Re: A.f.i.d.R. III-a: Au cœur du Dauphiné

Rauf und runter sind zwei unterschiedliche Erlebnisse. Die Zeit kostet die Auffahrt, runter ist bei einer halbwegs guten Straßen meist kurzweilig und brauchst nicht mehr zum Fotografieren anhalten, weil bereits bei Auffahren erledigt. Ein Abendessen dauert meistens länger, soweit wir nicht von schwierigen Schotterabfahrten reden. Fährt man einen Pass auf und zur anderen ab, hat es auch den Nachteil, dass die Abfahrtsseite meistens deutlich schlechter im Gedächtnis bleibt. Das entfällt bei Sackgassen. Weiterhin sind Sackgassen meistens verwunschen einsamer und ursprünglicher, die Skiorte wie Les Deux Alpes mal ausgenommen.

Alpe d'Huez ist ja, wie angedeutet, keine Sackgasse, die meisten anderen Sachen schon. Ich bin nur diesmal den Col de Sarenne nicht gefahren, weil früher schon mal. Wenn man ein der Auffahrten von Alpe d'Huez nimmt, geht es oben in Alpe d'Huez (ohne Lac Besson, das ist extra) im Zielbereich der Tour de France rechter Hand (Bild mit den 3 Rennrädern) auf eine bergige Höhenroute, und du fährst später abwärts zum Stausee Chambon runter (Passstraße Lautaret), der in der Bilderstaffel zu sehen ist. Trubel ist immer relativ, ein bisschen brauchst du überall, wenn du dich versorgen möchtest. Wenn du von der dir bekannten Glandon-Straße von Allemond über Pas del Confesion und Alpe d'Huez weiter nach Sarenne fährst, sind vielleicht 3-4 Kehren und Alpe d'Huez selbst ein wenig "Trubel", die Straße aber sogar nahezu autofrei, wie beschrieben wegen zweiter Straße. Ein paar andere Radler sollte man ertragen können (denke an Forumstreffen , Bodenseeradweg ist mehr los), oben Käse einkaufen und der Rest ist wieder einsam.