Antwort auf: kennendäl

Mag man es nennen wir möchte, Fortschritt oder Rückschritt, das Internet wird schneller. Ob das nötig oder unnötig ist, darüber wird in anderen Foren gestritten.

Ich finde es faszinierend, mir andere Drahtesel für die Langreise zu betrachten, bessere Fotos sind hierbei gleichbedeutend mit mehr Informationen. Wer diese nicht nutzen kann, da er die technischen Voraussetzungen nicht sein eigen nennt oder nicht nennen kann (die Telekom hat halt das Breitbandnetz nur ausgebaut wo es sich lohnt) das ist schade aber nicht zu ändern. Fortschritt bedingt immer "Opfer".



Hallo Radlfreunde

ja das Internet wird immer schneller. DSL ist dazu nur der erste Schritt. Die Telekom hat übrigens DSL nicht nur dort aufgebaut, wo es sich lohnt, sondern in allen Anschlußbereichen Deutschlands. Wenn jemand seinen DSL-Anschluß nicht bekommt, liegt es daran, dass er zu weit von der Vermittlungsstelle wohnt. Hierbei ist nicht die Luftlinienentfernung relevant, sondern die Länge der Kabel und einzelnen Adernquerschnitte. Die Dämpfung ist in dem Fall einfach zu hoch.

Derzeit gehen sie bereits einen Schritt weiter. Die nächste Technologie heißt Highspeed-Internet und wird zum Kunden eine Bandbreite bis zu 50 MBit/s zur Verfügung stellen. Der Ausbau erfolgt derzeit wie in der Presse bereits verkündet in den 10 größten Ortsnetzen Deutschlands. Weitere werden folgen.

Ich stimme meinen Vorschreibern zu, dass es im Internet zur Zeit teilweise noch sinnvoll ist die Dateien wie Fotos usw. klein zu halten (<100 kBit), dieses aber nur so lange bis die meisten Kunden einen DSL-Anschluß besitzen. Denn Sinn sollte doch sein, das mit dem Geschwindigkeitszuwachs die Qualität auch angemessen mitwächst.

Gruß

Georg
Posted by: wro

Re: Unsere Räder - 11/27/05 12:58 PM

Hallo Peter,

endlich mal wieder einer der ein ordentliches vorderes Schutzblech montiert hat. Ich spreche selbstverständlich von deinem Reiserad.
Hast du vorne auch ein "hinteres" montiert? Wenn ja, hast du es einzeln bekommen oder mußtest du zwei Sätze kaufen?

Gruß

Wolfgang
Posted by: Blackspain

Re: Das ist kein Fotoalbum - 11/27/05 02:38 PM

In Antwort auf: Filou
Und Unsere Räder ist ganz sicher nicht mein Favoritenthema (ehrlich gesagt, ist es genau das Gegenteil, mein Horrorthema).

Nun ja, das kann ich einigermaßen verstehen. "Horrorthema" geht zwar für meine Begriffe etwas weit, aber mein Lieblingsthema ist es auch nicht gerade. Daher verschlägt es mich in diesen Thread eher nur zufällig, wenn z.B. jemand den Betreff ändert (so wie Du). Aber ich verstehe, dass dieser Thread anderen Forumsmitgliedern Freude bereitet, und damit hat er - Fotoalbum hin oder her - seine Daseinsberechtigung.

In diesem Zusammenhang verstehe ich aber dein Argument (oder sollte ich besser sagen " Geschrei "?)

In Antwort auf: Filou
dass ICH VON DIESEM THREAD KOMPLETT AUSGESCHLOSSEN BIN

überhaupt nicht. Wenn dieses Thema nicht zu Deinen Favoriten gehört, warum regst Du dich dann auf, dass Du "ausgeschlossen" bist? Sei doch froh, dass dich die Technik vor deinem "Horrorthema", wie du es nennst, verschont. bäh

In Antwort auf: Filou
Und da mir deine Bemerkungen schon öfters sauer aufgestossen sind, bist du der erste Benutzer, den ich je in meinem Internetleben auf die Ignorerliste getan habe.

Jaja, das unterscheidet das Internet vom realen Leben. Wenn mir jemand sauer aufstößt, dann ignoriere ich ihn einfach und brauche mich mit seinen Argumenten nicht auseinanderzusetzen. Das ist vor allem dann praktisch, wenn ich seine Argumente nicht entkräften kann. peinlich

Grüße aus Wien

Bobby, der niemals jemanden auf seine Ignore-Liste setzt, nur weil ihm dessen/deren Bemerkungen "sauer aufstoßen"
Posted by: Kleve_r

Re: Unsere Räder - 11/27/05 08:21 PM

Hallo Wolfgang

erwischt, ja vorne ist ein "hinteres" montiert.

Und zwei Sätze mußte ich auch noch kaufen, böse

Chromoplastic P65 , 30Euro je Set

aber es schützt, das vordere, bei schneller Fahrt im Regen

Gruß
Peter



In Antwort auf: wro

Hallo Peter,

endlich mal wieder einer der ein ordentliches vorderes Schutzblech montiert hat. Ich spreche selbstverständlich von deinem Reiserad.
Hast du vorne auch ein "hinteres" montiert? Wenn ja, hast du es einzeln bekommen oder mußtest du zwei Sätze kaufen?

Gruß

Wolfgang
Posted by: dogfish

Jürgens Rad in Teile! - 11/28/05 07:05 PM

Hallo Wolfrad

Die nächsten Bilder hätten schon fast in "Unsere Teile" gepaßt, aber dann wieder, einfach noch zuviel Rad drumrum...lach


Nee, freu mich, daß ich von einem "alten" Mitglied nach längerer Abstinenz etwas nicht Alltägliches zugesandt bekam, das Ihm gerade im Alltag treue Dienste leistet.



Hier sein eigener ("jotes") Text dazu:

... Wie versprochen... Nein, kein ganzes Rad, das Ding ist nicht so schön und wird von mit auch nur zum Radeln zur Bahn von Landsberg nach Kaufering und für Stadtfahrten genutzt, es ist das einzige, an dem ich immer schrauben darf (zum Glück zwinker)

Deshalb gibts nur Details meiner 3x7 Kombi...

Augangspunkt war eigentlich ein kaputter Freilauf dieses, mittlerweilen 16 Jahre alten Rades. Davon hat es 14 Jahre in der Garage meines Vaters gestanden und wurde bis dahin genau 300 km bewegt. Nach weiteren 500 km war dann der Freilauf kaputt. Nachdem ich trotz Spezialwerkzeug die Freilaufnabe nicht reparieren konnte, fiel mein Blick auf ein altes Hinterrad mit Shimano Nexus 7-Gang.





Ratz-Fatz war das Ding eingebaut, mit den nicht rastenden Schalthebeln die
Kettenline eingestellt und losgefahren. Es lief auf Anhieb wunderbar.



Schalten vom Mittleren, (mein Standardblatt vorne) aufs Große oder aufs
Kleine ist kein Problem, denn das alte Schaltwerk macht das locker mit.



Bis jetzt habe ich noch keine Probleme mit der Nabe.



Jetzt wartet ein 28" Stahlrahmen auf eine weitere Nexus mit 3-Fach-Garnitur vorne auf die Vollendung...


Und Dogfish kann wieder hoffen. lach


Jürgen, ich bedank mich auch für den ersten Schwung, laß noch mehr von Dir "hören". zwinker


Gruß Mario
Posted by: bike_72st

Re: Jürgens Rad in Teile! - 11/28/05 08:12 PM

hallo jürgen,
ich bin so froh über deinen beitrag. erstens, weil ich suntour sehe, da geht mir das herz auf schmunzel zweitens, weil es mal wieder was radlmässiges ist, bei all der dicken luft, die hier grade herrscht.... schockiert ich hatte schon erwogen, darum zu bitten, geweckt zu werden, wenn die luft wieder rein ist... cool
zeig mehr von deinen umbauten.
herzliche grüße
uwe
Posted by: ThomasB

Re: Happy Birthday zum 100sten - 11/29/05 07:27 AM

Die Rahmentaschen für das Schweizer Armeerad gibt es zum Beispiel in diesem Laden : http://www.ruecktritt-leipzig.de

In der Schweiz ist sie in sogenannten Liquidationsshops erhältlich.


Thomas
Posted by: MaikHH

Re: Jürgens Rad in Teile! - 11/29/05 10:03 AM

Hallo Juergen,

kannst du die Kettenlinie nicht auch mit Hilfe der Begrenzungsschrauben am Schaltwerk justieren? Ich habe das frueher an meinem Rad so gemacht (hinten auch Nexus 7 mit vorher verwendetem uraltem XT-Schaltwerk und vorne 3 Kettenblaetter). Dann koenntest du die zusaetzlichen Schalthebel sowie den Schaltzug fuer das Schaltwerk demontieren.

Viele Gruesse,
Maik
Posted by: jotes

Re: Jürgens Rad in Teile! - 11/29/05 01:42 PM

In Antwort auf: MaikHH

Hallo Juergen,

kannst du die Kettenlinie nicht auch mit Hilfe der Begrenzungsschrauben am Schaltwerk justieren? Ich habe das frueher an meinem Rad so gemacht (hinten auch Nexus 7 mit vorher verwendetem uraltem XT-Schaltwerk und vorne 3 Kettenblaetter). Dann koenntest du die zusaetzlichen Schalthebel sowie den Schaltzug fuer das Schaltwerk demontieren.

Viele Gruesse,
Maik


Ja, könnte ich. Ich habe aber festgstellt, dass ich mit Hebel noch mehr Spannung auf den Zug bekomme und so genug Abstand zwischen Ritzel und Kettenführungsrädchen hinbekommen.
Im Frühjahr werde ich das aber ändern und den Hebel abbauen.

Vielen Dank an Dogfish für das "Aufwecken", ich bin übers Jahr völlig aus dem Forum abgedriftet.

Grüße aus Landsberg
Jürgen
Posted by: jotes

Re: Jürgens Rad in Teile! - 11/29/05 02:08 PM

In Antwort auf: bike_72st

hallo jürgen,
ich bin so froh über deinen beitrag. erstens, weil ich suntour sehe, da geht mir das herz auf schmunzel zweitens, weil es mal wieder was radlmässiges ist, bei all der dicken luft, die hier grade herrscht.... schockiert ich hatte schon erwogen, darum zu bitten, geweckt zu werden, wenn die luft wieder rein ist... cool
zeig mehr von deinen umbauten.
herzliche grüße
uwe


Hallo Uwe,

ich habe sehr tief geschlafen und habe das alles gar nicht mitbekommen. Mir ist nur das viele Grau aufgefallen......

Sooo viele Umbauten habe ich gar nicht. Mein 26"-Tourenrad ist ein selbst aufgebautes Radl (wirklich von ganz Anfang an, alle Teile aus der Kiste, der Rahmen aus der eBucht, Teile aus dem Forum oder neu), Mein Bahnradl siehst Du oben (jedenfalls Teile davon) und jetzt wartet halt noch der Stahlrahmen auf seine Vollendung. Ich möchte sowas wie den Patria Roadster bauen, hinten eine Nexus 7-Gang vorne zweifach aus dem Rennrad, ganz kleinen Kettenspanner, schmale Reifen, Nabendynamo, kleinen Gepäckträger etc etc.
Nachdem die Nexus bis jetzt allen meinen "Zerstörungsversuchen" durch Wiegetritt etc Stand hält, versuche ich es einfach mal.
Der Winter wird lang, da sollte ich Zeit haben.


Grüße aus Landsberg
Jürgen
Posted by: Falk

Re: Jürgens Rad in Teile! - 11/29/05 06:11 PM

Wie hast Du denn die Nabe mit den Kettenschaltteilen gekreuzt? Normalerweise ist doch durch die Ketten- und Ritzelbreite nichts zu machen. Die breite Kette passt nicht durch den Schaltkäfig, eine Schaltkette ist für das reguläre Ritzel zu schmal. Ich habe es mal mit riztelabschleifen versucht, das war aber eine ziemliche Sauarbeit. Oder sollte es jetzt schmale Ritzel für Schaltnaben geben?

Falk, SchwLAbt
Posted by: MaikHH

Re: Jürgens Rad in Teile! - 11/29/05 06:25 PM

Hallo Falk,

wo ist dein Problem? Ich vermute mal, dass die von Shimano angebotenen Ritzel fuer die Inter 7 schmal genug fuer 7-/8-fach Ketten sind. Ich hatte damit zumindest keine Schwierigkeiten.

Bei welchen Schaltnaben musstest du denn feilen?

Gruss,
Maik.
Posted by: Falk

Re: Jürgens Rad in Teile! - 11/29/05 07:19 PM

Bei F&S 3er. Eigentlich ist der Typ egal, die Ritzel sind doch recht weit tauschbar. Gefeilt habe ich aber nicht, wir haben einen mechanischen Feldwebel (eine sogenannte Schleifmaschine).

Falk, SchwLAbt
Posted by: Andreas B.

Re: Jürgens Rad in Teile! - 11/29/05 08:30 PM

Hallo Falk!
SRAM- Ritzel gibt es in zwei "Zähnebreiten". Wenn ich z.B bei einem Ketten-
blattwechsel nicht die ideale Kettenlinie erreiche, nehme ich eine schmale
7/8fach- Kette (oft die von Taya) und das schmale Ritzel.
Brödchen
Posted by: jotes

Re: Jürgens Rad in Teile! - 11/29/05 08:58 PM

In Antwort auf: falk

Wie hast Du denn die Nabe mit den Kettenschaltteilen gekreuzt? Normalerweise ist doch durch die Ketten- und Ritzelbreite nichts zu machen. Die breite Kette passt nicht durch den Schaltkäfig, eine Schaltkette ist für das reguläre Ritzel zu schmal. Ich habe es mal mit riztelabschleifen versucht, das war aber eine ziemliche Sauarbeit. Oder sollte es jetzt schmale Ritzel für Schaltnaben geben?

Falk, SchwLAbt


Ehrliche Antwort ??

Hinterrad aus dem Keller geholt - eingebaut - eingestellt - passt problemlos - fährt problemlos.
Kein Gedanke an die Kette verschwendet. OK. die war neu, eine vom FdgM um die Ecke (Marke KMC oder so) für Kettenschaltung.

So wars wirklich.

Jürgen
Posted by: Flachfahrer

Re: Jürgens Rad in Teile! - 11/29/05 09:11 PM

In Antwort auf: brödchen

SRAM- Ritzel gibt es in zwei "Zähnebreiten". Wenn ich z.B bei einem Ketten-
blattwechsel nicht die ideale Kettenlinie erreiche, nehme ich eine schmale
7/8fach- Kette (oft die von Taya) und das schmale Ritzel.
Brödchen


und egal ob sie sram oder shimano heißen, sie haben die gleiche aufnahme und passen für beide. zwinker

MfG
Posted by: Falk

Re: Jürgens Rad in Teilen! - 11/30/05 12:30 AM

Danke, aber inzwischen 10 Jahre zu spät. Die Experimente mit Umwerfer und Torpedonabe hat eine kleine Firma aus Fuldatal überflüssig gemacht. Wenn ich allerdings wieder ein Ritzel für den Salzmatschbock brauche, werde ich versuchen, Ritzel, Blatt und Kette auf ein Breitenmaß zu bringen.

Falk, SchwLAbt
Posted by: dogfish

Zwei (Rad)Wanderer der LuFF - 11/30/05 04:28 PM

Hallo Wolfrad

Weihnachten rückt immer näher, es werden Wünsche wahr!

Heute geht einer beim Fischli in Erfüllung, darf er doch hier erstmals eins der Bilder von Euren beiden "Wanderer" zeigen. schmunzel


Unschwer zu erkennen, deren Fahrer kommen aus der "LuFF" (für Erstleser "Leicht- und Flott-Fraktion"), in den Ortliebs das gesamte
Gepäck für die dreiwöchige Tour mit Hotelübernachtungen, keine Lenkertaschen - bei Wolfrad max. 11 kg incl. 1,5 l im Flaschenhalter
und den Lebensmitteln, bei Anna sind es max. 8 kg!


Hier nun Bild und Text von Dir (Wolfrad):

Links im Bild: Wanderer Tourer, lasur-schwarzblau, hergestellt Herbst 1998 (also in der Vor-Rohloff-Zeit), verschiedene Änderungen, gemuffter CrMo-Rahmen von Fort, Magura HS 24 mit Stahlflexleitungen, Sachs Spectro S7 mit 24 Z und ohne Rücktrittbremse, VR-Nabe Sachs Plasma, Schutzbleche Edelstahl, früher Specialitès TA 5/BA Kurbelgarnitur, jetzt Shimano 105 von 1987 mit 38 Z und Kettenschutzring, Felgen Alesa Sputnik, Patentsattelstütze, Brooks Conquest, Reifen Marathon Plus 37-622, früher S&L Gepäckträger, jetzt Tubus Cargo, Nordlicht Seitenläufer mit Stahlrolle, Wippermann Connex Edelstahlkette, Pieper Chromluftpumpe.





Zur Rechten: Wanderer "Halbrenner", Vorgänger des dann verstärkten und anders ausgestatteten Randonneurs, Damenradversion (ganz wenige Exemplare), hergestellt Frühjahr 1998, gemuffter CrMo-Rahmen aus Padua, Gruppe Sachs Quarz 24, 34, 44 und 8-fach 11 bis 28, Schalthebel Sachs Power Grip Extreme, Reifen Marathon 25-622, Bremsen Shimano CRX100 mit Diacompe Bremshebeln, Felgen Alesa Endeavour, Schutzbleche Edelstahl, Tubus Fly, Union Rollendynamo, Brooks Countess, Lenker Friko Moustache und Vorbau modifiziert.



Bedanke mich herzlich!

Gruß Mario
Posted by: Wolfrad

Re: Zwei (Rad)Wanderer der LuFF - 11/30/05 10:37 PM

Hallo Mario-Fischli,

besten Dank für die gelungene Präsentation unserer Velos.

Eigentlich könnten wir daraus auch noch ein Text- und Bilderrätsel für die Gemeinde machen:

- Wie heißen die Stadt und die Brücke?

- Wie beginnt das enrtsprechende Lied, in dem es heißt "...ühüber..."?


Mit Grüßen von der
Ruhr an die Isar

WdA (LuFF - was sonst?)
Posted by: crazykangaroo

Re: Zwei (Rad)Wanderer der LuFF - 11/30/05 10:58 PM

In Antwort auf: Wolfrad


- Wie heißen die Stadt und die Brücke?



Hallo Wolfrad,

Steinerne Brücke, Regensburg.

Lied? Fehlanzeige.

Gute Nacht,
Christoph
Posted by: crazykangaroo

Re: Zwei (Rad)Wanderer der LuFF - 11/30/05 11:02 PM

In Antwort auf: Wolfrad


- Wie beginnt das enrtsprechende Lied, in dem es heißt "...ühüber..."?



Als wir jüngst in Regensburg waren, Sind wir ühüber den Strudel gefahren... ??

Christoph
Posted by: Wolfrad

Re: Zwei (Rad)Wanderer der LuFF - 11/30/05 11:36 PM

Huch, ging das schell!

Christoph erhält 2 x 50 Punkte.

Auf dem Bikefreakstreffen wird er uns das Lied vorsingen.

WdA
Posted by: dogfish

Klassik trifft Moderne - 12/01/05 02:32 PM

Da es bei Paule ("nomoregears") ebenfalls schnell ging, trotz veralteter Briefpost... grins



Für uns, liebevoll in Szene gesetzt, ein Rendezvous der besonderen Art - '97er Timberline meets 30er-Jahre-Göricke - hochdramatisch! lach







Das Göricke ist übrigens (durchaus zeitgenössisch) mit 46:19 übersetzt. Der Rahmen auf dem neuesten Stand...
pulverbeschichtet und nach weiterer, teilweise mühevoller Detailarbeit, wurde daraus Paule's "Nightmare in Black". cool grins







Nach soviel Altehrwürdigem, nun die Moderne namens "Timberline" mit dem legendären Triangle-Technology-All-Steel-Frame, made by GT .





Die nachfolgende Detail-Aufnahme verrät uns so manches über dessen schrulligen Besitzer... grins




"Zu MTBs finde ich einfach keinen Bezug, bin schon viel zu sehr von meinem 'Schrotwild' versaut. Und deshalb hab' ich das Bike ja auch im
'Marktplatz' feilgeboten, wie Dir sicherlich aufgefallen ist"


Doch Paule, hab da was läuten hören... lach

Viel Glück beim Verkauf und danke für die Bilder!


Gruß Mario

PS: Der Text, ein Gemeinschaftswerk von Dogfish und seinem Ghostwriter. zwinker
Posted by: kennendäl

der Schritt zurück - 12/01/05 06:37 PM

hier noch mein Stadtrad...



antitechnokratisch sozusagen

Edit: Links aktualisiert; BastelHolger
Posted by: Job

Re: Klassik trifft Moderne - 12/01/05 06:50 PM

Wenn ich mir die Bilder ansehe, frage ich mich, wo am 31.07.04 so viel Schnee lag????

oder ist das alles getuerckt?

verwirrt

job
Posted by: BikeZombie

Re: Klassik trifft Moderne - 12/01/05 07:09 PM

Hallo, job,
nein, nein, ich bin gar nicht dazu in der Lage, so etwas zu türken! Das Foto entstand am Nachmittag des 29.11.05. Weil ich aber zwischendurch - also über längere Zeiträume, in denen ich nicht mit der Digi-Cam fotografiere - die Batterien ´rausnehme, der Cam-Kalender aber während dieser Zeit nicht weiterzählt, kommt diese Kombination zustande.
Ich glaube, ich konnte gerade zum ersten Mal zu einem Thema antworten, von dem ich eigentlich überhaupt keinen Schimmer habe. . . grins
Gruß, Paule

P.S.: Es war klar, dass diese Frage kommen würde. . .
Posted by: dogfish

Re: Klassik trifft Moderne - 12/01/05 07:35 PM

Also Job,

Soweit ich weiß:

Tatort war Duisburg, die hatten da echt einiges an Schnee rumliegen, und zwar am 28.11.2005 bei besagtem Photoshooting dieses eigenartigen Pärchens. schmunzel

Hinter der Kamera, meines Wissens, der Paule, manchmal auch Atze genannt, es besteht jedoch deswegen keine Verdunkelungsgefahr. grins

Seine Bilder sind bestimmt nicht getürkt.


Gruß Dogfish
nicht getürkt, "the one and only" lach

Nachtrag. Schuld daran, daß es solange gedauert hat, war nur der "Error 500"...wenn ich den mal in die Finger krieg... böse
Posted by: Wolfrad

Re: der Schritt zurück - 12/01/05 07:53 PM

Interessantes Velo! Sozusagen (Tür-)rahmenfüllend.

Nur eine Bremse, aber immerhin die richtige. Warum nicht gleich auf den Freilauf vezichten?

Zitat:
hier schreiben kennendäl oder kay.tea, also ein Familienaccount

Ach, nee...


WdA (LuFF)
Posted by: kennendäl

Re: der Schritt zurück - 12/01/05 07:56 PM

da ist kein Freilauf drin, ist eine Michenabe, mit einem Bahnritzel... grins
Posted by: cyclist

Re: Klassik trifft Moderne - 12/01/05 09:01 PM

Hallo Mario!
Zitat:
Tatort war Duisburg, die hatten da echt einiges an Schnee rumliegen

Kann ich durchaus bestätigen, wobei es hier aber noch ein bissl mehr war, es liegt auch immer noch ein wenig rum, im Gegensatz zu Duisburg! grins

Sag mal, hast denn auch Interesse an Fotos aus der Panzerfraktion??? listig zwinker
Posted by: dogfish

Re: Klassik trifft Moderne - 12/01/05 09:17 PM

Klar, mein Interesse ist grenzenlos... grins

Gruß Mario
Posted by: cyclist

Die Panzerfraktion unterwegs... - 12/01/05 09:43 PM

Hallo Mario!
Du hast es ja so gewollt.... grins
Ist allerdings nicht ganz deine oder gar die Luff-Fraktion!
Ist ein 2002er Delite Black von Riese & Müllers, RH ist echte 60cm (!!!), Austattung selber zusammengestellt und verfeinert zwinker , die Bilder sind im Juli 2005 gemacht worden von mir, am äussersten westlichen Teil der kleinen und schönen ruhigen Insel Hiiuma, auf einem alten russischen militärischem Sperrgebiet - dementsprechend "gut" war auch die dort verlaufende Radroute 301, was genau das richtige war, für mich! cool
Gesamtgewicht der abgebildeten Kombination war ca. 60kg +/- 5kg...

Das Rad hat nun mittlerweile 12500km weg, ohne das es richtig grosse Probleme mit dem Rahmen und dem drumrum gab!

Wer weitere Infos zur Ausstattung möchte, kann mich gerne per PN anfragen.

Link zum Album
Posted by: don martin

Da isses nun,... - 12/02/05 07:27 AM

...mein neues Patria ATB! party party party



Nach monatelanger "Planungsphase", vielen Probefahrten von Patria- Modellen in allen möglichen Ausstattungsvarianten und dreieinhalb Wochen Lieferzeit konnte ich es vor ein paar Tagen freudestrahlend von meinem Händler entgegennehmen lach .

Ausgestattet ist es mit SON, HS 11 und Shimano Nexus Premium 8- Gang- Nabe; so gesehen also nicht ganz mit den "üblichen Verdächtigen" zwinker .

[Bild][/Bild]

Zu einem Brooks- Sattel konnte ich mich irgendwie nicht durchringen und habe mich stattdessen für den normalerweise im Patria Falcon verbauten Sprtsattel entschieden.

[Bild][/Bild]


Der D`Lumotec topal senso LED- Scheinwerfer hat mir mit seinem futuristischen Design (wohl im Gegensatz zu den meisten hier im Forum bäh ) sehr gut gefallen und passt von seiner blauen Umrandung her auch gut zum Kobaltblau des Rades lach . Und der Witterung entsprechend ist das Rad mit Spikereifen ausgestattet, die ihre erste Bewährungsprobe auf verschneiten Waldwegen bereits mit Bravour hinter sich gebracht haben cool .

Und last but not least habe ich mir einen Pletscher- Einkaufskorb für Einkaufsfahrten auch gleich mit dazubestellt.

[Bild][/Bild]


Viele Grüsse
Thomas
Posted by: motobecaneoldie

Re: der Schritt zurück - 12/02/05 08:38 AM

Herrlich,
genau so soll mein zukünftiges SP auch aussehen. Muß nur mein Wohnzimmer freiräumen damit ich im warmen schrauben kann grins
Posted by: Flori

Re: Da isses nun,... - 12/02/05 09:39 AM

Hallo Thomas,

schönes Patria. Ist das kobaltblau? Der Freccia-Sattel ist auch eine gute Wahl. Und die Reifen passen zur Jahreszeit. Welche kommen im Sommer drauf?

Und wenn ich auch noch Bilderrätsel spielen darf, hast du's am Olchinger See fotografiert?

Viele Grüße,
Florian
Posted by: Friedrich

Re: Da isses nun,... - 12/02/05 11:01 AM

Olchinger See müsste passen.

Fritz, aus neben dem Outback
Posted by: dogfish

Re: Da isses nun,... - 12/02/05 05:06 PM

Na, Fritz

Das Rad "paßt" aber auch, oder? schmunzel

Schön, von Dir mal wieder zu hören, darfst ruhig mehr schreiben, hier muß eh mit langen Ladezeiten gerechnet werden (aber bloß für Bilder grins ).

Gruß Mario
Posted by: don martin

Re: Da isses nun,... - 12/02/05 09:43 PM

Servus Florian,

gratuliere: gut erkannt, ich hab die Fotos tatsächlich am Olchinger See gemacht, ist buchstäblich bei mir um die Ecke cool . Und auch kobaltblau stimmt, wobei meine Entscheidung für die Farbe einiges an Zeit in Anspruch genommen hat- in der engeren Auswahl standen auch noch schwarz, opal, moosgrün, anthrazitgrau und orange ( wobei mir orange dann aber doch ein bisserl zu krass für dieses insgesamt doch recht klassische Rad war listig ).

Tja, und was die Sommerbereifung betrifft, so bin ich mir da ehrlich gesagt noch nicht so ganz sicher: es sollte ein leidlich pannensicherer Reifen mit guten Leichtlaufeigenschaften und gutem Nassgrip sein. Auf meinem Stevens sind Vittoria Randonneur Pro montiert, die sind prima auf trockenem Asphalt, aber bei Nässe hart an der Grenze der Unfahrbarkeit traurig . Ich dachte daher als Patria- Sommerbereifung spontan an einen Conti City-Contact in 42-622, bin aber diesbezüglich für Tipps und Anregungen dankbar schmunzel .

Viele Grüsse
Thomas
Posted by: dogfish

Mille's Allwetterrad - 12/04/05 05:10 PM

Hallo Mille

Haben es doch noch geschafft, pünktlich zum 2. Advent. lach



Dein "Rockhopper", neu auferstanden, nach fast einem Jahr und vielen Kilometern mehr, mit einem genialen Teil bereichert, nämlich einem...





...klar, einem "Swift", getreu dem Motto, einmal Brooks immer Brooks. grins





Auf daß er Dir noch recht lange ungetrübten Spaß am Radeln beschert.



Dank und Gruß
Mario
Posted by: mille1

Re: Mille's Allwetterrad - 12/04/05 05:36 PM

Hallo Mario,
vielen Dank für Deine Mühen.
Mein neuer Swift hat mir nur die ersten ca. 200 km einen schmerzenden
Hintern beschert. Seitdem sitzt er perfekt, wie eine Levis grins
Ich habe zwar kein Superbike und auch kein Edeltreter, doch die alten und
älteren Räder haben auch ihre Vorzüge.
Ich habe am Rockhopper noch nie einen Speichenbruch gehabt.
Die Lager sind so was von geil, die rollen fast alleine. Wenn andere schon
lang wieder treten müssen, roll ich noch locker neben ihnen her.
Das Aussehen ist nicht schön, dafür klaut mir keiner mein Rad.
Meine Arbeitskollegen lachen mich immer aus, daß ich mit so einem Rad nicht nur zur Arbeit fahre, nein auch meine Radtouren damit mache.
Sollen sie doch lachen, die können noch nicht mal zum Bäcker mit dem Rad fahren, weil die meisten keins haben schockiert
Wir haben im Ort zwei Bäckereien, doch ich fahr oft in den nächsten Ort
zum Bäcker(er ist der Beste)natürlich mit dem Rad.
Gruß Mille, der seinen alten und rostigen Bock liebt
Posted by: dogfish

"Vamp's" treuer Gefährte - 12/04/05 10:31 PM

Auch für Falko ("vamp") geht heute noch sein Wunsch in Erfüllung. schmunzel



Hier die Bilder seines "Katarga" in LX-Ausstattung, was Ihm bis jetzt stets ein treuer Begleiter auf seinen Radreisen war...





...es befindet sich gerade auf dem Weg vom Reiserad zur Stadtgurke, deshalb auch jetzt der nachträgliche Anbau einer Lichtanlage...





sowie des Brooks Sattels der bisher nur im Schrank lag...schockiert ..."Nach ca. 1000 km hab ich das Einfahren aufgegeben und war seither mit Gelsattel unterwegs", so Falko's Erfahrungen damit.


Dank Dir für die Teilnahme und wünsch Dir bei Deinen weiteren Veloträumen, daß sie alle in Erfüllung gehen. zwinker


Gruß Mario
Posted by: MaikHH

Re: "Vamp's" treuer Gefährte - 12/05/05 09:22 AM

Hallo Vamp,

was ist denn das fuer ein rotbraunes Zeugs, was da an der Vorder- und Hinterradnabe hervorschimmert?

Gruss,
Maik.
Posted by: Hoin

Update... - 12/05/05 10:41 PM

Hi.

Ich habe nach anderthalb Jahren mal wieder richtig Zeit und heute meine Räder auf Vordermann gebracht. Und um Forumsbandbreite zu sparen, liegen sie auf meiner Homepage:

Mein Reiserad
Mein Alltagsrad
Mein Rennrad

Das Norwid dürfte ja schon bekannt sein, das Univega kennen vielleicht noch ein paar Stuttgarter vom Treffen im letzten Jahr. grins Das Rennrad hat Premiere. cool

Ciao,
Hoin.
Posted by: vamp

Re: "Vamp's" treuer Gefährte - 12/05/05 11:04 PM

In Antwort auf: MaikHH

Hallo Vamp,

was ist denn das fuer ein rotbraunes Zeugs, was da an der Vorder- und Hinterradnabe hervorschimmert?

Gruss,
Maik.


äh... ich würde sagen guter südafrikanischer dreck/lehm... grins

und danke fürs bilder einstellen zwinker gruss Falko
Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 12/06/05 09:03 AM

Mario hat mich weichbekommen!
Und um die Modemnutzer (zu denen ich auch noch gehöre) nicht zu verschrecken, gibts den BARON nur als Link (mit dahinterstehendem ca. 0,5 MB- Bild).
BARON Bild1
BARON Bild2
Posted by: Job

Re: "Vamp's" treuer Gefährte - 12/06/05 09:14 AM

Ist der Vorbau nicht weit über das zulässige Maß aus dem Gabelschaft herausgezogen?
Sieht gefährlich aus.
job
Posted by: vamp

Re: "Vamp's" treuer Gefährte - 12/06/05 02:04 PM

Zitat:
Ist der Vorbau nicht weit über das zulässige Maß aus dem Gabelschaft herausgezogen?
Sieht gefährlich aus.


was du mir so alles zutraust bäh

nein ich habe darauf geachtet das er das nicht ist... ist nur ein sehr langer Vorbau... ich finde die etwas aufrechtere sitsposition für den stadtverkehr einfah angenehmer..

gruss Falko
Posted by: slayerman

Re: Unsere Räder - 12/06/05 08:13 PM

Sag mal Jürgen, welche RAL-Farbe hat denn das Rad? Ist mir schon positiv ins Auge gestochen, wie ichs bei dir gesehen hab zwinker grins . Außerdem fehlt ja dein "Gepäckträger" listig... tststs....grins

Liebe Grüße,
Manu
Posted by: dogfish

Steffi's "Kleine Schwarze"... - 12/06/05 10:26 PM

Jaja, der alte Dogfish, ein zäher Hund...bei solchen Sachen, hat nicht nur Dich weichgekriegt, Jürgen! grins



Bedanke mich für die tollen Bilder von Dir (und auch allen Vorherigen!) und freu mich, daß ich mal wieder eine Frau "rumgekriegt" hab...
Sie war sogar recht hemmungslos bei den Radbildern von ihrem "T 400"...gleich beim ersten Ablichten, das Ganze ziemlich nackig! lach





Ok, war nur das eine, schon ist der Hinterbau gut verdeckt, was der Sache bei einer leidenschaftlichen Radlerin wie Steffi ("stephanie.tr")...





...wie jeder hier noch gut sehen kann, doch schon wesentlich näher kommt.




Bedanke mich bei Steffi für ihr "Kleines Schwarzes", ein schönes Raderl eben! schmunzel


Gruß Mario
Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 12/07/05 09:19 AM

Hallo Manu,
den Baron gab es serienmäßig in diesem Blau und einer weiteren Farbe (ich glaube es war Rot). Welche RAL? Weiß ich leider nicht.
Die Bilder entstanden übrigens bei der Abholung des Rades. Seit dem ersten Kundendienst (also VOR dem Zeitpunkt als Du das Rad gesehen hast) habe ich die Möglichkeit der Gepäckmitnahme.
Ciao
Jürgen

Vielleicht ist Dir der Gepäckträger nur nicht aufgefallen, weil Du andere Probleme hattest?
Posted by: slayerman

Re: Unsere Räder - 12/07/05 04:41 PM

Mir ist der Gepäckträger doch aufgefallen, wie ich das Rad bei dir gesehen hab... Oder hab ich jetzt was nicht verstanden? peinlich

Gruß,
Manu

P.s.: Welche Probleme? Dich müsste der "Duft" ja eigentlich mehr gestört haben zwinker grins
Posted by: dogfish

In eigener Sache... - 12/07/05 06:41 PM

Es gab kürzlich Zuwachs bei unseren Rädern. party


Zwar kein echtes Reiserad, schon eher etwas zum "dareißen", aber gehört halt auch zur Dogfish-Family. zwinker

Ob beim jüngeren Sohn die Begeisterung darüber genauso lange anhält , wie beim Großen, wird sich zeigen.



Der Anfang dazu ist jedenfalls gemacht...das "End(geile)bike" zum 16. Geburtstag! lach





Ein GT-Fully, nennt sich "i-Drive 4 3.0" von 2005...ich laß mal die Bilder für sich sprechen. schmunzel












Gruß Mario
Posted by: h.g.hofmann

Re: In eigener Sache... - 12/07/05 06:53 PM

Da kannst mal sehen wie sich die Zeiten ändern!
In meiner jugend gabs zum 16ten gerade mal ein Steiger-Rad
mit 3-Gang Torpedo Schaltung.
Glückwunsch!!!!!!!!
Posted by: BikeZombie

Re: In eigener Sache... - 12/07/05 08:27 PM

Hallo, Mario,
zu meinem 16ten wäre ein Rad schon zu spät gewesen, denn da war meine erste ''Rad-Phase'' eigentlich abgeschlossen. Hätte man mir so was geschenkt, hätte ich´s wohl zu ´nem Tourenrad umgestrickt.
Und nun die Frage eines MTB- und Schaltungslaien: Watt is´ datt für´n Schaltwerk - etwa auch ''dogfish-tuned'' grins ?! Sieht jedenfalls schön filigran aus.
Gruß, Paule
Posted by: Phoenix

Re: In eigener Sache... - 12/07/05 09:11 PM

In Antwort auf: nomoregears

Und nun die Frage eines MTB- und Schaltungslaien: Watt is´ datt für´n Schaltwerk


Das ist ein SRAM X.9 mit den dazugehörigen Triggern! dafür

Happy trails
Florian
Posted by: dogfish

Re: In eigener Sache... - 12/07/05 09:17 PM

Kennst Du unser "Metzgertier" noch, Paule?

Der hat's mir das erste mal gezeigt und sagte kurz und bündig: Ein echt geiles Teil. grins

Damit meinte der "Große ex-4158" dieses Schaltwerk, jetzt auch an dem GT-Fully vom Rolf (dem 16-Jährigen).

Nein, nicht von Papa Dogfish "getuned", auch kein Edelstahl. lach

Trotzdem ein gutes Teil, das SRAM X.9, arbeitet auch mit den neuen Trigger Shifter, braucht's nur noch den Daumen zum Schalten, hat mir gut gefallen, dem Junior aber auch!

Das war jetzt die etwas längere Erklärung. schmunzel


Gruß Mario
Posted by: Getorix

Re: In eigener Sache... - 12/07/05 10:41 PM

Hallo, doggi,

>>oberaffengeil<< das Teil, in echt, das würzt ! Man merkt den Rat des Alten.
Warum darf ich nicht mehr 16 sein?

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt für Deinen Sohnemann.

Gruß Peter
Posted by: MaikHH

Re: In eigener Sache... - 12/08/05 09:35 AM

Hallo Mario,

Zitat:
arbeitet auch mit den neuen Trigger Shifter, braucht's nur noch den Daumen zum Schalten

ich bin ja schon seit Jahren von den Kettenschaltungen ab und habe daher die Entwicklung in dieser Zeit nicht unbedingt verfolgt. Aber neu sind solche Schalter, beid denen man nur noch den Daumen benoetigt ja nicht gerade.

Ich erinnere mich zumindest, dass an meinem ersten Rad mit MTB-Schaltung (anno 1992) so genannte Shimano STI Schalter dran waren (die wurden spaeter durch die Rapid-Fire Schalter abgeloest). Die STIs (nicht zu verwechseln mit denen aus dem Rennradbereich) waren auch nur mit dem Daumen zu bedienen.

Gruss,
Maik
Posted by: Job

Re: In eigener Sache... - 12/08/05 10:07 AM

In Antwort auf: dogfish

Der Anfang dazu ist jedenfalls gemacht...das "End(geile)bike" zum 16. Geburtstag! lach
[Gruß Mario


Willst Du mich nicht adoptieren?

was gibt es dann erst zum 32. Geburtstag?

job

grins
Posted by: jef

Re: Unsere Räder - 12/08/05 10:24 AM

In Antwort auf: slayer_man

Mir ist der Gepäckträger doch aufgefallen, wie ich das Rad bei dir gesehen hab... Oder hab ich jetzt was nicht verstanden? peinlich

Hallo Manu,
ich dachte nur, da Du vorher den "fehlenden Gepäckträger" moniert hast. grins

In Antwort auf: slayer_man

Welche Probleme? Dich müsste der "Duft" ja eigentlich mehr gestört haben zwinker grins

Ne, ich hatte keine Probleme (außer einer extrem angelaufenen Brille und leichten Halluzinationserscheinungen) cool
Posted by: slayerman

Re: Unsere Räder - 12/08/05 04:20 PM

Zitat:
...leichten Halluzinationserscheinungen


Gut gegeben *rofl* grins grins grins

Gruß,
Manu
Posted by: kennendäl

Re: Unsere Räder - 12/08/05 06:05 PM

so nun das Stadt- und Europareiserad meiner Frau



es ist ein leicht modifiziertes T100 von VSF

SON, Tubus Cargo und Tara, Nexus Kurbel, Sachs 7-Gang
Bumm-Lichtanlag, SQ-Lab-Griffe und ein roter Elite-Flaschenhalter
der harmoniert so gut mit dem schwarzen Rahmen grins

eine Weberkupplung ist auch noch dran

zur Rohloff konnten wir uns noch nicht durchringen...
soll halt auch ein Stadtrad sein und wenn man das
Velo dann rohloffen würde, dann kann man es nicht
mehr in Berlin draussen stehen lassen

ausserdem ist es auch ein wenig pervers, wenn das Hinterrad
mehr kostet als das ganze Fahrrad neu oder?

sonst ist halt alles an Anbauteilen im höheren Qualitätsbereich

Edit: Links aktualisiert; BastelHolger
Posted by: dogfish

Wilfried's zweite Premiere! - 12/09/05 10:14 PM

Diesmal vom Forums-Vati zum Thema "Wer hat den längsten"... schmunzel zwinker


So nannte Wilfried ("wilfriedm") damals, lang ist's her (auf Seite 9), diesen Fred, verglich ihn mit einem Formel 1 Quartett. In der Zwischenzeit hat Er aber gemerkt, daß uns die Karten anscheinend nie ausgehen. grins

Sind wieder frisch gemischt, für seine "alten Bilder", die Ihm irgendwie abhanden kamen. Ein Fall für den Kümmerer. lach



Nun, mit freundlicher Unterstützung des Besitzers, die neuen "alten" Bilder seiner Räder, für die ich mich gleich hier bei Ihm bedanke!



Wie gehabt, sein "Velotraum" vor einem etwas stärkeren Gerät - klar, wer hier den Größten hat. grins





Zu seiner Ausstattung gehören u.a. "STI Tiagra" und "FAIV"-Lowrider - bereits in Marokko erprobt.








Bei der Frage, wer das Längste hat, sieht's schon vieeel besser aus - hat keine schlechten Karten, sein/ihr Tandem von "enuco bicycles". cool





Das "Enuco Tourmaster Duo", ein 26" Touren-Tandem - Rahmen Alu oversized,
die Gabel CrMo Stahl, Reifenbreite von 50mm, beste Tektro V-Bremsen u.v.m.,
geschaltet wird mit "STI 105" Hebel. Noch mehr Info...!?!... www.enuco.com zwinker






Wäre fast einen Seitensprung in "Unsere Teile" wert - dieser Umwerfer.
Arbeitet für die großen Tandem-Kettenblätter, die sich im Frankenwald
und Fichtelgebirge schon ausgiebig bewähren durften. schmunzel






Schöne Bilder, Wilfried. dafür


Haben auch nichts mit einem "Formel Eins Quartett" zu tun, gell? zwinker


Hoffe, es konnte wieder einige "Neue" und "Alte" in Wallung bringen! lach



Gruß Mario
Posted by: wilfriedm

Re: Wilfried's zweite Premiere! - 12/10/05 02:09 PM

Also Mario, muß schon sagen...
daß du meine mageren technischen Informationen schön ausformuliert hast und auch die Bilder hier zu sehen, freut mich sehr.

Kleine Zusatzinfo:

1.am Tandem habe ich die serienmäßigen breiten Taiwanbilligreifen, die jetzt am Radl meiner Tochter gute Dienste leisten, in Marathon Slicks getauscht, die super rollen und für Waldwege noch ausreichend breit sind.

2. Der Umwerfer ist von Anfang an problematisch gewesen. Er hat dauernd die Kette runtergeschmissen. Wurde dann per Post vom Verkäufer sofort getauscht in einen der einen kürzeren Käfig hat. Dieser schaltet sauber, aber man muß das linke Handgelenk vorher mindestens 3 Monate im Fitnessstudio trainieren, weil die erforderliche Kraft kaum aufzubringen ist.

Nun werde ich ihn wieder rausschmeissen und einen Shimano 105 3-fach Umwerfer kaufen, der Heblkraftmäßig hoffentlich harmoniert, da er ja für Bremsschalthebel gedacht ist.
Vielleicht kennt sich ja hier jemand aus und kann mich beraten. Die Schaltkapazität wird knapp überschritten. Mal sehen was passiert.

Mario offtopic: wie wär´s mal mit einer kleinen gmeinsamen Trainingsrunde im Münchener Norden?

Eines ist jedenfalls sicher: DU HAST den längsten . . . . Thread.

Gruß

Wilfried
Posted by: dogfish

Was Frauen mögen! - 12/15/05 10:07 PM

Und damit das auch so bleibt (mit dem "Längsten" hier zwinker ), kommen schon die nächsten Radträume!


Diesmal Frauenwünsche - Eine ist es, bei der sie Wirklichkeit wurden. Ihr Mann überraschte Sie zum Geburtstag mit etwas Besonderem...



Auch ich bedanke mich bei Uwe ("Hubertus"), für die folgenden Bilder. Zu sehen ein junges "Fünen" von Norwid, gerade mal 3 Tage alt. lach
























Wie sagte Uwe noch... in freier Wildbahn ist schon was anderes!

Er wird uns auf dem Laufenden halten. zwinker


Gruß Mario
Posted by: Jim Knopf

Re: Was Frauen mögen! - 12/15/05 10:26 PM

Hallo Mario!

Ich sehe da leider keine Bilder. bäh verwirrt grins
Posted by: dogfish

Re: Was Frauen mögen! - 12/15/05 10:37 PM

Naja, Jim Knopf, die sind nicht ganz jugendfrei... lach grins

Aber Du müßtest sie eigentlich sehen, bist ja schon über 18, vielleicht noch einbißchen warten, sind frisch aus der Presse! zwinker


Gruß Mario
Posted by: wro

Re: Was Frauen mögen! - 12/15/05 10:46 PM

Hallo Mario,

ich bin anscheinend auch noch nicht volljährig, Ich sehe nur:

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...

Nix Fünen.


Gruß

Wolfgang
Posted by: 7schläferfahrrad

Re: Was Frauen mögen! - 12/15/05 10:47 PM

Auch ich sehe nur das rote X !
Lechz, gier ,geifer!

Axel zwinker
Posted by: dogfish

Re: Was Frauen mögen! - 12/15/05 10:54 PM

Komisch, "Was Frauen mögen"...

Also der Dogfish sieht a l l e s, absolut scharf, also die Bilder. lach

Mein Problem jetzt, ich muß unbedingt ins Bett... grins


Und Morgen, wenn die Bilder immer noch nicht sichtbar sind, aber dann!


Gruß Mario
Posted by: Wolfram

Re: Was Frauen mögen! - 12/15/05 11:04 PM

Mit`m zugenagelten IE sehe ich nur rote Kreuze, mit dem Firefox Bilder.
Gruß Wolfram
Posted by: BastelHolger

Re: Was Frauen mögen! - 12/16/05 05:40 AM

Nenn' die Bilder mal um und mach aus dem ü ein ue, den Rest mach' ich dann schon. Viele Browser mögen keine Umlaute. Sind halt wie Frauen, kaum ist mal etwas ungewohnt, machen sie zicken. grins

Update: Die Bilder sollten jetzt für alle zu sehen sein. Wenn Frauen auch mal so einfach zu ändern wären. bäh

P.S.: Dass das mit den Frauen nur Spass ist, brauche ich eigentlich nicht extra zu erwähnen. Ich tue es trotzdem, um hier wirklich keine Missverständnisse aufkommen zu lassen. Ich mag Frauen. Ich finde jeder sollte mindestens drei haben. grins
Posted by: Job

Re: Was Frauen mögen! - 12/16/05 06:16 AM

Also ich sähe die Bilder schon, wenn ich so lange auf das Laden warten würde. Trotz Großabwasch in der Zwischenzeit, hab ich immer noch nicht das volle Bild geladen.

job

traurig
Posted by: dogfish

Re: Was Frauen mögen! - 12/16/05 08:43 AM

Danke Euch für die Hilfe!

Hab bald kein Auge zugebracht, vor lauter Frauengeschichten... grins

Sitze jetzt ausnahmsweise am Firmenrechner und sehe, Ihr habt den Fehler gefunden. Im Traum erschien mir "Die Kuh"...bei der wars genauso! lach

Ein kleines Zeichen auf dem "José" hat mich schonmal fast um den Verstand gebracht. Ist mir natürlich alles wieder zu spät gekommen... zwinker

Ihr ward schneller, vielen Dank!


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Gigantische "S&S - Fusion" - 12/16/05 05:28 PM

Tja, Holger, der nächste Auftritt dürfte dafür reibungslos von statten gehen. schmunzel


Möglich geworden, durch die Leidenschaft eines Paares, das zeitweise auch ihre Radreisen noch etwas gemeinsamer bestreitet - zur Steigerung, dann eben auf "nur" einem (!) Rad.

Recht herzlichen Dank dem Uwe ("Hubertus") nebst Gattin für die Leihgabe dieses außergewöhnlichen "Stückwerks". War mir am Anfang nicht mal sicher, wo es besser reinpaßt, es besteht eigentlich aus lauter einzelnen Teilen... lach

Geradezu optimal passend, da noch zur Weihnachtszeit angekommen, wir dürfen das wertvolle "Geschenk" schon vorab auspacken. grins



Zuerst einmal noch unter sicherem Verschluß, eine Fusion der ganz besonderen Art...





Gemacht von Santana..."Samba pa ti" für Radlerherzen, das Ganze in 6 Schritten. cool






















Und nach gut 1 1/2 stündigem Aufbau steht es bereit, das Santana-Tandem "Fusion"...





...mit S&S-Kupplungen, eine edle Erscheinung. Dank den Besitzern, für diese Bilder!



Gruß Mario
Posted by: Crosswind

Re: Gigantische "S&S - Fusion" - 12/16/05 05:40 PM

Hallo Mario,

da zeigt Ihr ja mal wieder ein ganz tolles Radl...

Ist das Ding wirklich so konzipiert dass man es mühelos zum Transport auseinander bauen kann oder ist es ein Bausatz der dann doch zusammengebaut bleiben sollte?

Was wiegt der Koffer inkl. Inhalt?

Gruß
Philip

*der sich nicht traut sein velotraum über die Salzpiste zu scheuchen*
Posted by: Spreehertie

Re: Gigantische "S&S - Fusion" - 12/16/05 05:54 PM

Hi Philip,

diese Räder sind schon dafür gedacht häufiger zerlegt zu werden. Das Gesamtgewicht liegt bei den normalen Santanas im Bereich eines Reiserades (15-20 kg), je nach Rahmenmaterial sogar darunter. :-)

Gruß
Felix
Posted by: dogfish

Re: Gigantische "S&S - Fusion" - 12/16/05 05:59 PM

Weil Uwe g'rad nicht da ist... schmunzel

Es ist so, Philip: Hab's nur mit ein paar Worten dazugeschrieben, dieses "Fusion" ist ein echtes zerlegbares Tandem, sooft man dazu Lust hat. Geht nicht auf die Schnelle, kein Quicky... lach

Bald 2 Stunden sollte man sich schon dafür gönnen! zwinker

Die S&S-Kupplungen sprechen für sich, was besseres ist mir nicht bekannt. Damit lassen sich auch normale Räder "zerlegen". Siehe das Hertel von unserem Mohr...auf Seite 10 zu bewundern.


Gruß Mario

Nachtrag: Mal wieder ein ganz tolles Rad...finde sie alle toll, bin aber auch toll-wütig. grins
.............. Mal sehen, was Du zum nächsten sagst, ein toller bunter Paradiesvogel...
Posted by: dogfish

Vom MTB zum Reiserad - 12/17/05 10:12 PM

Hi Philip

Bist immer noch sprachlos? grins

Na, dann schau dir mal das nächste Radl an...



Ebenfalls frisch eingetroffen, ein farbenfroher Exote unter den Mtb's, das "Lava Dome" v. Kona, dem "Kurbeldreher" sein "Paradiesvogel". lach


Während längerer Umbauzeit durchlief es eine Verwandlung zum wunschgemäßen Reiserad. Hier die Bilder: Am Anfang noch reines MTB,




Was sich jedoch bald ändern soll.



Die ersten Komponenten sind bereits ausgetauscht worden...



Zum Ende hin kommt es den Wünschen Richards schon ziemlich nahe...




"Achja und so ganz wie ich es mir wünsche ist es doch noch nicht- ein Brooks Aged Swift und eine Airwings fehlen noch. Der Reifen hinten
wird noch angepasst (hatte beim letzten Platten vorne nur schon mal gewechselt - diese Marathon City sind echt fürn A....) - Der Locc ist
leider auch nicht das Highlite, aber ich werde mich damit anfreunden müssen und evtl. noch irgendwas basteln, dass er tiefer kommt."


Worauf man gespannt sein kann, müßte sich um eine interessante Lösung handeln.


Bedanke mich bei Richard für seine Bilder!


Gruß Mario
Posted by: Niederrhein-Tourer

Re: Unsere Räder - 12/18/05 07:34 PM

Wollt nur eine kleine Ergänzung machen.

Ab sofort findet man ein paar Bilder von meinem Rad

immer


HIER


In den Weihnachtsferien wird ordentlich geputzt und eine schöne kleine Radseite mit ALLEN Details für die Technikfreaks = Dogfish lässt grüßen !
Posted by: Kurbeldreher

Re: Vom MTB zum Reiserad - 12/19/05 11:09 AM

Hallo Mario,
danke für das Einstellen der Fotos- und nicht nur meiner!
Aber da ich zu meinem am meisten sagen kann, hier ein paar Worte.
Wie einige vielleicht sehen können ist es auch durch den Einfluss einiger Rad-Forums Mitglieder geprägt und es ist eine wirklich lange Geschichte, bis das dabei raus gekommen ist. Ich meine es ist nun schon über ein Jahr her, dass ich mich hier registriert und ein Posting zu meinem in Planung befindlichen Rad gemacht habe. Rausgekommen ist dabei ein 26 zölliger Halbrenner mit Hydraulikbremsanlage und Tubus Gepäckträgern (Nachdem mein letztes Reiserad kurz nach dem Urlaub gestohlen wurde traurig - wer weiß, vielleicht Schicksal zum besseren Rad).
Neben dem in meinen Augen schönen Stahlrahmen, der übrigens überraschend steif ist (wundert mich eh, wie einige Bikezeitschriften auf "gefährliche" Fahreigenschaften bei "weichen" Stahlrahmen schließen) habe ich besonders die Laufräder ins Herz geschlossen, die aus Hügi Classic Naben mit Campa K2 Felgen und DT Speichen bestehen und Mitgrund gegen einen Nabendynamo oder Scheibenbremsen waren.
Tja, zur Bikedrive Kurbel kann ich nicht viel sagen, außer, dass sie durch die undirekte Kraftübertragung angenehm zu meinen Knien ist- ob sie jetzt Kraft spart oder durch die Federarbeit verzerrt- k.A.
Aus der angestrebten XTR Ausstattung ist dann doch nichts geworden- wäre aber ja eh Quatsch gewesen.
Eine Airwings habe ich mir inzwischen günstig erstanden und ich meinte natürlich nicht den sündhaft teuren Swift, der noch fehlt, sondern einen Flyer.
Und falls jetzt haufenweise Kritik zum Spacerturm kommt- der bleibt, ist nämlich superbequem und ich habe lange gebraucht, bis ich eine 26" Gabel mit Aheadschaft und Gewindeaugen für den Lowrider gefunden hatte:-))
Dies ist übrigens schon der 3. Versuch ein gutes Reiserad zu bauen. Zwischendrin hatte ich einen schwarzen Alurahmen mit einigen der aktuellen Komponenten (noch ohne die erstklassige Bremsanlage, die ich durch Zufall bekommen habe) ausgestattet, war jedoch zu groß und wird evtl. bald in anderer Form als Rad von einem Freund vorgestellt. Und dann gabs da noch das etwas unschöne Stahlgiant vom Sperrmüll, was auch schon hier gepostet wurde.
Auf diesem Wege dann auch mal vielen Dank an alle, die mir gute Tips zum Rad gegeben haben, auch wenn das, was rausgekommen ist vielleicht nicht jedermanns Sache ist.
Richard
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 12/23/05 12:02 PM

Servus,
nachdem mein Link zu web.de scheinbar nicht mehr funktioniert. An dieser Stelle nochmals für interessierte:
Unsere Skagerraks

Josef
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 12/23/05 12:15 PM

Der Josef mit Herz,

denkt zur rechten Zeit an den alten Dogfish. lach

Aber sprich, was sehe ich, habt auch diese unsäglichen Pallesen-Ausfaller... grins grins zwinker

Wenigstens der Rest ist zufriedenstellend, gell?

Schöne Weihnachten!


Gruß Mario
Posted by: JoMo

Re: Unsere Räder - 12/23/05 12:32 PM

...was heißt da "unsägliche Pallesenausfaller"?
Wahrscheinlich hätte das auch komplett starr verbaut werden können (mit senkrechten Ausfallenden). Kette nachspannen und so, nö. Wenn es so weit ist, kommt eine neue drauf und die alte Kette bekommt den Rest auf der Stadtgurke.
Aber wie wäre das eigentlich mit der Einstellung der Maguras, wenn ich z.b. Das hintere Laufrad zum Kettenspannen etwas nach hinten justieren würde (noch nie probiert). Müssen die Bremsbacken neu justiert werden, oder kompensiert sich das mit dem Verschiebewinkel?

Gruß
Josef
Posted by: dogfish

Unsere Ausfaller... - 12/23/05 02:37 PM

Kennst den zweiten Teil der Dogfish-Saga noch nicht...?

Dort auf Seite 3, vom "Herr der Teile" lach, eine Teilaufnahme von der hinteren Magura. Sie müßte Deine Frage beantworten: Unser Rudolf hat sich was dabei gedacht, als seine "teuflischen" Ausfallenden Gestalt annahmen - keine Probleme beim Vorschieben und Zurückziehen... wär ja noch schöner. teuflisch

Auch wenn's dem Falk nicht gefällt, es funktioniert. grins


Gruß Mario
Posted by: olafs-traveltip

Weihnachten - 12/24/05 07:15 AM

Hier ein kleiner Weihnachtsgruß
an alle im Forum!



Leider nicht mein Rad.
Ich fand die Idee jedoch so gut,
dass ich Euch das Rad aus meiner Nachbarschaft
mal zeigen wollte.

Wünsche Euch ein frohes Fest!

Olaf
Posted by: dogfish

Re: Weihnachten - 12/24/05 08:11 AM

Hallo liebes Forum!

Ja, sowas ähnliches wie dem Olaf ging mir auch schon durch den Kopf. Hätte es gern mit dem "Eigenen" gemacht, was aber leider wegen diverser "Umbauarbeiten" wieder mal etwas länger dauert... grins

Dann eben Dogfish nochmal mit seiner "alten" Julle.

Möchte mich heute bei allen Mitgliedern, ganz besonders für die rege Unterstützung, bedanken.



Ohne Eure Teilnahme wäre diese herrliche Räder-Galerie nie so angewachsen,





............................... dafür herzlichen Dank Euch allen!



Wünsch Euch ein schönes, nicht zu stressiges Weihnachtsfest
und weiterhin allzeit gute Fahrt auf euren Wegen!


Herzliche Grüße
Mario
Posted by: JoMo

Re: Unsere Ausfaller... - 12/24/05 08:38 AM

Zitat:
Unser Rudolf hat sich was dabei gedacht, als seine "teuflischen" Ausfallenden Gestalt annahmen


...hätte ich mir ja denken können zwinker
Die wahren Werte erkennt man oft nicht gleich.....

Schöne Feiertage noch

Josef
Posted by: trubby

Re: Weihnachten - 12/24/05 09:41 AM

Hallo Olaf,

das ist ja mal ein hübschen Rentier zwinker
Fährt das so heuer noch über den Christkind'l-Markt? lach

Weihnachtliche Grüße,
André
Posted by: FlevoMartin

Re: Weihnachten - 12/24/05 06:42 PM

Aloha,

von mir auch noch einen kleinen Weihnachtsgruß schmunzel



Euch allen ein frohes Fest und schon mal einen guten Rutsch (den natürlich sprichwörtlich und wenn nicht, dann bitte wenigstens ohne Fahrrad zwinker)!
Martin
Posted by: dogfish

Auf der richtigen Fährte... - 12/25/05 11:00 AM

Hallo ihr Suchenden grins

Die richtige Fährte...so läßt es sich vielleicht ganz gut beschreiben.

Bei seiner Suche trieb es den einsamen Wolf zum hell erleuchteten "CicliB" samt Rohloff. schmunzel

Gemeint, die neue Anschaffung von Dieter ("Radlerman"), die ich hiermit vorstellen darf:



Rahmen von CicliB mit starrer Alugabel, vervollständigt mit dem Steuerkopflager "C2"
von Cane Creek, der Sora-Kurbelgarnitur (130er Lochkreis) mit einem TA Kettenblatt,





einem XT-Innenlager "UN 72", der vorderen TX-Nabe samt den "Grizzly Carbide"-Felgen
von Rigida und den DT "Competition" Speichen, abgerundet mit den "Big Apple"-Reifen.





Ebenfalls gesucht u. gefunden, den Selle-Sattel "Flite Trans Am", sowie einen Ritchey
"Comp"-Vorbau und "Pro"-Sattelstütze, anders der Lenker, hier ein Humpert "Bullhorn".






Und last but not least, der Antrieb über Shimano-Wechselpedale "324", SRAM "PC 58"
Kette und der guten alten Rohloff-Nabe, zusammen mit einem 21er Ritzel.

Ach ja, gebremst wird wie anno dazumal...mit Magura HS 33. lach zwinker


Viel Spaß noch damit, Dieter.


Gruß Mario
Posted by: Radlerman

Re: Auf der richtigen Fährte... - 12/25/05 11:57 AM

zwinker Danke Dir Mario

Die Fährte war schon richtig,auch die Farbe.

So 10 Wochen dauerte es dann doch ,bis ich
auf Jens Schindzielorz (http://www.himmelreyter.de/.
aufmerksam wurde.
Danke Jens !!
Na,dass Ergebniss ist ja hier sichtbar.

Preis+Leistung ,sehr gut

Gruss Dieter


cool
Posted by: dogfish

Ihr Räderlein kommet... - 12/25/05 12:19 PM

Das dachte sich auch Axel ("Akki") bei seiner Freundin Heike. grins

Nachdem das folgende Rad ein jahrelanges, trauriges Dasein in einem dunklen Keller gefristet hat, machte Er sich an die Arbeit...

Nach der Reinigung, die Chromteile, die schon etwas Flugrost angesetzt hatten, etwas aufpoliert und ein neues Lenkerband spendiert,
erblickte das Velo, ein "Romani-Renner", dürfte in etwa Baujahr 1986/87sein, erneut das Licht der Welt.


Heike darf zu recht "stolz wie Oscar" auf Ihr erstes Rennrad sein, daß ich als nächstes präsentieren darf. schmunzel





Ausgestattet ist es mit einer kompletten Campagnolo "Victory"-Gruppe, der Rahmen aus dem Columbus "Aelle"-Rohrsatz gefertigt.





Zitat: "Bevor jetzt über die rostige Kette gemosert wird - da bin ich noch nicht zu gekommen die zu tauschen, wird aber umgehend erledigt.





Bei der Gelegenheit werden noch die alten schwergängigen Züge getauscht"...





Was wir Ihm auch ungesehen glauben dürfen! zwinker


Dankende Grüße
Mario
Posted by: dogfish

Radlgrüße aus Tasmanien - 12/25/05 12:56 PM

Bevor bei Matthias ("MatthiasS") die nächste Weihnachts-Tour am 26. Dezember nach Neuseeland beginnt, hier ein Gruß vom letzten Jahr...



Diesmal auch zusammen mit dem Norwid seiner Frau (aufgenommen in Tasmanien), das nun leider schon wieder verpackt wurde! grins zwinker






Wünsch Euch eine super Tour und vielen Dank, daß Ihr mir meinen Wunsch noch so schnell erfüllt habt.


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Schätze aus den 80ern! - 12/25/05 02:22 PM

Soll keiner sagen, hier wäre nix los über Weihnachten. lach


Wahre Schätze sind wieder eingetroffen, so zum Beispiel von Lothar ("rayno"), der uns hier einige Kostproben seiner Raritäten präsentiert.



Dazu gehört dieses Guylaine, ein erstklassiges Reiserad, noch aus der Zeit von "Lieke & Schefzyk", als der Service noch in Ordnung war! schmunzel







Zu seinen Schätzchen aus den 80ern, gesellt sich bei Ihm, noch dieses Traumrad - aufgebaut wurde es auf einem Rahmen von "de Rosa"...





Seinerzeit eine Spezial-Anfertigung - man darf wohl behaupten, echte Glanzlichter aus vergangenen Tagen, diese Arbeit vom alten Ugo! grins





Eigentlich müßte hier noch ein Bild dieses legendären Rahmenbauers erscheinen...





Werde mich drum kümmern! lach
[Link korrigiert - Holger]


In der Zwischenzeit zeige ich einfach ein anderes Teil, von einem anderen "Italiener", ebenfalls aus Lothar's reichhaltiger Schatzkiste. schmunzel





Ein Gios-Rahmen aus der "Aerodynamic-Welle" (flach gedrückte Hinterbaustreben und Gabelscheiden), sollte ursprünglich in "Unsere Teile".


Jetzt hat es ihn halt hier rüber geschwappt... zwinker



Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Gigantische "S&S - Fusion" - 12/25/05 03:02 PM

Und schließlich zu guter letzt für heute


Hier für Uwe ("Hubertus") zum Geburtstag, sein Santana on Tour (Mai 2004), zusammen mit seinen Töchtern, in der Schwäbischen Alb. cool





Das wars mir wert, zweimal gezeigt zu werden! lach


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Aus dem Winterschlaf erwacht... - 12/26/05 11:06 AM

Hallo Manfred


Bevor Du nun zur ersten Etappe in Richtung Hofgut aufbrichst, hier noch Dein Velotraum. Hab's mal aus seinem Winterschlaf gerissen... grins





Wünsch Dir gute Fahrt...und bring ein paar ordentliche Bilder mit. lach


Gruß Mario
Posted by: Michi G.

Re: Unsere Räder - 12/26/05 03:53 PM

Wie der Vater so der Sohn - oder in diesem Falle vielleicht auch umgekehrt... zwinker

Hier ein paar Eindrücke von Papas T600 comfort, in den letzten 2 Tagen fit gemacht (Lowrider von meinem T400, Biogrips wegen schmerzender Handgelenke) für die nächste mehrtägige Himal...ääh Bayerwald-Tour im Frühjahr.
Jetzt müsst es eigentlich nur noch sauber gemacht werden...

Bild 1 bitte das Chaos in meinem Zimmer ignorieren
Bild 2
Bild 3
Bild 4

Viele Grüße
Michi
Posted by: Deul

Re: Unsere Räder - 12/26/05 06:10 PM

Ixh hoffe, dein Vater ist nicht zu schwer, sonst wird das ein Problem Mit der Sattelstütze geben.

Ansonten schönes Rad.

Detlef
Posted by: Michi G.

Re: Unsere Räder - 12/26/05 06:21 PM

Nee, keine Sorgen, dass passt ganz gut mit der Sattelstütze und seinem Gewicht!! zwinker

Viele Grüße
Michi
Posted by: dogfish

Wenn der Vater mit den Söhnen... - 12/26/05 09:40 PM

Hi Michi


Anderer Vater mit Söhne, Christiano und Danilo (re.).





Papa Ugo mit den Seinen, die sowas gebaut haben... cool



Oder auch Lothar ("rayno") sein Alltagsrad, seit über 12 Jahren im Gebrauch, mit entsprechenden Spuren, aber technisch voll in Ordnung!









Auf dem Bild vom Tretlagerbereich zu sehen, die damalige Spezialität von Ugo: Die diamantförmig gedrückten, unteren Hinterbau-Streben.
Er hielt nicht allzuviel von den damals allgemein üblichen, nur einseitigen Eindrücken, um den nötigen Platz für den Radlauf zu schaffen.





Tja, ein "Nuovo Classico" als Rad für alle Tage...eben das Salz in der Suppe! grins zwinker


Bis zur nächsten (Rad)Geschichte von Vater und Sohn...


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Vom (Cross)wind verweht... - 12/27/05 04:04 PM

Oder doch lieber erst die kurze Rad(reise)geschichte, nur vom Sohn...

Sohn Philip (nein, nicht von Papa-Dogfish lach) war letztes Jahr auf einer kleinen Küstenstraße zwischen Eze und Nizza unterwegs -
lag irgendwo auf seinem 1477 Km langen und mit vier Platten garnierten Weg (created by Tom Slick) von Mainz nach Monacco. schmunzel



Dort entstand auch folgendes Bild seines Traumvelos, im Hintergrund sieht man das Cap-Ferrat - im Vordergrund sein geliebtes Velotraum!




Nun, was gibt es zum Rad zu sagen?

Zitat aus erster Hand: "Auf der Tour bin ich jeden Tag gerne auf den Sattel gestiegen und es hat mich nie im Stich gelassen. Einzig mit den
Ritchey "Tom Slick"-Reifen hatte ich so meine Probleme, auf den 1.477 km hatte ich immerhin vier Platten. Allerdings fahre ich diese Reifen
immer noch saugerne. Nur wenn ich mehr als 15 kg Gepäck am Rad habe, müssen Schwalbe Marathon her, denn dafür wurde der Tom Slick
nicht gemacht, schon gar nicht für teilweise Schotterpisten.

Vom Konzept her ist das Rad einfach passend, da merkt man eben das Anpassen an den Fahrer...nie hatte ich irgendwelche Beschwerden.
Auch nicht, als ich im November 230 Km an einem Tag gefahren bin. Die XT-Schaltung muss selten nachgestellt werden und funktioniert präzise und dank der HS66 machen auch schnelle Abfahrten mit viel Gepäck kein Problem.

Auf meinen Touren mit dem Zwerginger muss das velotraum ab und zu ziemlich herhalten, wenn er mal wieder mit seinem Mountain Rohler
über Waldwege voranprescht...aber auch das hat mein geliebtes Radl bisher immer überstanden.

Achja: Um auch mal was Negatives zu berichten: Die Front-Roller Taschen scheuern gemütlich am Lowrider den Lack ab, und zwar an der
kompletten Außenseite, da hilft auch Tapen nicht. Aber das Problem ist ja bekannt. schmunzel

So, ich bin wirklich hoch zufrieden mit dem Rad, weitere Fragen beantworte ich immer gerne."


Und ich bedanke mich bei Philip ("Crosswind") für dieses "Interview". zwinker



Gruß Mario
Posted by: dogfish

Papa Lothar sein Ältester... - 12/27/05 06:17 PM

Nun aber die Radgeschichte von Vater und Sohn! zwinker


Erzählt von Lothar ("rayno"):

Der Vollständigheit halber noch Fotos von meinem Ältesten - der Basso ist von 1984, nach mir hat ihn mein Sohn einige Zeit gefahren.

Ich benutzte es in den letzten Jahren nur im Winter, bei den hier im niederländischen Grenzgebiet üblichen "Feldtochten", an denen
gelegentlich auch der frühere Olympia-Sieger (München 1972), Weltmeister und Paris-Roubaix-Gewinner Hennie Kuiper teilnimmt -
er wohnt hier in der Nachbarschaft. Daher die breiten 28mm Reifen.





Der Rahmen ist sehr strapaziert worden, der voll-verchrohmte Hinterbau u. die Gabel sind noch astrein, der Lack in Ordnung, nur die Basso-
Abziehbilder, durch die häufigen Radwäschen nach den Geländetouren, verschwunden. Durch die Gravuren auf Gabelkopf, Sattelmuffe und
Tretlagergehäuse aber noch eindeutig als Basso identifizierbar.





Besonderheiten des Basso: Die elegante Anlegung der Hinterbaustreben an die Sattelmuffe, die Zugführung im Oberrrohr und - wie bei allen
meinen Italos - die verchromten Steuerkopfmuffen.




.........................................................................................Hier nochmal die Basso-Streben aus einem anderen Winkel betrachtet.

.........................................................................................


Dem Lothar vielen Dank für dieses velophile Schmankerl. schmunzel


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Anna's roter Renner - 12/28/05 05:56 PM

Und weiter geht's! lach


Darf dank Wolfrad's neuer Bilder, eines der Rennräder zeigen, die er damals zusammenschraubte.



Es diente Anna als Ausgleichssport zum Langstreckenlauf, aufgebaut auf einem "Le Taureau"-Rahmen (1986), der Fa. Stier aus Stuttgart.





Columbus CrMo-Rohre, Rahmenhöhe 48 cm, 3ttt-Vorbau, der Lenker und die Bremsgriffe nach Bodenkontakten erneuert.

Mit Shimano 600 Komponenten, Bremsgriffe Shimano 105 ( lenkernahe Zugverlegung ).





Rahmenschalthebel mit Rasterung, von "Schalten nach Gehör" auf gerastert umgestellt.





Die Laufräder 28'' mit FIR-Felgen für Drahtreifen zusammen mit den Continental 23-622





Sie wurden ausgetauscht ( Laufleistung: 60.000 bis 70.000 km), die Bereifung erneuert.





Zahnkränze 52 und 40, LK 130 sind erneuert, Look-Pedale ( 1. Modell ) von Anfang an.





................................................ Ohne Worte schmunzel





Ritzel 6-fach (erneuert) 13 - 28, Kette: früher Sedis, dann Shimano und Sachs/SRAM.






Irgendwas vergessen, Wolfrad?


Ach ja, der Sattel - zur Zeit ein Selle Italia - sonst Brooks.


Gottseidank, dann ist die Welt wieder in Ordnung! lach


Herzlichen Dank
Mario
Posted by: dogfish

"Unsere Räder" im Rückblick... - 12/29/05 07:03 PM

Was soll ich dazu sagen...


Es ist einfach märchenhaft, mir geht's mittlerweilen wie diesem kleinen Kerl. lach






Möchte zum Jahresende einen kurzen Überblick geben - für alle die es interessiert, zuerst das (für michzwinker) wichtigste: In meinem Lieblingsfred sind wieder alle Bilder sichtbar! party

Und das hat seinen Grund - wäre ohne die Hilfe von Profis nie so schnell über die Bühne gegangen. An dieser Stelle den beiden "Machern" Peter und Holger meinen aufrichtigen Dank für ihren Einsatz bei dieser Sache!

Ja, vor etwas über einem Jahr fing es damit an, mehr zur "Selbstbefriedigung". lach

Für die "Statistiker": Inzwischen wurde diese fixe Idee doch schon 93675 mal gelesen, bereichert von 1710 Antworten. Viele davon mit Bildern, insgesamt bis heute 642, der verschiedensten Räder, davon alleine in den letzten zwei Wochen 314 "alte Schätze" wieder ausgegraben! schmunzel

Nicht zu vergessen, die 186 rad-bezogenen Links, genauso interessant. Weniger vielleicht meine Wenigkeit, hab's gar nicht glauben können, tauchte bis jetzt tatsächlich 394 mal hier auf... grins

Dieses mal sogar ganz ohne Rad...was sich natürlich schnell wieder ändern kann.


Allen Rad(reise)begeisterten ein erfülltes , glückliches und zufriedenes Jahr 2006.


wünscht herzlichst

Mario
Posted by: dogfish

Mit "Rennrädle" ins neue Jahr! - 01/04/06 12:05 AM

"Draußen war es nun saukalt, um diese Bilder zu machen"...schockiert


Das hat Renata ("Rennrädle") aber nicht abhalten können, wofür ich mich herzlich bedanke!


Beginnen wir mit ihrem Stevens "Esprit", was bei ihr am meisten gefahren wird. Gekauft hat sie es im Februar 2003. Damals für 999 Euro,
ziemlich so wie es jetzt dasteht. Nur die Tröte, die Marathon Plus und der Brooks sind später dazu gekommen. Hat langsam schon einige
Kratzer, ansonsten super Rad. Bin immer wieder begeistert von den Stevens Rädern, vor allem weil sie auch leicht sind, schwärmt Renata. schmunzel




Ausstattung: Lager, Tretkurbel u. Schaltung, ein Mix aus LX und XT. Bremsen Avid Digit u. Kombi-Pedale. - "Ist einfach nur schön und gut."






Nun Stephans Rad - ist recht alt. Hat er vor gut 10 Jahren schon gebraucht gekauft. Ist noch ein Univega CrMo-Stahl-Rahmen und ziemlich
aufgebessert worden: Mit neuen Avid Bremsen, kompl. neuen LX/XT Komponenten wie Kurbelgarnitur, Innenlager, Umwerfer und Schaltwerk.





"Genial ist, dass das Rad super leicht ist. Immer wieder erstaunlich bei einer Rahmengröße von ca. 60 cm." schrieb Renata, die übrigens
alles selber eingebaut hat, worüber Sie zu recht irgendwie stolz sein kann... zwinker






Und weil wir gerade bei stolz sind...

"Mein größter Stolz ist eigentlich das MTB, das ich vor 2 Jahren Teil für Teil besorgt und dann selber zusammengebaut habe. Das einzige,
was ich habe machen lassen, war das Einpressen des Steuerrohrlagers. Gekostet hat alles zusammen 1150 Euro.





Meine damalige Einzelteil-Liste: Ein Kinesis AL 7005 Rahmen, Steuersatz 1 1/8" FSA "Orbit X", Innenlager "LX", Bremsen Magura "HS 33",
Federgabel Rock Shox "Pilot XC 100", Felge fertig gespeichte Xtreme "SARI M 19R" schwarz, Kurbelgarnitur "LX Octalink" (2003) 22-32-44,





Ritchey Vorbau "Pro" 17° 90mm, Lenker Xtreme "Pro RIZER BAR", Schalthebel "LX",
Naben Xtreme "Free Jack" komplett mit Schnellspanner, Schaltwerk "XT" von 2003,
Umwerfer, Kassette (HG 70-9fach 11-32) und Kette (HG 73) "LX", Pedale "M 324".





Schutzbleche "Xtreme"....so wie's ganze Rädle! lach


Liebe Grüße
Mario
Posted by: BastelHolger

Re: Mit "Rennrädle" ins neue Jahr! - 01/04/06 08:55 AM

Hm - irgendwie hatte ich jetzt zumindest einen gebogenen Lenker und 23mm-Reifen erwartet, so rein vom Spitznamen her. Renata hatte auch schon mal erklärt woher der Name kommt, war ein Bruder "schuld"? Irgend etwas war da... zwinker Na Hauptsache die Räder rennen. lach
Selbst schraubende Frauen gibt es hier meiner Einschätzung nach deutlich weniger als Männer - oder sind "unsere" Frauen so versiert, dass sie ihre Arbeit einfach machen, ohne darüber große Worte zu verlieren? zwinker In jedem Fall Respekt!
Posted by: Rennrädle

Re: Mit "Rennrädle" ins neue Jahr! - 01/04/06 11:01 AM

Hallo Dogfish,

habe die letzten Tage gebibbert - was macht er wohl aus meinen Bildern?

Danke - ist ja echt super geworden. Gefällt mir....

Tja, daß mein Spitzname eigentlich eine andere Radart erwarten würde stimmt natürlich. Aber es stimmt - meinen Spitznamen hat mein Bruder damals kreiert, als er mit dem Rennrad viiiiel unterwegs war und der Weg von Renata zu Rennrädle ist im Schwabenland dann nicht mehr weit zwinker

Das mit dem Schrauben liegt mir im Blut - bin auch eine der wenigen Frauen, die einen richitg technischen Beruf haben. Aber es macht Spaß und besonders schwer ist es ja nicht, ein Rad zusammen zubauen (Ausnahme Umwerfer einstellen wirr grrrrrr). Schwerer ist es, die passenden Teile auszuwählen.

Danke nochmals an Dogfish!

Liebe Grüße Rennrädle
Posted by: dogfish

Frank's neue Flamme! - 01/04/06 02:03 PM

Na, das freut den Dogfish, dann kann er ja gleich weitermachen... schmunzel


Mit Bildern von einem ganz besonderen Fahrgestell..."paßt perfekt, alles ist da, wo es hingehört"... peinlich grins

Nee, gemeint ist Fank's ("FrankZ") neue Flamme, mit der er bald bis ans Ende der Welt entflieht, genauer gesagt war Indien im Gespräch.


Mit seinem neuen Patria "Terra", geometriemäßig auf seine Wünsche abgeändert: RH 58cm, aber mit gekürztem Oberrohr wie beim 54er!





Die ersten Eindrücke: Das außerordentlich schöne (!) Rad läuft geradeaus wie auf Schienen. Die breiten Reifen schlucken Kopfsteinpflaster
und kleine Unebenheiten sehr gut - Sitzposition ist moderat, fast schon einwenig sportlich, paßt (nach anfänglicher Umgewöhnung) perfekt.





Die Ausstattung vom Feinsten: Absolut reisetaugliche Komponenten, wie die Rohloff (mit Seilbox), Magura "HS 33" und das SON-Kraftwerk,
zusammen mit stabilen Laufrädern (Felgen "XL25" von Exal, 29mm breit), Speichen vorne 2,0 und hinten ED 2,34mm - natürlich "gepitlockt".





Etwas gewöhnungsbedürftig, der Brooks "Flyer" - ganz im Gegensatz zur Rohloff, wie Frank bereits feststellte: "Das Schalten, ein Traum verliebt
den ich schon nach der ersten 50 km Tour nicht mehr missen möchte."

Besser, als das eingravierte Geburtsdatum, "seine" Rahmennummer! cool



Ja, Frank mag es etwas "exclusiver", zu sehen auch am nächsten Fahrwerk aus dem Hause Koga-Miyata, seinem "X-Control-Alloy" (2003).





Das "Full Power System", modifiziert mit einer Rock Shox "Psylo Race" 2003. Der Rahmen oversized Alu 7005, dreifach konifiziert u. 3fach
gehärtet - vollständig handgefertigt und TIG - geschweißt. Im selbigen ein integrierter Steuersatz 1 1/8" von Cane Creek, der A-Head "ZS-2".





Ausstattungsmäßig findet sich einiges von Ritchey, ebenso von Shimano, z.B. die Scheibenbremsen "DEORE LX", beim Laufradsatz fiel
die Wahl auf Mavic - hier zu sehen, der eher seltener verbaute "Crossland" - also die beste Gesellschaft für den Selle San Marco "ODS". schmunzel



Und zu guter letzt das Schnellste in Frank's Fuhrpark, sein Panasonic "PR 4000", seinerzeit erworben im Radhaus! grins








Tolle Fahrgestelle, Frank.


Danke dir!
Mario
Posted by: FrankZ

Re: Frank's neue Flamme! - 01/04/06 04:02 PM

Hi, Mario!
Ist ja echt super geworden. Deine Kommentare und Beschreibungen treffen genau ins Schwarze, nur zwei klitzekleine Kleinigkeiten muß ich noch richtig stellen:
Der Sattel auf dem Koga ist ein Specialized Avatar, die LX Komponenten (bis auf die Kurbel) sind komplett durch XT (bereits beim Kauf) ersetzt und eine LX Scheibenbremse gibt es erst seit 2004. Verbaut ist die legendäre BR-M555 vorne auf 203er Scheibe aufgerüstet.
Also dann, vielen Dank für Deine Mühen, um meine "Babys" der Öffentlichkeit zu präsentieren, und
Grüße vom Frank
Posted by: Silver

Re: Unsere Räder - 01/04/06 04:40 PM

Hi Mario,

da es ja leider noch etwas dauert bis mein Singlespeeder fertig ist stelle ich hier mal das Fahrrad meines Bruders vor.

Es handelt sich um ein Gary Fisher Sugar 2 (2000). Um es für längere Touren nutzen zu können wurde der Gepäckträger Old Man Moutain Sherpa angebracht. Fährt man ruhig und ohne zu wackeln geradeaus, ist der Gepäckträger auch mit 15kg Gepäck nicht überfordert. Sobald man jedoch etwas wackelt schaukelt er sich sehr stark auf, da die Seitenstabilität nicht sehr hoch ist. Ansonsten ist das Fahrrad noch fast in Originalzusand. Die Schaltungskomponeten sind von Shimano LX/XT, die Bremsen von Avid, die Federgabel ist eine Rock Shox Sid, Lenker/Vorbau/Sattelstütze und Laufräder sind von Bontrager. Zusätzlich wurden Lenkerhörnchen angebracht und der Sattel gegen einen von Selle Italia ausgetauscht. Auf den Bildern ist noch der alte Sattel zu sehne.
Mit dem Fahrrad hat er bis jetzt zwei größere Touren gemacht. Einmal 10 Tage durch Südengland und einmal entlang dem Kocher-Jagst Radweg.

Bild 1 (2004):




größer

Bild 2 (England 2004):



größer

Das zweite Fahrrad, dass so halb zu sehen ist gehört Christian (biking-christian).

Grüße Jan
Posted by: Harald Legner

Re: Frank's neue Flamme! - 01/04/06 09:02 PM

In Antwort auf: dogfish



Zwei Kritikpunkte habe ich: Wie so oft - der Spacerturm ist irgendwie unschön. Und die Kabel sind auch seeehr lang, da würde ich baldmöglichst deutlich kürzen.
Posted by: kennendäl

Re: Frank's neue Flamme! - 01/04/06 09:43 PM

auch finde das Terra wunderschön
der Spacerturm muss so sein,
absägen kann man immer noch,

denn...

später aufbauen bzw. erhöhen wird sehr häßlich

naja und bei den etwas längeren Zügen,
dann hat man immer noch Draht mit
dem man in Südamerika Fallen bauen
kann, wenn man überfallen und ausgeraubt wurde
und nur sein Fahrrad und kein Essen
mehr hat

oder die Schnürrsenkel reissen o.ä.

im Sinne von so lang wie nötig,
so kurz wie möglich, gell? grins

einen Makel gibt es am Terra,

diese furchtbare Sattelmuffe

wenn man da eine 25,4er Cane Creek
Thudbuster oder eine andere
gefederte Sattelstütze einbauen mag,
dann sieht das mit der Adapterhülse
auf 26mm extrem sch**.. aus

und schon wieder muss man was
selbst bauen weil die "Designer"
gepennt haben
Posted by: FrankZ

Re: Frank's neue Flamme! - 01/04/06 10:10 PM

Das mit dem Spacerturm sehe ich genauso. Erst mal auf lange Distanzen austesten, zur Not die Spacer vorübergehend oben drauf setzen, und erst wenn ich mir ganz sicher bin wird gekürzt. Aber das hat noch Zeit.
Das mit den Zügen hab ich im anderen Fred schon erwähnt, daß sich mein Händler und ich gleichermaßen gewundert haben. Aber bei der Erstinspektion nächste Woche wird entsprechend gekürzt.
Grüße vom Frank
Posted by: Wilu

Re: Mit "Rennrädle" ins neue Jahr! - 01/04/06 11:27 PM

hallo Renata

so, ich will mal etwas meckern zwinker. war ein bisschen entsetzt zu sehen, wo das rücklicht deines Stevens hin"blickt". so beleuchtest du bestenfalls den boden hinter deinem rad, aber um für andere verkehrsteilnehmern gut sichtbar zu sein, ist es nicht gerade hilfreich.
ansonsten ein schönes rad.

ä gruess - Wilu

nachtrag: die gleiche kritik möchte ich natürlich auch beim rücklicht von Stephans Univega anbringen cool
Posted by: Wilu

Re: Frank's neue Flamme! - 01/04/06 11:44 PM

und wo ich gleich am rummeckern bin, soll auch Franks radl nicht verschont bleiben grins
zu den schaltzügen sage ich nichts, die werden ja bald gekürzt. beim spacerturm vertrete ich auch deine meinung. im übrigen sind die spacer meines Velotraums auch recht hoch. aaaaaaaaber: eine kleinigkeit ist mir ins auge gestochen, die ich noch ändern würde. und zwar die schutzblechstreben. die sind naturgemäss etwas lang. sieht nicht gerade berauschend aus. vorallem kann es dir aber passieren, dass sich eine dieser gummikappen an den enden auf und davon macht, da sie doch relativ exponiert sind. das stört dich erst dann, wenn du dir die beine am scharfkantigen ende der strebe verkratzt (ich rede aus erfahrung, wenn auch nicht aus eigener). das muss aber nicht sein - überstehende strebenenden kürzen oder so biegen, dass sie sich dem schutzblech "anschmiegen". dann sind sie weniger exponiert, und die gummikappen bleiben da, wo sie hingehören.

ä gruess - Wilu (der die dinger an seinem Velotraum sowohl gekürzt als auch zurechtgebogen hat).
Posted by: Rennrädle

Re: Mit "Rennrädle" ins neue Jahr! - 01/05/06 12:34 PM

In Antwort auf: Wilu

hallo Renata

so, ich will mal etwas meckern zwinker. war ein bisschen entsetzt zu sehen, wo das rücklicht deines Stevens hin"blickt". so beleuchtest du bestenfalls den boden hinter deinem rad, aber um für andere verkehrsteilnehmern gut sichtbar zu sein, ist es nicht gerade hilfreich.
ansonsten ein schönes rad.

ä gruess - Wilu

nachtrag: die gleiche kritik möchte ich natürlich auch beim rücklicht von Stephans Univega anbringen cool




Ist mir ehrlich gesagt noch nie aufgefallen. Hast nicht ganz unrecht - naja, bei nächster Gelegenheit... listig Aber wenn das alles ist , dann bin ich ja beruhigt lach

Renata
Posted by: dogfish

Eine andere "Baustelle"... - 01/05/06 09:54 PM

Sie handelt über das "Kunstwerk" eines ganz normalen, älteren Herrn. Einem Familienmenschen, stolz auf seine Kinder und Enkel...
...und auf seine "Baustelle". schmunzel

Wenngleich sein Fazit heute so aussieht: Hätte Dieter ("Abuelo ciclista") vorgedacht, wäre ihm vieeel Frust, Zeit und Geld erspart geblieben.

Für das was er in sein derzeitiges "Kunstwerk" investiert hat, hätte er sich eineinhalb Hyper-Super-Son-Rohloff-usw-Radl anschaffen können.


Aaaber, das Radl ist ein echtes Unikat, welches ohne größere Sorgen auch mal am Bahnhof angekettet werden kann.
Schaut so toll uncool aus und Dieter liebt dieses Radl - das ich heute vorstellen darf - sein "Corratec-Schnäppchen". lach





Nach dem Verlust zweier langjähriger Reisebegleiter, die ihm aus dem Fahrrad-Keller gestohlen wurden, kaufte er sich vor knapp 3 Jahren
stolz sein angebliches "Schnäppchen" - damals ausgestattet mit 7-Gang-Nabenschaltung von Shimano und Rücktrittbremse. Ansonsten
die "corratec-üblichen", leidlich ausreichend dimensionierte Billigstteile. traurig
Die ersten Touren bestätigten jedoch die Rahmenwahl - die Sitzposition erwies sich als sehr gut. dafür


Nur Dieter’s Hände schlafen schon nach wenigen Kilometer ein! dagegen ...
Also geht "Großvater" zum Händler, um Abhilfe zu schaffen. Das Problem mit den Händen war leicht zu lösen: Ergon-Griffe gekauft. verliebt






Und der Sattel ist irgendwie ...


Tja, der erwies sich als schwierig. Nur gegen weiteres Geld war der Händler bereit, ihn zu tauschen.
Der dritte Sattel ( wieder Mehrkosten ) war ebenfalls nichts. Auch nicht der Vierte und Fünfte...
...zumindest keine Kosten, da Dieter bereits gewitzter im Umgang mit Fahrradhändlern war.

Erst ein Brooks-Neukauf beim nächsten Händler bringt den gewünschten Komfort.





Nach einem Monat: Die Vorderbremse nervt - entweder sie blockiert, oder rutscht durch.
Also baut Dieter von einer Garagenleiche eines Bekannten ( mit dessen Einverständnis )
eine Magura HS-33 ab und an sein Radl dran.

Nachtfahrten bei Regen werden durch äußerst unangenehmes Dynamo-Surren gestört...
Das Teil wird am nächsten Tag durch einen Shimano-Sportnabendynamo ausgetauscht.

Und dabei auch noch "B+M" Lampe und Rückleuchte ( jeweils mit Standlicht ) montiert.






Wochenendtour im Sauerland: Dieter werden die Grenzen der 7-Gang-Übersetzung schmerzlich bewusst.
Mit 46/18 rollt er im Flachen super, aber selbst kurze Steigungen werden zur Qual. Für Hügel ist 38/22 ok,
nur fährt er im Flachen der Gruppe hinterher ... also wieder zum Händler: Der empfiehlt die neue Shimano
8-Gang-Nabenschaltung. Auf dem Papier errechnen sich akzeptable Übersetzungen.

Aaaaber: Corratec hat hinten nur Rücktrittbremsen vorgesehen. wirr

Gegen mehr Geld wird die Nabenschaltung in der Premium-Version - mit Rollenbremse - montiert. party






Ca. 5000 km ist Dieter so ausgerüstet sehr zufrieden geradelt. Bis - eine Tour um den Vierwaldstätter See
mit ca. 6000 Höhenmeter die Grenzen der 8-Gang-Nabenschaltung aufzeigt - hatte bereits 38/24 montiert,
aber es frustriert ihn gewaltig, fast bei jeder längeren Steigung das Fahrrad doch schieben zu müssen. böse

Das Aha-Erlebnis: Ein Einheimischer überholt ihn auf einem Rad, ebenfalls mit "seiner 8-Gang-Schaltung"
und noch mit einem riesigen Kettenblatt ausgerüstet ist - er lernt das Schlumpf "Mountain Drive" kennen.

Der Fremde tauscht für einige Kilometer mit Dieter das Fahrrad ... cool ... drei Wochen später ist das Teil
an seinem Radl montiert. Ist damit noch keine lange und steile Bergstrecke gefahren, aber er freut sich...





Auf die Gesichter seiner Schweizer Freunde, die sich voriges Jahr über 'den lahmen Alten’ lustig gemacht
haben ... wenn er dann dieses Jahr die Bergstrecken ohne abzusteigen hochklettert. teuflisch





"Er spielt passabel Gitarre und Klavier für den Hausgebrauch. Seine Frau beklagt sich, dass er zu berechenbar ist"...

..."was nach seiner eigenen Auffassung aber nicht stimmt"... grins zwinker


Ich sag nur...Herzlichen Dank für diesen Beitrag!


Dir und Nanita liebe Grüße

Mario
Posted by: Abuelo ciclista

Re: Eine andere "Baustelle"... - 01/06/06 03:46 PM

Hallo Mario, alter Gringo!

Herzliche Grüße von Nanita. Wir möchten Dir ein großes Lob ausprechen für die tolle Aufbereitung und Kommentierung der Fotos meiner 'Baustelle'. Vielen Dank.

Beste Grüße,

Dieter + Nanita
Posted by: dogfish

Timo2 mit Timbuk2 auf Tour. - 01/15/06 08:22 PM

Heute wieder neue Bilder und ein neues Rad von Timo ("2"). schmunzel


Zuerst einmal, quasi relouded, sein "Timbuk2" von Seite 10, das dort leider nicht mehr zu sehen sein wird - noch steht's bloß an der Wand.







Dafür zeigen die nächsten beiden Aufnahmen sein leicht abgeändertes Timbuk im Normalfall - hat ihn bereits über 13000 Km weit gebracht.









Und hier Timo's neueste Anschaffung in Sachen Rad: Sein "Bigfoot"-MTB, läuft super ruhig auf 29"-Reifen - hat (leider) erst 1000 Km drauf.





"Beide Räder schreien nach Ausfahrt und Bewegung", so ihr Besitzer...


Dem ich viel Spaß dabei wünsche und Danke sage, für die neuen Bilder!


Gruß Mario
Posted by: Timo2

Re: Timo2 mit Timbuk2 auf Tour. - 01/15/06 08:56 PM

Hallo Mario,

erst mal vielen Dank für das einstellen der Bilder.

So neu ist das Bigfoot auch nicht mehr. In ca. 14 Tagen ist es ein Jahr alt.

Viele Grüße nach München
Timo
Posted by: dogfish

Das Koga an der Wand... - 01/15/06 10:58 PM

Tja, das nächste Rad ist ebenfalls nicht mehr so neu.


Aber die Bilder von Lena Karina sind es - diesmal sogar "nackig"...das Radl. lach


Und damit dem "Worldtraveller" auch nichts passiert, hängt es bei ihr so an der Wand...nein, ich sag jetzt auch nicht, an welcher Wand. grins











Muß Lena recht geben, es ist der absolut sicherste Platz!


Und wenn's dort so sauber ist, darf man's auch zeigen. zwinker



Wünsch Lena und allen anderen eine gute Nacht.

Mario
Posted by: Phoenix

Re: Das Koga an der Wand... - 01/15/06 11:35 PM

In Antwort auf: dogfish

Und damit dem "Worldtraveller" auch nichts passiert, hängt es bei ihr so an der Wand...nein, ich sag jetzt auch nicht, an welcher Wand. grins

Ich sag einfach mal Schlafzimmerwand, am Fußende des Bettes. Demnächst wird es auch von mir wieder ein paar neue Bilder geben. Mein T400 ist ja nicht mehr zu sehen. Danke Mario für den Hinweis! Außerdem gab es pünktlich zu Weihnachten ein weiteres Rad. Muss jetzt nur mal Zeit finden Fotos zu machen.

Happy trails
Florian
Posted by: dogfish

"T900" in freier Wildbahn - 01/16/06 04:19 PM

Bevor jetzt noch weiter über Lenas Gemächer spekuliert wird, hier zwei eindrucksvolle Aufnahmen von Gereon ("Nordlandfahrer"). schmunzel



Das erste zeigt sein "T900" im Hochland von Madagaskar, irgendwo zwischen Fianarantsoa und Ihosy - Juli 2004 dort unterwegs...







Ein Jahr später, auf dem Icefields-Parkway im Banff-Nationalpark, kurz hinter Lake Louise (West-Kanada) - seine "Tour" im Juni 2005.





Bei soviel Naturschönheit diesmal nur ganz kurz - die wichtigsten Daten zum Rad: Modell VSF Fahrradmanufaktur "T900" (Bj. 2003)...

Schaltung: Shimano XT komplett; Bremsen: Magura HS 33; Sattel: Brooks Conquest; Reifen: Marathon XR und Gepäckträger: Tubus.


Die Bilder...als hätte sie jemand für uns gemalt...


Verträumte Grüße
Mario
Posted by: dogfish

"Touristen"- Ziele... - 01/16/06 08:35 PM

Darauf paßt doch noch ein Bild von Sigi ("der tourist") seiner Marokko-Tour.


Hier mit einem seiner Billig- oder Gebraucht- oder Uralt- oder auch "Ganz-neu-Wolf-im-Schafspelz"-Räder, geklaut aus seinem Bilderrätsel...





Sigi sagte ja: "Hundsfisch: Musst es halt selber in Deinen Thread einfügen, aber für mich ist es als Rätsel einfach zu schön,
um es in Deinem Thread versacken zu lassen."


Na, da schaun mer mal... zwinker


Gruß Mario
Posted by: Bluerunner

Re: Eine andere "Baustelle"... - 01/16/06 09:02 PM

Hallo,

da habe ich nun 58 Seiten einzeln durchgeblättert um auf der letzten Seite festzustellen, dass ich mit meiner Inter8 hier nichts neues mehr präsentieren kann. :-(

Das Schlumpf "Mountain Drive" ist natürlich eine feine sache. nur kostet das Teil mehr als mich das ganze Rad gekostet hat. peinlich ... ok war ein Messerad (große Händlermesse) 2005er bäh und dann noch Freundschaftspreis beim guten Freun 7 äh Händler cool

Also ich habe mich von einigen Beiträgen einige Seiten weiter vorn inspirieren lassen - mir vorn vielleicht 2 Kränze zu montieren. Das dürfte für den Anfang reichen und auch den Kettenversatz gering halten schmunzel ... mal schauen. Gruß,

Martin

PS: Bilder meiner Schleuder folgen! *versprochen* !
Posted by: dogfish

Versprochen... - 01/16/06 09:39 PM

Hallo Martin

Das erste mal in "Ausrüstung" aktiv...aber dann gleich richtig - alle Achtung, hast dir die volle Dröhnung verabreicht. lach


Irgenwie kam ich bei dir noch nicht zum Zug...willkommen im Forum...

...und immer dran denken "versprochen" ist versprochen! grins




Da fällt mir glatt noch jemand ein, der mir auch etwas versprochen hat,



die "Älteren" werden ihn vielleicht noch kennen...

Jawohl, "Capt. Flint" ist ab und zu on Board. cool



Und das hier war der Traum m e i n e r schlaflosen Nächte, hab es nämlich nie zu Gesicht bekommen, ein "Grund" für "Unsere Räder"...zwinker





Hab diese "Kostbarkeit" so gut ich konnte, "aufbereitet"...

Aber es sollen bessere Bilder kommen!


Versprochen! schmunzel


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Peters Truck - außer Konkurenz! - 01/17/06 05:01 PM

Da es bei "Capt.Flint" wider Erwarten doch noch etwas länger dauert...

möchte ich gern in der Zwischenzeit etwas präsentieren, ebenfalls sehenswert.

Bekam die Bilder bereits vor ein paar Tagen von ex-4158, dem Metzgertier zugeschickt...dürfte sie jederzeit veröffentlichen!

Dazu sein eigener Text: "Gestern habe ich Peter Michalowsky, Lokführer bei Railion (Güterzüge) in Karlsruhe besucht und wir haben
unsere Reiseerfahrungen in Südamerika ausgetauscht. Ich habe Dir das Bild von seinem Truck angehängt. Es enthält zwei interessante
Details: Erstens, den Anhänger hat Peter, der Werkzeugmacher gelernt hat, selbst aus einer Zargesbox gebaut."


/images/UR1/julius-michalowoskis-truck1.jpg *)


"Zweitens: Peter ist mit 90 kg ein Bär von einem Mann und hatte immer Probleme mit Speichen- und Felgenbrüchen.
Auf Anraten des großen Meisters aus Kassel, hat Peter dann folgende Lösung realisiert: Es wird eine Mavic Felge
vom Typ "XM 819" für schlauchlose Reifen verwendet. Die Speichen werden mit einer Art Überwurfmutter montiert,
sie können von außen gewechselt werden. Die Felge ist auch für konventionelle Reifen zugelassen, Peter hat den
Marathon "XR" montiert, man braucht kein Felgenband. Sehr stabile und unkonventionelle Lösung, die ich jedem
schweren Fahrer sofort empfehlen würde.


/images/UR1/julius-michalowoski3.jpg


"Du weißt ja, der Metzger ist erklärter Gegner dieses Walzengetriebes, aber d a s Bild gefällt sogar mir."


Bestimmt nicht nur dir, ex-4158.


Herzlichen Dank!
Mario

*) Bilder in Links umgewandelt
Posted by: trubby

Re: Versprochen... - 01/17/06 05:38 PM

Bei Anblick des Norwind wirft sich die Frage auf:
"Fertigt Siemens jetzt auch schon Fahrradketten?"

Bisher kannte ich nämlich nur die Siemens Lufthaken. grins

---

Die Bilder von Peters Truck sind schon toll - vor allem der Hänger gefällt mir. cool Ist das die 192 Liter Box von Zarges?

Grüße,
André
Posted by: dogfish

Re: Versprochen... - 01/17/06 05:55 PM

Boah, noch gar nicht bemerkt, obwohl ich solange dran rumgedocktert hab...oder vielleicht im Photoshop verloren gegangen... lach

Nee, definitiv nicht dran!

Aber was ganz anderes, André: Die Firma dort oben, die setzt sich aus den beiden Wörtern "Norden" und "Wid" (das "Alte" für Wald) zusammmen und deshalb heißt sie auch Norwid .

Ich besteh drauf. zwinker


Gruß Mario
Posted by: trubby

Re: Versprochen... - 01/17/06 06:04 PM

Oh, welch peinlicher Fehler. peinlich
Soll ich's schnell noch korregieren, damit es den Thread nicht befleckt?. zwinker

Grüße,
André
Posted by: Capt. Flint

Re: Versprochen... - 01/18/06 06:15 AM

In Antwort auf: trubby

Bei Anblick des Norwind wirft sich die Frage auf:
"Fertigt Siemens jetzt auch schon Fahrradketten?"

Bisher kannte ich nämlich nur die Siemens Lufthaken. grins


Ach neeee grins

Das Bild ist nach der Frühjahrsputzaktion 2005 entstanden.
Die Kette war noch nicht drauf, da noch irgendwo in der Pipeline zwischen Händler und mir.

Flint
Posted by: dogfish

Re: Versprochen... - 01/18/06 10:51 AM

Ich werd verrückt...





Du gestattest doch mal eben kurz......Flint, herzlich willkommen an Bord.


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Lothar's "Terra" - 01/18/06 07:25 PM

Nun, bis Capt. Flint die Kette wieder drauf hat... zwinker



Hier brandneu mit a l l e n gewünschten Teilen, das neue "Terra" von Lothar ("rayno"). schmunzel






Den von Patria gelieferten Lenker, durch den im Forum gezeigten VRO-Lenker ersetzt.






Wegen der von Lothar gewünschten Zwischengröße des Rahmens (56 cm!) hat es etwas länger gedauert - hier das komplette Ergebnis.










Das Innenlager und der Kurbelsatz wurden gegen noch vorhandene Teile ersetzt ( Innenlager Dura-Ace dreifach, Kurbeln Ultegra 175 mm ).





Bei soviel Rad, gibt's da überhaupt noch einen Wunsch...Lothar: "Endlich ohne Terminstress (nach Pensionierung) nach Skandinavien." cool


Wünsch dir alles Gute, genieße es!


Gruß Mario
Posted by: ToP

Träumerei - 01/19/06 08:01 AM

In Antwort auf: dogfish
Und das hier war der Traum m e i n e r schlaflosen Nächte



Meiner auch, und da ich nun das Glück eines Totalschadens habe wirr , werde ich mich nun mit einem Selbsbau in diese Richtung entwickeln, der Rahmen (FORT) kommt nächste Woche.

Grüße
Torsten
Posted by: dogfish

Nicht vergessen, Kette rechts... - 01/19/06 08:51 AM

Hallo Torsten

Sowas hör ich gern. schmunzel

Und "vergiß" die Kette rechts nicht...





Sonst sieht's wieder genauso aus, wie dieses... lach


Gruß Mario
Posted by: Traveler

Re: Lothar's "Terra" - 01/19/06 11:48 AM

Hallo,

Sag mal was sind das für Hörnchen an Lothar's Rad?
Genau sowas hab ich immer gesucht!
Wo gibts die Dinger?

Gruß

Carl
Posted by: dogfish

Re: Lothar's "Terra" - 01/19/06 12:02 PM

Ja servus Carl schmunzel

Gesucht - gefunden...im Rosekatalog auf Seite 337: Nennen sich "X-ACT Touring Lenkerhörnchen", costa quanta 19,90 Euros! cool

Das müßten sie eigentlich sein, vielleicht kann es dir Lothar noch bestätigen.


Gruß Mario
Posted by: slatibart

Re: Lothar's "Terra" - 01/19/06 12:13 PM

Wer hat den heutzutage noch einen Print Katalog grins

http://www.rose.de/rose_main.cfm?KAT_ID=0&PRD_ID=13162&spr_id=1&MID=0&CID=175

Gruss

Andreas
Posted by: dogfish

Gelobt sei die Technik... - 01/19/06 12:47 PM

Jaja, grins du nur... lach

Zeig mir mal bitte mit deiner Technik den Titan-Drehgriff für die Rohloff, solls von Rewel geben! grins zwinker

Kann man im neuen Bike-Teilekatalog 2006 anschauen...hab ihn leider noch nicht...


Gruß Mario
Posted by: Kampfgnom

Re: Gelobt sei die Technik... - 01/19/06 01:14 PM

Scharfe Idee...
Aber eigentlich nur in Kombination mit Kevlarzügen (www.b-t-p.de) und unter Umrüstung der Rohloff auf Keramikzahnräder zwinker

Gruß, Uwe!

P.S.
Das grüne Norwid ist ein Traum...
Posted by: Job

Re: Gelobt sei die Technik... - 01/19/06 01:25 PM

In Antwort auf: Kampfgnom

...auf Keramikzahnräder zwinker

[klugscheissmodus]
naja, Keramikzahnräder sind wohl technischer unfug. für stark wechselnde Lasren taugen diese nicht. sie sind viel zu spröde. Besser wäre es, wenn man die Oberflächenhärte des rades und der Kette, sowie die zugfestigkeit des kettenmaterials erhöhen würde.
Also CBN (kubische Bornitrid) beschichten und hochfeste mircrolegierungsstähle.[/klugscheissmodus]

job grins
Posted by: Kampfgnom

Re: Gelobt sei die Technik... - 01/19/06 01:32 PM

[bleibbeiklugscheißmodus]
Na ja, möglich, daß die Räder bereits pulvermetallurgisch hergestellt sind. CBN eignet sich weniger, eher TiCN. Macht aber nur Sinn, wenn das Trägermaterial entsprechend fest ist, sonst platzt´s ab. Als Kette bietet sich die Connex X10 Titan an.
Ich war gerade bei einem Betrieb, der Hochgeschwindigkeitsstanzwerkzeuge mit keramischen Schnittplatten und Hartmetallstempeln baut. Keramik kann mittlerweile einiges zwinker
[/jetzabergutmitklugscheißmodus]

Gruß, Uwe! grins
Posted by: Job

Re: Gelobt sei die Technik... - 01/19/06 01:36 PM

wollen wir uns darauf einigen, das es noch technologien gibt, die die Lebensdauer von Radkomponenten deutlich erhöhen würde, es aber noch niemand wagt diese anzubieten, weil man sonst ein extra Schloß nur für die Kette benötigen würde.

grins
job
Posted by: Kampfgnom

Re: Gelobt sei die Technik... - 01/19/06 02:06 PM

OK, geeinigt! cool

Scharf aussehen täte ein Rad vollständig aus gebürstetem Titan mit weißen Kermikteilchen aber schon verliebt

Gruß, Uwe!
Posted by: rayno

Re: Lothar's "Terra" - 01/19/06 03:06 PM

Bestätigung!!!

Danke Mario für das prompte Einstellen der Fotos! Konnte leider erst ca. 10 km mit dem Terra fahren, da ich wieder mit Bandscheibenproblemen die meiste Zeit im Stufenbett verbringen muss. Ich hoffe, dass die dickem Latschen auf dem Terra genügend Federwirkung haben, sodass ich trotz meiner Rückenprobleme bald ein Gutteil der vielen Zeit nach der Pensionierung auf meinem "Rentnerbike" verbringen kann.

Übrigens: Bei Montage der Lenkerhörnchen sollten unbedingt die Lenkerenden mit sogen. Bar-Plugs verstärkt werden. Ich hatte das Problem, die passenden zu finden. Die Hinweise dazu von Syntace waren nicht sehr hilfreich. Erst im dritten Anlauf hatte ich die in der richtigen Größe.
Lothar
Posted by: Max Herrmann

Re: Lothar's "Terra" - 01/19/06 04:31 PM

Hallo,

zu meinem vorherigen Thread nun passend das Rad, wie es seit fast einer Woche bei mir steht... schmunzel schmunzel


Der Strahler wird noch durch einen SON ausgetauscht, der jedoch bisher noch nicht geliefert wurde...






















Ich glaube, ich könnte mich jeden Tag neu verlieben... Nicht nur die edle Optik... Nein, das komplette (Fahr-) Gefühl...



Liebe Grüße,

Max
Edit: Kleiner machen kann ich deine Bilder zwar nicht, aber ich habe sie in Links umgewandelt. Andreas (atk)
Edit: Links wieder durch Bilder ersetzt, da die Bilder jetzt woanders liegen und kleiner sind. (BastelHolger)
Posted by: reyk26

Re: Nicht vergessen, Kette rechts... - 01/19/06 06:19 PM

Hallo Dogfish,
mehr als stylisches Norwid.

Kannst du mal ein Detailfoto von der oberen Gepäckträgerbefestigung schießen.

Gruß
Reyk
Posted by: dogfish

Re: Nicht vergessen, Kette rechts... - 01/19/06 06:44 PM

Ich kann ja mittlerweilen so einiges, was die Bilder betrifft... grins

Aber großes Ehrenwort, Reyk: An d i e s e s Norwid komm ich nicht ran! lach


Gehört doch dem "Capt.Flint"... bin mir aber sicher, er wird deinen Hilfeschrei zur Kenntnis nehmen.


Gruß Mario
Posted by: Traveler

Re: Lothar's "Terra" - 01/19/06 07:44 PM

Na das ging ja flott.

Danke Mario!
Posted by: Job

Re: Lothar's "Terra" - 01/20/06 06:07 AM

achtung, nichts für modem-user!
job
Posted by: slatibart

Re: Gelobt sei die Technik... - 01/20/06 10:22 AM

In Antwort auf: dogfish

Jaja, grins du nur... lach

Zeig mir mal bitte mit deiner Technik den Titan-Drehgriff für die Rohloff, solls von Rewel geben! grins zwinker

Kann man im neuen Bike-Teilekatalog 2006 anschauen...hab ihn leider noch nicht...


Vielleicht weil es den neuen Katalog noch nicht gibt ? Zumindest
steht auf der Seite noch was 2005/2 drauf den man bestellen kann.
Und ergo sind die "Neuheiten" noch nicht im Shop eingepflegt.

Aber der Rose Webshop lädt nicht gerade zum bequemen stöbern ein,
da gibt es bessere Seiten. Da hast du schon recht.

Gruss

Andreas
Posted by: dogfish

Weitere Details von "Capt.Flint"... - 01/20/06 01:04 PM

Hallo!


Gut gebrüllt Reyk, du bist auch tatsächlich erhört worden...



Heute frisch bei mir eingetroffen: Neues von "Capt.Flint", wegen der oberen Halterung.






Ok, weil du es bist, bin mal ganz nah "rangegangen" cool, jetzt erkennt man sie besser!






Gruß Mario
Posted by: reyk26

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 01/20/06 02:01 PM

OK, alles klar.
Die Gewindeösen werden gar nicht benutzt.
Posted by: Traveler

Re: Lothar's "Terra" - 01/20/06 05:44 PM

Hallo Max,

Sind das auch Hörnchen "End Bars" an deinem Lenker? Wenn ja was ist das für eine Type bzw. Hersteller?

Gruß Carl
Posted by: Jim Knopf

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 01/20/06 05:54 PM

Hallo Mario

Heute nachmittag waren die Bilder noch zu sehen. Jetzt sehe ich nur die Bildumrisse mit einem roten Kreuz in der linken oberen Ecke.
Posted by: dogfish

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 01/20/06 06:53 PM

Mensch, Jürgen

Jetzt bin ich aber ins Schwitzen gekommen... zum Glück alles wieder in Ordnung!


Gruß Mario
Posted by: befo

Re: Unsere Räder - 01/21/06 03:54 PM

Hier mein Rad:






Was man nicht sehen kann, ist der um den Sattel herumkonstruierte Rahmen. Dafür sieht man gut die Halterung für die Gehhilfe, die ich aufgrund engen Fahrzeugkontaktes längere Zeit brauchte.



Weitere (nachträgliche) Bilder vom Pedersen-on-Tour.










Edit: Text und Links auf Wunsch des Beitragsschreibers geändert
Posted by: FlevoMartin

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 01/21/06 04:11 PM

Hallo Mario!

In Antwort auf: dogfish

Ok, weil du es bist, bin mal ganz nah "rangegangen" cool, jetzt erkennt man sie besser!



Uff, das find ich mechanisch jetzt aber unglücklich gelöst. Stell Dir mal vor, da hängt Gepäck drauf und es wird getreten. Dann ruckelt die ganze Fuhre so'n bisschen vor und zurück. Die kleine 6er (?) Schraube bildet dann einen langen Hebel, der dann wiederum am Steg dieses schönen Rahmens dran herumwürgt.
Nutze doch die Blindschrauben, die eh in den Anlötern schon drin sind, spare Dir diesen unschönen (und sicher auch waaaaaahnsinnig schweren zwinker) Spacerturm auf der Schraube. Man kann ja die Inbusschrauben auch von innen reinschrauben, wenn's nicht so breit werden soll.

Ums Gesamtbild besorgte Grüße,
Martin schmunzel
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/21/06 04:26 PM

Also, wenn ich ehrlich bin, Bernhard...so 'ne Gehhilfe hab ich schon öfter gesehen... zwinker

Aber der Rahmen vom "Pederson" wäre schon noch ein Bild von der Seite wert, oder?


Gruß Mario

PS: Für (Flevo)Martin
Dieses Norwid ist nicht meins! schmunzel
Posted by: befo

Re: Unsere Räder - 01/21/06 04:40 PM

In Antwort auf: dogfish

Also, wenn ich ehrlich bin, Bernhard...so 'ne Gehhilfe hab ich schon öfter gesehen... zwinker

Aber der Rahmen vom "Pederson" wäre schon noch ein Bild von der Seite wert, oder?



häufiger Gebrauch erhöht den Nutzen.
Da ich gerade das Verlinken gerlernt habe:
Bremen 05
Damenversion
Posted by: dogfish

"JoMo's" neue Gazelle - 01/22/06 11:10 AM

Und weil Dogfish endlich gelernt hat, selber Bilder reinzustellen, hier gleich die nächsten, von Josef ("JoMo") seinem neuen Alltagsrad. schmunzel



Nachdem durchrutschende Dynamos und seine 40-Mark-Flohmarktgurke ihn insgesamt immer mehr nervten, wurde dieses "Nature" gekauft.




Sitzen in originaler Dutch-Position, moderne Features wie Rollerbrake, Nabendynamo und Dreigangnabe am Rad, die das Leben erleichtern.









Ganz witzig, die im linken Griff integrierte Klingel - kurz am Griff drehen und es bimmelt.


Und zuletzt noch ein besonders sinnvolles Detail an diesem gut durchdachten Gazelle.





Wünsch dir allzeit gute (Alltags)Fahrt damit.


Und danke für die Bilder!


Gruß Mario
Posted by: Andreas B.

Re: "JoMo's" neue Gazelle - 01/22/06 12:45 PM

Hallo Mario, hallo Josef!
Das Einspeichmuster der Laufräder sieht ja sehr interessant aus! Ist das ein sogenanntes Krähenfußmuster? Ist das original Gazelle? Bin neugierig!
Brödchen
Posted by: JoMo

Re: "JoMo's" neue Gazelle - 01/22/06 01:25 PM

Servus Brödchen,

das ist original Gazelle. Ich hoffe es hält lange.
Aussehen tut es jedenfalls ganz lustig.

Josef
Posted by: thomas-b

Re: "JoMo's" neue Gazelle - 01/22/06 01:37 PM

Hallo Brödchen,

ob das ein Krähenfußmuster ist weiß ich nicht. Ich denke eine solche Einspeichtechnik dient nur der Show. In der Ausführung von Gazelle kreuzen sich sogar Seichen die auf der selben Seite des Flansches kommen sehr dicht am Flansch. Ich halte das nicht für sinnvoll im sinne einer langen Haltbarkeit. Aber mit modernen, stabilen Hochprofilfelgen werden solche Sachen ja jetzt von fast jedem Hersteller angeboten.

Ach übrigens darf ich mir mal deine Tensiometer anschauen? Ich möchte mir demnächst auch so ein Messgerät anschaffen. Gelegentlich quere ich den Rhein bei Walsum-Orsoy um dann nach Borth zu fahren, da muss ich doch ganz in deiner Nähr vorbeikommen.

Gruß
Thomas
Posted by: thomas-b

Re: "JoMo's" neue Gazelle - 01/22/06 01:43 PM

Hallo Josef,

was gibt es zu der Qualität des Dynamos zu berichten? Wieso hat er nur eine Leistungsabgabe von 2,4W? Wird das Rücklicht nicht von ihm versorgt?

Gruß
Thomas
Posted by: JoMo

Re: "JoMo's" neue Gazelle - 01/22/06 01:58 PM

Servus,

hinten habe ich eine Diode, die wahrscheinlich nur ein paar mA schluckt. Da bleibt genügend Strom für die Halogenlampe vorne. Macht jedenfalls schon beim Schieben einen guten Eindruck.

Josef
Posted by: Capt. Flint

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 01/23/06 11:50 AM

In Antwort auf: FlevoMartin

Uff, das find ich mechanisch jetzt aber unglücklich gelöst. Stell Dir mal vor, da hängt Gepäck drauf und es wird getreten. Dann ruckelt die ganze Fuhre so'n bisschen vor und zurück. Die kleine 6er (?) Schraube bildet dann einen langen Hebel, der dann wiederum am Steg dieses schönen Rahmens dran herumwürgt.


Prinzipiell richtig.

ABER,
das Rad ist mit dem Tubus Fly ja nicht für 40kg Gepäck Weltumrundung konzipiert, sonders als flinker Alpentourer.
Maximal 18 Kilogramm dürfen an den Fly ran. Reicht für Alpenpässe auch locker aus zwinker
Und da wackelt nichts, auch nicht im Wiegetritt. Zum einem wegen der leicht inversen V-Form des Trägers und zum anderen natürlich wegen des stabilen Rahmens von ?
Wie heißt die Firma noch gleich....? Genau grins grins grins grins

Trotzdem, wie Du sicher bemerkt hast, gibt es aber auch Anlötösen für den Cargo. Falls es dann doch mal mit viel Gepäck wo hin gehen sollte.

Flint
Posted by: dogfish

Das Werk eines Helden... - 01/26/06 10:31 AM

Heute darf ich wieder ein eher seltenes Fahrzeug präsentieren,
entstanden im Eigenbau von Konrad Gähler, allgemein bekannt auch als Held... grins zwinker

Gar heldenhaft schon mal seine Einstellung, dürfte jederzeit auf die Bilder zugreifen...



Das braucht man mir bei einer "Speedmachine" nicht zweimal anbieten, hier sind sie! lach




Das Weihnachtsgeschenk (24.12.2004) eines Helden - ein Speedmachine-Rahmenkit. cool



Ende Januar fertig aufgebaut, black and white - wo wäre die Welt ohne mutige Männer? grins





Techn. Daten: Sitzhöhe 430mm; Laufrad vorn 20", hinten 26"; Radstand 1170mm; Sitzwinkel 25° - 35°; Federweg vorn 50mm, hinten 80mm.


....


Dank dir und weiter so, Konrad...Helden braucht das Land... zwinker


Gruß Mario
Posted by: Konrad Krause

Re: Das Werk eines Helden... - 01/26/06 11:56 AM

Hallo,
was für ne Ehre, hier aufzutauchen! Ich werde demnächst nochmal ein paar schöne Bilder in Aktion machen, muß mir vorher aber noch ne ordentliche Kamera besorgen.

Und, ohne übertreiben zu wollen, kann ich sagen: ein wirklich empfehlenswertes Rad, gerade für die Stadt, wo ich es fast ausschließlich einsetze. Bin eher Alltagsfahrer... Zumindest in letzter Zeit..
Auf meiner Internetseite gibt es auch noch eine kleine Dokumentation der SPM, und demnächst werden da dann auch die schon angekündigten Fotos zu finden sein.

Also dann,
hastalavista

Konrad
Posted by: Max Herrmann

Re: Lothar's "Terra" - 01/26/06 03:41 PM

Hallo,
ich habe schon längst versucht zu antworten, doch irgendwie scheint etwas mit meinen Cookies (so?) noch nicht ganz zu klappen...
@ Carl: Es handelt sich um einen "Multivario X-ACT" von Humpert... Leider konnte ich dazu keine passende HP finden...
Liebe Grüße,
MAx
Posted by: schneemann

Re: Unsere Räder - 01/26/06 05:58 PM

Kein Wunder ist das Forum an der Kap'grenze: schmunzel

Gruß Ben
Posted by: Abuelo ciclista

Re: Unsere Räder - 01/26/06 06:01 PM

Hola Gringo,

Gratuliere Dir herzlichst. 100000 mal ist "Unsere Räder" gelesen worden.

Muchos saludos,

Dieter
Abuelo ciclista
Posted by: bikedoll

Re: Unsere Räder - 01/27/06 07:33 PM

Hallo Dogfish,

danke für Deine Mail. Gerne stelle ich auch einige Bilder unserer Nishiki-Cascade ein.

Daten: Baujahr ca. 1993.

Rennlenker mit Lenkerendschalter Shimano,
XTR-Kurbel, 9-fach hinten, Mavic Ceramic-Felgen,
Reifen - Piste: Schwalbe XR, Straße: Conti 32er,
Träger: Tubus. Rahmen pulverbeschichtet --> nahezu unverwüstlich.










Edit: Links durch aktuelle Bilder ersetzt. BastelHolger
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/27/06 07:42 PM

Hallo Andreas

Wollte schon nachhaken... grins

Rein aus Neugier: Wie seid ihr zu diesen unifarbenen (roten) "Cascade" gekommen, hab sie nie im Rose-Katalog zu Gesicht bekommen - Sonderlackierung?


Danke und Gruß
Mario
Posted by: bikedoll

Re: Unsere Räder - 01/27/06 09:29 PM

Hallo Dogfish,



Rahmen wurde einzeln gekauft, und bei einem Pulverbeschichter in der Nähe für 100,-DM entfärbt (Glasperlenstrahlen) und mit Verkehrsrot (RAL3000 glaub ich) pulverbeschichtet. Ist ne Industriebeschichtung, etwa 1mm dick und wie gesagt nicht kaputt zu bekommen. Würd ich immer wieder machen lassen. Ich habe außerdem noch einen Rahmen in Reserve (in mein Alltagsrad verbaut) da es diese Rahmen so nicht mehr gibt (schöne Muffen, nicht geschweißt). Konnte damals zusätzlich einen optisch leicht beschädigten Rahmen für 100,-DM ergattern... Da brauchte ich nicht lange überlegen. Heute würde ich im Ermangelung eines entsprechenden Teils wahrscheinlich auf Norwid ausweichen...



Grüße aus Marl

Andreas

www.bikedoll.de
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/27/06 09:42 PM

Ja, wem sagst du das... lach

Genau dasselbe ging mir halt auch so durch den Kopf...waren schöne Rahmen, diese gemufften "Cascade".

Gruß Mario
PS: Das mit den Bildern läuft...
Posted by: dogfish

Noch ein Rotes... - 01/28/06 07:20 PM

Und wieder eins vom "Radhaus"...aber diesmal für große Mädels! grins


Genauer gesagt, ein "TR30", das Alltagsrad von Christiane ("Techniktrottel"), die beschlossen hat, sich nicht verrückt machen zu lassen! schmunzel





..........





Kann man(n) nicht meckern, ein guter Anfang, als "Kneipenschlampe" jedenfalls vieeel zu schade! zwinker


Ein großes Dankeschön an Christiane, für ihren Einsatz (der nicht ganz "ohne" war).


Gruß Mario
Posted by: Jim Knopf

Re: Noch ein Rotes... - 01/29/06 12:19 AM

Und hier noch 2 Schwarze, ein Grünes und ein Blau-Silbernes. Alles schön in Fotoalben bei Pixum abgelegt, damit auch Leute ohne Hochgeschwindigkeitsindernetz eine Chance haben schmunzel .

Mein Birdy

Mein Hercules

Mein Winterrad

Mutters Rad
Posted by: Anonymous

Re: Noch ein Rotes... - 01/29/06 02:38 PM

Hallo Mario,

danke schön ;-)).

Na wer weiss, vielleicht kommt der Appetit beim essen und eines Tages muss es auch Rohloff sein - aber zunächst mal ist auch dies Rad ein RAD und nun rollt es ja auch

zwinker
Posted by: Flo

Re: Noch ein Rotes... - 01/29/06 05:21 PM

In Antwort auf: dogfish

Und wieder eins vom "Radhaus"...aber diesmal für große Mädels! grins

Kann man(n) nicht meckern, ein guter Anfang, als "Kneipenschlampe" jedenfalls vieeel zu schade! zwinker


Jeps - schönes Erwachsenenspielzeug. Kleiner Tip nur von mir. Wenn der Ständer ärgert, vielleicht weil man öfter mal das Hinterrad ausbaut - warum auch immer -, bedenkenlos tauschen.
Posted by: Anonymous

Re: Noch ein Rotes... - 01/29/06 06:50 PM

Hallo Florian,

da hab ich nun - ehrlich gesagt - nicht verstanden, was du meinst.

Bislang machte der Ständer jedenfalls keinen Ärger - das will ich ihm auch geraten haben, bis ja erst knappe 40 km gefahren cool
Posted by: Falk

Re: Noch ein Rotes... - 01/29/06 06:57 PM

Ganz einfach, wenn du das Hinterrad wieder einbaust, musst Du damit die Kette korrekt spannen und es gleichzeitig gerade ausrichten. Weil auch noch der Ständer mit auf der Achse sitzt, wirst Du beim Einbau die dritte Hand suchen. Ein an Ketten- und Sitzstrebe befestigter Ständer vermeidet das.

Falk, SchwLabt
Posted by: dogfish

Der Adel läßt grüßen! - 01/29/06 08:29 PM

Hallo Ronald


Quasi aus gegebenem Anlaß, für alle Suchenden... zwinker ...hier nochmal in "Groß" ein sportlicher Lieger, der neue "Baron" von Jürgen ("jef").








Gruß Mario
Posted by: Flo

Re: Unsere Räder - 01/30/06 08:54 PM

So ganz langsam fang ich dann auch mal an. Und nachdem Winter ist, natürlich auch mit meinem guten alten Winterrad. War mein erstes selbstgekauftes, hatte nach knapp 10 Jahren nen Rahmenbruch, wurde von Raleigh ersetzt und fährt seitdem brav - seit zwei Jahren aber nur noch im Winter.

Winterraleigh


Und nachdem ich beruflich bedingt ein Anhängerfreak bin, auch noch ein kleiner Hänger hinterher:

EGG

Erstmal habe ich fertig schmunzel
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 01/30/06 08:59 PM

Zitat:
auch noch ein kleiner Hänger hinterher:

ein klassischer Klaufix.

Falk, SchwLAbt
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 01/30/06 09:05 PM

Hallo Florian

Baut der Anhängerfreak seine Anhänger selbst...?

Hab so einen noch nie gesehen! schmunzel


Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 01/30/06 09:07 PM

Der sieht süß aus, der Hänger :-))
Posted by: José María

Re: Unsere Räder - 01/31/06 05:26 AM

Ich bin kein Freund von Anhänger aber denn finde ich Klasse. Erinnert mich an Kinderüberraschungsei. lach
Posted by: Flo

Re: Unsere Räder - 01/31/06 06:34 AM

In Antwort auf: dogfish

Baut der Anhängerfreak seine Anhänger selbst...?


Nein, die selbstgebauten kommen noch schmunzel. Ist ein Fremdprodukt. Wollte schon immer so einen haben, da klein, leicht, wendig und absperrbar.
Ist aber auch, schlecht beladbar, laut und hat konstruktiv ein paar Mängel.
Nachdems den Hänger nicht mehr gibt, liebäugle ich schon damit etwas ähnliches selbst zu bauen - auf Basis vom:
Carrie S
- der ist jetzt selbstgebaut schmunzel

Das hier ist übrigens ein Tubus Egg.
Posted by: dogfish

Gruß vom Königssee! - 02/02/06 01:32 PM

Und wieder etwas außer der Reihe... schmunzel

Auch wenn die folgenden Bilder von einem "Mitglied außer Dienst" sind, möchte ich sie hier zeigen -

Von jemandem, der sich damit einen lang gehegten Traum verwirklicht hat...einmal zum Tier werden auf dem zugefrorenen Königssee! lach

/images/UR1/Julius-Koenigssee1.jpg *)

Ja wenn schon, dann natürlich gleich mit dem "richtigen Arbeitsgerät" - das Neue in Metzgers Stall, einem Rocky Mountain "Blizzard". cool

/images/UR1/Julius-Blizzard1.jpg

Dabei sollte so etwas zur Standard-Ausrüstung gehören, damit es auch wirklich tierischen Spaß macht.

/images/UR1/Julius-Blizzard2.jpg

Schöne Grüße von ex-4158! zwinker

*) Bilder in Links umgewandelt
Posted by: BastelHolger

Re: Gruß vom Königssee! - 02/02/06 09:07 PM

Na da war es gestern Abend hier auf der Möhnetalsperre aber nicht so voll: zwinker
Posted by: dogfish

Re: Lothar's "Terra" - 02/05/06 03:27 PM

Zwischendurch mal eine Aktualisierung von Lothars "Terra".

Wie wir wissen, im Moment außer Gefecht gesetzt ( Bandscheibe ), kann er ja leider nur etwas an seinem "Rentnerbike" herumbasteln.


Hier übrigens zu sehen, in der kurzzeitigen Testphase, während der Scheinwerfer-Auswahl mit allen dreien (zwei SÖNE, ein LUMOTEC).





Zum aktuellen Detail: Das recht preiswerte, vom Patria-Werk aus, eingebaute Tretlager,
wurde durch eine ältere und noch vorhandene Kombination von "Dura Ace" - Innenlager
mit der älteren Version (5-Loch) von Shimano-Kurbeln "XT" und 46er Kettenblatt ersetzt.





Zur Optik: Zuvor mit einigem Aufwand die ärgsten Gebrauchspuren erfolgreich beseitigt. cool





Gruß Mario
Posted by: vamp

mein Velotraum ;) - 02/08/06 11:27 PM

mein velotraum ist da mein velotraum ist da grins grins

da ich mich jetzt aber erstmal auf gen marocko mache dauerts mit einfahren und ein paar bilder noch ein wenig grins

gruss Falko
Posted by: dogfish

Ralf's Mountain Rohler - 02/15/06 04:37 PM

Kein Problem Falko, ich kann warten... schmunzel



Es hat auch beim nächsten Bike etwas gedauert, umso schöner das vorläufige "End-Ergebnis" bei Ralf ("spiesheimer") seinem neuen MR.





Dürfte soweit komplett sein, möglicherweise kommt noch ein VRO-Stem mit DH-Lenker drauf, aber erst wird die originale Version getestet.





Die SKS-Schützer, Shockboard (vorne) und X-Blade (hinten) sind komplett ohne Werkzeug demontierbar.





So wie es jetzt ist, mit Super Moto und Thudbuster noch nicht gefahren, aber schon sehr darauf gespannt...





Die Plastikeinsätze auf den Pedalen sind übrigens nur für die Fahrt "zum Bäcker" drauf...oder vielleicht doch das andere dafür hernehmen! lach






Egal mit welchem, Ralf - viel Spaß mit den Rädern und herzlichen Dank für deine neuen Bilder!


Gruß Mario
Posted by: Job

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/15/06 04:57 PM

was für ein niedliches Kaninchen!

Sind Tiere auf dem Foto jetzt Pflicht?
grins
job
Posted by: dogfish

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/15/06 05:04 PM

Nee, nicht direkt...

Aber zu der "Karotte" passen sie recht gut, gell? lach

Sind übrigens z w e i Kaninchen!


Gruß Mario
Posted by: Job

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/15/06 05:10 PM

das 2. hab ich dann auch entdeckt.
Da bekommt der Begriff "alte Möhre" doch eine ganz neue Bezeichnung.
grins
job
Posted by: ostaustausch

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/15/06 05:40 PM

...und auch die anderen spielgeräte auf dem foto sind allererste sahne- bei herrn spiesheimer passt einfach alles. auf der cane-creek hülle tät sich ein karnikellogo unter diesen umständen dann doch besser machen als die eidechs...

schickes gesamtkunstwerk, lieber ralf. danke für's zeigen, mario!
gruß, ostaustausch
Posted by: BastelHolger

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/15/06 06:56 PM

Schönes Rad, auch wenn ich für mich nicht mit allem einverstanden wäre. Schön ist es. lach Und: Endlich mal wieder jemand, der nicht nur Rad, sondern vor allem auch Gesicht zeigt. schmunzel Haben die anderen alle Angst erkannt zu werden? bäh Auf jeden Fall weiter so, mit den netten Rädern und netten Gesichtern.
Posted by: zwerginger

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/15/06 07:34 PM

Ralph, irgendwie will ich nicht glauben, dass du deinen MR vornehmlich auf der Straße zu fahren gedenkst wirr ...so zahnlos...
Wenn ich La Zanahoria auf der Straße treten muss, tut sie mir immer leid und ich säße lieber auf der Roten Zora. Das ist als würdest du einen Schlittenhund vor ein Speiseeiswägelchen spannen.
Hättest du nicht mal Lust auf eine Runde im Heimatterrain?

Micha
Posted by: Flo

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/15/06 07:46 PM

In Antwort auf: BastelHolger

Haben die anderen alle Angst erkannt zu werden?


Nein, ich will ja nur, daß alle bei uns am Messestand vorbeikommen und dann nicht nur mein Gesicht, sondern auch unsere Podukte anguggen. grins
Posted by: befo

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/15/06 10:24 PM

In Antwort auf: BastelHolger

Haben die anderen alle Angst erkannt zu werden? bäh Auf jeden Fall weiter so, mit den netten Rädern und netten Gesichtern.


war Dir mein Gesicht nicht nett genug?
Posted by: Kampfgnom

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/15/06 11:01 PM

Hallo!

Eine Frage zu diesem schicken Gefährt:

Sind das Ergon MR1 oder MR2?
Ich wollte mir ja schon länger die 2er holen, aber wenn sie das sind, sind mir die Hörnchen wahrscheinlich zu kurz... verwirrt

Gruß, Uwe!
Posted by: BastelHolger

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/16/06 05:31 AM

In Antwort auf: befo
war Dir mein Gesicht nicht nett genug?

Im Gegenteil, Bernhard! lach Ich schätze es, wenn man sich traut zu sagen wer man ist, wo man herkommt, was man macht und vor allem wie man aussieht. schmunzel Also von daher: alles bestens bei Dir. Zusätzlich möchte ich aber auch andere ermutigen Gesicht zu zeigen. lach
Posted by: spiesheimer

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/16/06 07:14 AM

Hallo Job,

nein Pflicht nicht, aber jetzt ratet mal, wer der Flecki und wer der Schnuffi ist?
Posted by: spiesheimer

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/16/06 07:17 AM

Hallo Ostaustausch,

mann, hier war ja gestern richtig was los im Forum und ich war nicht online bäh .
Ich arbeite jetzt aber alles ab zwinker .
Danke für die Blumen wegen des Gesamtkunstwerkes. Freut mich, wenn es gefällt.
Posted by: spiesheimer

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/16/06 08:05 AM

Hallo Micha,

ich bin ja durch Gerrit förmlich dazu gezwungen worden, weil er, außer dem MR, nichts leichtes und schnelles mit Rohloff und Excenter auf die Räder stellt cool .
Ich hab' ihn gefragt, ob so etwas mit 28 Zoll, leicht und schnell, mit R-Gerät und Excenter machbar ist, aber es kam nicht viel zurück.
Deshalb das MR.
Aber was meinst Du mit Heimatterrain? Soll ich ernsthaft durch den Dreck fahren ? grins
Kommt spätestens im Urlaub im Allgäu ! Dauert aber noch bis August. Vorerst werden die Racing Ralph geschont.
Posted by: spiesheimer

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/16/06 08:06 AM

Hallo Uwe,

sind die MR 2.
Posted by: Wolfrad

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/16/06 09:06 AM

Zitat:
Endlich mal wieder jemand, der nicht nur Rad, sondern vor allem auch Gesicht zeigt. Haben die anderen alle Angst erkannt zu werden? Auf jeden Fall weiter so, mit den netten Rädern und netten Gesichtern.
...

Ich schätze es, wenn man sich traut zu sagen wer man ist, wo man herkommt, was man macht und vor allem wie man aussieht... Zusätzlich möchte ich aber auch andere ermutigen Gesicht zu zeigen.


Oh, Holger,

Dein Wort in Gottes Ohr!

Hier ist leider mittlerweile zum Mainstream geworden, gesichts- und profillos aufzutreten. Warum sich die Tarnkäppler verstecken, und dennoch in der Forumsgemeinschaft agieren wollen, bleibt ein Widerspruch, den sie nicht lösen können.

Ja, ja, ich weiß: Es gehe hier letztlich nur um Informationen, nicht um Personen, wird der "Fußballer" jetzt einwenden...

Armes Forum?

WdA (LuFF)
Posted by: Diffbeck

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/16/06 10:18 AM

Frage an den Spiesheimer: Ist das Marathon XR auf dem Easy Rohler ? Fährt das dann nicht bretthart ?

Gruss, Diffbeck
Posted by: Job

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/16/06 11:27 AM

und noch eine frage: Woher hast Du die Neoprenhülle für die Sattelstütze?
danke
Job
Posted by: spiesheimer

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/16/06 11:39 AM

Hi Christian,

richtig erkannt, ist Marathon XR Evolution. Ich fahre nur mit 2,0 bar und habe inzwischen eine Federsattelstütze von Humpert (X-Act)und einen Brooks Swift. Diese Edelteile sind aber im Winter nicht montiert, sondern warten im Keller auf ihren Frühjahrseinsatz.
Alles sehr angenehm so lach
Posted by: spiesheimer

Re: Ralf's Mountain Rohler - 02/16/06 11:43 AM

Hallo Job,

ich habe einen "Großeinkauf" bei www.radsport-lenzen.de erledigt.
Kann ich nur empfehlen, machen gute Preise schmunzel .
Ich habe mir dort die Schwalbe Super Moto (Satz 56 ,- Euro !!!), den Crudbuster (12,50 Euro) 4 (in Worten vier) Ölwechselsets für die Rohloffnabe (nur Spülöl und Ganzjahresöl a 9,30 Euro) und die SKS Teile für zusammen 21 Euro gekauft. Zzgl. 5,- Euro Versand.
Wie gesagt schnell, freundlich und günstig.
Posted by: dogfish

Eine nette Überraschung... - 02/20/06 07:13 PM

Tja Holger, hast heute Geburtstag...

Und ein Wunsch kann dir erfüllt werden: Wolltest mehr nette Mitglieder, die nicht nur ihr Rad zeigen - so soll es denn sein! schmunzel


Darf heute jemanden vorstellen, der noch nicht mal selbst geschrieben hat, nämlich Felix ("Flix")...

Zusammen mit seinem neuen Rad.



Aber erst ein paar Worte von Felix:

Nach meinem Examen habe ich mir als Nachfolger für mein, im Studium ausgiebig genutztes "Apollo 14" ( ein Dahon "Tailwind" Faltrad ),
ein richtiges, eben "Mein Rad" aufbauen lassen. Habe lang und viel gelesen, vor allem hier im Forum und das ist dann daraus geworden...





Die Zielvorgabe dabei war: Großer Einsatzbereich, möglichst wartungsarm und unempfindlich, genau auf mich abgestimmt. Ich finds schön!
Wobei das nicht heißen soll, daß ich zukünftig nichts mehr verändern will, hab da schon ein paar Sachen im Kopf, die ich mal probieren will.





Zu den Details: Hardo Wagner 26" in Stahl, Rahmenhöhe 59 cm, natürlich mit dem aufgelöteten Silber-W (s.o.) und ungeputzt wie immer schmunzel





Gepäckträger ist ein Tubus "Locc" in silber, mit dem passenden Abus Granit "X-Plus 54", finde ich sehr praktisch.


Bremsen 2005er Magura "HS33" - vorne kommt demnächst auch ein Brakebooster dran.
Für Scheibenbremsen kann ich mich nicht richtig erwärmen. SON-Nabendynamo mit E6

................. Ein Genuß, wenn man vorher immer nur Seitenläufer hatte!





Rohloff Speedhub mit ext. Schaltansteuerung - da konnte ich einfach nicht von lassen! cool





Und für den richtigen Griff, Ergon MR1 gekürzt nach Dogfish-Art (Felix hat wirklich lang und viel gelesen).





Als Sitzgelegenheit "Max Flite Trans Am" auf der fantastischen Cane Creek "Thudbuster LT".





Den Vorbau und Lenker möchte ich demnächst eventuell auf einen Syntace VRO umbauen, Höhenverstellung ist manchmal nicht schlecht.
Außerdem warte ich gespannt auf den Hebie "Chainglider" für Kettenblätter mit 42 Zähnen. Wie gesagt, es soll ja nicht langweilig werden...


......


Ich bin da eher der "always change a running system"-Typ, ich kann nicht anders! - So, das ist also mein Hardo Wagner.



Für das sich Dogfish herzlich bei dir bedankt, Felix - und laß noch was von dir "hören"...zwinker


Gruß Mario
Posted by: Job

Re: Eine nette Überraschung... - 02/20/06 07:38 PM

aua, die sattelstütze ist aber weit drin!
wenigstens hat es die "richtige"Farbe. Brakebooster kann ich auch empfehlen.
Und Pitlock natürlich, sonst freut sich jemand anders über SON, Rohloff, HS33 und Sattelstütze!

Ansonsten schönes Normalrad.

job
Posted by: Thomas B

Re: Eine nette Überraschung... - 02/20/06 07:51 PM

In Antwort auf: katjob

Und Pitlock natürlich, sonst freut sich jemand anders über SON, Rohloff, HS33 und Sattelstütze!
job


Dem kann ich nur beipflichten, das gilt insbesondere auch für die Stütze - ich habe schon zwei Stück minus gemacht. Allerdings ist Pitlock für die Klemmschelle nicht einfach und sieht besch.... aus, oder hat jemand den ultimativen Tip für eine Pitlock-kompatible Sattelklemmschelle?

Ein sehr schönes Rad - Viel Spaß damit!

Grüsse Thomas
Posted by: Job

Re: Eine nette Überraschung... - 02/20/06 07:59 PM


das ist die Schelle, die Rotot standardmäßig mit Pitlock verbaut. Funktion ist gut und aussehen o.k.
kostet so um 2EUR

job
Posted by: Flix

Re: Eine nette Überraschung... - 02/20/06 08:06 PM

Dank sei dem Dogfish!
Wenn man schon nicht selber seinen inneren Schweinehund überwindet, muß der Hundfisch nachhelfen. Jetzt bin ich wohl drin grins !

Gruß,
Felix
Posted by: Flix

Re: Eine nette Überraschung... - 02/20/06 08:18 PM

Hallo job,

was meinst du mit Sattelstütze weit drin, kannst du mich kurz aufklären?
Pitlock ist an den Achsen schon dran. Die Achsenlänge hab ich ein wenig gekürzt, damit sie nicht über die Mutter hinaus ragt. Mit Pitlock an der Sattelstütze hatte ich genau das beschriebene Problem, daß das mit der Klemme nicht ordentlich geht. Aber eigentlich lasse ich mein Rad sowieso ungern ganz allein.

Gruß,
Felix
Posted by: Job

Re: Eine nette Überraschung... - 02/20/06 08:27 PM

naja, bei Dir verschwinden doch fast 250mm der Sattelstütze im Sattelrohr. Kollidiert das nicht mit den Flaschenhalterösen?
ich fahr eine Cane creek im xl-format 425mm lang. die ist fast ganz ausgefahren. da sieht das schon anders aus.

job
Posted by: Flix

Re: Eine nette Überraschung... - 02/20/06 08:39 PM

Nochmal: Hallo job

Ne, da kollidiert nix! Also für wenn ich dich richtig verstehe, du hättest nen kleineren Rahmen genommen, damit mehr Sattelstütze aus dem Sattelrohr schaut? Dann brauche ich aber doch ne ganz andere Rahmengeometrie, wie geht das denn sonst z.B. mit der Oberrohrlänge aus? verwirrt Irgendwo steh ich da auf dem Schlauch!

Verwirrter Gruß,
Felix
Posted by: Job

Re: Eine nette Überraschung... - 02/20/06 08:43 PM

ich fahr auch ein MTB mit abgesenktem Oberrohr. Das muss für Dich kein Maßstab sein. Da sind dan auch die anderen Maße anders.
Als ich das Foto gesehen habe, war eben mein erster Eindruck, das die stütze mit den Ösen kollidieren könnte. Ich hab mal für eine bekannte ein rad aufgebaut. da musste ich von der stütze einiges absägen. sie ist aber auch nur 157cm.

job
Posted by: dogfish

Re: Eine nette Überraschung... - 02/20/06 08:50 PM

Nee, Felix

Hast alles richtig gemacht, das wichtigste ist und bleibt die Rohrlänge... schmunzel

Also die vom Oberrohr!


Gruß Mario
PS: Bist jetzt schon richtig fett drin! lach
Posted by: Flix

Re: Eine nette Überraschung... - 02/20/06 08:54 PM

Alles klar....abgesenktes Oberrohr....Da würde ich mit meiner Einstellung wohl wirklich mit den Knien am Boden rum rutschen bäh. Ob das wohl weh tut?

Gruß,
Felix
Posted by: MaikHH

Re: Eine nette Überraschung... - 02/21/06 10:57 AM

Hallo Flix,

willkommen im Forum, ist ja ein toller Einstieg! schmunzel

Das Rad sieht wirklich sehr gelungen aus! Von "normal" kann man da nicht reden. Ein richtiges Schmuckstueck, das du dir da geleistet hast!

Wegen der Sattelstuetze mach dir mal keine Sorgen: Die ist immer noch weiter ausgezogen als bei meinem und das bei kleinerer Rahmengroesse zwinker. Da eckt so schnell nix an.

Viele Gruesse und viiiel Spass mit dem Rad!

Maik
Posted by: dogfish

"Matts Race" - gesucht und gefunden! - 02/21/06 05:12 PM

Stichwort eierlegende Wollmilchsau...so etwas in der Art suchte Christian ("szaffi").



Er wurde fündig, trotz seiner einmeterundneunzig und dem dreistelligen Kampfgewicht - ein bärenstarkes Bike war gesucht und gefunden! schmunzel





Ein "Matts Race Disc" von MERIDA und "das Gefühl, am 26er sehe ich aus, als ob ich den Nachbarskindern das Spielzeug geklaut hätte"...




Nach der Rad-(Forumsgrins) mäßigen Bewußtseins-Erweiterung und der ersten Ausfahrt auf dem Edelteil, hieß es nur "bin begeistert!" party





Einbißchen Technik (nicht nur für Falklach): Bremsen Shimano Deore XT Disc, 180/160mm, Naben XT-Disc, Gabel Rock Shox "Racon 351".





Kurbelgarnitur samt Innenlager: Shimano Deore XT Hollowtech II, Pedale: PD-M 520 inclusiv den "Platten".





Und weils so schön war, gleich nochmal von der anderen Seite...grins...dazu noch die Mavic XM-317 Disc.





Der "bärige" Rahmen, ein Matts HFS aus AL 6066, bringt alles auf etwas über (geschätzte zwinker) 12 Kilo!?





................................................... Tja, jeder Arsch ist anders! lach





Und anscheinend paßt ja alles, viel Spaß mit dem starken Teil.


Dank dir, Christian!


Gruß Mario
Posted by: Bluerunner

Re: "Matts Race" - gesucht und gefunden! - 02/21/06 06:09 PM

Hallo,


wie vor ewigen Zeiten versprochen, setze ich mal ein Bildchen von meinem Bike hier rein.

Ich habe aber nicht primär das Bike fotografieren wollen; daher die bescheidene Komposition. zwinker


Es handelt sich um ein, blind am Telefon gekauftes, Conway "Cross-Fitness 9710". Dafür, dass ich es blind kaufte, habe ich statt 550Euronen nur noch 340 Euronen löhnen müssen. Für mich als "armen" Studenten muss es erstmal reichen. Ach ja, als bastelfauler Studi - nein, eher nur ein linkes Händchen für Fahrradbastelleien, ein gutes für Motorradschraubereien - habe ich wert auf eine Nabenschaltung gelegt.

Hier ist die Shimano SG-8R20 drin (also 8 Gänge). Ich bin damit momentan zufrieden. Doch stachelt mich ab und zu ein Studienkollege an, ich solle mit ihm zum Stilfser fahren (und natürlich auch hoch) ... ob die Schaltung dafür taugt? Keine Anhung...vorerst bleibe ich ja im Flachland. grins






Edit: Ich hab' Dir den Link mal repariert, BastelHolger


+++Bessere bike-spezifische Bilder werden folgen+++




Nachtrag: So soll es sein! lach


Martin schickte Dogfish Nachsschub, was Bilder und Text angeht...auf folgenden legt er besonderen Wert!


"Ich wollte ein neues Fahrrad, aber dabei nicht mehr als 300 Euro ausgeben. Ich habe einen befreundeten Fahrradhändler der mir angeboten hat, dass ich bei ihm ein Rad zum Einkaufspreis bekommen könnte. Ich kam einige Jahre nach dem Vorschlag auf ihn zurück (eben im September 05).

Er zitierte mich in seinen Laden, da er in Kürze auf die Jahresabschluss-Messe fahren wollte. Wir besprachen, was ich in etwa suchte. Tja und dann suchte er "Etwas" um die 300 Euro. Letztlich drückte ihm sein Chef 10 % Mindestgewinn auf und ich habe dieses Bike für 340 Euro bekommen.

Dafür schenkte er mir noch das Cateye, ne kleine LED-Lampe für die Front(Not)beleuchtung und den einfachen Seitenständer. Ich bin bisher super zufrieden!" :-)






"Bremsen: V-Brakes TekTro (Shimano Powermodulator, zu Gunsten eines echten Druckpunktes entfernt) - Ungefederte Stahlgabel (bei der Preisklasse einfach vernünftiger, als jeder Federschrott den ich für das Geld bekommen hätte)."


.



"Stabilaussehender Gepäckträger (wurde auch von Reiseradlern als tauglich bezeichnet, aber keine Markenangabe).

Die Lenkertasche ... soll ne Kühltasche sein *lol* noch hält sie bis zu 3,5kg auf längeren Touren aus." :-)


..


"Mein Gepäcktransport, mit zwei 30-Liter-Packsäcken aus dem Motorradzubehör (Louis) mit Eigenbau-Haltern (Siehe auch Packtaschen-Thread - 'Welche Packtaschen fahrt Ihr' in 'Ausrüstung unterwegs')." zwinker



"So, hab besten Dank für deine Mühe!"


LG Martin




Kein Problem, Martin - versprochen ist versprochen.

Herzliche Grüße
Mario

Edit: Den mit Einverständnis des Verfassers von Mario aktualisierten Beitrag mit neuen Bildern eingestellt. (BastelHolger; 28.03.06)
Posted by: dogfish

Re: "Matts Race" - gesucht und gefunden! - 02/21/06 06:22 PM

Tja, Martin

Versprochen ist versprochen... zwinker

Deswegen auch meine Frage: Kommt da noch was, so fürs Auge...?


Gruß Mario
Posted by: MaikHH

Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/22/06 12:46 AM

Moin,

so, noch ein letztes Update meines roten Velotraumes. Inzwischen hat's nen Rennbuegel bekommen und faehrt sich seit dem noch viiiiel schoener als vorher verliebt. Inzwischen ist's sogar der zweite. Den ersten vergass ich leider abzulichten, hatte noch die Spinaccis von Cinelli (die mir der Suppenpanscher zukommen liess) dran um den Schaltgriff des Nabengetriebes aufzunehmen. Einige HHer haben's zur Adventstour nach Lueneburg noch gesehen, vielleicht gibt es da noch Bilder?

Jetzt aber erstmal Bilder vom letzten Sonntag. Alles frisch geputzt und mit neuer Bereifung drauf:







Zu den Reifen: Es sind die 599x32mm Sport Contact von Continental. Sie passen so gerade auf die Felge (Ex721c von Mavic mit einer Aussenbreite von 28mm) und koennen mit maximal 6bar Luftdruck gefahren werden. Bisheriger Eindruck (zwei Tage) phantastisch! Viiiel besser als die Marathon Slicks von Schwalbe (in 35er Breite). Die hatte ich im letzten Jahr drauf und bekam innerhalb von zwei Monaten 4 Platten. Jetzt hoffe ich auf die 1-Jahres Pannensicherheitsgarantie von Conti auf alle Contact-Modelle (die mit Conti-Schlauch gefahren werden).

Zum Lenker: Es handelt sich um einen Morphe von 3ttt. Vorher war es ein DEDA-Anatomic, dessen Unterlenkerposition mir aber zu steil war um diese Griffposition wirklich intensiv zu nutzen. Der Morphe hingegen faellt zum Schluss viel flacher ab (im zweiten Bild gut zu sehen). Das ist natuerlich reine Geschmackssache. Der Schaltgriff ist an einem eigens von Mario gedrehten Adapter montiert, welcher mit einem Zwei-Komponentenkleber im Lenkerende verklebt wurde. Das Lenkerende habe ich etwas gekuerzt, um eine bessere Beinfreiheit und eine bessere Kabelfuehrung zu gewaehrleisten. Das Lenkerspiel wird nun fast gar nicht durch die Schaltzuege beeinflusst.


Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: olafs-traveltip

Re: Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/22/06 09:05 AM

Also Blaues Lenkerband am roten Rad....

Hier ein schönes Rad.
Habe ich gerade entdeckt:
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypics/689650/display/4805070
Posted by: joerg046

Elektroradl - 02/22/06 09:55 AM

In Antwort auf: olafs_traveltip


Hier ein schönes Rad.
Habe ich gerade entdeckt:
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypics/689650/display/4805070


Ich habe ja nie ganz verstanden, warum man den starken E-Antrieb nicht in ein Liegerad gepackt hat, wäre schneller, sicherer und bequemer gewesen...
Und Strom hätte es auch noch gespart.

Aber vermutlich hätte sich das Fahrerteam dann erst an die neue Ergonomie gewöhnen müssen...
Posted by: Wilu

Re: Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/22/06 10:00 AM

na ja, schön ...die geschmäcker sind halt verschieden.
und "motorfahrrad" würde die sache wohl am besten treffen.

ä gruess - Wilu
Posted by: HIlsi

Re: Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/22/06 10:49 AM

Moin,
Frech- nein DUMMDREIST!- ist die Siemens Werbung bei einem Solar-Projekt.

Siemens, ist als Erbauer von Atom- und sonstigen Großkraftwerken einer der mächtigsten, hartnäckigsten und hinterhältigsten Bremser bei der Einführung von jeder art von regenerativer Energie.

Gruß
Hilsi
Posted by: olafs-traveltip

Re: Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/22/06 12:20 PM

In Antwort auf: HIlsi

Moin,
Frech- nein DUMMDREIST!- ist die Siemens Werbung bei einem Solar-Projekt.


Die Werbung ist von Siemens Mobile,
also der Handy-Sparte!
(Welche kürzlich an Benq veräussert wurde!)
Posted by: dratumilupo

Re: Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/22/06 07:18 PM

Also wenn ich mir Dein Velotraum ansehe, könnt`ich vor Neid erblassen, muss ich ja zugeben. Das ist doch ganz nach meinem Geschmack, auch wenn ich mir ein wenig unsicher bin, ob ich mit dem Rennlenker und entsprechender Anbringung des Schalters gut zurecht käm, aber optisch ist das wirklich schön, grad das doppelte Auge vorne. Beides einfach in Reihe an den SON angeschlossen?

Grüße, Sandro
Posted by: MaikHH

Re: Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/22/06 09:15 PM

Hallo Sandro,

Zitat:
Beides einfach in Reihe an den SON angeschlossen?

ganz genau. Der linke Scheinwerfer ist der E6z, der rechte der 'normale' E6 von Schmidt. Zusammen lassen die beiden die Nacht zum Tage werden cool

Mit dem Doppelauge vorn bin ich allerdings noch nicht so ganz zufrieden, sieht mir etwas zu aggressiv aus, aber ich muss mir ja auch nicht selber entgegenfahren zwinker

Viele Gruesse,
Maik.
Posted by: knicklenker

Re: Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/22/06 09:22 PM

In Antwort auf: MaikHH




Hallo!
Besonders gefallen mir die sich spielerisch über das Hinterrad windenden Rohloffzüge. lach
Hat dieser Bogen eine Bedeutung oder verschwindet der irgendwann?
Grübelnde Grüße!
Posted by: bromo

Re: Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/23/06 07:01 AM

Zitat:
Frech- nein DUMMDREIST!- ist die Siemens Werbung bei einem Solar-Projekt.

Siemens, ist als Erbauer von Atom- und sonstigen Großkraftwerken einer der mächtigsten, hartnäckigsten und hinterhältigsten Bremser bei der Einführung von jeder art von regenerativer Energie.



Da zeigt sich aber auch, dass GREENPEACE wohl keine Elektromotoren baut - ebso können derartige Projekte (Fahrradpreis >100.000,- EUR) nicht von Spenden finaziert werden.
Sicherlich richtig, dass derartige Konzerne Atomkraftwerke bauen, aber auch Toaster, Kaffemaschinen, Telefone Glühbirnen, ach was wess ich alles noch.
Eine derartige Pauschalisierung ist einfach unüberlegt und ideologisch als fundamentilstisch (in Bezug auf Umweltverständnis und Ökologie) zu bezeichnen.

Aber ich denke es macht hier keinen Sinn politische Themen zu diskutiern. Dies ist ein Forum für Leute die gerne mal Radfahren und da auch Ihren Spaß dran haben.
Posted by: BastelHolger

Re: Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/23/06 07:38 AM

>Aber ich denke es macht hier keinen Sinn politische Themen zu diskutiern. Dies ist ein Forum für Leute die gerne mal Radfahren und da auch Ihren Spaß dran haben.

Und vor allem geht es hier um unsere Fahrräder. Deshalb bitte zu diesem Thema keine weiteren Beiträge in diesem Thread.
Posted by: MaikHH

Re: Ein (Velo)-Traum in Rot und Blau - 02/23/06 11:42 AM

Hallo knicklenker,

Ich wollte zunaechst nicht zu viel wegschneiden, bevor sich die Zugverlegung wirklich etabliert hat, da bei fast jeder neuen Verlegung die Zuege ein bisschen gestutzt werden muessen. Weil der Bogen so nicht weiter stoerte hab ich's erstmal belassen. Der Bogen ist gross genug um den Schaltvorgang nicht zu stark zu beeintraechtigen.

Spaetestens zur naechsten Tour, wenn der Gepaecktraeger wieder montiert wird, werden die Zuege aber gekuerzt.

Gruss,
Maik.
Posted by: dogfish

Peter und Maren on Tour... - 02/23/06 12:39 PM

Holger, du sprichst mir aus der Seele

Hier geht es wirklich um "unsere" Räder, sozusagen offiziell von mir nachgesetzt, für bestimmte Zweifler! grins


Zu denen aber das nächste Pärchen mit Sicherheit nicht gehört, weder beim gerne Radfahren, noch beim anderen.

Peter ("Petermartin") zusammen mit Maren haben sogar verdammt viel Spaß an der Sache, kommen auch weit mit ihren Rädern herum...



Wie zum Beispiel hier aus der Ferne zu sehen, die beiden "Hagen Wechsel" vor einem Motel in Missouri auf ihrer gemeinsamen USA-Tour.




Individualität - auch bei den Rädern: Rahmen des Hamburger Rahmenbauers Hagen Wechsel. In Handarbeit entstehen einzigartige Räder.





Für mich das beeindruckenste Foto - "die Qualität der Verarbeitung erreicht höchstes Niveau" - Spruch von Hagens Website trifft es voll. cool





Um daß man das gute Stück mal besser sieht, hab ich mir erlaubt, die Gemahlin etwas zu vergrößern. zwinker






Bedanke mich bei Peter und Maren für ihren Nachschub, womit wir auch wieder beim Eigentlichen sind. schmunzel


Gruß Mario
Posted by: Tris

Re: "Parkstützenproblemchen" - 02/24/06 07:08 PM

Wenn die Schraube nur gehärtet (und nicht Angelassen oder Vergütet) war, bedeutet das, daß die Zähigkeit abgenommen hat. Daher der Bruch.
Posted by: dogfish

Ja, da legst di nieder... - 02/24/06 08:16 PM

Gestatten, mein Name ist Nöll... schmunzel






Gefahren wird es von diesem Globebiker, sein Name "uli nullnegativ".





Es brachte ihn an die entlegendsten Orte auf unserem Globus...manchmal liegt es auch nur so rum. zwinker





Nicht immer...









Nur ab...





...und zu! cool






Hier geht's ja um unsere Räder, so sieht es im Normalzustand aus, das Nöll von unserem "alten" Uli. schmunzel





Das wäre doch vielleicht der richtige Reisegefährte für unseren "Tris", den ich hiermit gleich mal begrüße. grins


Nochmal herzlichen Dank an Uli, für seine herrlichen Bilder!


Gruß Mario
Posted by: BastelHolger

Re: Ja, da legst di nieder... - 02/24/06 08:40 PM

Ich bekomme Fernweh bei solchen Bildern. Bitte mehr davon! lach
Posted by: dogfish

Re: Ja, da legst di nieder... - 02/24/06 09:02 PM

Ok, Holger, einen hab ich noch...





Natürlich wieder ganz ohne Ständer... lach


Gruß Mario
Posted by: kennendäl

Re: Ja, da legst di nieder... - 02/24/06 09:06 PM

sehr schick...

...die Bilder und das Rad...

Da will man nur noch unterwegs sein...

da kommt Fernweh auf...

denn trotz aller Technik, am Ende kommt
es nur darauf an einfach loszufahren...

LG Maik
Posted by: dogfish

Hokuspokus..."villibus" - 02/27/06 07:05 PM

Begrüße erst mal Rainer mit einem kräftigen Helau!



Und hier das aktuelle Avatar von "villibus" in groß - zu sehen sein Nöll, unterwegs 2002, auf einer 1350 Km -Tour von Colmar nach Bremen.





Zum Rad: Der Rahmen wurde eigens für Rainer gebaut, der ihn dann selbst komplettiert hat, auf nachfolgendem Bild besser zu erkennen. schmunzel





......................................... Und wieder mit voller Ausrüstung "on the Road".






Das nächste Rad, der "Normalfall" im Hause "villibus": Hat ihn 100 Euro gekostet, sah aber tottraurig aus...

dafür Feinguss-Muffen, querovalisierte Rohre mit unterschiedlicher Wandstärke und überhaupt - der laufruhigste,
seitenstabilste und dabei, in seiner Material-Federung, bequemste Rahmen, den er je hatte - und kommt von Villiger.





Normalerweise sucht er sie mir immer selbst: "Gibt nämlich haufenweise tolle Rahmen, die sich in unwissenden Händen

befinden und irgendwo im Regen vor sich hinrotten." - und hokuspokus, was Rainer daraus zaubert...vollbepackt damit die Pässe runter...





Es läuft wie auf Schienen und hat sich bereits unter anderem auf seiner Irland-Tour 2005, dort auf der Beara-Halbinsel, erfolgreich bewährt. cool





Wie hier - Zitat: "War übrigens das erste mal, dass ich eine kriechspur per rad bewältigen musste, eine tolle sache, den healy-pass hoch"...





..."und vor allem wieder runter - da kann kein auto mithalten!" lach





gruss >>>>rainer



Gruß und Dank zurück!
Mario
Posted by: dogfish

Unsere Räder - 03/03/06 03:03 PM

Ganz ohne Stalking, einfach so... schmunzel


Aus Seite 45...

"Wenn sich evtl. jemand gefragt hat, was da aus Kat´s
Ortliebtasche ragte, der bekommt heute die Auflösung."





"Vor genau einem Jahr hatte ich die dankbare Aufgabe "Sture", Kat´s erstes richtiges Rad, zu zerlegen. Der Rahmen (Kettler Alu-Rad)
hatte dringend eine neue Beschichtung nötig. Dies hat man bei Rotor für 80EUR übernommen." ( Folgendes Bild zeigt den alten Rahmen! )






"Gleichzeitig sollte ein neues Hinterrad, eine HS33 und ein neuer Gepäckträger angebaut werden. Ursprünglich waren die Bowdenzüge unter
dem Tretlager verlegt. Weil auch sonst keine Anlötösen dran waren, wurden nach dem Zusammenbau alle Züge mit einem Spiralschlauch
zusammengerödelt und auf dem Oberrohr verlegt - Lenker war schon vor längerer Zeit getauscht worden. Der Vorbau wurde auch getauscht,
nach dem auf Kat´s Tour durchs Baltikum merkwürdige Knackgeräusche aufgetreten waren. Der Seitenläufer war schon kurz nach Kauf des
Rades durch einen HB-Nx30 ersetzt worden."





"Beim Rahmen und den Komponenten hatte Kettler aber ansonsten gute Arbeit geliefert. Eine komplette LX-Gruppe und sauber verarbeiteter
Rahmen mit unkonventionellem Sattelklemm-Mechanismus. Die Kurbel und Innenlager konnten übernommen werden. Die Hinterradnabe und
Schaltwerk wurden auf XT aufgerüstet. Der Kettler-Alu-Draht-Gepäckträger hat aber die Auseinandersetzung mit der Orlieb-Tasche nicht
verkraftet (Streben waren ziemlich angescheuert) und wurde daher durch TUBUS ersetzt."



Und dann gibt's noch "Fat"...das Spielzeug von Steffen.






Viele Grüße.
Job
Posted by: ma.dee

Re: Unsere Räder - 03/03/06 03:27 PM

Zitat:
Ganz ohne Stalking, einfach so...

Und das ist auch gut so!
Mario, bitte weitermachen!

Zitat:
Und dann gibt's noch "Fat"...das Spielzeug von Steffen.

Irgendwie bin ich jetzt ein wenig irritiert. Hätte eine andere Farbe erwartet ...

Matthias
Posted by: Job

Re: Unsere Räder - 03/03/06 03:52 PM

tja, den Rahmen gab es leider nicht in der richtigen farbe. Aber nach Ablauf der Gewährleistung un Garantie wird er im richtigen Farbton neu gepulvert.

job
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 03/03/06 06:21 PM

hallo,


Im folgenden sind noch zwei meiner räder zu sehen:



Zuerst mein t-300 von der fahrradmanufaktur, verwende das rad teilweise auch als alltagsrad, überwiegend aber für touren.





Modell 2005, bereits mit dem double-butted crmo-rahmen, auch mit einigen änderungen zur serienausstattung,wiegt ca. 16,5 kg.





low-rider von sl, vorderrad mit shimano dh-3n70 nabendynamo, frontlampe b&m d'lumotec oval senso (neue led-ausführung)





klick-pedale von rose, eine seite mit noppen für normale schuhe, alter brooks "professional",
reifen panaracer "pasela tourguard" 37-622, (noch) gepäckträger esge-touring mit glide-system.





lenker moonbügel, griffe ergon performance und air zound-hupe.







Und hier das zweite, mein selbst aufgebautes alltagsrad, es basiert auf einem älteren enik-rahmen, für wenig geld gekauft.





In muffen gelötet mit columbus-gara-rohren in standard-abmessungen, geometrie recht sportlich, eher einwenig "cross".





Bestückt mit nexus inter-8 nabenschaltung (übersetzung 38-22), shimano nabendynamo hb-c051, gepäckträger esge touring.





Bremsen: vorne magura hs-11 ältere bauart, hinten magura hs-33, felgen rigida x-plorer, Schutzbleche xtreme diram von rose.





Kettenschutz: hebie chainglider - erzeugt deutliche schleifgeräusche, meiner meinung nach kein produkt fürs reiserad.





Das rad wird fast nur für kurzstrecken, zum einkaufen und für den weg zur arbeit eingesetzt und bei
jedem wetter gefahren, daher auch die ausrüstung mit nabenschaltung (ansonsten nicht mein favorit).
Die Übersetzung 38-22, hier in meiner heimatstadt saarbrücken ist mir eine gewisse bergtauglichkeit
wichtiger als maximale geschwindigkeit - bis ca. 30 km/h kann man aber immer noch mittreten.





Vor allem, weil ich die meisten einkäufe mit meinem winther donkey erledige!








gruß
frank

Edit: Mario hat den Beitrag komplett in Zusammenarbeit mit dem Verfasser (f.hien) aktualisiert und sich um die Bilder gekümmert. BastelHolger
Posted by: ostaustausch

Re: Hokuspokus..."villibus" - 03/03/06 08:49 PM

hallo rainer (hello mario),

ist das villiger ein 28 zöller ("ontario") oder der 26 zoll schwager ("cabonga"). bilder deuten ja auf 28". wie traurig sah das rad denn vorher aus - und wie stellst du es an, "unwissende" nicht nur ausfindig zu machen, sondern ihnen auch noch solch ausnehmend nettes alteisen abzuschnacken??

feines rad, extrem cooler sattel. cool

gruß,
matthias
Posted by: villibus

Re: Hokuspokus..."villibus" - 03/03/06 09:33 PM

moin matthias, hast recht, das villiger ist ein 28-zöller, ist aber weder das ontario noch das cabonga, sondern das mittlerweile nicht mehr hergestellte manitoba....der rahmen ist im prinzip der ontario- rahmen, die räder unterschieden sich in der ausstattung: lx für manitoba, xt für ontario , ausserdem dinge wie gepäckträger und pedalen. das alles habe ich aber eh getauscht, (war alles vermurkst) und fahre jetzt swiss- onyx- naben und der 24- gang xt- ausstattung (gefällt mir aus vielerlei gründen besser als 27-gang).- allerdings baue ich in kürze versuchsweise auf rennlenker und shimano- sora um, mal schauen...
zum thema alteisen abschnacken: gehört immer glück und ein pokerface dazu.... zwinker
der sattel übrigens ist der brooks b 73.
hoffe, ich habe niemanden gelangweilt wirr und wünsche allen ein schönes wochenende >>>rainer
Posted by: dogfish

Wege eines Wanderers... - 03/04/06 01:58 PM

Tja, Christoph

Lang ist's her, dein Wanderer auf Seite 48, auf ausdrücklichen Wunsch...wieder könnte man es so nennen. schmunzel

Wobei ich diesmal etwas andere Wege gehen will, dein Radl zu präsentieren - ein Wunsch, ausdrücklich von mir!


Werde sogar brav beim Thema bleiben, es sind Wege eines Reiserad-Wanderers, unter die Räder genommen auf deiner Biosphären-Tour,
die am 1.September 2005 am Pariser Hauptquartier der UNESCO begonnen hat. Deren Ziele, alle mit einem Wanderer "W4" erreicht... lach





Hier hat es Christoph, bei dem ich mich ganz herzlich bedanke, in die französischen Alpen gebracht, hoch auf 2250m, auf den Col d'Allos.





Er (steht hinter der Kamera und liefert uns die traumhaften Bilder cool) und sein Wanderer haben Italien erreicht und verweilen am Garda-See.





Weiter geht die Reise, zum nächsten Biosphären-Reservat, einzigartige Naturschutzgebiete, wo Menschen mit der Natur im Einklang leben!

.



Über 450, verteilt auf dem ganzen Globus, die wenigsten kennen ihre Existenz. Das zu ändern, Christophs größter Wunsch - hier in Trogir.





Und wieder on the road, raus aus dieser faszinierenden, mittelalterlichen Museumsstadt, weiter durch Kroatien bis an die südlichste Ecke.





................................................................... Zum Rad - diesmal ohne Worte! zwinker





Wir sind ja schließlich in einem Radreise-Forum, unsere Räder sind "bloß" Mittel zum Zweck, meinetwegen...wenn es dann so aussieht. grins





....................................................................................... Oder so! lach





....................................................................... Auch das gehört dazu...





Und wenn man es weit genug schafft, kann einem auch sowas zustoßen, so wie unserem Christoph hier - "A long, long desert road, Sinai"








................................. Es gab aber auch Momente wie diese in Griechenland... am Ende eines perfekten Tages! bravo





Alles zu sehen auf http://www.biosphere-tour.org/de/ unter anderem auch ein Interview mit Christoph, in dem es heißt:



........ Zur Vorbereitung hat er sich mit vielen Leuten unterhalten, die schon Ähnliches unternommen haben.

....................................... "Es gibt ein prima Internet-Forum der Weltradler."



Und damit war unser Forum gemeint. schmunzel



Gruß Mario
Posted by: dogfish

Unsere Räder - 03/04/06 07:41 PM

Gemeint sind natürlich echte Reiseräder! schmunzel


Ganz unverhofft bekam ich einige zugeschickt, alle von einem Mitglied, das mir schrieb: Bin sehr schreibfaul, wie du auch an der Menge
meiner Postings sehen kannst. - Stimmt, der "theo" mag nicht viel erzählen, *fährt* lieber mit seinen Rädern - von denen er reichlich hat...




Beginnen wir mit seinem Cordes-Reiserad, basierend auf einem vollgefederten Nöll-Rahmen von 2002 (es dürfte nur zwei davon geben...!?).

...









Hier das neueste im Stall, ebenfalls ein Cordes (2005), diesmal auf "Custec", zum Trekkingrad für Ade (sicher Frau von Theogrins) aufgebaut.












Frau mag es auch im Liegen - und dann aber gleich auf einem Klassiker, dem ThoraxIsinus von 2005, letzte Serie! cool












Sowas gefällt auch Theo, nur etwas anders - bei ihm heißt das Streetmachine Gt 2002, wird demnächst gegen ein Flux S600 ausgetauscht.











Ach ja, da war noch was: "keine Komponenten-Listen - halt das Übliche"...



Aber klar doch, Theo...man(n) muß nehmen, was man kriegt. lach


Auch dir herzliche Grüße
Mario
Posted by: dogfish

Was lange währt... - 03/05/06 11:40 AM

Damit ich meinem Namen auch alle Ehre mach, jetzt mal zwischendurch, die schwer erkämpften Bilder von unserer "flinken Ulla"... schmunzel


Beim ersten Auftritt, ihre beiden Schnuckiputzis mit viel Engagement ins Forum gebracht, war damals auf Seite 13, leider nicht von Dauer.

Macht doch nix, Dogfish kümmerte sich darum, ließ nicht locker bei Sonja ("ulla.flink")...kaum zu glauben, hatte sogar einen Teil-Erfolg! lach



Tja, wenn's mal wieder länger dauert, nach über einem Jahr zeigt es sich, das Hauptrad zum Reisen, ihr Patria "Roadster" (leicht verändert).











Freu mich schon auf den zweiten Teil... grins


Liebe Grüße
Mario
Posted by: seehund

Nun mal mein Wanderer W-vier - 03/06/06 02:07 PM

So, jetzt möcht ich mich hier auch mal niederlassen.


Mit dem Schätzchen bin ich allerdings noch nie auf einer Weltreise oder Ähnlichem gewesen, nur Reisen durch die Stadt München. schmunzel






Wanderer W-Vier Rahmen aus 2004

Rahmen: schwarzer, geschweißter, pulverbeschichteter Chrom-Molybdän Stahl Rahmen, möglicherweiser von Fort .

Schaltung: Shimano Deore LX Schaltwerk

Bremsen: Magura HS33 (Version 2004) Hydraulik Felgenbremsen mit BrakeBooster

Moon-Lenker halbrund gebogen

Hebie Fahrradständer

MKS Ic-light Alu Pedalen, als Option gewählt - standardmäßig bei dem Rad, Shimano SPD Klickpedale

Wanderer Kugellager Alu Naben

SKS Schutzbleche

B&M Lumotec im Wanderer Alu Gehäuse, B&M D Toplight plus mit Standlicht

Schwalbe Marathon Kevlar Reifen

Tubus Gepäckträger

Selle San Marco Ledergriffe

Brooks B67 Ledersattel mit Wanderer Prägung

Truvativ Kurbel Stylo und möglicherweise Giga X Pipe Innenlager

Rigida Doppelwand X-plorer Felge

Nordlicht HQ Dynamo (Seitenläufer).


Hersteller: www.at-zweirad.de



Gruß Maximilian

Edit: Text und Links auf Wunsch aktualisiert. (BastelHolger, 18.05.06)
Posted by: dogfish

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - 03/06/06 02:24 PM

Hallo Maximilian

Das freut mich jetzt aber, *dein* Wanderer hier zu sehen.

Kannte es ja schon lange, hab mich aber nie getraut zu fragen... grins lach


Nee, wirklich schön, daß sie auch von selber kommen!


Gruß Mario
Posted by: Kampfgnom

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - 03/06/06 04:15 PM

Hallo!

Bitte jetzt nicht falsch verstehen, die Wanderer-Räder sind ausgesprochen funktional und gut...

Aber kann mir mal jemand erklären, was diese Geometrie des Rahmens soll?

Also tiefgesetztes Oberrohr ist schon klar, aber warum dann diese Verlängerung des Sattelrohres, wo die Sattelstütze doch eh bis unter das Oberrohr reichen muß.

Und irgendwie macht es für mich auch keinen großen Sinn, das Steuerrohr maximal zu verkürzen, um dann serienmäßig überlange Vorbauten zu verbauen.

Rein mechanisch sollte man das Steuerrohr immerhin so lang wie möglich halten, gerade bei einem Gepäckrad... verwirrt

Für Erklärungen und/oder Erklärungsversuche bin ich sehr dankbar.

Gruß, Uwe!

P.S.
Wenn diese Frage hier nicht richtig oder erwünscht sein sollte, kann sienatürlich gerne verschoben oder gelöscht werden, ist ja ein RadREISE- und FERNRADLERforum...
Posted by: seehund

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - 03/06/06 05:56 PM

Mario zwinker hättest ruhig Fragen können grins

@Kampfgnom
Also ich hab keine Ahnung was das soll grins aber da bin ich wohl ein totaler Laie. cool
Posted by: Job

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - 03/06/06 06:45 PM

ist doch egal, hauptsache die richtige farbe!
grins

job
Posted by: Flo

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - 03/06/06 08:51 PM

In Antwort auf: Kampfgnom

Aber kann mir mal jemand erklären, was diese Geometrie des Rahmens soll?

Also tiefgesetztes Oberrohr ist schon klar, aber warum dann diese Verlängerung des Sattelrohres, wo die Sattelstütze doch eh bis unter das Oberrohr reichen muß.


[Erklärungsversuch]
Funktional macht das natürlich nicht wirklich so viel Sinn. Der Steifigkeitsgewinn von ein paar Promille rechtfertigen sicher nicht das höhere Gewicht. Optisch machts jedoch schon Sinn. Du brauchst ja bei einem abfallenden Oberrohr eine relativ lange Sattelstütze und das sieht - zumindest meiner Ansicht nach ziemlich schei... aus, wenn das so frei nach oben ragt.
[/Erklärungsversuch]
Posted by: kennendäl

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - 03/06/06 09:16 PM

Absägen kannst Du schließlich immer noch grins

das Sitzrohr meine ich...

habe ich auch gemacht zwinker

LG Maik
Posted by: dogfish

Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/06/06 09:36 PM

Bin einwenig unterwegs gewesen... lach



" Der neue 26 Zoll Randonneur von Norwid"...











...von "Capt.Flint"


Gruß Mario
Posted by: kennendäl

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/06/06 09:43 PM

verdammt schick...

halt ein Norwid

bis auf die Federgabel schaut mein Velo ab morgen dann auch so aus (wenn der Herr Mittelmeyer wie versprochen den Rohloffgriff losgesandt hat) dann gibts noch gestahlflexte HS66, die hab ich aber schon schmunzel und alles ist gut

naja fast alles... fehlen noch S&S Kupplungen und Trockenkupplungen für die HS

LG Maik
Posted by: Anonymous

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/06/06 10:06 PM

Hallo Mario,

ist das ein Maßrahmen?
Posted by: Capt. Flint

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 06:16 AM

Nope,

ist ein Lofoten Gotland. Maßrahmen hätte den finanziellen Rahmen (Kalauer Alarm) gesprengt.

Flint
Posted by: Anonymous

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 07:17 AM

Moin Captain,

hast du den Rahmen bewußt so groß gewählt? Schaut so aus als sei der Rahmen alles in allem ein bischen lang geraten.

Gruß Axel
Posted by: Capt. Flint

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 07:42 AM

Lang..?
Nööö, finde ich eigentlich nicht für ein Reise bzw. Pendler Rad.
Bei 1,87m braucht es schon etwas größeres.
Nee, aber mal ernsthaft:
Federgabel Geometrie und hinten Platz für Taschen, damit die Ferse nicht immer gegenhaut, lassen den Rahmen so aussehen.
Meiner Meinung nach nichts ungewöhnliches.

Gruß
Flint
Posted by: Anonymous

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 08:27 AM

Mit lang meine ich auch die Oberrohrlänge, den Sattel hast du schon recht weit nach vorn geschoben und dabei ist die Sattelstütze nicht mal gekröpft. Deshalb meine Vermutung.....

Gruß Axel
Posted by: Capt. Flint

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 08:45 AM

Hallo Axel

Der Sattel ist zunächst nur fürs Photo montiert von mir.
Feinabstimmung (Winkel/Position) kommt nach der Schneeschmelze hier in München :-)
Sollte aber trotzdem mittig in der Klemmung sein, die Optik täuscht hier etwas.
Rennlenker mit sloping 26er sieht man eben nicht so oft.
Die Oberrohrlänge ist in Ordnung für mich, da ich sehr lange Arme habe und außerdem eine sportliche Sitzposition gewünscht war. Der Abstand Sattelspitze bis Mitte Lenkerklemmung ist bei meinem 28er noch größer.

Gruß
Jan
Posted by: Anonymous

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 08:53 AM

Na dann will ich nix gesagt haben omm. Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Spaß mit deinem Norwid und bevor ich´s vergesse herzlichn Glückwunsch zum 100 sten party

Gruß Axel
Posted by: Capt. Flint

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 08:58 AM

Wow,
gar nicht mitbekommen.
100 Beiträge in vier Jahren, das nenne ich nicht schlecht grins

Flint
Posted by: Wilu

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 12:14 PM

Zitat:
Rennlenker mit sloping 26er [...]


...erinnert mich, zumindest in kombination mit der federgabel, irgendwie an eine hyäne. besonders im zweiten bild, wo der eindruck noch perspektivisch verstärkt wird. wär's meins, wüsst' ich schon einen namen grins

ä gruess - Wilu
Posted by: dogfish

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 12:46 PM

Wünsch dir auch viel Spaß mit deinem Rammbock. grins

Und merke, Jan: Nicht die Menge macht's, die Qualität muß stimmen!

Deine 100 waren nicht die schlechtesten.


Gruß Mario

PS: Ich weiß, das sagt jetzt genau der "richtige"... lach
Posted by: MaikHH

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 03:41 PM

Hallo Namensvetter,

Zitat:
dann gibts noch gestahlflexte HS66

werden die auch unters Lenkerband gewickelt oder stehen die dann frei verwirrt

Gruss,
Maik grins
Posted by: monaco

Re: Unsere Räder - 03/07/06 06:54 PM

Mir ist aufgefallen, dass ich mein Bike noch nicht vorgestellt habe grins

Giant Cadex 1
Rahmen Carbon
Schaltgruppe XTR


Reifen:
Winter Schwalbe Icespeaker 608 Spikes alle noch da bäh
Straße: Schwalbe Marathon XR
Berg: Dart II





Fotografiert Ende Januar 2006 - Bike stand von allein im Schnee






Gut zu sehen - die Schwalbe Icespeaker (geniale Reifen)






Einsam im Wald steht es da und wartet auf den nächsten wilden Ritt






Der nicht lange auf sich warten ließ.....






Die Abenddämmerung bricht herein und lässt uns ruhig nach Hause pedalieren listig



Viele Grüße Andi

Edit: Mario hat sich der Bilder angenommen und sie aufgearbeitet, ich habe die Links aktualisiert; BastelHolger
Posted by: kennendäl

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 08:13 PM

Die Stahlflexleitung sind schon unter Lenkerband zwinker

leider ist der Mittelmeyergriff noch nicht da... deshalb habe ich da mal was gebastelt, dass ich den Rohloff-Drehgriff erstmal am Spacer habe...

wenn gewünscht mache ich mal ein paar Bilder und poste die dann hier...

das müßte dann aber in "unsere Teile"
den der Mario mag bestimmt die "neuen" Bilder dann wenn alles fertig ist, selbst posten

LG Maik
Posted by: BastelHolger

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 08:22 PM

Hey, Maik jetzt mit Bild! schmunzel
Posted by: kennendäl

Re: Weitere Details von "Capt.Flint"... - 03/07/06 08:37 PM

ja, ich greif hier mal dem noch nicht geschriebenen "ungeschriebenen" Gesetz vor und zeige mein Gesicht...

so wegen: nicht hinter Exzentern verstecken und dann weiß man auch welches Gesicht zum Text gehört
Posted by: Thomas B

Re: Unsere Räder - 03/07/06 10:30 PM

Hallo,

schön zu sehen, dass es dieses Bike noch ab und an gibt, ich habe auch noch eines. Was für eine Gabel hast Du montiert?

Grüsse Thomas
Posted by: monaco

Re: Unsere Räder - 03/08/06 05:12 PM

Hallo Thomas,

ein Klassiker der immer noch vorne mitfährt - etwas für Kenner der Szene listig

Die Gabel habe ich vor einem Jahr neu bei ebay ersteigert. Ein Suntour XCP 100mm Federweg (hydro) mit Lockout am Lenker (mehr Federweg ist nicht empfehlenswert, da die Fahrgeometrie dann zu stark abweicht und die Aggressivität darunter leidet, die dieses Bike ja auszeichnet). Genau vor einem Jahr habe ich auch das komplette Bike generalüberholt und komplett zerlegt. Alle Verschleißteile getauscht und neu aufgebaut.

Trotz des Alters, eignet sich das Bike bestens zum umbauen, da der Rahmen damals auf höchstem Niveau gebaut wurde. Gabel und Steuersatz lassen sich problemlos gegen aktuelle Varianten tauschen. Auch die ursprünglichen XTR Cantilever wurde gegen V-Brakes getauscht.

Vorne ist sogar noch die original Rigidafelge im Einsatz. Aber die Stunden sind gezählt. Felge ist durchgebremst. Hinten musste ich schon mal neu einspeichen, weil beim Springen über Treppen das Hinterrad zu früh runterkam. Felgenhorn gebrochen böse

Diese Woche bekomme ich einen Satz Mavic ceramic mit einer neuen XTR Nabenausführung. Damit ist das Bike dann fit für die Saison 2006 zwinker

Grüße Andi
Posted by: Thomas B

Re: Unsere Räder - 03/08/06 08:32 PM

Hallo Andi,

meinen 1992er Hobel findest Du auf Seite 29, aber mit Gepäckträger, Beleuchtung etc.

Ich habe eine Judy-FSX mit 75mm Federweg, sind die 100mm nicht etwas viel, wird das Lenkverhalten nicht träge und die Lenkung sehr kippelig? Bei mir haben auch noch viele XTR-Teile überlebt, bei der Schaltung hatte ich mich damals aber für das XT-Schaltwerk und Daumenshifter entschieden, die XTR-Bremsen mußten Maguras weichen (Diebstahl), Laufräder sind noch Original bis auf SON vorne. Die Ausfallenden und den Mittelsteg habe ich angebohrt, für den Mittelsteg ein Aluteil gefeilt und dieses sowie Ausfallenden mit M5-Gewinde versehen für den Träger. Der Sattel ist ein Bontrager Ti, mittlerweile hellgrau statt schwarz grins
Ansonsten ist der Hobel topfit.

Grüsse Thomas
Posted by: dogfish

Nachschlag von Frank (Hien) - 03/09/06 05:55 PM

Für alle Rad-Begeisterte

Der zweite Teil von Franks ("f.hien") Fuhrpark - Ladies first... schmunzel


Ein etwas unkonventionelles Rad, auf der Basis eines MTB-Alurahmens (von H&S Bike Discount) aufgebaut, für seine Freundin als Tourer.





Die Rahmenhöhe ist 44cm, seine Ausstattung zum Teil etwas einfacher, da es nur für Tagestouren und bei schönem Wetter verwendet wird.





Rigida "DP-2000" Hochprofil-Felgen, LX -"Parallax"-Naben, 8-fach-Ritzel 11-30, sowie Cat Eye-Blinklicht,





älteren Magura "Race Line" mit Horseshoe-Booster (hinten). Gabel Rock Shox "Indy", 60 mm Federweg.





Lenkkopflager Ritchey "Scuzzy Logic", Beleuchtung mit "Dynashoe" und Basta "Trio" u. B&M "Lumotec".

Das Rad läßt sich trotz relativ aufrechter Sitzposition und Komfort-Ausstattung gut fahren, obwohl es sich um einen MTB-Rahmen handelt.



Nun zu Franks, wie er selbst schrieb, erstem brauchbaren Rad - hat über die Jahre schon einiges mitgemacht, auch etliche Geländefahrten
und Stürze, ist ihm jedoch gerade dadurch, ziemlich ans Herz gewachsen, ein Trek 950, Modell 1993 (Erstbesitzer, im Mai 1993 gekauft) verliebt





Ein gemuffter Stahlrahmen, noch made in USA by Trek in Waterloo. Im Laufe der Zeit etwas modifiziert, machte es eine Metamorphose vom
Mountain Bike zum Reiserad durch. Momentan sind noch keine Träger montiert, dies wird jedoch vor der geplanten Radreise im Mai erfolgen.





Zur Ausstattung: Laufräder, hinten Rigida "Zac19" mit Sram 9.0-Nabe. Vorne Etreme "M-XP19" (baugleich mit Exal "XP19"/Rigida "Xplorer").
Kurbel, alte Shimano Deore DX (46-36-24) mit XT-Innenlager, Schaltwerk Deore XT, Umwerfer LX (noch original). cool

Schalthebel Shimano Deore XT (schaltet 8-fach-Ritzel 11-34), Lenker Profile "Straight Bar", Vorbau Syncros.
Lenkkopflager LX Cartridge, Frontlampe B&M "Topal Senso Halogen" mit 3 Watt-Birne...ganz genau!! grins





Gabel, orig. CrMo Trek System 2, Bremsen Magura Modell "John Tomac", Schutzbleche SKS "Bluemels"





Reifen Conti "City Contact", 54-559 (2,1 Zoll). - Und wieder eine Air Zound Hupe, Franks Lieblings-Tröte. lach



Mein letzter Beitrag für "Unsere Räder"...


auf dem alten Server! zwinker


Gruß Mario
Posted by: naero

Re: Nachschlag von Frank (Hien) - 03/09/06 06:39 PM

hoi Frank!

zuallererst: schöne räder! Der Rahmen vom Trek ist ja wohl supergeil! Auch wenn ich ihn als Mountainbiker bischen vollgebaut finde *duck*.

Aber warum hast du denn deiner Freundin keinen Brake-booster spendiert? Ist die Indy so steif?
peinlich
Posted by: f.hien

Re: Nachschlag von Frank (Hien) - 03/09/06 07:05 PM

hallo,
tja, ich bezeichne das 950 auch nicht mehr als mtb.
obwohl ich schon ein paar mal versucht war es wieder zurückzubauen. nutze es aber lieber als tourenrad.
ledier werden solöche rahmen schon lange nicht mehr gebaut (jedenfalls nicht in serie), das 93er modell war das letzte in muffenbauweise.
das bike meiner freundin wird nur sehr dezent bewegt, sie ist eine relaxte fahrerrin und da ist die bremsleistung mehr als ausreichen. die indy verwindet sich auch nicht sichtbar beim bremsen.

gruß
frank
Posted by: MaikHH

Re: Nachschlag von Frank (Hien) - 03/09/06 07:08 PM

Hallo Frank,


sach mal ist der Reifen nicht gegen die Laufrichtung montiert?

Ansonsten schoene Raeder!

Gruss,
Maik.
Posted by: nasenatmer

Re: Unsere Räder - 03/09/06 08:05 PM

Jaaaaa, lieber dogfish! schmunzel

Du hast wahrscheinlich gar nich mehr dran geglaubt, je meine Räder zu Gesicht zu bekommen, aber wie ich bereits gesagt habe, wollte ich die ja reinstellen...

runde 4 Wochen, nachdem ich also die Bilder gemacht hatte, dachte ich wirklich mal dran, die auf Forumsgröße zu resizen und dann ging das Forum hier nicht (gestern... kann auch an meinem PC liegen, egal) aber heute geht es und ich bin richtig happy schmunzel

Also:

Zuerst mein normales Winterrad: Der Schaltung des vorderen Zahnkranzes (oder wie auch immer man das professionell nennt) ist abgebrochen, der läuft standardmäßig auf dem mittleren Zahnrad.
Da aber manchmal der Bowdenzug der Zahnkasette (hinten) hängt, muss ich kurz anhalten, um den Derailleur 2 Zahnräder weiterzuschieben (ätzend, muss ich aber auch nur machen, wenns signifikant kälter als 4 Grad ist)



Und dann ich in Aktion, auf dem Weg zu den nun folgenden Bildern (in Fahrradmontur) ja, es war kalt!:


Und dann mein Schatzi: Vor 20 Jahren gekauft in Düsseldorf und entführt nach Schlesien. Dort von einem Mädchen, was ich vor 3 Monaten noch als meine Schwiegertante bezeichnet hätte nur sehr selten gefahren und deswegen nach kurzer Zeit (und wenigen km) wieder in der Garage (sauber auseinandergebaut, lediglich der Dynamo und das Rücklicht fehlen) verstaut.
Das Mädchen ist jetzt 35 und Deutschlehrerin in Polen und fährt gewiss kein Rad mehr, weshalb ich meinen Schatz geschenkt bekam... Beim Zusammenbaun hab ich natürlich wieder ne Menge gelernt, und nachdem ich einige Male beim Schrauben-Besorgen war, war das ganze wieder funktionstüchtig...

Lange Rede, kurzer Unsinn:







Und dann noch mein grüner Flitzer, der zur Zeit im Keller auf bessere Zeiten wartet:



Tjoooooo, da guggste, und wenn die Bilder nich scharf sin, dann weiß ich auch nich mehr! zwinker

MfG,

Nasenatmer
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/09/06 08:48 PM

Das war ja auf den letzten (Nasen)Drücker!

Hab immer an dich geglaubt, bin da unerschütterlich. grins


Gruß Mario
Posted by: f.hien

Re: Nachschlag von Frank (Hien) - 03/09/06 10:26 PM

hallo maik,
hab nochmal nachgeschaut, der reifen ist richtigrum montiert, gem. der laufrichtungsmarkierung auf der seitenflanke.
hast mich doch zuerst verunsichert.

gruß
frnak
Posted by: Jim Knopf

Re: Noch ein Rotes... - 03/18/06 12:38 PM

Hallo, habe das Album meines Hercules aktualisiert (neudeutsch: geupdatet grins ). So sieht mein Rad jetzt aus.
Posted by: dogfish

"Motobecane", ein echter Oldie - 03/18/06 07:05 PM

Hab wieder etwas Luft... grins

Und die Zeit drängt, damit das nächste Radl, ein "Mirage Sport", auch noch richtig paßt.

Es handelt sich dabei um Axel ("Akki") sein Winterrad, ein Motobecane-Oldie, ungefähr 25 Jahre alt und alles andere als ein "Altes Eisen".





Hier noch ein paar Fakten vom Jäger und Sammler himself: Rahmen 2040 Inxternal "cadre allegre" (wahrscheinlich nur ein anderes Wort
für Wasserrohr), die Ausstattung komplett Shimano "Golden Arrow" (Vorgänger der 105) bis auf den Umwerfer (Huret) und Bremsen (105).

Und weiter meint der "Alteisenliebhaber": Es ist, wie ich finde, ein prima Beispiel dafür, daß es nicht immer das neuste, tollste und teuerste
Fahrrad sein muß, um Spaß am Radeln zu haben oder einfach nur ins Rennradeln reinzuschnuppern. Hab's für 50,- Kracher ersteigert,
neue Reifen, Bremsklötze und Lenkerband spendiert - die Schutzbleche hatte ich noch im Bestand - und fertig war die Wintergurke."


Werde dir auch gar nicht wiedersprechen, Axel.

Sag dazu nur, vielen Dank!


Gruß Mario
Posted by: Wolfrad

Re: "Motobecane", ein echter Oldie - 03/18/06 07:41 PM

Zitat:
"cadre allegre" (wahrscheinlich nur ein anderes Wort
für Wasserrohr)

"Rohr" ist schon gut!

"cadre allègre": franz., wohl mit "flotter Rahmen" zu übersetzen. Immerthin ein Motobécane" aus Frankreich.

edit: Gegen Preisklasse "Wasserrohr" dürften auch die Steuerkopfmuffen und die Hinterbaustreben sprechen.

WdA (LuFF)
Posted by: dogfish

Schorsch, der "wild(i)e"... - 03/18/06 10:37 PM

Fischli hätte es womöglich mit "flottem Rohr" übersetzt. grins


Nun zum Geröhr, das bei Schorsch ("wildie") zum Einsatz kommt.



Nicht der wilde Schorsch...aber im Hintergrund sein bevorzugtes Terrain!





Der freundliche Herr im Vordergrund ist Schorsch - immer in der Nähe seiner Räder zu finden, in diesem Fall mit dem "Gelben" unterwegs.





Hier besser zu sehen, sein altes Giant -Fully im Bergeinsatz, fährt mit diesem Komfort am liebsten - bei Schnee und Eis mit fetten Spikes.





Eins der seltenen Bilder, auf denen man b e i d e in voller Größe zu sehen bekommt. Dafür ist die Auswahl an Rädern umso reichhaltiger...





Im Angebot, "wildie" der mit dem Steppenwolf tanzt, seinem "Taiga" von Ende der 90iger Jahre, selbst auf- und immer wieder umgebaut...





Zur Spezifikation, Schorsch mit seinen eigenen Worten: "Es ist leicht, der Rahmen fast zu leicht, und sportlich. Damit geht´s in die Berge!"









Mit Claudia wird Tandem gefahren - "seit wir uns einen Cannondale-Rahmen (Road, noch 1Zoll-Gabelschaft) zur Hochzeit geleistet haben."





"Seit die Kinder erwachsen sind, nutzen wir das Dale vermehrt, 2003 dann sogar für eine größere Reise zum Thüringer Mtb -Tandemtreffen

im Herbst, mit Zelt und was dazugehört, im ehemaligen Cannondale-Kinderanhänger...Nach dieser Reise war klar...





...daß wir ein "richtiges" Mtb - Tandem brauchen, und so baute ich uns ein gebrauchtes Gary Fisher "Gemini" auf." cool


Fortsetzung folgt, die "Wildies" haben noch so Einiges auf Lager... grins


Herzlichen Dank!

Mario
Posted by: Schlaftablette

Re: Unsere Räder - 03/19/06 02:50 PM

So, hier schonmal

eines meiner räder...das ansich hier nichts zu suchen hat, aber anhand der anderen bilder, die ich hier gesehen habe....nichts falsches....











mein reiserad folgt demnächst.
Posted by: kwesi

Re: Unsere Räder - 03/19/06 05:16 PM

Hallo Uwe,

wie fährt sich so ein Rad eigentlich? Erinnert mich ja ein bißchen an die Chopper Räder von Christian Kuhtz, welche ja Langlieger mit Obenlenkung sind. Es sollte also eigentlich eine tüchtige Fahrdynamik vorhanden sein.
Anderseits, vielleicht auch durch Berichte in den Medien, kann ich mich des Eindrucks nicht verwehren, das nur das gemütliche Rollen in der Ebene Spass macht, während man sich selbst bei kleinsten Steigungen mühsam hochkämpfen muss.

Gruss
Kai
Posted by: kleinerwolf

Re: Unsere Räder - 03/19/06 05:24 PM

Wenn ich raten soll: Schon das 250-Speichen-Verderrad wiegt so viel wie mein ganzes Reisegepäck. grins

Aber cool ist es doch.

Thomas
Posted by: kennendäl

Re: Unsere Räder - 03/19/06 05:36 PM

sehr cooles Velo... hat aber sicher eine tödliche Übersetzung zwinker
Posted by: trubby

Re: Unsere Räder - 03/19/06 05:52 PM

Hallo Kai,

bitte, bitte vergleiche solche Räder doch nicht mit Liegerädern. Damit tust du den armen Liegerädern nämlich ganz doll Unrecht. traurig zwinker
Mich erinnern solche Räder übrigens immer an den Sportunterricht - da gab's immer so eine Übung, die sich "Klappmesser" nannte. Dürfte der Körperhaltung auf einem solchen Radl recht nahe kommen.
Aber sei's drum, schließlich werden diese Dinger ja auch "Cruiser" genannt, damit jeder weiß, wofür es zu verwenden ist:
Zum lässigen, coolen "rumcruisen" vor der Eisdiele. cool
Und Eisdielen sind ja meistens im Städtchen und nicht auf der Alm (und Berlin is ja auch nicht soo bergig) - da kommt man dann i.d.R. ohne größere Steigung hin zwinker
Also ein nettes Accessoire, wobei mir noch die Unterbodenbeleuchtung und das Computergesteuerte LED-Speichen-Display fehlen, womit dann wärend der Fahrt Herzchen für die Auserwählte im Kreise der Laufräder aufblinken ... verliebt grins

Grüße,
André
Posted by: kennendäl

Re: Unsere Räder - 03/19/06 06:22 PM

In Antwort auf: trubby

Hallo Kai,

bitte, bitte vergleiche solche Räder doch nicht mit Liegerädern. Damit tust du den armen Liegerädern nämlich ganz doll Unrecht. traurig zwinker


Unrecht? Sind Liegeräder denn nicht nur bessere Cruiser...?!? zwinker
Nein... ich denke man muss als Liegeradler ganz souverän an solchen Vergleichen vorbeicruisen können...

denn wie die Cruiserfahrer sind Liegeradler einfach nur anders... cool

...halt keine "normalen" Velosophen

im Sinne des Forums: Einheit in Vielfalt

LG Maik
Posted by: trubby

Re: Unsere Räder - 03/19/06 07:44 PM

Nein, nein! Ich wollt doch die Cruiser-Fahrer damit doch nicht diskriminieren. Aber alles, was ein Sattel hat .... wirr grins

Und meine Lichteffekt-Vorschläge waren durchaus ernst gemeint.

Grüße,
André
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/19/06 07:56 PM

In Antwort auf: trubby

bitte, bitte vergleiche solche Räder doch nicht mit Liegerädern.


wieso? listig

vom radstand her ist es durchaus ähnlich und an diesen hinten hochgezogenen rohren, wo ich sonst angst vor eventuellen verletzungen hätte, könnte man einen sitz nach hinten abstützen ...

nur das tretlager wäre für einen lieger etwas zu niedrig. zwinker


ohne quatsch:
ich fuhr mal links der straßenbahnschienen und unterhielt mich mit einem flüchtigen bekannten, der rechts der straßenbahnschienen mit seinem neuen MTB-fully fuhr.
(für alle stvo-fanatiker: die straße ist nur für lieferverkehr und strabas frei und natürlich velos)
während dessen fuhr zwischen den schienen, also zwischen uns beiden, langsam aber sicher ein "cruisender" jugendlicher durch.
sein vollverchromtes(!) gefährt war sicher nicht das sportlichste, aber deutlich länger als mein ostrad adagio!
also da kann man nicht meckern, cooool sind die dinger. grins

MfG
Posted by: whisky

Re: Nachschlag von Frank (Hien) - 03/19/06 08:19 PM

Hallo Alle!


Ich bin neu hier (aber seit langem 'lurker') und möchte mich und mein Rad endlich mal vorstellen. Dafür ist dieses Topic am besten geeignet, glaube ich. Also los gehts.

Ich bin Holländer, 29 Jahre alt, mache Doktorarbeit Biologie in Bayreuth und mit "Maus" (mein Fahrrad) die Hügel und Biergärten in Oberfranken und den weiten Umkreis unsicher...

Maus ist ein aufgerüstetes T-400 Rohloff, weil ich bei meinem ersten normalen T-400 ständig die Kasetten zu Schrott gefahren habe - im Winter. Zusätzlich hat es einen SON mit 2 Lampen. Die Strassen hier in Deutschland sind wirklich üüübel dunkel und im Schnee funktioniert ein normaler Dynamo einfach nicht...Weiter hat es eine Federgabel mit lock-out und vorne noch einen Swing Lowrider und 3 Flaschenhalter - für die Wüste oder ein kühles Weizen unterwegs schmunzel

Und um meinen Hintern zu schützen, vor den vielen Schotterstrassen hier, hat es noch eine Federstütze.



Also, hier ein 18+ Bild von Maus, nackich, gleich nach seiner Geburt:






Ich mache gerne Wintertouren durch die Hügel ihm Schnee, weil beides in den Niederlanden fehlt. Nichts ist so lustig, als Langläufer überholen cool Ich bin ganz froh mit den Winterreifen und hydraulischen Bremsen.

Hier ein Bild von mir und Maus im Fichtelgebirge im Tiefschnee bei -15 Grad. Glühwein bleibt leider nicht warm in den Flaschen traurig






Hitze und Sand sind auch kein Problem, hier zusammen mit mir in Wadi Rum, auf meiner Tour durch Jordanien und der Sinai. Ein Selbstauslöser ist so etwas Schönes...





Für meine Tourenplanungen und Radprobleme benutze ich immer die Erfahrung von Leuten hier aus dem Forum. Also vielen Dank für eure Beiträge.

Das Forum und die Leute hier sind einfach Klasse grins



Nachtrag von Dogfish:

Deswegen gibt es auch noch eine kleine Zugabe!

Marc hat mir freundlicherweise (viele) weitere Maus-Highlights seiner bisherigen Touren zugeschickt. Die Auswahl fiel mir sehr schwer, ein paar seiner fantastischen Rad-Erlebnisse möchte ich unbedingt zeigen!


"Mein voriges Rad war auch ein T-400 aber mit Shimano LX, geht im Winter und Schlamm nix... Es heißt 'Beesie' (also auf Deutsch: Tierchen) und ist jetzt degradiert zum Stadtrad. Aber manchmal darf es mit auf Kurztour, habe es meist für Tages- und Wochenend-Touren benutzt. Hier am Mainz-Donau Kanal zwischen Bamberg und Nürnberg,im Hintergrund die Fränkische Schweiz."






"Ich habe also gezeltet. Im Tiefschnee, auf dem Campingplatz am Fichtelsee - war der erste Winterzelter seit 15 Jahren und überhaupt der erste mit einem Rad." :-)






"Und dann ging es richtig los, durch Jordanien über die Königstrasse durch Wadi Rum und durch die Sinai nach Dahab. Im Winter gibt es auch dort Schnee. Hier in der Nähe von Dana. Glücklicherweise war ich das schon gewohnt"...






"Felsen ohne Ende und ständig 45kg schieben, pfffffff"...






"Das hier ist vielleicht auch lustig, weil ich auch mit drauf bin. (Holländer sind alle blond und haben blaue
Augen ;-) Ich stehe auf einem alten Schuttberg, im Hintergrund Nürnberg und der erste Flughafen von Deutschland, Name leider vergessen."





"Mein schönes Cap und die Radhandschuhe habe ich inzwischen in Jordanien verloren an einen schwulen Araber. Bin gaaaanz schnell ausgestiegen!" lach



Aber das wäre dann wieder eine andere Geschichte...


Radl der Welt,
Marc

Edit: Beitrag auf Wunsch des Verfassers erweitert und Links zu den von Mario bearbeiteten Bildern aktualisiert. schmunzel (BastelHolger, 21.03.06)
Posted by: kennendäl

Re: Unsere Räder - 03/19/06 08:27 PM

In Antwort auf: Flachfahrer

(für alle stvo-fanatiker: die straße ist nur für lieferverkehr und strabas frei und natürlich velos)
während dessen fuhr zwischen den schienen, also zwischen uns beiden, langsam aber sicher ein "cruisender" jugendlicher durch.
sein vollverchromtes(!) gefährt war sicher nicht das sportlichste, aber deutlich länger als mein ostrad adagio!
also da kann man nicht meckern, cooool sind die dinger. grins

MfG


das muss dann wohl die Strasse vom Händel weg zum Eselsbrunnen, d.h. zu den Frank'schen Stifftungen gewesen sein oder? grins

Ach ja, wenn man in Halle heiratet, dann bekommt man eine "Sondergenehmigung" für die Benutzung dieser Strasse und kann die Radler die nix bösses erwarten und neben einander fahren ganz schön aus dem Konzept bringen...

in diesem Sinne und total OT

LG Maik
Posted by: Max Herrmann

Re: Unsere Räder - 03/19/06 08:33 PM

@ f.hien: Um was für einen Spiegel handelt es sich denn bei dir? So etwas suche ich... lach

Und an alle:
Vielleicht erinnert ihr euch noch an mein Wanderer W8 von Seite 59... Wanderer ist ja nun von AT-Zweirad abgegangen...
Als ich jedoch vorhin auf deren HP war, habe ich mich mal etwas durch die Räder gewühlt und dabei das velo de ville V V 8
gefunden, das mich doch stark mein Rad erinnert hat (bis auf die schwarzen tubusse)...
Weiß jemand, ob beide Räder baugleich sind? Kennt jemand den Preis für das V V 8 Rohloff`?
Vielen Dank und alles LIebe,
Max aus Berlin
Posted by: Wilu

Re: Nachschlag von Frank (Hien) - 03/19/06 09:38 PM

hallo Marc

gefällt mir. macht irgendwie einen eigenständigen eindruck. bravo
...ach, und wenn der Mario nicht schneller war: herzlich willkommen, hier im forum!

ä gruess - Wilu
Posted by: dogfish

Willkommen im Forum! - 03/19/06 11:04 PM

Hallo Marc

Heiße dich und deine Maus herzlich willkommen bei uns!

Dein erster Beitrag zeigt mal wieder, daß unser Forum seinen Job immer noch ganz gut macht. grins

Und du gehörst jetzt auch dazu, freu mich auf weitere Berichte von dir.


Gruß Mario
Posted by: jack

Re: Nachschlag von Frank (Hien) - 03/20/06 07:55 AM

In Antwort auf: whisky

Nichts ist so lustig als Langlaufer uberholen cool
Marc


Ich genieße diesen Thread als passiver Mitleser ja nun von Anfang an. Aber dieser Satz ist der absolute Oberhammer bravo !!!! Allein die Vorstellung ist für einen Flachlandtirolier aus Berlin ... .
Was für eine gelungene Selbstvorstellung.

Gruß

Andreas
Posted by: crazykangaroo

Re: Unsere Räder - 03/20/06 11:47 AM

Hallo Max,

zum Thema Wanderer findest Du hier Infos:
Wanderer, was ist los bei denen?

Gruß
Christoph
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/20/06 01:00 PM

In Antwort auf: kennendäl

das muss dann wohl die Strasse vom Händel weg zum Eselsbrunnen, d.h. zu den Frank'schen Stifftungen gewesen sein oder? grins


leider nein. bäh schmunzel
es war die Geiststraße, quasi in nördlicher richtung den schienen folgend die zweite nach dem markt, also ein stück weiter in die andere richtung.


In Antwort auf: kennendäl

Ach ja, wenn man in Halle heiratet, dann bekommt man eine "Sondergenehmigung" für die Benutzung dieser Strasse und kann die Radler die nix bösses erwarten und neben einander fahren ganz schön aus dem Konzept bringen...


auch wenn es jetzt noch viel off-topicer wird grins - ob du es glaubst oder nicht, in dieser straße, der Schmeerstraße, habe ich mal gewohnt.

da fahren dann regelmäßig autokonvois von hochzeitsgesellschaften durch und die finden das super spaßig, mit ihren hupen herumzuhupen.
da werden keine blechdosen hinten dran gebunden, keine rasseln geschwungen, keine glöckchen geläutet, ... da wird einfach stumpf herumgehupt und es ist selten mal eine nicht-serienmäßige hupe dabei.

und es gibt nichts schlimmeres.

nicht jetzt, weil diese geräusche von automobilen stammen, sondern weil so eine serienmäßige autohupe ein dermaßen abgrundtief HÄSSLICHES geräusch von sich gibt ... möp möp ... daß ich immer auf die bösen flüche verzichtet habe und mir dachte, leute die spaß an diesen hässlichen geräuschen haben, sind gestraft genug. peinlich grins

MfG
Posted by: Max Herrmann

Re: Unsere Räder - 03/20/06 01:33 PM

Hallo Kangaroo,
vielen Dank für den Internlink... Ja, das Problem von zwei plus zwei und AT kenne ich... habe schon mehrere Male mit beiden Firmen telefoniert (beide immer sehr nett) und auch schon zweipluszwei Ersatzteile (kostenlos!) geliefert bekommen...

Kennt jemand die Preis für ein VV8 ? (nur aus Interesse, da ja das Wanderer W8 und das VDV VV8 baugleich sein dürften und ich nur mal so wissen möchte, was ich preislich hätte einsparen können... bäh

Liebe Grüße,
Max

P.s.: Die Frage nach dem Spiegel bleibt...
Posted by: kwesi

Re: Unsere Räder - 03/20/06 06:20 PM

In Antwort auf: trubby

bitte, bitte vergleiche solche Räder doch nicht mit Liegerädern. Damit tust du den armen Liegerädern nämlich ganz doll Unrecht. traurig zwinker
Mich erinnern solche Räder übrigens immer an den Sportunterricht - da gab's immer so eine Übung, die sich "Klappmesser" nannte. Dürfte der Körperhaltung auf einem solchen Radl recht nahe kommen.
Aber sei's drum, schließlich werden diese Dinger ja auch "Cruiser" genannt, damit jeder weiß, wofür es zu verwenden ist:
Zum lässigen, coolen "rumcruisen" vor der Eisdiele. cool
Und Eisdielen sind ja meistens im Städtchen und nicht auf der Alm (und Berlin is ja auch nicht soo bergig) - da kommt man dann i.d.R. ohne größere Steigung hin zwinker



Ich habe vor einiger Zeit mal eine Diskussion über Radfahren, Autofahren, Benzinknappheit, Klima, Gesundheit usw. geführt. Dabei wurde von einigen der Diskutierenden Radfahren als körperlich quälend (Po und Rücken bei "normalem" Rad, MTB) und anstrengend empfunden. Auf meinen Einwand, es liegt auch an der Einstellung des Rades oder man könnte es ja auch mal mit einem Liegerad versuchen, kam als Antwort, das Liegeräder "ökomässig" und uncool sind (laut B. Stuckrad-Barre) und daher nicht massentauglich. So Cruiser wären aber schon cool und könnten die Jugend für das Radfahren begeistern.

Da hab ich mich aber gefragt, ob man denn mit so einem Rad auch flott unterwegs sein kann, ob man ins gleiten kommt.
(Und nachdem, was ich so lese und höre ist das wohl nicht so oder doch ???)

Um die "coole" Jugend der Welt aufs Rad zu bekommen hab ich mir dann überlegt, mit einem Rahmen aus leichterem, hochwertigen Geröhr, Big Apples und Teilen aus Alu könnte das einem Langlieger doch schon sehr nahe kommen (incl. flott unterwegs sein)

BTW, spricht eigentlich was gegen die Verchromung von Alu?

Viele Gruesse
Kai
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 03/20/06 06:28 PM

hallo,
das ist ein spiegel, den es bei m roseversand gibt, hier ist der link:

http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=1271

auch hier gibt es den spiegel, ich denke es ist das gleiche modell:

http://www.meilenweit.net/cgi-bin/index.cgi?leeren2604_+29036

ist ein weitwinkelspiegel der wirklich optimale rücksicht bietet.
kann ich nur empfehlen.

gruß
frank
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 03/20/06 07:18 PM

Hallo Frank,
wirst Du vielleicht nicht gerne hören, aber es ist halt so, scheinbar gibt´s einen noch besseren Spiegel. Hier im Forum schrieb jemand, daß er den Rosespiegel bestellt hatte und er qualitativ bei weitem nicht dem Original Mirrycle Spiegel entspräche. Die Spiegel werden auch mit unterschiedlicher Größe ausgewiesen. Mir scheint auch, die Roseabbildung entspricht nicht dem Original, der Absatz von Arm zu Arm ist beim Original nicht vorhanden. Als langjähriger Nutzer diverser Original Mirrycle Spiegel und auch aus vielfacher Erfahrung im Freundeskreis kann ich diese nur empfehlen. Der Spiegel selbst ist aus Glas. Die Optik ist scharf, verzerrungsfrei und von der abgebildeten Größe optimal. Das Gehäuse besteht aus schlagzähem Lexan. Ein Produkt von dem ich, bis auf den, je nach Montage und Lenkerform etwas kurzen Arm, uneingeschränkt begeistert bin. Und das kommt sehr selten vor. Die Gewinde sind in Zoll ausgeführt, lassen sich aber leicht mit einem M4-Gewindebohrer nachschneiden, so daß M4-Niroschrauben verwendet werden können. Den Mirrycle sowie Ersatzteile können Händler von von Trotha beziehen. Mir hat der Mirrycle einmal das Leben gerettet, daher nie mehr ohne.
Gruß Wolfram
Posted by: trubby

Re: Unsere Räder - 03/20/06 09:29 PM

In Antwort auf: kwesi

Ich habe vor einiger Zeit mal eine Diskussion über Radfahren, ... usw. geführt.
... Radfahren als körperlich quälend und anstrengend empfunden.
... Liegeräder "ökomässig" und uncool sind ... So Cruiser wären aber schon cool ...
...

Um die "coole" Jugend der Welt aufs Rad zu bekommen hab ich mir dann überlegt, mit einem Rahmen aus leichterem, hochwertigen Geröhr, Big Apples und Teilen aus Alu könnte das einem Langlieger doch schon sehr nahe kommen (incl. flott unterwegs sein)

BTW, spricht eigentlich was gegen die Verchromung von Alu?

Viele Gruesse
Kai


Hallo Kai,
ich hab mal versucht, beim Zitieren auf das wesentliche zu kürzen, damit die Kernpunkte besser rauskommen - hoffe, es ist recht so.
Natürlich kann man div. verspielte Bauformen umsetzen, die dann evtl. auch einem Liegerad näher kommen. Wenn du dich mal auf Seiten, wie AtomicZombie oder in der Homebuilders' Gallery von Bicycle Forest umschauen, da ist einiges zu finden.

Ein wesendliches Problem hat so ein Konzept aber auf jeden Fall: Sobalt du den Fahrer nach hinten lehnst, muß der Lenker irgendwie mit. Das wird dann recht schnell wieder uncool oder du baust eine "Schopper" und hast ganz schnell einen Radstand und Wendekreis, mit dem du nicht mal mehr gegen nen LKW anstinken kannst. zwinker
Außerdem gibt's gar nicht so leichtes Baumaterial, als das der ganze Kram irgendwie noch halbwegs ökonomisch durch die Gegend bewegt werden kann.

Weiterhin war da ein Totschlag-Argument bei: "Es ist anstrengend, Rad zu fahren"...

Aber vielleicht kommt der eine oder andere ja über's Schrauben am Cruiser zum Radfahren ... Wie lehrten uns schon die Blues Brothers: "Die Wege des Herrn ..." cool

Div. "Liegeradschopper" gibt's ja inzwischen am Markt zu kaufen, allerdings haben die dann zu Gunsten der Nutzbarkeit keinen coolnes-Faktor mehr.

Ach ja, und gegen verchromtes Alu spricht meines Wissens der Prozeß der Verchromens. Aber da können andere sicher kompetentere Aussagen zu treffen.

Grüße,
André
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/20/06 09:55 PM

Das ist auch ein "Reiserad", allerdings nehme ich es nur für gemütliche Touren.

Die 3-Fach-Tasche hinten ist von Fjäll Räven und aus dem G1000-Gewebe, war bestimmt mal teuer.





Später mal andere Bilder von meinen Reiserädern.

Dittmar
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/20/06 10:42 PM

Und noch ein Bild, 2005 in Skandinavien, das rechte Rad ist meines.



Dittmar
Posted by: Felge

Re: Unsere Räder - 03/20/06 10:48 PM

Moin moin,

das mein gutes Tourenrad, hat mich schon über viele Strecken begleitet, natürlich nicht ohne Stürze, aber jeder Kratzer am Lack tut mir immer in der Seele weh.


Das Cannondale T700 ist Baujahr 1998 (glaub ich), habs damals von meinem Bruder übernommen und ist mein ganzer Stolz geworden.

Was Technische Details angeht, wenn ich mal die Zeit finde werde ich sie hier reinschreiben, aber gebe offen zu das ich von technick nicht viel Ahnung habe. Ich fahre lieber zwinker
Werd aber einige Sachen noch ändern müßen um es auf die Tour im Sommer einzustellen. Da werd ich Euch bestimmt noch an anderer Stelle nochmal um Rat bitten.

gruß Jörg

PS.: Hoffe das Wetter wird bald in und um Hamburg besser, will mal wieder durchs Land fahren
Posted by: BastelHolger

Re: Unsere Räder - 03/20/06 10:55 PM

In Antwort auf: Felge
Werd aber einige Sachen noch ändern müßen um es auf die Tour im Sommer einzustellen. Da werd ich Euch bestimmt noch an anderer Stelle nochmal um Rat bitten.


Hallo Jörg,

vielleicht einen anderen Sattel (jetzt bitte keine Satteldiskussion! zwinker ) und vernünftige Pedale, aber ansonsten sieht das doch schon mal sehr gut aus! Ein stimmiges Rad ohne Schnickschnack. lach
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/20/06 10:56 PM

Hallo Dittmar

Bist doch sonst nicht so zaghaft...hier darfst du mit den Bildern richtig klotzen! lach

Ich seh dein Radl kaum...

Bin aber auch schon besoffen von "whisky" seinen Bildern, der Holländer ist einfach unglaublich. Aber davon später mehr.


Könntest mir deine Bilder auch schicken...in Original-Größe (hoffe, sie sind dann größer schmunzel ).


Gruß Mario
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder - 03/20/06 11:02 PM

Jörg, dein Bruder ist ein Narr, dass er dieses Rad abgab. das macht dir sicher noch viele Jahre lang Freude.
Hast du mal an Klickpedale gedacht? zwinker
....und schade, dass die HS66 (hydraulische Bremse für den Rennlenker) langsam nurmehr zu bekommen ist, wenn du deine Großmutter verkaufst...

Micha
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/20/06 11:03 PM

Hallo Jörg

Der zweite Beitrag, gleich in "Unsere Räder", das muß belohnt werden: Herzlich willkommen zur Geisterstunde! grins

Aber auch sonst, noch viel Spaß im Forum.


Gruß Mario
Posted by: Felge

Re: Unsere Räder - 03/20/06 11:08 PM

da habts gleich 2 sachen gefunden die ich eh noch ändern wollte. den sattel (weil die federn quietschen). Hab schon alles versucht aber egal - was für einer? keine Ahnung aber da werden sicherlich noch andere Leute hier im Forum noch genug Ideen parat haben.
Die Pedalle tjo, sind unpraktisch das stimmt, hab aber noch nie Klickpedale gehabt, muß mich da aber mal mit beschäftigten.

Mal nebenbei bin neu-Hamburger, kann mir wer nen Laden seines Vertrauens hier empfehlen?

Gruß Jörg
Posted by: Phoenix

Re: Unsere Räder - 03/20/06 11:51 PM

In Antwort auf: Felge

den sattel (weil die federn quietschen).


Hallo Jörg,
das Problem hatten schon andere und sollte sich leicht lösen lassen: WD40 drauf und gut is. Siehe auch hier und dort!

Happy trails
Florian
Posted by: Flo

Re: Unsere Räder - 03/21/06 06:43 AM

In Antwort auf: Dittmar




Was ist das denn für ein neumodischer Schnick Schnack mit der Kette links? grins grins grins
Posted by: Khani

Re: Unsere Räder - 03/21/06 08:31 AM

Hallo,


hier auch mal ein kleiner Exkurs zu meinen Rädern. Erst mal mein (mindestens) 13jähriges Giant Terrago.


Das Bild ist allerdings vom letzten Jahr. Mittlerweile hat es neue Räder, neue Kette und neue Zähne, sowie neue Schutzbleche bekommen. Außerdem habe ich es mal wieder richtig von Grund auf gesäubert und gepflegt.





Zu diesem Rad sei noch folgendes gesagt: Es hat schon tausende Kilometer in den Knochen und die wurden bei Wind und Wetter zurückgelegt. Trotzdem hatte ich nie Probleme mit der Schaltung oder anderen Komponenten. Ich sage das deswegen, weil dieses Rad insgesamt weniger gekostet hat, als mancher Leute Schaltwerk.
Dieses Rad begleitet mich zu Hause und bei Fahrten in den Schmutz. Auch wenn es mal ein bißchen Gemütliche-Tour-mit-Freunden gibt, dann ist es immer dabei.

Ein paar Facts:

- schöner Stahlrahmen, der auch nicht so schwer ist
- Shimano Altus A10 komplett (ja hält immer noch durch !) 21 Gang
- mittlerweile Deore Naben und Mavic Felgen
- mittlerweile auch Wendeklickpedale



Mein zweites Rad ist das Winora Paris. Es ist mittlerweile so 4 Jahre alt (glaube ich). Das ist mein Sport- und Spaßmobil. Das Bild ist vom 19.03 diesen Jahres, also vom letzten Wochenende. Hier sieht man es mit voller Ausrüstung, allerdings ohne Schutzbleche, die bei dem Wetter auch absolut unangebracht gewesen wären.





Auch zu diesem Rad ein paar Facts:

- Alu-Rahmen (IMO ein recht stabiler)
- Deore komplett (hatte bisher nie Probleme damit) 27 Gang
- ebenfalls Wende-Klickpedale
- mehrere Klickfix-Teile (wie man sieht)
- gefederte Sattelstütze (kein spezielles Produkt)
- Federgabel (auch nix spezielles)

Natürlich hängt noch mein, im letzten Herbst gekaufter, Yak dran. Ich hatte am Wochenende mal eine kleine Testfahrt (80 km durch die Kraichgauhügel) unternommen, um das Fahrgefühl ein bißchen genauer kennen zu lernen. Deshalb befinden sich im Kofferraum auch drei Aldi-Zelte und ein Schlafsack. Optional habe ich auch noch Schutzbleche, aber die bleiben bei schönem Wetter zu Hause.

Mit diesem Rad kann man alles machen, was Spaß bringt:
- RTF-Touren ("Gott ! Mit so einem schweren Rad" O-Ton andere Teilnehmerin), da natürlich immer die längste zwinker
- Tagesausflüge und kleine Spontanausfahrten
- Reisen

Zum Sommer hin bekommt das Rad vielleicht noch einen Ledersattel, da bin ich im Moment aber noch am schwanken.
Ansonsten sehe ich keinen Grund für Verbesserungen, denn auch nach 60km Sturzbachregen bei einer RTF und kleiner Reinigung war alles noch Top - was will ich mehr ?

So das war es dann erst mal wieder von meiner Seite.


MfG, Daniel.

Edit: Bilderlink aktualisiert(BastelHolger; 28.03.06)
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/21/06 03:44 PM

Hallo Mario,

der Grund meiner Sparsamkeit ist:
dass ich erst seit gestern genau weiss, wie ich Bilder hochladen kann,
der zweite ist, dass derzeit nur mein Notebook läuft, die Scans liegen auf meinem anderen Rechner,
und ich habe keine Digicam.

Wird sich alles noch ändern, dann kann ich euch mit Bilder zu"müllen", da ich viele Räder habe auch mehrere Reiseräder. Mit dem Altherrenrad (davon habe ich auch mehrere) fahre ich eigentlich jedes Jahr ein oder zwei kleine Touren.

Dittmar
Posted by: f.hien

Re: Unsere Räder - 03/21/06 06:32 PM

hallo wolfram,
scheint so dass der spiegel von meilenweit der original mirrycle ist (wird dort auch so bezeichnet und ist auch etwas teurer).
mein spiegel ist nicht aus glas, sondern nur aus kunststoff.
wenn ich nochmals einen bestelle dann wohl den bei meilenweit, unter anderem weil ich mit diesem laden äusserst zufrieden bin und nur empfehlen kann. (bestelle seit einiger zeit fast meinen gesamten bedarf dort, sehr freundliche abwicklung, schnell und auch preiswert)
trotzdem, der rosespiegel erfüllt bis jetzt seinen zweck und die optik ist hervorragend. jedoch wären mir eine bessere qualität und glas als spiegelmaterial den doch recht unerheblichen mehrpreis wert.

gruß
frank

grüße
frank
Posted by: dogfish

Schönen Gruß aus Namibia! - 03/22/06 05:14 PM

Zuerst aber noch ein paar Worte aus München, an Daniel: Der Exkurs fiel irgendwie sehr sparsam aus, zumindest was die Bilder
deiner Räder betrifft - ich seh sie nämlich schon nimmer! Wenn ich was für dich tun kann, du kennst doch sicher mein Postfach!?!



In der Zwischenzeit werden wir einfach extrem improvisieren. Bin wieder durch Zufall auf ein eher selteneres Objekt gestoßen...cool


Hier war es im August 2002, unter anderem auf einer etwas weiter entfernten Radreise von "Axel kaiser", in Namibia unterwegs.





Ein "Condor" von Optima - seit Jahren ein Klassiker unter den Trekking-Liegerädern - deren Besitzer, manchmal recht scheu... grins





Meinen herzlichen Dank an dieser Stelle dem Axel für seinen Condor, hier zu sehen auf der Kaiser-Tour in Jordanien (April 2002).





....................................... Und bei der Gelegenheit, wieder einer mehr, mit erfreulichem Profil. schmunzel





Gruß Mario
Posted by: dogfish

Lothar's Alubomber! - 03/22/06 08:30 PM

"Melde mich mal wieder. Nach den vielen neuen Bikes in Unsere Räder kann ich auch Neues zeigen"...


So geschehen, gestern abend: Hier das Ergebnis von Lothar ("rayno") seiner Bastelarbeit in den letzten Tagen.





"Ich hatte im Keller wieder mal so viele Teile herumliegen, daß mir nur noch ein Rahmen fehlte, um ein weiteres Bike zusammenbauen zu
können. Bin als Stahlrahmen-Fan über meinen Schatten gesprungen und habe mir meinen ersten Alubomber besorgt, aber mit Stahlgabel."





"Will das Rad in Schweden deponieren - da ich es dort nur im Sommer nutzen kann, ist eine Lichtanlage unnötig und in Schweden übrigens
auch nicht vorgeschrieben. Der montierte Lumotec hat nur die Funktion des vorderen Reflektors, der ist Vorschrift in S. Für die gelegentlichen
Einkaufstouren im 14 km entfernten nächstgelegenen Ort mit Supermarkt, habe ich es vorn und hinten mit den Trägern von Tubus ausgerüstet."

"Es wiegt ca. 5 kg weniger als mein Terra, welches außer mit Stahlrahmen auch mit Rohloff und kompletter Lichtanlage (SON) ausgestattet ist."


"Als nächstes ist mein Guylaine dran. Die neue Gabel ist unterwegs, Magura HS 66 liegt bereit - Herzliche Grüsse, Lothar "


Ebenfalls schmunzel

Mario
Posted by: kennendäl

Re: Lothar's Alubomber! - 03/22/06 09:08 PM

nur mal so nebenbei

ich bin ja sonst auch kein Freund der Zurückhaltung beim Materialeinsatz am Velo

aber eine Lumotech als "einfachen" Reflektor, ist schon ein wenig fett oder?

LG Maik
Posted by: dogfish

Re: Lothar's Alubomber! - 03/22/06 09:22 PM

Hi Maik

Du kennst Lothars Keller nicht... lach


Gruß Mario
Posted by: BastelHolger

Re: Lothar's Alubomber! - 03/22/06 09:23 PM

In Antwort auf: kennendäl
ist schon ein wenig fett oder?

Genau so, wie zwei Tubusträger zum Einkaufen - Lothar hat eben Stil. zwinker lach
Posted by: kennendäl

Re: Lothar's Alubomber! - 03/22/06 09:25 PM

Zitat:
Du kennst Lothar's Keller nicht


Nein lieber Mario... aber sollte ich grins

bei mir passt auf Grund der Fräse nix mehr in den Keller... bäh

und meine Frau wäre nicht begeistert wenn ich noch mehr Teile in der Wohnung einlager...

LG Maik
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/22/06 09:26 PM

Hallo Reiseradler

Tja, da muss ich das Bild von meinem "Wanderrad" (den Begriff gab es Anfang der 80iger Jahre wirklich -
ich finde er passt gut zu dem Gefährt) wohl verkehrt herum eingescannt haben. Bisher mache ich noch Dias.
Beim Originalrad ist die Kette jedenfalls rechts. (Anmerkung: Seit Juni 2010 ist alles wieder am richtigen Platz)

Das Rad ist ein Sperrmüllfund in recht gutem Zustand, war aber nicht komplett. Es hat nun eine 3 Gang Schaltung von F&S
(so hießen die damals), das Modell S. Ich hatte keine gute Nabe der Version 515 liegen. Die rechte Kurbel ist eine Augenweide,
hat aber leider unter dem Zahn der Zeit gelitten. Ich habe das Rad seit 1992 und damit mehrfach kleine Wochenendtouren gemacht
(angenehmes gemütliches Fahren) und eine Dänemarktour für eine Woche (habe auch schon überlegt, damit zum Nordkap zu fahren).

Am Ende des Sommers, wenn ich nach der langen Sommerradtour richtig Power in den Beinen habe, ist es schön, mit dem alten Hobel
anderen, modern ausgestatteten Radfahrern, Paroli zu bieten. - Nun mein Reiserad aus 2005, wobei ich bereits wieder beim Umbau bin...





ein Komponentenmix: Schaltung Ultegra 8fach, mit 9fach Cassette 12-27 und 7fach Nabe, auf 8/9 fach umgerüstet, geschaltet mit Suntour
Command 7fach-Lenkerschaltgriffen (die abgeschaltete Rasterung ergibt eine Microrasterung, die zu 9fach passt). VR-Nabe eine Dura Ace,
Kurbel entweder TA 40/26 oder Stronglight 100 LX 42/28, ein Bremsenmix aus Ultegra VR u. Exage HR mit BRS-Griffen, die Gepäckträger
sind Eigenbau, die Federsattelstütze Airwings fliegt jetzt raus, weil sie nicht zuverlässig funktioniert, ein alter Concord-Geierschnabelsattel
(der passt gut zu meinem Gesäß) und Lenker u. Vorbau von Cinelli. - Stahlrennrahmen, Hersteller Titan (Schweizer Firma), Modell Epsilon.

Die Gabel ist aus dem Manufaktur-Rennrad Ende der 80iger mit selbsteingelöteten Lowriderösen und neu pulverbeschichtet. Pedale Campa
Athena, Anfang der 90er waren die richtig teuer, ich habe meine von ebay. Klickpedale finde ich für lange Radtouren unpraktisch, ich will im
Urlaub auch noch über Felsen klettern können. Bild unten: Hier noch ein Randonneur im Stil der 80er Jahre: Flema-Fritz Fleck Mannheim.





Handgebauter Rahmen mit wunderschönen Muffen, der wohl noch aus den 70ern stammt, ausgestattet v.a. mit Suntour-Komponenten
und 3x7 Gänge, 52/39/26 auf 14-30 (UG Ritzel). Mein einziges Rad, welches mit einer 3fach Kurbel bestückt ist.
(Das Bild entstand in Schweden 2002). - Ich werde mir mal eine Digicamera ausleihen,
und dann noch ein paar Bildchen von anderen Stahlrössern zeigen.

Grüße Dittmar

Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/22/06 09:48 PM

In Antwort auf: dogfish

Hallo Dittmar

Bist doch sonst nicht so zaghaft...hier darfst du mit den Bildern richtig klotzen! lach

Ich seh dein Radl kaum...


Nun hier ist ein richtig herum und in fast voller Größe, das "Wanderrad".

Bild

Man sieht den Staub auf dem Dia auch recht gut.

Dittmar

Edit: Riesenbild zu Minilink gemacht. Andreas (atk)
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/22/06 09:59 PM

Boah, Dittmar

Was für ein gigantisch großes Rad, der Radstand dürfte auf meinem Monitor bald die Original-Länge haben... hab fast den Knopf zum Antworten nicht mehr gefunden! lach

Glaub, du hast mich da etwas falsch verstanden, das meinte ich jetzt nicht mit klotzen...

Magst deine Räder nicht aus der Hand geben, oder?

Wenigstens die Bilder davon?


Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/22/06 10:02 PM

In Antwort auf: Felge

Die Pedalle tjo, sind unpraktisch das stimmt, hab aber noch nie Klickpedale gehabt, muß mich da aber mal mit beschäftigten.

Mal nebenbei bin neu-Hamburger, kann mir wer nen Laden seines Vertrauens hier empfehlen?


Hallo Jörg,

für Radtouren verwende ich bewusst keine Klickpedale, denn ich will unterwegs auch z.B. am See über die Steine klettern oder auch mal einen kleinen Berg erklettern etc. (da hat jeder so seine Vorlieben) Bei den Clickies hat man immer am Drehpunkt am Ballen eine glatte Stelle, die kaum Haftung hat. Die alten Haken und Riemenpedale sind zwar nicht so gut wie Clickpedale, aber auch nicht viel schlechter.

Am Rennrad fahre ich (natürlich) Clickies, auch am Tourenrad und MTB habe ich Wendepedale dran.

Derzeit gehe ich in Hamburg sehr oft zur Luftpumpe in der Lübeckerstrasse bzw. zu dem Rennrad- und MTB Laden direkt daneben, die beiden Läden gehören zusammen. Kompetente beratung, guter Service (mal einen Pedalgewindeschneider ausgeliehen ohne Probleme und umsonst) und gelegentlich Sonderpreise.

Allerdings tendiere ich dazu einen Laden in der Nähe der Wohnung oder Arbeit zu suchen, ich arbeite dort in der Nähe.

So long

Dittmar
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/22/06 10:07 PM

Hallo Mario,

sorry, war nicht so gemeint, der Radstand liegt bei ca.117 cm, so einen großen Monitor hast du wohl nicht.

Derzeit habe ich kein Photoshop laufen, bearbeite die Bilder mit irgendsoeinem Einfachtool - mit dem ich noch nicht so bewandert bin. Verspreche Besserung.
Eine kleine Freude angesichts der Fast-Originalgröße kann ich aber nicht verheimlichen.

Dittmar
Posted by: Dittmar

Re: "Motobecane", ein echter Oldie - 03/22/06 10:16 PM

In Antwort auf: dogfish

Und die Zeit drängt, damit das nächste Radl, ein "Mirage Sport", auch noch richtig paßt.


Das muss wohl eine Version so um die end-80iger Jahre sein, denn die Urversionen hatten kein Shimano dran.
Nach meinen Erinnerungen ist das Mirage Sport ca. 1983 herausgekommen, hat damals 740 DM gekostet (wenn ich mich recht erinnere) und ich habe mehrfach vor dem Laden gestanden und überlegt, ob ich mir so ein Teil zulege, habe es aber nie getan.
Vor allem der schlanke Übergang der Hinterbaustreben zum Sitzrohr mit der integrierten Sattelklemmung sah und sieht gut aus.

Schönes Schätzchen, läuft bestimmt noch gut.

Dittmar

(Alteisenverehrer)
Posted by: Jim Knopf

Re: Unsere Räder - 03/22/06 10:17 PM

Hallo Dittmar,

Zitat:
Eine kleine Freude angesichts der Fast-Originalgröße kann ich aber nicht verheimlichen.


es macht zumindest mir keine Freude Themen in denen Beiträgen mit sooo großen Bildern enthalten sind zu lesen, da man immer den unteren Balken mit der Maus hin und herschieben muß, um alles lesen zu können. schmunzel
Posted by: kleinerwolf

Re: Unsere Räder - 03/22/06 11:03 PM

In Antwort auf: Jim Knopf

es macht zumindest mir keine Freude Themen in denen Beiträgen mit sooo großen Bildern enthalten sind zu lesen, da man immer den unteren Balken mit der Maus hin und herschieben muß, um alles lesen zu können. schmunzel


Da bin ich mal wieder froh über meinen Firefox mit der Imagezoom-Extension. cool

Thomas
Posted by: jpb

Re: Lothar's "Terra" - 03/23/06 12:02 AM

Hallo Lothar,

du hast ein Terra und ein Velotraum! Dann kannst du sicherlich optimal vergleichen. Gib doch mal Rückmeldung, wenn du mit beiden gefahren bist. Welches fährt sich "besser"?
Posted by: rayno

Re: Lothar's Alubomber! - 03/23/06 07:30 AM

Den Lumotec habe ich montiert, damit ich, solange ich das Rad hier in D benutze, nach Einsetzen des SON-Vorderrades aus meinem Terra eine funktionsfähige Lichtanlage habe. Ich habe den Lumotec über, da ich an dem Terra den normalen durch einen DLumotec ersetzt habe. Auf Dauer, d.h. wenn ich den Velotraum in Schweden in meiner Sommerhütte deponiere, kommt natürlich ein normaler Frontreflektor dran.
Die Tubusse sind schon älteren Datums; bei genauerem Hinsehen kann man erkennen, dass ich sie an etlichen Stellen nachlackiert habe.

Lothar
Posted by: dogfish

Der Weg war das Ziel... - 03/23/06 10:58 PM

Heute ist es vollbracht, das was Bernd solange beschäftigt hat - begonnen hat er, als das Radreise&Fernradler Forum gegründet wurde!


Sein Grundgedanke war, wieder einmal ein Rad zu haben, wie es in den 70er und 80er Jahre gang und gäbe war, aber leider gibt es solche
Radreiseräder fast nicht mehr zu kaufen und wenn, dann nicht nach seinen Vorstellungen - ein klassischer Fall für unseren "Velomade" schmunzel





Zuerst noch mit einem Maßrahmen geliebäugelt - Angebote zwischen 1.000 und 1.300 Euro ( "soviel wollte ich eigentlich nicht ausgeben!" ).
Dann einen Prospekt von Patria in die Hände bekommen und sofort dem "Roadster" verfallen - nachgefragt, ob diese Rahmen auch einzeln
verkauft werden und ob es möglich sei, einige Spezifikationen am Rahmen vorzunehmen, die Antwort auf beide Anliegen war positiv und...

Auch der Preis war positiv! cool ..."Bei einer Differenz von ungefähr 900 Euro bin ich gerne auf einen Kompromiß eingegangen."

Dafür gab es bei den Spezifikationen alles nach Bernds Wünschen: Gewindeösen außen an der Gabel sowie an den Hinterbaustreben.
Auf der Unterseite des Schrägrohrs befinden sich weitere Ösen. Dazu die besondere Klemmbreite fürs Hinterrad – sie beträgt 140 mm...


..


Von Anfang an war für die extra Stabilität eine 48-Loch-Felge geplant - hierfür etwas Passendes, eine Hügi-Nabe - in besagter Klemmbreite.


Zum Innenlager: Sehr gute Erfahrungen hat Bernd während seiner Weltreise mit EDCO-Lager gemacht, also sollte wieder ein solches rein.
Aber wie das so ist, wenn man ein Rad individuell zusammenbaut, passte die 3-fach Kettenblatt-Garnitur nicht. Was ging war zum Schluß
ein Kinex-Tretlager und EDCO-Tretlagerschalen. Obwohl eigentlich kein Freund von T.A.-Kurbeln, hat er sich dann doch überreden lassen,
wieder welche zu nehmen. Vor allen Dingen auch deshalb, weil er hier die Möglichkeit hatte, als mittleres Klettenblatt ein 28er zu nehmen.





"Sowohl die Schaltung als auch den Umwerfer habe ich seit 1989/1990, beides zwischenzeitlich immer wieder mal montiert und demontiert
(je nach Lust und Laune). Und jetzt soll das Schaltwerk und der Umwerfer wieder zum Einsatz kommen. Vor allem harmoniert die Schaltung
sehr gut mit meiner 7-fach Kassette. Und der Umwerfer packt auch die Differenz von 26 Zähnen!" - Und dann noch ein Teil, das es eigentlich
gar nicht mehr zu kaufen gibt - oder man kennt "Rebicycle", spezialisiert auf Teile aus vergangenen Zeiten, wie die Suntour Schalthebel. verliebt


....


Auch diesen Nabendynamo sieht man nicht häufig: "Auf einer IFMA bin ich dann auf den Renak gestoßen und habe ihn mir dann allerdings
erst zwei oder drei Jahre später zugelegt. Letztlich war es die Optik des Renaks im kompletten Vorderrad. Sieht aus wie eine ganz normale
Nabe, mir war der SON doch etwas zu klobig - macht allerdings im Betrieb ein leichtes Geräusch, das ich aber nicht als störend empfinde."





"Bei meiner Internet-Recherche bin ich schließlich auf den Vorderradgepäcktrager von Rivendell gekommen. Es hat dann knapp 8 Wochen
gedauert, bis ich ihn in Händen hielt. Das Besondere, dass er eine große Auflagefläche hat , sogar ein wenig größer als der Tubus Cargo."


...


"Wenn du mal gezwungen bist, dein gesamtes Gepäck auf dem Vorderrad zu transportieren, weißt du solch eine Ablagefläche zu schätzen."





.......... "In Pakistan in der Wüste, hatte ich über 300 km dieses Vergnügen, da der Hinterrad-Gepäckträger nicht einsatzbereit war."



Das sind die Geschichten eines echten (Welt)Reise-Radlers, bei dem ich mich nochmal ganz herzlich bedanke!

Auch für den Haufen Arbeit, im doppelten Sinn. zwinker


Gruß Mario
Posted by: Velomade

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/24/06 04:19 PM

In Antwort auf: dogfish

- begonnen hat er, als das Radreise&Fernradler Forum gegründet wurde!



Hallo Mario,

zunächst einmal vielen Dank für das Einstellen der Fotos. Bei mir will das nicht so recht klappen.

Eigentlich habe ich kurz nach Beendigung meiner Weltumradlung ( 1989 ) begonnen, mir Gedanken über ein neues Reiserad zu machen. Vor allen Dingen sollten meine Radtouren-Erfahrungen (seit ungefähr 35 Jahren) mit einfließen. Ob`s was taugt? Die nächsten Jahre werden es zeigen (aber keine Angst - es wird keine Weltreise werden).

Bernd
Posted by: Corsar

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/24/06 06:21 PM

Geniales Rad, Bernd!

Ein Leckerbissen fuer Sachs und Patria Anhænger schmunzel

Viel Spass damit.

Gruesse

Corsar
Posted by: kennendäl

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/24/06 07:22 PM

der Nito-VR-Träger schaut richtig schick aus...

der Rest des Velos natürlich auch..

hier stimmt das Gesamtkonzept...

HR ist wohl in der Wüste immer weggerutscht weil es so schwer beladen war?!? grins

tolle Sache... besonders wenn die Reifenbreite nicht stimmt

LG Maik
Posted by: RadlR

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/24/06 08:16 PM

Hallo Bernd!

Ein wirklich schickes Rad!

Eine Frage hätte ich da noch an dich und Maik (kennendäl). Hat Patria bei euren Rädern ohne Murren einfach auf Wunsch den Schriftzug weggelassen?

Gruß,
Roman
Posted by: kennendäl

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/24/06 08:24 PM

ob nun Velotraum oder Patria, Du kannst die Rahmen auch immer ungepulvert bestellen

was Du dann unter den Klarlack machst ist ganz allein Dir überlassen grins

es ist jedoch zu bedenken, wenn Du ein Radl pulvern lassen magst, kostet das ca. 60€
und der Preisnachlass liegt bei ungepulverten Rahmen bei ca. 30€... ist also einfach eine Frage des Geschmacks

bei mir hat der Pulverer es z.B. mit dem Pulver übertrieben und von den Muffen ist nicht mehr viel übrig...

die Pulverei, das Crux eines jeden Radherstellers... ausser man hat selbst eine... das ist aber recht aufwendig...

LG Maik
Posted by: Dittmar

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/24/06 10:36 PM

Hallo Bernd,

Der Patria Roadster geistert auch schon seit ein paar Jahren in meinen Gedanken herum, ein sehr schöner klassischer Rahmen, habe aber genug Räder, gelungene Wahl.

Dittmar
Posted by: rayno

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/25/06 08:33 AM

Hallo Bernd,

Glückwunsch zu dem gelungenem Roadster!
Ich habe zwei Fragen dazu:

1. Welches ist die maximale Reifenbreite? Nach dem Patria-Katalog können maximal 28er montiert werden. Das ist für ein Reiserad m. E. zu wenig. Beziehen sich die bei der Vorstellung deines Rades erwähnten "Spezifikationen" auch darauf, breitere Reifen montieren zu können?
2. Hat die montierte Gabel den im Prospekt erwähnten Cinelli-Gabelkopf oder ist eine "spezifizierte" Gabel eingebaut?

Lothar
Posted by: RadlR

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/25/06 08:49 PM

hehe, hatte mir das mit "gepulvert-aber-unbeschriftet-bestellen" irgendwie einfacher und vor allem kostenlos vorgestellt. Mal gucken, probieren kann ich's ja.
Hast du denn nur wegen besagter Aufschrift den Rahmen selbst zum Pulvern gegeben? Oder etwa auch, weil Patria seine Rahmen nicht hohlraum-zu-versiegeln (ich hatte Deutsch-LK) scheint, wie wir letztens, nach Entnahme der Sattelstütze feststellen mussten?

@ Bernd: das mit der Reifenfreiheit interessiert mich auch; u.a. deshalb tendiere ich derzeit eher zum Trondheim.

Gruß,
Roman
Posted by: Velomade

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/25/06 08:53 PM

In Antwort auf: kennendäl


HR ist wohl in der Wüste immer weggerutscht weil es so schwer beladen war?!? grins



Hallo Maik,

nein, weder ist das Hinterrad weggerutscht noch war es zu schwer beladen. Der Gepäckträger war Mist (Alu)! Auf beiden Seiten sind mit der Zeit die Streben kurz oberhalb der Befestigungsösen gebrochen. Auf einer Seite ließ sich das notdürftig beheben, aber als die andere Strebe brach war Feierabend. Ich habe es dann irgendwie geschafft, mein gesamtes Gepäck auf dem V-Rad-Gepäckträger (ohne Lowrider) unterzubringen (zwei Motorradkoffer, 2 Karrimor-Taschen - allerdings geleert - , prall gefüllter Seesack und die Lenkertasche). Probleme bereitete nicht so sehr das Gewicht (ca. 30 kg) sondern das Anfahren, wo ich mitunter die ganze Straßenbreite in Anspruch nahm. Wenn das Rad dann allerdings Geschwindigkeit hatte, ließ es sich einigermaßen vernünftig lenken.

Bernd
Posted by: Velomade

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/25/06 09:02 PM

In Antwort auf: RadlR


Eine Frage hätte ich da noch an dich und Maik (kennendäl). Hat Patria bei euren Rädern ohne Murren einfach auf Wunsch den Schriftzug weggelassen?


Hallo Roman,

ich hatte Patria bezüglich des Schriftzuges keine Anweisungen gegeben. Mir war das auch egal. Aber ich hatte es vermutet, daß sie ihn weglassen, da Patria nicht weiß, mit welchen Komponenten der Rahmen ausgestattet wird. Denn es kann nicht im Sinne von Patria sein, wenn von "ihnen" ein Rad auf der Straße fährt, an dem mangelhafte (minderwertige) Teile montiert sind.

Bernd
Posted by: kennendäl

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/25/06 09:21 PM

ich habe wegen dem losen Boden nur so frech gefragt, weil mir genau das passiert ist...

Ich tausche meine Tubus Duo Lowrider jetzt gegen einen Bruce Gordon aus, Rivendell gibt es ja leider nur in silber, man könnte ja nachbeschichten aber der Chrome-Moly Mountain Bike Rack schaut für meine Zwecke am besten aus, hat eine recht große Auflagefläche und ist auch aus CrMo...

hast Du den Rivendell direkt bestellt?!?

mein Randonneur hat zwar 26" und ist mehr ein Panzer als ein Gazelle aber mit Kind unterwegs geht es auch nicht anders, da muss eine Menge Gepäck aufs Velo und noch ein Anhänger gezogen werden...

in diesem Sinne immer freie Fahrt

LG Maik
Posted by: Velomade

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/25/06 09:30 PM

Hallo Lothar,

In Antwort auf: rayno

Welches ist die maximale Reifenbreite? Nach dem Patria-Katalog können maximal 28er montiert werden. Das ist für ein Reiserad m. E. zu wenig. Beziehen sich die bei der Vorstellung deines Rades erwähnten "Spezifikationen" auch darauf, breitere Reifen montieren zu können?

Ich habe einen 56er RH Rahmen und ich habe die 28er von Conti montiert. Ob 32er reinpassen habe ich noch nicht probiert, es könnte aber knapp werden (wenn der Reifen nicht vollständig aufgepumpt ist, sollte es m.E. gehen). Die Spezifikationen betrafen nicht die Reifenbreite, sondern zusätzliche Gewindeösen und die Hinterbau-Klemmbreite.

Zitat:
Hat die montierte Gabel den im Prospekt erwähnten Cinelli-Gabelkopf oder ist eine "spezifizierte" Gabel eingebaut?

Meine Gabel hat den Cinelli-Gabelkopf mit zusätzlichen Gewindeösen ungefähr 2 cm unterhalb der Gabelbrücke. Ich hatte u.a. mit dem Gedanken gespielt, mir einen V-Rad-Gepäckträger individuell anfertigen zu lassen und diese Ösen sollten als weitere Befestigungspunkte dienen (was sie jetzt aber auch bei dem Rivendell tun).

Bernd
Posted by: Velomade

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/25/06 09:42 PM

In Antwort auf: kennendäl

hast Du den Rivendell direkt bestellt?!?


Hallo Maik,

ich habe den Gepäckträger direkt bei Rivendell bestellt. Lieferezit ca. 8 Wochen und hat mich letztendlich 155 EUR gekostet einschl. Fracht und Zoll! Das schöne an dem Rivendell ist - außer daß er hervoragend verarbeitet ist - daß ich meine Taschen an drei Ebenen einhängen kann (oben, in der Mitte und unten). Im Fall der Fälle kann ich sogar auf jeder Seite eine Tasche oben und eine Tasche unten einhängen.

Bernd
Posted by: kennendäl

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/25/06 09:55 PM

ich bekomme jetzt erstmal meinen Bruce Gordon und wenn der nicht meinen Vorstellungen entspricht, dann wird es der Rivendell... ich habe mal nachgerechnet, mit Versand und ohne Zoll war ich bei 133€

jetzt muss ich nur noch Überzeugungsarbeit bei meiner Frau leisten, denn Tubus, Gordon und dann noch ein Rivendell... da kommen der liebsten Ehefrau Zweifel am Geisteszustand des Ehemannes...

man könnte dann auch hinten einen Tubus Cosmo fahren... weil Edelstahl und die vernickelten Träger von Nito so schön zusammenpassen... aber das ist noch Zukunftsmusik... noch...

LG Maik
Posted by: FrankZ

Re: Lothar's Alubomber! - 03/26/06 12:00 PM

Hi Lothar!
Das würde mich natürlich auch brennend interessieren, welches Rad (Terra oder Velotraum) welche Vor- und Nachteile hat, oder welches sich subjektiv einfach schöner fährt.
Viele Grüße, Frank
Posted by: rayno

Re: Lothar's Alubomber! - 03/26/06 03:15 PM

Hallo Jan, Hallo Frank!

Terra oder Velotraum - welches fährt sich besser bzw. wie unterscheiden sie sich?
Auf die erste Frage kann ich nach den wenigen km natürlich noch keine schlüssige Antwort geben. Auf die zweite schon eher. Sie unterscheiden sich zunächst einmal im Gewicht; ca. 5 kg Unterschied sind ne Menge. Das Velotraum fährt sich daher natürlich spritziger, außerdem ist es durch den kürzeren Hinterbau wendiger. Mit beiden kann ich ohne Probleme freihändig fahren, auch bergab im Freilauf bei 30 - 35 km/h mit nur wenig belasteter Lenkertasche, ohne dass ein Gefühl der Unsicherheit aufkommt. Gestern ist mein 26jähriger Sohn - gelernter Nutzfahrzeugmechaniker - beide Räder zur Probe gefahren; sein Urteil: Terra = Actros, Velotraum = Sprinter.
Diese Urteil deckt sich mit meinen nur erst sehr kurzen Erfahrungen. Etwas anderes habe ich aber auch nicht erwartet.

Lothar
Posted by: dogfish

Eine schwere Entscheidung... - 03/26/06 05:33 PM

"Idworx oder Patria"...?

Vor gar nicht allzulanger Zeit war das die große Frage für Jens ("vogelges"), Alter 38 Jahre, Gewicht 77 kg, Länge 184cm! schmunzel



Außer dem Ergebnis ist mir eigentlich nichts weiter bekannt...

War mir etwas zu wenig, werde deshalb die Bilder zu diesem Terra mit seinen eigenen Aussagen während der Planungsphase untermalen.





Das Rad soll Autoersatz sein, d.h. möglichst wenig Pflege, täglich damit fahren, bei Wind und Wetter, in die Firma genauso wie im Urlaub.





Zu seinen Wünschen: Wenn möglich in Deutschland gebaut und "hätte schon gerne SON und Scheibe." - Vorne sieht das dann so aus! cool





"Fährt sich super und super Geradeauslauf, trotzdem wendig" (RH 58 cm) - Paßt auch seiner Frau, um auf den Geschmack zu kommen! grins





Für die Liebhaber, die "Louise" nochmal anders rum, in diesem Fall mit 180er Scheibe!





Für uns extra in die Knie gegangen, sehr schöne Aufnahme, u.a. vom Tubus "Locc".






Mehr wollte uns der glückliche Besitzer nicht verraten...bis jetzt. lach

Dank dir für die super Bilder!


Gruß Mario
Posted by: jack

Re: Eine schwere Entscheidung... - 03/26/06 05:43 PM

oh, oh, was für ein schönes Rad bravo
Ganz nah' dran an meiner eigenen Vorstellung.
Aber jetzt "muß" sich der Besitzer noch zu Wort melden und mehr verrraten schmunzel

Andreas
Posted by: kennendäl

Re: Eine schwere Entscheidung... - 03/26/06 05:49 PM

sehr schickes Radl... bis auf die Scheiben und den Locc wie meins... da muss man zum guten Geschmack gratulieren...

aber warum sind hinten noch die Cantisockel dran... ich weiss ohne Cantisockel kostet extra... aber mit schauts doch komisch aus?!? oder willst Du irgendwann zurück zu Felgenbremsen...

Achtung Falk ein möglicher Abtrünniger grins

LG Maik
Posted by: BikeZombie

Re: Der Weg war das Ziel... - 03/26/06 05:50 PM

@ Bernds Roadster: Wunderschönes Bike lach ! Ganz besonders haben´s mir die 48 Speichen im HR angetan. Schade, dass es keine 48-löchrigen Torpedo-Eingangs und Westwoodfelgen gibt . . . traurig .
Gruß, Paule
Posted by: HyS

Re: Eine schwere Entscheidung... - 03/26/06 06:00 PM

Hallo,
Zitat:
aber warum sind hinten noch die Cantisockel dran... ich weiss ohne Cantisockel kostet extra... aber mit schauts doch komisch aus?!?


Die Cantisockel dran zu lassen ist zumindest bei einem Reiserad sehr sinnvoll. Wenn man ein nicht lösbares Problem mit der Scheibenbremse hat, kann man sich leicht mit einer billigen Cantileverbremse behelfen. Bei mir sind sie deshalb auch noch dran. (auf entsprechende Felgen muss man natürlich vorher achten)
Posted by: Falk

Re: Eine schwere Entscheidung... - 03/26/06 06:44 PM

Zitat:
Achtung Falk ein möglicher Abtrünniger

Glaub ich nicht. Der Henning hat absolut recht, es heisst doch "tu nichts, was Du irgendwann bereuen könntest". Die Cantileversockel fressen kein Brot und wiegen nur ein paar Gramm. Die Vorderen haben außerdem noch eine Sonderaufgabe: über sie peilt man, um den Lenker gerade einzustellen.

Falk, der mit solche Kleinigkeiten gut leben kann
Posted by: Wilhelm Rauen

Re: Eine schwere Entscheidung... - 03/26/06 07:07 PM

Glückwunsch!

Ein sehr schönes "Terra". Klasse.

Selbst fahre ich ein Patria "Potsdam" in fast gleicher Ausstattung und Farbe.

Gruß Wilhelm
Posted by: dogfish

Re: Eine schwere Entscheidung... - 03/26/06 07:24 PM

Hallo Wilhelm

Das trifft sich ja gut, herzlich willkommen im Forum!


Gruß Mario
Posted by: Wilhelm Rauen

Re: Eine schwere Entscheidung... - 03/26/06 07:44 PM

Hier die Ausstattung:

Patria "Potsdam" , mattschwarz, 58 Rahmen, 28 Zoll mit
Rohloff, Son, Magura Marta, Tubus LOCC & Duo,
DLumotec, Ergon-Griffe, Terry-Sattel, Pitlock

Zur Zeit Umbau auf Schwalbe XR 50mm, SLT99-Kette, längere SKS

... Foto folgt

Gruß Wilhelm
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/26/06 09:26 PM

Hier ein Retrorenner.

Leider war das Rad nicht komplett,
habe es mit vorhandenen Teilen ausgerüstet.

Da die Raddurchläufe etwas weiter sind, ist es ein Crossrad geworden.





Der Rahmen soll von Eddy Mercks sein, es sind aber nur 3 Rohre nahtlos gezogen, die Gabel gehört zum Rahmen,
obwohl sie Schutzblechösen hat, die der Rahmen nicht hat. Anhand der originalen Laufräder (Schlauchreifen, Atomnaben)
wird das Baujahr ca.1978 sein (steht auf den Naben). Als Schaltung habe ich eine Triplex Professional montiert, "Made in Spain".
Vom Aufbau bestimmt bei Campa abgeschaut. Von Triplex weiss ich nichts, vielleicht weiss jemand anderes mehr. Die Schalthebel...





sind uralte Campas. Schraubkranz Suntour Winner 6fach, 14-16-18-20-22-26 Zähne. Der Umwerfer ist auch Triplex.
Die Kurbel eine alte Stronglightkurbel (derzeit 48/40) aus den 70igern, eine nach wie vor sehr schöne Kurbel.
Die Bezeichnung der Kurbel habe ich leider vergessen, die neueren Blätter passen stilistisch nicht so gut.





Gebremst wird das Rad durch Modolobremsen, stilistisch sind die Bremsen und Griffe nach wie vor
eine Augenweide, wobei die Gummis nicht mehr so gut sind. Vorne ist eine schöne seltene Campa
Hochflansch-Nabe mit einer Wolber GTX Felge montiert, hinten eine alte DA Niederflansch-Nabe...





leider mit einer neuen Regida Nova Felge. Das Finish des Rades ist leider nicht perfekt
(wobei die Art der Lackierung recht typisch für die auslaufenden 70er Jahre war).





Ich hoffe ihr habt auch ein wenig Freude an den Bildern.

Dittmar

Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 03/26/06 10:03 PM

Hallo Dittmal

In Antwort auf: Dittmar

. Die Bezeichnung der Kurbel kannte ich mal, habe sie leider vergessen. Dittmar


Die Kurbel ist eine Stronglight Modell 93, so eine hab ich auch noch, aber leider auch nur noch mit einem Original Kettenblatt. Zu Triplex kann ich auch nur sagen das die aus Spanien kommen und wohl Mitte der 70er verbaut wurden-vieleicht ein Ableger von Zeus, die ja auch bei Campa gekupfert haben.

Gruß Axel
Posted by: jack

Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 06:39 AM

bei näherem Betrachten des Patria Terra von Jens (vogelges) ist mir folgendes aufgefallen:

Auf dem Detailbild vom Hinterrad sieht es so aus, als ob das linke Ausfallende noch einmal mit einer runden Strebe verstärkt worden ist.
Wäre ja auch sinnvoll sein - wegen der Scheibenbremse.
Auf dem Bild des Terra von FrankZ auf Seite 58 dieses Threads und auf anderen mir bekannten Bildern fehlt diese Verstärkung.
Ist das neu oder baut Patria das nur, wenn man gleich mit Scheibe ordert (dann wäre ja Nachrüsten schlecht) oder ... ?
Weiß das jemand?

Danke

Andreas
Posted by: kennendäl

Re: Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 07:22 AM

Die scheinen das ein bischen planlos zu verbauen... irgendwo im Forum schwirrt auch noch ein Patria (kein Terra) mit der Verstrebung herum... Peugeot hat das früher bei seinen Trommelbremsrädern auch so verbaut

aber im Grunde ist das relativ undramatisch... ob nun mit oder ohne... der Rahmen zerlegt sich beim bremsen deshalb nicht...

viellleicht ist eine Schreibenbremsfahrer beruhigende Massnahme grins

LG Maik
Posted by: olafs-traveltip

besser Nutzbar als "unsere Räder" - 03/27/06 07:34 AM

Fullyloaded-Gallery
Posted by: ostaustausch

Re: Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 11:30 AM

..mir sind auch noch zwei dinge am vogelges-terra aufgefallen:

warum löten die die gabel-ausfaller "falschrum" ein? was soll das bringen? (erleichterter radausbau wg. scheibenbremse?)

macht patria die biegung der schutzblechstreben (besonders vorne!) von sich aus so? (wieder ein grund, gegen scheibenbremsen zu optieren... grins )

gruß,
ostaustausch
Posted by: ostaustausch

Re: Lothar's Alubomber! - 03/27/06 11:33 AM

hallo lothar,

hast du meine beiden pn erhalten?

fragt
ostaustausch
Posted by: Falk

Re: Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 11:38 AM

Da kann ich Dir helfen. Die Ausfallenden (sehe ich so zum ersten Mal) stehen genau richtig, um dem "Rauskantmoment", das durch die Bremse entsteht, entgegenzuwirken. Dasw gibt eine glatte eins, besser wäre nur noch eine Steckachse. Für die gibt es aber (noch) keinen SON. Na, und die Schutzblechstreben sind so eingebaut, dass die Bremszange zugänglich bleibt. Gibt vielleicht keinen Schönheitspreis, ist aber praktisch. Natürlich wird es Zeit, dass sich die Komponentenhersteller mal Gedanken zum Thema "Alltagsfahrrad mit richtigen Bremsen" machen. Bis jetzt ist da wenig passiert.
Ansonsten, besser gekröpfte Schutzblechstreben als vorzeitig auf dem Friedhof.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Falk

Re: Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 11:45 AM

Zitat:
irgendwo im Forum schwirrt auch noch ein Patria (kein Terra) mit der Verstrebung herum... Peugeot hat das früher bei seinen Trommelbremsrädern auch so verbaut

Eine deartige Aussteifung habe ich auch, die verteilt das Biegemoment auf Sattel- und Kettenstrebe und ist sehr sinnvoll, wenn der Rahmen nicht von vornherein auf die Krafteinleitung an dieser Stelle ausgelegt ist. Bei den Felgenzerstörern ist die Krafteinleitung doch völlig anders und auch beidseitig. Wenn man scheibenlose Fahrräder nur noch aus dem Museum kennt (in ca. 20 Jahren spätestens) wird so etwas sicher keinen mehr wundern.

Falk, der ein bischen an den technischen Fortschritt glaubt
Posted by: BastelHolger

Re: Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 11:50 AM

In Antwort auf: falk
Falk, der ein bischen an den technischen Fortschritt glaubt

Dann zick' nicht länger rum und kaufe Dir endlich einen richtigen Lenker und vernünftige Pedale! Dann müssten wir noch über Deine als historisch zu bezeichnende Fotoausrüstung sprechen... zwinker bäh
Posted by: ostaustausch

Re: Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 12:52 PM

In Antwort auf: falk

besser gekröpfte Schutzblechstreben als vorzeitig auf dem Friedhof.


falk,

danke für die meine vermutung bestätigende erläuterung wg. ausfallende.

bedeutet das mit dem "falschrum-richtigrum"-ausfaller nun, dass DU!!! (und viele andere hier im forum) im grunde mit ner konfiguration rumfährst, die die eintrittswahrscheinlichkeit des ereignisses "vorzeitig friedhof" wg. scheibenbremse vermeidbar und damit unnötigerweise erhöht?

bei den schutzblechstreben stellt sich die frage, warum jemand, der ausfallenden sinnvollerweise verkehrt-rum und scheibenbrems- plus cantisockel (richtig-rum) anlöten kann, sich bei nem simplen anlöter für das anständige anbringen von schutzblechstreben lumpen lässt...(oder die dinger wenigstens am lowrider-gewinde verschraubt).

gruß und nix für ungut, ostaustausch
Posted by: Falk

Re: Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 01:14 PM

A: nein, ekin Vorderrad muss schon seit einigenJahren rausfallsicher sein. Ist der Stehbolzen aber nicht fest genug, kann sich das Vorderrad leicht schräg stellen. Bei meiner zu schmalen Gabel fallen wenige Millimeter schon sehr auf.
B: Recht hast Du, aber wegen der Schutzblechaufnahmen vermute ich, dass diese dem "Coolness-Faktor" zum Opfer gefallen sind. Allwetterausrüstung und Scheibenbremsen passt in Herstellerlesart einfach nicht zusammen. Wenn ich sehe, was draußen so rumfährt, wundere ich mich aber nicht. In diesem Punkt könnte man ruhig mal von den Autobauern lernen, die bekommen nämlich den Wolf im Schafspelz recht gut hin.
Oder fahren Fahrradhersteller selber nicht?

Falk, SchwLAbt
Posted by: ostaustausch

Re: Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 02:20 PM

In Antwort auf: falk

B: Recht hast Du, aber wegen der Schutzblechaufnahmen vermute ich, dass diese dem "Coolness-Faktor" zum Opfer gefallen sind. Allwetterausrüstung und Scheibenbremsen passt in Herstellerlesart einfach nicht zusammen. Wenn ich sehe, was draußen so rumfährt, wundere ich mich aber nicht. In diesem Punkt könnte man ruhig mal von den Autobauern lernen, die bekommen nämlich den Wolf im Schafspelz recht gut hin.
Oder fahren Fahrradhersteller selber nicht?


jau falk, da hast wiederum du recht. bloß "coolness" und patria...na ick wees nich. da wird auf absehbare zeit wohl der weg das ziel bleiben...

fahren fahrradhersteller selber nicht? auto wahrscheinlich schon...grins

gruß,
ostaustausch
Posted by: vogelges

Re: Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 07:00 PM

Adlerauge,
ist mir bisher noch nicht aufgefallen. Ich werde mich mal schlau machen.

Gruß
Jens
Posted by: jack

Re: Frage zumTerra von Jens (vogelges) - 03/27/06 07:15 PM

In Antwort auf: vogelges

Adlerauge,


zu viel der Ehre peinlich

Wenn Du schon dabei bist, verrätst Du mir auch, was das für Reifen sind? Dafür ist Alderauge zu kursichtig zwinker

Andreas
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/27/06 09:04 PM

In Antwort auf: Akki

... Stronglight Modell 93, so eine hab ich auch noch, aber leider auch nur noch mit einem Original Kettenblatt.
Axel


Hallo Axel

Kettenblätter für den 122er Lochkreis gibt es auch noch bei Brügelmann zu kaufen, daher kommt auch das große Blatt auf dem Bild. Wenn Du noch ein passendes 2. Blatt brauchst, könnte ich dir ggf. ein 42 er Kettenblatt abtreten, aber in einfachem Design. (derzeit habe ich vier 122er Kurbeln, 2x93, 1x 104 (mit gelochten Blättern war das 1983 meine Lieblingskurbel) und eine Nervar Kurbel)

Ich habe es von einer anderen 93 er Kurbel abgebaut, die ich nun mit 48/36 betreigben will. Das 36 habe ich mir aus einem Kettenblatt für 86 er Lochkreis gebaut, es passt so grade.

Dittmar
Posted by: Mige

Re: Unsere Räder - 03/28/06 06:29 PM

Hallo zusammen

Hier wieder mal neue Bilder von unseren Triks.


Das ist mein Bike und im Anhänger ist Kevins Platz


Und das ist Nadis Bike
So sind wir on the Road

Gruss Mike und Nadi
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/28/06 06:45 PM

Hallo Mike

Und der Anhänger von Nadi kommt von...?

Nicht daß er mir unbekannt wäre, nur so, falls jemand anderer danach fragen würde. schmunzel


Gruß Mario
Posted by: Mige

Re: Unsere Räder - 03/28/06 07:23 PM

Hallo Mario und alle anderen

Der Anhänger von Nadi ist ein Croozer Cargo und meiner ein Chariot Capitan falls das die nächste frage wäre zwinker grins grins

Gruss Mike & Nadi
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/28/06 09:28 PM

Hallo Radfreunde,

hier ein weiteres Schätzchen aus meiner Sammlung, ein Rennrad,
welches 1985 bei Blutschke in Osnabrück für 1500 DM von einem Freund gekauft wurde.

Nahezu komplett in der Ursprungszusammensetzung erhalten - zuvor weiß mit blau - habe ich es nun gepulvert.





Da sein vorheriges Rad nach sehr kurzer Zeit (mehrere Monate) durch einen Unfall zerstört wurde, sind wenig Teile des alten Rades verbaut,
der Rest ist v.a. Gipiemme Sprint, hier die Kurbel mit dem alten Campa-Lk 144mm. Das Schaltwerk funktionierte nicht mehr besonders gut.


...


Ich habe es durch ein zeitgenössisches 105er ersetzt. Die HR Nabe war von Maillard (aus dem Vorrad), ich habe stattdessen eine Campa
Athena eingesetzt, um beim "Italienischen" zu bleiben. schmunzel - Das Laufrad hatte ich schon Jahre zuvor mit den Wellenspeichen eingespeicht.

Sattelstütze u. -klemmbolzen sind von Gipiemme, zu der Zeit haben manche Firmen alles hergestellt oder unter eigenem Namen vertrieben.


...


Der Rahmen weist die für diese Zeit klassischen durchbrochenen Muffen auf, allerdings noch nicht ganz in dem Finish eines Spitzenrades.
Hinterradbremse und Vorderradnabe sind von Gipiemme, die Bremsgriffe original aus der schönen 600er Serie von Shimano, die einzigen...





japanischen Teile (neben dem von mir eingesetzten 105er Schaltwerk). Die Lenkerendschaltungen von Suntour, also doch noch ein Japaner,
waren früher nicht dran, ich fand sie bequemer als die Gipiemme Unterrohrhebel. - Ein Rollendynamo war immer montiert, ich habe ihn jetzt
mit einer Fernbedienung versehen. - Das Rad habe ich seit 4 Jahren, ich bin es als Alltagsrad gefahren, nachdem ich es überarbeitet hatte.





Letztes Jahr habe ich das Rad mehrfach bei Eis und Schnee verwendet und anschließend wohl nicht ausreichend abgespritzt,
deshalb musste der Rahmen unbedingt bearbeitet werden. Nun kann ich es wohl nicht mehr als Alltagsrad fahren.





Denn an der S-Bahn ist die Diebstahlsgefahr bei dem Aussehen wohl doch zu hoch.

Dittmar
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 03/28/06 09:44 PM

Haben die welligen Speichen einen besonderen Grund? Zumindest sieht es ungewöhnlich aus. Gibt es sowas seienmäßig?

Falk, SchwLAbt
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/28/06 09:53 PM

Hallo Falk,

die habe ich mal günstig bei ebay ersteigert, ich fande sie einfach interessant. Sollen ageblich ein komfortableres hinterrad ergeben, was ich ein wenig bezweifle. Ich bin bisher noch wenig Kilometer mit dem Hinterrad gefahren, wenn sie nichts taugen, speiche ich es wieder um. Mehr weiß ich nicht darüber.

Dittmar
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 03/28/06 10:09 PM

Die Speichen waren Anfang der 90er bei Triathleten sehr beliebt und auch vergleichsweise teuer, also in der vor System-und Aerolaufradära, die Dinger heißen Rödel-Speichen und sollten den Luftwiederstand verringern verwirrt .
Radel Bluschke hat in den 90er glaub ich das ganze Osnabrücker Umland, meistens Vereinsfaher mit seinen Rahmen versorgt-damals übrigens vorzugsweise in Gelb Blau gehalten.

Gruß Axel
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 03/28/06 10:11 PM

In Antwort auf: falk
...Haben die welligen Speichen einen besonderen Grund? ...
Hallo Falk,

Die Dinger kamen (waren) meines Wissens in der ersten hälfte der 90er auf dem Markt. Die technische Begründung war, wie bei 2D Speichen, das die gesamte Speiche sich elastischer verhalten soll. Angeblich sollten sich damit stabilere Laufräder bauen lassen. Si haben sich aber scheinbar nicht gegen 2D und 3D Speichen durchgesetzt.
Hergestellt wurden sie von einem damals großen Speichenherstellen (DT-Swiss, Prym oder Saprim). Sie sollen von der Handhabung recht umständlich sein, zumindest sind sie wohl nicht Maschinenkompatibel.

Gruß
Thomas
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 03/28/06 10:37 PM

Hallo Thomas

In Antwort auf: thomas_b

Hergestellt wurden sie von einem damals großen Speichenherstellen (DT-Swiss, Prym oder Saprim).


[besserwisserModus An]

Stimmt so nicht, die Speichen sind eine rein deutsche Erfindung und kommen ürsprünglich aus Nürnberg von Johann Rödel. Über Nachbauten von anderen Herstellern hab ich keine Infos.

[besserwisserModus Aus]

Gruß Axel

edit.

sorry Thomas, hab mal gegoogelt gab doch Nachbauten von Sapin, die sind aber nur gedrehte(gerödelte grins ) runde Speichen die originalen sind gewellte Messerspeichen. Dittmars sehen dann doch eher nach Sapin aus
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/29/06 11:24 AM

Also, ich habe vergessen von welchem Hersteller die Speichen sien sollten, bei ebay war es bestimmt angegeben, ich kaufe meist Speichen nur von Markenherstellern.
Die Montage v.a. das Durchziehen der Speichen durch die Nabenlöcher war ein wenig fummelig, es ging aber.

Eigentlich habe ich vermutet, dass der Luftwiederstand durch die vielen Kröpfungen eher steigt, nun wundert es mich, dass es umgedreht sein soll. Ich werde den Unterschied sowieso nicht merken.

Noch zu Wolrad: Die Farbe des Lenkerbandes ist natürlcih nicht gerade passend zur Rahmenfarbe, die Farbe passt eher zum Ende der 80iger Jahre. Aber ich habe noch etwa 10 Packungen dieses Lenkerbandes, die waren mal als Zugabe bei einem ebay Paket dabei. Geeignet wären sie bei dem rennrad der VSF Manufaktur Anfang der 90iger, die gab es mal mit solch einer Gabelfarbe.

Apropos Ösen: Das Rad war ursprünglich mit Ösen versehen, die hinteren waren aber abgebrochen, weil der Erstbesitzer einen Kindersitz auf dem Gepäcktäger befestigt hatte. (Das war dann, verbunden mit zunehmenden Rückenbeschwerden der endgültige Grund aufs Trekkingrad umzusteigen und das gute Rennrad abzugeben)
Ich habe die Reste abgefeilt und neue Ösen anlöten lassen. Zusätzlich habe ich mir dann noch Befestigungen für die obere Seite des Gepäckträgers anlöten lassen und Lowriderösen in die Gabel. (Wobei ich nur die Lötarbeiten habe machen lassen, denn damit habe ich keine Routine) Die Ösen an den Gabelenden sind original, wobei sie nicht Bestandteil der Ausfallenden sind, sondern extra angelötet.

Soweit dazu, in den nächsten Tagen werde ich noch ein weiteres Schätzchen vorstellen....

Dittmar
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder - 03/29/06 04:10 PM

dittmar,

die grünen sechskantschrauben sind der kracher!!! hast du die vorher oder nachher angepinselt?
sichere zeichen für einen wahren rad-gourmet, nur bisschen kürzen wär kein luxus, besonders hinten links... grins

rödel-speichen: hatte mal prototypen als kurierfahrer zum testen. die sind im hinterrad am ende der letzten welle (nippelseitig!!) gerissen. angeblich, weil sie nicht ganz spannungsfrei "gewendelt" worden waren. das vorderrad hatte ich radial damit eingespeicht. sah witzig aus - afro-look-a-like -, war technisch nicht weiter auffällig. ist auch nicht kaputtgegangen - hat einer geklaut (mitsamt dem rest des radls)...lange verjährt, böse sache das, jedesmal... traurig

gruß,
ostaustausch
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 03/29/06 04:18 PM

In Antwort auf: Mige

Hier wieder mal neue Bilder von unseren Triks.


die trikes und anhänger sind ja nett, aber vorsicht!

ihr werdet vom KGB abgehört.

"woran erkennt man, daß man vom KGB abgehört wird?

der kleiderschrank ist einen halben meter von der wand abgerückt und im vorgarten steht ein trafohäuschen." grins

MfG
Posted by: Mige

Re: Unsere Räder - 03/29/06 06:45 PM

Hallo Flachfahrer

Egal ist ja nicht meinn Haus im Hintergrund grins grins
Also Lassen wir das Kästchen ruhig da stehen.

Gruss Mike
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/29/06 08:15 PM

Hallo "Ostaustausch",

die grüne Farbe ist wirklich ein guter Farbton, nicht wahr. Ein Zweischicht Pulverlack. Nach dem Auftragen der 1. Schicht war ich recht enttäuscht von dem blassen Grün, der Klarlack hat dann die Farbe erst richtig herausgebracht. Das ist der 1. Rahmen, den ich überhaupt in meinem Leben gepulvert habe, es sind auch noch kleine Fehlstellen dabei wie etwas Orangenhaut und eine Stelle ohne Farbe, nur mit Klarlack., aber alles nicht der Rede wert. Aber ich hätte gedacht, dass das alles ganz einfach ist, war aber nicht so.

die grünen Schrauben sind sozusagen ein Abfallprodukt. Da man bei der Pulverbeschichtung alle gewinde davor schützen muss, dass kein Pulver hieneinkommt (denn dann müssste man sie nachschneiden was bei M5 auch kein Problem wäre) habe ich einfach Schrauben hineingedreht. bei der Demontage fiel mir auf, dass sie am Ende nun gepulvert sind und damit einen ziemlich guten Rostschutz haben. Allerdings sind es verzinkte Schrauben, denn Niroschrauben hineinzudrehen, wäre mir als Verschwendung vorgekommen.

Ich habe länger überlegt, ob ich nicht Niroschrauben nehme um einen farblichen Kontrast herzustellen, habe dann aber die gepulverten scrauben verwendet. Bei geplantem Einsatz könnte man natürlich auch Niroschrauben mitpulvern, aber ich habe die Schrauben alle mit Fett eingesetzt, damit sie im Gewinde nicht gammeln.

Grüße

Dittmar
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder - 03/30/06 10:15 AM

dittmar,
du pulverst selbst!! man bist du einer...
ich verneige mich und entschuldige mich für die unterstellung, du hättest die schraubenköpfe "angepinselt". zwinker

gruß,
matthias
Posted by: timbuk

Re: Unsere Räder - 03/30/06 11:15 AM

Hallo wertes Forum!

Ich habe mich hier schon lange nicht mehr zu Wort gemeldet, doch heute ist es wieder soweit, denn mein Reiserad erstrahlt nach einem Neuaufbau in neuem Glanz und diese Bilder wollte ich euch nicht vorenthalten.

Zum Rad: Ein bewährter Timbuk-Stahlrahmen von Rose (4 Jahr in meinem Gebrauch), bestückt mit einer Mischung aus XT (Schaltung, Bremse) und LX (Naben, Kurbeln). Desweiteren finden sich daran ein Trans Am-Sattel, Tubus Cargo, Bluemels, Tacx Tao-Flaschenhalter und ein VDO C3. Der Vorbau stammt von meinem Giant Rennrad und trohnt auf einem FSA Orbit Xtreme-Steuersatz. Die Gabel stammt von Fort, Lenker, Felgen und Sattelstütze von der Rose-Hausmarke Xtreme.



Ziel war es ein sportliches Reiserad zu bauen, dass ausser den üblichen Verschleißerscheinungen keinerlei größeren Fürsorge bedarf. Es bringt 14,45 kg auf die Waage und läuft unheimlich ruhig, auch auf schnellen Abfahrten in großen Schräglagen.



Die wunderschönen XT-Ritzel




Falls ihr Bilder von irgendwelchen Details wollt, sagt Bescheid!

Timbuk
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/30/06 01:31 PM

In Antwort auf: ostaustausch

dittmar,
du pulverst selbst!! man bist du einer...
gruß,
matthias

Wir haben an der Berufsschule eine Pulverbeschichtungsanlage in der wir mit Schülern Auftragsarbeiten durchführen. Eigentlich macht das mien Kollege (ich befasse mich lieber mit Maschinenlementen und Konstruktion) aber ich habe angefangen Fahrradrahmen zu pulvern, für mich und für einen Fahrradladen, wobei ich natürlich ersteinmal spezielle Fahrradlacke ausprobiert habe, bzw. noch bei der erprobung bin, weil ich das nebenher mache. Den einen oder anderen Rahmen kannman da schon mit durchziehen, wir rechnen den Aufwand und das Material über einen Verein ab, die Schüler bekommen auch einen Teil davon. Aufgrund der Schülertätigkeit ist die Qualität gut, aber längst nicht so perfekt wie einem Profipulverer, die Farbauswahl nich sehr groß und Termindruck auch eher schwierig, aber der Preis o.k.

Grüße

Dittmar

PS: ich arbeite in Hamburg
Posted by: Flo

Re: Unsere Räder - 03/30/06 02:22 PM

In Antwort auf: Dittmar

Den einen oder anderen Rahmen kannman da schon mit durchziehen, wir rechnen den Aufwand und das Material über einen Verein ab, die Schüler bekommen auch einen Teil davon. Aufgrund der Schülertätigkeit ist die Qualität gut, aber längst nicht so perfekt wie einem Profipulverer, die Farbauswahl nich sehr groß und Termindruck auch eher schwierig, aber der Preis o.k.


Das klingt ja fast nach ner Aufforderung grins grins grins
Dann fehlt natürlich noch die obligatorische Frage: Wie behandelt Ihr vor? Chromatieren? Strahlen? Entfetten?
Posted by: ostaustausch

Re: Unsere Räder - 03/30/06 03:40 PM

In Antwort auf: Flo

Wie behandelt Ihr vor? Chromatieren? Strahlen? Entfetten?

...vor allen dingen die sechskantschrauben, flo, weil an sowas wird gerne gespart grins

gruß,
matthias
Posted by: dogfish

"Slayerman's nächstes Opfer!" - 03/30/06 07:23 PM

Heute also Manuel's Trophäe im Kampf um den "richtigen" Lieger. schmunzel


Zu den Modellen, die er probegefahren ist, darunter auch zwei über eine etwas längere Dauer von einer Woche, gehörten Konkurrenten
wie das "S-600", "V200" und "Z-Pro", sowie ein "Hurricane", "Stinger", "Grasshopper", "Spirit" und eine "Speedmachine" - seine Wahl...

Hier das, was dem "slayer_man" zum Schluß wirklich zugesagt hat, wurde wieder ein anderes, ein FLUX "S-Comp", als Tourer aufgebaut.





Ein kurzer Erfahrungsbericht nach 350 km: "Das Rad fährt sich toll, satte Straßenlage, relativ geringes Gewicht (ca. 15 kg) und ein absolut
bequemer Sitz sorgen für enormen Fahrgenuss, am besten die Kurven, die mit 40 km/h oder mehr gefahren werden können. Dabei vermittelt
das Rad absolute Sicherheit. Auch der Panorama-Blick ist herrlich, ich hatte im voraus nie gedacht, dass das so beeindruckend ist, obwohl
ich ja schon einige Probefahrten unternommen hatte. Man hat nach dem Absteigen keinerlei Druckstellen oder Ähnliches, einfach herrlich!"





Mit folgender Ausstattung: Sonderfarbe Ultramarinblau RAL 5002 - Rohloff, extern angesteuert, Übersetzung von 56/16 - SON "XS" mit LED
Vorder- u. Rücklicht - 4 Taschen-Gepäckträger - Reifengröße 20", Marathon Slick mit 35 mm Breite - Avid "SD-7" Bremshebel und -Körper.


........


Zum Wermutstropfen: "Stellte auf den ersten Kilometern daheim fest, dass die Rohloff gelegentlich in den Gängen 5 und 11 durchrutschte,
was meine Freude etwas trübte. Nach Rücksprache mit meinem Händler stand fest, dass das Hinterrad im Rahmen bei der Erstinspektion
gleich zu Rohloff eingeschickt wird. Also wieder eineinhalb Wochen warten... nun habe ich das Rad zurück und alles funktioniert bestens."





...........................................................Dafür noch ein paar Details, die runtergehen wie Öl... lach


..

..



............................................... "Mehr fällt mir im Moment nicht ein", schrieb mir slayer_man, der "Töter"...


........................Außer Dämonen, Untoten und bösen Zauberern natürlich - aber das wäre dann eine andere Geschichte. grins



Liebe Grüße von Manu

und Mario
Posted by: jfkoehle

Re: "Slayerman's nächstes Opfer!" - 03/30/06 07:43 PM

Warum das S-Comp in Touringausführung und nicht das S600 mit Obenlenker?
Posted by: slayerman

Re: "Slayerman's nächstes Opfer!" - 03/30/06 08:05 PM

Wegen der Federgabel, ich hab die nicht gebraucht, aber stimmt schon, das Rad ähnelt eher nem S-600. Allerdings sind durch die DT 240s Naben in der Standardausstattung die Rohloff und der SON recht "günstig" geworden, da mir die Naben angerechnet wurden.

Vielen Dank nochmal an dich, Mario, für die viele Mühe mitm Einstellen der Bilder lach

Gute Nacht grins ,
Manu
Posted by: Petterson

Re: "Slayerman's nächstes Opfer!" - 03/30/06 08:33 PM

drückt das Bügelschloß nicht manchmal im Kreuz?

zwinker Peter
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 03/30/06 08:36 PM

In Antwort auf: Flo

Das klingt ja fast nach ner Aufforderung grins grins grins
Dann fehlt natürlich noch die obligatorische Frage: Wie behandelt Ihr vor? Chromatieren? Strahlen? Entfetten?


Eine Aufforderung soll das eigentlich nicht sein, aber ggf. eine Möglichkeit eröffnen, v.a. für Hamburger. Die ganze Verpackung und Verschickung ist nicht die Arbeit, die ich in meiner Freizeit so gerne mache (da fahre ich leiber Rad oder schraube am Rad), in Einzelfällen geht das vielleicht, aber nicht in größerem Stil.

Von einem hamburger Forumsmitglied haben wir mal einen Rahmen gepulvert. Vorbehandeln können wir nur Sandstrahlen, für ganz hochwertige dünne Rahmen würde ich das nicht machen. Eine kurze Zeit haben wir mal Kugelgestrahlt (mit Glaskugeln), da habe ich gleich einen guten Rahmen mit durchgezogen. Für Stahlrahmen, die nicht sehr dünne Rohre haben ist das unter Umständen eine Möglichkeit. Unser Hauptfeld sind eben nicht die Fahrradrahmen.

Grüße

Dittmar
Posted by: slayerman

Re: "Slayerman's nächstes Opfer!" - 03/30/06 08:42 PM

Zitat:

drückt das Bügelschloß nicht manchmal im Kreuz?
Wie kommst du denn da drauf verwirrt . Auf den Bildern sollte doch zu sehen sein, dass das Polster dick genug ist, um sich das Schloss bei Belastung komplett einzuverleiben zwinker grins . Das ist halt schlicht und einfach die aerodynamischste Möglichkeit des Transports.... War das denn jetzt soooo schwer? zwinker

Gruß,
Manu
Posted by: jack

Re: Unsere Räder - 03/30/06 09:27 PM

Hallo Timbuk,

ich finde, das ist ein schönes Rad geworden schmunzel .
Aus dem Rose - Katalog - Dingens hast Du Dein Eigenes gemacht, so zumindest der Eindruck.
Eine Frage bleibt: warum hast Du Dich für batteriebtriebene Beleuchtung entschieden? Geldfrage oder was anderes ?

Gruß

Andreas
Posted by: biker67

Re: Unsere Räder - 03/30/06 11:20 PM

Hallo,


dann will ich mal meine Räder hier vorstellen:



Der Singlespeeder: Kinesis Alu-Rahmen 19 Zoll, Alu-Gabel mit Disc-Sockel, Deore 555 Disc, Spot-Hr-Nabe mit Shimano 17er Ritzel, vorne Alu-Kurbel mit 36er Blatt; alles in silber gehalten.






Das City-Rad: 19 Zoll Alu-Rahmen, Bremsen HS33 in schwarz, Schaltung XT invers mit LX-Schaltern, Brezellenker, Mavic 221 mit LX-Naben; Big Apple 60-559; SKS Cromoplast 60 mm; echt gemütliches Rad.






Das Hardtail: Cromo-Rahmen 19 Zoll, Schaltung und Bremsen kpl. XTR 952, Gabel durch Judy XC von City-Bike getauscht, Lenkertaschenhalter inzwischen demontiert.






Fitness-Bike: 19 Zoll Drössiger MTB-Rahmen mit Rock Shox Pilot SL Gabel; Bremsen Julie 2005; Schalter Deore,Schaltwerk XT, Umwerfer XT, Kurbelgarn. XT m. 26/36/48 Zähne, Kassette 12-27, Marathon plus 32-622; Zweiter Laufradsatz fürs Gelände: Magura Comp mit Schwalbe Albert.






Und das SV, mein Liebling in der Sammlung: Schaltung kpl. XTR, Bremse Julie, Vorbau mittlerweile Syntace VRO;






Mfg
Bruno

Edit: Text und Bilder auf Wunsch des Verfassers (und Mario natürlich zwinker ) aktualisiert. (BastelHolger;4.4.06)
Posted by: jack

Re: Unsere Räder - 03/31/06 06:40 AM

Hi,

der link funzt leider nicht. Auch nicht, wenn man die url separat eingibt

gruß

andreas
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 03/31/06 06:43 AM

Hallo Bruno

Meine E-Mail noch nicht gelesen...? schmunzel


Gruß Mario
Posted by: Flachfahrer

Re: "Slayerman's nächstes Opfer!" - 03/31/06 06:55 AM

In Antwort auf: dogfish

Zum Wermutstropfen: "Stellte auf den ersten Kilometern daheim fest, dass die Rohloff gelegentlich in den Gängen 5 und 11 durchrutschte,
was meine Freude etwas trübte. Nach Rücksprache mit meinem Händler stand fest, dass das Hinterrad im Rahmen bei der Erstinspektion
gleich zu Rohloff eingeschickt wird. Also wieder eineinhalb Wochen warten... nun habe ich das Rad zurück und alles funktioniert bestens."


simuliere mal deinen hinterbau mit kreuzotter durch!
ich wette, die verluste in die federung sind im untersten gang größer als 10%. dagegen helfen blockierbare oder sogenannte pedalplattform-dämpfer.

und das stück kette zwischen ritzel und umlenkrolle, das was frei läuft, würde ich auch in kettenschutzrohr stecken.
gerade an der stelle wirft das hinterrad schön dreck drauf und dann hat man den dreck in den rohren und eine dauer-versiffte kette.

ansonsten eine feine sache. die befestigung des ständers ist gut gelöst, finde ich. schönes detail, üblicherweise sind die einfach an die hinteradschwinge geknallt. das funktioniert zwar auch, aber ist einfach technisch nicht elegant, das am ungefederten zu befestigen.

MfG
Posted by: slayerman

Re: "Slayerman's nächstes Opfer!" - 03/31/06 09:32 AM

Hallo Andreas!

Zitat:
simuliere mal deinen hinterbau mit kreuzotter durch!
ich wette, die verluste in die federung sind im untersten gang größer als 10%. dagegen helfen blockierbare oder sogenannte pedalplattform-dämpfer.


Ja, ich habe das schonmal im Liegeradforum gelesen, ich muss aber ehrlich sagen, dass ich beim Fahren nix von den Verlusten, so sie denn da sind, merke. Das kann natürlich auch daran liegen, dass ich den ersten Gang bis jetzt erst einmal benutzt habe, aber der ist so übersetzt, dass ich ihn erst ab ca. 10% Steigung brauche. ich fahre ja meistens in den Gängen 5-11, vielleicht fällts deswegen nicht so ins Gewicht. Außerdem wäre so ein Dämpfer nochmal um einiges teurer gewesen, aber so habe ich halt noch was, was ich in Zukunft noch verbessern kann grins ...

Zitat:
und das stück kette zwischen ritzel und umlenkrolle, das was frei läuft, würde ich auch in kettenschutzrohr stecken.
gerade an der stelle wirft das hinterrad schön dreck drauf und dann hat man den dreck in den rohren und eine dauer-versiffte kette.


Stimmt, guter Tipp, danke! lach

Zitat:
ansonsten eine feine sache. die befestigung des ständers ist gut gelöst, finde ich. schönes detail, üblicherweise sind die einfach an die hinteradschwinge geknallt. das funktioniert zwar auch, aber ist einfach technisch nicht elegant, das am ungefederten zu befestigen.


Jo, mir gefällts auch cool

Gruß,
Manu
Posted by: timbuk

Re: Unsere Räder - 03/31/06 09:52 AM

Hallo Jack,

danke für die Blumen.

Zum Licht: Auf meiner Europatour hab ich schlechte Erfahrungen mit meinem Nabendynamo gemacht, der das Einzige war, was den Geist aufgab. Es war zwar "nur" ein Nexus, aber trotzdem. Wenn man in Norwegischen Tunneln kein Licht mehr hat, dann ist das schlecht. Also besorgt ich mir Cateye-Batterielampen und habe bis jetzt keinen Grund gesehen, diese zu ersetzen. Je einfacher, desto besser!

Grüße, Timbuk
Posted by: Flachfahrer

Re: "Slayerman's nächstes Opfer!" - 03/31/06 10:20 AM

In Antwort auf: slayer_man

Das kann natürlich auch daran liegen, dass ich den ersten Gang bis jetzt erst einmal benutzt habe, aber der ist so übersetzt, dass ich ihn erst ab ca. 10% Steigung brauche. ich fahre ja meistens in den Gängen 5-11, vielleicht fällts deswegen nicht so ins Gewicht.


ja gut, in den mittleren gängen dürfte es kein thema sein, sondern nur in großen über- / untersetzungen.

MfG
Posted by: Anonymous

und das Stinger? - 03/31/06 05:38 PM

Hi Manu!

Du bist auch ein Stinger gefahren? Wie fuhr sich das? Was hat Dir nicht so gefallen? Wie lange (km?) hast Du es gehabt? Ist meine Befürchtung richtig, daß es sehr starke Einflüsse auf die Federung durch den Antrieb gibt? Wippen etc.?

Grüße!

Urs (Lynx-Fahrer)
Posted by: dogfish

Re: und das Stinger? - 03/31/06 05:41 PM

Wow, Du hier...ich glaub's nicht. grins

Grüße Mario
Posted by: Anonymous

durchbrochene Muffen - 03/31/06 05:42 PM

Hi Dittmar!

In Antwort auf: Dittmar

ein Rennrad, welches 1985 (...)

Der Rahmen weist die für diese Zeit klassischen durchbrochenen Muffen aus,


Kannst Du was Schlaues zum Zweck dieser Durchbrechungen sagen? Ist das für den besseren Loteintrag oder ... ? Das wäre die einzige Idee, die ich - übrigens ein nicht des Lötens kundiger - zu dem Thema hätte.
Ich habe hier ein superuraltes Lastenrad stehen, von dem ich vermute, daß es noch aus der Vorkriegszeit stammt. Das hat auch diese Löcher in den Muffen, wenn auch rombusförmig (gestanzt?) Diese "Mode" muß es also auch schon früher mal gegeben haben?

In Antwort auf: Dittmar

allerdings nicht in dem Finish eines Spitzenrades.


was meinst Du damit? In bezug auf die Muffen oder allgemein?

Grüße!

Urs
Posted by: Anonymous

Re: und das Stinger? - 03/31/06 05:45 PM

In Antwort auf: dogfish

Wow, Du hier...ich glaub's nicht. grins

Grüße Mario


na wenn hier einer soooo einen schöner Lieger vorstellt ;-)

Genau! Ich glaub, das kam zu kurz =:-o
-> amtliches Teil, was Du Dir auf die Räder hast stellen lassen, Manu!

Grüße!

Urs
Posted by: Anonymous

Zugführung Umwerfer - 03/31/06 05:51 PM

Hi Falk!

In Antwort auf: falk

Haben die welligen Speichen einen besonderen Grund? Zumindest sieht es ungewöhnlich aus. Gibt es sowas seienmäßig?

Falk, SchwLAbt


Ich kenn' die von Prym, hab' aber noch nie welche verwendet.

Hauptgrund, warum ich mich hier melde, ist aber ein anderer: Was sagst Du zu der Zugführung für den Werfer? "Untenrum", aber trotzdem nicht im absoluten Siffbereich unterm TreLa :-) Scheint es seinerzeit häufiger gegeben zu haben. Ich hab' hier einen Randonneur rumstehen, bei dem das genauso gelöst ist :-)

Grüße!

Urs
Posted by: dogfish

Re: und das Stinger? - 03/31/06 05:52 PM

"Ich glaub, das kam zu kurz"...

War doch schon immer meine Rede, gell?


Gruß Mario
Posted by: jack

Re: Unsere Räder - 03/31/06 06:41 PM

In Antwort auf: timbuk

Wenn man in Norwegischen Tunneln kein Licht mehr hat, dann ist das schlecht.


war zwar noch (!) nicht in Norwegen, aber das kann man sich gut vorstellen.
Mir geht's eher so, daß ich nach zig Jahren Cateye das ständige Aufgepasse auf den Batterien-Ladezustand und das Im-Rucksack-Kramen vor dem Kino satt habe. Ist aber auch eine Stadtsituation.

Grüße

Andreas
Posted by: Job

Re: Unsere Räder - 03/31/06 06:45 PM

Ich kenn beide Situationen. (Tunnel und Stadtbetrieb.)
Daher bin ich jetzt beim Nabendynamo gelandet, nachdem ich laange Jahre freund von Anstecklampen war.

Ich trau einem Dh-3d71 schon eine recht hohe Lebensdauer zu.

job
Posted by: Falk

Re: Zugführung Umwerfer - 03/31/06 06:48 PM

Meinst Du das grüne Ungeheuer von Dittmar? So ganz klar ist mir die Seilführung nicht. Raspelt das Seil direkt auf der Führung? Sieht zumindest so aus. Fragt sich nur, ob der Umerfer damit nicht schwer geht. Dittmar hat aber nicht darüber geklagt. Die Pulverbeschichtung ist sicherlich in der Führung runter. Ich hätte wahrscheinlich das Seil mit einer Innenhülle zu umkleiden versucht. Da kann dann allerdings von oben Wasser reinlaufen - und auch Dreck. Wie sagen doch die Engländer: "Never change a winning horse". Den wenigsten Ärger machen doch Sachen, die funktionieren.
Kann es sein, dass die Führung oben rum eine Erfindung der letzten Jahre ist? Die wenigen Umwerfer, die hier vor 20 Jahren rumgefahren sind, wurden alle über das Tretlagergehäuse angesteuert (wenn ich mich richtig erinnere).

Falk, SchwLAbt
Posted by: Dittmar

Re: Zugführung Umwerfer - 03/31/06 06:51 PM

In Antwort auf: Lümmelradler

Was sagst Du zu der Zugführung für den Werfer? "Untenrum", aber trotzdem nicht im absoluten Siffbereich unterm TreLa :-) Scheint es seinerzeit häufiger gegeben zu haben. Ich hab' hier einen Randonneur rumstehen, bei dem das genauso gelöst ist :-)
Grüße! Urs


das war früher die übliche Lösung bei Rennrahmen (in den 80iger Jahren) , die Zugführung unter dem Tretlager kam erst später auf. In den 70iger Jahren hatten die Rahmen oft gar keine Zugführungseinrichtungen, da gab es Schellen, die z.B. eine ähnliche Zugführung ermöglichten wie bei dem grünen Rad, aber nicht direkt angelötet waren. Von der Verschmutzugn her ist deise Lösung eigentlich besser, aber aufwändiger herzustellen.

In Antwort auf: Lümmelradler

Kannst Du was Schlaues zum Zweck dieser Durchbrechungen sagen? Ist das für den besseren Loteintrag oder ... ? Das wäre die einzige Idee, die ich - übrigens ein nicht des Lötens kundiger - zu dem Thema hätte.Urs


in den 70iger Jahren waren die Muffen oft sehr kunstvoll ausgeformt, es gibt ja noch heute Hersteller, die das machen (wahre Kunstwerke), ein Grund ist sicherlich das Design. Technologisch hat das den Sinn, dass die Steifigkeitsübergänge von Muffe zum Rohr weniger abrupt sind, man schwächt also die Muffe im Endbereich um sie schon mal elastischer zu machen. Bei Dauerbelastungen, v.a. bei Dauerbiegebelastungen sind große Steifigkeitsunterschiede (Steifigkeitssprünge bedeuten Kerbwirkung) schlecht, es kann zum Einreißen an dem Übergang kommen.
Man konnte anhand der Muffen die Qualität der Rahmen zumindest grob abschätzen, unterbrochene oder ausgeformte Muffen waren besser als z.B. Muffen mit geraden Enden, wie z.B. an den Billigrädern verbaut waren.

Mein Kommentar zum Finish basiert daruf, dass in einer Muffe noch deutlich ein "Lotkleckes" zu sehen ist und dass die Kanten der Muffen relativ scharfkantig sind, bessere rahmen hatten i.d.R. besser gerundete Muffenkanten. Auf dem Bild sieht man den Lotfleck und erahnt auch ein wenig, dass das Finish bei Spitzenrahmen noch besser sein kann.



Meistens habe ich sowieso keine absolute Spitzentechnik, eher so die untere und mittlere Preisklasse von Qualitätsware. Heute bin ich mal eine kleine Runde mit dem Rad gefahren, es passt einfach gut zu mir, ich sitze und fahre gerne darauf, das ist eigentlich das Wichtigste.

Grüße

Dittmar

PS.: Morgen kann ich mal ein Bild von richtig schönen Muffen zeigen, die allerdings nur im überlackierten Zustand sind (der Rahmen kommt erst noch in die Pulverbeschichtung) , andere werden sicherlich auch noch was beizusteuern haben.
Posted by: Dittmar

Re: Zugführung Umwerfer - 03/31/06 06:59 PM

In Antwort auf: falk

So ganz klar ist mir die Seilführung nicht. Raspelt das Seil direkt auf der Führung? Sieht zumindest so aus. Fragt sich nur, ob der Umerfer damit nicht schwer geht.
Die wenigen Umwerfer, die hier vor 20 Jahren rumgefahren sind, wurden alle über das Tretlagergehäuse angesteuert (wenn ich mich richtig erinnere).

Falk, SchwLAbt


Die Frage nach dem "raspeln" habe ich mir schon öfter gestellt, da eine ganze Reihe meiner Rahmen solch eine Kabelführung haben, (z.B. auch der gelbe Renner von 1978 auf S.66 von "unsere Räder"), aber das System läuft wirklich viel Jahre ohne Probleme. Die Reibung ist auch nicht viel höher als bei einer Führung unter dem Tretlager. in den 80iger Jahren hatten fast alle Rennrahmen solche Führungen, ich glaube so Ende der 80iger oder Anfang der 90iger Jahre kamen dann die Führungen unter dem Tretlager heraus. Bei Bedarf könnte ich mal in den alten Brügelmannkatalogen blättern, vielleicht finde ich da zeitliche Anhaltspunkte.

Dittmar
Posted by: jack

Re: Unsere Räder - 03/31/06 07:07 PM

In Antwort auf: katjob

Ich trau einem Dh-3d71 schon eine recht hohe Lebensdauer zu.


Ich dachte immer, hier im Forum sei der SON Aufnahmebedingung für höhere Weihen. listig bäh grins

Denke auch, daß dieser Shimano ganz ok ist. Es war halt bloß spannend zu sehen, daß jemand an einem Reiserad nach schlechten Erfahrungen bei Cateye "landet". Irgendwie denke ich mitunter, manche Diskussionen hier sind doch etwas theoretisch. Aber nöööö, es gibt tatsächlich Leute, die in Situationen kommen, wo bspw. die Qualität des Nabendynamos entscheidend ist, schon cool cool cool

Andreas
Posted by: Anonymous

Re: Zugführung Umwerfer - 03/31/06 08:41 PM

Moin!

In Antwort auf: Dittmar

in den 70iger Jahren waren die Muffen oft sehr kunstvoll ausgeformt, es gibt ja noch heute Hersteller, die das machen (wahre Kunstwerke), ein Grund ist sicherlich das Design. Technologisch hat das den Sinn, dass die Steifigkeitsübergänge von Muffe zum Rohr weniger abrupt sind, man schwächt also die Muffe im Endbereich um sie schon mal elastischer zu machen. Bei Dauerbelastungen, v.a. bei Dauerbiegebelastungen sind große Steifigkeitsunterschiede (Steifigkeitssprünge bedeuten Kerbwirkung) schlecht, es kann zum Einreißen an dem Übergang kommen.
Man konnte anhand der Muffen die Qualität der Rahmen zumindest grob abschätzen, unterbrochene oder ausgeformte Muffen waren besser als z.B. Muffen mit geraden Enden, wie z.B. an den Billigrädern verbaut waren.


Das ist klar (das mit den geschmeidigen Übergängen) wobei es auch hier verblüffend ist, daß es doch einige Hersteller gab, die am Steuerrohr "schöne" Muffen (also mit geschweiften Ufern) verwendeten, am Tretlager, wo antriebsbedingt aber die meiste Torsion aber auch Querkräfte auftreten, dann Muffen verbauten, die schnurgerade abgeschnitten waren :-o Einen eigentlich ganz schönen Superior-Rahmen habe ich mal am Tretlager kaputtgekriegt, er hatte die besagten geraden Muffen und exakt an deren Ufer ist das Sattelrohr dann auch gebrochen :-(.

BTT: Deine Erklärungen treffen auf Deine Muffen zweifelsohne zu. Bei meinen ist es aber anders: Die Löcher sind sehr viel kleiner und die Enden sind so dermaßen brutal, daß man schon sieht, daß da keiner drüber nachgedacht hat, die Kraft möglichst geschmeidig in das Rohr einzuleiten.
OK, ich lad mal ein paar Bilder hoch (das muß ich ja ohnehin, da ich das Rad demnächst beim großen Elektro-Auktionshaus einstellen will ;-)
Hier sieht man es recht gut:
Steuermuffe

Bei der Muffe ist wenigstens ein Schnittufer angefast:
Sattelmuffe

Aber trotzdem wird auch bei der Muffe klar, daß es bei den Löchern nicht um einen geschmeidigen Kraftfluß ging.

In Antwort auf: Dittmar

PS.: Morgen kann ich mal ein Bild von richtig schönen Muffen zeigen, die allerdings nur im überlackierten Zustand sind (der Rahmen kommt erst noch in die Pulverbeschichtung) , andere werden sicherlich auch noch was beizusteuern haben.


Wer auf sowas steht, dem / der kann ich nur die Muffenthreads im Singlespeedforum empfehlen ;-) Einer heißt "Muffensausen" und der andere ist dort verlinkt (oder war's andersrum? ... egal)
Der Engländer ist ja ein großer Freund der barocken Muffe, idealerweise hochglanzverchromt und weiß der Geier ... =:-o

Grüße!

Urs
Posted by: dogfish

Re: Zugführung Umwerfer - 03/31/06 08:48 PM

Wußt ich's doch, du neigst zur Untertreibung... Brutal ist gar kein Ausdruck! lach

Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: Zugführung Umwerfer - 03/31/06 09:09 PM

In Antwort auf: Lümmelradler

Deine Erklärungen treffen auf Deine Muffen zweifelsohne zu. Bei meinen ist es aber anders: Die Löcher sind sehr viel kleiner und die Enden sind so dermaßen brutal, daß man schon sieht, daß da keiner drüber nachgedacht hat, die Kraft möglichst geschmeidig in das Rohr einzuleiten.
Grüße!
Urs


bei den Muffen ist es etwas anderes, die haben die Löcher vermutlich dort hineingestanzt um das Lot zuzuführen (durch die Bohrungen, denn dann kommt es auch dort an, wo es hin soll). Einen anderen grund wüsste ich auch nicht, so ein Lötfachmann bin ich auch nicht.

Grüße

Dittmar
Posted by: Anonymous

Re: Zugführung Umwerfer - 04/01/06 08:54 AM

Sag mal, sehe ich da etwa leichten Flugrost grins
Posted by: slayerman

Re: und das Stinger? - 04/01/06 11:46 AM

In Antwort auf: Lümmelradler

Hi Manu!

Du bist auch ein Stinger gefahren? Wie fuhr sich das? Was hat Dir nicht so gefallen? Wie lange (km?) hast Du es gehabt? Ist meine Befürchtung richtig, daß es sehr starke Einflüsse auf die Federung durch den Antrieb gibt? Wippen etc.?

Grüße!

Urs (Lynx-Fahrer)


Servus Urs!

Also ich bin das Stinger ca. 15 km gefahren, mein Bruder hat sich das allerdings für eine Woche gemietet gehabt (ca. 300km). Er meint, dass er sich nicht an Wippbewegeungen am Rad erinnern kann. Ich selbst weiß es leider nicht mehr bäh . Der Sitz war aber recht bequem und das Rad sehr schnell, mein Bruder ist mir damit mitm S-Comp davongefahren, wenn er wollte (in etwa gleicher Trainingsstand). Vom Fahrverhalten her wars ganz gut, nur laut meinem Händler wäre es schwierig gewesen, das Rad voll Tourentauglich zu machen. Der Gepäckträger, der an dem Rad verbaut wird, soll wohl nicht so stabil sein, ich selbst habe ihn aber nicht persönlich gesehen. Abgesehen davon hat die Kette, wenn man hinten auf einen schweren Gang geschalten hat, ziemlich Fahrgeräusche an der vorderen Umlenkrolle verursacht (allerdings auch mit 2-fach Kettenblatt). Bis auf diese Mängel war das Rad aber nicht verkehrt, ist denke ich aber mehr ein Sport als ein Tourenrad. Mir persönlich hat das S-Comp am Schluss eher zugesagt schmunzel

Zitat:
na wenn hier einer soooo einen schöner Lieger vorstellt ;-)

Genau! Ich glaub, das kam zu kurz =:-o
-> amtliches Teil, was Du Dir auf die Räder hast stellen lassen, Manu!



Mir gefällts auch! grins

Servus,
Manu
Posted by: Dittmar

Re: Zugführung Umwerfer - 04/01/06 07:40 PM

Halle Reiseradfreunde,

hier ein paar Bilderchen von meinem „Randoneur“, zusammengebaut Anfang 2001 mit 70iger und 80iger Jahre Komponenten. Eine größere Radtour habe ich 2002 in Schweden damit gemacht (2000km), mehree kleine Toure im harz und ich verwende es gerne für ADFC Ausfahrten etc. heute habe ich gesehen, dass der Zahn der zeit doch an einigen Stellen nagt, leider haben die schönen roten Felgen sehr gelitten. In den letzten Jahren habe ich das rad immer nur gefahren, nicht gepflegt (außer Kettenschmiere). Aber dennoch ist alles in so gutem Zustand, dass ich mit dem Rad sofort auf Tour gehen könnte( außer den Bremsgriffgummis).





Der Rahmen stammt vermutlich aus den 70igern, hat lange Ausfallenden und keine Anlötteile, wobei das Rahmengewicht von 2000gr für RH59 einen für Spitzenrahmen damals üblichen Wert hat. Gebaut wurde der Rahmen bei Fritz Fleck in Mannheim, laut Telefonliste gab es vor weinigen Jahren noch einen Radladen mit dem Namen in Mannheim. Ortskundige können mir bestimmt mehr erzählen. Die aufwändigen Muffen sprechen für einen Rahmen der gehobenen Preisklasse.



Ein Komponentenmix habe ich verbaut, mit dem was ich so alles da hatte, ein Suntour XCE Schaltwerk und Umwerfer, eine Sugino Kurbel im 110er Lochkreis, Bremsen von Universal (1985 gekauft), VR Nabe DA, HR: alte XT Nabe 7 fach mit UG Ritzeln 14-30 ausgerüstet, die Felgen Alesa 917 in rot, einst wunderschön, aber nun leider mit Dunkelfärbungen und Abplatzungen, der ESGE Heckträger war Mitte der 80iger das was heute Tubus ist, der ESGE Lowrider hat seit 1985 mir sehr viele Reisedienste geleistet, ein wirklich stabiles Teil, welches auch mal die großen Taschen vorne aushalten musste. Die Rolls Sättel waren mal wirklich edel, ich kann gut darauf sitzen.




Lackiert habe ich den Rahmen mit der Hand, nun bei den Pulvermöglichkeiten überlege ich noch, in welcher Farbe ich den Rahmen pulvern soll, es würde sich sicherlich lohnen. Original war er hellblau, rotbraun abgesetzt.

Grüße

Dittmar
Posted by: Anonymous

Re: Zugführung Umwerfer - 04/01/06 08:50 PM

Oh wie schön Nervex Steuerkopfmuffen-Muffen, da könnte man glatt denken es sei ein Peugeot.
Mein Vorschlag für die nächte Farbe wär weiß mit schwarz abgesetzten Muffen im Stil eines PX10/PE10.

Gruß Axel
Posted by: Anonymous

*Gebrauchs*velos und so - 04/01/06 10:29 PM

Hi Dittmar!

In Antwort auf: Dittmar

hier ein paar Bilderchen von meinem „Randoneur“, zusammengebaut Anfang 2001 mit 70iger und 80iger Jahre Komponenten.


Ich bewundere Deinen Mut, hier ein so verkeimtes Velo zu posten! ;-)
Sympathisches Velo!
Sympathischer Fahrer!
Mehr davon!

Grüße!

Urs
.... selbst großer Freund des *Gebrauchs*velos mit Komponentenmix nach Lagerbestand ;-)
Posted by: Falk

Re: *Gebrauchs*velos und so - 04/01/06 10:52 PM

Zitat:
Ich bewundere Deinen Mut, hier ein so verkeimtes Velo zu posten! ;-)

Wieso? Die Karre soll fahren und nicht glänzen! Und das tut sie ganz offensichtlich gar nicht so schlecht. Paradepferde kommen jedenfalls nicht zum Nordkap.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Dittmar

Re: Zugführung Umwerfer - 04/02/06 10:16 AM

In Antwort auf: Akki

Mein Vorschlag für die nächte Farbe wär weiß mit schwarz abgesetzten Muffen im Stil eines PX10/PE10.
Gruß Axel

Hallo Axel und alle anderen Radfreunde

Das ist ja ein schönes Peugeot Rad. Einen alten Peugeot Rennsportrahmen will ich auf jeden Fall in Weiss mir schwarzen Muffen machen, hier werde ich es mir überlegen.

In Antwort auf: falk

Zitat:
Ich bewundere Deinen Mut, hier ein so verkeimtes Velo zu posten! ;-)

Wieso? Die Karre soll fahren und nicht glänzen! Und das tut sie ganz offensichtlich gar nicht so schlecht. Paradepferde kommen jedenfalls nicht zum Nordkap.


Ich muss gestehen, dass ich es mit dem Rad nicht zum Kapp geschafft hatten, in 16 Tagen wollten wir 2002 von Göteborg aus hin, aber eine Knieverletzung hat es uns nur bis Nordschweden erlaubt.

Dies Rad ist bei mir meist Arbeitspferd, und so sieht es auch aus (wobei ich doch ein wenig erschreckt von dem Zustand war, als ich heruasgeholt habe, leider ist unser Nebenraum nicht ganz trocken) Außerdem fahre ich lieber, als dass ich putze.

In Antwort auf: Lümmelradler

Mehr davon!

Grüße! Urs
.... selbst großer Freund des *Gebrauchs*velos mit Komponentenmix nach Lagerbestand ;-)


Das kommt noch, habe noch ein paar verkeimte und ein paar glänzende Velos, die sich vorzustellen lohnt.

Grüße

Dittmar
Posted by: PeLu

Re: "Slayerman's nächstes Opfer!" - 04/03/06 08:12 AM

In Antwort auf: Flachfahrer
ansonsten eine feine sache. die befestigung des ständers ist gut gelöst,
Was ist den das für ein Ständer am Liegerad?
Posted by: slayerman

Re: "Slayerman's nächstes Opfer!" - 04/03/06 08:20 AM

Zitat:
Was ist den das für ein Ständer am Liegerad?


Der serienmäßige von Flux... schmunzel
Ciao,
Manu
Posted by: Flo

Re: Unsere Räder - 04/05/06 12:56 PM

Mal zum warmwerden, ein paar ganz frühe Bilder meines Reiserades (hatte ganz vergessen, daß die ja eh noch im Netz rumschwirren):







Es handelt sich um ein sehr frühes Haas Extratour. Inzwischen hab ich einiges geändert - teils, weil ich die Teile geschrottet hab, wie das schöne Suntour XC Pro Schaltwerk oder weil es inzwischen besseres gibt.
Auffälligste Änderung ist der Tria Lenker, der mein Geweih inzwischen ziert.

Dann weiß ich gar ned, ob ich das Foto schon mal vorgestellt hab:



Demnächst mehr!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/05/06 01:53 PM

Hallo Florian

Du meinst das Foto, auf dem DU und Hurricane auf eurem Koga-Tandem zu sehen seid - damals im Urlaub auf der BR-Radltour -
und dann auch noch mit dieser Deichsel... schockiert ...war doch noch im Prototypen-Stadium, ergo zu lang! grins

Also wenn du mich frägst, mir kommt's bekannt vor - ist auch genauso klein...viel kleiner sollten sie wirklich nimmer sein. lach


Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: *Gebrauchs*velos und so - 04/05/06 09:41 PM

Hier kommt nun ein weiteres Rad, allerdings nicht sehr spektakulär (ich muss mir ja auch noch ein paar Highlights aufbewahren).

In meiner Jugend gab es die robusten und vielgenutzten Rennsporträder, die Besseren waren von Peugeot, ich hatte ein Garelli Rennsportrad, an dem nach und nach alles kaputtging, auch der Rahmen. Damit habe ich meine ersten Radtouren gemacht, mit Kunstlederhinterradtasche. Im Studium fuhr ich eine Zeitlang ein altes Peugeotrennsportrad, deren Reste ich noch habe, der Rahmen ist aber nicht mehr toll.

Ein altes Carrera Rennsportrad bzw. den Rahmen (1988 vom Sperrmülll gezogen) habe ich dann vor nicht allzulanger Zeit wieder aufgebaut, mit dem Versuch ein Rennsportrad der ausgehenden 70iger Jahre nachzubauen. Leider mit Hand lackiert und auch sonst nicht perfekt. Die Teile erinnern viel an die Peugeoträder und sind teilweise von solchen. Das Hinterrad ist noch eine Vorversion, es wird noch ersetzt durch eines mit original Atomnabe und einer stilistisch passende Felge (bisher ist ein altes Stahlhinterrad drin)


Ein Simplexschaltwerk in funtionstüchig habe ich nicht, das Sachs Schaltwerk ist leider auch einwenig neuer, am liebsten hätte ich ein baugleiches Schaltwerk nur mit Huret Aufschrift. Solch ein recht unverwüstliches Teil bin ich noch viel Jahre an meinem Rennreiserad gefahren, aufgrund von Geldmangel. Die Bremsen, klassische Mafac Racer, mit den passenden Griffen, aber ohne den schmalen Griffschutz, sind mitlerweile auch bei ebay nicht mehr für einen Euro zu bekommen, diese hatte ich noch liegen.

Der Gepäckträger ist vermutlich ein Karrimorteil, solche Stahlträger wurden z.B. von Bicycles vertrieben, einen Peugeot Originalträger findet sich auch noch in meiner Sammlung. Die Kurbel klassisches Keillager, wobei es hier eine 40/52er Version ist, vielfach waren die Abstufungen auch nur 47/52 oder 45/52. Wie damals habe ich den Hosenschutzring abgebaut, weil es sportlicher (mehr nach rennrad) aussah. Auch gut zu sehen im Bild ist die Atom VR Nabe, von mir vor Jahren auf Schnellspanner umgerüstet.


Da ich alle meine Räder immer wieder auch fahre und die Teile oft keine Neutteile sind, glänzt alles nicht sehr, dafür sind sie reale Fahrobjekte.
Den kleinen, für Peugeoträder typische Vorderradträger habe ich dank ebay (wollte keiner habe) mit Lampenbefestigung (eine ästhetisch schöne Lösung), das Lichtkabel ist noch nicht angeschlossenen, im Hintergrund noch der Simplex Kunststoffschaltgriff, die wider Erwarten nur selten abbrachen. Der Sattel ist sogar von Peugeot, aber längere Touren würde ich meinem Gesäß auf dem Teil nicht mehr zumuten. Eine Augenweide ist der Philippe Vorbau, vermutlich von der Ausführung aus einem früheren Zeitraum (60iger jahre) Passender wäre wohl ein ATAX. Von Philippe weiss ich eigentlich gar nichts, vielleicht weiss jemand mehr.


Außer den optischen Mängeln ist auch technisch noch ein wenig Arbeit zu invstieren (der Hintemantel ist völlig fertig, das andere Hinterrad muss aufgespeicht und montiert werden und die Lichtanlage angeschlossen. Eine Originalrückleuchte habe ich noch irgendwo liegen).
Man sieht, dass nicht alles perfektist, mir ist es irgendwann wichtig, dass ein Rad fährt, obwohl ich aufgrund der hohen Räderzahl nur mit wenigen Rädern viele Kilomter mache, mit vielen nur wenige Kilometer.

Ach ja, ein paar kunstlederne Satteltaschen habe ich neulich auf dem Sperrmüll gerunden, dann könnte ich wieder los, wie 1979 auf meiner ersten Radtour.

Dittmar.
Posted by: trebroN

Re: Unsere Räder - 04/06/06 07:41 AM

Hallo,

ich moechte hier kurz mein neues Rad vorstellen:

Mattschwarz, 58cm Rahmenhoehe, 14 Gänge und ein besonderes Lenkerdetail...





Dank eines sehr aktiven Forenmitglieds konnte ich den "Spacerturm" zu einer 4cm-Einheit "verschweissen"; (Danke, Danke - nochmal) ...





Ja, die Laenge der Schaltansteuerung ist als naechstes dran. zwinker

Mehr Fotos gibt es dann im Sommer.

Posted by: ostaustausch

Re: Zugführung Umwerfer - 04/06/06 08:22 AM

moin dittmar,

feine kiste - aber was ist mit dem ausfallende hinten rechts? das foto erweckt den eindruck, als sei der ausfaller irgendwie "aufgebogen" z.b. als folge eines aufgewickelten schaltwerks? hoffentlich nur ne optische täuschung...

gruß,
matthias

ps
guck dir wg. farbe doch mal das hier an: lichtgrau mit schwarzen muffen...very nice piece:
http://www.robinmathercycles.co.uk/grey_fix.htm
Posted by: Dittmar

Re: Zugführung Umwerfer - 04/06/06 02:12 PM

In Antwort auf: ostaustausch

moin dittmar,

feine kiste - aber was ist mit dem ausfallende hinten rechts? das foto erweckt den eindruck, als sei der ausfaller irgendwie "aufgebogen" z.b. als folge eines aufgewickelten schaltwerks? hoffentlich nur ne optische täuschung...

guck dir wg. farbe doch mal das hier an: lichtgrau mit schwarzen muffen...very nice piece:
http://www.robinmathercycles.co.uk/grey_fix.htm

... es ist zum Glück eine optische Täuschung, das Ausfallende ist o.k. Dein Bildtip ist ja ien sehr feines Rad mit Reynolds 725 er Rohr, superschönen Muffen und auch noch guter Lackierarbeit. ich seh, ich werde meinen noch vorhandenen Peugeotrahmen pulvern (weiss oder lichtgrau und dazu klassisch schwarze Muffen lackieren (die Muffen sind zwar längst nicht so schön, aber klassisch von den Rennsporträdern, treppenförmig abgesetz), wobei das ein kleines problem ist, pulvern kann ich solche filigranen Dinge nicht, ich werde schwarze fabe nehmen müssen. Und da bin ich leider nicht so talentiert.

Dittmar
Posted by: jack

Re: Unsere Räder - 04/06/06 09:30 PM

Hallo trebron,

ein schönes Rad - gefällt mir schmunzel .
Wenn ich Deinen Anschaffungsthread richtig gelesen habe, ist das doch ein Patria Terra? Wo ist denn da die Bezeichnung auf dem Rahmen oder fertigen die auf Wunsch auch einen Rahmen ohne Namen an?

Andreas
Posted by: trebroN

Re: Unsere Räder - 04/06/06 10:12 PM

Moin Andreas,

In Antwort auf: jack

Wenn ich Deinen Anschaffungsthread richtig gelesen habe, ist das doch ein Patria Terra? Wo ist denn da die Bezeichnung auf dem Rahmen oder fertigen die auf Wunsch auch einen Rahmen ohne Namen an?


auf Wunsch auch ohne! War mir auch nicht so klar... Aber als ich dem Haendler gegenueber erwaehnte, dass ich gerne ein komplett schlichtes Rad haette, meinte er: "Ok, ohne Rahmen- und Steuerrohrdekore!". Ist ja auch so gekommen bäh
Posted by: jack

Re: Unsere Räder - 04/06/06 10:18 PM

cool cool cool cool cool
wieder was gelernt - und dann noch was nützliches
Danke sehr
Posted by: axelt

Axel's Reiserad " KTM Sorento " - 04/07/06 06:03 AM

Hallo zusammen
Nachdem ich das selbstgebaute Liegerad genug getestet habe hier nun mein Reise/Tourenrad:
KTM Sorento 12 Gang PPS Schimano Schaltung, Weimann Mittelbremszug, Edelstahl Felgen 28" Bereifung 2 Gepäckträger aus Chrom.

Bild 1
Bild 2


Edit: Bilder in Links umgewandelt (atk)

oder auf meiner Homepage zu sehen da ist die Größe übersichtlicher . Axel's Reiserad "KTM Sorento"
Posted by: Hardliner

Re: Pfälzer's "Chaka Napali" - 04/07/06 06:38 AM

*UUUUAAAAAHHHH* Bitte die Bilder verkleiner auf 800x600 oder in ein Link umwandeln....

lg

Danjel
Posted by: Flo

Re: Pfälzer's "Chaka Napali" - 04/07/06 06:43 AM

In Antwort auf: Hardliner

*UUUUAAAAAHHHH* Bitte die Bilder verkleiner auf 800x600 oder in ein Link umwandeln....


Wieso? Ich seh gern nur nen halbes Vorderrad wirr
Posted by: dogfish

Axel's Reiserad - KTM "Sorento" - 04/07/06 06:47 AM

Hallo Axel

Ich liebe große Bilder...

Aber bitte nicht sooo groß! zwinker

Wenn's Probleme beim Verkleinern (max. 800*600) gibt, kannst mir gerne die Original-Bilder nach Hause schicken, würde mich drum kümmern.

Du könntest auch die Überschrift anpassen (siehe meine Antwort, als Beispiel), erleichtert später die Suche...


Gruß Mario
Posted by: thomas-b

Re: Pfälzer's "Chaka Napali" - 04/07/06 07:09 AM

Hallo Axel,

kannst Du die Bilder bitte kleiner machen, man kann die Textbeiträge sonst nicht lesen, es sei den man hat einen Monitor 5000€-Klasse. grins
800x600 Bildpunkte bei Bildern sind ein guter Kompromiss, bei dem man bei einer Bildschirmauflösung von 1024x768 Punkten nicht horizontal scrollen muss.

Gruß
Thomas
Posted by: dogfish

Flux, zwei "Kleine"... - 04/09/06 09:28 AM

Extra für dich, Thomas grins





Zwei "Kleine" von Monika ("monika" cool ).



Gruß Mario
Posted by: slayerman

Re: Flux, zwei "Kleine"... - 04/09/06 06:03 PM

Aaaahhhhh, gleichgesinnte grins grins .

Gruß,
Manu
Posted by: whisky

Re: Flux, zwei "Kleine"... - 04/10/06 03:16 PM

Hi!

Tolle Liegeräder schmunzel
Aber wieso sind die Sitze auf fast alle Deutsche Liegeräder so Aufrecht?

whisky
Posted by: dogfish

Re: Flux, zwei "Kleine"... - 04/10/06 05:10 PM

Hi Marc

Wir können nur hoffen, daß der Lümmelradler mitliest... lach

Ich bin vor kurzem in so was Ähnlichem dringelegen - wär fast nicht mehr hoch gekommen! grins

Soll heißen, ist alles relativ!


Gruß Mario
Posted by: Anonymous

Bremsenergierekuperationsmotorikkonzeptionsdings - 04/11/06 05:10 AM

In Antwort auf: dogfish

Ich bin vor kurzem in so was Ähnlichem dringelegen - wär fast nicht mehr hoch gekommen! grins


Die Bremsenergie zum Aufrichten des Oberkörpers nutzen!

HTH

Urs
Posted by: Dittmar

Re: Zugführung Umwerfer - 04/12/06 08:55 PM

Nun mal wieder eines meiner Räder, sozusagen zu Ostern. Das ist eines meiner besten Stücke. (vom Zustand her nicht, aber von der Seltenheit)

Den Rahmen und die meisten Teile dieses Rennrades habe ich ca. 1994 in Hamburg aus einem Radladen. Der Besitzer, vermutlich ein Herr Koeping war mit 88 Jahren nach einem schweren Schlaganfall im Krankenhaus, seine Frau bemühte sich den Laden aufzulösen, er selber hatte woh lin den letzten Jahren kaum einen in seine Werkstatt gelassen. Dort gab es eine Menge an Teilen, damals war ich längst noch nicht so oldtimerverrückt wie heute, sonst hätte ich wohl fast alles mitgenommen (wobei auch viel Schrott dabei war).



Nach den Angaben der Frau hatte ihr Mann vor dem Krieg Radrennen, Radball und wohl auch Kunstradfahren gemacht bzw. die Fahrer betreut.

Nun zu dem Rad. Die Herkunft ist unbekannt, die Lackierung ist augenscheinlich im alten Stil mit der Hand gemacht. Der Rahmen ist nicht besonders schwer und es fallen v.a. die profilierten Rohre des Hinterbaus auf. Ich habe den Rahmen einzeln gefunden, die Gabel gehört eher in den Rennsportradbereich der 80iger Jahre. Auffällig sind die sehr schräg stehenden Rohre, so ähnlich kenne ich es von einem Bild eines Opel Rennrades von 1936. Aber ansonsten habe ich keinen Vergleich. Ich vermute, dass er kurz vor oder nach dem Krieg gebaut wurde

Etliche Teile, die ich angebaut habe, habe ich von dem Radladen, kenne aber weder Herkunftsjahr noch weiß ich welche Teile in der Zeit verbaut wurden. Über Informationen bezüglich der Teile würde ich mich sehr freuen. Die Kurbel kommt allerdings von einem alten Viktoria Rad (vermutlich aus den 50igern welches ich auch noch habe), sehr schön ist die "versteckte" 3. Verschraubung des Kettenblattes. Dieses ist leider ziemlich fertig und kann nur noch umgedreht betrieben werden.

Als Bremse habe ich einen Satz Weinmann 730. Das Hiinterrad habe ich seber aufgespeicht, da ich zwei heile Holzfelgen jeweils als Vorderrad hatte, aber leider nur ein Hinterrad mit einer kaputten Holzfelge. Verbaut habe ich die originalen Doppeldickendspeichen, die ziemlich dünn sind. Der Hersteller der Hinterradnabe ist mir unbekannt, typisch ist die Ausführung mit einem zweiten Gewinde für einen starren Kranz, zum Umdrehen des HInterrades bei Bedarf (z.B. eine andere Veranstatung. 3 Gang Kettenschaltung war wohl normal , das Schaltwerk ist von Huret, vermutlich aber 60iger Jahre.



Der Sattel ist nicht mehr ein Genuss für das Gesäß, aber man sieht ihm die Jahre gut an. Es kann sein, dass ich ihn dem Radballrad entnommern habe, welches ich in Teilen noch herumliegen habe.
Hier der Namensaufkleber am Steuerohr, selbiges gibt es auch am Sitzrohr. Man kann den Schaltgriff von Simplex gut erkennen eine vermutlich wirklich alte Ausführung.
Noch einmal die Steuerrohransicht, die Campagnolo Bremzughalten sind zwar bestimmt nicht original, aber inzwischen eine Rarität. Der Vorbau und die Lenkerform könnte altersmäßig vielleicht hinkommen, als Bremsgriffe habe ich Mafac Racer Griffe genommen, die gehören aber eher in die 60 /70iger Jahre.


Leider habe ich vergessen die Weco Vorderradnabe zu photografieren sowie die V-förmige VR Holzfelge mit dem original Reifen,mit dem ich sie gefunden habe.
Dieses Rad wiegt in dem Zustand, wenn ich mich recht erinnere, etwa 11 kg und ist damit nicht besonders schwer. Allerdings ist das Fahrverhalten ziemlich unbequem, da ist ein moderneres Rennrad vom Handling her deutlich angenehmer. Man muss es förmlich in die Kurven drücken, obwohl es beim Geradeauslaufen recht unruhig verhält. Ich vermute, dass das auch auf die schrägen Rohre zurückzuführen ist.

Sollte jemand von euch etwas über den Gustav Koeping (gegoogelt habe ich bisher noch nicht) wissen, oder zu den einzelnen Bauteilen würde ich mich über Infos sehr freuen.

Grüße

Dittmar
Posted by: Falk

Re: Zugführung Umwerfer - 04/12/06 09:21 PM

Und, wo isses Bild?

Falk (der die Brille heute schon geputzt hat)
Posted by: Wolfrad

Re: Zugführung Umwerfer - 04/12/06 10:25 PM

Einen solchen Nervax-Sattel hatte ich 1962 angeschafft:




WdA (LuFF)
Posted by: jc06

Re: Zugführung Umwerfer - 04/13/06 08:20 AM

Hallo Dittmar,

Gustav Koeping war 1936 und 1938 Weltmeister im Radball der Herren, siehe z.B. hier Rad-Weltmeisterschaften

Ein interessantes Rad hast Du da!

Gruß

Hinrich
Posted by: PeLu

Re: Zugführung Umwerfer - 04/13/06 09:03 AM

In Antwort auf: Dittmar
zwei heile Holzfelgen jeweils als Vorderrad hatte, aber leider nur ein Hinterrad mit einer kaputten Holzfelge. Verbaut habe ich die originalen Doppeldickendspeichen, die ziemlich dünn sind.
Bei den Holzfelgen sind dünne Speichen gut, wegen der Lastverteilung. Ich bin selber früher Holzfelge gefahren, die sind wirklich witzig (ich glaub ein kleines Stück hab' ich mir aufgehoben).
Zitat:
typisch ist die Ausführung mit einem zweiten Gewinde für einen starren Kranz, zum Umdrehen des HInterrades bei Bedarf (z.B. eine andere Veranstatung.
Üblicherweise für das Frühjahrstraining. Da wurde erst einmal mit starrerÜbersetzung gefahren, zwegen des runden Tritts.

Ich kann mir die Werkstatt gut vorstellen, ich hab' selber in einer solchen bei einem ehem. Rennfahrer gelernt.
Posted by: RoMaS

Ich habe hier auch noch was... - 04/13/06 10:59 AM

Meinen zugegebenermassen übergewichtigen Schwager wollte ich immer mal zu etwas mehr Bewegung verleiten.
Daher die Idee ihm ein Fahrrad zu schenken, mit dem er auch zur Arbeit (ca. 10KM) fahren kann. Mein Vater hat ein älteres MTB (Kaufhausqualität) von seinem Chef besorgt und mir in die Werkstatt gestellt. "Mach mal!"
Der Rahmen mit dem Vorbau und einem typischen, geraden MTB Lenker wäre für einen 115 Kg Typen mit einem Bauchumfang von fast 160cm nicht fahrbar gewesen. Deswegen habe ich einen Aheadset-Lookalike Vorbau im Auktionshaus für 1,-€(!) ersteigert und einen schönen, geschwungenen Hollandradlenker montiert.
Nachdem ich die weiteren Bauteile (Schaltung, Tretlager, Bremsen, Licht) gesäubert und teilweise mit Teilen aus meinem Fundus ergänzt/verbessert habe, kam folgendes Ergebnis heraus!

MTB Cruiser

Bin selber einige Probekilometer damit gefahren und war begeistert. Hat richtig viel Spaß gemacht!
Mein Schwager ist damit jetzt hoffentlich fleissig unterwegs!
Posted by: Dittmar

Re: Zugführung Umwerfer - 04/13/06 12:44 PM

Ich habe auch noch ein Radballradrahmen von ihm, leider überlackiert und ein paar Teile, wie Laufräder mit Holzfelgen etc. das habe ich abernoch nicht zusammengebaut.

Jetzt ärgert es mich fast, dass isch es überlackiert habe, allerdings war es vorher nur einfarbig rot lackiert, auch nicht mehr der Originallack.

Bei einem radballlaufrad hat seine Frau erzählt, dass die Anlötung der hinteren Ritzels die Erfindung von Gustav Koeping war. ich muss doch mal kramen, habe die Sachen lange nicht angeschaut.

Dittmar
Posted by: dogfish

Akki's alte Leidenschaft - 04/14/06 10:39 AM

Es ist die Geschichte einer alten "Französin",


der Axel nicht widerstehen konnte, hier nach seinem ersten Treffen...





Ein Peugeot "PY10" vermutlich von ´76, also aus der Zeit, wo französische Fahrräder
und Komponenten noch eine wichtige und große Rolle auf dem Fahrradmarkt und im Radsport spielten -
mit Teilen verbaut, die man heutzutage nicht mehr sehr oft zu sehen bekommt - dank "Akki's" Leidenschaft, in restauriertem Zustand. cool





Hier seine Ausstattungsliste: Der Peugeot-Rahmen, ein Reynolds 531 - die Schaltung, original Simplex - Maillard-Naben und Mavic-Felgen;
Stronglight-Kurbeln, Mod. 105 - Schnellspanner von Simplex - Steuersatz wieder Stronglight; Bremsen Mafac Competition - Pedale Lyotard.


....





"Das einzige, was ich ("Akki") nicht mehr im Original auftreiben konnte sind Simplex-Schalthebel und ein Atax-Vorbau in 110/120er Länge -
stattdessen sind es Shimano 600er im Japan-Barock geworden und ein 3ttt-Vorbau. Sollte sich jemand finden, der noch Originale abgibt"...


....


Axel würde natürlich solche Angebote dankend annehmen, sie passen auch ideal und noch besser zu dieser legendären Sattelnummer 80!





Der IDEALE, "sehr schön anzuschauen, ob wir allerdings Freunde werden, wird sich zeigen - die ersten Km machten sich aber recht gut."


Na dann, Axel, frohe Ostern und daß den Eiern nix passiert. lach



Gruß Mario
Posted by: jack

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/14/06 10:49 AM

Hi,

das wird hier ja langsam zu einem Liebhaberthread schmunzel
Was die damals für schöne Sachen gebaut haben - allein die Schalthebel dafür

Gruß

Andreas
Posted by: Dittmar

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/14/06 04:20 PM

Hallo Akki,
das Rad ist ja ein Traum, alleine die gelochten Kettenblätter der alten Stronglightkurbel, da kommt man kaum noch dran. Für mich ist das die schönste der alten Kurbeln, die es gibt.

Die Mafac Competition mit den klassischen gelochten Hebeln, gibt es eignetlich auch gar nicht mehr. Noch schöner wäre natürlich ein Simplex Schaltwerk in Aluminiumausführung, aber so etwas habe ich auch nicht herumliegen.

War bestimmt viel Arbeit.

grüße Dittmar

PS.: Die Hurettteile sind bisher noch nicht angekommen, kommen wohl Samstag. Die Simplexgriffe von meinem Blauen kannst Du haben, willst du auch die durchbrochene Schelle für die Schaltgriffe? (Ich habe 2 Stück davon)
Posted by: reyk26

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/14/06 05:29 PM

Schließe mich an.

Sehr sehr schönes Rad.
Die Reifen sind wohl G.P 3000 von Conti?

Und müssen die Zughüllen am Lenker so hoch Stehen?
Mich würds stören.
Posted by: Anonymous

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/14/06 06:08 PM

Hallo,

vorwech erstma ein großes Dankeschön an Mario für die super Präsentation und allen anderen vielen Dank für die Blumen.

@Jack

Zitat:
das wird hier ja langsam zu einem Liebhaberthread


och, ich find´es gibt Schlimmeres grins


@Dittmar

wenn deine Schalthebel noch die Federspannung des Schaltwerks halten und nicht so ausgenudelt sind wie die, die ich noch habe, nehme ich die natürlich gerne, genauso wie eine geteilte Schelle.
Ein Aluschaltwerk hätte ich sogar noch, aber das ist schon am `77er PR65 meiner Freundin verbaut, wenn ich das abmontiere könnte es Ärger geben.
Um die Huret Teile mache ich mir aber ein bischen Sorgen, so langsam ist die Post eigentlich dann doch nicht.

@reyk

ja Reifen sind Conti GP3000 und mit den Zügen haste recht aber besser zu lang als zu kurz, wirklich stören tun se aber nur die Optik.
Züge auf Anhieb richtig ablängen konnte ich noch nie, macht aber auch nix, dann Taste eich mich eben langsam ran lach

Gruß Axel
Posted by: Dittmar

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/14/06 08:29 PM

In Antwort auf: Akki

wenn deine Schalthebel noch die Federspannung des Schaltwerks halten und nicht so ausgenudelt sind wie die, die ich noch habe, nehme ich die natürlich gerne, genauso wie eine geteilte Schelle.

Gruß Axel


Hallo Akki, bei meinem blauen Rad funktionieren Sie mit dem alten Sachs (eigentlich ja Huret) Schaltwerk und ich habe noch eine ganze Reihe von den Scheiben etc. von diesen Schaltgriffen. Muss einfach mal kramen. Da müssen insgesamt 2 Sätze an funktionierenden Schaltgriffen herauskommen, eines will ich auch noch in Reserve halten, vielleicht habe ich ja noch eines verbaut (Ich habe etliche alte Räder (meist nicht so hochklassige) oben auf dem Boden liegen, da bin ich nicht immer im Bilde was dort alles angebaut ist.

Bei den Huretteilen mache ich mir bisher noch nicht so viele Sorgen, denn es ist Ostern. Ich rechen noch mit einer Zustellung.

Der fröhlichen Teiletausch macht mir Spass, ich habe schon überlegt ob man ein Tauschforum hier einrichten kann, Leistung gegen Gegenleistung oder eben verschenken.
Ich habe z.B. von einer Freundin eine ganze Reihe Kettenblätter (44-50 jeweils jede Zähnezahl) mit dem Lochkreis 116 oder 118 bekommen, japanischer Hersteller, Design wie die alten Campa im Zustand NEU. Könnte man auf 122 er Lochkreis "umstricken", oder eben verbauen, wobei ich nur die Campa Victory/Triomphe als mögliche Kurbel kenne. Die Kettenblätter kann ich mein Lebtag nicht herunterfahren, denn ich habe ja noch viel andere schöne Kurbeln und Räder zum fahren.

Dittmar
Posted by: biker67

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/14/06 09:55 PM

Bitte bitte Akki,

das wird hier ja langsam zu einer Sammlung von klassischen Rennrädern....
Was manche Leute nicht noch alles für Schätze zu Hause stehen haben oder von denen Sie nicht wissen, was für Schätze sie haben....
Posted by: Anonymous

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/15/06 07:36 AM

Die Idee mit der Tauschbörse find ich auch gut, eigentlich müßten dazu nur die Schaltflächen im Marktplatz um "Tausche" und "Verschenke" erweitert werden.

Gruß Axel

edit

Moin Herr Pastor peinlich , sehe gerade, daß es schon den "Tausche Button" & "wedernoch Button" im Marktplatz schon gibt-mehr braucht´s doch eigentlich nicht...Dittmar was meinst du?
Posted by: Flo

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/15/06 09:15 AM

Hallo Akki,

könnt sein, daß ich da was für Dich hab. Bei mir im Keller steht noch ein altes franz. Rennrad rum RH 57 oder 58. Viel mehr weiß ich nicht darüber. Außer daß das Rahmenrohr am hinteren Bremssteg eingerissen war und relativ simpel zusammengebrutzelt wurde. Deshalb isses auch neu lackiert - allerdings nur von mir - damals noch Schüler mit der Sprühpistole.
Was aber vielleicht das Wichtigste daran ist, ist der Atax Vorbau.
Ich hoff ich komm endlich mal dazu "Meine Räder" zu füllen, dann kann man sich die Kiste mal ansehen.
Abzugeben wäre sie, ich hab einfach keinen Platz mehr.
Posted by: dogfish

Eine schwere Geburt... - 04/15/06 05:38 PM

Darüber konnten wir vor kurzem von Detlef ("Oberhausener") lesen - was dabei herauskam...gestern sind seine Bilder bei mir eingetroffen.





Bei der Probefahrt eines W8, W4 und des Tazrades, fiel die Wahl auf das TAZ-RAD von Velo de Ville, für Detlef der CrMo-Rahmen in 60cm.





Bei seinem "Allround-Modell" blieb die Ausstattung weitgehendst serienmäßig, nur bei den Tretern wurden es die Wellgo DH Kombi-Pedale.





Am Lenker hat es dafür die meisten "Extras" gegeben, kam noch einiges zur Grundausführung dazu, siehe Hörnchen, Griffe und div. Halter.





Noch ein Plus: Der zusätzlich verbaute Tubus-Ergo-Lowrider mit Hebieständer.





Was das neue Feeling betrifft, es läßt sich sehr leicht bewegen, trotz 18,6 kg.

Soweit die ersten Eindrücke von Detlef.


Allen noch ein frohes Osterfest!


Gruß Mario
Posted by: schorsch-adel

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/15/06 06:04 PM

Zitat:
ob wir allerdings Freunde werden, wird sich zeigen
falls nicht, vielleicht fühlt er sich in Oberfranken wohler schmunzel
/P.S: hat der denn schon mal Fett gesehen ?)
Posted by: dogfish

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/15/06 06:15 PM

Wow!

Markus, du hier?

Wie lang hat's gedauert?

Oder gibt's beim Schorsch-adel endlich High-Speed? grins

Aber jetzt zum technischen Teil..."meiner" bekommt immer sein Fett ab.


Hättest eher den Axel fragen müssen, das ist "Akki's" alte Leidenschaft...sooo ein Unikat hab ich nicht.


Österliche Grüße
Mario

PS: Hast auch schon ein Digi...?
Posted by: Anonymous

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/15/06 07:29 PM

Hay Markus,

klar hat der schonmal Fett gesehen, is´schließlich schon ein paar Jahre älter und deswegen würd ich so einen alten Herrn auch nicht vor die Tür setzen und dann noch nach Oberfranken schockiert zwinker .
Über einen Ideale Columbia können wir reden, dem könnte auch die fränkische Luft bekommen....

Gruß Axel
Posted by: Oberhausener

Re: Eine schwere Geburt... - 04/16/06 08:19 AM

Dem Mario sei Dank

Detlef
Posted by: schorsch-adel

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/16/06 10:51 AM

Zitat:
Wie lang hat's gedauert?
Hab grad ein paar Tage Urlaub dafür genommen, Mario
Posted by: Dittmar

Re: Akki's alte Leidenschaft - 04/16/06 09:16 PM

In Antwort auf: biker67

das wird hier ja langsam zu einer Sammlung von klassischen Rennrädern....


Damit nicht nur klassisches Material zum "Vorschein" kommt hier ein paar Bilder von meinem aktuellen Rennrad, wobei es nicht gerade etwas besonderes ist. Aber den Stahlrahmen im Neuzustand habe ich mal für 18,50 DM incl. Porto bie ebay ersteigert und somit was das Rad nicht gerade teuer. Und als alter Stahlfanatiker ist so ein Battaglin nicht die schlechteste Wahl. Komplett Aelle Rohr und eine gemischte Ausstattung von Campa Hinterradnabe/Ritzel 13-28, Shimano 105 Schaltwerk, 600er Sattelstütze, /Ultegra/Exage Bremskörper (wobei die Exagebremse besser zieht als die Ultegra) Stronglightkurbel, Modolo Brems-Schaltgriffe, eine 100gr leichte Quando VR Nabe, Mavicfelgen, Ritcheysattel, Scott SPD Pedalen ....

Nun die Bilderchen:

Vielleicht ist es jemandem aufgefallen, die "gefüllten" Ausfallendendreiecke habe ich mit einer M5 Gewindebohrung versehen, damit ich bei Bedarf ganz einfach einen Gepäckträger montieren kann. Praktisch ist das für Randonneurs, denn nur mit einer relativ vollen Lenkertasche ist der hohe Rahmen doch ein wenig nervös im Lenkverhalten.
Für meine Ansprüche reicht das Rad vollkommen, meine Reiseräder werden dann doch sehr viel mehr bewegt, als das Rennrad (Leider kann ich es natürlich nicht an der S-Bahn stehen lassen, dann wäre es öfters im Einsatz).

Frohe Oster

Dittmar
Posted by: Anonymous

Dittmars Battaglin - 04/16/06 10:14 PM

Hi Dittmar, Du Langer!

Schönes Velo! Bemerkenswerte Rahmenhöhe :-) 61? 62?
Daß es für diese Zuganschläge (Kettenstrebe) spezielle Bowdenzugendhülsen mit Stutzen gibt, weißt Du, oder?!?
Spendierst Du uns noch ein Foto von der TreLa-Muffe von links? Bitte :-) Mich würd' interessieren, ob die Muffe gerade ist oder geschweift.

Grüße!

Urs

der einen 64er Superior-Rahmen mal an besagter Stelle kaputtbekommen hat :-(
Posted by: Dittmar

Re: Dittmars Battaglin - 04/16/06 10:40 PM

In Antwort auf: Lümmelradler

Hi Dittmar, Du Langer!

Spendierst Du uns noch ein Foto von der TreLa-Muffe von links? Bitte :-) Mich würd' interessieren, ob die Muffe gerade ist oder geschweift.
Grüße!
Urs

Hallo Urs,

ja die Rahmenhöhe ist 63, ist mir eigentlich ein wenig zu hoch aber bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen. Was mich aber eher ein wenig stört ist das ziemlich lange Oberrohr, deshalb musste ich einen kurzen Vorbau verbauen, was optisch nicht so gut aussieht. Inzwischen habe ich auch einen ähnlcihen Battaglinrahmen in 62, etwas teuerer von ebay - und mit Cromor Rohr.

Das mit den Bowdenzügen weiß ich schon, (manchmal nehme ich auch einen Speichnenippel dafür) aber ich wohne auf dem Lande und wenn ich ein Rad fertigstellen will reizt mich das Fahren so ungemein, dass ich mich mit solchen "Nebensächlichkeiten" nicht aufhalten will, sondern montiere was mein Lager so hergibt. (Ein Perfektionist war ich noch nie)

Nun die geschweifte Tretlagermuffe, leider habe ich kein Bild von der anderen Seite - da ich keine Digitalkamera besitze, die leihe ich mir sonst - aber man kann die Muffe ein wenig durch den Dreck erkennen.



Man sieht, dass ich auch noch ein Sachs Bauteil verbaut habe, einen New Success Umwerfer.
Insgesamt finde ich den Rahmen typisch italienisch formschön, obwohl Battaglin nicht den tollen Namen hat. Die Tretkurbel 80LX von Stronglight mit dem 86 er Lochkreis ist zwar sehr sehr flexibel (26-56 Zähne als 1-3 fach Kurbel ohne Probleme miteinander kombinierbar) aber zum Rennrad passt eher eine andere Kurbel - aber ich habe nur "Oldtimer", vielleicht sollte ich eine alte 600er im Japanbarock aus den Anfang der 80iger montieren, oder eine Campa Strada.

Gruß Dittmar
Posted by: dogfish

Ein ganz neuer Fred... - 04/17/06 06:44 PM

Ehrlich, bis heute ließ er sich hier noch nie blicken...





Aber jetzt, im reifen Alter, wurde er doch noch einsichtig. grins



Sitah, die Stute im Vordergrund, eine Leidenschaft von Fred's Frau...





Wie schonmal erwähnt, Tiere sind nicht Pflicht - hier kam die "Araber-Dame"
gerade vorbei und zeigt uns recht eindrucksvoll die Dimensionen der beiden Transportmittel.


Braucht sich nicht zu schämen, die neue "Titania", mit ihren kleinen Rädchen und goldigen Schweißnähtchen. cool





Fred mag sie, auch wenn's wohl nie ein richtiges Reiserad wird, mit den zwei Gänglein und der entsprechenden Entfaltung. schmunzel





Wenn er allerdings in München auf den hochpneumatischen Stelvios mit 8.5 bar durch die Gegend flitzt, nix „raw laquer“ - eine wahre Lust.





"Ich denke, der honigfarbene Swallow würde ihr sehr gut stehen, und vielleicht mache ich das Maß der Verschwendung voll, indem ich es ihr
(und mir natürlich) nach erfolgreicher Bewältigung einiger hundert Kilometerchen, schenke. Zögere nur noch etwas, nach jahrelangem Leiden
mit meinem Brooks Professional. Das Ding wollte einfach nicht weicher werden. Jetzt hab ich ihn einem anderen A... überlassen."



Apropos kein "richtiges" Reiserad...hier ein paar Eindrücke aus vergangenen Tagen von Fred ("federico"), mit seinem kleinen "Birdy Blue"...






..

....


War auch nicht gerade um die Ecke... lach


Herzlichen Dank, Fred.



Gruß Mario
Posted by: federico

Re: Ein ganz neuer Fred... - 04/17/06 07:45 PM

danke Mario!
sieht ja alles wunderschön aus.
vor einer halben stunde sah ich zufällig in der glotze einen beitrag über Dahab im sinai( siehe die kleineren fotos) mit der traumhaften kilometerlangen strandpromenade ( kein auto! nur fußgänger,also esel, pferde und kamele, aber auch zweibeinige, und fahrräder erlaubt). dahin würde ich glatt nochmal fahren, am liebsten sofort.(aktuelle temperatur in dahab tagsüber 24-34 grad und die fische sind noch genau so bunt.)
gruß!
fred
Posted by: dogfish

Re: Ein ganz neuer Fred... - 04/17/06 08:15 PM

Da fällt mir ein, von Dahab, da hab ich auch noch was... lach














Bilder aus der gleichen Gegend: Von Marc, unserem Holländer - "whisky" und (Wüsten)Maus..."wo Kamel gehen kann, da geht auch Rad." cool



Gruß Mario
Posted by: Schlaftablette

Re: Unsere Räder - 04/19/06 02:41 PM

hier die ersten bilder von meinem drahtesel, aber er ist noch im umbau...

















jau, bald kommt dann noch eine rohloff und ein son.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/19/06 02:54 PM

Alte Schlaftablette - die Bilder bitte 0815 grins

Soll heißen, nicht größer als 800*600, auch wenn es immer noch ein paar gibt, die es anscheinend nicht mitbekommen haben - sonst muß mann und auch frau immer hin und herschieben...also den Text, beim Lesen!

Erste Regel: Du sollst deine Bilder nicht zu groß machen!
Zweite Regel: Wenn du deine Bilder nicht selber klein kriegst, schick sie dem Kümmerer!
Dritte Regel: Alles wird noch leichter, wenn du einen Namen hättest - und nicht nur eine abartige Signatur!


Gruß Mario
Posted by: Schlaftablette

Re: Unsere Räder - 04/19/06 03:06 PM

...........................

Zitat:
Erste Regel: Du sollst deine Bilder nicht zu groß machen!

aber bilder machen darf ich ja?

Zitat:
Zweite Regel: Wenn du deine Bilder nicht selber klein kriegst, schick sie dem Kümmerer!

ok...aber ich glaube das bekomm ich auch selber hin!

Zitat:
Dritte Regel: Alles wird noch leichter, wenn du einen Namen hättest - und nicht nur eine abartige Signatur!

ja ich hab ein namen - ich habe mal was gehört, "lesen bildet", würde in dem fall auch zutreffen!ich sag nur "abartige signatur"!!!!!!!!!!!!!

watt solls.......
Posted by: biker67

Re: Unsere Räder - 04/19/06 03:55 PM

Wie sieht der weitere Umbau aus? Außer Rohloff und SON...

Was machste mit der Nexus? könnte noch eine gebrauchen.

Wie wärs denn mit komplett schwarzer Bremse? Hab meins so aufgebaut das alles schwarz ist.
Posted by: Schlaftablette

Re: Unsere Räder - 04/19/06 04:41 PM

aloha



also,


nen neuer rahmen kommt dann noch, ein velotraum cross crmo speedhub. ja und so kleinigkeiten, z.b. tubus tara, die lampe kommt
dann an den lenker und wahrscheinlich auch noch ein tubus fly hinten dran, da der logo nicht so gut mit meinem b.o.b. hamoniert! zwinker





da passiert es leider schnell das die deichsel gegen den tubus schlägt und das gibt hässliche dellen und DAS will keiner.


mahlzeit
Posted by: Schlaftablette

Re: Unsere Räder - 04/19/06 05:06 PM

und wenn wir schonmal beim thema b.o.b. sind, da isser - natürlich mit schwarzem ortlieb rack-pack xl.





das schutzblech kam ab, ein schwalbe marathon drauf und eine neue ventilkappe um dem ganzen etwas "pepp" zu geben.


Posted by: Job

Re: Unsere Räder - 04/19/06 05:49 PM

jep, das problem zwischen tubus und bob habe ich auch. ist hier im forum aber schon mal thematisiert worden. ich glaub jens d hatte eine lösung. bei mit hat sichs etwas entschärft, weil ich die buchsen vom bob auf der achse gedreht habe und die deichsel etwas aufgebogen habe. ist aber trotzdem verdammt eng und es gibt eine scheuerstelle mit der unteren gepäckträgerschraube.
job
Posted by: Schlaftablette

Re: Unsere Räder - 04/19/06 05:53 PM

aloha

also das einzigste was bei mir is, ist der kontakt von der deichsel und der hinteren trägerstrebe.das mit der unteren schraube ist bei mir nicht!

mahlzeit
Posted by: Der Wolfgang

Re: Zugführung Umwerfer - 04/19/06 09:12 PM

In Antwort auf: Lümmelradler


Hauptgrund, warum ich mich hier melde, ist aber ein anderer: Was sagst Du zu der Zugführung für den Werfer? "Untenrum", aber trotzdem nicht im absoluten Siffbereich unterm TreLa :-) Scheint es seinerzeit häufiger gegeben zu haben. Ich hab' hier einen Randonneur rumstehen, bei dem das genauso gelöst ist :-)

Grüße!

Urs



Hatte so etwas auch mal an einem Rad mit Anlötsockeln auf dem Unterrohr. Könnte mir heute noch ein Loch in den A.... beißen daß ich das Rad verkauft habe traurig . Waren noch andere nette Schmankerln dran. Wie Suntours Comand Shifter und XC Pro Schaltwerk. Lediglich ein paar wenige Bilder und der Brooks sind mir geblieben. Jetzt hör ich auf sonst werde ich noch sentimental.

Gruß Wolfgang
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 04/22/06 01:25 PM

Hi Sigi!
Ich bin so frei und kopiere Deinen Beitrag aus Deinem Billigrad-thread mal hier rein:

In Antwort auf: der tourist

Ich finde es schade, dass der Folge-Thread zur Frage der Kosten eines billigst-möglichen Rades geschlossen wurde.


Dann will ich diese prominente Stelle des meistgelesen threads nutzen und alle, denen ein Fred vor der Nase zugemacht wird, dazu auffordern, sofort und umgehend einen neuen Fred zu eröffnen, idealerweise mit gleichlautendem Titel. Vielleicht gelingt es uns ja so, die Regelungswut, die aktuell bei zweien unserer ansonsten allseits geschätzten mods grassiert, zu kurieren. Laßt es uns versuchen! Ich bin optimistisch :-)

In Antwort auf: der tourist

Ich bedaure auch, dass der Thread, in dem inzwischen 2105 Beiträge geschrieben wurden (der letzte am 19. 4. um 23.12 Uhr), auf einmal so aus der Mode ist, dass niemand etwas mehr damit zu tun haben will.

Sigi

Ahhhh Du sprichst von "unsere Räder", unser aller Lieblingsthread, wenn ich das mal so sagen darf ;-)
Na ja, "aus der Mode", nur weil es drei Tage lang kein posting gab .... das seh' ich jetzt nicht so, aber dann will ich Deine Kritik mal positiv umsetzen und als Aufforderung auffassen und dem Thema dieses Freds genüge tun und auch was Substantielles posten:
Hier also mein Kalmit-Krawwler, mit dem ich 2003 und 2005 am Kalmit-Klapprad-Cup teilgenommen habe und es in Zukunft auch noch das eine oder andere mal machen werde ;-)



Loite! Es geht um das Fahrrad!!! (Sack Zement! ;-)
Für Teile-Freaks: Die Kurbel ist eine 185er Bulls Eye, der Vorbau ein amoeba 1"-Ahead und der Vorbauschaft ein abgesägter MTB-Lenker (Stahl), der mit seinem Maß von 7/8" angesichts der Aussenklemmung am oberen Ende des Gabelschaftes (bei Klapprädern dieser Bauart durchaus üblich) problemlos paßte :-) Hinten ein 451er Stelvio, vorne ein 406er, den ich allerdings wg. seiner Scheibenverkleidung nur zum Posen im Vorfeld auf dem Parkplatz reingehängt hatte. Vorm Rennen hab ich dann schnell das passende 451er Vorderrad reingehangen, dann paßt auch die Felgenbremse wieder ;-)
Hinten hatte ich eine BMX-Nabe aufgespeicht. (Rücktrittbremse sucks!) Auf die Sattelstütze hatte ich eine Verlängerung aufschweissen müssen, um mit meinen 1,91m kommod Platz nehmen zu können ;-)
Der Sattel ist ein Flite Titanium und die Pedale alte Shimano 737
Die Übersetzung war 36 auf 18, also exakte 1:2, was bei meinem Tempo auf eine akzeptable 80er Kadenz rauslief.
Daß Steffi ihre sexy Pose über meinen Blumenschmuck stellt, nehm ich ihr heute noch übel! ;-)
In den Vorbauschaft hatte ich innen einen Lenkerendstopfen versenkt, der - angepaßt auf die Länge der Blumen - gewährlestete, daß das Wasser nicht auslief :-)

Grüße!

Urs
Posted by: Filou

Re: Unsere Räder - 04/22/06 01:41 PM

Überraschung! cool






... mit SON, Rohloff und Avid BB7...

Gruss Filou
Posted by: Flachfahrer

Re: Unsere Räder - 04/22/06 01:46 PM

In Antwort auf: Filou

Überraschung! cool


nicht für besucher des liegeradforums. bäh

trotzdem: GLÜCKWUNSCH !

MfG
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 04/22/06 01:47 PM

Salut Filou!

Toutes mes félicitations à ton velo coucher nouveau!
Tres chic, ca! :-)
Bienvenue à notre "club" ;-)

cordialement!

Urs
Posted by: kennendäl

Re: Unsere Räder - 04/22/06 01:59 PM

Hiermit möchte ich Dir meinen tief empfundenen Neid aussprechen...
ein wunderschönes Velo hast Du da...
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/22/06 02:01 PM

Hallo Filou

Glückwunsch zum Flux.

Ist dir gelungen, deine Überraschung.

Gibt's noch mehr davon - von den Details und so... cool


Gruß Mario
Posted by: Koriander

Re: Unsere Räder - 04/22/06 03:45 PM

Hallo Filou,
Sing: "Wo sind all die Fotos hin, wo sind sie ge-blie-hie-ben?? Vorhin konnte ich dein schönes rad noch sehen, nun isses weg??

Grüße, Christiane
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 04/22/06 04:10 PM

[hypnose] Stell das Fahrrad unverschlossen vor meine Haustür, ruf dann den Notarzt und trink eine Flasche K.O.-Tropfen [/hypnose]
Danke,

Falk, SchwLAbt
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 04/22/06 04:16 PM

Wo brennt's, Christiane

Ich seh all die Fotos noch - sind aber "bloß" zwei.

Werden doch anfangs nicht m e h r gewesen sein?

War eigentlich recht schnell am Ort des Geschehens...

Wurde nur von den drei Hübschen etwas aufgehalten, eh klar. grins


Gruß Mario
Posted by: Spreehertie

Re: Unsere Räder - 04/22/06 04:34 PM

Hallo Falk,

Du willst doch nicht etwa umfallen nur wegen dem R, dem S und den richtigen Bremsen.schockiert Das Teil kann man doch gar nicht zusammenfalten. bäh

Gruß
Felix

PS: Willst Du immer noch zur Spezi fahren? Der "Liegefalter" Aiolos hat leider abgesagt. traurig
Posted by: chill

Re: Unsere Räder - 04/22/06 04:35 PM

Ui- haben will!
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 04/22/06 04:41 PM

Zitat:
Das Teil kann man doch gar nicht zusammenfalten

Du weisst doch, einem geschenkten Gaul...
Das Aiolos nicht zur spezi kommt, ist ein bisschen schade. Wenn nichts weiter passiert, denke ich aber trotzdem, nach Germersheim zu fahren.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Koriander

Re: Unsere Räder - 04/22/06 06:19 PM

Hallo Mario,

ja, die beiden Bilder hatte ich vorhin auch schon gesehen - jetzt seh ich die aber nicht mehr.... Obs am Browser liegen könnte? War aber vorher wie nachher mit Mozilla Feuerfuchs unterwegs....

Fragende Grüße,
Christiane
Posted by: Filou

Re: Unsere Räder - 04/22/06 07:37 PM

Hallo Christiane,

Die Fotos sind noch da, ich sehe sie, sie sind auf meinem Server. Auch ich bin mit dem Fuchs unterwegs. Vielleicht will dein Unterbewusstsein sie nicht sehen? *grins* Kleiner Scherz.

Gruss Filou
Posted by: Koriander

Re: Unsere Räder - 04/22/06 10:06 PM

Hallo Filou,

ich glaub, jetzt weiß ich, was passiert ist. Peinlich, peinlich peinlich ... wenn man mit Feuerfuchs unterwegs ist und auf ein Bild nen Rechtsklick setzt, kommt die Option "block images from .....". Vermutlich hab ich Dummbatz aus Versehen so wild rumgeklickt und Bilder von dir geblockt - also sowas von selber Schuld.... peinlich peinlich peinlich Mit IE kann ich dich und dein Rad aber eins a sehen!

Grüße, Christiane
Posted by: Anonymous

Cicli Daccordi - 04/23/06 02:58 PM

Posted by: dogfish

Klangvolle Namen... - 04/23/06 05:19 PM

Dank dir für diesen sehenswerten Abstecher!

ex-4158, du sagst es, im Thema "Unsere Räder", da steckt verdammt viel drin... zwinker




Deswegen machen wir auch gleich weiter damit.

Die nächsten Objekte, ebenfalls Kunstwerke, sogar ihr Besitzer ein echter Künstler.





Als Piano-Man kaum wiederzuerkennen, es ist Wolfgang, unser "belchenwolfi".


Ok, jetzt aber zurück zum Thema! schmunzel



Hier mit seinem Litespeed Tuscany.



Und richtig groß: Passo Gardena mit seinem guten, alten "Ferraroli" - gibt's nicht ohne ihn! ("Dasselbige Rad wird zurzeit generalüberholt")





Ich hoffe, wir werden dieses individuelle Werk also nocheinmal bewundern dürfen, vielleicht sogar im Ganzen und in absehbarer Zeit... grins





Bis dahin dürften auch die anderen Bilder eingetroffen sein, u.a. die von seiner neuesten Errungenschaft, ein verdammt schnelles Teil.

Seines Zeichens ein Simplon "Lumen". cool



Gruß Mario
Posted by: dogfish

Echte Genießer... - 04/23/06 07:30 PM

Wie Bernhard ("befo"), die sitzen buchstäblich auf ihrem eigenen Hanf...

















Hanf in seiner bequemsten Form, kann auch süchtig machen. schmunzel




Gruß Mario
Posted by: belchenwolfi

Klangvolle Namen... - 04/23/06 08:04 PM

Zitat:



rofl rofl LoLoLoLoL grins grins grins grins grins grins grins grins grins grins

Was ist denn da passiert verwirrt oder sieht das nur bei mir so aus wie durch die Waschmaschine gezwiebelt? Das würde ich doch meinem Simplon niemals antun.
Posted by: Anonymous

Re: Cicli Daccordi - 04/23/06 11:17 PM

Die Daccordis sind in der Tat sehr,sehr schön anzuschauen, auch sehr schön die Kurbeln, die Dura Ace Kurbel ist für mich die schönste Dura Ace Kurbel die die Japaner je gebaut haben-kein Vergleich zu der aktuellen Kreissäge, damit bekommt man so ziemlich jedes Rad verschandelt-ganz zu schweigen von den 10-fach STI.......
Die Campa Super Record ist auch immer wieder ein echter Hingucker-zeitlos schön lach
Wenn ich die Daccordis so sehe könnte ich glatt mal ein paar Detailfotos von meinem Bottecchia machen-Mario wo gehören die denn dann hin, in "Unsere Räder" in "Unsere Teile" oder loht es sich vielleicht "Unsere Muffen" zu starten grins

Gruß Axel
Posted by: rayno

Re: Cicli Daccordi - 04/24/06 05:47 AM

Muss Axel zustimmen! Zum Glück habe ich ein Exemplar des abgebildeten Dura-Ace - Kurbelsatzes behalten und noch immer im Gebrauch, die alten Campa-Kurbeln aber leider vor Jahren schon verscherbelt. Ich könnte mich sonstwo hinbeißen.

Lothar
Posted by: Flachfahrer

Re: Echte Genießer... - 04/24/06 06:50 AM

In Antwort auf: dogfish

Hanf in seiner bequemsten Form, kann auch süchtig machen. schmunzel


im gegensatz zum gerauchten unschuldig

wirklich gut, sieht nach aufwändiger handarbeit aus.

da kommt selbst der Brooks-fan ins staunen, nicht wahr? grins

MfG
Posted by: Crosswind

Re: Echte Genießer... - 04/24/06 07:17 AM

In Antwort auf: Flachfahrer

[da kommt selbst der Brooks-fan ins staunen, nicht wahr? grins

MfG


...das kann aber auch nur von einem Liegeradler kommen bäh
Posted by: Flachfahrer

Re: Echte Genießer... - 04/24/06 08:11 AM

In Antwort auf: Crosswind

...das kann aber auch nur von einem Liegeradler kommen bäh


ach herrje!
schlußfolgerungen aufgrund begrenzter informationen sind glückssache. grins

kommt das von mir als dem jetzigem liegeradler?
oder kommt das von mir als dem früheren Brooks-fahrer?
oder kommt das von mir als dem befürworter aller nutzungen der vielseitigen hanfpflanze?
oder will ich einfach nur den doggy-brooks-dogmatismus-dogfish ein wenig sticheln?

listig

MfG
Posted by: dogfish

Zum Ersten, zum Zweiten und... - 04/24/06 04:24 PM

Hätte drauf wetten können, Andreas, daß sowas von dir kommt...
aber weg vom Hanf und hin zu den wirklich wichtigen Dingen. schmunzel



Und zuerst das Allerwichtigste für Wolfgang



Papa-"mooselem" mit seinem Töchterchen.



Eine andere Geschichte, sein erstes vernünftiges Rad nach 14 Jahren Pause - schuld war ein Zahnarzttermin, bei dem er zu früh erschien...





Zur Überbrückung irgend so eine offizielle Zeitschrift des ADFC gekauft - daraus entsprungen, sein Muddy Fox, zu Anfang noch reines MTB,
um es dann schon im ersten Jahr alltagstauglich umzurüsten. Hat ihm über 10 Jahre treue Dienste geleistet - verkauft an ein Forumsmitglied.


Zum Zweiten, sein Lieblingsrad, mit folgender Hintergrund-Information: Anzeige in der Zeitung gelesen, angerufen, in den Odenwald gefahren,
Probe gefahren, verliebt, 280 DM ärmer geworden - so geschehen 1998. Der Verkäufer hatte es damals neu lackiert und "modernisiert" , mit
einem Besenstiel zum Fitnessbike "aufgerüstet", 14 Tage später war es dann so wie auf dem Bild. Die zweite größere Tour damit gemacht.





Der Rahmen, ein klassischer "Sporttourer", in Muffen gelötet. Kurzer Radstand, Rennbremsen. Naben Shimano 600, Schaltwerk Suntour...
XC Pro mir Command Shiftern, Schaltsockel auf dem Unterrohr, Zugführung übers Tretlager, hat's nach seiner Tour verkauft, dummerweise! grins


Und zum Dritten: Zum (noch) aktuellen Rad, ein Cube "LTD 2000", da gibt's eigentlich nix zu erzählen, meinte "mooselem"...war nur Spaß.





"Ich bin in den Odenwald gezogen, da macht ein MTB Sinn und Spaß, stand gebraucht beim Händler, probegefahren, wohl gefühlt, gekauft."





"Mittlerweile 5 Jahre und 10.000 Km älter, musste es im letzten Winter als Rad zur Arbeit herhalten. Nun fristet es ein eher trauriges Dasein."


"Trage mich mit dem Gedanken es zu verkaufen. Muß nur meinen Geldgeber davon überzeugen und mir dann endlich darüber klar werden"...





Tja, die Suche nach einem neuen Alltags- und Reiserad hat heute früh bereits begonnen.


Wolfgang, ich wünsch dir viel Erfolg dabei!



Gruß Mario
Posted by: befo

Re: Echte Genießer... - 04/24/06 06:03 PM

In Antwort auf: Flachfahrer


wirklich gut, sieht nach aufwändiger handarbeit aus.

MfG


Das hört sich nach langen Winterabenden am Kamin an. Dem war aber nicht so. Was ihr seht ist schon der zweite Versuch, nachdem der erste Sattel im Regen total eingelaufen war.

Aber der Pedersenrahmen wurde von Herrn Pedersen nicht wegen des Hanfs, sondern wegen der Hängematte konstruiert. Damals waren die Strassen in einem schlechteren Zustand als die Radwege heute. Also kam er auf die Idee, eine Sattel schwingend aufzuhängen. Der Rahmen ist sehr leicht und stabil, insgesammt ist das Gefährt äußerst komfortabel und Langstrecken geeignet.

Auf Touren bin ich jedenfalls schon von Weitem auch ohne Forumsbuff zu erkennen.

Grüße
Bernhard
Posted by: Der Wolfgang

Re: Zum Ersten, zum Zweiten und... - 04/24/06 06:06 PM

Moin Mario,

vielen Dank für´s Einstellen. Wie du schon am Rande erwähnt hast geht das Cube demnächst weg. Manchmal fallen Entscheidungen schneller als man es selbst glauben mag. Also wer Interesse hat sollte sich das mal vormerken. Habe gestern Nacht Herrn Erlenkämper, von Meilenweit, eine ausführliche Mail mit meinen Vorstellungen von einem Rad geschickt. Bin mal gespannt was er antwortet. Vielleicht steht auf dem neuen Rad dann Santos drauf. Werde auf Jedenfall auch noch einiges anderes ausprobieren und dann gibt es bald neue Bilder.

Grüßli Wolfgang
Posted by: chill

Re: Zum Ersten, zum Zweiten und... - 04/24/06 08:48 PM

Und es sieht wirklich entspannt aus, das Fahren auf einem Petersen, wie wir uns gestern auf der Hamburgtour überzeugen durften! schmunzel

Allerdings, der Lenker scheint mir verbesserungsfähig, was die Anzahl der Griffpositionen angeht? Sehr schönes und ungewöhnliches Fahrrad jedenfalls.
Posted by: befo

Re: Zum Ersten, zum Zweiten und... - 04/25/06 05:56 AM

In Antwort auf: chill

Allerdings, der Lenker scheint mir verbesserungsfähig, was die Anzahl der Griffpositionen angeht?


Da man nicht mit dem Sattel lenken kann, ist ein Wechsel der Griffposition jedenfalls riskant, wie Du gemerkt hast (danke fürs Abfangen)

Grüße
Bernhard
Posted by: chill

Re: Zum Ersten, zum Zweiten und... - 04/25/06 08:19 AM

Hi Bernhard,
In Antwort auf: befo


Da man nicht mit dem Sattel lenken kann, ist ein Wechsel der Griffposition jedenfalls riskant,


Ich habe noch kein Pedersen probiert, vermute aber, dass man bei ruhendem Pedal den Rahmen mit den Beinen halten und so auch beim Griffwechsel sicher führen könnte? Mal ausprobiert?

In Antwort auf: befo
danke
Dafür nicht! schmunzel War für mich ein Riesenspass mal ein Pedersen auf Tour gesehen zu haben und ich hätte nicht gedacht das man darauf nach 90 Kilometern noch so frisch aussehen kann.

Alles Gute,
Richard
Posted by: Anonymous

Re: Zum Ersten, zum Zweiten und... - 04/25/06 08:22 AM

Moin Mario
Sag mal, Seite 72!!!, ist da nicht was fällig??????

Du bist sicherlich schon seit 3 Nächten dran, oder?

Gruß
Posted by: dogfish

Gemach, gemach... - 04/25/06 09:45 AM

Ich bin immer dran. grins

Mein "Manuskript" liegt sozusagen auf aktuellem Stand neben mir (wenn ich zu Hause bin!).

Dogfish geht aber auch noch arbeiten, weißt doch, von Nichts kommt nix! schmunzel

Außerdem kommt erst noch ein gepfeffertes Allerlei...

Aber, wie so oft, gut Ding will Weile haben.


Gruß Mario
Posted by: Koriander

Re: Zum Ersten, zum Zweiten und... - 04/25/06 10:07 AM

Hallo TiVo,

was hat es denn besonderes auf sich mit Seite 72? Ich meine, Mario ist weder jahrgang 72 noch 72 Jahre grins ??

Grüße, Christiane
Posted by: Spreehertie

Re: Zum Ersten, zum Zweiten und... - 04/25/06 10:38 AM

Hallo Christiane,

der Übersichlichkeit halber gibt es periodisch Inhaltsangaben: Seite 24 , Seite 48 . zwinker

Gruß
Felix
Posted by: dogfish

Räderliste von Seite 48 bis 72 - 04/25/06 07:16 PM

Christiane, hier nun das "Besondere"... schmunzel

Alle 24 Seiten das gleiche, die Räderliste - diesmal beginnend mit dem "Rest" von Seite 48...


Seite 48:
dratumilupo (Sandro) : Sein Link zu "Mein Bestes Rad der Welt!"
Peter 89 (Peter) : Mit seinem Focus "Blacknight"
Biosphere (Christoph) : Zeigt sein Wanderer "W4"
moo (Oliver) : Sein BMX, Dirt Jump Bike 26" und Wheeler Singlespeeder
TiVo (Jörg) : Mit seinem Norwid Randonneur bei einem Sommerausflug mit Kind(er) und Kegel.
Kampfgnom (Uwe) : Zeigt sein Reiserad (Eigenkomposition) Hercules "Sports XT" und Link zu seinem "Crosser", Giant "TCR" und Principia "Gaia", dazu Reiserad "Hercules".

Seite 49:
dogfish (Mario) : Bilder von "Boddi" (Wolfram), also "Boddi's Räder", sein Velotraum (Stahl) und "Bike Friday".
Mige (Mike) : Mit einem Pärchen "Kettwiesel"
RoMaS (Romas) : Sein Rohloff-MTB, ein Selbstaufbau.
RoMaS (Romas) : Mit einem Link "RoMaS MTB", Bilder zum Werdegang des Zusammenbaus!
Aragorn (Michael) : Sein "mit Kind ohne Anhänger"-Fahrrad nach der Generalüberholung u. Neulackierung.
Silver (Jan) : Mit seinem Gary Fisher "Hoo Koo E Koo" von 2002.
Aragorn (Michael) : Sein "zweites Arbeitsrad" im Ursprungszustand.
2blattfahrer (Andi) : Sein selbstgeschraubtes "Messenger" vom Rose.

Seite 50:
Kurbeldreher (Richard) : Rennrad Klein "Quantum Race", MTB von Kona und Giant-Reiserad.
MMR88 (Martin) : Sein Scott "Atacama TR3" Touren- und Reiserad, als Stadt- und Schulrad ein Sunn "TOX".
AM/Jubilee (Jürgen) : Mit seinem Moulton "AM Jubilee".
AM/Jubilee (Jürgen) : Nachschlag mit Moulton "AM4 mit Schlumpf Speed Drive.
noireg_b (Gereon) : Ein Link zu "gereons faltrad".
Jim Knopf (Jürgen) : Bilder seines umgebauten Birdy, Link zum älteren, als Vergleich.

Seite 51:
Michi G. (Michi) : "Bild 1" und "Bild 2" zu seinem "T400".
Kleve_r (Peter) : Sein Renner, ein Ziemen "Firebird", das Reiserad ein Velotraum "cross crmo", eigener Aufbau a la Speedster.
Fantasmagor (Michael) : Sein Reiserad von AT Zweirad.
jef (Jürgen) : Sein Winora "SIR", Fahrrad-Adel läßt grüßen... schmunzel
kennendäl (Maik) : Mit seinem Patria "Terra" und Nöll "MT2" seiner Frau.
dogfish (Mario) : "LaLa" - Surly "Cross-Check", Lars Abschluß zum Thema (Reise)Rennrad. Dazu ein Rückblick auf sein renoviertes Diamant-Rennrad von 1984.
dogfish (Mario) : Präsentiert "'Ghost"-buster (h.g.)'", eine kleine Auswahl an Bildern vom Ghost-MTB und Biria-Trekker von "h.g.hofmann".
dogfish (Mario) : In "Unsere Räder: 'MR' alias 'La Zanahoria'", Micha's ("zwerginger") Mountain Rohler in seiner natürlichen Umgebung.

Seite 52:
dogfish (Mario) : Zeigt Thomas seinen "Wanderer-Reisetrekker" auf Basis eines "W8"-Rahmens.
dogfish (Mario) : "Winterliche Grüße" von Andreas ("Flachfahrer"), zu den ersten Schneefällen sein verschneites Ostrad (Langlieger).
MaikHH (Maik) : Rad-bilder vom Sommerurlaub 05, zusammen mit "Velotraum" und Schlachtross seines Vaters.
dogfish (Mario) : Präsentiert "Postman" on Tour, Christian mit seinem Koga "Worldtraveller".
dogfish (Mario) : Unser "Vaterland" - Holger's ("ardeche") langersehntes "ATB" von Patria in british-green, 26"-Geometrie!
MarkWendt : Zeigt sein Hercules "Livorno" (13 Jahre alt) und das neue Reiserad, ein Technium "Marco Polo".
dogfish (Mario) : "Henning's Canyon", ein etwas "anderes" Radbild... zwinker

Seite 53:
superaxel (Axel) : Seine "Klassiker im Alltagseinsatz", "GT-Bravado"-Rahmen mit diversen Klassikern eben...
superaxel (Axel) : "Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite!" - der Rest seines Fuhrparks: 2-Danger MTB, Cube-Crossrad und sein dicker Klopper, das Scott "G Zero FX10".
dogfish (Mario) : "Happy Birthday zum 100sten", Thomas(B) sein Fuhrpark, darunter das Schweizer Armeerad, Klein "Attitude Race" und "Komet" von Rotor.
dogfish (Mario) : Zeigt "Uwe's Steven 'vuelta'", die neueste Errungenschaft von Uwe ("bike_72").

Seite 54:
dogfish (Mario) : "Jürgens Rad in Teile!" - nein, kein ganzes Rad, dafür interessante Einblicke in seine 3*7 Kombi am Stadtrad.

Seite 55:
dogfish (Mario) : Präsentiert "Zwei (Rad)Wanderer der LuFF", Wanderer-"Tourer" und Wanderer-"Halbrenner" von "Wolfrad" und Anna.
dogfish (Mario) : "Klassik trifft Moderne", ein Rendezvous der besonderen Art, das '97er "Timberline" meets 30er-Jahre-Göricke, das kann nur Paule ("nomoregears") sein. lach
kennendäl (Maik) : "der Schritt zurück", bei ihm kein Rückschritt - zu sehen, "sein Stadtrad"...
cyclist (Markus) : Die Panzerfraktion unterwegs, ein "Link zum Album".
don martin (Thomas) : "Da isses nun...", sein Patria "ATB" in kobaltblau.
dogfish (Mario) : "Mille's Allwetterrad", sein "Rockhopper" von Specialized mit neuem Brooks "Swift".
dogfish (Mario) : Zeigt "Vamp's treuer Gefährte", ein "Katarga" mit LX-Ausstattung, auf dem Weg vom Reiserad zum Stadtrad.
Hoin (Thomas) : Mit drei Links auf seine Homepage - "Mein Reiserad" => Norwid "Kattegat", "Mein Alltagsrad => Univega "Via De Oro" und "Mein Rennrad => Specialized "Allez A1 Sport 27".

Seite 56:
jef (Jürgen) : Gar Adeliges, zeigt zwei Links zu seinem neuen Lieger "Baron Bild 1" und "Baron Bild 2".
dogfish (Mario) : Präsentiert "Steffi's kleine Schwarze"...von Fahrradmanufaktur, ihr "T400".
dogfish (Mario) : "In eigener Sache...", gemeint ist das GT-Fully, das "End(geile)bike" vom Sohn zum 16. Geburtstag!
kennendäl (Maik) . Zeigt ein leicht modifiziertes "T100" von VSF, das Stadt- und Europareiserad seiner Frau.
dogfish (Mario) : Zum Thema "Wer hat den längsten", ein Remake: "Wilfried's zweite Premiere!" - gezeigt werden sein Velotraum und Touren-Tandem von "enuco bicycles".
dogfish (Mario) : Mit "Was Frauen mögen!", zeigt das "Fünen" von Norwid, das Rad von "Hubertus" besserer Hälfte...

Seite 57:
dogfish (Mario) : Präsentiert eine "Gigantische S&S-Fusion", das Santana-Tandem von Uwe ("Hubertus"), ein zerlegtes "Fusion" im Koffer.
dogfish (Mario) : "Vom MTB zum Reiserad", das "Lava Dome" von Richard ("Kurbeldreher") während und nach der Verwandlung.
Niederrhein-Tourer (Marco) : Mit einem Link zu seinem Gudereit "RC-60-Plus".
JoMo (Josef) : Link zu "Unsere Skagerraks", ein "Sie" und "Er".
dogfish (Mario) : Zu Weihnachten - Mario mit seinem "alten" Norwid "Quattro Stagioni".
dogfish (Mario) : "Auf der richtigen Fährte", die Suche von Dieter ("Radlerman") endete beim "CicliB"-Projekt.
dogfish (Mario) : Mit "Ihr Räderlein kommet", Axel ("Akki") sein Romani-Renner, restauriert für die Herz-Dame!
dogfish (Mario) : Zeigt die beiden Norwid von "MathiasS", "Radlergrüße aus Tasmanien".
dogfish (Mario) : Mit "Schätze aus den 80ern!", Kostproben von Lothar ("rayno"), ein Guylaine und von De Rosa eine Spezial-Anfertigung, sowie einen GIOS-Rahmen.
dogfish (Mario) : Ein Nachschlag zur "Gigantischen S&S-Fusion", diesmal unterwegs in der Schwäb. Alb mit dem Santana-Tandem von "Hubertus".
dogfish (Mario) : "Aus dem Winterschlaf erwacht", das Velotraum von Manfred ("eisbaerkiel").
Michi G. (Michi) : Zeigt 4 Bilder vom Rad seines Vaters, ein VSF-"T600".
dogfish (Mario) : "Wenn der Vater mit den Söhnen"...Räder baut, z.B. ein "Nuovo Classico" von DeRosa, das Alltagsrad von "rayno".
dogfish (Mario) : "Vom (Cross)wind verweht...", eine kurze Rad(reise)geschichte von Philip und seinem Velotraum.
dogfish (Mario) : "Papa Lothar sein Ältester", ein Basso von 1984, das Winterrad von "rayno".
dogfish (Mario) : Präsentiert "Anna's roter Renner", auf einem "Le Taureau"-Rahmen aufgebaut, von "Wolfrad" für den Ausgleichssport seiner Frau.

Seite 58:
dogfish (Mario) : "Unsere Räder" im Rückblick, eine märchenhafte Statistik.
dogfish (Mario) : "Mit 'Rennrädle' ins neue Jahr", Renata zeigt ihr Stevens "Esprit" und ihren MTB-Eigenbau nebst Stephans altem Univega (aufgebesserte Komponenten).
dogfish (Mario) : Zeigt "Frank's neue Flamme!", ein Patria "Terra" mit spez. Geometrie, dazu ("FrankZ") sein Koga-MTB "X-Control-Alloy", ein Fully. Und den Panasonic Renner "PR 4000" von Radhaus.
Silver (Jan) : Mit dem Gary Fisher - Fully "Sugar 2" zum Tourer umgerüstet.
dogfish (Mario) : Präsentiert "Eine andere Baustelle", nämlich das "Kunstwerk" von Dieter ("Abuelo ciclista"), sein ständig weiter verbessertes "Corratec-Schnäppchen".
dogfish (Mario) : "Timo2 mit Timbuk2 auf Tour", dazu sein "Bigfoot"-MTB, ebenfalls von Rose.
dogfish (Mario) : Ein Blick auf "Das Koga an der Wand" - "Lena Karina's" Reise-Worldtraveller.
dogfish (Mario) : "T900" in freier Wildbahn, aufgenommen von "Nordlandfahrer" auf Madagaskar und dem Icefields-Parkway im Banff-Nationalpark.
dogfish (Mario) : Zeigt "Touristen"-Ziele...jenes von Sigi auf seiner Marokko-Tour.
dogfish (Mario) : "Versprochen"...von "Capt.Flint", zum Warmwerden ein Bild von seinem Norwid-Randonneur!
dogfish (Mario) : Zeigt "Peters Truck - außer Konkurenz!", Bilder von ex-4158 zur Verfügung gestellt, zu sehen der "Truck" von Peter M. in Bolivien.
dogfish (Mario) : Zu "Versprochen" kurze "Begrüßung" von "Capt.Flint" am "Col du Pillon".
dogfish (Mario) : Präsentiert "Lothar's Terra", das Patria von "rayno" in einer Zwischengröße (Rh 56!).

Seite 59:
dogfish (Mario) : "Nicht vergessen, Kette rechts", das zweite Apetitthäppchen von "Capt.Flint's" Norwid-Randonneur, immer noch ohne Kette... erstaunt
Max Herrmann : Zeigt sein neues Wanderer "W8" mit Rohloff.
dogfish (Mario) : Mit "Weitere Details von 'Capt.Flint'"...
befo (Bernhard) : Mit seinem Pedersen on Tour!
dogfish (Mario) : Zeigt "'JoMo's' neue Gazelle", das neue Alltagsrad von Josef, ein Gazelle "Nature".

Seite 60:
dogfish (Mario) : Präsentiert "Das Werk eines Helden..." - "Konrad Gähler's" Speedmachine, vom Rahmenkit zur fertigen Liege!
dogfish (Mario) : Zeigt "Noch ein Rotes...", das "TR30" von Radhaus, ein Rad für alle Tag, von Christiane ("Koriander" ehem. "Techniktrottel").
Jim Knopf (Jürgen) : "Mein Birdy", "Mein Hercules", "Mein Winterrad" und..."Mutters Rad".
dogfish (Mario) : "Der Adel läßt grüßen!" - diesmal wirklich - der "Baron" von Jürgen ("jef") nochmal in Groß!
Flo (Florian) : Zeigt mit einem Link sein "Winterraleigh" und ein "EGG", kleines aber feines Hängerchen.
dogfish (Mario) : Ein "Gruß vom Königssee!", kommt von ex-4158, mit seinem Rocky Mountain "Blizzard" auf dem Eis!
BastelHolger (Holger) : Sein Bike, abends auf der Möhnetalsperre
dogfish (Mario) : Mit einer Aktualisierung von Lothar's ("rayno") "Terra", gibt einige Detailveränderungen.

Seite 61:
dogfish (Mario) : Präsentiert "Ralf's Mountain Rohler"
dogfish (Mario) : "Eine nette Überraschung...", das Hardo Wagner 26" von Felix ("Flix"), quasi sein Einstand.

Seite 62:
dogfish (Mario) : Präsentiert "Matts Race - gesucht und gefunden!" - ein bärenstarkes Bike für Christian ("szaffi"), eben ein "Matts Race Disc 26Zoll" von MERIDA.
Bluerunner (Martin) : Hält sein Versprechen - zeigt sein Conway "Cross Fitness 9710".
MaikHH (Maik) : Mit dem letzten Update seines Velotraumes, zweitem Rennlenker mit Rohloffgriff.
dogfish (Mario) : (Rad)Bilder von "Peter und Maren on Tour...", beide Räder von Hagen Wechsel, auf ihrer USA-Tour.
dogfish (Mario) : "Ja, da legst di nieder...", ein extremes Rad auf extremen Touren, das Nöll von Uli ("uli nullnegativ").
dogfish (Mario) : Mit "Hokuspokus...'villibus'", noch ein Nöll, von Rainer ("villibus") - und sein Villiger-"Manitoba"-Selbstaufbau!
dogfish (Mario) : "Unsere Räder", die Fortsetzung von S. 45 bei "katjob", ein Neuaufbau von "Sture", Kat's altem Kettler Alu-Rad - dazu Steffen's ("job") Spielzeug "FAT", sein Fully "FXC04".
f.hien (Frank) : Mit zwei seiner Räder, ein Fahrradmanufaktur "T300" und dem Selbstaufbau eines alten Enik-Rahmens, sein Alltagsrad mit Winther "Donkey".

Seite 63:
dogfish (Mario) : Präsentiert die "Wege eines Wanderers..." - Christoph Nolte auf seiner Biosphären-Tour - mit einem "W4". cool
dogfish (Mario) : Mit "Unsere Räder", diesmal die (Reise)Räder von Theo ("theo") und Ade, ein Nöll-Fully (Rarität), einem Jan Cordes Trekkingrad auf "Custec", dem Thorax/sinus-Klassiker (letzte Serie) und einer "Streetmachine GT" von 2002.
dogfish (Mario) : "Was lange währt...", das Reiserad von Sonja ("ulla.flink"), ein Patria "Roadster", leicht verändert.
seehund (Maximilian) : "Nun mal mein Wanderer W-vier"
dogfish (Mario) : Mit "Weitere Details von 'Capt.Flint'", der neue 26 Zoll Randonneur von Norwid.
monaco (Andi) : "Unsere Räder", sein Giant "Cadex1" im Winter mit "Icespeaker" 608 Spikes.


Seite 64:
dogfish (Mario) : "Nachschlag von Frank (Hien)", MTB als Tourer und sein Treck "950", Modell 1993.
Nasenatmer (?) : Mit seinem Rixe-Winterrad, dem Schatzi aus Schlesien..., und seinem grünen Flitzer "Azub4" ein Lieger.
Jim Knopf (Jürgen) : Zeigt ein "Album" vom aktualisiertem "Rad", seinem Hercules.
dogfish (Mario) : Zeigt "Akkis" Oldie "Motobecane", ein echter Oldie, Axel's Winterrad.
dogfish (Mario) : Präsentiert "Schorsch, der 'wild(i)e'", ein kleiner Teil seines Fuhrparks: Giant-Fully, Steppenwolf "Taiga" und Cannondale-Tandem "Road".
Schlaftablette0815 (Uwe) : Mit seinem "Hornet"-Cruiser.
whisky (Marc) : Stellt sich und seine Räder vor - sein altes "T400" mit LX (Beesie), sowie sein Neues, ebenfalls ein "T400", aber jetzt mit Rohloff, SON etc. - alles getestet unter Extrembedigungen!

Seite 65:
Dittmar (Dittmar) : Mit seinem gemütlichen "Tourer".
Dittmar (Dittmar) : Noch ein Bild von einem seiner (Reise)Räder...das rechte! schmunzel
Felge (Jörg) : Zeigt sein gutes Tourenrad, ein Cannondale "T700".
Khani (Daniel) : Kleiner Exkurs zu seinem Giant "Terrago" und Winora "Paris", Sport- und Spaßmobil mit Bob Yak.
dogfish (Mario) : "Schönen Gruß aus Namibia!" von "Axel kaiser" auf seinem "Condor" von Optima.
dogfish (Mario) : Zeigt "Lothar's Alubomber", sein Neues, ein Velotraum.
Dittmar (Dittmar) : Weitere Räder, diesmal sein Reiserad, einem Titan, Modell "Epsilon", dazu sein Randonneur aus den 80igern, einem Flema (Fritz Fleck Mannheim).
Dittmar (Dittmar) : Link zum "Wanderrad", in XXXL-Größe!

Seite 66:
dogfish (Mario) : Präsentiert "Velomades" Wunschrad, nach langer Bauzeit in Erfüllung gegangen: "Der Weg war das Ziel...", zum exquisiten "Roadster".
dogfish (Mario) : "Eine schwere Entscheidung" bei "vogelges", es wurde ein "Terra", Jens Allwetter-Rad.
Dittmar (Dittmar) : Zeigt (immer noch) eins seiner älteren Modelle, ein Retrorenner, aufgebaut auf einem Eddy Mercks-Rahmen.

Seite 67:
Mige (Mike) : Neue Bilder von den "Kettwiesel"-Trikes mit Anhängern - Croozer Cargo und Chariot Capitan.
Dittmar (Dittmar) : Mit einem weiteren alten Schätzchen, ein Rennrad von 1985.
timbuk (Mathis) : Zeigt den Neuaufbau seines "Timbuk"-Reiserads - sportlich.

Seite 68:
dogfish (Mario) : Präsentiert "Slayerman's nächstes Opfer", sein neues Flux "S-Comp", als Tourer aufgebaut.
biker67 (Bruno) : Stellt seine Räder vor: Singlespeeder, Cityrad, Hardtail, Fitnessbike und seinen Liebling, das "SV" von Cannondale.

Seite 69:
Dittmar (Dittmar) : Bilder von seinem Randonneur, erbaut 2001 - aus Teilen der 70iger und 80iger, Rahmen von Fleck.
Flo (Florian) : Zum Warmwerden - frühe Bilder seines Reiserads Haas "Extratour" und dem Tandem von Koga.
Dittmar (Dittmar) : Mit einem weiteren Rad...nicht sooo spektakulär, ein altes "Carrera"-Rennsportrad.
trebroN (Norbert) : Die ersten Eindrücke seines neuen "Terra" mit Rohloff.
adtdorf45 (Axel) : Stellt sein Reise/Tourenrad vor, ein KTM "Sorento" 12-Gang.
dogfish (Mario) : Zwischedurch mal "Flux, zwei 'Kleine'...", die beiden Lieger von "monika".
Dittmar (Dittmar) : Zu Ostern eins seiner besten Stücke - was die Seltenheit betrifft - vom alten Gustav (Koeping) ein Oldtimer.

Seite 70:
RoMaS (Romas) : Hat auch noch was...einen Link zum "MTB Cruiser" seines Schwagers.
dogfish (Mario) : Deckt "Akki's" alte Leidenschaft" auf - die Restaurierung einer alten "Französin", einem Peugeot "PY10" von '76, fast original.
dogfish (Mario) : "Eine schwere Geburt...", das Neue von Detlef ("Oberhausener"), ein TAZ-Rad von Velo de Ville.
Dittmar (Dittmar) : Sein aktuelles Rennrad, ein "Battaglin" im Selbstaufbau.
dogfish (Mario) : "Ein ganz neuer Fred...", er ("federico") zeigt seine kleine "Titania", ein edles Brompton - und Bilder seines alten Reisefalters, mit seinem Birdy Blue in Dahab.
dogfish (Mario) : Von Dahab, da hab ich nochwas - mit Marc ("whisky") und "Maus", dort wo Kamele gehen...
Schlaftablette0815 (Uwe) : Die ersten Bilder seines "Pedalpowers", noch im Umbau.

Seite 71:
Schlaftablette0815 (Uwe) : Ein Link zum Konflikt mit "Logo" und "Bob".
Schlaftablette0815 (Uwe) : Zwei Bilder zum Thema Bob Yak.
Lümmelradler (Urs) : Zeigt sein "Kalmit-Krawwler" - substantiell ein Klapprad.
Filou (Ingrid) : Mit einer Überraschung, ihrem neuen Flux "S800" - mit SON, Rohloff und Avid BB7.
ex-4158: Bedankt sich mit Bildern von Daccordi, eine "Rad-Edition" zum "50jährigen" und einem "Mitico" aus gleichem italienischen Haus - Rahmenkunst pur!
dogfish (Mario) : Mit "Klangvolle Namen...", ein kleiner Vorgeschmack von Wolfgang ("belchenwolfi") auf sein Litespeed, Ferraroli und Simplon... grins
dogfish (Mario) : Zeigt Hanf für "Echte Genießer", gemeint die Hängematte am Pedersen von Bernhard ("befo").

Seite 72:
dogfish (Mario) : "Zum Ersten, zum Zweiten und...", die Räder von Wolfgang ("mooselem") - erstens sein Muddy Fox (verkauft), zweitens, der klassische Sporttourer (auch verkauft) und drittens, das (noch) aktuelle Cube "LTD 2000" - wird bald verkauft...ein ganz Neues steht an!


Wir werden es sicher noch sehen... zwinker


Schöne Grüße an alle Mitglieder!


Mario
Posted by: Anonymous

Re: Räderliste von Seite 48 bis 72 - 04/25/06 07:29 PM

Also ich finde das den absoluten Hammer was sich der MARIO für ne Arbeit hier macht. Echt erste Sahne Dogfish...

You are the best....und das mein ich jetzt ganz ehrlich

Posted by: Koriander

Re: Räderliste von Seite 48 bis 72 - 04/25/06 08:32 PM

Hallo Onkel Tom,

also, wenn du echt ein Onkel bist und keine Tante, (sorry, Details gibt die Kombi dein Atavarbild und meine Brille nicht her grins grins ), dann wär das mit dem Kind ne derartig reife leistung, dass sich dafür NOCH mehr leute interessieren würden als für diesen zugegeben äusserst bemerkenswerten Thread!

Gruß, Christiane
Posted by: Der Wolfgang

Re: Räderliste von Seite 48 bis 72 - 04/25/06 08:36 PM

Moin Mario,

muss ich jetzt auch mal los werden, spitze Arbeit die Du da leistest. Und damit dir nicht langweilig wird werde ich morgen nochmal mit Herrn Erlenkämper telefonieren und dann heisst es entweder Fahrradies und Velotraum oder Meilenweit und Santos. Bilder gibt es dann nach der ersten Probefahrt.

Grüßli Wolfgang
Posted by: dogfish

Schon vergessen...? - 04/25/06 09:09 PM

Oh, danke Wolfgang

Sooo sehr eilt es nicht, hab schon noch was, zum Beispiel das gepfefferte Allerlei, mußte ich bloß wegen der Liste wieder zurückstellen.


Kleine Kostprobe...wirklich, ganz kleine! grins





Morgen dann das komplette Menü, extra scharf. cool


Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: Schon vergessen...? - 04/25/06 10:13 PM

Wolllt ihr noch ein paar Bilder..

mein gelbes Sprintrad, ein kurzer günstiger Rahmen, bestückt mit einer 7 fach Schaltung am Hönchenlenker und schon geht es ab. Die Gabel habe ich absichtlich nicht gekürzt, da ich sehr oft meine Räder umbaue und dieses Rad ein recht kurzes Steuerohr hat.


Als Schaltwerk ist eine alte 600er dran, die leider nicht so gut mit dem Suntour Schaltgriff koordiniert, ein entsprechendes Suntourschaltwerk liegt mitlerweile bereit.

Wobei der Suntour Command Shifter am Hönchenlenker wirklich gut in der Hand liegt. Auffällig ist ansonsten das alte Sakae Royal Tretlager (im Neuzutand) mit 44 Zähnen, im alten Campastil und Campa-Lochkreis.



Die Pedalen sind alte 600er. Die hintere Antriebseinheit ist mit 7 fach zwar oldfashioned, aber läuft mit der Suntour XC Pro Nabe superleich. In unserer flachen Gegend habe ich mit 44 auf 12-24 eigentlich meist leichtes Spiel. Ein fomschönes Bauteil auch der Cinellvorbau (wobei ich zugebe, dass die ungekürzte Gabel optisch stört).

Ein gelber Renner, um mal eben schnell eine Runde zu fahren. Viele Teile sind neu oder in zumindest im fast Neuzustand. Derzeit fahre ich meist aber ein anderes Rad, was sozusagen gerade "in", kommt auch noch hier.

Gruß

Dittmar
Posted by: Anonymous

Re: - 04/26/06 05:31 AM

Posted by: chill

Re: Schon vergessen...? - 04/26/06 06:20 AM

Hi Dittmar,

ganz stimmig ist das Rad nicht, aber die gelben Züge und die gelbe DP 18 hinten sind geil schmunzel

Das Suntour Schalter und ALTE DuraAce Schaltwerke vor 1996 (anderes Übersetzungsverhältnis als andere Shimanoschaltwerke) perfekt auf Shimano Kränzen harmonieren, weisst DU? Du könntest als das 600er durch ein älteres DuraAce ersetzen. Kannst auch nen 9fach Shimanoschalter verwenden, der schaltet dann auf alter DA 7 und 8fach- 9fach Lenkerendschalter werden im Handel regulär angeboten von Shimano.

Falls 7fach Lenkerendschalter interessant wären (Ultegra), können wir gerne tauschen, sowas habe ich rumliegen.

Alles Gute,
Richard
Posted by: dogfish

Re: Räderliste von Seite 48 bis 72 - 04/26/06 07:04 AM

Aber nein, ex-4158

Du kennst mich doch. grins

Mir wären die drei Hübschen "liegend" noch viel lieber gewesen!

Hängt jedoch schwer von Lümmelradlers Kooperation ab, er ist da recht eigen, nicht nur was seine Fahrzeuge betrifft.


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Chill's 7-Gänge-Menü - 04/26/06 07:58 PM

Alles andere als ein langweiliger Eintopf, was Richard ("chill") zu bieten hat. Er überließ mir freundlicher Weise die Zusammenstellung.



Ok, chill out - freie Auswahl aus seinem Fundus, zu Beginn erstmal das Endresultat von gestern abend, sein farbenfrohes "Wechsel" ... cool





Die Basis dafür: "Columbus Cromor Rohrsatz, schön gelöteter Rahmen mit interessanter Geometrie, hübschen Muffen und gutem Namen."

"Komponenten nicht endgültig: Nitto Zeitfahrlenker, RSX Schaltbremshebel 7fach, Kurbel TA, Pedale 858 (XTR) u. Beschriftungen entfernt."





Im Moment: Schaltwerk "105"-9fach, wird wohl "RX 100" werden, wie die Bremsen, Umwerfer "600". Innenlager "TA". Sattelstütze "Parma",
Carbonsattel "Velo". - "Der Aufbau ist noch provisorisch, erste Probefahrten waren aber schon nicht schlecht" - so steht's geschrieben. schmunzel


Und noch viel mehr, wie zum Beispiel dies: "Was mich beim Radfahren seit langem nervte, war das dauernde Gehüsere mit Rucksäcken..."





"Der Preis den man auf einem Rennrad nunmal bezahlt." - Oder man tüftelt an einer Lösung, zufällig entdeckt auf dem Flohmarkt für 3 Euro!

Eine alte Leder(foto)tasche von "Bree", war in erbärmlichen Zustand, aber sie gefiel - wurde gesäubert, gefettet und sah dann wieder gut aus.


..


Blieb das Problem der Befestigung, zudem abnehmbar: Fündig geworden mit einem schicken Flaschenhalteradapter. Ein Schlosser ums Eck
fertigte noch ein Alublech an, das statt des Flaschenhalters innen an der Tasche angeschraubt wurde, dies stabilisiert die Sache ausreichend.
"Übrigens hatte der Meister anfangs keine Lust - erst als ich ihm das Fahrrad zeigte, sah man richtig, wie sein Herz aufging" - ein Vitus! verliebt


Davon existieren bei Richard gleich zwei Exemplare: Das erste mehr für die schnellen Touren, das nächste dezenter, für den harten Alltag.





"In meinem Fall liegt der Fokus beim Alltagsrad ganz klar darauf, schnell täglich zur Arbeit zu huschen. Dieses Rad wird niemals irgendwo
unbewacht abgestellt, steht entweder in der Wohnung oder im Büro. Wichtig ist daher Leichtläufigkeit, Schnelligkeit und geringes Gewicht."





"Ein klarer Fall, mein Alltagsrad ist ein Rennrad mit kompletter DuraAce Ausstattung, 6fach (noch nicht indexiert), aus den frühen 80ern...
müsste zwischen 1980 und 1984 liegen. Wundervolles Rad, fürs Alter in hervorragendem Zustand, nach rund 25 Jahren nicht viel gefahren."





"Alle Achtung vor diesem schönen Schaltwerk - es bedient anstandslos auch 9fach - nicht übel für ein uraltes kurzes Rennradschaltwerk."



Auch nicht übel, der Sprung zum vierten Gang: Das Centurion "Le Mans" - ein Dauerbrenner, gab es für Damen auch in Mixte-Versionen.





Dieses hier stammt wahrscheinlich aus dem Jahr 1979 und wurde von Richard komplett neu aufgebaut - Sattelstütze: Edelstahl Promax! grins


.


"Update: Carradice Satteltasche und Halterung- auf dem Stand von Gräber Räder auf der Radreisemesse des ADFC Hamburg gekauft." lach






Wir kommen zum sechsten Gang: "Ein ordentliches Stadtrad ist vor allem eins: unattraktiv für Diebe. Damit man mal eben ins Kino gehen
und das Rad unbesorgt davor abstellen kann - zum Beispiel - Singlespeed, Rücktritt und unattraktive Einzelteile: Kurbel "Thun", Hinternabe
"Velosteel", Vordernabe "Tranz-x" (Aufkleber entfernt). - Aber technisch durchaus ein interessanter Rahmen: Alurohre in Plastikmuffen! cool








Vorderbremse, eine Seite Nexave, andere Seite Deore - mit der Feile...schockiert....Alter Billigsattel, 22mm-Sattelstütze und KONUS-Befestigung!


......



Am Ende wird aber wieder alles gut: "Tja- das heisseste Rad in meinem Stall, zufällig im Schaufenster eines kleinen Radladens entdeckt"...





"Pacer" a la "chill" - besonders die rosa Pedalhaken und natürlich himmelblaue Bremsgriffe, wundervoller Lack - jeder Meter ein Vergnügen!





Ja, es gibt wirklich etliche Enthusiasten in Hamburg, was feine alte Räder angeht, das stimmt, Richard. schmunzel





Er selber jedoch meint:

"Ich bin aber im Vergleich ein ziemlicher Amateur, habe Bekannte mit mehr
als 20 Rädern, viele davon feiner als alles was bei mir steht... "


Hey, du Amateur, ganz herzlichen Dank!



Gruß Mario
Posted by: chill

Re: Chill's 7-Gänge-Menü - 04/26/06 08:40 PM

Hast Du gut hingekriegt Mario schmunzel Vielleicht mach ich mal Fotos vom Vitus 992 meiner Ex- Freundin, das ist ein bildschönes Rad und auch historisch interessant, weil es meines Wissens der erste in Serie gebaute Rahmen mit integriertem Steuersatz war. Wenn ich Zeit habe...

Ein bisschen peinlich: am Wechsel läuft die Kette gross/gross- das lag daran, dass der Umwerfer nicht so wollte wie ich, die TA- Kurbel baut sehr eng. Umwerfer wurde später gegen RX 100 getauscht, ebenso das Schaltwerk, das im Vergleich zu den modernen Shimanoschaltwerken knackiger und lauter schaltet, dafür aber dreckresistenter zu sein scheint- stärkere Federn früher?

Beim grauen Vitus fehlt auf den Bildern eine Kettenblattschraube, die wurde natürlich umgehend ersetzt und die Kette liegt nicht richtig auf der Kassette- das war als Gag bewusst so gemacht für das Foto.

Alle auf den Bilder zu sehenden Ständer sind mittlerweile entfernt- das Kuwahara (bzw. ein Nachfolger mit grösserem Rahmen) allerdings wird einen Ständer bekommen- zusammen mit Gepäckträger und Lowrider, sowas bau ich zum Reiserad auf. schmunzel

Aktuell ist ein nagelneuer schwarzer Alurahmen von Wechsel hier im Aufbau, ansonsten habe ich aber aufgehört Räder zusammenzustellen- dieses Jahr will ich nicht basteln, sondern fahren.

Falls ich mit Tipps oder Teilen helfen kann, tu ich das aber gerne im Rahmen meiner Möglichkeiten.

Das bunte Wechsel in der jetzigen Konfiguration fuhr ich übrigens beim Treffen der Hamburger Reiseradler- ein netter optischer Kontrast zum Pedersen von Bernhard. schmunzel Und erstaunlicherweise fühlte ich mich nach vielen Waldwegen und mehreren Stunden auf Tour auf dem Zeitfahrrenner immer noch frisch. Das lässt für richtige Radreisen hoffen.

Alles Gute,
Richard
Posted by: jfkoehle

Re: Chill's 7-Gänge-Menü - 04/26/06 09:08 PM

Sehr geile Karren!
Posted by: Dittmar

Re: Schon vergessen...? - 04/26/06 09:19 PM

In Antwort auf: chill

Hi Dittmar,

ganz stimmig ist das Rad nicht, aber die gelben Züge und die gelbe DP 18 hinten sind geil schmunzel

Das Suntour Schalter und ALTE DuraAce Schaltwerke vor 1996 (anderes Übersetzungsverhältnis als andere Shimanoschaltwerke) perfekt auf Shimano Kränzen harmonieren, weisst DU?
Alles Gute,
Richard


Hallo Richard,

du hast schon recht, ich habe mal wieder zuerst nach dem Fahren geschaut, dann nach dem Geldbeutel und erst dann auf das Finish. Im Finish können fast alle meine Räder nicht mit den deinen mithalten.
Die Farbe des Vorderrades stört, die Gelbtöne sind nicht gut aufeinander abgestimmt und der Rahmen ist zwar mit 2100 gramm recht leicht aber als 10 Euro ebayteil nicht gerade eine Designschönheit. Die DP 18 habe ich auch billig dort erstanden, die Nachfolgenden hatten dann einen hohen Mindestpreis.

Das mit den DA Schaltabständen wusste ich nicht, danke für die Info, aber ich habe ein älteres Suntour Rennschaltwerk, ich glaube ein "ar", liegen, welches ich probieren will. Leider habe ich ein VX einmal "zerrissen", als die Kette hängenblieb, das gefällt mir besser.

Lenkerendschalter 7 fach von Suntour habe ich noch liegen, ich wollte bewußt den alten Commandshifter verbauen, der liegt gut in der Hand. Eigentlich ist mir der rechte Hebel auf einer Radreise abgebrochen (Schelle gebrochen), so habe ich die linke Schelle mit dem rechten Hebel kombiniert, eine gute Kombination.

Am Reiserad habe ich nun die neueren 7 fachen Command Shifter verbaut, konstruktionsbedingt können die nicht mehr abreißen und auf Microrasterung umgestellt passen sie wunderbar zu Shimano Rennschaltungen 9 fach.

Gruß

Dittmar

(leider nun nicht bis zum Wochenende)
Posted by: chill

Re: Schon vergessen...? - 04/26/06 09:41 PM

Hi Dittmar,

kann sein, das ich ein Suntour VX-S in sehr gutem Zustand rumliegen habe, kriegst Du falls ich es finde dann bei der nächsten Tour- das nur als Anreiz zum schnellen Gesunden schmunzel

Alles Gute,
Richard
Posted by: Anonymous

Re: - 04/27/06 09:07 AM

Posted by: dogfish

Flux, zwei alte Bekannte... - 04/27/06 02:00 PM

Hallo!


Monika (eben unsere "monika" schmunzel ) hat nochmal nachgelegt, die zwei "Gleichgesinnten", diesmal auf Tour und hübsch groß! cool









Gruß Mario
Posted by: kennendäl

Re: Flux, zwei alte Bekannte... - 04/27/06 03:08 PM

sehe ich da etwa keinen Aufkleber auf der Rohloff... peinlich wenn das die Frau Rohloff sieht grins

und sonst... sehr schöne Liegeräder... Neid...

LG Maik
Posted by: Dittmar

Re: Schon vergessen...? - 04/27/06 08:18 PM

Hallo Richard,

danke für deine Genesungswünsche, im Moment bin ich recht zuversichtlich. Du schienst ja auch ein sehr gut ausgestattetes Teilelager zu haben und kennst noch viele Bezugsquellen als ich. Alleine jemanden der 600 antike Rahmen auf Lager hat ....

Bisher habe ich aber meist unter der Deviese geschraubt, dass alles nicht so wirklich viel kostet, wobei insgesamt doch so einiges an Porto und Teilekosten zusammenkommt (meist bei ebay), das habe ich noch nie zusammengerechnet.

Bis hoffentlich bald, am Wochenende 6/7 wird es vermutlich noch nits, ich könnte alllerdings auch nur am Sonntag. Darauf nimmst du besser keine Rücksicht, denn vermutlich bin ich nicht fit genug für 80-100 km insgesamt (incl. An-und Abreise)

Bis bald mal

Dittmar
Posted by: chill

Re: Schon vergessen...? - 04/27/06 10:15 PM

Hiho Dittmar,

der mit den 600 Rahmen - wenn Dich das wirklich interessiert lässt sich da sicher ein Kennenlernen arrangieren. Ansonsten ist Suicycle in der Wohlwillstrasse kein schlechter Platz wenn man alte Rennräder mag- vorausgesetzt man stört sich nicht an den dort verkehrenden Radkurieren (sorry falls hier einer mitliest: ihr wirkt manchmal ein wenig- elitär).

Das mit dem Teilelager habe ich gerade aufgegeben, ebenso wie das Basteln. Ich hatte zum Schluss 12 Räder auf 40 qm stehen und es war unmöglich, die Wohnung noch sinnvoll zu nutzen. Ausschlaggebender Punkt aber war, das ich mich verliebt hatte (nein, keinerlei Details) und feststellen musste, dass so ne Wohnung nicht geeignet ist, Weibchen anzulocken.

Liebeskummer hat wahrscheinlich mehr zum Fortschritt der Menschheit beigetragen als sonstwas schmunzel

ich habe daher meine ganzen Teile Doc Janneck geschenkt um überhaupt mal wieder aufräumen zu können und die Räder reduziere ich auf das notwendigste- 4-5 Stück also. Ein paar Sachen liegen aber immer noch rum bzw. tauchen mit der Zeit auf und wenn davon was für jemanden brauchbar ist, verschenke ich es ohne Schmerz.

Ebay ist ne gute Quelle, wobei es tendenziell sinnvoll ist, Kompletträder zu kaufen- die sind meist günstiger als die Summe der Einzelteile. Seltene Teile habe ich bei EBay auch international gekauft...

Im übrigen hat sich auch mein Geschmack, was Fahrräder angeht in den letzten Wochen radikal geändert- meine Räder sind ausgefuchste Designobjekte gewesen, für einen bestimmten Satz Reifen hätte ich getötet. Mittlerwile sehe ich es viel entspannter, ein Rad muss gut fahren, was aushalten und dem Besitzer Freude machen- alles andere ist egal. Dein gelbes ist sehr hübsch! Das Wagner auf der Tour mochte ich auch leiden.

Freu mich auf die nächste Tour mit Dir, also werd schnell gesund. Und dann:

Kette rechts!
Richard
Posted by: jack

Re: Flux, zwei alte Bekannte... - 04/28/06 05:45 AM

Hi,
In Antwort auf: kennendäl

sehe ich da etwa keinen Aufkleber auf der Rohloff... peinlich wenn das die Frau Rohloff sieht grins


Ich sehe die smileys, aber warum sollte das ein Problem sein?

In den Service-Instruktionen für die Speedhub (Vorsicht! Download! 5 MB) heißt es auf Seite 128:
"Sollte die Banderole entfernt werden, empfehlen wir die Serien-Nr. mit einem scharfen Teppichmesser von
dieser zu trennen und auf der Nabe zu belassen.Wird die gesamte Banderole entfernt, sollte diese aufgehoben
werden, bzw. die Serien-Nr. auf die Garantiekarte geklebt werden. Alternativ kann die Serien-Nr. auch auf den Gehäusedeckel eingraviert werden!
...
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, daß die Rohloff AG keine Garantie-/Gewährleistungsansprüche an Rohloff SPEEDHUB 500/14 Getriebenaben ohne Serien-Nr. vornimmt.
. Ebenso wird nur Service/Reparatur und Ersatzteilservice an Naben mit vorhandener Serien-Nr. (auf der Nabe, vorhandene Banderole, Garantiekarte, Gravur) ausgeführt."


Wenn man das macht, ist doch alles ok.

Gruß

Andreas
Posted by: dogfish

Aus deutscher Schmiede... - 04/28/06 03:39 PM

Edles Geröhr, gefertigt nach Wunsch für Markus, dem "schorsch-adel" - und der wußte ganz genau, wie sein Reiserad aussehen muß...





...hier sein meistgefahrenes, ein Guylaine "WL", Baujahr 1990, mit XT 7-fach und Ultegra-Komponenten, Swift-Sattel und Blackburn-Träger.



Gut zu erkennen, der in den Bremsgriff hineingeschraubte "Myrricle"-Spiegel in der RR-Ausführung - mit der über
viele Jahre bewährten "Sollbruchstelle", mit Kabelbinder überbrückt, damit nicht das ganze Teil zu Boden fällt. schmunzel





Ein weiteres Detail am (ausgegrätschten) Randonneur(s)lenker, die einfache Befestigung für MP3-Player/Radio.





Und schließlich die selbstgebastelte Schnittstelle zum Spinacis-Walzendynamo, an der sich der 4fach-Stecker
gegen eine akkugespeiste Lichtanlage tauschen lässt - wieder eine andere Sache und wie das dann aussieht...




"Knips ich später mal, wenn ich das nächste Rad vorstelle!" party



Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: Aus deutscher Schmiede... - 04/28/06 07:27 PM

Hallo Markus,
ein wirklich edles Geröhr, noch mit den "nach vorne" verlegten hinteren Cantisockeln. Ein Fast-Tourer (wie die Engländer sagen würden) nach meinem Geschmack. Leicht und schnell und (fast)ohne Schnickschnack. Und die Bastellösungen ohne Rücksicht auf das Design bringen den richtigen Touch an Unperfektionismus, den ich mag.

Man möchte gleich losfahren.

Gruß

Dittmar
Posted by: Wolfram

Re: Aus deutscher Schmiede... - 04/28/06 07:30 PM

Hallo Mario,
Zitat:
Gut zu erkennen, der in den Bremsgriff hineingeschraubte "Myrricle"-Spiegel in der RR-Ausführung

sorry, daß ich Dich spitzklickerig korrigiere, der gezeigte Mirrycle ist ein MTB-Spiegel. Lediglich ein Arm wurde weggelassen. Hier ist der Unterschied zu sehen: http://www.mirrycle.com/
Gruß Wolfram
Posted by: BastelHolger

Re: Aus deutscher Schmiede... - 04/28/06 07:34 PM

Dünne Reifen und Rennlenker mit Lenkerendschalthebeln - der Markus is'n Guter! zwinker
Posted by: dogfish

Nochmal aus deutscher Schmiede... - 04/28/06 10:18 PM

Na, Wolfram, da siehst es wieder, wo gearbeitet wird, da passieren halt Fehler... zwinker



Kann also beim nächsten Guylaine nur noch besser werden - das dachte sich auch Lothar ("rayno") und gestern war es endlich soweit...





Bei ihm eingetroffen, die schon vor Monaten zugesagte neue Gabel, die sofort eingebaut wurde (und der Turm verschwindet natürlich noch!).
"Jetzt habe ich endlich den Randonneur, so wie ich ihn mir vorstelle, mit Maguras (die HS66 seit fast einem Jahr im Keller) und Rennlenker."


Spezielle Sockel, der Booster wäre bei den Bremsen nichtmal nötig!.....Durchgehende und unterlegte Ösen für die solide Lowrider-Montage!


..


"Morgen werde ich mein überarbeitetes Guylaine auf einer 140km-Tour in der Nähe von Oldenburg einem ersten längerem Test unterziehen."


Mittlerweilen dürfte Lothar schon zurück sein. schmunzel


Wünsch allen eine gute Nacht.



Gruß Mario
Posted by: schorsch-adel

Re: Aus deutscher Schmiede... - 04/29/06 08:44 AM

Den nach hinten gerichteten "Spinaci"-Aufsatz von cinelli kann ich zur Erweiterung des bei Rennlenkern ohnehin schon großen Sitzpositionsspektrums für kurzzeitig entspanntes aufrechtes Sitzen nur wärmstens empfehlen. Im Alltagsbetrieb nehme ich ihn allerdings ab.
Zitat:
der gezeigte Mirrycle ist ein MTB-Spiegel
stimmt. Auch handelt es sich beim Dynamo um einen "Union". Schön, daß man selbst dem mit allen Wassern gewaschenen Mario noch was "Neues" vorsetzen kann, dem ich für die perfekte Gestaltung und Kommentierung meiner Vorlagen herzlich danke. (Anscheinend erklären sich einem technisch Mitdenkenden die Bilder von selbst: das mit der Sollbruchstelle hatte ich Mario garnicht gesagt )
Zitat:
Leicht und schnell und (fast)ohne Schnickschnack. Und die Bastellösungen ohne Rücksicht auf das Design bringen den richtigen Touch an Unperfektionismus, den ich mag
...was für ein schönes Kompliment aus der gleichen Wellenlänge. Und ausnahmsweise schmunzel heute mal: auch der Holger
Zitat:
is'n Guter!

Markus
(dem's beim Anblick von Rayno's Anthrazit etwas wehmütig ums Herz wird: die Farbe hatte er vor der Neubeschichtung durch Sch&Sch auch dran)
Posted by: Djek

Re: Aus deutscher Schmiede... - 04/29/06 09:40 AM

Den unterlenkerposition ist nach unten gerichtet, weil du mit die Knieen die Schalthebel nicht berührt ?

Jacques.
Posted by: schorsch-adel

Re: Aus deutscher Schmiede... - 04/29/06 10:37 AM

Eine sanfte Berührung von Knie und Lenkerendschaltern kam in frühester Eingewöhnungszeit schon mal vor, aber nur im kräftigen Wiegetritt. Im Sattel sitzend ist eine Berührung nicht möglich.

So wie Du den Lenkerendschalter montiert hast, grenzt eine Berührung mit dem Knie allerdings schon an Akrobatik grins .
Gruß von LES an LES.
Posted by: Thomas S

Re: Aus deutscher Schmiede... - 04/29/06 11:32 PM

Hallo Markus,

warum wirst Du wehmütig? Die neue Farbe gefällt mir besser. lach

Nachdem das im Moment wohl die Guylaine-Seite ist, muß ich mich wohl etwas beeilen. Ich habe mein Guylaine neu beschichten lassen (wieder in rubinrot RAL 3003) und bin gerade dabei, es wieder aufzubauen. Wenn es fertig ist, gibt es Bilder davon. In der Zwischenzeit fahre ich den Guylaine-Rahmen vom Peter (den Forumsnamen weiß ich gerade nicht mehr, Entschuldigung Peter!), der auch anthrazitfarben ist. Mir gefällt das Rot besser.

Welche Farbe hat Dein anderes Guylaine?
Posted by: schorsch-adel

Re: Aus deutscher Schmiede... - 04/30/06 07:56 AM

Hallo Thomas,
das andere ist knallrot. Wenn es nicht so dreckig wäre, würd ich's noch einstellen. Mit den Farben gehts mir halt so, daß mir immer grad die am besten gefällt, die ich nicht habe. Mein Favorit derzeit wäre British Racing Green.
Gruß Markus
Posted by: thomas-b

Aus alt mach neu - 04/30/06 08:50 AM

Hallo Markus, hallo Mario,

nachdem Mario-dogfish mein neues Reiserad reingestellt hat,
siehe S. 52 => Wanderer-Reisetrekker (Ausrüstung Reiserad) ,
hier die Restaurierung meines Alten. Es ist noch nicht ganz fertig.





Sowas Ähnliches wie 'British Racing Green'. Mein alter Reiseradrahmen von 1992,
den ich mit neuer Gabel wieder aufgebaut habe. Die Schutzblechstreben sollen hinten noch
am Gepäckträger befestigt werden und vorne fehlen noch die zwei vom Lowrider zum vorderen Ende.





Mini-V-Bremse aus dem Rose-Schlussverkauf für 2,50 - scheinen mit den Campabremsen baugleich zu sein - für einen guten Druckpunkt...





müsste noch ein Booster montiert werden, ist aber fahrbar. - Vermutlich werde ich es auch noch auf HS66 und Commandshifter umbauen.





7-fach Suntour-XC-Pro-Nabe. - Und es bekommt auch noch ein passendes Lenkerband, wenn dann die endgültigen Bremsen dran sind. schmunzel





Gruß Thomas
Posted by: Dittmar

Re: Aus alt mach neu - 04/30/06 03:24 PM

Hallo Thomas,

was sehe ich da, eine Halfstep / one and a Halfstep Abstufung am Kenttenblatt vorne. das war ja mal zum Ende der 80iger Jahre "der letzte Schrei" unter Reiseradlern. Ich habe soetwas nie gefahren, hatte auch nicht gedacht, dass so etwas noch verbaut wird. Sieht toll aus, wie der gesamte Renner. Hast Du gute Erfahrungen mit der Abstufung (schreib mal Erfahrungen - ich bin neugierig)

Wenn ich das richtig sehe ist das eine Schraubkranznabe mit einem Suntour Schraubkranz (Winner oder ähnlich), die gibt es auch nicht mehr so oft. Oder ist es doch die Cassettennabe?

Dittmar
Posted by: thomas-b

Re: Aus alt mach neu - 04/30/06 04:05 PM

Hallo Dittmar,

ja es ist Halfstep mit Oma. 46, 42 und 25 Edelstahl. Halfstep hatte ich schon mit der inzwischen abgegeben Stronlight LX Kurbel umgesetzt (ab etwa 94 glaube ich). Erst 50, 46, 30 später auch 46, 42 und 28 (daher die Ritzel ggf. auch im Dortmunder Keller).
Hinten ist es eine XC-pro Nabe mit 13-30 7-fach Kassette aber noch eine Kassette ohne Steighilfen (power flow, oder so) wie Du sie auf einem deiner letzten vorgestellten Räder hast (das gelbe glaube ich). Diese Nabe und auch die Kassetten in dieser sind in der letzten Zeit für billig Geld im Internet aufgetaucht (ebucht oder Radplan-delta). Ob es wirklich die Qualität ist die man von XC-Pro erwarten kann ist, weiß ich noch nicht. Die Kassette ist nicht verchromt, vernickelt oder sonst wie galvanisch behandelt, sondern nur brüniert. Früher konnte ich mir XC-Pro nicht leisten bzw. es gab dann Suntour nicht mehr und ich hatte mir mal eine edco Nabe gegönnt.

Gruß
Thomas
Posted by: schorsch-adel

Re: Aus alt mach neu - 04/30/06 05:09 PM

Zitat:
auf HS66 und Commandshifter umbauen
heißt das, Deine Ergopowers überzeugen Dich nicht für das Reiserad, oder wird die Halfstep-Verwaltung damit zu unhandlich ?

Ansonsten: geile Farbe. Ist der Rahmen auch neubeschichtet ? Hast Du eine funktionierende Fettpresse gefunden, mit der Du die GG-Nabe nachschmierst ? Bei mir hat das nie so recht gefunzt.
Markus
Posted by: thomas-b

Re: Aus alt mach neu - 04/30/06 05:43 PM

Hallo Markus,

noch bin ich mit dem Rad nach dem Neuaufbau kein 4km gefahren. Ich kann also die Schaltqualität von 10-fach Ergopower mit Schimano Schaltwerk und Suntour-Kassette nicht entgültig beurteilen. Es lässt sich aber schalten. Hinten fehlen aber die Steighilfen, es dauert mach mal einen kleinen Augenblick bis die Kett da ist wo sie hin soll (überschalten mit den Hehel habe ich noch nicht richtig raus, in schnellere Gänge geht dies gar nicht). Vorne ist es kein Problem. Der 2-fach Werfer von Campa schafft das schon. Ich könnte die Gabel und vor allem den Rahmen mit einem Booster versteifen. Hätte dann aber vermutlich immer noch einen recht weichen Druckpunkt. Außerdem werde ich bald mein Rennrad überholen und dann kommen die Campa-Schaltgriffe daran.

Der Rahmen ist neu beschichtet, zum glück ist mein Händler im Zweitjob (beim) Pulverbeschichter, und hat von dem Pulveranbieter die Farbprobe bekommen (im Sortiment habe sie die normalerweise nicht). Er hat mir auch noch die Ösen für den dritten Flaschenhalter, Gewinde in die Stege für das hintere Schutzblech an- und die Dynamohalterung abgelötet.

Mit den Naben habe ich auch erst 4km Erfahrung. Mal schauen wie die sich machen.

Gruß
Thomas
Posted by: dogfish

Grüße aus dem Siegerland - 05/01/06 03:38 PM

Sie kommen von "Mike12", für uns sogar exclusiv aus Stinger's Wohnzimmer! cool





"Das Terra (62er Rahmen) ist da und ich bin sehr zufrieden. Habe schon fast 1000 km drauf...

bis jetzt nichts zu beanstanden, kein flattern, Rohloff fährt sich super und die Kombi SON und E6 ist echt der Hammer." (Stand: 12.08.04!)





"Das ganze ist jetzt etwa 2 Jahre alt und hat schon einige Kilometer (mehr!) auf dem Buckel. Beim meinem Gewicht eine enorme Leistung!"





So das Grobe: Bremsen HS33 Mod. '04, Sattel Selle Italia Air, Kurbel SR Suntour (42 Z), Träger Logo und Duo, Lenker X-Act Vario Hornbar.





Und sonst...Stinger rollt auf 60er Big Apples und gönnte sich noch einen Speedlifter, der Rest - Standard beim Terra!


Grüße aus dem Siegerland! zwinker



Mario
Posted by: monika

Re: Flux, zwei alte Bekannte... - 05/01/06 04:03 PM

Nur zur Info - die eine Rohloff hatten wir schon mal eingeschickt (ohne Banderole, aber MIT Garantiekarte)
Rohloff hat keine Probleme gemacht!

Gruß Monika
Posted by: jack

Re: Flux, zwei alte Bekannte... - 05/01/06 06:45 PM

In Antwort auf: monika

Nur zur Info - die eine Rohloff hatten wir schon mal eingeschickt (ohne Banderole, aber MIT Garantiekarte)
Rohloff hat keine Probleme gemacht!


na bitte, wer sagt's denn zwinker

Gruß

Andreas
Posted by: kleinerwolf

Grashüpfer in freier Wildbahn - 05/01/06 07:40 PM

Hallo zusammen,

hier waren in letzter Zeit so viele historische, aufgemotzte, frischgeputzte Räder zu sehen, dass ich direkt nach meinem Urlaub die Gelegenheit nutzen möchte, ein schön dreckiges Reiserad zu zeigen. bäh



(Klick macht jeweils groß)

Die Tour hat Spaß gemacht, aber kalt war es doch.

Sorry Mario, das war jetzt doch nicht mein 100stes Jubiläumsposting, aber nahe dran. cool

Thomas
Posted by: dogfish

Junior's Scott Racing - 05/04/06 04:47 PM

Macht nix, Thomas, freu mich auch so, mal wieder was von deinem Grashüpfer zu sehen! zwinker



Ja, ganz nah dran, so seh ich das auch beim "Racing Junior".






Und hier der junge Besitzer dieses Gerätes, natürlich auch ein Junior, nämlich dem Hans sein Flo (zus."Hansflo"). schmunzel





Und wie einige wissen, so manche Geschichte könnte Florian erzählen, was er bereits mit diesem Bike erlebt hat...





An dieser Stelle ein besonderer Dank an dich, Florian!

Toll, daß du's uns gezeigt hast. zwinker


Liebe Grüße
Mario
Posted by: dogfish

Die richtige Adresse! - 05/04/06 08:13 PM

Sie zu finden,


hat ein Weilchen gedauert. schmunzel





Aber am Schluß zählt das Ergebnis, die Suche bei Ingrid ("Miss Bike Cologne") beschert uns Bilder ihres nicht alltäglichen Fuhrparks! cool





Gleich zu Beginn, das vorläufig letzte in der Liga der außergewöhnlichen Fortbewegungs-Mittel, ihr noch junger "Scorpion" - Fahrspaß pur.





"Schon bei der zweiten Fahrt legten sich alle Unsicherheiten. Man kann sich ganz aufs Fahren konzentrieren und ab geht's. An der Ampel
sitzt man total gemütlich, man sieht sehr gut, ob man zwischen Pollern durchpaßt, auch bei ziemlichen Schräglagen kippt man nicht um..."


Was sich bei ihrem "Grasshopper" nicht ganz ausschließen läßt..."Leider ist Liegeradfahren nicht ganz so einfach, wie ich gedacht hatte."





"Auch jetzt nach 1500km fahr ich immer noch mit leichten Hemmungen mit dem Liegerad, ich hoffe dass sich die Hemmungen bald legen."


Ansonsten wird das "Alte" von Bicycles rausgeholt - Ingrid's Urlaubsrad, bereits seit '98 im ständigen Gebrauch, speziell für ihre Radreisen.





Auch dieses hier darf natürlich zwischendurch mal mit, ein Cannondale "H800", das Trekkingrad, des öfteren auch für ihren Weg zur Arbeit.





"Den meisten Spaß habe ich im Moment auf dem MTB. Es ist schneller und durch die Federung deutlich komfortabler." - Ihr "Jekyll 600".





"Ich werde dir vielleicht noch ein paar Bilder schicken."

Da bist du bei mir genau an der richtigen Adresse! lach



Liebe Ingrid, herzlichen Dank für die "Kostprobe".


Gruß Mario
Posted by: Jan M.

Re: Die richtige Adresse! - 05/04/06 08:31 PM

Das Scorpion ist der Hit. Da könnte ich glatt zum Liegeradler werden... grins

Was hat das gute Stück in der Ausstattung gekostet (nur so über´n Daumen, mein Finanzchef läßt mich eh einweisen, wenn ich damit ankomme)? grins

LG Jan
Posted by: slayerman

Re: Die richtige Adresse! - 05/05/06 08:32 AM

Servus Jan!

Zitat:
Was hat das gute Stück in der Ausstattung gekostet (nur so über´n Daumen, mein Finanzchef läßt mich eh einweisen, wenn ich damit ankomme)?


Guckst du hier ...

Billig wars sicher nicht grins

Gruß,
Manu
Posted by: dogfish

Jan's Schwerlast-Gespann - 05/05/06 04:40 PM

Hallo Jan


Du kommst wie gerufen, reden wir lieber über dein aktuelles Gespann , ebenfalls nicht billig, wurde auch mit Hilfe des Forums auserwählt. grins





Die "Zugmaschine": Bis auf die SIGG-Flaschen, den Brooks und die Ortliebs (Fünf-Taschen-System), ein "Delite black" von der Stange. schmunzel





Dein Transport-Anhänger kommt mir natürlich schon sehr bekannt vor - unverkennbar, auch in black, ein Vitelli "Camping". cool






Und hier das Silberne, sein ("Jan M.") gutes altes "ATX 850" von Giant - "Die Ausrüstung ist etwas ungewöhnlich, aber erprobt."





"Am Gepäckträger befindet sich z.B. eine umgedrehte Halterung eines Donkey - rattenscharf für Inline-Skater." lach





Falls intern Interesse besteht: "Übrigens steht das gute Stück bei einem vernünftigen Gebot zum Verkauf." zwinker


... "die Bilder - wenn du magst und Lust hast, kannst Du Sie gerne für 'Unsere Räder' verwenden."


Jan, war mir ein Vergnügen!

Vielen Dank
Mario
Posted by: Andreas B.

Re: Jan's Schwerlast-Gespann - 05/05/06 06:58 PM

Hallo Mario, hallo Jan!
Bitte versteht mich nicht als Miesmacher, aber ein Anhänger an der Schwinge eines Fullys ist nicht unkritisch! Viele Hersteller untersagen bei den vollgefederten Fahrrädern den Betrieb mit Anhängern und mit Kindersitzen. Noch im letzten Jahr hatte ein Kunde einen Schwingenbruch direkt hinter dem Schwingendrehpunkt. Eine Gewährleistung wurde wegen des Anhängerbetriebes ausgeschlossen!
Brödchen
Posted by: Jan M.

Re: Jan's Schwerlast-Gespann - 05/05/06 07:19 PM

In Antwort auf: Andreas Brode

Hallo Mario, hallo Jan!
Bitte versteht mich nicht als Miesmacher, aber ein Anhänger an der Schwinge eines Fullys ist nicht unkritisch! Viele Hersteller untersagen bei den vollgefederten Fahrrädern den Betrieb mit Anhängern und mit Kindersitzen. Noch im letzten Jahr hatte ein Kunde einen Schwingenbruch direkt hinter dem Schwingendrehpunkt. Eine Gewährleistung wurde wegen des Anhängerbetriebes ausgeschlossen!
Brödchen


Hallo Brödchen,

danke Dir für den Hinweis, aber Riese und Müller geben den Betrieb mit einem Zweispurer ausdrücklich frei. Die Garantie von 25 Jahren wird dadurch nicht tangiert. Ich hatte diesbezüglich auch Kontakt mit Stefan Langohr von R-M, kein Problem.

LG Jan
Posted by: Jan M.

Re: Jan's Schwerlast-Gespann - 05/05/06 07:21 PM

Hallo Mario,

ganz lieben Dank für Deine Mühe. Ich hätte das nie und nimmer so hingekriegt. Der "Kaffee-Gutschein" ist hier für Dich hinterlegt. grins

LG Jan
Posted by: dogfish

"Pänguru's" Räder - 05/05/06 10:53 PM

Und weiter geht's, dank den Bildern von Christian ("Pänguru"), mit seinem GT "Windstream", vor 6 Jahren ursprünglich als Cruiser gekauft.





Mittlerweile wurde aber der geschwungene Lenker gegen einen geraderen und die Hinterradfelge gegen eine bessere/stabilere ausgetauscht.





"Die erste Ausfahrt damit, eine echte Offenbahrung!" - Ein "echtzeitgealterter" Brooks B66, für 8 € erstanden auf dem Flohmarkt, als "Test".





"Das erste mal, daß ich nach dem Radfahren keine Schmerzen hatte...werde nun das kleinere Risiko eingehen und mir einen Neuen holen."



Das Zweite - sein Schätzchen, ein "naturgetreues" Peugeot Rennrad! schmunzel

"Letztes Jahr habe ich es bei meinem Fahrradhändler stehen sehen, im Kundenauftrag - er hatte das gleiche in Damenausführung bereits
verkauft, als Bahnhofsrad. Tat mir leid, hab's dann adoptiert. Mit 12, 13 Jahren von 'Sowas' geträumt, konnte ich mir natürlich nicht leisten."





"Leider hat es auch die typischen Lackschäden eines Rades, das in einem engen Keller steht - Fahren tu ich es nicht, die Sitzposition ist
für einen Schwerathleten wie mich nix und ich glaub, es ist auch nicht für mein Gewicht ausgelegt."... (... ein Wink mit dem Zaunpfahl). grins


.......







..

..




Und das Dritte, sein GT-MTB, gebraucht gekauft für 40 € und begeistert davon, läuft und schaltet super, ist total problemlos.





Bedanke mich für deine Teilnahme, Christian

Und wünsch dir viel Erfolg! zwinker


Gruß Mario
Posted by: Pänguru

Re: "Pänguru's" Räder - 05/06/06 05:53 AM

Mario, Du bis' mein Held!
Dank' Dir!

Pänguru
Posted by: kleinerwolf

Re: Die richtige Adresse! - 05/06/06 09:07 AM

In Antwort auf: dogfish


"Ich werde dir vielleicht noch ein paar Bilder schicken."

Da bist du bei mir genau an der richtigen Adresse! lach



Liebe Ingrid, herzlichen Dank für die "Kostprobe".


Gruß Mario


Auch von mir vielen Dank, klasse Bilder!

Also Ingrid, wenn Du noch mehr Bilder schickst: Mich würde eine Aufnahme interessieren, auf der man genauer erkennen kann, wie Du den Fahnenmast am Grasshopper befestigt hast.

Viele Grüße,
Thomas


P.S.: Von Roderik (meinem Avatar) soll ich beste Grüße an die Fahrradmaskottchen ausrichten. Er hat sich schon sehr leidenschaftlich dagegen ausgesprochen, einen Aussichtsplatz am Fahnenmast zu bekommen. schockiert
Posted by: Anonymous

in die Wiese gerammt, oder ?!? ;-) - 05/06/06 02:54 PM

Hi Thomas!

In Antwort auf: kleinerwolf

Also Ingrid, wenn Du noch mehr Bilder schickst: Mich würde eine Aufnahme interessieren, auf der man genauer erkennen kann, wie Du den Fahnenmast am Grasshopper befestigt hast.


Ich würd mal sagen, Ingrid hat erst den Fahnenmast in die Wiese gesteckt und dann ihr Velo drangelehnt:



SCNR ;-)

Urs
Posted by: dogfish

Und hier mein Velotraum... - 05/06/06 03:25 PM

Hallo Henning, liebe Fans!


Die Zeit ist reif für eine Fortsetzung von Seite 4, auf der uns "HvS", damals noch recht sparsam,
sein Reiserad zeigte, ein "Velotraum", in zwei von ihm verlinkten Bildern. Heute sein Velo-Traum! party



Etwas anders gezeigt, mit Eindrücken seiner längsten Reise, über 11 Monate, knapp 20000 Km
durch China, Tibet, Nepal, Australien, Bolivien, Chile u. Argentinien, alles mit "seinem Traumvelo".





So wie hier auf dem ersten Bild, bei seiner Abfahrt nach Kathmandu. Die Grenze offiziell gesperrt (SARS),
gab deshalb keinen Verkehr..."Optimal, vor allem da ein Mönch am Kloster Rongbuk aus Versehen einen Bremshebel
abgebrochen hat.... peinlich ... ich nur mit der Hinterradbremse runter. Bis zur Grenze mußte ich mehrfach Fieber messen lassen
und mein Rad wurde desinfiziert, SARS hatte ich aber nicht. In der Schlucht immer wieder Gerippe abgestürzter Fahrzeuge zu sehen!"



Diese Aufnahme vom Nordrand Salar de Ujuniaus, schon bekannter aus Hennings letztem Bilderrätsel, weckte mein spezielles Interesse. schmunzel





Und wurde wahrlich reich belohnt, mit weiteren Highlights von Hennings Großer Reise, für die ich mich hier ganz herzlich bei dir bedanke! bravo


Auf dem Weg ins Everest Basislager...Everest, links der große Berg... Hier sein erster 5000er/Ost-Tibet, im vereisten Schmelzwasserbach.

..

..

Jeden Abend heftiger Schneesturm, nur nichts Leichtes liegenlassen. - Ganz anders an der Laguna Verde hinter dem Licancabur in Bolivien.



Und für diejenigen, denen es mehr um "unsere Räder" geht, hier sein "Velotraum", auf dem Odnatata Trek im Outback - absolute Stille... cool






Wobei es hier, mitten auf dem Salar während der Mittagsrast (Salz hat man ja mehr als genug), auch nicht viel lauter gewesen sein dürfte.






Der mit dem seltenen Namen, unterwegs in Südamerika. Dort wollte "HvS" eigentlich zelten: Paso Tambo Quemado, Grenze Chile/Bolivien.






Selten auch solch ein Erlebnis - Nordaustralien mit seinen gewaltigen Termitenbauten...





Und einem Henning - glücklich, durch harte Arbeit und Sparen sich das leisten zu dürfen.






Ja, dem Fleißigen beschert es solche Bilder, entstanden an der Ruta 40 vor Cachi.





Aber auch diesem Teil hat es Henning zu verdanken, eben "seinem Traumvelo".






Zum Schluß möchte ich mich nur auch nochmal für all seine Bilder bedanken!


Wenn mir überhaupt eine Wertung zusteht, nicht nur dein Name ist selten. zwinker



Herzliche Grüße
Mario
Posted by: Jim Knopf

Re: Und hier mein Velotraum... - 05/06/06 03:47 PM

Traumhafte Bilder vom Velotraum. Bekomme Fernweh. Wäre doch was für den Radreisekalender 2007, oder?
Posted by: Dittmar

Re: "Pänguru's" Räder - 05/06/06 04:18 PM

In Antwort auf: dogfish

Das Zweite - sein Schätzchen, ein "naturgetreues" Peugeot Rennrad! .....
Tat mir leid, hab's dann adoptiert. Mit 12, 13 Jahren von 'Sowas' geträumt, konnte ich mir natürlich nicht leisten."

- Fahren tu ich es nicht, die Sitzposition ist
für einen Schwerathleten wie mich nix und ich glaub, es ist auch nicht für mein Gewicht ausgelegt."... (... ein Wink mit dem Zaunpfahl). grins


Den Erwerb dieses Rades kann ich sehr gut nachvollziehen, früher stand man "sehnsüchtig" an der Scheibe des Radladens, heute wird es verramscht. Wobei so gut erhaltene Exemplare nicht mehr so häufig sind.
Die Bremsgriffe sind schöne Mafacs in gelochter Ausführung (solche Griffe gingen bei ebay neulich für 15 Euro durch, aber mit Griffgmmis), die Bremsen selber sind schon etwas neuer. Nur der Sattel passt optisch sehr schlecht ins Bild, wobei die Peugeots in den 80igern auch immer recht olle Sättel montiert hatten.

Aber fahren könntest Du es bestimmt, die Rahmen sind superstabil (und eher bretthart), ob die Laufräder gut eingespeicht sind sieht man ja auf den Bildern nicht. Das mit der Haltung ist natürlich eine andre Frage.

gruß

Ditmar
Posted by: 2blattfahrer

Unsere Räder - update von Seite 49 unten - 05/07/06 07:44 PM

Hallo Mario,

ich wollte Dich auf dem Laufenden halten bezüglich Fuhrpark. Kleinere Umbauten sind geschehen (vgl S. 49 unten): die Rennradkomponenten einschliesslich gut eingefahrener Kette ("Profiversion") haben einen passenden Stahlrahmen (Fort F5) gefunden (eine Auftragsarbeit) und an meinen Alurahmen kamen MTB Komponenten mit einem 48er Kettenblatt, aber hinten reicht nun der Notanker bis 32 Zähne. Netter Nebeneffekt: die Mountainbike-Umwerfer kann man von oben ansteuern und so ist die Zugverlegung an dem Rahmen vorgesehen. In dunklen Kellern fanden sich noch ein paar hydraulische Bremsen und für die grossen Reisen hat noch ein Gepäckträger fürs Vorderrad einen Platz gefunden. Mit Gepäck (vor allem vorne) fährt es sich auch gut, etwas satter, aber das ist nun mal so.
Ich war leider vorher nicht in der Waschstrasse, bevor wir diesen ungeplanten Phototermin im Wald hatten ...


Posted by: HeinzH.

Re: Die richtige Adresse! - 05/07/06 09:59 PM

In Antwort auf: kleinerwolf

In Antwort auf: dogfish

"Ich werde dir vielleicht noch ein paar Bilder schicken."
Da bist du bei mir genau an der richtigen Adresse! lach
Liebe Ingrid, herzlichen Dank für die "Kostprobe".
Gruß Mario

Auch von mir vielen Dank, klasse Bilder!
Also Ingrid, wenn Du noch mehr Bilder schickst: Mich würde eine Aufnahme interessieren, auf der man genauer erkennen kann, wie Du den Fahnenmast am Grasshopper befestigt hast.
Viele Grüße,
Thomas
P.S.: Von Roderik (meinem Avatar) soll ich beste Grüße an die Fahrradmaskottchen ausrichten. Er hat sich schon sehr leidenschaftlich dagegen ausgesprochen, einen Aussichtsplatz am Fahnenmast zu bekommen. schockiert


Moin Thomas,
da ich mich Ingrids wegen intensiver mit dem Skorpion befaßt habe, kann ich die die Mastfrage beantworten: Im Skorpion Gepäckträger ist ein Sicherheitswimpelstandrohr integriert.
Gruß aus HH-Langenhorn,
HeinzH.
Posted by: dogfish

Re: Die richtige Adresse! - 05/08/06 06:41 AM

Hallo Heinz

Dieser Wimpel hat es ja in sich... grins

Erst unser "Lümmelradler" mit einer falschen Antwort - und jetzt du auch noch! zwinker

Die Frage lautete, wie Ingrid den Fahnenmast an ihrem Grasshopper befestigt hat...?

Aber keine Panik, es werden noch Detailbilder folgen!

Nur wann - es ist Summer in the City. lach


Gruß Mario
Posted by: HeinzH.

Re: Die richtige Adresse! - 05/08/06 06:54 AM

Moin Mario,
das nächste Mal werde ich genauer hinschauen.
Gruß aus HH,
HeinzH.,
der eine Wimpelstange für ein Skorpion mit Reflexfolie und zwei Weber mLights präparieren will.

@Miss Bike Cologne: Wie lang ist das integierte Wimpelstangenstandrohr des Skorpions genau? Und wie lang ist die Wimpelstange insgesamt?
Posted by: HyS

Re: Und hier mein Velotraum... - 05/08/06 06:03 PM

Hallo Mario,
schön wenn man sich mal selbst präsentiert bekommt.

Hast du die Bilder eigentlich noch optimiert? Speziell das in der Schlucht scheint mir schärfer als original.
Posted by: dogfish

Re: Und hier mein Velotraum... - 05/08/06 06:19 PM

Klar, Henning, jedem das, was er verdient. schmunzel

Aber im Ernst, hätte deine Bilder gerne noch besser hingekriegt, mehr ging leider nicht, in meinem "Atelier" - sind natürlich alle nachbearbeitet, schon bald eine "Sucht" bei mir.

Gruß Mario
Posted by: kleinerwolf

Re: Die richtige Adresse! - 05/08/06 07:20 PM

Hallo Heinz,

ich habe auch schon mit Neid auf die neuen Gepäckträger von HP-Velotechnik mit Wimpelhalterung geschaut. Dann könnte ich beim nächsten Radurlaub (Hamburg-) Flagge zeigen. cool

Was die Auffälligkeit betrifft, ist wahrscheinlich die rot-weiße Reflexfolie am Schalensitz unübertroffen. Aber dafür mein schönes Rad auf Kommunal-Orange umlackieren? schockiert (Für die Uneingeweihten: So ein Rad war beim letzten Hamburger Liegerad-Stammtisch zu sehen schmunzel )

Bis dann,
Thomas
Posted by: chill

Re: Die richtige Adresse! - 05/08/06 07:53 PM

A Propos Liegeradstammtisch: ich würd mich da gerne mal zugesellen, zwar habe ich kein Liegerad (mangels Stellplatz) würd aber gerne mal gukcne, was es alles gibt für den Fall das ich Stellplatz (und Geld) kriege schmunzel

Wann und wo findet das statt und sind Uprightler auch willkommen?

Alles Gute,
Richard
Posted by: kleinerwolf

Re: Die richtige Adresse! - 05/08/06 08:55 PM

In Antwort auf: chill

A Propos Liegeradstammtisch: ich würd mich da gerne mal zugesellen, zwar habe ich kein Liegerad (mangels Stellplatz) würd aber gerne mal gukcne, was es alles gibt für den Fall das ich Stellplatz (und Geld) kriege schmunzel

Wann und wo findet das statt und sind Uprightler auch willkommen?

Alles Gute,
Richard


Hallo Richard,

klar bist Du willkommen, wir missionieren doch so gerne. cool Außerdem ist das eine Gelegenheit, ander Forumsmitglieder (HeinzH, Jenne, mich, noch weitere?) zu treffen. Wenn Mario wüsste, was es da für Räder zu sehen gibt ... grins

Auf Stammtisch klicken

Wäre toll, wenn Du mal vorbeikommst.
Thomas
Posted by: chill

Re: Die richtige Adresse! - 05/08/06 09:27 PM

Hallo Thomas,

HeinzH hatte sich auch schon gemeldet. schmunzel Haus 3 ist ja nicht weit weg, ich komme sicher bei einem der nächsten Treffen vorbei- oder fahre zu Christi Himmelfahrt mit euch, sofern ich willkommen bin mit nem Upright (und mithalten kann). schmunzel

Bei der Liste lese ich jetzt auch mit.

Alles Gute,
Richard
Posted by: ostaustausch

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/11/06 04:16 PM

In Antwort auf: dogfish






sehr schickes teil (grau-ral-nr???)

eins frag ich mich: warum sind die maguras nicht mit den speziell für die anlötsockel passenden adaptern montiert? (gibt es die nicht mehr?)

gruß,
ostaustausch
Posted by: rayno

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/11/06 04:53 PM

Welche Adapter für Magura?
RAL-Nr. ist mir nicht bekannt; der Rahmen ist ca. 20 Jahre alt, die Gabel ist neu; habe bei Bestellung nur angegeben "anthrazit".

Lothar
Posted by: Wolfram

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/11/06 05:05 PM

Hallo Lothar und Matthias,
Zitat:
Welche Adapter für Magura?

Die hier:

Werden nicht mehr hergestellt.
Gruß Wolfram
Posted by: BikeZombie

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/11/06 05:27 PM

Das sieht mir verdächtig nach RAL 7021 aus - in dem Farbton hab´ ich nämlich gerade mein neues Projekt ''lackiert''. Lanz-Trecker trugen ebenfalls dieses Schwarzgrau (vor der Übernahme durch John Deere), und viele Wehrmachtsfahrzeuge leider auch . . .
Gruß, Paule
Posted by: ostaustausch

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/11/06 05:40 PM

danke wolfram,
hatte nach nem foto gesucht und keines gefunden.
aberrrr:
bei guylaine bieten sie die rahmen mit der ausführung magura-anlötsockel ganz aktuell auch für neuräder an (raynos gabel ist ja genau so eine).
ergo werden die jungs doch wohl auch die von dir abgebildeten, für den lötsockel passenden adapter (bzw. die neuere ausführung davon - die ist rundlicher, im design wie die evolution-adapter für cantis, die rayno jetzt benutzt) vorrätig haben???

@rayno: mal ne mail an deinen gabel-lieferanten schicken, wie es mit den original-adaptern ausschaut? die müssten doch quasi zum lieferumfang der gabel gehören grins

@ nomoregears: hmm, guter tipp. danke!

gruß,
ostaustausch
Posted by: dogfish

Oldtimerliebe! - 05/11/06 05:59 PM

So zwischendurch, als kleine Abwechslung. grins


Schätze mal, nicht nur für Dittmar ein Augenschmaus, die beiden Oldies von Axel ("Akki"), zum ersten mal mit dabei das goldene Mixte...





Das Peugeot "PR 65" anno '77 seiner Freundin - was richtig Junges, neben dem roten Motobecane-Sportrenner von Mitte der Sechziger. schmunzel



Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: Oldtimerliebe! - 05/11/06 08:02 PM

In Antwort auf: dogfish

Schätze mal, nicht nur für Dittmar ein Augenschmaus, die beiden Oldies von Axel ("Akki"), zum ersten mal mit dabei das goldene Mixte...

für mich auf jeden Fall. Schon der kleine "Vorderradbremsengepäckträger" (der auch mein blaues Rad ziert) ist eine tolle Augenweide, obwohl ich mich immer Frage wozu der eigentlich verwendet werden kann. Eine durchhängende Lenkertasche abfedern oder für 1-3 Baguettes ist er wohl tauglich, mit viel mehr würde ich ihn nicht belasten. Schon vor 25 Jahren gefiel mir das Teil wusste aber auch nicht die Verwendung.

Gruß Dittmar
Posted by: Thomas S

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/11/06 08:52 PM

Hallo Paule,

Zitat:
(grau-ral-nr???)


Ja, RAL 7021 müßte richtig sein. Ich habe in meinen alten Guylaine Katalogen nachgeschaut, und da war die Farbe anthrazit RAL 7021 genannt.
Posted by: rayno

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/12/06 05:56 AM

Nochmal "Adapter für Magura an Guylaine":

Was soll ein Adapter bezwecken? Die Bremsen ließen sich doch ganz einfach mit jeweils zwei Schrauben am an der Gabel angelöteten Sockel bombenfest montieren.

Lothar
Posted by: Wolfram

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/12/06 06:43 AM

Hallo Ostaustausch,
Adapter für Magura an Guylaine:
Zitat:
ergo werden die jungs doch wohl auch die von dir abgebildeten, für den lötsockel passenden adapter (bzw. die neuere ausführung davon - die ist rundlicher, im design wie die evolution-adapter für cantis, die rayno jetzt benutzt) vorrätig haben???

Neuere, rundlichere Ausführung?
Da muß mir was entgangen sein. Hast Du Fotos oder ne (werksseitige) Beschreibung?
Gruß Wolfram
Posted by: Thomas S

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/12/06 07:18 AM

Hallo Lothar,

Zitat:
Was soll ein Adapter bezwecken? Die Bremsen ließen sich doch ganz einfach mit jeweils zwei Schrauben am an der Gabel angelöteten Sockel bombenfest montieren.


Für die Anlötteile gibt es eine eigenen Befestigung der Bremse (Siehe Bild von Wolfram). Du hast stattdessen die normalen Evolution Adapter verwendet, die eigentlich für die Montage auf Cantilever-Sockeln gedacht ist. Das geht offensichtlich genauso. Die Befestigung für Anlötsockel ist optisch vielleicht etwas ansprechender aber von der Funktion her dürfte es keinen Unterschied machen.
Posted by: ostaustausch

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/12/06 08:03 AM

In Antwort auf: Thomas S

Hallo Lothar, (...)
Für die Anlötteile gibt es eine eigenen Befestigung der Bremse (Siehe Bild von Wolfram). Du hast stattdessen die normalen Evolution Adapter verwendet, die eigentlich für die Montage auf Cantilever-Sockeln gedacht ist. Das geht offensichtlich genauso. Die Befestigung für Anlötsockel ist optisch vielleicht etwas ansprechender aber von der Funktion her dürfte es keinen Unterschied machen.


hallo thomas,

schöner kann man es nicht sagen!

@ wolfram: die neuere ausführung der lötsockel-adapter hab ich selber an einem rad - aber mangels eigener digicam ist's bisschen schwierig, dir ein foto zu schicken - ich versuche, es nicht zu vergessen und bei gelegenheit mal für dich zu knipsen. ok?

beste grüße,
matthias
Posted by: dogfish

Unsere Räder... - 05/12/06 03:38 PM

So wie das "Blacknight" von Peter (89).


Ein klein wenig bekamen wir schon auf Seite 48 davon zu sehen..."wenn ich mal Zeit finde, lade ich auch den Rest der Fotos hoch..." schmunzel





"Sicherlich willst du dann noch ein bisschen was wissen zu dem Trekking-Rad...also Rahmen ist von Focus, kann man ja auch lesen." lach





Und zum Rest: "Was ich da so alles dran hab, naja, keine Ahnung - hab jetzt auch grad nix zur Hand, wo das toll aufgeschrieben wäre." grins


..


"Achja, wenn ich irgendwann mal ein Foto vom Rennrad hab, es handelt sich um ein rotes Centurion, kann ich das auch reinstellen." zwinker

Und..."Frag ruhig, wenn du noch was wissen willst..."


Tja, Peter - da darfst du drauf wetten, daß ich dich wieder frag! lach



Gruß Mario
Posted by: Filou

Fotos vom Flux S-800 - 05/12/06 04:59 PM

So, für alle die Gwundrigen - die Fotos vom Liegerad Flux S-800 sind auf der Homepage. Die vom Fitnessbike Specialized Sirrus natürlich auch. Es ist alles wieder mal aktuell.

Gruss Filou
Posted by: bentist

Re: Oldtimerliebe! - 05/12/06 06:26 PM

Vor 25 Jahren gab es für diese Träger (in Frankreich) kleine Taschen (in der Größe kleiner als die heute üblichen Lenkertaschen):
Aus (ziemlich steifem Material) wie die Gilles Berthoud-Taschen oder aus Leder oder Lederersatzmaterial gefertigt, wurden sie mit Laschen am Boden und an der Rückseite (zum Steuerrohr hin) an dem Träger befestigt.

G+
Be
Posted by: FlevoMartin

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/12/06 06:35 PM

Hallo zusammen!

In Antwort auf: ostaustausch

@ wolfram: die neuere ausführung der lötsockel-adapter hab ich selber an einem rad - aber mangels eigener digicam ist's bisschen schwierig, dir ein foto zu schicken - ich versuche, es nicht zu vergessen und bei gelegenheit mal für dich zu knipsen. ok?


Die Dinger gibt's beispielsweise beim Einradladen, da dort die Maguras bei den Geländeeinrädern ebenfalls mit den Anlötern montiert werden. Für die Selberbauer hat Roland vom Einradladen auch die Anlöter auf der Homepage (Rubrik Bremsen).

Gruß,
Martin, dessen Anlöter an der hinteren Flevoschwinge mit der Laubsäge handgesägt wurden...
Posted by: Wolfram

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/12/06 07:02 PM

Danke Martin,
wieder was dazu gelernt.
Gruß Wolfram
Posted by: Radlfreak

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/15/06 06:08 AM

Hallo Mario,

Auf Deine Anfrage, mein Radl wieder neu zu verlinken, hier nochmal mein Esel. Das Bild wurde erst kürzlich auf meiner Tour durch die Niederlande gemacht.



Gruss Alex

Kilometerstand 54.799 km
Posted by: dogfish

Alex sein "Traktor"... - 05/15/06 06:58 AM

Hallo Alex

Das war nicht nur eine "Anfrage"... schmunzel

Dein Traktor steht seit drei Wochen wieder an seinem ursprünglichen Platz - ist lang her, war auf Seite 10, das vorletzte Rad.

Macht aber nix, daß du's nochmal zeigst, ist eh bloß ein einziges Bild...fährst lieber damit, gell. zwinker


Gruß Mario
Posted by: Wolfram

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/15/06 10:03 AM

Hallo Alex,
wenn ich mir die Schutzblechbefestigung Deines Vorderrades ansehe, drängt es mich, Dich auf diesen Beitrag hinzuweisen. Wenn Du den Thread in der Flachansicht ein wenig hoch und runter scrollst kommt mehr zum Thema. Eine gute Freundin hat nach einem diesbezüglichen Radunfall ein neues Passfoto gebraucht. Daher bin ich halt ein wenig am missionieren. Ein befreundeter Fahrradsachverständiger, der seine Diplomarbeit zum Thema Schutzblechunfälle gemacht hat, empfiehlt den Secu-Clip, den es als Strebensatz mit Montagematerial zu kaufen gibt. Du kannst dabei das alte Schutzblech weiter verwenden.
Gruß Wolfram
Posted by: bowen

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/15/06 11:54 AM

In Antwort auf: Wolfram

Hallo Alex,
wenn ich mir die Schutzblechbefestigung Deines Vorderrades ansehe, drängt es mich, Dich auf diesen Beitrag hinzuweisen. Wenn Du den Thread in der Flachansicht ein wenig hoch und runter scrollst kommt mehr zum Thema. Eine gute Freundin hat nach einem diesbezüglichen Radunfall ein neues Passfoto gebraucht. Daher bin ich halt ein wenig am missionieren. Ein befreundeter Fahrradsachverständiger, der seine Diplomarbeit zum Thema Schutzblechunfälle gemacht hat, empfiehlt den Secu-Clip, den es als Strebensatz mit Montagematerial zu kaufen gibt. Du kannst dabei das alte Schutzblech weiter verwenden.
Gruß Wolfram

...danke für`s missionieren schockiert ich bin ja noch anfänger und höre von diesem problem zum ersten mal aber ich musste gerade so in mich reinschmunzeln*lach* auf unserer letzten längeren tour haben wir uns ein süppchen im regen gemacht. da saß ich genau vor meinem vorderrad und habe eben dieses teil am ausfallende des vorderades fixiert. ich bin aber nicht draufgekommen, was man sich bei dieser konstruktion gedacht hat. direkt unsinnig ist mir die sache vorgekommen, dass man das teil da erst schraubt und dann da in die kunststoffmuffe steckt lach peinlich hab dann gedacht, dass es vielleicht damit zu tun hat, dass man das teil auch für wechselbelche nimmt oder so schmunzel

na ja zumindest sind die teile also auch schon an billigrädern verbaut*g*

wir sind noch am überlegen wegen der reifenwahl für unsere neuen räder und der händler hat uns schon mal informiert, dass der big apple z.b. zwar reingeht, aber immer steinchen usw das schutzblech blockieren.
der BA wäre eh nix für uns gewesen und wir dachten an den marathon xr, evtl den mit 2.25.
die fragen:
-begünstigt ein geringer abstand zwischen mantel und schutzblech das einklemen von gegenständen oder wird es vielleicht sogar eher verhindert?
-hat jemand erfahrung mit dieser reifenwahl?es handelt sich um velotraumräder mit 26" einmal alu einmal stahl.
-vielleicht könnt ihr sonst noch tipps zur reifenwahl geben?
Posted by: Flo

Re: Nochmal aus deutscher Schmiede... - 05/15/06 12:31 PM

In Antwort auf: bowen

-begünstigt ein geringer abstand zwischen mantel und schutzblech das einklemen von gegenständen oder wird es vielleicht sogar eher verhindert?


Kommt auf die Größe der Teile an. Ein sehr enger Abstand kann tatsächlich verhindern, daß größere Teile zwischen Schutzblech und Reifen kommen. Aber wehe, Du sammelst etwas kleineres auf. Steinchen, Split etc. Irgendwas passt immer dazwischen.

Wäre aber eher eine Sache für einen extra-Thread
Posted by: dogfish

Altes Eisen... - 05/15/06 02:49 PM

Auch das wäre bald einen eigenen Thread wert. schmunzel



Ein kleiner Vorgeschmack von Martin ("martindoberleit") auf sein Wanderer...





Knapp 80 Jahre alt und seit 8 Jahren eine seltene Dekoration in seinem Heim. cool


Leider zur Zeit von einer dicken Staubschicht bedeckt, wird aber bald in neuem Glanz seine altehrwürdigen Details preisgeben!

Kein Problem, gedulden wir uns noch einbißchen... grins


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Das "Letzte" von "Akki"... - 05/15/06 05:43 PM

Für mich ein eher trauriges Kapitel...


Seit ein paar Tagen bei uns nicht mehr unter den Registrierten zu finden... Axel's Leidenschaft für schöne Räder war einige Male in dieser
Galerie zu bewundern, auch wenn manches schon zum "Alten Eisen" gehört, alles von seinen Restaurierungen konnte sich sehen lassen!


Möchte dies zum Anlaß nehmen, noch seinen Raleigh-Randonneur vorzustellen, eigentlich sollte er zu einem späteren Termin erscheinen.





"Axel, falls du noch mitlesen solltest - kenne deine Beweggründe (noch) nicht, möchte mich deswegen öffentlich nur soviel dazu äußern:
Vielleicht war dein Entschluß das Einfachste - mit Sicherheit aber nicht das Beste."

Herzliche Grüße
Mario
Posted by: Anonymous

Re: - 05/15/06 05:50 PM

Posted by: dogfish

Re: Das "Letzte" von "Akki"... - 05/15/06 05:52 PM

Sag niemals nie (oder definitiv)... zwinker

Gruß Mario
Posted by: José María

Re: Das "Letzte" von "Akki"... - 05/15/06 06:10 PM

Hola Mario,
schade dass er nicht mehr da ist. Ich hoffe er überlegt es sich noch mal und kommt zurück.
Saludos nach Munich schmunzel
Posted by: Dittmar

Re: Altes Eisen... - 05/15/06 08:46 PM

In Antwort auf: dogfish

Altes Eisen.. Auch das wäre bald einen eigenen Thread wert. schmunzel


Da hätte ich dann auch och so das eine oder andere, in der letzten Zeit habt ihr länger nichts mehr von mir gesehen, aber ich muss mir erst wieder eine Digicam leihen..

Zu Akki, auch ich bedauere es sehr, dass er nicht mehr bei uns mitsurft, seine Kommentare und seine Räder haben mich immer sehr begeistert.

Gruß Dittmar
Posted by: dogfish

Frostgriller's Randonneur... - 05/16/06 03:14 PM

Martin ("Frostgriller") seine Anmerkung dazu: "Hatte endlich mal die Gelegenheit eine Digicam und mein Rad zusammenzuführen."


Es ist ihm dann auch gelungen, die Bilder in den PC zu kriegen...leider dieselbe Aufnahme, hatte nur die Wahl zwischen klein und groß. lach





Dabei hätte sein Koga-Randonneur viel mehr verdient - der erste in unserer Galerie! party

Und die nächsten werden auch schärfer! grins


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Noch ein Koga... - 05/16/06 08:10 PM

Trifft das gleiche Schicksal, das erste seiner "Art" in unserer Galerie, reizt zu weiteren Bildern...





Nur schwer zu erkennen, aber es handelt sich dabei um ein Koga Miyata "Globetraveller", das von Magnus ("magnus", zweiter Vorname schmunzel ).

"Sieht man nicht besonders gut, aber bei naechster Gelegenheit werd ich mal ein 'richtiges' Bild machen."


Hoffentlich, Magnus - sonst wird dich Luke mit deinem dritten Vornamen rufen! lach


Gruß Mario
Posted by: burgenlandler

Mein Surly - 05/17/06 06:39 AM

Jetzt wird's langsam Zeit, dass ich auch meinen neuen Randonneur hier reinstelle. Wurden doch einge Teile auf guten Rat hier im Forum angebaut.

Der Rahmen ist ein Surly Long Haul Trucker mit großteils MTB-Komponenten. Lediglich beim Lenker ging's mehr auf die Cross-Schiene.
Derzeit fahre ich noch ohne Schutzblech und Gepäckträger damit herum (bei uns braucht man nicht oft Schutzbleche ;-), aber für Reisen wird das natürlich auch noch angebaut.



Grüße
Kaspar
Posted by: dogfish

Re: Mein Surly - 05/17/06 06:49 AM

Hallo Kaspar

Aber bitte mehr davon...und etwas* größer! grins

Vielleicht auch ein paar Details - zum Beispiel die Gabel...

Die Kurbelgarnitur sieht gut aus, schwer zu erkennen, welche das ist...


Na, du weißt schon, wie ich's mein. schmunzel


Gruß Mario

Nachtrag: *etwas*...soll heißen 800 mal 600 wäre ok!
Posted by: burgenlandler

Re: Mein Surly - 05/17/06 07:32 AM

Gemach, gemach, lieber Mario! schmunzel

Ich hab schon größere Bilder, aber die lad' ich heute nachmittag hoch; da hab ich eine bessere Inet-Anbindung.
Dann gibt's die Fotos mit 3 MPixeln. Dann schreib' ich auch noch 'was dazu.

Grüße
Kaspar
Posted by: ostaustausch

Re: Das "Letzte" von "Akki"... - 05/17/06 11:30 AM

In Antwort auf: dogfish

Seit ein paar Tagen bei uns nicht mehr unter den Registrierten zu finden...


aaakkkkiiiii, wo isser hin? was is los, alter sachs-huret-campa-suntour-kettenschaltungs-mechanik-alteisen-muffensausen-kumpel??

ist "nicht-registrierten"-status jetzt irgendwie cool? oder puristisch? oder retro?

akki, bitte ne ansage!

beste grüße von der alteisen-fraktion, die dich nicht so einfach ziehen lassen will,

ostaustausch
Posted by: Radlfreak

Re: Das "Letzte" von "Akki"... - 05/18/06 06:26 AM

In Antwort auf: dogfish


Seit ein paar Tagen bei uns nicht mehr unter den Registrierten zu finden... Axel's Leidenschaft für schöne Räder war einige Male in dieser
Galerie zu bewundern, auch wenn manches schon zum "Alten Eisen" gehört, alles von seinen Restaurierungen konnte sich sehen lassen!



Hallo Mario,

Wo wir gerade vom alten Eisen sprechen - Ich habe zur Zeit 4 vollrestaurierte Oldtimer zw. 1897 und 1938 im Keller stehen. Die könnt ich doch auch mal hier reinstellen, oder was meinst Du?
Übrigens sind die Fahrräder selbstverständlich alle fahrtüchtig grins

Gruss Alex

Kilometerstand 54.845 km
Posted by: dogfish

Re: Das "Letzte" von "Akki"... - 05/18/06 06:59 AM

Tja, Alex

Es sind deine Räder - also "Unsere Räder". lach

Rein damit, aber vorher bitte aus dem Keller rausschaffen!

Solche Kostbarkeiten wollen standesgemäß in Szene gesetzt werden.

Und auch für dich und deine "Oldies" gilt: Details! zwinker


Gruß Mario
Posted by: burgenlandler

Re: Mein Surly - 05/18/06 05:11 PM

Hallo Mario und Sönke!

Ihr wollt mehr Bilder und Details!

Bilder findet ihr unter: Reiserad-Bilder
Durch klick auf das Bild bekommt ihr eine vergrößerte Ansicht und wenn ihr dann noch einmal klickt, dann wird's richtig groß.
Wenn ihr ein Detail besonders groß haben wollt, schreibt mir. Dann fotoraphier ich's ganz genau und stell's obiger Seite online.

Details zum Rad:
Schaltwerk: XT lange Version(RD-M 751 SGS)
Rahmen: Surly Long Haul Trucker RH54, dark cherry
Umwerfer: Umwerfer XTR
Schalthebel: Dura Ace Lenkerend
Bremshebel: Dia Compe für V-Brakes
Schaltzüge: Dura Ace (bei Schalthebeln dabei)
Bremszüge : Shimano
Bremsen: Avid Single Digit 7
Kurbelsatz: TA Vega 44-34-24
Innenlager: Innenlager BB-6500 113mm (TA-Lager wäre wohl besser gewesen.)
Kassette: XT 11-32 (da kommt ein Ultegra 12-25 dran, das reicht)
Laufräder: Xtreme Sari 19M (von Rose)
Kette: HG 93
Pedal: Ritchey Comp
Reifen: Schwalbe Marathon Race 26x1.5
Schläuche: Schwalbe Nr 14 extra leicht SV
Steuersatz: FSA Orbit X 1 1/8"
Lenker: Salsa Cross
Felgenband: Schwalbe PU
Gepäckträger: Tubus Cargo
Schutzbleche: Blümels
Griffband: Cinelli Kork schwarz
Vorbau Ritchey Comp 100m lang
Sattelstütze :Ritchey Logic 27,2mm 300mm lang
Sattel: Sattel Flite Titan schwarz
Posted by: Quiqueg

Re: Mein Surly - 05/18/06 08:57 PM

Hallo,
Glückwunsch zu Deinem neuen Rad! Gefällt mir sehr.
Du hast Dich für den 54cm Rahmen, also 26", entschieden. In einem älteren Thread war noch über `kleinen´ 54cm mit 26" oder `großem´ mit 28" überlegt worden.
Bis zu welcher Größe/Schrittlänge ist der 54-er Deiner Meinung nach zu empfehlen , wie groß bist Du und erste Erfahrungen...?
Der Long Haul Trucker steht auch bei mir oben auf der Liste, aber es soll unbedingt 26" sein und eher mit geradem Lenker. (Größe 176 und Schritt 84)
Bis zu welcher Reifengröße ist Rahmen und Gabel ausgelegt?
Alternativen sind der Papalagi von MTB Cycletech (Wer hat damit Erfahrungen?), Hardo Wagner und ...Rotor Komet aber das ist ein anderes Thema...wie auch zu viel in diesem Forum zu lesen... schmunzel

Andreas
Posted by: gege

Re: Mein Surly - 05/18/06 09:04 PM

Hallo Kaspar,

wo hast du denn das edle Teil erstanden?

Grüße, Gerhard
Posted by: BastelHolger

Re: Mein Surly - 05/18/06 09:06 PM

Den Rahmen gibt's z.B. bei bike-components.
Posted by: dogfish

Re: Mein Surly - 05/18/06 09:08 PM

Was muß ich sehen, dein "Erster" hier an diesem heiligen Ort... und dann o h n e Rad. lach zwinker

Egal, hast wenigstens einen Namen!

Herzlich willkommen, Andreas.

Wir sehen uns wieder...

Hoffe ich doch. schmunzel


Gruß Mario
Posted by: burgenlandler

Re: Mein Surly - 05/18/06 09:11 PM

Hallo Gerhard!

In Antwort auf: gege

Hallo Kaspar,

wo hast du denn das edle Teil erstanden?

Grüße, Gerhard

Wie Holger schon schrieb, bei bike-components. Ich habe aber fast zwei Monate auf den Rahmen warten müssen.
Den Rest habe ich selbst zusammengekauft und -gebaut. Wobei ich dazusagen muss, dass ich das in der Radwerkstatt zusammengebaut habe, wo mein Freund arbeitet und ich gutes Werkzeug und vor allem fachkundige Hilfe hatte.

Falls es interessiert. Samt Gepäckträger und Schutzblechen hat das Rad im Endeffekt ca. 1400 Euro gekostet.

Grüße
Kaspar
Posted by: burgenlandler

Re: Mein Surly - 05/18/06 09:35 PM

In Antwort auf: Quiqueg

Hallo,
Glückwunsch zu Deinem neuen Rad! Gefällt mir sehr.
Du hast Dich für den 54cm Rahmen, also 26", entschieden. In einem älteren Thread war noch über `kleinen´ 54cm mit 26" oder `großem´ mit 28" überlegt worden.
Bis zu welcher Größe/Schrittlänge ist der 54-er Deiner Meinung nach zu empfehlen , wie groß bist Du und erste Erfahrungen...?
Der Long Haul Trucker steht auch bei mir oben auf der Liste, aber es soll unbedingt 26" sein und eher mit geradem Lenker. (Größe 176 und Schritt 84)
Bis zu welcher Reifengröße ist Rahmen und Gabel ausgelegt?
Alternativen sind der Papalagi von MTB Cycletech (Wer hat damit Erfahrungen?), Hardo Wagner und ...Rotor Komet aber das ist ein anderes Thema...wie auch zu viel in diesem Forum zu lesen... schmunzel

Andreas

Hallo Andreas!

Reifengrößen bis 2,1 Zoll sind laut Surly möglich und es ist wirklich noch reichlich Platz zwischen Reifen und Gabel.
Zur Größe:
Ich bin 175cm, SL 83cm.
Die Geometrie dieses Rahmens ist eher für Rennlenker ausgelegt (rel. kurzes Oberrohr), wobei sie aber doch eher gemäßigt ist. Die Sitzposition ist noch sehr komfortabel. Daher werde ich wohl noch einen längeren Vorbau nehmen und den Gabelschaft kürzen. (ist immer ein sitzpositionsmäßiger Kulturschock, wenn ich vom Rennrad auf's Surly wechsle. zwinker )
Ich glaube, dass du mit gleich langem Oberkörper und 1 cm mehr SL als ich auch noch gut mit RH54 zurechtkommen wirst.
Bei geradem Lenker wirst du vermutlich einen längeren Vorbau benötigen - aber zu diesem Rahmen passt eher ein Rennlenker.
Was mir aufgefallen ist, dass die Rohre wirklich für ordentliche Belastungen ausgelegt sind.

Grüße
Kaspar
Posted by: Machinist

Re: Mein Surly - 05/18/06 09:36 PM

Sehr schönes Fahrrad! lach
Hast du ne Ahnung wieviel der Rahmen wiegt?
Und wo sie gefertigt werden?

Gruss
Manuel
Posted by: Bluerunner

Reanimation - 05/18/06 10:33 PM

Hallo,

ich versuche mich mal an einem eigenen Beitrag.

Also ich hatte vor Kurzem mal die Idee mein altes Rennrad wiederzubeleben. Dieses Rad hat Geschichte (für mich).

Ich wollte 1997 ein gebrauchte Rad kaufen, da mein Baumarktmountainbike langsam totalschaden hatte. Ich blätterte also in der 2.Hand. Da stand was von Tourenrad. Also hingefahren ...
Es war ein ehemaliger GI der in Berlin stationiert war. Er hatte sich das Rad aus den USA mitgebracht und ist so gut wie nie zum Fahren gekommen. Es war quasi fast ungebraucht. Aber es ist etwa Baujahr 1980 (von ihm geschätzt). Das Rad ist "made in Japan". Also aus Japan in die USA; dann nach Berlin und jetzt in Kleinmachow ... ein weit gereistes Rad. cool

Ich bin es ca. 3 Jahre gefahren - dann war das Radlager hinten hinüber. Ich mußte alle 40km das Lager nachzeihen. Ich bin dann mit anderen Rosträdern weitergefahren.
Bis jetzt! Ein neues HInterrad mußte her! Da ich von der Inter8 angetan bin wollte ich mal etwas experimentieren. Tja und das Zwischenergebnis seht ihr auf den Fotos. Es werden noch weitere Beiträge mit Fotos folgen, denn ich bin noch lange nicht fertig! lach

...hier der stumm leidende Renner...




...Zeichen der Zeit...





...Basteltag:












...es hat im Alltagsbetrieb sehr gelitten. Ich denke über einen neuen Lack nach...




Jetzt wird neu! na wer ahnt es oder wer weiß es schon? verwirrt erstaunt peinlich grins







...und hier das vorläufige Ergebnis:




Fazit nach den ersten Proberunden:
Ich brauche eine längere Sattelstütze, muss den schleichenden Plattfuß aus dem Vorderrad entfernen und den Schaltzug noch ordentlich verlegen. Dann werde ich es mal auf der Havelchaussee testen! *grins* Gruß,

Martin (der richtig Spass am Basteln hatte)
Posted by: PeLu

Re: Reanimation - 05/19/06 04:53 AM

In Antwort auf: Bluerunner
...Ein neues HInterrad mußte her!
Sieht aus, als wäre das Hinterrad von der Felge her 8mm kleiner. Baust Du das vordere auch um?
(Sonst fährst Du immer bergauf und das ist anstrengend .-)
Posted by: burgenlandler

Re: Mein Surly - 05/19/06 05:16 AM

Hallo Manuel!

Der Rahmen wiegt laut Surly 2,34kg, die Gabel hat auch noch 1 kg. Für ein Reiserad also recht angemessen. Der Rahmen fühlt sich sehr gut an beim Fahren, sehr stabil und laufruhig.
Weitere Daten findet man auf der Seite von Surlybike.
http://www.surlybikes.com/longhaul.html

Der Rahmen wird, so weit ich weß, in Taiwan gefertigt.

Grüße
Kaspar
Posted by: ich

deine Räder = unsere Räder - 05/19/06 07:47 AM

So, jetzt muß ich mich auch mal wagen bei all den leckeren Bildern! Hier ist eine "Gesamtansicht" meines Gefährts.

Und das ist mein Hardo Wagner Reiserädchen, mit einem Freund und Kollegen zusammen aufgebaut.

Hier schlecht zu erkennen mit SON, HS 33, Tubus Duo (alt), Tubus Locc (sehr angenehm) und ner LX/XT Mischung. Hintendran hängt hier ein Trek Transit deluxe, in dem meine beiden Mädchen unterwegs immer rasten. grins

Details folgen irgendwann, wenn ich endlich ins Zeitalter der digitalen Fotografie eingestiegen bin zwinker
Posted by: Bluerunner

Re: Reanimation - 05/19/06 07:40 PM

Hallo PeLu,

wie schon gesagt, das ist nicht der endgültige Zustand. Von daher ist auch noch ein neues Vorderrad in Planung.
Hinten ist ne 622er drauf vorn ne 630er.
Gruß,

Martin
Posted by: Dittmar

Re: Reanimation - 05/19/06 08:48 PM

Eine interessante Verwandlung eines Rennsportrades zu einem INter 8 Rad. Gute Idee, gefällt mir.

Ziehne die alten Mittelzugbremsen noch aktzeptabel? Ansonsten verhelfen neue Bautenzüge mit Außenspiralen und ein wenig Ol in den Bremsmechanismus (nicht auf die Bremsgummis schmunzel ) zu besseren Bremsleistungen.

Vorgestern erzählt mir eine Freundin, ob ich ein Rad vom Dachboden haben will, welches dort schon lange herumsteht. Ich habe es mir gleich angeschaut, überzogen mit vielen Spinnweben. Es ist ein altes Peugeot Rad (leider überlackiert), wobei ich nicht genau zuordnen konnte, ob es ein Rennsportrad oder schon die unterste Klasse der Einsteigerrennräder war. Baujahr vermutlich um 1980. Vielleicht bald ein paar "Dachbodenfundbilde" von "altem Eisen", die aufgearbeitete Version deutlich später.

Gruß

Dittmar
Posted by: Flachfahrer

Re: deine Räder = unsere Räder - 05/20/06 04:42 AM

In Antwort auf: ich

Hier schlecht zu erkennen ...


... der scheinwerfer ist ein Bisy? zwinker
gut zu erkennen am dicken durchsichtigen außenring um die streuscheibe, oder jibbet sowat auch bei anderen scheinwerfern?

MfG
Posted by: ich

Re: deine Räder = unsere Räder - 05/20/06 06:46 AM

In Antwort auf: Flachfahrer

[ ... der scheinwerfer ist ein Bisy? zwinker


Jepp!
Posted by: dogfish

Elefant-Walk... - 05/20/06 09:48 PM

Hallöchen Katrin

Möchte heute zu einem ganz besonderen "Spaziergang" einladen!

Möglich geworden, durch deine tatkräftige Unterstützung und...weil's Schwätzerle nicht aufhört zu fragen! lach

Im Ernst, ein außergewöhnlicher Einsatz, der ein paar Worte zur Einleitung verdient: Katrin's Beitrag soll einbißchen einem Phänomen
entgegentreten, das mir persönlich in letzter Zeit immer öfter begegnet. Nur wenig Reiseradler lassen uns an ihren Erlebnissen teilhaben.
Und wenn überhaupt, dann eben "bloß" auf der eigenen Homepage. Noch "schlimmer", einige glauben wirklich, es interessiert eh keinen...


Hier also mein (erneuter) Versuch, dies zu ändern, begleiten wir Katrin's Elefanten auf seiner beeindruckenden Reise - sie begann letztes
Jahr 2005, am 13. Juli, mit einem Flug nach Melbourne und zwei Tage später, total übermüdet, aber schon sooo begeistert von Australien!


........................................... Nicht nur dabei - mittendrin "unsere Katrin", dahinter ihr "Elefantendale". schmunzel




Aber eigentlich fängt Katrin ("Kaatiin") ihre Geschichte, für die ich mich nochmal bei dir aufs Herzlichste bedanke, ganz anders an, nämlich...



.............................................................................. Das war ihr erstes Motto!

..............................................................................


"Als Carina und ich am 15. Juli endlich australischen Boden erreichten. Vom Flughafen in Melbourne wegzukommen ist gar nicht so einfach,
australische Straßenkarten haben einen gigantischen Maßstab (z.B. 1:4,5 Mio). Meistens kein Problem, da es eh nur eine mögliche Straße
gibt, in Ballungsgebieten wird es aber doch schwierig, KEEP LEFT, gar nicht so einfach, auf welche Straßenseite abbiegen und auf welcher
Seite der Straßenseite herauskommen. Am Anfang sehr verwirrend - wir fragten uns nach und nach durch." Eben, nie aufhören zu fragen! grins



"Ein gigantischer Größenunterschied: Mein Elefant und ein echter Roadtrain - haben uns laufend überholt, stellen tagsüber aber kaum eine
Gefahr dar, da so wenig Verkehr ist, dass sie meistens auf die andere Straßenseite ausweichen. Wenig Stellen, wo man aufpassen muss."


...


"Da im Süden Australiens Mitte Juli Winter war und wir nur grob fünf Wochen Zeit hatten nach Darwin zu fahren, haben wir bis ins Outback,
hinein nach Coober Pedy den Bus genommen. Viele Leute, die wir getroffen haben, haben uns schlichtweg für verrückt erklärt. Zwei Mädels
wochenlang allein im Outback, das muß doch langweilig sein, immer die gleiche Landschaft - wir haben das überhaupt nicht so empfunden!"



Hier auf dem Weg nach Darwin..."man überfährt den südlichen Wendekreis des Steinbocks, Tropic of Capricorn. Südlich herrschen die uns
bekannten Jahreszeiten, nördlich spricht man nur von Dry Season und Wet Season. Wir waren im August in der Dry Season unterwegs und
es wurde auch zunehmend heißer, tagsüber wie auch nachts. Manchmal wünschten wir uns sehnlichst ein kleines Wölkchen am Himmel."


....


Die Wölkchen werden noch kommen - Vorschau auf Neuseeland! cool...."So lebten wir meistens: Räder irgendwo anschließen, Zelt aufstellen
...........................................................................................................................und dann erstmal duschen gehen!"


....


Wir kommen der Sache schon näher, fünf Wochen und 2900 Km nach dem Start in Melbourne, Katrin und ihr Elefant haben Darwin erreicht.





Noch näher - für alle, die meinen, sie wären im falschen Film: Pause für Katrin's "Elefantendale", im echten Leben ein Cannondale "T900"...





"Nach einem kleinen Sandsturm an der Ostküste, wir hatten unsere Räder zu dicht am Sand stehen, mussten wir tags darauf mit dem Bus
in die nächste Stadt, wo wir in einem Radladen die richtigen Werkzeuge bekamen, um unsere Räder fast komplett auseinanderzubauen...
Alle öligen Teile voller Sand - die Ketten waren nicht mehr zu retten, der Rest mühevolle Putzarbeit mit Lappen und Wattestäbchen." (s.o.)






"Vor Barrow Creek wurden wir gewarnt, dort sei alles runtergekommen, gäbe nur zwielichtige Gestalten, sollten lieber weiterfahren...haha!
Also machen wir mal schnell 220 Km...Die meisten Leute, die wir trafen, hatten keine Vorstellungen, wie lange man mit dem Rad für eine
Strecke braucht. Und wir sind ja keine muskelbepackten Männer, mit ab und zu 160 Km waren wir vollauf bedient, also machten wir Stop...
in Barrow Creek und übernachteten dort in der Bauruine eines Hotels. Nur selten haben wir andere Radfahrer getroffen, aber heute kamen
vier Australier an. Wir waren auch zu dritt und kurz später traf noch ein Japaner ein. Echt witzig, wir haben einfach die Zimmer ausgekehrt
und uns auf unsere Isomatten zum Schlafen gelegt." (Bild unten links)

...

...

"Auf dem Weg zum Endziel wurden wir immer dreister, wo wir unser Nachtlager aufschlugen: Unter dem Dach eines Tante-Emma-Ladens...
Oder wie hier (Bild oben links) unter dem Vordach einer Memorial Hall. Egal wo, Dächer waren uns immer besonders wichtig, da es fast jede
Nacht anfing zu regnen, oder der Boden sowieso schon nass war."



Ein neuer Abschnitt auf Katrin's Elefant-Walk..."Ankunft für mich in Neuseeland Ende September - Die ersten vier Wochen war ich alleine
unterwegs und bin in dieser Zeit den nördlichsten Teil der Nordinsel abgefahren: Northland. Das war zeitweise ziemlich einsam, den ganzen
Tag alleine auf dem Rad und abends der einzige Gast auf einem Campingplatz zu sein. Hab deshalb oft an Backpackers Rast gemacht und
bin dort meist auch ein paar Tage geblieben...Aber die kleinen Pausen, nach 10 Wochen Tour und 5000 Km, waren mental sowieso nötig."





Sie seien dir gegönnt, Katrin - sonst gäbe es auch nicht solche Aufnahmen - "Auf dem Weg zurück vom nördlichsten Punkt Neuseelands...
Cape Reinga, ich (und ihr Elefantgrins) fuhr durch diese Morgenstimmung. In Neuseeland nebelt es morgens oft, weil alles immer feucht ist.
Zum Radfahren regnet es eigentlich zu oft im Frühjahr, aber dass muss es auch, sonst wäre das Land ja nicht so grün, wie man es kennt."





"Wußte nicht, bevor ich durch Kawakawa kam, dass Hundertwasser seine letzten 30 Jahre in Neuseeland gelebt hat, dort ganz in der Nähe.
Nach der großen Tasse Kaffee und einem Stück Kuchen im Cafe gegenüber, konnte ich dann auch endlich hineingehen"…ok, wir warten! lach





Während sich Katrin noch frischmacht, ein paar "Extra-Eindrücke", wie den großen Gletscher an der Westküste: Unten, links auf dem Bild,
Franz Josef Glacier - "Das tolle an diesen Gletschern ist, dass sie fast auf Meereshöhe auslaufen, so dass man mit dem Rad viel einfacher
als in den europäischen Alpen herankomm."... Ein ebenso beeindruckendes Erlebnis..."Milford Sound, ein Ort - mehr als 300 Tage im Jahr
nur Regen - und wir erlebten ihn in Sonnenschein und absoluter Windstille am nächsten Morgen, wir waren geplättet, Fjordland zeigte sich...

...

...

Wie hier (Bild oben links), von seiner allerbesten Seite! ... Und dann noch..."Lake Tekapo mit seiner kleinen 'Church of the holy Shepard'...
Absolutes Highlight im Kiwi-Frühling, wenn nur nicht Regen gewesen und die Schneegrenze so gesunken wäre, die Nächte waren eiskalt!"



........................................Falls jemand daran zweifeln sollte, es geht immer noch um "Unsere Räder"... zwinker





Und... "Den südlichen Alpen, das große Bergmassiv auf der Südinsel.
Im Frühling blüht dort alles, Ginster ohne Ende und neuseeländische
Lupinen, soweit das Auge reicht! Und oben liegt noch Schnee! - Toll!"

...

................................................................................................ Oder..."Der Lindis-Pass, einer der vielen Pässe, die wir überquert haben.
..................................................................................................... glaube von den 10 Pässen, die es auf der Südinsel so ungefähr gibt -
......................................................................................................gibt einfach nicht mehr Straßen - sind wir bis auf einen alle gefahren."



Tja, Katrin, jede Geschichte hat ein Ende, auch dein "Elefant-Walk"...




......................... "Endlich in Christchurch! Fast 9000 Km nach Melbourne und ziemlich genau 5 Monate später!" party




.............. Ok, eins hab ich schon noch, mit dem ich nochmal "Danke" sagen will, allein dafür hat sich die Arbeit doch gelohnt... zwinker






Liebe Grüße
Mario
Posted by: trubby

Re: Elefant-Walk... - 05/20/06 11:50 PM

... wunderschön ...
Posted by: jack

Re: Elefant-Walk... - 05/21/06 02:35 PM

mehr .. kriege ganz massiv Fernweh verliebt
Posted by: Hardliner

Re: Elefant-Walk... - 05/21/06 02:47 PM

VIelleicht Sinnvoll das in ein eigenen Thread zu legen?

P.S

Respekt für so eine Tour und auch der Bericht animiert andere dazu auch mal ähnliche Touren zu machen. Ich bekomm schon Apetitt auf mehr.

Wie die Schwaben halt sind denklen sie immer sehr praktisch und wollen Ordnung halten. Hoffe der Vorschlag wird mir nicht übel genommen?

lg

Danjel
Posted by: dogfish

Re: Elefant-Walk... - 05/21/06 03:57 PM

Hallo Danjel

Dachte eigentlich schon, daß es hier Sinn macht...

Mehr dazu in meiner PN für dich!


Gruß Mario
Posted by: Jan M.

Re: Elefant-Walk... - 05/21/06 05:28 PM

Mario, Du übertriffst Dich langsam selbst. Ganz toller Beitrag. zwinker

@ Katrin: Wunderschöne Bilder. Lieben Dank dafür.

Gruß Jan
Posted by: don martin

Re: Elefant-Walk... - 05/21/06 07:41 PM

...boah, Respekt für diesen Beitrag, Mario! bravo bravo bravo

Damit haste Dich wirklich selbst übertroffen, und ich finde nebenbei bemerkt durchaus, daß dies genau der richtige Thread für derartige Beiträge ist, denn wie könnten unsere treuen, guten Räder besser präsentiert werden als im "harten Einsatz" vor einer absoluten Traumkulisse, eingepackt in einen schönen Reisebericht... cool

LG
Thomas,
den beim Lesen dieses Beitrages total das Fernweh gepackt hat...listig
Posted by: dogfish

Re: Elefant-Walk... - 05/21/06 08:16 PM

Hallo Thomas

Vielen Dank, es freut mich wirklich, wenn der Beitrag "unter die Haut" geht ...

Doch in erster Linie ist es Katrin zu verdanken, ohne ihren Einsatz hätte es keinen "Elefant-Walk" gegeben und das im doppelten Sinn!

Respekt - ja, aber Sie hat ihn sich viel mehr verdient - meinen sowieso!


Gruß Mario
Posted by: kaatiin

Re: Elefant-Walk... - 05/21/06 08:17 PM

Hallo Mario!
Hier und von mir ganz kurz auch nochmal ganz offiziell:
Vielen Dank für das Zusammenstellen der Bilder und des Textes zu diesem tollen Beitrag!!!!!!! lach lach
Ganz liebe Grüße,
Katrin
Posted by: Tally

Re: Elefant-Walk... - 05/21/06 08:24 PM

Hey, da bin ich über diesen Betreff auf der Überblicksseite tatsächlich in diesen Thread gestolpert. schmunzel Normalerweise bin ich hier ja weniger.
Schön, Katrin, von deiner Reise zu lesen und zu sehen. Deine Voraufregung habe ich noch in Erinnerung.

schmunzel Tally
Posted by: dogfish

Liebe auf den ersten Blick! - 05/22/06 05:49 PM

Hi Henning

Hast schon wieder einbißchen warten müssen... grins


Aber dafür kommen jetzt all jene auf ihre Kosten, die auf feines Material abfahren - hier deine neue Schönheit, ein Rad mit "Geschichte"...





Dir hab ich sie privat schon erzählt, nun auch für alle anderen, die es interessiert: Fast schon in Vergessenheit geraten, was viele Radler
diesem "Accordo GT" von Centurion vedanken. Mit einem völlig neuen Konzept kam es 1984 auf den deutschen Markt. War eine Idee vom
damaligen Vize-Weltmeister im Querfeldein-Radsport, Wolfgang Renner. Er konnte sie als Bike-Importeur, zusammen mit der japanischen
Firma Tomo, auch verwirklichen - Das Beste aus beiden Welten - Rennrad und MTB in einem, also leicht und trotzdem robust.

Das erste "Crossrad" stieß am Anfang auf große Skepsis bei den Händlern, bei den Kunden zündete es umso mehr: Elegante Lackierung,
gemuffte Tange "Infinity"-Rohre, die Komponenten wie beim Mountain Bike, 3-fach Kettenblatt, Long-Cage-Schaltwerk und Cantis, geradem
Lenker und 28"-Stollenreifen.

Plötzlich sah man es immer öfter auf den Straßen. Als Sportrad pur genauso, wie als stabiles und schnelles Alltagsrad mit Schutzbleche
und Lichtanlage, oder auch als Reiserad, aufgebaut mit Gepäckträger. - Der Erfolg blieb nicht lange aus, das "Trekking-Rad" war geboren!


......................................................................... Soviel zur Vergangenheit, heute aber...



Zu deinem "Accordo GT": "Habe ich Anfang diesen Monats für 200 Euro bei meinem lokalen Dealer erstanden - Liebe auf den ersten Blick!"


.


"Bin bereits 200 km gefahren und muss sagen, es fährt sich traumhaft! Der Lenker macht richtig Spaß, alles genau die richtige Größe." verliebt





"Die Schaltung ist der Hammer - Selbst der Rollendynamo funktioniert - Und an das Biopace-Kettenblatt kann man sich auch gewöhnen." schmunzel


.


"Die Komponenten, wie man unschwer erkennen kann, uralt"...(macht nix!)..."supergeile Felgen, knüppeldick, noch lange nicht abgefahren."


.


"Werde noch 28- oder 30-mm-Reifen und einen leichten Tubus draufmachen, dann kanns im Sommer 'leicht und flott' mit Gepäck losgehen!"


Bist anscheinend ein Glückspilz... schmunzel


Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: Liebe auf den ersten Blick! - 05/23/06 12:24 AM

Hallo Henning,

Klasse dein Centurion Accordo GT, dasist ja wirklich viel gefahren worden und war wohl ein gutes Alltags-und Reiserad. Ich kann mich noch an eine Fahrraddemo 1988 in Kiel erinnern, da fuhr eine interessante Frau solch ein Centurion..... ist aber nichts daraus geworden.

Rennlenker war zwar nicht die "normale" Austattung, aber auch damit macht es eine gute Figur.

Aber die Araya VX 400 ist doch keine "knüppeldicke" Felge, sondern eher eine recht schlanke felge, ich fahre eine etwas durchgebremste solche Felge auf einem Duomatikhinterrad, also als Douspeed statt Singlespeed.

Neulich habe ich auch mal ein Accordo GT bei ebay gesehen, da hätte ich glatt zugeschlagen...

So long Dittmar
Posted by: dogfish

Re: Altes Eisen...im neuen Glanz! - 05/23/06 03:56 PM

Liebhaber alter Exponate werden sich erinnern.


Vor gut einer Woche konnte ich eine Kostprobe vom Erbstück des Großvaters zeigen.

Hing an Martin ("martindoberleit") seiner Wand, noch ziemlich verstaubt, ungefähr so...






Hat diese exclusive Dekoration einer gründlichen Reinigung unterzogen, für uns der Blick frei auf Rad-Nostalgie, ein Wanderer anno 1927...





Nicht alles konnte fast 80 Jahre widerstehen - einige Teile sind neueren Datums - Kette vom Markt, den es damals noch gar nicht gab... grins





Dafür hier gute, alte Wertarbeit beim Sattel, auf daß er ewig federt...cool...Vorne fast original, nur Scheinwerfer aus der nächsten Generation!


....

Gar alter Adel - Nabe von Rotax - und sie drehen sich immer noch...träller...Rücklicht - Original...?....jedenfalls die Ventilkappe am Kettchen!

....


Und bevor es einem (oder einer schmunzel) auffällt, auch die alte Pumpe ist noch nicht sooo alt - ok, die Pneus natürlich ebenso und die Speichen.





Martin's Resümee: "Meine aber das das o.k. ist. Man muß ja mit der Zeit gehen..."

Außerdem, laß unsere Böcke mal erst so alt werden... lach


Bedanke mich für dein spontanes Engagement.


Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: Altes Eisen...im neuen Glanz! - 05/23/06 04:13 PM

Klasse altes Teil,

du hast vergessen auf die alten Sportpedalen hinzuweisen, eine wirklich schöne Konstruktion. Das Rücklicht könnte Original sein. ich habe auch ein altes Rad, vermutlich aus der Zeit um den 1. Weltkrieg, dort ist das Rücklicht ähnlich.

Ich wusste gar nicht, dass diese Sattelkonstruktion aus der alten Zeit sind, ich dachte das sind eher Showobjekte, die erst später entwickelt sind (für Hollandräder etc.).

Die Restauration hat auch sicherlich so manche Stunde "verschlungen", ist wirklich gelungen.

So long

Dittmar
Posted by: Wolfrad

Re: Altes Eisen...im neuen Glanz! - 05/23/06 04:55 PM

Ein schönes Velo!

Auch das Kettenblatt ist original und auf alten FoTos der Fa. Wanderer zu sehen.

Die Schrauben, die die Achse des Hinterrades halten, sind zapfenartig verlängert. Dabei handelt es sich um Aufsteighilfen, die mitunter geriffelt waren. Oft war eine solche Hlfe auch nur auf der linken Seite montiert. Das war schon ein etwas akrobatischer Akt, mit Schwung von hinten aufzusteigen und sich schließlich auf den Sattel zu setzen.


WdA (wir fahren Wanderer)
Posted by: JoJo

Re: Elefant-Walk... - 05/23/06 04:57 PM

Auch von mir ein herzliches Danke
für diesen schönen Bericht.
Obwohl ich selber wenig Ambitionen habe, einen so weit entfernten Kontinent zu beradeln, find ich es beeindruckend und freu mich, auf diese Weise teilhaben zu können.
Lg Katja lach
Posted by: Wolfrad

Re: Altes Eisen...im neuen Glanz! - 05/23/06 05:01 PM

Zitat:
Das Rücklicht könnte Original sein. ich habe auch ein altes Rad, vermutlich aus der Zeit um den 1. Weltkrieg, dort ist das Rücklicht ähnlich.

Nach dem ersten Weltkrieg, da es elektrisch beleuchtet ist.

Der Sattel und die typische abgewinkelte Sattelstütze stammen aus der angegebenen Zeit.

WdA
Posted by: Anonymous

mehr Hingabe beim Einspeichen! - 05/23/06 05:17 PM

In Antwort auf: dogfish

Original...?....jedenfalls die Ventilkappe am Kettchen!



Und bevor es einem (oder einer schmunzel) auffällt, auch die alte Pumpe ist noch nicht sooo alt - ok, die Pneus natürlich ebenso und die Speichen.


Daß die Speichen neu sind, ist "verzeihlich" ;-) Aber daß das Laufrad schlichtweg falsch aufgespeicht ist, weniger :-(((

Immer schade, sowas ....

Grüße!

Urs
Posted by: Anonymous

Re: mehr Hingabe beim Einspeichen! - 05/23/06 05:24 PM

In Antwort auf: Lümmelradler

Daß die Speichen neu sind, ist "verzeihlich" ;-) Aber daß das Laufrad schlichtweg falsch aufgespeicht ist, weniger :-(((


Achherrje: Vorne ja auch :-(((
Auch 'ne Form von Konsequenz ;-)
Posted by: dogfish

Re: mehr Hingabe beim Einspeichen! - 05/23/06 05:26 PM

Jo, Meister

Immer wieder erquicklich, wenn er sich hier zeigt.

Leider immer mit den "falschen" Beiträgen!


Immer schade, sowas... grins


Gruß Mario
der bereits am nächsten Wanderer arbeitet...see you later, alligator!
Posted by: Anonymous

Re: Altes Eisen...im neuen Glanz! - 05/23/06 06:20 PM

Hallo Mario,
vielen Dank für die nette Darstellung und die Mühe :-) !!!

Zum Rücklicht muß ich gestehen, das ich mir nicht mehr sicher bin ob's original ist, habe hier noch eine Karbidleuchte für vorne (ob es sowas auch als Rücklicht gab?) rumliegen, die bei den ganzen Fahrradteilen mit auf dem Hängeboden dabei war.
wenn die Original wäre, wird es das Rücklicht nicht sein.

Die Laufräder habe ich eingespeicht, zentriert hat es der Rad von der Stange Laden an der Ecke. Die haben nichts zur Einspeichung gesagt. Ich war jedenfalls froh das sie's überhaupt gemacht haben. Keine Ahnung ob und was da nicht stimmt.

Die Hinterachsschrauben habe ich nachträglich rangeschraubt. Die gab's beim Velo Classics Stand auf einem Antikradtreffen in Werder/Havel anno '97 oder so. Da habe ich mir auch die Beleuchtung zugelegt. An solchen Sachen kann ich nicht vorbeigehen schmunzel Ein Glück das es so einen Sammlerladen nicht in Berlin gibt (falls doch, immer her mit den Infos).

Schönen Grüß aus Berlin, Martin
Posted by: Falk

Re: Altes Eisen...im neuen Glanz! - 05/23/06 06:33 PM

Wegen dem Einspeichmuster musst Du Dir keine Rübe machen. Natürlich soll das Ventilloch zwischen zwei Vierern sein, damit Der Platz für den Luftpumpenkopf so groß wie möglich ist. Ich glaube aber, dass bei Deinen großen Rädern immer noch genug Platz zum Aufpumpen ist. 90% der Leute sehen den vermeintlichen Fehler überhaupt nicht, der bei kleinen Laufrädern viel eher ein Problem wird.
@alle: Seit wann gibt es eigentlich elektrische Fahrradbeleuchtung? In den 30ern war sie jedenfalls schon erhältlich.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Wolfrad

Re: Altes Eisen...im neuen Glanz! - 05/23/06 06:44 PM

Zitat:
Karbidleuchte für vorne (ob es sowas auch als Rücklicht gab?)

Nein, nur ein rotes "Katzenauge" aus dickem Glas, also unbeleuchtet.

Die für die Karbidlampe typische und notwendige Halterung fehlt. Da war das Velo wohl von Anfang an mit elektrischem Licht ausgerüstet. Dafür spricht auch der Dynamo, der wohl aus jener Zeit (im Beitrag heißt es: 1927) oder aus den 30er Jahren stammt.

Zitat:
Die haben nichts zur Einspeichung gesagt.

Na ja, was sollen die dem Kunden auch sagen? So genau kann man es auf dem Bild nicht sehen, aber da um das Ventil rum...

Zitat:
Die Hinterachsschrauben habe ich nachträglich rangeschraubt.

Wie gesagt, hinten links reicht aus. Schon mal so Aufsteigen geübt? Übrigens mit Anrollen...


WdA (mit Wanderern)
Posted by: dogfish

Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/23/06 07:14 PM

So, das wird jetzt auch den Meister erfreuen, hatte noch einbißchen Zeit, draußen ein Wetter bei uns, da mag kein Hundsfisch raus. zwinker



Da hat's Maximilian, unser "seehund" besser erwischt, als er sein Wanderer zum erneuten Fotoshooting zum Nymphenburger Schloß fuhr.





Also Grund genug, die kurze Vorstellung seines "W4" v. Seite 63 nun mit diesen aktuellen Bildern in einem zweiten Teil zu präsentieren. schmunzel





Für "Quereinsteiger": W4-Rahmen aus 2004 - geschweißter u. schwarz pulverbeschichteter Chrom-Molybdän-Stahl (jetzt gut zu sehen! schmunzel)





Träger: Tubus; Schaltwerk: Deore "LX"; Bremsen: "HS33" (Vers.2004) mit Brake Booster; Kurbel: Truvativ "Stylo"; Dynamo: Nordlicht "HQ".


....


....


...


Und noch: SKS Schutzbleche, Rigida Doppelwand X-plorer-Felgen, Schwalbe Marathon Kevlar Reifen, MKS Alu Pedale Ic-light, als Option.





Brooks B 67 mit Wanderer Prägung, Lumotec im Wanderer Alu-Gehäuse, D'Toplight plus mit Standlicht u. Moon-Lenker halbrund gebogen.


Damit dürfte Maximilian's Liste auch hier wieder vollständig sein.


Auch ihm sei Dank für die nachgelieferten Bilder.

Sollte es nichts dran zu meckern geben! grins


Gruß Mario
Posted by: Anonymous

beim nagelneuen Wanderer auch :-)))) - 05/23/06 07:52 PM

Erstmal das hier vorab: Sollte jemand einen Hinweis auf ein falsch eingspeichtes Laufrad als "Gemecker" ansehen, tut's mir leid :-(
Dies hier ist ein Technik- und Ästhetik-Fred, also gehört das IMHO mit dazu.

In Antwort auf: dogfish

Sollte es nichts dran zu meckern geben! grins

Ich schmaiß mich fott! Da sitzt im hinteren Laufrad auch das Ventil an der falschen Stelle :-)))

@ Martin: Die Wahrscheinlichkeit, es zufällig richtig zu machen liegt immerhin bei 25%. Leider hast Du beide Male die 75% erwischt ;-)

In Antwort auf: martindoberleit

Die Laufräder habe ich eingespeicht, zentriert hat es der Rad von der Stange Laden an der Ecke. Die haben nichts zur Einspeichung gesagt. Ich war jedenfalls froh das sie's überhaupt gemacht haben. Keine Ahnung ob und was da nicht stimmt.

Daß das Ventil an einer Stelle sitzen sollte, wo beide benachbarten Speichen auseindergehen, wurde ja schon gesagt. Ob Du die letzte Speichenkreuzung hinterkreuzt ausgeführt hast, vermag ich auf den Bildern hier nicht zu erkennen. Ansonsten kann man beim Einfädeln eigentlich keine weiteren definitiven "Fehler" machen, denn bei dem Thema, welche Speichenköpfe wo liegen sollen, fängt bereits die Philosophie an ;-)

Grüße!

Urs

.... ich hab mal gelesen, daß der wahre Held sein Laufrad so einspeicht, daß man am Ende durch das Ventilloch das Label auf der Nabe lesen kann :-o
Mal sehen, ob ich da beim nächsten Laufrad dran denke .... vermutlich wieder nicht ;-)
Posted by: kennendäl

Re: beim nagelneuen Wanderer auch :-)))) - 05/23/06 08:08 PM

Das mit den Speichen beim Ventilloch ist ein typischer Anfängerfehler... Es ist sowieso viel wichtiger, dass er es überhaupt selbst gemacht hat... und wer weiss, vielleicht schlummert noch ein Gerd Schraner in dem Martin, der nur auf das richtige Laufrad, auf die richtig Felge und die richtigen Speichen wartet... dann kommt er vielleicht irgendwann raus... und Fehler gehören zum Handwerk am Anfang einfach einfach dazu, genauso wie Nörgler grins

LG Maik

sehr schickes Wanderer übrigens, hab es auch schon I.R.L. bewundern und bestaunen dürfen
Posted by: Anonymous

Re: beim nagelneuen Wanderer auch :-)))) - 05/23/06 08:13 PM

In Antwort auf: kennendäl

und Fehler gehören zum Handwerk am Anfang einfach einfach dazu, genauso wie Nörgler grins


hmmm .... ich hatte meine Kritik als eine konstruktive verstanden, aber vielleicht stehe ich mit diesem Standpunkt etwas einsam da ....

grübelt

Urs
Posted by: kennendäl

Re: beim nagelneuen Wanderer auch :-)))) - 05/23/06 08:22 PM

die Kritik war ohne Frage konstruktiv, nur wird hier im Forum mehr genörgerlt als gelobt (Achtung didaktischer Ansatz) dabei es anders herum auch nicht schlecht; hast Du selbst eingespeicht? cool, naja das Ventil... egal, beim nächsten wirds besser, dann wird auch selbst zentriert... aber schön das Du es selbst versucht hast

wenn man sowas (in diesem Fall das Einspeichen) jeden Tag macht, dann muss man erstmal nachdenken wie schwierig das ist, für einen "Neuling" so ein Laufrad überhaupt zum stehen zu bekommen...

wie auch immer, brauchst auch nicht grübeln, recht haste schmunzel ich aber auch listig

in diesem Sinne, immer schön rund zentrieren

LG Maik
Posted by: jack

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/23/06 08:44 PM

so, jetzt ist aber Schluß mit Klugsch*zensiert* böse

guckt Euch doch bloß mal die Seite 76 dieses Bandwurms an verliebt .
Man weiß ja gar nicht, wen man zuerst loben soll. Die Besitzer, die Erbauer der Räder oder den eifrigen Hundsfisch.
Fein, fein, fein und weiter so ! ! !

Andreas
Posted by: biker67

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/23/06 09:34 PM

In Antwort auf: dogfish

Da hat's Maximilian, unser "seehund" besser erwischt, als er sein Wanderer zum erneuten Fotoshooting zum Nymphenburger Schloß fuhr.


Bremsen: "HS33" (Vers.2004) mit Brake Booster



Gruß Mario


Kannste mir mal erklären, wie du die Bremse aushängen willst?? Plattfuß oder Reifenwechsel, wie soll das gehen???
Der Scheinwerferhalter is ja wohl ein Witz!!!

Bitte verbessern, sonst gibts wirklich Ärger unterwegs....
Posted by: dogfish

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/23/06 09:45 PM

Bruno, ruhig Blut grins

Misch mich normalerweise nicht in andere Leut's Räder - aber Maximilian hat es wahrscheinlich noch nicht mal entdeckt...

Hast dir das falsche Bild ausgesucht, auf einem anderen siehst du, daß man die Bremse so aushängen kann, wie das bei einer HS33 so allgemein üblich ist - gibt an seinem Rad keinerlei Probleme damit.

Und über Geschmack läßt sich doch nicht streiten, der Scheinwerfer ist so ein Teil...dem einen gefällt's der andere fängt das Jammern an! zwinker


Gruß Mario
Posted by: Cederien

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/24/06 03:26 AM

Also ich gehöre klar zu denen die dieses Leuchtmittel anspricht. Kann man diese Wandererscheinwerfer eigentlich auch einzeln beziehen?
Posted by: BikeZombie

Re: Altes Eisen...im neuen Glanz! - 05/24/06 05:27 AM

Hallo, Falk,
soweit ich weiß, kam die elektrische Beleuchtung gegen Ende der 20er-Jahre auf; Karbidscheinwerfer waren aber noch bis weit in die 30er im Handel. Ungefähr zeitgleich ging man auch vom Vernickeln zum Verchromen und von Wulst- zu Drahtreifen (-felgen) über.
Karbid-Rückleuchten gab´s bei Motorrädern, die dafür natürlich einen Extra-Acetylen-Entwickler am Gepäckträger hatten; bei Fahrrädern reichte damals ein Rückstrahler (Katzenauge), wie Wolfrad schon bemerkte.
Gruß, Paule
Posted by: Job

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/24/06 05:51 AM

In Antwort auf: biker67


Kannste mir mal erklären, wie du die Bremse aushängen willst?? Plattfuß oder Reifenwechsel, wie soll das gehen???


naja, wenn der reifen platt ist, muss man die Bremse garnicht aushängen. der Reifen passt dann ganz normal zwischen den Bremsklötzen durch.

Und zum Reifenwechsel lass ich im Regelfall auch die Luft ab.
Wie machst Du das?

Ich hab den Schnellspanner rausgeschmissen. Bei ca 1x pro jahr Platten, vermisse ich den nicht, hab aber die Gewissheit, das niemand unbefugtes an meinem Rad herumfummelt.

job
Posted by: Thomas S

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/24/06 08:05 AM

In Antwort auf: dogfish

Bruno, ruhig Blut grins

Misch mich normalerweise nicht in andere Leut's Räder - aber Maximilian hat es wahrscheinlich noch nicht mal entdeckt...

Hast dir das falsche Bild ausgesucht, auf einem anderen siehst du, daß man die Bremse so aushängen kann, wie das bei einer HS33 so allgemein üblich ist - gibt an seinem Rad keinerlei Probleme damit.

Und über Geschmack läßt sich doch nicht streiten, der Scheinwerfer ist so ein Teil...dem einen gefällt's der andere fängt das Jammern an! zwinker

Gruß Mario



Servus Mario,

ich habe den Beitrag von Bruno zuerst auch so verstanden wie Du und extra nochmal die anderen Bilder angeschaut, ob ein Schnellspanner verbaut ist. Nachdem ich mir Brunos Beitrag noch einmal durchgelesen habe, glaube ich eher, daß es ihm um den Lampenhalter geht, der die Funktion des Schnellspanners ad absurdum führen dürfte, da die Lampe wohl unmittelbar vor dem Booster liegt und man die Bremse vermutlich gar nicht nach vorne abnehmen kann.
Posted by: dogfish

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/24/06 10:07 AM

Hast recht Thomas

War gestern schon leicht "angefressen", lese es eben erneut, was "biker67" gemeint hat, da steht ...halter!

Könnte eng werden, auch wenn man zuerst die andere Seite aushängt und leicht schräg stellt.


Gruß Mario
Posted by: thomas-b

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/24/06 12:59 PM

Hallo Job,
In Antwort auf: katjob
...Ich hab den Schnellspanner rausgeschmissen. Bei ca 1x pro jahr Platten, vermisse ich den nicht, hab aber die Gewissheit, das niemand unbefugtes an meinem Rad herumfummelt...
musst Du den nie die Bremsbeläge wechseln? Auch da ist der Schnellspanner sehr hilfreich.

Gruß
Thomas
Posted by: Job

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/24/06 01:04 PM

ca alle 4000km. und luftablassen und neu aufpumpen dauert sicher nicht länger als den Schnellspanner öffnen und nachher wieder richtig justieren. denn ganz so exakt wie ich das gern hätte ist die Positionierung mittels des einen Loches auf der gegenüberliegenden seite nicht.

job
Posted by: Henning

Re: Liebe auf den ersten Blick! - 05/24/06 03:53 PM

Hi Dittmar!

Das graue (Graue?) an der Felgeflanke ist kein Belag oder Dreck, sondern noch die Schicht Anodisierung (oder wie man das nennt). Insofern ist sie schon dick. Ich hab leider keine Ahnung, wie viel die Felgen gefahren sind.... Ich fürchte heute schon den Tag, an dem sie durchgebremst sein werden und runtermüssen... Solche Dinge werden doch heut gar nicht mehr hergestellt, viel zu langlebig..

Henning
Posted by: rayno

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/24/06 04:07 PM

Ich mache es genauso! Die Schnellspanner sind m.E. völlig überflüssig.

Lothar
Posted by: Dittmar

Re: Liebe auf den ersten Blick! - 05/24/06 09:47 PM

In Antwort auf: Henning

Hi Dittmar!
... Ich fürchte heute schon den Tag, an dem sie durchgebremst sein werden und runtermüssen... Solche Dinge werden doch heut gar nicht mehr hergestellt, viel zu langlebig..
Henning


Hallo Henning, ich habe mal bei ebay 4 alte Felgen (Wolber GTx) in Neu erstanden, aber das ist wohl eher die Ausnahme.

Nun will ich mal wieder ein Rad vorstellen. Neulich hatte ich die Idee mit vorhanden Teilen ein 28" Trekkingrad zu bauen, denn soetwas besitze ich nicht. Einen geeigneten Rahmen hatte ich nicht, nur einen Bianchi Rennradrahmen einfacher Bauart (die wurden Anfang der 90iger viel verkauft) Den hatte ich vor kurzem gelb gepulvert, um die Farbe auszuprobieren und um den alten Rahmen wieder schön zu machen.


Mit Tricks ließen sich doch etwas breitere Reifen (hinten 37er, vorne 32 er) montieren und ist doch ein recht schönes Rad herausgekommen, nicht in höchster Qualität, aber es fährt sich gut. Das hintere Schutzblech habe ich einfach über den Bremssteg gelegt, die Bremse darunter ist eine alte 105 er aus den 80igern.



Man sieht deutlich, dass der Rahmen keine geschmiedeten Ausfallenden hat, aber von den Verlötungen her sieht das Teil doch aktzeptabel aus. Für alle Freunde alten Material die Maillard 600 Vorderradnabe mit einer Alesa 917 Felge


Einen relativ hohen Lenker mit längerem Vorbau zu montieren war ein Problem, ich hatte noch ein Vorbauerhöhung für Gewindegabeln, auf den ich dann den gezeigten Aheadvorbau geschraubt habe, ungewöhnlich, aber dennoch stabil. (Mischung von Gewindegabel und Ahead)

Die grünen Schutzbleche gab es mal bei ebay - im 20iger Pack. Der gebogenen Lenker (Moon) wurde gerade bei dem Wanderer vorgestellt, mir gefällt er auch gut. Aber dieses Rad wird mich wieder verlassen, denn ich wollte einem Freund schon seit Jahren ein Rad zusammenbauen und habe ihm dann dieses angeboten, es gefiel ihm ziemlich gut, die Optik macht dann doch viel aus (Gelb-Schwarz ist einfach ein gute Kombination) und deshalb Licht und Ständer gekauft (alles andere hatte ich liegen) und montiert. Verkabelt ist alles noch nicht, kommt noch vor der Übergabe. So geht es nun dahin, deshalb eine letzte Rückansicht:


Einen vernünftigen Sattel soll er sich selber kaufen.

So will ich immer noch ein Trekkingrad bauen, habe noch einen alten T-100 Rahmen von der Manufaktur liegen, den müsste ich noch pulvern. Gelb oder Rot ist die Qual der Wahl, und dann alles von vorne, nun soll es aber ein "oldfashion" Aufbau werden, die schwarzen Teile sind mir fast ausgegangen - also wieder Teile in silber.

So long

Dittmar

PS: Den Rahmen im Hintergrund stelle ich in den nächsten Tagen in "unsere Teile" vor.

Edit: einen Bild-Link korrigiert ("[" fehlte) (BastelHolger, 25.05.06)
Posted by: Anonymous

Falsch eingespeichte Laufraeder - 05/25/06 08:31 AM

Hallo,
beim zusammenbasteln des Rades hatte ich lediglich den Anspruch, das ich es hinterher nutzen kann und habe mir ueber irgendwelche Einbauregeln nicht die gringsten Gedanken gemacht. Weil's das erste und bis jetzt letzte Einspeichen meinerseits war, wuerde ich diesen "Fehler" wahrscheinlich wieder begehen. Mit dem selber Einspeichen wollte ich auch lediglich Geld sparen.
Das man sich auf allen erdenklichen Gebieten besondere Kenntnisse aneignen kann ist mir klar, da mache ich mir aber ausserst selten Gedanken drueber...kein Grund zur Aufregung.
Schoenes langes Wochenende, Martin
Posted by: Anonymous

Re: Altes Eisen...im neuen Glanz! - 05/25/06 08:52 AM

In Antwort auf: Wolfrad

Zitat:
Karbidleuchte für vorne (ob es sowas auch als Rücklicht gab?)

Nein, nur ein rotes "Katzenauge" aus dickem Glas, also unbeleuchtet.

Die für die Karbidlampe typische und notwendige Halterung fehlt. Da war das Velo wohl von Anfang an mit elektrischem Licht ausgerüstet. Dafür spricht auch der Dynamo, der wohl aus jener Zeit (im Beitrag heißt es: 1927) oder aus den 30er Jahren stammt.
dA (mit Wanderern)


Die Karbidlampenhalterung habe ich beim Zusammenbau weggelassen und den Dynamo mit der Beleuchtung nachtraeglich gekauft. Das dicke rote Katzenauge ist hinten am Schutzblech dran (oben drauf steht D.R.G.M.)

Gruesse, Martin.
Posted by: Dittmar

Re: Falsch eingespeichte Laufraeder - 05/25/06 09:57 AM

In Antwort auf: martindoberleit

Hallo,
beim zusammenbasteln des Rades hatte ich lediglich den Anspruch, das ich es hinterher nutzen kann und habe mir ueber irgendwelche Einbauregeln nicht die gringsten Gedanken gemacht. Weil's das erste und bis jetzt letzte Einspeichen meinerseits war, ......

Hallo Martin,
ich habe schon recht viele Laufräder aufgespeicht und wusste gar nicht von welchem "Fehler" dort eigentlich die Rede ist. Technologisch kann man bei einem 28" Laufrad gar nicht von "Fehler" reden, denn das Rad ist immer noch "aufpumpbar". Ich werde vermutlich auch in Zukunft nicht darauf achten, da ich keine Laufräder unter 26" aufspeiche.

Allerdings war ich noch nie ein Perfektionist (das sieht man meinem Rädern auch an)

So long

Dittmar
Posted by: HyS

Re: Falsch eingespeichte Laufraeder - 05/25/06 10:04 AM

Hallo,
bei meinem Alltagsrad hatte ich das Rad damals auch mit einem Ventillocheinspeichfehler gekauft. Bemerkt habe ich das dann leider beim Aufpumpen. Der Pumpenkopf mit Luftdruckmesser passt nur mit Gefummel zwischen den Speichen durch, echt nervig.

Der Hinweis ist für 26er Laufräder mit 36 Loch ernstzunehmen.

Aber das neue Laufrad ist nun selbst eingespeicht und ohne Fehler.
Posted by: dogfish

Boddi's "Bob Jackson" - 05/25/06 10:13 AM

Hallo

Möchte Euch nun meinen neuen Randonneur zeigen.

Ursprünglich war der (Reiserad)Rahmen (110) von Bicycles ein 'Cyclescope'.
Nach einem Crash beschloss ich, mir einen 'Bob Jackson' kommen zu lassen!


Das dauerte ein Jahr, jetzt ist er hier...der "World Tour" (Reynolds 631). party





Es gibt keine Neuteile , die Reifen mal ausgenommen und eben diesen Rahmen...





Zur Ausstattung: Sattel Brooks "B17" ( Ich liebe ihn schmunzel), Sattelstütze "Dura Ace" 27,2 mm,

Gepäckträger Tubus, Schaltung Suntour "XC PRO" mit Umlenkrolle, Schalthebel Suntour "Shift Commander".

Die Bremsen: Vorne Shimano Canti "LX", hinten Suntour Canti "SE" ( Self-energising ) - die mit dem Pedersen_Prinzip...

ziehen sich selbsttätig zur Felge hin, gab's nur für hinten, ihr erinnert euch. Tretlager "XC Pro", die beiden großen Blätter in Halfstep 48/44.





Von Shimano Plattenpedale, war für Triathleten konstruiert worden, als man davon ausging, daß die Tausendsassa mit ihren Laufschuhen

radeln würden. Ich fahre diese Pedale seit 10 Jahren - mit regelmäßiger Schmierung und Pflege gebe ich ihnen weitere zehn.

Zum Vorbau: Ein Ritchey - richtig, der ist auch neu, sitzt auf einem Ahead-Adapter; ist ja eine 1 Zoll-Gewindegabel,

Lenker 3ttt mit ziemlich flachem Bogen, nicht so tief, ich mag ihn sehr - Ach ja, war mal ein Thema...

Am linken Lenkerbogen seht ihr meine Feststellbremse - ein Stückchen Fahrradschlauch.

Die Naben, v. "XT", h. "Deore" Shimanski (oh - ich träume von White Industries...)

Felgen kommen v. Mavic, "Module 3 CD", selbst eingespeicht -Tonhöhe Fis zwinker





Es ist ein sehr klassisches konventionelles Rad - darum liebe ich es sehr!


Ich hoffe , es gefällt Euch auch etwas.

Boddi



Mir sogar sehr! schmunzel
Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: Boddi's "Bob Jackson" - 05/25/06 10:49 AM

In Antwort auf: dogfish

Ich hoffe , es gefällt Euch auch etwas.

Boddi

Hallo Boddi,

etwas ist schwer untertrieben, ein tolles Rad. Ich wusste gar nicht, dass es Bob Jackson überhaupt noch gibt - und er mufft (nicht von muffig sondern von Muffen) auch noch.
Die guten alten Suntourteile, ich hätte gar nicht gedacht, dass jemand heute noch die Suntour HR Cantibremse SE verbaut, ich habe noch ein neues exemplar liegen. Die verstärkende Wirkung hatte ich eher für einen Werbegag gehalten, es aber nie ausprobiert.

Pedalen mit Haken und Riemen bevorzuge ich sehr am Reiserad, dann kann ich mit guten Wanderhalbschuhen oder Laufschuhen reisen, denn ich will nicht nur fahren. Bei recht eng eingestellten Riemen ist der Nachteil zu den Klickies (beim ziehen etc.) auch nicht groß. (Bevor einer schreit, ich kenne und fahre beides, habe also den Vergleich)

Tolles Reiserad - es wartet wohl nur auf die Losfahrt.

So long Dittmar
Posted by: Boddi

Re: Boddi's "Bob Jackson" - 05/25/06 11:46 AM

Hallo Dittmar,
ja, wie Du siehst : es gibt ihn noch :-)
http://www.bobjacksoncycles.co.uk/product_info.php?cPath=28&products_id=43
Ich habe für den Rahmen incl. Versand 502 Euro bezahlt - er ist sehr sauber gelötet, wunderbar englisches Craftmansship
zwinker
Die SE-Bremsen funktionieren wirklich gut- man muß sie nur schön flach abspannen.
Die englische Tandemfirma Thorn (SJS Cycles) hatte die Bremse auch vorne verbaut , indem sie die Cantisockel einfach hinten an die Gabel gelötet hat.
Freut mich, daß Dir das Rad gefällt.
Ich denke,daß die Fotos reichen sollten- ich muß ja nicht zum hundertsen mal 'ne Suntourschaltung ablichten, aber vielleicht hätte ich die Bremsen doch noch etwas größer darstellen sollen...
Na ja, zu spät
Schöne grüße an alle- setz mich jetzt auf mein BJ - verregnete Herrenpartie vielleicht ?
Posted by: dogfish

Re: Boddi's "Bob Jackson" - 05/25/06 12:01 PM

Nix zu spät! lach

Für was gibt es den Kümmerer,

der bringt dir alle "Zugaben", echt handcraftet in deinen Original-Beitrag, mit entsprechender professioneller Hilfe, versteht sich!

Oder wir machen einfach ein "B.J. - Spezial" mit Details...noch viieeel besser!!


Gruß Mario
Posted by: magnus

Re: Unsere Räder - 05/25/06 03:00 PM

So,

nachdem ich mein Koga Miyata "Globetraveller" noch nicht vom Händler zurück habe (Koga braucht ewig mit der Schaltaugenlieferung wirr),

hier mal ein paar Bildchen von meiner zweiten Flamme, dem Ghost "ESB2" (2006). Ist noch recht neu und bisher hab ich in der Gegend (Wolfratshausen/Bad-Toelz) keine richtigen Schlammpfade gefunden, also fehlen die Dreckspritzer, die ein normales Bike erst zu einem
MTB machen zwinker. Ansonsten ist es ein ziemlich "normales" Harttail-MTB, allerdings sind die meisten Komponenten XT (IIRC alles bis auf
die Brems- und Schalthebel, koennte mich aber irren)





......





Leider ist meine Digi-Cam alles andere als Profi-High-End, entschuldigt bitte, wenn die Bilder nicht ganz gestochen scharf sind.
Vielleicht kann ich da auch was in den Einstellungen machen, muss mich damit mal etwas beschaeftigen listig


Bilder meines heissgeliebten Kogas werden nachgeliefert, bevor es auf grosse Europa-Tour '06 geht.

Ich kanns schon gar nicht mehr erwarten lach

Edit: Bilderlinks aktualisiert. (BastelHolger; 010606)
Posted by: Anonymous

Re: Boddi's "Bob Jackson" - 05/25/06 04:34 PM

Posted by: Anonymous

Boddi's "Bob Jackson" - 05/25/06 11:51 PM

Moin!

In Antwort auf: dogfish

Möchte Euch nun meinen neuen Randonneur zeigen.

... und am Ende erfährt man, daß das Velo gar nicht von Dir ist, Mario :-(
Das hattest Du schon mal eleganter hinbekommen ;-)

In Antwort auf: dogfish

Die Bremsen: Vorne Shimano Canti "LX", hinten Suntour Canti "SE" ( Self-energising ) - die mit dem Pedersen_Prinzip...

ziehen sich selbsttätig zur Felge hin, gab's nur für hinten, ihr erinnert euch.

Ich hab' noch zwei Paar neue Pedersen hier liegen, die gab's für vorne *und* hinten.
Geiles Rad, auf jeden Fall :-) Schöne Farbe auch!

Grüße!

Urs

(OBACHT! Ironiedetektor anschalten!)
.. der noch anmerken könnte, daß die Bremsen sich zum Glück dann doch nicht ganz so "selbsttätig" zur Felge hin bewegten ;-)
Posted by: Boddi

Re: Boddi's "Bob Jackson" - 05/26/06 10:12 AM

Waaaaas, wirklich? Pedersen auch für vorn? Das hab ich ja noch nie gehört...
Kannst Du davon ein Foto schicken?
Aber ja, wie soll man sehen, daß das Teil für vorn gedacht ist...
Hmmm erstaunt
Posted by: 7schläferfahrrad

Re: Boddi's "Bob Jackson" - 05/26/06 10:38 AM

Aber ja doch,
zuerst gab es die "selbstverstärkenden" Pedersen-Bremsen für hinten und vorne, erst so eine amerikanische Produkthaftungsgeschichte sorgte dafür. dass die danach nur noch für hinten verkauft werden durfte. Begründung war die angebliche Überschlagsgefahr bei Betätigung der Vorderbremse. In meinen aktiven Schrauberzeiten kamen die Dinger raus und ich bin die damals ohne besonderes Aha-Erlebnis probegefahren. Ähnlich blödsinnig waren die Ausfallsicherung an der Vordergabel (für die, die den Schnellspanner nicht begriffen haben!).
Auch noch etliche andere Rohrkrepierer erschienen damals in den Achtung! Lebenswichtiger Hinweis!-Kapiteln der Bedienungsanleitungen, das war so die Zeit, als die Produkthaftung auch hier bei uns neu geregelt wurde.

Axel

(auf den Bremskörpern war ein Hinweis: Vorn und Hinten)
Posted by: dogfish

David gegen Goliath... - 05/26/06 10:50 AM

Tja, Urs, kennst vielleicht die Geschichte...

Bevor du nun frägst, welche denn - ich meine jene, die im Betreff steht.

Wollte eigentlich erst eine PN dazu schreiben, doch dann...hab wirklich schon genug davon hinter mir, auch an dich!

Deswegen hätte ich von einem "Lümmelradler" erwartet, er kennt mittlerweilen Dogfish's Handschrift - erst kürzlich nahm ich zum "Zitieren" einwenig Stellung...eins der Dinge, die ich persönlich nur selten praktiziere. Lieber im Ganzen sehen, bringt mich weiter.

Und dabei das Wesentliche nicht aus den Augen verlieren!

Eine Fähigkeit, die dir wohl etwas abhanden gekommen ist. Da du zu den unverbesserlichen "Wiederholungs-Tätern" zählst, die ihren Einwand, in unserer sonst so friedlichen Galerie, stets zur falschen Zeit am falschen Ort mit den "falschen Antworten" bereicherst, möchte ich es dir ebenso auf die unpassende Art und Weise mitteilen.

"Unsere Räder" müssen nicht dem Schrauber vor dem Herrn gerecht werden, an jedem Fahrzeug ließe sich etwas aussetzen, ganz nach Lust und Laune des Betrachters.

Der Grund, warum ich diesen Fred ins Leben gerufen habe, dürfte sogar dir inzwischen klar sein, wenngleich du zu den wenigen gehörst, die genau das ignorieren.

Es befriedigt dich anscheinend mehr, deren Besitzer, die mit viel persönlichem Engagement ihre individuellen Exponate präsentieren (oder von mir präsentieren lassen), mit unnützen Sticheleien zu nerven!

Und das Wichtigste: Meine Antwort bezieht sich auf das Ganze von dir!


Gruß Mario
Posted by: Boddi

Re: Boddi's "Bob Jackson" - 05/26/06 05:07 PM

Hallo Axel,
das ist ja interessant- wieder was dazu gelernt schmunzel ; ja, diese Produkthaftungsgeschichten sind manchmal richtig köstlich : Vorsicht - mit diesem Kaffee könnten sie sich verbrühen...oder so ähnlich.
Vielen Dank für Deine Nachricht
Wolfram
Posted by: seehund

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/26/06 09:03 PM

In Antwort auf: biker67



Kannste mir mal erklären, wie du die Bremse aushängen willst?? Plattfuß oder Reifenwechsel, wie soll das gehen???
Der Scheinwerferhalter is ja wohl ein Witz!!!

Bitte verbessern, sonst gibts wirklich Ärger unterwegs....



Ohje.
(wovon reden die? ;-) )
Also ich hatte noch nie das Vergnügen den Reifen zu wechseln insofern auch noch nie die Bremse ausgehängt - allerdings grade nachgeholt. das geht schon. Bisschen fummeln aber geht ganz gut.
Und der Scheinwerferhalter hmm ich find das Ding insgesammt recht hübsch :-) auch wenn man viel Geld für den Namen ausgibt aber so insgesammt schickes Teil (Rad).
Also mit dem Scheinwerferhalter hmmmmm gibts da was besseres? Ich find den eigentlich ganz okay grins
Posted by: seehund

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/26/06 09:11 PM

In Antwort auf: Cederien

Also ich gehöre klar zu denen die dieses Leuchtmittel anspricht. Kann man diese Wandererscheinwerfer eigentlich auch einzeln beziehen?


Du kannst ja mal bei AT-Zweirad anfragen ob sie dir dieses Alugehäuse bzw. den Scheinwerfer auch einzeln verkaufen, sonst glaube ich nicht. Unter dem Alugehäuse steckt ja eine normale Lumotec.
Posted by: don martin

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/27/06 06:37 AM

Also, ich weiß zwar nicht, ob`s der originale Wanderer- Scheinwerfer ist, aber dieses Exemplar Brügelmann-Shop
dürfte der Sache schon ziemlich nahe kommen; hab`das Teil zufällig beim Durchblättern des Kataloges entdeckt.

Viele Grüsse
Thomas
Posted by: seehund

Re: Nun mal mein Wanderer W-vier - Teil 2 - 05/27/06 10:14 AM

In Antwort auf: don martin

Also, ich weiß zwar nicht, ob`s der originale Wanderer- Scheinwerfer ist, aber dieses Exemplar Brügelmann-Shop
dürfte der Sache schon ziemlich nahe kommen; hab`das Teil zufällig beim Durchblättern des Kataloges entdeckt.

Viele Grüsse
Thomas


Nene
Das ist der Busch & Müller Lumotec (rund)
mit einer Aluhaube drüber.
Posted by: ardeche

Re: David gegen Goliath... - 06/01/06 08:31 PM

Hallo Mario,

gut gebrüllt Löwe, war mal längst fällig!


Gruß

Holger
Posted by: dogfish

Wer die Kleinen nicht ehrt... - 06/01/06 09:07 PM

Kann es wieder weitergehen! lach





Nur, die kleine Dame schläft schon...

Also erst Morgen, auch klein - aber fein! zwinker


Gruß Mario
Posted by: ostaustausch

Re: Boddi's "Bob Jackson" - 06/02/06 09:15 AM

lieber boddi jackson, cool

seeehr schön, was du da auf die räder (einspeichung in fis - hast du das absolute gehör??? respekt!!!) gestellt hat. gelbe bremsklötze und sogar nen tubus cargo mit den längst wegrationalisierten schutzblech-strebenösen - neid.
nur zwei kritische anmerkungen erlaube ich mir: die schutzblechstreben vorne stehen weit über und sind ungeschützt - verletzungsgefahr!!! und der ritchey-ahead vorbau wirkt doch etwas klobig auf diesem klassisch-schönen rad...
welche durchmesser haben eigentlich ober- und unterrohr?

allzeit gute fahrt, matthias
Posted by: Boddi

Re: Boddi's "Bob Jackson" - 06/02/06 09:45 AM

Hallo Matthias,
ja, Du hast recht, die Schutzblechstreben sind noch zu lang, ich hatte aber gerade das vordere Schutzblech neu angebaut und keine passende Zange bei der Hand, man braucht ja doch ganz schönen "Bummms", um die abzuschneiden.
Das Rahmenrohr hat noch die klassischen Dimensionen- scheint mir für dicke Gepäcktouren nach heutigen Erkenntnissen etwas unterdimensioniert - aber dafür habe ich ja mein Velotraum;
Oberrohr 25,4 , Unterrohr 28,6
Ich komme damit gut klar - keine Probleme- es fährt sich sahnig komfortabel ( weshalb ich auch den ansteigenden Headset-Vorbau gewählt habe ).
Viele Grüße
Wolfram
Posted by: dogfish

"My first Magura" - 06/02/06 05:47 PM

Katja weiß es, nicht meine erste Magura. grins


Von dieser jungen Dame - vor einem Jahr träumte sie noch davon. schmunzel





Inzwischen hat Johanna gut lachen, nicht nur hier beim Mittreten......




Auch beim eigenen Bike hat sich ihr Papa (gehört zu Katja, "JoJo") etwas Besonderes einfallen lassen, "Little Magura", so easy dosierbar!





Ok, immer noch kein echtes Reiserad (Tubus fehlt...kein SON...Rohloff...schockiert) - aber mit irgendwas müssen die Kleinen ja mal anfangen. lach


Aufheiternde Grüße
Mario
Posted by: crazymind

mein Reiserad - 06/02/06 08:19 PM

So, bis auf ein paar Kleinigkeiten ist mein Rad nun auch endlich fertig.
Hat wirklich viel Spaß gemacht das Teil aufzubauen. Und nochmal ein dickes Danke ans Forum für die Unterstützung!



Gruß,
Thomas

Edit:

Ein paar Daten zum Rad:

- Santos Travelmaster Rahmen + Gabel
- Sun Rhyno Lite Felgen
- SON + E6
- RooX Vorbau, Humpert Hornbar Vario Lenker
- Brooks Conqueror Sattel
- XT Schaltkrams (inklusive V-Brakesgrins )
- Tubus Locc + Ergo + Bor Yueh
Posted by: dogfish

...hat Spaß gemacht... - 06/02/06 08:35 PM

..."bis auf ein paar Kleinigkeiten"...

Jetzt könnte man glauben, eine davon wäre deine erste Magura! grins

Also, Thomas, der Ordnung halber und weil es auch ein richtiges Reiserad ist... zwinker

...wäre schade drum, keiner wird's später unter "My first Magura" vermuten - bitte deinen Betreff noch ändern!

Und außerdem, um was für ein edles Stück handelt es sich eigentlich, weißt doch, einen interessiert es mindestens. schmunzel


Gruß Mario
Posted by: crazymind

Re: ...hat Spaß gemacht... - 06/02/06 08:53 PM

Hi Mario,

habs gleich mal geändert und noch ein paar Daten ergänzt.
Aus Kostengründen und guter Erfahrung hab ich erstmal V-Brakes
drangeschraubt. Wenn es damit mal ersthaft Probleme gibt, denke ich über einen Satz Maguras nach schmunzel

Gruß,
Thomas
Posted by: Falk

Re: ...hat Spaß gemacht... - 06/02/06 10:56 PM

Zitat:
Wenn es damit mal ersthaft Probleme gibt, denke ich über einen Satz Maguras nach

Bau sie aber nicht an die falschen Stellen!

Falk, SchwLAbt
Posted by: Spreehertie

Re: ...hat Spaß gemacht... - 06/02/06 11:07 PM

Hallo Falk,

Zitat:
Bau sie aber nicht an die falschen Stellen!


Dein Tip könnte zu spät kommen, oder ist das Rad schon auf alles vorbereitet?

Gruß
Felix
Posted by: crazymind

Re: ...hat Spaß gemacht... - 06/02/06 11:28 PM

In Antwort auf: falk

Zitat:
Wenn es damit mal ersthaft Probleme gibt, denke ich über einen Satz Maguras nach

Bau sie aber nicht an die falschen Stellen!

Falk, SchwLAbt


Hm, da mußte ich doch kurz mal nachdenken wie Du das meinst..
Zum Glück ist mir noch eingefallen, daß Magura ja auch Scheibenbremsen baut.grins

Dazu wird allerdings nicht kommen (können), weder Rahmen/ Gabel/ SON sind dafür geeignet - aber ich wollte es ja so.

Gruß,
Thomas
Posted by: dogfish

Die "richtigen" Bilder... - 06/03/06 12:06 PM

Heute also nachgelieferte Bilder von Magnus ("magnus") seinem Koga "GlobeTraveller", frisch gecheckt vom Händler, vor der Europa-Tour.














Soviel zum diesem Thema!


Gruß Mario





Zu einem ganz anderen...

Für alle, die sich angesprochen fühlen, gilt meine Signatur!
Posted by: Max Herrmann

Re: Die "richtigen" Bilder... - 06/03/06 03:39 PM

@crazymind: welcher Flschenhalter ist das denn da unten? Ich kenne den sonst nur in schwarz... Hast Du Kontaktadresse?
@ magnus: Um was für eine Lowriderstütze handelt es sich?
Vielen Dank und liebe Grüße,
Max
Posted by: crazymind

Re: Die "richtigen" Bilder... - 06/03/06 06:23 PM

In Antwort auf: Max Herrmann

@crazymind: welcher Flschenhalter ist das denn da unten? Ich kenne den sonst nur in schwarz... Hast Du Kontaktadresse?
Max


Hallo Max,

das ist ein Topeak Modula Cage XL. Sollte eigentlich jeder Radladen bestellen können.

Gruß,
Thomas
Posted by: 2blattfahrer

Post(reise)rad - 06/04/06 01:43 PM

Bei dem miserablen Wetter draussen bin ich mal meine Photos durchgegangen und fand mein erstes 28"/Erwachsenenrad (und daher liebstes und bestes Rad schmunzel ). Mit dem ging es viele Jahre auf Radreisen mit diesen unsäglichen weil nicht wasserdichten und fummelig zu montierenden Stoffsatteltaschen, Zelt mit 8kg, etc. Konnte man anno 1968 für 75 DM neu erwerben. Das Bild ist von 1999.



Gruss Andi
Posted by: dogfish

Keine Fragen mehr zum Material... - 06/07/06 07:53 PM

"Hallo Forum",

Wie schnell doch so ein Jahr vergeht, auch bei "Chris Rückert", für den sich so einige Fragen beantwortet haben...

"Beinahe wäre es ein Stevens Randonneur mit HS33 geworden, hatte ich probegefahren und passte gut zu mir (dachte ich)"...also Chris grins
"Allerdings gab es das Problem mit der Anhängerkupplung, die nicht hinter den, in die Kettenstrebe geschraubten, Seitenständer passte."


Und dann traf er auf dieses Rädle...verliebt ...fuhr es...feilschte und nahm es mit, zum gleichen Preis, was auch der Randonneur kosten sollte.





"Mein (Chris Rückert sein...zwinker) neues Reiserad: Herkelmann 28" Stahlrahmen mit ebensolcher Gabel. Ausstattung LX, außer den Bremsen

..........................................die kommen von Magura (HS33) und die Vorderradnabe, von Shimano, in Form eines DH3N71-Nabendynamos.

.................................................................................... Dazu die Mavic A319 - Felgen, Tubus vorne und hinten, noch SKS-Schutzbleche


........................................................................................


Ein Abus Granit X-Plus Schloss...und kein Brooks schockiert soll aber noch ein schwarzer Conquest drauf (das Budget schon um 10% überzogen).

Zu den Bildern: "Morgens schnell auf'm Weg zur Arbeit abgelichtet. Spacertürmchen kommt noch etwas weg,

muss erst die richtige Sitzhöhe finden. Jetzt nach 80 Km schon 3,5 cm höher,





als gedacht." Und wenn das endlich stimmt, wird auch der Gabelschaft gekürzt. zwinker


Schöne Grüße,
Chris



und Mario
Posted by: dogfish

"Rennrad, blau, gut erhalten"... - 06/08/06 05:34 PM

Mit dieser Annonce im örtlichen Sperrmüll kam Benno ("naero") vor ein paar Monaten an sein "Express", einige erinnern sich noch daran...






Vertiefen wir den flüchtigen Kontakt, hier kommen neue Bilder, von seiner "IDEAL-Kuh" - "alles andere als hübsch, aber sie funktioniert." lach





Nun zum Umbau - "vom einst hübschen MTB - nach der Tour wird sie wieder zurückgebaut und darf dann wieder 'Bike' genannt werden." zwinker

"Auffällig ist, dass der Charakter sich grundsätzlich verändert hat, durch das Aufziehen von anderen Reifen (von Continental Vertical 2,3" ->
Schwalbe Marathon 1,9") und den Lenkermodifikationen. Dazu das hintere Schutzblech (von einem schrottreifen 27"-Damenrad; habe mich
sehr gewundert, dass es passt) - das vordere ist vom Lidl. Vom grimmigen MTB zum gechillten Cruiser. schmunzel - und hier meine Lenkerkombi...





Ein Preis-Leistungs-Kompromiss, aber meiner Meinung nach ein sehr guter. Zwei Paar Lenkerhörnchen machen aus dem MtB-Lenker einen
Multifunktionslenker! Ein Paar Hörnchen mit Innen- und eins mit Aussenklemmung - wenn ich zurück von der Tour komme, verschwinden die
äusseren, machen mir den Lenker zu breit. Dazu hab ich mir Ergons gegönnt. Möchte nach einer langen Tour noch Cellospielen können." cool


"Nun denn, weiter im Text: Nochmal das Rad von vorne. Viel ist nicht mehr original, das XT-Schaltwerk, der Umwerfer, die Gabel und noch
das vordere Laufrad. Joa, das war's. Die Gabel, ein leidiges Thema: Eigentlich wollte ich ja eine Starrgabel - nur war es nicht möglich, eine
mit Federgabelgeometrie in so kurzer Zeit (und zu einem halbwegs erschwinglichen Preis; ich war bis vor kurzem Schüler) innerhalb eines
Monats aufzutreiben. Sehr schade; jetzt habe ich halt auf die schnelle einen Lowrider für die Federgabel gekauft." - Zum Rad selber noch...

"Ist jetzt ungefähr 5 Jahre alt; bin mir nicht ganz sicher, hab's kurz vor der Euro-Einführung gekauft; damals 1400 D-Mark für das gute Ding."






"Mir ist aufgefallen, dass gerade die Kleinigkeiten und Detaillösungen auffallen und interessieren, also versuche ich diese zu beschreiben"...

"Das Rad im vollen Ornat, die Aufnahme (unten) zeigt den Lenker mit
meinem tollen Kartenhalter, fixiert mit alten Schläuchen u. Klettband,
für ganze 3 Euro - beim Trödler gekauft. Ich bin gespannt, ob's hält...grins


....


......................................................................................................"Hier meine Klingel...lach...die ich nicht einfach so am Lenker platziert
.......................................................................................................habe, weil die Klemmung (der Klingel) zu schmal ist, sondern falsch
.......................................................................................................herum montiert, stört sie mich beim Greifen absolut nicht - und kann

.................................................................................................................................so auch als Vogeltränke dienen." grins


Und noch viel wichtiger - "Mit diesem Rad werde ich nun morgen (5.6.) auf gen Osten ziehen, um Tschechien unsicher zu machen,
wenn alles gut läuft werde ich danach 7 Wochen nach Norwegen fahren, mit jemanden, den ich hier im Forum kennengelernt habe."

"Thumbs up!"

MfG
Benno



Wünsch dir eine tolle Tour, wir bleiben in Kontakt. schmunzel

Gruß Mario
Posted by: bike_72st

Re: Aus alt mach neu - 06/09/06 08:44 AM

Hallo Thomas,
ich habe etwas ähnliches. Tolles Rad. Was ist das denn für eine Kurbel? Wie ist die Abstufung?
Herzliche Grüße
Uwe
Posted by: dogfish

Zur Feier des Tages! - 06/09/06 05:52 PM

Grüße aus München, zum heutigen Fußball -Triumpf, für alle WM-Fans ein besonderer Oldie, den Manni ("Radl-Manni") mitgebracht hat. zwinker





..........................................................Aktueller Stand nach dem Eröffnungsspiel in der "Arena"...

................................................................................ Deutschland - Costa Rica

......................................................................................party 4 : 2 party


Gruß Mario,
dem es natürlich nur um das Radl ging! grins
Posted by: Job

Re: Zur Feier des Tages! - 06/09/06 05:57 PM

In Antwort auf: dogfish


................................................................................ Deutschland - Costa Rica

......................................................................................party 4 : 2 party


oh mann! und ich hoffte ich würde wenigstens hier von dem Wahnsinn verschont!
wirr

job
Posted by: Koriander

Re: Zur Feier des Tages! - 06/09/06 06:06 PM

Hallo Mario,

ein echt bemerkenswerter Getränkehalter.....

Gruß,
Christiane
Posted by: dogfish

Re: Zur Feier des Tages! - 06/09/06 06:20 PM

Hallo Christiane


Die Frauen haben eben immer den Blick fürs Wesentliche... zwinker






......................................................................... Prost! lach


Gruß Mario

(weder Bier- noch Fußballfan!)
Posted by: DyG

Re: Zur Feier des Tages! - 06/09/06 07:30 PM

In Antwort auf: katjob

oh mann! und ich hoffte ich würde wenigstens hier von dem Wahnsinn verschont!
wirr

job


ganz recht, da kommt man in's rad-forum um den schwachsinn zu entgehen und guckt sich sogar mal "unsere räder" an, was für mich total unüblich ist (Dogfish verzeihe mir...) und dann SCHON WIEDER DIE ************ RASENKOMIKER!!! böse böse böse
Posted by: DyG

Re: "Rennrad, blau, gut erhalten"... - 06/09/06 07:36 PM

und um auch mal was zum thema loszuwerden:

die methode mit den zwei paaren hörnchen am MTB-lenker sieht interessant aus, wurde neulich schon einmal beschrieben und wirft gleichzeitig bei mir die frage auf, ob man sich da nich mitunter beim aufsteigen oder im wiegetritt die knie anschlägt?

ansonsten sieht die idee ganz nett aus, hab jetz aber nicht so den elan das auszuprobieren, weil ich dazu erstmal meine griffgummis zerschneiden müsste - und wenn mir's doch nich gefällt, wär das dann nich so schön.
Posted by: dogfish

Jedem das Seine! - 06/09/06 08:18 PM

Ok, Richi (darf dich doch so nennen...?) grins


Jeder denkt zuerst an sich - nur ich denk an mich. lach


Aber wenn du schonmal hier reinschaust, sollst natürlich nicht enttäuscht werden, hätte gar Meisterliches anzubieten!





"Möglicherweise hilft's ja, wenn ich dem Mario ein Bildl schick, drauf ein Norwid "Esbjerg" auf Testfahrt mit Luffgepäck im Bergischen Land."

"Nicht drauf, ein fixundfertiger Heini." - Das ist "Karayman", bei dem ich mich dafür herzlich bedanke!


Gruß Mario
Posted by: fallbeispiel

Re: Jedem das Seine! - 06/09/06 08:32 PM

hoppla, das direkte aufeinanderfolgen von bierfass, deutschlandflagge und der betreffzeile "jedem das seine!" hat dann natürlich auch was....
wo ist der kotzsmiley, wenn man ihn mal braucht...
Posted by: DyG

Re: Jedem das Seine! - 06/09/06 09:01 PM

Hallo Mario (wenn ich auch darf zwinker ),

das ist freilich ein wirklich schön anzusehendes, elegantes stück... von sowas würd ich mich glatt überholen lassen, nur weil ich's auch mal von hinten sehen will. grins

nur find ich immer wieder, dass an den ganzen schicken rädern hier die brooks-sättel irgendwie deplaziert aussehen.
den anbilck eines solchen sattels bin ich irgendwie von klein auf nur vom "Schluchtenrenner" meines opas, eines vorkriegsrades, das er von seiner mutter erbte, gewohnt und es will nich in meinen kopf rein, was so ein alt aussehender sattel an einem so modernen rad zu suchen hat... lach
(brooks-fans nich böse sein, iss meine subjektive optische empfindung, hab auch noch nie auf einem gesessen)

jetzt so beim schreiben fällt mir dazu ein wort ein, dass dieses rad beschreibt: "klassisch" - definiert wie in der musik als "zeitlos elegant"
Posted by: kennendäl

Jedem das Seine und das ist auch gut so... - 06/09/06 09:13 PM

In Antwort auf: DyG

den anbilck eines solchen sattels bin ich irgendwie von klein auf nur vom "Schluchtenrenner" meines opas, eines vorkriegsrades, das er von seiner mutter erbte, gewohnt und es will nich in meinen kopf rein, was so ein alt aussehender sattel an einem so modernen rad zu suchen hat... lach
(brooks-fans nich böse sein, iss meine subjektive optische empfindung, hab auch noch nie auf einem gesessen)

jetzt so beim schreiben fällt mir dazu ein wort ein, dass dieses rad beschreibt: "klassisch" - definiert wie in der musik als "zeitlos elegant"


was heisst hier zeitlos... oder klassisch... Brooks kann all das und schaut immer noch superschick und schnell aus...

siehst du hier... [sry Mario musste das Bild hier mal so verwenden zwinker]

eine Schwalbe macht einen schönen Brooks

LG Maik
Posted by: thomas-b

Re: Aus alt mach neu - 06/09/06 09:39 PM

Hallo Uwe,

danke für die Blumen. Die Kurbel ist eine Campa-Tripel mir 46-42-24 Zähnen (Half-Step+Oma).
Was ist dein ähnliches für eins und wo kann man es sehen?

Gruß
Thomas
Posted by: bike_72st

Re: Aus alt mach neu - 06/10/06 08:47 AM

Hallo Thomas,
danke Dir für die Info. Du weisst nicht zufällig, ob das 24er auf die aktuelle Campa Centaur Triple Kurbel passt, oder? Habe die auf meinem Renner mit 30, 40, 50 Blättern.
Mein "Ähnliches" steht auf in diesem Thread auf Seite 47 (Beitrag #198871). Ist immer noch Original und sollte mal ein bisschen pflegerische Zuwendung bekommen, funktioniert aber immer noch einwandfrei. :-)
Herzliche Grüße
Uwe
Posted by: dogfish

"Nicht nur zum Anschauen"... - 06/10/06 01:33 PM

Das trifft sich blendend, Uwe


Kann ich die "nächste Geschichte" an dich weitergeben, hat sich ja einiges bei dir getan, ein Praxistest der "Leicht- und Flott-Fraktion". schmunzel



"Hier mein Stevens ("Vuelta") mit Vollgepäck. Ich hab zwar eine Kamera auf der Tour dabei gehabt, aber mit dem Renner steht das Radeln
im Vordergrund, nicht das Reisen und so hab ich nur 2 Bilder. Das erste vor der Abfahrt in VS, das zweite nach der Ankunft in München...





....... "Zum 'Vollgepäck': Das wichtigste trage ich am Körper. Radklamotten. Die Regenjacke (Vaude Escape) hängt vorne am Lenker."


..........."An der Sattelstüze eine 9 l Tasche von Norica. Das Hauptfach dient als Kleiderschrank, Schreibzimmer, Apotheke Fotolabor.
.................Das linke kleine Seitenfach ist die Küche und meine Optikzentrale. Das rechte kleine Seitenfach ist das Badezimmer.
......................Hinten kleines Reißverschluss-Fach, die Bank. Oben kann mit Gummis noch zusätzlich was befestigt werden.

.............................Dort ist die Regenhose (auch Vaude) und die Stulpen befestigt. Hab unter dem Gestänge der Tasche
.................................mit Kabelbinder mein kleines 'Alien" befestigt, damit ich unterwegs auch schrauben kann"... zwinker


.................................


..............................."In der kleinen Topeak-Satteltasche befindet sich die Werkstatt (Ersatzschlauch und 2 Reifenheber)
..............................und natürlich die Telefonzentrale (Handy und eine Notfalladresse) . Das packe ich in die Satteltasche:


.................1 Ersatzfunktionsunterhemd, 1 Mikrofaser T-Shirt, 1 Mikrofaserhose, 1 Unterhose, 1 paar Socken, 1 leichter Fleecepulli.
.............Diverse Pflaster und Arnica D6. Passende Radkarte, meine Digicam Casio Exillim S-500, einen Kugelschreiber, etwas Papier.
Falls der Saft ausgeht 2x Powergel. Brillenetui und Ersatzkontaktlinsen. Duschgel, Sitzcreme, Zahnbürste, -pasta, -seide, Notfalldecke." cool


........................................................................."Alles in kleine Verpackungen umgefüllt."



Fazit von Uwe: "Es ist mit einem Radurlaub und Vollgepäck auf dem Reisedampfer nicht zu vergleichen, aber der Zweck ist auch ein anderer.

Mir macht jedenfalls beides Spaß, je nach Lust und Laune. Momentan steht der Renner im Vordergrund.


Allzeit runden Tritt wünscht

euch allen Uwe..."



und Mario schmunzel
Posted by: José María

Re: "Nicht nur zum Anschauen"... - 06/10/06 01:52 PM

Hola Mario u. Uwe
Zur Zeit bin ich an überlegen in mein Keller ist noch Platz für ein Fahrrad grins Meine Idee ist auch mal so am WE ein Paar Hundert km zu Fahren mit minimal gewicht (Ohne Blaue Plastick Tüten). So wie du unterwegs bist mit dein RR+Gepäcktasche gefällt mir.
Uwe Kannst du mir bitte denn Genauen link geben von deine Tasche oder wo ich es herbeiziehen kann?

Mario wenn es so weit ist kommen die Fotos versprochen. zwinker
Posted by: dogfish

Neues vom "Kurbeldreher"... - 06/10/06 05:03 PM

Hallo,

"Ich (also Richard, der "Kurbeldreher") hatte vor einiger Zeit Bilder meines fertigen Rades geschickt,
die Du (das bin ich, der "dogfish"schmunzel) netterweise auch eingestellt hast. Damals hatte ich geschrieben,
es sei mein Traumrad. Dem ist jetzt nicht mehr so, es hat sich viel getan - wenn Du nochmal magst..."



................................................ dafür Gar keine Frage... dafür





"Hier ein paar Bilder von meinem Neuen und dem eines Freundes von unserer 4-tägigen Pfingst-Testtour."

"Auf dieser Tour wollten wir unsere Räder auf Herz und Nieren testen, haben zu diesem Zweck das dafür nötige Gepäck etwas aufgestockt.
Dabei rausgekommen sind Systemgewichte von 132 kg (Cannondale, "Optimo") und 143 kg (Thorn, "Raven" - das Neue von 'Kurbeldreher')."





"Außerdem sind wir möglichst viel abseits der Straßen unterwegs gewesen, so dass wir nur am ersten und letzten Tag ein wenig an großen
Bundesstraßen unterwegs waren und sonst größtenteils auf verkehrsarmen Nebenstraßen und erfreulich oft, auch auf Wald- und Feldwegen.

Nach einem halsbrecherischen "Downhill" auf unbefestigtem, holprigen Weg vom Hermannsturm im Teuteburgerwald, mit über 40km/h lautet
unser beider Fazit: Räder halten das Gepäck aus und die Bremsen sind stark genug!" - beim "Optimo", Avid BB7 mech. Disc, hervorragend!





Mein Rad muss dies erneut auf einer Südfrankreich -Tour im Juli beweisen, das Cannondale (Bild oben) auf einer Pyrenäen -Tour im August
(im letzten Jahr hat es bereits eine 3000km Tour durch Osteuropa gehalten - mit Billiglowrider). zwinker


Beim Thorn werde ich noch auf Avid-Scheibe umrüsten (...beim stillen Mitlesen haben mich Falks fast gebetsmühlenartig hervorgebrachten
Argumente dann doch überzeugt) und eventuell noch auf eine Parallelogramm-Federgabel. Leider war das Rad zunächst etwas flatteranfällig,
was ich auf den ungekürzten Gabelschaft und die mit 950 gr leichte Alugabel zurückführe. Nach Umsetzen von 2 cm Spacer nach oben und
einem Vorschieben des hinteren Gepäckträgers bekam ich das Problem in den Griff. Denke mir, die Lenkertasche hat auch ihren Teil dazu
beigetragen - wird wahrscheinlich auch nicht mehr mitkommen auf die nächste Tour."





Ein paar Ausstattungs-Details: Thorn "Raven", Tour-Rahmen (CrMo). Antrieb: Rohloff/ DA/Ultegra mit BMX Edelstahlkette. Bremsen: HS 66,
....(bald Avid BB vorne und XT V-Brake hinten mit Dia Compe Hebeln). LRS: SON/Rohloff mit DT und Campagnolo K2, Schwalbe Hurrican.

.....................Ansonsten, ein bequemer Brooks "Flyer", von Ritchey den "Bio Pro"- Lenker, Leder über dem Lenkerband.
...........................3W Luxeon über SON als Zusatzleuchte, 2x 4,2V Halogen im Hauptscheinwerfer- Batterierücklicht.


.................................................."Hoffe, damit einen forumswürdigen Beitrag geleistet zu haben." schmunzel


.................................................


.......................................................................................Viele Grüße,
...........................................................................................Richard



Hast du, Richard, vielen Dank!

Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: Zur Feier des Tages! - 06/10/06 10:08 PM

In Antwort auf: dogfish




Mensch, das ist ja sehr viel mehr Volumen als der Bierdosenhalter, den "Werner" sich in den 80igern vom Tüv an der Horex eintragen lassen wollte.

Ob das wirklich bei einem vollen Fässchen hält???????????

Dittmar
Posted by: Wilbert

unsere Räder : "mein Patria Falcon" - 06/11/06 07:04 AM

Hallo,


mein foruminspiriertes (Alpen) Reiserad ist fertig. Und es funktioniert. Danke an alle, die mir mit Ihren Beiträgen weitergeholfen haben lach


Patria Falcon Rohloff / S.O.N / Avid BB7 Seilzug Scheibenbremse (Super, die Montage und Ausrichtung, nur eine Schutzblechstrebe
hinten war im Weg), Rennlenker, Rohloff-Griff auf Lenkerhörnchen, Zugpferd für Monoporter.









Leider habe ich keine Zeit zum Reisen... traurig



Gruß

Wilbert

Edit: Bildadressen aktualisiert. (BastelHolger, 27.06.06)
Posted by: dogfish

Was für eine Inspiration! - 06/11/06 09:34 AM

Hallo Wilbert

Keine Zeit zum Reisen...vielleicht aber noch soviel Zeit, deinen Betreff zu ändern - auch wenn er gut passen würde. schmunzel

Wie wäre es mit "Meine Inspiration"... cool


Gruß Mario

PS: Feines Radl!
Posted by: bike_72st

Re: "Nicht nur zum Anschauen"... - 06/11/06 09:41 AM

Hallo José,
die Tasche ist von der Fa. Norco. Ich habe sie hier bei meinem Radhändler gekauft. Sie hat um die 60 Euro gekostet.
Infos über die Tasche findest Du hier: http://www.asista.de/ Meine Tasche gehört zur Serie Norco Sport und ist das Modell Ontario. Für meine Bedürfnisse groß genug für eine Mehrtagestour und angenehm leicht. Die Tasche mit Halterung wiegt weniger als von Topeak nur der Gepäckträger für die Sattelstütze!!! Durch die Befestigung über dem Hinterrad kannst Du Dir auch hinten ein Schutzblech sparen und die mitgelieferte Regenhülle ist dicht. Ich musste es schon über mehrere Stunden im Regen testen.
Ich wünsche Dir viel Spass bei Deinen RR-touren.
Herzlicher Gruß
Uwe
Posted by: skogsjan

Patria (Alpen) Reise - 06/11/06 11:56 AM

In Antwort auf: Wilbert

Hallo,

mein foruminspiriertes (Alpen) Reiserad ist fertig. Und es funktioniert. Danke an alle, die mir mit Ihren Beiträgen weitergeholfen haben lach
.jpg[/Bild]

Leider habe ich keine Zeit zum reisen... traurig

Gruß

Wilbert



Tolles Rad; etwas ähnliches schwebt mir auch vor!

Hast du das Rad einmal gewogen?

Welche Rahmenhöhe hast du?

Grüsse
Posted by: Wilbert

Re: Patria (Alpen) Reise - 06/11/06 12:44 PM

In Antwort auf: skogsjan


Hast du das Rad einmal gewogen?

Welche Rahmenhöhe hast du?

Grüsse


Hallo,

Gewicht 16,3 kg wie auf Foto zu sehen. Gewogen nach Differenzmethode (mann hab ich Übergewicht!) auf der Personenwaage.

Rahmengröße 63cm

Gruß
Wilbert
Posted by: belchenwolfi

Re: Unsere Räder - 06/11/06 04:22 PM

Einige Impressionen von meinem im Neuaufbau befindlichen Ferraroli. Sonst verhungert unser Dogfish noch. grins










und noch eins vom Simplon (diesmal ohne Waschmaschinen- Effekt grins)
Allerdings alle mit gewissen Unschärfen, da von Videokamera aufgenommen.
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 06/11/06 04:27 PM

Ich glaub, ich werde alt - brauch 'ne Brille... grins

Naja, besser als verhungern! lach zwinker


Gruß Mario
Posted by: zwerginger

Re: Unsere Räder - 06/11/06 04:37 PM

Ferraroli? Bitte klär mich auf, was ist das für´n Fabrikat?
Ja, scharfe, besser aufgelöste Fotos wären wünschenswert zwinker

Wenn du ein paar Franken übrig hast listig : tu deinem Chris King-Steuersatz einen Gefallen und lass ihn nicht mit der LX-Kurbel allein traurig Es gibt so ansehnliche Kurbeln zwinker
Wünsch dir noch viel Spaß beim Aufbau...

Micha
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 06/11/06 04:54 PM

Hast Du keine Hühneraugenklappen? Nur, damit die die gutfunktionierenden Kurbeln nicht sehen müssen. Wie heißt es so schön: "Bass off wo de hinfährsd!"

Falk, der so ähnliche Kurbeln hat und dem das nischd ausmacht
Posted by: Machinist

Re: Unsere Räder - 06/11/06 04:56 PM

In Antwort auf: zwerginger

Ferraroli? Bitte klär mich auf, was ist das für´n Fabrikat?
Ja, scharfe, besser aufgelöste Fotos wären wünschenswert zwinker

Micha


Der Schweizer Rahmenbauer Ferraroli war mal einer von den Besten überhaupt. Leider gibt es die Frima seit vielen Jahren nicht mehr seit der Alu-Wahn ausgebrochen ist traurig .

Manuel
Posted by: belchenwolfi

Re: Unsere Räder - 06/11/06 04:57 PM

Alain Ferraroli ist ein legendärer Schweizer Stahlrahmenbauer (Geheimtipp), der leider inzwischen sein Geschäft aufgegeben hat. Habe den Rahmen vor sieben Jahren gekauft.

Was in aller Welt hast Du gegen LX- Kurbeln? Ich fahre die seit Jahren und mag sie gern wirr
Posted by: Machinist

Re: Patria (Alpen) Reise - 06/11/06 04:58 PM

In Antwort auf: Wilbert

[Gewicht 16,3 kg wie auf Foto zu sehen.


Ist das nicht bisschen schwer für ein Alpenfahrrad? erstaunt

Manuel
Posted by: Wilbert

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewicht - 06/11/06 06:05 PM

In Antwort auf: Mäni

Ist das nicht bisschen schwer für ein Alpenfahrrad? erstaunt


Alpenpässe haben 12-15%. (Aussnahmen bestätigen die Regel). Mit der bei der Speedhub erlaubten Minimalübersetzung fahre ich die langsam aber sicher mit Anhänger(+6kg) und Gepäck +20kg (Zelt) hoch.
Am Rad könnte ich bei gleicher Ausstatung an Rahmen und Ausfallenden (Patria schnitzt die aus Blei) 2-3kg sparen. Das sind um 2% vom Gesamtgewicht. Also, was solls, spielt sich nur im Kopf ab.

Gruß
Wilbert
Posted by: dogfish

Geschenke, die von Herzen kommen... - 06/11/06 06:12 PM

Sollen ja die besten sein, bei der Dame des Herzens - vor allem, wenn's die eigene Frau ist. lach


Könnte auch auf meine Gattin zutreffen, aber heute geht's um Maik ("kennendäl") seine Ideen.





Bevor er sich den "Herzens-Angelegenheiten" widmete, mußte man sich natürlich erst noch um profanenere

Dinge kümmern, hier die neuesten Bilder von seinem "Terra" (obere, von der Herrentags-Wochenend-Tour). schmunzel






Nun aber zu den exquisiten (Velo)Träumen, die er sich für seine Frau einfallen ließ...





Ein Brooks "Swallow" in "honey"..."schaut sehr schick aus - auf einem schwarzen Velotraum "Cross Crmo Ex" sogar richtig gut."





"Dosengemüse aus Kassel, CC und DB, Pedale kennt ihr ja (Syncros "Mental" zwinker), Kurbel musste so sein, bombensteif und relativ leicht."


....








"Das Deore Laufrad...der Lückenbüsser für den SON (natürlich in schwarz), gebremst wird vorne mit 'Firmtech' und hinten 'normaler' HS33."


....


"Gibt nur einen König (edit: für die Königin grins) und der heisst Chris.".."Lenker gekürzt, auf etwas mehr als Schulterbreite, dazu die Ergons."


....


"Der Lenkerwinkel stimmt noch nicht. Die 'vidar' muss noch auf 85mm umgebaut werden. Für die kommende große Tour kommen noch

Elite 'Ciusi VA' Flaschenhalter ran, Conti 'Travel' Reifen und richtige Carbonschutzbleche und dann muss sich das alles noch bewähren.

Meine Frau ist auf jeden Fall sehr begeistert"...



Maik, dir meinen herzlichen Dank und deiner Frau...





und allen Anderen schmunzel

schöne Grüße!


Mario
Posted by: thomas-b

Re: Aus alt mach neu - 06/11/06 07:08 PM

Hallo Uwe,

alle Campa Triple die ich kenne haben für das kleine Kettenblatt den alten MTB-Lochkreis (r=74mm, glaub ich) sollte also kein Problem sein. Mein 24 ist übrigens von TA und aus Edelstahl. Vorher hatte ich an dem Rad (siehe mein Profil) eine Campa Triple von 96 das hatte ich ein 26er Alukettenblatt als kleines.

Gruß
Thomas
Posted by: Flo

Re: Geschenke, die von Herzen kommen... - 06/11/06 07:19 PM

In Antwort auf: dogfish





Schickes Ding dieser Frontträger schmunzel Sieht sehr massiv aus.

Frage: Singt bei Euch der Conti Contact am Frauenrad auch so stark oder liegt das bei uns nur an der Doppelbelastung am Tandem?
Posted by: zwerginger

Re: schweizer Legenden - 06/11/06 07:21 PM

Hallo Belchenwolfi,
die Legenden der Schweiz haben es mir dieser Tage angetan. Seit einigen Monaten hat ja MTB-Cycletech auch einen Deutschlandvertrieb. Bin auf der Suche nach einem netten, kleinen Stahlrahmen, um meiner geschwindigkeitsliebenden besseren Hälfte einen Straßenflitzer aufzubauen - Typ Messengerbike (mit Rennlenker)....
An die Schweizer: Könnt ihr zur Rahmenqualität von MTB-Cycletech Einschätzungen abgeben. Vielleicht weiß ja auch jemand, wo die Rahmen hergestellt werden.

Die LX-Kurbel funktioniert, keine Frage. Das 03er Modell (das eklig blaue) fahre ich selbst am Patria Falcon. Im Gegensatz zu Falk ist es mir allerdings nicht wurscht, wie das Rad in seiner Gesamtheit daherkommt. Gutes Produkt- oder Industriedesign ist für mich durchaus (auch aus meiner Profession heraus) beachtenswert. Die neue LX-Kurbel kommt mir einfach zu grobschlächtig daher - passt eher zu einem Fully mit fetten Aluröhren, nicht zu filigranem Stahl. Mein Falcon ist ein Alu-Arbeitsgerät, mit mittelpreisigen aber dennoch hochwertigen Komponenten (wie der LX) aufgebaut. Das ist für mich stimmig. Schau dir das Velotraum oben an. Da hat sich jemand Gedanken ums Äußere gemacht. Die eckige HONE fällt da gar nicht so aus dem Rahmen, weil sie ins schwarze Konzept passt (auch wenn Schwarz überhaupt nicht meine Farbe ist).
Nein, zu einer Rahmenlegende, wie ich jetzt erfahren habe, passt die LX schon gar nicht.
Aber das ist so mein Ding - musst du dir nicht zueigen machen zwinker

Micha
Posted by: kennendäl

Re: Geschenke, die von Herzen kommen... - 06/11/06 07:37 PM

Hallo Flo,

der eine Contact ist am Herrenrad... und der hat sich bis jetzt nicht zu Wort gemeldet, bin ich auch ganz dankbar... am "Damenrad" ist ein Sportcontact und von dem ist nix zu hören...alles was ich höre ist das knattern der Rohloff meiner Frau (die Rohloff ist bedeutend lauter als meine Rohloff, ist aber auch noch nicht eingefahren... aber auf dem besten Wege)

der Träger ist sehr massiv, es ist der Lowrider der meinem Ideal bisher am nächsten kommt, so nur ohne die Langlöcher werde ich meinen auch bauen... die max. Zuladung ist mit 32kg angegeben?!? der Lowrider ist super durchdacht und kostet ca. 50€ weniger als der von Rivendell, wird aus dem gleichen Material wie der B.O.B. gefertigt und man bekommt gleich die ganze Ladung Schrauben, Schellen und Montagematerial mitgeliefert (er passt somit an wirklich jede Gabel zwischen 26" und 29")

LG Maik
Posted by: dogfish

Re: Geschenke, die von Herzen kommen... - 06/11/06 07:43 PM

...und von w e m ist er jetzt...? grins

Gruß Mario
Posted by: kennendäl

Re: Geschenke, die von Herzen kommen... - 06/11/06 07:53 PM

Hallo Mario,

der ist aus dem Veloladen des Vertrauens, einem meiner Arbeitgeber zwinker

also... der kommt von Surly und trägt den netten Namen "netter Träger"

und es gibt ihn z.Zt. nur 10mal in Germany, bis das nächste Schiff bei Cosmic einläuft

LG Maik

P.S. bis jetzt habe ich immer mit Wehmut das Velo vom Velomaden bestaunt,ich staune immer noch aber mittlerweile ohne Wehmut
Posted by: ardeche

Re: Zur Feier des Tages! - 06/11/06 08:05 PM

In Antwort auf: dogfish




......................................................................... Prost! lach



Endlich mal normale Leute! grins

Gruß

Holger
Posted by: Machinist

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewicht - 06/11/06 08:40 PM

In Antwort auf: Wilbert

In Antwort auf: Mäni

Ist das nicht bisschen schwer für ein Alpenfahrrad? erstaunt


Alpenpässe haben 12-15%. (Aussnahmen bestätigen die Regel). Mit der bei der Speedhub erlaubten Minimalübersetzung fahre ich die langsam aber sicher mit Anhänger(+6kg) und Gepäck +20kg (Zelt) hoch.
Am Rad könnte ich bei gleicher Ausstatung an Rahmen und Ausfallenden (Patria schnitzt die aus Blei) 2-3kg sparen. Das sind um 2% vom Gesamtgewicht. Also, was solls, spielt sich nur im Kopf ab.

Gruß
Wilbert


Okay okay grins, alles Ansichtssache.
Bei 20 kg Speditionsgepäck spielen die 2 oder 3 kg am Rad tatsächlich nicht mehr so eine grosse Rolle.

Gruss
Manuel
Posted by: belchenwolfi

Re: schweizer Legenden - 06/11/06 08:59 PM

@ Zwerginger: Ist schon klar. Ein Perfektionist bin ich nun nicht, was diese Dinge betrifft. Da müsste ich mich viel mehr damit befassen, wozu mir auch die Zeit fehlt. Aber werde mich bei Gelegenheit mal unter ästhetischen Gesichtspunkten umschauen und schlauer machen. lach
Posted by: Hardliner

Mein Rad Centurion Backfire LRS (vollgefedert) - 06/11/06 10:00 PM

Sodele, dann will ich wie versprochen auch mein Rad vorstellen.
Danke an alle die mir bei der (Aus)-Wahl geholfen haben. Auch Danke an alle im Forum.





Das geballte Wissen hat mir geholfen, Fachkenntnisse anzueignen, um vor dem Händler nicht ganz unwissend dazustehen.
Vorne hab ich einen SON einbauen lassen. Dazu kam die Frontleuchte von inoled. Der Frontgepäckträger wurde ein Tubus Swing.





Die Federgabel ist eine Fox F100 RLT mit Lockout. - Die Bremsen sind echt der Wahnsinn. Packen wirklich gut zu. Es sind Hayes HFX 9,
vorne 180mm, hinten 160mm Scheibendurchmesser. - Habe gleich Marathon-XR-Bereifung draufgemacht, weiss aber nicht mehr die Größe.





Der Vorbau und Lenker ist noch der Ersatz. Bestellt aber noch nicht geliefert ist der VRO-T-Stem MTB, dazu noch den Lenker VRO-Vector
Lowrider 7075 mit 12°. - Dazu kommt noch der Brooks-Professional-Sattel. - Es ist ein Centurion Backfire LRS. - Vorraussetzung war es...





das man einen Gepäckträger befestigen kann. - Nach meiner ersten Tour von 1200km bin ich zufrieden.
Beim Gepäckträger ist an mehreren Stellen der Lack schon durchgescheuert. Beim Kaputtgehen...





des Fahrradständers ist das Fahrrad vermutlich auf den Gepäckträger gefallen und hat eine
Schweißnaht aufgerissen. Es ist aber kein tragendes oder wichtiges Teil. schmunzel





Mal schauen, ob sie es auf Kulanz tauschen. - Der Frontscheinwerfer
beschlägt von innen - werde ich auch reklamieren.
Hoffe dass ichs getauscht bekomme.

lg Danjel

Posted by: kennendäl

Re: Mein Rad Centurion Backfire LRS (vollgefedert) - 06/11/06 10:14 PM

schönes Rad

...aber musst Du Deine Gabel nicht alle 6 Monate in einer von Fox zertifizierten Werkstatt warten lassen um Deine Gewährleistungsansprüche nicht zu verlieren? desweiteren wirst Du arge Probleme bekommen, wenn bei Garantieansprüchen raus kommt, dass Du einen Gepäckträger an der Fox Gabel hattest... da sind die bei Fox extrem unkulant (gibt es das Wort überhaupt)

desweiteren gehört der Träger hinten mit zur ungefederten Masse?!?

der Rest ist eine Frage des persönlichen Geschmacks... da kann man nicht streiten... schmunzel

aber für das Geld hättest Du auch ein Delite bekommen oder? was auch als Reiserad konzipiert ist... und hättest nich solche Basteleien wie an der unteren Gepäckträgeraufnahme hinten machen müssen...

ein schönes Europareiserad...

aus reiner Neugier, erkläre doch mal das Konzept was Dich zu genau diesem Rad geführt hat

LG Maik
Posted by: Hardliner

Re: Mein Rad Centurion Backfire LRS (vollgefedert) - 06/12/06 06:31 AM

Ich habe nach einem Rad gesucht das einmal als Reiserad aber auch als ein Rad benutzt wird für gelegentliche Ausritte im Wald und dergleichen fungiert.

Ich wollte mir keine 2 Räder kaufen sondern nur eins für beides. Die Lasche die du da siehst ist nur für das Schutzblech und nicht für den Gepäckträger angebracht.

Der Gepäckträger ist an stabilen Punkten festgemacht.

Wegen der FOX Gabel habe ich leider nicht die Erfahrung ob da jemand unkulant oder kulant ist. Und dass das Gepäck auf der ungefederten Seite angebracht ist, ist mir bewusst. Es gibt ein für und wider zum Konzept. Bei einem vollgefederten Rad ist es nicht gerade üppig gesäät mit der Auswahl der Räder.

lg

Danjel
Posted by: bru.brie

Re: Geschenke, die von Herzen kommen... - 06/13/06 06:51 AM

Hallo Mario...

ich schaue ganz gerne immer wieder mal in deinen Megathread rein. Der Thread gehört eigentlich zum Herz des Forums und wer hat hier noch nicht seine Nase am Monitor plattgedrückt schmunzel .
Der Thread gehört "festgepinnt" ganz oben hin, genauso wie es im Themenbereich Länder gemacht wurden ist.

Matthias
Posted by: dogfish

Re: Geschenke, die von Herzen kommen... - 06/13/06 06:58 AM

Naja, Matthias

In einem hast du recht...

Er kommt tatsächlich von Herzen. verliebt

Und es werden immer mehr.


Gruß Mario
Posted by: José María

Re: Geschenke, die von Herzen kommen... - 06/13/06 06:59 AM

Zitat:
Der Thread gehört "festgepinnt" ganz oben hin, genauso wie es im Themenbereich Länder gemacht wurden ist.

Wieso sagt keiner was. Hab es gar nicht gemerkt.
Danke Mattias.
Na da werde ich dem nächst ein paar Alben anbringen mit Infos von Div. Touren.
Posted by: dogfish

Es war einmal ein "Union"... - 06/13/06 04:02 PM

So könnte sie beginnen, die Geschichte von Jens ("rowfly"), der mir ganz unverhofft ein paar Bilder seines ehemaligen "Union" schickte...





"Nachdem ich letzten Monat auch noch den Rahmen getauscht habe, sind nur noch die Schutzbleche und der Gepäckträger original... schmunzel


...


"Obwohl es 'mittlerweile' (vorher war es die alte 3-Gang-Sachs) nur mit einer P5 bestückt ist hat es mich bisher überall hingetragen -
wenn auch vielleicht etwas langsamer als es ein HighTech-Bock getan hätte, sogar schon durch die holsteinigen 'Berge'."





"Und seit den Umbauten (Lenker, Sattel, usw.) ist es supergemütlich und ich möchte es nicht mehr missen."


Die echten Liebhaber - wieder einer, der von Herzen kommt.

Dank dir Jens, weiterhin viel Freude damit.


Gruß Mario
Posted by: kwesi

Re: Es war einmal ein "Union"... - 06/13/06 04:16 PM

Moin Jens,

Schönes Rad!
was ist den das für ein Rahmen und was hat er den gekostet?

Gruss
Kai
Posted by: rowlfy

Re: Es war einmal ein "Union"... - 06/13/06 04:26 PM

Hallo Kai,

es ist ein 60er Meyer-Rahmen, den hat mir ein befreundeter Radhändler zum EK-Preis von 90,00EUR "durchgeschoben".

Gruß
Jens
Posted by: ostaustausch

Re: mein Reiserad - 06/13/06 04:28 PM

In Antwort auf: crazymind

So, bis auf ein paar Kleinigkeiten ist mein Rad nun auch endlich fertig.


hi thomas,

wenn du erlaubst, noch ein tipp zur vervollkommnung: der riesenflaschenhalter am unterrohr sollte unbedingt noch am oberen ende mit dem unterrohr verbunden werden (z.b. mit nem velcro klettband etc.) wenn du so, wie es das schicke foto mit dem schicken rad suggeriert, mit voller riesenflasche durch den wilden osten bretterst, bricht dir günstigstenfalls der halter - wenn's dumm läuft, reißt du das eingelötete gewinde aus...das muss echt nicht sein

findet
ostaustausch
Posted by: Flix

Re: Geschenke, die von Herzen kommen... - 06/13/06 05:12 PM

Zitat:
Der Thread gehört "festgepinnt" ganz oben hin

Richtig, find ich auch! Macht immer wieder Spaß, der Faden schmunzel !
Glücklicherweise hält ihn der Mario unermüdlich in den oberen Rängen. Und mit was für einer Energie bravo

Gruß,
Felix, der sich auch die Nase plattdrückt
Posted by: Flo

Re: Es war einmal ein "Union"... - 06/14/06 12:25 PM

Die beiden letzten Räder zeigen mal wieder überdeutlich, daß es "DAS" Forumsreiserad nie geben wird.
Ich muß aber auch gestehen, daß ich nie gedacht hätte wie extrem die Unterschiede der Räder doch sind.
Posted by: dogfish

Re: Es war einmal ein "Union"... - 06/14/06 12:39 PM

Und auch die nächsten beiden werden es überdeutlich zeigen... grins

Wieder was für verliebte Freaks, wenn's mal wieder m e h r sein darf.



Gruß Mario
PS: Es dauert noch, aber sie werden kommen, und zwar gewaltig... party
Posted by: Dittmar

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewicht - 06/15/06 11:35 AM

In Antwort auf: Wilbert

Am Rad könnte ich bei gleicher Ausstatung an Rahmen und Ausfallenden (Patria schnitzt die aus Blei) 2-3kg sparen. Das sind um 2% vom Gesamtgewicht. Also, was solls, spielt sich nur im Kopf ab.


Das stimmt so allerdings nicht, denn dann müsste der Rahmen schon 5 kg wiegen. Ein ausgequetschter Rennrahmen in Stahl wiegt etwa 1,8 -1,9 kg plus 600 gr Gabel. Auf die 2,4 kg noch 2 kg aufgerechnet macht 4,4 kg, so schweren Kram macht Patria bestimmt nicht. Da waren die Tourerahmengewichte schon vor vielen Jahren darunter. Vermutlioch wiegt der Rahmen max. ca. 2,5 kg plus, wenn sie schwer ist, 1 kg Gabel. Die Gewichtseinsparmöglichkeiten bei Stahlrahmenwerden oft unterschätzt.
Viele Alu Tourenrahmen sind auch nicht unbedingt leichter als die Stahlkonkurrenten. Mein Hardo Wagner Speedster Stahlrahmen wiegt ca. 2,2 kg, die Alu Velotraumrahmen sind sicherlich stabiler, bringen aber teilweise ca. 2,5 kg auf die Waage. Im Rennbereich ist der Gewichtsunterschied allerdings bedeutend.

Werde im Sommer eine Alpenreise mit Gepäck unternehmen, bei meinen Knievorschädigungen bin ich froh über ein paar kg weniger Gepäck. Das ist dann kein psycholgischer Effekt.

Grüße

Dittmar
Posted by: dogfish

Re: Zur Feier des Tages! - 06/15/06 12:58 PM

Holger, bei dem Wetter heute, das Bier könnte sogar bald mir schmecken...Diese Hitze...puh...fast wie hier. grins

/images/UR1/julius-michalowoski2.jpg *)

Hat mir freundlicherweise unser ex-4158 vom Urlaub mitbebracht, war dort auf dem "Salar de Uyuni" mit einem Freund unterwegs. cool

/images/UR1/JulC-SalarDeUyuni.jpg

Keine Sorge, haben beide überlebt. lach

Gruß Mario

*) Bilder in Links umgewandelt
Posted by: BikeZombie

Re: Es war einmal ein "Union"... - 06/15/06 12:58 PM

Hallo, Jens,
hätte nicht gedacht, dass im Forum noch einer ´nen Meyer-Rahmen fährt schmunzel ! Hab´ meinen nach rund 65.000km vom Touren- und Alltagsdienst befreit . . ., um ihn als Basis für mein Fixie (Eingang, starre Nabe) zu nehmen grins . Dein Rad gefällt mir übrigens ausgesprochen gut, ist von ''gediegener Eleganz''.
Gruß, Paule
Posted by: Jan M.

Re: Zur Feier des Tages! - 06/15/06 03:03 PM

...ein Vitelli in schwarz, der es leider nicht mehr auf´s Foto schaffte? grins

LG Jan
Posted by: dogfish

Re: Zur Feier des Tages! - 06/15/06 03:11 PM

Jan, knapp vorbei - ist aber auch daneben! lach

Die Deichsel könnte dich inspiriert haben, aber dahinter verbirgt sich "Peters Truck - außer Konkurenz!".

Und gerade deswegen zu sehen, auf Seite 58 ... zwinker


Gruß Mario
Posted by: Wilbert

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewichteinsparung - 06/15/06 04:18 PM

In Antwort auf: Dittmar

Das stimmt so allerdings nicht, denn dann müsste der Rahmen schon 5 kg wiegen.


Hallo,

ich hatte die 2-3 kg nicht ausführlich begründen wollen, das die nicht nur durch einen leichteren Rahmen reinzuholen sind, ist klar. Aber dann müsste ich hier mein Konzept für ein Alternativrad diskutieren. Ich dachte dabei an einen leichteren Stahlrahmen aus dem Rennradbereich und Kettenschaltung mit Felgenbremsen. Da wären die 2-3 kg schon realistisch.
Mein Patria Ranger in 59cm hatte ich gestrippt und dabei auch den Rahmen gewogen. 3,1 kg mit Rohloff Ausfallende + Gabel (0,8 kg).

Ansonsten alle Gute für die Tour, ich bin in 5 Wochen tagestourenmäßig mit meiner Frau und dem Tandem in den Alpen unterwegs.

Gruß
Wilbert
Posted by: Wilbert

Unser Tandem / Mein Winterrad - 06/15/06 07:57 PM

Hallo,

wo ich gerade schon dabei bin und auch den leer runstehenden Webspace meines GMX Accounts für die Bilder aktiviert habe, kann ich ja gleich noch meine 2 anderen wichtigen Räder reinstellen.

Unser Tandem: Wir fahren seit 15 Jahren Tandem, seit 3 Jahren trauen wir uns auch in den Bergen auf die Piste.



Mein Winterrad: Grund für Anmeldung in 2-3 Radforen .... Da fehlte mir jegliche Erfahrung.



Gruß

Wilbert
Posted by: Machinist

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewichteinsparung - 06/15/06 08:05 PM

In Antwort auf: Wilbert

ich hatte die 2-3 kg nicht ausführlich begründen wollen, das die nicht nur durch einen leichteren Rahmen reinzuholen sind, ist klar. Aber dann müsste ich hier mein Konzept für ein Alternativrad diskutieren. Ich dachte dabei an einen leichteren Stahlrahmen aus dem Rennradbereich und Kettenschaltung mit Felgenbremsen. Da wären die 2-3 kg schon realistisch.
Mein Patria Ranger in 59cm hatte ich gestrippt und dabei auch den Rahmen gewogen. 3,1 kg mit Rohloff Ausfallende + Gabel (0,8 kg).

Wilbert


3100 g nur der nackte Rahmen mit Ausfallenden ohne Gabel?? erstaunt
Kann ich fast nicht glauben, ist meines Erachtens eindeutig viel zu übergewichtig! Wenn man jetzt 40 kg Gepäck lange rumfährt mag das noch sinnvoll sein, sonst aber unnötiger Ballast.

Gruss
Manuel
Posted by: Wilbert

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewichteinsparung - 06/15/06 08:12 PM

Hallo,

hab jetzt leider alles wieder zusammengeschraubt und ich habe mir beim Wiegen nicht viel mühe gegeben. (Personenwaage nach Differenzmethode). Aber da sind die verstellbaren Ausfallenden für die Rohloff dran, ich schätze die alleine mal auf 600 gr. Vielleicht hat die ja mal jemand gewogen? Sonst melde ich mich in 2 Jahren wieder, wenn ich das Rad wieder auseinandernehme.

Gruß
Wilbert


Gut, dann bis in zwei Jahren.....
Posted by: Machinist

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewichteinsparung - 06/15/06 08:20 PM

Personenwaage kannst vergessen für solch geringe Gewichte. Selbst beim Messen meines Körpergewichtes hab ich grosse Ungenauigkeiten festgestellt.
Die heutigen Digitalanzeigen geben einem ähnlich wie bei digitalen Schiebelehren die Illusion der Präzision grins .

Gruss
Manuel
Posted by: dogfish

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewichteinsparung - 06/15/06 08:28 PM

Digitale Meßschieber - Illusion?

Dann hast du nicht den Richtigen! grins


Gruß Mario
Posted by: Machinist

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewichteinsparung - 06/15/06 08:35 PM

In Antwort auf: dogfish

Digitale Meßschieber - Illusion?

Dann hast du nicht den Richtigen! grins


Gruß Mario


Nichts gegen die digitalen Messschieber, es gibt tatsächlich solche mit hoher Genauigkeit.
Selber verwende ich aber meistens ganz altmodisch Nonius-Messschieber. Die Präzision ist im Grunde dieselbe, nur das Ablesen braucht mehr Uebung zwinker .

Gruss
Manuel
Posted by: Dittmar

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewichteinsparung - 06/15/06 08:45 PM

In Antwort auf: Wilbert

[Aber dann müsste ich hier mein Konzept für ein Alternativrad diskutieren. Ich dachte dabei an einen leichteren Stahlrahmen aus dem Rennradbereich und Kettenschaltung mit Felgenbremsen. Da wären die 2-3 kg schon realistisch.
Mein Patria Ranger in 59cm hatte ich gestrippt und dabei auch den Rahmen gewogen. 3,1 kg mit Rohloff Ausfallende + Gabel (0,8 kg).

Hallo Wilbert

Die 3,1 kg kommen mir auch sehr sehr viel vor, ich wiege zwar auch auf einer alten Küchenwaage, aber etwas genauer ist die schon. Ich habe noch mehrere stabile Sportrahmen aus den 50igern herumliegen, auch die wiegen nur 2,6 bis 2,8 kg.

Dein Konzept entspricht gerade meinem Projekt. ich habe einen Faggin Rennrahmen der Oberklasse in Stahl in RH 61 mit ca. 1950 Gramm und einer ca. 650 Gramm Stahlgabel mit weiteren Anlötteilen versehen und baue dies als Rennreiserad auf, ob ich es in den Alpen einsetze weiß ich noch nicht. Bilder des Rahmens gibt es unter "unsere Teile". Mit TA Innenlager und Stronglight A9 Steuersatz liegt er gesamt unter 3,1 kg. Aber das bringt gerade 300 Gramm zu einem guten Stahlrahmen (z.B. meine Hardo Wagner mit 2200Gramm) und auch die Gabel nur ca. 200 Gramm zu deiner oder einer anderen leichten Gabel. Also max. 500 Gramm, es sei denn man nimmt einen leichten Alurennrahmen, ob das hält weiß ich nicht.

Ich habe einen MTB Rahmen (Fehlkauf bei ebay), der wiegt 3,1 kg, das Ding ist schon vom Gefühl so schwer, den hättest Du bestimmt zurückgegeben, bei den Kosten des Patrias.

Gruß

Dittmar
Posted by: Dittmar

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewichteinsparung - 06/15/06 08:48 PM

In Antwort auf: Mäni

Die heutigen Digitalanzeigen geben einem ähnlich wie bei digitalen Schiebelehren die Illusion der Präzision grins .


In der Messtechnik geht man von folgender Messungenauigkeit aus, wenn es keine genauen Angaben des Messfehlers gibt:
Analoggeräte : +/- 1 Zkalenteilungswert
Digitalnazeige: +/- 2 Ziffernschritte

Eine Personenwaage mit 0,5 kg Ziffernschritt hat vermutlich also eine Messungenauigkeit von 1 kg.

Dittmar
Posted by: Flachfahrer

Re: Unser Tandem / Mein Winterrad - 06/15/06 09:21 PM

In Antwort auf: Wilbert

Mein Winterrad: ...


sind das 60mm-reifen auf 19mm-felgen oder 50mm-reifen auf 17mm-felgen?

ich tippe auf 60/19. zwinker

MfG
Posted by: juewe

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewichteinsparung - 06/15/06 09:43 PM

In Antwort auf: Dittmar

Eine Personenwaage mit 0,5 kg Ziffernschritt hat vermutlich also eine Messungenauigkeit von 1 kg.
Dittmar


Neeeeee Dittmar , das kann nicht sein! Meine hat immer eine Ungenauigkeit von w e n i g s t e n s mehreren Kilo und i m m e r zu meinen Ungunsten!

ciao jürgen
Posted by: Machinist

Re: Patria (Alpen) Reise - Gewichteinsparung - 06/15/06 09:57 PM

In Antwort auf: juewe

Neeeeee Dittmar , das kann nicht sein! Meine hat immer eine Ungenauigkeit von w e n i g s t e n s mehreren Kilo und i m m e r zu meinen Ungunsten!

ciao jürgen


Da hilft nur eins: Mehr radfahren! grins

Manuel
Posted by: Wilbert

Re: Unser Tandem / Mein Winterrad - 06/16/06 06:48 AM

In Antwort auf: Flachfahrer

sind das 60mm-reifen auf 19mm-felgen oder 50mm-reifen auf 17mm-felgen?

ich tippe auf 60/19. zwinker

MfG


Hallo,

das ist die Big Apple Option aus Hases Preisliste. Hinten 60mm, vorn 50mm. Hinten sind auch breitere Felgen drauf. Masse muss ich aber nachsehen, werden nachgeliefert

Gruß

Wilbert
Posted by: Wilbert

Re: Unser Tandem / Mein Winterrad - 06/16/06 03:32 PM

In Antwort auf: Wilbert

In Antwort auf: Flachfahrer

sind das 60mm-reifen auf 19mm-felgen oder 50mm-reifen auf 17mm-felgen?

ich tippe auf 60/19. zwinker

MfG


Hallo,

das ist die Big Apple Option aus Hases Preisliste. Hinten 60mm, vorn 50mm. Hinten sind auch breitere Felgen drauf. Masse muss ich aber nachsehen, werden nachgeliefert

Gruß

Wilbert


Felgen alexrims dm24 24mm vorn und hinten
Posted by: Flachfahrer

Re: Unser Tandem / Mein Winterrad - 06/16/06 05:27 PM

In Antwort auf: Wilbert

Felgen alexrims dm24 24mm vorn und hinten


aha, gegenüber den breiten reifen sehen die felgen schmal aus (hinten, vorne auf den fotos nicht so gut zu sehen). grins
aber ich hatte auch schon einen BA am hinterrad auf einer 19mm-felge und früher breite reifen auf (offiziell) zu schmalen felgen am MTB und finde, das sieht immer richtig gut aus! schmunzel

MfG
Posted by: Wilbert

Re: Unser Tandem / Mein Winterrad - 06/16/06 05:38 PM

In Antwort auf: Wilbert


Felgen alexrims dm24 24mm vorn und hinten


Haben wir jetzt aneinander vorbeigeredet? die Daten oben gehören zum Kettwiesel, das Tandem steht auf 60mm BA auf 21mm Mavic 321.

Gruß
Wilbert
Posted by: Flachfahrer

Re: Unser Tandem / Mein Winterrad - 06/16/06 06:47 PM

nee nee, alle klarheiten beseitigt!

ich bezog mich mit meiner frage auf den/das(?) Kettwiesel. zwinker

MfG
Posted by: dogfish

"Die Lovestory" - 06/18/06 06:07 PM

..........................................................................Von Evi und Robert "Windkurbel" schmunzel


.........................................................................

...........................................................................Erzählt von eurer "Plaudertasche".




..........................................................................Also ................ ................. dann:
.................................................................. "Wie kamen wir ................. zur Entscheidung?
............................................................Nun, lange Jahre sind wir peinlich nicht mehr Rad gefahren.
.........................................................Dazwischen mal 2 Tage "Leihrad auf Norderney" - danach
......................................................hatte Robby 6 Wochen Taubheitsphänomene schlimmster Art.
......................................................Damals hatte er (der Robert) sich geschworen, nie mehr jeden
........................................................dahergelaufenen Bock zu besteigen - insofern waren Evi und
..........................................................ich uns schnell einig, dass unsere neuen Räder schon ein
..............................................................paar Euro kosten werden. Dann hatten wir mindestens
..................................................................fünf Radhändler in unserer Region durchgekämmt
......................................................................und jeder hatte uns nur diese dicken, fetten
.........................................................................Alurahmen gezeigt. Irgendwie hatten wir
............................................................................diese Epoche nicht so mitgekriegt.
...............................................................................Unsere Vorstellung war halt auf
..................................................................................."ordentliche" Stahlrahmen
.......................................................................................getrimmt. - Reiserad?
........................................................................................ Von da an nahmen
............................................................................................die Dinge ihren
..............................................................................................Lauf. Danke
..................................................................................................Forum!"

.....................................................................................................verliebt



.....................................................................................................Es
...................................................................................................wurde
.................................................................................................für beide
................................................................................................zur reinen
.............................................................................................Gefühlssache!



....................................................................................................und...



...................................................................................Norwid versteht was davon.


...................................................................................


..................................................................Ließ es höher schlagen, das Herz von Evi & Robby.


..................................................................


................................................................."Zu unseren Skagerraks, wir sind damit tief glücklich."


..................................................................


..............................................................."Ich neide Evi ihr milano-rot und sie mir das galaxie-gelb
.......................................................Wir könnten ja die Räder einfach tauschen - wenn es da nicht einen
.........................................kleinen, feinen Unterschied geben würde - zu weit weg, später dann, bei den Details."



.............................................


....................................."Ist mir (aber auch mir lach) natürlich eine Freude ausführliche Infos etc. ins Forum zu stellen.

.......................Habe gerade erst so richtig realisiert, wie viele Bilder ich dir geschickt habe, bitte entschuldige vielmals, dass es
wohl doppelt so viele sind, wie die mal grob gepeilten. Jetzt hast du richtig Auswahl."...macht doch nix, außerdem seid ihr ja zu zweit. zwinker


..........


"Ach so, die Fotos sind derzeit noch eher Nacktfotos als Ganzkörperfotos: Packtaschen fehlen noch. Auch die Gabel ist sicherheitshalber
noch nicht "bis unten hin" abgeschnitten. Deshalb übergangsweise zum Probieren noch der "Spacer-Turm". Erst wenn wir mit der genauen
Lenkerhöhe klarsehen, wird das natürlich noch begradigt. Ich schicke mal eine große Kollektion, wirst davon nur einen Bruchteil brauchen."





Alles klar, Robert, können wir später noch drüber reden grins, laß uns erstmal Evi's milano-rotes Schmuckstück anschauen, endlich in groß!





"Kurbel Stronglight 'Mygal Mono', die gefällt uns einfach (seit 2006 nicht mehr gebaut)...und gerade die hat unser Händler abgeschliffen!" peinlich


....


In Sachen Liebe, kulant sein, überspringen wir dies düstere Kapitel traurig, beim Blick auf "Galaxy-Gelb" kommt man(n) auf andere Gedanken.





"Die Ausfallenden, das Glitzern zieht einen magisch an...schmatz! lach Hier Federgabel (Suntour NRX-9100-RL) im Detail, mit Remote Lock."


...


Innenverlegte Züge, absoluter Genuss - u. der kleine Unterschied "RJ" - Rohloff mit ext. Schaltbox, gepitlockt - doping für Frischverliebte. zwinker


...


"Zu den Höhepunkten (unter vielen anderen schmunzel) - Evi's Sattel - derzeit ein SQ-LAB '602 Ergolux' und dazu ihre Parallelogramm-Sattelstütze,
eine Cane Creek Thudbuster "LT", von ihr ist leider nicht allzu viel zu sehen, weil sie von einem "Crudbuster Neopren Cover" überzogen ist."





Auch für Robby's pretty woman, die dezente persönliche Signatur "E..."Und hier noch Evi's Vorbau"verliebt(ehrlich, der Originaltext von Robert)


...


"Schwarz in schwarz...Gabel, SON, Felge (hier die Mavic 'EX 721')"........"an den Gesang der Rohloff haben wir uns auch schon gewöhnt."


...


An dieser Lovestory nicht ganz unbeteiligt, deswegen auch an beiden "Skagerraks" identisch, die "Mygal Mono" von ihrer besten Seite. schmunzel





"Mein A...scheint Brooks-geeignet zu sein - bei mir, Brooks 'B17' und jetzt kommt der Höhepunkt (noch einer lach), mir ist es nun gelungen,
auch bei Evi eine gewisse Begeisterung für diese Sättel zu entfachen"..."sie erkundigt sich bereits nach einem Frauen-geeigneten Modell."





Syntace "VRO-Stem", Gr.M, 20°...Hörnchen "Butterfly" von Procraft.... peinlich Die abgeschliffene Kurbel peinlich ...Für Robert's Hintern der "B17"

.......


....


B&M D-Lumotec Oval Senso (+).....Edco "Competition", 3-fach gel......Marmor, Stein und Eisen bricht......Tubusträger "Cosmo", Edelstahl

.......


"Sind wir vielleicht froh, dass wir silberne Speichen genommen haben. Die Naben, Felgen, Reifen und Schutzbleche sind schon jede Menge
Schwarzanteil, sodass die Speichen und der Gepäckträger einen gewissen optischen Ausgleich bilden."Auch schön zu sehen, was von der
"unsichtbaren" Kabelverlegung zum Schluß übrig blieb. Der Vorteil beim Durchscheuern (hier ein Koax-Kabel), es kommt Masse auf Masse.





Also in der Regel kein Problem, wie auch hier:"Wir waren uns bei 16 Grad Lenkerkröpfung nicht sicher, ob das mit den Hörnchen gut geht."





.................................... "Hat technisch einwandfrei geklappt, ist angenehm und gefällt uns auch optisch und das...

......................................ist nicht übertrieben, bei uns hat sich fast so etwas wie eine 'Sucht aufs Rad' entwickelt.
.................................................Im Leben muss man ab und zu mal gravierende Entscheidungen treffen,
......................................................angesichts der finanziellen Dimension für uns äußerst gravierend.
.........................................................Sind lange in uns gegangen und zu dem Schluss gekommen,
............................................................unser weiteres Leben (die Kinder sind alle aus dem Haus),

.............................................................verliebtzu viert zu verbringen - mit unseren beiden Rädern!"verliebt





Eine Lovestory, bei der von Anfang an vieles reine Gefühlssache war! zwinker

Möchte sie auch damit beenden: Ich glaube es den beiden.

Wünsch Evi & Robby tolle gemeinsame Touren

mit ihren traumhaften Rädern.


Herzliche Grüße
Mario
Posted by: ma.dee

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 06:18 PM

Hi Mario,

wenn Du so weiter machst, wird der thread demnächst ausgedruckt und unverändert als Buch veröffentlicht.

Zu den beiden Rädern:
Verbaut der große Meister aus dem Norden die HS 33 (an Federgabeln) tatsächlich ohne booster?
Das nenne ich mal vorsichtig (will die Gottheit nicht beleidigen): Bedenklich!

Grüße nach München,
Matthias

Edit: Sehr schöne Räder, keine Frage!
Posted by: koga_biker

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 06:20 PM

Ich bin wirklich etwas sprachlos und bekomme richtig Lust, zur Herrn Pallensen zu fahren - vielleicht wird mein Koga dann schnell zum Zeitrad umfunktioniert grins

Super Bikes und schöner Beitrag!
Posted by: Felis

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 06:35 PM

Hallo Mario
Nun will ich mich mal melden: Ich habe nicht alle Beiträg in diesem Thread so intensiv durchgelesen - hatte auch nicht immer gleich viel Zeit zur Verfügung! Doch dieser letzte ist ein Glanzstück von einem Beitrag! Ich bekomme richtig gehend Lust auf ein neues Rad, wenn ich diese Bilder sehe und den Kommentar dazu lese! Es ist nämlich so: Meine Frau hat soeben ihr neues Rad erhalten und meint, mir würde wohl im kommenden Jahr auch ein neues gut anstehen. Doch ich sträube mich noch dagegen, ist doch mein Merida erst 8 Jahre alt. Aber wenn ich nun diese Bilder sehe ...
Der Beitrag hat mir sehr gut gefallen! Danke!bravo
Posted by: f.hien

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 06:46 PM

hallo,
die booster sind bei der magura auch nicht unbedingt erforderlich, die bremsleistung ist trotzdem vollkommen o.k.
die magura hs11 wird ja auch ohne geliefert.
ich selbst fahre hs33 sowohl mit als auch ohne booster und finde den unterschied in der bremsleistung unbedeutend.
der druckpunkt ist mit booster etwas härter und die dosierbarkeit leidet sogar darunter.
utopia stattet seine räder z.b. prinzipiell mit boosterloser hs33 aus.

gruß
frank
Posted by: ma.dee

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 07:10 PM

Hi Frank,

die Bremsleistung ist auch ohne booster völlig ok.

Bei stabilen Starrgabeln sehe ich das auch weniger kritisch, aber bei Federgabeln wird mir dann etwas mulmig.

Zitat:
Antwort von Magura auf eine Frage in deren Forum:

Hallo,
für die Bremse ist es kein Problem, eher schon für die Gabel. Wenn es eine sehr leichte Gabel ist, wird sie sich beim betätigen der Bremse recht stark auseinanderbiegen, dann hat man keinen vernünftigen Druckpunkt mehr. Wie es bei deiner Gabel ist, wirst du aber nur durch ausprobieren feststellen können...


Was mir hier fehlt, ist der Hinweis, dass einer Gabel (einem beweglichen Teil!) ein regelmäßiges Auseinanderbiegen im Hinblick auf Funktion und Haltbarkeit bestimmt nicht guttut.

Das die HS mittlerweile immer ohne booster geliefert werden, ist besondere Marketingstrategie von Magura. Viele (auch Händler) meinen ohnehin, dass der evo2-Adapter den booster ersetzt. Völliger Unsinn!

Grüße,
Matthias
Posted by: Michael B.

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 07:28 PM

In Antwort auf: ma.dee

Das die HS mittlerweile immer ohne booster geliefert werden, ist besondere Marketingstrategie von Magura.
Grüße,
Matthias


Die HS werden zwischenzeitlich wieder mit Booster ausgeliefert.
Posted by: Job

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 07:29 PM

meines wissens wird ab modelljahr 2006 der booster wieder mitgeliefert. Ich hab ihn bei meiner 2005er auch schnell nachgerüstet. Ohne war mir das alles zu labberig und es quitschte auf keramikfelge wie ein abgestochenes Schwein.
Wenn HS33/HS11/HS66, dann nur echt mit nem Brakebooster!

job
Posted by: ma.dee

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 07:35 PM

ACHTUNG:

Gleich kommt der Scheiben-Missionar aus Leipzig!

Matthias
Posted by: Falk

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 07:38 PM

Windkurbels Robert hat in dieser Kette noch nicht geschrieben. Deshalb über Mario:
@Windkurbel, euere Mühlen sehen ja gar nicht so verkehrt aus. aber, welcher Teufel hat Euch denn geritten, einerseits die R-Getriebe mit Scheibenbremsdeckel zu nehmen, obwohl es mit der Nutzung ein bisschen eng ist, sowohl von den Ausfallenden als auch vom Träger her - aber andererseits bei den SONs auf die Scheibenaufnahme zu verzichten? Eigentlich so schade ums Geld.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Jim Knopf

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 07:44 PM

Zitat:
Gleich kommt der Scheiben-Missionar aus Leipzig!


nein nicht der aus Leipzig, sondern der aus Schwetzingen grins .

Nur Bremsen moderner Bauart, welche die Felge beim Bremsen nicht abraspeln sind richtige Bremsen


Eine Hs33 verbindet meiner Meinung nach die Nachteile einer hydraulischen Scheibenbremse mit den Nachteilen einer mechanischen Felgenbremse.
Posted by: Job

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 07:47 PM

falk hält sich vornehm zurück, aber Du musst jetzt natürlich wieder draufhaun. grins

job
Posted by: Windkurbel

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 09:20 PM

Hallo Mario,

Evi und ich sind völlig sprachlos. lach Dass der Beitrag bei Deinem hohen Engagement hervorragend wird, haben wir ja schon vermutet. Aber das, was Du da abgeliefert hast, ist einfach **superaffenmegageil** - absolute Spitzenklasse. bravo bravo bravo

Dein Talent als Redakteur ist ja nicht mehr zu überbieten. Ist einfach super gelungen .... Evi und ich möchten Dir deshalb an dieser Stelle ein ganz herzliches riesengroßes lach "Dankeschön" lach für die immense Arbeit sagen, die du da investiert hast. Wir sind völlig hin und weg .... party party party

Ich glaube, den Text in Herzform werden wir groß ausdrucken und in unserer Wohnung aufhängen. lach Das und all die anderen vielen Details sowie das gesamte Layout war ja eine Überraschung wie Geburtstag und Weihnachten zusammen.

Und ausgerechnet heute bin ich erst 3 Stunden nach Veröffentlichung dieses Werkes ins Forum gegangen peinlich . Hatte ja mit einem viel späteren Erscheinungsdatum gerechnet. zwinker Und als einer der beiden "Elternteile" dieser Räder habe ich gestern und heute den ganzen Tag ein Zimmer in unserer Wohnung zur "Werkstatt" umgerüstet, damit es den beiden neuen "Erdenbürgern" so richtig gut geht lach Bin deshalb erst um 22.30 ins Internet und dann diese wahnsinnige Überrraschung ... lach

Also, Mario: toll und einfach super, was Du da geleistet hast. Und wie schon oben gesagt, ein ganz ganz herzliches "Dankeschön" von Evi und mir (habe Evi selbstverständlich sofort geweckt lach ).

Liebe Grüße
Robert

PS: Antworten auf einzelne Anmerkungen/Fragen etc. schreibe ich in separate Postings. Dieses hier soll alleine unserem Mario bravo gewidmet sein.
Posted by: Windkurbel

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 09:53 PM

In Antwort auf: ma.dee

Zu den beiden Rädern:
Verbaut der große Meister aus dem Norden die HS 33 (an Federgabeln) tatsächlich ohne booster?
Das nenne ich mal vorsichtig (will die Gottheit nicht beleidigen): Bedenklich!


Hallo Matthias,

damit keine Verwechslung entsteht: schmunzel Wir hatten ja seinerzeit M. Pallesen im hohen Norden besucht, über jede Menge Details gesprochen und die Rahmen sind selbstverständlich von ihm. Aufgebaut wurden die Räder jedoch von unserem lokalen Händler. Insofern ist für den Aufbau der Bremsen ebenfalls unser lokaler Händler "zuständig" gewesen.

Nähere Einzelheiten im Thread "Reiserad-Auswahl - offene Fragen".

Das mit dem Booster muss ich tatsächlich mal genauer analysieren. Mit dem Thema hatte ich mich ehrlich gesagt bislang gar nicht befasst. Vielen Dank für den HInweis.

Viele Grüße
Robert
Posted by: Windkurbel

Re: "Die Lovestory" - 06/18/06 10:26 PM

In Antwort auf: falk

@Windkurbel, euere Mühlen sehen ja gar nicht so verkehrt aus. aber, welcher Teufel hat Euch denn geritten, einerseits die R-Getriebe mit Scheibenbremsdeckel zu nehmen, obwohl es mit der Nutzung ein bisschen eng ist, sowohl von den Ausfallenden als auch vom Träger her - aber andererseits bei den SONs auf die Scheibenaufnahme zu verzichten? Eigentlich so schade ums Geld.


Hallo Falk,

Du hast ja wie immer den absoluten Kennerblick. zwinker

Also, unser Gedanke bzw. unsere Erwartung war, dass wir in jedem Fall eine gewisse (vermutlich sogar längere) Zeit ohne Scheibenbremsen fahren werden. Insofern handelt es sich für uns hier um einen Rettungsfallschirm, dessen Benutzung wir eher auf absehbare Zeit nicht sehen. Andererseits hatten wir aber gedacht, dass für den Fall der Fälle eine untaugliche Rohloff und ein nicht Scheibenbremsen-geeigneter SON zusammen genommen finanziell absolut übel wären. Deshalb haben wir uns für eine Art "Mittelweg" entschieden: Rohloff sofort rüsten, SON würden wir ggf. in eBay losklopfen und uns einen neuen kaufen (bei Rohloffs ist Gebrauchtverkauf wahrscheinlich etwas schwieriger). Wie gesagt steht dahinter die Idee, nicht für den bald eintretenden Fall vorsorgen zu wollen, sondern eher eine Art "Spitzenabsicherung" zu betreiben für einen Fall, den wir derzeit als eher unwahrscheinlich ansehen.

Bin aber mal gespannt, wie sich die Dinge so entwickeln. Wenn wir recht bald zur Scheibenbremsen-Fraktion überwechseln wollten/würden, hätten wir natürlich klar daneben gegriffen lach

Viele Grüße
Robert
Posted by: 2blattfahrer

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 08:07 AM

Herzlichen Glückwunsch zu diesen wunderbaren Rädern. Die Rahmen schauen nach handwerklichem Können und liebevoller Detailverarbeitung aus.
Beim roten Rad ist mir noch was aufgefallen (wenns nicht eine Frage der Perspektive auf den Bildern ist): der Sattel scheint mir in Relation zur Tretkurbel ein bisschen weit hinten zu sitzen, nur so als Idee, woran Ihr rumspielen könntet, um das Fahren mit Euren Schmuckstücken noch angenehmer/effizienter zu machen.

Gruss Andi

Nachtrag, (ich schäme mich auch schon für diesen Klugscheisserton, verspüre aber gerade so ein Sendungsbewusstsein schmunzel ):
.. und die Ergon Lenkergriffe würde ich ein wenig "höher" drehen ...
Posted by: Job

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 08:32 AM

2 dinge würden mich stören.
1. Der Frontscheinwerfer ist an einer technisch mehr als ungünstigen Stelle angebracht. Seine Haltbarkeit wird vermutlich nicht sonderlich hoch sein.
2. mit diesen Aluminiumdraht-Flaschenhaltern habe ich bisher immer nur schlechte Erfahrungen gemacht. und bevor ich den unter dem Unterrohr angeschraubt hätte, wäre erst der Halter am Sitzrohr drangebaut worden.

Der Rahmen hat keine scheibenbremsaufnahme? Ist der überhaupt für Scheibenbremsen freigegeben? Die Kettenstreben sind doch verdammt dünn. Die fehlenden Brakebooster hatte ja schon jemand anderes moniert.
das gelbe rad scheint etwas zu groß zu sein. da passt ja gar keine cane-creek mehr rein. schockiert

job
Posted by: dogfish

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 09:15 AM

Hallo Job

Falls es dich wirklich interessiert, du siehst so einen "Skagerrak-Rahmen", auch mit Scheibenbremsen...

In "Franconios neues Norwid => Fotos"


Gruß Mario

PS: Extra vom "Kümmerer", weil es vielleicht Robert nicht kennen wird.
Posted by: Job

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 09:49 AM

wie ich es vermutet hatte, ist es über besondere Ausfallenden gelöst. die fehlen aber an den beiden von Dir vorgestellten Rädern.
Ist also nicht ganz bis zu Ende gedacht worden. (meine persönliche Meinung)

job
Posted by: Morgana

Re: schweizer Legenden - 06/19/06 09:59 AM

In Antwort auf: zwerginger

An die Schweizer: Könnt ihr zur Rahmenqualität von MTB-Cycletech Einschätzungen abgeben. Vielleicht weiß ja auch jemand, wo die Rahmen hergestellt werden.


Mit den Rahmen von MTB-Cycletech habe ich keine Erfahrung. Ich weiss nur, dass in der Schweiz ein ziemlicher Hype für Cycletech besteht (z.B. Papalagi). Meines Wissens kommen aber auch diese Rahmen aus dem Osten (China?). Der einzige Hersteller, der den Rahmen nicht aus einem Billigland importiert ist, soviel ich weiss, Aarios. Die machen die Rahmen noch selber in der eigenen kleinen Fabrik in Gretzenbach.

Grüsse Bettina
Posted by: Jim Knopf

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 12:36 PM

Hallo Robert,

Zitat:
Andererseits hatten wir aber gedacht, dass für den Fall der Fälle eine untaugliche Rohloff und ein nicht Scheibenbremsen-geeigneter SON zusammen genommen finanziell absolut übel wären. Deshalb haben wir uns für eine Art "Mittelweg" entschieden: Rohloff sofort rüsten, SON würden wir ggf. in eBay losklopfen und uns einen neuen kaufen (bei Rohloffs ist Gebrauchtverkauf wahrscheinlich etwas schwieriger)


ich hätte es umgekehrt gemacht. Scheibengeeigneter SON und Rohloff erst mal ohne Scheibenbremsaufnahme, weil man die Rohloff ohne Probleme auch nachträglich auf Scheibenbremse umrüsten lassen kannst. Falk hat das mal an einem seiner Räder machen lassen. Beim SON ist keine Nachrüstung möglich und die 30€ Mehrpreis sind so schlimm nun auch wieder nicht.

Muß allerdings gestehen, daß ich beim Kauf meines 20" Birdy SON auch den Fehler gemacht habe, auf die Scheibenaufnahme zu verzichten peinlich .

Trotzalledem habt ihr supertolle Fahrräder(vor allem von Mario sehr schön in Szene gesetzt, toller Beitrag), vor allem die inenverlegten Leitungen sind natürlich optisch ein Hingucker (alleine die Reparatur dürfte im Defektfall aufwändiger sein) ebenso die Farbzusammenstellungen von Rahmen, Naben, Felgen etc.
Das "Postgelb" gefällt mir ganz besonders, könnte mir gut vorstellen, daß mein nächstes Rad irgendwann mal diesen Farbton trägt.
Wünsche euch auf jeden Fall viel Spaß mit den Rädern.
Posted by: Windkurbel

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 02:13 PM

In Antwort auf: 2blattfahrer

Beim roten Rad ist mir noch was aufgefallen (wenns nicht eine Frage der Perspektive auf den Bildern ist): der Sattel scheint mir in Relation zur Tretkurbel ein bisschen weit hinten zu sitzen, nur so als Idee, woran Ihr rumspielen könntet, um das Fahren mit Euren Schmuckstücken noch angenehmer/effizienter zu machen.

Gruss Andi

Nachtrag, (ich schäme mich auch schon für diesen Klugscheisserton, verspüre aber gerade so ein Sendungsbewusstsein schmunzel ):
.. und die Ergon Lenkergriffe würde ich ein wenig "höher" drehen ...


Hallo Andi,

Du hast ja vielleicht ein scharfes Auge lach Ganz herzlichen Dank für die Hinweise. Kannst beruhigt sein: ich empfinde solche Punkte immer als sehr positiv und in keiner Weise als Klugscheisserei o.ä. zwinker

Zum Hintergrund muss ich sagen, dass alle Bilder quasi den "Auslieferungszustand" darstellen. Unser Händler hat außer Sitzhöhe praktisch keine anderen Einstellungen wahrgenommen.

Habe dann zuhause Evi aufs rote Rad gesetzt, mit einem Lot von der Kniespitze Richtung Pedal hantiert und tatsächlich rausgefunden, dass der Sattel ca. 1,5 cm nach vorne muss. Wie man das aber auf so einem Bild erkennen kann, ist mir unbegreiflich lach lach

Bzgl. der Ergon-Griffe war es so, dass Evi nach ein paar Stunden Fahrt elende Schmerzen im Handgelenk hatte. Man kann sich kaum vorstellen, welche Krümmung sie zwischen Arm und Hand hatte. Jetzt haben wir die Ergon-Griffe um (geschätzt) fast 90 Grad nach oben gedreht lach und die Schmerzen sind weg (Arm und Hand jetzt in einer Linie).

Jetzt müssen wir nur noch Evis Lenker kürzen (derzeit 63 cm - ist ihr sehr unangenehm). Da haben wir aber ein echtes Platzproblem mit den verschioedenen Komponenten auf dem Lenker (Hörnchen, Ergon-Griffe, Rohloff-Schalter, Bremsen, Klingel, Lockout-Schalter Suntour-Gabel), wobei der Lockout-Schalter der Suntour-Gabel einer der übelsten "Platzfresser" ist. Wir denken u.a. darüber nach, ob man in der Mitte ein Hörnchen anbringen könnte, an das dann z.B. dieser Lockout-Hebel angeschraubt werden könnte ... Irgendwas muss uns einfallen, sonst ist ein Kürzen des Lenkers unmöglich. Und alle anderen vorgenannten Komponenten sind ja unverzichtbar. Suntour bietet auch einen Drehgriff als Lockout-Schalter an. Vielleicht passt der gut auf so ein zusätzlich hingebautes Hörnchen ...

Viele Grüße
Robert
Posted by: 2blattfahrer

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 02:31 PM

Hallo Robert,

vor dem Kürzen des Lenkers würde ich einfach mal Bremse, Schaltgriff, Hörnchen etc. für eine längere Probefahrt nach innen rutschen. Dieses Kürzen ist immer recht endgültig, aber das wisst Ihr ja eh. Das Anpassen kann man ja auch während einer Tour Schritt für Schritt machen, beim Rohloffgriff kenn ich mich nicht aus, wie der geklemmt ist, aber für den Rest tut es ja ein 4er und ein 5er Inbus.

Gruss Andi
Posted by: Falk

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 02:38 PM

...und der Drehgriff vom R-Gerät hat zwei 2,5mm-Inbusschrauben. Wer F&S-Schaltungen betreibt, hat diese Größe zwangsweise.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Jan M.

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 02:40 PM

In Antwort auf: Windkurbel

.
Jetzt müssen wir nur noch Evis Lenker kürzen (derzeit 63 cm - ist ihr sehr unangenehm). Da haben wir aber ein echtes Platzproblem mit den verschioedenen Komponenten auf dem Lenker (Hörnchen, Ergon-Griffe, Rohloff-Schalter, Bremsen, Klingel, Lockout-Schalter Suntour-Gabel), wobei der Lockout-Schalter der Suntour-Gabel einer der übelsten "Platzfresser" ist. Wir denken u.a. darüber nach, ob man in der Mitte ein Hörnchen anbringen könnte, an das dann z.B. dieser Lockout-Hebel angeschraubt werden könnte ... Irgendwas muss uns einfallen, sonst ist ein Kürzen des Lenkers unmöglich. Und alle anderen vorgenannten Komponenten sind ja unverzichtbar. Suntour bietet auch einen Drehgriff als Lockout-Schalter an. Vielleicht passt der gut auf so ein zusätzlich hingebautes Hörnchen ...

Viele Grüße
Robert


Da gibt es Vorbau-Adapter, damit man an schmale Lenker mehr anbauen kann, z.B. den hier (Link) von Sigma oder den hier (Link) von Minoura. Vielleicht hilft Euch das weiter?

LG Jan

PS.: Da ich jetzt eh schon geposted habe: wunderschöne Räder, die Ihr "adoptiert" habt. Und Mario, mit dem Thread hast Du Dich wieder mal selbst übertroffen! Wirklich Spitze!

PPS: Links aktualisiert.
Posted by: Windkurbel

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 02:51 PM

In Antwort auf: katjob

1. Der Frontscheinwerfer ist an einer technisch mehr als ungünstigen Stelle angebracht. Seine Haltbarkeit wird vermutlich nicht sonderlich hoch sein.
2. mit diesen Aluminiumdraht-Flaschenhaltern habe ich bisher immer nur schlechte Erfahrungen gemacht. und bevor ich den unter dem Unterrohr angeschraubt hätte, wäre erst der Halter am Sitzrohr drangebaut worden.job


Hallo Job,

da bin ich noch eine Info schuldig, die ich an anderer Stelle im Forum in Kürze etwas genauer darstellen werde. Ich habe mir im Winter von einem Elektronik-Freak aus dem MTB-Forum 2 Lampen bauen lassen (technisch Lupine-vergleichbar, allerdings erheblich preisgünstiger lach ). Der Flaschenhalter unter dem Unterrohr dient der Aufnahme der "Akkuflasche", ist also nicht für Trinkflaschen gedacht. Zum Trinken habe ich die anderen beiden Positionen freigehalten, wobei ich im Moment nur eine Flasche am Oberrohr nutze.

In Antwort auf: katjob

Der Rahmen hat keine scheibenbremsaufnahme? Ist der überhaupt für Scheibenbremsen freigegeben? job

Ja ist er ... das wurde ja schon oben kurz angesprochen. In diesem Fall müsste ich von M. Pallesen ein anderes Ausfallende beschaffen. Aber wie gesagt: Wir sehen die Wahrscheinlichkeit, dass wir in näherer Zukunft auf Scheibe umsteigen, als sehr gering an. Deshalb haben wir auch keine "verschärften" Maßnahmen in dieser Richtung getroffen.

In Antwort auf: katjob
da passt ja gar keine cane-creek mehr rein. schockiert job

Ja leider, zumindest keine Thudbuster LT (Thudbuster ST wäre problemlos - vielleicht mache ich die auch noch rein - hat allerdings einen ca. halb so großen Federweg). Fairerweise muss ich aber sagen, dass M. Pallesen darauf hingewiesen hat, dass es mit der Thudbuster LT sehr grenzwertig werden könnte.

Es geht so knapp drum herum, dass ich evtl. sogar durch andere Schuhe die LT wieder benutzen kann - mal sehen ... lach

Viele Grüße
Robert
Posted by: Windkurbel

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 04:57 PM

In Antwort auf: Jim Knopf

ich hätte es umgekehrt gemacht. Scheibengeeigneter SON und Rohloff erst mal ohne Scheibenbremsaufnahme, weil man die Rohloff ohne Probleme auch nachträglich auf Scheibenbremse umrüsten lassen kannst.

Hallo Jürgen,

das, was uns da noch etwas beeinflusst hatte, war ein Telefonat mit Rohloff. Der freundliche Herr nannte mir die Umrüstkosten auf "Rohloff Scheibe". Ich habe zwar leider den Betrag nicht mehr genau im Kopf, aber ich weiß noch, dass er nicht klein war. Deshalb hatten wir die Variante "Rohloff ggf. umrüsten" etwas aus dem Auge verloren.


In Antwort auf: Jim Knopf

Das "Postgelb" gefällt mir ganz besonders, könnte mir gut vorstellen, daß mein nächstes Rad irgendwann mal diesen Farbton trägt.

lach Ob Du es glaubst oder nicht: ich habe ernsthaft schon überlegt, ob ich als Diebstahlschutz evtl. gelbe Taschen mit einem aufgeklebten Posthorn dran machen soll lach lach Aber irgendwie kriege ich das dann doch wieder nicht übers Herz. lach

Viele Grüße
Robert
Posted by: Falk

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 07:22 PM

Zitat:
die Umrüstkosten auf "Rohloff Scheibe"

150€, bei blanker Nabenhülse einen Taler weniger (dabei ist die Umstellung der Ansteuerung, sonst 80€)

Falk, SchwLAbt
Posted by: naero

Re: "Die Lovestory" - 06/19/06 07:33 PM

Hallo!

Bin Gestern abend wieder heimgekommen; bis nach tschechien hat's nicht gereicht; man muss auf our flexibel bleiben, nech?
Erstmal Danke an Mario für das Vorstellen meiner Kuh; alles hat mich überzeugt außer die Gabel und der Lowrider, wird jetzt noch schnell gewechselt bevor es gen Norwegen geht teuflisch

@DyG: das mit den Hörnchen nach unten hat sich prima bewährt; kein Kniekontakt; und 2 wirklich alltagstaugliche Griffalternativen mehr. Ich kann's mit ruhigem gewissen empfehlen.

Gute fahrt wünscht euch Benno
Posted by: dogfish

"The Horror Picture Show" - 06/19/06 07:58 PM

party That's (Biker)Life party


Was den einen ihre "Lovestory", ist dem anderen sein "Horror". zwinker



Szenenwechsel:


Ganz unerwartet schlug sie zu - "TheHand" - machte sich mit dem "Killer" ans Werk...





Bei bestem Wetter und bewaffnet mit einer Digi, nun Bilder von Raffael seinem "Besten", dem "Killer V900". schmunzel





"Habe mein Killer vor ca 5 Jahren vom Vater zum Geburtstag bekommen!"..

...............................................................Heute immer noch Schüler, Gymnasium, 11. Kl., 187 m groß... cool




"Ich habe vor allem die Verlässlichkeit dieses Fahrrades zu schätzen gelernt. Wenn man es dringend benötigt, es fährt immer - ohne einen
einzigen größeren Defekt - nicht eine Minute, in der es nicht fahrbereit gewesen wäre. Ist sehr robust, gut zu handeln, trotzdem recht leicht
und wendig. Bis jetzt hatte ich noch keinen Platten, obwohl ich schon viel offroad und im Wald unterwegs war. Das geb ich nie mehr her!" lach





"Alle Teile, bis auf die Sattelstütze schmunzel und die neuen Shimano SPD-Pedale, sind noch original! - Schaltung ist eine Deore "XT", 24 Gänge."


....


"Unsere Räder", es gibt nichts, was es nicht gibt - so wie hier, die kleinen "teuflischen Details" - das sind halt unsere "Jungen Wilden"... zwinker





Raffaels Tröte, eine Air Zound..."ist wirklich klasse!"teuflischErsetzt keine freundliche Klingelteuflisch"Also bei mir hat sich noch niemand beschwert."


....


Ok, bin da bei St. Raffael guter Dinge, sagte er doch bei seinem Einstand: "Im Moment nutze ich mein Fahrrad eigentlich nur zum Fahren."


Dann wiederrum, was hilft es, wenn sein Geist willig ist und "DieHand" schwach wird... grins



Dank "TheHand" schöne Bilder...und ein ehemaliger "Techniktrottel" wird sich erinnern!?

Ein "Killer" erkennt ein Blinder mit Krückstock.

Ein scharfes Bike!


Gruß Mario
Posted by: thomas-b

Re: "The Horror Picture Show" - 06/19/06 08:12 PM

Hallo Mario,

kann es sein das Du diesen Beitrag jetzt schon das 3. mal Reingesetzt hast? OK vorher 2x Gelöscht.

Gruß
Thomas
Posted by: dogfish

Re: "The Horror Picture Show" - 06/19/06 08:15 PM

Jo, das könnte sein... schmunzel

Willst du auch den Grund wissen?

Nee, wäre wieder eine andere Geschichte.


Gruß Mario
Posted by: thomas-b

Re: "The Horror Picture Show" - 06/19/06 08:18 PM

In Antwort auf: dogfish
...Willst du auch den Grund wissen?...
JA!

Gruß
Thomas
Posted by: Spargel

Re: "The Horror Picture Show" - 06/19/06 08:22 PM

In Antwort auf: dogfish
Willst du auch den Grund wissen?

Damit der Faden immer schön oben bleibt?! wirr grins cool peinlich grins grins

ciao Christian
Posted by: dogfish

Re: "The Horror Picture Show" - 06/19/06 08:26 PM

Och nö, Christian

Glaub mir, ich hol ihn immer wieder gerne nach oben - aber auf normale Weise.

Nach diesem Pensum hab ich doch keine Tricks mehr nötig!


Gruß Mario
Posted by: Spargel

Re: "The Horror Picture Show" - 06/19/06 08:34 PM

Hätte ich auch nie angenommen, aber ein bisserl rumwitzeln muß auch mal sein. zwinker
Posted by: TheHand

Re: "The Horror Picture Show" - 06/19/06 09:04 PM

Hi Mario,
vielen Dank nochmal für alles!
Der Artikel ist super geworden, die Bilderauswahl ist genial.
Mach weiter so! wein

Raffael

edit: Also 187 m bin ich noch n icht groß zwinker lach
Posted by: Job

Re: "The Horror Picture Show" - 06/20/06 04:46 AM

da ich jedes mal eine mail bekomme, häte ich schon gern gewusst warum.

job
Posted by: dogfish

Re: "The Horror Picture Show" - 06/20/06 06:52 AM

Naja, solltest auch was von dem "Spaß" haben...


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Der "Dogfish-Code"... - 06/20/06 09:58 AM

Hab es mir überlegt, Steffen!

Du (und auch alle anderen) darfst ruhig eine "Antwort" von mir bekommen:

Da ich mir momentan (während meiner Pause) nicht soviel Zeit nehmen kann, etwas kürzer und zu Anfang mit einem "Vergleich", auch wenn er etwas hinken mag (was Besseres fällt mir gerade nicht ein, siehe erwähnte Einschränkung mangels "Muse"). schmunzel


Wir befinden uns im Louvre, quasi eine "Galerie", wo sich alles trifft, was den ausgestellten Themenbereich interessiert - manche lassen sich aber auch "nur" überraschen, wissen zu Beginn des Besuchs nicht sooo genau, was sie eigentlich erwartet...

Das eine gefällt, an anderen Exponaten geht man/frau eiligst vorbei und an bestimmten bleibt der ein oder andere stehen und befaßt sich näher mit der Materie. Durch diese Fügung verweilten gar Millionen vor Leonardos Meisterwerk (hier hinkt der Vergleich gewaltig, das weiß ich).

Was mag Er sich dabei gedacht haben, als er seine "Lisa" gemalt hat - wir wissen es bis heute nicht.

Aber etwas anderes weiß ich: Keiner der Betrachter käme auf die Idee, dem Da Vinci eine Moralpredikt zu halten oder dieses Gemälde in Frage zu stellen, quasi: Hey, Leon, das hätte ich aber anders gemacht, da fehlen mir so einige Details und überhaupt, mein Fall ist die Frau sowieso nicht... lach

Im Klartext, was die "Lovestory" angeht: Das Letzte, was die Beiden noch brauchten, waren so etliche "Kommentare" zu ihren "Werken" - bei denen sie sich wahrhaftig über alle Maßen, im Vorfeld "schlau gemacht" haben - auch in unserem Forum!

Keiner von diesen "Bekehrern" kann behaupten, er hätte es aus dem Beitrag nicht herauslesen können, er wurde von mir eindeutig verfaßt.

Wieder einer der Dinge, wo sich einige die Rüge gefallen lassen müssen, alles einbißchen "im Ganzen" zu sehen - in diesem Fall war eben auf eine Scheibenbremse g'schissen!

Solche Leut' soll's auch geben...


Herzliche Grüße
Mario
Posted by: Job

Re: Der "Dogfish-Code"... - 06/20/06 10:14 AM

mensch Mario, Du schweifst ab.
Warum sagst Du nicht klipp und klar, das Dich unser rumgenörgel stört. Ich kann das vertragen. Ich glaube, das Künstler untereinander auch nicht immer ehrfurchtsvoll vor ihren Werken stehen.
(Wobei ich mich da weniger als Künstler sehe.)

So ein bisschen Kritik schadet also niemandem.
bäh

job

ps: das erklärt aber immer noch nicht das 3fache Einstellen des CD von Hand?
Posted by: dogfish

Re: Der "Dogfish-Code"... - 06/20/06 11:03 AM

Ok, auch darauf eine ehrliche Antwort,

Hab ihn solange rein und raus, bis auch der Letzte mit seiner "Kritik" am Ende war...


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Vergißmeinnicht... - 06/20/06 06:08 PM

Hallo Bettina

....................................................................................................................................... Hab es nicht vergessen...schmunzel zwinker



.................................................................................Dank dir Felix!


Gruß Mario
Posted by: José María

Re: Vergißmeinnicht... - 06/20/06 06:12 PM

Ne ne Mario das nehme ich dir nicht ab. Du bist doch nicht von München nach Berlin geradelt um Felix zu Besuchen. lach
Posted by: dogfish

Re: Vergißmeinnicht... - 06/20/06 06:15 PM

Nee, nee, aber der Felix von Berlin nach München... lach lach grins


Gruß Mario
Posted by: José María

Re: Vergißmeinnicht... - 06/20/06 06:30 PM

Dachte ich mir. Wahrscheinlich in ein Rutsch. lach
Posted by: Jim Knopf

Re: Der "Dogfish-Code"... - 06/20/06 07:43 PM

Hallo Mario,

Zitat:
Wieder einer der Dinge, wo sich einige die Rüge gefallen lassen müssen, alles einbißchen "im Ganzen" zu sehen - in diesem Fall war eben auf eine Scheibenbremse g'schissen!


du hast meinen " Missionierungsbeitrag" doch wohl nicht wirklich ernst genommen? erstaunt
Die Steilvorlage von "ma.dee" mit dem "Scheibenmissionar aus Leipzig" war einfach zu gut.
Wer mich kennt, weiß, daß meine Meinung in Bezug auf Radausstattung, vor allem Bremsen mit denen von Falk weitesgehend deckungsgleich sind. Deshalb habe ich auch nochmals meine Meinung zur Hs33 dazugeschrieben, hätte ich jedoch besser weggelassen.
Posted by: dogfish

"In geheimer Mission"... - 06/21/06 09:34 PM

Aber ihr Name, nicht Bond. zwinker


Ich nenne sie mal vorsichtshalber nur die "Weberchen".

Es wird auch mehr geschüttelt als gerührt, aber davon später.

Ihre "Mission", bei der nicht alles so lief, wie am Anfang gedacht... schmunzel

...........................................................................Erstmal was zur Vorgeschichte:


..............................................................."Unsere Kleine wollte mit ihrem alten Tagesheim
..............................................................in Westendorf/Tirol eine Woche verbringen." (3. Bild)

.............................................................


............................................................"Dazu kam noch unsere dumme Idee: Wir schaun uns
.......................................................mal den Grenzenlos Wanderweg an und nehmen das gesamte
....................................................Gepäck einfach in den Anhängern mit. Packtaschen wären nur mit
..................................................dem Reiserad gegangen - dazu war die Wegstrecke nun wirklich nix."


..................................................


................................................."Hinten (Bild oben) sieht man Natashas 24" Ghost Kindermountainbike,
.................................................getuned mit Hebie Schutzblech, Cateye Diodenscheinwerfer und 'mLite'.
................................................Vorne mein Scott 'Endorphin' - Magura HS33, Muddy (SKS) Schutzblech,
..............................................Profile Tria-Lenker, Sigma 'Mirage' und natürlich wieder dem 'mLite' für hinten.
.............................................Hänger, der erste Prototyp vom Roland Carry S, getuned mit der neuen Reling."


.............................................


............................................"Das ist Andrea ihr Giant 'NRS Mammouth' - getuned mit Hebie-Schutzblechen
...........................................(Viper) , Sigma Mirage und Weber mLite sowie Schwalbe Jimmy Double Defense.
........................................Der Hänger ist ein etwas abgewandelter Monoporter, seine Ladefläche ist etwa 3-4cm
.....................................höhergelegt. Der Schwalbe Mow Joe ist so fett, daß das Schutzblech nicht mehr passte.
..................................Rahmenteile, alles B-Ware, passt farblich nichts zusammen - Platte hängt auch leicht schief."


.........................


.....................Heißt, so nicht verkaufbar - "aber für unser Unterfangen gut genug" - und ein "Wirbelwind" ist hart im Nehmen! lach


......."Zur Abwechslung mal mein ("Flo's") Endorphin in Großaufnahme - nein, der Sack auf dem Hänger ist nicht braun, das ist Dreck!"





Dann aber auch: "Nochmal Andrea ihr "XTC" mit dem 'Monoporter' ... 'Julie' kam durch das Dauerbremsen wegen Natasha und dem Hänger
doch etwas an ihre Grenzen und wir hatten ein paar Pausen bei knapp 1000m Höhe ins Inntal." - Zum Glück teilweise auch mit Sonne... schmunzel





Aber auch: "Bei Regen kamen wir nach einigen Wirren in Thiersee an. Haben dort bei Freunden übernachtet und fuhren am nächsten Tag
über das Dreibrunnenjoch - Achtung die Abfahrt ist extrem steil, ich hab Rad samt Hänger ein paar Meter in eine Schlucht geschmissen.
Zum Glück nur der Spiegel am Rad hinüber. Wer findet den einzigen Schaden am CarrieS...?....Richtig, es fehlt lediglich der Reflektor." grins






Zur 'Geheimen Mission':"Wenn ich solche Fotos zeige, muß ich natürlich dazusagen, daß wir das gleich mal als Testfahrt genutzt haben,
um die Grenzen der Hänger auszutesten. Der Monoporter ist auf solchen Wegen - eben wenns langsam wird - nicht leicht zu beherrschen
und selbst der CarrieS wird bei sehr steilen Strecken zum limitierenden Faktor. Wenn er mal abzufliegen beginnt, hast du im Steilen null
Chance mehr. Entweder du fährst ungebremst ins Tal, oder fliegst mit oder steigst schnell genug über den Lenker ab."






Ohne Hänger hätte ich vermutlich noch die Chance gehabt, die Karre quer zu stellen - mit Hänger geht das nun mal nicht.

Normal steil, eng, schmal - das alles ist für einen zweirädrigen Hänger wie den Carrie S kein Problem, solange die Bodenfreiheit reicht.

Wenn man jedoch feststellt: zensiert ist das steil: steigt ab, schiebt!"








"Eine Woche Ferien für Tasha und für uns der Test: Wie weit kommen wir an einem halben Tag in Richtung Heimat - wir kamen recht weit.

Heimwärts: Hier (Bild unten) zwischen Oberaudorf und Rosenheim - vor allem auf den letzten Metern waren die Hänger grauenhaft schwer."


....


"Eine Erkenntnis haben wir auch auf der Tour gewonnen: Je schlechter die Wegstrecke und desto langsamer man fahren muß, desto mehr

raten wir zum zweirädrigen Hänger. Beim langsam Balancieren oder gar Schieben will der Mono zwangsläufig kippen.

Und, liebe Kinder: Macht das nicht nach, der Monoporter ist für solche Strecken nicht zugelassen." zwinker


Sonnige Grüße aus dem Chiemgau

Florian



Dank dir und deinen beiden Frauen. cool
Herzliche Grüße
Mario
Posted by: Job

re: in geheimer mission - 06/22/06 04:49 AM

Hallo Flo,

Interessante Bilder von einer krassen Tour. Welche Gewichte hatten denn die beiden Anhänger?
Ich fahr selbst nen einspuranhänger (nich von Weber grins ) Ich weiss nicht, ob der für so eine Tour geeignet wäre. Schon garnicht an nem Fully. Wie waren denn die Erfahrungen vom Einfluß des Hängers auf die Federung?

job
Posted by: Flo

Re: mischen impossible - 06/22/06 06:19 AM

In Antwort auf: katjob

Interessante Bilder von einer krassen Tour. Welche Gewichte hatten denn die beiden Anhänger?
Ich fahr selbst nen einspuranhänger (nich von Weber grins ) Ich weiss nicht, ob der für so eine Tour geeignet wäre. Schon garnicht an nem Fully. Wie waren denn die Erfahrungen vom Einfluß des Hängers auf die Federung?


Beide Hänger waren mit etwa 15-17kg beladen. Auch unsere beiden Hänger sind für solche Extremfahrten definitiv nicht gemacht - und das betrifft nicht nur den schmalen Reifen, der normalerweise auf dem Mono ist.
Was man mit nem Produkt nicht machen darf, reizt nen Entwickler natürlich besonders und drum mussten wirs ausprobieren um die Grenzen der eigenen Produkte auszuloten.
Theoretisch sollte natürlich schon ein Einfluß vom Hänger auf die Federung feststellbar sein, da ja die ungefederte Masse um die Aufliegelast erhöht wird - in dem Fall also um etwa 10kg.
Das Giant scheint da aber recht gutmütig zu sein. Andrea hat nie gemeckert. Von daher wäre es besser gewesen, ans Giant einen Zweiradler mit geringerer Aufliegelast zu schrauben - aber an mein Scott passt der Mono nur mit sehr großen Klimmzügen.
Drum halt andersrum.
Posted by: Job

Re: in geheimer MIssion - 06/22/06 06:33 AM

Ich hab mich erst mal auf glatter straße an das Fahrverhalten meines BoB gewöhnt. solange er leer ist, merkt man ihn nicht, aber als ich mal 2 Bierkästen geladen hatte, war die Fuhre unfahrbar. Hab seitdem ein Loch vom Kettenblatt in der Hose.
Wie breit ist eigentlich das lichte Innenmaß der Deichsel beim mono?
Die vom Bob ist zu schmal für einen Tubus-Cargo. die Deichsel schlägt dann an der hinteren Strebe an, die außen aufgelötet ist.

Ich hoffe mal Dir ist bei Deinem Abflug ist nichts passiert.
Ich hätte danach dann einen tierischen Schiss.

job
Posted by: Flo

Re: in geheimer MIssion - 06/22/06 07:04 AM

In Antwort auf: katjob

Ich hab mich erst mal auf glatter straße an das Fahrverhalten meines BoB gewöhnt. solange er leer ist, merkt man ihn nicht, aber als ich mal 2 Bierkästen geladen hatte, war die Fuhre unfahrbar. Hab seitdem ein Loch vom Kettenblatt in der Hose.


Das Anfahren mit Gewicht ist immer ein Problem. Wie auch bei uns: Langsame Kehren, Schrittgeschwindigkeit. All das was man im Gelände ab und an braucht ist mit einem Einradanhänger nicht leicht. Drum würden wir dafür ja immer den Zweiradler empfehlen.

In Antwort auf: katjob

Wie breit ist eigentlich das lichte Innenmaß der Deichsel beim mono?


Bei den aktuellen Modellen liegen wir bei 193mm. Früher war er schmaler.
An meinem Cargo stoß ich nicht an. Beim Mono liegt das Gelenk auch etwas weiter hinten als beim Bob.

In Antwort auf: katjob

Ich hoffe mal Dir ist bei Deinem Abflug ist nichts passiert.
Ich hätte danach dann einen tierischen Schiss.


Meine beiden "Weiber" hatten glaub ich danach mehr Schiß als ich schmunzel
Ganz genau kann ich Dir nicht sagen, was passiert ist, ich bin jedenfalls völlig problemlos über den Lenker vom Radl gehüpft und hab es seinem Schicksal überlassen.
Posted by: tom tyler

Re: in geheimer MIssion - 06/22/06 09:01 AM

eure bildergeschichte hier ist das beste, was ich seit langem gelesen habe. super.
Posted by: Flo

Re: in geheimer MIssion - 06/22/06 09:35 AM

In Antwort auf: tom tyler

eure bildergeschichte hier ist das beste, was ich seit langem gelesen habe. super.


Freut mich, wenns gefällt. Ich möchte wenn möglich die Räder halt im Einsatz zeigen. Mario ist mir zwar schon lange in den Ohren gelegen, aber so langsam ist ja Radlsaison und da gibts jetzt dann so langsam frische Bilder schmunzel
Posted by: dogfish

Re: in geheimer MIssion - 06/22/06 09:43 AM

"Ich möchte wenn möglich die Räder halt im Einsatz zeigen."

Nicht nur Du - das Nächste müßte dann jedenfalls auch dein Fall sein.


Gruß Mario
der mal wieder on topic geht. schmunzel
Posted by: dogfish

"Ride to Agadir..." - 06/22/06 08:02 PM

Und hier ist er!


Einige werden sich vielleicht noch musikalisch daran erinnern können - Ride to Agadir -
ein Glanzstück von Mike Batt (danke Peter), aus "Shizophonia", bereits eine Weile her.



Werner, unser "Pfälzer" dagegen, spürt den Ritt mit Chaka fast noch in den Knochen,
so frisch sind seine Erinnerungen, ein paar "mit Rad" spendierte er für unsere Galerie. cool








.....................................................Werners "Wüstenschiff", nicht mehr ganz unbekannt, ein Caka "Napali", hier in Zagora.


.....................................................


......................................................Marokko-Fans zweifeln eh nicht daran - für alle anderen - Werner war wirklich dort. grins





....



Hatte für ein paar Tage sogar noch etwas Zeit für diesen Renner...
....


Wenn wir Glück haben, erzählt er uns die Geschichte selber, wäre fast ein kleines Wunder, ist dann sein "Erster"...in "Ausrüstung bike". lach


Gruß Mario
Posted by: José María

Re: - 06/23/06 04:36 AM

Aha der ex-4158 hat es geschafft. lach
Posted by: Pfälzer

Re: "Ride to Agadir..." - 06/23/06 07:45 AM

Hola José,

ja der Lulius hat es geschafft, dass sich der Werner auf ein Rennrad setzt

und

der José und der Dogfish haben es geschafft, dass sich der Werner auch mal bei „Ausrüstung bike“ meldet.


Aber ein Rennrad und Werner wollen einfach nicht passen. Dabei hätte ich mich mit der Farbe (Rahmen und Sattel) anfreunden können. Ok, unbeschriftet wäre es noch schöner.

Fühle mich nicht Wohl auf so einem Rad. Bin meinen Hausberg zwar gleich eine Minute schneller hochgefahren aber „gefühlte“ 2 Minuten langsamer wieder runter.
Der ex-4158 versucht halt meine Geschwindigkeit am Berg etwas zu steigern, der bekommt bei meinem Tempo Gleichgewichtsprobleme. grins

@Dogfish: aber im Bereich "Marktplatz" werde ich mich nicht melden. zwinker

Gruß
Werner
Posted by: jef

Re: Unsere (Leih-)Räder - 06/23/06 11:54 AM

Nach den ganzen schönen Rädern und noch schöneren Geschichten, bring ich mal wieder etwas Bodenständigeres daher:
Da ich im Forum auch nicht ganz so redselig bin wie der Threaderöffner, gibts die Geschichte dazu in Kurzform:

- Familienurlaub in Südfrankreich
- Rad vom Campingplatz ausgeliehen (deshalb auch der etwas andere Betreff)
- ab in die Pyrenäen
- Sticheleien von Rennradler über mein Material anhören müssen
- leichtsinnigerweise von diesen Rennradlern zuviel Vorsprung bekommen ( so dass Col d Aspin und Tourmalet Ihnen nicht gereicht haben, Ihre materiellen Vorteile auszuspielen)
- vielleicht lag es ja auch am ULTRALIGHT- Flaschenhalter der die gewichtigen Nachteile einer Altusschaltung ausgleichen konnte. Da der vorhandene Gebäckträger (mit dem alle in Osterdorf fahren) zum vorhandenen Systemgewicht zählt, wiegt der Flaschenhalter nur soviel wie 5 kleine Kabelbinder grins



Ich bin übrigens auf diesem Bild NICHT zu sehen



Für ein Bilderrätsel natürlich viel zu leicht zwinker



Die Flasche darf bei mir nun Ihren zweiten Frühling erleben.
In Ihrem ersten fristeten sie ein gemütliches Leben in einer süddeutschen Großstadt und darf nun, nach einem Besitzerwechsel, die große weite Welt sehen.
Posted by: dogfish

Re: Unsere (Leih-)Räder - 06/23/06 12:06 PM

Unser "Bad Boy" - nicht ganz so redselig... lach

Der war gut, Jürgen - so sind sie eben, die echten Freaks!

Sitzen auf ihren Böcken drauf und fahren, aber muß auch die geben, die ihre Geschichten schreiben... zwinker


Herzliche Grüße
Mario
Posted by: jef

Re: Unsere (Leih-)Räder - 06/23/06 12:17 PM

In Antwort auf: dogfish

Unser "Bad Boy" - nicht ganz so redselig... lach
Mario


Ach was "Bad Boy" - das war doch nur eine belgische Einzelmeinung (hoffe ich)grins

In Antwort auf: dogfish

...aber muß auch die geben, die ihre Geschichten schreiben... zwinker

... na klar, sonst hätte ich doch nichts zu lesen.....

Ich gehe mal davon aus, dass Du Deine Flasche erkannt hast, oder?
Posted by: dogfish

Re: Unsere (Leih-)Räder - 06/23/06 12:39 PM

Jürgen, du bist doch einer, der mich (wirklich) etwas kennt...

Klar hab ich "sie" erkannt - hätte nie gedacht, daß die noch soviel erleben wird. lach


Gruß Mario
Posted by: jef

Re: Unsere (Leih-)Räder - 06/23/06 12:42 PM

In Antwort auf: dogfish

....hätte nie gedacht, daß die noch soviel erleben wird. lach
Gruß Mario


...wird von mir als Geschenk in Ehren behandelt und durfte vor vier Wochen sogar mit zur Wartburg (ob sie nächstes Jahr mit nach Paris darf weiss ich noch nicht wirr )
Posted by: Benni

Re: Unsere Räder - 06/23/06 12:59 PM

Hallo,
so jetzt gibt es auch mal ein Radel von mir. Damit gehe ich zwar nicht auf reisen, erkunde aber die nähere Umgebung sehr intensiv.
Das Cube ist meine neueste Errungenschaft. Die Xentis Laufräder bekomme ich nur für die Quelle Challenge gestellt, danach muss ich mit den normalen Aero weiter fahren. Schade grins grins grins grins

Weitere Räder werden demnnächst folgen.
Gruß Benni
(wer mich anfeuern will am 2 Juli in Roth, ich habe die Startnummer 1789)
Posted by: dogfish

"No more gears..." - 06/23/06 02:53 PM

Dank dir, Benni - dann also bis demnächst...

Paßt ja unser Gegenstück wie die Faust aufs Auge. grins



Hätte Paule's nächste Episode auch anders nennen können...

"Back to the Roots" zum Beispiel - noch besser, "Die wahren Werte".



............................................................................ Aber erstmal zur Hauptfrage:

.......................................................................teuflisch Paßt "Sowas" überhaupt rein? teuflisch


............................................................................


.............................................................Großer Irrtum, wer hier vielleicht an "Bull peinlich " denkt.


............................................................


.......................................................Nur der "deadhead" am "Lanz Bulls h i t!" von "nomoregears". lach


......................................................



Sein "Schrotwild" (S.45) war Gestern, in Zukunft wird sich Paule auf diesem "Nur-noch-einen-Gang-Speeder" dem Wesentlichen widmen...




....................................................................Endlich damit die 100000 voll machen! party


..............................................................Und wie lautete deine anfängliche Frage gleich noch...?




Kann jeder für sich selbst beantworten... zwinker


Gruß Mario
Posted by: jef

Re: "No more gears..." - 06/23/06 05:08 PM

In Antwort auf: dogfish

Aber erstmal zur Hauptfrage:

teuflisch Paßt "Sowas" überhaupt rein? teuflisch

Dieses Radl würde auch wunderbar in meine Garage passen listig
Sieht echt gut aus. Vor allem das Frontlicht!
Nur eine Frage: Warum vorne ohne und hinten mit Schutzblech?
Lieber nasse Schuhe Als einen nassen A****? peinlich
Posted by: Job

Re: "No more gears..." - 06/23/06 05:24 PM

man kann auf einem foto recht gut sehen, das zwischen Gabel und Reifen vorn kein Platz für ein Schutzblech mehr ist.

job

edith: auf vielfachen wunsch einer einzelnen Person OnT gesetzt.
Posted by: Falk

Re: "No more gears..." - 06/23/06 05:29 PM

Da kann man doch was machen. Seitlich ausschneiden und die geschwächte Stelle mit einem Blechstreifen (bitte rostfrei) verstärken. Hält bei mir schon seit 2001.

Falk, SchwLAbt
Posted by: BikeZombie

Re: "No more gears..." - 06/23/06 05:52 PM

Hallo, Jürgen,
das vordere Blech fehlt aus rein optischem Grund. Ich mag diesen ''Bobber-Style'' (Vorläufer des Choppers, 50er Jahre) einfach. Sollte ich wirklich mal auf Mehrtagestour damit gehen, schnall´ ich so ´nen ''Matschfänger'' von Zéfal (Croozer) unter´s Unterrohr. Das reicht, um den Dreck von Gesicht und Oberkörper fernzuhalten.
Gruß, Paule
Posted by: dogfish

Re: "No more gears..." - 06/23/06 07:34 PM

Sorry, Paule

Bin aufgehalten worden - war wieder total "daneben"... lach

Jetzt aber voll zum Thema: Dank dir für deinen "Nachtrag", hier kommt er...


Die technischen Daten vom "Neuen":

Rahmen: Stahl, gemufft (Ex-Schrotwild, knapp 65.000km alt). Gabel: Stahl, ATB. Steuersatz: Deore XT, 1''. Tretlager: Patrone tschechischer Herkunft, Vierkant, 119mm. Kurbel-''Garnitur'': Stahl, gleicher Herkunft, 44 Zähne. Ritzel: Stahl, Miche, 18 Zähne. Kette: Wippermann Rotstern ''Singlespeed''. VR-Nabe: Deore XT, HR-Nabe: Miche-Bahnnabe. Speichen: Stahl, verz., vorne wie hinten 36 Stck., 2,34mm. VR-Felge: Westwood, Edelstahl - HR-Felge: new old stock (Restbestand aus den 50ern), Stahl, in Rahmenfarbe lackiert - Rahmenfarbe: Lanz-schwarzgrau (RAL 7021). Lenker: Stahl, verchr., engl. Form, schwarz. Sattel: Brooks Conquest (Ex-Schrotwild, gut 20.000km). Sattelstütze: Rundstahl-Eigenbau. schmunzel

Gepäckträger: Alu (ja, jaaa, ich weiß , hab´ aber auf die Schnelle nix Passendes in Stahl auftreiben können), ''Chop Suey'' oder so ähnlich
Ständer: Hebie? (bewusst hab´ ich gar nicht auf den Namen geachtet). Pedale: GT-Plattform, Alu (Ex-Schrotwild, 30.000km?). Tacho: Sigma BC 500 (neue Version). Rücklicht: Old-Style, Classic Velo, in Rahmenfarbe lackiert - Halterung: Verzinktes, 2mm-Stahlblech, liebevollster Eigenbau, ebenfalls in Rahmenfarbe lackiert. cool

Scheinwerfer: Bosch, 30er Jahre, Batterie- u. Dynamobetrieb, vor ca. 7 Jahren im Original-Karton (5 RM der damalige Preis!) von älterem Herrn gekauft - Scheinw.-Halterung: 30er Jahre (war mit im Karton).

Bremse: Deore V-Brake. Klingel (ja, ja, mich hört ja keiner, wenn ich mich anschleiche ): no name, XXXS. Reifen: 50-622 Marathon.

Jau, man will gar nich´ meinen, wieviele Teile selbst in so ´nem schnöden Fixie stecken. Auf die Idee mit der starren Nabe hat mich - ganz ehrlich! - übrigens jemand hier aus´m Forum gebracht. Ich weiß nicht mehr, wer und in welchem Zusammenhang. Jedenfalls schwirrte der Gedanke immer wieder in meinem Kopf umher, bis die Sache langsam Gestalt annahm, nachdem die Neugier mich ins Singlespeed-Forum getrieben hatte.

Ich nervte die Jungs dort mit typischen Anfängerfragen (und typischen Paule-Fragen ), suchte sodann einen Rennrad-lastigen Fahrradladen auf und äußerte da meinen augenscheinlich beinahe perversen Wunsch . Wer denn so was fahre?! Ja - ICH!!! Also, fixed zu fahren, gilt ja eh schon als ein wenig sonderbar. Aber WENN, dann doch bitte im MTB- oder Rennradbereich - und nicht SO!!!

Doch eines steht nach einer mehr oder weniger unfreiwilligen Kurztour mit vollem Tourengepäck (Zelt, Schlafsack & Co) für mich fest: Es ist nicht nur möglich, mit dem Bike zu touren, nein, es macht sogar Spaß, sich gewissermaßen den Rhythmus des Rades aufdiktieren zu lassen! Man bekommt sozusagen ''Motivationschübe'', wenn die Beine an einen Leerlauf denken.


Zur Farbe des ''B u l l s h i t'' wurde ich übrigens durch einen Lanz Bulldog-Bericht in der Oldtimer Praxis inspiriert . . .lach


Gruß, Paule
Posted by: zwerginger

Re: "No more gears..." - 06/23/06 07:48 PM

iiiiihhhh ist das geil!!!!
Nur die Schmerzen im Schritt werde ich beim Anschauen nicht los. cool (oder ist es ´n Downhillbike? Dann geht´s zwinker )

Micha
Posted by: BikeZombie

Re: "No more gears..." - 06/23/06 08:07 PM

Hallo, Micha,
Downhill?! Also . . ., ähem . . . hüstel, bergab kommt mit diesem Rad eigentlich noch nich´ so gut. Wegen der starren Nabe drehen sich nun mal die Kurbeln ständig mit, und bei 35km/h hätte ich eine Trittfrequenz von 106/min hoch -1. Es gibt wohl ein paar Spezis, die kontern die Geschwindigkeit ´runter, indem sie dagegenhalten, aber an diese Praxis werde ich mich wohl nur sehr langsam ´rantasten. Und ab einer gewissen Kurbelumdrehungszahl wird man - vermute ich mal - sowieso nicht mehr kontern können. Sondern nur noch froh sein, die Füße auf den Pedalen zu behalten . . . grins
Die Sitzposition ist für mich absolut okay (mit dem gefederten Conquest irgendwie schon zu ''moderat'' zwinker ).
Gruß, Paule
Posted by: José María

Re: "No more gears..." - 06/23/06 09:28 PM

Geil das Teil (Fahrrad). Würde Junior sagen cool
Mensch Paule wenn ich dein Panzer sehe mit Suchscheinwerfer da rutsche ich glatt vom Hocker grins Bei der Sattel Stellung würde ich auf dem Gepäckträger landen. lach
Posted by: BikeZombie

Re: "No more gears..." - 06/24/06 03:49 AM

Hi, José,
das mit dem Sattel täuscht, glaub mir. Ich hab´ im vergangenen Jahr ein ''überzähliges'' Rad für ´nen Kumpel zusammengestellt - ebenfalls mit dieser Sattelstütze. Bis dato fuhr er auf längeren Touren sein Trekking-Bike, aber jetzt hat er keinen Bock mehr darauf. Während der beiden Mehrtagestouren, die wir bisher zusammen gefahren sind, kam immer so ein leichtes ''Dennis Hopper/Peter Fonda (Easy Rider)''-Feeling auf. Die Bikes machen einfach Laune oder, wie man heutzutage sagt: These bikes rock grins !
Gruß, Paule
Posted by: dogfish

"Black Pepper" für "seehund"... - 06/24/06 01:30 PM



Solangsam wird Max zum Gourmet.


"Gut, das hier war ein Pflichtkauf, meine alte Stadtmühle gibt mehr oder weniger den Geist auf.

Und vor allem, wie man im Forum auch durch einige Posts lesen kann, sich nicht wirklich reparieren lies."



"Also hier nun meine Stadtgurke... peinlich

Ziemlich beleidigend, weil's eigentlich für ein Stadtrad, bzw. ein "Ohneschlechtesgewissenhaben-Absperrrad", doch recht gut ausschaut"...





"Ein Black Pepper Bike von Pepperbike, einem Händler/Hersteller aus dem Allgäu (Betzigau), ein komplettes Deore-Bike für 429 Euro." cool





"28 Zoll, Rahmen Alu 7005, double butted mit 3D Ausfallenden und auswechselbarem Schaltauge. Die Gabel, eine Manitou 'Empire Elite..."





Schaltung, Schaltwerk, Bremsen und Naben, alles Shimano "Deore" - 27 Gang, RD-M511 für Rapidfire, V-Brake BR-M530 und HB-M530..."


....


"Felgen: Ritchey Girder XC Comp OCR, Rahmengröße: 47cm (die kleinste), Farbe: schwarz matt (gibts nur in dieser), Radständer TAQ-33."


....


"Der Frontscheinwerfer (extra gekauft und montiert) ist ein Lumotec"....."Und als kleines Gimmick bei Pepperbikes gabs noch ein Packerl..."


Womit sich der Kreis schließt, siehe oben, Max der "Gourmet". zwinker


Bei dem ich mich herzlich bedanke!


Gruß Mario
Posted by: Silver

Re: Unsere Räder - 06/25/06 06:11 PM

Hi

So, nach einiger Zeit etwas neues von meinem Bruder und mir.

Mario wartet ja leider schon etwas länger. Bevor ich jetzt für 3 Wochen auf dem Fahrrad durch Polen, Tschechien und die Slowakei fahre,
wollte ich die neuen Fahrräder noch kurz vorstellen. Unsere "alten" Fahrräder wurden schon auf Seite 49 vorgestellt.


Ich fange mal mit meinem Singlespeeder an:





Als Grundlage dient ein Stahlrahmen aus der Bucht, der im Herbst letzten Jahres erworben wurde. Da ich noch kein 28" Fahrrad habe,
mussten auch die restlichen Teile irgendwo günstig beschafft werden. Für so etwas gibt es glücklicher Weise den Marktplatz.

Jedoch dauerte es bis Weihnachten, bis alles komplett war. Alles beisammen kamen jedoch die ersten Probleme. Wie bekommt man alte
Schraubritzel von der Nabe? Richtig.. mit Gewalt. Jedoch ist dabei auch gleich die Nabe kaputt gegangen. Also musste eine neue Nabe her.
Da die Auswahl bei Laufrädern größer als bei Naben war, wurde gleich ein neues altes Laufrad gekauft. Aber warum sagt mir niemand, dass
es Schlauch- und Drahtreifen gibt? So passten meine schon gekauften Drahtreifen nicht auf die Felge. Daher war erstmal neu einspeichen
angesagt - Felge von der kaputten Nabe auf die heile. Durch das neue Einspeichen konnte ich das Laufrad so zentrieren, daß die Kettenlinie
passt. Also hatte es auch etwas gutes.

Die ganze Aktion zog sich jetzt schon über Monate hin und es war erstmal Abitur angesagt, der Singlespeeder musste weiter warten.
Nach den wichtigen Prüfungen ging es jedoch sofort weiter und das ist dabei herausgekommen (siehe auch erstes Bild oben)...





Rahmen: ??? Colnago ??? die Muffen sehen danach aus, kenne mich jedoch nicht damit aus. - Naben: ??? - Felgen: Mavic - Vorbau: 3ttt -
Lenker: irgendeiner von Ritchey - Bremsgriffe und Bremsen: Shimano 600 - Sattelstütze: Thomson Masterpiece - Sattel: San Marco Regal -
Kurbel: Campa Record - Kettenblatt: Gebhardt 46T - Pedale: Shimano SPD - Freilaufritzel: ??? 17T - Reifen: Vittoria Zaffiro 23mm.


....


Dieses Rad sollte eigentlich möglichst preiswert werden und meine selbst gesetzte Grenze von 300? wurde gerade so überschritten.

Aber bei den Parts finde ich den Preis noch völlig in Ordnung. Ich bin schon einige Kilometer mit dem Fahrrad gefahren und es gefällt mir
sehr gut, auch wenn die Haltung und die schmalen Reifen am Anfang sehr ungewohnt waren. Jedoch passt die Kettenlinie nicht ganz genau,
wodurch die Kette etwas laut ist. Man gewöhnt sich jedoch daran.

Nochmals danke an alle hier und aus dem singlespeedforum für die Teile und die guten Preise.




Als zweites Fahrrad stelle ich das Räderwerk Fahrrad von meinem Bruder vor:





Da mein Bruder mit einigen anderen und mir diesen Sommer eine größere Tour macht, musste ein neues Fahrrad her, sein vollgefedertes
Gary Fisher MTB ist für längere Touren mit viel Gepäck nicht ausgelegt - also überlegt, was man haben will und viel im Internet gelesen...
Mit den Vorstellungen von einem "perfekten" Rad ging es dann zum Händler. Die preisliche Grenze lag bei 1200?.

Manche Ideen wurden behalten und andere verworfen. So wich der Fortrahmen einem von Räderwerk und aus Tubus wurde SL.





Die Komponenten: Rahmen, ein Räderwerk "ExtraTour", RH 50, schwarz und Stahl, gemufft. - Laufräder: XT-Naben, Mavic-Felgen "XM 317"





DT Comp Speichen. - Schaltung: LX-Gruppe. - Bremsen: Avid Ti. - Lenker u. Vorbau: Syntace. - Träger: SL. - Reifen: Conti Travel Contact. -
Sattel: Selle Italia Trams Am Gel Flow. - Pedale: Time

Der Endpreis lag mit 1280? etwas über seiner Grenze, jedoch ist er nach ca. 1500 km sehr zufrieden mit dem Fahrrad.

Kennt jemand die Marke Räderwerk genauer? Angeblich wurde der Rahmen hier ganz in der Nähe (in Bünde) geschweißt.


Und zum Schluß, die beiden Böcke meines Bruders zusammen:





So das war es erstmal *puh*. Morgen geht es dann für 24 Tage von Dresden nach Wien durch Polen, Tschechien und die Slowakei.


MfG Jan

Edit: Bildadressen aktualisiert. (BastelHolger 26.06.06)
Posted by: 12erf

Re: Unsere Räder - 06/25/06 08:01 PM

Hallo Jan,

ich kenne das Räderwerk Extra Tour 2006 seit ca. 1400km und freue mich jeden Tag darüber.

Der Rahmen wurde lt. Martin Kuhlmeier von einem deutschen Rahmenbauer gefertigt, ob er allerdings aus Bünde kommt, weiß ich nicht zu sagen.

Vielleicht erfährst Du mehr unter raederwerk.net.

Daß ich am Ende bei einem Räderwerk gelandet bin, daran hat natürlich das Forum schuld - für diesen Tip möchte ich mich hiermit ganz herzlich bedanken. Leider erinnere ich den genauen Beitrag und damit den Tipgeber nicht mehr.

Wohl erinnere ich mich aber noch an HeinzH, dem ich hiermit für die Inolight-Sache danken möchte.
Diese Leuchte leuchtet. Und zwar weit & breit.

Soweit,
viele Grüße

Manfred
Posted by: trubby

Re: Unsere Räder - 06/25/06 08:05 PM

Hallo Silver-Jan,

In Antwort auf: Silver

...
Kette:



...
Jedoch passt die Kettenlinie nicht ganz genau wodurch die Kette etwas laut ist. Man gewöhnt sich jedoch daran.
...


Beim betrachten des Bildes wäre ich fast nach rechts vom Stuhl gefallen grins

Sehr schön puristisch. Aber die wichtigste Angabe fehlt: was wiegt's?

Grüße,
Andrá
Posted by: BikeZombie

Re: Unsere Räder - 06/26/06 08:10 AM

Hallo, Jan,
gelungenes SSP-Bike, das Du da aufgebaut hast! Aber die Kettenlinie sieht auf dem Foto schwer daneben aus. Natürlich kann man damit fahren, und vielleicht gewöhnt man sich auch an das Knacken der Kette, doch durch den Schräglauf verspielst Du einen wesentlichen Vorteil des Singlespeedens: nämlich den einer möglichst effizienten Kraftübertragung. Wenn sich der Nabenkörper auf der Achse nicht weiter nach links spacern lässt, bleibt womöglich nur der Wechsel auf ein Tretlager mit längerer Welle.
Gruß, Paule
Posted by: jebent

Meine Hornet - 06/26/06 09:01 AM

Hallo,

nachdem ich dogfish so lange habe warten lassen habe ich nun ein Bild meines Liegers gemacht (besser machen lassen ) . Es ist nicht ganz scharf, eben der erste Versuch eines Mitziehers.

Das Rad wurde letztes Jahr erst aufgebaut ist aber noch von der alten Sorte also eine Hornet I. Es hat einen SON und eine Rohloff. Der Haendler hat zusaetzlich noch 2 Ultegra Blaetter vorne einbgebaut, eins zu klein eins zu gross, nun habe ich ein 46 nachgeruestet und fahre es fast ausschlieslich.

Das Rad ist ziemlich schwer, 20kg und mit mir auch nicht gerade berggaengig, aber bequem und fuer Reisen gut geeignet, da ich eh kein Passbezwinger bin.



Obwohl ich sehr zufrieden wuerde ich bei erneutem Kauf eines Lieger vorher mehr Modelle testen und die Trikes haben seit der Spezi auch einen Fan mehr, aber ich mag die gelbe Hornisse.

Gruss
Jenny
Posted by: Flachfahrer

Re: Meine Hornet - 06/26/06 09:20 AM

endlich mal wieder ein anständiges rad hier! grins

Mit liegenden Grüßen
Posted by: thomas-b

Re: Meine Hornet - 06/26/06 09:24 AM

In Antwort auf: jebent
... Es ist nicht ganz scharf, eben der erste Versuch eines Mitziehers...
Hallo Jenny,

so schlecht ist das bild doch gar nicht, die Unschärfe erhöht die Dynamik cool . Aber es dürfte ein bisschen kleiner (max. 800 Pixel breit) sein. Man kann bei kleinem Bildschirm die Texte nur sehr umständlich lesen.
Gruß
Thomas
Posted by: dogfish

Re: Meine Hornet - 06/26/06 09:25 AM

Hallo Jenny

Hast du nett gesagt... schmunzel

Für deine gelbe "Hornisse" hat es sich allemal gelohnt - das lange Warten! cool

Nur einbißchen zu groß ist sie dir geraten, könntest sie um eine Nummer kleiner machen (800*600)...

Wenn nicht, einfach das Original-Bild (!) mir schicken. Mach euch beide dann auch etwas schärfer!


Gruß Mario
Posted by: dogfish

"Als ich noch jung war..." - 06/26/06 04:05 PM

Tja, kaum zu glauben, liebe Mitglieder


Das war bei Ulrike ("semana85") vor dieser Zeit... lach






Mal ehrlich, sieht auch heute noch recht frisch aus, ihr "altes hardrock".






Ein Bild aus jüngster Zeit, ihr Specialized "hardrock" bei einem größeren Einsatz, hier mit Begleitung, vor dem Zwinger in Dresden.





Als Rike noch jung war, also vor 1,5 Jahren, dieses rote Specialized gekauft. - "Hätte ich mir nur eine zeitlose Farbe rausgesucht." dagegen






Man möge sich bloß diese Stimmung vorstellen, mit einem zeitlos schwarzen ... schockiert





Warten wir erstmal ab, was sich noch tut, sie ist ja immer noch recht jung. schmunzel



Herzlichen Dank und Gruß

Mario
Posted by: Job

Re: "Als ich noch jung war..." - 06/26/06 04:13 PM

rad und Besitzerin sehen sehr gut aus.

Schade dass es kein Fotorätsel ist. Ich weiss bei allen fotos, wo sie gemacht wurden.

@semana: Mit einem anderen Gepäckträger wäre das Fahrverhalten Deines Rades sicher etwas besser. Je tiefer der Schwerpunkt desto stabiler läuft die Fuhre.

job
Posted by: thomas-b

Re: "Als ich noch jung war..." - 06/26/06 04:26 PM

Hallo Job,

dann solltest Du aber auch direkt über das Risiko aufklären, das diese Art von Gepäckträgern, die z.Z. an den Rädern angebracht sind, für Risiken für die Sattelstütze bilden. Vor allem an dem silbernen Rad sieht es kritisch aus, wenn in den Taschen und dem Sack außer Luft etwas drin ist. Die Flasche scheint ja OK zu sein bäh .

Gruß
Thomas
Posted by: dogfish

"Von drauß, vom Walde..." - 06/27/06 05:36 PM

Nein, es ist nicht der Knecht.

Diesmal bringt "DerFuchs" einen Sack voll Geschenke! party




Der Reihenfolge nach....==> SanAndreas............................==> Maxx............................==>Schwinn.........................==> Basso


==> Basso:

"Ein Reiseradrahmen "Highway" mit der Original-Gabel und Campa Steuersatz. Lenkerendschalter, 105er Bremshebel mit alten XTR-Cantis.
Alte XT-Naben. Recht einfache, aber funktionierende Felgen (2,0 gespeicht). Conti Reiserad-Reifen. Eigentlich 32er, bauen aber nur 28 breit.
Dazu Randonneur-Lenker und NoName-Vorbau&Stütze. Von Brooks ein Colt. Alter Wheeler Gebäckträger. SKS Schützer. DuraAce-Pedale. Sachs-MTB-Standart-Kurbel. 24-36-48 oder so ähnlich…"





.........."Eine Dauerleihgabe eines lieben Freundes, der es so wohl nicht mehr wiedererkennen würde. Er fuhr es seinerzeit als Treckingrad."


.......................................................................................



==> Maxx:

"Mit Suntour Axon Gabel, Ritchey Vorbau, Lenker, Stütze, Hörnchen, Felgen. Fizik-Sattel. XT-Naben. DT-Speichen u. Avid 08/15-V-Brake.

..............................................Alte Hollowtech-Vielzahn LX-Kurbel, extra handpoliert und mein liebes altes XTR-Schaltwerk, die restlichen

...................................................................................... Schaltungskomponenten Deore und Conti-Vertical, 2,3er Reifen. 535-Pedale."


.......................................................................................


"Für diesen Aufbau habe ich mein Nöll M3-MTB zerlegt.".....Maxx gehört seit zwei Wochen nicht irgendwem...ganz allein der "Füchsin". schmunzel






Nicht dumm, der Fuchs, immerhin hat sich Mike selber auch etwas gegönnt. lach





==> SanAndreas:

"Baujahr 2001. Gleitlager der Schwinge, abschmierbar und unkaputtbar. Dämpferposition verstellbar.
Die Ausstattung mit Rond/Magura O2-4U FirmTech. Der Dämpfer, ein 'Orkan' – Lizenzbau des GA Airforce. cool
Alte LX Naben mit relativ schweren Felgen, 2,0-1,8 DT-Speichen, 2.3er Sport-Albert von Schwalbe. Nicht ganz so alte LX
Schaltungskomponenten. Ritchey Vorbau, Steuersatz, Lenker, Stütze, alte Comp-Pedale. Flite. Alte Hollowtech-Vielzahn LX-Kurbel."






==> Schwinn:

"Ein alter 'HighSierra' MTB-Rahmen. Die Schaltung, 93er LX in 7fach. Deore DX-Naben mit Mavic-Felgen, leider 2.0 durchgehend gespeicht.
Reifen Conti Travel Contact. Pedale, 324-Nachbau. Gepäckträger vom Basso. Insgesamt schwer, allerdings ein braves Alltags- & Reiserad."





"Das Schwinn hat mein Schatz '96 von mir (mit Hilfe eines Freundes) aufgebaut bekommen. Der Rahmen gebraucht, Rest neu. Damals mit
einer alten 3er oder 4er Manitou Federgabel, als die ausgeschlagen war, wurde es langsam zum Alltagsrad modifiziert. Halb&Halb-Pedale,
Schutzblech hinten, schliesslich Gebäckträger..."


.............................................................................Und alle nochmal miteinander!






"Und denk bitte dran, dass ich nur ein kleines Modem habe. Ohne das DSL meines Bekannten hier, habe ich ein echtes Problem

mit grossen Datenmengen. Den Fred „Unsere Räder“ lese ich nur bei Freunden, eben wegen dieser riesigen Bilder."


Lieber Mike, da mußt du noch dran arbeiten. grins


Herzliche Grüße
Mario
Posted by: Frederick

Mein "Alltagsrad" - 06/30/06 08:27 AM

Tach allerseits,

nachdem mein Patria noch gute 2 Wochen auf sich warten läßt, ist wenigstens das "Alltagsrad" nun da: Conway 9060, SON, D'Lumotec Topal, Tubus, Ortlieb, Schwalbe Marathon Cross, PD-M324, im Winter sollen Spikes drauf, da mein Arbeitsweg zu 80% durch Wald bzw. über Feldweg geht.







Viele Grüße Frederick
Posted by: walthari

Mein Reiserad - 06/30/06 03:15 PM

Hier ist mein Schätzchen, Teil 1: mein Reiserad für Touren mit schwerer Last, d.h. wohl so knapp 20 kg all inclusive, abzüglich meiner Wenigkeit listig .



Der Alurahmen ist ein Querfeldeinrahmen und stammt aus dem Hause Ridley, Modell Crossbow, die Gabel (Carbon mit Aluschaft) kommt stammt ebenfalls von dort. Obwohl der Rahmen von der Stange ist, entspricht die Geometrie bis ins Detail meinen Wünschen. (Oberrohrlänge 54,5 cm bei 54 cm Sattelrohrlänge, Mitte-Mitte, und einer Steuerrohrlänge von sagenhaften 16,5 cm). Damit ist eine im Rennradbereich eher ungewöhnlich komfortable Position möglich, zumal ich noch 2 cm Spacer zwischengeschaltet habe. Die Züge verlaufen am Oberrohr, mit einer Umlenkrolle unterhalb des Umwerfers – hat den Vorteil, dass der Zugverlauf weniger schmutzanfällig ist. Nachteil ist eine eher mäßige Lackierung und ein hohes Gabelgewicht von etwa 800 g.

Ausgestattet ist das Rad mit Richey WCS Anbauteilen. Das Sattelstütze hat 31,6 mm Durchmesser und flext von daher leider etwas weniger als mit 27,2.- das hab ich zumindest bei dieser Tour in die Cevennen, von woher das Bild stammt ( im Hintergrund der Mt. Lozère) hinten mit einem 28mm breiten Reifen erfolgreich ausgeglichen. Die Schaltung kommt von Shimano, Ultgra-9-fach. Von den STI-Hebeln geht erstmal ein wohl 12 cm langer Nokon-Strang ab, der dann in Zugeinstellern endet und von dort aus in normale Schaltzughüllen übergeht. Das
hat sich auf dieser Tour bestens bewährt, die Schaltpräzision ist höher als bei reinen Nokonzügen und die Lenkertasche passt genauso gut dazwischen. Die Kompaktkurbeln sind von FSA – Gossamer MegaExo mit außenliegenden Lagerschalen.. Ich weiß nicht woran es liegt, aber nach etwa 2500 km haben sie angefangen zu ächzen und zu knarzen, ich hab die linke Kurbel zwar nachgezogen, dann war's aber bald wieder da. Bei einem andern Rad von mir hat das gleiche Originallager immerhin so etwa 12000 km gehalten, was aber immer noch verdammt wenig ist im Vergleich zu den alten Ultegra-Innenlagern.

Laufräder sind klassisch mit 105er-Naben und Mavics CXP22 36-Loch-Felgen, für Touren mit Gepäck immer noch die sicherste Lösung, wie ich meine. Übersetzung: vorn 34/50, hinten 13-30, das reicht in beide Richtungen. Die Bremsen sind von Avid, Shorty 6 (Cantilever), und haben den Nachteil, dass die vordere, jedenfalls mit den Originalbelägen, entsetzlich quietscht. Da muss ich noch rumexperimentieren, damit das aufhört. Bremsen kann man damit immerhin ganz ordentlich.

Der Rahmen hat keine Anlötteile für Gepäckträger traurig . Ich habe mir eine Winkelkonstruktion gebaut, die dem Original von Tubus nachempfunden ist und zwischen Ausfallende und Schnellspanner geklemmt wird. Das funktioniert ganz gut, anfangs waren die Bleche etwas schwach, ich hab sie aber mit Blechen verstärkt, die ich unterwegs im Baumarkt gekauft und verschraubt habe. Auf dem Bild ist der Tubus Cargo montiert. Pumpe SKS Wese, Sattel Selle Italia, SLR Trans-Am.

Uns jetzt sage noch einer, das wäre kein schönes Rad!
Posted by: chill

MTB Re: Mein Reiserad - 06/30/06 03:39 PM

Als Ersatz für mein gestohlenes Winterrad brauchte ich wieder ein MTB- und habe vermutlich das Thema dann doch vollkommen verfehlt schmunzel Umwerfer und kleine Kettenblätter weggelassen, ansonsten Renntechnik und MTB Komponenten bunt gemischt. Schaltwerk werd ich wohl noch eines mit kurzem Käfig nehmen.



Kurbel rechts ist ne 105er mit 46er Blatt von vermutlich Gebhart, Kurbel links Campa, beide schwarz gepulvert. Schaltwerk Alivio, Kette und Kassette HG 50 (12/25), Laufräder irgendwelche Mavic Felgen an Sachs Naben (32/28) Sattelstütze Alu Noname, Lenker Carbon Noname, Sattel Velo Vollcarbon, Tektro Mini- V-Brake, Schalter GS 200, Vorbau Stevens, Steuersatz Ritchey und Rahmen/Gabel natürlich Alan, Carbonrohr auf Alumuffen von 1995, neu und originalveropackt gekauft.

Alle Aufkleber und Aufschriften wurden wo möglich entfernt.

Das Rad hat mich etwa 500 Euro gekostet und wiegt knapp unter 10 Kilo (inl. Pedale und Licht natürlich), mit Leichtbau und ein bisschen Mühe könnte man es wohl unter 9 drücken. Im Winter mach ich Spikes drauf, aber eigentlich isses nicht ganz das geworden, was ich vorhatte: ein stabiles und robustes Glatteisrad nämlich. Naja, was solls. Dafür siehts ja nicht schlecht aus. schmunzel

Mehr Bilder unter http://www.radbasteln.de/alan/
Posted by: dogfish

Re: Mein Reiserad - 06/30/06 04:38 PM

Hallo Mr. Ridley lach

Ich glaub's nicht, wie lange mußten wir darauf warten...

Aber genau im richtigen Moment, auch hier der richtige Ausgleich, für all jene, die nicht unbedingt vor der Glotze hocken.

Die müssen sich das Prachtstück eben später anschauen!


Teil 2 - bei der nächsten Fußball-WM...? grins


Gruß Mario
Posted by: phil72

Re: Mein Reiserad - 07/01/06 01:32 PM

Hallo walthari

kleine Frage : woher hast du die 13-30 Kassette? eigenbau oder...

Gruss

Philippe
Posted by: Falk

Re: MTB Re: Mein Reiserad - 07/01/06 01:41 PM

Du hast aber eigenartige Wintermühlen. In dem Hamburg, dass ich kenne, gibt es doch eigentlich zumindest im Winterhalbjahr nur ein Wetter: nasskalter Nieselregen. Bist Du genetisch bedingt dreckabweisend oder hast Du die Schutzbleche infararot lackiert?

Falk, der sich den Dreck auf herkömmliche Weise vom Hals halten muss
Posted by: walthari

Re: Mein Reiserad - 07/01/06 07:15 PM

Hallo Phillippe,

die Kassette hab ich mir selbst zusammengebastelt. War ursprünglich eine 105er 9fach, 12-27. Ich hab mir bei Rose ein 13er (1. Position) und ein 30er bestellt (letzteres gibt's nur für 8-fach, spielt aber keine Rolle listig ), das Original-12er und -13er in einer beherzten Operation entfernt, dem Patienten dafür die zwei neuen Glieder eingebaut, in der richtigen Position natürlich grins . Das Ganze soll auch mit kurzem Schaltwerk funktionieren, ich hab's aber nur mit einem langen ausprobiert.

Für meine Zwecke, Kräfte und Trittfrequenzvorlieben habe ich damit fürs erste die bisher beste Kombi erzielt.

Eigentlich ist mir ja nicht ganz klar, warum Shimano so eine Übersetzung nicht wenigstens für die 10-fach Kassette anbietet, das würde dieser Welt viel Leid ersparen. grins

Viele Grüße vom walthari von
Posted by: walthari

Re: Mein Reiserad - 07/01/06 07:35 PM

Besser spät als nie, lieber dogfish... listig

Zitat:
Teil 2 - bei der nächsten Fußball-WM...?


Ich hoffe vorher - muss mir nur noch ein feines Plätzchen fürs Fotoshooting suchen... unschuldig Vielleicht während dem Endspiel? Dann sind alle Parkplätze auf unseren schönen Schwarzwaldbergen endlich autofrei. zwinker

Grüße vom
walthari von
Posted by: dogfish

"keep it simple"... - 07/03/06 03:45 PM

Besser spät als nie - und im nächsten Fall auch noch so einfach wie möglich...


Zumindest den ersten Punkt erfüllt auch meine nächste Kanditatin, ist inzwischen bald eine alte Henna geworden... lach


Aber wie fing sie eigentlich an, die Geschichte von "CMoon", Anfang diesen Jahres...ein kleiner Rückblick von Christine:

"Also, wozu ich schon was sagen kann: Aussehen spielt überhaupt keine Rolle, Hauptsache das Rad "paßt" und fährt sich gut.
Beleuchtung hätte ich schon gerne dran, aber Nabendynamo wäre mir zu kompliziert wenn man da mal reparieren muß, und auf
Batterien will ich möglichst auch nicht angewiesen sein, deshalb am besten ganz herkömmlichen Seitenläufer...

Schaltung soll 'ne normale "Ritzelschaltung" (heißt das so?) sein, also keine Nabenschaltung (wegen reparieren und so).
Vielleicht kann ich am Budget auch noch was machen, wenn ich meinen ganzen anderen Kram zusammen hab, mal gucken..."



............................................................. Na, da gucken wir uns doch mal "Henna" an... party





Einen Monat später - "Nun mach ich's hier nochmal offiziell: mein neues Rad ist ein Patria Terra. Ok, die Anfangs-Preis-Vorstellung, hab's
nicht ganz eingehalten, aber ich bin glücklich über die Entscheidung. Hab' mich nun doch zu Rohloff und SON durchgerungen
und hoffe, daß ich die Kosten auf der Weltreise hoffentlich ohne größere Ersatzteile wieder "reinradle".
Extra-Freude beim SON - mein Seitenläufer, letzte Woche im Schnee abgeschmiert.





Die Tips hier im Forum haben mir bei meiner Entscheidung echt geholfen, mich mit
der Materie intensiv zu befassen, später dann auch noch eine perfekte persönliche
Mann-zu-Frau-Beratung bekommen, die mich in meiner Entscheidung bestärkt hat."





Und weil das fast ein halbes Jahr her ist, sieht "Henna" bereits wieder anders aus...


"Aber vielleicht gibt’s ja kurz vor Abreise dann auch noch ein paar aktuelle Bilder,
wenn noch Zeit dafür ist…"

Liebe Grüße, Christine


und Mario
Posted by: dogfish

Vor langer Zeit... - 07/05/06 12:47 PM

... "hast Du mich mal angemahnt, mein damals neues Rad im Radreiseforum vorzustellen, was ich dann auch auf
Seite 44 von 'Unsere Raeder' getan habe. Allerdings hatte und habe ich nicht so die rechte Moeglichkeit,
die Bilder direkt im Forum zu zeigen. Vielleicht kannst Du ja so nett sein und mir da aushelfen?"


Welch eine Überraschung, diese Mail erreichte mich vor gar nicht langer Zeit...


Von Lars, dem "georider", mit seinen neuen Bildern! cool





Am Rad, dem blauen "Komet", hat sich seit letztem Jahr nicht so wahnsinnig viel geändert.


Eigentlich nur die "Ergons" - und der vordere Blackburn-Träger soll zur nächsten Tour einem vernünftigen Lowrider weichen...

"denn so richtig steif ist das Teil nicht", so die Bestandsaufnahme nach fast 4000 Km von Lars, ansonsten immer noch sehr zufrieden!









..........................................."Georiding" letztes Jahr auf der Jungferntour in Norwegen nördlich von Ringebu.





Da konnte der Geologe natürlich nicht widerstehen, bei solchen Resten einer historischen Schmelzhütte - und das Rad seiner Verlobten...





Glaube, dafür muß ich bei Lars noch etwas tiefer graben! lach





Herzlichen Dank schonmal für diesen Nachschlag.


Gruß Mario
Posted by: juewe

Re: Vor langer Zeit... - 07/05/06 04:23 PM

Der "Ständer" des blauen Komet versprüht einen recht rustikalen Charme...gehört der zur normalen Radausrüstung oder wird der extra nur bei langen Gepäcktouren mitgeführt? bäh grins grins grins
Vielleicht sind Geologen ja auch beruflich dazu verpflichtet?
...ich frag ja nur... grins

ciao jürgen
Posted by: Henning

Re: "keep it simple"... - 07/05/06 05:01 PM

Zitat:
Na, da gucken wir uns doch mal "Henna" an..

Also liebe Christine.... Diese Verballhornung meines Namens werde ich Dir nie verzeihen! Wie kann ich mich bloß rächen? ^^
Posted by: CMoon

Re: "keep it simple"... - 07/05/06 06:10 PM

In Antwort auf: Henning

Diese Verballhornung meines Namens werde ich Dir nie verzeihen! Wie kann ich mich bloß rächen? ^^


Liebster Henning, sei doch froh, dass es nur eine Anlehnung an Deinen Namen ist... dann muss ich nicht sagen "ich fahre auf Henning durch die Gegend" schmunzel . Außerdem kann ich so die ganze Rad-Geburt in Erinnerung halten. Und daran, wie das Baby jetzt aussieht, bist Du ja nicht ganz unschuldig, quasi fast komplett schuldig! bäh

PS: Räch' Dich nur - ich freu mich drauf... lach
Posted by: georider

Re: Vor langer Zeit... - 07/05/06 08:14 PM

Die gezeigte "Parkstuetze" ist das leichte Tuning-Modell. Man reist ja auch mit leichtem Gepaeck. Im normalen Fahrbetrieb habe ich was robusteres dabei grins

Cheers,

Lars
Posted by: Franco

Utopia Silbermöwe - 07/05/06 10:50 PM

hallo

ich melde mich an: der Franco aus Friaul, seit ein Paar Monaten stolzer Besitzer eines deutschen Reiserads, die Silbermöwe von Utopia Velo.



und



Zum Einkauf bin ich letzten Februar bis nach München gefahren, denn solche Reiseräder findet man in Italien nicht. Die Silbermöwe war schon auf einer kurzen Liste von Modellen von der Firmen Norwid, Velotraum, Fahrradmanufaktur und Patria; ich habe mich letzendlich für das Spitzenmodell von Utopia entschlossen wegen der reichen und einfachen Gestaltungmöglichkeiten zu eigenen Bedürfnissen.

z.B. war es mir wichtig - wegen der Unmöglichkeit einer Probefahrt - den Vorbau und Lenker viel höher als den Sattel umstellen zu können: mit dem alten Fahrrad musste ich den Lenker 10cm höher als den Sattel stellen, sonst kriegte ich bald Schmerzen an meinem linken Schulter.
Die Silbermöwe bot die einzige zuverlässige Lösung unter den Kandidaten: der Speedlifter



Wie es sich schon nach wenigen Ausfahrten erwiesen hat, war das Problem dem falschen Anpassen des Rahmens meines billigen “City Bike” zuzuschreiben; der ergonomische Rahmen der Silbermöwe hat es gelöst, und den Speedlifter ganz überflüssig gemacht; jetzt sitzt er an der möglichst niedrigsten Stellung.

Ein Plus waren für mich auch die 28” Räder, denn ich fahre 95% auf geteerten Straßen; für die Robustheit des Hinterrades sorgt die Rohloff Speedhub...



Am Hinterrad liegt der Cosmo Gepäckträger aus Edelstahl von Tubus; leider wird damit das An- oder Abkuppeln des B.O.B. Ibex verhindert, also man muß sich entweder für den Gepäckträger oder den Anhänger entscheiden.

Vorne wollte ich auch ein Tubus Low Rider anmachen, leider ist die Kompatibilität mit der bequemen Form der Gabel nicht da, und ich musste zu einem Aluträger von SLbike umsteigen ( auf geteerten Straßen und mit Big Apple Reifen sollte die Zuverlässigkeit auf jeden Fall kein Thema werden). Dazu kommt eine Gepäckablage, um den Korb für “Scemo” aufzunehmen



Das Fahrrad ist mit Magura HS33 Bremsen ausgestattet



der Sattel ist ein Brooks Champions Flyer, aus meinem alten Rad.

Ich bin mit dem rad sehr zufrieden; muß aber hinzufügen dass die Silbermöwe auch mein erstes dezentes Fahrrad ist. Ich bin spät in meinem Leben zum ernsten Radeln gekommen, und habe deswegen keinen Vergleichmaß. Mein Bottecchia Natura Verde, womit ich Mittel- und Süditalien, Österreich, Deutschland und Tschechien durchgeradelt habe, kostete immer noch satte € 217,00...(+ Nachrüstung zur XT/Deore Gruppe und LX V-Brakes)

Wie jeder sicherlich schon bemerkt hat, liegt ein grosser Korb am Vorderrad...der ist der Wohnmobil meines Hundes “Scemo”. Vorher nahm ich meinen Hund im Anhänger mit, aber in hugeligen Land war die Reise sehr anstrengend, vor allem die ersten 2-3 Wochen; außerdem, nach 2 Monaten auf und ab die Bergen von Mittelitalien waren meine Knie fast kaputt. Das Gewicht musste runter! Mit dem selbstgebastelten Korb fahre ich mit ca. 5 Kilos weniger; inzwischen haben Scemo und ich uns viel besser kennengelernt (ich habe ihn vor drei Jahren auf der Straße gefunden) und nun vertraue ich ihm bei steilen Auffahrten und günstigem Verkehr hinter mir mitzulaufen: das entlastet meine Knie von übrigen 6,5 kilo
Hier ist eine Sicht des Korbes vorne



Die Fenster können geschlossen werden, wenn die Sonne auf einer Seite schlägt



ein Bild des Korbes von Hinten


(am Lenker sind die Biogrip Race Griffe zu sehen)

Der Korb ist ein ganz normaler Wäschenkorb; um die Steifheit zu verbessern habe ich ein ][ Boden aus Eisen schweißen lassen.



Der Überzug besteht aus einer Stoffe für Außenzelte, mit Klettband am Korb befestigt. Die Stütze für das Dach ist einfach ein Gartendraht, am Lenker befestigt.
Alle Teile des “Wohnmobiles” habe ich aus dem Eisenwaren eines Freundes herausgeholt...

Endlich stelle ich ihnen den Schuldigen dieses wunderlichen Bemühen vor: Herrn Scemo










Und so sah mein altes Fahrrad vor der Abreise im Frühjahr 2004 aus:





ciao
Posted by: dogfish

Re: Utopia Silbermöwe - 07/06/06 03:30 AM

Hallo Franco

Sei gegrüßt, bin angenehm überrascht, nicht nur wegen deines seltenen "Vogels". zwinker

Kannst zurecht stolz drauf sein, ein tolles Rad und ein schöner Beitrag in unserer Galerie.

Auch dafür herzlichen Dank!


Gruß Mario
Posted by: Job

Re: Utopia Silbermöwe - 07/06/06 04:39 AM

niedlicher Hund!

kleiner Tip: der Cargo von Tubus hat zwar auch die außen aufliegenden Streben, diese sind aber nicht so weit nach hinten auskragend.

daher könnte es mit diesem und den Bob´s dann klappen.

job
Posted by: kennendäl

Bob und Tubus - 07/06/06 07:28 AM

mit dem Cargo und dem Bob YAK klappt es auf jeden Fall, wie das mit dem Ibex ist, entzieht sich meines Wissens...

LG Maik
Posted by: Khani

Re: Bob und Tubus - 07/06/06 07:40 AM

Hallo,

da der IBEX die gleiche Befestigung am Rad, wie der Yak verwendet, ist das wohl gleich gültig.

MfG, Daniel.
Posted by: kennendäl

Re: Bob und Tubus - 07/06/06 07:50 AM

baut der durch die Federung nicht höher???
Posted by: Franco

Re: Utopia Silbermöwe - 07/06/06 07:52 AM

^ danke für den Tipp. schmunzel
Posted by: f.hien

Re: Utopia Silbermöwe - 07/06/06 08:19 AM

hallo franco,
ein wirklich schönes rad, vor allem auch die seltene farbe "nostalgiegrün".
der mann auf dem bild in deinem profil , ist das charles bukowski?

grüße
frank
Posted by: Franco

Re: Utopia Silbermöwe - 07/06/06 12:29 PM

richtig cool
Posted by: dogfish

"Schweizer Allerlei"... - 07/06/06 05:07 PM

Hallo und willkommen!

Bevor hier aufgetischt wird, mit der nächsten erfreulichen und zugleich unerwarteten Teilnahme, noch eine persönliche Anmerkungen von mir:

Für mich eine besondere Bereicherung unserer Galerie, von einem Mitglied, dessen Motto vielen bekannt sein dürfte - Jedem das Seine!
Beim eigenen Fuhrpark eine kontinuierliche Metamorphose, so individuell, wie dessen Fahrer. Auch ein Grund dafür, warum er sich nie
als Missionar fühlt, seine Räder eher für sich behält - habe diese Einstellung bei ihm immer respektiert...


Umsomehr freut es mich heute, daß ich an dieser Stelle sein "Schweizer Allerlei" präsentieren darf.

Zur Rad-Evolution von "Martin W", nachfolgend seine eigenen Texte und Schilderungen.
Wer noch mehr von ihm lesen möchte, wird auf www.martinwuerfl.ch fündig.




.................................................................."Ich möchte Folgendes vorrausschicken:

a) Bin Genussradler und Landschaftsgucker.

... Das Austesten meiner psychischen und physischen Leistungsgrenzen interessiert mich nicht im Geringsten, ich möchte auf Radreisen
....möglichst beschwerdefrei und relaxt durch die Lande gleiten - ich bin im Urlaub und nicht auf Abenteuerexpedition.

b) Bin alles andere als ein Schrauber,
....deswegen ist für mich eine überschaubare Technik wichtig, beim Warten von hydraulischen Systemen stosse ich zB. an meine Grenzen.

c) Bin in Mitteleuropa auf Asphalt oder Feldwegen unterwegs,
....meine Räder werden nicht mit Wellblechpisten konfrontiert, das Gewicht des mitgeführten Gepäcks überschreitet 25 kg nicht,
....auf den letzten Reisen war es erheblich weniger, weil die Zeltausrüstung zuhause blieb.

d) Bin kein Teile- oder Komponentenfreak."



1999 - Utopia "London"

"Ich war damals auf der Suche nach einem möglichst stabilen Rad, das mein Reisegepäck ohne Speichenbrüche transportieren kann
und das mir auf längeren Distanzen keine Beschwerden in Nacken, Handgelenken und dem Allerwertesten verursacht. Das Utopia-Rad
konnte das ziemlich gut. Aber mit der aufrechten Sitzhaltung und dem bequemen, aber dauernd einfedernden Brooks B/90-Sattel, bei dem
sich der Abstand zwischen Pedal und Sattel dauernd änderte, kam ich einfach nicht vorwärts und bergauf fahren war ziemlich frustrierend.

Die Shimano-Rollerbrakes waren im Prinzip für meine Fahrweise (selbst mit Gepäck) ausreichend, wenn ich vorausschauend fuhr, aber sie
überhitzten sich einmal bei einer längeren Abfahrt und blockierten und ich musste das Rad erstmal wieder abkühlen lassen, bevor an ein
Weiterradeln zu denken war. Das Rad war aber trotzdem irgendwie ein Juwel - sehr gute Qualität, interessantes nostalgisches Design und
eine bequeme Sitzposition. Als Reiserad stellte es für mich aber einen Fehlgriff dar."






2001 - Riese & Müller "Delite Black"

"Irgendwie wollte ich das beschwerdefreie Radeln des Utopia mit besserem Vorwärtskommen verknüpfen und wurde auf das Delite Black
aufmerksam. Abweichend von der Serienausstattung orderte ich das Rad mit Magura Clara Scheibenbremsen und diese Bremsen erwiesen
sich dann auch als der einzige Kritikpunkt an diesem hervorragendem Velo: die Bremsklötze schliffen immer minimal an der Bremsscheibe
und erzeugten dadurch ein Schleifgeräusch bei langsamer Fahrt (zB. bergauf) - die hintere Bremse liess sich einfach nicht entquietschen.
Ich hab mich damals sehr geärgert, dass ich nicht bei den serienmässigen V-Brakes geblieben bin, die für mich völlig ausgereicht hätten.
Aufgerüstet wurde das Rad noch mit einem Faiv-Lowrider Gepäckträger, damit auch die vorderen Packtaschen gefedert mitreisen konnten.

Ansonsten empfinde ich persönlich das Delite Black als Non-plus-ultra eines Upright Reiserades. Da aber bei der nach vorne geneigten
Sitzposition (im Vergleich zum Utopia gesehen) wieder Gewicht auf die Handgelenke kam, hatte ich trotz Federgabel und Biogrip-Griffen
bald wieder Probleme damit. Ich bin dann bei jeder sich bietenden Gelegenheit freihändig gefahren...das kann es doch nicht sein, oder?" wirr






2004 - HP Velotechnik "Streetmachine GT" (SMGT)

"Das war dann die Lösung sämtlicher Probleme! Das Prinzip 'Liegerad' passt mir anscheinend wie angegossen. Die SMGT empfinde ich so
etwa als Pendant zum Delite Black, nur mit dem Vorteil der (für mich jetzt) absoluten Ergonomie. Und: hier habe ich V-Brakes, die lautlos
arbeiten und gut verzögern! Bedenken anderer Radler gegenüber Liegerädern haben sich bei mir nicht bestätigt.

Dass ich bergauf etwas langsamer bin als mit dem Upright, spielt keine Rolle, man liegt ja lässig zurückgelehnt im Sitz und hat Zeit zum
Umhergucken. Ich komme gut den Berg hinan und hab irgendwie die 'Furcht' vor Steigungen verloren."




"An der SMGT gibt's für mich jetzt auch keinen Kritikpunkt, man könnte vielleicht die hohe Sitzposition bemängeln,
bei der kleinere Menschen beim Anhalten nicht auf den Boden kommen, aber bei mir geht's grad noch."

...................................................................................................................................................... Willkommen in "Unsere Räder" lach





2004 - HP Velotechnik "Speedmachine"

"Wenn ich vorher geschrieben habe, dass es an der SMGT keinen Kritikpunkt gibt, heisst das nicht, dass man mit ihr alles machen könnte.
SMGT ist ein etwas behäbiges Reiserad, kann viel Gepäck mitschleppen, aber man wird keine Geschwindigkeits-Rekorde mit ihr aufstellen,
was ich auf Reisen ja eh nicht will. Die Anschaffung der Speedmachine verlief nach dem Lustprinzip: ich wollte mir anlässlich eines runden
Geburtstages selber etwas gönnen.

Die Speedmachine, zuerst ohne Schutzbleche u. Gepäckträger gekauft, war eigentlich nur als reines Sportrad für Feierabendtouren geplant,
mutierte aber allmählich zum Alltags- und Reiserad und verdrängte im letzten Jahr die SMGT. Eine eierlegende Wollmilchsau? Fast!

Die Speedmachine ist ein guter Allrounder, man kann recht schnell mit ihr unterwegs sein, ohne allerdings die Geschwindigkeiten wirklicher
Rennräder zu erreichen, man hat noch genügend Übersicht im Strassenverkehr und wenn man nicht mehr als zwei Gepäcktaschen benötigt,
lässt sich mit ihr auch gut auf Radreise gehen. Leider gab es zum damaligen Zeitpunkt keine Option, das Rad mit V-Brakes zu bestellen...

So bin ich halt schon wieder mit Scheibenbremsen konfrontiert - diesmal sind es mechanische von Tektro - aber wenigsten gibt's hier kein
nervendes Geschleife, sondern "nur" ein Quietschen bei stärkerem Bremsen (und damit lässt sich leben). Im Augenblick teilen sich SMGT
und Speedmachine Alltag und Reise, ich benutze beide Räder für beide Einsatzzwecke, je nach Lust und Laune."








....................................................................................................2005 - Optima "Baron"

..........................."Nicht wirklich geplant, sondern wurde mir gebraucht angeboten und ich musste einfach zuschlagen"...


..........................


........................."In Punkto Geschwindigkeit u. Temperament übertrifft der Baron die Speedmachine nochmals um einiges
..........................und ist trotzdem ausreichend komfortabel. Das Hinsetzen ist eher ein "Einfädeln", da der Tillerlenker ein
..........................bisschen im Wege steht. Das Fahrverhalten ist allerdings super!

...........................Anfänglich hatte ich Schwierigkeiten damit, im Strassenverkehr defensiv zu bleiben, da das Rad zum
...........................schnellen Fahren animiert - aber das hat sich zum guten Glück wieder gelegt."


..........................


............................."Ich nutze den Baron für Schönwetter-Tagestouren, bei denen ich nur etwas Werkzeug, Proviant und
..................................vielleicht noch eine leichte Windjacke mitnehme. Die Bremsen sind hier auch wieder Magura
.........................................Claras wie beim Delite"... peinlich


.........................................



"Allgemein lässt sich sagen, dass ich mit dem Umstieg vom Upright zum Liegerad endlich das für mich passende
Fortbewegungsmittel gefunden habe. Meine körperlichen Beschwerden sind verschwunden, selbst Knieprobleme,
die ich seit dem Utopia London herangezüchtet habe. Und am allerwichtigsten: der Radius meiner Touren hat
sich vergrössert und die Jahreskilometer deutlich erhöht! Weitere Ausrüstungspläne hab ich im Augenblick
nicht. - Manchmal bin ich versucht, den Baron alltagstauglich mit Gepäckträger, Schutzblechen und
Dreifach-Kurbel auszubauen, was aber eigentlich ein Quatsch ist.

Upright-Tendenzen hab ich momentan nicht - lediglich...

das Riese & Müller Culture hätte es mir angetan,
bin ich nämlich neulich mal kurz gefahren." verliebt

Gruss
Martin



I.A. Mario
Der dir dafür ganz herzlich dankt.
Posted by: gate

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/07/06 08:23 AM

Hallo,

schön zu sehen, wie du dich vom upright zum immer sportlicheren Liegerad entwickelt hast.

Ob es bei mir auch mal ein Liegerad wird weiß ich nicht. Interessant finde ich die Vorstellung ja schon.

greetz
Posted by: Martin W.

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/07/06 09:41 AM

Hallo,

ich finde diese Entwicklung ebenfalls interessant, vor allen Dingen auch, weil sich ohne Druck Eines ganz schlüssig aus dem Anderen ergeben hat.

Kleine Anekdote am Rande: meine allererste Berührung mit einem Liegerad geschah auf dem Bikefreaks-Treffen 2002 am Edersee - und zwar genau mit ein und demselben türkisfarbenen Baron, den ich jetzt selbst fahre! Damals ist Jenne damit angereist und ich konnte mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie man a) mit solch einem Gefährt überhaupt fahren mag und b) dass man sich damit freiwillig in den Strassenverkehr traut. Und ausgerechnet dieses Rad kommt dann über Umwege zu mir und macht mir soviel Spass! So läuft's manchmal im Leben...

Gruss
Martin zwinker
Posted by: Ombud

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/07/06 12:47 PM

Interessanter Fuhrpark Martin.Von welchem Hersteller sind die schwarzen Felgen am Baron?
Ähneln sehr den Felgen auf meinem M05, die ich auf längere Sicht wechseln will, da es mit Ersatzspeichen (militärspezifisch) schlecht aussieht.
So eine Streetmachine würde mich schon verdammt reizen, wenn da nur nicht das leidige Thema Geld wäre. Jemand eine Ahnung, wo gebrauchte SM zum Verkauf stehen?

Grüße
Martin
Posted by: joerg046

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/07/06 02:15 PM

In Antwort auf: Ombud

...
So eine Streetmachine würde mich schon verdammt reizen, wenn da nur nicht das leidige Thema Geld wäre. Jemand eine Ahnung, wo gebrauchte SM zum Verkauf stehen?

Grüße
Martin


Auf der An- und Verkaufsseite des liegeradforum.de finden sich einige.

Oder du schaust auf die Gebrauchtliste des HPV.org, da stehen aber oft diesselben Räder wie auf Seite vom Liegeradforum.
Posted by: Martin W.

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/07/06 03:25 PM

Hallo Martin,

vielleicht weiss Jenne noch, was das für Felgen sind...draufstehen tu jedenfalls nichts. Frag ihn doch mal

Magst meine SMGT haben? zwinker
Im März 2004 habe ich neu 3870 Franken dafür bezahlt, das sind über den Daumen gepeilt etwa 2500 Euro... würde die SMGT im Augenblick für eine dickbauchige Jazz-Gitarre eintauschen... schmunzel

Gruss
Martin
Posted by: dogfish

"Sag niemals nie"... - 07/07/06 07:45 PM

Schönen Gruß von Manu...


"Nie wieder 30 kg Gepäck auf Reise!"


So steht es derzeit bei "slayer_man" geschrieben, in der Signatur.......Alles ok, Tobias gehört zum Clan, der Bruder vom "Schlächter". schmunzel


....

Brothers On Tour - ein jeder, wie es ihm gefällt - 10 Tage. ==>.. dazwischen etwa 900 Km. "Schön - und vor allem heiß."





Bei einem kurzen Tankstopp in Schweinfurt, ein Blick auf Bruder Tobias sein Patria "Ranger" in 26" (Nov. 2003), der Vorgänger vom "Terra".





Manu beim Packen: "Die Frontroller (QL2) dürfen auf der dem Sitz zugewandten Seite nicht zu hoch gepackt werden, passen sonst nicht."






...........................................Wenn dann alles paßt, sieht es so aus - "Nie wieder 30 kg Gepäck auf Reise!" lach


...........................................


......................................Gleich zu Beginn, sehr warmes und schwüles Wetter, bis zum Schluß eine heiße Tour.


....


Der Schein trügt: "Eines der schönsten Wegstücke von der Optik und eines der schlechtesten von der Strecke her (Boden-Beschaffenheit).
Ungefähr 10% Steigung u. Gefälle auf Schotter sind mit den schmalen Marathon Slicks für mich recht schwierig zu befahren - aber es geht.
Meinem Bruder fiel es auf diesen schlechten Wegstücken etwas leichter wegen breiteren Reifen mit Profil ( Marathon 50 und 40 mm breit)."





"Und der fährt damit zur Arbeit und in die Uni, benutzt es also fast täglich, außer die Zeit sitzt ihm mal zu sehr im Nacken, oder das Wetter
ist zu schlecht. Im Laufe der Jahre wurde eine Airwings Evolution, ein anderer Sattel und Lenker, Mudflaps, andere Reifen und, das neueste,
ein Tubus Tara, der auch nur für Touren montiert wird. Damals noch Standard, der Kettenschutz aus Metall in Rahmenfarbe lackiert, schön!"





Soweit ein paar neue Eindrücke von Manu und seinem Bruder aus der Praxis und auch als Ergänzung zu seinen Garagenfotos auf Seite 68.






Bedanke mich für die vielen Fotos - gar nicht so einfach gewesen, beim Thema zu bleiben. zwinker



Gruß Mario
Posted by: slayerman

Re: "Sag niemals nie"... - 07/08/06 11:46 AM

Hi Mario!

Zitat:
Bedanke mich für die vielen Fotos - gar nicht so einfach gewesen, beim Thema zu bleiben.


Bei "Unsere Touren" ist auch noch Platz... zwinker grins

Ciao,
Manu
Posted by: dogfish

Re: "Sag niemals nie"... - 07/08/06 11:51 AM

Hi Manu

Bist noch um eine Ecke schlauer, als ich dachte... zwinker


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Der richtige Lieger... - 07/08/06 07:49 PM

Bei "Menla" kein so großes Problem, muß sich unter seinen Dreien nur den Passenden raussuchen, als da wären zurzeit...


Sein gutmütiges Reiserad, eine Streetmaschine GTe.

Eine Verwechslung bei der Bestellung bescherte ihm eine Besonderheit: Die Farbe der "Alten", für Michael aber kein Grund zur Trauer.
Kann nicht nur einen schweren Brocken wie ihn wegstecken, auch das ganze Gepäck während der einwöchigen Urlaube - ohne Murren. schmunzel

"Sehr bequem für Langstrecken. Wegen dem riesigen Wende-Radius innerhalb der Stadt eher ungeeignet - Übersicht hingegen sehr gut."






Klein, flink, sein Kettwiesel...

"Nachdem mir letzten November mein einzig verbliebenes Aufrecht-Rad gestohlen wurde, legte ich mir dieses wendige Dreirad gebraucht zu.
Da ich kein Auto habe, wird es für alle Stadt- und Arbeitsfahrten verwendet - egal wie das Wetter auch ist - bringt mich sicher an mein Ziel."






Schnell, schneller - "XLow"...

Und sehr tief - der "Baron" in der Optima -Team Ausführung - extra tiefer X-low-Rahmen mit höherem Tretlager, was ihn noch flacher macht.

"Hab es erst am 4. Juli bekommen und somit noch nicht richtig ausgetestet, kann aber schon jetzt sagen, es geht tierisch schnell ab und
ist schön leicht. Trotz der Kette neben dem Vorderrad ist es erstaunlich wendig."






Hier noch ein Vergleich, bei dem es der stehende Menla auf 187 cm bringt (ohne Schuhe).

............................................................................II
............................................................................II
............................................................................\/

..........................................................................
....................................................................Willkommen!

................................................"Eine Fotomontage mit allen drei Rädern,
......................................wie ich auf ihnen sitze - plus ein Bild von mir stehend.
...........................Hoffe, es ist einigermaßen gut zu erkennen, welche Oberkörperhaltung
..............von welchem Rad stammt - soll nur zeigen, wie unterschiedlich hoch man auf ihnen sitzt."





................................................................."Weitere Bilder, gerne."

"Mit freundlichen Grüßen,

Menla
akà Michael K."


u. Mario
Posted by: Wolfrad

Re: Der richtige Lieger... - 07/08/06 07:57 PM

Woran könnte es liegen, daß ich in diesem Thread alle die Bilder, die Mario verlinkt, nicht sehen kann, die anderen Fotos aber ohne Probleme?

WdA (LuFF)
Posted by: trubby

Re: Der richtige Lieger... - 07/08/06 08:05 PM

Vielleicht an der Kindersicherung? grins
Welchen Browser benutzt du denn? Beim Firefox kann man Grafiken von bestimmten Servern blockieren (Extras/Einstellungen/Inhalt/Grafiken laden/Ausnahmen). Vielleicht hast du da ja mal den Dogfish Server eingetragen?

Grüße,
André
Posted by: Wolfrad

Re: Der richtige Lieger... - 07/08/06 09:38 PM

Zitat:
Welchen Browser benutzt du denn?

Natürlich den Firefox.

Zitat:
Beim Firefox kann man Grafiken von bestimmten Servern blockieren (Extras/Einstellungen/Inhalt/Grafiken laden/Ausnahmen).

Das ist die Lösung.

Danke André!

Zitat:
Vielleicht hast du da ja mal den Dogfish Server eingetragen?

Ja. Aber ich rätsle noch immer, wie das passiert ist.

WdA (LuFF)
Posted by: Frederick

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/09/06 01:11 PM

Auch ich habe den Bericht und die Homepage von Martin W. gelesen und bin beeindruckt ob der "Transformation". Rein persönlich bin ich einige Jahre das Radius "Peer Gynt" gefahren (Langlieger, Stahlrahmen) und jetzt wieder zum Upright gekommen.

Wenn ich die Bilder und Eindrücke über die Speed Machine lese, juckt es mich ja fast wieder. Denn viele der Nachteile vom Peer Gynt (das ist gute 10 Jahre her) sind ja mittlerweile bei z.B. einer Speed Machine längst nicht mehr vorhanden.

Prinzipbedingt hat man weniger Überblick im Straßenverkehr (niedrigere Sitzposition), genauso prinzipbedingt ist die Beherrschbarkeit auf schlechter Wegstrecke (Schotter, Baumwurzeln, etc.). Die Serienbereifung der Speed Machine (Schwalbe Marathon Slick) zeigt ja auch klar wofür das Gerät gedacht ist: Asphalt.

Aber da fahren eben die ganzen stinkenden Dosen :-( mein Unfall mit dem Peer Gynt (Linksabbieger übersah mich im Gegenverkehr, bzw. schätzte meine Speed falsch ein) ist mir immer noch in Erinnerung.

Vermutlich kommt es auch etwas darauf an, wo man wohnt, bzw. welche Strecken in der näheren Umgebung sind. Hier bei mir ist das hauptsächlich Wald bzw. Feldwege, ich fahre ungern im normalen Straßenverkehr.

Naja, kommt Zeit, kommt Rad - erm Rat zwinker

Viele Grüße Frederick
Posted by: marcela

Reiserad ganz normal - 07/09/06 02:17 PM

Ich bin noch neu hier und zeige mal kurz mein Rad. Es war einmal... ein Mannesmann Oria- Rahmen, den ich mir 1991 zulegte. Da ich die fast täglichen Reparaturen an meinem DDR-Rad satt war, sollte jetzt etwas her, was "nie kaputtgeht". Also jeden Monat vom Chef andere Teile zum EK dazugekauft, nach etlichen Monaten war das edle Teil fertig: Campa C-Record LC, Karbonlenker, Bullett-Schaltgriffe usw.

Nach einem Rahmenbruch letztes Jahr (Ermüdung und Überlastung) mußte ich umdenken. Die Schaltung funktionierte zwar noch gut, wackelte aber wie ein Lämmerschwanz, etwa wie eine SIS nach 5.000 km. Also Umdenken und vereinfachen - also die Coladose rein in den neuen Rahmen, der Rest blieb erhalten:

Statt dem klappernden Concuest habe ich jetzt einen Team pro drauf.
Posted by: trubby

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/09/06 02:38 PM

In Antwort auf: marcela




Wofür ist denn das "Starkstromkabel"? Die Klemmen lassen ja darauf schließen, daß das quasi ständiges Zubehör ist.

Neugierige Grüße,
André
Posted by: marcela

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/09/06 02:44 PM

Das ist doch mein Schloß verwirrt

Das Kryptonite nehme ich jetzt in die tasche, weil es so fürchterlich klappert. Das Starkstromkabel habe ich nur auf Touren dabei, wenn es mal schnell in die Stadt geht, nehme ich ein Kabelschloß von Abus, was 2 Kilo weniger hat zwinker
Posted by: trubby

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/09/06 02:52 PM

In Antwort auf: marcela

Das ist doch mein Schloß verwirrt

grins Wäre ich jetzt so nicht drauf gekommen. Danke für die Aufklärung.

Grüße,
André
Posted by: dogfish

Hallo Neuer... - 07/09/06 04:03 PM

Du liest zwar schon eine Weile mit, darf dich trotzdem auf den kleinen Brief aufmerksam machen...

Jener, der bei dir oben rechts in der Ecke heftig blinkt... grins


Gruß Mario
Posted by: marcela

Re: Hallo Neuer... - 07/09/06 04:24 PM

hmmm???
Hab jetzt das Thema geändert, es ändert sich aber nichts?
user-zu-blöd-error traurig
Posted by: dogfish

Re: Hallo Neuer... - 07/09/06 04:37 PM

Du und zu blöd...

Da wäre ich an deiner Stelle aber vorsichtiger. grins

Doch zuerst einmal, willkommen hier und überhaupt uns so.

Zum Error, es ändert sich nur dein Eröffnungs-Beitrag - für die Antworten, die bereits stattgefunden haben, gilt noch das "Schweizer Allerlei".

Also Ralf, keine Panik, du darfst weitermachen. schmunzel

Danke für die schnelle Reparatur!


Gruß Mario
Posted by: DeusXMachina

Re: Unsere Räder - 07/11/06 02:31 PM

Hallo allerseits,

auf Wunsch des Threadstarters will ich jetzt auch nochmal mein Radl in diesem legendären Thread verewigen, das ursprüngliche Bild ist wohl verburselt:

http://www.rihla.info/bike/04_hardware/img/patria.jpg

und "in Action" irgendwo in Mecklenburg-Vorpommern:



Es handelt sich um ein Patria Supertreck, Bj 2001, und ich bin inzwischen damit in Ö, D, DK, S, CZ, HU und F unterwegs gewesen.
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 07/11/06 02:36 PM

Dein edles Ross glänzt durch vollkommene Unsichtbarkeit.

Falk, allerdings kurzsichtig
Posted by: DeusXMachina

Re: Unsere Räder - 07/11/06 02:40 PM

In Antwort auf: falk

Dein edles Ross glänzt durch vollkommene Unsichtbarkeit.

Falk, allerdings kurzsichtig


Hm, ich kann die Bilder sehen (heißt allerdings nix). Geht's anderen auch so wie Falk? Dann muss ich die Bilder wohl nochmal wo anders hochladen listig
Posted by: Job

Re: Unsere Räder - 07/11/06 02:56 PM

nö, ich kann es sehen. schöne hellblaue ortliebs dran.

3 blaue und eine rote?


job verwirrt
Posted by: Falk

Re: Unsere Räder - 07/11/06 03:05 PM

Aaah, jetzt funktionierts.

Falk, SchwLAbt
Posted by: radlsonny

Re: Unsere Räder - 07/11/06 03:06 PM

na ja , das ist Geschmacksache, ich hab die normalen in rot, aber schön ist irgendwie anders.
aber sehen kann ich s auch mit dem internet Explorer 6.0
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 07/11/06 03:15 PM

Hurra, hurra, das Supertreck ist (wieder) da! party


Kann's auch sehen, wenngleich ich's kaum glauben kann...

Mit deinem Thunderbird würd' ich gern noch ein Hühnchen rupfen... zwinker

Dank dir für das sensationelle Comeback...

Gilt nicht nur deinem Radl.


Gruß Mario
Posted by: DeusXMachina

Re: Unsere Räder - 07/11/06 03:26 PM

Danke, Mario lach peinlich

Der Donnervogel ist schon heftigst gescholten worden, war schwer zerknirscht und wird nie wieder Radforums-Mails in den Spamordner verschieben. Hat er mir fest versprochen zwinker
Posted by: Ombud

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/11/06 09:35 PM

In Antwort auf: Martin W.

Hallo Martin,

vielleicht weiss Jenne noch, was das für Felgen sind...draufstehen tu jedenfalls nichts. Frag ihn doch mal

Magst meine SMGT haben? zwinker
Im März 2004 habe ich neu 3870 Franken dafür bezahlt, das sind über den Daumen gepeilt etwa 2500 Euro... würde die SMGT im Augenblick für eine dickbauchige Jazz-Gitarre eintauschen... schmunzel

Gruss
Martin


Vielen Dank fürs Angebot, aber ich denke unsere Preisvorstellungen bzw. der Wert des Tauschgegenstandes gehen (verständlicherweise) dorch zu weit auseinander. Es sei denn, du begnügst dich mit einem 100 Euro "Jazz-Gitarren-Istanbul-Nachbau", dessen Sound einem zum Weinen bringt. zwinker

@Joergi
Sind einige recht interessante Angebote dabei, besonders dieses entspricht meinen preislichen Vorstellungen.

Wie steht es eigentlich um das "Tsunami" von Recumbent? Hat jemand Erfahrungen mit dem Esel? Finde es recht attraktiv, sowohl was den Neupreis als auch die Geometrie angeht, auf (Voll-)Federung kann ich gut und gerne verzichten.

Grüße
Martin
Posted by: Martin W.

Re: "Schweizer Allerlei"... - 07/12/06 05:08 AM

Zitat:
Vielen Dank fürs Angebot, aber ich denke unsere Preisvorstellungen bzw. der Wert des Tauschgegenstandes gehen (verständlicherweise) dorch zu weit auseinander. Es sei denn, du begnügst dich mit einem 100 Euro "Jazz-Gitarren-Istanbul-Nachbau", dessen Sound einem zum Weinen bringt.


Hallo Martin,

dachte es mir schon zwinker

Bei der Gitarre hätte ich eher an eine Framus Attila Zoller oder eine Höfner Verythin gedacht...aber meine SMGT will ich im Augenblick eh nicht mehr verkaufen - ich fahre sie in dieser Saison wieder mit sehr viel Spass.

Gruss
Martin schmunzel
Posted by: dogfish

"der Radlerprinz" - 07/12/06 10:14 PM

Im Prinzip sogar ein echter Prinz, der Michael schmunzel


Freue mich, heute seinen Fuhrpark präsentieren zu dürfen, sowohl die älteren Bestände, wie auch das neueste Pferd im Stall...






................................................................ Sein Noell "MT2" - die Motive dafür in erster Linie:

..................................."Ein exzellent verarbeiteter Stahlrahmen und große Stabilität bei relativ geringem Gewicht."


.............................


..............................Dazu: "Der Front-Gepäckträger mit der zusätzlichen breiten Aufladefläche und ein 'Markenprodukt',

..........für dessen Qualität ein renommierter Hersteller mit seinem guten Namen einsteht." - so die Schilderung Michaels zum "Für"...





"der Radlerprinz" kann uns jedoch auch zu ein paar Kritikpunkten etwas erzählen: "Die Lackierung ist relativ empfindlich und die Halterung
für die Frontlampe am Gepäckträger ist nicht genau im 90-Grad-Winkel angebracht, so dass ich zur Hälfte den Straßengraben ausleuchte.
Am meisten stört mich, dass ich am hinteren Träger wegen eines querlaufenden Rohrs eine Ortliebtasche nicht bündig anbringen kann."





Die Rahmenmaße: Hoehe 52,5 cm, Oberrohr 56,5 cm - Material CrMo 850. Noell-Ausfallenden fuer Rohloff. Träger v/h: Noell TSH und TST.
Bremsen Deore V-Brakes. Felgen Rigida DP 2000. Kettenblatt Mega Drive Train. Übersetzung 44:16. Schaltung Speedhub u. Kette Rohloff.





Übersetzung 44:16. Schaltung Rohloff Speedhub und Kette Rohloff.....Vorbau/Lenker Humpert. Griffe Biogrip Race. Ortliebtasche Classic M.


....



........................................................................................Giant "Coldrock"

"Mein 'Coldrock' hat mittlerweile 20 Jahre auf dem Buckel. Sein Vorteil: Als die Rahmenbauer solche Raeder loeteten, gab es noch wenig
Erfahrung, wie stabil ein MTB sein musste, um die Strapazen abseits der Strassen zu ueberstehen. So nahm man sich ein Vorbild an dem
legendaeren russischen Tank, dem T 34. Kaputtzukriegen, denke ich, ist das Coldrock nicht. Dafür ist es allerdings ein bisschen schwer."





"Die größte Schwierigkeit bestand darin, durch den Austausch bzw. eine Kombination Vorbau und Lenker die gewuenschte Sitzpositionen
zu erreichen. Ich wollte sowohl die windschlüpfrige Position des MTB beibehalten, aber auch bei Bedarf entspannt Radeln können. Das ist
mit dem Corratec-Lenker und einem verstellbaren Vorbau von Comus einigermaßen gut gelungen." Rahmenhöhe 52,5 cm, Oberrohr 57 cm.


....


"Alle Verschleissteile (bis auf Kettenblatt) ausgewechselt. Schalt- und Bremsgriffe sowie hinteres Schaltwerk, mittlerweile Shimano XTR.
Außerdem: Ersetzen aller Befestigungs-Schrauben, wo möglich, durch VA-Inbusschrauben und normale Muttern gegen selbstsichernde."






.............................................................................Hugo Rickert Renntourenrad

"Zu meinem schwarzen Renner ist nicht viel zu sagen. Er ist 25 Jahre alt, ich haenge an ihm und habe ihn gehuetet wie meinen Augapfel,
deshalb sieht er noch so aus - stammt aus Hugo Rickerts Hausschmiede und wurde seinerzeit nach Maß aus Reynolds-Rohren gefertigt."





"Das Meiste daran, Campagnolo Record/Super Record. Ich hatte Probleme, die Originalgummis für die Bremsgriffe zu bekommen, deshalb
ist das Rad nun mit Shimanogriffen verunstaltet. Die Mavic-Felgen mit den Super-Record Naben sind im Augenblick in einem anderen Rad."


....


Schaltwerk, Bremsen, Schaltung, Kettenblätter, Umwerfer, alles Super Record. Felgen Ambrosio. Dura Ace Naben. Bremshebel Shimano.





Hersteller: Rickert (Dortmund). Rohr: Reynolds. Rahmenmaße: Hoehe 60, Oberrohr 57. Lenker/Vorbau: Cinelli. Sattel: Brooks Professional.





Mit schönem Gruß
Michael


und Mario
Posted by: marcela

Re: "der Radlerprinz" - 07/13/06 12:11 AM

ooooch, alles Super Record und dann die Naben Shimano? Das ist doch Verrat! Edles Bike! *neidischguck* *habenwill*

Gummis für die Bremsgriffe bekommt man noch bei Brügelmann, sie haben die nicht mehr im Katalog, aber haben noch welche (sogar bunte). Oder bei Radsport-Christoph in Berlin versuchen, die haben Campa- Teile, die als Ersatzteile niemals gelistet waren.
Posted by: Flo

Re: "der Radlerprinz" - 07/13/06 05:42 AM

In Antwort auf: dogfish



Am meisten stört mich, dass ich am hinteren Träger wegen eines querlaufenden Rohrs eine Ortliebtasche nicht bündig anbringen kann."


Nu bin ich etwas irritiert, das querlaufende Rohr ist ja eigentlich dafür gedacht dort die Taschen einzuhängen, damit der Schwerpunkt schön tief liegt.
Woran scheiterts?
Posted by: PeLu

Re: "der Radlerprinz" - 07/13/06 06:30 AM

In Antwort auf: Flo
Nu bin ich etwas irritiert, das querlaufende Rohr ist ja eigentlich dafür gedacht dort die Taschen einzuhängen, damit der Schwerpunkt schön tief liegt.
Ist das ned ein bisserl weit vorn?
Posted by: Flo

Re: "der Radlerprinz" - 07/13/06 07:06 AM

Ha, grad hab ichs kapiert, was gemeint ist! Ich nehm alles zurück und behaupte Du hast recht.


Du meintest nicht das waagerechte Rohr, sondern, daß das Rohr, das oben vom Rücklicht kommt über das untere Einhängerohr geht und somit die Tasche nicht sauber anliegt.
Weiterer Nachteil übrigens dieser Konstruktion, daß Anhänger nicht gehen. Und ist der Träger mal hinüber, passt nur wiederum ein Nöll-Tröger.
Posted by: Job

Re: "der Radlerprinz" - 07/13/06 07:10 AM

am Rahmen sind doch noch Ösen für "normale" Gepäckträger.

Mir scheint aber, das für einen Maßrahmen irgendwie die Geometrie nicht stimmt. Wozu sonst der Eiffelturm am Lenker.

peinlich

job
Posted by: Siri

endlich wieder Zweirad-Mobil - 07/13/06 11:19 AM

... mit meinem neuem Schmuckstück

Bild

Servus Siri

Edit: Ich habe das Bild-Tag durch einen Link auf das Bild ersetzt. Das Bild ist sowieso nicht zu sehen, aber es kam jedesmal, wenn man auf diese Seite schaute, ein Dialog, der nach Benutzername und Kennwort fragt, und das ist auf Dauer lästig. Jetzt kommt der Dialog nur mehr, wenn man auf den Link klickt grins . Wenn du das vielleicht noch beheben könntest...
Andreas (atk)
Posted by: thomas-b

Re: endlich wieder Zweirad-Mobil - 07/13/06 11:54 AM

Hallo Siri,

Du solltest die Rechte für "http://217.160.35.216/ijo_privat/bilder/fahrrad/DSCN8007_1.jpg" mal ändern. Man soll da nämlich eine Benutzer und ein Passwort eingeben.

Gruß
Thomas
Posted by: Siri

Re: endlich wieder Zweirad-Mobil - 07/13/06 12:44 PM

Log-In kann ich im Augenblick nicht ganz nachvollziehen, da bei mir problemlos sichtbar. Hätte es sonst so nicht reingestellt verwirrt. Ich versuch's noch an einem anderen BlechDepp !

@atk
Hab aber eigentlich keine Kennwortspeicherung aktiviert. Was die Technik aber sich im Hintergrund alles merkt ist noch ne andere Baustelle. Wenn es aber jetzt funktioniert ist es ja i.o. Merci für die Info.
Kann ich das Bild wieder normal reinstellen ?
Posted by: atk

Re: endlich wieder Zweirad-Mobil - 07/13/06 12:48 PM

Zitat:
Log-In kann ich im Augenblick nicht ganz nachvollziehen, da bei mir problemlos sichtbar.

Das Problem ist wohl, dass du die Zugriffsrechte hast, aber wir nicht.

Edit: Jetzt geht's zwinker
Posted by: bru.brie

Re: "der Radlerprinz" - 07/13/06 12:49 PM

Mir scheints, als habe er einen Gepäckträger für vorn hinten montiert.
Weiterhin scheint's beim Giant und beim Nöll mit der Geometrie zu hapern. Gerade beim Giant kommt mir der Gabelschaft bzw. Vorbauschaft gigantisch vor. Aber offensichtlich fährt es sich gut (deswegen auch der XTR-Verbau bäh ). Ich grüble immer wenn mir Radler entgegenkommen, wie man mit einem gegen den Körper gestellten Vorbau fahren bzw. greifen kann?? Unten durch oder oben drüber?? Was wenns haarig wird? Persönlich finde ich auch sieht es albern aus.

Matthias
Posted by: nahanni

Re: "der Radlerprinz" - 07/13/06 02:27 PM

Hi Florian,

muss dir widersprechen, habe den gleichen Rahmen mit SL-Trägern bestückt. Anlötteile hierfür sind da, sind nur auf den Aufnahmen nicht zu sehen.

LG

Micha
Posted by: Gerard-de

Mein Reiserad - 07/13/06 07:51 PM

Hi,

nach langem Durchstöbern dieses Forums, wollte ich jetzt auch mal mein Reiserad vorstellen.





Es handelt sich um einen KRABO-Maßrahmen - Komponenten wurden nach Zuverlässigkeit ausgesucht.





Hier noch ein paar Bilder von meiner Donau-Radtour(Donaueschingen-Budapest) mit meinem neuen Rad:





Bild oben: So sah die Donau am Anfang aus. - Bild unten: Zwischen Kelheim und Kloster Weltenburg ...





...............................................................Mittagspause ... schmunzel





................................................... Sonnenuntergang in Bratislava.




Posted by: der Radlerprinz

Re: "der Radlerprinz" - 07/13/06 08:12 PM

Alles sehr kompetent und gut beobachtet.

Das Problem mit dem Noell-Gepäckträger habe ich zu spät bemerkt: Im Grunde zweifle ich immer noch an meinen Befestigungskünsten, weil ich mir einfach nicht vorstellen kann, dass man einen Gepäckträger baut, der nicht für Ortlieb-Taschen passt. Für welche Taschen denn sonst?

Beim Noell ist die optimale Position noch nicht gefunden, sonst wäre der Eiffelturm schon abgesägt. Wie heißt es so schön: Zweimal abgeschnitten und immer noch zu kurz, deshalb warte ich noch.

Der Corratec-Lenker am Giant sieht zugebenermaßen gewöhnungsbedürftig aus. Ich bin auf ihn nach drei/ vier Fehlversuchen mit anderen Lenkern gestoßen, sozusagen als „letzte Lösung“. Inzwischen bin ich sehr angetan. Man neigt den Lenker so weit zu sich, dass man die Unterarme – ohne sie irgendwie anzuwinkeln – darauf (!) ablegen kann. Das ist auf langen Strecken ganz komfortabel. Tut einem das Kreuz weh, fasst man den Lenker oben an und radelt dann zur Erholung 5 Minuten kerzengerade wie auf einer Gazelle.

Was den Vorbau angeht, wäre eine Zwischengröße sinnvoll, die es aber leider nicht gibt. Hinzu kommt, dass im Steuerrohr innen das Unterrohr einen Millimeter vorschaut, so lässt sich der Vorbau nicht voll im Steuerrohr versenken. Schon überlegt, ob ich den Überstand abschleifen lasse.

Der Gepäckträger ist übrigens der Logo Expedition, er ist schlanker als der Cargo und wirkt deshalb viell. wie ein Lowrider.

Gruß
Michael
Posted by: belchenwolfi

Mein Reiserad - 07/13/06 08:26 PM

In Antwort auf: Gerard-de




Mein kleines Zelt zwinker


Was hast du da für eine dicke fette Matratze drin? Ist das leicht? LufF-tauglich? Oder doch eher Schwerlastabteilung? Sieht jedenfalls seeeehr komfortabel aus grins

Ach ja: willkommen im Forum lach
Posted by: Gerard-de

Re: Mein Reiserad - 07/13/06 08:32 PM

In Antwort auf: belchenwolfi

In Antwort auf: Gerard-de




Mein kleines Zelt zwinker


Was hast du da für eine dicke fette Matratze drin? Ist das leicht? LufF-tauglich? Oder doch eher Schwerlastabteilung? Sieht jedenfalls seeeehr komfortabel aus grins

Ach ja: willkommen im Forum lach


Das ist die Therm-a-Rest ProLite 4 regular. Die ist gerade mal 683 g schwer. Die Maße sind: 183x51x3,8 cm. Bin eigendlich recht zufrieden mit der Matte, aber demnächst wird es doch noch eine leichtere werden. Hatte auf der Tour so 16kg gepäck mit. Bei der nächsten Tour soll das Gewicht nicht höher wie 13 kg betragen.
Posted by: belchenwolfi

Re: Mein Reiserad - 07/13/06 08:47 PM

In Antwort auf: Gerard-de

Hatte auf der Tour so 16kg gepäck mit.

Das ist für mich schon ein nie erreichtes Traumgewicht. Mein Minimum bisher: 19 kg.

Zitat:
Bei der nächsten Tour soll das Gewicht nicht höher wie 13 kg betragen.


soo cool schmunzel

übrigens: Tolle Bilder!! *anerkennend nick* grins
Posted by: dogfish

Re: Mein Reiserad - 07/13/06 09:02 PM

Hallo Gerard

Auch von mir ein Herzliches Willkommen.


Gruß Mario
Posted by: first hippi

Re: Unsere Räder - 07/14/06 10:20 AM

Auf Wunsch eines Einzelnen, der in meinem Profil rumstöberte, hier ein paar
Bilder meines einzigen Rades, was mir zur Verfügung steht, dementsprechend
ist es Reise- u. Alltagsrad, Rad um meiner Lieblingsbeschäftigung nachzugehen
und Rad um etwas Sport in den Alltag zu bringen.





Leider habe ich keine Detailaufnahmen, diese Bilder sind die EINZIGEN die ich von meiner KILAUEA habe.





Das Rad ist von (m)einem Radhändler, Udo Stein (Chemnitz) www.stein-bikes.de, deshalb auch die Aufschrift "stein". Alles wurde von Udo
zusammengestellt, das Rad ist sozusagen ein Unikat. Der Rahmen von Kinesis, sortenrein verbauter Shimano LX-Ausstattung, Anbauteile
von Cust-Tec, Lowrider ein Tubus Tara, hinterer Gepäckträger ein Noname-Produkt von Abus?





Aber bei Udo kann man alles bekommen, dauert nur seine Zeit - ansonsten kein spektugales Rad oder Bauteile,
als Student habe ich auch nicht das nötige Kleingeld.

Edit: Links aktualisiert. (BastelHolger)
Posted by: Der Wolfgang

Re: Unsere Räder - 07/14/06 10:30 AM

Moin,

magst du mir mal veraten wo du das Bild an der Küste gemacht hast.

Danke und Grüßli

Wolfgang
Posted by: Job

Re: Unsere Räder - 07/14/06 10:33 AM

ist doch Rügen.
oder?

job
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 07/14/06 11:12 AM

Hallo Job,

sind da die Bäume nicht höher? Ich war da aber vor Jahren nur an den bekannten Felsen (Königsstuhl?) ein Stück weiter im Norden ist ja das Kap(Akona?), vielleicht könnte es ja dort sein?

Gruß
Thomas
Posted by: olafs-traveltip

Re: Unsere Räder - 07/14/06 11:51 AM

In Antwort auf: thomas_b

ein Stück weiter im Norden ist ja das Kap(Akona?), vielleicht könnte es ja dort sein?


Ja, dort ist es.
Posted by: rayno

Re: Mein Reiserad - 07/14/06 12:31 PM

Hallo Gerard,

Dein KRABO gefällt mir ausgesprochen gut! Ich habe dazu zwei Fragen:
1. Ist der Radstand nicht sehr kurz? Kommst Du vorne mit den Fußspitzen am Schutzblech vorbei?
2. Was muss man Krautscheid für einen solchen Rahmen (nackt) auf den Tisch legen?

Lothar
Posted by: dogfish

Travel Master - die erste Episode! - 07/14/06 04:30 PM

Moin und servus schmunzel


Vorab ein paar Bilder, die mir "mooselem" von seinem neuen Santos zukommen ließ.


So kam bei Wolfgang das Rad im Karton an, quasi "anders" als von Meilenweit geplant.
"Trotz der Schäden jetzt und Streß mit dem Versender, es ist einfach ein tolles Rad."party





"Fährt sich genau so wie es aussieht: Leicht, schnell, wendig und komfortabel - einfach genial."

Zur Ausstattung des melonengelben "Travel Master": Shimano LX plus Nabendynamo DH 71 - Bremsen HS 66 - Tubusträger -

WTB Steuersatz - Kettenblätter TA - und Brooks Conquest. - "Der stammt noch von meinem alten Reiserad und ist schon eingeritten." grins





"Sollte jemandem das Gebäude bekannt vorkommen, liegt am NSCR, am Eingang des Naturschutzgebietes 'Beltringharder Koog'.

Bis Ende des Monats noch mein Arbeitsplatz. Zur Zeit sehe ich dort mindestens einen Reiseradler pro Tag.

Heute morgen waren es zwei, hatten ihr Zelt gleich am Parkplatzrand aufgeschlagen."





Grüßli
Wolfgang


und Mario
Posted by: Schlaftablette

Re: Travel Master - die erste Episode! - 07/14/06 05:04 PM

aloha

sehr schickes rad!!!!

mahlzeit
Posted by: Gerard-de

Re: Mein Reiserad - 07/14/06 05:24 PM

In Antwort auf: rayno

Hallo Gerard,

Dein KRABO gefällt mir ausgesprochen gut! Ich habe dazu zwei Fragen:
1. Ist der Radstand nicht sehr kurz? Kommst Du vorne mit den Fußspitzen am Schutzblech vorbei?
2. Was muss man Krautscheid für einen solchen Rahmen (nackt) auf den Tisch legen?

Lothar


Hi Lothar,

zu 1. ich komme leicht mit den Schuhen an das Schutzblech dran. Habe mich aber dran gewöhnt. zwinker
zu 2. Ich habe mir den Columbus Zona OS Rohrsatz gegönnt und habe alle Züge im Rahmen verlegen lassen. Leider mußte ich etwas mehr für die Rohloff Ausfallenden bezahlen. Zusammen als Maßrahmen habe ich inkl. Gabel 750 Euro bezahlt, was ich als recht günstig ansehe. Die Preise von Krabo findest du hier(ansonsten mal anrufen).
Posted by: zwerginger

Re: Mein Reiserad - 07/14/06 06:21 PM

Zitat:
ich komme leicht mit den Schuhen an das Schutzblech dran. Habe mich aber dran gewöhnt.


Uuuuups unsicher Kann das sein, bei einem Maßrahmen verwirrt
*duckundwech*

Micha
Posted by: Job

Re: Mein Reiserad - 07/14/06 06:24 PM

auch die Schuhgröße kann sich mit der Zeit noch ändern.

bäh

job
Posted by: Der Wolfgang

Re: Travel Master - die erste Episode! - 07/14/06 07:22 PM

Hab gerade meinen Text gelesen und befürchte das er etwas mißverständlichsein könnte. Also hier ganz klar und deutlich mit Versender war der Spediteur gemeint nicht Meilenweit. Mit Herrn Erlenkämper von Meilenweit ist alles bestens der gibt sich sauviel mühe um den Stress mit den Schäden erträglich zu halten. Davon demnächst mehr.

Grüßli Wolfgang der sich vornimmt zuerst zu denken und dann zu schreiben
Posted by: Gerard-de

Re: Mein Reiserad - 07/14/06 08:25 PM

In Antwort auf: zwerginger

Zitat:
ich komme leicht mit den Schuhen an das Schutzblech dran. Habe mich aber dran gewöhnt.


Uuuuups unsicher Kann das sein, bei einem Maßrahmen verwirrt
*duckundwech*

Micha


Hmm ich meinte eigendlich den unteren Schmutzabweiser vom Schutzblech. Hatte aber auch schon andere Räder wo ich vorne dran gekommen bin.
Posted by: Levty

Mein Radl - 07/14/06 09:56 PM

Tolle Fahrräder habt ihr alle!
Nun, dann werde ich meines auch mal vorstellen:



Es ist ein Koga Miyata Terra Liner Alloy. Gekauft habe ich es 2002. Seitdem bin ich mit dem Rad etwas über 58Tkm gefahren schmunzel



Der Nabendynamo von Schmidt ist mein erster Nabendynamo überhaupt. Der dreht sich nun seit fast 50Tkm ohne Probleme, egal ob Sommer oder Winter, Regen oder Schnee... Die Reifen sind der standart Schwalbe Marathon, Schläuche von Conti und ein Pannenschutzband von Proline.



Das Rad ist komplett mit Shimano LX ausgestattet. Ich bin damit sehr zufrieden, das Tretlager, die hintere Nabe usw. sind alles noch Erstausstattung!



Das Ritzelpaket ist ein wüster Mix aus HG- und UG-Ritzeln, funktioniert aber ohne Probleme. Aus Kostengründen tausche ich nur die einzelnen Ritzel aus, wenn sie verschlissen sind. Die Röllchen vom Schaltwerk sind aus Metall.

Ich bin mit dem Rad bisher äusserst zufrieden. Bisher ist mir noch nicht eine Speiche gerissen, und die Felgen sind auch immer noch die Ersten. Leider bekommt der dünne Alurahmen schnell Beulen :/
Posted by: first hippi

Re: Unsere Räder - 07/15/06 07:27 AM

moin,

jepp ist rügen, kurz vor Kap Arkona.
Das bild wurde kurz vor 10 Uhr geschossen, bevor die rentner eintrafen grins
Posted by: Falk

Re: Mein Reiserad - 07/15/06 08:05 AM

Zitat:
Hmm ich meinte eigendlich den unteren Schmutzabweiser vom Schutzblech.

Kannst Du den nicht in hohem Bogen rauswerfen und einen geraden Spritzlappen einbauen, der gleichzeitig auch noch deutlich wirksamer ist?
Der kurze Achsstand ist trotzdem eine Unsitte, die in den letzten Jahren eingerissen ist. Der wird dann durch lange Vorbauknochen nur schlecht kompensiert. Das war bei mir einer der Hauptgründe gegen einen Deliterahmen. 10cm mehr, davon 2/3 vor dem Tretlager, und nichts stösst mehr an.

Falk, SchwLAbt
Posted by: rayno

Re: Mein Reiserad - 07/15/06 08:13 AM

Hallo Gerrard,

kannst Du das vordere Schutzblech nicht tiefer montieren (oder ein längeres nehmen), sodass Du nicht mit den Fußspitzen an den Schmutzabweiser kommst? Meine vorderen Schutzbleche reichen viel weiter nach unten. Im jetzigen Zustand dürfte der meiste vom Vorderrad aufgewirbelte Dreck doch direkt auf das Tretlager gehen.

Lothar
Posted by: Der Wolfgang

Re: Unsere Räder - 07/15/06 10:05 AM

Ja danke, dann brauch ich mich nicht mehr zu wundern warum es mir bekannt vorkommt. Daran merkt man wie alt man ist. Mein letzter Urlaub auf Rügen ist schon wieder 14 Jahre her.

Grüßli Wolfgang
Posted by: Wuppi

Re: Unsere Räder - 07/15/06 12:18 PM

Hallo zusammen,

Da ist es nun. Mein nagelneues Reiserad.
Steht im Moment noch etwas nackt da, stand aber heute Vormittag noch beim Händler.

Staiger Sinus Nevada (Baukastenrad)



Alu 6061 – Rahmen 47cm, Alu 7005 – Starrgabel (später soll noch ein Low-Rider dran)



Schaltung, Kurbeln, Naben: Shimano Deore LX – Gruppe (nein, kein Rohloff)
Übersetzung: vorn 48/36/26, hinten 11-34 (ich denke das reicht)
Reifen: Schwalbe Marathon Plus



Bremsen: Magura HS11
Beleuchtung: Shimano Nabendynamo DH-3N71, B & M DLumotec



Sattelstütze: SR Suntour NCX-D Parallelogramm
Träger: Tubus Cargo
Sattel: Selle Royal light Wave (den muss ich erst noch testen)



und nun will ich es noch reisefertig machen:
Klickfixhalter (Lenkertasche) montieren, Flaschenhalterungen, Schloss, Pumpe …….

Wenn es dann komplett ist melde ich mich wieder.

Rolf
(der ziemlich stolz ist)
Posted by: dogfish

Wo die Liebe hinfällt... - 07/16/06 09:00 AM

Hallo Rolf

Schön, daß es auch noch andere gibt, die stolz auf ihr Radl sind, ich kenn' da zufällig noch jemanden.




...............................................Die Geschichte begann vor über 16 Jahren, es war ihr Hochzeitstag. verliebt


...............................................


...............................................Sie bekam dieses Worldtraveller - "Sowas brauch ich doch gar nicht."


Ihr Mann sah das nach der eigenen dritten Pseudo-Holland-Gurke und dem zweiten Modell vom gleichen Typ bei seiner Frau, ganz anders!
Was man wirklich braucht, ein Thema, über das sich lange diskutieren läßt, vor allem mit der holden Weiblichkeit:"Ist doch bloß ein Rad."

Eines, mit dem Frau locker um die Welt radeln könnte. In diesem Fall waren es ein paar Kilometer mehr, aber nur im harten Alltagsbetrieb.
Der Mixte-Rahmen überdauerte fast schadlos alle Strapazen, sieht heute noch prima aus - den Komponenten erging es leider nicht so gut.
Und eines stand fest, inzwischen wäre eine komplette Sanierung nötig geworden, Rosie wollte ihr heißgeliebtes Radl nicht mehr hergeben!


Viele Jahre später, die beiden hatten vor kurzem wieder ihren besonderen Tag und sie ahnte es fast - im Garten stand ihr neues Koga... schmunzel


......................................................................party Ein Randonneur (RDM) party





Zitat:"Klassisches Reiserad mit unverwüstlichem Stahlrahmen, steif und komfortabel. Genau das Richtige für Tagestouren oder Radreisen."


Die Zeit blieb nicht stehen, ergonomisch vollkommen neues Cockpit....Exquisite Gabel, diese Wide Bone, Chromo-Alloy 1 Zoll, with thread!


....


Alles in Butter - "An mein Radl kommt fei keine häßliche Rohloff"...teuflisch- "Ihre Schaltung" und nebenbei noch so eine gefederte Sattelstütze.





Lenker 'Synergo' (mit bag holder), Vorbau 'Trekking', beides von ITM......LED von B&M, der D-Lumotec oval senso (hinten 4DToplight multi).


....


Nach 5 Rollendymos am "Alten" - der wohlverdiente in der Nabe! Wird in einem zeitlosen Black-Metallic-Koga den Dienst antreten.


....


Zu den nüchternen Facts: Endlich stimmt die Rahmengröße, 47cm! grins Macht sich beim Gewicht nicht wirklich bemerkbar, bleiben 17,9kg!





Macht gar nix, die Frau, die dieses fährt, ist auch kein Püppchen... lach ...da kommen Tubus-Träger gerade recht, der 2te Ständer sowieso!

Ansonsten gut durchdacht, bewährte Details, auch belastungsmäßig: Vorne der 'DH-3N71", die Felgen mit 36 Speichen (Sapim) bestückt...


....


Am Hinterrad, die Koga 'KM21' Felge mit 40 Speichen und XT-Nabe......Zur Sicherheit für's gute Schaltwerk, ein richtig "edler" Schutzbügel.


....


Der Koga-Randonneur, eins der schönsten Räder für ein Mädel, jedenfalls in der Dogfish-Familie. schmunzel





Klar, sowas schenkt man nicht irgendeiner Frau - Mann sollte sie schon etwas besser kennen,

bei Dogfish kein Problem, wir hatten unseren "22sten"...und daß Sie die Richtige ist,

das wußte ich sogar schon viel früher! zwinker


Herzliche Grüße
Mario
Posted by: Krabbenpuler

Re: Wo die Liebe hinfällt... - 07/16/06 10:11 AM

Moinsen,
na denn, herzliche Glückwünsche nachträglich zum Hochzeitstag (und dem schönen Rad).

Chris
Posted by: Mike12

Re: Wo die Liebe hinfällt... - 07/16/06 12:16 PM

Auch von mir Glückwunsch!

Ein schönes Rad, aber der Lenker: ei, ei, ei....
Posted by: HyS

Re: Wo die Liebe hinfällt... - 07/16/06 06:33 PM

Hallo Mario,
interessanter Lenker.
Wie wird den der Bogen in der Mitte genutzt?
Sieht so ähnlich aus wie ein Triathlonlenker, aber wo sind dann die Armstützen?
Posted by: dogfish

Re: Wo die Liebe hinfällt... - 07/16/06 09:47 PM

Tja, Henning

Auch nach der heutigen ersten Tour ist sich meine Frau nicht so recht im Klaren darüber, wie man diesen Bogen noch zusätzlich nutzen könnte - außer als praktische Tachohalterung. grins

Zumindest in der Einstellung, wie er bei ihr zum Einsatz kommt. Wenn Frau es möchte, läßt er sich in eine Art Triathlon-Position bringen, wobei dann die Unterarme auf den lederbezogenen Bügeln aufliegen...

Etwas, das sie wirklich nicht braucht. zwinker


Gruß Mario
Posted by: Spargel

Re: Wo die Liebe hinfällt... - 07/17/06 03:49 AM

Gib's doch zu, Mario, Du warst fasziniert von der Zeitfahrposition vom Floyd Landis und hast schnell noch den "Tria"-Lenker genauso steil gestellt. lach Aber wozu nutzen? Ist doch klar: Handtasche drüberhängen. zwinker Dazu paßt ja auch der Abstandhalter vorne.

ciao Christian
Posted by: Schlaftablette

back to the basics - 07/17/06 05:17 AM

aloha





mein "neues" arbeitsrad ist klein,schnell und wendig.

mahlzeit
Posted by: Job

Re: back to the basics - 07/17/06 05:23 AM

wer MIFA fährt fährt nie verkehrt, weil MIFA überhaupt nicht fährt!

oder auch:
DIAMANT ist weltbekannt, im Ausland wird es SCHROTT genannt.

Das auf dem Foto ist ein astreines Faltrad. man kann es auch Falten, wenn der Schnellverschluß verschweisst oder zugerostet ist. man braucht dann nur etwas mehr Kraft un es ist irreversibel.

job

grins
Posted by: Schlaftablette

Re: back to the basics - 07/17/06 05:30 AM

aloha

In Antwort auf: katjob

wer MIFA fährt fährt nie verkehrt, weil MIFA überhaupt nicht fährt!

oder auch:
DIAMANT ist weltbekannt, im Ausland wird es SCHROTT genannt.

Das auf dem Foto ist ein astreines Faltrad. man kann es auch Falten, wenn der Schnellverschluß verschweisst oder zugerostet ist. man braucht dann nur etwas mehr Kraft un es ist irreversibel.

job

grins


mensch höre ich da neid? listig

ich kann nur wiedersprechen....
es fährt und fährt und fährt und fährt.......!!!!

mahlzeit
Posted by: BikeZombie

Re: back to the basics - 07/17/06 06:21 AM

Hallo, Uwe,
die Bowdenzug-Stempelbremse ist genial lach ! Derjenige, der die ersonnen hat, sollte damit zur Strafe eine, sag´ ich mal, 7%ige Steigung bei Regen ´runterbremsen - nachdem die Kette abgesprungen ist grins . Kann es übrigens sein, dass die Räder neueren Datums sind als der Rahmen? Und kann es sein, dass es sich um 20''-Räder handelt, die in einem 22''-Rahmen stecken? Das hat was Enduro-mäßiges, damit kann man bestimmt lehmige Wege fahren, ohne dass die Räder nach zehn Metern blockieren.
Gruß, Paule
Posted by: Schlaftablette

Re: back to the basics - 07/17/06 06:25 AM

aloha

In Antwort auf: nomoregears

... kann es sein, dass es sich um 20''-Räder handelt, die in einem 22''-Rahmen stecken?...
Gruß, Paule


nee paule, das sind schon 20"-räder aber auch in einem 20"-rahmen, die contis die da drauf sind sind nur sehr "klein" und die schutzbleche und die stempelbremse wurde mit sehr viel spiel angebracht.

mahlzeit
Posted by: Job

Re: back to the basics - 07/17/06 06:26 AM

nö nö, das rad ist original so zu ddr-zeiten ausgeliefert worden. es fehlt zwar der Frontscheinwerfer sammt verkablung, die Reflektoren, Reifen, der Sattel und die Pedalen sind getauscht worden, aber ansonsten ist da nix dran gemacht worde.

@uwe: was ist eigentlich das Gegenteil von Neid?
na jedenfalls bedaure ich jeden, der mit so einem Teil durch die Gegend fährt.

job
Posted by: Schlaftablette

Re: back to the basics - 07/17/06 06:29 AM

aloha

In Antwort auf: katjob

...die Reflektoren, ...sind getauscht worden...
job


irrtum, die sind auch noch orichinaaaaahl!!!!!

mahlzeit
Posted by: BikeZombie

Re: back to the basics - 07/17/06 06:38 AM

Ääh, um noch mal auf die Bremse zu sprechen zu kommen: Zieht man den Bremshebel bis zum Anschlag (also bis an den Lenker), berührt dann der Bremsklotz überhaupt den Reifen grins ?!?
Gruß, Paule
Posted by: Flachfahrer

Re: back to the basics - 07/17/06 08:28 AM

In Antwort auf: katjob

na jedenfalls bedaure ich jeden, der mit so einem Teil durch die Gegend fährt.


hey! ich bin mit so einem teil ein jahr lang zur schule gefahren. was meinst du, wie man damit heizen kann, wenn man mal wieder zu spät dran ist!? grins

MfG
Posted by: Job

Re: back to the basics - 07/17/06 08:40 AM

ok, ok, dann bedaure ich eben nachträglich auch Dich.

grins

job
Posted by: pingu

mein haus, mein Boot... - 07/17/06 03:15 PM

meine Bikes:

das neue Reiserad:



mein "normales" Fahrrad (für zur Uni und so- aber auch mal durch den wald...Mein Rad eben)



und mein Renner:
Posted by: Levty

Hmm.... - 07/17/06 03:23 PM

Hier noch ein Bild von meinem Werksfahrrad:



Das war mal rot, ich habe es bunt angemalt weil ich es so besser wiederfinde wenn es geklaut wird lach
Posted by: dogfish

Re: mein haus, mein Boot... - 07/17/06 03:31 PM

Hallo...

Hättest auch einen schönen Namen, darf man dich damit überhaupt ansprechen? grins

Stehst anscheinend immer im Streß - könntest uns schon einbißchen etwas über deine Bikes dazuschreiben. Nicht jeder weiß, wo zum Beispiel vom "Neuen" der passende Text steht... schmunzel

Der Renner hat sicher auch einen Namen, oder?


Gruß Mario

Und ganz wichtig, unsere Räder sind nicht off-topic , kannst du nachträglich noch ändern!
Posted by: LoRdRoFl

Re: mein haus, mein Boot... - 07/17/06 04:33 PM

dein neues reiserad ist ja cool - das will ich auch lach lach lach
aber warum hast du ne schwarze kurbel? meine ist silber, die schwarze ist schöner traurig

georg.
Posted by: Molle

Re: "der Radlerprinz" - 07/17/06 06:20 PM

..........................

........................................................................................Giant "Coldrock"

"Mein 'Coldrock' hat mittlerweile 20 Jahre auf dem Buckel. Sein Vorteil: Als die Rahmenbauer solche Raeder loeteten, gab es noch wenig
Erfahrung, wie stabil ein MTB sein musste, um die Strapazen abseits der Strassen zu ueberstehen. So nahm man sich ein Vorbild an dem
legendaeren russischen Tank, dem T 34. Kaputtzukriegen, denke ich, ist das Coldrock nicht. Dafür ist es allerdings ein bisschen schwer."







Erstaunlich wie unterschiedlich die Zeit vergeht! Habe 1991 oder 1992 eine Sammelbestellung von genau dem gleichen Coldrock-Modell durchgeführt. Dürften so an die 4 oder 5 Stück gewesen sein.

Dein Lack ist aber noch EINSA.

Gruss Uli
Posted by: gwynfor

Re: mein haus, mein Boot... - 07/17/06 06:52 PM

Moin,
bei dem Reiserad ist das Bild kaputt! Da sind (in erster Linie) nur Grau- und Grüntöne im Bild... zwinker

Ciao,
Andreas

PS: Ist der Brooks wirklich original in der Farbe?
Posted by: dogfish

Re: "der Radlerprinz" - 07/17/06 06:56 PM

(.....................) ? ...War das jetzt eine multifunktionale Anrede? grins


Läuft bei mir anders, Uli

Darf dich hier erstmal herzlich willkommen heißen.

Stört mich auch nicht, daß du schon länger (!) dabei bist. schmunzel

Deine Antwort galt aber mehr dem Radlerprinz - der hat sich gut versteckt, auf Seite 86...


Und sonst , tu dir keinen Zwang an, ein "Monex" wäre auch nicht schlecht.


Gruß Mario
Posted by: pedalritter nord

Re: Unsere Räder - 07/17/06 07:45 PM

Na dann will ich mal mein Ross zeigen :



Zwei Traumschiffe unter sich ... zwinker



Weitere Bilder und Beschreibungen gibt es mit dem folgenden Link:

Meine Räder
Posted by: LoRdRoFl

Re: mein haus, mein Boot... - 07/17/06 08:03 PM

In Antwort auf: gwynfor

PS: Ist der Brooks wirklich original in der Farbe?
Ja, ist fast der exakt passende Farbton. Ist keine schlechte Idee von kännändäl gewesen
Posted by: pingu

Re: mein haus, mein Boot... - 07/17/06 09:14 PM

In Antwort auf: dogfish

Hallo...

Hättest auch einen schönen Namen, darf man dich damit überhaupt ansprechen? grins

Stehst anscheinend immer im Streß - könntest uns schon einbißchen etwas über deine Bikes dazuschreiben. Nicht jeder weiß, wo zum Beispiel vom "Neuen" der passende Text steht... schmunzel

Der Renner hat sicher auch einen Namen, oder?


Gruß Mario

Und ganz wichtig, unsere Räder sind nicht off-topic , kannst du nachträglich noch ändern!


Oops, ich hatte nicht gesehen, dass ich off topic geklickt habe verwirrt
Namen.. selbst im realen Leben nennen mich viele nicht bei meinem (der Bianca lautet)
Es gibt echt Leute, die nennen mich pingu grins

Und das RR hat keinen Namen grins Es ist ein kinesis Alu Rahmen, für mich aufgebaut (vor ca 3 Jahren) mit 105 Ausstattung und Ultegra Hebeln.


An das Reiserad kommen noch andere Pedale (Shimano SPD PD-M545)

Und der Sattel ist tatsächlich grau, gibt es sonst nicht von Brooks.
Ich galueb aber nicht, dass die Farbe von langer Dauer ist
Posted by: Schlaftablette

mein neuer drahtesel - 07/20/06 02:06 PM

aloha

hier vorab ein bild meines neues drahtesel, detailbilder folgen dann noch!



mahlzeit
Posted by: Job

Re: mein neuer drahtesel - 07/20/06 02:07 PM

die Flasche Aldi-Kräuterschnaps sieht gut da aus.
grins

job listig
Posted by: Schlaftablette

Re: mein neuer drahtesel - 07/20/06 02:09 PM

aloha

In Antwort auf: katjob

die Flasche Aldi-Kräuterschnaps sieht gut da aus.
grins

job listig


das ist keine aldi, sondern lidl flasche!!

mahlzeit
Posted by: BastelHolger

Re: mein neuer drahtesel - 07/20/06 02:16 PM

Die Proportionen sind zwar ungewöhnlich und es sieht auch auf den ersten Blick etwas komisch aus, macht auf mich aber dennoch einen guten Eindruck. Kein überflüssiger Schnickschnack. Was für ein Rahmen ist das?
(Gut, die kleine Flasche mit dem grünen Deckel unter der Fensterbank hätte ich jetzt vor dem Foto weggeräumt. grins Edit: Sie ist also nicht nur mir aufgefallen. zwinker )
Posted by: Job

Re: mein neuer drahtesel - 07/20/06 02:16 PM

mir wär der Tubus zu hoch. Baust Du das noch auf nen 26"-Cargo um?
dann stehen die streben auch nicht mehr über die Ladefläche.

der Anbau von Magura-Brakeboostern wäre noch eine Emphehlung.

Was ist das für eine Schelle an den Spacern unterm Vorbau`?

job
Posted by: Schlaftablette

Re: mein neuer drahtesel - 07/20/06 02:23 PM

aloha

In Antwort auf: katjob

...der Anbau von Magura-Brakeboostern wäre noch eine Emphehlung...

...Was ist das für eine Schelle an den Spacern unterm Vorbau?...

job


es sind magura brakebooster verbaut, vorne eine evo 2 montageplatte mit evo2 booster und hinten der evo-booster.

die schelle ist der halter für den rohloff-drehgriff.

mahlzeit

Edit: es folgen noch fotos (detail)
Posted by: dogfish

Re: mein neuer drahtesel - 07/20/06 03:06 PM

Hallo Uwe....wie in dem link steht!!! grins


Kannst dich vielleicht noch an die ersten Bilder deiner Räder erinnern?

Das erste auf Seite 64...

Das Reiserad, das dann später folgte, auf Seite 70...

"Und wenn wir schonmal beim thema b.o.b. sind, da isser!!!"...schön wärs, das war auf Seite 71...

Keines der Bilder mehr zu sehen - hast damals durchblicken lassen, du verstündest etwas von der Sache. wirr

Zum Neuen: "Also nen neuer rahmen kommt dann noch, ein velotraum cross crmo speedhub. ja und so kleinigkeiten, z.b. tubus tara..."

Dürfte der passende Text dazu sein, hättest ihn ruhig nochmal erwähnen dürfen!!

Ich weiß, ist alles einbißchen Arbeit...


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Klangvolle Namen... - 07/20/06 05:04 PM

Heute auch von belchenwolfi neue Details!

"OK, hier einige Bilder, jetzt habe ich (der Wolfgang) auch 'ne Digiknipse." party

"Hoffentlich kommen diesmal alle heil rüber" - schaun mer mal, wie sie aussehen...



Simplon "Lumen": Rahmen ASC-9 kombiniert Alu/Carbon, Gabel "S5" Carbon mit Alu-Schaft.





Zur restlichen Ausstattung: Campagnolo Centaur-Gruppe 3x10 und ein Selle Italia Sattel "gel flow C2".










Mountain Bike: "Rahmen CrMo Stahl ursprünglich von Heavy Tools, war damit zuerst auf Reisen unterwegs, bevor ich es zum Mountainbike
umfunktionieren liess - Shimano XT 9fach etc., das Übliche halt. Manitou Sx Federgabel, Sitting Bull Sattelstütze, letztere gedenke ich bald
mal gegen eine Parallelogrammstütze auszutauschen."





"Soviel einstweilen von Wolfgang."


Fortsetzung folgt...

Gruß Mario
Posted by: PeLu

Re: mein neuer drahtesel - 07/21/06 05:47 AM

In Antwort auf: Schlaftablette0815
die schelle ist der halter für den rohloff-drehgriff.
Was sprach gegen den Mittelmeyer?

(Und das wünscht man sich: Daß die Hauptkritik am Reiserad die Schnapsflasche dahinter sei! Glückwunsch)
Posted by: Schlaftablette

Re: mein neuer drahtesel - 07/21/06 06:42 AM

aloha

In Antwort auf: PeLu

In Antwort auf: Schlaftablette0815
die schelle ist der halter für den rohloff-drehgriff.
Was sprach gegen den Mittelmeyer?


bis jetzt hatte ich leider noch nicht die möglichkeit ihn zu testen oder der gleichen, von daher ist es mir leider zu schade so 90€ in den wind zu ballern!
aber daran gedacht habe ich auch schon.

mahlzeit
Posted by: Der Wolfgang

Re: mein neuer drahtesel - 07/21/06 08:07 AM

Der Halter für die Flasche fehlt grins grins

Grüßli Wolfgang
Posted by: Schlaftablette

Re: mein neuer drahtesel - 07/21/06 09:52 AM

aloha

....

mahlzeit
Posted by: dogfish

"Goldrausch"... - 07/22/06 05:42 PM

Hallo alle miteinander!

Möchte gleich zu Anfang einen Hinweis geben:

Die Geschichte von ("stephan_7171"),
nicht direkt "Die Unendliche", aber die längste... zwinker



..................................................................................Mein neues Rad
........................Nach langer Planungsphase und noch längerer Warte- und Bauzeit ist es nun endlich fertiggestellt. party

Das ganze begann mit einem Unfall, der meinem letzten Fahrradneubau ein jähes Ende bereitet hatte. Von den Komponenten haben
lediglich die Rohloff und der SON überlebt. Ich wollte unbedingt ein 26"-Rad mit Stahlrahmen, wegen der Stabilität und dem Fahrkomfort,
den Stahl bietet. Aufwändige Federungstechnik sollte nicht eingesetzt werden, nur über Reifen und gefederte Sattelstütze realisiert werden.

Favorit war zunächst Patria, denn ein solches ist seit ca. 20 Jahren mein Alltagsrad und wirklich sehr zuverlässig. - Das Terra, Ranger und
Falcon (leider 28", aber ein tolles Rad) waren in der engeren Wahl. Leider bietet Patria, auch gegen Aufpreis, keine innenverlegten Züge an,
ebenso gibt es leider keine klassischen Schrägschultergabeln mehr.


Also weitersuchen...Bei meiner Suche habe ich viele interessante Radkonzepte gefunden, aber nie ganz genau das, was ich mir vorstellte.
Langsam wurde mir klar, daß ich "mein Rad" wohl nirgendwo so kaufen kann - schließlich habe ich mich für einen Eigenbau entschlossen!





Meine erste Spezifikation sah dann so aus:

Stahlrahmen für 26" - ausgewogener Kompromiss aus Stabilität und geringem Gewicht. Die Geometrie so angepasst, daß sich kein "Turm"
aus Spacer ergibt und auch die Sattelstütze nur wenig heraussteht (Turmbauten und lang herausstehende Sattelstützen sind mir ein Gräuel).

Exzenter zum Spannen der Kette - Vertikal offene Ausfallenden für die Rohloff-Schaltung, Vermeidung einer separaten Drehmomentstütze -
Klassische 1 1/8 Schrägschultergabel, AHead-Steuersatz-geeignet - Reiseradtaugliche Hinterbaulänge von ca. 465 mm - Langer Radstand,
Nachlauf ähnlich Easy Rohler - Innenverlegte Brems- und Schaltungszüge - Hydraulische Felgenbremse Magura Firmtech - Reifen (60 mm)
und breite, stabile Felgen (min. 27 mm).


.........................................................Dann begann ich, einen geeigneten Exzenter zu suchen.


.......................................................


......................................................Mein Exemplar habe ich letztendlich aus den USA importiert.

...........................................Ich wollte eine sichere Lösung für die Firmtech-Bremse und die Konstruktion
..........................eines verstellbaren Rohloff-Ausfallendes hätte leicht zu Problemen mit der Felge geführt und wäre nicht
mit allen üblichen breiten Felgen kompatibel gewesen. Da ich keinen Kettenspanner wollte war der Exzenter die einzig sinnvolle Alternative.

Das Tretlagergehäuse habe ich mangels verfügbarer Teile selbst gefertigt, aus rostfreiem Edelstahl - ich hoffe, daß damit dieser Bereich gut
und langfristig gegen Korrosion geschützt ist, denn eine Lackierung würde sich im Tretlagergehäuse wegen des Exzenters leicht abarbeiten.





Am sinnvollsten erschien mir dabei eine Innenklemmung (ohne Schrauben im Rahmen u. ohne geschlitztes Tretlagergehäuse), wie bei dem
von Bushnell. Durch einen Keil gespreizt, klappt seine obere Hälfte auseinander und verklemmt sich so im Innendurchmesser vom Gehäuse
des Tretlagers. Schraubt man den Keil vollständig zurück, ist der Exzenter-Durchmesser ca. 0,5 mm kleiner, läßt sich so einfach verstellen.


...........................................................................Ebenso aus den USA gekauft...

.......................................................Eine Gabelkrone für die klassische Schrägschulter-Gabel.
..................................................Für breite Reifen ist es echt schwer, etwas Passendes zu finden.


...............................................


............................................Ein wenig überrascht hat mich der Einfuhrzoll für Fahrradteile aus USA... schockiert


..........................................



.........................................Das Herzstück des Rades ist natürlich der Rahmen. Hierzu hat das Forum und
.....................................insbesondere Mario hinsichtlich des Herstellers wertvolle Entscheidungshilfe geleistet.


....................................


..............................Hab mit Herrn Pallesen Kontakt aufgenommen und ihn auch einmal in seiner Werkstatt besucht.
..............................Eine recht kleine, handwerkliche Werkstatt, wo Rahmen wirklich noch von Hand gefertigt werden.

Die Verarbeitungsqualität der ausgestellten Rahmen hat mich sofort begeistert - löten und Rahmen bauen kann der Mann wie kein zweiter.


Zunächst wollte er lieber seinen Standard verkaufen, jedoch hat ihn dann letztlich das Problem mit der Firmtech-Bremse davon überzeugt,
daß ich wirklich feststehende Ausfallenden für den Rahmen benötige. Das zweite Problem bestand darin, daß die Firmtech werksseitig so
vorgesehen ist, mit maximal 25 mm breiten Felgen zu funktionieren. Ich wollte jedoch aus Stabilitätsgründen auf jeden Fall breitere Felgen.


...


Für das Anlöten der Firmtech-Bremsaufnahmen an den Rahmen gibt es zwar eine spezielle Lehre - die ist aber abgestimmt auf Felgen mit
max. 25mm Breite. Ein neues Lehren-Aufsatzstück musste her, um die für die breitere Felge abgestimmte Bremsaufnahme zu realisieren.

Habe diese Aufnahme ebenfalls neu konstruiert, aus Warmarbeitsstahl gefertigt und Hr. Pallesen für den Rahmenbau zur Verfügung gestellt.
Dazu noch eine Buchse zur Fixierung des Tretlagergehäuses in der Vorrichtung zum Löten des Rahmens. In einem Industriebetrieb wäre so
etwas kaum möglich gewesen! Der Slogan "Hier bekommen Sie keine Räder von der Stange, sondern Rahmen ganz nach Ihren Wünschen".


.....................................Das war tatsächlich kein Lippenbekenntnis, sondern es wurde wirklich so gehandelt... cool





Den Rahmen hat Hr. Pallesen im Fillet-brazed-Verfahren gelötet. Aufwändig, aber von der Optik her sehr ansprechend, am Fertigteil gibt es
keine Übergänge...nebenbei auch gut sauber zu halten, da keine "Dreckecken" vorhanden sind. Wegen des Sonder-Tretlagergehäuses war
ohnehin keine andere Möglichkeit recht sinnvoll, weil für diese Geometrie eben so gut wie keine passenden Muffen am Markt erhältlich sind.

Zur Rahmengeometrie habe ich bei einer Rahmenhöhe von 55 cm eine etwas größere Oberrohrlänge gewählt, außerdem das Steuerrohr um
15 mm verlängert, eben um "Spacer-Türme" zu vermeiden, die ich nicht mag. Die Drehmoment-Abstützung für die Rohloff-Schaltung wurde
durch entsprechend nach unten offene und fest am Rahmen verlötete Ausfallenden realisiert. Als Kurbel kam eine Stronglight Aeroxal zum
Einsatz. Ich konnte noch das vorletzte Exemplar bekommen, die Rohloff-spezifischen Teile sind leider im aktuellen Katalog von Stronglight
nicht mehr aufgeführt. Diese Kurbel hat eine ISIS-Verzahnung und ist relativ leicht, mit dem Kettenschutzring und 44 Zähnen nur ca. 600 g.





Besonderheit meines Rahmens: Der Kettenverschleiß über die Exzenterverstellung ist messbar. Bei einer reiseradtauglichen Hinterbaulänge
ist der Exzenter so bemessen, daß die Kette genau um 1% gespannt wird, wenn er maximal nach vorn schwenkt. Um dies zu erreichen und
etwaige Fertigungs-Toleranzen zu kompensieren, habe ich ein "krummes" Maß für die Hinterbaulänge konstruiert. Hier hatte Hr. Pallesen bei
einer Toleranz von weniger als +/-1,5 mm zugesagt und auch beim Löten sehr gut realisiert. Da zeigt sich die wirklich gute Handwerksarbeit!


.........Man muss man jedoch viel Geduld mitbringen - habe mehr als drei Monate gewartet, bis ich den Rahmen zum ersten Mal sah.
................Hatte dann leider Pech, eine Lötaufnahme für das Schaltzugwiderlager war unglücklicherweise auf der falschen Seite,
.....................sodaß der Rahmen noch einmal komplett entlackt und nachgearbeitet werden musste. Das dauerte wiederum
.............................ziemlich lange. Als ich den Rahmen schließlich erhielt, war er falsch lackiert (anders als ich wollte).
.....................................Also noch einmal zurück, wieder entlacken und neu lackieren – wieder Wartezeit, aber
.........................................diesmal nicht so lange. Insgesamt dauerte es von Ende 2005 bis mitte Juni 2006.


............................................


........................................Als Tretlager kam nur das SKF BXC-600 in Frage. Die dort eingesetzte Lagertechnik
...............................(Kombination von Zylinderrollenlagern auf der Antriebsseite und Kugellagern) hat mich überzeugt,
.........................ich hoffe es hält dann seine 100.000 Kilometer. Na ja, das wird etwas dauern, bis ich das erprobt habe...


Doch das Warten hat sich gelohnt! Endlich erhielt ich meinen Rahmen, alle Gewinde nachgeschnitten, Tretlagergehäuse innen ohne Lack,
Ausfallenden nach dem Lackieren sauber nachgearbeitet, Steuerrohr-Passung und Sattelrohr gerieben - genau so, wie es auch sein sollte.






In der Zwischenzeit hatte ich natürlich schon eine Menge Zeit, um alle anderen Komponenten vorzubereiten, zum Beispiel den Laufradbau...

Als Felge habe ich die Mavic 721 EX gewählt, m.E. die einzig wirklich stabile Mavic-Felge für Felgenbremsen. - Die Speichen sind wieder
eine Besonderheit: Messerspeichen von Sapim, lassen sich sehr hoch vorspannen, was ich mit Messuhr und Tensiometer und viel Akribie
gemacht habe: Über 1350 N Speichenspannung, axialer Lauf besser +/-0,05 mm, radialer Rundlauf besser +/-0,30 mm. Das muß reichen! schmunzel


...


Beim Laufradbau zeigte sich auch der Vorteil der Rohloff: Durch den symmetrischen Flansch lassen sich die Speichen links und rechts
gleichermaßen hoch vorspannen. Zusätzlich habe ich die Speichen mit Speichenbindedraht am Kreuzungspunkt umwickelt und verlötet.
Das soll zusätzlich Stabilität ins Speichengefüge bringen - ist wirklich so - wenn man in die Speichen greift, ein extrem steifes Laufrad.


Als Steuersatz habe ich den Acros AH-06 ceramic gewählt. Sozusagen die Deutsche Antwort auf Chris King - optisch zwar ganz anders,
jedoch eine sehr hochwertige Lagertechnik, genaue Passungen, gut gedichtet und dank der Keramikkugeln auch ohne Schmierung lange
haltbar. Die untere Abdeckscheibe ließ sich zunächst nicht auf die Gabel montieren. Nachgemessen und festgestellt, daß Hr. Pallesen mit
30,00 mm am Gabelkopf äußerst präzise gearbeitet hatte, die Scheibe jedoch nur einen Durchmesser von ca. 29,7 mm hatte. Da geht mit
Gewalt natürlich nichts, die Abdeckscheibe wäre schnell krumm geworden. Habe die Aluscheibe dann im Wasserbad auf 100 °C erwärmt -
danach ließ sie sich ohne Probleme (natürlich mit Handschuhen) ganz leicht aufstecken. Sitzt jetzt bombenfest und ist perfekt abgedichtet.





Als Lichtanlage kommt das DIWA-System zum Einsatz - Bremslicht am Fahrrad, das funktioniert wirklich recht gut. Die Rückleuchte blinkt
bei stärkerer Verzögerung ohne zutun hell auf, warnt so den rückwärtigen Verkehr. Von den Lichtwerten des Scheinwerfers ist DIWA vorne
mit dem Lumotec oval Senso plus identisch, nur ist eine andere Elektronik drin. Das Diodenstandlicht ist eine sinnvolle Sache. Ergänzt wird
durch einen SON E6Z, der bei höheren Geschwindigkeiten hinzugeschaltet werden kann und als "Fernlicht" für bessere Ausleuchtung sorgt.


....


Einziger Nachteil: Die DIWA-Funktion (Bremslicht) funktioniert nur in der Stellung "S". Wenn man dann den E6Z zuschaltet, bekommt man
ein tolles Blinklicht, aber keine vernünftige Beleuchtung (E6Z leuchtet auf Sensor -> Licht aus -> dunkel -> Sensor schaltet Licht wieder an...
Frontscheinwerfer auch auf Dauerlicht stellen, dann arbeitet DIWA aber nicht mehr - möglich wäre noch, den Sensor irgendwie abzuschalten.


Der Lenker ist von SQ-Lab, die gekröpfte Geometrie erlaubt eine sehr angenehme Handhaltung - hat mich sofort überzeugt, als ich ihn auf
der letzten IFMA in der Hand hatte. Der Vorbau ist ebenfalls von SQ-Lab, relativ kurz und mit großem Winkel, um die Spacer zu vermeiden.





Griffe sind die Ergon MR2 geworden - die sind wirklich ergonomisch. Einen Griff habe ich gekürzt, um die Rohloff-Schaltung noch anzubauen.
Mittlerweile soll es für Drehgriffschaltungen sogar bereits entsprechend gekürzte Griffe geben...das Kürzen ist aber kein großes Problem.


....



...................................................Sattelstütze, Airwings Evolution 320, mit viel Montagefett verbaut. grins


...................................................


...................................................diese ist derzeit noch eher weich eingestellt, weil ich den Sattel noch
.......................................................einfahren muss. Ich bin bisher sehr zufrieden mit dem Komfort.
..........................................................Kein Vergleich mit der Sattelstütze an meinem Alltagsrad.

......................................................Die Airwings spricht sehr feinfühlig an und führt praktisch spielfrei.
...................................................Sattelspitze bewegt sich nicht. Bei der Montage etwas Angst gehabt,


...................................................

..................................................Die Sattelstütze steckt bis zum Anschlag im Sattelrohr - Glück gehabt. lach

..................................................Alle Messungen und Berechnungen im Vorfeld waren richtig - es passt.
..................................................Sonst hätte ich nämlich keine gefederte Sattelstütze verbauen können.


..................................................Der Swallow Classic, sehr schlank, leicht und sehr schön verarbeitet.
...................................................Sein Leder im Bereich der Sattelnase für lange Formstabilität unten ...................................................zusammengeklammert. Die "Einfahrzeit" bislang nicht schmerzhaft.


..................................................


.......................................................Als Breitreifen habe ich den Super Moto von Schwalbe gewählt.
....................................................Dieser ist dem Big Apple ähnlich und bietet viel Federungskomfort.
.................................................Der Super Moto ist zudemhin ein Faltreifen und somit deutlich leichter.

............................................Auf diese Weise lässt sich für wenig Geld viel Gewicht an einer Stelle sparen,
.....................................wo hohes Gewicht doppelt schlecht ist. Der Reifen federt etwas besser als der Big Apple.



Sonstiges:

Der Gepäckträger ist von SL - Tournee II. Auch hier war mir gute Stabilität bei geringem Gewicht wichtig. Da ich oft etwas transportiere,
war mir ein Alu-Gepäckträger lieber. Bei den Stahl-Gepäckträgern reibt sich leicht der Lack ab und es gibt häufig unschöne Roststellen.
Der harteloxierte SL-Träger erscheint mir da robuster, er kann laut Hersteller bis zu 30 kg tragen – das sollte eigentlich reichen.

Die SKS Chromoplastics werde ich wahrscheinlich noch tauschen - mittlerweile würden sie mir in schwarz besser gefallen.

Tacho: Ein Teil von Real. Habe die Erfahrung gemacht, daß teure Tachos auch gerne kaputt gehen - und so ein Billigteil
hat auch mehr Funktionen als man braucht, sieht einigermaßen aus und man kann so etwas auch mal am Rad lassen.





Schrauben für die Anbauteile sind auf Marios Idee hin größtenteils als Flachkopf-Innensechskantschrauben aus Edelstahl ausgeführt.
Nur an den Flaschenhaltern ging es nicht, weil das Gewinde der Flachkopfschrauben nicht bis zum Schraubenkopf geht.
Danke noch einmal für den Tipp – da hätte ich als Maschinenbauer auch selbst drauf kommen können.


party Fahrbericht party


Das Rad fährt perfekt, genau so habe ich es mir vorgestellt. Die leichten Räder lassen sich schnell
beschleunigen, der Rahmen hat eine angenehme Dämpfung und ist hinreichend steif.
Sogar bei hoher Zuladung kommt dieser Rahmen nicht ins Schwingen
wenn man freihändig fährt, auch nicht bei höherem Tempo.

Und die Bremsen funktionieren astrein!



................................................................Die lange Wartezeit hat sich also gelohnt.

............................................................Jetzt freue ich mich auf den kommenden Urlaub,

......................................................wo das Rad seine ersten Bewährungsproben haben wird.


..............Viele Grüße von Stephan



und Mario
Posted by: Schlaftablette

Re: "Goldrausch"... - 07/22/06 06:05 PM

aloha

ist auf alle fälle mal was neues, hat auch was!!

mahlzeit
Posted by: HyS

Re: "Goldrausch"... - 07/22/06 06:08 PM

Hallo ihr beiden,
das Rad gefällt und ist echt speziell!

Bin mal gespannt wer sich jetzt noch mit seinem 0 8 15 Rad hier reintraut zwinker
Posted by: dogfish

Re: "Goldrausch"... - 07/22/06 06:12 PM

Da wirst du aber noch staunen... zwinker

Gruß Mario
Posted by: DerBildRiese

Re: "Goldrausch"... - 07/22/06 06:31 PM

Herzlichen Glückwunsch!

Für mich das beste Rad, das ich hier bisher gesehen habe.
Ein Traum.
Über ein paar Zahlen zur Geometrie würde ich mich freuen.

Rainer
Posted by: dratumilupo

Re: "Goldrausch"... - 07/22/06 06:50 PM

bravo

Hallo Mario, hallo Stephan,

im ersten Moment dachte ich noch, der Rahmen sieht nach Pallesen aus, ist aber selbst geschweist, gut, wenn man sowas kann. Dann die Festellung: Ist ja doch ein Norwid mit Excenter. Wie hat denn das funktioniert? Ich hatte auch mal angefragt, der hatte sich aber total geweigert und versucht es mir auszureden. Klappt wohl doch!

Finde das Rad wirklich hässlich, aber total cool dabei. Sehr eigen, sehr besonders, irritiert und begeistert mich. Ein Rad zum "Dranhängenbleiben", wunderbar.

Viel Freude daran, Sandro
Posted by: José María

Re: "Goldrausch"... - 07/22/06 07:18 PM

WoW!
Klasse das Rad.
Da ich auf dicke Rohre stehe fand ich denn Rahmen mit dem LKW Reifen zu erst nicht Passen. Nach mehr malige hin sehen konnte ich mich anfreunden.

@stephan_7171
Wie Schwer ist dein Gepäckträger? Wer Baut denn?
Posted by: BikeZombie

Re: "Goldrausch"... - 07/22/06 07:36 PM

Hallo, Stephan, hallo, Mario,
DAS is´ mal ein richtig . . . äääh, . . . ein wirr faszinierendes Rad!!! Es strahlt für mich so was wie Souveränität aus, auch eine gewisse ''Unnahbarkeit'' - aristokratisch, ein ''genialer Sonderling bei Hofe'' . . . schockiert grins
Gruß und Glückwunsch, Paule
Posted by: jpb

Re: "Goldrausch"... - 07/23/06 06:40 AM

Was für ein Rad ....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jan
Posted by: koga_biker

Re: "Goldrausch"... - 07/23/06 10:34 AM

Glückwunsch, wirklich eine sehr interessante Alternative.

Du wirst mit Sicherheit viel Spaß damit haben.
Posted by: Schlaftablette

Re: mein neuer drahtesel - 07/23/06 04:05 PM

aloha

In Antwort auf: katjob

...mir wär der Tubus zu hoch. Baust Du das noch auf nen 26"-Cargo um?
dann stehen die streben auch nicht mehr über die Ladefläche....
job


es gibt keinen unterschied bei einem cargo für 26" und 28", es sind alles genau die gleichen maße!!
ich hatte beide bestellt und beide auch nachgemessen da ich es nicht geglaubt habe, ich war auch bei stadler und globetrotter!!

mahlzeit
Posted by: Hesse

Re: Mein Reiserad - 07/24/06 11:25 AM

In Antwort auf: Gerard-de

Hi,

nach langen durchstöbern dieses Forums, wollte ich jetzt auch mal mein Reiserad vorstellen. Es handelt sich um ein KRABO Maßrahmen. ...


Im Zug zurück nach Düsseldorf


Das nenn ich mal ein supergeiles Reiserad, ...
- Rahmen wäre meine Wahl
- Antrieb wäre meine Wahl
- Bremsen wären meine Wahl
einfach nur geil.

Wer kauf mir mein Patria Ranger ab? zwinker

Vor etwa 11 Jahren habe ich mein Rennrad aus der gleichen Schmiede geholt, ... Der Rahmen ist sowas von Klasse, genügend steif, aber nicht hart, und exakt passend.
Einzig der Lack ist nicht so der Brüller. Zumindest ist er schon seit Längerem an der Unterseite des Oberrohrs, da wo sich der auf das Oberrohr tropfende Schweiß sammelt, stark angegriffen und das Rohr hat dort schon angefangen zu rosten. Gleiches gilt auch für den Hinterbau. Werde den Rahmen wohl in der Wintersaison mal zum Neu-Lackieren nach Bochum bringen.

Werde, wenn gewünscht auch meine Räder demnächst mal mit Bildern vorstellen.

Bis dann
Eberhard
Posted by: dogfish

Mein Wunsch! - 07/27/06 07:00 AM

Tja, Eberhard

Die anderen hatten ihre Chance...

Sind anscheinend alle zu faul zum Antworten, die wollen nur Bilder sehen! lach

Damit dir wenigstens einer Mut macht: Ich wünsche mir, daß du deine Räder hier vorstellst - dafür habe ich diesen Thread ins Leben gerufen.

Jede/r hat die "Lizenz" zum Reinstellen ihrer/seiner Räder.

Deswegen heißt dieser beliebte Fred auch...


cool "Unsere Räder" cool


Gruß Mario
Posted by: AM/Jubilee

Re: Mein Wunsch! - 07/27/06 02:34 PM

Hallo Mario,
dürfte ich noch mal ? Sind wieder so kleine Laufräder ?
;-)
Habe mein AM jetzt bei knapp 12 kg bei voller Alltags und Touren Tauglichkeit ?

Viele Grüße Jürgen
Posted by: dogfish

Re: Mein Wunsch! - 07/27/06 02:40 PM

Hallo Jürgen

Du bist doch Profi, für was frägst du mich noch? grins

Achso, wegen der Bildgröße, diesmal wirklich "nur" 800*600!


Gruß Mario
Posted by: AM/Jubilee

Re: Mein Wunsch! - 07/27/06 04:19 PM

nee, dann boykottiere ich schockiert peinlich verwirrt grins
ok, in Kürze habe ich noch was besseres an Bildqualität, habe meine Kamera verliehen und nur diese Mülltüte.

Also, so nu isser ferddisch.

Gewicht leider doch etwas über 12 kg geworden.

Dafür:

Mega Übersetzung,
(braucht man echt in der Eifel, oder dreifach Kettenblatt !)
schnell,
schön ;-)
vollgefedert
verkehrssicher und komfortabel (Sensor Licht)
Perfekter Spritzschutz,
Klein
hoch beladbar (min 35 kg)
haltbar
extrem klein verpackbar
kein Schaltungs, Kettengefummel, da weitesgehend gekapselt ! bzw. Kettenspanner ;-)

und meins !















Zur Zeit habe ich leider nur diese Müllknipse. Tretlagerbereich finde ich ganz gut gelungen mit der silbernen Kette und dem schwarzen Kettenblatt.

250 Mpixel Foto (nicht mein Rad, aber immer wieder mal nett zu sehen was so ne GF KAmera kann ;-) so 7x9 t pixel zwinker


da

Das obige Rad wurde um ca. 1 kg gegen den Vorläufer erleichtert.
1. Die STI Hebel gegen normale Bremsgriffe getauscht. --> 250 Gramm wer wollte noch 9 fach haben ? gibts jetzt günstig ! zwinker
2. Pedale -250 Gramm
3. Alukettenring, Kette 100 Gramm
4. Son Zweit-Scheinwerfer inkl. Schelle etc weg 220 gramm
5. Klingel getauscht 80 Gramm
6. Rest schöngeredet zwinker

Beste Grüße
Jürgen
Posted by: slayerman

Re: Mein Wunsch! - 07/27/06 07:18 PM

Schöööööönnnnnnnn lach . Das Moulton ist eines der wenigen Aufrechträder, die mich mal richtig reizen würden. Echt ein tolles Teil (so von der Optik her, gefahren bin ich leider noch keines).

Faszinierte Grüße,
Manu
Posted by: Frederick

Mein Patria, endlich da ... - 07/27/06 08:58 PM

Nach fast 8 Wochen Wartezeit konnte ich heute endlich mein neues Patria (Pro XL Rahmen, hauptsächlich vom Händler aufgebaut) in Empfang nehmen.

Rohloff, SON, D'Lumotec Topal, Big Apple, HS33 Evo, Tubus, PDM324 Klickpedale, etc. richtig feines Gerät. Man wollte es kaum glauben: es sind 28" Laufräder mit 50 mm Big Apple, die sehen im riesig hohen (70 cm) und langen Pro XL Rahmen winzig aus.









Was für ein riesiger Unterschied gegenüber dem Alltagsrad (Conway, auch hier im Thread)!

Liebe Grüße

Frederick
Posted by: HyS

Re: Mein Patria, endlich da ... - 07/27/06 09:06 PM

Hallo,
Wahnsinn, du hast bestimmt das größte Rad hier im Faden, ich hab noch nie so ein Riesenrad gesehen, wie groß bist du denn, wenn ich fragen darf?

Ist der Rahmen auch flatterfrei? Sieht ja ganz gut aus mit den Extrastreben.
Posted by: dogfish

Re: Mein Patria, endlich da ... - 07/27/06 09:09 PM

Hallo Frederick

Wie mag der Besitzer wohl aussehen, dem dieses Riesenrad gehört...?

Fiel mir so als erstes dazu ein - ein tolles Gerät, auch das erste seiner Art in unserer Galerie.


Das riesige Schloß nicht vergessen!


Gruß Mario
Posted by: HyS

Re: Mein Patria, endlich da ... - 07/27/06 09:11 PM

Hallo,
Zitat:
Das riesige Schloß nicht vergessen!

Da muss sich erst mal einer finden, der damit wegfahren kann grins

Aber allein der Komponenten wegen hast du natürlich recht.
Posted by: AM/Jubilee

Re: Mein Wunsch! - 07/27/06 09:17 PM

HAllo Manu,
Bremskabel klappert noch an der Lampe und die Klingel klappert auch noch. Dann ists ganz ferddisch. Freu ;-))))))))))))))

Und das Lightning Bike





Wäre das einzigste was mich im Liegeradsektor richtig reizen würde. Weil:
1. Stahlrahmen (Reynolds)
2. ausgereift, langlebug und stabil
3. Leicht.
4. sauschnell
5. klein (gerade noch Kellertreppentauglich)
6. 17" Vorderrad, letzlich eine Moulton Gabel ;-), vertut man sich nicht mit denReifen und spart Lagerkosten ;-)

Hier der Vertrieb, aber leider keine Flocken dafür:
http://www.4sev.de/

Viele Grüße Jürgen
Posted by: Frederick

Re: Mein Patria, endlich da ... - 07/27/06 09:20 PM

In Antwort auf: HvS
(...) ich hab noch nie so ein Riesenrad gesehen, wie groß bist du denn, wenn ich fragen darf?

199 cm, 95 kg, also nicht allzu ungewöhnlich.

Zitat:
Ist der Rahmen auch flatterfrei? Sieht ja ganz gut aus mit den Extrastreben.

Ja, ich bin heute einen abschüssigen geschotterten Waldweg mit ca. 50 kmh runter, fühlte mich absolut sicher. Ähnlicher Belag wie auf dem Bildern. Das Rad ist auch für 160 kg Gesamtgewicht von Patria vorgesehen, wiegt aber stolze 17 kg so wie auf dem Bild.

In Antwort auf: Mario
Wie mag der Besitzer wohl aussehen, dem dieses Riesenrad gehört...?

Ich versuch morgen noch ein Bild mit Selbstauslöser zu machen und editiere meinen Bildbeitrag.

Die Diebstahgefahr ist natürlich nicht zu unterschätzen, aber ich hatte nicht vor, es unbeaufsichtigt irgendwo stehenzulassen. Im Moment ist ja schönes Wetter, da setz ich mich irgendwo in den Biergarten und stelle es in Sichtweite ab.

Wenn man die ersten beiden Bilder genau anschaut: vor der Hinterradbremse ist sowas Rotes: das ist ein Bügelschloß, einfach zuklappen, Schlüssel abziehen und das Hinterrad ist blockiert, bzw. mit Rahmen verbunden. So kann man wenigstens nicht einfach mit dem Teil losfahren. Und ich kann z.B. Vorderrad mit Rahmen anketten und das Hinterrad ist nicht so einfach abzubauen.

Danke für Eure Antworten und viele Grüße

Frederick
Posted by: jfkoehle

Re: Mein Wunsch! - 07/27/06 09:25 PM

Hmm, ne nix gegen das Rad, aber:

Unverkleidet eher eines der langsameren Liegeräder und vorallem schläft dir bei dem Sitzwinkel irgendwann der Hintern ein.

Aber prinzipiel nett, ja.

Ich würde eher sowas vorziehen:
http://www.m5-ligfietsen.nl/uploads/Itemizer/popups/1364.1.jpg
Posted by: dogfish

Re: Mein Wunsch! - 07/27/06 09:28 PM

Apropos einschlafen... grins

Nur mal so angemerkt, wegen deinem Eigenen!


Gruß Mario
Posted by: AM/Jubilee

Re: Mein Wunsch! - 07/27/06 10:06 PM

pfui Carbon



siehe: http://isaac-force.livejournal.com/


böse
Viele Grüße Jürgen
Posted by: Schlaftablette

Re: Mein Wunsch! - 07/27/06 11:24 PM

aloha

AUTSCH!!!!!! peinlich

mahlzeit
Posted by: Long Tall Sally

Re: Mein Patria, endlich da ... - 07/27/06 11:40 PM

In Antwort auf: HvS

Hallo,
Wahnsinn, du hast bestimmt das größte Rad hier im Faden, ich hab noch nie so ein Riesenrad gesehen...


schon nicht mehr soo wuchtig cool

Posted by: slayerman

Re: Mein Wunsch! - 07/28/06 06:29 AM

Echt? Ein Highrader? Ne, das wäre nicht so meins. Mein Händler hat sich das Fujin Sl 2 in den Laden gestellt, das werde ich mir wohl mal für einen Tag mieten. Ein heißes Teil. cool Beim Lightning wäre mir aber auch der Sitz zu aufrecht, das ist nicht so bequem auf längeren Strecken für mich.

Gruß,
Manu
Posted by: dogfish

Re: Mein Patria, endlich da ... - 07/28/06 06:46 AM

Willkommen in "Unsere Räder"...

Zuerst dachte ich an einen Bruder, der auf Besuch war - bis mir ein kleines "Restdetail" auffiel. schmunzel

Kennst dich aus mit Bildbearbeitung, trifft sich ganz gut, könntest also ohne Probleme dein eigenes Rad vorstellen...

Oder bleibt das ein Staatsgeheimnis, Jürgen?


Gruß Mario
Posted by: AM/Jubilee

Re: Mein Patria, endlich da ... - 07/28/06 07:35 AM

Hallo Mario,
verstehe ich nicht, was meinst Du ?

Viele Grüße Jürgen
Posted by: Patti

Re: "Goldrausch"... - 07/28/06 07:37 AM

Hi!

Also das "goldrausch"-Rad beeindruckt mich jetzt mal auch.

Ich bin ja sonst eher pragmatisch veranlagt aber ein so maßgefertigtes Rad mit so ausgefeilten Details - schon geil.

Möcht nicht wissen was das alles in allem gekostet hat ...

Da kann ich mit meinem allerwelts-Panzer heim gehen



Hier etwas unscharf im Winter als ich mich grad auf den Heimweg machte und ein Kollege mit seiner neuen Digicam spielte:



OK - sch..... Fotos. Überzeugend übrigens der überbreite "Schultaschen-Fahrradkorb". Aber echt geil das Teil. Da kann man ne ganze Steige Getränkekartons reinpacken :-D. Auch die Kabelverlegung ist eher Marke "funktioniert". Aber die originale "halb im Rohr und Masse zurück über Rahmen und Schutzbleche als Leiter" - das funzelte nie zuverlässig!

Hat auch seinen Vorteil wenn das Radl eher pragmatisch ist. Mit so einer goldenen Schönheit traut man sich ja nicht im bösesten Winterchaos zwischen den Autos über die Landstraßen zu eiern. Das schöne Fahrrad!


Grüße,

Patrick, der bisher widerstehen konnte, sich ein neues Rad zu kaufen ...

PS: Der Lenker von dem Goldstück sieht wirklich sehr gut aus. Hab ich so noch nie gesehen.
Posted by: dogfish

Re: Mein Patria, endlich da ... - 07/28/06 08:41 AM

Hi Jürgen

Das alte Leiden...DU mußt es auch nicht verstehen! lach

Jetzt könnte ich auch dich wieder fragen: Ich versteh nicht, was du nicht verstehst... grins

Aber was solls, heute ist mein letzter Arbeitstag (vor dem Urlaub!), bin gut drauf und erzähl dir die Geschichte, wie sie sich mir heute in der Früh dargeboten hat:

Schau also in "Unsere Räder", eh klar, mach ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit - und was sehen meine verschlafenen Augen - noch so ein Riesen-Patria, gleiche Farbe, anscheinend sogar diesselbe Größe wie dem Frederick seines...und, erst nach einer Weile fällt mir derselbe Hintergrund auf. Ein wildes Scrollen beginnt, rauf und runter, ein paar mal - weißt ja, bei mir dauerts immer einbißchen länger!

Jetzt war ich mir sicher, es ist dieselbe Kulisse, vor dem auch Jürgen's vermeintliches neues Patria dort steht - aber ohne die Diagonal-Verstrebung...wieder gescrollt, verglichen, diesmal die kleineren Details, verflixt nochmal, dasselbe Rad - und endlich die etwas unsaubere Retouche am hinteren Schutzblech erkannt - potzblitz, eine "Fälschung". cool

Ein willkommener Anlaß für den Kümmerer, sich den DJ zu krallen, heißt ihn willkommen und frägt mal sachte an, wie's eigentlich mit seinem eigenen Radl aussieht...

Bei der Erfahrung in Bildbearbeitung, ein Klacks für so jemanden, oder? schmunzel

Jetzt alles verstanden?


Gruß Mario

Nachtrag: Das mit dem "einschlafen" ist aber wieder eine ganz andere Geschichte - ellenlang, zieht sich jetzt so ungefähr seit 88 Seiten dahin...wirst ja hoffentlich nicht *das* gemeint haben! lach
Posted by: Frederick

Re: Mein Patria, endlich da ... - 07/28/06 12:22 PM

Wow! Gut gemachte Modifikation, ich hab schon genau hinschauen müssen: anderer Vorbau/Lenker und Mittelstrebe entfernt. Für alle hier eine verkleinerte Gegenüberstellung, links das original, rechts die JDele Version:



Auf der bearbeiteten Version (ohne zusätzliche Mittelstrebe) sieht man schön, wie überdimensioniert der klassische Diamantrahmen ist und warum die Mittelstrebe hier notwendig ist.

Viele Grüße Frederick
Posted by: Schlaftablette

Re: Unsere Räder - 07/28/06 04:50 PM

aloha

auf geht's!! ab durch dänemark!!



der drahtesel/panzer von kennendäl



und hier der meinige (frachttransport bis zur abholstelle)

mahlzeit
Posted by: ich

Re: Unsere Räder - 07/28/06 04:53 PM

Das sind ja mal 2 Gespanne aus dem Leben gegriffen lach
Für wieviele Leute habt ihr denn das Gepäck geladen? Oder seid ihr mehrer Wochen autark unterwegs?

Dann schöne Tour!

Gruß
Bene
Posted by: Schlaftablette

Re: Unsere Räder - 07/28/06 04:54 PM

aloha

naja kennendäl (maik) mit frau und kind - 6 Wochen!!!!

mahlzeit
Posted by: Anonymous

Abrechnung Reiserad - 07/28/06 07:03 PM

Posted by: dogfish

Re: Abrechnung Reiserad - 07/28/06 07:11 PM

Servus ex-4158

Hab jetzt 8 Minuten gewartet...

Sehe aber immer noch kein Bild von dem Hobel,

Natürlich eins von deinem letzten Ritt, wirst doch welche gemacht haben... zwinker


Gruß Mario

Nachtrag: Dank dir ex-4158!
Posted by: dogfish

Re: Abrechnung Reiserad - 07/30/06 07:10 PM

Sorry, ex-4158, bin im Urlaub... grins

Hier das Bild von deinem Gartenstuhl - so sieht's also aus, wenn ihn ein Metzgertier gnadenlos über die Pisten treibt. zwinker

/images/UR1/JulC-Germans.jpg *)

Gruß Mario

*) Bild in Link umgewandelt
Posted by: dogfish

Ins rechte Licht gerückt... - 07/31/06 05:44 AM

Hi Patrick

Du hattest recht, deine ersten Bilder waren nicht so das Wahre, können aber immer noch als Abschreckung hilfreich sein. lach


Deswegen hier nochmal dein "Allerweltspanzer" in einem anderen Licht präsentiert, wieder ganz pragmatisch - dein Carver "New Orleans".










...






Trekkingrad 28" - komplett Shimano XT mit Scheibenbremsen...


Und schon sieht die Sache etwas anders aus! zwinker



Gruß Mario
Posted by: Jan M.

Re: "Goldrausch"... - 07/31/06 10:27 AM

...gehe ich recht in der Annahme, dass Du des Öfteren nachts unterwegs bist? grins grins grins
Posted by: Der Wolfgang

ins rechte licht gerückt - 07/31/06 01:48 PM

Und der Herr sprach es werde Licht. cool Ich denke das du den Schalter schon findest aber wie machst du das mit der Strom versorgung?? Jede Lampe extra oder ein Akku für alle. Mit nem Dynamo lässt sich das ja nicht mehr betreiben. verwirrt

Grüßli Wolfgang
Posted by: Wuppi

Re: Ins rechte Licht gerückt... - 07/31/06 04:37 PM

Ich kann keinen Dynamo entdecken.
Vermutlich ist in der Satteltasche ein kleines Kraftwerk grins ;
die Kabel deuten es an.

Rolf
Posted by: Patti

Re: ins rechte licht gerückt - 07/31/06 04:51 PM

Hi!

@Jan: Ja ich fahr jeden Tag um 06.30 los - so ca. ein halbes Jahr lang ist es um die Zeit noch mehr oder weniger Dunkel. Dazu kommt zeitweise auch noch starker Nebel. Da hätt ich gern noch mehr Licht! Und Abends gehts um 16 Uhr oder später heim. Auch da wird es oft schon dunkel.


@ Wolfgang:

In der kalten dunklen Jahreszeit führe ich immer in dem Fahrradkorb eine Brotbox mit einem Bleigelakku (3,6Ah) mit. Den klemm ich dann einfach vor der Fahrt an und danach wieder ab. Damit wird das Hauptrücklicht und die zwei Scheinwerfer an der Gabel betrieben. Der Akku reicht für über 2 Stunden. Das reicht denn in spätestens 1 Stunde (totales Winterchaos) bin ich auf der Arbeit. Dort wird der Akku dann geladen. Dann reicht es wieder für ein mal heim und wieder auf die Arbeit. Zur Not liegt an beiden Orten noch ein Zweitakku bereit (mit schleppe ich den nicht - ist ziemlich schwer).

Die zwei Zusatzscheinwerfer am Lenker sind eher für den Notfall im Sommer wenn man mal länger wo zu Besuch bleibt bzw. für absolut Null sicht - dann gibts Festbeleuchtung. Da sind eigene Baby-Akkus drin.

Das Batterie-LED-Licht am Fahrradkorb leuchtet eigentlich immer per Batterie mit und oft auch wenn das Hauptlicht noch aus ist. Die Akkus halten ca. 10 Stunden. Es hat hauptsächlich den Zweck generell nachfolgenden Autoverkehr zu signalisieren, dass ich da bin (ich fahre nur Straße, fast ausschließlich Überland). Selbst wenn die Hauptbeleuchtung ausfällt (Kabelabriss, Stecker abgefallen) leuchtet es noch und das ist wichtig denn wenn ich anhalte um das zu reparieren würd ich gern nicht plattgefahren werden.

Dass vorne zwei Reservescheinwerfer mit eigenem Akku dran sind hat auch seinen Grund. Einen kann man nämlich dann für die Reparatur abnehmen und als Taschenlampe benutzen! Sehr tauglich!

Alles in allem wiegt das schon ganz gut aber Licht ist finde ich in der kalten Jahreszeit das wichtigste. Ich bin für diesen Winter ernsthaft am überlegen, da noch aufzurüsten. Ich hätt gern Blinker, kenn mich aber nicht mit Elektronik zwecks Blinkschaltung aus (weiss jemand was?). Ich muss nämlich zwei Mal auf der Landstraße links abbiegen. Da ist keine Straßenbeleuchtung. Ich werde dementsprechend schlecht gesehen mit meinem Handzeichen ...

Ausserdem hatte ich mal die Idee stärkere Scheinwerfer zu nutzen - vielleicht aus dem KFZ-Bereich. Aber die Leistungsaufnahme solcher Scheinwerfer ist recht hoch. Ich hätt noch nen Satz Nebelscheinwerfer aber mit insgesamt 110 Watt bräucht ich da schon nen etwas größeren Akku (110/12V*2 = 18,3Ah - na ja - geht eigentlich noch ...) und der wiegt!

Hätte immerhin den Vorteil, dass man mit nem 12V Netz auf Autobauteile zurückgreifen könnte (Blinker). Aber ich glaub das ist echt bisserl krass. Realistischerweise sollte ich lieber die Radllampen optimieren oder noch weiter aufrüsten.

Wenn man sich das mal überlegt: 110 Watt nur für Nebels und unsereins muss sich mit 2,4Watt begnügen und die Funzeln sind scon sehr hell für das bisserl Strom. Ich glaub die Auto-Funzeln sind ziemlich uneffektiv!


Viele Grüße,

Patrick
Posted by: dogfish

Die Legende lebt... - 07/31/06 05:28 PM

Sie wurde wahr...


Jene vom legendären schweizer Rahmenbauer Alain Ferraroli, von dem sich "belchenwolfi" vor 7 Jahren sein Reiserad bauen ließ.




Fast so lange kam mir die Wartezeit auf seine Bilder vor... grins , die nun das fertige Werk nach einem kompletten Neu-Aufbau zeigen. party





Das Warten hat sich aber wieder gelohnt, ein legendäres Werk, gebaut von einem der besten Rahmenbauer.

Für uns fotografiert von Wolfgang, diesmal sogar mit einer gewissen Schärfe! cool


Gruß Mario
Posted by: dogfish

"Scorpion-Queen" - 08/01/06 06:08 AM

Gleichgesinnte kennen sie auch unter einem anderen Namen... zwinker


"Obwohl sich "WIN" (Ingrid) schon seit längerem für ein Greenspeed Trike interessierte,
war für dieses Jahr eigentlich an ein Rennliegerad - mit gewissen Reiseeigenschaften - gedacht.

Die ausgiebige Probefahrt auf einem HP Velotechnik "Scorpion", anläßlich des niederländischen Liegeradtags 2006
bei ACE in Winterswijk, führte letztlich zu einem anderen Entschluss, dessen Ergebnis auf den folgenden Fotos zu sehen ist."





"Der spezielle SON ist zur Zeit noch nicht verfügbar, deshalb wurde das Rad zunächst mit einem Seitenläufer B+M S6 ausgerüstet.

Als Scheinwerfer ist vorn ein B+M Lumotec Diodenscheinwerfer eingebaut, hinten als Rücklicht ein B+M Senso Multi.

Die Halterung des Diodenscheinwerfers gefällt nicht, auf dem Papier entsteht derzeit eine "Edelhalterung". Umsetzung später."





"Hinten ist als Park- und Notbremse eine V-Brake verbaut, die über einen arretierbaren Suntour Daumenschalter bedient wird.

Die beiden Magura Marta Scheibenbremsen werden von je einem Bremshebel bedient, ein leichtes Schiefziehen bei einseitiger Betätigung
ist übrigens sehr leicht beherrschbar."





"Schaltung: Vorn Doppelkettenblatt 60/40Z, das Kettenblatt und der Kettenblattschutz des 60ers ist aus einem Stück integral gefräst.

Als Umwerfer ist derzeit ein Shimao 105er verbaut. Selbiger wird über den rechten Lenkerendschalter betätigt."





"Die 8-fach Kassette der SRAM Dual Drive Nabe 12-32Z wird von einem X-9 Schaltwerk bedient, welches über einen Drehgriff betätigt wird."





"Die drei Naben-Gänge werden mit dem linken Drehgriff geschaltet. Die geringste Entfaltung pro Kurbelumdrehung liegt bei ca. 1,40 Meter."





.........................................."Nach mehrmaligem Nachstellen zeigte auch der BodyLink Sitz Vorzüge."



Das wichtigste, der Erfahrungsbericht nach ca. 1000 Kilometern, mit ihrem Scorpion:





ES ROLLTE..."durch stundenlange Regengüsse, ohne Gefahr, auf Strecken mit schmierigen
Blättern auszurutschen, oder umzukippen ->> mit speed - auch unter dem Gegenwind hindurch -
an heißen Tagen bei und dank entspanntem Liegekomfort des Bodylink Sitzes mit angenehmen Luftzug.

ES ROLLT...unter Absperrungen (Achtung: Warnwimpelmast einziehen!) und zwischen fast jede Begrenzung hindurch -
auch in die Fahrradabteile der Bahn ohne Probleme, zwei Bahnfahrten mit mehrmaligen Zugwechsel wurden bisher absolviert.

ES FÖRDERTE DIE FITNESS...da insbesondere an Ampelstops immer wieder irgendjemand dachte, er müsste zeigen, dass er (!)
schneller fahren könnte, damit meinen Ehrgeiz anstachelte und jeweils mit dezent klickender Schaltung verfolgt wurde (was mir mehr Spaß
bereitet, als zu überholen) - weil Fahrspaß Kilometer nach sich zieht.

ES ERWIES SICH ALS KOMMUNIKATIONSFÖRDERND...mit Kind im Leggero-Kinderanhänger oder auf dem Laufrad in etwa auf gleicher
Augenhöhe auch stimmschonend - weil das erhöhte Bewusstsein von motorisierten Verkehrsteilnehmern nicht übersehen werden zu wollen
zu mehr Augenkontakt führte - weil sich täglich Kinder, Jugendliche, Männer und Frauen für das Gefährt interessierten und ggf. Probefuhren,
ergaben sich viele Gespräche.

ES STEIGERTE GESCHICKLICHKEIT UND SCHNELLIGKEIT BEIM REIFENFLICKEN...5 Reifenpannen in 4 Wochen kamen nie gelegen,
gaben doch Anlass über neue Reifen nachzudenken - waren aber selbst für ein Greenhorn in diesem Bereich mit zunehmender Leichtigkeit
zu händeln. Zur Zeit ist das Rad mit Marathon Slicks 35mm x 406mm ausgestattet."


...........................................................ES FÜHRTE ZU FINANZIELLEM ENGPASS,
.........................................................ABER WAS IST DAS SCHON IM VERGLEICH

.....................................................ZU SOVIEL GESUNDHEITSFÖRDERNDEM SPASS?

.................................dafür "Alle hart überlegten Extras an dem Rad haben sich mehr als bewährt.dafür


................................................anstatt "nur" Reiserad zu sein auch weiterhin im Alltagsverkehr...?"




Wir werden es sicher noch erfahren.

"Scorpion-Queen", eine Co-Produktion
von Ingrid ("WIN") und Heinz ("HeinzH"). schmunzel


Gruß Mario
Posted by: Schlaftablette

Re: "Scorpion-Queen" - 08/01/06 08:58 AM

aloha

sehr sehr schickes gefährt.

mahlzeit
Posted by: eCommerceler

Re: ins rechte licht gerückt - 08/01/06 09:27 AM

Zitat:
Ich bin für diesen Winter ernsthaft am überlegen, da noch aufzurüsten. Ich hätt gern Blinker, kenn mich aber nicht mit Elektronik zwecks Blinkschaltung aus (weiss jemand was?).


Warum nimmst Du nicht einfach auch eine LED-Rückleuchte mit Akku/Batterie, die haben doch meist eine Blickfunktion integriert.
Bei 2x abbiegen kann Du doch das Teil einfach in die Hand nehmen.
Posted by: jack

Re: "Scorpion-Queen" - 08/01/06 11:00 AM

Hi,

halte mich ja inzwischen zurück im Monsterfaden.
Aber hier bestätigt die Ausnahme die Regel.

TOLL !

Andreas
Posted by: Patti

Re: ins rechte licht gerückt - 08/01/06 11:01 AM

Hi!

Die Idee ist nicht schlecht. Aber ich befürchte dass ich da nicht immer dran denke bzw. dass es auch bisserl kompliziert wird z.B. auf Eis und Schnee eh schon mit der Bodenhaftung kämpfend dann auch noch erst das Blinkding zu greifen und dann auch noch einzuschalten und rauszuhalten.

Ich hätt gern so schöne orangene Blinker wie beim Auto / Motorrad. Am liebsten würd ich mir so eine kleine Schaltereinheit bauen, wo ich Licht und das tiefere Zusatzlicht getrennt schalten kann und mit nem weiteren Kippschalter blinker links / rechts. Ausserdem könnte man dann noch ne Automatische Akkuumschaltung einbauen und ich könnte zwei Akkus mitnehmen. Vielleicht könnte man dort sogar das Batterieladegerät anschließen - das wäre suuuuuper.


Grüße,

Patrick
Posted by: Patti

Re: "Scorpion-Queen" - 08/01/06 11:07 AM

Geiles Gerät!

Kann man das ne Kellertreppe runtertragen? Ich find das Ding ja unheimlich ideal weil es nicht kippen kann. Leider ist das Ding recht teuer. Ich würd mir noch tief liegende Gepäckträger wünschen. Ich bin ja so ein Freund dieser Fahrradkörbe. Zwei davon links und rechts neber die Hinterradschwinge so für den Einkauf, leicht abnehmbar - das wär klasse besonders wegen des niedrigen Schwerpunkts.

Aber das Scorpion fand ich schon klasse als es vorgestellt wurde. Eigentlich müsse ich es mal probefahren. Schließlich sitzt HP Velotechnik ja quasi um die Ecke.


Viele Grüße,

Patrick

PS: Pannengeschützte Reifen sind meiner Ansicht nach absolut oberst wichtig! Wenn man mit dem Rad auf die Arbeit fährt gibt es nix nerviges. Die Reifenpanne hat man ja dann auch eh generell bei Sauwetter - is ja klar ;-)
Posted by: Der Wolfgang

Re: "Scorpion-Queen" - 08/01/06 11:13 AM

JA hau, große leuchtende Augen bekomm. Dem würd ich ja auch mal gerne die Gegend zeigen. Tolles Teil.

Grüßli Wolfgang
Posted by: atk

Re: "Scorpion-Queen" - 08/01/06 11:39 AM

Zitat:
Kann man das ne Kellertreppe runtertragen?

Das hängt sicher sehr stark vom "man" und von der Kellertreppe ab.
Posted by: dogfish

Wer kann, der kann... - 08/01/06 01:11 PM

Hi Patrick

Kann dich beruhigen, die "Queen" ist, wie man sehen kann, recht zierlich - nach gut unterrichteter Quelle um die 160 cm groß und keine 50 kg Kampfgewicht...und sie nimmt es locker mit ihrem Scorpion auf, treppauf und treppab, auch in den Keller! zwinker

Mit der Zeit bekommt man/frau ein Gefühl dafür, wie er sich gut tragen läßt!

Dies alles versicherte mir ihr glücklicher Partner. schmunzel


Gruß Mario
Posted by: Hesse

Re: Unsere Räder (Hesse) - 08/01/06 10:38 PM

Ein paar Bilder von meinem Patria-Ranger:

Auch wenn mein Schätzchen sicher an viele hier präsentierten Räder nicht heran reicht, mache ich meine Drohung war:








Rahmenlackierung: Frei nach dem Motto von Henry Ford: Die Farbe ist egal, solange es schwarz ist (Ich weiß, schwarz ist keine Farbe, hat
hier aber gepaßt). - Es sollte bei seinem nicht unerheblichen Wert doch möglichst unauffällig wirken. Aggressive Farben habe ich
möglichst vermieden. Bedauerlicherweise habe ich noch keine schwarzen Stellrädchen für die Bremsgriffe gefunden und
den Flaschenhalter habe ich noch nicht lange genug, um mir ausreichend Gedanken gemacht zu haben, wodurch
ich den roten Gummiring ersetzen kann. Beim Rücklicht und Rückreflektor geht auch für mich die Funktion
vor der "Tarnkappe". - Übrigens: So sauber geputzt, auch wenn es noch erheblich besser geht, ist es nur
für diese Bilder...ansonsten sieht es doch erheblich schmutziger und damit unattraktiver für Diebe aus.





Auf dem obigen Bild ist der mittlerweile beidseitg eingerissene GEL-Sattel gut zu erkennen. - Wie schon
in einem anderen Fred geschrieben, fahre ihn nur, damit sich mein Nachwuchs am gefederten Brooks
nicht die Finger klemmen kann. - Werde mal schauen, ob ich mir eine gefederte Sattelstütze mit
einem ungefederten Brooks leisten werde, ansonsten müsste ich noch ein paar Jahre auf diesem
Sch... herumfahren, denn mein zweiter Nachwuchs, eine Tochter Namens Melissa, hat erst am
2006-07-27 das Licht der Welt erblickt.

Desweiteren sieht man an dem, und auf dem Bild ersichtlichen Schloß, dass ich doch an dem Rad
hänge, und es nur ungern Dieben überlasse. Der dicke Kloben am Sattelrohr ist für den Kindersitz.





Auf obigem Bild ist ersichtlich, dass die Bremsleitungen zu den Maguras noch nicht in der Länge
angepasst wurden. Das erspar ich mir aber so lange, bis ich vielleicht in nicht allzu ferner Zukunft
dann meinen Corratec Bullbar montieren werde. Nicht zuletzt erfuhr ich durch dieses Forum, dass
es mittlerweile auch Drehgriffe für die Speedhub, auch für gebogene Lenker gibt (Mittelmeier, o.ä.).
Weiterhin ist ersichtlich, dass ich mit der rechten Hand die Vorderradbremse betätige. Frage mich,
warum das bei den meisten Fahrrädern mittlerweile nicht so ist. Bei motorgetriebenen Zweirädern
ist es in mehr als 90% der Fälle so, wenn nur eine Handbremse vorhanden ist, ist es so, warum in
aller Welt ist es bei zwei Handbremsen auf einmal nicht so?

Die Laien sehen weiterhin einen Nabendynamo, die etwas Eingeweihteren wissen, dass es sich
um einen SON handelt.





Hier (oben) ist zu ersehen, dass bei der Speedhub, bis auf die Seriennummer, der Aufkleber fehlt.
Dies auch wieder hauptsächlich aus dem Grund, dass kein Aufsehen erregt werden soll. Ohne
den Aufkleber finde ich, sieht die Nabe aber auch viel schicker aus.





Auch wenn es die Silhouette vielleicht suggeriert: Es handelt sich nicht um ein Trainingsrad (zu neudeutsch: Speedbike), sondern
um ein ganz normales Reiserad. Der E6-Scheinwerfer wirft mit dem SON betrieben ein sehr scharf umrissenes und helles Blickfeld, wegen
des scharfen Umrisses ist er aber nicht so gut geeignet, nachts über unbekannte Wege zu fahren, das Lichtfeld ist dafür etwas zu schmal.





Meine Frau schimpft mich immer aus, dass ich keine Ordnung halte...aber auf der Arbeit halte ich Ordnung.
Und irgendwie ist das ja auch quasi ein Platz zum Arbeiten, entsprechend aufgeräumt sieht es hier aus.





Da ich vom Rennrad her die Oberlenkerposition gewohnt bin, fahre ich diese Position auch hin und wieder auf dem Reiserad.
Entsprechend musste auch die Klingel einwenig ausweichen.





Hier das Cockpit mal von einem anderen Standpunkt aus.

Zur Ausstattung: Stahlrahmen - Rohloff Speedhub - Magura HS33 mit doppeltem Bremsenverstärker (Brakebooster)
- SON mit guten Lampen/Kabeln - E6 Scheinwerfer - Bis auf die Pedale keine Teile aus dem Angelhakenkombinat

Soweit erstmal. Sollten Fragen bestehen, ruhig fragen.

Mein Rennrad stelle ich dann demnächst vor.

Bis dann
Eberhard
Posted by: Koriander

Re: Unsere Räder - 08/02/06 03:44 AM

Hallo Eberhard,

ein tolles Rad, aber viel wichtiger: herzlichen Glückwunsch zum Töchterchen!

Grüße,
Christiane
Posted by: Thomas S

Re: Unsere Räder - 08/02/06 06:01 AM

Hallo Eberhard,

Zitat:
Auf dem obigen Bild ist der mittlerweile beidseitg eingerissene GEL-Sattel gut zu erkennen. Wie schon in einem anderen Fred geschrieben, fahre ich ihn nur, damit sich mein Nachwuchs am gefederten Brooks nicht die Finger klemmen kann.
Werde mal schauen, ob ich mir eine gefederte Sattelstütze mit einem ungefederten Brooks leisten werde. Ansonsten müsste ich noch ein paar Jahre auf diesem Sch... herumfahren, denn mein zweiter Nachwuchs, eine Tochter Namens Melissa, hat erst am 2006-07-27 das Licht der Welt erblickt.


Meine Frau fährt auch einen gefederten Brooks. Als sie vor 9 Jahren einen Kindersitz montiert haben wollte, stand ich vor dem gleichen Problem. Es gab damals aber so eine Verkleidung für die Spiralfedern als Fingerschutz. Ich weiß leider nicht mehr wie die heißen oder wer die vertreibt. Auch habe ich die seitdem auch nicht mehr im Laden gesehen. Aber vielleicht kennt hier im Forum diese noch und kann Dir hier weiterhelfen.

Zitat:
- Magura HS33 mit doppeltem Bremsenverstärker (Brakebooster)


Ein kleiner Besserwisser: Wenn ich das richtig sehe, hat Dein Rad nur jeweils einen Booster und einen Evo2-Adapter je Bremse. Der Evo2 ist nur eine Montagehilfe und eben kein Booster.

Viel Spaß mit dem Rad. (Auch wenn es den falschen Lenker hat zwinker ).
Posted by: Tandemfahrer

Re: Unsere Räder - 08/02/06 06:53 AM

Hallo Eberhard,
ein wirklich schönes Arbeitspferd hast Du da auf die Beine gestellt.
>Klugscheissermodus an<
Bei näherer Betrachtung fällt auf, dass die Hydraulikleitung vom rechten Bremsgriff keck nach LINKS abgeht, um dann doch in einem langen Schnörkel den Weg zum RECHTEN Radzylinder zu suchen. Das ist ungewöhnlich und nicht optimal (die Leitung ist unnötig lang, und jede scharfe Kurve ist eine potentielle Knickstelle). Vertausche einfach linken und rechten Radbremszylinder, dann stimmts!
Knarzt der verstellbare Lenkervorbau eigentlich? Allein aus Stabilitätsgründen hätte ich persönlich einen einteiligen Vorbau gewählt. Jedes Gelenk in diesem hochbelasteten Bauteil führt m. E. zu einem Verlust an Dauerfestigkeit.
>Klugscheissermodus aus<
Möge dein Ranger Dir lange treue Dienste leisten!

Viele Grüsse
Tandemfahrer
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/02/06 06:59 AM

Hallo Eberhard

Da sieht man(n) mal wieder, was in einer guten Woche so alles passieren kann... schmunzel

Ging mein Wunsch doch noch in Erfüllung, ein prima (Reise)Rad, von dem viele nur träumen können, gelungen präsentiert.


Nachträglich die besten Wünsche zum zweiten Nachwuchs,
wenn's erlaubt ist, auch der Mama! zwinker


Gruß Mario
Posted by: LD51

Re: Unsere Räder - 08/02/06 07:29 AM

In Antwort auf: Hesse

Soweit erst mal. Sollten Fragen bestehen, ruhig fragen.

Bis dann
Eberhard



hallo Eberhard,

eine Frage hätte ich: welches Bj. ist das Rad. Täusche ich mich oder ist der Vorbau in 1 1/8 Zoll Gewinde?
ME. werde diese erst seit Bj. 06 von patria verbaut oder?

Ich fahre übrigens seit 4 Wochen ein P.Ranger, natürlich in schwarz grins . I

Ich weiß nun tatsächlich nicht, ob ich dieses ins Forum einstellen soll verwirrt. Abgesehen davon wäre es mein erster Beitrag mit Bild in diesem Forum, hab keine Ahnung wie es funktioniert wirr

Gruß Ludger
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/02/06 07:39 AM

Hallo Ludger

Welche Zweifel plagen dich...?

Wenn's rein um die Technik des Einstellens der Bilder geht, kein Problem, darüber können wir reden. schmunzel

Das Wetter dürfte ebenfalls optimal sein - werden bestimmt gute Aufnahmen, selbst wenn es ein schwarzes "Ranger" ist. zwinker


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Re: Mein Wunsch! - 08/03/06 06:36 AM

Jan's "Effendi RLR No.1"


Ein Tieflieger, auf den wir seeehr lange warten mußten...









Gruß Mario
Posted by: slayerman

Re: Mein Wunsch! - 08/03/06 06:42 AM

In Antwort auf: dogfish

Ein Tieflieger, auf den wir seeehr lange warten mußten...
Gruß Mario


@Mario: Mensch Mario! Hättest ein bisschen im Liegeradforum gelesen, wärst du schon vor längerem auf das Rad gestoßen. zwinker Da findest du sogar Bilder von Jan im Renneinsatz... lach

@Jan: Was wiegt das Rad denn? Bist du zufrieden damit?

Ciao,
Manu
Posted by: gwynfor

Re: Mein Wunsch! - 08/03/06 07:26 AM

Moin,
In Antwort auf: slayer_man

@Jan: Was wiegt das Rad denn? Bist du zufrieden damit?

Laß dich nicht von den kleinen Laufrädern täuschen, daß Rad ist kein Leichtgewicht! zwinker
Und dann noch dieser viel zu hoher Gebäckträger...

Ciao,
Andreas

PS: Ein RLR26 ist etwas leichter cool
Posted by: dogfish

Ein anderer Wunsch... - 08/03/06 07:49 AM

Beitrag gelöscht
Posted by: jfkoehle

Re: Mein Wunsch! - 08/03/06 07:57 AM

In Antwort auf: slayer_man

@Jan: Was wiegt das Rad denn? Bist du zufrieden damit?


So wie auf dem Bild zu sehen 13,5 bis 13,7kg.

Ich kann mich sonst nicht beschweren, es ist halt kein Serienrad, einige "Detaillösungen" sind etwas ungünstig gewählt.

Fahrverhalten ist gut, der Rahmen sehr robust.

In Antwort auf: gwynfor

Laß dich nicht von den kleinen Laufrädern täuschen, daß Rad ist kein Leichtgewicht! zwinker


Och, der verstellbare Vorbau ist mittlerweile weg (-230g, -2cm Spacer). Damit dürfte es ohne Gepäckträger sub 13 sein zwinker.

Insgesamt ist noch einiges Einsparpotential vorhanden. Die Frage ist nur immer ob es sich (rein finanziel) lohnt. Naheliegend wären z.B. beim nächsten Reifentausch Faltreifen + leichtere Schläuche (~-170g), am Lenker kann man 100g sparen, Ausleger + Gabelrohr passend absägen, neuer Sitz (-400g), großes Kettenblatt (Löcher rein), billige 11-34 Kassette, XT Schaltwerk usw.
Denkbar wären auch z.B. als Rennlaufsatz auch American Classic Naben mit weniger Speichen (aber nicht auf sächsischem Kopfsteinpflaster).

In Antwort auf: gwynfor
Und dann noch dieser viel zu hoher Gebäckträger...


Tiefer hängende Taschen bringen keinen Vorteil, im Gegenteil sie hängen noch mehr im Wind. Und qualitativ kommt kein 20" Träger an den Tubus fly ran.
Posted by: slayerman

Re: Mein Wunsch! - 08/03/06 08:06 AM

Hi Jan!

13 kg ist doch ordentlich für einen Lieger. Meiner hat ca. 17kg.
Zitat:
[...]neuer Sitz (-400g)[...]

Ist das nicht schon ein Carbonsitz bei dir?
Zitat:
Tiefer hängende Taschen bringen keinen Vorteil[...]

Och, na ja, wenn sie nahe genug am Sitz hängen, kann man die ganz gut als Armlehne nutzen. cool grins
Zitat:
Und qualitativ kommt kein 20" Träger an den Tubus fly ran.

Gibts überhaupt andere Gepäckträger für 20" als die, die von den Herstellern der Räder wie z.b. HPV oder Flux angeboten werden?

Gruß,
Manu
Posted by: jfkoehle

Re: Mein Wunsch! - 08/03/06 11:08 AM

Naja heutzutage fahren ja schon einige 9kg Maschinen durch die Gegend zwinker. Aber wie gesagt: Ich bin zufrieden und hab lieber ein Rad unterm Hintern, das robust ist und auch nicht vor Gepäcktaschen davonläuft.

Ja, ist ein Carbonsitz, aber schon geflickt. Im Schulterbereich könnte man meiner Meinung nach Material einsparen. Müsste man halt selber bauen. Es fehlen Zeit, Geld und vorallem passende Räumlichkeiten.

20" gibts bei den Kinderrädern zwinker.

Und Dank an Mario fürs einstellen!
Posted by: trubby

Re: Mein Wunsch! - 08/03/06 11:38 AM

Mensch,

ein Effendi hier im Rad-Forum - und ich hätt's fast verpaßt. lach cool

Zum Thema Gewichtsreduzierung:
Bringen da Schlauchlos Reifen eigentlich was? Theoretisch müßte ja der Rollwiderstand auch geringer werden, oder? Vielleicht sollte man mal nen Faden zu dem Thema anfangen ...

Grüße,
André
Posted by: jack

Re: Unsere Räder - 08/03/06 11:50 AM

In Antwort auf: Hesse


- Bis auf die Pedale keine Teile aus dem Angelhagenkombinat


jau, den merk' ich mir, dafür Angelhakenkombinat dafür

Schönes Rad und natürlich Glückwunsch zum Nachwuchs. lach

Eine Frage: wie hast denn Du den Aufkleber auf der Rohloff abbekommen?

Andreas
Posted by: Spreehertie

Re: Mein Wunsch! - 08/03/06 12:41 PM

Hallo André,

schlauchlose Reifen für 20"-(451)? Wo bekommt man die?

Oder meinst Du Schlauchreifen? Passende Felge und Reifen habe ich für die Größe auch noch nicht gefunden. Wären aber sogar etwas komfortabler. zwinker

Gruß
Felix
Posted by: trubby

Re: Mein Wunsch! - 08/03/06 01:22 PM

Nee, Felix. Ich meinte schon schlauchlose Reifen (tubeless oder auch notubes (z.B.)), also die "Heimwerker Umbausätze" von standard nach schlauchlos.

Grüße,
André
Posted by: Frederick

Re: Ein anderer Wunsch... - 08/03/06 01:41 PM

gelöscht
Posted by: Hesse

Re: Unsere Räder - 08/03/06 02:02 PM

Ich mache lieber einen großen, als viele kleine Beiträge, ...


Hallo Andreas,
hab beim erneuten lesen auch gesehen, dass da ein g zuviel und ein k zu wenig war, aber das Wort stammt nicht von mir, ich hab das hier im Forum irgendwo aufgegriffen, ...

Zur Banderole: Ich hab Reifen, Schlauch und Felgenband demontiert, die Nabe ausgespeicht, die Banderole abgezogen und die Nabe wieder eingebaut, ... ....

Nee nicht ganz, Die Banderole habe ich in mühseliger Fiddelarbeit durch die Speichen hindurch abgeknibbelt. War eine mehrere Stunden andauernde Arbeit. Am Ende dann die Kleberreste mit Waschbenzin und WD40 abgerieben. Bei der Ölablassschraube muss man aber vorsichtig sein. Auch sollte die Seriennummer erhalten bleiben, sonst kann eventuell Rohloff bei einer Reparatur nicht so einfach die exakte Baureihe der Nabe ermitteln. Ich habe was von wenigstens 3 verschiedenen Baureihen mitbekommen.

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Hallo Thomas,
ja so was wie den Fingerschutz habe ich auch schon gesehen und ich bin schon krampfhaft am überlegen, wo ich so was herbekomme bzw. mir selbst "bauen" kann. Habe an ein Stück Fahrradschlauch, der nicht zu eng ist, gedacht. Eventuell noch durch Schaumstoff ausgefüllt, dass die Finger es schwer haben da rein zu kommen. Schaun mer ma.
Zum Besserwisser: Es ist in der Tat ein Bremsverstärker und kein Evo 2 Adapter. Diese gibt es meines Wissens auch erst seit diesem, oder Mitte letzten Jahres. Ich vermute mal, dass sich Magura dort was von Patria abgeschaut hat. Denn Patria hat diesen Bremskraftverstärker schon seit längerem im Programm und von der Montageerleichterung her tut er genau das gleiche wie der Evo2 Adapter.
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Hallo Tandemfahrer,
jo ich weiß, die Bremsleitungen sind zu lang, aber wie gesagt, ich werde sie kürzen, wenn ich den Bullbar montiere. Zum Verbesserungsvorschlag: Das würde die Leitung noch länger werden lassen. So wird wenigstens ein wenig von der Leitung für den "Rückweg" auf die "richtige" Seite verbraucht.

Der Vorbau knarzt nicht mehr. Etwa 2-3 Wochen nach dem Kauf hat er geknarzt, aber da hat mir mein Händler den Tipp gegeben, das Gabelrohr und den Schaft zu reinigen und gut zu fetten , da sich eventuell kleinere Schmutzpartikel dort angesammelt haben. Das habe ich gemacht und es war für 4 Wochen Ruhe. Fing dann aber wieder an und ich habe den Vorgang wiederholt. Bin diesmal noch großzügiger beim Fett gewesen. Seit dem ist Ruhe.

Werde aber , bei der Montage des anderen Lenkers vielleicht auch einen festen Vorbau nehmen, aus eben den von dir genannten Gründen. Schaun mer ma.


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Hallo Ludger,
das Rad habe ich im März 2004 bestellt und etwa im Mai 2004 "in Dienst" gestellt.
Bedauerlicherweise war ich so früh im Jahr, dass ich offensichtlich noch einen Rahmen aus dem Vorjahr bekam, denn eigentlich ist ab dem Jahr 2004 die Hinterbauständerbefestigung mittels zwei Schrauben direkt am Rahmen verwirklicht. Bei meinem ist es ja noch die klassische Klemmung über die beiden Streben.
Mit der Gewindeangabe kann ich aber nicht viel anfangen. Der Vorbau ist klassich innengeklemmt im Gabelrohr befestigt. Und ich bin im Moment zu faul zum Rad hinunter zu gehen und den Durchmesser des Vorbauschafts zu messen.

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Allen auch noch mal herzlichen Dank für die Glückwünsche.


Noch was zu den Reifen:
Bis zu dem Tag der Fotos habe ich den Schwalbe Marathon XR gefahren. Zwar ist das Profil auf dem Hinterreifen schon nicht mehr taufrisch, aber ich denke, dass ich noch wenigstens weitere 6Mm mit ihm hätte zurücklegen können.
Auf den Bildern allerdings seht ihr schon den Continental Contact extralight. der da nur etwa 100m alt ist. (Aus der Garage in den gegenüberliegenden Park) Ich habe den Marathon XR runter geschmissen, weil ich in letzter Zeit auch mal wieder verstärkt Rennrad fahre und habe da natürlich ein ganz anderes Laufgefühl (Continental GP 3000 Ultra) . Da kommt mir dann der Marathon XR echt vor, als würde ich auf Traktorreifen fahren (Sowohl Rollwiderstand, als auch Vibration)
Mittlerweile bin ich auch etwa 50km mit den neuen Reifen gefahren:
Die laufen erheblich ruhiger und leichter. Und das Kurvenverhalten ist angenehmer. Bin zwar nicht auf nassen Waldwegen gewesen, aber auf den bisher gefahrenen Splitwegen-/Feld und Waldwegen hat der Conti auch eine sehr gut Figur gemacht. Werde demnächst mal schauen, wie er sich bei Nässe fährt. Da finde ich den Marathon XR absolut grausam. Sobald es nass wird, fühle ich mich auf dem Marathon XR unsicher. Noch viel unsicherer, als beim Rennrad.

Auch wenn Manche in manchen Foren meinen, es macht keinen Sinn:
Dem genauen Betrachter ist vielleicht nicht entgangen, dass die Laufräder Pitlock gesichert sind. Die aber nicht einfach so, wie von Patria angeboten, sondern wenigstens auch ein hinteres Ausfallende ist Pitlock gesichert. Ansonsten könnte der Dieb ja einfach die Ausfallenden mitnehmen und daheim in aller Ruhe arbeiten.

Bis dann erst mal.
Eberhard
Posted by: dogfish

Noch ein riesen Rad... - 08/03/06 02:08 PM

Deshalb schrieb ich auch "im Gegensatz dazu...(Tieflieger!)..." zwinker



Kann dir bei der Gelegenheit gleich noch ein riesen Rad zeigen, nämlich das von Andrea ("Treetsl").





Ein gar seltenes Bild, weil das einzige mit Fahrerin und ihrem Stevens "C7 Comfort"-MTB im Einsatz - natürlich reisetauglich aufgerüstet. schmunzel






Gruß und herzlichen Dank an Andrea.

Mario
Posted by: Koriander

Re: Ein anderer Wunsch... - 08/03/06 02:28 PM

gelöscht
Posted by: dogfish

Re: Ein anderer Wunsch... - 08/03/06 02:39 PM

Naja, Christiane

Der Bub wächst aber noch... lach zwinker


Gruß Mario
Posted by: Koriander

Re: Ein anderer Wunsch... - 08/03/06 03:08 PM

Mario,

du willst doch hoffentlich nicht andeuten, dass es nächstes Jahr ne Nummer größer sein muss? Och nöö, ich finde Rad und vor allem "Bub" können bleiben, wie sie sind listig

Grüße,
Christiane
Posted by: jack

Re: Unsere Räder - 08/03/06 04:02 PM

Halo Eberhard,

danke für die Antwort wegen der Banderole. So was habe ich mir schon gedacht - bin ich wohl zu faul für. lach

Was das folgende anbelangt:
In Antwort auf: Hesse

Hallo Andreas,
hab beim erneuten lesen auch gesehen, dass da ein g zuviel und ein k zu wenig war,


hab' ich gar nicht gemerkt peinlich . Die Wiederholung des "Rächtschraibfellers" kommt durch "copy und paste".
Also: pardon, wenn's als Kritik rüber kam.

Andreas
Posted by: José María

Re: Noch ein riesen Rad... - 08/03/06 04:47 PM

WoW

Dios mio das ist ja España schmunzel

Schöne Bilder. Ich kann den Wind Spüren.
Posted by: Hesse

Re: Unsere Räder - 08/03/06 08:39 PM

Keine Angst, ich hab es nicht als Kritik aufgefasst, ...
Posted by: Treetsl

Re: Noch ein riesen Rad... - 08/04/06 07:48 AM

Hallo Mario,

Ein gar seltenes Bild, weil das einzige mit Fahrerin und ihrem Stevens "C7 Comfort"-MTB im Einsatz - natürlich reisetauglich aufgerüstet. schmunzel

wieso gar selten??

Hier sind doch noch andere Räder mit Fahrer?? verwirrt wirr lach

Andrea
Posted by: gwynfor

Re: Mein Wunsch! - 08/04/06 08:12 AM

Moin,
In Antwort auf: trubby

ein Effendi hier im Rad-Forum - und ich hätt's fast verpaßt. lach cool

es ist nicht das erste Effendi hier im Forum. Insgesamt sollten sich mindestens 3 Effendi`s hier finden lassen lach

Ciao,
Andreas
Posted by: dogfish

Re: Noch ein riesen Rad... - 08/04/06 08:33 AM

Ich seh schon, du kennst meinen "Stil" noch nicht, Andrea... schmunzel

Der Satz betraf d e i n Bild - ein gar seltenes Bild von dir und deinem Rad...stimmt doch, war das einzige, das du finden konntest...? zwinker


Gruß Mario
Posted by: trubby

Re: Mein Wunsch! - 08/04/06 08:37 AM

Hi Andreas,

das es hier im Forum mehrere Teilnehmer gibt, die ein Effendi ihr Eigen nennen, ist mir bewußt. Aber ich meine, das dies die erste Präsentation eines solchen hier war (zumindest in diesem Dogfish Monster Faden grins ).

Bis heute Abend,
André, der immer noch ungeduldig auf den Rückruf von Sergio wartet ...
Posted by: dogfish

Re: Mein Wunsch! - 08/04/06 08:47 AM

Jo, Andreas

Gefunden hätte ich sie schon längst.

Die Besitzer müßten sich nur noch aufraffen, ein paar Bilder davon zu machen, gell? grins

Und selbige dann auch präsentieren (oder dem Kümmerer schicken!)

Dann dauert es auch nicht solange...


Gruß Mario
Posted by: gwynfor

Re: Mein Wunsch! - 08/04/06 11:36 AM

Moin Mario,
In Antwort auf: dogfish

Die Besitzer müßten sich nur noch aufraffen, ein paar Bilder davon zu machen, gell? grins

es gibt etliche Bilder der Effendi`s (und einige wurden sogar schon im Forum gezeigt, auf andere verwiesen schmunzel)...

Ciao,
Andreas
Posted by: dogfish

Re: Mein Wunsch! - 08/04/06 11:49 AM

Ich meinte damit die richtigen Bilder am richtigen Ort.

Zum Beispiel von deinem "Effendi RLR26".

Die gibt es immer noch nicht...

und woran liegt's?


Gruß Mario
Posted by: Spreehertie

Re: Mein Wunsch! - 08/04/06 12:37 PM

Hi Mario,
Zitat:
...und woran liegt's?

Andreas fährt wohl mehr mit seinem Rad, als es ständig zu photographieren. Oder er hat keine Digicam. zwinker

Gruß
Felix
Posted by: Georg

Re: Unsere Räder - 08/06/06 06:39 AM

Hallo Mario,

ich habe dich erhört und mal einige Bilder von meiner diesjährigen Tour eingestellt.





Wie man sieht, ein stink nomales "Koga Miyata Rondonneur", umgerüstet auf Magura HS33, inzwischen 8 Jahre alt.





Es hat schon so manchen Alpenpass (knapp 200) überquert. - Beim Hänger handelt es sich um einen Neuerwerb "Croozer-Travel"... dafür





den ich nicht mehr hergeben möchte. Er hat sich auf meiner 1013 km-Tour hervorragend bewährt. - Jetzt hoffe ich, dass mir das mit den...





Fotos einstellen gelingt. schmunzel

Gruß Georg

Posted by: ziro750

Re: Unsere Räder - 08/06/06 06:54 AM

Wenn ich das Koga Foto sehe, frage ich mich immer, was ihr bloß alles an Gepäck mitschleppt. Ist das für 3 Personen?
Gruss, ziro
Posted by: Georg

Re: Unsere Räder - 08/06/06 07:05 AM

In Antwort auf: ziro750

Wenn ich das Koga Foto sehe, frage ich mich immer, was ihr bloß alles an Gepäck mitschleppt. Ist das für 3 Personen?
Gruss, ziro


Hallo Ziro,

ich liebe Komfort! Meine persönliche Erfahrung ist die, dass es auf 5 kg mehr oder weniger absolut
nicht an kommt. Aber bitte jetzt keine Grundsatzdiskussion darüber. Die findet man im Forum zu genüge.

Ich gehöre zu den Spediteuren.

Gruß

Georg
Posted by: dogfish

Stinknormales Koga... - 08/06/06 07:30 AM

Vielen Dank, Georg

Freut mich sehr, deine Bilder zu sehen!

Und sooo normal ist dieses Koga ganz bestimmt nicht...

Es kommt schon noch einbißchen drauf an, w e r sowas fährt. zwinker


Herzliche Grüße
Mario
Posted by: dogfish

Alle Jahre wieder... - 08/07/06 01:35 PM

Ein Bild von "MatthiasS"


Diesmal sein "Quattro Stagioni" und ein ganz "normales Norwid", unterwegs in Neuseeland. schmunzel





Gruß Mario
Posted by: Speedwurm

Klein, grün, meins - 08/07/06 06:44 PM

Hallo,

mein erster Beitrag,
und gleich, wie es sich gehört, im Thread der Threads in diesem Forum. lach

Solche Aussichten!





Isser nicht hübsch? verliebt ... ein Grasshopper, in der einzig wirklichen Grasshopper-Farbe,
mit ein bissl Tourausrüstung (Schutzbleche, Lichtanlage, Gepäckträger). - Erst 110km drauf,
aber schon voll infiziert vom Liegeradvirus. Nichts zum rasen, cruisen macht damit einfach mehr Spass.





So viel, was man auf einmal links und rechts vom Weg sieht.

Heiko
Posted by: HeinzH.

Re: Klein, grün, meins - 08/07/06 08:12 PM

Moin Heiko,
der Threadchef scheint zur Zeit nicht anwesend, also:

Herzlich willkommenparty hier im Forum!

Gruß aus Hamburg,
HeinzH.

P.S. Neben der Streetmachine scheint sich der Grashüpfer zum zweitmeistgefahrendem grins Reiseliegerad hier im Forum zu entwickeln....
Posted by: Jakob

mein Velo - 08/07/06 08:40 PM

Hallo,

hier mein velo bei unser winterradtour in lappland.
ein Cannondale F700 (mit verstärktem Hinterrad- Mavic D 521 Felge, DT Onyx Nabe und 36 DT Alpine III Speichen) und neuen fx Kurbeln 05. ansonsten ist alles serie...

gegen einen isländischen Jeep kam es mir allerdings etwas klein vor grins
der Jakob
Posted by: dogfish

Re: Klein, grün, meins - 08/07/06 08:45 PM

Sei willkommen hier, Heiko

Zu den Aussichten: Kommen mir bekannt vor...

Du fährst nicht zufällig in der Münchner Gegend rum? schmunzel


Gruß Mario
Posted by: kleinerwolf

Re: Klein, grün, meins - 08/07/06 08:48 PM

In Antwort auf: Speedwurm

... in der einzig wirklichen Grasshopper-Farbe
Heiko


Wie recht Du hast. cool

Thomas
Posted by: Speedwurm

Re: Klein, grün, meins - 08/08/06 07:29 AM

Hi,

ist in der Nähe des Feringasees schmunzel
Wohne dort auch in der Nähe zwinker

Heiko

PS: Danke, danke, für die herzliche Begrüssung
Posted by: dogfish

Das ungleiche Paar... - 08/09/06 09:32 AM

Nochmal herzlichen Dank, Jakob



Die nächsten Bilder nicht weniger extrem, dank "wolfgangb" gibt es auch eine passende Geschichte...





"Ich war 11 Wochen in Südamerika unterwegs und bin von Antofagasta (Nord Chile) bis Trujillo (Nord Peru) geradelt -
meist wo die Anden am höchsten sind - insgesamt waren es so 5100 km mit 60000-70000 Höhenmetern. Mit dem ex-4158
habe ich mich in Huarez getroffen und wir sind ein paar Pässe in der Cordillera Blanca gemeinsam gefahren. ex-4158 und ich...
Wir sind gleichalt, stehen beide auf gutes Essen, viel mehr hatten wir nicht gemeinsam, haben uns trotzdem prima verstanden.

ex-4158 ist ein ambitionierter und leistungsstarker Radsportler, ich selbst definiere mich eher als Radwanderer und fahre ein wesentlich
gemütlicheres Tempo. Den ersten Pass (Punta Olympica 4900m) sind wir noch zusammen gefahren, das war aber für uns beide Stress.
ex-4158 musste immer warten und ich habe mich schon etwas gehetzt gefühlt, weil ich die Wartezeiten nicht zu lange werden lassen wollte.
Den Rest der gemeinsamen Tour fuhren wir nicht mehr ganz so eng zusammen, haben uns dann lieber an bestimmten Punkten verabredet."





Keine Panik, auch zum "T400", das eigentlich fast gar keines mehr ist, gibt es noch ein paar Auskünfte. schmunzel

"Das Rad habe ich so vor 6 - 7 Jahren als Notkauf erworben, kurz vor einer Radtour wurde mein damaliges
Reiserad gestohlen. Den Brezellenker am Orginal hat der Händler auf meinen Wunsch gegen einen
MTB-Lenker getauscht. Die meisten anderen Komponenten (Deore-Ausstattung) habe ich
nach Verschleiss gegen höherwertige ausgetauscht. Viele Teile sind jetzt LX ,XT"...

...oder halt Xtreme!

Wie der Fahrer. grins


Gruß Mario
Posted by: Diffbeck

Re: Unsere Räder - 08/09/06 06:21 PM

Hi, ich bewundere immer den doppelten Brakebooster an Patria Rädern.

Kann man damit noch die eine Hälfte der HS33 abnehmen um deas Rad auszubauen, oder muss man die Luft aus den Reifen lassen ?

Weisst du welche Brakebooster (sind 2 unterschiedliche, oder ?) Patria verwendet ?

Gruss
Diffbeck
Posted by: Hesse

Re: Unsere Räder - 08/09/06 07:10 PM

Jo, es ist problemlos möglich, den einen Teil per Schnellspanner zu demontieren. Um das Rad heraus nehmen zu können.

Leider kann ich nicht sagen, was sie für Verstärker werwenden. Ich vermute fast, dass das eine Eigenentwicklung ist.

Mittlerweile habe ich auch einen Tubus Tara an meinem Rad. Und so wie es aussieht, passen auch meine Ortlieb Backroller da dran. Lediglich der untere Fixierhaken hat zu wenig Abstand zur Schiene um den 14mm Bügel aufzunehmen.

Hab aber gelesen, dass es da entsprechende Fixierhaken von Ortlieb gibt.

Zwar gibt es von Ortlieb auch die Frontroller, aber die Backroller sollten es doch auch tun, oder?

Edit: Jo, ich hab gesehen, dass sie es tun, ein Hinweis auf die Threads erübrigt sich also zwinker

Bis dann
Eberhard
Posted by: Anonymous

Re: Abrechnung Reiserad - 08/10/06 08:36 AM

Posted by: dogfish

Nochmal nachgelegt... - 08/11/06 01:02 PM

Eigentlich hat es "Radl-Manni" für schnelle Feierabend-Touren gekauft.

"Dafür ist mein Neues wirklich wie geschaffen - für längere Touren mit Gepäck wollte ich mein altes Rad (Seite 25) nutzen...


Aber als ich das Alte rausgeholt habe und 'ne Runde gefahren bin, änderte sich mein Entschluss, das Neue fährt sich einfach viel besser."





Ein Stevens "X8 Cross", RH 52cm (gekauft April 2006) - Ausstattung komplett XT mit HS 33, an dem einiges geändert bzw. ergänzt wurde:

"Steckschutzbleche Hebie sowie NoName Alu-Gepäckträger, Tacho Sigma BC 800, Pedale PDM 324, Sattel Air Seat u. Batterie-Rücklicht
B+M Senso vom alten Rad montiert.- Neue Flaschenhalter, Bar Ends u. Schwalbe Marathon Racer montiert (Racing-Ralph erschien mir für
Touren nicht geeignet).- Magura Brakebooster an der vorderen HS 33 montiert (war nicht im Lieferumfang) und Halter für SON E6 geändert."


.................................................."Nach oben genannten Änderungen hab ich es einfach probiert..." cool





"Das Stevens ist ja als Leichtgewicht mit 11 kg nicht dafür ausgelegt (mit den Änderungen dürfte es so bei 13 kg liegen), aber da ich nicht
unbedingt zu den Spediteuren gehöre und mit maximal 15 kg Gepäck für 3 Wochen auskomme (Kein Camping, nur Pensionen, Hotels etc)
hab ich's zuhause mit ein paar Ziegelsteinen in den Gepäcktaschen getestet...teuflisch...und siehe da, es fährt sich auch mit Gepäck super. schmunzel





Hier nun weitere aktuelle Bilder vom August - mit nagelneuer Kette, die alte hatte nach mittlerweile 3000km die Verschleissgrenze erreicht.





....

....


"Preis inkl. den vorgenannten Änderungen 1300 Euro - laut Stevens-Preisliste das Rad nackt schon 1199 - war natürlich positiv überrascht.
Für 'nen Hunderter Aufpreis, SON + E6 dazu bekommen, allerdings kenn ich den Händler recht gut, war sicherlich ein Freundschaftspreis."


....


"Und nach meiner Österreich-Rundfahrt im Juni bin ich vollends überzeugt: Erstens komm ich die Berge besser hoch, da das ganze Gewicht
niedrig ist (mit Ausnahme des Fahrers), und vor allem auch wieder runter, das Rad bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten
mit Gepäck stabil (bis 70km/h getestet), hatte dabei ein absolut sicheres Gefühl - da hat nichts gewackelt."





"Wie das Ganze bei höherer Zuladung ausschaut, kann ich nicht beurteilen - bis 15 kg null problemo."





Bei Manni bedanke ich mich herzlich für die Bilder, besonders für's letzte mit stolzem Besitzer.


Gruß Mario
Posted by: Radl-Manni

Re: Nochmal nachgelegt... - 08/11/06 05:04 PM

Hi Mario

vielen Dank

ne wunderschöne Präsentation haste da gemacht. Das hätt ich nie und nimmer so hingebracht.

...auf dem letzten Bild schau ich etwas mürrisch, aber das war auch vorm Mittagessen wirr ...mit vollem Magen ziehts die Mundwinkel wieder nach oben grins
Posted by: dogfish

"Scotti", beam me up! - 08/14/06 02:38 PM

Holá


Ich darf vorstellen, das ist "Scotti", das Neue von José, es geht ab wie ein Zäpfchen. schmunzel





"Scotti ist ein Fahrrad, was durch einen Fehlkauf (zu hoher Rahmen, 19") zu meinem Liebligsrad geworden ist.
Das erste Fahrrad, das ich selbst, mit noch einem Forumsmitglied, zusammengeschraubt habe. Komponenten LX - XT - XTR.
Durch die Starrgabel kam das Oberrohr auf eine Höhe, wo ich mir beim Absteigen nicht was einklemme. Alles zusammen wiegt < 10 kg."





"Bin noch am überlegen, ob ich mir eine vernünftige Lichtanlage für die dunklen Tage zulegen soll..."


"Bald wird auch "Agila" (Adler) fertig. Ein MTB mit 1,25 kg Alu- Rahmen,
das zur Osterhasen-Jagd in den Wäldern eingesetzt werden soll." lach


Hasta la vista
José


Servus
Mario
Posted by: PeterH.

Re: Unsere Räder - 08/14/06 06:31 PM

Hallo zusammen,
spät aber doch noch ... nach mehr als 2 Monaten Forumsmitgliedschaft möchte ich jetzt auch mal meinen Drahtesel vorstellen.

Er ist selbst aufgebaut mit einem Rahmen von Nishiki. Das Rad ist 4 Jahre alt, im Frühjahr gabs die erste Generalüberholung mit einer Umrüstung auf XT und einem Austausch der Federgabel gegen eine Starrgabel. Da ich mich in der Freizeit auf ein Rad beschränke, war bei der Planung des Rades eine vielseitige Verwendbarkeit von maßgebender Bedeutung. Ich nutze das Rad für sportliche Trainigsfahrten, für Tagestouren mit leichtem Gepäck und für mehrtägige Radreisen.



















Auf dem letzten Bild ist das Rad noch im früheren Zustand mit Federgabel zu sehen.

Für diejenigen, die es besonders interessiert, hier noch ein paar Details:

Rahmen
Der Rahmen ist ein Stahlrahmen Modell Cascade von Nishiki. Er ist super: ausgewogenes Fahrverhalten, stabil und gut verarbeitet. Dies gilt auch für die Lackierung, bislang kein Rost oder abplatzende Stellen. Der Rahmen ist unter dem Namen Timbuk unverändert erhältlich beim Rose-Versand. Er ist allerdings inzwischen unangemessen teuer und angesichts der niedrigen Steuerrohrhöhe (128 mm bei 55,5 cm Rahmenhöhe) nur bei sehr geneigter Sitzhaltung empfehlenswert.

Ausstattung
Die Ausstattung ist im wesentlichen auf den Bildern erkennbar. Das wichtigste nochmals in Stichworten:

Sattel: Selle Italia Flite
Steuersatz: FSA Orbit XL II
Antrieb: XT (vorn: 44-36-22, hinten 13-4-5-6-7-9-1-4-28)
Naben: DT Onyx
Bereifung: Faltreifen Conti Contact 42-622


Das wärs eigentlich. Das Reiserad meiner Frau ist zur Zeit demontiert. Wenn es sich wieder in einem fotografierfähigen Zustand befindet, werde ich es hier bei Gelegenheit auch einmal vorstellen.

Viele Grüße
Peter

P.S.: Das meine Lieblingsfarbe Schwarz ist, muss ich wohl nicht besonders erwähnen. listig
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/14/06 07:29 PM

Hallo Peter


Immer noch ein klasse Rad, dieses "Cascade".


Hier zum Unterschied das gleiche Modell, wie es vor 17 Jahren angeboten wurde, immer noch in meinem Besitz!






Gruß Mario
Posted by: PeterH.

Re: Unsere Räder - 08/14/06 08:09 PM

Hallo Mario,

ist ja interessant, auch mal das Vor-(Vor-?)gängermodell zu sehen. Ich wusste garnicht, dass das Rad schon so lange angeboten wird. In unserer schnelllebigen Zeit ist das ja auch eher die Ausnahme geworden. Es spricht wohl für das Rad und auch für den Werkstoff Stahl.

Obwohl ... wenn ich das auf dem Foto richtig erkenne: Muffen und innenverlegter Bremszug - dann trauert man der alten Zeit schon etwas hinterher traurig .

Gruß
Peter
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 08/14/06 08:14 PM

Oder man landet dann bei Norwid... lach zwinker

Kleines Späßchen zu meinem 5000sten.


Gruß Mario
Posted by: BastelHolger

Re: Unsere Räder - 08/14/06 08:45 PM

In Antwort auf: dogfish
Kleines Späßchen zu meinem 5000sten.

Das sind grob 7,5 Beiträge pro Tag. Oder anders ausgedrückt alle 3,2 Stunden ein Beitrag. Das nenn' ich Einsatz! grins Jetzt weiss ich auch, warum das Forum einen eigenen Server brauchte... zwinker
Posted by: Wuppi

Re: Unsere Räder - 08/14/06 08:47 PM

In Antwort auf: dogfish

Oder man landet dann bei Norwid... lach zwinker

Kleines Späßchen zu meinem 5000sten.


Gruß Mario


Dann mal dazu herzlichen Glückwunsch grins .
Auf die nächsten 5000.
Rolf
Posted by: Anonymous

Re: Unsere Räder - 08/14/06 08:52 PM

Ich lese auch immer die Beiträgen von Dogfish, immer freundlich und heiter. lach - der freundlichste Mensch im Forum.

Gruß,
Bernd
Posted by: PeterH.

Re: Unsere Räder - 08/14/06 09:05 PM

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum 5.000 sten, Mario.

Aber noch ne kleine Anmerkung:
Wieso "ein kleines Späßchen" ? Es ist im Grunde die logische Konsequenz. Und deshalb bin ich vor zwei Jahren auch bei Norwid gelandet.

Da erst mein "19er", ist es leider kein Spass: Die Landung war bei mir eine schmerzhafte Bruchlandung. Was aus meinem Norwid geworden ist, kann man in meinem Profil sehen listig . Über die Licht- und Schattenseiten eines Maßrahmens gab es ja erst kürzlich hier einen längeren Thread. Obwohl mich die Norwidrahmen immer noch faszinieren, bin ich für mich zu dem Schluss gelangt, dass ich mit einem hochwertigen Serienrahmen am besten klar komme. Aber das ist ein anderes Thema.

Gruß
Peter
Posted by: Käthchen

Das "Flitzerchen" - 08/15/06 06:40 AM

Auf besonderen Wunsch von unser aller Hundsfisch habe ich jetzt auch (endlich lach ) Fotos von meinen anderthalb Rädern gemacht... aber dazu habe ich noch eine Geschichte zu erzählen, die euch hoffentlich auch interessiert, nämlich wie ich zu den Rädern gekommen bin.
Alles fing damit an, daß ich eigentlich schon immer gern etwas geradelt bin, nie besonders schnell, nie besonders viel - und ich habe nie viel Geld in Fahrräder investiert, am teuersten waren immer die Schlösser. Mein Studentenrad, das ich in Bamberg bei einer Fundfahrradversteigerung gekauft hatte (für 20 DM damals noch und 15 DM zum fahrtauglich machen), hat mir immer treue Dienste geleistet, auch wenn ich es schmählich wenig gepflegt habe. Dann wurde es von Vandalen kaputtgemacht traurig und landete im Schrott.
In der Zwischenzeit war ich nach Erlangen umgezogen und habe das Alt-MTB von meinem Freund übernommen (der schon immer passionierter Alltagsradler war und auch Radurlaube gemacht hat): das Rad ist ein Kettler Alu-Rad, noch eines der ersten Aluräder überhaupt, und eigentlich hätte das eine oder andere Teil mal gewechselt werden müssen, was aber nicht mehr gelohnt hat - der Austausch einer einzelnen Komponente hätte eine Kettenreaktion nach sich gezogen. Der Rahmen paßt auch nicht so wirklich zu mir... aber ich habe es einige Jahre lang als Alltagsradl benutzt und Ritzel, Kette und Kettenblätter gar heruntergeritten.


Hier ist das Rad zu sehen, mittlerweile sind ein paar Teile wie der Dynamo geplündert worden.


Und weil manchmal von abgefahrenen Ritzeln die Rede ist: Das ist abgefahren. Man beachte das drittgrößte Ritzel (die Kette ist beim festeren Treten schon durchgerutscht, aber wie sch... sich das Rad fuhr, wurde mir erst nach 3 Wochen Flitzer klar - da war letzterer nämlich nochmal bei Sergio...)


Die Kettenblätter sind ähnlich abgenudelt - kein Wunder: das ist noch ein Biopace gewesen.

Tja, mit Radreisen und diesem Radl... das würde wohl nix. Vor allem, nachdem das Touren- und Alltagsrad meines Freundes zwar nicht allerneuste Oberklasse ist, aber dennoch um Größenordnungen besser - und ich eh der langsamere Fahrer von uns beiden bin.
Aber Lust auf gemeinsames Radreisen hätten wir beide, und in Teenagerzeiten war ich ja schon im Radurlaub gewesen und hatte viel Spaß daran gehabt. Weil meine Mutter mir jahrelang davon vorgeschwärmt hatte, wie schön Tandemfahren sei und ich das auch schon lange mal ausprobieren wollte, haben wir uns also überlegt, ein Reisetandem zu fahren - dann gibt es auch kein Problem mit schneller oder langsamer, jeder tritt, was er oder sie kann, und dann paßt es schon irgendwie. Tja, nur welches Tandem? Ich wollte nicht lenken, Frieder meinte, es wäre schon gescheit doof, wenn ich nur seinen Rücken sehen könne (ich bin kleiner als er), und bei den meisten Tandems kam noch dazu, daß Reisen mit Campinggerödel eigentlich immer einen Anhänger brauchen.
Was tut man also als moderner Mensch? Man versucht sich im "größten Kochbuch der Welt", sprich im Internet, einen Überblick zu verschaffen. Wir haben uns also beide massenhaft Fahrrad- und Tandemseiten reingezogen, ich habe erstmals eine Menge Wissenswertes über Fahrräder entdeckt (und übrigens auch dieses Forum...) und endlos dazugelernt. Und bei unserer Suche sind wir auch auf das Pino gestoßen.



Als wir dann noch herausgefunden haben, daß ein Liege- und Spezialradhändler quasi gleich um die Ecke ist, sind wir hin und haben das Pino probegefahren. Kontakt mit Liegerädern hatten wir vorher beide noch nicht, aber das Pino hat uns gleich gut gefallen. Blieb noch der übliche Preiszettel-Schock, es hat einige Tage gedauert, bis wir uns durchringen konnten, die doch nicht ganz kleine Summe zu investieren. Dann haben wir das Rad, das bei Sergio im Laden stand, mitgenommen.
Die Gründe für den Kauf waren die Möglichkeit für beide, gut zu sehen und sich miteinander zu unterhalten und die Gepäckkapazität: 2 kleine und 4 große Taschen plus der noch mögliche Turmbau zu Radl auf dem Gepäckträger sind schon beachtlich für ein Tandem. Wir haben den Kauf auch keine Sekunde bereut - aber er sollte noch einige Folgen haben...


Auf dem Liegerad, das habe ich dann nämlich festgestellt, kann ich erstaunlicherweise viel besser treten als auf einem Normalradl. Nach Überlegen und Probieren haben wir dann herausgefunden, daß ich für meine Größe ziemlich lange Beine habe. Ein Rad, auf dem ich gut treten kann, ist damit leider meist zu lang für meinen kurzen Oberkörper. Dazu kommt noch erschwerend, daß ich wegen einer Unbeweglichkeit im Bereich der Lendenwirbelsäule für eine "sportliche" Haltung in der Hüfte abknicken muß - und das nimmt mir viel vom Leistungsvermögen der Beine weg.
Wir haben das grüne Alurad, das mir immer noch als Einzel-Alltagsrad diente, dann möglichst weit angepaßt - den Lenker so weit es ging herausgezogen und schließlich sogar den Vorbau umgedreht, wie oben auch zu sehen, damit der Abstand Lenker-Sattel kleiner wird. Der wahre Jakob war es aber immer noch nicht. Schlimm war das aber nicht, denn der einzige Weg, den ich mit dem Rad gefahren bin, war morgens zur Uni und zurück, 7 Kilometer und ein paar hundert Meter gesamt. Alles andere sind wir eigentlich immer zusammen gefahren (auf Alleinfahrten hatte ich auch keine große Lust) und dann selbstverständlich mit dem Tandem.

Nach einem Urlaub in Spanien mit 1000 km Strecke in 10 Tagen hat es die Fluggesellschaft auf dem Rückflug fertiggebracht, den Rahmen des Rades ins Jenseits zu befördern. Als wir dann einige Wochen ohne Tandem waren, war der Leidensdruck bei mir so hoch, daß wir Sergio nach einem gebrauchten Liegerad gefragt haben. (Man stelle sich vor: 1000 km ohne Schmerzen, ohne Muskelkater, mit viel Spaß auf einem leichtlaufenden Rad mit perfekt funktionierender Automatikschaltung grins grins und bester Aussichtsposition - und dann die alte Möhre als Kontrastprogramm. Bei der ersten Fahrt hat mir nach 2 Nanosekunden alles wehgetan.) Sergio hat dann ein altes Zox20 aus dem Keller hervorgezaubert, das ich ausgiebig testen durfte - er hat es mir übers Wochenende mitgegeben. Allein an dem Wochenende bin ich dann zum Testen fast 100 Kilometer gefahren, Überland und Stadtverkehr - und dann war mir klar: das Rad gebe ich nicht mehr her.
Aus dem zox-typisch puristisch ausgestatteten Rad haben wir dann mit Sergio zusammen ein Alltagsrad konzipiert, mit Gepäckträger, Dynamobeleuchtung und ausreichend langen Schutzblechen: meinen "kleinen Flitzer".


Das ist er - Sonderfarbe Melonengelb, Bremse Tektro vorn, Point hinten, Gepäckträger Pletscher Athlete, Rücklicht mit Standlicht, Wellgo-Kombipedale.
Die Bereifung ist neu, vorne habe ich mich doch für einen neuen Marathon entschieden, hinten tut ein Big Apple seinen Dienst - den Rahmen hatte Sergio damals extra für breitere Reifen ausgelegt, schöner Zufall.
Die Schutzbleche sind verlängert, damit ich mich nicht so einschweine auf nassen Feldwegen.

Der Tacho hat am Lenker keinen Platz - theoretisch schon, praktisch schränkt er meine Sicht ein, daher ist er am Rahmen angebracht (ich werde noch gelbe Gummis dafür besorgen zwinker )

Man beachte die melonengelben Ventilkappen!

Das Schloß ist - passend zum aufgeräumt-kantigen Zox - ein Faltbügelschloß Bordo von Abus. Dazu habe ich noch ein Schlaufenkabel, wenns noch sicherer sein soll.

Seitdem kam ich auch schon auf die Idee, daß ich zur Uni nach Bamberg ja eigentlich mit dem Rad fahren kann... und daß ich am Radfahren auch alleine wirklich Spaß gewonnen habe, sieht man auch daran, daß ich seit Mitte April gut 980 Kilometer auf den Tacho gebracht habe.
Daß ich damit endgültig zum begeisterten Liegeradler geworden bin, brauche ich hier wohl nicht zu erklären... und mit unseren "verrückten Rädern", dem Tandem und dem Einzellieger, habe ich sogar meine Eltern anstecken können, sie sind mittlerweile stolze Besitzer von zwei Anthrotechs.
Ach ja, noch zum Thema "Leistungssteigerung auf dem Liegerad": mit dem grünen Rad am Anfang bin ich in der Ebene knapp 20 km/h gefahren, aber mit voller Leistung, nach 5-6 km war es schon anstrengend. Nach dem Umstellen auf eine aufrechtere Sitzposition bin ich um die 20 km/h gefahren, vielleicht einen Tick schneller, das aber mit deutlich weniger Anstrengung (das war der erste Aha-Effekt: es ist tatsächlich möglich, Fahrrad zu fahren, ohne nach spätestens 15 km total platt zu sein). Heute haben wir bei den seltenen Gelegenheiten, wo wir auf den Einzelrädern miteinander irgendwohin fahren, die gleiche Geschwindigkeit bei etwa gleicher Anstrengung. Mit meinem Flitzerchen fahre ich in der Ebene so 26-28 km/h, ohne mich groß anzustrengen (mit den alten Reifen... zwinker ), und auf der topfebenen Strecke am Kanal entlang nach Bamberg liegt mein Schnitt üblicherweise bei 24-25 km/h über die 100 km Tagesstrecke. Dabei ist das Flitzerchen mit seinen ca. 16 kg (muß ihn nochmal nachwiegen) weder ultraleicht noch ist die Sitzposition besonders flach - und eine Unitasche mit insgesamt etwa 10 kg (Bordwerkzeug, Schlepptop, Händie, Bücher, Wasser, Verpflegung, Regensachen, Wechsel-T-Shirt) habe ich auch noch dabei. Was aber aus der ganzen Geschichte schon hervorgeht: bei mir ist die Anatomie so, daß ich mit einem Lieger einfach deutlich besser zurechtkomme, die persönliche Leistungssteigerung ist also nicht beliebig übertragbar...


Fast hätte ich's vergessen, das Bild mit mir auf dem Flitzerchen... ohne die Tasse aus der Signatur, gell, Mario?

So, jetzt bin ich fertig - ich hoffe, es war nicht langweilig für euch...

Liebe Grüße,
Kati

edit: Bildnamen richtiggestellt
Posted by: axelt

Re: Das "Flitzerchen" - 08/15/06 06:51 AM

Hi toller Bericht aber wo sind die Bilder?
Posted by: Koriander

Re: Unsere Räder - 08/15/06 06:52 AM

Hach, Kati,

was für ein schöner Bericht!

Wenn dann auch noch erstmal die Bilder zu sehen sind....

Grüße,
Christiane
Posted by: Käthchen

Re: Das "Flitzerchen" - 08/15/06 06:58 AM

Ihr seid einfach zu schnell!

Ich mußte erst herausfinden, daß .jpg und .JPG irgendwie doch nicht dasselbe sind... und ich dachte immer... naja. Jetzt mit Bildern, jedenfalls.

Liebe Grüße,
Kati
Posted by: ich

Re: Das "Flitzerchen" - 08/15/06 07:05 AM

Schöner Beitrag!!!!
Und bestätigt unseren Wunsch nach einem Pino aufs Neue lach


Gruß
Bene
Posted by: Koriander

Re: Das "Flitzerchen" - 08/15/06 07:14 AM

ahhhhhhh.....!!!
Posted by: dogfish

Schwarz und ziemlich edel... - 08/15/06 07:42 AM

Suuuper Kati, vielen Dank!


Ok, wer rastet, der rostet - packen wir die Nächsten... schmunzel



"Wollte was Ruhigeres, eigentlich melonengelb, darauf hätte ich 6 Wochen warten müssen..."





Aber die Geschichte von Nicole ("Olenizole") beginnt viel früher: "Nach zwei Jahren mit dem Toxy hatte ich
die Wendigkeit immer noch nicht schätzen und schon gar nicht lieben gelernt. Mit einem Radstand von unter einem Meter
ist es nun mal sehr kurz. Auf der letzten Spezi bin ich zum ersten Mal, seit ich das Toxy gekauft hatte, ein anderes Liegerad gefahren..."





"Mein Fahradhändler hat sich dann extra für mich ein Flux 'S800' schicken lassen. Nach der ersten Ausfahrt war mir dann auch schon klar,
ich will das Rad. - Es hat sich dann noch ein paar Wochen hingezogen, weil ich unbedingt zuerst das Toxy verkaufen wollte, bevor ich das
Neue bestelle - ich hab tatsächlich jemanden gefunden, der von der Agilität begeistert war und es glücklich strahlend mitgenommen hat." schmunzel





"Schaltung SRAM DualDrive 3x9, Scheibenbremsen von Avid und die Lichtanlage von B&M und auf den Gepäckträger passen 4 Taschen..."





"So viele hab ich noch gar nicht. War vielleicht ein Fehler, eigentlich soll das Zeug doch nicht bei mir drauf, sondern bei meinem Freund." grins


"Letzten Samstag waren wir zum ersten Mal zusammen unterwegs, das Flux und ich. Wir haben mit Freunden eine Vogeltour gemacht.
Bevor es losging, kamen natürlich die üblichen Sprüche: Das ist doch nicht bequem, was hat das gekostet, fällt man da nicht runter...

Gegen Ende der Tour kam nur noch: Und dir tut wirklich nichts weh?"


Gruß
Nicole


und Mario
Posted by: Olenizole

Re: Schwarz und ziemlich edel... - 08/15/06 07:54 AM

Hallo Mario,

das hast du sehr schön gemacht.
Vielen Dank.

Gruß
Nicole
Posted by: Dittmar

Re: Mein Reiserad - 08/19/06 03:40 PM

In Antwort auf: walthari

Das Ganze soll auch mit kurzem Schaltwerk funktionieren, ich hab's aber nur mit einem langen ausprobiert.


Tut es auch. ich war geradefast 4000 km mit einer Campa 12-30 Cassette und mit einem alten Shimano Ulterga 8 fach Schaltwerk unterwegs, das Schalten ging ohne Probleme. Und auf dem rennrad mit einem 105er SChaltwerk geht es auch.
Ob die neuen Schaltwerke "kürzer" sind, weiss ich allerdings nicht.

(Damit nicht einer (ver)zweifelt, 12-30 bei Campa gibt es auch nur in Kombination mit Teilen der alten Campa MTB Cassetten. Dafür sind die Ritzel noch wendbar. Ebay sei Dank.

Dittmar
Posted by: dogfish

Ein Norwid von der Stange - 08/22/06 07:49 PM

Auch schwarz und edel, das "Gotland" von Uli ("kuegel").


Nach Sturz und Reparatur fuhr er gleich in die herrliche Rhön und brachte uns Bilder mit...





"Im zarten Alter von 44 Jahren habe ich meine Leidenschaft fürs Reiseradeln entdeckt und mir

(wobei ein gewisser Markus aus Bochum nicht ganz unschuldig ist) vor einem Jahr diesen Drahtesel zugelegt: Ein Norwid 'Gotland' RH 56."





Bestückt mit Magura-Julie-Bremsen und Suntour-nrx750-Federgabel und Rohloff-Nabe ( "hat dem Konto wehgetan, den letzten Anstoß gab
.................................................................................................... meine Unfähigkeit, die Kettenschaltung meines Sohnes einzustellen")


.....


"Den SON habe ich dieses Jahr nachgerüstet, der Seitenläufer war bei Regen nicht zu gebrauchen - Pannen...? Nach 8000 Km noch keine!"





"Ich fahre gern in die Berge, obwohl ich mit 20 kg Fahrrad und 20 kg Gepäck nicht zu den Schnellsten gehöre.

Kann sein, dass mich irgendwelche wirbellosen Tiere überholt haben..."


Viele Grüße aus Thüringen von Uli



Und herzlichen Dank

von Mario
Posted by: Dr.Seltsam

Re: Ein Norwid von der Stange - 08/22/06 10:11 PM

Oh, ein Traumrad, seeehr schön.

Wie sind denn die gefederten Erfahrungen mit der Sattenstütze?
Wenn sie nicht wippt, wär das auch was für mich.

Gruß,

Markus
Posted by: dogfish

Re: Ein Norwid von der Stange - 08/23/06 04:16 AM

Kein schlechtes Norwid, auch wenn es "nur" von der Stange ist, gell. lach

Markus, willkommen in meinem Lieblings-Fred und auch sonst natürlich.

Zur Suntour-Stütze kann ich dir leider nichts schreiben, fahre selber mit einer "Evolution" (etwas modifiziert für meinen Geschmack schmunzel ).


Wünsch dir eine reibungslose Abwicklung bei deinem Traumrad.


Gruß Mario

PS: Woher kommt "Dr.Seltsam" als Nickname...?
Posted by: zwerginger

Re: Ein Norwid von der Stange - 08/23/06 06:22 AM

In Antwort auf: dogfish

PS: Woher kommt "Dr.Seltsam" als Nickname...?


Dr. Seltsam oder wie lernte, die Bombe zu lieben (Original: Dr. Strangelove):
Unerreicht gute Satire auf die politischen Verhältnisse und das Wettrüsten zu Zeiten des kalten Krieges. Ein Film von Stanley Kubrik mit Peter Sellers in der Hauptrolle als irrer Bombenwissenschaftler bravo.

Ein Kult- und Kulturfilm erster Güte. Sollte sich der Gringo mal zu Gemüte führen lach ...Zwergingerempfehlung
Posted by: jenne

Re: Mein Wunsch! - 08/23/06 07:41 AM

In Antwort auf: jfkoehle

Naja heutzutage fahren ja schon einige 9kg Maschinen durch die Gegend zwinker.

Stimmt, aber es sind wirklich nicht viele. Das RazzFazz (Carbonrahmen) von Rene ist aus meiner Sicht eigentlich schon ziemlich extrem gemacht: Hardtail-Hinterbau, butterweiche Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit, kein Umwerfer (+Schalthebel..), Rennrad-Kassette etc.. Damit wog es dann ohne Polster und ohne Extras 9,62 kg (wobei 200 gr. allerdings dem SRM-System zuzuschrieben sind). In dieser Liste sind teils noch Extras dran (Spiegel, Tacho, Flaschenhalter etc.): http://www.f21.parsimony.net/forum37385/messages/102162.htm . Meins wiegt pur ca. 11,8 kg, wobei natürlich auch noch einiges Potential ist. Wenn man es so tunt, wie einige RazzFazz ausgestattet sind, dürften um die 10,5 kg realtistisch sein.

Zitat:
Ja, ist ein Carbonsitz, aber schon geflickt.

Inzwischen hat Velokraft die Sitze verbessert (neuerdings wird auch Kevlar verwendet). Wir haben die Sitzaufnahme jetzt auch noch ein wenig breiter gezeichnet. Kleine Verbesserungen sind durch Feedback von euch (gwynfor, Jan etc.) eingeflossen.

Fällt mir auf... Ich habe mein Bike wohl noch nicht hier vorgestellt in diesem Thread :-)...:

Mehr Bilder unter http://www.liegeradforum.net/topic,33,-effendi-rlr26.html und vom kleinen RLR S unter http://www.liegeradforum.net/topic,32,-effendi-rlr-s.html , sowie natürlich bei www.effendibikes.de .
Unterwegs ist gerade ein neues kleines Effendi für meine Tochter. Diesmal mit geradem Rahmen und 46 cm Sitzhöhe (20/26"). Bin gespannt.
j.
Posted by: dogfish

"Unsere Räder"... - 08/24/06 05:20 PM

Ja, Ludger, der Name ist Programm.


Und bei "Deinem" gibt es doch keine Zweifel, ob wir es hier reinstellen sollen... schmunzel





"Zur Auswahl standen bei mir ("Ludger") das Patria Potsdam, das Terra und Ranger;
nach vielen Probefahrten stand fest: Das Potsdam ist eher bequem, schon zu bequem, ähnlich meinem
inzwischen ungeliebten Gazelle. Das Terra eher sportlich, ein tolles Rad, für mich aber ein wenig zu sportlich und...
das Ranger genau richtig, sozusagen die goldene Mitte. Ein unaufgeregtes Rad mit RH 60, wie für mich gebaut. Bin 55 Jahre,
1,84 m, meine Beinlänge 87 cm. Habe bis zur Entscheidung 10 Monate gebraucht und viele Händler aufgesucht, wo Patria Räder standen."





"Ausstattung mit Inter 8 Premium - gute Nabe, zumindest fürs 'Flachland' , sehr präzise und das wichtigste, völlig geräuschlos im Betrieb...
auch im 7. Gang !!! Mit guter Übersetzung - Reifen BA 50 hinten und 38 mm Marathon vorne, Look In Sattel; so viel Komfort und Dämpfung,
das genügt - habe durchaus das Gefühl, komfortabel mit dem Rad zu reisen, mehr brauche ich nicht. Ich wollte ein möglichst stabiles Rad,
mit gutem,steifen Rahmen und gutem Geradeauslauf, es sollte auch höhere Beanspruchung ertragen, das Gewicht ist eher nebensächlich."





"Ich fahre täglich 10 km zur Arbeit, vorwiegend befestigte und unbefestigte Feld- und Waldwege. Die Reifenwahl macht sich gerade auch bei
aufgeweichten Waldwegen und losen Schotterwegen positiv bemerkbar, gutes Fortkommen ohne allzu tief im Boden einzusinken."


"Ich würde das Rad jetzt genauso nochmal kaufen, wenn ich vor der Wahl stünde: Nichts zu viel, aber auch nichts zu wenig !!!!! Es kostet...


...................................................In dieser Ausstattung 1.500 EUR - für Alle, die es interessiert."





"HS 33 mit einer Sonder-Edition von Magura nachgerüstet. Die Farbwahl war eher schwierig, ich habe mich dann für die klassische Variante

Schwarz/Silber - mit ein wenig Grün - entschieden, mir gefällts.


Bestellt am 19.05, ausgeliefert am 01.07.2006.

Tachostand am 22.08. ==> 1075 km."


Grüsse vom Niederrhein
Ludger


und von der Isar
Mario
Posted by: gate

Re: "Unsere Räder"... - 08/25/06 08:14 AM

Ein schönes Rad! Es muss ja nicht immer Rohloff sein - aber das Grün der Maguras *grübel grübel*, mein Fall wäre es nicht.
Posted by: dogfish

Re: "Unsere Räder"... - 08/25/06 08:16 AM

Und was ist "dein Fall"...

Herzeigen! lach


Gruß Mario
Posted by: Mikele

Re: "Unsere Räder"... - 08/25/06 03:27 PM

Wahrhaft ein wunderschönes Rad!
Posted by: gate

Re: "Unsere Räder"... - 08/25/06 04:01 PM

Ok, nach dem freundlichen Hinweis von Mario nun meine Räder:

Nr. 1:


Ein Giant Stonebreaker von 1993. Mein mehr oder weniger erstes richtiges MTB. Zumindest habe ich erst ab diesem Rad meine Kilometerleistung etc. notiert und bin Touren um die 100km gefahren.
(Jetzt steht das Rad ohne Anbauteile im Keller. Der Rahmen kommt vielleicht irgendwann mal ins Arbeitszimmer. Kein Edelrahmen oder so, aber halt das Erste.)

Nr. 2:


Ein Red Bull, nach ca. 7.500 km ist mir der Rahmen an der Kettenstrebe gebrochen.
Mit diesem Rad habe ich meine längste Tagestour absolviert. 310,50 km nach Renesse, Holland. Morgens um 3.00 Uhr los und abends dann holländische Pommes und Bier. Ausstattung war LX und die Federgabel wurde irgendwann nachgerüstet. (Sorry wegen der schlechten Qualität, ein eingescanntes Foto)

Anmerkung: Nach der etwas problematischen Garantieabwicklung mit dem gebrochenen Rahmen war Rose aus Bochholt für mich erstmal gestorben. Ich habe zwar in der Zwischenzeit auch wieder viel Gutes über den Laden gehört/gelesen, aber als wirklichen Kunden sehen die mich nicht wieder.

Nr. 3:


Jetzt musste mal ein richtiges MTB her. Scott Team Racing von 2000. Magura Clara und LX/XT Mix. Ein gutes Rad, allerdings war mir die Sitzposition irgendwann mal zu sportlich und ich habe mich dann mehr auf Trekkingräder spezialisiert. Das Rad wurde dann verkauft.

Nr. 4:


Ein Gudereit RC30. Nexave. Das Rad ist im Moment mein aktuelles Rad mit dem ich zur Arbeit und in die Stadt fahre. Nichts besonderes - erfüllt aber seinen Zweck!


Nr. 5:


Stevens X8 zu sehen mit dem Croozer 535. Komplett XT. Mein Freizeit- und Sportrad. Schön leicht und schnell. Mit diesem Duo geht es oft mit meinem Filius zum Spielplatz und zur Eisdiele.

Nr. 6:


Das Hinterteil vom Gudereit RC45+. Mittlerweile aber auch schon wieder verkauft.

Kuriosum:


Das bike eines Freundes. Man könnte auf die Idee kommen, dass es sich um ein Downhillbike handelt. Allerdings fährt der Kollege damit alles: bergauf, bergab, 100km-Touren, zur Arbeit ....


Über Kurz oder Lang werde ich mir noch ein "richtiges" Trekking/Reiserad holen. Mir schwebt da evtl. ein Patria, Stevens, VSF ...... oder ähnliches vor. Eigentlich weiß ich noch nicht genau was es werden wird. Wann es soweit ist weiß ich auch noch nicht.
Da muss erst noch etwas gespart und wohl überlegt werden. Ein mögliches Liegerad habe ich mir auch mal angesehen. In meiner Traumkonfiguration: 3.500 Euro. Das ist mir dann doch etwas zuviel.
Also wird es dann doch auf den Klassiker:
Stahl
SON
MAGURA
Rohloff (oder doch die günstigere Premium 8?)
rauslaufen.

Gruß, Sascha
Posted by: dogfish

Hinz & Co... - 08/25/06 05:10 PM

Freut mich, auch "Gerald Hinz" zeigt es uns! schmunzel


Eigentlich würde hier ein reiner Bilderbeitrag erscheinen...


Von Einem, der sich selber als einen ganz durchschnittlichen Reiseradler sieht.

Sein Rad, eigentlich ein MTB (oversized von Hacht) - aaaber, umgerüstet zu diesem Reiserad.






Am liebsten fährt Gerald dort, wo wirklich wenig los ist und man noch die Natur genießen kann, auf diesem Bild eindrucksvoll dokumentiert.






Wichtig für ihn, sich vorab mit dem Land beschäftigen, in dem man sich aufhalten möchte, ist ja auch immer Gast - nicht nur in Marokko...






Hier mit seinem Longus-MTB ungefähr 100 Km von Warschau entfernt, in vier Tagen auf ziemlich direktem Weg zurück nach Deutschland.






"Mir persönlich ist sehr wichtig, daß mich ein Land/eine Region in der Seele berührt, vor allem die Natur." - So hat er es mal beschrieben...






Noch besser, eine Aufnahme aus Marokko von seinem supergenialen Radurlaub Februar 2006 - ihm hat dennoch dieses 'Kribbeln' gefehlt...





Ok, so spricht auch nur ein ganz durchschnittlicher Reiseradler. lach





Außerdem schreibt er nicht so gerne über sich selbst.

Macht nix, dafür gibt's ja den Kümmerer. zwinker



Herzlichen Dank!

Mario
Posted by: Dittmar

Re: Hinz & Co... - 08/25/06 08:23 PM

Oh klasse, ein altes Longus MTB. Davon gab es mal eine ganze Menge, hat mir immer sehr gut gefallen.
Ich habe mal eines bei ebay gesehen, da hätte ich fast zugegriffen, nur weil ich es so klassisch schön finde.
Dazu die alten Agu Taschen, genau das Richtige für einen Traditionalisten wie mich. - Dann will ich auch mal:

Mein aktueller Reiseradaufbau, fertig gestellt kurz vor einer 10-tägigen Alpentour, hier zu sehen mein Faggin-Reiserenner.
Den Rahmen hatte ich in "Unsere Teile" ausgestellt, im Hintergrund das Rad meines Mitradlers Christian - komplett anderer Stil.





In bepacktem Zustand mit mir und dem Hinterteil der Appenzeller Bahn. - Von Zürich aus startend sind wir erst nördlich von Sankt Gallen...





in Richtung Rhein gefahren, dem wir aufwärts gefolgt sind. - Da uns das zu belebt war, haben wir zwei Seitentäler zum Radeln genommen,
das zweite endete dann leider an einem Wanderweg, der unmöglich zu fahren war, 500 Höhenmeter waren zum Gleisspass (knapp 2000m)
zu überwinden, also Radwandern in seiner Reinform (vermutlich der anstrengendste Teil der Reise) Bild: Christian-"Billi" beim Radwandern.





Unser Ziel waren die Berge, der erste Pass über 2000er war der Albula Pass, gefolgt vom Berninapass, hier die Ansicht von der Passhöhe
auf den Gletscher, sehr schöner Anblick. Überhaupt war ich schon lange nicht mehr in den Alpen gewesen, hat mich aber wieder fasziniert.





........Beide Räder im "Reisetrimm," wir hatten relativ wenig Gepäck, der Sommer war konstant gut, also haben wir uns viel kg gespart,
............die wir nicht den Berg hochstrampeln mussten. In dem Zusammenhang habe ich auch die alten Karrimortaschen verwendet,
.................das Paar (eine sehr alte Version) wiegt 1100 gr, plus leichter wasserdichter Sack 90 gr für Kleidung und Schlafsack.


....................


....................Nach einer Hochstrasse um Livigno mit mehreren Pässen über 2000m (dazwischen geht es nicht weit herunter)
.....................dann nach Bormito und am nächsten Tag als Krönung das Stilfzer Joch (2757m), von der "leichten" Seite aus,
........................das bedeutet vom Campingplatz aus ca. 1600 Steigungsmeter, deren Überwindung mich 2:35 Std kostete.


..........................


..........................Wir waren froh, alles morgens hoch gefahren zu sein, der Berg hat uns so manchen Schatten gespendet.
..........................Aber es ging ja auch wieder herunter, ein Bild dieser Abfahrt, die noch mehr Kehren hatte als die Auffahrt.


......................


.....................Erst wollten wir nach dem Stilfzer Joch noch das Timmelsjoch fahren, aber die Anfahrt von Meran aus überwindet
.....................noch mehr Hm als das Stilfzer Joch, und da unsere Kondition sowieso nicht mehr sooo gut war, sind wir auf den
......................Reschenpass gefahren. Bei der Weiter- bzw. Rückfahrt nach Zürich konnten wir die Berge nicht ganz verlassen.


.....................

.....................Und haben uns die Silvretta Hochalpenstrasse gegönnt, die wir als Radfahrer nicht bezahlen mussten. dafür

.....................Hier mein Versuch, ein Tipizelt selbst zu bauen. Auf dem Bild ist es in noch nicht ganz fertiger Form zu sehen.
.....................Innenhöhe=Stehhöhe 225cm, Platz für 3 Personen (schlafen), kleine Abseite für das Gepäck, reichlich Platz für
.....................Mahlzeiten bei Regen u. schlechtem Wetter für 3-5 Personen, Gewicht kompl. 2,5kg, aber ein einwandiges Zelt.


.....................


Die Platzeigenschaften brauchten wir zum Glück nicht, mangels schlechtem Wetter. Details werde ich im Ausrüstungsbereich vorstellen.

Und hier nochmal mein Rad mit folgender Ausstattung: Rahmen Stahl, ein Faggin-Rennrahmen, vermutlich Baujahr Ende der 90iger Jahre,
Tretlager und Innenlager TA 40/26 Zähne, Pedale Campa Athena (ca. 1992), Bremsen Campa Grand Sport (ca. 1985), Hinterrad Campa mit
Mavic Felge, Ritzel 9-fach Campa/Miche gemischt, Kette Campa Record C9, - Lenker Modolo Grand Fondo, Sattel Concor 'Geierschnabel',
VR-Gepäckträger Selbstbau (Zeltrohr); Träger hinten Bon Yueh (inzw. kaputt); VR Dura Ace mit Mavic MA 3, Schaltwerk Shim. 600 8-fach,
Umwerfer Japanbarock Shimano 600 (ca. 1983) passte am besten, Schaltgriffe Suntour Command Shifter 7-fach (Microrasterung = 9-fach).





Zwischendurch ist mir aufgefallen, dass ein Rad von mir immer auch ein "Oldtimer" wird, nur neue Teile verbaue ich meist nicht.
Aber viele ältere Teile erfüllen m.E. die Aufgabe, die ich brauche, für andere gibt es derzeit keinen gleichwertigen Ersatz.

Nach dieser Alpentour bin ich noch zum Nordkap gefahren, so dass der Neuaufbau schon ca. 3800km gelaufen ist.
Bis auf den Gepäckträger hatte ich keine Probleme, werde einen passenden HR-Träger demnächst selber bauen.

Gruß Dittmar

Posted by: HyS

Re: Hinz & Co... - 08/25/06 08:38 PM

Hallo,
Zitat:
Oh Klasse ein altes Longus MTB.


Bei mir weckt das ehre zwiespältige Erinnerungen. Mein erstes Reiserad war ein Longus Treckingrad. 1994. Bei der zweiten Radreise brach zuerst der Gepäckträger, nach der Reise (Alpenpässe) hatte der Rahmen am Unterrohr ein Riß, direkt nach dem Muffenende.

Ich hatte mir den Rahmen damals auch vor dem Hintergrund gekauft, das mein Kettler Alurad Rahmenbruch hatte, doch auch Stahl kann brechen. Leider hab ich kein Bild auf dem man das Rad richtig erkennen kann. Es war lila-weiß!
Posted by: thomas-b

Re: Hinz & Co... - 08/25/06 09:08 PM

Hallo Dittmar,

schön deine Kurzbericht zu lesen und den roten Stahlrenner in Aktion zu sehen (mein Händler hat inzwischen eine Pulverprobe die gut für einen Rahmen reicht bekommen). Hast Du an der Gabel Ösen ein(an)gelötet?
Von wann sind den deine hinteren Karrimors ? Mein von 81 hatten schon Kunststoffverschlüsse, aber noch keine zum stecken. Die vorderen müssen so von um 1990 herum sein. Nutzt Du noch die original Befestigung von Karrimor oder hast Du die verbessert?

Gruß
Thomas
Posted by: Dittmar

Re: Hinz & Co... - 08/25/06 09:39 PM

Hallo Thomas,

da die Renngabel des Rades nur ca. 630 gr wog (mit dem Gewicht bekommt man Alugabeln) habe ich keine Ösen unten angelötet, sondern verwende Nirobleche, die mit dem Schnellspanner festgemacht werden. (Damit wollte ich verhindern, dass beim Anlöten die vorhandene Lötung der Ausfallenden in den Gabelscheiden weich wird und ggf. das Lot herausläuft.) Hatte keine Probleme damit, aber sicherhaitshalber noch 2 Ersatzbleche mit)

Die oberen Befestigungen des Lowriders habe ich nicht eingelötet, sondern aufgelötet, so ähnlich wie die klassischen Befestigungen für Unterrohrschalthebel. Die Gabelscheidne wollt eich nicht mit Löchern versehen.

Di ehinerren Karrimors habe ich von ebay, das Aler kenne ich nich. Sie haben allerdings keine Aluleiste um die Befestigungspunkte zu verschieben, die Befestigungen sind fest angenietet. Diese Befestigung taugt wenig, ich werde sie überarbeiten

Die vorderen Karrimors sind deutlich neuer (von wann weiß ich auch nicht) aber sie haben ein gutes Befestigungssystem, das wirklich hält (ähnllich wie die alten Ortliebsystemen) allerdings sind sie nicht so leicht.

Deshalb habe ich sie für das Nordkapp ersetzt durch eine Eigenkonstruktion, in einen wasserdichten Sack habe ich eine Rückplatte aus relativ dünnen PE eingesetzt und daran das Befestigungssystem der vorderen Karrimors geschraubt. Macht ca. 330gr pro Tasche. (Vorher ca. 550gr.) Durch den Lowrider (Eigenbau) hat die Wasserdichtigkeit gelitten (es waren alte Säcke), aber für meine Zelt und den Kocher brauche ich keine Wasserdichtigkeit. wrrde das System bei Zeiten auch mal vorstellen, ist aber nur etwas für Unperfektionisten.

Gruß

Dittmar
Posted by: dogfish

"Mother's Oldtimer" - 08/26/06 07:26 PM

Dittmar, es paßt auf deinen gelungenen Beitrag perfekt, das "Yeti" von "mother" - besteht ebenfalls aus älteren Teilen...


Seitdem André 1998 auf einer Radtour in den Alpen so gefahren ist, kommt er nur wieder schwer davon los - vom Rennlenker am MTB... cool





Über sein YETI Pro F.R.O. kann uns Andi natürlich noch viel mehr erzählen: "Klassischer MTB-Rahmen, 1995 bei Yeti Cycles in Durango -
Colorado gebaut. Stahl-Rohrsatz von Tange. Aus einem Rohr gebogener Hinterbau. Ovalisiertes Oberrohr. Nicht gerade leicht, aber stabil u.
haltbar! Die Accu-Trax-Gabel wurde ebenfalls bei Yeti entworfen, aber von der Firma Answer gefertigt. Im Winter 2005 entschloss ich mich,
das Rad zu restaurieren. Ein Gewinde für den vorderen Flaschenhalter musste neu eingelötet werden. - Rahmen und Gabel wurden entlackt
und in den Yeti-typischen Farben, türkis und gelb, neu gepulvert. Danach habe ich den Rahmen von innen mit Fluid Film konserviert."


"Da der Rahmen ein 1 1/4"- Steuerrohr hat und es mittlerweile schwer geworden ist entsprechendes Zubehör zu finden, habe ich einen Adapter
für AheadSet-Vorbauten montiert, funktioniert tadellos, kann weiterhin den alten King-Steuersatz fahren - Lager nach 10 Jahren absolut ok."


....


"Laufräder: Jeweils 32 Speichen. Vorne eine Deore XT-Nabe der 730er-Serie, hinten eine XT II. Die Naben mit 2/1,8/2 mm DT Speichen und
Messing-Nippeln in Sun-Felgen eingespeicht. Hier zahlt sich genaues Arbeiten aus - bis jetzt musste ich noch nicht nachzentrieren."

"Felgen sind recht preiswerte, geöste, 23 mm Hohlkammer-Felgen. Felgenbänder, die altbewährten v. Schwalbe, von denen ich momentan
auch die XXLight-Schläuche fahre. Bisher ohne eine Panne. Das Ritzelpaket ist ein 12-32, 8-faches XTR von Shimano."





"Pedale, Kurbeln, Schaltwerk, Bremsen, Innenlager, Sattelstütze, vor allem der Sattel (man sieht's schmunzel) stammen noch v. Erstaufbau 1995."


"Für die Gegend hier reicht mir ein 36/46er Kettenblatt. Wobei ich hauptsächlich das 36er fahre und zur Zeit auf einen Umwerfer verzichte."





"Gewicht 11 kg - für 'extremere' Geländetouren montiere ich auch mal einen geraden Lenker, ein drittes Kettenblatt und den Umwerfer." grins

Gruß,
André


u. Mario
Posted by: thomas-b

Re: "Mother's Oldtimer" - 08/26/06 07:49 PM

Hallo Mario, hallo mother,

hoffentlich steckt der Adapter tief genug in der Gabel.


Ein schönes Rad, die Kurbeln hätte ich gerne in meiner Sammlung.

Gruß
Thomas
Posted by: dogfish

Re: "Mother's Oldtimer" - 08/26/06 08:02 PM

Thomas, unsere "Mutter" hatte ein 3/4 Jahr Zeit dafür...


Glaube schon, daß der Adapter in der Zwischenzeit ganz drin steckt. schmunzel

Und die Kurbeln... "Kurbeln und Schaltung der 900er Serie. Für mich immer noch Shimanos schönste MTB-Gruppe."

Schrieb mir "mother" - ausgerechnet diesen Satz brachte ich irgendwie nicht mehr richtig unter... peinlich

Hast mich gerettet. lach


Gruß Mario

Nachtrag: Schon wieder ein Fehler, "mother's" Restaurierung ging schneller...nur Dogfish mußte etwas länger warten! zwinker
Posted by: mother

Re: "Mother's Oldtimer" - 08/27/06 11:54 AM

Hallo Thomas,

...stimmt der Adapter ist relativ kurz, wenn Gegenhalter und Spacer drauf sind (das meintest Du doch, oder?). Reicht etwa fünf Zentimeter in den Gabelschaft hinein, hält aber bombenfest.

@ Mario

...hab's eben erst entdeckt.
cool
Nochmals "Danke" an Dich und den "Kümmerer" grins
Posted by: thomas-b

Re: "Mother's Oldtimer" - 08/27/06 03:18 PM

Hallo mother,

liegt die Klemmung des Adapters dann noch im Bereich des Gabelgewindes? Wenn dann noch eine Nut längs zum Gabelschaft läuft, wäre ich skeptisch.
Der Hinterbau ist ja auch sehr interessant aufgebaut, scheint aus einem Rohr zu sein. Wie sind die Zuganschläge gemacht, sind die Angeschraubt?
Welchen Umwerfer nutzt Du den im Gelände? Nutz Du dann am geraden Lenker auch die zu der XTR-Gruppe (die ich super schön finde, habe selber die Naben und an meinem alten Reiserad das Schaltwerk, siehe aus Alt mach Neu) Schalthebel, ich glaube das waren mit die ersten die Unter dem Lenker saßen. Wäre nicht schlecht, wenn Du auf die Detail noch ein bisschen eingehen könntest, am besten mit Bildern untermauern.

Gruß
Thomas
Posted by: mother

Re: "Mother's Oldtimer" - 08/27/06 07:09 PM

Hallo Thomas,


die Klemmung liegt zumindest zum größten Teil im Bereich des Gewindes und eine Nut hat der Gabelschaft auch.





Es ist übrigens ein 1 1/4" Steuersatz und Gabelschaft, nicht wie oben angegeben 1" - Mario kannst du das korrigieren? (Edit: ist erledigt schmunzel)
Außerdem ist die Wandstärke großzügig bemessen. Ich glaube nicht, das die Klemmung den Bereich zu sehr belastet.


...


Ja, der Hinterbau ist einteilig. Die Zuganschläge sind aufgenietete Alu-Frästeile. Bei älteren Rahmen sind die Anschläge noch aufgelötet.

Als Umwerfer benutze ich einen XTR (ebenfalls aus der 900er Serie). Dabei wird der Zug über eine Umlenkrolle geführt.

Leider habe ich nur alte LX Schalthebel für den geraden Lenker - glaube ich spare mal auf ein Paar Paul-Adapter für die Lenkerend-Hebel zwinker.





Gruß,

Andi
Posted by: RadlRoland

Re: Hinz & Co... - 08/28/06 10:16 AM

In Antwort auf: Dittmar

Oh Klasse ein altes Longus MTB. Die gab es mal eine ganze Menge. hat mir immer sehr gut gefallen. Irgendwann habe ich mal eines bei ebay gesehen, da hätte ich fast zugegriffen, nur weil ich es so klassisch schön finde. Und dazu die alten Agu Taschen .... das richtige für einen Traditionalisten wie mich.

Gruß Dittmar


Ich hatte als erstes echte MTB ein Longus Comp. Pro (das müsste etwa 1992 gewesen sein). Die Lackierung war typisch Longus, aber nicht in rosa, sondern grün. Es war das beste MTB das ich hatte (dummerweise gegen ein ALU MTB von Marin - Indian Fire Trail - ausgetauscht). Damit hatte ich nur probs. und deshalb ist es in 2001 einem Connandale Jeckyl 1000sl gewichen. Bülder hab ich leider keine (vom Connandale könnte ich bei gelegenheit noch welche machen, ist aber absolut kein Reiserad!).
Posted by: dogfish

Vom Labrador und Boxer-Baby - 08/28/06 02:01 PM

Die Geschichte von Dany ("Trampster") ...


Sie begann im Juli 2004 mit seinem "Labrador" - wurde im späteren Verlauf etwas modifiziert - das Baby inzwischen ein großer Boxer. schmunzel





Sattelstütze: Erst die "Evolution" statt der "Tour", dann wieder zurück zur "Tour". Zum Brooks: "Swift Titan" statt des "Team Professionals".



Lichtanlage vorne: Den D'Lumotec "Led" anstatt "Oval Sensor Plus".... Hinten die formschönere D'Toplight "XS" statt die eckige D'Toplight.


....


Bereifung: "Original waren die normalen Marathon drauf, in der Größe 40. Mich störte von Anfang an, dass die auf lockerem Untergrund, z.B.
feiner Kies, keinen Grip hatten . Ich denke ich kam mit der geringeren Breite nicht zurecht. Mein altes Rad machte mit stinknormalen 42er-
'Terra Cruiser' keine Probleme auf solchen Untergründen. Ich ließ die schmalen Marathons trotzdem dran. Bis zu der Tour im letzten Jahr...





Sie ging nach Budapest: "Da rieb er sich regelrecht auf. Hatte auch 'unzählige' Platten. An meinem Rekordtag waren es gleich 3 Stück." wirr
Zuhause angekommen war mein erster Weg ins Radgeschäft, holte mir einen Satz 'XR' in der Größe 42 - die perfekten Reifen für mich!"


"Letztes Jahr im Juni haben wir uns ein süßes Boxer-Baby geholt...".....Ein Weber-Ständer mit integrierter Kupplung wurde angeschafft...


....


"Also einen Hundeanhänger gekauft, den Blue Bird - mittlerweile nehm ich ihn auch her, um gemähtes Gras zur Sammelstelle zu bringen."






Der Rest der Modifikationen: Multifunktionslenker, Pedale, Lowrider und die Vorbauerhöhung - der letzte Tachostand, siehe Bild unten...


....


Und ansonsten: "Mit den verbliebenen Teilen bin ich super zufrieden.".. Bremsen am Winora: "Magura HS 11, für mich völlig ausreichend."


....


Fazit: "An erster Stelle die Speedhub, will nix anderes mehr fahren."


Schöne Grüße von Dany


und Mario
Posted by: Khani

Re: Vom Labrador und Boxer-Baby - 08/28/06 02:38 PM

Hallo Dany (Mario auch),

juhu endlich mal noch ein Winora ! Meins war bisher wohl das einzige.
Ich werde demnächst mal wieder mein Winora ablichten (und das Giant) auch, denn sie haben sich seit dem letzten Bild schon ein bißchen verändert.

Bis dann, Daniel.
Posted by: slayerman

Re: Vom Labrador und Boxer-Baby - 08/28/06 04:06 PM

Hi Daniel!

Zitat:
juhu endlich mal noch ein Winora ! Meins war bisher wohl das einzige.

Nicht ganz. Mein Winora ist auch zu sehen (zugegebenermaßen nur im Hintergrund) und der jef hat seines hier auch schonmal präsentiert. Das ist aber schon eine ältere Geschichte grins

Ciao,
Manu
Posted by: dogfish

Karotte und Möhrchen... - 08/29/06 06:56 PM

Ok, "Karotte" hört sie nicht gern, schon eher auf den Namen La Zanahoria... schmunzel


Das Teilchen läuft wie Kakerlake bei Flutlicht, sagt Micha ("zwerginger"), hier mit Monika ("Redwine") und Möhrchen auf Spanientour.



"Wir sind in knapp 3 Wochen Anfang/Mitte April 2006 ca 1.300 km und knappe 20.000 Höhenmeter von Almeria nach Burgos geradelt und
von dort aus mit dem Bus => Bilbao! Durch den langen Winter und frühen Reisetermin konnten wir uns leider nicht so gut in Form bringen."





"Die ersten beiden Tage gefährliche Sturmböen am Cabo de Gata, hätten uns beinahe von den Rädern geblasen. Danach wurde es merklich
wärmer - aber wir sind von der Küste weg ins Landesinnere abgeschwenkt und ab in die Berge, es wurde stetig kühler, dort war erst Frühling.
Gerade blühten die Obstbäume. Seltsam, wenn man ein paar Tage vorher bei Sommerwetter durch Orangen- und Zitronenhaine geradelt ist."


"Den größten Teil der Fahrt waren wir auf knapp 900 m Höhe und höher. Da ist es nachts im Zelt recht frisch - bei Regen und auch so mal
zwischendurch in Hostals übernachtet, möglichst auf weißen Straßen unterwegs, die auch nicht immer geteert oder ausgeschildert waren."





"Dafür atemberaubende Landschaften, kleine Dörfer, fast keine Touristen - Natur, Natur, Natur." ... dazu Karotte, Möhrchen und ein Yak. cool
Gerade noch die Kurve gekriegt zum Thema Reiseräder: Bei Micha und Monika, aus dem Hause Idworx, zu finden unter "mountainbikes"...

"Ich fuhr in den Ortliebs die Kleidung, im Rackpack einen Teil des Proviants, Michael die Camping-Ausrüstung und schwere Teile im Yak."





Klein und zierlich, drum heißt es Möhrchen ... "Mein kleiner MR hat Rahmengröße 43, weichere Federn als die regulären, kürzere Kurbeln,
Vorbau Syntace VRO, Lenker mit 16° Kröpfung und Eggbeater-Pedale - mittlerweilen auch andere Griffe: Ergon Race Grip Women WR2 ...
Leider erst nach der Spanienfahrt geliefert worden, aber die Hörnchen von Michas altem Rad haben mir genauso über die Berge geholfen. schmunzel





Pannen: Wir hatten vorne Racing Ralph und hinten den Supermoto drauf. Nicht so optimal, vor allem bei lockerem Sand war ich oft unsicher.
Ich hasse es, wenn mir das Rad unterm Hintern wegrutscht. Micha hatte hinten 3 Platten - er ist zu schwer! teuflisch Der Yak war einmal platt...





Sonst war nichts. Das muss auch so sein, schließlich haben wir Mountain Rohlers." zwinker

Oder anders ausgedrückt: "Da waren einige knackige Tage dabei."



Euch beiden herzlichen Dank für die ganze Mühe!


Gruß Mario
Posted by: Redwine

Re: Karotte und Möhrchen... - 08/29/06 07:09 PM

Danke Mario,

hat du gut gemacht!
:platonisches Bussi auf linke Wange:

Monika
Posted by: Henning

Re: Karotte und Möhrchen... - 08/29/06 07:12 PM

Zitat:
bählatonisches Bussi auf linke Wange:


Aha, Du kennst Mario also auch schon. grins

Aber schöne Räder habt ihr beide....!
Posted by: 12erf

Räderwerk Extratour 2006 - 09/01/06 09:24 PM

Liebe Leute!

Nachdem mich vor einigen Tagen eine kleine Erinnerung oben rechts anblinkte habe ich mal ein bißchen mit Digitalkamera usw. herumexperimentiert.

Seit Ende April fahre ich also mit viel Freude auf einem Räderwerk Extratour 2006 herum. Leider bislang nur knapp über 2TKM, überwiegend Alltag, mal eine Tages- und bislang nur eine 3-Tagestour. Mangels Zeit - wie es wohl vielen geht.

Aber der Reihe nach:
Von der Idee eines Fahrradkaufs bis zur Übergabe vergingen wohl 10 Monate, Favorit war Velotraum, gefolgt von Easy Rohler, Rotor mischte auch mit.
Irgendwann während der Entscheidungsfindung stieß ich in diesem Forum auf einen Beitrag über Räderwerk.

Angemailt, Bild bekommen, hingefahren, Probegefahren, 3 Stunden die Austattung diskutiert und voilà:


Eigentlich sollte das Bild die Unterschrift "zur Sonne, zur Freiheit" bekommen. "Bißchen schief der Sattel" passt aber auch irgendwie...

Jetzt aber zu den Fakten:

vorne & hinten


oben & unten


links


und rechts


Zur Ausstattung:
Ihr habt sicherlich die üblichen Verdächtigen erkannt.
Der SON macht Strom, die Inolight 20+ ein wunderbar breites, helles Licht (Dank an HeinzH, der die Leuchte wohl als erster erwähnte). Die Rohloff ist eigentlich schon nach der geringen KM-Leistung sehr leise geworden - das liegt aber überwiegend daran, daß ich diesen schreiend bunten Aufkleber abgemacht habe.
Die HS 33 bremst. Die 60iger Big Apple finde ich bislang bei 3bar gut, Kopfsteinpflaster, weicher Sand, Wurzelgehopse und Asphalt machen wir -mehr oder weniger - klaglos mit. Ich habe eine 19er Felge. Lt. Schwalbe geht das. Frag mich nur, was das für Gewürge wird, beim Platten. Aber vielleicht garnicht so schlimm.

Die beiden Naben sind übrigens - wg. vieler Beiträge eines einzelnen Herren - für die Aufnahme von Scheibenbremsen geeignet. Vielen Dank dafür. So muß ggfs. nur die Gabel anders.

Der Rahmen ist aus Stahl und in Deutschland gebaut.

Die Gepäckträger sind übrigens nicht zuviel, sondern sinnvoll. Alltags fahre ich auf Front & Heckträger größere Pakete zur Post, kleinere kommen in die Packtaschen. Auf Reisen ist der vordere oben meist über.

Zu den Preisen:
Räderwerk

Und sonst:
Dieses Jahr nicht mehr viel, hoffentlich noch ein bißchen an der Ost-Ostsee (in D) langkullern. Nächstes Jahr Hamburg-München, wenn es die Zeit erlaubt.

Zum Abschluß:
Eure Kommentare zu diesem Fahrrad höre ich gern. Wenn es etwas zu verbessern gibt, immer her damit, ich freue mich drüber. Der Sattel ist allerdings mittlerweile wieder gerade. Und zum Lieger baue ich in nächster Zeit auch nicht um, aber ansonsten...

Viele Grüße
Manfred.
Posted by: dogfish

Re: Räderwerk Extratour 2006 - 09/01/06 09:47 PM

Hallo Manfred

Da staune ich, wie schnell es doch bei manchen geht... schmunzel

Bedanke mich für dieses tolle (Räder)Werk!

Wünsch dir noch viele "Extratouren".


Gruß Mario
Posted by: the.monkey

Re: Unsere Räder - 09/04/06 10:04 AM

... so, hier also aufgrund eines "tierischen" Anstosses die ersten Bilder von meinem noch "jungfräulichen" Terracruiser im heimischen Garten:






Mittelfristig stehen neben der Umrüstung von Twister- auf Trigger-Schalthebeln noch folgende Umbauten an:

1. Kurbel und Innenlager (Shimano FC-M580)
2. Hinterradnabe (Shimano HB-M580)
3. Vorderradnabe (Shimano FH-M580).

Irgendwann wird er dann sicherlich auch noch seine heißersehnten Stahlflexleitungen bekommen...

Gruß vom Affen
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/04/06 10:12 AM

Was bist du für ein flinker Affe. lach

Hättest aber doch erst meine PN lesen sollen... zwinker


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Nachschlag vom "Labrador" - 09/04/06 01:22 PM

Weil du dich so gefreut hast, Daniel


Der andere Daniel, unser "Trampster", kam vorgestern von einer 1-wöchigen Tour zurück, hat sich etwas Feines ans Winora geschraubt...





"Muss sagen, dass sich das VRO-System bestens bewährt hat. Wie man sieht, kann ich sogar auf die alte Vorbauerhöhung verzichten." cool





"Schaut auch so viel besser aus...ein kleines Update in 'Unsere Räder' mit den neuen Bildern wäre klasse, vielen Dank und schöne Grüße."





"Hoffe es ist alles im grünen Bereich?!"


An beide Daniels und alle Anderen:

Kann mich nicht beklagen! schmunzel



Gruß Mario
Posted by: Dr.Seltsam

Re: Räderwerk Extratour 2006 - 09/04/06 02:43 PM

In Antwort auf: 12erf

Eure Kommentare zu diesem Fahrrad höre ich gern. Wenn es etwas zu verbessern gibt, immer her damit, ich freue mich drüber.


Hallo Manfred,

Einen netten Drahtesel haste Dir da zusammengeschraubt.

Einige kleine Änderungsvorschläge meinerseits.

- Dein Vorderradgepäckträger steht schief und die Verkabelung ist ein ziemliches Durcheinander.

-Ich fnde die integrierte Hörnchen passen nicht so richtig zum Lenker . Der Lenker ist meiner Meinugn nach ein wenig zu breit, die Hörnchen sind zu kurz und stehen schief. An Deiner Stelle hätte ich separate, leicht nach innen geneigte Hörchen drangeschraubt.

-Die Lampe würde ich nicht so exponiert an den Lenker schrauben, sondern besser an den Vorbau im Bereich des Steuerohrs.

-Bei den dicken Reifen wären breitere Felgen hinsichtlich der Reifen- und Felgenbelastung günstiger gewesen. Bei einer größere Reise mit viel Gepäck und schlechten Straßen müssen die Reifen mit höherem Druck gefahren werden, da leidet das Material dann doch ziemlich. 23er Maulweite sollte das Minimum für diese Reifen sein.

-Warum haste nicht gleich Scheibenbremsen genommen, zumindest für das Hinterrad. Die Magira Julie hätten nur 30.- Euro mehr pro Bremse gekostet.

Ansonsten viel Spaß mit dem neuen Rad

Gruß,

Markus
Posted by: Kamener

Re: Räderwerk Extratour 2006 - 09/04/06 02:56 PM

Imho sind die Ergon-Griffe aber super bequem udn auch qualitativ hochwertig.


In Antwort auf: Dr.Seltsam


-Ich fnde die integrierte Hörnchen passen nicht so richtig zum Lenker . Der Lenker ist meiner Meinugn nach ein wenig zu breit, die Hörnchen sind zu kurz und stehen schief. An Deiner Stelle hätte ich separate, leicht nach innen geneigte Hörchen drangeschraubt.

Gruß,

Markus
Posted by: Dr.Seltsam

Re: Räderwerk Extratour 2006 - 09/04/06 03:05 PM

Ja die Griffe sind spitze, aber die integrierten Hörnchen find ich ziemlich unbrauchbar. Dann lieber die Griffe und die Hörnchen separat. Man hat dann mehr Möglichkeiten zur optimalen Anpassung.

Gruß,

Markus
Posted by: dogfish

Nico's Bilanzen... - 09/04/06 06:07 PM

Es sind bestimmt nicht die Schlechtesten, die er ("Nico") mit seinem Scott "Montana" vorzuweisen hat.


Zum Rad: Scott Alu-Rahmen (bei ebay für knapp 100 EUR), Stahlgabel von Fort bei Radweit, Laufräder von Rose, mit deren eigenen Naben
und Felgen, Bremsen Magura Julie Scheibe (nachgerüstet dieses Jahr), Antrieb LX / XT, Träger von Tubus und Sattel Brooks Professional...





Bild oben: In der ersten Version, vor dem Umbau auf Scheibe. Von den insgesamt 7500 Km wurde die Hälfte noch mit V-Bremsen bewältigt.





"Seit etwas über 1 1/2 Jahren bin ich recht zufrieden mit der Kompostion, der Rahmen läuft super." - So wie hier auf Sardinien und Korsika.





"Die Bilder stammen von meiner Reise im April diesen Jahres - von Cagliari ging es immer nordwärts bis Bastia." - Mit kleinen Pausen... schmunzel





"Das Spacertürmchen ist natürlich nicht so sexy, aber einen günstigen u n d passenden Alu-Rahmen gibts wohl nicht von der Stange..."





Dafür gibt's auch unseren Forums-Buff an der Stange mit dazu - in orange! party





"Überlege auf Stahl (Patria) zu wechseln, aber genau weiß ich es noch nicht."

Als denn Grüße aus Mainz
Nico


und Mario
Posted by: dogfish

Das gute Stück - 09/05/06 05:37 PM

"Vor 20 Jahren gegen den Widerstand meiner Eltern gekauft

und durch einen Ferienjob finanziert, sozusagen der Höhepunkt der Pubertätsrevolution." cool ...sein "Dancelli".





Heute wird Gerd ("Frodi") von 'modernen' Radlern immer etwas belächelt, aber die Maschine läuft und läuft und läuft...


....


Dazu eine ganze Menge Erinnerungen: "War ein treuer Begleiter auf vielen Touren, u.a. zwei mal auf dem Alb-Extrem-Radmarathon dabei."


....


"Und wenn mich der Fahrradhändler meines Vertrauens weiter so bei der Ersatzteilbeschaffung unterstützt,

werden wir wohl auch noch einige Runden zusammen drehen."


Viel Spaß beim Anschauen und viele Grüße

Gerd


u. Mario
Posted by: Dittmar

Re: Das gute Stück - 09/06/06 10:38 AM

Schönes Rennrad, nach meinem Geschmacke. Hat sich die "Revolution" gegen die Eltern wirklich gelohnt.
Schön auch mal wieder einen Gipiemme Umwerfer zu sehen, ich habe in Rad mit fast komplett Gipiemme, leider fehlt auf dem Umwerfer schon der Namenszug. Und erstaunlicherweise steht auf der Rückseite des Umwerferbleches "Made in France" obwohl Gipiemme eine italieniche Firma ist (sie gibt es noch) und auf den anderen Telen "Made in Italy" steht.

Gruß Dittmar
Posted by: chill

Re: Das gute Stück - 09/06/06 10:59 AM

Hallo Dittmar,

die Gipiemme Componenten wurden häufig von Simplex gebaut und nur umgelabelt. Ich habe einen guterhaltenen Gipiemme Umwerfer in der Schublade, falls ich den nicht aus Versehen weggeben habe, ich gucke heute abend mal nach. Kannst Du natürlich haben, entweder abholen hier in HH oder eben gegen Portokosten. Oder wir fahren mal wieder ne Runde?

Meine Wochenenden sind leider weigehend verplant, Freundin im Alten Land mit Pferd- da heisst es täglich aufs Gestüt....

Alles Gute,
Richard
Posted by: LD51

Re: Das gute Stück - 09/06/06 12:05 PM

In Antwort auf: Dittmar

Schönes Rennrad, nach meinem Geschmacke. Hat sich die "Revolution" gegen die Eltern wirklich gelohnt.
Schön auch mal wieder einen Gipiemme Umwerfer zu sehen, ich habe in Rad mit fast komplett Gipiemme, leider fehlt auf dem Umwerfer schon der Namenszug. Und erstaunlicherweise steht auf der Rückseite des Umwerferbleches "Made in France" obwohl Gipiemme eine italieniche Firma ist (sie gibt es noch) und auf den anderen Telen "Made in Italy" steht.

Gruß Dittmar




Hallo Dittmar, du hast an deinem Rennrad oben ein schönes Sattelrücklicht montiert, vor allen die Halterung ist interessant. Ist das Eigenbau oder kann man das Teil kaufen? Gegebenenfalls wo zu erwerben.


Grüße vom Niederrhein Ludger
Posted by: Dittmar

Re: Das gute Stück - 09/06/06 07:03 PM

In Antwort auf: chill

Oder wir fahren mal wieder ne Runde?


Hallo Richard,

schön mal wieder etwas von dir zu hören. Eine Runde fahren sollten wir auf jeden Fall. Ich hatte schon die Hoffnung, dass wir uns beim Elbegrillausflug treffen würden. Aber vielleicht sollten wir einfach noch einen Grillausflug machen, da du am Wochendende kaum kannst. In der nächsten Woche habe ich allerdings keine Zeit.

Gruß Dittmar
Posted by: Dittmar

Re: Das gute Stück - 09/06/06 07:12 PM

In Antwort auf: Ludger

du hast an deinem Rennrad oben ein schönes Sattelrücklicht montiert, vor allen die Halterung ist interessant. Ist das Eigenbau oder kann man das Teil kaufen?


Hallo Ludger,

du meist vermutlich den roten Reiserenner und nicht den grünen Blutschkerenner mit Gipiemmeausstattung (etliche Seiten zuvor), denn beide habe ein Strebenrücklicht unter dem Sattel.

Der rote Fagginrenner hat ein normales Cateye Diodenrückllicht, welches ich mit einem gebogenen Blech am Sattel verschraubt habe. Der Sattel (Concor ca. 1985er Modell) hat eine senkrechte Kunststoffversteifung am Ende, in die ich ein Loch gebohrt habe und daran das Blech befestigt. Die meisten aktuellen Sättel bieten solche Möglichkeiten nicht, da muss man mehr basteln.
Die Idee zu der Befestigung entstand in Norwegen, um nicht bei allen Tunnels anhalten und das Licht einschalten zu müssen, habe ich es unter dem Sattel montiert, es "schaut" über das Gepäck hinweg und ist mit einem Griff unter den Sattel an- und auszuschalten. Allerdings kann man es nicht demontieren, dazu muss erst das Blech abgeschraubt werden. Das Rad verwende ich allerdings meist nur auf Reisen.

Gruß
Dittmar
Posted by: chill

Re: Das gute Stück - 09/07/06 01:06 AM

Das Problem dabei sit, das ich auch unter der Woche kaum Zeit habe- der Arbeitgeber hat Kernarbeitszeiten eingeführt schmunzel

Dieses Wochenende muss ich auch noch auf ne Hochzeit, aber ich würde gerne mal wieder fahren. Ein paar hier aus dem Forum haben wir übrigens auf der Cmass getroffen, so dass meine Freundin nicht mehr allen unbekannt ist. Fraglich ist nur, ob sie eine ordentliche Runde schaffen würde- sie hat natürlich jetzt ein Rennrad, aber sie fährt damit doch recht selten (Jahresleistung werden wohl 200 KM wenn sie so weitermacht).

Sie hat ein Haus mit Garten, wäre Jork als Ziel einer Tour auch okay? Wo wir die Obstblüte nicht zusammen gesehen haben, vielleicht schaffen wir es ja zur Ernte...

Den Umwerfer habe ich weggegeben, aber ich frage mal ob der verbaut wurde- die Chancen stehen nicht schlecht denke ich.

Alles Gute,
Richard
Posted by: LD51

Re: Das gute Stück - 09/07/06 07:29 AM

Hallo Dittmar, danke für die freundliche Antwort. Bin leider ein sehr schlechter Bastler, werd aber versuchen, das Licht nachzubauen. Man kann den Gepäckträger voll beladen, kann das Rücklicht aber immer noch sehen, das wollt ich eigentlich auch.


Grüße vom Niederrhein Ludger
Posted by: Wolfrad

Re: Das gute Stück - 09/07/06 01:47 PM

Noch 'n Dancelli:





Baujahr 1988



WdA (LuFF)
Posted by: dogfish

Re: Das gute Stück - 09/07/06 04:34 PM

Aber dann auch noch von vorne!





Hoffe, du hast nichts dagegen, hatte ich noch bei mir rumliegen... schmunzel


Gruß Mario
Posted by: Dittmar

Re: Das gute Stück - 09/07/06 11:17 PM

Hallo Wolfgang,

schönes Stück, welche Augenweide, du verwöhnst uns wieder, zumindest die Retrofans.

Gruß Dittmar
Posted by: Franco

Re: Räderwerk Extratour 2006 - 09/08/06 12:24 AM

In Antwort auf: 12erf

links



hallo Manfred

sehr schönes Fahrrad, dank auch der fast gleichen Ausstattung sieht es wie mein Utopia Silbermöwe aus, aber mit 26" Laufrädern. Wäre ich vor meinem Einkauf von solchen Rad bewusst, hätte ich mich vielleicht anders überlegt
Posted by: Job

update 2006 - 09/08/06 04:56 AM

nach den vielen Rennrädern mal wieder was ordentliches!
grins

hier ein Update unserer Räder.

An meinem ist der Nabendynamo, die Scheibenbremse vorn, die Thudbuster und der Brooks dazugekommen.
Kats Rad hat sich nicht verändert. Beim letzten Service wurden die Bremsklötze gewechselt. mehr war in den letzten 22Monaten nicht nötig.


job

edit: wo sie da gerade stehen, wird sicher schnell erkannt.
Posted by: dogfish

"Katjob's" Update... - 09/08/06 06:22 AM

Was Ordentliches...?

Man kann sie kaum erkennen!

Geschweige die Details... grins


Gruß Mario
Posted by: Job

Re: "Katjob's" Update... - 09/08/06 06:58 AM

auf vielfachen Wunsch einer einzelnen Person:
kats rad stell ich nicht noch mal ein, denn es sieht genauso aus wie auf den älteren Bildern.

job
Posted by: atk

Re: "Katjob's" Update... - 09/08/06 07:05 AM

Ahja, jetzt kann sogar ich erkennen, wo das Rad gerade steht grins
Posted by: Job

Re: "Katjob's" Update... - 09/08/06 07:10 AM

ist aber jetzt ein paar hundert km weiter östlich, als das letzte Bild.

job
Posted by: Koriander

Re: "Katjob's" Update... - 09/08/06 07:41 AM

Job,

tststs, mich deucht, das Rad von Kat ist schwerer beladen als deines?

Grüße,
Christiane
Posted by: slayerman

Re: "Katjob's" Update... - 09/08/06 07:48 AM

Hi Job!
Sehe ich da etwa meine ehemalige Louise? grins Bist du damit zufrieden?

Gruß,
Manu
Posted by: Job

Re: "Katjob's" Update... - 09/08/06 08:07 AM

prinzipiell ja.

Aber:
Montage hinten nicht möglich, da Kollision mit Gepäckträger.
Geräusche beim Bremsen sind ungewohnt.
Ich hätte den Druckpunkt gern früher.

Am letzten WE wurde sie nochmal richtig getestet.
Ich bin mit Bob und Kiste voller Äpfel (geschätzte 12kg) ordentlich den Berg runter. Vmax 62km/h. hat wunderbar gebremst.
demnächst umbau auf andere Gabel mit Postmount. dann wird auf 180mm-Scheibe umgerüstet.

Im Vergleich war/ist die HS33 auch eine sehr gute Bremse.

job
Posted by: Job

Re: "Katjob's" Update... - 09/08/06 08:19 AM

keine Ahnung.
Wir haben noch keine Möglichkeit gefunden, es mal wiegen zu lassen. Da sie aber die Lebensmittel hat, schwankt das Gewicht ihres Gepäcks stärker.
kennst Du die Stelle vom ersten Bild?

job
Posted by: Franco

Re: "Katjob's" Update... - 09/08/06 01:48 PM

In Antwort auf: katjob

auf vielfachen Wunsch einer einzelnen Person:

job

Hallo Job

verwirrt sind die Trinkflaschen umgedreht? Was ist der schwarze "Muff" um dem Querrohr?
Posted by: dennisthemenace

Re: "Katjob's" Update... - 09/08/06 02:34 PM

Hallo Job,
bei mir ist auch eine Frage aufgetaucht.
Was ist das denn für ein Schtzblech an Deiner Federgabel und wo findet man so eines.
Danke.
Gruss Dennis
Posted by: Postman

Re: "Katjob's" Update... - 09/08/06 06:48 PM

Hallo Job,

hat die Montage der Bremsleitung am Vorderrad eine spezielle Ursache? Schaut aus, als könnte man sich die Hydraulikleitung schnell mal irgendwo abreißen.

Lg, Postman.
Posted by: Falk

Re: "Katjob's" Update... - 09/09/06 07:39 AM

Zitat:
Was ist das denn für ein Schtzblech an Deiner Federgabel und wo findet man so eines.

Das sieht aus wie ein normales SKS-Schutzblech mit selbstgekröpften Streben - und es zeigt sehr schön das Problem von Federgabelschutzblechen. Die Gabelbrücke sitzt vor dem Steuerkopf, an dieser ist der obere Haltewinkel verschraubt. Der Dreck vom Vorderrad hat durch die zu weit nach vorn verschobene Lage freien Weg zu den Füßen und der Kette. (Achtung, Wiederholungsgefahr!) Hier hilft nur ein Spritzlappen und vor allem, den oberen Haltewinkel nach vorn zu versetzen. Klappt mit Messingschrauben M4 ganz wunderbar. Leider begeht auch die Industrie diesen Fehler, ich vermute, aus reiner Gedankenlosigkeit.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Dittmar

Re: Das gute Stück - 09/09/06 12:08 PM

Hallo Richard,

York wäre als Ziel schon gut, allerdings bin ich nächstes Wochenende auf einer Hochzeit - in Manchester. Also wenn, dann eventuell am übernächsten Wochenende, müsste um den 23.9 sein.

Oder wir treffen uns mal in HH inder Woche, in einer Kneipe (dann laden wir noch andere vom Forum dazu ein) oder ich komme bei dir vorbei (zu mir raus ist dir vermutlich zu weit). Aber auch erst übernächste Woche.

Der Umwerfer ist nicht so wichtig, ich habe ja einen bei dem nur das Gipiemmeschild fehlt.

Gruß Dittmar
Posted by: dogfish

Neues aus dem "Affenstall"... - 09/09/06 06:42 PM

Soll heißen, ein kurzfristiges Update von "the.monkey" seinem Schleifstein-Gespann traf bei mir ein. schmunzel





Dazu von Balu persönlich: "Viel ist bisher nicht geschehen: Mein Garmin eTrex VistaC hat seinen Platz auf dem Lenker gefunden und die

Chariot-Kupplung wurde durch eine Weber-Achskupplung ersetzt. Zudem hat mein Paviana...mir nach der ersten 50 km-Tour bereits zu

verstehen gegeben, dass er mit dem verbauten Fizik Aliante auf Kriegsfuß steht und nunmehr doch einem Brooks B17 entgegenfiebert."


Gruß vom Affen


und Fischli zwinker
Posted by: Frederick

Re: "Katjob's" Update... - 09/09/06 07:43 PM

In Antwort auf: falk
(...) zeigt sehr schön das Problem von Federgabelschutzblechen. Die Gabelbrücke sitzt vor dem Steuerkopf, an dieser ist der obere Haltewinkel verschraubt. Der Dreck vom Vorderrad hat durch die zu weit nach vorn verschobene Lage freien Weg zu den Füßen und der Kette.

Das ist (leider) nicht nur bei Federgabeln so. Auch mir schleudert das Vorderrad Nässe und Dreck auf Schuhe und Kurbel, habe auch die SKS "Bleche" (ist ja eigentlich hochbiegsamer Kunststoff mit hauchdünner Alu Lage drin).

Zitat:
Hier hilft nur ein Spritzlappen (...)

Wenn denn die Streben etwas weniger grazil wären traurig ich würde gern so einen unkaputtbaren Gummilappen befestigen, aber bräuchte dazu eine stärkere Strebe. Mein Händler hat versprochen sich schlau zu machen, was man hier tun kann. Es wird vermutlich so ein Leichtteil werden, was aber gleichzeitig Verschleißteil sein wird (Bordsteine).

Falls jemand eine Idee hat: immer her damit zwinker

Liebe Grüße Frederick
Posted by: 12erf

Re: Räderwerk Extratour 2006 - 09/09/06 10:24 PM

Hallo Markus,

danke für Deine Tips.
Zitat:
Dein Vorderradgepäckträger steht schief

Stimmt, muß ich mal machen.

Zitat:
die Verkabelung ist ein ziemliches Durcheinander

Das sehe ich nicht so, jedenfalls weiß ich nicht, wie ich es besser machen könnte. Alles, was nach hinten geht, an nur einem Rohr entlang finde ich optisch nicht so schön. Ist wohl eine Geschmacksfrage.

Zitat:
Die Lampe würde ich nicht so exponiert an den Lenker schrauben
Das finde ich - na klar - aber gerade gut.
Erstmal sieht es für mich gut aus und zweitens habe ich hier schon
1a prima selbstklebendes Klettband herumliegen. Was ich auf die Lampe kleben werde und oben auf den Steuerkopf. Darauf klette ich dann diese "4Seasons" wasserdichte, durchsichtige Kartentasche vom Globi und hoffe, daß ich damit ganz weit vorne bin. Ist zwar nocht nicht praxiserprobt, aber ich bin ganz optimistisch.
Finde ich jedenfalls besser als diesen Klickfix-Kram oder diese Klemmbretter. Lenkertaschen mag ich nicht so sehr.
Ansonsten, was die Höhe der Lampe und deren Ausleuchtung betrifft, habe ich noch nicht herumexperimentiert.
Prinzipiell denke ich, je weiter unten die Lampe, desto frühere Nahfeldbeleuchtung, aber umso schlechterer Fernfeld?beleuchtung.
Aber ich kann mich auch irren.
Gefühlte 1 bis 2 Meter vom Vorderrad entfernt wird das Nahfeld beleuchtet, dazwischen ist es eher dunkel.

Zitat:
23er Maulweite sollte das Minimum für diese Reifen sein.
Hier bin ich auch skeptisch. ob 19 nicht ein bißchen wenig ist.
Mal sehen, was so passiert, bis die Felge runtergebremst ist.

Zitat:
Warum haste nicht gleich Scheibenbremsen genommen, zumindest für das Hinterrad
Bei diesem ganzen Schneekram hier letzten Winter wollte ich wohl gern welche, allein das Risiko, die Dinger immer schleifen zu hören wollte ich nicht eingehen. Also ließ ich mir die Option offen. Die bereits modifizierte Gabel war mir zu teuer. Nun ja. Nur hinten Scheibe ist nicht so gut, bremst wohl besser, führt aber hauptsächlich zum früher blockieren, denke ich.

Zitat:
viel Spaß

Danke

Manfred.
Posted by: the.monkey

Re: Neues aus dem "Affenstall"... - 09/10/06 06:12 AM

In Antwort auf: dogfish

Dazu von Balu persönlich:


"Balu" war aber doch der Bär...
Posted by: dogfish

Re: Neues aus dem "Affenstall"... - 09/10/06 08:29 AM

Sorry, kommt davon, wenn man alte Geschichten ausgräbt.

Der Affe, der gerne wie ein Mensch wär... schmunzel

In diesem Sinne, "King Louie".


Gruß Mario
Posted by: dogfish

Terra im Test... - 09/10/06 07:08 PM

Neues von Lothar ("rayno"):


"War gut 6 Wochen in Skandinavien, die ersten vier auf Radtour, meine erste längere mit großem Gepäck."





"Materialmäßig gab es keinerlei Probleme: Mein Terra hat die Strapazen völlig unbeeindruckt überstanden, trotz teilweise

sehr grober Schotterwege keinerlei Panne; Werkzeug und Ersatzteile (Speichen für Rohloff) wurde nur für Andere verwendet."





"Was meine eigenen Erfahrungen mit dem Material angeht, werde ich noch einen ausführlichen Bericht anfertigen. Soviel nur vorweg:

Meine Befürchtung, auf den zahlreichen steilen Abfahrten, war unnötig; trotz des hohen Gewichtes (Terra 18 kg, Gepäck 28-30 kg) wurden

die HS33 damit spielend fertig. Nur aus Interesse: Die vorderen Bremsbeläge ausgebaut und mit neuen verglichen - Verschleiß ca. 1 mm."





"Die Fotos mögen einen kleinen Eindruck vermitteln, welche aus mir selbst, auch für die Zukunft,





einen (noch mehr) begeisterten Radtourenfahrer gemacht hat."


Grüße von Nordhorn

Lothar



und Mario

Vielen Dank
aus München schmunzel
Posted by: Job

Re: "Katjob's" Update... - 09/11/06 07:01 AM

@franco: mit "muff" meinst Du vermutlich das Zeltgestänge am unterrohr?
Das sind keine Trinkflaschen, sondern Dosen für Flaschenhalter, wie es sie u.A. bei Rose zu kaufen gibt. Je nach Bedarf sind dort die Lebensmittel wie linsen, reis, nuseln etc. drin.

@Dennis: wie falk schon schrieb, sind es normale SKS Bluemels Schutzbleche. Sein Problem mit dem aufgeschleuderten Wasser vom Vorderrad kann ich allerdings nicht so ganz nachvollziehen. Und so oft regnets dann auch nicht, das ich da so einen hässlichen Schmutzlappen dranbasteln würde.

@postman: die Bremsleitung hängt nur deshalb so, weil bike-components ein Teil meiner Bestellung nicht liefern konnte und ich daher bis nach dem Urlaub warten musste, bis ich die Leitung kürzen und dann bremse entlüften kann. War aber auf den ca. 2000km kein Problem.

@Lothar: beim nächsten mal statt 20-30kg nur 10-15kg gepäck mitnehmen und das Gebirge macht doppelt soviel Spaß.

job
Posted by: jef

Re: Vom Labrador und Boxer-Baby - 09/11/06 01:27 PM

In Antwort auf: slayer_man

....
Zitat:
juhu endlich mal noch ein Winora ! Meins war bisher wohl das einzige.

Nicht ganz. .... und der jef hat seines hier auch schonmal präsentiert......


Hi Manu,
mein Winora (auch liebevoll "das SIR" genannt) hat vorletzte Woche seine letzte Fahrt zum Recyclinghof angetreten wirr
Als gebrauchtes Rad gekauft, hat es nach intensiver Nutzung seine (letzte) Ruhe (vor mir) gefunden.
Aber bevor Du glaubst, dass nun mehr Platz in der Garage wäre: NEIN!
Seit drei Tagen steht das neue "Alltagsrad" an eben diesem Platz. Aufgebaut um eine (bereits vorhandene) Hinterradnabe. Bilder kommen davon noch, bzw. Du kannst es gerne auch persönlich anschauen.
Fazit: Ich melde mich aus der Gruppe der Winorafahrer ab, aber nicht ohne mit einem Hai- MTB zumindest der Firmengruppe treu zu bleiben
Posted by: slayerman

Re: Vom Labrador und Boxer-Baby - 09/11/06 02:35 PM

Servus Jürgen!

Zitat:
mein Winora (auch liebevoll "das SIR" genannt) hat vorletzte Woche seine letzte Fahrt zum Recyclinghof angetreten
Als gebrauchtes Rad gekauft, hat es nach intensiver Nutzung seine (letzte) Ruhe (vor mir) gefunden.

Tja, was soll ich sagen...Schade! grins Wenigstens bleibst du deiner Signatur treu zwinker .
Zitat:
Aber bevor Du glaubst, dass nun mehr Platz in der Garage wäre: NEIN!

Auf DIE Idee käme ich im Traum nicht. Ist der Dachboden dafür wenigstens wieder etwas leerer geworden? bäh

Zitat:
[...] Du kannst es gerne auch persönlich anschauen.

Aber gerne. Gibst halt wieder Bescheid, wenn du Zeit für ne Runde hast cool
Ciao,
Manu
Posted by: rayno

Re: "Katjob's" Update... - 09/11/06 04:18 PM

@katjob: "10-15kg statt 20-30kg"
Ich wollte es bewusst bei meiner ersten längeren Radreise mal mit kompletter und komfortabler Campingausrüstung probieren. Es ging zu meiner eigenen Überrraschung recht gut, obwohl in Norwegen einige der bekannten Anstiege vom Fjord- = Meeresniveau auf über 1000m auf meiner Route lagen. Ein positiver Nebeneffekt besteht darin, dass ich in den vier Wochen von meinem Startgewicht 81 auf 74kg (bei 178cm Körpergröße) gekommen bin.

Lothar
Posted by: Wolfrad

Re: "Katjob's" Update... - 09/11/06 04:20 PM

Zitat:
Startgewicht 81kg auf 74g

Ui, ui, ui! Was bist du geschrumpft!


WdA
Posted by: rayno

Re: "Katjob's" Update... - 09/11/06 04:49 PM

@Wolfgang:

Ja, geschrumpft! Aber nur in der Breite. Neben dem positiven Nebeneffekt gibt es auch einen negativen: Meine Hosen passen nicht mehr.

Lothar
Posted by: MaikHH

Re: "Katjob's" Update... - 09/11/06 05:08 PM

Hallo Lothar,

Zitat:
Meine Hosen passen nicht mehr.

das kann ich mir vorstellen, bei einer Gewichtsreduktion auf weniger als ein 1000stel... grins

Tolle Bilder uebrigens! Vier Wochen Radfahren in Skandinavie ist schon was Feines lach

Gruss,
Maik
Posted by: Dittmar

Re: "Katjob's" Update... - 09/11/06 05:32 PM

In Antwort auf: MaikHH

Tolle Bilder uebrigens! Vier Wochen Radfahren in Skandinavie ist schon was Feines lach


Kann ich bestätigen. Ich war ja schon oft da, aber wenn ich die Bilder sehe könnte ich sofort wieder losfahren.

Gruß Dittmar
Posted by: dogfish

Tipp von Topse! - 09/12/06 03:18 PM

"Nun fehlt nur noch die Entscheidung, ob moosgrün oder klassisch schwarz..."



Bei "Topse" schon eine Weile her - was in einem Jahr so alles passieren kann! cool





"Rahmen Simoncini Columbus Cromor RH 58 d.h eigentlich Rahmenfertigung nach Wunsch mit 575 OR-Länge, alles andere habe ich dann
dem Rahmenbauer überlassen. Über Edgar Jakobs (so heisst der Gute), wurde der Kontakt nach Italien hergestellt,
er pulvert auch die Rahmen - bin irgendwie auf seine Seite gekommen www.edgarjakobs.de/
als ich auf der Suche nach Stahl war - alles andere war absolut unkompliziert."

"Ausstattung generell Veloce, dazu Sugini XD Kurbel , LRs sind mittlerweile
Mavic CXP22 mit 28 mm Schlappen drauf. Auf Anraten in diversen Foren,
unter Crossern die Empfehlung: Mini-V-Brakes montieren, ebenfalls
Campa - !! Super !! - Na und Tubus Träger ist auch schon dran.
Mit Schloß, Kindersitz und Kupplung halt etwas schwerer,
aber immer noch sehr flott und wendig unterwegs."





"Übrigens absolut stabil trotz langem 1"-Steuerrohr.

"Also wer das Geld für Pallesen und Co nicht hat,
oder nicht ausgeben will, der liegt mit 'Simoncini'
genau richtig, absolut Patria- oder Surly-Niveau.

Nochmals vielen Dank und weiter so."

Topse



Aber klar doch! schmunzel

Gruß Mario
Posted by: jebent

Re: Tipp von Topse! - 09/12/06 03:28 PM

Erfreut sogar meine Liegeradleraugen!
Posted by: Orpheus

Re: Tipp von Topse! - 09/12/06 05:53 PM

Ein herzliches Hallo zusammen. Ich lese zwar schon seit einiger Zeit mit, habe bisher aber noch nichts gepostet.
Hier aber meine erste Frage: (es werden bestimmt noch weitere folgen zwinker ) Was sind das für Teile an den Rohren des Simoncini Rades? Erinnert mich ein wenig an die Halterung für einen Kindersitz.

Gruß André
Posted by: 2blattfahrer

Mein Laster - 09/12/06 06:49 PM

ich hab mich Sonntagabend mal in die Küche gestellt und mein T900 von der Fahrradmanufaktur aus dem Jahr 2002 auf Rennlenker umgebaut. Über kurz oder lang kommen da wahrscheinlich je nach Bedarf noch etwas dickere Reifen drauf, dann ist es ein Reiserad für den Schwerlastverkehr und etwas rauhere Pisten.
Ausserdem ist es bis auf weiteres Alltagsrad, bis die Versicherung meiner Unfallgegnerin den Schaden an meinem anderen Rad bezahlt hat, und da ist es recht praktisch, dass auch Spike-Reifen für den Winter reinpassen, man weiss ja nie wie lange das dauert ...





Ach ja zum Vergleich vor ziemlich genau einem Jahr am Stilfser Joch: Das Rad rechts unten im Bild ist das meine, links seht ihr den Urs, den ihr jetzt vor kurzem mit Hochzeitsanzug durch die Lande radeln sehen konntet. Herzlichen Glückwunsch und alles Gute für Eure gemeinsame Zukunft bravo



Gruss Andi
Posted by: dogfish

Re: Tipp von Topse! - 09/12/06 08:15 PM

Herzlich willkommen, André


Bei "Orpheus" will man ja nicht mit leeren Händen kommen, hab dir die Teile an den Rohren etwas vergrößert.





Stimmt, es sind Halterungen - am Oberrohr fürs Schloß, am Sitzrohr kann ein Kindersitz eingehängt werden.

Vielleicht noch ein Hinweis: Das Bild wird kommen, versprochen!

Edit: Jetzt ist es da. Wolfrad

Gruß Mario
Posted by: krid

Re: Mein Laster - 09/12/06 08:29 PM

Hallo Andi,

zu Deinem Rad gleich eine Frage: Du hast ja den zweiten Trinkflaschenhalter am Sattelrohr (heisst das Rohr so?) nicht an Lötösen angeschraubt, sondern mit einer Art Kabelbinder festgemacht. Welche sind das, sind die stabil, und wo gibt es die zu kaufen? Passen die zu jedem Halter?

Danke,
Dirk

PS: Ist am Stilfser Joch immer so ein Rummel?
Posted by: Falk

Re: Mein Laster - 09/12/06 08:50 PM

Zitat:
Ist am Stilfserjoch immer so ein Rummel?

Nö, immer nur am ersten Sonnabend im September. (Ansonsten musst Du die Radfahrer durch Motorradfahrer, fallweise auch durch Schneewehen ersetzen).

Falk, SchwLAbt
Posted by: Dittmar

Re: Tipp von Topse! - 09/12/06 09:08 PM

Hallo Topse,

was hast Du denn für diesen schicken Rahmen bezahlt? Da lacht mein "Rennrad-Stahlrahmen Herz".

Gruß Dittmar
Posted by: Wuppi

Re: Mein Laster - 09/12/06 09:57 PM

Hallo Dirk,

die hier vom Roseversand sind sehr praktisch. Habe diese für die 2. Flasche am Rennrad.

Rolf

Edit: Beitrag Off-topic gesetzt
Posted by: Topse

Re: Tipp von Topse! - 09/12/06 10:06 PM

Hallo Dittmar,

der Rahmen roh kam ~300€ Gabel und Extrawünsche natürlich inkl. , das Pulvern waren dann nochmal 80 inkl. Steuersatz und-einbau. Alles in allem für einen fast Maßrahmen" ein sehr gutes Angebot meine ich. Du kannst aber auch andere Rohre wählen, dann steigt natürlich auch der Preis
Posted by: 2blattfahrer

Re: Mein Laster - 09/12/06 10:23 PM

Hallo Dirk,

die Marke der Flaschenhalterbefestigung kenn ich nicht, aber die lagen mal in einer Ramschkiste beim Karstadt. Sind recht stabil und da der Rahmen seltsamerweise keine Ösen an der Stelle hat war das halt eine mögliche Lösung. Das sind zwei voneinander unabhängige Ösen/Kabelbinder, da könnte man also auch nicht normgerechte Flaschenhalter dranschrauben. So ähnlich wie die oben verlinkten Teile. Ich hab mir ja eine Weile überlegt was zu Löten, aber das mit den Kabelbinderösen funktioniert auch ganz gut; Anbohren wollte ich den Rahmen lieber nicht.
Ja, am Stilfserjoch ist immer so ein Auftrieb, wenn die Reiseradler hier im Forum ankündigen, dass sie raufradeln wollen: da sind dann eine ganze Menge Schaulustige, die aus Solidarität mitfahren zwinker.

Gruss Andi
Posted by: krid

Re: Mein Laster - 09/13/06 08:05 AM

Hi Andi,

prima, dann werde ich nach solchen Halterungen einfach mal die Augen offenhalten. Bei meinem Rad fehlen auch die Lötösen.

Ciao,
Dirk
Posted by: Dittmar

Re: Tipp von Topse! - 09/13/06 08:10 AM

Hallo Topse,

das ist schon ein zeimlcih gutes Angebot für einen Maßrahmen. ich habe mir die Seite auch schon mal angeschat, da lässt sich ja viel aussuchen. Allerdings habe ich nicht gefunden (vielleicht übersehen) was die Geometrie des Hinterbaues (Länge etc.) beschreibt. Ich habe nur eine Unterscheidung zwischen Tennrad und Trekkingrahmen gefunden. Ist dein Modell der "Trekkingrahmen"?

(Ich hoffe ich nerve dich nicht mit meinen Fragen)

Gruß Dittmar
Posted by: bike_72st

Re: Tipp von Topse! - 09/13/06 08:49 AM

In Antwort auf: Orpheus

Was sind das für Teile an den Rohren des Simoncini Rades? Erinnert mich ein wenig an die Halterung für einen Kindersitz.
Gruß André


Also... Ich tippe schwer auf Römer Jockey... Apropopopos schwer: Die Halterung wiegt soviel wie der Rahmen eines ordentlichen Rennrades... zwinker ....aber praktisch. lach

Herzlicher Gruß
Uwe
Posted by: kwesi

Re: Tipp von Topse! - 09/13/06 02:16 PM

Moin Topse,

schönes Rad, schöne Gabel. Welche aus dem Sortment ist es den, die Unicrown Gabel oder eine andere? Vielleicht weisst du ja auch den Preis und ob man die Gabel einzeln beziehen kann.

LG Kai
Posted by: dogfish

Spaziergang mit Rennrädle - 09/13/06 06:24 PM

Und was macht das Radeln bei Renata?


"Habe immer das Gefühl, daß ich brutal langsam bin.
Ist aber eher nicht, was auch der Tacho und mein Mann bestätigt.
Neulich habe ich Letzteren bei Gegenwind buchstäblich stehen lassen.
Er hat unglaublich gekämpft, mit meinem Nazca war es dagegen ein Kinderspiel. cool

Für mich eindeutig der größte Vorteil eines Liegers. Aber auf ebener Strecke ohne Wind
sind wir beide eher gleich schnell, auch wenn wir zusammen recht flott unterwegs sind." - Also doch...





Kein Spaziergang, das "Paseo"- dafür eine lange Geburt beim "Rennrädle", hat über ein Jahr gedauert:

"Anfangs war ich überzeugt, daß es ein 2x20" und Unterlenker wird. Erst nach vielen Testrunden habe ich mich schließlich
für den Oberlenker entschieden - und kurz vor dem Kauf, bei den letzten Testfahrten über Kopfsteinpflaster, wurde aus 2x20" ein 20"+26"...





"Seine Ausstattung würde ich als kompakte Mittelklasse bezeichnen: SRAM 3-Gang-Nabenschaltung mit 9-fach XT-Schaltwerk kombiniert.
Vorne mit Absicht ein wirklich kleines Kettenblatt, wir leben hier ja nicht im platten Holland, sondern bergigem Unterfranken. Keinen SON -
oder Ähnliches - eher auf Touren ausgelegt, dadurch relativ schwer, da alles dran ist."

Für Interessierte ein paar nützliche Fakten: Nazca "Paseo", Kurzlieger mit moderater Sitzhöhe (52 cm) - für Reisen, Touren und Alltag! schmunzel

Tretlagerhöhe: 65 cm. Federweg: vorne 5 cm, hinten 8 cm. Sitzwinkel: 35-42 Grad. Radstand: 111 cm. Rahmenmaterial: Aluminium/CrMo.





"Am Berg bin ich noch der Verlierer, keine Frage. Da fehlt das Training."





"Tja - Training und Fahren, gerade mein Problem. Durch unser neu
erworbenes Haus ist das Fitneßstudio gerade woanders.

Das Radeln kommt momentan echt zu kurz.
Wird sich bestimmt wieder bessern.
Nächstes Jahr ist eine Tour geplant." party

Liebe Grüße
Renata


und Mario
Posted by: Hesse

Re: Tipp von Topse! - 09/13/06 07:14 PM

Nochmal eine Frage zur Kindersitzhalterung:
Was fahrst du für Reifen und mit wieviel Druck?
Bei meinem Ranger mit den 42er Reifen reicht der zulässige Druck von 6 Bar gerade so aus, um Beladen nicht beim nächsten Bordstein einen Durchschlag auf die Felge zu riskieren.

Mir scheinen es bei dir 23er Reifen zu sein. Da musst du doch fast jenseits des Zulässigen arbeiten, um nicht einen Durchlag zu riskieren, oder?

Bis dann
Eberhard

Edit: So ganz nebenbei: Das Rad hat einen ganz schön starken "HabenWill"-Faktor.
Wenn wir mal genügend Platz zum Stellen mehrerer Räder haben, wird es bei mir sicher auch noch ein Randonneur geben und ein Liegerad, und ein Vollgefedertes Geländerad, und ein Tandem, ...
Posted by: Topse

Re: Tipp von Topse! - 09/13/06 07:15 PM

Zitat:
ich tippe schwer auf Römer Jockey
- richtig, wer Kinder hat, der kennt die Teile,

und das andere ist wie schon vermutet eine Halterung für das U-Bügelschloss, so ein Ding braucht man hier in Berlin schon wenn man Brötchen kaufen geht.

@Dittmar Ich habe den Trekkingrahmen gewählt mit 130mm Hinterbau, da ich so auch meine RennradLRS einbauen kann, mit @kwesi Unicrown Gabel (schön gemufft, dachte eigentlich immer unicrown ist 0815 geschweißte Gaabel, umso besser ) die Gabel gefällt mir auch ,

weitere Wünsche waren dann 2 Flaschenhaltern und Lowriderösen, und an den Rahmenbauer die Vorgabe sportliches Rad, aber Tasche (carradice, kann ich nur empfehlen) darf nicht am Haxen schleifen und Vorgabe 575mm OR!!! Zugeschickt bekommt man dann ein Datenblatt mit sämtlichen Geometriedaten ( Hinterbau ist bei mir 440) kann aber im Moment das Blatt nicht finden.

Verchromen kann man sich so ziemlich alles ( im nach hinein hätte ich es teilweise (Kettenstrebe und/oder Gabel) machen sollen.)

wie gesagt einfach mal bei edgar anfragen ( vielleicht sollte ich ihn jetzt mal erst vorwarnen)

Tschüß
Posted by: dogfish

Re: Tipp von Topse! - 09/13/06 07:19 PM

"Da musst du doch fast jenseits des Zulässigen arbeiten, um nicht einen Durchlag zu riskieren, oder?"

Das könnte durchaus zutreffen - wenn das mein Radl wäre... grins


Gruß Mario

PS: Immer mit den "richtigen" Leuten reden! zwinker
Posted by: Topse

Re: Tipp von Topse! - 09/13/06 07:52 PM

Zitat:
Was fahrst du für Reifen und mit wieviel Druck?
Hesse

auf dem Bild ist ein Rennrad LRS montiert, richtig erkannt mit 23 mm Mänteln , da hatte ich noch nicht meine jetzigen:
Mavic CXP21 mit 28mm, schön aufpumpen min 6 bar und dann geht es, solltest natürlich Auffahrten nutzen und nicht einfach so den Bordstein runterfahren
Posted by: Hesse

Re: Tipp von Topse! - 09/14/06 02:36 PM

Wie geschrieben, wenn ich diese schmalen 28er nur mit 6 Bar aufpumpen würde, würden sie ja kaum mich über Bodenunebenheiten / Bordsteine hinwegbewegen. Aber ich kann mir vorstellen, dass du auch noch erheblich leichter bist, als ich. Ich bringe knapp 100kg Kampfgewicht auf die Waage.

Zum "Bordsteinfahren": Wo es geht, nehme ich natürlich die flachen Übergänge nur hin und wieder ist einfach keine Auffahrt zu finden, dass man halt einen Bordstein nehmen muss, wenn man nicht absteigen will, ... Und ich laufe ungern zwinker
Wohingegen die Bordsteinabfahrten bekanntlich erheblich unkritischer sind.
Posted by: Wolfrad

Re: Tipp von Topse! - 09/14/06 05:02 PM

Zitat:
solltest natürlich Auffahrten nutzen...

Klar.

Zitat:
...und nicht einfach so den Bordstein runterfahren

Wieso denn nicht? Nur rauffahren sollte/muß vermieden werden.

WdA
Posted by: Flachfahrer

Re: Spaziergang mit Rennrädle - 09/14/06 05:24 PM

In Antwort auf: dogfish

Für Interessierte ein paar nützliche Fakten: ... Rahmenmaterial: Aluminium/CrMo.





aus alu ist ganz eindeutig dieses verbindungsdreieck zwischen hauptrohr und hinterradschwinge.
sind die rohre aus stahl?

die gepäckträgerkonstruktion mit den quasi integrierten lowridern ist interessant.

einziger schönheitsfehler ist der seitenständer. das macht zwar nichts (ist bei meinem rad auch so), aber der gehört einfach nicht an die ungefederte masse. das ist technisch unelegant. naja ... peinlich zwinker

MfG
Posted by: Rennrädle

Re: Spaziergang mit Rennrädle - 09/14/06 06:07 PM

Hallo Flachfahrer,

soweit ich weiß ist der Rahmen auch aus Alu. Den Lowridergepäckträger kann man demontieren, da er mit dem Hauptgepäckträger nicht verbunden ist. Wie meinst Du Du das mit dem Seitenständer? Wie sollte er ansonsten aussehen bzw. montiert sein?

Viele Grüße Renata
Posted by: MaikHH

Re: Spaziergang mit Rennrädle - 09/14/06 06:29 PM

Moin,

Zitat:
Wie meinst Du Du das mit dem Seitenständer? Wie sollte er ansonsten aussehen bzw. montiert sein?


vermutlich wird der irgendwann anfangen zu klappern, weil er mit der Hinterradschwinge mitschwingt. Das ist mir zumindest bei einer Probefahrt aufgefallen. Die SMGTe hatte den Staender auch an der Schwinge und jedesmal, wenn ich ueber Kopfsteinpflaster bin ratatatata wirr

...hat mir gar nicht gefallen.

Zumindest das Hauptrahmenrohr finde ich fuer Alu zu duenn, sieht vom Bild her eher nach Stahl aus.

Gruss,
Maik
Posted by: Falk

Re: Spaziergang mit Rennrädle - 09/14/06 06:51 PM

...aber auch Motorradseitenständer sind an der Hinterradschwinge montiert. Anders geht das auch nicht, nur so ist die Neigung im abgestellten Zustand unabhängig vom Zustand der Federung.

Falk, SchwLAbt
Posted by: Flachfahrer

Re: Spaziergang mit Rennrädle - 09/14/06 07:06 PM

In Antwort auf: Rennrädle

Wie meinst Du Du das mit dem Seitenständer? Wie sollte er ansonsten aussehen bzw. montiert sein?


wenn der seitenständer z.B. irgendwo in der nähe des schwingenlagers am hauptrahmen montiert wäre, dann wäre er an der gefederten masse und trotzdem relativ tief.

das ist aber nur ein schönheitsfehler.
mein seitenständer ist, wie gesagt, auch an der schwinge montiert und dem geht es trotzdem gut. zwinker
immerhin ist er da hinten genau beim schwerpunkt des beladenen rades.

nur gehört rein theoretisch alles, was sich nicht dreht und nicht die schwinge selber ist, an der gefederten masse montiert.
aber naja ... theorie und praxis ... grins

MfG

p.s.: so wie hier ist es technisch eleganter und die fuhre sollte trotzdem im beladenen zustand einigermaßen stehen. zwinker
Posted by: slayerman

Re: Spaziergang mit Rennrädle - 09/14/06 07:37 PM

Bis 30kg Gepäck stehts eigentlich relativ problemlos, mehr hatte ich bisher noch nicht geladen.

Ciao,
Manu grins
Posted by: MaikHH

Re: Spaziergang mit Rennrädle - 09/14/06 08:47 PM

Hallo Falk,

bei Motorraedern sind die Seitenstaender sicherlich auch serienmaessig darauf ausgelegt... Spezialteile sind teuer.

Gruss,
Maik
Posted by: wro

Re: Spaziergang mit Rennrädle - 09/14/06 10:11 PM

Also da muß ich mal heftig widersprechen. Bei den Modellen, die ich kenne, und das sind hauptsächlich Japaner und BMWs aus den 70er, 80 und Anfang 90er hatte keines den Seitenständer an der Schwinge. Der ist immer am Rahmen, oder im Falle meiner BMW K75 am Motorblock, angebracht. Einzig, wenn du von den Modellen aus Zschopau sprichtst, könnte das der Fall sein. Bei denen bin ich nicht so bewandert.


Gruß

Wolfgang
Posted by: Topse

Re: Tipp von Topse! - 09/14/06 11:01 PM

@wolfrad @hesse

so ein bisschen mit Verstand nicht nur die Bordsteine nehmen, das versteht sich doch von alleine; im stockfinsteren Wald nur mit blinky LED unterwegs und dann durch ein Schlagloch, hat mich Vorder - und Hinterrad gekostet trotz 37mm Schlappen ( das Loch war aber auch ein Loch zum verstecken und ich nicht mehr ganz so bei der Sache) bier

Also 28mm funktionieren mit Kind und ich 80kg. ohne Schummeln)

tschüß
Posted by: Falk

Re: Spaziergang mit Rennrädle - 09/14/06 11:29 PM

Zitat:
Einzig, wenn du von den Modellen aus Zschopau sprichtst, könnte das der Fall sein. Bei denen bin ich nicht so bewandert.

Die hatten zumindest, als sie noch solide Alltagskonstruktionen waren, serienmäßig nur einen Zweibeinständer in Fahrzeugmitte. Seitenständer gab es nur als Zubehör zur Montage auf der Steckachse vom Hinterrad. Irgendwie problematisch war das nie, auch wenn es solchen Luxus wie selbsttätiges Einklappen bei Entlastung noch nicht gegeben hat.
Ein Motorrad ohne zentralen Zweibeinständer ist übrigens eine klassische Fehlkonstruktion, das mussten schon viele Fahrer erkennen - wenn sie den ersten Platten hatten.

Falk, SchwLAbt
Posted by: PeLu

Re: Spaziergang mit Rennrädle - 09/15/06 10:23 AM

In Antwort auf: Flachfahrer
wenn der seitenständer z.B. irgendwo in der nähe des schwingenlagers am hauptrahmen montiert wäre, dann wäre er an der gefederten masse und trotzdem relativ tief.
Und trotzdem abhängig von der Beladung. Kommt freilich auf den Federweg an.

Wir haben Räder, da geht es nur am ungefederten Teil. Hab' ich einmal extra umgebaut.
Posted by: dogfish

Pfälzers zweiter Versuch... - 09/15/06 05:42 PM

Auch der frisch reparierte Renner von ex-4158 war nicht sein Freund, man sieht es Werner an... schmunzel

/images/UR1/JulC-Renner_contra_Pfaelzer.jpg *)

"Aber Rennrad und Pfälzer kommen nicht zusammen."

Jedenfalls nicht mit einem Germans "Foco Road".

Gruß Mario

*) Bild in Link umgewandelt
Posted by: dogfish

Räderliste von Seite 72 bis 96 - 09/15/06 05:47 PM

Es folgt die nächste wunderbare Zusammenfassung. schmunzel

Nochmals vielen Dank, Andi - wirklich wunderbar, was ich aus den letzten 24 Seiten zusammenfassen darf, beginnnend mit dem "Rest" von Seite 72 bis 96...


Seite 72:
dogfish (Mario) : "Schon vergessen...?", ein kleiner Vorgeschmack auf "chills" Allerlei.
Dittmar (Dittmar) : Hat es nicht vergessen, sein gelbes Sprintrad.
dogfish (Mario) : Serviert "Chill's 7-Gänge-Menü", den Fuhrpark eines Enthusiasten, vom bunten Wechsel über zwei Vitus, einem Centurion "Le Mans" und seinem Stadtrad, bis hin zum Kuwahara "Pacer".
dogfish (Mario) : Nochmal "Flux, zwei alte Bekannte", die beiden Lieger von "monika", diesmal on Tour und hübsch groß!

Seite 73:
dogfish (Mario) : Präsentiert "Aus deutscher Schmiede", das Guylaine von Markus ("schorsch-adel").
dogfish (Mario) : "Nochmal aus deutscher Schmiede...", Lothars ("rayno") Umbau seines Guylaine auf Magura HS66 und Rennlenker.
thomas_b (Thomas) : Mit Bildern von seinem "Alten"..."aus alt mach neu", die Restaurierung eines Reiseradrahmens von 1992.
dogfish (Mario) : "Grüße aus dem Siegerland", exclusiv aus Stingers ("Mike12") Wohnzimmer, sein "Terra".
kleinerwolf (Thomas) : Zeigt seinen "Grashüpfer in freier Wildbahn"
dogfish (Mario) : Präsentiert "Junior's Scott Racing", das MTB von und mit Flo, dem Junior von Hans ("Hansflo").
dogfish (Mario) : "Die richtige Adresse!" gefunden - und den Fuhrpark von "Miss Bike Cologne", Ingrid ihren "Scorpion", "Grasshopper", das "Jekyll 600", Cannondale "H 800" und ihr "Altes" von Bicycles.
dogfish (Mario) : Stellt "Jan's Schwerlast-Gespann" vor, das "Delite black" von "Jan M" samt Vitelli "Camping", sowie sein "Silbernes", ein Giant "ATX 850".
dogfish (Mario) : Zeigt "Pänguru's Räder", ein GT "Windstream" und sein naturgetreues Peugeot Rennrad, dazu das gebraucht erworbene GT-MTB.

Seite 74:
dogfish (Mario) : "Und hier mein Velotraum..." - ein Velo-Traum-Spezial von und mit Henning ("HvS") - 20000 Km unterwegs auf seinem "Velotraum"...
2blattfahrer (Andi) : "Unsere Räder - update von Seite 49 unten"...diverse Änderungen an seinem "Messenger" von Red Bull.
Wolfram (Wolfram) : Detailbild der alten Magura-Adapter an seinem Eigenbau.
dogfish (Mario) : Zwischendurch eine "Oldtimerliebe!" von Axel ("Akki"), sein Motobecane nebst Peugeot "PR 65" (anno '77) seiner Freundin.
dogfish (Mario) : Zeigt "Unsere Räder...", der Rest von Peter ("Peter89") seinem Focus "Blacknight" (erstmals auf Seite 48 erschienen).
Filou (Ingrid) : "Fotos vom Flux S-800" sind aktualisiert auf ihrer Homepage zu sehen, ebenso das Specialized "Sirrus", das Fitnessbike von Yves.

Seite 75:
Radlfreak (Alex) : Zeigt nochmal seinen "Esel" von Seite 10, sein gutes altes Wheeler, hier auf Tour durch die NL.
dogfish (Mario) : Ein kleiner Vorgeschmack auf "Altes Eisen", dem Martin ("martindoberleit") seinem Wanderer anno 1927!
dogfish (Mario) : Präsentiert "Das 'Letzte' von 'Akki'", zu einem eher traurigen Anlaß, sein Raleigh-Randonneur.
dogfish (Mario) : Zeigt vorab "Frostgriller's Randonneur...", Martins Koga.
dogfish (Mario) : Und "Noch ein Koga...", das "Globetraveller" von Magnus ("magnus"), auch hier werden bessere Bilder folgen.
burgenlandler (Kaspar) : "Mein Surly", sein neuer Randonneur, aufgebaut auf einem "Long Haul Trucker"-Rahmen.
burgenlandler (Kaspar) : Mehr "Reiserad-Bilder", als Link, von seinem Surly mit ausführlicher Beschreibung der techn. Details.
Bluerunner (Martin) : Eine "Reanimation", die Wiederbelebung seines alten Rennrades, einem "Skyway" (Bj. 1980).

Seite 76:
ich (Benedikt) : Mit "deine Räder = unsere Räder", zu sehen eine Gesamtansicht seines Gefährts und der Zugmaschine, einem Hardo Wagner Reiserad.
dogfish (Mario) : Präsentiert Katrins "Elefant-Walk", eine gigantische Reise von "Kaatiin" mit ihrem Cannondale "T 900" - von Melbourne nach Christchurch, dazwischen 9000 Km auf ihrem "Elefantendale"... schmunzel
dogfish (Mario) : Bei "Henning" war es "Liebe auf den ersten Blick", sein Neues, ein gebrauchtes Centurion "Accordo GT".
dogfish (Mario) : Zeigt die Fortsetzung von "Altes Eisen...im neuen Glanz!" - Martin ("martindoberleit") sein Erbstück, ein Wanderer von 1927 im Detail.
dogfish (Mario) : "Nun mal mein Wanderer W-vier-Teil 2", mehr Bilder zu Maximilian ("seehund") seinem "W4" von Seite 63.

Seite 77:
Dittmar (Dittmar) : Seine Antwort auf "Liebe auf den ersten Blick" ...Selbstaufbau eines 28"-Trekkingrades auf einem Bianchi Rennradrahmen von Anfang der 90iger.
dogfish (Mario) : Präsentiert "Boddi's 'Bob Jackson'", fast keine Neuteile an seinem neuen Randonneur - außer dem Rahmen, ein "World Tour" (Reynold 631) - ein Klassiker!
magnus (Magnus) : Zeigt ein paar Bilder seiner zweiten Flamme, einem Ghost "ESB2" von 2006, ein ziemlich "normales Hardtail"...

Seite 78:
dogfish (Mario) : Weiter geht es mit "Wer die Kleinen nicht ehrt...", die kleine Johanna kann es kaum erwarten.
dogfish (Mario) : "My first Magura", hier ist es, Johannas (Tochter von "JoJo") erstes Radl.
crazymind (Thomas) : Zeigt seinen neuen Reiserad-Eigenaufbau, Basis ein Santos "Travelmaster"-Rahmen + Gabel.
dogfish (Mario) : "Die 'richtigen' Bilder...", nachgeliefert von Magnus , darauf zu sehen, sein Koga "Globetraveller".
2blattfahrer (Andi) : Blick auf ein altes "Post(reise)rad", sein erstes Erwachsenen-Rad, mit dem er auf Reisen ging.
dogfish (Mario) : "Keine Fragen mehr zum Material..." hat inzwischen "Chris Rückert", die Antwort, sein Herkelmann (28").
dogfish (Mario) : "Rennrad, blau, gut erhalten", das Express von "naero", zusammen mit seiner "IDEAL-Kuh".
dogfish (Mario) : "Zur Feier des Tages!", ein besonderer Oldie zum Auftackt der Fußball-WM in München, gestiftet von "Radl-Manni".
dogfish (Mario) : Das "Wichtigste vom Oldie" in groß.

Seite 79:
dogfish (Mario) : Mit "Jedem das Seine!", bei "Karayman" wurde es ein Norwid "Esbjerg".
dogfish (Mario) : "Nicht nur zum Anschauen" ...das Stevens "Vuelta" von "bike_72st" wird auch gefahren - ein Praxistest der LuFF.
dogfish (Mario) : Präsentiert "Neues vom 'Kurbeldreher'...", sein neues Reiserad, ein Thorn "Raven" - auf Tour mit einem Cannondale "Optima".
Wilbert (Matthias) : Durch die Inspiration des Forums - "unsere Räder: mein Patria Falcon".
belchenwolfi (Wolfgang) : Legt nach, Bilder seines im Neuaufbau befindlichen Ferraroli und eins vom Simplon "Lumen".
dogfish (Mario) : Zeigt "Geschenke, die von Herzen kommen...", hier ist es ein "Velotraum", aufgebaut von "kennendäl", für seine Frau - ein Traumvelo!

Seite 80:
Hardliner ( Danjel) : "Mein Rad Centurion Backfire LRS (vollgefedert)", daran beteiligt, das geballte Wissen des Forums.
dogfish (Mario) : "Es war einmal ein 'Union'...", die Geschichte von "rowly" seinem nicht mehr ganz originalgetreuem Union, bis auf Schutzbleche u. Träger alles anders!
dogfish (Mario) : "Re: Zur Feier des Tages!", mit zwei Bilder von ex-4158 vom Salar de Uyuni, natürlich mit Rad...
Wilbert (Matthias) : Mit "Unser Tandem / Mein Winterrad", ein Stevens-Tandem und sein "Kettwiesel".

Seite 81:
dogfish (Mario) : Präsentiert "Die Lovestory" - ein Traum wird wahr, zwei "Skagerraks" für Evi und Robert ("Windkurbel") - ihre Geschichte von Liebe und Hoffnung... zwinker

Seite 82:
dogfish (Mario) : Eine ganz andere Geschichte, "The Horror Picture Show", zeigt das "Killer V 900" von Raffael ("TheHand"), dem jungen Wilden.
dogfish (Mario) : "Vergißmeinnicht...", ein Gruß von Felix und Mario ("dogfish").
dogfish (Mario) : Präsentiert die Tour der 'Weberchen', zum Teil "In geheimer Mission", die Testfahrt von "Flo" mit seinen "Weibern".

Seite 83:
dogfish (Mario) : Ein "Pfälzer" mit Erinnerungen von seiner Marokko-Tour..."Ride to Agadir...", mit Werner und seinem Wüstenschiff, einem "Chaka Napali".
jef (Jürgen) : Zeigt Bilder von einem Leihrad - böses Erwachen für manchen Rennradler in den Pyrenäen - Jürgen ultralight, als der Berg rief.
Benni (Benni) : Stellt seine neueste Errungenschaft vor, ein "Streamer" aus dem Hause CUBE.
dogfish (Mario) : "No more gears...", die zweite Episode von Paule ("nomoregears"), sein neuer Singlespeeder, genannt "Lanz Bullshit" (von alten Bulldogs inspiriert).
dogfish (Mario) : Präsentiert die "Stadtgurke" von "seehund", ein neues "Black Pepper".
Silver (Jan) : Zeigt seinen Singlespeeder-Eigenaufbau, dazu das zweite Rad seines Bruders, ein "ExtraTour" von Räderwerk.
jebent (Jenny) : "Meine Hornet", eine gelbe Hornisse von der alten Sorte (Hornet I).

Seite 84:
dogfish (Mario) : "Als ich noch jung war...", ein Blick auf "semana85" mit ihrem "alten Hardrock".
dogfish (Mario) : "Von drauß, vom Walde..." kommt er her, "Der Fuchs", mit einem Sack voll Räder: "SanAndreas", Maxx, Schwinn "High Sierra" und Basso "Highway".
Frederick (Frederick) : Zeigt sein brandneues Alltagsrad, ein Conway "9060" mit SON, Tubus...
walthari (Walter) : Mit Teil 1 - "Mein Reiserad", aus dem Hause Ridley ein "Crossbow".
chill (Richard) : Der Ersatz für sein gestohlenes Winterrad, ein bunt gemischtes MTB.
dogfish (Mario) : "keep it simple", so lautete die Devise bei "CMoon" - dabei herausgekommen, ihr "Henna", ein "Terra".
dogfish (Mario) : "Vor langer Zeit", ein Nachschlag von "georider" zu seinem blauen "Komet" aus Seite 44, diesmal mit einer kleinen Bestandsaufnahme nach 4000 Km.
Franco (Franco) : Stolzer Besitzer eines seltenen Vogels, der "Silbermöwe" von Utopia - einwenig umgebaut für Scemo...
dogfish (Mario) : Serviert ein "Schweizer Allerlei" ...den Fuhrpark von "MartinW", die Evolution seiner Räder - vom "London" zum "Baron".

Seite 85:
dogfish (Mario) : "Sag niemals nie" ...eine Reise mit 30 kg Gepäck am Lieger in der Praxis, ein kleiner Rückblick von den Gebrüder "slayer_man".
dogfish (Mario) : "Der richtige Lieger...", bei "Menla" kein so großes Problem, entweder die "SMGTe", oder das "Kettwiesel", wenn es schneller sein soll, den "XLow".
marcela (Ralf) : Zeigt sein "Reiserad ganz normal", vom Oria-Rahmen zum Eigenbau-Reiserad mit Speedhub.
DeusXMachina (Nantke) : Das sensationelle Comeback ihres "Supertreck" von Patria, Baujahr 2001.
dogfish (Mario) : "der Radlerprinz" präsentiert seinen Fuhrpark, vom neuen Nöll "MT2", über Giant-MTB "Coldrock", bis hin zum betagten Hugo Rickert Renntourenrad.

Seite 86:
siri : "endlich wieder Zeirad-Mobil", ein Link zeigt uns womit...
Gerard-de (Gerard) : Stellt sein Reiserad vor, eine Maßarbeit von KRABO, mit Bilder von unterwegs.
first hippi (Michael) : Mit den einzigen Bildern seines einzigen Rades, zusammengestellt von Udo Stein, ein "Stein-bike".
dogfish (Mario) : Ein Vorgeschmack auf "mooselem" sein neues Santos "Travel Master", die erste Episode".

Seite 87:
Levty (Thomas) : "Mein Radl", ein Koga Miyata "Terra Liner Alloy" von 2002.
Wuppi (Rolf) : Zeigt sein nagelneues Reiserad, ein Staiger "Sinus Nevada", zusammengestellt im Baukastenprinzip.
dogfish (Mario) : "Wo die Liebe hinfällt...", das Neue zum 22. Hochzeitstag für die Gattin, ein Koga "Randonneur RDM".
Schlaftablette0815" (Uwe) : "Back to the basics", sein "neues" Arbeitsrad ist klein, schnell und wendig.
pingu (Bianca) : "mein haus, mein boot..." - und für uns, ihr brandneues Reiserad, ein Cannondale "Touring Classic", fürs Normale ein "Lava Dome" von KONA und ihr Renner ohne Namen.
Levty (Thomas) : Hmm...", noch ein Bild - von seinem Werksfahrrad.
pedalritter nord (Stefan) : Zeigt sein Ross, einen Koga "Randonneur" und weitere Bilder unter "Meine Räder", einem Link.

Seite 88:
Schlaftablette0815" (Uwe) : Vorab ein Bild seines neuen Drahtesels, ein Selbstaufbau auf Basis eines Velotraum "cross crmo speedhub"...Details folgen noch...mahlzeit.
dogfish (Mario) : Bei "belchenwolfi sind sie bereits eingetroffen, die Details zu seinem Simplon "Lumen", dazu noch sein ehemaliges Reiserad von Heavy Tools - inzwischen zum MTB umfunktioniert worden.
dogfish (Mario) : Präsentiert einen "Goldrausch"...dem "stephan_7171" verfiel - beim Bau seines Individual-Velos, das Herzstück ein Rahmen von Norwid - eine sehr lange Geschichte! cool
AM/Jubilee (Jürgen) : Zeigt nochmal sein Moulton "AM Jubilee", etwas abgespeckt, jetzt um die 12 Kilo.

Seite 89:
Frederick (Frederick) : "Mein Patria, endlich da...", ein Riesenrad mit Pro XL Rahmen - 70 cm!
AM/Jubilee (Jürgen) : Zeigt ein "Lightning P-38", das Einzige, was ihn an Liegerad richtig reizen würde...
Patti (Patrick) : Mit den ersten Bildern von seinem Carver "Orleans".
Schlaftablette0815 (Uwe) : Sein Reiserad-Gespann, ein "Velotraum" plus Bob Yak auf dem Weg nach Dänemark, mit dabei "kennendäl" mit seinem "Terra" und "Chariot".
dogfish (Mario) : Nachtrag zur "Abrechnung Reiserad" von ex-4158 - ein Bild vom Germans im harten Einsatz auf den Pisten in Peru.
dogfish (Mario) : "Patti's" Carver "New Orleans" mit neuen Bildern "Ins rechte Licht gerückt..."
dogfish (Mario) : "Die Legende lebt...", die ersten Bilder von "belchenwolfi" seinem Ferraroli - komplett neu aufgebaut.

Seite 90:
dogfish (Mario) : Präsentiert "Scorpion-Queen", das rote Trike von "WIN", ein "Scorpion" von HP Velotechnik, samt Erfahrungsbericht nach 1000 Km.
Hesse (Eberhard) : Zeigt einige Bilder von seinem Patria "Ranger" mit Rohloff, SON, HS33, E6 u.v.m.
dogfish (Mario) : "Mein Wunsch!", ein Tieflieger namens "Effendi RLR No.1" von "jfkoehle" - auf den wir sehr lange warten mußten.
dogfish (Mario) : "Ein anderer Wunsch..." ging ebenfalls in Erfüllung, das Riesenrad von "Lennklaus", ein "TR-60" von Radhaus.
dogfish (Mario) : Zeigt "Noch ein riesen Rad...", ein Bild vom Stevens "C7 Comfort"-MTB samt "Treetsl", der Fahrerin, im Einsatz in Spanien.

Seite 91:
dogfish (Mario) : "Alle Jahre wieder...", ein Bild von "MatthiasS", diesmal sein "Quattro Stagioni" und ein ganz "normales Norwid", unterwegs in Neuseeland.
Speedwurm (Heiko) : Sein Einstand, gleich mit Bildern vom grünen "Grasshopper", bereits etwas tourentauglich aufgerüstet.
Jakob (Jakob) : Zeigt sein Cannondale "F 700" bei der Winterrad-Tour in Lappland.
dogfish (Mario) : "Das ungleiche Paar...", eine Geschichte mit Bilder von "wolfgangb", erlebt mit seinem "T 400" in Peru...
dogfish (Mario) : "Nochmal nachgelegt...", von "Radl-Manni", präsentiert sein neues Stevens "X 8 Cross", eigentlich war es für schnelle Feierabend-Touren gedacht...

Seite 92:
dogfish (Mario) : "Scotti, beam me up!" - das "Neue" von "José", ein Scott "Vail", selbst (und einem Mitglied) zusammengeschraubt.
PeterH. (Peter) : Seine Antwort auf "Unsere Räder"...Nishiki "Cascade", selber aufgebaut, in seiner Lieblingsfarbe...
dogfish (Mario) : Zeigt zum Unterschied nochmal sein 17 Jahre altes "Cascade".
Käthchen (Katrin) : Präsentiert "Das Flitzerchen", ein "Zox20" in melonengelb, von Sergio zu ihrem Alltagslieger konzipiert. Ebenfalls nie bereut, das "Pino" von Hase, ihr Tandem-Liegerad. Dagegen sieht ihr Kettler-Alu-Rad" wirklich alt aus - Kati auf ihrem kleinen Flitzer umso besser! schmunzel
dogfish (Mario) : "Schwarz und ziemlich edel...", das Flux "S800" von "Olenizole", ihr Traumlieger.
dogfish (Mario) : Zeigt "Ein Norwid von der Stange", das "Gotland" von "kuegel" - edles 20-Kg-Fahrrad für die Berge.
jenne (Jens) : "Mein Wunsch!" - sein Rennlieger Effendi "RLR26" in der Alu-Variante mit 26" Hinterrad
dogfish (Mario) : "Unsere Räder"...diesmal mit "Ludger" seinem neuen, schwarzen Patria "Ranger", RH 60 mit Inter 8 Premium und HS33-Sonder-Edtion.
gate (Sascha) : Seine Räder in "Re: 'Unsere Räder'"...Erstes MTB, ein Giant "Stonebreaker" (1993), danach sein Red Bull, weiter zum Scott-MTB "Team Racing 2000". Für Alltag und Stadt ein Gudereit "RC30". Sein Freizeit- und Sportrad, ein Stevens "X8" mit Croozer 535 im Schlepptau. Dazu noch sein Gudereit "RC45+", nebst Kuriosum eines Freundes: Ein Tomac-Downhill-Bike für alle Strecken!
dogfish (Mario) : Präsentiert "Hinz & Co...", ein etwas "anderes" Reiserad von "Gerald Hinz" - eigentlich ein MTB, sein "Longus"...

Seite 93:
Dittmar (Dittmar) : Mischt bei "Re: Hinz & Co..." gleich kräftig mit, zeigt seinen Faggin-Reiserenner auf Alpentour - mit dabei "Billi" beim 'Radwandern', oder doch eher Kraftsport?
dogfish (Mario) : Zeigt "Mother's Oldtimer", ein Klassiker anno 1995 von Yeti-Cycles, das "Pro F.R.O." von "mother".
mother (André) : Legt nach, mit Details vom Yeti.
dogfish (Mario) : "Vom Labrador und Boxer-Baby", die Geschichte von "Trampster" begann 2004 mit dem Kauf seines Winora, im späteren Verlauf etwas modifiziert.
dogfish (Mario) : Präsentiert "Karotte und Möhrchen...", zwei Mountain-Rohler mit "zwerginger" und "Redwine" auf Spanientour.
12erf (Manfred) : Zeigt sein "Räderwerk Extratour 2006" - mit den üblichen Verdächtigen...trotzdem ganz anders!
the.monkey (King Louie lach) : Seine Antwort auf Unsere Räder - der noch jungfräuliche "Terracruiser" von Koga im heimischen Garten.
dogfish (Mario) : "Nachschlag vom 'Labrador'" - ein Update an "Trampsters" Winora: Das VRO-System hat sich bestens bewährt.
dogfish (Mario) : Deckt "Nico's Bilanzen..." auf, nicht die schlechtesten, von seinem Scott "Montana".
dogfish (Mario) : Zeigt es her, "Das gute Stück" - Höhepunkt der Pupertätsrevolution bei "Frodi": Sein Dancelli, es läuft und läuft und läuft...

Seite 94:
Wolfrad (Wolfgang) : Mit noch einem guten Stück, nämlich seinem "Dancelli", Baujahr 1988.
dogfish (Mario) : ...dann aber auch noch von vorne!
katjob (entweder kat oder job...) : Ein "update 2006" ihrer Räder - eigentlich nur Seinem - fast nicht zu erkennen... grins
katjob (eindeutig job) : Auf vielfachen Wunsch eines Einzelnen, diesmal "Katjobs Update" - richtig groß - dafür ohne "kats" Rad.
dogfish (Mario) : "Neues aus dem 'Affenstall'...", kurzfristiges Update von "the.monkeys" Schleifstein-Gespann.
dogfish (Mario) : Zeigt Bilder vom "Terra im Test...", eine kurze Rückmeldung von "rayno" - im Gepäck, 4 Wochen Skandinavien mit seinem Patria.

Seite 95:
dogfish (Mario) : Mit einem "Tipp von Topse!" - sein Tourenrenner mit Wunschrahmen von "Simoncini".
2blattfahrer (Andi) : Zeigt seinen Laster, also "Mein Laster" - sein "T900" von 2002, etwas angepaßt an rauhe Pisten und den harten Alltag.
dogfish (Mario) : Begrüßt "Orpheus" mit Details vom "Simoncini"-Rahmen.
dogfish (Mario) : Präsentiert Bilder vom "Spaziergang mit Rennrädle", eine lange Geburt bis zu ihrem "Paseo" von Nazca, einem Kurzlieger.

Seite 96:
dogfish (Mario) : "Pfälzers zweiter Versuch...", er scheiterte - auch mit einem Germans "Foco Road"...



Werner hat bloß noch nicht das "Richtige" gefunden,
wer weiß, was noch alles auf ihn zukommt. schmunzel


Herzlichen Dank an alle Mitwirkenden!


Gruß Mario
Posted by: Levty

Re: Räderliste von Seite 72 bis 96 - 09/16/06 09:37 AM

Eine klasse Zusammenfassung, danke Mario :daumen:
Posted by: dogfish

Mit Dank zurück! - 09/16/06 12:37 PM

"Aufgrund des schönen Wetters habe ich von meinen beiden schönsten Rädern einige Fotos geschossen."




"Den Versand des Einzelfotos per Modem habe ich mir daher gespart. Die Auflösung war nicht hoch genug." - Besser, CD gebrannt. party





Das Scorpion mußte bei "Kurvenkratzer" einfach sein, lange Zeit Aeroprojekt L1 von Herrn Harig gefahren und von Liegerädern begeistert."





"Den Kurzlieger verkauft und mich nach Studium des Forums entschieden: In schwarz/blau da mir der Kontrast zu den silbernen Felgen ...





und Bremsscheiben besser gefällt - Magura BIG...und wenn noch das Wetter mitspielt, wird es Anfang Oktober auf eine kurze Tour gehen."





"Habe die Rohloff-Nabe verbauen und die originale Billigfederung durch eine Gasdruckfeder aus dem Aufpreis-Sortiment montieren lassen."





"Big Apple Reifen mit Schutzbleche, originale Packtaschen und Gepäckträger, Air Zound und Tacho gehören selbstverständlich mit dazu."


....



................................................ Und wegen den "armen" Modembesitzern und Prioritäten setzen... grins





"Mit dem gezeigten Rennrad habe ich auch eine schöne Deutschlandtour unternommen, gut 1.000 km - kein Problem mit Minimalgepäck."









..."meine beiden schönsten Räder"...mit herrlichen Bildern! bravo



Herzlichen Dank, Jochen!


Gruß Mario
Posted by: timbuk

Zurück in die Zukunft - 09/16/06 06:54 PM

Nach sanftem Druck von - na ihr wisst schon wem - will ich mein Rad nocheinmal in der aktuellen Version vorstellen.

Ich mag Reiseräder im klassischen Randonneur-Stil und nach Sitzproblemen auf der letzten Alpentour, fiel die Entscheidung zu Neuanschaffungen nicht schwer.
Ein Brooks Professional und ein ITM-Kero3-Lenker waren dann das Ergebnis des Suchprozesses. Die Bremshebel sind von DiaCompe, Lenkerendschalter sind DuraAce.

Ausserdem wollte ich etwas mehr Glanz statt schnödem Mattschwarz, um die klassische Optik noch etwas zu unterstreichen. Vorbau und Sattelstütze stammen jetzt von Procraft.



Etwas zur Geschichte: Nachdem mein versichertes Stevens Mountainbike 2002 vom Schulhof kriminös entwendet wurde bat sich mir die Möglichkeit unerwartet schnell zu einem Reiserad zu kommen. Als Schüler entschied ich mich für das Timbuk II, wegen des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses.
Mit der Zeit stellte sich heraus, das ich eine gute Wahl getroffen hatte. Höhepunkt unserer vielen gemeinsamen Abenteuer war sicherlich meine 3,5-monatige Europatour 2004. In all der Zeit hab ich viel rumgebastelt (nur in den seltensten Fällen weil etwas kaputt war). Natürlich ist man nie ganz fertig, aber so wie es jetzt dasteht, entspricht es eigentlich vollkommen meinem Ideal. verliebt









Gruß Matti
Posted by: Machinist

Rennrad mit Scheibenbremsen - 09/16/06 08:37 PM

Ich will mal mein selbstgebautes Rennrad mit Scheibenbremsen vorstellen.

Der Stahl-Rahmen ist aus einem Mix von Reynolds 853 und Dedacciai SAT14.5 gebaut und mittlerweile dreieinhalb Jahre alt.

Durch die 26"-Räder und die für mich perfekt passende Geometrie (Steuerkopfwinkel 73 Grad) fährt sich das Rad wendig und hat trotzdem einen sehr guten Geradeauslauf, Freihändigfahren ist kein Problem. Das Tretlager ist für ein Rennrad relativ hoch angesetzt und der Hinterbau auch ein wenig länger als bei den meisten Rennrädern (418 mm).

Das Rahmengewicht beträgt 1640 g. Trotz des Unterrohres mit nur 31.8 mm Durchmesser und geringen Wandstärken (0.7/0.5/0.7) ist der Tretlagerbereich sehr steif geraten. Dies ist den querovalisierten Rohren, dem kurzen Sitzrohr sowie den massiven rechteckigen Kettenstreben zu verdanken.


Das Bild ist leider deutlich verzerrt, Sitz- und Steuerkopfwinkel sind in Wirklichkeit identisch.


Hier ein paar Details:







Ich bitte um Entschuldigung für die mangelhafte Sauberkeit grins .

Viele Grüsse
Manuel
Posted by: dogfish

Re: Rennrad mit Scheibenbremsen - 09/16/06 09:07 PM

Manuel, auch wenn es schmutzig ist...

Respekt, eine saubere Arbeit!


Gruß Mario
Posted by: Boddi

Re: Zurück in die Zukunft - 09/17/06 08:38 AM

Wunderbares Rad schmunzel ! Ich liebe diese Randonneure - aber : heißt der Lenker wirklich Keron 3 ? Ich habe mal im Netz geschnüffelt und gesehen, daß die dort gezeigten Bügel unter diesem Namen ein gerades " Oberrohr" haben. Wo hast Du den ergattert ? Und wie breit ist er ?
Blues 'n Gruß
Wolfram
Posted by: RadlR

Re: Rennrad mit Scheibenbremsen - 09/17/06 10:42 AM

Was für eine geile kleine Heizkiste! Und dann schön in 26" und Stahl...das wäre auch mein Traumrennrad. - Also, wohin kann ich meine Bestellung schicken? zwinker

Gruß,
Roman
Posted by: Machinist

Re: Rennrad mit Scheibenbremsen - 09/17/06 11:35 AM

Hallo Roman

Bestellungen kann ich leider nicht entgegennehmen, da ich bald für längere Zeit verreisen werde.
Aber ich nehme an du hättest sowieso nicht das nötige Kleingeld übrig grins .

Gruss
Manuel
Posted by: dogfish

Re: Rennrad mit Scheibenbremsen - 09/17/06 11:40 AM

Apropos verreisen...

Wie sieht dann "Sowas" bei dir aus?

Bilder dürfen ruhig auch eine Nummer größer sein! schmunzel


Gruß Mario
Posted by: ferdy

mein Traum in Schwarz - 09/17/06 11:42 AM

ein Gudereit LCR mit 61er Rahmenhöhe



Nach etwa 9 Monaten Recherche, Probefahren und Abwägen kam ich von Patria über Fahrradmanufaktur zu Gudereit.
Gudereit biete sehr gut ausgestattete Räder zu einem sehr guten Preis an. Das LCR wiegt wie auf dem Bild gerade 15,2kg.

Ausstattung:
Rohloff
Magura HS 33
Tubus Logo
Pletscher Hinterbauständer
Shimano "Sport" Aluminium Nabendynamo
für gerade 1799 Euro

Ich habe es über das Internet für 1599 Euro bekommen. Dieser Händler hatte es sogar für 1499 Euro 1 Woche zuvor bei Ebay drin! Leider zu spät, aber mein Preis kann sich bei dieser Ausstattung auch sehen lassen.
Der Preis war das Risko im Netz zu kaufen wert und ich bin sehr zufrieden!



Der Rahmen ist ein doppelt konifizierter Aluminium "Smooth Weld", darduch sehen die Schweißnähte so wunderbar geklättet aus.



Der neue Sportnabendynamo von Shimano läuft sehr leicht, lange habe ich über einen SON nachgedacht, doch die neue Variante von Shimano kommt ihm wohl schon recht nah. Weiterhin hat das Rad vorn wie hinten Standlicht.



Gudereit verbaut von Haus aus die externe Schaltbox an der Rohloffnabe und den Kettenspanner.

Das Rad ist sicherlich kein Rennrad, aber dank seines geringen Gewichts doch recht agiel. Ansonsten läuft es wunderbar geradeaus. Bei einer Schritthöhe von 92cm bei einer Gesamtgröße von 189cm habe ich mich für einen 61er Rahmen entschieden, obwohl ein Händler zu 57 riet und noch keine Sekunde bereut.
Posted by: Machinist

Re: Rennrad mit Scheibenbremsen - 09/17/06 11:47 AM

Hallo Mario

Von meinem Reiserad hab ich noch keine Bilder zur Hand, werd sie dann aber gerne mal zeigen.
Das gute Stück muss aber wohl erst noch geputzt werden grins , das ist der Haken.
Nur soviel: Es ist deutlich spartanischer als die meisten bei Euch beliebten Reiseräder.

Gruss
Manuel
Posted by: Anonymous

Re: Pfälzers zweiter Versuch... - 09/17/06 12:47 PM

Posted by: timbuk

Re: Zurück in die Zukunft - 09/17/06 02:15 PM

Hallo Wolfram,

Zitat:
Wo hast Du den ergattert ? Und wie breit ist er ?


der Lenker heißt Kero3 und ist von ITM. Hab ihn ganz normal über meinen Radladen bei Paul Lange bestellt.

http://www.paul-lange.de/bilder/itm/Kero-3-poliert_Lenker.gif

Das Bild täuscht etwas, der Oberlenker kommt dem Fahrer doch deutlich entgegen. Gibt es in 430 und 450 mm Breite.

Gruß Matti

Edit: Bild in Link umgewandelt. Siehe dazu auch hier.
Posted by: ich

Re: Rennrad mit Scheibenbremsen - 09/17/06 04:46 PM

In Antwort auf: Mäni

Ich bitte um Entschuldigung für die mangelhafte Sauberkeit grins .


Ahm, also, öhh was ist denn da so schmutzig verwirrt verwirrt verwirrt
Wäre froh, wenn meine Lieblinge immer sooo sauber wären peinlich

Gruß
Bene grins
Posted by: Job

Re: mein Traum in Schwarz - 09/18/06 05:43 AM

vorn ein fetter Spacerturm und hinten ist die sattelstütze soweit drin, das nicht mal ne thudbuster st passt?
ich fürchte so ganz passt die Rahmengeometrie nicht zu dir.
Und ich würde das nachrüsten der Magura Brakebooster empfehlen!

job
Posted by: Molle

Re: mein Traum in Schwarz - 09/18/06 06:24 AM

In Antwort auf: katjob

vorn ein fetter Spacerturm und hinten ist die sattelstütze soweit drin, das nicht mal ne thudbuster st passt?
ich fürchte so ganz passt die Rahmengeometrie nicht zu dir.
job


Aber ein kleinerer Rahmen würde den Spacerturm noch mehr anwachsen lassen und ein grösserer Rahmen den Platz unterm Sattel noch mehr verringern?! - Vielleicht passt er ja doch?

Gruss Uli
Posted by: Job

Re: mein Traum in Schwarz - 09/18/06 06:37 AM

In Antwort auf: Molle

Aber ein kleinerer Rahmen würde den Spacerturm noch mehr anwachsen lassen...

1.) es gibt Vorbauten mit unterschiedlichen Winkeln
2.) es gibt Rahmen die haben ein längeres steuerrohr und abgesenktes oberrohr.

-> keine Spacer, ausreichend platz über dem oberrohr und gefederte satelstütze passt ebenfalls noch.

Der Händler hatte zu einem Rahmen mit 10cm kleinerer Rahmengröße geraten! Ich selbst hab ähnliche Körpermaße und würde mir bei nem Rahmen mit dieser Größe verdammt oft sehr weh tun.
job
Posted by: Chiemgauradler

Re: Unsere Räder - 09/18/06 07:28 AM

Hallo,

jetzt stell auch ich mal zwei meiner Räder vor: Mein Winora-Cross-Feldweg-und-Nebenstraßen-Heizrad (früher Reiserad) und mein neues Raleigh-Mtb-Reiserad. Meine anderen Räder, wie z.B. das Bergrad und das Bahnhofsrad dürften hier weniger von Interesse sein.

Zuerst zum Reiserad:

Es handelt sich um ein selbst aufgebautes Rad mit einem großen 1999er (?) Alu-Mtb-Rahmen als Kernstück, das ich seit diesem Jahr (2006) fahre. Bislang vertrat ich stets die Meinung, man könnte mit einem 26-Zoll-Mtb mit 42 Zähnen am großen Kettenblatt kein vernünftiges Reiserad aufbauen. Doch das war eindeutig falsch. Das Rad ist extrem stabil, liegt auf der Straße wie ein Brett und die Übersetzung reicht auch für eine flotte Fahrt bei 35 km/h locker aus (wenn man mal Rückenwind hat). Im direkten Vergleich mit dem 28-Zoll-Crossrad (siehe unten), das ich früher als Reiserad verwendete (der Umbau jedesmal ging mir auf die Nerven, daher jetzt das separate Reiserad), ist mein jetziges Reise-Mtb für Langstrecken wesentlich angenehmer zu fahren. Ehrlich, ich bin begeistert vom Fahrverhalten dieses Rads mit Gepäck




Folgende Komponenten habe ich zum Aufbau verwendet:

Rahmen: Raleigh-Alurahmen (26-Zoll) (den Rahmen rettete ich vor dem Alteisen-Container. Die 56er Rahmenhöhe wäre mir (184 cm) für ein echtes Bergradl zu groß, aber für ein Touren-MTB paßt sie gut).

Felgen: Rigida DP 2000 (habe an anderen Rädern nur gute Erfahrungen mit diesen Felgen gemacht).

Naben: Novatec (gut und günstig, industriegelagert).

Mantel: Conti Travel Contact 26 x 1,75 (Genialer Reiseradreifen für überwiegend Asphalt).

Schläuche: Conti (Sclaverand).

Gabel: 26-Zoll-CrMo-Starrgabel von Santos = Generator-Radsport.

Schaltung: XT-8/3fach-Schalt/Brems-Kombihebel, XT-Schaltwerk, XT-Umwerfer.

Bremsen: XT (BR-M 760).

Kurbel: einfache Kurbel mit der Abstufung 22-32-42, für 4-Kant-Innenlager (hing am Rahmen mit dran und funktioniert bestens)

Pedale: Wellgo-Doppelfunktionspedal (eine Seite Klick, eine Seite normal).

Kette: Connex.

Kassette: 8fach (11-32).

Gepäckträger hinten: Tubus Cargo mit Schellenbefestigung.

Gepäckträger vorn: Demnächst (ich kam bislang immer mit 2 Packtaschen hinten aus - bin Minimalist und meist in warmen Gegenden unterwegs, aber für die nächstes Jahr geplante Tour brauch ich doch auch vorn Packtaschen).

Schutzbleche: SKS Bluemels, schwarz und breit.

Beleuchtung: Keine (habe Batterie-Rücklicht und Stirnlampe auf Reisen dabei, fahre nur im Notfall nachts)

Lenker: Alu, nahezu gerade.

Griffe: Ergon R2M (Genial!)

Sattel: Specialized Milano.

Sattelstütze: Alu

Schwachpunkte:
Steuersatz: Diatech (dieses System hat sich gegenüber Aheadkrallen nicht durchgesetzt, aus gutem Grund.....)

Vorbau: Profex (schwer und hässlich, aber er funktioniert)

Sonstiges: Tacho Sigma PC 1200, 2 Flaschenhalter (1,5 PET und “normal”), Luftpumpe Topeak Mini Master Blaster DX




Und hier bei der Arbeit:



Nun zum Cross-Rad:

Auch das habe ich selbst aufgebaut. Es ist sehr schnell und wendig. Die Federgabel möchte ich hier nicht missen.



Rahmen: Winora Paris (Alu, Bj. ca. 2003). Rahmenhöhe 52 cm (sloping) (ein bißchen größer wäre allerdings noch besser für meine Körpergröße)

Felgen: Xtreme T-SL 24 ATB 28" (von Rose)

Naben: LX

Mantel: Schwalbe Marathon Cross 28 x 1,5.

Schläuche: Schwalbe (Sclaverand).

Gabel: SR Suntour NCX Mg.

Schaltung: LX-9/3fach-Schalthebel, LX-Schaltwerk, LX-Umwerfer.

Züge und Zughüllen (Schalt- und Brems-): Jagwire Teflon

Bremsen: Avid Arch Rival (Geil! Besser als XT!) mit Bremshebeln Avid Speed Dial 7

Kurbel: LX ‘04 (26-36-48) Octalink

Pedale: Shimano PD-M 520 SPD

Kette: Connex.

Kassette: 9fach (11-32).

Schutzbleche: Steck

Lenker: Alu, nahezu gerade.

Griffe: Gummi, demnächst steige ich auch hier um auf Ergon R2M (Genial!)

Lenkerhörnchen: Alu, kurz.

Sattel: Specialized Milano.

Sattelstütze: Alu

Vorbau: 130 mm Alu

Sonstiges: Tacho Sigma PC 1200, 2 Flaschenhalter

Hier Winni bei seiner früheren Arbeit als Reiserad:



Ralph
Posted by: Flo

Re: mein Traum in Schwarz - 09/18/06 07:48 AM

In Antwort auf: katjob

In Antwort auf: Molle

Aber ein kleinerer Rahmen würde den Spacerturm noch mehr anwachsen lassen...

1.) es gibt Vorbauten mit unterschiedlichen Winkeln
2.) es gibt Rahmen die haben ein längeres steuerrohr und abgesenktes oberrohr.

-> keine Spacer, ausreichend platz über dem oberrohr und gefederte satelstütze passt ebenfalls noch.

Der Händler hatte zu einem Rahmen mit 10cm kleinerer Rahmengröße geraten! Ich selbst hab ähnliche Körpermaße und würde mir bei nem Rahmen mit dieser Größe verdammt oft sehr weh tun.


Glaub ich ned amal. Das Oberrohr sitzt ja doch deutlich unter der Klemmung der Sattelstütze.
Ich selber fahr mit einem Sattel, der sicher nicht höher über dem Oberrohr schwebt. Das ist immer das Problem, wenn man genau zwischen zwei Rahmenhöhen "sitzt". Optimal bei mir wäre ein 59er. Gegeben hats aber nur nen 57er oder nen 61er. Beim Rumprobieren beim Händler kamen wir zum Ergebnis, daß der 61er doch besser passt und daß ich mir eben noch nicht weh tue. schmunzel

Das Problem mit dem Lenker ist glaub ich ein anderes: Durch den Onlinekauf wurde der serienmäßige Spacerturm natürlich nicht abgebaut sondern nur der verstellbare Vorbau ganz runtergedreht.
Mein Vorschlag für eine besser Optik wäre:
Zum Test einen Spacer von unter dem Vorbau über den Vorbau setzen und den verstellbaren Vorbau etwas steiler nach oben zu setzen. Dann ist allerdings der Lenker etwas näher am Fahrer. Dürfte aber bei einem einzigen Spacer eher unter einem Zentimeter als darüber liegen.
Jeder Spacer weniger bringt auf jeden Fall eine bessere Optik und eine höhere Steifigkeit des Turms.
Hat man dann die passende Höhe gefunden, kann man die Gabel kürzen.
Posted by: ferdy

Re: mein Traum in Schwarz - 09/18/06 10:54 AM

Der Rahmen passt von der Größe wie angegossen, ein Händler wollte mir zu einem 57er raten, aber dann wäre mir das Oberrohr zu kurz geraten. Das die Sattelstütze so wenig aus dem Rahmen schaut finde ich optisch genau richtig und eine gefederte soll nicht verbaut werden.

Auf jeden Fall ist das Oberrohr nicht zu hoch, denn ich habe noch ein paar Zentis Luft bevor es brenzlig wird.

Das Rad habe ich erst wenige Tage, so das ich die Feinjustierung erst noch vornehmen muss. An das Entfernen von 1-3 Spacern mit dem Höhenverstellen des Vorbaus habe ich auch schon gedacht und werde es die Tage testen.

Brakebooster werden wenn überhaupt erst sehr viel später dran kommen, im Moment reicht mir die Bremsleistung vollkommen aus.

Dies ist mein 1. Rad in dieser Ausstattung und ich bin überwältigt!
Posted by: dogfish

"Zeig mir dein Rad..." - 09/18/06 01:23 PM

Ralph, das war besser als jeder "Forumsgruß".



Und damit Christoph ("ChrisB") auf seiner nächsten Tour auch gleich erkannt wird, hier sein modifiziertes Stevens "X6". schmunzel





Die Aufnahme entstand in Gréolières während seiner Radtour Nizza-Bensheim diesen Sommer. Das Beste ist darauf kaum zu erkennen:

"Von whizz-wheels eingespeichtes Hinterrad 40-Loch Rigida Sputnik mit DT Hügi Tandem Nabe und Alpine III Speichen."

Grüsse Christoph


und Mario
Posted by: slatibart

Re: Unsere Räder - 09/18/06 01:29 PM

In Antwort auf: Chiemgauradler

Gepäckträger hinten: Tubus Cargo mit Schellenbefestigung.


Könnte ich mal ein grösseres Bild von der Schellenbefestigung bekommen ? Mein Tubus ist noch nicht perfekt angebaut und das könnte eine interessante Lösung meines Problems sein.

Gruss

Andreas
Posted by: dogfish

King Louies Gazelle... - 09/18/06 06:40 PM

Bei diesem, etwas älteren Exemplar von "the.monkey" handelt es sich gar um ein Erbstück...





"Leider kann ich zur Historie nicht viel sagen. Das schließt den Originalzustand und die wahrscheinlich durchgeführten Bastelarbeiten ein."





"Aktuell ausgestattet mit Shimano RX100/LX-Schaltung (2-/7-fach) und Weinmann-Bremsen - Rahmen und Gabel aus Reynolds 501-Stahl."


....


"Der Randonneur fristet zur Zeit ein Dasein als Biergarten- und Besucherfahrrad, aber einem Wiederaufbau hoffnungsvoll entgegenblickend."


Gruß vom Affen



und Mario
Posted by: Dittmar

Re: King Louies Gazelle... - 09/18/06 07:29 PM

Hallo,

Das ist vermutlich der Reiseradrahmen Modell 110 von Gazelle. Über den Reiseradrahmen hätte ich auch noch so einige Infomaterialien, könnte ich bei Bedarf scannen. Der Rahmen ist etwa Mitte der 80iger Jahre in Zusammenarbeit mit einer Gütersloher Reiseradgruppe entsanden, die damals wohl viel zu dem Thema gemacht haben. Damal ein richtiges Oberklasseteil, hatte nie das Geld dafür übrig.

Die Weinmann Cantis sind etwa aus der Zeit, der Rest scheint eher neuer zu sein, denn die RX 100 ist mehr aus dem Ende der 80iger Jahre.

Ein Neuaufbau lohnt sich bestimmt, denn der Rahmen ist toll. Bei ebay würde er auch nicht so schlechte Preise erzielen, schätze gegen 100 Euro oder mehr. Ich kann dir bei Bedarf Bilder und Ausstattungslisten scannen, eine Weile wurde er mit 50/32 Kettenblättern und 15-30er Kranz verkauft (z.B. bei Bicycles) nach den Empfehlungen der Güterloher. Aber auch ein ganz anderer Aufbau ist gut.

gruß Dittmar
Posted by: Topse

Re: King Louies Gazelle... - 09/18/06 10:50 PM

So was ist doch absout zeitlos, und dazu noch auf gebaut keinen deut schlechter als die derzeiztigen "trekking" alu rahmen , zu bewundern gibt es so etwas noch bei radsport-lenzen.de.Hatte mich mal auf der Suche nach einem Rahmem nach einem alten (nicht bös gemeint) Gazelle RAhmen umgeschaut

Also "the.monkey", weiter so schön pflegen, und vor allen Dingen fahren
Posted by: Chiemgauradler

Re: Unsere Räder - 09/19/06 06:15 AM

Zitat:
Könnte ich mal ein grösseres Bild von der Schellenbefestigung bekommen ?


Klar doch. Hier sind 2. Zwischen Schellen und Rahmenrohr habe ich ein Stück alten Fahrradschlauch gelegt, als Dämpfung und um den Lack zu schonen.




Ralph
Posted by: Wuppi

Re: Unsere Räder - 09/19/06 01:57 PM

In Antwort auf: slatibart

In Antwort auf: Chiemgauradler

Gepäckträger hinten: Tubus Cargo mit Schellenbefestigung.


Könnte ich mal ein grösseres Bild von der Schellenbefestigung bekommen ? Mein Tubus ist noch nicht perfekt angebaut und das könnte eine interessante Lösung meines Problems sein.

Gruss

Andreas


Hallo Andreas,

sind z.B. hier zu beziehen.

Rolf
Posted by: Micky

Re: Unsere Räder - 09/20/06 09:32 AM

Es ist daaaaaaahaaa!

Mein neues Rad. Bei den Bogenschützen ist es üblich, dass der neue Bogen die erste Nacht im Bett verbringt. Ihr hättet mal das Gesicht meiner Madame sehen sollen, als ich mit dem Rad ins Schlafzimmer wollte. grins grins
Nun gut wir haben uns dann auf das Wohnzimmer geeignet.

58 " Rahmenhöhe Patria Terra dunkelblau mit silbernen Anbauten.Gefederte Sattelstütze Evolution.
Rohloffnarbe, Son Beleuchtung mit Toplight, Tubus Trägersystem, Brooks, Meanstram Taschen. Ahead mit Downhilllenker, Erganofriffe mit den kleinen Hörnchen. Weberkupplung mit dem Spezialwinkel wegen des Pletchers Hinterbauständer - für den Hundeanhänger, und die dicke Ballonbereifung, mit Magura HSS 33 Plus Bremsen und silbernen Schutzblechen.

So ich glaube im wesentlichen war es das erst mal. Bilder folgen wenn ich irgend wie eine Digital Kamera in die Finger bekomme.
Posted by: slayerman

Re: Unsere Räder - 09/20/06 01:35 PM

Das Rad interessiert mich besonders!
Rohloffnarbe, Meanstramtaschen und Erganofriffe müssen auf der Eurobike wohl irgendwo versteckt ausgestellt worden sein. Außerdem noch mit Plecher Hinterbauständer, klingt alles sehr interessant. Bitte Bilder schicken!

Ciao,
Manu

p.s.: grins grins grins ...und ein bisschen Korrekturlesen vor dem Abschicken wäre schon ned schlecht bäh
Posted by: Flo

Re: Unsere Räder - 09/20/06 01:45 PM

In Antwort auf: slayer_man

Das Rad interessiert mich besonders!
Rohloffnarbe, Meanstramtaschen und Erganofriffe müssen auf der Eurobike wohl irgendwo versteckt ausgestellt worden sein.


Na da warst ja fast blind schmunzel Rohloff war gut sichtbar an seinem eigenem Stand in der VSF-Ecke bei Utopia, Velotraum, Maxx etc.
Ergon war bei seinem Vertrieb RTI und Mainstream hab ich zumindest auf nem Grossistenstand gesehen.
Posted by: slayerman

Re: Unsere Räder - 09/20/06 01:53 PM

Gut gegeben, Flo!bravo grins
Gruß,
Manu, mit -5,5 Dioptrien zwar nicht blind, aber leicht eingeschränkt was das Sehen betrifft
Posted by: atk

Re: Unsere Räder - 09/20/06 02:24 PM

Du hast die HSS 33 vergessen. Ist das ein neues Magura-Modell?
Posted by: slayerman

Re: Unsere Räder - 09/20/06 02:28 PM

Ja, das ist die neue Magura für schnelle Räder mit Stahlrahmen (HSS: High Speed Steel)

Ciao,
Manu teuflisch

Edit: Nein in Ja umgeändert bäh
Posted by: Joerg(kajakfreak)

Re: Unsere Räder - 09/21/06 09:33 AM

Hi@ all !
Ich bin schon vor einiger Zeit gebeten worden auch meinen zu zeigen. grins
Die technischen Vorraussetzungen bestanden schon, ich wusste bloss nicht wie ich die Bilder in das Forum hinein bekomme.Gestern habe ich noch mit Photoshop gekämpft und heute versuchte ich mein Glück mit dem zu Nero gehörendem Photo Snap Viewer. Alles viel einfacher zu begreifen. Bildbearbeitung für Dummies. cool
Zuerst mein delite grey von 2001.
Die Veränderungen zum Originalrad sind:
1.gerader Lenker, wurde kostelos vom Händler getauscht
2.Syntace Triathlon Bar, mit Abstand die beste Veränderung am Rad, Stundenlanges schmerzfreises Radeln ist garantiert und bergab ist man garantiert schneller. Auf der Tribar ist eine Kartentasche mit Ducktape fixiert.
3.Brooks Swift, mit Titangestell
4. Klickpedale von Shimano

Hier von der Seite an der Play del este, 20 km von Havanna entfernt.

von vorn auf einer Strasse Richtung Pinar del Rio
Wie man sieht ist die Kombination von Tribar und Lenkertasche von Ortlieb problemlos wenn amn dieses Verlängerungstteil nutzt. Da die Tasche mit der Verlängerung zum Wippen neigt habe ich sie mit dem Schultergurt an der Syntace fixiert.

von hinten


jörg
Posted by: Joerg(kajakfreak)

Re: Unsere Räder - 09/21/06 10:16 AM

Hi @ all !
Hier nun mein Müsing RennRad.
Gekauft habe ich es irgendwann in den Neunzigern um mal so damit herum zufahren. Eigentlich stand es nur im Keller.
Nach 9/11 hatten wir dann auf einmal keine Kunden mehr.
Verständlicherweise hatten die Menschen nicht mehr so den Drang zu verreisen. Ich las gerade ein Buch von zwei Ostdeutschen die um die Welt geradelt sind. Bisher war ich immer nur mit meinem Kajak unterwegs, warum nicht einmal mit dem Rad. Ich lies mir Räder anfertigen mit festen Speichen / Felgen/Naben und ausserdem mit 25íger Schwalbe Marathon Reifen. Einen Brooks Swift mit Thudbuster Sitzfederung und Gepäckträger vorn und hinten sollten das Rad komplettieren.
Meiner Kollegin sagte ich das ich bis Prag radeln möchte.
Nach 19 Tagen erreiche ich Istanbul und hatte Lust auf mehr. Ich kaufte mir in Berlin das delite und radelte noch bis Assuan.


Die Bilder stammen alle von einer Sternfahrt hier in Berlin, daher fehlt der Gepäckträger am Vorderrad.
Um mehr Platz zwischen Hacken und Radtaschen zu bekommen möchte ich mir diese Tubus Schnellspannadapter montieren. Ausserdem wird dadurch der Rahmen entlastet.
http://www.rbec.de/bilder/tubus.jpg *)

Hervorzuheben sind noch ist" Zwilling" Sitzrohr.
So ein Fahrrad habe ich sonst noch nie gesehen.
Da der Rahmen zu eng ist für den 25ìger Reifen muss ich das Hinterrad immer etwas weiter hinten in das Ausfallende montieren. Die Siztfederung war ein Garantieaustausch, leider sitze ich nun etwas zu hoch.

leider reicht meine Kraft nicht bei grösseren Steigungen so das ich mir kleinere Zahnkränze wünschen würde.
Lt. Händler müsste ich komplett auf 3 Fach umstellen, was bei diesem Rad wohl eine zu hohe Investion wäre.
So schiebe ich die grösseren Anstiege. grins


jörg


*) Edit: "Bild" in "URL" umgewandelt. Wolfrad
Posted by: Wolfram

Re: Unsere Räder - 09/21/06 11:39 AM

Hallo Jörg,
Zitat:
leider reicht meine Kraft nicht bei grösseren Steigungen so das ich mir kleinere Zahnkränze wünschen würde.
Lt. Händler müsste ich komplett auf 3 Fach umstellen, was bei diesem Rad wohl eine zu hohe Investion wäre.

Da gibt´s doch ne bezahlbare Lösung für, weiter unten findet sich TA Umbau von 2 fach auf 3 fach. Dabei wird das kleine Kettenblatt gegen ein Spezielles ausgetauscht, andem ein drittes mit LK 74 zusätzlich angebracht werden kann. Eine längere Innenlagerwelle ist warscheinlich nötig. 24 Zähne als kleinstes Kettenblatt sind dann möglich. Wahrscheinlich brauchst Du dann noch ein Schaltwerk mit längeren Käfig, oder diese Bastellösung, die hier beschrieben ist. Zum Thema Umwerfer und Schalthebel fällt mir auf die Schnelle leider nix preiswertes ein. Vielleicht irgendwas mit nem schnellverstellbaren Schaltzugwiederlager, Mechanismus von ner Rennbremse geklaut o.ä. Kommst ja gut ran ans Sattelrohr.
Gruß Wolfram
Posted by: Joerg(kajakfreak)

Re: Unsere Räder - 09/21/06 01:22 PM

Hi @ Wolfram !
Auf der von dir beschriebenen Seite wird auch eine 50/34 Lösung angeboten.
Zitat:
Besonders bieten sich die TA Kurbeln an um z.B. eine bergtaugliche 2 fach Garnitur (LK 110 z.B. 50/34) am Rennrad statt der üblichen 3 fach Garnituren mit Nachteilen bei der Kettenlinie zu fahren

Das wäre ja toll ! Kann mir das jemand hier in Berlin Umbauen?

Jörg
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 09/22/06 04:08 PM

Hallo Jörg,

einen schicken Reisernner hast du dort. 1983 habe ich mal im Brügelmannkatalog einen solchen Rahmen gesehen mit einem "gespaltenem" Sitzrohr. Der kürzere Radstand sollte vor allem bei Bergrennen ein Vorteil sein. Ein Jahr später wurde der Rahmen dann auch nicht mehr angeboten. Von Müsing kannte ich das gar nicht.

Wenn dir 50/34 nicht genug sind, kann man auch ohne weiteres eine MTB Kurbel mit 2 fach einsetzen (oder eine andere Kurbel), von Stronglight gibt es z.B. eine 2 fach MTB Kurbel mit 44/29. Mit 44/12 als kleinstem Gang kann man mit einer hohen Trittfrequenz locker 45 km/h fahren, das reicht m.E. auf Radtouren. Es bleibt die Frage, ob man den Umwerfer weiter nach unten verschieben kann, vermutlich ist einer mit Anlötsockel, dann ginge es nicht.

Ich fahre z.B. eine TA Kurbel mit 40/26 oder eine Stronglight LX 100 Kurbel mit 42/28 auf dem Reiserad. Im Zusammenspiel mt einer Ultegracassette 12-27 reicht das für fast alles. ( ich habe mir eine 12-30 Cassette zusammengebastelt in Campa und in Shimano)

Gruß Dittmar
Posted by: Spargel

Re: Unsere Räder - 09/22/06 06:18 PM

In Antwort auf: Dittmar
Wenn dir 50/34 nicht genug sind, kann man auch ohne weiteres eine MTB Kurbel mit 2 fach einsetzen (oder eine andere Kurbel), von Stronglight gibt es z.B. eine 2 fach MTB Kurbel mit 44/29.

Als Anmerkung: hier handelt es sich dann um den Kompakt-MTB-Lochkreis von 94mm. Sollte die Stronglight als MTB Kurbel recht breit bauen und man schmäler bauende (= niedriger Q-Faktor, wobei ich nicht weiß, wo bei einem simplen mm Maß ein Faktor sein soll) bevorzugt, dann gibt es von TA noch die etwas teure Carmina, die man auch später mal auf andere Lochkreise und 2fach/3fach umbauen könnte. Und bei der normalen Kompakten gibts von TA noch ein 33er Blatt.
Posted by: Hesse

Re: Unsere Räder - 09/22/06 10:20 PM

Es hat zwar etwas länger gedauert, aber nun mache ich meine Androhung war: Mein Krabo Rennrad:


Wer mich kennt, hätte Nichts anderes erwartet: Ein klassicher Stahlrahmen mit klassischen Stilelementen, wie verchromtem Hinterbau und verchromter Gabel. Auch wenn mich das ökologische Gewissen schon ein wenig gedrückt hat.
Ganz klar, dass es auch in schwarz ist. Hier allerdings die etwas edlere Variante in Metallic-Effekt. Auf den Bildern nicht wirklich zu erkennen.


Ich habe mal gehört, dass ein Rennrad schicker wirkt, wenn ein großer Gang eingelegt ist. Daher hier noch mal in "schick".

Da Günter auch auf Sonderwünsche eingeht, habe ich ihn gebeten einen besonders stabilen Rahmen zu bauen.

Auch wenn es nur für das sehr geübte Auge auf den Bildern zu sehen ist, ist er diesem Wunsch nachgekommen: Durch das stärkere Oberrohr, das entgegen dem Standard nicht dünner, sondern genauso stark ist, wie das Unter- und Sattelrohr, ist der Rahmen zwar etwas schwerer, aber dafür ist er derart stabil, dass ich selbst bei Geschwindigkeiten, wo mein Patria Ranger schon flattert, noch freihändig fahren könnte.



Wie beim Patria ist auch bei meinem Rennrad der "Arbeitsplatz" sehr aufgeräumt.


Und auch dass ich einen Brooks-Ledersattel fahre, ist nicht verwunderlich. Ohne einen Glaubenskrieg entfachen zu wollen: Einen Ledersattel liebt man, oder haßt man. Ich zähle mich zu den Ersteren. Auch wenn die ersten paar hundert Kilometer gewiß nicht die angenehmsten sind. Die folgenden Kilometer sind es dann aber umso mehr.


Von vorne ist zu erkennen, dass auch beim Rennrad der rechte Bremsgriff zur richtigen Bremse führt. zwinker Des Weiteren ist zu erkennen, dass die Sattelüberhöhung recht moderat ausfällt.



Meines Erachtens eine Silhouette, wie sie sich für ein Rennrad gehört.

Zur Ausstattung:
- Komponenten: Campagnolo Record 1995 bis auf die Bremsen, die aus dem Jahr 2004 stammen.
- Lenker und Vorbau: 3ttt
- Sattel: Brooks
- Felgen: Mavic (OpenPro Ceramic)
- Pedale: Look
- Kette: SRAM
- Sattelstütze: Noname
- Flaschenhalter: Specialized
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 09/23/06 09:29 AM

In Antwort auf: Hesse

- Kette: SRAM


Hallo,

ein tolles edles Rad, gefällt mir sehr gut.

Ich will nicht meckern, aber bei soviel Campa Record kann ich eigentlich nur die Record C9 Kette von Campa empfehlen. Die fahre ich seit 2005 auf Radtouren und habe noch nie so eine langlebige Kette gehabt. (und vorher viel probiert)
2006 nach 3800 km Radtour noch ist die Kette noch nicht verschleissen, selbst wenn ich die Seite der Rohloff Verschleißlehre für Aluritzel nehme. Dabei bekam sie auf der Reise fast keine Pflege (nur nachschmieren) und ich fahre gnadenlos auf dem großen Kettenblatt (auf dem reiserad nur 40 Z) alle Gänge hinten. Ist nur eine Empfehlung.

Gruß Dittmar
Posted by: Henki

Re: Unsere Räder - 09/23/06 05:49 PM

Große Freude im Hause Düsterhöft: seit heute gehört Süleyman der Prächtige zur Familie!



Ich habe ihn heute für 15 EUR auf dem Flohmarkt erstanden, und da der Verkäufer Türke war, habe ich ihm auch einen türkischen Namen gegeben. Süleyman der Prächtige ist meine neue Stadt-Gurke. Marke "Exclusiv", ein "Westdeutsches Markenrad". Nun muss ich nur noch Licht und Schaltung reparieren und dem Guten einen Ständer besorgen... zwinker

Gruß
Henning
Posted by: Frederick

Re: Unsere Räder - 09/23/06 10:07 PM

In Antwort auf: Hesse
Wie beim Patria ist auch bei meinem Rennrad der "Arbeitsplatz" sehr aufgeräumt.

Nichtmals ein Tacho? Gerade am Rennrad will man doch wissen, wie schnell man ist, welchen Schnitt man gemacht hat, etc.? Oder ist das schon zuviel Gewicht? zwinker

In Antwort auf: Hesse
Von vorne ist zu erkennen, dass auch beim Rennrad der rechte Bremsgriff zur richtigen Bremse führt. zwinker

Ganz recht! Auch ich hab das dem Händler extra sagen müssen, ansonsten hätte auch der das falsch montiert.

Gefällt mir richtig gut Dein Teil, auch für mich kommt nur Stahl in Frage und die verchromten Teile sind nur noch edel. Persönlich hätte ich zwar nen schwarzen Brooks genommen, aber das ist natürlich Geschmackssache.

Viele Grüße Frederick
Posted by: Wolfrad

Re: Unsere Räder - 09/23/06 10:38 PM

Zitat:
Von vorne ist zu erkennen, dass auch beim Rennrad der rechte Bremsgriff zur richtigen Bremse führt.

Sehr richtig!

Zumindest, wenn mit dem rechten Griff die Bremse des hinteren Laufrades betätigt wird.

Es gab hier mal fast einen Glaubenskrieg um die richtige Anordnung. Also wärmt die Sache bitte nicht auf. Richtig ist wohl das eine wie das andere.*)


WdA


*) Allerdings, das Wahre ist: vorne links - hinten rechts.
Posted by: der tourist

Re: Unsere Räder - 09/24/06 05:21 PM

Das Rad schaut für diesen Preis ja toll aus!



Ist es dafür nicht etwas sehr billig gewesen?



Sigi
Posted by: Hesse

Re: Unsere Räder - 09/24/06 07:59 PM

@ Frederick: Zur SZ / WZ-Umstellung kommt da noch ein Scheinwerfer hin. Bis letztes Jahr war aber auch ein Tacho da.
Anfang des Jahre war aber die Batterie all, und ich musste ohne Tacho fahren. Da habe ich gemerkt, dass ich ohne Tacho entspannter fahre. Eben so langsam oder schnell wie ich mich fühle. Zu meinem Pässewochende im Juli hatte ich einen Tacho montiert, um die Strecke zu dokumentieren. Ich hatte ihn ein paar Tage länger dran. Irgendwie hat mich der Tacho immer wieder auf meiner Hausstrecke gehetzt, weil ich den Schnitt immer weiter nach oben treiben wollte. Obwohl ich dann 1-2 Stunden Sport getrieben habe, habe ich mich manchmal schlecht gefühlt, nur weil der Schnitt mal um 0,5km/h herunter gegangen war.
Und das brauche ich mir nicht anzutun, eine so entspannte genüßliche Runde und ein so schönes Gefühl nach dem Sport durch einen Tacho kaputt machen zu lassen, nur weil der anzeigt, dass ich mal eine bis zwei Minuten länger gebraucht habe. Ohne Tacho und den permanenten Blick auf die Zahlen nehme ich die Natur viel eher war. Ich genieße die Natur einfach viel mehr.
Ich glaube, ich habe mich vorm Statistik-Fahrer zum Genuß-Fahrer entwickelt / verändert. Das soll in keiner Weise abschätzig gegenüber Leuten sein, die mit Tacho fahren sein. Auch die genießen ihre Touren. Nur ich kann es ohne Tacho eher, als mit.

@Wolfrad: Ich möchte keine alten Geschichten aufwärmen,
..., kann es aber nicht lassen, denn ich wundere mich immer, dass so viele die Bremsen falsch herum montieren / montieren lassen, und zwar mit dem rechten Bremshebel die hintere Bremse betätigen. Und mit dem linken Bremshebel die Vorderradbremse betätigen.
Die andere, richtige zwinker, Variante ist doch viel logischer. Insbesondere bei den motorisierten Zweirädern wird in wenigstens 90% der Fälle(ich kann kein Gegenbeispiel finden, kann es mir aber bei Exoten vorstellen) mit dem rechten Handhebel die Vorderradbremse betätigt.
Und auch bei Fahrrädern, die nur eine Handbremse haben, ist das fast immer eine Vorderradbremse und der Hebel fast immer auf der rechten Seite. Ist für mich auch logisch, da der allergrößte Teil der Bevölkerung Rechtshänder ist. -->Gefühl und Kraft ist in der rechten Hand stärker ausgeprägt.

Nur wenn zwei Handbremsen am Fahrrad vorhanden sind, ist die Anordnung auf einmal oft falsch zwinker herum und die "rechte" Bremse hinten.

Aber: Genausowenig, wie es bei der Verkehrsrichtung (Rechtsverkehr, Linksverkehr) eigentlich keine richtige und falsche Variante gibt, gibt es auch hier kein definitves "Richtig" und "Falsch".

Kannst du Threads nennen, wo das schon mal besprochen wurde, mich interessieren nämlich auch die Gegenargumente.
Posted by: atk

Re: Unsere Räder - 09/24/06 08:24 PM

Zitat:
Insbesondere bei den motorisierten Zweirädern wird in wenigstens 90% der Fälle

bäh bäh bäh Wen interessiert das?
Es ist doch alles nur eine Gewohnheitssache. Alle Argumente für "richtig" und "falsch" sorum oder andersrum sind an den Haaren herbeigezogen. Ich würde, auch wenn es ursprünglich andersrum montiert wäre, an einem Rad immer den rechten Hebel für die hintere Bremse verwenden. Und zwar, weil ich es seit Jahren so gewohnt bin, basta. Einen anderen Grund gibt es nicht.

Zitat:
Kannst du Threads nennen, wo das schon mal besprochen wurde, mich interessieren nämlich auch die Gegenargumente.

Selber essen macht dick.

Andreas
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 09/24/06 08:26 PM

Mal wieder eines meiner Räder.
Achtung, auf Schönheit kommt es nicht an!!!





Das Duospeedrad, als schnelles, wenig diebstahlsgefährdetes Stadtrad.

Mitte der 90iger habe ich ein Duospeedrad gefahren und immer an der S-Bahn abgestellt.
Das Problem: Eine 28L-Nabe mit einer 36L-Felge zu versehen, ich hatte immer Speichenbrüche.





Dank des Forums hat mir dann einer zwei 36-Loch-Duomatik-Naben verkauft, nun habe ich wieder einen Neuaufbau gemacht.
Der Rahmen ist ein alter Raleigh-Rennradrahmen einfacher Qualiät von Ende der 80er, das Kettenblatt ein älteres STX mit 24Zähne.





Mein Ziel: Mit kaum Aufwand (alles nicht wertvolle gebrauchte Teile) ein schnelles Rad herzustellen, welches für Diebe kaum interessant ist.
Der Lenker ein abgesägter Rennlenker u. umgedreht montiert als Hörnchenlenker. Die VR-Verzögerung durch ein alte Suntour-Cantibremse.
Ansonsten Rücktritt. Den Gepäckträger brauche ich für meine Tasche, ein Rucksack auf dem Rücken hinterlässt bei mir sehr viel Schweiß.





Der Antriebsstrang bzw. die Schaltung ist so ausgelegt, dass ich im ersten Gang anfahren kann bzw. bei mittleren Steigungen fahren kann.
Im zweiten Gang komme ich auch bei Gegenwind gut voran, Geschwindigkeitsänderungen funktionieren nur per Änderung der Drehfrequenz.





Ein Gangwechsel wird durch kurzes Zurücktreten erreicht. Der Einsatzbereich ist deutlich größer als ein Singlespeeder.
Habe auch inzwischen Knieprobleme, da wäre ein Singlespeeder für mich sowieso ungeeignet. schmunzel





Obwohl ich fast kein Geld investiert habe (aber meine Teilesammlung reduziert),
ist das Rad mit ca. 11kg recht leicht und vergleichsweise schnell.

Gruß Dittmar
Posted by: Machinist

Re: Unsere Räder - 09/24/06 08:40 PM

Geiles Fahrrad! grins grins
Finde ich sehr gut für den Einsatzzweck passend gemacht.
Die Duospeednabe gefällt mir. Bekommt man die überhaupt nirgends mehr? Was hat die für ne Einbaubreite?

Grüsse
Manuel
Posted by: PeLu

Re: Unsere Räder - 09/25/06 06:00 AM

In Antwort auf: Mäni
Die Duospeednabe gefällt mir. Bekommt man die überhaupt nirgends mehr?
Du bekommst soviele Du willst vom Schrottplatz, Flohmärkten etc.
Über die Hälfte der Miniräder die bei uns umherfährt hat eine solche drin (ich schau da öfters neugierdehalber). Ist wahrscheinlich die problemloseste Schaltung für Sorgenfreiräder.
Und, nachdem sie nach 'oben' übersetzt, beliebt bei kleinen Laufrädern. Das Schalten lernt man schnell.

'Falsche' Bremshebel: mich hat es vor wenigen Jahren einmal deshalb überschlagen. Sicher zu 80% Dummheit (auf mangelende Erfahrung kann ich mich ja ned ausreden). Aber auch weil ich kurz vorher die Züge gewechselt hab'. Was wo liegt ist eigentlich völlig wurscht, nur wenn man es ned gewöhnt ist, kann es bei Verkettung unglücklicher Umstände Probleme geben (wie immer halt).
Posted by: Hesse

Re: Unsere Räder - 09/25/06 06:39 AM

Hey Andreas, halt mal ein wenig die Luft an !!!

1.) Hast du wohl den vorletzten Absatz meines Beitrags nicht gelesen.
2.) Ging die Frage nach den Threads nicht an dich. Da stand ein "@Wolfrad" davor. Wenn du welche hättest beisteuern können, wäre das schön gewesen, andersherum ist jede Antwort obsolet.
3.) Wie kann man sich über solch banale Themen so aufregen, dass man ausfällig wird?

Dennoch mit freundlichen Grüßen
Eberhard
Posted by: Hesse

Re: Unsere Räder - 09/25/06 07:57 AM

Duomatic Bezugsquelle: beim Online-Auktionshaus 250030963136
Posted by: ich

Mein Bianci - 09/25/06 10:14 AM

Hi Ditmar,

sieht super aus!!!

Inspiriert durch die schönen schnellen Gefährte muß ich meins nun auch noch zeigen:


Das Rad hab ich vor ein paar Jahren gebraucht gekauft, ausgestattet mit eiiner älteren 14 Gang Shimano 600 und simpelstem Sattel.
Durch Zufall kam ich dann an zum Spottpreis an eine Campa Veloce 27 gang, mußte sein, wenn auch nicht ganz klassisch und mit dem langen Umwerfer grins
Vor kurzem dann eindlich ein bequemer Sattel - Terry Fly GT- und neue Bremsen - Campa Mirage- ebay sein dank zwinker

Gruß
Bene
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder - 09/25/06 04:23 PM

Hallo Manuel,

versuch es mal im Forum, ich habe meine hier her (Duomatic heißt die Nabe). Leider gibt es viele Naben mit 28 Loch aus dem Klappradbereich, dann braucht man ein 28 Lochfelge - die gibt es teilweise günstig bei ebay. Bei ebay werden die Naben teilweise recht hoch gehandelt (habe schon mehrere "verfolgt" - auch gut 50 Euro sind drin würde ich für ein gebrauchte nicht zahlen), aber bei Classic Velo (oder so ähnlich) gibt es sogar neue Naben für ca. 40 Euro, die Preisliste ist etwas älter, die neuen Preise weiß ich nicht. (Siehe Internet)

Es ga auch noch eine Autoamicnabe, die soll aber nicht so stabil gewesen sein. Die schaltet automatisch bei einer bestimmten Geschwindigkeit um. Ich habe sie aber noch nie gefahren.

Hatte ich vergessen, die Einbaubreite ist recht gering (gemessen habe ich es nicht), ich habe zwischenscheiben eingelegt und den rahmen etwas zusammengezogen. Ist m.E. kein Problem bei Stahlrahmen.

Gruß Dittmar
Posted by: atk

Re: Unsere Räder - 09/25/06 09:48 PM

Hallo Eberhard,

Ich habe mir jetzt meinen Schrieb von gestern mehrmals durchgelesen und kann beim besten Willen nicht erkennen, wo ich mich aufgeregt hätte oder ausfällig geworden wäre. Ein Widerspruch in der Sache (nämlich dass es für einen Radfahrer völlig uninteressant ist, wie die Bremsen an Motorrädern, in Autos oder sonstwo montiert sind - das meinte ich mit "Wen interessiert das?") ist hoffentlich erlaubt.

Zitat:
Hast du wohl den vorletzten Absatz meines Beitrags nicht gelesen.

Eben weil ich ihn gelesen habe, habe ich mich gewundert, dass du einerseits sagst "Es gibt kein Richtig oder Falsch", andrerseits aber ein flammendes Plädoyer für ein "so rum muss es sein" hältst.

Zitat:
Ging die Frage nach den Threads nicht an dich. Da stand ein "@Wolfrad" davor. Wenn du welche hättest beisteuern können, wäre das schön gewesen, andersherum ist jede Antwort obsolet.

Danke für die Zurechtweisung.
Der Satz "Selber essen macht dick" war ein scherzhafter Hinweis darauf, dass man auch selber suchen kann, anstatt andere für sich arbeiten zu lassen. Wenn man den Hinweis bekommt "das gab es hier schon mal", aber kein Thread verlinkt ist, kann man doch davon ausgehen, dass derjenige sich zwar daran erinnert, aber den betreffenden Thread selbst erst suchen müsste. Das kann man doch dann auch selber versuchen.
Zu diesem Hinweis bin ich (wie jeder andere) befugt und ich finde auch die Formulierung nicht "ausfällig".

Also, überleg dir in Zukunft was du schreibst, bevor du jemanden in diesem Ton angreifst. Bitteschön.

Andreas
Posted by: jef

Re: Unsere Räder / Automaticnabe - 09/26/06 05:04 AM

In Antwort auf: Dittmar

....
Es ga auch noch eine Autoamicnabe, die soll aber nicht so stabil gewesen sein. Die schaltet automatisch bei einer bestimmten Geschwindigkeit um. Ich habe sie aber noch nie gefahren.
....
Gruß Dittmar


Hallo Dittmar,
ich fahre eine solche. Sie wurde Jahrzehnte in einem Tandem betrieben und erscheint mir somit ausreichend stabil. Zumindest stabil genug, um mir um diese Nabe herum ein Fahrrad aufbauen zu lassen.
Bilder demnächst an diesem Ort.....

Sie schaltet übrigens an meinem Rad zwischen 17 und 18 km/h
Posted by: Hesse

Re: Unsere Räder - 09/26/06 08:04 AM

Unser beider Formulierungen waren anscheinend nicht eindeutig und mittlerweile ist es ja offensichtlich alles klar. Für mich ist die Sache damit durch.

Mit freundlichen Grüßen
Eberhard
Posted by: Henki

Re: Unsere Räder - 09/26/06 08:04 AM

Hallo Sigi,

ja, toll, um nicht zu sagen prächtig! Daher auch der Name! zwinker Man kann es wohl als klassisches Schnäppchen ansehen. Der gleiche Verkäufer hatte auch noch alte vollgefederte Baumarkt-Mountainbikes, die er für viel teurer verkauft hat. Allerdings werde ich auch noch ein bisschen investieren bzw. mal in der Göttinger Sperrmüll-Szene die Augen nach Ersatzteilen offen halten müssen. Der eine Schalthebel ist abgebrochen und ich weiß gar nicht, ob es solche Dinger überhaupt noch gibt.

Viele Grüße,
Henning
Posted by: 12erf

Re: Unsere Räder - 09/26/06 11:49 AM

Zitat:
mich interessieren nämlich auch die Gegenargumente.


Zu den Gegenargmenten kann ich folgendes sagen:

1. Motorrad, Vorderradbremse rechts.

Das ist hier ganz günstig, weil der Gasgriff auch rechts ist. Dieser ist durch Federn im Vergaser zwangsgesteuert, d.h. läßt man den Gasgriff (beim Griff zur Hand-, bzw. Vorderradbremse) los, schließt der Vergaser automatisch und zur Bremswirkung der Vorderradbremse kommt noch die Motorbremse.

Man könnte zwar auch die Hinterradbremse auf den rechten Bremsgriff legen - diese hat aber bei weitem nicht soviel Bremsleistung, wie die Vorderradbremse. Wegen der Gewichtsverlagerung beim Bremsen nach vorn blockiert das Hinterrad sehr viel früher als das Vorderrad.

2. Fahrrad (jedenfalls mit Drehgriffgangschaltung rechts)

Ich habe die Vorderradbremse links, da ich beim Herunterbremsen gleichzeitig mit rechts herunterschalten kann. Jedenfalls, wenn ich nicht beide Bremsen benötige.

Soweit,
viele Grüße
Manfred.

Edit: Mist, hätte man bis ganz zum Ende lesen sollen, bevor ich obiges schrieb.
Das Thema war beendet - damit auch von mir.
Posted by: kaatiin

Re: Unsere Räder - 09/26/06 03:18 PM

Hallo!
EIn Gegenargument von mir wäre:
Wir haben Rechtsverkehr und es ist viel wichtiger mal den linken Arm vom Lenker zu nehmen und auszustrecken, um nicht unter die Räder zu kommen. Hat man dann die Hinterbremse in den Händen, ist es (für mich zumindest) viel sicherer zu bremsen. Brems mal scharf mit der Vorderbremse, wenn es die Situation abverlangt und wenn es vielleicht noch regnet oder du Kopfsteinpflaster unter dir hast....
Ich habe schon seit ich denken kann immer rechts hinten und links vorne bevorzugt.
Grüße,
Katrin


Edit:

1. @Katrin:

Ich habe den Beitrag als off topic gekennzeichnet.

2. @all:

Das Thema hat hier in dem Riesenfaden nichts verloren. Das Thema ist durch. Bitte beachtet diesen Hinweis.

Wolfrad
Posted by: Dittmar

Re: Unsere Räder / Automaticnabe - 09/26/06 04:49 PM

In Antwort auf: jef

Hallo Dittmar,
ich fahre eine solche. Sie wurde Jahrzehnte in einem Tandem betrieben und erscheint mir somit ausreichend stabil.


Das wäre dann ein Argument statt Duomatic auf Automatic umzusteigen. Ich hatte das mal von einem ansosnten kompetenten Radhändler gehört,aber es gibt auch mal unterschiedliche Erfahrungen.

Noch ein Bemerkung zu den Bremskabelverlegungen, ich finde die Diskussion ziemlich überflüssig. Bei mir habe einige Räder die HR Bremse am rechten Bremsgriff, andere am linken Bremsgriff. So bedeutend finde ich das nicht.

Gruß Dittmar
Posted by: jef

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 05:13 AM

Hallo!
Genau wie Dittmar komme ich nun auch mit einem 2-Gang-Rad daher

Ein schnörkelloses Reiserad




mit wenigen Handgriffen für den Alltagsbetrieb umgebaut




Aufgebaut wurde dieses Rad um diese Automaticnabe herum:




Ich mag einen aufgeräumten Arbeitsplatz




Im Moment wird das Rad noch mit der Sommerübersetzung (33 - 16) gefahren, dies wird aber demnächst für die kalten Monate auf 33 - 19 geändert.
Posted by: Job

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 05:19 AM

In Antwort auf: jef

Ich mag einen aufgeräumten Arbeitsplatz


Spartanisch ist wohl der passendere Begriff!
schockiert schockiert

Warum tut man sich sowas an?

job
Posted by: jef

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 05:57 AM

In Antwort auf: katjob

In Antwort auf: jef

Ich mag einen aufgeräumten Arbeitsplatz


Spartanisch ist wohl der passendere Begriff!
schockiert schockiert

Warum tut man sich sowas an?

job

Hallo Job,
was soll denn Deiner Meinung noch ran?
Der Tacho sitzt auf dem Oberrohr und bisher habe ich noch nichts vermisst.
Posted by: Job

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 07:11 AM

wie wäre es denn mit Griffen?
der dünne Lenkerquerschnitt ist ergonomisch zum Greifen weniger gut geeignet. Zudem ist es wohl unbestritten, das ein guter griff deutlich angenehmer ist, als die glatte alu-oberfläche.

Das mit dem Tacho ist sicher Geschmacksfrage. Da das Oberrohr aber nahezu waagerecht ist, könnte ich mir vorstellen, das die Sichtbarkeit nicht so gut ist. zudem dreht sich die Gabel zum Rahmen, so daß das Kabel ständig bewegt wird.

job
Posted by: jef

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 07:35 AM

Hallo Job,
In Antwort auf: katjob

wie wäre es denn mit Griffen?
der dünne Lenkerquerschnitt ist ergonomisch zum Greifen weniger gut geeignet. Zudem ist es wohl unbestritten, das ein guter griff deutlich angenehmer ist, als die glatte alu-oberfläche.
job

Da ich eigentlich immer mit Handschuhen fahre und ( bisher zum Glück) keine Schwierigkeiten mit den Handgelenken habe, verzichtete ich bewusst auf Lenkerband oder -griffe, da es mir optisch besser gefällt.
In Antwort auf: katjob

Das mit dem Tacho ist sicher Geschmacksfrage. Da das Oberrohr aber nahezu waagerecht ist, könnte ich mir vorstellen, das die Sichtbarkeit nicht so gut ist. zudem dreht sich die Gabel zum Rahmen, so daß das Kabel ständig bewegt wird.
job

Der Tacho ist kein HighEnd-PC mit Trittfrequenz, Höhenmesser oder GPS, sondern dient mehr als Uhr und (Gesamt-) Streckenmesser; ich muss ihn also nicht ständig im Blick haben. Obwohl dies dann schon fast ein Widerspruch dazu ist, dass er eine extra Beleuchtung spendiert bekommen hat.
Die Verkabelung ist (hoffentlich) sorgfältig genug ausgeführt, um trotzdem stabil zu sein.
Posted by: Hesse

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 07:45 AM

Wow, super gelungenes Fahrrad.

Auch wenn mir das blanke Alu als Lenker zumindest bei kühlerem oder gar kaltem Wetter doch ein wenig zu spartanisch wäre.
Posted by: nairam23

Re: Meine Göbbel und ich - 09/27/06 07:55 AM

Hallo,

ist das ein Germans (also das Reiserad). Ich fahre auch ein Germans, ein Acid Classic Reiserad und bin jetzt am überlegen, ob ich mir ein Germans wieder oder aber ein Velotraum aufbauen soll. Das Germans Acid Extreme kostet fast das Doppelte (Rahmen+Gabel), als das Velotraum.
Was meinst Du?

Gruss Markus


Edit: Könnt ihr diese Angelegenheit bitte per PN weiterführen? Der HMT (Hundsfischmonsterthread) platzt sonst aus allen Nähten. Wolfrad
Posted by: Dittmar

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 08:03 AM

Hallo Jürgen

ein schönes Rad - Reduzierung auf das Wesentlich - nur mit ein wenig Komfort: die 2 Gänge statt eines Singlespeeders.

Da ich keine Erfahrung mit der Automaticnabe folgende Frage. Schaltet die nabe bei ca. 17 km/h um, egal welche Übersetzung du fährst? Ich vermute es, da es wohl eine "Fliehkraftkupplung" ist, die den Schaltvorgang auslöst.

Fährst Du damit wirklich auf Radreisen? Meine Knie können das leider nicht mehr so gut ab, deshalb habe ich auf einer Radreise mindestens eine 3 Gangschaltung, meist aber deutlich mehr.

Gruß Dittmar
Posted by: Job

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 08:08 AM

In Antwort auf: jef

... verzichtete ich bewusst auf Lenkerband oder -griffe, da es mir optisch besser gefällt.

Ich werd nie verstehen, wieso sich jemand so selbst kasteit, weil es angeblich schöner aussieht.dagegen

Form follows function!
dafür

job

grins
Posted by: jef

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 09:40 AM

In Antwort auf: Dittmar

Hallo Jürgen

ein schönes Rad - Reduzierung auf das Wesentlich - nur mit ein wenig Komfort: die 2 Gänge statt eines Singlespeeders.

Da ich keine Erfahrung mit der Automaticnabe folgende Frage. Schaltet die nabe bei ca. 17 km/h um, egal welche Übersetzung du fährst? Ich vermute es, da es wohl eine "Fliehkraftkupplung" ist, die den Schaltvorgang auslöst.

Fährst Du damit wirklich auf Radreisen? Meine Knie können das leider nicht mehr so gut ab, deshalb habe ich auf einer Radreise mindestens eine 3 Gangschaltung, meist aber deutlich mehr.

Gruß Dittmar


Vielen Dank Dittmar und Eberhard für das Lob peinlich peinlich
es ist eine Schaltung per Fliehkraft und deshalb von der Übersetzung unabhängig; jedoch sehr wohl von der Reifengröße abhängig. Hier gibts mehr Infos dazu.
Um der Knieschonung willen werde ich auch demnächst die Winterübersetzung nehmen, damit der "Trittfrequenz-Wohlfühlbereich" von ca. 28 km/h auf 23 km/h abgesenkt wird.

Der Haupteinsatzbereich sind die "üblichen täglichen Strecken". Jedoch wird es im nächsten Jahr bestimmt auch auf einer RTF oder beim Sprintbrevet zum Einsatz kommen. Der vorhandene Stauraum reichte dieses Jahr für den Fleche Allemagne.

Und dass dieses Rad in Teilen nicht dem Leitspruch "Form-folgt-Funktion" entspricht, ist mir klar, auch wenn ich den Einwurf nicht von Dir, Job, sondern eher von Falk erwartet habe. Genauso wie ich noch auf auf eine Frage von Mario warte
grins
Posted by: dogfish

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 10:26 AM

Hi Jürgen

Was gibt es noch für Fragen...?

Du kommst wenigstens mal in die Gänge! lach


Herzliche Grüße
Mario
Posted by: jef

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 11:24 AM

In Antwort auf: dogfish

Hi Jürgen
....
Was gibt es noch für Fragen...?
...
Herzliche Grüße
Mario

Hallo Mario,
z.B. die nach einem Ständer peinlich bäh peinlich
Posted by: slayerman

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 12:45 PM

Job, du kennst den Jürgen halt nicht grins . Der is auch so irre und fährt 1000km am Stück, da wundert mich ein "fehlendes" Lenkerband gar nicht zwinker . cool

Ciao,
Manu
Posted by: Falk

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/27/06 06:45 PM

Dein Fahrrad ist so spartanisch, dass zumindest ich es gar nicht sehe.

Falk, SchwLAbt
Posted by: jef

Re: Unsere 2-Gang-Räder - 09/28/06 04:32 AM

Hallo Falk,
das Bildproblem ist ja inzwischen per PN gelöst; hier noch die kuerze Anekdote zur Automaticnabe:

Als meine Frau (die dies damals noch gar nicht war) mit mir das erstemal auf dem (damals geliehenem) Tandem fuhr, dauerte es ca. einer halben Stunde bis wir erstmalig (!) die magische Geschwindigkeit von 17 km/h überschritten und wir waren entsetzt, dass es nun schwerer zu treten ging. MIST! Tandem ausgeliehen und schon kaputt gemacht! Anhalten - alles kontrollieren - nix gefunden - weiterfahren. Bis zum nächsten Mal diese Wahnsinnsgeschwindigkeit überschritten wurde, u.s.w. Nach dem fünften Mal habe ich es aufgegeben und akzeptiert. Und erst bei der nächsten gründlichen Reinigung habe ich die Beschriftung der Hinterradnabe entdeckt.....
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 09/28/06 07:34 PM

Hallo

"Bin ich nicht so der Komponenten-Fotograf, da an meinen Fahrrädern nun wirklich nichts Weltbewegendes dran ist."

Die Geschichte kommt mir bekannt vor, da ist "fluxomatic" nicht der Erste - hier also sein Fuhrpark erstmal im Großen und Ganzen! schmunzel


"Zuerst mein Flux C500, das ich seit 2 Jahren besitze und mit dem ich den Spaß am Radfahren wiedergefunden habe." Mit Sack & Pack.





Und nach dem Putzen noch etwas besser zu erkennen: "Ausgestattet mit 3*9 Kette Deore, HS 33 und 20"-SON plus B&M Beleuchtung."





"Wer Interesse an gemäßigten und komfortablen Tourenliegern hat, sollte dieses Rad probefahren. - Für 'Radtouren zum Bahnhof' gibt es...


Mein tolles Kalkhoff Stadt-Rennrad mit einer 5-Gang Shimano Positron Schaltung und Weinmann Bremsen, wie auch beim ersten richtigen
Jugend-Rennrad, da konnte ich einfach nicht widerstehen - hoffe, werde nicht gesteinigt, es hier reinzusetzen, aber fährt sich wirklich gut."





"Aufgrund von vielen kleinen Zimperlein hatte ich vorher mein 99er Cannondale nicht mehr viel genutzt. Mit Lichtanlage und neuem Vorbau,





Gepäckträger, den Ergons, sowie Conti Slicks, ist es jetzt mein besseres Stadtrad. Im Winter gibts immer feste Schutzbleche und Stollen."





"Am Sattel arbeite ich noch." Apropos Sattel: "Habe meinen Fahrradnachwuchs überführt - schicke dir dann davon ein paar schöne Bilder."

................................................................................................................................cool

.................................................................................................................................II
.................................................................................................................................II
.................................................................................................................................\/




Zwar wieder nichts Weltbewegendes - "nur ein Mutant mit drei Rädern" - und einigen interessanten Details. zwinker


Mit erstaunlichen Bildern vom Nicht-Komponenten-Fotograf...






Demnächst in unserer Galerie!



Gruß H.C


u. Mario
Posted by: Frederick

Re: Unsere Räder - 09/29/06 12:30 AM

In Antwort auf: dogfish
Und nach dem Putzen noch etwas besser zu erkennen: "Ausgestattet mit 3*9 Kette Deore, HS 33 und 20"-SON plus B&M Beleuchtung."




Bei diesem Bild (Ausschnitt) sind an den Pedalen so komische türkis/graue Teile zu erkennen, was ist das eigentlich?

Gruß Frederick
Posted by: Henning

Re: Unsere Räder - 09/29/06 07:15 AM

Das sind fußförmige Isomatten-Zuschnitte, die an die Pedale befestigt sind, um vor Wind und Kälte zu schützen. Liegeradfahrer haben ein noch größeres Problem mit dem kalten Wind als Aufrechtfahrer - die Sohlen der Schuhe sind meist nicht gut isoliert...
Posted by: cadex

Re: Unsere Räder - 09/29/06 07:31 AM

@fluxomatic oder alle die diese Fragen auch beantworten können

Ich will mir auch ein Liegerad kaufen, eine Streetmachine GT von HpV. Ich bin schon ein älteres Modell, mit einer schlecht eingestellten Schaltung probe gefahren. Mich haben da die Schalthebel irgendwie nicht überzeugt, wahrscheinlich auch, weil sie schon ziemlich alt waren.

Was mich nun interessiert ist, wie lässt es sich eigentlich mit den neueren Schalthebeln an den Enden des Lenkers schalten (beim C500)? Ich bilde mir irgendwie ein, dass bei einem Unterlenker doch vielleicht eine Drehgriffschaltung besser wäre. Rasten die Schalthebel irgendwie beim Gangwechsel ein oder muss man da Gefühlvoll zu werke gehen um nicht gleich mehrere Gänge zu überspringen? Ich kenne solche Art Schalthebel nur noch von früher am Rahmen, wo man, wie ich finde, relativ ungenau schalten konnte.

Ach und gleich noch eine Frage, wenn ich darf. Wie weit kannst du den Lenker eigentlich einschlagen? Bei der Streetmachine ist der Lenker oberhalb des Rohres angebracht und da ist der Wendekreis scheinbar etwas größer, da man mit dem Lenker irgendwann die Sitzschale berührt oder ist das normal bei den Unterlenkern?

Vielleicht suche ich mir noch mal einen Laden der auch ein Flux zum Probefahren anbietet

Wirklich schönes Liegerad hast du da!!!!
Posted by: Möre

Re: Unsere Räder - 09/29/06 07:45 AM

Sersn!
Ich fahre Streetmachine, und hab von den Lenkerendschaltern auf Drehgriffschalter umgerüstet. Mich haben die Lenkerend... genervt, weil ich da immer beim auf und absteigen hängen geblieben bin, beim tragen in den Keller hab ich auch immer unbeabsichtigt die Schaltung betätigt. Bin mit den Drehgriffen Sram Atack Halfpipe (=längere Griffausführung) sehr zufrieden, wobei mann zugeben muss, das sich selbige bei Nässe gegen die Bedienung sträuben. Als bekennendes Regenweichei aber soweit nicht wirklich ein Problem.
Die Lenkerendschalter von Shimano kann man von Rasterung auf Nichtrasterung umschalten. Ich fand sie unpräzieser als die Drehgriffe. Einzig das Durchschalten des ganzen Gangspektrums ging scheller.
So, jetzt die Fluxfahrer...
Posted by: thomas-b

Re: Unsere Räder - 09/29/06 07:47 AM

Hallo cadex,

die Schalthebel die Du vermutlich meinst sind Lenkerendschalthebel, die die gibt es schon "immer". Die meisten, die hier mit Rennlenker unterwegs sind nutzen die auch. Seit ca. 20 Jahren Rasten die für das hintere Schaltwerk präzise ein und man kann damit sehr gut schalten, auch mehrere Gänge in einem Rutsch. Ob bei einem Liegerad ein Drehgriff oder ein Lenkerendschalter besser ist kann ich, mangels Erfahrung, nicht sagen.

Gruß
Thomas
Posted by: tom tyler

Re: Unsere Räder - 09/29/06 07:55 AM

hallo cadex,

mit letzterem solltest du anfangen. ich empfehle dafür jan cordes in uelzen. schau dir einmal seine website an.

was besser geht oder nicht musst du selbst ausprobieren. ich finde, dass sich am unterlenker lenkerendschalthebel besser machen, da die hände weiter ruhig am lenker bleiben. bei drehgriffen besteht eine gewisse gefahr, mit dem drehen den lenker zu verreißen. aber auch das lässt mit der übung nach.

auch der mögliche einschlagwinkel des lenkers besagt nicht viel, da berücksichtigt werden muss, dass du je nach radstand und körpergröße unter umständen mit den fersen an das vorderrad stößt, wenn du mit starkem lenkereinschlag weitertrittst.

insgesamt habe ich den eindruck, dass du dich noch mit zufälligen einzelfragen aufhältst. ich habe inzwischen auführliche probefahrten mit sechs modellen gemacht und weiß, was für mich in frage kommt. viele fragen beantworten sich bei testfahrten von selbst, manche frage wird dazukommen und von jan cordes mit sicherheit zufriedenstellend beantwortet werden. (sorry, soll keine werbung sein, aber ich bin nirgendwo besser beraten worden.)

gruß

manfred
Posted by: fluxomatic

Re: Unsere Räder - 09/29/06 01:16 PM

In Antwort auf: Henning

Das sind fußförmige Isomatten-Zuschnitte, die an die Pedale befestigt sind, um vor Wind und Kälte zu schützen. Liegeradfahrer haben ein noch größeres Problem mit dem kalten Wind als Aufrechtfahrer - die Sohlen der Schuhe sind meist nicht gut isoliert...


Perfekte Antwort : lach

Da ich immer mit Clickpedalen fahre und ansonsten die Kältebrücke direkt im WInd ist bringt das schon etwas. Zusätzlich ist auf der Isomatte in Fahrtrichtung noch je ein großer gelber Reflektor angebracht.... übliche Pedalreflektoren sehe bei der Liege ja nur Vögel und Maulwürfe grins Nachts kann man mich damit von Vorne nur mit Vorsatz übersehen.

Gruß,

H.C.
Posted by: fluxomatic

Re: Unsere Räder - 09/29/06 01:39 PM

In Antwort auf: cadex

Was mich nun interessiert ist, wie lässt es sich eigentlich mit den neueren Schalthebeln an den Enden des Lenkers schalten (beim C500)? Ich bilde mir irgendwie ein, dass bei einem Unterlenker doch vielleicht eine Drehgriffschaltung besser wäre.

Hallo,

Ich komme mit den Lenkerendschalthebel so gut klar, das ich deswegen auch am Scorpion welche habe und diesen Schaltkomfort bei einer Rohloff vermissen würde. Drehgriffe sind gut, am MTB wo ich auch welche habe. Aber am Untenlenker (den ich bevorzuge) mag ich das seitliche drehen nicht. Ich würde ein mal neues gut eingestelltes Liegerad fahren.

In Antwort auf: cadex

Ach und gleich noch eine Frage, wenn ich darf. Wie weit kannst du den Lenker eigentlich einschlagen? Bei der Streetmachine ist der Lenker oberhalb des Rohres angebracht und da ist der Wendekreis scheinbar etwas größer, da man mit dem Lenker irgendwann die Sitzschale berührt oder ist das normal bei den Unterlenkern?

Beim Flux C500 hast Du eine indirekte Lenkung, das ganze ist (meiner Meinung nach) weit besser gelöst als an der Streetmachine. Der Lenker sitzt tiefer und man kann weiter einschlagen und Du bleibst auch nicht an den Lenkerendschaltern beim absteigen hängen. Selbst HP macht es nun bei der neuen Speedmachine so.

In Antwort auf: cadex

Vielleicht suche ich mir noch mal einen Laden der auch ein Flux zum Probefahren anbietet

Ich halte das für sehr wichtig bei dem Preisbereich. Fahr beide Untenlenker Flux-Modelle S600 und C500 im Vergleich zu HP Streetmachine, Speedmachine und Grashpper mal probe. Wichtig: Vergleiche auch die Stabilität der Gepäckträgerlösungen! Tip: Ich persönlich bin mit meinem Händler Jan Cordes (Google mal) sehr zufrieden.

In Antwort auf: cadex

Wirklich schönes Liegerad hast du da!!!!

Danke cool

Gruß,

H.C.
Posted by: tom tyler

Re: Unsere Räder - 09/29/06 01:54 PM

hallo h.c.,

wir trafen uns letzten samstag bei jan cordes. ich war mit dem s 800 unterwegs gewesen. du holtest gerade dein dreirad zur fahrt nach BS ab. wie ich sehe, bist du gut angekommen. wie viele entgegenkommenden radfahrer hast du denn vertrieben? grins
Posted by: dogfish

Auf drei Rädern... - 09/29/06 05:17 PM

Wie angekündigt, die neuen (Detail)Bilder von H.C ("fluxomatic") ...





Netter Spruch auf der Klingel vom (t)ollen Kalkhoff Stadt-Renner, paßt aber auch zu seinem neuesten Fahrradnachwuchs auf drei Rädern.


"Seit ich mal vor ein paar Jahren ein Thorax Sinus (Amen!) gefahren bin, hat mich der Trike-Gedanke, trotz aller systembedingten Nachteile
(deren Breite, 3 Schlaglochsucher, vorne ungefedert, ungeeignet für schmale Wege und Feldwege mit Hecke in der Mitte) nicht losgelassen.
Als nun das Scorpion rauskam, konnte ich nach der Probefahrt nicht widerstehen - ein faires Angebot meines Händlers hat auch geholfen."





"Der Detailfreund erkennt den Spiegel, wo er wirklich was bringt. Farbe ist mir egal, deswegen nehme ich heutzutage nur noch Schwarz." zwinker


"BC1606L am Streamerhalter: Schön, mit praktischer Beleuchtung."..."BIGMAG: Schwere Entscheidung, aber dann hat letztendlich doch...


....


der Komfort der Einhandbetätigung über die Einzelbremsung gesiegt.".."3-Fach, 105er (81 Gänge), Kettenschutz und 324er Kombipedale."


....

"Meine AirZound für die Momente, die man(n) nicht haben möchte." teuflisch "Lenkerendschalter (für mich das einzig Wahre am Untenlenker)."


"Die 81-Gang-Version, bei mir durchaus sinnvoll: Ich bin ein Kettenschalter, der aber auch eine Anfahr- und Steigungshilfe mag (=>Nabe) ...


....

Auch wenn ich der Nabe (noch) nicht so recht über den Weg traue."...."Sage nur: Customizing & optimizing by Jan Cordes - wenn 3 * 3 * 9,

dann die bessere Lösung - im Gegensatz zum Serien-Scorpion wird der Drehgriff dort platziert, wo man ihn leicht drehen und sehen kann."


...................................................Zum Schluß nochmal Scorpion mit Streamer in freier Wildbahn. cool





"So das war das letzte...viel Spaß."

Gruß H.C.



Selbigen wünsche ich dir auch.

Und herzlichen Dank.

Gruß Mario
Posted by: Job

Re: Auf drei Rädern... - 09/29/06 05:22 PM

In Antwort auf: dogfish

Farbe ist mir egal, deswegen nehme ich heutzutage nur noch Schwarz." zwinker

dafür

bitte mal eine PN mit dem fairen Preis an mich.

danke
Job
Posted by: bike_72st

Re: Auf drei Rädern... - 09/29/06 06:59 PM

In Antwort auf: katjob


bitte mal eine PN mit dem fairen Preis an mich.

danke
Job


verliebt grins
.....an mich bitte auch. Wirklich das Heißeste seit Thorax Sinus...
Viel Spaß damit.
P.S. So ein Kalkhoff hatte ich auch mal. Auch ein tolles Rad.
Herzlich
Uwe
Posted by: dogfish

Verleihnix... - 09/29/06 08:48 PM

Noch wissen wir nicht, wie Jürgen ("verleihnix") zu seinem Nicknamen kam, dafür erfahren wir jetzt umsomehr über seine Räder!


"Habe einwenig Zeit gefunden und ein paar Bilder gemacht, sechs an der Zahl - denke mal, fürs Forum reichen sie." - Besser als nix! schmunzel



Fangen wir beim PUCH Radl an: "Schwiegervater wollte es vor 6 Jahren in die Tonne kloppen. Fand es dafür definitiv zu schade, habs mir
unter den Arm geklemmt und mitgenommen. Einwenig Zeit, Geld und Arbeit investiert, nun steht es als Reserve-Rad in der Fahrradgarage."





"Für den Fall, dass mal Besuch kommt. - Aufgezogen sind Schwalbe Weißwandreifen, so wie sie vor Jahren auch mal drauf waren. Schon
damals waren die Laufräder mit Schnellspann-Naben ausgestattet. Schaltung ist eine Simplex mit zehn Gängen - Schalthebel, alt bekannt
am Rahmen. Platz nehmen darf der Fahrer auf einem Brooks B66. Gebremst wird das gute Stück mit Weinmann 'symetric' - olle Klötze!" zwinker


....


"Dann kommt das 'Brötcheholrad', ein Continental 'Elegance', stammt aus unserer Firmenschrottkiste. Einer der Kollegen hat es bei einem
Kunden aus dessen Keller entsorgt und sich dafür einen Heiermann eingesteckt - viel zu schade, wie Opas Rad untern Arm geklemmt..." grins





"Bei meinem damaligen Händler, den ich seit 41 Jahren kenne (inzwischen im Ruhestand), zwei neue Laufräder und neue Kette besorgt -
dann alles zerlegt, gereinigt, gefettet und wieder zusammengefummelt. Mit dem, was die Bastelkiste so hergab, u.a. ein 'Altus C10' -Teil.
Dem Lenker, Vorbau, Träger und den Schutzblechen, wie schon beim Puchrad, eine Lackierung aus der Dose gegönnt, hier in Schwarz."

"Benutze es für kleinere Touren: Brötchen, Zeitung holen, zum Sportplatz, wenn Junior trainiert - muß man nicht so ein Auge drauf haben."


Nun zum Raleigh Radl: "Es war mein zweites Trekkingrad, gekauft 1999, sah auch nimmer so schön aus, spendierte ihm diesen Sommer
auch die Dose...ich weiß, bin einwenig geizig schmunzel , bei der Gelegenheit hab ich es dann natürlich auch zerlegt und alles wieder aufgepeppt."





"Mit Schwalbe Marathon Cross Reifen. Schaltung ist eine Shimano Nexave. Auch hier ein Brooks B66, sogar mit gefederter Sattelstütze -
nehme es am liebsten für Touren, deren Ausgangspunkt ich mit der Bahn oder dem Auto anfahre. Die Räder, dank Schnellspannern schnell
draußen und schneller im Auto verstaut. Der Alurahmen tut sein Übriges dazu - auch einwenig leichter als meine neueste Errungenschaft..."


"Tja, ein FRAMEWORK - mir hat es gefallen, weil die Optik von den üblichen runden Rohren abweicht. Bin aber noch nicht viel mit geradelt.
Hatte aber bereits seinen ersten langen Einsatz - 105 km, die ich mit webmantz zusammen von Weißenthurm bis Leverkusen geradelt bin."





"Kann mich nicht beklagen...es lief gut, allerdings ist es am Rhein ja meistens flach. Denke, ich muß noch einige Kilometer damit fahren,
um mir eine vernünftige Meinung zu bilden - ehrlich gesagt...ich hadere noch ein wenig."


"Hoffe, dieser kleine Bericht und die angehangenen Bilder genügen fürs erste."

Lieben Gruß, Jürgen...der aus dem "Drachenfelser Ländchen".



Auch dir herzlichen Dank!

Gruß Mario
Posted by: bike_72st

Re: Verleihnix... - 09/29/06 09:45 PM

Einfach der schönste Fred im Forum.
Danke allen, die sich beiteiligen und vor allem, danke Mario. schmunzel
Allzeit runden Tritt wünscht
Uwe
Posted by: fluxomatic

Re: Unsere Räder - 09/29/06 11:36 PM

In Antwort auf: tom tyler

wir trafen uns letzten samstag bei jan cordes. ich war mit dem s 800 unterwegs gewesen. du holtest gerade dein dreirad zur fahrt nach BS ab. wie ich sehe, bist du gut angekommen. wie viele entgegenkommenden radfahrer hast du denn vertrieben? grins


Ich bin gut angekommen, habe aber um so mehr ich gefahren bin die Strasse bevorzugt. Das muß ich ja sogar auf Basis der StVO/VwV um die gesetzlichen Mindestabstände zu Fußgängern (80cm) einzuhaltenanderen Radfahrern (speziell auf einseitigen Wegen die zu schmal sind)... Manchmal nervig, aber allgemein hat es gut geklappt und es wurde viel Abstand gehalten.

Wenn Du das S800 (schönes Rad) durch den Familienvorstand bekommst, kannst Du ja auch mal Bilder an Dogfish schicken.

Gruß

H.C.
Posted by: Hesse

Re: Verleihnix... - 09/30/06 07:23 AM

Vier Räder nur für eine Person, ...

Oh Mann, ich hätte auch gern mehr Platz um mehr Räder abzustellen, ...
Posted by: verleihnix

Re: Verleihnix... - 09/30/06 07:38 AM

Zitat:
Oh Mann, ich hätte auch gern mehr Platz um mehr Räder abzustellen


Platz ist satt und genug. Da würde mancher Radladen blass vor Neid. grins

Fahren kann ich aber nur eins zwinker
Posted by: Raphsen

Re: Unsere Räder - 09/30/06 08:33 AM

Hallo allerseits

ich möchte euch hiermit mal mein Stadt/Alttagsrad kurz vorstellen: Rahmen ist ein 60cm CroMo Rahmen (gemufft) den ich auf dem Schrott gefunden hab und anschliessend schwarz gesprayt. LaufradSatz von Rose mit Deore Naben, Einfachkurbel 33 Zähne, Ritzel 12 Zähne, Alivio V-Brakes, NoName Sattel,Lenker und Pedale aus dem Altbestand, Reifen Conti SportContact 1.3 Zoll. Mittlerweile sind noch SKS's und Dynamo-Lichtanlage montiert.
Das Rad fährt sich super, mach z.T. auch längere Ausfahrten damit (30-40km), verlichen mit meinem Reiserad fliege ich förmlich schmunzel würde mir jedezeit wieder ein SS aufbauen, macht einfach Spass, vorallem in der Stadt.






liebe Grüsse Raphael
Posted by: dogfish

Neues aus den 80ern! - 09/30/06 08:57 AM

"Herzliche Grüße aus Nordhorn"


"In den letzten Tage habe ich meinen Keller aufgeräumt
und vorhandene RR-Komponenten der letzten 20 - 30 Jahren gesichtet."

Das Ergebnis von Lothars ("rayno") Arbeit sehen wir auf den nächsten Bildern...





"Konnte meinen alten GIOS-Rahmen - aus den 80ern, glaube ich - zu einem fahrbaren Rennrad komplettieren.

Es ist ein nur kurzzeitig gebauter 'aerodynamic' aus der damaligen Aerodynamic-Welle, erkennbar an den ovalisierten Hinterbaustreben
und an der schlanken Gabel. Er hing ca. 20 Jahre lang als Dekorationsstück in meiner alten kaufm. Berufsschule an der Wand im Büro." schmunzel





"Habe ihn damals schon neu lackieren lassen und mit bei Brügelmann besorgten GIOS-Aufklebern versehen. Etwas unpassend, nur für die


....


Optik, ist das jetzt (noch) montierte XT-Schaltwerk, funktioniert aber prima mit der Dura-Ace 8fach-Kassette und den Modolo-Schalthebeln."





Für viele nur ein Keller, bei Lothar muß es eine wahre Schatzkammer sein! cool



Herzlichen Dank und Grüße

Mario



Und hier kommt auch schon der Nachschub von Lothar dem Schatzgräber. schmunzel

In einer Kellerecke ist er noch fündig geworden: "Ich fand ein komplettes, noch nie verwendetes Schaltset Sachs-Huret New Succes.


Das 'Aerodynamische' gleich anstelle des XT an mein GIOS montiert - und außerdem konnte ich eine im oberen Teil ovalisierte Sattelstütze


....


von Primax (vom Basso) gegen die zuerst montierte neumodische (und damit etwas unpassende) Ritchey ausgetauschen."





Lothar
Posted by: DieWeltenbummler

Re: Neues aus den 80ern! - 09/30/06 12:31 PM

Hallo Mario,

ich will nicht meckern, aber darf ich um etwas bitten?

Mich interessiert der Thread "Unsere Räder" nicht sonderlich und ich klicke im Forum immer auf "Beiträge der letzten 24 Stunden". Jetzt ist es mir passiert, dass ich drei verschiedene Threads der letzten zwei Tage anschauen wollte, die mich zugegebenermaßen neugierig gemacht haben ("Neues aus den 80ern", "Auf drei Rädern" und "Verleihnix"). Aber alle drei führten zu o.g. Thread. Ich muss dazu sagen, dass ich nicht immer unbedingt an einer schnellen Internet-Verbindung sitze und gerade dort ja enorm viele und große Bilder sind. Es wäre also einfach schön, wenn du in Zukunft auch "Unsere Räder" zumindest vor der neuen Wortschöpfung schreiben würdest. Danke schon mal und nichts für ungut! zwinker
Micha
Posted by: dogfish

Re: Neues aus den 80ern! - 09/30/06 12:37 PM

Anderer Vorschlag: Schau dir nur an, von wem es kommt.

Auch nix für ungut, bin doch eh fast nur hier richtig aktiv! schmunzel


Gruß Mario

Apropos aktiv: Dein Radl müßte einiges davon erzählen können... zwinker
Posted by: DieWeltenbummler

Re: Neues aus den 80ern! - 09/30/06 12:41 PM

In Antwort auf: dogfish
Apropos aktiv: Dein Radl müßte einiges davon erzählen können... zwinker


Ich wusste, dass das kommt. zwinker
Naja, schau'n wir mal...möglicherweise wird der Tag mal kommen zwinker

Aber trotzdem, setz doch einfach ein UR oder sowas davor. Beim Schnäppchenthread klappt´s ja auch.
Posted by: dogfish

Re: Neues aus den 80ern! - 09/30/06 12:54 PM

Noch ein Tipp: Hüte dich vor der 100sten Seite...

Sonst brennt deine Leitung!!! lach


Gruß Mario
Posted by: Frederick

Re: Unsere Räder - 09/30/06 02:51 PM

In Antwort auf: Raphsen
ich möchte euch hiermit mal mein Stadt/Alttagsrad kurz vorstellen

Ich wundere mich gerade ein wenig, wie alltagstauglich ein Rad mit (fast) Slicks, aber ohne Schutzbleche und ohne Beleuchtung ist?

Liebe Grüße Frederick

Edit: sorry Du hast recht, steht natürlich im Beitrag daß mittlerweile SKS und Beleuchtung dran sind traurig
Posted by: Raphsen

Re: Unsere Räder - 09/30/06 03:57 PM

musst halt genau lesen, hab ja geschrieben dass mittlerweile Schutzbleche und Licht dran ist.
Wieso sollten den Slicks nicht alltagstauglich sein? Gerade im Alltag (Stadtverkehr) fahr ich ausschliesslich auf (Asphalt)Strassen und da finde ich Profil eigentlich überflüssig. Wenns Schnee hat fahr ich halt vorsichtig, aber das muss man ja auch mit profilierten Reifen. Ausserdem ist dieser Pneu extrem pannensicher!

grüsse Raphael
Posted by: Hauke

Re: Unsere Räder - 10/02/06 01:04 PM

Hallo!
Das mein erster Eintrag hier im Forum schmunzel
Also stelle ich mich und mein Rad mal ein bisschen vor:

Rad gefahren bin ich schon solange ich denken kann.
Irgendwann in meiner Kindheit habe ich davon geträumt ohne stützräder fahren zu können. Also - seit jenem Tag bin ich tatsächlich ohne Stützräder unterwegs grins

Später bin ich mit dem Rad zur Schule, zu Freunden, zum Einkaufen, eigendlich überall hin. Ich habe halt erst sehr spät meinen Führerschein gemacht zwinker

Meine erste mehrtägige Radtour habe ich 1996 gemacht. Damals hatte ich mir ein ganz tolles Tourenrad zugelegt, dass GT Nomad - Tja, und mit dem bin ich heute immer noch unterwegs.

Weitere Radtouren in die Fränkische Schweiz, die richtige Schweiz / Frankreich / Italien und Tschechnin folgend. Immer Selbstversorger mäßig, also schon mal auf ein Radler in einen Biergarten aber immer gecampt und das fast immer wild.

Dann habe ich meinen Führerschein gemacht wirr schockiert zwinker
Naja, seit einiger Zeit bin ich wieder öfters mit meinem Nomad unterwegs - hat vielleicht auch was damit zu tun, dass ich momentan kein Auto habe zwinker

Jedenfalls macht es wieder mindestens so viel Spaß wie früher und ich frage mich ernsthaft, warum ich mit dem Radfahren aufgehört habe... egal ich habe ja bereits wieder auf den Sattel gefunden schmunzel

Am Samstag breche ich wieder zu einer mehrtägigen Radtour auf!
Und während der Recherchen bin ich hier auf das Forum gestoßen.

So jetzt erstma genug der Worte hier ist mein Bild:


Wer Fragen hat, stellt sie bitte, ich beantworte sehr gerne!
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 10/02/06 01:16 PM

Hab keine Fragen, möchte dich nur herzlich willkommen heißen! schmunzel

Eine vielleicht: Wo gehts denn hin mit dem Nomad?


Gruß Mario
Posted by: Hauke

Re: Unsere Räder - 10/02/06 01:36 PM

Zusammen mit einer Freundin mit dem Wochendticket nach Berlin und von da aus nach Usedom.
Der Berlin Usedom Radfernweg sieht vielversprechend aus, mal sehen in wie weit wir uns daran halten werden zwinker
Vielleicht geht es dann auch weiter nach Strahlsund...
Posted by: dogfish

Unsere Räder: "Hai Edition Three" - 10/02/06 03:44 PM

"Gibt es in den Tiefen des Forums keinen, der ein Haibike fährt??"



Vor ein paar Tagen, als "mille1" ein Neuerwerb eines solchen vorschwebte,
sah es fast so aus - doch kurz darauf hat sich Mille sein eigenes abgeholt. party





"Wenn ich es mir zulegen sollte, kommt eine gravierende Änderung ans Rad...

Es geht nichts über Brooks. Und da meiner ziemlich neu ist, wandert er mit." - Ein Mann, der Wort hält. schmunzel





Nachmittags abgeholt, seinen Swift draufgeschraubt und eine kleine Fahrt gemacht..."für mich fast ein neues Fahrgefühl."





"Genaueres kann ich erst nach der ersten großen bzw langen Radtour sagen."


Grüße aus dem wilden Süden

Mille


u. Mario
Posted by: tom tyler

Re: Unsere Räder - 10/02/06 04:26 PM

na dogfish, wer wird wohl seite 100 aufschlagen?
Posted by: dogfish

Re: Unsere Räder - 10/02/06 04:46 PM

Wer sie aufschlagen wird...naja, einer der es verdient hat...

Die Frage ist nur noch: Wann...? grins


Gruß Mario
Posted by: Carolus

Re: Unsere Räder - 10/02/06 05:03 PM

Hallo zusammen,

als Neuling will ich nun auch ein Bild hier einstellen.

Mein seit vielen Jahren bewährtes und in diesem September
generalüberholtes Reiserad. Ein Zwitter aus der Anfangszeit des MTB.



Weitere Bilder auf meiner Internetseite:

mein Reiserad


gruß - Karl
Posted by: dogfish

Auf die harte Tour! - 10/02/06 05:05 PM

......................................................................................party
.........................................................................................Zur
......................................................................................100sten
.....................................................................................herzlichst
...................................................................................willkommen!

..............................................................................Möchte sie mit einer
...........................................................................extremen Radreise feiern,
.........................................................................für Bikefreaks eine ultimative
...................................................................Herausforderung in grandioser Landschaft.
...............................................................Bewältigt von ex-4158 und seinem Germans,
............................................................in Südamerika , eben "Auf die harte Tour" und dabei nicht
........................................................vergessen, die verschiedensten Eindrücke seiner außergewöhnlichen
................................................Reise zu dokumentieren. An dieser Stelle erst mal bravo, Respekt und Dank für die
..........................................vielen gelungenen Aufnahmen, mit denen ich heute versuchen möchte, zu dem kleinen
..........................................Jubiläum in unserer Galerie, eine würdige Geschichte beizusteuern, selbstverständlich


........................................../images/UR1/JulC-wolfgangb233.jpg *)

........................................mit der Lizenz dieser Beiden, auf dem Bild von Wolfgang und ex-4158 deutlich zu erkennen. zwinker

...................................Aller Anfang ist schwer: "Nachdem ich die letzte Freizeit mit Packen, Wiegen und Knautschen
...................................der Ausrüstung verbracht habe, steht das Fahrrad nun beladen und perfekt vorbereitet im Keller."

"Morgen (Ende Juni '06) geht's los!"

"Kurs Unterjettenberg bei Bad Reichenhall. Dort wird abgesattelt, ohne Gebäck zuerst die Mountainbike-Runde um die Reiteralpe absolviert.
Egerndacher Filz, am Almbach, obwohl das Rad hier schon 400 km Crosscountry runter hatte, sieht es sehr gepflegt aus - nur weil manche
im Forum meinen, man könne in Deutschland auch nur annähernd die Belastungen in Südamerika simulieren." ...Oder anders ausgedrückt:

..........................................Dieser Weg, für den Sohn aus Heidelberg, nicht wirklich steinig und schwer... lach

/images/UR1/JulC-Germans210.jpg

Dennoch: "Ein Ruhetag mit Transfer nach Peru - nach ein paar Kilometern von Lima, am zur Zeit nebligen Pazifik entlang, zum Einrollen"...

Kein Zweifel, der Weg stimmt, hier beginnt eine weitaus härtere Tour: "Will über einen ca. 4.000 m hohen Pass nach Huaraz fahren, dem
bekanntesten Bergsteigerort in Peru, unterhalb des Huascaran (6770 m) gelegen. - Dort ist auch mein Treffen mit Wolfgang Butz geplant."

/images/UR1/JulC-von_Lima_zum_Lama224.jpg

Nochmal ein paar Daten zum "Göppel" vom Metzgertier (erstmals auf Seite 28 erschienen): Rahmen Germans "Team", gefertigt aus einem
Dedacciai-Rohrsatz, ergänzt mit den Gepäckträgern von Tubus, einem "Cargo" und "Swing". Dazu Mavic-Felgen "X 321 Disc", vorne mit 32,
hinten mit 36 Loch. Die Bremsanlage stammt von Hope, die "Mono Mini". Die Federgabel, eine Fox Forx Vanilla 125 RL, 80 mm Federweg.

/images/UR1/JulC-Germans217.jpg

Materialprobe beim Anstieg zum Punta Olimpica: "Im Hintergrund das Huascaran-Massiv, steiniger, steiler, sehr heißer Streckenabschnitt."

/images/UR1/JulC-Huascaran235.jpg

"Unsere Bikes sind bereits nach 20 km total eingestaubt." - Mal ehrlich, wen interessiert das bei solch einer atemberaubenden Kulisse? schmunzel

/images/UR1/JulC-Anstieg-Olimpica243.jpg..../images/UR1/JulC-Anstieg-Olimpica241.jpg

"Westseite des Punta Olimpica, bei 4000 m beginnend, auf 4900 m endet sie - Fahren über 4000m tut richtig weh und die Kehren sind sehr
steil und steinig. Und dann noch Wind von vorne. Teilweise muss auch der Metzger hier schieben!" - Dieser Weg ist steinig und schwer! teuflisch

/images/UR1/JulC-Wseite-Olimpica247.jpg

"Peru, das Land mit den schwersten Profilen, die ich je gefahren bin"...Geschafft: "Passhöhe Punta Olimpica, von nun an geht's bergab!" cool

/images/UR1/JulC-Anstieg-Olimpica244.jpg..../images/UR1/JulC-Passhoehe-Olimpica251.jpg

Ein Bild, made by Wolfgang Butz: "Klasse gelungen, weil es zeigt, wie nahe die Straße am Punta Olimpica an den Gletscher heran geht."

/images/UR1/JulC-Germans-Olimpica800.jpg

........................................In Peru 3300 km in 4 Wochen: "Meine Reise stand sehr unter radsportlichem Aspekt."

......................................./images/UR1/JulC-Germans237.jpg

................................"In Vilcambamba am Ruhetag gebrochener Swing. Ich bin bedenkenlos bis Quito weitergefahren.

..............................Gesamte Fahrleistung bis zum Bruch ca. 10000 km. Den Swing halte ich für eine Fehlkonstruktion."

............................../images/UR1/JulC-Germans359.jpg

..............................Fazit: "Insgesamt bin ich der Meinung, dass eine Federgabel an einem Reiserad nichts verloren hat.
..............................Ob ein Faiv, eine Starrgabel mit einem Tubus, oder Bruce Gordon montiert wird, entscheide ich erst,
............................wenn das Rahmenflattern geklärt ist. Möglicherweise muss ja der ganze Rahmen in die Schrottpresse." peinlich

Bei ex-4158 kein Grund zum Trübsal blasen: "Aufbruch in Yanama, im Hintergrund der Berg Piramide und eine vergletscherte 6000er Kette."

/images/UR1/JulC-Yanama821.jpg

Auf dem Weg: "Eukalyptus Wald vor San Luis, sehr intensiver Geruch, wenn Honig feilgeboten wird, sofort zuschlagen."...aber klar doch! lach

/images/UR1/JulC-vor_San_Luis257.jpg

Müssen bloß die Richtigen sein: Wolfgang Butz, sehr bergerfahren und ex-4158 haben zusammen die schwierige Navigation gut gemeistert...

/images/UR1/JulC-wolfgangb259.jpg

Auf die Bikefreaks wartet eine Belohnung der besonderen Art: Der LIanganuco Pass (4750 m), hier der Blick zur Westseite, mit Abstand...

........................................................................."Schönster Pass in Südamerika!"

..............................................................Und nichtmal so schwer wie der Punta Olimpica. grins

/images/UR1/JulC-LIanganuco269.jpg

Sollte sich am nächsten Tag schnell ändern: "Laguna Peron, 4100m, MTB-Tour ohne Gepäck, sehr schwere Piste zwischen Granitwänden,
umgeben von lauter 6000ern, man hört das Eis der Gletscher krachen - den vorgelegten 14er Schnitt des Kolumbianers Oscars konnte ich
nicht knacken, erreichte nur mickrige 13 km/h...bin halt kein Bergfahrer. Wolfgang musste im Dunkeln fahren und hatte mehrere Stürze."

/images/UR1/JulC-Germans-Laguna Peron280.jpg

Auf die harte Tour, sie führt weiter durch ein Paradies für Vogelliebhaber, dem Enten-Canyon, tiefer und gewaltiger als der Grand Canyon...

/images/UR1/JulC-Enten_Canyon282.jpg

Ein Traum, auch für ein Metzgertier: "Dann geht's durch den Enten-Canyon wieder weit hinunter ins Tal, sehr schlechte Piste, alles bergab."

/images/UR1/JulC-Enten_Canyon284.jpg

Zu "unseren Rädern": "Ich finde das schon beachtlich, welche Belastungen das Fahrrad innerhalb der doch kurzen Zeit durchhalten mußte!"

/images/UR1/JulC-Enten_Canyon285.jpg

Allein mit Worten schwer zu erklären, Bilder wie diese zeigen es besser, der Aufenthalt der Möhre in der Möhrenklinik hatte seinen Grund. zwinker

/images/UR1/JulC-Enten_Canyon287.jpg

Kurzer Stop, die anschließende Streckenführung wird noch entschieden: "Kaffeepause hinter der Ortschaft Tauca, unterwegs auf einer der
wildesten Strecken Südamerikas, Gringos unbekannt (soll heißen, nicht nur dem Gringo grins), sehr freundliche und hilfsbereite Bevölkerung."

/images/UR1/JulC-Germans294.jpg

....................................................Leben wie hier vor Pallasca in Adobe Häuser, ihr Material zum Bau

..................................................../images/UR1/JulC-vor_Pallasca298.jpg

....................................................das gleiche, wie schon vor über 2000 Jahren - Lehm, Sand und Luft.

Gibt einiges davon, für Roß und Reiter sieht das im großen Stil dann so aus: "Landschaft vor Huandoval - hier wird nur Bioware produziert!"

/images/UR1/JulC-vor_Huandoval304.jpg

......................................................Keine Sorge, auch "Unsere Räder" kommen nicht zu kurz! lach

/images/UR1/JulC-Germans314.jpg

..............Aber wenn ich's mir recht überlege, zu unserem Jubiläum möchte ich doch etwas andere Rad-Geschichten erzählen... schmunzel

......................"Passhöhe hinter Celendin 3100 m, anschließend folgt eine 35 km lange Abfahrt, eine der spektakulärsten
..................................in ganz Südamerika. Hier machen nicht die Beine, sondern die Arme schlapp. Steile und
..........................................extrem schlechte Piste. Das Inferno endet an der Brücke zu dem Dorf Balsas,
................................................gelegen an einem tropischen Fluss. Die sehr freundlichen Bewohner

................................................/images/UR1/JulC-hinter_Celendin324.jpg

..................................................reichen 'Coca helado', mit Kokoswasser gefüllte dicke Holznüsse
..................................................aus der Eistruhe und frische Mangos - einmaliger Geschmack." verliebt

Wie auf diesem Bild gut zu sehen ist, in diesem Fall wird es eine etwas längere Geschichte: "Endlos langer Lindwurm Richtung Balsas."

/images/UR1/JulC-Richtung_Balsas326.jpg

Dazwischen: "Fruchtbare Zwischenhochebene, Balsas hingegen liegt ganz unten links in der grünen Hölle. Man sieht in der Mitte und am
rechten Bildrand schon, welche Sklavenarbeit einen nach dem Queren des Flusses erwartet - unglaubliche Steigungen, brutale Downhills."

/images/UR1/JulC-Zwischenhochebene327.jpg

Radreiseland Peru...?...Pisten und MTB-Trails...?...Extrem! teuflisch "Rad am Barro Negro, Fahrer dürfte nicht viel sauberer ausgesehen haben."


/images/UR1/JulC-Germans339.jpg

....................Der Metzger empfiehlt: "Einmal den Abra Barro Negra unter die Raeder nehmen. Unglaublicher Pass..." party

"In Celendin beginnt einer der spektakulaersten Paesse, die ich bisher in Suedamerika gefahren bin, der Barro Negro:
Ueber einen steilen 3.000er Pass wirst Du in einem ellenlangen Downhill wieder auf 800 m heruntergezogen. An einem
tropischen Fluss werden Kokosmilch und Mangos angereicht. Dann beginnt der knallharte Anstieg auf 3.600 m. Wieder ein
langer Downhill auf extrem schlechter Piste, am Ende beginnt die Teerstrasse nach Bagua Grande. Nachdem sich die Schlucht
geoeffnet hat, sieht man riesige Reisfelder, ausserdem Kaffee- und Kakaoanbau - klaro, geuebte Augen, weiter hinten Koka und Mohn...

Auch klar, bei diesem Tempo jagt ein "Andean Highlight" das nächste: "Valle Kuelap, zur Festung der Chachapoyas (Wolkenmenschen)
gehörend, niemals von den Inkas beherrscht, erst von den Spaniern unterworfen. Eine fantastische Landschaft mit miserabler Holperpiste."

/images/UR1/JulC-Valle_Kuelap344.jpg

Germans verleiht Flügel, zwei Tage vorher, tropische Flusslandschaft, einen nach Kuelap, bereits Reis- u. Kokosanbau bei Jaen zu sehen.

/images/UR1/JulC-vor_Balsas332.jpg..../images/UR1/JulC-bei_Jaen351.jpg

....."Das leicht wellige Streckenprofil ist wie geschaffen für den Metzger, der heute 180 km fährt. Um 2 Uhr treffe ich einen peruanischen
.............Rennfahrer auf dem Weg zur Nationalmeisterschaft, der sofort meinen Tacho inspiziert und von den mit einem 23er Schnitt
......................gefahrenen 125 km total begeistert ist und mich dann nach meinem Alter fragt. Wir trinken an einem Stand
..................................zusammen noch das für die Region typische braune Reisgetränk, dann brausen wir davon:
...............................................Er mit Rucksack und Umhängetasche, ich mit Ortliebs. Tolles Erlebnis!"

........................................................................................Und noch eins... schmunzel

................................................."Zwischen Riobamba und Guamote fährt ein Dampfgüterzug, auf dem
..................................................die Touristen auf dem Dach mitfahren dürfen. Industriemuseum pur!"

................................................../images/UR1/JulC-Fuellstation386.jpg

Wir nähern uns dem höchsten Punkt Ecuadors: Blick< Chimborazo!. "Galt lange als höchster Berg der Welt, Erster war Edward Whymper."

/images/UR1/JulC-Chimborazo397.jpg..../images/UR1/JulC-zum_Chimborazo396.jpg

Inaktiver Vulkan, 6310 m: "Wird oft unterschätzt, daher viele Todesfälle, das Wetter wechselt blitzschnell und das macht ihn so gefährlich."

Riskant wird es nicht nur *auf* diesem Berg: "Alte Inkaweide unterhalb des Chimborazo, magischer Platz. Kurz später beginnt ein Downhill
der absoluten Extraklasse. Breite Lehmpiste, auf der Downhiller dreistellig schnell fahren würden. Kann mich auch nicht beherrschen und...

/images/UR1/JulC-Germans408.jpg

treibe mit 65-70 km/h hinunter, bitte nicht nachmachen!" - Nee, nee, Gringo schaut sich lieber deine tollen Bilder an. lach Zum Beispiel von...

/images/UR1/JulC-vor_Laguna_Quilotoa416.jpg

phantastischer Canyonlandschaft vor der Laguna Quilotoa, eine der schönsten Sehenswürdigkeiten Ecuadors. - "Sehr schwere Anfahrt"...

/images/UR1/JulC-Laguna_Quilotoa419.jpg

................................................................................Also auf die harte Tour! zwinker

/images/UR1/JulC-Auf_die_harte_Tour.jpg

Tja, auch des Metzgers Stündlein hat geschlagen - das Ende seines wunderbaren Berichtes naht - möchte mich nun nochmal bedanken...

/images/UR1/JulC-Germans-2006.jpg

Zuerst bei ex-4158 und Wolfgang für euer persönliches Engagement - aber auch bei allen Mitgliedern, die unsere Galerie mit aufgebaut haben.

.............................................................................Meinen herzlichsten Dank!

Gruß Mario

*) Bilder in Links umgewandelt
Posted by: Anonymous

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 05:14 PM

Atemberaubend schöne Bilder! lach ..wirklich die harte Tour!

Gruß,
Bernd
Posted by: HyS

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 05:28 PM

Hallo ex-4158,
herrliche Bilder, da würd ich am liebsten gleich losfahren.

Aktualisiert du noch deine Website?

Zu welchem Monat warst du unten und war das Wetter immer so gut wie auf den Bildern?
Posted by: José María

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 05:30 PM

Mensch seid ihr noch zu retten schockiert Ich plane für die nächsten Tagen eine kleine Tour in Richtung Sauerland => Kahlen Asten => Edersee. Denke an nichts schlimmes dann diese Bilder Wahnsinn schockiert Ich beiß gleich in der Tastatur schmunzel
Posted by: slayerman

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 05:40 PM

Ich kann mich gar nicht satt sehen. Toller Beitrag, tolle Tour. Klasse! lach

Ciao,
Manu
Posted by: Falk

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 05:42 PM

Zitat:
Ich beiß gleich in der Tastatur

¡Que aproveche!

Falk, SchwLAbt
Posted by: Carolus

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 06:03 PM

Supertolle Tour und Klassebilder
- das muß man neidlos anerkennen!

Für so etwas kann ich mich begeistern.


Herzlichen Dank und beste Radlergrüße - Karl
Posted by: ich

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 06:25 PM

bravo

sowohl zur Tour als auch zum Beitrag!
Vielleicht muß ich doch nochmal aus Nordeuropa raus grins

*begeistert*
Bene
Posted by: Anonymous

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 06:34 PM

Posted by: Falk

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 07:27 PM

Zitat:
"Cuartel de los Inkas"

Und, bist Du einberufen worden?
Klasse bilder von saftigen Holperstrecken. Ansonsten möchte ich auch mal in die Anden, aber mit dem Fahrrad und - wo es geht, auch mit dem Zug.

Falk, SchwLAbt
Posted by: szaffi

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 07:43 PM

sensationeller beitrag, unglaubliche fotos,
gratuliere zu dieser phantastischen tour !
einer der besten beitraege seit ich forumsleser bin
Posted by: Petterson

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 08:30 PM

ex-4158: klasse Tour, klasse Bilder (ich kenne Sie ja schon ein paar Tage). Bin mal gespannt , ob wir uns irgendwo rund um den Odenwald mal begegnen!

@Mario: Viel Hartnäckigkeit und Geduld (zum Glück auch von Forumisten ohne Breitband-Internet) zahlt sich aus: die hundertste Seite hat wirklich einen würdigen Aufhänger. Ich freue mich schon ( wirr ) auf Seite 200.

1.2 GB Traffic mit Bildern aus 'Unsere Räder' in 2 Tagen , nicht schlecht zwinker

Peter
Posted by: Jim Knopf

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 08:35 PM

Hallo Mario,

ein für die 100erste absolut würdiger Bericht. Einfach Waaaaahnsinn cool cool cool .
Posted by: Anonymous

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 08:36 PM

..bisher hatte ich diese Gegend so garnicht auf meiner Rechnung, aber nach diesem tollen Bericht samt Fotos...dafür
gruß abdu
Posted by: dogfish

Re: Auf die harte Tour! - 10/02/06 10:34 PM

Tja, Peter

Ich freue mich ebenfalls auf Seite 200 ... lach

Möchte mich aber auch mal öffentlich für deinen Einsatz bedanken - ist ja nicht für jeden direkt sichtbar.

Erst durch solch professionelle Hilfe konnte unsere Galerie zu dem werden, was sie heute ist - und sie ist wirklich mächtig angewachsen.

Zum Ende dieser Seite werden es knapp 3000 Beiträge sein: Hab es mir reiflich überlegt, bin in diesem Fred nun an die 650 mal erschienen - das muß reichen!


Die nächsten 100 Seiten bekommen einen neuen Start... "Unsere Räder - Teil 2" party



Bei Neueinstellungen bitte bis Morgen warten,
heute war fürs Fischli ein anstrengender Tag. schmunzel


Wünsche allen Mitgliedern ein gute Nacht.


Gruß Mario




Edit:"Unsere Räder - Teil 1" wird hiermit geschlossen. Der Thread wird demnächst kurz geöfnnet werden, um noch ein vollständiges Inhaltsverzeichnis aufzunehmen. Wolfrad
Posted by: dogfish

Räderliste! - 10/03/06 08:27 PM

Zum Schluß noch die komplette Liste von Seite 1 bis zur 100sten! schmunzel


Seite 1:

dogfish (Mario): Mit seinem "Grand Grizzly" von Corratec, MTB Hardtail.

dogfish (Mario): Sein "Dog Fish"-Fully von Focus, MTB

jfkoehle (Jan): Sein "Effendi" Liegerad, noch ohne Ausleger.

dogfish (Mario): Fully-MTB vom Sohn, ein "Super Bud" von Focus.



Seite 2:

wolfi (Wolfgang): Seine Erlanger Stadtgurke + Nachläufer + Tochter. Sein Mountainbike, mal relativ sauber und die Möhre (auch Stadtschlampe peinlich ).

Schwarzradlerin (Eva): Ihr "Delite", auch Kohlenpanzer genannt.

falk (Falk): Mit seinem Biria-Gelenkrahmenhobel, Stevens-MTB, sowie Wintermatsch u. Dienstrenner.



Seite 3:

falk (Falk): Vom Gelenkrahmen eine Nahansicht.

Akki (Axel): Sein Reise/Alltagsrad "2-Danger" von Bicycles 26"; Rennrad "OCLV" von Trek (5500); Bergrad "Chaka" MTB.

José (José): Sein Red Bull - MTB.

ALPHA (Peter): Sein "Skagerrak" Reiserad 26" von Norwid.

DeusXMachina (Nantke): Ihr "Supertreck" Reiserad 28" von Patria.

Landmark117 (Martin): Sein Rotor Reiserad 26".

atk (Andreas): Ein cooler Zeltplatz!



Seite 4:

Akki (Axel): Sein Italorenner und Oldtimer, ein Breezer MTB.

Barfußschlumpf (Rainer): Sein Reiserad.

HvS (Henning): Hier sein Reiserad 26" (Link).

dogfish (Mario): Zeigt "Cascade" Tourenrad 28" von Rose, das "MX4" MTB von Cats und Koga-Miyata "Worldtraveller" seiner Frau, vom Sohn das "2-R" Crossrad.

ex-4158: Sein Rennrad 1 + 2, sowie MTB 1 - 6, beide von Germans.

mille1 (Michael): Sein "Rockhopper" MTB von Specialized.



Seite 5:

Wilu (Yves-Laurent): Ein Vorgeschmack auf sein Velotraum.

motobecaneoldie (Uwe): Sein "Hawk" MTB und Peugeot Rennrad.

UweRadholz: Impressionen von einem Radrennen auf Kuba.

happybiker (Olaf): Mit seinem Dawes "Super Galaxy" Randonneur.

Konsi (Konstantin): Sein Stevens "X6" Crossrad.

Raphsen (Raphael): Mit seinem Papalagi MTB von Cycletech.




Seite 6:

HeinzH (Heinz): Mit seinem "BC800" Bevo-Bike Mehrzwecklieger, Reiserad FLEVO BIKE knickgelenkt und Liegereiserad "Dolphin-Spezial".

DerThorsten: Mit seinem Reiserad 28" Highland Trecking von Bicycles, Rennrad "Prolugue" 28" von Koga Miyata und Bahnhofsrad 28".

der schwede (Sören): Präsentiert mit seiner Frau ein "Tandemania Sport" von KHS.

LenaKarina (Lena): Ihr Reiserad, ein "Worldtraveller" in 26" von Koga Miyata (2004).

Crosswind (Philip): Zeigt sein Cycle Wolf "Tucano" MTB.

HWK (Wolfgang): Sein Liegerad "Flux C500".

hogelx (Gerd): Sein Reiserad, ein "Ranger" von Patria.



Seite 7:

dogfish (Mario): Zeigt ein "Pumuckl" Kinderrad von Enik, sowie ein "Rockhopper Mega" Kinder-MTB von Specialized.

f.hien (Frank): Sein "London" von Utopia und Rennrad von Hans Lutz.

Flori (Florian): Zeigt seine Brompton Falträder.

Friedrich (Fritz): Mit "mein Gespann auf Reise", "Eine Testfahrt", "Offroad...geht auch", "SchLAbt-Freak", "Zu breit? Nein" und "Details für Bastler", 2mal - (Links).



Seite 8:

cyclist (Markus): Mit Rad Nr. 1 bis Rad Nr. 5 (Modelle).

Wolfrad (Wolfgang): Mit einem Tandem (Modell).

Wilu (Yves-Laurent): Noch ein Rad (Drahtmodell)

Jan (Jan): Sein Hardo Wagner Reiserad.

Guenter (Günter, † Verstorben im Juni 2006): Seine Räder, "Stumpjumper Comp." MTB von Spezialized, ein "Axis" MTB von Diamond Back, ein "Attitude" MTB von Klein, sein altes und neues Technobull, sowie Details zum neuen Technobull.

natcho (Ronald): Sein "Tyra" MTB von Norwid.

Josef Most (Josef): Mit "Meine Räder".

dogfish (Mario): Mit "Udos Liegeräder".

cyclist (Markus): Sein Herkelmann MTB.



Seite 9:

Radl-Mani (Manfred): Mit seinem Herkelmann "Roadster" Reiserad.

wilfriedm (Wilfried): Sein Link funktioniert leider nicht...(Remake auf Seite 56!)

fghpw (Guido): Auf seinem "Presto" 16" von Dahon.

schwalli (Andreas): Sein "Campus" Treckingbike.

tosa (Tom): Mit seinem selbst aufgebauten Crossrad.

MatthiasS (Matthias): Sein "Quattro Stagioni" in "Nature", Reiserad von Norwid.

Josef Most (Josef): "Seine Räder" und "Skagerraks" (rot u. blau) von Norwid (Link).

Guenter (Günter): Zeigt das "Terry" Rennrad seiner Frau.

Martin_L (Martin): Sein "Cruiser" in 28".

reyk26 (Reyk): Sein Cicli "Corsa Stelvio" MTB.

Möre (Christian): Seine "Streetmachine GT" von HP Velotechnik (Liegerad) und ein "City Liner" Reiserad von Koga Miyata.



Seite 10:

Ikohli (Lukas): Zeigt sein "MT800" Tandem von Cannondale und ein "Papalagi" MTB von Cycletech.

reyk26 (Reyk): Sein Rennrad von Cannondale und Crossrad von 2-Danger.

jef (Jürgen): Sein Rixe MTB unterm Weihnachtsbaum. schmunzel

SylviB (Sylvi): Ihr Reiserad, die "Silbermöwe" von Utopia.

macrusher (Andreas): Sein (noch) Reiserad von Centurion und ein GT "Zaskar" MTB.

Timo2 (Timo): Zeigt "Sein Reiserad".

jef (Jürgen): Diesmal mit seinem "LE MOND" Rennrad.

Wolfgang Mohr: Sein Hertel Reiserad.

Radlfreak (Alex): Sein Reiserad von Wheeler.

eisbaerkiel ( Manfred): Mit seinem Velotraum.

kleinerwolf (Thomas): Sein "Grasshopper" Liegerad.



Seite 11:

jef (Jürgen): Auch das gibts, "Victoria" Damenrad, leider Schrott.

Phoenix (Florian): Sein "T400" Reiserad in 26".

Froghald (-): Sein "Quattro Stagioni" Reiserad von Norwid.

Fototom (Thomas): Zeigt sein altes und neues Reiserad.

Irrwisch (Uschi): Ihre Lieblingsräder kann man/frau sogar aufessen (Gebäck).

atk (Andreas): Mit seinem "Book-Bike" und anderen...

thory (Thomas): Sein "Delite" von R+M, das Epic MTB von Spezialized und ein De Rosa Rennrad.



Seite 12:

georgk (Georg): Sein "Cabonga" von Villiger und ein Velotraum.

dogfish (Mario): Präsentiert "el-rozos" Eigenbau, ein "Timbuk" mit Rahmen von Rose.

varadero (Markus): Sein Cannondale MTB, Canyon MTB sowie seinem Scott Singlespeed.



Seite 13:

Wilu (Yves-Laurent): Zeigt endlich sein Velotraum Reiserad, auch mit Details.

Sammy (Samuel): Sein "T400" Reiserad von der Fahrradmanufaktur.

JuergenSeidel: Seine Moulton Falträder.

ulla.flink (Sonja): Mit ihrem "Roadster" von Patria und einem "Boulder" von Giant.

ChrisTine (Christine): Zeigt ihren "Eisvogel" und auch Räder zum Spielen... lach



Seite 14:

BastelHolger (Holger): Zeigt sein Reiserad mit Fortrahmen und Rennlenker.

dogfish (Mario): Präsentiert "Michas Räder", den "Blauen Klaus" und die "Rote Zora", beide von Patria.



Seite 15:

F.I.T. (Ingo): Sein "Delite" black von R+M und sein "Tour de l'avenir" von Gazelle (Rennrad).

dogfish (Mario): Zeigt "Bernhards Guylaine Voyager".

knud (Martin): Mit seinem Hobel.

dogfish (Mario): Zeigt ein Technobull - Tandem.



Seite 16:

SScholle (-): Mit seinem "Jekyll 800" von Cannondale.



Seite 17:

wolfi (Wolfgang): Unterwegs mit seinem "Regensburger Wüsten-Klappstuhl", einem MTB.

dogfish (Mario): Zeigt "Detlefs Skagerrak" Reiserad in 26".

Kurbeldreher (Richard): Sein "Winterrad".

Pantani (-): Sein "Faunus LSD" Carbon MTB-Fully von Bergwerk.

StefanM4 (Stefan) : Mit seinem "Flux STE", einem Liegerad vom Rohbau bis zum Rollout. (Restauration vom Feinsten). cool



Seite 18:

skimo (Sebastian) : Sein "Terra", Reiserad von Patria.

jfkoehle (Jan) : Sein "Effendi" Liegerad fast fertig (ohne Ständer...?)

pantani (-): Sein MTB-Fully von Berkwerk in groß.

Akki (Axel): Sein neues "Ro Alex" Rennrad (Alu) von Fort.



Seite 19:

dogfish (Mario): Präsentiert "Spargels Technobull MTB".

dogfish (Mario): Diesmal "Der Uwe, der Lampenguru", ein Eigenbau mit viel Licht.



Seite 20:

ex-4158: Mit seinem Germans MTB.

ReneHerse (Dirk): Zeigt seine Randonneuse, ein Alex Singer.

Eddy Murckx (Christian): Sein Reiserad und das Rennrad (26"!) seiner Frau, beide von Marschall.



Seite 21:

älblerin (-): Ihr Rennrad (sehr klein...)

motobecaneoldie (Uwe): Sein "Mango", ein vollverkleidetes Dreirad von Velomobiel.

kaatiin (Katrin): Ihre Reiseräder "T900" und "T800" von Cannondale.



Seite 22:

ToP (Torsten): Sein "Galant tour" Reiserad von Stevens.



Seite 23:

Niederrhein-Tourer (Marco): Mit seinem Gazelle Hybrid und einem "Rc-60Plus" von Gudereit.



Seite 24:

dogfish (Mario): Zeigt "Caesars Reiserad Hardo Wagner".

ReneHerse (Dirk): Ein Link zu "Bruce Gordon Randonneur", von der Handbuilt Messe in Japan.

thomas b (Thomas): Link zu "Wanderer Randonneur".

schneemann (Ben): Sein Reise-/Trekkingrad

Hoin (Thomas): Zeigt uns mit einem Link "Seite mit meinem Rad des Jahres" seinen Norwid "Kattegat"-Randonneur.



Seite 25:

Radl-Manni (Manni): Sein Herkelmann "Roadster CroMo" mit aktuellen Bildern vom renovierten Bike.

varadero (Markus): Links zu diversen Variationen vom "Flite", "SRL Gel am MTB", "Flite Gel am SiSpeed Bike", "Flite auf der Stadtschlampe".

theodor (-): "Meine Räder", Bilder zu Liegerad "Dalli Shark", Reiserad Centurion "MT1" (Stahlrahmen, Rest Eigenmix), MTB Decathlon "Rockrider 9.2" und seinem Rennrad Koga "Gentslux".

Gomer (Tobias): Sein Arbeitsrad von Rose, ein Red Bull "Globe Mayor Basic" sowie Reiserad von Velotraum "Cross Cromo EX", dazu Link von "Wildbeast Kupplung am Globe".



Seite 26:

Gomer (Tobias): Seine Räder, diesmal verlinkt!

McLane (Rainer): Sein Reiserad von Schubert&Scheffzik (Guylaine), kombiniert mit Rennrad- und Montainbike-Komponenten v. Shimano

wal (Waltraud): Ihr Extrem-Reiserad von Generator Radsport, ein Rotor "Komet" mit zusätzlicher Bastelarbeit. Dazu Link zu gelbem "Rennrad" und Ihrem guten alten Reiserad "El Guanaco".



Seite 27:

TiVo (Jörg): Sein Norwid "Esbjerg", ein Randonneur.

Wolfram (Wolfram): Sein außergewöhnlicher Eigenbau (vom Feinsten!)

blackwater (Rainer): Ein Aufbau-Projekt, Link zu seinem Votec "X4"

dogfish (Mario): Zeigt "Rainers höllisches Trekkingrad", das Votec "X4".



Seite 28:

Gerhard (Gerhard): Seine Reiseräder von Velotraum, mit Link zu seiner Homepage, ausführlich beschrieben.

atdorf45 (Axel): Seine Räder, Liegerad-Eigenbau

TiVo (Jörg): Sein "Esbjerg", schwer beladen (Kindersitz und Anhänger!).

Filou (Ingrid): Präsentiert "Unsere Reiseräder" Rohloff Cascades, "Unsere Mounties" Specialized Epic's, jeweils Damen- und Herrenversion.

Harald Legner: Sein Original MTB, umgebaut auf alltägliches Gefährt, Link zum Singlespeed "hier".

Jürgen Seidel: Sein Moulton-Faltrad.

Manu (Manuela): Zeigt Reiserad "T300" von vsf Fahrradmanufaktur, Stufentandem von Hase Spezialräder, Samuels "Laufrad" und Hannah im Anhänger, Liegerad Flux "V220" und ein Trike, das "Lepus" (Hase).

dogfish (Mario): Mit "ex-4158 neuem Göppel", seinem Reiserad von Germans, mit Detailbilder.

dogfish (Mario): Noch etwas jünger, mit seinem Basso-MTB samt Kindersitz.



Seite 29:

dogfish (Mario): Zeigt ("Raloxas") "Ralfs Globe General"

dogfish(Mario): Präsentiert das Lieblingsrad von "Thomas B", ein "Cadex CFM1" von Giant (Baujahr 1992!).

dogfish (Mario): "Unsere Räder auf Tour", mal etwas anders, beim "Bonner Treffen" einiger Mitglieder.

dogfish (Mario): Mit "Tomstas" Faltrad, "Tom's Fold-It", von Brilliant Bycycles.

don martin (Thomas): Zeigt uns sein Stevens "Esprit".

HeinzH (Heinz): Seine "erste Fotos" vom optimierten "Dolphin" mit div. Links z. Händler und Optima.

BastelHolger (Holger): Sein "zusammengebasteltes" Rad, für Feld, Wald, Wiese, Stadt und Winter.



Seite 30:

Maik HH (Maik): Präsentiert sein Velotraum mit "SON", "Speedhub", "Bees AX und S6", "Mygal" und "Excenter".



Seite 31:

Crosswind (Philip): Mit "Fahrrad-Bilder", Papamobil und seinem "Cycle Wolf".

dogfish (Mario): Nochmal mit "Papamobil" in groß!

fghpw (Guido): Sein Faltrad DAHON mit Faltboot.

cadex (-): Zeigt sein Cadex "CMF3".

Poppino (Martin): Sein "bestes Stück", ein Velotraum.

dogfish (Mario): Mit Michas ("zwerginger") Patria "Blauer Klaus" in Spanien.

Mogue (Monika): Mit Ihrem "Cross Cat" von Epple samt Weber-Anhänger mit Hund Kira!



Seite 32:

fhien (Frank): Zeigt sein Koga Miyata "Forest" Alltagsrad und das Trek MTB "950", umgebaut zum Tourer.

wolfi (Wolfgang): Sein Freund Big Jim mit einem Zweisitzer-Dreirad.

dogfish (Mario): Zeigt Rainers ("blackwater") neues Reise- und Alltagsrad.

reyk26 (Reyk): Bild 2 von seinem "Ciclocross"-Tourer von 2-Danger.

Baghira (Christian): Sein Tourenrad "Diamant".

Kaatiin (Katrin): Link zum Bild Ihres Cannondales "Mein Elefant hat Stoßzähne bekommen".

jfkoehle (Jan): Bild von Katrins ("Kaatiin") Cannondale.



Seite 33:

dogfish (Mario): Mit Alexanders "Veloträume", Reiserad Velotraum "Cross crmo ex".

dogfish (Mario): Zeigt "Bergzwerk auf Abwegen!", Michas ("zwerginger") "Mountain Rohler".



Seite 34:

dogfish (Mario): Nochmal "Bergzwerk auf Abwegen!", "zwergingers" "MR" in groß.

HeinzH (Heinz): Bilder seiner "Dolphin", eins..., zwei..., dreimal

hdi (Hans): Sein Fahrradmanufaktur "B 140" bei "0 km" und "40000 km", dazu noch "pimped".



Seite 35:

Cederien (Karsten): Sein Bianchi "Grand Turismo", seit 1988 gute 65000 Km.

t-mack1970 (Wolfram): Zeigt sein neues "Transterra" von Steppenwolf.

Till Hoffmann: Mit seinem "Cube litening".

dogfish (Mario): Zeigt "Crosswinds Velotraum".

Jim Knopf (Jürgen): Mit "Bilder" (Link) seiner fahrbaren Untersätze, Herkules "XT Sport" und "Birdy".



Seite 36:

Jim Knopf (Jürgen): Link zu seinen Radbildern

HeinzH (Heinz): Präsentiert sein "Dolphin Album" und sein brandneues "FLEVOBIKE Album".

Crosswind (Philip): Link zum "Bilderalbum" mit neuem Velotraum.

Phoenix (Florian): Mit Bilder von seinem neuen alten MTB mit Nightride Ausstattung (Bulls "3005").

Falcon (Peter): Zeigt uns sein Steppenwolf "TAO Light" mit LX-Ausstattuung und Streetkit.



Seite 37:

dogfish (Mario): Zeigt "Pfälzers Chaka Napali".

dogfish (Mario): Zeigt "Gally" und "ER" von Ralf ("spiesheimer").

Kamener (Wolfgang): Mit seinem "Bocas TX 500".

dogfish (Mario): Präsentiert "Der Eisenelch im Koffer", den Selbstaufbau von Axels ("7schläferfahrrad") Raleigh und dessen Transport.

falk (Falk): Mit seinem "Dienstfahrzeug".

dogfish (Mario): Zeigt "Das Gelbe von Peter", ein Nöll von unserem "Getorix".

dogfish (Mario): Mit "Nostalgie Pur"...(Rixe Herrenrad 28" und Rabeneik HR 28") von "tandemfahrer" zur Verfügung gestellt.



Seite 38:

dogfish (Mario): Präsentiert "GUBABs Konvoi", Idworx "SM" und mehr.

Aragorn (Michael): Mit einer "Familienradtour in Kleinformat".

ratux (Norbert): Zeigt uns sein Idworx "Easy Rohler".

tom tyler (Manfred): Sein "t 400" von Fahrradmanufaktur.

dogfish (Mario): Mit "Burkhards alte Liebe", ein Peugeot Rennrad (21 Jahre alt).

macrusher (Andreas): Mit seinem Velotraum Reiserad 26".

rado (Bernd): Mit seinem Giant "Tourer Lite".



Seite39:

malamut (Wolfgang): Zeigt sein "Potsdam" von Patria mit einer Bilderserie "hier".

PING (-): Mit seinem "Potsdam".

Siegfried (Siegfried): Mit seiner gelben Rakete, ein Delight "yellow".

wolf (Wolf): Zeigt sein Reiserad "Columbus".

dogfish (Mario): Präsentiert "Ziros Terraforming"



Seite 40:

don martin (Thomas): Mit seinem "Oldtimer", ein Kelsgau-Dreigangrad von 1985!

wolfk (Wolfgang): Mit 3 Bilder vom "Kleinen Patria", Link "hier" leider außer Funktion.



Seite 41:

dogfish (Mario): Präsentiert das Patria von "wolfk" - "VSF All-Ride".



Seite 42:

dogfish (Mario): Zeigt einen "Schwarzwald-(Velo)Traum" vom Reiserad von Stefan ("nosen").

dogfish (Mario): Präsentiert "LaLa-Staiger", ein "Nevada" von 1996.

redhead (Siggi): Zeigt uns sein "Kemper Typ 5", ein Einzelstück!

FlevoMartin (Martin): Mit seinem "Flevobike", auch mit BoB Yak, und seinem Alltagsrad "Potsdam" von Patria.

Eduard (Eduard): Ein Hochzeitsgeschenk an sich selbst, sein "Opafiets" aus Paris. cool

Eduard (Eduard): Mit seinem älteren Koga Miyata.

ratux (Norbert): "Neue Bilder" (Link) zu seinem "Easy Rohler" mit Kettenkasten.



Seite 43:

dogfish (Mario): Präsentiert Martins ("Spunky") Traumvelo, ein Velotraum - "Die größte Fehlinvestition".

JanB (Jan): Zeigt uns sein Velotraum mit Trapezgabel German-A "Kilo".



Seite 44:

dogfish (Mario): Zeigt Detlefs ("libuddha") "TAZ-Rad 2005".

georider (Lars): Mit seinem neuen Rad, Link zu "Rotor Komet 2005".

RadlR (Roman): Zeigt sein kleines "Terra" und sein Alltags-MTB.



Seite 45:

dogfish (Mario): Präsentiert "Paules Schrotwild"...ein ganz besonderer Mix.

BastelHolger (Holger): Hat wieder gebastelt, sein neues Reiserad für Tagesreisen.

dogfish (Mario): Präsentiert "Das Rentnerbike", das Steintrike von Klaus ("trike-biker"), samt neuem Eigenbau seines Einspur-Anhängers.

dogfish (Mario): Zeigt "Kats" Franz Ferdinand, Ihr Rotor und "Jobs" Reise-MTB, sein "Gavrilo Princip".

kathrin74 (Kathrin) : Mit Ihrem Fuhrpark, Singlespeeder 1 (Baujahr 1999, Umbau 2005, Ihr liebstes Rad), Singlespeeder 2 von 1991, ein Rennrad (Selbstaufbau) und Ihrem Red Bull MTB von 2004, mutiert auch zum Reiserad.



Seite 46:

dogfish (Mario): Stellt "BICKERTON, das Urgestein" vor, das Faltrad von Barrie ("manton").

Grisuinthehouse (-): Mit seinem "Timbuk 2" von Rose, RH 66cm (!), Bilder davon im "Nachtrag: Bilder vom Timbuk 2", von "dogfish"...

trubby (André): Zeigt uns sein Hase "Lepus" (Baujahr 2001).

Holm (Holm): Mit seinem Maxx "Crossmaxx".

Niederrhein-Tourer (Marco): Neuer Link zu seinem Gudereit "RC-60-Plus", "Klicke hier".



Seite 47:

dogfish (Mario): Zeigt "Dr. Albans Räder", Tillis alter und neuer Fuhrpark, sein Norwid "Skagerrak", Hans Lutz und Cannondale "Road".

dogfish (Mario): Präsentiert die Bilder von "La Vaca" von "Josés" neuem Reise-MTB.

dogfish (Mario): Zeigt gleich nochmal "La Vaca zum Zweiten"...mit kleiner Änderung.

dogfish (Mario): Zeigt Uwes (bike_72st) Reiserad, ein Fahrradmanufaktur "b-modell" von 1993.



Seite 48:

Gehspitzer (Ralf): Mit seinem Fuhrpark, einem Müsing "Izalco" Rennrad von 1998, dem Focus-Fully "Thunder" von 2000 und einem "Invader" von 2004.

Gehspitzer (Ralf): Präsentiert zu seinem Fuhrpark Das "billige" Reiserad, ein Selbstaufbau seines neuen Reiserads.

dratumilupo (Sandro): Sein Link zu "Mein Bestes Rad der Welt!"

Peter 89 (Peter): Mit seinem Focus "Blacknight"

Biosphere (Christoph): Auf besonderen Wunsch, sein Wanderer "W4"

moo (Oliver): Sein BMX, Dirt Jump Bike 26" und Wheeler Singlespeeder

TiVo (Jörg): Mit seinem Norwid Randonneur bei einem Sommerausflug mit Kind(er) und Kegel.

Kampfgnom (Uwe): Zeigt sein Reiserad (Eigenkomposition) Hercules "Sports XT" und Link zu seinem "Crosser", Giant "TCR" und Principia "Gaia", dazu Reiserad "Hercules".



Seite 49:

dogfish (Mario): Bilder von "Boddi" (Wolfram), also "Boddi's Räder", sein Velotraum (Stahl) und "Bike Friday".

Mige (Mike): Mit einem Pärchen "Kettwiesel"

RoMaS (Romas): Sein Rohloff-MTB, ein Selbstaufbau.

RoMaS (Romas): Mit einem Link "RoMaS MTB", Bilder zum Werdegang des Zusammenbaus!

Aragorn (Michael): Sein "mit Kind ohne Anhänger"-Fahrrad nach der Generalüberholung u. Neulackierung.

Silver (Jan): Mit seinem Gary Fisher "Hoo Koo E Koo" von 2002.

Aragorn (Michael) : Sein "zweites Arbeitsrad" im Ursprungszustand.

2blattfahrer (Andi): Sein selbstgeschraubtes "Messenger" vom Rose.



Seite 50:

Kurbeldreher (Richard): Rennrad Klein "Quantum Race", MTB von Kona und Giant-Reiserad.

MMR88 (Martin): Sein Scott "Atacama TR3" Touren- und Reiserad, als Stadt- und Schulrad ein Sunn "TOX".

AM/Jubilee (Jürgen): Mit seinem Moulton "AM Jubilee".

AM/Jubilee (Jürgen): Nachschlag mit Moulton "AM4 mit Schlumpf Speed Drive.

noireg_b (Gereon): Ein Link zu "gereons faltrad".

Jim Knopf (Jürgen): Bilder seines umgebauten Birdy, Link zum älteren, als Vergleich.



Seite 51:

Michi G. (Michi): "Bild 1" und "Bild 2" zu seinem "T400".

Kleve_r (Peter): Sein Renner, ein Ziemen "Firebird", das Reiserad ein Velotraum "cross crmo", eigener Aufbau a la Speedster.

Fantasmagor (Michael): Sein Reiserad von AT Zweirad.

jef (Jürgen): Sein Winora "SIR", Fahrrad-Adel läßt grüßen... schmunzel

kennendäl (Maik): Mit seinem Patria "Terra" und Nöll "MT2" seiner Frau.

dogfish (Mario): "LaLa" - Surly "Cross-Check", Lars Abschluß zum Thema (Reise)Rennrad. Dazu ein Rückblick auf sein renoviertes Diamant-Rennrad von 1984.

dogfish (Mario): Präsentiert "'Ghost"-buster (h.g.)'", eine kleine Auswahl an Bildern vom Ghost-MTB und Biria-Trekker von "h.g.hofmann".

dogfish (Mario): In "Unsere Räder: 'MR' alias 'La Zanahoria'", Michas ("zwerginger") Mountain Rohler in seiner natürlichen Umgebung.



Seite 52:

dogfish (Mario): Zeigt Thomas seinen "Wanderer-Reisetrekker" auf Basis eines "W8"-Rahmens.

dogfish (Mario): "Winterliche Grüße" von Andreas ("Flachfahrer"), zu den ersten Schneefällen sein verschneites Ostrad (Langlieger).

MaikHH (Maik): Rad-bilder vom Sommerurlaub 05, zusammen mit Velotraum und Schlachtross seines Vaters.

dogfish (Mario): Präsentiert "Postman" on Tour, Christians Koga "Worldtraveller".

dogfish (Mario): Unser "Vaterland" - Holgers ("ardeche") langersehntes "ATB" von Patria in british-green, 26"-Geometrie!

MarkWendt: Zeigt sein Hercules "Livorno" (13 Jahre alt) und das neue Reiserad, ein Technium "Marco Polo".

dogfish (Mario): "Hennings Canyon", ein etwas anderes Radbild... zwinker



Seite 53:

superaxel (Axel): Seine "Klassiker im Alltagseinsatz", GT-"Bravado"-Rahmen mit diversen Klassikern eben...

superaxel (Axel): "Klassiker im Alltagseinsatz: Die zweite!" - der Rest seines Fuhrparks: 2-Danger MTB, Cube-Crossrad und sein dicker Klopper, das Scott "G Zero FX10".

dogfish (Mario): "Happy Birthday zum 100sten", Thomas(B) sein Fuhrpark, darunter das Schweizer Armeerad, Klein "Attitude Race" und "Komet" von Rotor.

dogfish (Mario): Zeigt "Uwes Steven 'vuelta'", die neueste Errungenschaft von "bike_72".



Seite 54:

dogfish (Mario): "Jürgens Rad in Teile!" - nein, kein ganzes Rad, dafür interessante Einblicke in seine 3*7 Kombi am Stadtrad.



Seite 55:

dogfish (Mario): Präsentiert "Zwei (Rad)Wanderer der LuFF", Wanderer-"Tourer" und Wanderer-"Halbrenner" von "Wolfrad" und Anna.

dogfish (Mario): "Klassik trifft Moderne", ein Rendezvous der besonderen Art, das '97er "Timberline" meets 30er-Jahre-Göricke, das kann nur Paule ("nomoregears") sein. lach

kennendäl (Maik): "der Schritt zurück", bei ihm kein Rückschritt - zu sehen, "sein Stadtrad"...

cyclist (Markus): Die Panzerfraktion unterwegs, ein "Link zum Album".

don martin (Thomas): "Da isses nun...", sein Patria "ATB" in kobaltblau.

dogfish (Mario): "Milles Allwetterrad", sein "Rockhopper" von Specialized mit neuem Brooks "Swift".

dogfish (Mario): Zeigt "Vamps treuer Gefährte", ein "Katarga" mit LX-Ausstattung, auf dem Weg vom Reiserad zum Stadtrad.

Hoin (Thomas): Mit drei Links auf seine Homepage - "Mein Reiserad" => Norwid "Kattegat", "Mein Alltagsrad => Univega "Via De Oro" und "Mein Rennrad => Specialized "Allez A1 Sport 27".



Seite 56:

jef (Jürgen): Gar Adeliges, zeigt zwei Links zu seinem neuen Lieger "Baron Bild 1" und "Baron Bild 2".

dogfish (Mario): Präsentiert "Steffis kleine Schwarze"...von Fahrradmanufaktur, ihr "T400".

dogfish (Mario): "In eigener Sache...", gemeint ist das GT-Fully, das "End(geile)bike" vom Sohn zum 16. Geburtstag!

kennendäl (Maik): Zeigt ein leicht modifiziertes "T100" von VSF, das Stadt- und Europareiserad seiner Frau.

dogfish (Mario): Zum Thema "Wer hat den längsten", ein Remake: "Wilfrieds zweite Premiere!" - gezeigt werden sein Velotraum und Touren-Tandem von "enuco bicycles".

dogfish (Mario): Mit "Was Frauen mögen!", zeigt das "Fünen" von Norwid, das Rad von "Hubertus" besserer Hälfte...



Seite 57:

dogfish (Mario): Präsentiert eine "Gigantische S&S-Fusion", das Santana-Tandem von Uwe ("Hubertus"), ein zerlegtes "Fusion" im Koffer.

dogfish (Mario): "Vom MTB zum Reiserad", das "Lava Dome" von Richard ("Kurbeldreher") während und nach der Verwandlung.

Niederrhein-Tourer (Marco): Mit einem Link zu seinem Gudereit "RC-60-Plus".

JoMo (Josef): Link zu "Unsere Skagerraks", ein "Sie" und "Er".

dogfish (Mario): Zu Weihnachten - Mario mit seinem "alten" Norwid "Quattro Stagioni".

dogfish (Mario): "Auf der richtigen Fährte", die Suche von Dieter ("Radlerman") endete beim "CicliB"-Projekt.

dogfish (Mario): Mit "Ihr Räderlein kommet", Axels ("Akki") Romani-Renner, restauriert für die Herz-Dame!

dogfish (Mario): Zeigt die beiden Norwid von "MathiasS", "Radlergrüße aus Tasmanien".

dogfish (Mario): Mit "Schätze aus den 80ern!", Kostproben von Lothar ("rayno"), ein Guylaine und von De Rosa eine Spezial-Anfertigung, sowie einen GIOS-Rahmen.

dogfish (Mario): Ein Nachschlag zur "Gigantischen S&S-Fusion", diesmal unterwegs in der Schwäb. Alb mit dem Santana-Tandem von "Hubertus".

dogfish (Mario): "Aus dem Winterschlaf erwacht", das Velotraum von Manfred ("eisbaerkiel").

Michi G. (Michi): Zeigt 4 Bilder vom Rad seines Vaters, ein VSF-"T600".

dogfish (Mario): "Wenn der Vater mit den Söhnen"...Räder baut, z.B. ein "Nuovo Classico" von DeRosa, das Alltagsrad von "rayno".

dogfish (Mario): "Vom (Cross)wind verweht...", eine kurze Rad(reise)geschichte von Philip und seinem Velotraum.

dogfish (Mario): "Papa Lothar sein Ältester", ein Basso von 1984, das Winterrad von "rayno".

dogfish (Mario): Präsentiert "Anna's roter Renner", auf einem "Le Taureau"-Rahmen aufgebaut, von "Wolfrad" für den Ausgleichssport seiner Frau.



Seite 58:

dogfish (Mario): "Unsere Räder" im Rückblick, eine märchenhafte Statistik.

dogfish (Mario): "Mit 'Rennrädle' ins neue Jahr", Renata zeigt ihr Stevens "Esprit" und ihren MTB-Eigenbau nebst Stephans altem Univega (aufgebesserte Komponenten).

dogfish (Mario): Zeigt "Franks neue Flamme!", ein Patria "Terra" mit spez. Geometrie, dazu ("FrankZ") sein Koga-MTB "X-Control-Alloy", ein Fully. Und den Panasonic Renner "PR 4000" von Radhaus.

Silver (Jan): Mit dem Gary Fisher - Fully "Sugar 2" zum Tourer umgerüstet.

dogfish (Mario): Präsentiert "Eine andere Baustelle", nämlich das "Kunstwerk" von Dieter ("Abuelo ciclista"), sein ständig weiter verbessertes "Corratec-Schnäppchen".

dogfish (Mario): "Timo2 mit Timbuk2 auf Tour", dazu sein "Bigfoot"-MTB, ebenfalls von Rose.

dogfish (Mario): Ein Blick auf "Das Koga an der Wand" - "Lena Karinas" Reise-Worldtraveller.

dogfish (Mario): "T900" in freier Wildbahn, aufgenommen von "Nordlandfahrer" auf Madagaskar und dem Icefields-Parkway im Banff-Nationalpark.

dogfish (Mario): Zeigt "Touristen"-Ziele...jenes von Sigi auf seiner Marokko-Tour.

dogfish (Mario): "Versprochen"...von "Capt.Flint", zum Warmwerden ein Bild von seinem Norwid-Randonneur!

dogfish (Mario): Zeigt "Peters Truck - außer Konkurenz!", Bilder von ex-4158 zur Verfügung gestellt, zu sehen der "Truck" von Peter M. in Bolivien.

dogfish (Mario): Zu "Versprochen" kurze "Begrüßung" von "Capt.Flint" am "Col du Pillon".

dogfish (Mario): Präsentiert "Lothars Terra", das Patria von "rayno" in einer Zwischengröße (Rh 56!).



Seite 59:

dogfish (Mario): "Nicht vergessen, Kette rechts", das zweite Apetitthäppchen von "Capt.Flints" Norwid-Randonneur, immer noch ohne Kette... erstaunt

Max Herrmann: Zeigt sein neues Wanderer "W8" mit Rohloff.

dogfish (Mario): Mit "Weitere Details von 'Capt.Flint'"...

befo (Bernhard): Mit seinem Pedersen on Tour!

dogfish (Mario): Zeigt "'JoMos' neue Gazelle", das neue Alltagsrad von Josef, ein Gazelle "Nature".



Seite 60:

dogfish (Mario): Präsentiert "Das Werk eines Helden..." - "Konrad Gählers" Speedmachine, vom Rahmenkit zur fertigen Liege!

dogfish (Mario): Zeigt "Noch ein Rotes...", das "TR30" von Radhaus, ein Rad für alle Tag, von Christiane ("Koriander" ehem. "Techniktrottel").

Jim Knopf (Jürgen): "Mein Birdy", "Mein Hercules", "Mein Winterrad" und..."Mutters Rad".

dogfish (Mario): "Der Adel läßt grüßen!" - diesmal wirklich - der "Baron" von Jürgen ("jef") nochmal in groß!

Flo (Florian): Zeigt mit einem Link sein "Winterraleigh" und ein "EGG", kleines aber feines Hängerchen.

dogfish (Mario): Ein "Gruß vom Königssee!", kommt von ex-4158, mit seinem Rocky Mountain "Blizzard" auf dem Eis!

BastelHolger (Holger): Sein Bike, abends auf der Möhnetalsperre

dogfish (Mario): Mit einer Aktualisierung von Lothars ("rayno") "Terra", gibt einige Detailveränderungen.



Seite 61:

dogfish (Mario): Präsentiert "Ralfs Mountain Rohler"

dogfish (Mario): "Eine nette Überraschung...", das Hardo Wagner 26" von Felix ("Flix"), quasi sein Einstand.



Seite 62:

dogfish (Mario): Präsentiert "Matts Race - gesucht und gefunden!" - ein bärenstarkes Bike für Christian ("szaffi"), eben ein "Matts Race Disc 26Zoll" von MERIDA.

Bluerunner (Martin): Hält sein Versprechen - zeigt sein Conway "Cross Fitness 9710".

MaikHH (Maik): Mit dem letzten Update seines Velotraumes, zweitem Rennlenker mit Rohloffgriff.

dogfish (Mario): (Rad)Bilder von "Peter und Maren on Tour...", beide Räder von Hagen Wechsel, auf ihrer USA-Tour.

dogfish (Mario): "Ja, da legst di nieder...", ein extremes Rad auf extremen Touren, das Nöll von Uli ("uli nullnegativ").

dogfish (Mario): Mit "Hokuspokus...'villibus'", noch ein Nöll, von Rainer ("villibus") - und sein Villiger-"Manitoba"-Selbstaufbau!

dogfish (Mario): "Unsere Räder", die Fortsetzung von S. 45 bei "katjob", ein Neuaufbau von "Sture", Kats altem Kettler Alu-Rad - dazu Steffens ("job") Spielzeug "FAT", sein Fully "FXC04".

f.hien (Frank): Mit zwei seiner Räder, ein Fahrradmanufaktur "T300" und dem Selbstaufbau eines alten Enik-Rahmens, sein Alltagsrad mit Winther "Donkey".



Seite 63:

dogfish (Mario): Präsentiert die "Wege eines Wanderers..." - Christoph Nolte auf seiner Biosphären-Tour - mit einem "W4". cool

dogfish (Mario): Mit "Unsere Räder", diesmal die (Reise)Räder von Theo ("theo") und Ade, ein Nöll-Fully (Rarität), einem Jan Cordes Trekkingrad auf "Custec", dem Thorax/sinus-Klassiker (letzte Serie) und einer "Streetmachine GT" von 2002.

dogfish (Mario): "Was lange währt...", das Reiserad von Sonja ("ulla.flink"), ein Patria "Roadster", leicht verändert.

seehund (Maximilian): "Nun mal mein Wanderer W-vier"

dogfish (Mario): Mit "Weitere Details von 'Capt.Flint'", der neue 26 Zoll Randonneur von Norwid.

monaco (Andi): "Unsere Räder", sein Giant "Cadex1" im Winter mit "Icespeaker" 608 Spikes.




Seite 64:

dogfish (Mario): "Nachschlag von Frank (Hien)", MTB als Tourer und sein Treck "950", Modell 1993.

Nasenatmer (Jakob): Mit seinem Rixe-Winterrad, dem Schatzi aus Schlesien..., und seinem grünen Flitzer "Azub4" ein Lieger.

Jim Knopf (Jürgen): Zeigt ein "Album" vom aktualisiertem "Rad", seinem Hercules.

dogfish (Mario): Zeigt "Akkis" Oldie, sein "Motobecane", ein echter Oldie, Axels Winterrad.

dogfish (Mario): Präsentiert "Schorsch, der 'wild(i)e'", ein kleiner Teil seines Fuhrparks: Giant-Fully, Steppenwolf "Taiga" und Cannondale-Tandem "Road".

Schlaftablette0815 (Uwe): Mit seinem "Hornet"-Cruiser.

whisky (Marc): Stellt sich und seine Räder vor - sein altes "T400" mit LX (Beesie), sowie sein Neues, ebenfalls ein "T400", aber jetzt mit Rohloff, SON etc. - alles getestet unter Extrembedigungen! cool



Seite 65:

Dittmar (Dittmar): Mit seinem gemütlichen "Tourer".

Dittmar (Dittmar): Noch ein Bild von einem seiner (Reise)Räder...das rechte! schmunzel

Felge (Jörg): Zeigt sein gutes Tourenrad, ein Cannondale "T700".

Khani (Daniel): Kleiner Exkurs zu seinem Giant "Terrago" und Winora "Paris", Sport- und Spaßmobil mit Bob Yak.

dogfish (Mario): "Schönen Gruß aus Namibia!" von "Axel kaiser" auf seinem "Condor" von Optima.

dogfish (Mario): Zeigt "Lothars Alubomber", sein Neues, ein Velotraum.

Dittmar (Dittmar): Weitere Räder, diesmal sein Reiserad, einem Titan, Modell "Epsilon", dazu sein Randonneur aus den 80igern, einem Flema (Fritz Fleck Mannheim).

Dittmar (Dittmar): Link zum "Wanderrad", in XXXL-Größe!



Seite 66:

dogfish (Mario): Präsentiert "Velomades" Wunschrad, nach langer Bauzeit in Erfüllung gegangen: "Der Weg war das Ziel...", zum exquisiten Patria-"Roadster".

dogfish (Mario): "Eine schwere Entscheidung" bei "vogelges", es wurde ein "Terra", Jens Allwetter-Rad.

Dittmar (Dittmar): Zeigt (immer noch) eins seiner älteren Modelle, ein Retrorenner, aufgebaut auf einem Eddy Mercks-Rahmen.



Seite 67:

Mige (Mike): Neue Bilder von den "Kettwiesel"-Trikes mit Anhängern - Croozer Cargo und Chariot Capitan.

Dittmar (Dittmar): Mit einem weiteren alten Schätzchen, ein Rennrad von 1985.

timbuk (Mathis): Zeigt den Neuaufbau seines "Timbuk"-Reiserads - sportlich.



Seite 68:

dogfish (Mario): Präsentiert "Slayermans nächstes Opfer", sein neues Flux "S-Comp", als Tourer aufgebaut.

biker67 (Bruno): Stellt seine Räder vor: Singlespeeder, Cityrad, Hardtail, Fitnessbike und seinen Liebling, das "SV" von Cannondale.



Seite 69:

Dittmar (Dittmar): Bilder von seinem Randonneur, erbaut 2001 - aus Teilen der 70iger und 80iger, Rahmen von Fleck.

Flo (Florian): Zum Warmwerden - frühe Bilder seines Reiserads Haas "Extratour" und dem Tandem von Koga.

Dittmar (Dittmar): Mit einem weiteren Rad...nicht sooo spektakulär, ein altes "Carrera"-Rennsportrad.

trebroN (Norbert): Die ersten Eindrücke seines neuen "Terra" mit Rohloff.

adtdorf45 (Axel): Stellt sein Reise/Tourenrad vor, ein KTM "Sorento" 12-Gang.

dogfish (Mario): Zwischedurch mal "Flux, zwei 'Kleine'...", die beiden Lieger von "monika".

Dittmar (Dittmar): Zu Ostern eins seiner besten Stücke - was die Seltenheit betrifft - vom alten Gustav (Koeping) ein Oldtimer.



Seite 70:

RoMaS (Romas): Hat auch noch was...einen Link zum "MTB Cruiser" seines Schwagers.

dogfish (Mario): Deckt "Akkis" alte Leidenschaft" auf - die Restaurierung einer alten "Französin", einem Peugeot "PY10" von '76, fast original.

dogfish (Mario): "Eine schwere Geburt...", das Neue von Detlef ("Oberhausener"), ein TAZ-Rad von Velo de Ville.

Dittmar (Dittmar): Sein aktuelles Rennrad, ein "Battaglin" im Selbstaufbau.

dogfish (Mario): "Ein ganz neuer Fred...", er ("federico") zeigt seine kleine "Titania", ein edles Brompton - und Bilder seines alten Reisefalters, mit seinem Birdy Blue in Dahab.

dogfish (Mario): Von Dahab, da hab ich noch was - mit Marc ("whisky") und "Maus", dort wo Kamele gehen...

Schlaftablette0815 (Uwe): Die ersten Bilder seines "Pedalpowers", noch im Umbau.



Seite 71:

Schlaftablette0815 (Uwe): Ein Link zum Konflikt mit "Logo" und "Bob".

Schlaftablette0815 (Uwe): Zwei Bilder zum Thema Bob Yak.

Lümmelradler (Urs): Zeigt sein "Kalmit-Krawwler" - substantiell ein Klapprad.

Filou (Ingrid): Mit einer Überraschung, ihrem neuen Flux "S800" - mit SON, Rohloff und Avid BB7.

ex-4158: Bedankt sich mit Bildern von Daccordi, eine "Rad-Edition" zum "50jährigen" und einem "Mitico" aus gleichem italienischen Haus - Rahmenkunst pur!

dogfish (Mario): Mit "Klangvolle Namen...", ein kleiner Vorgeschmack von Wolfgang ("belchenwolfi") auf sein Litespeed, Ferraroli und Simplon... grins

dogfish (Mario): Zeigt Hanf für "Echte Genießer", gemeint die Hängematte am Pedersen von Bernhard ("befo").



Seite 72:

dogfish (Mario): "Zum Ersten, zum Zweiten und...", die Räder von Wolfgang ("mooselem") - erstens sein Muddy Fox (verkauft), zweitens, der klassische Sporttourer (auch verkauft) und drittens, das (noch) aktuelle Cube "LTD 2000" - wird bald verkauft...ein ganz Neues steht an!

dogfish (Mario): "Schon vergessen...?", ein kleiner Vorgeschmack auf "chills" Allerlei.

Dittmar (Dittmar): Hat es nicht vergessen, sein gelbes Sprintrad.

dogfish (Mario): Serviert "Chills 7-Gänge-Menü", den Fuhrpark eines Enthusiasten, vom bunten Wechsel über zwei Vitus, einem Centurion "Le Mans" und seinem Stadtrad, bis hin zum Kuwahara "Pacer".

dogfish (Mario): Nochmal "Flux, zwei alte Bekannte", die beiden Lieger von "monika", diesmal on Tour und hübsch groß!



Seite 73:

dogfish (Mario): Präsentiert "Aus deutscher Schmiede", das Guylaine von Markus ("schorsch-adel").

dogfish (Mario): "Nochmal aus deutscher Schmiede...", Lothars ("rayno") Umbau seines Guylaine auf Magura HS66 und Rennlenker.

thomas_b (Thomas): Mit Bildern von seinem "Alten"..."aus alt mach neu", die Restaurierung eines Reiseradrahmens von 1992.

dogfish (Mario): "Grüße aus dem Siegerland", exclusiv aus Stingers ("Mike12") Wohnzimmer, sein "Terra".

kleinerwolf (Thomas): Zeigt seinen "Grashüpfer in freier Wildbahn"

dogfish (Mario): Präsentiert "Juniors Scott Racing", das MTB von und mit Flo, dem Junior von Hans ("Hansflo").

dogfish (Mario): "Die richtige Adresse!" gefunden - und den Fuhrpark von "Miss Bike Cologne", Ingrid ihren "Scorpion", "Grasshopper", das "Jekyll 600", Cannondale "H 800" und ihr "Altes" von Bicycles.

dogfish (Mario): Stellt "Jans Schwerlast-Gespann" vor, das "Delite black" von "Jan M" samt Vitelli "Camping", sowie sein "Silbernes", ein Giant "ATX 850".

dogfish (Mario): Zeigt "Pängurus Räder", ein GT "Windstream" und sein naturgetreues Peugeot Rennrad, dazu das gebraucht erworbene GT-MTB.



Seite 74:

dogfish (Mario): "Und hier mein Velotraum..." - ein Velo-Traum-Spezial von und mit Henning ("HvS") - 20000 Km unterwegs auf seinem "Velotraum"...

2blattfahrer (Andi): "Unsere Räder - update von Seite 49 unten"...diverse Änderungen an seinem "Messenger" von Red Bull.

Wolfram (Wolfram): Detailbild der alten Magura-Adapter an seinem Eigenbau.

dogfish (Mario): Zwischendurch eine "Oldtimerliebe!" von Axel ("Akki"), sein Motobecane nebst Peugeot "PR 65" (anno '77) seiner Freundin.

dogfish (Mario): Zeigt "Unsere Räder...", der Rest von Peter ("Peter89") seinem Focus "Blacknight" (erstmals auf Seite 48 erschienen).

Filou (Ingrid): "Fotos vom Flux S-800" sind aktualisiert auf ihrer Homepage zu sehen, ebenso das Specialized "Sirrus", das Fitnessbike von Yves.



Seite 75:

Radlfreak (Alex): Zeigt nochmal seinen "Esel" von Seite 10, sein gutes altes Wheeler, hier auf Tour durch die NL.

dogfish (Mario): Ein kleiner Vorgeschmack auf "Altes Eisen", dem Martin ("martindoberleit") sein Wanderer anno 1927!

dogfish (Mario): Präsentiert "Das 'Letzte' von 'Akki'", zu einem eher traurigen Anlaß, sein Raleigh-Randonneur.

dogfish (Mario): Zeigt vorab "Frostgrillers Randonneur...", Martins Koga.

dogfish (Mario): Und "Noch ein Koga...", das "Globetraveller" von Magnus ("magnus"), auch hier werden bessere Bilder folgen.

burgenlandler (Kaspar): "Mein Surly", sein neuer Randonneur, aufgebaut auf einem "Long Haul Trucker"-Rahmen.

burgenlandler (Kaspar): Mehr "Reiserad-Bilder", als Link, von seinem Surly mit ausführlicher Beschreibung der techn. Details.

Bluerunner (Martin): Eine "Reanimation", die Wiederbelebung seines alten Rennrades, einem "Skyway" (Bj. 1980).



Seite 76:

ich (Benedikt): Mit "deine Räder = unsere Räder", zu sehen eine Gesamtansicht seines Gefährts und der Zugmaschine, einem Hardo Wagner Reiserad.

dogfish (Mario): Präsentiert Katrins "Elefant-Walk", eine gigantische Reise von "Kaatiin" mit ihrem Cannondale "T 900" - von Melbourne nach Christchurch, dazwischen 9000 Km auf ihrem "Elefantendale"... schmunzel

dogfish (Mario): Bei "Henning" war es "Liebe auf den ersten Blick", sein Neues, ein gebrauchtes Centurion "Accordo GT".

dogfish (Mario): Zeigt die Fortsetzung von "Altes Eisen...im neuen Glanz!" - Martin ("martindoberleit") sein Erbstück, ein Wanderer von 1927 im Detail.

dogfish (Mario): "Nun mal mein Wanderer W-vier-Teil 2", mehr Bilder zu Maximilian ("seehund") seinem "W4" von Seite 63.



Seite 77:

Dittmar (Dittmar): Seine Antwort auf "Liebe auf den ersten Blick" ...Selbstaufbau eines 28"-Trekkingrades auf einem Bianchi Rennradrahmen von Anfang der 90iger.

dogfish (Mario): Präsentiert "Boddis 'Bob Jackson'", fast keine Neuteile an seinem neuen Randonneur - außer dem Rahmen, ein "World Tour" (Reynold 631) - ein Klassiker!

magnus (Magnus): Zeigt ein paar Bilder seiner zweiten Flamme, einem Ghost "ESB2" von 2006, ein ziemlich "normales Hardtail"...



Seite 78:

dogfish (Mario): Weiter geht es mit "Wer die Kleinen nicht ehrt...", die kleine Johanna kann es kaum erwarten.

dogfish (Mario): "My first Magura", hier ist es, Johannas (Tochter von "JoJo") erstes Radl.

crazymind (Thomas): Zeigt seinen neuen Reiserad-Eigenaufbau, Basis ein Santos "Travelmaster"-Rahmen + Gabel.

dogfish (Mario): "Die 'richtigen' Bilder...", nachgeliefert von Magnus , darauf zu sehen, sein Koga "Globetraveller".

2blattfahrer (Andi): Blick auf ein altes "Post(reise)rad", sein erstes Erwachsenen-Rad, mit dem er auf Reisen ging.

dogfish (Mario): "Keine Fragen mehr zum Material..." hat inzwischen "Chris Rückert", die Antwort, sein Herkelmann (28").

dogfish (Mario): "Rennrad, blau, gut erhalten", das Express von "naero", zusammen mit seiner "IDEAL-Kuh".

dogfish (Mario): "Zur Feier des Tages!", ein besonderer Oldie zum Auftackt der Fußball-WM in München, gestiftet von "Radl-Manni".

dogfish (Mario): Das "Wichtigste vom Oldie" in groß.




Seite 79:

dogfish (Mario): Mit "Jedem das Seine!", bei "Karayman" wurde es ein Norwid "Esbjerg".

dogfish (Mario): "Nicht nur zum Anschauen" ...das Stevens "Vuelta" von "bike_72st" wird auch gefahren - ein Praxistest der LuFF.

dogfish (Mario): Präsentiert "Neues vom 'Kurbeldreher'...", sein neues Reiserad, ein Thorn "Raven" - auf Tour mit einem Cannondale "Optima".

Wilbert (Matthias): Durch die Inspiration des Forums - "unsere Räder: mein Patria Falcon".

belchenwolfi (Wolfgang): Legt nach, Bilder seines im Neuaufbau befindlichen Ferraroli und eins vom Simplon "Lumen".

dogfish (Mario): Zeigt "Geschenke, die von Herzen kommen...", hier ist es ein "Velotraum", aufgebaut von "kennendäl", für seine Frau - ein Traumvelo!



Seite 80:

Hardliner ( Danjel): "Mein Rad Centurion Backfire LRS (vollgefedert)", daran beteiligt, das geballte Wissen des Forums.

dogfish (Mario): "Es war einmal ein 'Union'...", die Geschichte von "rowly" seinem nicht mehr ganz originalgetreuem Union, bis auf Schutzbleche u. Träger alles anders!

dogfish (Mario): "Re: Zur Feier des Tages!", mit zwei Bilder von ex-4158 vom Salar de Uyuni, natürlich mit Rad...

Wilbert (Matthias): Mit "Unser Tandem / Mein Winterrad", ein Stevens-Tandem und sein "Kettwiesel".



Seite 81:

dogfish (Mario): Präsentiert "Die Lovestory" - ein Traum wird wahr, zwei "Skagerraks" für Evi und Robert ("Windkurbel") - ihre Geschichte von Liebe und Hoffnung... zwinker



Seite 82:

dogfish (Mario): Eine ganz andere Geschichte, "The Horror Picture Show", zeigt das "Killer V 900" von Raffael ("TheHand"), dem jungen Wilden.

dogfish (Mario): "Vergißmeinnicht...", ein Gruß von Felix und Mario ("dogfish").

dogfish (Mario): Präsentiert die Tour der 'Weberchen', zum Teil "In geheimer Mission", die Testfahrt von "Flo" mit seinen "Weibern".



Seite 83:

dogfish (Mario): Ein "Pfälzer" mit Erinnerungen von seiner Marokko-Tour..."Ride to Agadir...", mit Werner und seinem Wüstenschiff, einem "Chaka Napali".

jef (Jürgen): Zeigt Bilder von einem Leihrad - böses Erwachen für manchen Rennradler in den Pyrenäen - Jürgen ultralight, als der Berg rief.

Benni (Benni): Stellt seine neueste Errungenschaft vor, ein "Streamer" aus dem Hause CUBE.

dogfish (Mario): "No more gears...", die zweite Episode von Paule ("nomoregears"), sein neuer Singlespeeder, genannt "Lanz Bullshit" (von alten Bulldogs inspiriert).

dogfish (Mario): Präsentiert die "Stadtgurke" von "seehund", ein neues "Black Pepper".

Silver (Jan): Zeigt seinen Singlespeeder-Eigenaufbau, dazu das zweite Rad seines Bruders, ein "ExtraTour" von Räderwerk.

jebent (Jenny): "Meine Hornet", eine gelbe Hornisse von der alten Sorte (Hornet I).



Seite 84:

dogfish (Mario): "Als ich noch jung war...", ein Blick auf "semana85" mit ihrem "alten Hardrock".

dogfish (Mario): "Von drauß, vom Walde..." kommt er her, "Der Fuchs", mit einem Sack voll Räder: "SanAndreas", Maxx, Schwinn "High Sierra" und Basso "Highway".

Frederick (Frederick): Zeigt sein brandneues Alltagsrad, ein Conway "9060" mit SON, Tubus...

walthari (Walter): Mit Teil 1 - "Mein Reiserad", aus dem Hause Ridley ein "Crossbow".

chill (Richard): Der Ersatz für sein gestohlenes Winterrad, ein bunt gemischtes MTB.

dogfish (Mario): "keep it simple", so lautete die Devise bei "CMoon" - dabei herausgekommen, ihr "Henna", ein "Terra".

dogfish (Mario): "Vor langer Zeit", ein Nachschlag von "georider" zu seinem blauen "Komet" aus Seite 44, diesmal mit einer kleinen Bestandsaufnahme nach 4000 Km.

Franco (Franco): Stolzer Besitzer eines seltenen Vogels, der "Silbermöwe" von Utopia - einwenig umgebaut für Scemo...

dogfish (Mario): Serviert ein "Schweizer Allerlei" ...den Fuhrpark von "MartinW", die Evolution seiner Räder - vom "London" zum "Baron".



Seite 85:

dogfish (Mario): "Sag niemals nie" ...eine Reise mit 30 kg Gepäck am Lieger in der Praxis, ein kleiner Rückblick von den Gebrüder "slayer_man".

dogfish (Mario): "Der richtige Lieger...", bei "Menla" kein so großes Problem, entweder die "SMGTe", oder das "Kettwiesel", wenn es schneller sein soll, den "XLow".

marcela (Ralf): Zeigt sein "Reiserad ganz normal", vom Oria-Rahmen zum Eigenbau-Reiserad mit Speedhub.

DeusXMachina (Nantke): Das sensationelle Comeback ihres "Supertreck" von Patria, Baujahr 2001.

dogfish (Mario): "der Radlerprinz" präsentiert seinen Fuhrpark, vom neuen Nöll "MT2", über Giant-MTB "Coldrock", bis hin zum betagten Hugo Rickert Renntourenrad.



Seite 86:

siri (-): "endlich wieder Zeirad-Mobil", ein Link zeigt uns womit...

Gerard-de (Gerard): Stellt sein Reiserad vor, eine Maßarbeit von KRABO, mit Bilder von unterwegs.

first hippi (Michael): Mit den einzigen Bildern seines einzigen Rades, zusammengestellt von Udo Stein, ein "Stein-bike".

dogfish (Mario): Ein Vorgeschmack auf "mooselem" sein neues Santos "Travel Master", die erste Episode".



Seite 87:

Levty (Thomas): "Mein Radl", ein Koga Miyata "Terra Liner Alloy" von 2002.

Wuppi (Rolf): Zeigt sein nagelneues Reiserad, ein Staiger "Sinus Nevada", zusammengestellt im Baukastenprinzip.

dogfish (Mario): "Wo die Liebe hinfällt...", das Neue zum 22. Hochzeitstag für die Gattin, ein Koga "Randonneur RDM".

Schlaftablette0815" (Uwe): "Back to the basics", sein "neues" Arbeitsrad ist klein, schnell und wendig.

pingu (Bianca): "mein haus, mein boot..." - und für uns, ihr brandneues Reiserad, ein Cannondale "Touring Classic", fürs Normale ein "Lava Dome" von KONA und ihr Renner ohne Namen.

Levty (Thomas): Hmm...", noch ein Bild - von seinem Werksfahrrad.

pedalritter nord (Stefan): Zeigt sein Ross, einen Koga "Randonneur" und weitere Bilder unter "Meine Räder", einem Link.



Seite 88:

Schlaftablette0815" (Uwe): Vorab ein Bild seines neuen Drahtesels, ein Selbstaufbau auf Basis eines Velotraum "cross crmo speedhub"...Details folgen noch...mahlzeit.

dogfish (Mario): Bei "belchenwolfi sind sie bereits eingetroffen, die Details zu seinem Simplon "Lumen", dazu noch sein ehemaliges Reiserad von Heavy Tools - inzwischen zum MTB umfunktioniert worden.

dogfish (Mario): Präsentiert einen "Goldrausch"...dem "stephan_7171" verfiel - beim Bau seines Individual-Velos, das Herzstück ein Rahmen von Norwid - eine sehr lange Geschichte! cool

AM/Jubilee (Jürgen): Zeigt nochmal sein Moulton "AM Jubilee", etwas abgespeckt, jetzt um die 12 Kilo.



Seite 89:

Frederick (Frederick): "Mein Patria, endlich da...", ein Riesenrad mit Pro XL Rahmen - 70 cm!

AM/Jubilee (Jürgen): Zeigt ein "Lightning P-38", das Einzige, was ihn an Liegerad richtig reizen würde...

Patti (Patrick): Mit den ersten Bildern von seinem Carver "Orleans".

Schlaftablette0815 (Uwe): Sein Reiserad-Gespann, ein "Velotraum" plus Bob Yak auf dem Weg nach Dänemark, mit dabei "kennendäl" mit seinem "Terra" und "Chariot".

dogfish (Mario): Nachtrag zur "Abrechnung Reiserad" von ex-4158 - ein Bild vom Germans im harten Einsatz auf den Pisten in Peru.

dogfish (Mario): "Pattis" Carver "New Orleans" mit neuen Bildern "Ins rechte Licht gerückt..."

dogfish (Mario): "Die Legende lebt...", die ersten Bilder von "belchenwolfi" seinem Ferraroli - komplett neu aufgebaut.



Seite 90:

dogfish (Mario): Präsentiert "Scorpion-Queen", das rote Trike von "WIN", ein "Scorpion" von HP Velotechnik, samt Erfahrungsbericht nach 1000 Km.

Hesse (Eberhard): Zeigt einige Bilder von seinem Patria "Ranger" mit Rohloff, SON, HS33, E6 u.v.m.

dogfish (Mario): "Mein Wunsch!", ein Tieflieger namens "Effendi RLR No.1" von "jfkoehle" - auf den wir sehr lange warten mußten.

dogfish (Mario): Zeigt "Noch ein riesen Rad...", ein Bild vom Stevens "C7 Comfort"-MTB samt "Treetsl", der Fahrerin, im Einsatz in Spanien.



Seite 91:

dogfish (Mario) : "Alle Jahre wieder...", ein Bild von "MatthiasS", diesmal sein "Quattro Stagioni" und ein ganz "normales Norwid", unterwegs in Neuseeland.

Speedwurm (Heiko) : Sein Einstand, gleich mit Bildern vom grünen "Grasshopper", bereits etwas tourentauglich aufgerüstet.

Jakob (Jakob) : Zeigt sein Cannondale "F 700" bei der Winterrad-Tour in Lappland.
dogfish (Mario) : "Das ungleiche Paar...", eine Geschichte mit Bilder von "wolfgangb", erlebt mit seinem "T 400" in Peru...

dogfish (Mario) : "Nochmal nachgelegt...", von "Radl-Manni", präsentiert sein neues Stevens "X 8 Cross", eigentlich war es für schnelle Feierabend-Touren gedacht...



Seite 92:

dogfish (Mario): "Scotti, beam me up!" - das "Neue" von "José", ein Scott "Vail", selbst (und einem Mitglied) zusammengeschraubt.

PeterH. (Peter): Seine Antwort auf "Unsere Räder"...Nishiki "Cascade", selber aufgebaut, in seiner Lieblingsfarbe...

dogfish (Mario): Zeigt zum Unterschied nochmal sein 17 Jahre altes "Cascade".

Käthchen (Katrin): Präsentiert "Das Flitzerchen", ein "Zox20" in melonengelb, von Sergio zu ihrem Alltagslieger konzipiert. Ebenfalls nie bereut, das "Pino" von Hase, ihr Tandem-Liegerad. Dagegen sieht ihr Kettler-Alu-Rad" wirklich alt aus - Kati auf ihrem kleinen Flitzer umso besser! schmunzel

dogfish (Mario): "Schwarz und ziemlich edel...", das Flux "S800" von "Olenizole", ihr Traumlieger.

dogfish (Mario): Zeigt "Ein Norwid von der Stange", das "Gotland" von "kuegel" - edles 20-Kg-Fahrrad für die Berge.

jenne (Jens): "Mein Wunsch!" - sein Rennlieger Effendi "RLR26" in der Alu-Variante mit 26" Hinterrad

dogfish (Mario): "Unsere Räder"...diesmal mit "Ludger" seinem neuen, schwarzen Patria "Ranger", RH 60 mit Inter 8 Premium und HS33-Sonder-Edtion.

gate (Sascha): Seine Räder in "Re: 'Unsere Räder'"...Erstes MTB, ein Giant "Stonebreaker" (1993), danach sein Red Bull, weiter zum Scott-MTB "Team Racing 2000". Für Alltag und Stadt ein Gudereit "RC30". Sein Freizeit- und Sportrad, ein Stevens "X8" mit Croozer 535 im Schlepptau. Dazu noch sein Gudereit "RC45+", nebst Kuriosum eines Freundes: Ein Tomac-Downhill-Bike für alle Strecken!

dogfish (Mario): Präsentiert "Hinz & Co...", ein etwas anderes Reiserad von "Gerald Hinz" - eigentlich ein MTB, sein "Longus"...



Seite 93:

Dittmar (Dittmar): Mischt bei "Re: Hinz & Co..." gleich kräftig mit, zeigt seinen Faggin-Reiserenner auf Alpentour - mit dabei "Billi" beim 'Radwandern', oder doch eher Kraftsport?

dogfish (Mario): Zeigt "Mothers Oldtimer", ein Klassiker anno 1995 von Yeti-Cycles, das "Pro F.R.O." von "mother".

mother (André): Legt nach, mit Details vom Yeti.

dogfish (Mario): "Vom Labrador und Boxer-Baby", die Geschichte von "Trampster" begann 2004 mit dem Kauf seines Winora, im späteren Verlauf etwas modifiziert.

dogfish (Mario): Präsentiert "Karotte und Möhrchen...", zwei Mountain-Rohler mit "zwerginger" und "Redwine" auf Spanientour.

12erf (Manfred): Zeigt sein "Räderwerk Extratour 2006" - mit den üblichen Verdächtigen...trotzdem ganz anders!

the.monkey (King Louie lach): Seine Antwort auf Unsere Räder - der noch jungfräuliche "Terracruiser" von Koga im heimischen Garten.

dogfish (Mario): "Nachschlag vom 'Labrador'" - ein Update an "Trampsters" Winora: Das VRO-System hat sich bestens bewährt.

dogfish (Mario): Deckt "Nico's Bilanzen..." auf, nicht die schlechtesten, von seinem Scott "Montana".

dogfish (Mario): Zeigt es her, "Das gute Stück" - Höhepunkt der Pupertätsrevolution bei "Frodi": Sein Dancelli, es läuft und läuft und läuft...



Seite 94:

Wolfrad (Wolfgang): Mit noch einem guten Stück, nämlich seinem "Dancelli", Baujahr 1988.

dogfish (Mario): ...dann aber auch noch von vorne!

katjob (entweder kat oder job...): Ein "update 2006" ihrer Räder - eigentlich nur Seinem - fast nicht zu erkennen... grins

katjob (eindeutig job): Auf vielfachen Wunsch eines Einzelnen, diesmal "Katjobs Update" - richtig groß - dafür ohne "kats" Rad.

dogfish (Mario): "Neues aus dem 'Affenstall'...", kurzfristiges Update von "the.monkeys" Schleifstein-Gespann.

dogfish (Mario): Zeigt Bilder vom "Terra im Test...", eine kurze Rückmeldung von "rayno" - im Gepäck, 4 Wochen Skandinavien mit seinem Patria.



Seite 95:

dogfish (Mario): Mit einem "Tipp von Topse!" - sein Tourenrenner mit Wunschrahmen von "Simoncini".

2blattfahrer (Andi): Zeigt seinen Laster, also "Mein Laster" - sein "T900" von 2002, etwas angepaßt an rauhe Pisten und den harten Alltag.

dogfish (Mario): Begrüßt "Orpheus" mit Details vom "Simoncini"-Rahmen.

dogfish (Mario): Präsentiert Bilder vom "Spaziergang mit Rennrädle", eine lange Geburt bis zu ihrem "Paseo" von Nazca, einem Kurzlieger.



Seite 96:

dogfish (Mario): "Pfälzers zweiter Versuch...", er scheiterte - auch mit einem Germans "Foco Road"...

dogfish (Mario): "Mit Dank zurück!" - die beiden schönsten Räder von "Kurvenkratzer" - der "Scorpion" mußte einfach sein und für einen ALAN-Renner hat es auch noch gereicht... schmunzel

timbuk (Mathis): "Zurück in die Zukunft" - "timbuk" präsentiert die aktuelle Version seines "Timbuk", jetzt mit Brooks und Rennlenker.

Mäni (Manuel): Stellt sein selbstgebautes Rennrad mit Scheibenbremsen vor, eine saubere Arbeit aus einem Mix von Reynolds und Dedacciai in fillet brazed.

ferdy (Fred): "Mein Traum in Schwarz", sein Gudereit "LCR", bestens ausgestattet mit Rohloff, Magura, Tubus, Shimano Sport-Nabendynamo u.v.m.

Chiemgauradler (Ralph): Seine Räder in "Re: Unsere Räder" - selbst aufgebautes Reiserad auf Basis eines (großen) 26" Raleigh Alu-MTB-Rahmen; dazu sein Crossrad, aufgebaut auf einem Winora "Paris"-Rahmen, nebst "Winni"bei seiner früheren Arbeit als Reiserad.



Seite 97:

dogfish (Mario): "Zeig mir dein Rad..." - damit "ChrisB" auf der nächsten Tour gleich erkannt wird, ein Bild von seinem modifizierten Stevens "X6".

dogfish (Mario): Zeigt "King Louies Gazelle..." - ein Erbstück, der "Formula Randonneur" von "the.monkey".

Chiemgauradler (Ralph): Liefert zwei Detailbilder der Schellenbefestigung seines Tubus "Cargo" nach.

Jörg(kajakfreak): Stellt sein "Delite Grey" von 2001 vor - 20 Km von Havanna entfernt.

Jörg(kajakfreak): Im Anschluß sein Müsing Rennrad aus den Neunzigern, mit "Zwilling"-Sitzrohr.

Hesse (Eberhard): Präsentiert sein Krabo Rennrad, klassischer Stahlrahmen, natürlich wieder in schwarz, diesmal aber in Metallic-Effekt.

Henki (Henning): Große Freude, sein "Süleyman" gehört jetzt zur Familie, gar prächtig die neue "Exclusiv"-Stadt-Gurke. zwinker

Dittmar (Dittmar): Seine Antwort auf den "Prächtigen" - das DUOSPEEDRAD, wenns nicht auf Schönheit ankommt - dafür ein schnelles und wenig diebstahlgefährdetes Stadtrad. Ein Eigenbau auf Basis eines alten Raleigh Rennradrahmen.



Seite 98:

ich (Benedikt): Zeigt seinen Bianci-Renner.

jef (Jürgen): Überrascht mit einem schnörkellosen Reiserad, aufgebaut um eine 2-Gang-Automaticnabe herum.

dogfish (Mario): Präsentiert den Fuhrpark von "fluxomatic" - zuerst sein "Flux C500", danach den (t)ollen Stadtrenner von Kalkhoff und eine Vorschau auf seinen Radl-Nachwuchs auf drei Rädern.



Seite 99:

dogfish (Mario): Wie angekündigt, "Auf drei Rädern..." geht es bei "fluxomatic" weiter - mit seinem brandneuen, schwarzen "Scorpion" - Customizing & optimizing by Jan Cordes mit 3 * 3 * 9 ... 81 Gänge!

dogfish (Mario): "Verleihnix..." - er hatte einwenig Zeit und präsentiert seine Räder: Vor der Tonne gerettet, das PUCH-Radl, heute das Reserve-Rad. Sein "Elegance" von Continental vor dem gleichen Schicksal bewahrt, dient nun für die kleineren Touren. Das Raleigh schon eher für größere Unternehmungen. Die neueste Errungenschaft, ein FRAMEWORK, muß sich erst noch bewähren.

Raphsen (Raphael): Stellt kurz sein Stadt/Alltagsrad vor, einen Single-Speeder, selbst aufgebaut.

dogfish (Mario): "Neues aus den 80ern!" - das Ergebnis von "raynos" Kellerarbeit...seinen alten GIOS-Rahmen zum fahrbaren Rennrad komplettiert - Lothars Keller muß eine Schatzkammer sein! cool

Hauke (Hauke): Sein "Erster" - er stellt sich und das GT "Nomad" vor, seit 1996 ein treuer Begleiter auf seinen Touren.

dogfish (Mario): Unsere Räder: "Hai Edition Three" - das Neue von "mille1", mit einer gravierenden Änderung...

Carolus (Karl): Stellt sein generalüberholtes Reiserad vor, ein Zwitter aus der Anfangszeit des MTB - dazu verlinkte Bilder "Mein Reiserad".


Seite 100:

dogfish (Mario): "Auf die harte Tour": ex-4158!


Herzlichsten Dank an alle Mitwirkenden!

Mario